everything物 モダンな車 特別な装置と高価な資格のあるメンテナンスが必要です 用品。 ここではマーケティングよりもむしろケースです。 耐用年数は、1つ以上の消費者の適切な選択に依存します。 車両。 それで、人気のあるフォーカスフォーカス2車の場合、あなたはユーザーマニュアルに記載されている製造業者の推奨事項を無視してはいけません。 ために 独立サービス 各手順は独自の方法で重要です。 これは、ギアボックスへのオイルの選択にも当てはまります。 潤滑組成物には、互換性、品質パラメータ、粘度などを学ぶことができる多くのパラメータがあり、推奨事項が与えられている 正しい選択 機械式PPCフォードフォーカス用オイル2。
オイルを選択する前に、それを交換する必要があることを確認してください。 それで、製造業者は変化を助けます トランスミッションオイル 90,000キロメートルごとに。 おそらく交換はかなり早く必要とされるでしょう。 気候要因はここで役割を果たしています。 影響下で 低温 そして悪い道路条件オイルは、その有用な特性が速くなり、この場合、置換間隔は50~60千kmに切らなければなりません。
フォードはカタログマーキング1790199のカタログマーキングでオリジナルのFordservice 75W-90ボーオイルをアップロードすることをお勧めします。そのような液体は機械的に理想的です ボックスフォード。 焦点II。
類似
フォードサービス75W-90 BOは最高品質で、同時に最も高価なオイルです。 これは、より手頃な価格の類似体を探すために車愛好家を作るのはこのニュアンスです。 それらは学位によって選択されるべきです sAE粘性これはアナログを見つけるための唯一の基準ではありませんが。
オイルアナログの選択、以下の特徴に注意してください。
- 参照：75W-90クラス粘度パラメータ
- 粘度パラメータIn aPIクラス：GL5
- イグニッションの抵抗 - 最大186度
- 凍結抵抗 - 最大54度まで
フォードフォーカスIIのための最良のトランスミッションオイルを強調しています。
- MOTUL GEAR 300 75W - 90は、フォードから原稿とほぼ同じ効率的な特性を有する等価油である。 それでも、凍結の温度では、いくつかの違いがあります。 MOTULはマイナス36度です。 そのような温度はロシアのいくつかの北部地域において重要であることを認識しなければならない。
- Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90は、フロスティ気候に最適ではない別のオイルです。 そのような潤滑組成物は比較的温かい温度でのみ推奨することができる。 夏には、そのようなオイルはそれ自体100％を正当化します
- Liqui Moly Hochleistungs-getReebeil 75W-90 - 高品質 合成油どちらを推奨しても安全なことがあります フォードの所有者。 霜の天候で焦点II。 これは、温度差に対する良好な耐性を有する非常に耐久性のある潤滑剤である。 多くの車愛好家はボックスで助言します フォーカスギヤ IIは正確に廃液の堀褐色菌 - geetReebeil。
- Castrol 75W-90 - 上に入手可能な良い潤滑剤 ロシアの市場。 しかし、私たちの国のために、特定の種類の添加剤がこのオイルに追加されています - ヨーロッパのバージョン カストロール75W-90
- Enios Gear Oil 75W-90は、40度の霜での操作を目的としていないかなり安い油です。 温暖な気候で暖かい地域にお勧めします
- Shell Spirax 75W-90は、最小限の温度差で温かい気候に推奨できるもう1つの安価なオイルです。 そのような条件では、シェルからの製品は自分自身を100％励ますでしょう。
出力
選ぶとき 適切な潤滑剤 オリジナルのフォードオイルを好みにくい方が良いです。 当然のことながら、それらはより高価ですが、それらを使用するとき、ギアボックスの問題は疑わしい評判といくつかのアナログの使用の場合よりもはるかに小さくなります。 極端な場合には、アナログを選択するとき、まず、オイルパラメータに注意を払う必要があり、その後Brandが好きです。
ほとんどのギアボックスの特徴 カーフォード 自動フォードフォーカスの油変化は行われないことです。 この規制によると、アメリカの製造業者はそのようなトランスミッションフルードの置\u200b\u200bき換えを提供しません。
