Opel Omega tūnings ir lieliska iespēja pašam pabeigt sava automobiļa dizainu. 1994. gadā šis modelis Opel automašīnas ir kļuvušas par labāko no visiem šīs koncerna ražotajiem modeļiem. Pateicoties šī modeļa popularitātei, koncerna rūpnīcās joprojām tiek ražotas ļoti daudzas rezerves daļas tūningam un stilam. Tas ļauj ne tikai uzlabot jūsu automašīnas izskatu, bet arī panākt ievērojamus uzlabojumus tehniskajā un braukšanas īpašības, un palielināt ķermeņa aerodinamiskās īpašības. Šis Opel modelis no tā ražošanas sākuma 1986. gadā līdz mūsdienām nosaka dizaina stilu un komforta līmeni visiem citiem šīs slavenās koncerna modeļiem.
Opel Omega tūnings ir:
- Paaugstināts salona komforts;
- Modernas, izturīgas detaļas;
- Palielināta dzinēja jauda;
- Izturīgs un stilīgs buferis;
- Uzlabota piekare;
- Mūsdienīga alternatīva;
Opel Omega tūnings ir lieliska iespēja pašam pabeigt sava automobiļa dizainu. 1994. gadā šis Opel automašīnu modelis kļuva par labāko no visiem šī koncerna ražotajiem modeļiem. Pateicoties šī modeļa popularitātei, koncerna rūpnīcās joprojām tiek ražotas ļoti daudzas rezerves daļas tūningam un stilam. Tas ļauj ne tikai uzlabot jūsu automašīnas izskatu, bet arī panākt ievērojamus tehniskos un braukšanas īpašību uzlabojumus, kā arī palielināt virsbūves aerodinamiskās īpašības. Šis Opel modelis no tā ražošanas sākuma 1986. gadā līdz mūsdienām nosaka dizaina stilu un komforta līmeni visiem citiem šīs slavenās koncerna modeļiem.
Opel Omega tūnings ir:
- Paaugstināts salona komforts;
- Modernas, izturīgas detaļas;
- Palielināta dzinēja jauda;
- Izturīgs un stilīgs buferis;
- Uzlabota piekare;
- Mūsdienīga alternatīva;
"Lielākā daļa lielais Opel", tāpat kā iepriekš, joprojām ir interesants piedāvājums krievu valodā automobiļu tirgus. Par diezgan saprātīgas izmaksas Pircējiem tiek piedāvāta automašīna, kas ir diezgan iespaidīga savās īpašībās un parametros. OpelOmegaA- neparasts auto, kas savulaik radīja lielu troksni pie lielākajiem auto izstādes Eiropā. Omega – pēdējais Opel ar Aizmugures piedziņa, kura klasiskais izkārtojums padara šo modeli līdzīgu prestižākajiem Mercedes un BMW analogiem. Ar tik greznu virsbūves dizainu un perfektu vadības paneli modelis Vācijā tika atzīts par gada auto un kļuva par modeli jaunu Volkswagen un pat leģendāro Lotusu radīšanai ar kopējo aptuveno eksemplāru izlaidi.
Visādā ziņā laipns un iespaidīgs Opel Omega pamatoti tiek uzskatīts par biznesa klases modeli, kas galvenokārt izceļas ar neparasti plašo un ērts interjers, lieliski braukšanas veiktspēja, laba piekare un arī iespaidīgs saraksts papildu aprīkojums. Opel Omega tūnings visbiežāk tas sākas ar standarta optikas atjaunināšanu uz gaišāku un izteiksmīgāku zīmolu optiku no profesionālām tūninga studijām. Masīvie bamperi tiek aizstāti ar elegantāk noregulētiem līdziniekiem, un sērijveida velūra salons ir pārvilkts ar modernu materiālu, nezaudējot visu veidu standarta kabatas un kastes, kas atrodas visur sēdekļu atzveltnēs un uz durvīm, ieskaitot vadītāja roku balstus. 
