LIFAN Solano ir aprīkots ar 1,6 litru dzinēju. , tas pats dzinējs ir uzstādīts Lifan Breeze un hečbekam. Dzinējs ir sevi pierādījis labi, ar nevainojamu veiktspēju un uzticamību. Svarīga ir arī klusa dzinēja darbība, kas salonā praktiski nav dzirdama. Turklāt ekonomiskais degvielas patēriņš bija viens no galvenajiem izvēles punktiem. Oficiāli norādīts 7,4 litri uz 100 km, principā atbilst, nu... LIFAN Solano ir aprīkots ar 1,6 litru dzinēju. , tas pats dzinējs ir uzstādīts Lifan Breeze un hečbekam. Dzinējs ir sevi pierādījis labi, ar nevainojamu veiktspēju un uzticamību. Svarīga ir arī klusa dzinēja darbība, kas salonā praktiski nav dzirdama. Turklāt ekonomiskais degvielas patēriņš bija viens no galvenajiem izvēles punktiem. Oficiāli norādīts 7,4 litri uz 100 km, principā atbilst, nu, varbūt nedaudz vairāk. Kad dzinējs darbojas liels ātrums tiek nodrošināta nepieciešamā gaisa plūsma, kas garantē maksimālā jauda strādāt. Man ar auto galvenais ir dzinējs, degvielas patēriņš, paātrinājums un jauda. Kopumā es dabūju to, ko gribēju.
Es nolēmu lietot LIFAN Cebrium. Mūsdienīgs, dinamisks izskats automašīnas. LIFAN Cebrium korpuss nedaudz atgādina BMW 5. sērijas modeli. Projekcijas priekšpuse un LED aizmugurējie lukturi dot lielāku ieguldījumu droša braukšana. Lifan Sebrium izceļas ar pārdomātu ergonomiku un uzticamām drošības sistēmām. Atpakaļskata spoguļi pēc dizaina ir līdzīgi daudzu Mercedes-Benz modeļu spoguļiem. Ņemot lielu platību, tie nodrošina labs apskats un līdz ar to... Es nolēmu lietot LIFAN Cebrium. Mūsdienīgs, dinamisks automašīnas izskats. LIFAN Cebrium korpuss nedaudz atgādina BMW 5. sērijas modeli. Projekcijas priekšējie lukturi un LED aizmugurējie lukturi veicina drošāku braukšanu. Lifan Sebrium izceļas ar pārdomātu ergonomiku un uzticamām drošības sistēmām. Atpakaļskata spoguļi pēc dizaina ir līdzīgi daudzu Mercedes-Benz modeļu spoguļiem. Tā kā tiem ir liela platība, tie nodrošina labu redzamību un tādējādi veicina drošību uz ceļa. Daļa informācijas tika ņemta no oficiālās vietnes, tā ir labi aprakstīta, taču es to pilnībā parakstos. Galvenais, lai man viss der ekspluatācijā. Ekonomisks dzinējs 1,8l, uzpildu ar 92 benzīnu, bez problēmām. Pirmā apkope vēl priekšā, bet ceru, ka viss būs kārtībā.
Es nopirku LIFAN X60. Nu ko es varu teikt, tā ir pasaka, nevis mašīna. LIFAN X60 interjeram ir divu toņu apdare: tas ir diezgan ērts un ietilpīgs. Izskats veidots saskaņā ar jaunākajām automobiļu dizaina tendencēm, kas krosoveru padara vēl ērtāku un patīkamāku braukšanu; spilgti sudraba paneļu skaits interjera dizainā padara X60 dinamisku. Jaudīgs dzinējs, bet pats labākais ir tas, ka tas ir ekonomisks.... Es nopirku LIFAN X60. Nu ko es varu teikt, tā ir pasaka, nevis mašīna. LIFAN X60 interjeram ir divu toņu apdare: tas ir diezgan ērts un ietilpīgs. Izskats veidots saskaņā ar jaunākajām automobiļu dizaina tendencēm, kas krosoveru padara vēl ērtāku un patīkamāku braukšanu; spilgti sudraba paneļu skaits interjera dizainā padara X60 dinamisku. Jaudīgs dzinējs, bet vislabākais ir tas, ka tas ir ekonomisks. Dzinējs 1.8, manuālā ātrumkārba pārnesumi, kas ir svarīgi krosoveram. Patērē 92 benzīnu. Esmu jau nobraucis 19 tūkstošus km, nekādu pretenziju.