しかし、伝動油の変化が単に必要な状況があります。 耐用年数を超えることができ、箱が始まった 鼻汁、ノイズ、スピードスイッチは困難です。 この場合、チェックポイントの修理のために百人のために大きなお金を払ったくない場合は、オイル自体を変更しようとすることができます。
直ちに注目に値する - フォードフォーカスの機械的および自動変速機のための伝送消費電池の交換1,2、および3モデ\u200b\u200bルは異なる原理に従って発生します。 したがって、交換のプロセスを別々に検討します。 機械式ギアボックスのための正確なMTF - 石油交換時間 - およびATF（ 自動ギアボックスしたがって、100万kmの実行毎にそれをすることがより良いです。
カーフォードフォーカス
[隠す]
あなたの車のためのオイルの選択
トランスミッションフルードを交換する必要があることを理解するために、ただそれを見てください。 その潤滑特性と必要な構成要素全てを失った油は、実際には水として液体と視野に暗くなります。 さらに、伝送システムの構成要素からの金属塵埃が油中に存在してもよい。 これらの徴候は、猫の液体が緊急に変わるべきであることを示しています。
このプロセスの始まりを開始することにした場合は、慎重に石油の選択を扱います。 注 - 車 アメリカの生産 悪質な製品を知覚するのに敏感です。 したがって、市場でのトランスミッションフルードを購入することから、または未検証の製造業者を棄却する必要があります。 売り手があなたの車のための油を示唆するように、Fordの公式部品店に行くのが良いです。
どの「消費」がより良い注ぐのかを調べることができない場合は、専門家の選択によって導かれることができます。 特に、Ford 1,2および3台のサービスステーションおよび3台のウィザードは、SAE 75W-90ブランドの手動変速機の合成液に注ぐことをお勧めします。 自動ギアボックスに関しては、「WSS-M2C919-E」ブランドを選択するのが最善です。 よくわからない場合 オイルがスーツします あなたの車のために、より良い販売店に電話をかけ、あなたの機械モデルのために特に油の正確な名前を見つけてください。
私たちは何が必要なのか？
そのため、フォードフォーカス1,2と3のメカニカルギアボックスモデルのトランスミッションフルードを交換するには、次のようになります。
- 油（手動伝送の「消耗品」の量は2.2リットルです）。 4リットルの流体を購入するのが良いです（それは箱を掃除するために追加のMTFを取ります）、実際には国内の職人がギアボックスをきれいにして2リットルを注ぐことはできません。
- "8"の六角形と「19」へのキー。
- 排気能力 トランスミッションオイル;
- 塗りつぶしのための特別な注射器。
MTF 75W-90 MCPP用 自動PPCについては
段階的な取り替えの説明
自動変速機のオイルの交換
段階的プロセス 交換用ATF。 フォーカス3の自動転移では、次のようになります。
- 始めるには、穴や陸橋を運転する必要があります。
- それからあなたは車の下に登り、クランクケースの保護を解体する必要があります（ほとんどの車にあります）。
- いくつかのパレットボルトを緩め、それに続くあなたのギアボックスが隠されています。
- 自動変速機はオイルドレイン用のプラグを装備していないので、ナイフを取り、シールガムを切り取り、片側にパレットをゆっくりと使用してください（そこからATFがマージします）。
- 私達は準備された容器を置き換えそして油が完全に合っていないまで待ちます。
ボックスからのATFを「自動」に照射する - 液体が融合すると、パレットを完全に緩めて取り外す必要があります。
- それから私達はフィルターセンサーを見つけ、それをオフにし、そしてフィルター自体が慎重に取ります（それはそれを解体するときに必ず頭に注ぐ油の残留物を持っています）。
センサー「自動」でフィルター - パレットから、液体全体を排出し、金属製のほこりやその他の泥から磁石を清掃する必要があります。
- 敷設とシーラントの残骸からパレットをきれいにしてください。
- 私たちは新しいゴム製ガスケットを取り、それをシーラントに接着します。 あなたはまた密着性のある接着剤で洗う必要があります 植樹地 箱の上のパレット。
ガスケットで自動変速機をフィルタリングします - インストール 新しいフィルター.