Vācu ražotāji, kas jau divdesmit gadus strādā automašīnu ārējā dizaina modelēšanas jomā, kā vienmēr piedāvā klasiku tūnings Opel Omega A.Ātrai un kvalitatīvai automašīnas atjaunināšanai tiek uzstādīti oriģinālie aerodinamiskie virsbūves komplekti, kas aprīkoti ar visu nepieciešamo profesionālai tūningam. Turklāt jūs varat uzburt stilu, pievienojot krāšņus ārējos spoguļus, "eņģeļu" skropstas, durvju sliekšņus no Steinmetz un citas izsmalcinātas detaļas. Pēc saīsināto H&R atsperu uzstādīšanas ievērojami uzlabojas automobiļa vadāmība - tiek noņemts nevajadzīgais saspīlējums un stūre kļūst nedaudz stingrāka, it īpaši, ja standarta stūre tiek aizstāta ar analogu no Irmscher ar oglekļa šķiedras apdari. Lai atvieglotu V formas sešcilindru dzinēja “elpošanu” un iedvesmotu tajā jaunus svaigus spēkus, mehāniskais kompresors gaisa kompresors un dzesēšana, lai palielinātu ātrumu un paātrinājumu. Jauns spoileru komplekts, lietie diski un samazināts klīrenss piešķir Opel Omega sportisku garu, ko jau iedvesmojusi tautas mīlestība. TuningOpelOmegaB, galvenokārt ietekmē tikai ārpusi, jo viss iekšā tiek darīts vācu valodā, uzticami un kvalitatīvi. Dažās versijās Omega B aprīkojums nav sliktāks par Mercedes aprīkojumu, tāpēc piekare un stūrēšanaļoti reti tiek remontēts vai nomainīts. Mūsu tūninga rezerves daļu veikalā mums vienmēr ir priekšējā alternatīvā optika un pagrieziena signālu retranslatori, radiatora restes dažādas iespējas, priekšā un aizmugurējie bamperi, stikla pārsegi un spoileri ar bremžu gaismas indikatoriem, miglas lukturi un alternatīva aizmugurējie lukturi, sporta trokšņu slāpētāji ar divšķautņu izplūdi, elegantiem diskiem vai jau komplektā ar riepām un daudz ko citu.
Estētisks Opel Omega B tūnings- viena no visvairāk apspriestajām tēmām automašīnu uzlabošanas jomas speciālistu vidū. Automašīna ir diezgan vienkārša ārējās izmaiņas, pateicoties kuriem pat iesācējs modernizācijas jomā var pārtaisīt universāli savā veidā. Mēs iesakām apsvērt populārākās automašīnas modificēšanas metodes un izdarīt to pats.
1 Bufera apmales uzstādīšana - soli pa solim algoritms iesācējiem
Tāpat kā lielākajā daļā citu automašīnu, ķermeņa tūnings Opel nevar iztikt bez papildu elementu uzstādīšanas. Pēdējo izvēle vietējā tirgū ir vienkārši milzīga. No vienas puses, tas ir labi, jo Omega īpašniekiem ir daudz, no kā izvēlēties, atsakoties no iespējām, kas viņiem nepatīk. Bet, no otras puses, nepieredzējušie pircēji ir vienkārši apmaldījušies visā šajā svārku un spoileru daudzveidībā. Tā rezultātā automašīnai tiek uzstādīti elementi, kas tikai pasliktina tā izskatu.
Lai nepieļautu kļūdas, izvēloties ķermeņa komplektus, jums vajadzētu iepriekš izlemt par Omega piemērotākajām daļām. Tie, pirmkārt, ietver uzņēmuma svārkus un spoileri Irmscher– Vācijas ražotājs, kas nodarbojas ar kvalitatīvu detaļu ražošanu par godīgām cenām. Otrs detaļu ražotājs, kura izstrādājumiem Opel īpašniekiem būtu jāpievērš uzmanība, ir uzņēmums Lesters, kuras daļas vienmēr ir uzticamas un viegli uzstādāmas. Cits slavens ražotājs- uzņēmums Šteinmets. Neskatoties uz augstas kvalitātesšī uzņēmuma produktiem, tūninga elementu izmaksas reti pārsniedz 8 tūkstošus rubļu.
