アメリカ支店 トヨタ自動車コーポレーションは、トヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 のスタイル変更バージョンを正式に発表しました 年式日本でSUVの販売が開始された翌日に、左ハンドルの米国向け（そしてそれに応じてロシア向け）も発売された（）。
ドライバーの位置が違うだけで、まったく同じ 2 台の SUV のように思えますが、そうではありません。 市場向け 北米、そしてロシアでトヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 を購入したい人にとって最も可能性が高いのは、スタイル変更されたプレミアムカー トヨタ ランドクルーザー 200 のエンジン コンパートメントに 380 以上の容量を持つ 5.7 リッター V8 を搭載したことです。 馬力最新の8速トランスミッション（同じエンジンとギアボックスを搭載）を組み合わせ、最大限の最新装備を標準装備しています。 のオプション アメリカ版ランドクルーザー 200 は選択できません。エナメルカラーは 9 色からお選びいただけます。 予備情報によると、米国でのトヨタランドクルーザー200の改良版の価格は8万2000～8万3000ドルとなる。
公式写真 更新されたSUVトヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 左ハンドル車では、新製品を詳細に調べることができます。 他の市場向けの 200 番クルーザーのバージョンと同様に、アメリカ仕様の SUV は、強力な疑似ラジエーター グリル、LED デイタイム ランニング ライトと LED フォグ ライトを備えた新しい LED ヘッドライトを備えた新しい、より現代的なボディ前部を獲得しました。近代化されたバンパー、特徴的な刻印が施された変更されたボンネット。
新製品のボディを横から見ると、 新しいデザイン軽合金18インチ リムタイヤ285/60 R18付き。
ボディ後部には、最新のパーキングランプが装備されています。 LEDランプクロームインサートで装飾されたスタイリッシュなグラフィック。
エクステリアデザインの軽い変更は、ランドクルーザー200のボディ全体の外形寸法には影響を与えず、SUVと同様に全長4950mm、全幅1970mm、全高1950mm、ホイールベース2850mmとなっている。
ボディの幾何学的特徴: 地上高全長225mm、アプローチアングル30度、ランプアングル21度、デパーチャーアングル20度。
インテリアのリスタイリング 陸上バージョントヨタのクルーザー 200 は、ドライバーと 7 人の同伴者に真のプレミアムレベルの快適性を提供します。 新型SUVレビューの冒頭で述べたように、シートトリムなどの装備が満載です。 穴あき革(ブラックまたはブラウンの選択)、天然木製の装飾インサート、1列目シートヒーターおよびベンチレーションシート、2列目シートヒーター、ステアリングホイールリムヒーター、電動フロントシートおよびステアリングコラム、電動サンルーフ、先進 マルチメディアシステム強力な4ゾーン エアコン設備キャビンのさまざまな部分に 28 個のディフレクターが配置されています。
キャビンの新しい詳細のうち、非常に有益な情報は、 ダッシュボード 4.2 インチのカラー トリップ コンピュータ ディスプレイを備えた Optitron、アップグレードされた多機能 ハンドル、新しいセンターコンソールは、タッチコントロール付きの9インチカラースクリーン、4ゾーン空調制御用の便利で直感的なコントロールユニット、プレミアムJBLオーディオシステム、前席間の改良されたトンネルで装飾されています。 後部座席の乗客には、1 列目シートの背面に 2 つの 11.6 インチ カラー スクリーンを備えた個別の DVD プレーヤーが設置されています。
SUV の広大なインテリアは、運転手と助手席だけでなく、2 列目、さらには 3 列目に座っている人も快適かつ寛大に収容できます。
交通に関するご質問がございましたら 特大貨物, 荷物室日本のSUVは、3列目と2列目のシートを折りたたむと、天井まで積載すると2,300リットル以上の荷物を積むことができます。
おそらく最も重要かつ象徴的な装備は、 更新された車存在感抜群の安全システム「Toyota Safety Sense-P」の複合施設 現代のテクノロジー: 前面衝突回避および前面衝突軽減 (時速 0 から 40 マイルの速度で作動)、車線逸脱警報、オートハイビーム、ダイナミックレーダークルーズコントロール、ブラインドスポットモニターおよびリアクロストラフィックアラート、9 つの可能なモードを備えた全周囲カメラこれにより、車の底部の下から写真を撮ることができます（床下ビュー）。