Apmēram pirms gada es nopirku Lifan Solano. Esmu apmierināta ar pirkumu. Lifan Solano ir instalējis LED priekšējie lukturi priekšējais apgaismojums, kas nodrošina labu apgaismojumu naktī, tas ir svarīgi ziemā, kad izbraucat no rīta tumsā un atgriežaties tāpat. Slīpais Solano jumts samazina gaisa pretestības koeficientu, kas ietekmē dinamiku. Izskats ir normāls, diezgan atbilst modernam sedanam. Salons ir plašs, pateicoties tam, ka... Apmēram pirms gada es nopirku Lifan Solano. Esmu apmierināta ar pirkumu. Lifan Solano ir uzstādīti LED priekšējie lukturi, kas nodrošina labu apgaismojumu naktī; tas ir svarīgi ziemā, kad no rīta izbraucat tumsā un atgriežaties tāpat. Slīpais Solano jumts samazina gaisa pretestības koeficientu, kas ietekmē dinamiku. Izskats ir normāls, diezgan atbilst modernam sedanam. Salons ir plašs, pateicoties tam, ka sēdekļi aizņem visu automašīnas tilpumu, padarot to ērtu pasažieriem. Aizmugurējās durvis ir diezgan platas, tāpēc tās var izmantot abām liela ģimene, un biznesam. ABS+EBD, divpakāpju gaisa spilveni, disku bremzes priekšpusē un aizmugurējie riteņi, papildu sensori otrādi. Dzinējs ir 1,6 litri, diezgan dinamisks šai mašīnai. Benzīna patēriņš arī labs, pilsētā kādi 8-9 litri.
man ir Lifans Solano 1,6 MT. Šo auto nopirku pirms nedaudz vairāk kā trīs gadiem. Es uzreiz teikšu, ka automašīna ir laba - tā ir tās naudas vērta, ko par to samaksāju. Šajā laikā nekādu nopietnu problēmu nebija. Skaidrs, ka tam, tāpat kā citiem Solanos, ir savi nelieli trūkumi, kuriem jau sākotnēji biju gatavojies - tā ir gaisa kondicionēšanas caurule un... Man ir Lifan Solano 1.6 MT. Šo auto nopirku pirms nedaudz vairāk kā trīs gadiem. Es uzreiz teikšu, ka automašīna ir laba - tā ir tās naudas vērta, ko par to samaksāju. Šajā laikā nekādu nopietnu problēmu nebija. Ir skaidrs, ka, tāpat kā citiem Solanos, tam ir savi nelieli trūkumi, kuriem es sākotnēji biju gatavs - tā ir gaisa kondicionēšanas caurule un slikti aizveramā sētas durvis. Un tā, viss ir ļoti labi. Ziemā silts, vasarā vēss)
Arī par sava auto priekšrocībām varu teikt - ļoti labs dizains un pienācīgs pamata aprīkojums. Pat braucot pa pilsētas sastrēgumiem, degvielas patēriņš ir ļoti mērens. Tāpēc nebaidieties — lai gan tas ir ķīniešu valoda, tas ir ļoti labs variantsĶīniešu auto.
Lifan Industry – privāts Ķīnas ražotājs automobiļi un motocikli. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Čuncjinā, Ķīnas dienvidrietumos. Viss Lifan modeļu klāsts.
Ārpus Ķīnas Lifan pašlaik ir pazīstams ar mazu pārdošanu vieglās automašīnas jaunattīstības tirgos. 2013. GADĀ gads Lifan pārdotas 370 800 automašīnas, 1 488 900 motocikli, 3 563 100 dzinēji. Līdz 2013. gada decembrim Lifan bija pieprasījis 8607 iekšzemes patentus, no kuriem 7500 bija apstiprināti. Autoražotājs ir lielākais nodokļu maksātājs starp visiem Čuncjinas privātajiem uzņēmumiem.