- パレットを入れます。
- 私たちは新しいATFを取り、箱に注ぐ。
- それからあなたはあなたの自動透明の冷却ラジエーターから供給管を消す必要があり、透明なホースをそれに接続する必要があります。 別の端部はATF排水容器にあるべきです。
- ギアボックスで、位置「P」をオンにしてモーターを実行します。
- トルクコンバータからの暗い廃液がどのように接続されたホースからどのように排出され始めるかを観察します。
- 約1度の流体容積が併合したとき、エンジンを乾燥させることができる。
- それから新しいATFを注ぎ、純粋な油がホースから始まるまでこのプロセスを繰り返します。
- 私たちはあなたのギアボックスの冷却ラジエーターにノズルを逆し、浸水流体のレベルを測定します。
- これで、送信システムでATF実行プロセスを保持する必要があります。ブレーキを押して手放さないでください。
- 押されたブレーキはすべての速度を切り替えます。
- 無駄な車を、すべてのオイルがシステムを切るまで5~10分待ちます。
- 手順を再度繰り返して油量を測定します。 すべてが正常であれば、交換は行われます。
手動変速機の油を交換する
現在、伝送消耗品コンポーネントを機械的なチェックポイントに置き換える手順を考えてみましょう。 「自動」の場合と同様に、MTFの交換は陸橋またはピットに行われるべきです。
ビデオ "フォードフォーカス2自動トランスミッションの交換ATF"
ビデオは、「自動」フォーカスフォーカス2を置き換えるプロセスを説明しています。
言うべきことがありますか？ 多分あなたは車のフォードの中で石油の交換に出会い、あなた自身の技術がありますか？ それについて私たちの読者に話します！
ギアボックスフォーカス2のオイルの変化2自分でそれをやる - タスクはそれらを持っている人のために最も単純なものです 最小セット 配管工具と車理論の基本的な知識を持っています。
キャットデバイスフォーカスフォーカス2
機械的および自動ギアボックスの両方の 一般的な機能 - これらのギアボックスは、ギアボックスのオイルの変化が製造元によって提供されていないため、トランスミッションオイルの交換の影響を受けません。
MCPPデバイスとフォードフォーカス2自動変速機は、オイルの交換を意味するものではありません - この操作は送信ボックスの場合に実行されます。
しかし、ギアボックスからオイルを排出する必要がある場合があります。 例えば、送信の修理を実行するとき。 最初のものは石油をマージしようとしているときに人が直面しています - これは特別な開口部が不在であり、油を排水するための固定具です。 同じ理由で、フォードフォーカス2ガイドはこの操作の指示を提供しません。
車は2種類の伝送で製造されました：自動と機械的なので、石油代替操作は異なります。
手動変速機でオイルを交換するための備品
伝送油を変えるためには、次のものを使用する必要があります。
- 75W90 BOインデックスを持つフォードブランドのトランスミッションオイル。 機械的透過率の油量は2であるため2.0-2。 2リットル - あなたは1リットルの2本のボトルを購入する必要があります。
- 16進数8と19。
- 使用油のタラ、少なくとも2リットルの体積。
- 油の湾のための特別な注射器。
MTFプラム
ピットの車を始動させる必要があります。オーバーパックやリフト、モーターを溺れさせる必要があります。 すべてのアクションはステップバイステップで行われます。
- ギアボックスクランクケースのプラスチック保護を取り除きます。
- パレットを取り外し、その後、六角鍵で緩められる必要がある2つのコルクがあります。
- 16進キキー19がプラグホールを緩めた後に、プラグプラグを外している。
- トランスミッションに送信を置換するには、廃油をマージするために少なくとも2リットルの容量を、フルプラムまで最大10分待ちます。
- ドレンプラグを分割します。
新しい「伝送」を注ぐ前に、この送信にどのオイルが注がれるかを知る必要があります。 工場メーカーを注ぐことをお勧めします 企業オイル上記に示されていた。 油がない場合は、SAE 75W90 GL4 +の要件に準拠している別のオイルを注ぐことができます。 これは、適度に硬い状態で動作する送信を目的とした合成油です。 高効率の防線添加剤を持っています。
油注ぎの操作
結局 修理作業 ギアボックスで、オイルを注ぐ必要があります。
1.シリンジを取り、2リットルのトランスミッションオイルを穴から流れ始めるまで送電に注ぎます。
2.フィラープラグを回転させ、クランクケース保護を所定の位置に設定します。
油があふれた後、そのレベルを確認する必要があります。 多くの人は油をチェックするためのディップスティックがどこにあるのかわからない。 ディップスティックはギアボックスハウジングの上にあり、ほとんどの場合彼のハンドルは黄色で塗られています。 油量は「最大」のすぐ下のマークにあるべきです。
自動変速機のオイルの交換
オートトランスミッションでオイルを変更する前に、次のことを知っておく必要があります。フォードフォーカス2の自動変速機には、オイルの交換時に独自の特性があります。 自動変速機における油変化の頻度は10万kmです。