左ハンドルのスタイル変更されたトヨタ レーン クルーザー 200 2016-2017 の技術的特徴。 アメリカ市場向けには、新しい 8 オートマチック トランスミッションを備えた V8 5.7 VVT-i エンジン (381 馬力 543 Nm) が 1 つだけあります。 新しい 8 の入手可能性 ステップボックスメーカーによれば、ギアのおかげで、大型のギアと、 強力な車燃料消費量は、田舎の高速道路を走行する場合は 13.1 リットル、市街地走行時は 18 リットル強です。混合走行モードでは、エンジンは 100 km あたり 15.8 リットルの燃料を消費します。
彼はロシアに来るでしょうか？ 土地を更新しましたレクサス LX 570 の 5.7 リッターエンジンと 8 つのオートマチックトランスミッションを搭載したクルーザー 200 についてはまだ明らかになっていません。 そして正直に言うと、 日本のSUV 4.6リッターガソリンエンジンのパワーは十分で、オーナーは馬力の不足、特に4.5リッターディーゼルエンジンのトルクに不満を抱いていない。 さらに、トヨタ自動車の整備士はディーゼル 8 を近代化し、パワーとトルクを向上させました。
トヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 ロシア用写真
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トヨタ ランドクルーザー 200 は、1951 年以来生産されているモデル範囲の中で最も人気のある車の 1 つです。 約60年にわたり、日本の自動車メーカーのSUVは現代的な方法で改良されてきました。 ランドクルーザー 200 は、先代モデルに比べてスタイル変更という点でさらに進化しました。 なぜそうなったのでしょうか? それを理解しましょう。
リスタイルとは
今日の記事の主な内容を検討する前に、問題の車について少し述べておくと役に立つでしょう。 つまり、トヨタ ランドクルーザー 200 は、このモデル範囲の最新の主要世代です。 建設コンセプトによれば、この車はSUVですが、 高いクロスカントリー能力長年にわたりランドクルーザーの全バリエーションを網羅 愛称は「全地形万能車」。外見的には、200番目は非常にかさばりますが、同時に、微妙によく組織されたユニットです。 に関して 技術的装置 このモデルトヨタの自動車も、まず第一に、その革新的なシステムと 強力なモーター、クルーザーのラインナップに採用されています。
本題に戻ると、デザインの一部の技術的要素も変更される、ユニットの全体的な変更を除いて、スタイル変更は車の外観の変更であることは注目に値します。 この種の最新化は、1 つのタスクを達成することを目的としています。それは、数年前にリリースされたモデルに、 モダンな外観現在のファッショントレンドを考慮して 自動車分野。 車のスタイル変更にはいくつかのタイプがあります。
- 小規模な変更 - 光学系とマイナーなボディキットの変更 ( サイドミラー、ルーフレールなど）。
- 中レベルのスタイル変更 - 金属製のボディ部品 (ボンネット、フェンダー、ドアなど) および前述の要素の交換。
- スタイルの世界的な変更 - 上記の近代化オプションに加えて、インテリア、場合によっては車の技術的な部分が変更されます。
ご覧のとおり、この種の近代化の一般的な本質は非常に明確に理解できます。 しかし、ランドクルーザー200のスタイリング変更の何が興味深いのでしょうか？ 実際、自動車業界では、原則として、メーカーは第 3 シーズンまたは第 4 シーズンごとにモデル範囲を変更し、更新された形式で販売します。 このような車は「リスタイル」と呼ばれ、特定の車の愛好家によって積極的に購入されます。 モデル範囲。 トヨタランドクルーザー200に関して、メーカーは非常に興味深いニュアンス、つまりオーナーが現代のファッションに合うようにSUVを再装備する機会を提供しました。 これは、ボディ構造の交換用の要素が含まれている再スタイリング キットを選択することによって行われます。 これについては、この記事の次の段落で詳しく説明します。
重要！ 一般に、トヨタ ランド クルーザー 200 のスタイル変更の本質は、車の外観をファッション トレンドに「調整」することであり、この変更は重要で実用的な革新をもたらすものではありません。
メーカーからの 200 年代のスタイル変更について少し