Stāsts
Lifan dibināts 1992. gadā kā motociklu remontdarbnīca, kurā strādā deviņi cilvēki. Radīšanas brīdī tas jau bija lielākais ražotājs motocikliem, kad viņa 2003. gadā sāka izmēģināt spēkus autobusu būvniecībā.
Septiņpadsmit gadus pēc tās dibināšanas ražošana jau ieņēma piekto vietu starp vietējie ražotāji velosipēdi. Kopš 1997. gada uzņēmums ir pārdēvēts par Lifan Industry, kā to sauc vēl šodien.
Jauns virziens
2005. gadā uzņēmums uzsāka automašīnu ražošanu. Pirmdzimtie bija minivens LF6361 un pikaps LF1010 uz 1999. gada Daihatsu Atrai bāzes. Tā paša gada beigās modeļu klāsts tika papildināts ar neatkarīgi izstrādātā 520 sedana izskatu.
Pašlaik Lifan ražo:
320
520
620
X60
Ražošanas jauda
Lifan ir ražošanas bāzes Taizemē, Turcijā un Vjetnamā. Turklāt, sākot ar 2007. gada martu, 520 sedani tika samontēti Vjetnamā. Līdz 2009. gada vidum šajā valstī tika ražoti un montēti modeļi 320, 520i un 620 (Lifan Solano fotoattēls augstāk vai lasiet visu rakstu).
Lifan montāžas rūpnīcas atrodas Ēģiptē, Etiopijā, Azerbaidžānā, Irānā un Urugvajā. Krievijā uzņēmuma automašīnu ražošana sākās 2007. gada augustā Dervejas rūpnīcā un četrus gadus vēlāk tika ražoti trīs modeļi, tostarp 520 un 320.
Daži no Lifan eksportētajiem transportlīdzekļiem ir montāžas komplektu veidā. Tos var salikt salīdzinoši nelielās vietējās darbnīcās. Šādu komplektu pārdošana ir vienkāršs veids, kā uzņēmums var piekļūt jaunattīstības valstu tirgiem.
krievu valoda auto tirgus pārpildīts ar automašīnām no dažādiem slaveniem pasaules koncerniem. Tāpēc mūsu tautiešiem ir no kā izvēlēties. Jūs varat iegādāties japāņu, vācu, itāļu, franču, amerikāņu, korejiešu automašīnas. Un pēdējā laikā arvien vairāk pircēju interesējas par Ķīnas uzņēmuma Lifan automašīnām. Dažu pēdējo gadu laikā ķīnieši ir ievērojami uzlabojuši savu automašīnu kvalitāti un uzticamību, un tās maksā daudz mazāk nekā transportlīdzekļiem citi zīmoli. Jo īpaši zīmola cienītājus interesē, kur ir salikts Lifan X60, krosovers ar nepilnīgu kvalitāti, bet ar ideālu cenu.
Zināms, ka zīmola dzimtene ir Ķīna, lielākā daļa zīmola modeļu tiek montēti šeit dažādiem tirgiem visā pasaulē, tostarp Krievijai. Bet krosovers tika piegādāts no Vidējās Karalistes, līdz mēs atvērām savu ražošanas līniju Krievijā. Uzņēmums Derways atrodas Karačajas-Čerkesas Republikā. Rūpnīca ražo kompaktu Ķīniešu krosovers tikai vietējam tirgum. Šeit tiek ražoti arī citi automašīnu modeļi un markas:
- Lifan 320
- Lifan 620
- Lifan 520
- Geely
- Lielais mūris
- Haima.
Sakarā ar to, ka X60 modelis tiek montēts Krievijas Federācijā, tautiešiem ir iespēja iegādāties automašīnu par maksimāli iespējamo cenu. izdevīga cena bez papildu maksas.
