UAZ rāmis vai nē. UAZ Patriot rāmis un tā izmēri

Pirmā Krievijas apvidus auto debija, kas ar vienādiem nosacījumiem spēja konkurēt ar Japānas un Amerikas ražotājiem, notika 2008. gadā. Desmit gadus koncepcija nav piedzīvojusi būtiskas izmaiņas, UAZ Patriot izmēri tika atjaunināti katru gadu, taču to nevar saukt par pilnīgu automašīnas pārveidošanu.

Modeļu klāstā tagad ir tādi modeļi kā UAZ Cargo – kravas-pasažieru versija ar dubultu kabīni. Dažus gadus vēlāk tika izlaists UAZ pikaps, pilna izmēra četrdurvju pikaps, kas bija lielāks nekā pirmais modelis.

UAZ Patriot modeļu klāsts ietver šādas modifikācijas:

1. Patriot Sport, uzstādīts uz īsākas garenbāzes un ar nelielu bagāžnieka tilpumu.
2. Trophy, Arctic - modeļi tika ražoti ierobežotā tirāžā.

2013. gadā Patriot saņēma jaunāko atjauninājumu, un kopš tā laika tas ir ražots tādā pašā konfigurācijā un izmēros.

Ķermenis

UAZ Patriot ir moderna automašīna, kas pilnībā pielāgota ekstremālam klimatam un agresīvai braukšanai. Koncepcija nodrošina augstu klīrensu visām modifikācijām, rāmja konstrukciju un visu riteņu piedziņu. Patriots Izceļas ar ķermeņa izmēriem, kas piesaista ar līdzsvarotiem izmēriem.

Standarta UAZ virsbūves izmēri 2013. gada bāzes modeļa konfigurācijā:

• augstums – 191 cm;
• platums – 208,4 cm;
• garums – 465 cm (kopš 2015. gada palielināts līdz 479 cm);
• svars – 2125 kg (ar dīzeļdzinēju 2166 kg);
• pieļaujamais kravas svars 600 kg;
• bagāžnieka tilpums – 2450 l (ar nolocītiem otrās rindas sēdekļiem).

Riteņu klīrenss ir palielināts līdz 28 cm, jo ​​ir uzstādīti riteņi ar lielāku diametru, nekā liecina rūpnīcas aprīkojums. Standarta klīrenss ir 21 cm.Ar šo aprīkojumu automašīna var viegli pārvarēt 0,5 m dziļus purvus.Riteņu bāzes platums ir 160 cm.Tas ļauj automašīnai demonstrēt labus ātruma un ceļa saķeres parametrus.

Pastiprinātā piekare nodrošina Patriot SUV kravnesību līdz 1000 kg.

Palielinātās garenbāzes dēļ UAZ Patriot pikapa tehniskie parametri un izmēri ir nedaudz lielāki nekā SUV. Tas nodrošina lielāku pagrieziena leņķi ar tādu pašu klīrensu - 21 cm.UAZ pikapa izmēri:

• augstums – 195,5 cm;
• platums – 195,5 cm;
• garums – 512,5 cm;
• svars – no 2137 kg (ar dīzeļa spēka agregātu 2154 kg);
• maksimālais kravas svars – 750 kg.

Ar pastiprinātām atsperēm, ko automobiļu rūpnīca piedāvā pielāgotajām auto versijām, Patriot pikapa kravnesība palielinās līdz 1,5 tonnām, tiek piedāvātas nojumes, nojumes un bagāžnieka vāki atbilstoši auto krāsai.

Salons

Automašīnas iekšpusē skaidri jūtami UAZ Patriot lielie izmēri. Tas atšķir SUV no japāņu krosoveriem, kuros aizmugurējās rindas pasažieri nevar braukt komfortabli. Salona garums ļāva starp priekšējiem sēdekļiem uzstādīt papildu cimdu nodalījumu - kastīti sīkumiem. Priekšpuse un aizmugurējie sēdekļi Pasažieri var noregulēt atbilstoši sev - palielināt vai samazināt distanci visā garumā, mainīt atzveltnes slīpumu.

Patriot pikapa modifikācijā ir tikai divi priekšējie sēdekļi: transportlīdzekļa gabarīti tika plānoti lielgabarīta kravu pārvadāšanai.

Vienīgā Eiropas ekspertu sūdzība par interjera lielumu bija mazās Patriot durvis jebkurā gada modifikācijā. Ar pietiekamu durvju augstumu atvēruma platums ir 93,4 cm Uzziņai: Jeep Cherokee durvju ailes platums ir no 88 cm.

Kur ir kadra numurs?

UAZ Patriot atbalsta rāmja ražošanai tiek izmantots augstas stiprības tērauds. Konstrukcija ir fiksēta ar loka metināšanu un sastāv no divām daļām, kas savienotas ar šķērselementiem. Kronšteini ar fiksētām atsperēm ir piestiprināti pie rāmja, izmantojot skrūvju savienojumu.