自動箱のためのオイル、オリジナルアメリカのみ。 機械内のオイルインデックスは「WSS-M2C919-E」であり、その音量は5リットルです。
任意の自動変速機はオイルフィルタを装備しており、フォードフォーカスは例外ではありません。
XS4Z-7A098-ACフィルタインデックス。 それ アメリカンバージョンヨーロッパの約2倍高価です。
自動変速機の油交換のための操作
ガスケットシール、シーラント、ナイフ、透明ホース、「テスト」と小枝のためのコンテナが必要です。
- オーバーパックやピットに電話してモーターを溺れてください。
- CTP CTP保護を削除します。
- 自動変速機には排水プラグが装備されていないため、ナイフを取ってガスケットを切断してから、ATFが流れる片手でクランクケースを押します。
- 使用油のためのコンテナを置き換えます。
- クランクケースを取り外します。
- センサーを無効にします オイルフィルター そしてフィルター自体を取り除き、その中で油の残りがあるでしょう。
- 入手可能な場合は、メタルチップからクランクケースの上にある磁石を清掃してください。
- 新しいガスケットを印刷し、シーラントでそれを逃してください。
- 新しいフィルタを取り付け、そこのベイの新しいトランスミッションオイルがあります。
- 安全なカーター。
- 新しい油を注ぐように、その量は5リットルです。
- オイルを交換する際の以下の特徴は、ギアボックスが冷却しているため、油を充填するプロセスは塗りつぶしとは大きく異なります。 機械的PPC。 ラジエータからの自動変速機の冷却管を外し、そこにホースを挿入し、その側が使用油の場合はパッケージ内にあるはずです。
- ギアセレクタを「P」モードにします。
- エンジンをかけろ。 トルクコンバータから、油を使った黒い液体を流し始める。
- 約1.5リットルのオイルがエンジンを詰まらせることができる。
- 新しいオイルの残りの部分をもう一度繰り返すために、ホースがきれいな油を流し始めていない間、12~16の項目を繰り返すこと。
- チューブを所定の位置に取り付けます。
すべてのアクションを実行したら、ギアボックスでオイルを運転する必要があります。
- モーターを起動する。
- ブレーキペダルを押します。
- セレクタ上のすべての速度を徐々に切り替えます。
- モーターを動かして、10分まで油ボックスを破損しないようにします。
オイルを回す手順は2回行われなければなりません。 その後、自動変速機のオイルレベルを確認する必要があります。 レベルが「最小」マークに近い場合は、箱の中でオイルタンクを実行する必要があります。
箱の中にオイルを交換した後、オイルの回転が行われます。 手順は2回行われなければなりません。
この透過率は、あらゆる種類の添加剤の形で添加剤を油に必要としない。 自動変速機に注がれたトランスミッションオイルはすでに添加剤のパッケージを持っています。 添加剤パッケージが必要です 通常の仕事 10万キロメートルの送信。 あらゆる種類の添加剤は送信の作業に害を及ぼすだけです。
カーフォードフォーカスを単独で修理します。
フォードフォーカスのオイルの交換2ボックスはまったく必要ありませんので、製造元は言います。 ただし、ギアボックス解体がグランドの交換を必要とするか必要とすることが必要です。 そのような場合、オイルをマージし、すでに紛失しているトレーニングをある程度失くしているトレーニングを満たす必要があります。粘度係数とより悪い潤滑 - 価値がない...
エンジンオイルのような伝送の主な課題は、摩擦を最大にするための、すべてのラビング部品の潤滑剤であり、摩擦を最大にし、擦り金属表面を保護する。
すぐに警告したい、私たちはマニュアルボックスのためのオイルについて話し、ボックスマシンフォーカスフォーカス2の油については働きます！
推奨送信Little Ford Focus 2 For. 機械ボックス - これは史上75W90 BOです。 価格は1リットルあたり1050から1250ルーブルに始まります。 フォードフォーカス2ボックス（機械）の油量を考慮すると、購入は2100~2500ルーブルの費用がかかりますが、ボックス2L 100の油量は2 L 200 Gr（最高レベル）です。
当然のことながら、Fords MCPのためのオイル、およびすべての外国の送受信手動取引は、VAZ MCPPとは異なり、GL 4の標準とは異なり、GL5規格であるべきです。
ギアボックスのためにオイルを購入する前に、製品の推奨粘度を知る必要がありますが、自動車操作の気候特徴を考慮に入れることが重要です。 あなたが交換の2倍にしたくない場合 夏のオイル 毎年冬の間、それは史上史上するのが良いです。 温帯の気候のために、-40から+ 35℃の温度制限、最適なSAE規格（油のための国際規格）、75W-90となるでしょう。 手紙Wは、全シーズンオイルが冬の寒さに適合していることを意味します。
不在の背後にある オリジナルオイル Fordから、4リットルのトランスミッションキャニスターEnios Gear Oil 75W-90を購入しました、そして私はまったく後悔していません...