Interjers un eksterjers
Ķīnas uzņēmums Lifan ir uzlabojis savu mašīnu tehnoloģisko komponentu un paaugstinājis produkcijas kvalitāti. Savā dzimtenē modelis Lifan X60 tiek uzskatīts par apvidus auto, bet mūsu valstij tas ir pilsētas krosovers, kas piemērots lietošanai uz šosejas, bet ne uz lauku un zemes ceļiem. Modelim nav pilnpiedziņas, taču ķīnieši apgalvo, ka laika gaitā viņi to uzstādīs šim krosoveram. Ārēji “ķīnietis” ir ļoti līdzīgs “japāņu” - Toyota RAV 4. Ķīnieši to nenoliedz, viņi pilnībā nokopēja priekšējo daļu, tikai uzstādīja savai automašīnai citu radiatora režģi. Tāpat tur, kur tiek ražots Lifan X60, auto ir aprīkots ar interesantas formas priekšējiem lukturiem, piepūstiem riteņu arkas, masīvs buferis.
Aizmugurē, kā ierasts, tika uzstādīts firmas spoileris. Piecdurvju ķīniešu krosovera izmēri ir: 4325 mm × 1790 mm × 1690 mm. Šī automašīna nevar lepoties ar labu uzbūves kvalitāti, lai gan ķīnieši to saliek jauna tehnoloģija. Piecu ballu kvalitātes skalā auto ir C. Runājot par krosovera viduskonsoli, var teikt, ka tā ir tāda pati kā japāņu oriģinālam. Daži teiks, ka ķīniešu dizaineriem vispār nav iztēles, kas ir taisnība, bet, no otras puses, pircējs saņems automašīnu ar labu un daudzfunkcionālu interjeru.
"Ķīniešu" iekšpusē ir diezgan daudz vietas un komforta, šeit var ērti izmitināt pieci pieaugušie. Priekšējie sēdekļi rada nelielu vilšanos, jo tiem trūkst sānu atbalsta un tie ir nedaudz neveikli.
Lifan X60 bagāžas nodalījums ir vidējs, tikai 405 litri. Visas detaļas automašīnas salonā tiek fiksētas apzinīgi, un izmantoto apdares materiālu kvalitāte sagādā vilšanos. Zināmā mērā “ķīniešu” interjers ir labāks nekā “japāņu”. Braucot iekšā mašīnā, lieki čīkst un svešas skaņas, kas nevar vien priecāties.
Specifikācijas
Kur tiek ražots Lifan X60 Krievijai, ņemot vērā ekspluatācijas apstākļus un kvalitāti ceļa segums, bet ne gluži.Krosovers ir aprīkots ar priekšējo neatkarīga balstiekārta MacPherson statnis un trīs sviru neatkarīga aizmugurē. “Ķīniešu” vadāmība ir laba, stūre Tas diezgan labi reaģē pagriezienos. Nav neapmierinātības ar kvalitatīvām disku bremzēm uz visiem riteņiem un klīrenss. Zem krosovera pārsega ir uzstādīts ķīniešu-angļu 1,8 litru benzīna spēka agregāts ar jaudu 133. Zirgu spēks(168 Nm). Līdz pirmajam simtam auto var paātrināties 11,2 sekundēs.
“Ķīniešu” maksimālais ātrums ir 170 kilometri.Vidējais AI-95 benzīna patēriņš uz simts kilometriem ir 8,2 litri. Šis ķīniešu krosovers priecē ar zemajām izmaksām. Pamataprīkojums pircējam maksās 450 000 rubļu. Dārgākā “ķīniešu” cena ir 585 000 rubļu. Šī auto modeļa īpašnieki nav pilnībā apmierināti ar šādu pirkumu, jo automašīna bieži sabojājas un viņiem ilgi jāgaida jaunas detaļas remontam. Īpašnieki saka, ka automašīna ir slikti samontēta un nemaz nav gatava lietošanai ziemas Krievijā. Šī krosovera galvenā priekšrocība ir cena, un lielākajai daļai pircēju tas ir galvenais rādītājs automašīnas iegādei.