Otrkārt tehniskais parametrs Pēc dzinēja numura tiek ņemts vērā virsbūves numurs, kas atrodas plkst aizmugurējais ritenis, labajā pusē. Saskaņā ar noteikumiem numurs ir jāapzīmogo ar īpašu instrumentu vai jāiegravē ar īpašu risinājumu.

Bieži vien no automobiļu rūpnīcas montāžas līnijas UAZ Patriot automašīnas tiek ražotas ar virsbūves numuru, kas ir uzklāts krāsā! Laika gaitā krāsa nolobīsies un rāmis paliks bez numura.

Automašīnas īpašniekam ir aizliegts patstāvīgi marķēt detaļas un mezglus automašīnā, tāpēc jums jāsazinās ar uzņēmuma oficiālajiem izplatītājiem vai tieši uz rūpnīcu, lai iegūtu virsbūves marķējumu saskaņā ar konfigurācijas noteikumiem.

SUV ir automašīnas, kuras nebaidās no netīrumiem, sniega vai Krievijas ceļiem. Šīs sērijas automašīnas ir populāras autobraucēju vidū.Rāmja apvidus auto ir veiksmīgs tirgū. Viņiem ir ilgs kalpošanas laiks, tie bieži ir aprīkoti ar jaudīgiem spēka agregātiem, un augsta redzamība atvieglo vadību. Ir arī trūkumi. Tie ietver lielāku "rijību"; palielinātas masas dēļ samazinās vadāmība un palielinās palīgmateriālu izmaksas.

Pārskatā ir parādīti rāmja SUV, kas tiek piedāvāti Krievijas tirgū dažādās cenu kategorijās.

Iekšzemes UAZ Patriot

Uļjanovskas automobiļu rūpnīca prezentēja atjauninātu UAZ Patriot. Atjauninājums ietekmēja gan automašīnas izskatu, gan interjeru. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir optika, kas aprīkota ar gaitas gaismām un sastāv no gaismas diodēm. Radiatora režģis atgādina burtu “V” un piešķir automašīnai nopietnu izskatu. Aizmugurējo lukturu komplekti ir palielinājušies, un tagad piektajās durvīs ir uzstādīts bremžu gaismas atkārtotājs. Atpakaļskata spoguļi ir aprīkoti ar atkārtotājiem. Bamperi nav piestiprināti pie rāmja, kā iepriekš, bet tieši uz automašīnas virsbūves, tas izskatās daudz labāk nekā tā priekšgājējs.

Nopietnas izmaiņas skāra arī interjeru. Vadītāja un pasažiera sēdekļi tagad ir atbalstīti, un ir parādījusies daudzfunkcionāla stūre. 7 collu borta datora ekrāns ir ērts navigācijas līdzeklis, pilnīga transportlīdzekļa kontrole un parāda visu, ko vadītājs vēlas redzēt uz ceļa. Salonā ir daudz vietas gan priekšā, gan aizmugurē.

Turklāt, salokot priekšējos sēdekļus, ņemot vērā automašīnas izmērus, parādās divas pilnvērtīgas guļamvietas. Manāma izmaiņa ir elektroniski vadāmais sadales kārba. Pilnpiedziņa vairs netiek aktivizēta manuāli; vienkārši piespiediet sajūgu un pagrieziet regulatoru neitrālā ātrumā. Pārējo dara elektronika. Noderīgi uzlabojumi ietver priekšsildīšanu un atpakaļskata kameru.

Runājot par apvidus spējām, automašīna ir saglabājusi savu priekšgājēju iezīmes. Patriots lieliski jūtas gan trasē, gan lietus izskalotos laukos. Stabilizatori sānu stabilitāte neļauj automašīnai “izmest” uz šosejas lielā ātrumā.

Ņemot vērā iespējamās atlaides, apakšējā robeža ir 589 tūkstoši rubļu, maksimāli, ar lietie diski, gatavošanās ziemai, radiostacijai un dīzeļdzinējam būs jāmaksā 859 tūkstoši rubļu.

Rāmis Nissan Patrol

Nissan apvidus auto ir lieli, bet jaunajam Patrol ir fantastiski izmēri – pieci metri garumā un divi platumā un augstumā. Vadītāja sēdvieta ir augsta, un šādi izmēri netraucē vadāmību. Salons ir apvilkts ar ādu, vietu starp vadītāju un priekšējo pasažieri sadala konsole. Jebkura konfigurācija ietver daudzfunkcionālu stūri, divu zonu klimata kontroli un 8 collu ekrānu vadītājam.

Ir iepriekš instalētas vispusīgas un atpakaļskata kameras. Otrajā pasažieru rindā ir DVD atskaņotājs, ledusskapis un gaisa deflektori. Trešajā rindā ir vieta pasažieriem ar drošības jostām, bez papildu opcijas. Bagāžnieka tilpums – 500 litri. 5,6 litru benzīna dzinējs saražo 405 zirgspēkus.