モデルの年齢が小さいにもかかわらず、ランドクルーザー 200 は自動車メーカー自身とこの SUV の多くのオーナーによってスタイルを変更されました。 メーカーによるモデルの外観の近代化に関しては、最も世界規模で実施されたのは2016年でした。 SUV のスタイル変更バージョンには膨大な数の変更が含まれており、その多くは車の外観とインテリアの両方に影響を与えます。 ちなみに、モデルの技術的な部分を改善することも可能でした。
実行された近代化の本質をより深く理解するために、以下に発生した変更のリストを示します。 外観ランドクルーザー200：
- 車の前部のコンセプトを全面的に変更。
- 革新的なラジエーターグリル、LEDヘッドライト、フォグランプの設置。
- ホイールを軽量な18インチのものに変更。
- ボディ後部の要素の交換：ランプシェードの更新、クロームインサートの取り付け、スタイリッシュなグラフィックの適用。
重要！ 更新されたボディの寸法は少しも変わっていません。
インテリアの変化もグローバルです。 以下が完全または部分的に変更されました。
- ダッシュボード;
- ハンドル;
- 中央制御コンソール。
- 肘掛け椅子;
- 小さなインテリア要素の配置。
以下の写真を使用して、2016 ランドクルーザー 200 のスタイル変更をより詳しく見ることができます。
スタイリングキット
トヨタ ランドクルーザー 200 のすべてのオーナーが「使い古された」モデルを交換したいわけではないという事実を考慮すると、 新しいユニット、自腹で追加料金を支払い、車の外観の変更だけを受け取りながら、日本の自動車メーカーは非常に興味深いものを思いつきました。 より正確に言えば、トヨタは200年代に向けたリスタイルキットの積極的な販売を開始しており、これにより自動車所有者は比較的少額の料金で現代的な方法でSUVを近代化できるようになる。
このようなセットの選択は柔軟なモードで行うことができます。メーカーは、小規模な近代化を目的としたキットから、より本格的なキットまで、さまざまなバリエーションでそれらを提供しているためです。 特に、ランドクルーザー 200 のスタイリングキットには以下が含まれる場合があります。
- バンパー;
- ラジエーターグリル。
- キセノンありとキセノンなしの両方のヘッドライトのセット。
- フォグランプ;
- フード;
フロントウイング。 - テールランプ;
- トップトランクリッド。
- ルーフレールとクロームトリム。
- ディスク。
- いくつかのインテリア要素。
- すべての取り付けハードウェア。
再スタイリングキット全体の要素の最終リストは、車の所有者自身が選択したバージョンによって決定されます。 で 完全なセット上記にリストされたすべての詳細が存在します。
それは注目に値します、 ランドクルーザー 200 のスタイリングキットの価格は製造年によって異なります(最も人気のあるものは 2012 年と 2016 年に作成されました)、セットに含まれる要素の数も同様です。 最小のキットには次のものが含まれます。 フルセット光学系とバンパーの価格は 120,000 ～ 150,000 ルーブルで、より大きなものでは 200,000 ルーブル、300,000 ルーブルになる場合があります。 最終的な価格はキットを購入したディーラーによって直接決定されるため、これも考慮する価値があります。 ちなみに、スタイリング変更キットには日本または米国からの事前注文が必要な場合があるため、場合によってはランドクルーザー 200 の近代化が 3 ～ 6 か月延長されることがあります。
重要！ ランドクルーザー 200 のモデルチェンジされたセットを購入する際に、できるだけ効率的にお金を使うためには、必ず最新の最新のオプションを購入してください。 もちろん、そのような再スタイリングキットの費用は若干高くなりますが、その関連性も数年は高まります。
ランドクルーザー200のスタイルを変える方法
今日の資料の結論として、適切なキットを購入する際には、200 番ランド クルーザーの近代化がどのように行われるかに注意を払うことが役立つでしょう。 このような手順には複雑なことは何もありませんが、多くの SUV オーナーは、「スタイル変更を自分で行うべきか、それとも専門家を信頼すべきか?」という疑問を自問します。 答えは明らかです。2 番目のオプションの方がはるかに優れています。
一見すると、ランドクルーザー 200 を自分でリスタイルするのはそれほど難しくありませんが、これは根本的に間違っています。 経験の浅い修理工が特定の要素を取り外すための正しい手順を知らないために、車体要素を交換する潜在的に単純な作業が、保守可能な締結溝の損傷につながることがよくあります。 この点に関するすべてのリスクを最小限に抑えるために、日本のブランドのサービスステーション、またはトヨタモデルの作業を専門とする他の職人からリスタイルを実行することをお勧めします。 専門家によるサービスの費用は、原則として15,000〜50,000ルーブルの間で変動し、スタイル変更中に交換される部品の数によって異なります。 一般に、スタイル変更プロセスは非常に簡単です。 - 内部要素を取り外した - 新しいものを取り付けた、など、ボディまたはインテリアの各構造単位で。