Tiklīdz uz pilsētas ceļiem parādās automašīna ar jaunu logotipu, lielākajai daļai auto entuziastu rodas jautājumi par to, kāds nezināms ražotājs ir ienācis tirgū, vai kāds esošais uzņēmums ir nolēmis mainīt zīmolu. Līdzīgs jautājumu kopums radās autobraucēju vidū, izlaižot pirmos Lifan modeļus. Ārēji reprezentabls un pārliecināts iekšzemes ceļi automašīna nevarēja nepiesaistīt uzmanību. Skatoties uz Lifan, valsts ražotājs tiek uzminēts diezgan dabiski.
Racionalizēto un kompakto virsbūvi, slīpo galvas optikas formātu un acīmredzamo vēlmi atdarināt Rietumu autobūves stilu ir grūti ignorēt. Automašīnu ārpuse ātri atklāj to austrumu izcelsmi.
Lifan izcelsmes valsts un logotipa nozīme
Ražotājs modeļu klāsts Lifans ir no Ķīnas. Tieši no Debesu impērijas mums pilnās burās steidzas dažādu gadu ražošanas hečbeki, sedani un krosoveri. Runājot par burām, jāprecizē, ka tas nav tikai tēlains izteiciens, bet gan zīmola emblēma. Ekrānā ar ovālu malu redzami trīs jūras kuģi, kas pārvietojas vienā virzienā. Dažiem var šķist, ka tie nemaz nav pa viļņiem kuģojoši kuģi, bet gan trīs burti “L”, kas simbolizē ražotāja uzņēmuma nosaukuma lielo burtu, tomēr vārds lifan tulkojumā nozīmē “skraidīties zem burām”.
Lifan zīmols ir ne tikai automašīnas
Šobrīd Ķīnas ražotājs Lifan piegādā pasaules tirgum ne tikai dažādu klašu un virsbūves veidu vieglos transportlīdzekļus, bet arī motorollerus, motociklus, visurgājējus, autobusus pilsētas un starppilsētu pārvadājumiem. Uzņēmuma vēsture aizsākās 1992. gadā. Tās dibinātājs bija Yin Mingshan, kurš uzdrošinājās atvērt nelielu uzņēmumu motociklu remontam un atjaunošanai. Uzņēmuma darbinieki, kuriem toreiz bija pavisam cits nosaukums, sastāvēja tikai no 9 cilvēkiem. Drīz viņa pārcēlās no aprīkojuma remonta un diagnostikas uz motociklu montāžu. Piecus gadus pēc dibināšanas tas kļuva par vienu no piecākajiem līderiem motociklu ražošanas apjoma ziņā Ķīnā.
Pēc pirmajiem nozīmīgajiem panākumiem uzņēmums pārdēvēja sevi un ieguva tagad labi zināmo nosaukumu - Lifan. Kopš 2001. gada tā produkcija tiek eksportēta uz Japānu.
Nākamais attīstības posms bija lēmums paplašināt ražošanas platības. 2003. gadā saskaņā ar zīmols Lifan sāka ražot autobusus un kravas transportlīdzekļus. Divus gadus vēlāk no rūpnīcas konveijera tika noripota pirmā sedana tipa automašīna. Tas bija Lifan 520, kas ir uzņēmuma sadarbības rezultāts ražotājs: Mazda Motors. Veikls, ar ietilpīgiem patēriņa rādītājiem un pieņemamu cenu četrdurvju modelis ātri ieguva popularitāti vietējā tirgū.
Panākumu iedvesmots, uzņēmums nolēma paplašināt savu pārdošanas ģeogrāfiju, pievēršot uzmanību Eiropas tirgum. 2006. gadā automašīnai tika piešķirtas četras zvaigznes par drošību, izturot EuroNCAP testus.
Lifan Krievijā
Kopš 2007. gada sedans ar nedaudz mainītu nosaukumu - Lifans Brīzs, tika veiksmīgi eksportēti uz Krieviju, apdomīgi palielinot klīrensu par 3 cm. Izturot pārbaudi Krievijas ceļi, auto pārveda uz Eiropu. Kopš 2009. gada uzņēmums sāka paplašināt savu produktu klāstu un piedāvāja Eiropas tirgum piecu durvju hečbeks 320, 620 C klases sedans un x 60 krosovers.