このキャニスターは2つのオイルの交換のために十分です...
適度な気候のために、この粘度指数は最も最適です。 熱い熱帯向けではなく、シベリアのためのものではありません。 そのような分野では、粘度レベルは温度に従って高くまたは下にあるべきです
日本日産ブランドの下で著名な韓国の製品。 私はいつも通りに車があります。 霜では、このオイルの箱は、例えば半合成Zekの場合よりもはるかに優れており、瞬時に移動すると、コールドボックスでの伝送を有効にすることは難しくありません。 そして夏にはさらに簡単になります。
民主的な価格のための良い品質
Enios Geal Oil 75W 90トランスミッションオイルはフォードフォーカス2に理想的です2、4リットルの価格は1150ルーブルです。
動き油の分類についてもっと読むビデオを見てください。
その前に、Zekでトランスミッションオイルを注いだ。
粘度80W-90
カーフォードフォーカス第2世代は機械的または 自動ボックス トランスミッション それぞれが長い間仕切りのリソースを持っていますが、外国の車が困難な状況で悪用されることが多い場合には可能性があります。 伝送の主な要素の減価償却を防ぐために、15,000 kmの車両がそれに送られなければなりません。 ここで、機構は透過油のレベルをチェックし、オイルフィルタの状態を確認します。
PPPフォードフォーカス2.
油質の低下があった主な理由は、空気湿度の高い割合です。 油がその特性を失った根拠には、次のものが含まれます。
- 動きが発生したときの箱の側面からの特徴的なノイズ。
- 切断 厄介なにおい 油から
- オイルレベルの低下
記載されている徴候については、オイルフォーカスフォーカスを交換する必要があります。 これは、第1および第2の第3世代のフォードフォーカスに適用されます。 特に、ディーゼルエンジン上で作用する自動電力パワーパワーシフトフォーカス3のオイルの変化は、45,000 kmのランの規制に従って行われます。 ガソリンのオプションは、もともと浸水油に長く機能することがあります。 ただし、そのレベル、一貫性を定期的にチェックする必要があります。
フォーカス3自動変速機では、油を排出するためのプラグはありません。
consider consider 段階的な取り替え フォードフォーカス2の手動変速機の油。
トランスミッションオイルの交換の段階
伝達流体は、潤滑特性を損失したときに交換の影響を受けます。 特に、その粘度は実質的に水と同じであろう。 これに対して、それは特徴的な濃い色を取得します。
使用油の眺め
交換を開始する前に、運転手はオイルブランドを正確に拾う必要があります。 選択は証明された製造業者のためにのみ行われるべきです。 また、特別な容器が役立ちます。
フォードフォーカスのオイルの交換2ボックスは一連の段階で発生します。
- 車はフライトで始まります。
- カバーが開きます。
- ケーブル、ケーシング、ブラケットナットで解体。
- 6面キーを使用すると、燃料プラグを緩める必要があります。 同時に、古いオイルがマージする特別な容器が役立ちます。 排水した後、プラグをすすぎ、取り付けた必要があります。
- ベイホールを通る石油供給は、油を満たすように設計されている注射器で発生します。 最後に、フィラープラグは回転しています。
体積は焦点II上の約2.5リットルの燃料を必要とする。 FOCUS IIIに正確なマークはありませんが、製造者はエッジまでではなく、約1 cm以下であることをお勧めします。 置換 オイルフォード。 フォーカス3と他の変更では時間がかかりません。
したがって、油をフォードの焦点2に置き換えること、またはフォードフォーカス3に油の交換が必要です。 これを行うには、あなたは車を上に置く必要があります 穴を開ける またはジャックを利用してください。 フォード2と同様に、オイルフォーカス3とフォードフォーカス1を手動変速機で置き換えるには、油を汲み上げるための特別な包装、六角形、注射器が必要です。
新しいオイルの選択
オイルフォードフォーカス2の交換頻度は、車両の個々の動作条件に依存する。 Auto Mechanics 75,000 kmの実行後、「メカニズム」で自動車に石油を変えることをお勧めします。
考慮に入れる必要のあるフォード世代のための伝送流体を選択してください 気候条件 操作。 多くの国内自動車の所有者は、例えば2リットルバージョンのFocus II（MCPP）のために、SAE 75W-90を好む（MCPP）、オールシーズンの合成Little FordService 75W90 BOが適しています。 オイルMCPPフォードフォーカス2このブランドだけでなく使用できます。 モトルギア300 75-90Wで選択を止めることができます。 オプション75W90 GL-4は、フォーカス1,2,3世代に適しています。