ご覧のとおり、トヨタ ランドクルーザー 200 のスタイル変更は多面的なコンセプトであり、その本質全体を理解するには詳細な検討が必要です。 先ほど紹介した資料がこの問題の理解に役立つことを願っています。 道路での幸運を祈ります！
ランドクルーザー 200 のスタイリング変更に関するビデオ:
最も重要なものの 1 つ 待望の初演 2015年夏、大型オフロード車のファンが待ち望んでいたイベントがついに開催されました。 トヨタ株式会社スタイルを変更したバージョンを提示しました SUVランドクルーザー 200 2016-2017 モデル年。 ブランドの最も古いモデルの 1 つで、2008 年から現行世代で生産されていますが、車を近代化し、現在の自動車トレンドに合わせて設計されたさらなるアップデートが施されました。 注目に値するのは、更新されたトヨタランドクルーザー200 2016-2017のプレゼンテーションが、文字通りプラットフォームの機密解除の数日後に行われたことです。 両方のSUVの近代化の規模を比較すると、レクサスのプレミアムモデルの場合、スタイル変更がより完全であることが判明したことを認めざるを得ません。
新しいランドクルーザー 200 について話し始める前に、これまでのところ、日本ではすでに販売されている右ハンドル バージョンのみが示されていることに注意してください。 左ハンドルのSUVは後で発表され、おそらくミラーコピーになるでしょう。 価格に関しては、本国ではベーシックバージョンのモデルチェンジモデルの価格は4,728,437円で、これは今日の時点で約250万ルーブルに相当します。 トヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 バージョンの正確な価格と構成、対象者 ロシア市場、販売開始近くに出版される予定で、販売開始は 2016 年前半になる可能性が高いです。
新しいトヨタの公開された写真を見ると、モデルチェンジ前のSUVとの主な外観の違いを特定することができます。 よく見てみると、新型ランドクルーザー200の外装にはそれほど多くの改造箇所はなく、ボディ側面について言えば、設計者らはそれらをほぼ完全に無視していることがすぐに分かる。 革新の主な部分はSUVのノーズ部分にあり、3本の巨大なクロムバーを備えたより堅牢なラジエーターグリルが採用されました。 車のヘッドライトは可能な限り長方形に近い輪郭を取得しましたが、そのボディには疑似ラジエーターのフレームの一部であるクロム光線が突き刺さっていることが判明しました。 形状の調整に伴い、光学系の内部設計も変更されました。 新しいバージョンもちろん、SUVにはLEDコンテンツが搭載されます。 フォグランプ従来と同様にバンパーの端に配置され、よりコンパクトになりました。 現在、それらは下部空気取り入れ口の狭いスロットによって互いに接続されています。
ランドクルーザー 200 2016-2017 のフロント部分の更新リストは、異なる表面レリーフを施した最新化されたボンネットによって完成されます。 その中央領域はスタンピングのおかげで隆起しており、中央にオリジナルの縦方向のくぼみができています。
アップデートされたSUVのプロフィールを一目見ると、見慣れた輪郭を捉えることができ、かさばって残忍な先代を正確に再現しています。 ここでの唯一の革新は、サイド ガラスの下部輪郭を形成する細いクロム ラインです。 新型トヨタ ランドクルーザー 200 の船尾が見直されて登場 リアランプ、モデル名が刻印されたクロムストリップによって下部が強調表示されます。 リアには、バンパーにわずかな介入が加えられたことを除いて、他に目立った調整はありません。その結果、目にはほとんど目立たない変更が加えられています。
外観の話題を締めくくりますが、ボディ エナメル パレットに 2 つの新しいカラー オプション、コッパー ブラウン マイカとダーク ブルー マイカが登場したことに注目してもおかしくありません。 それらを考慮して、色合いの総数は9色に増加しました。
トヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 のインテリアは、新しいステアリングホイール、最新化されたセンターコンソール、異なる計器クラスターを備えた徹底的に再設計されたフロントパネルを備えています。 従来、コンソール上部の最も目立つ場所を占めていたメイン マルチメディア システムの画面は、対角線方向に 9 インチまで大型化しました。 ディスプレイの両側には、換気システムの垂直ディフレクターがあります。 下部には表示パネル、空調およびオーディオ制御ユニットがあります。 充実した装備にふさわしい、最前列座席間のトンネル 大きい車は、あらゆる種類のボタン、スイッチ、ワッシャーが散りばめられた巨大な表彰台です。
ランドクルーザー 200 のスタイリング変更の主な成果の 1 つは、新しい Toyota Safety Sense 安全複合施設が SUV アーキテクチャに統合されたことであり、これは最終的にはブランドのすべてのモデルに搭載される予定です。 この複合施設は、連携してさまざまな機能を実装するカメラとレーダーのシステムに基づいています。 したがって、TSSを搭載した車は、障害物（歩行者を含む）を検出したときに自動的にブレーキをかけ、死角にある物体を監視し、マーキングを認識し、交差点で車を制御し、ヘッドライトをローからハイ、およびバックに個別に切り替え、圧力を監視することができます。タイヤの中で セキュリティ システムには、アダプティブ クルーズ コントロールと、車の底部も「見える」超最新のパノラマ ビュー システムも含まれます。 最も重要なことは、Toyota Safety Sense コンプレックスが含まれることです。 基本装備新しいトヨタ ランドクルーザー 200 2016 モデル年。
SUVの技術装備の重要な側面に移りますが、ここにプラス記号が付いた大きな変更はないため、少しがっかりする必要があります。 そして、同じレクサス LX 570 がスタイル変更中に新しい 8 速オートマチックトランスミッションを受け取った場合、ランドクルーザー 200 は以前の 6 速で満足する必要があります。 オートマチックトランスミッション。 そしてここ 仕様 パワーユニット若干改善されました。 これにより、4.5リッターV8ディーゼルエンジンの出力が若干向上し、出力は271馬力となった。 最大トルクは650Nm。 新型インジェクターの搭載と制御プログラムの変更により性能を向上させた。
ランドクルーザー 200 で利用可能な 2 番目のエンジン、VVT-i ガス分配システムを備えた 4.6 リッター ガソリン V8 エンジンは、そのまま残されています。 その出力は以前と同様に418馬力、トルクは460Nmです。
SUVのシャシーの変更に関する情報は出ていない。つまり、この車は2つのレバーによるフロント独立設計とリア連続アクスルに引き続き依存することになる。 オフロードのポテンシャルを継続的に実現 全輪駆動。 オフロードでの襲撃は、5 つの操作モードを備えたおなじみのマルチ地形選択システムによって促進されます。
追加した。 ランドクルーザー200のアジア版の発表直後に、従来の6速オートマチックトランスミッションの代わりに新しい8速オートマチックトランスミッションを搭載したアメリカ市場向けバージョンが発表された。 おそらく、新しいトランスミッション
間もなく他の国の市場でも利用可能になる予定です。
価格 価格土地を更新しました ロシア向けの巡洋艦 200 2016 は、2015 年 10 月 5 日に知られるようになりました。 車の基本的な装備には、LED ヘッド光学系 (ローおよび, ハイビームランニングライト )、電動ステアリングコラム調整、ヒーターフロントガラス
ヒーター付きウォッシャー ノズル、雨と光のセンサー、デュアルゾーン クライメート コントロール、クルーズ コントロール、スタビリティ コントロール、R17 アロイ ホイール。 エレガンス パッケージには、LED フォグランプ、レザー シート、ヒーター付きステアリング ホイール、4 ゾーン クライメート コントロール、フロントおよびリアが含まれます。リアセンサー
パーキング、8方向に電動調整可能なフロントシート（+ベンチレーション機能）、両列シートヒーター、8インチディスプレイと6スピーカーを備えたマルチメディアシステム、18インチアロイホイール。 「高級」バージョンには、電動テールゲート、9インチのタッチスクリーンとロシア語のナビゲーションを備えたマルチメディアコンプレックス、14個のスピーカーを備えたプレミアムJBL音響システム、底部を「見る」機能を備えた4台のカメラの表示システムが含まれます。監視システム「死角」、駐車場から出るときのアシスタント。 Safety Sense パッケージには、アダプティブ クルーズ コントロール、前方衝突警告、車線監視、交通標識認識、 自動切り替えヘッドライト、ドライバーの疲労を監視するシステム。
トヨタ ランドクルーザー 200 2016-2017 の写真