Lai vēl vairāk paplašinātu pārdošanas tirgus un palielinātu ražošanu, tika nolemts atvērt līniju liela mēroga montāžai vieglās automašīnas pamatojoties uz Krievijas iekārtām. Ķīnas uzņēmēju investīciju rezultāts bija Derways uzņēmums ar ražošanas zona 21 km 2, atvērts Čerkesskā. Tā mērķis bija saražot 50 tūkstošus automašīnu gadā.
Sešus mēnešus pēc atvēršanas rūpnīcā sāka veikt ne tikai montāžu, bet arī korpusa metināšanu un krāsošanu. Pilna automašīnu ražošanas cikla organizēšana Krievijas Federācijā ļāva Lifan zīmolam ienākt Dienvidāfrikas un Venecuēlas tirgos.
2015. gadā uzņēmums bija spiests uz pusi samazināt ražošanas apjomus zemā produkcijas pieprasījuma dēļ. Izziņotā “D” klases sedana Lifan 820 izlaišana tika atlikta uz nenoteiktu laiku, un jaunas automašīnu ražotnes atvēršana Ļipeckā bija jāatliek uz 2017. gada vidu.
Lifana sasniegumi un nopelni
Savas pastāvēšanas laikā uzņēmums vairākkārt ir piedalījies ienesīgās partnerattiecībās ar lielajām korporācijām un saņēmis dažādas balvas un apbalvojumus. Viņai ir 2005. gada nacionālie un starptautiskie patenti, kas parāda, cik aktīvi viņa veic pētījumus ar automobiļu rūpniecību saistītās nozarēs.
Pirmā sadarbība ar Mazda Motors ļāva uzņēmumam atrast savu nišu vieglo automobiļu tirgus segmentā. Par to sāka runāt ne tikai Ķīnā, bet arī kaimiņvalstīs. Turpinot šo kursu, viņa sevi pierādīja starptautiskajā tirgū. Viena no lielākajām ASV apdrošināšanas korporācijām AIGInc ierosināja kompānijai noslēgt abpusēji izdevīgu sadarbības līgumu. Papīru parakstīšana notika 2008. gadā.
Sekojot strauji attīstošā automobiļu ražošanas uzņēmuma liktenim, valsts vadība vairākkārt ir atzīmējusi tā nopelnus. 2009. gadā tika nolemts viņai piešķirt Nacionālās kartes balvu par nozīmīgu ieguldījumu Ķīnas ekonomikā.
Uzņēmums investē savas valsts nākotnē. Katru gadu budžetā ir iekļauti izdevumi medicīnas un izglītības programmai, kuras darbu uzrauga vadība. Mērķtiecīgas investīcijas jaunajā paaudzē ir paredzētas, lai izglītotu un apmācītu cienīgu personālu, kas spēs parūpēties par ne tikai Ķīnas autobūves, bet arī citu nozaru uzplaukumu. Izstrādātā programma palīdz bērniem no nabadzīgām ģimenēm iegūt pienācīgu izglītību.
Pēc sava kursa uzņēmums iekļuva 165 pasaules tirgos, piedāvājot konkurētspējīgus produktus. Visā pasaulē ir atvērti oficiālie dīleru centri un saloni, kuros var pasūtīt, pārbaudīt un iegādāties šīs markas sedanu, krosoveru vai miniauto. Lifan automašīnas tiek ražotas Ķīnā un tiek veiksmīgi pārdotas 18 mūsdienu Eiropas valstīs, Āzijā, Āfrikā un Dienvidamerika. Lai sasniegtu šo līmeni un iegūtu starptautisku atzinību, bija nepieciešams iziet daudzas sertifikācijas procedūras un pārbaudes, pamatojoties uz specializētām laboratorijām. Visi veiktie testi un testi parādīja šīs markas automašīnu absolūto konsekvenci.