Tuning buferis Opel Omega B
Tiklīdz esat izdomājis universāla uzlabošanai piemērotos elementus un iegādājies šādu virsbūves komplektu komplektu, varat nekavējoties sākt to uzstādīšanu. Papildus spoilera un bufera svārku komplektam jums būs nepieciešams:
- uzgriežņu atslēgas;
- plakanie un Phillips skrūvgrieži;
- lodāmurs un knaibles;
- bulgāru;
- maskēšanas lente;
- stikla šķiedra;
- plastmasas tepe;
- krāsviela.
Pirmkārt, mēs demontējam Opel buferi un novietojam to uz līdzenas virsmas. Mēs pievienojam tam svārkus un atzīmējam tās bufera daļas, kuras ir jānogriež. Rezultātā no standarta Omega daļas mums ir jānogriež apmēram 5–8 cm. Pēc tam paņemiet knaibles un noraujiet rūpnīcas stiprinājumus. Pēc tam jums būs jāuzstāda jauns stiprinājums un tas jāpielodē. Tādā veidā konstrukcija turēsies drošāk.
Atkal uzklājam svārkus, lai pārliecinātos, ka tie lieliski pieguļ universāla bamperim. Tālāk mēs uzklājam plānu stikla šķiedras kārtu starp svārkiem un buferi. Nostiprinām elementus ar maskēšanas lenti vai lenti un noliekam malā uz 2–2,5 stundām. Šajā laikā jūs varat notīrīt ķermeņa daļu, kurā ir piestiprināts buferis. Pēc tam, kad detaļas ir salīmētas kopā, konstrukcija ir jāizšpaktelē un jānokrāso. Beigās atliek vien Opel atkal uzstādīt buferi un svārkus.
2 Spārna uzstādīšana uz Omega jumta
Nākamais tūninga posms būs spoilera uzstādīšana. Lai strādātu, mums ir nepieciešami tie paši instrumenti kā uzstādot svārkus. Vispirms pilnībā notīrām universāla jumta aizmugurējo daļu un attaukojam tās virsmu. Pēc tam mēs novietojam spoileri aptuveni 15 cm attālumā no jumta aizmugurējās malas. Ja novietosiet spārnu tuvāk malai, tas traucēs Omega stumbra atvēršanu.
Omega jumta spārns
Mēs noņemam spoilera statņu iekšpusē esošos plastmasas aizbāžņus un atkal piestiprinām to pie Opel jumta. Mēs ņemam pašvītņojošas skrūves un ieskrūvējam tās statīvos. Tas ir jādara arī no automašīnas iekšpuses. Pēc uzstādīšanas mēs pārbaudām stiprinājumu uzticamību. Uzstādīšanas rezultātā spoileram stingri jāpieguļ pie automašīnas jumta. Ja pamanāt, ka spārns ir vaļīgs, to var tālāk nostiprināt, izmantojot īpašu līmi.
Ir vērts atzīmēt, ka daudzi autovadītāji dod priekšroku spoileriem ar piesūcekņiem. Papildus ievērojamajām izmaksām šādi elementi ir pierādījuši sevi kā diezgan neuzticamus piederumus. Laika gaitā tie vienkārši zaudē stabilitāti un kustoties nokrīt. Tāpēc mēs stingri neiesakām iegādāties detaļas ar šo stiprinājuma principu.
3 Tonēšana Opel optika - aizsardzība un vizuālais efekts vienā pudelē
Lai uzlabotu automašīnas optiku, vietējie amatnieki izmanto dažādas iespējas. Par populārākajām metodēm tiek uzskatītas skropstu uzstādīšana un standarta lukturu aizstāšana ar jaudīgākiem izstarotājiem. Katrai no šīm metodēm ir funkcionāls vai estētisks raksturs. Tomēr ir regulēšanas iespēja, kas apvieno abus šos faktorus, un tā ir lukturu tonēšana.
Pirms turpināt modernizāciju, Omega īpašniekam nekavējoties jāizlemj par darbu veikšanas metodi. Pirmais veids ir iegādāties un uzklāt īpašu toņu krāsu. Starp trūkumiem ir vērts atzīmēt grūtības uzklāt krāsu vienmērīgā slānī, produkta trauslumu un nespēju vajadzības gadījumā noņemt nokrāsu.
Opel optikas modernizācija Otrs un optimālākais veids ir uzklāt pretgrants tonēšanas plēvi. Apskatīsim algoritmu priekšējo lukturu uzlabošanai, izmantojot pēdējo. Vispirms pilnībā jānoņem Omega optika, rūpīgi jāiztīra priekšējie lukturi un jāattauko to virsma. Pēc tam paņemiet plēvi un uzklājiet to uz priekšējiem lukturiem. Ar zīmuli atzīmējiet līnijas, pa kurām mēs griezīsim izstrādājumu. Pēc tam novietojiet plēvi uz līdzenas, cietas virsmas un uzmanīgi nogrieziet liekās produkta daļas ar kancelejas nazi.
Nākamajā posmā mēs atdalām nokrāsu no papīra pamatnes un sākam to uzklāt uz luktura. Pirmkārt, mēs pielīmējam izstrādājumu optikas centrā un pakāpeniski uzklājam plēvi uz citām luktura vietām. Pēc tam jums būs jāatbrīvojas no gaisa burbuļiem, kas izveidojušies zem nokrāsas. Lai to izdarītu, paņemiet lāpstiņu un pakāpeniski izspiediet gaisu no centra uz malām. Pabeidzot uzklāšanu, jums jāpielīmē plēves izvirzītās daļas optikas aizmugurē. Beigās atliek vien uzstādīt gatavos priekšējos lukturus atpakaļ uz universāla korpusa.
4 Līstu uzstādīšana - lai aizsargātu virsbūves krāsojumu
Lai jūs un jūsu pasažieri pārtrauktu skrāpēt automašīnas durvis, atverot tās apmaļu tuvumā, iesakām uzstādīt aizsarglīstes. To galvenā funkcija ir būt pirmajam, kas nonāk saskarē ar cietiem priekšmetiem, pie kuriem novietojat automašīnu. Tādējādi līstes absorbē triecienus un aizsargā Opel durvis no iespiedumiem un skrāpējumiem.
Opel Omega ar aizsarglīstiem Pirms līstes uzstādīšanas ir jānotīra automašīnas virsbūves pārsegs. Pēc tam mēs attaukojam durvis un novietojam automašīnu siltā, vēdināmā telpā. Tālāk jums ir jāņem iepriekš iegādātās gumijas detaļas un jānoņem aizsarglente no to stūriem. Zem tā jūs redzēsiet montāžas lenti - jums to nav nepieciešams noņemt. Esiet piesardzīgs - plēvi vajadzētu noņemt tikai līstes stūros, un maskēšanas lentei ir jāsniedzas 2 cm pāri detaļu malām.
Pēc tam uz attīrītās korpusa vietas ir jāuzklāj grunts, kas nodrošinās labāku saķeri starp korpusu un elementa lipīgo pusi. Uzmanīgi uzklājiet līstes un pārbaudiet to stāvokli. Detaļām jābūt pilnīgi taisnām. Ja elementi ir pārvietoti, tos var pārvietot uz augšu vai uz leju. Pēc tam noņemiet montāžas lenti, vienkārši pavelkot tās malu, kas izvirzīta no daļas apakšas. Piespiediet veidni pret durvīm un turiet to tur apmēram minūti. Lai daļa beidzot pievienotos Omega korpusam, labāk pagaidīt vēl vienu dienu. Pēc tam jūs varat turpināt izmantot universālu.
Opel Omega var pamatoti uzskatīt par vienu no populārākajām automašīnām Krievijas tirgus. Tas ir viegli izskaidrojams ar to, ka pircēji var iegādāties salīdzinoši lēts auto ar iespaidīgām īpašībām. Opel Omega ir gandrīz visas īpašības, kurām vajadzētu būt mūsdienu automašīnai transportlīdzeklis, un attiecas uz biznesa klases automašīnām.
Opel Omega tūnings visbiežāk sākas ar oriģinālās optikas nomaiņu pret izteiksmīgāku un interesantāku un masīvos bamperus pret elegantākiem.