Vienību un Lifan transportlīdzekļu ražošanas iezīmes
Ķīnas ražotājs dod priekšroku lietošanai pašu attīstību. Rada vienkāršus un uzticamus risinājumus, vienlaikus saglabājot zemās autobūves produkta izmaksas laba kvalitāte. Lai attīstītu bāzi spēka agregāti viņa nodibināja meitas uzņēmumu Lifan Motors. Daži uzskata, ka ierobežotā dzinēju izvēle zem Lifan automašīnu pārsega ir uzņēmuma trūkums un izlaidums. Citi uzskata, ka pārbaudītu spēka agregātu izmantošana ir daudz labāka nekā citu ražotāju izstrādātu vienību uzstādīšana.
Pirmo automašīnu modeļu izskatu radīja uzņēmuma dizaineri. No tiem nebija nepieciešamas nekādas īpašas frills, jo ražotājs galveno uzsvaru lika uz automašīnas tehnisko komponentu. Pēc ienākšanas starptautiskajā tirgū uzņēmuma vadība nolēma izmantot Itālijas dizaina studiju palīdzību, kas pazīstamas ar savu domu plašumu. Lai konkurētu ar Rietumu zīmoliem, Ķīniešu sedani, mini un apvidus auto ir jābūt Eiropas patērētājam pazīstamam izskatam.
Lifan automašīnu tirdzniecības salonu tīklā ir 10 tūkstoši pārstāvniecību, kas izkaisītas visā pasaulē. Paša uzņēmuma izplatītāju centri veiksmīgi darbojas vairāk nekā 40 pasaules valstīs. Turklāt paplašinās servisa bāze un rezerves daļu tirdzniecība. Ražotnes pasažieru modeļi atvērts un darbojas 7 valstīs trīs kontinentos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Čuncjinā. Šeit atrodas arī lielākā automobiļu ražotne, kas ļauj saražot vairāk nekā 150 tūkstošus iekārtu vienību gadā un vairāk nekā 200 tūkstošus jaudas vienību. Rūpnīcas platība ir 65 tūkstoši m2. Iekārtai tiek veikta pastāvīga pārbaude un modernizācija, kas novērš tehniskās kļūmes un defektus.
Kopš 2010. gada Shinshioku rūpnīca sāka ražot Lifan minivenus. To atšķirīgais izskats, preču zīmes uzticamība un pieejamā cena nodrošināja jaunā modeļa popularitāti, kura mērķis bija iekšzemes tirgus un eksportēt. Palaistās līnijas ražošanas jauda ļāva samontēt aptuveni 50 tūkstošus automašīnu gadā.
Neskatoties uz to, ka uzņēmuma dzīvē bija gan kāpumi, gan stagnācijas periodi, tas negulēja uz lauriem un nenogurstoši virzījās uz priekšu. Katra iekarotā virsotne kļūst par tramplīnu jauniem sasniegumiem. Paplašinot pārdošanas ģeogrāfiju, uzņēmums neaizmirst par nepieciešamību palielināt modeļu klāstu un esošo modeļu tehniskos uzlabojumus. Viņa savā darbā galveno uzsvaru liek uz harmonisku automašīnas cenas, kvalitātes un funkcionalitātes kombināciju. Līdz pat šai dienai uzņēmums ir bijis uzticīgs saviem principiem un ideāliem, pateicoties kuriem tā produkti ir pastāvīgi pieprasīti visā pasaulē.
Nākotnes plāni
Ķīnas ražotājs Lifan plāno izlaist jaunu krosoveru. Tās prezentācija un palaišana masu produkcija plānots īstenot 2020. gadā. Pilnīgi iespējams, ka auto saņems četru riteņu piedziņa. Labākie itāļu dizaineri jau strādā pie eksterjera un interjera izstrādes. Atliek tikai gaidīt jauno intriģējošo uzņēmuma Lifan veidojumu.