Tūnings Opel Omega A
Pirmā Opel Omega A tika izlaista 1986. gadā, ražošana tika pārtraukta 2003. gadā. Automašīna izcēlās ar lielisko izskatu un tehniskajiem parametriem, kas bija galvenie tās augstās popularitātes iemesli. Daudzi šīs automašīnas īpašnieki cenšas to padarīt individuālu, lai tas atšķirtos no visiem pārējiem. Šim nolūkam tiek veikta Opel Omega A regulēšana.
Lai automašīna izskatītos sportiskāka un enerģiskāka, parasti tiek uzstādīts jauns. aerodinamiskā virsbūves komplekts. Jaunas virsbūves daļas var padarīt automašīnas izskatu izteiksmīgāku vai pilnībā mainīt to. Ieslēgts foto tūnings Opel Omega var redzēt, ka auto izskats patiešām var kļūt pavisam citāds, taču tajā pašā laikā saglabāsies tikai Opel raksturīgās iezīmes.
Ķermeņa komplekti priekš Opel automašīnas var sastāvēt no tādām lielām daļām kā arkas pagarinājumi, aizmugurējie un priekšējie bamperi, kas aprīkoti ar difuzoru, sliekšņi, pārsegi, bamperu apdares ar oglekļa ieliktņiem. Ir arī daudz mazu detaļu, kurām tomēr ir arī ļoti liela nozīme. Šādas detaļas ietver skropstas uz priekšējiem lukturiem, spoileri, radiatora režģi, LED priekšējie lukturi un daži citi nelieli dekoratīvi elementi.
Opel Omega salona tūnings
Visu Opel standarta velūra salonu vislabāk apšūt ar mūsdienīgiem materiāliem, izvēloties tos atbilstoši savai gaumei un finansiālajām iespējām. Pārklājot salonu, jāpārliecinās, ka ir saglabātas dažādas standarta kastes un kabatas, kas atrodas gandrīz visur, sākot no sēdekļu atzveltnēm uz durvīm un beidzot ar vadītāja sēdekļa roku balstiem.
Ja vēlas, var arī nomainīt stūri, uzlabot mērinstrumentu panelis, instalējiet jaunu multimediju sistēma, pievienojiet dažus noderīgus piederumus absolūti jebkurai automašīnai.
Tūnings Opel Omega B
Opel Omega B ir labs ārējais dizains, kurā dominē racionalizētas līnijas. Arī automašīna ir atšķirīga plašs interjers Ar augsts līmenis komfortabls, daudzfunkcionāls borta dators, gaisa kondicionēšanas sistēma un dažas citas funkcijas.
Šīs automašīnas tūnings parasti tiek veikts tā, lai B iegūtu individuālu izskatu. Lai ātri sasniegtu šo mērķi, varat uzstādīt oriģinālu aerodinamisko virsbūves komplektu, kas noteikti būs aprīkots ar visām nepieciešamajām detaļām. Nenāktu par ļaunu pievienot oriģinālos ārējos spoguļus, uzstādīt skropstas uz priekšējiem lukturiem, durvju sliekšņiem - kā zināms, šīs mazās detaļas var ļoti būtiski ietekmēt izskats pilnīgi jebkura automašīna. Izskatsšī transportlīdzekļa var arī mainīt, uzstādot jaunu riteņu diski.
Opel tūnings Omega B reti ietekmē interjeru, jo automašīnas interjers parasti ir piemērots jebkuram īpašniekam. Tomēr, lai piešķirtu interjeram oriģinalitāti, varat apšūt sēdekļus ar citu materiālu un izvēlēties nepieciešamos piederumus, lai automašīna labāk izceltu īpašnieka individuālās vēlmes. Ir ļoti svarīgi, lai automašīnas interjers un ārpuse būtu pilnīgā harmonijā viens ar otru.
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku ir pilnībā apmierināti ar Opel Omega B tehniskajiem parametriem, kas patiešām ir ļoti cienīgi, taču daži automašīnu īpašnieki joprojām cenšas uzlabot specifikācijas jūsu Opel. Piemēram, lai uzlabotu vadāmību, varat uzstādīt saīsinātas atsperes. Protams, jebkādas izmaiņas tehniskie parametri Opel Omega B, tāpat kā jebkurš cits moderna automašīna, noteikti jāpavada dzinēja mikroshēmu noregulēšana.