Uzņēmumu grupa Lifans "Lifan" ir viens no lielākajiem privātajiem uzņēmumiem Ķīnā. Lifans "Lifan" specializējas motociklu, automašīnu, autobusu un energoproduktu ražošanā. 2006. gadā uzņēmums saražoja 2,54 miljonus motociklu dzinēju un 1,33 miljonus motociklu. Uzņēmuma produkcija tiek eksportēta uz 147 valstīm un reģioniem, tostarp ASV, Kanādu un Lielbritāniju. 2006. gada janvārī uzņēmums Lifans "Lifan" gadā prezentēja savu pirmo vieglo automašīnu Lifan 520. Tajā pašā gadā tika pieņemts stratēģisks lēmums ienākt daudzsološajā Krievijas tirgū, kura attīstības tempu tagad uzrauga analītiķi visā pasaulē. Uzņēmuma apgrozījums 2006. gadā sasniedza 1,3 miljardus dolāru, bet eksporta ieņēmumi sasniedza 329 miljonus dolāru.
Uzņēmumu grupa Lifans "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd.). Vārds " Lifan"krieviski tulkots aptuveni kā "Iet ar pilnām burām."
Korporācija Lifans "Lifan" tika dibināta 1992. Šodien Lifan Industrial Group ir 500 vadošo privāto uzņēmumu sarakstā Ķīnā. Korporācija specializējas automašīnu, autobusu, motociklu, motorolleru un visurgājēju ražošanā.
Lifan Industrial Group ir starptautiska korporācija, kuras galvenā mītne atrodas Čuncjinā (Ķīna). Uzņēmumam ir pārstāvniecības daudzās pasaules valstīs. Produkti Lifans "Lifan" eksportēts uz ASV, Kanādu, Meksiku, Franciju, Ēģipti, Ukrainu, Kazahstānu, bet kopš 2008.gada - uz Dienvidāfriku, Venecuēlu, Peru, Keniju un Grieķiju. Uz Krievijas uzņēmumu Lifans "Lifan" sāka piegādāt automašīnas 2007. gadā.
Uzņēmuma gatavā produkcija Lifans "Lifan" tiek ražots vairākās rūpnīcās, no kurām 7 specializējas motociklu ražošanā, 2 - vieglo automašīnu ražošanā, 1 - vieglo automobiļu dzinēju ražošanā, 1 - autobusu ražošanā, 2 - automašīnu ražošanā. dzinēji motocikliem, 1 - ģeneratoru un energoproduktu ražošanā. Šobrīd tiek būvētas vēl divas automašīnu ražotnes. Pēc to darbības uzsākšanas uzņēmuma automašīnu kopējais ražošanas apjoms būs 300 tūkstoši vienību gadā. Korporācijas galvenā rūpnīca Lifans "Lifan" vieglo automobiļu ražošanai ir aprīkots ar modernu aprīkojumu, kas tika pilnībā atjaunināts 2003. gadā. Svarīga priekšrocība Rūpnīcā darbojas slēgta krāsošanas līnija, četras montāžas līnijas, no kurām divas ir pilnībā automatizētas; divas automatizētas iepakošanas līnijas un viena optiskā līnija. Rūpnīcas platība pārsniedz 60 000 kvadrātmetru, un darbinieku skaits sasniedz vairāk nekā 10 000 cilvēku. Viss ražots rūpnīcās Lifans "Lifan" produkti ir izgatavoti no augstas kvalitātes un augsto tehnoloģiju materiāliem un atbilst augstākajiem kvalitātes standartiem. Apvienojumā ar nepārtrauktu uzlabošanu tehnoloģiskais process tas ļauj uzņēmumam sasniegt augstus rezultātus savā darbībā.
Šobrīd uzņēmums Lifans "Lifan" izlaiž vairākus jaunus modeļus, kas parādījās Krievijas tirgus, ieskaitot kompakts auto"A" klase ( Lifan 320 jeb “Lifan Breeze”) Un Lifan krosovers("Lifan X60"). C klases modelis Krievijā tika nosaukts Lifans Solano "Lifans Solano". Pārdošana Lifans Solano "Lifans Solano" sākās 2010. gada sākumā. Līdz 2010. gada rudenim automašīnas Lifans Solano "Lifans Solano" Un Lifan Breez "Lifan Breeze" sāka aprīkot automātiskā pārnesumkārba zobrati - variators.