Mašīna nebrauc pa šoseju, bet peld kā kuģis, pateicoties rāmja konstrukcijai. Trokšņa izolācija ir izveidota tā, ka jūs pat nevarat dzirdēt riteņu un dzinēja troksni. Automātiskā pārnesumkārba darbojas vienmērīgi, ātri un nemanāmi uzņemot ātrumu. Braukšanai bezceļa apstākļos ir iespējamas šādas braukšanas iespējas:

• akmeņi
• smiltis
• trase

Degvielas patēriņš ir palielināts, kas šādam auto nav pārsteidzoši. Ideālā gadījumā jūs iegūsit 17 litrus uz 100 kilometriem, taču praksē tas ir gandrīz neiespējami.

Pērciet Nissan Patrol iespējams no 3550 tūkstošiem rubļu līdz 3900 tūkstošiem rubļu. Automašīnas tiek pārdotas ar vienu dzinēja un ātrumkārbas opciju, vienīgā atšķirība ir papildu aprīkojumā vadītāja ērtībām.

Rāmja SUV Mitsubishi Pajero

Japānas kompānija Mitsubishi prezentē jaunu slavenā Pajero versiju. Izskats veidots uzņēmuma korporatīvajā stilā. Automašīna ir palielinājusies, virsbūve ir kļuvusi par 90 mm garāka, bet jumts ir kļuvis par 5 mm garāks. Vispārējie izmēri: 4,78 m garš, 1,8 augsts, 1,81 platums.

Auto jaunajā virsbūvē ir aprīkots ar 2,4 dīzeļdzinēju un tam ir 181 ZS. Ar. un 430 Nm griezes momentu. 7 ātrumu vietā ir uzstādīta vienmērīga 8 ātrumu automātika. Ražotājs apgalvo, ka degvielas ietaupījums ir 15% un CO emisijas samazinās. Ir vērts atzīmēt, ka nedaudz vēlāk japāņi solīja izlaist versiju ar benzīna dzinēju.

Cenas oficiāli nav paziņotas, bet tiek baumots, ka tās ir aptuveni 4 miljoni rubļu. Pārdošana sāksies 2016. gada sākumā. Pārsteidzošā kārtā Krievija būs viena no pirmajām, kas sāks ražošanu, un jaunais Padzheriki tiks montēts Kalugas rūpnīcā.

Rāmis Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G klase, ko pie mums sauc par “Gelik”, izceļas atsevišķi. 2016. gada modeļu klāsta izskats gandrīz nav mainījies. Klasika modē jau daudzus gadus. Ir veiktas kosmētiskas izmaiņas. Acīmredzams ādas salons, daudzfunkcionāla stūre, visas iespējamās ērtības, ko varat iedomāties - tas jau ir pēc noklusējuma. Vadītājam tiek piedāvāta palīdzība braukšanā, jebkurā konfigurācijā ietilpst ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Nemaz nerunājot par divu zonu klimata kontroli un borta dators, šīs klases automašīnā tādu lietu neesamību nevar iedomāties.

Vācieši iepazīstināja ar četrām dzinēju iespējām:

G350 – 3 litru dīzelis, 245 zirgi

G500 – 4 litru dīzeļdzinējs ar 422 ZS.

AMG versijas:

5,5 litri, V8 dzinējs, 571 zs

6,0 litri, V12 dzinējs, 630 zirgi un 1 KNm (!) griezes moments.

Auto ir pelnījis tikai uzslavas. Lieliskas bezceļa īpašības, modernākais pildījums, mūžīgs izskats – tas jau sen ir iekarojis automašīnu entuziastu īpašo mīlestību visā pasaulē. Ir tikai viens mīnuss, lai gan dažiem tas var šķist nenozīmīgs: cena.

Jūs nevarat ignorēt ķīniešu apvidus auto. Lai gan par viņiem ir daudz sūdzību un pretenziju, kopumā viņi ir veiksmīgi ieņēmuši lēto automašīnu nišu. Jau iepriekš atzīmēsim, ka to izmantošana īstiem braucieniem bezceļa apstākļos ir slikta ideja. Ķīniešu apvidus auto, pat rāmja, ir piemēroti braukšanai pa šoseju un pilsētā.

Ķīnas uzņēmums Great Wall Hover ir populārs zīmols Krievijā

Hover H5 modelim ir pieļaujams interjers, izskats ir japāņu inženieru nopelns. Veidojiet kvalitāti normāls līmenis. Auto ir aprīkots ar klimata kontroli, multimediju sistēmu, atpakaļskata kameru un apkuri priekšējais stikls. Vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams un apsildāms. Trokšņa izolācija nav augstākajā līmenī, salonā dzirdama darbojoša dzinēja skaņa. Pieejama automātiskā un manuālā versija. “Pazemināt” var aktivizēt tikai automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu. Šī rāmja apvidus auto apvidus spējas ir labākas nekā krosoveram, taču nevajadzētu riskēt un apzināti doties bezceļā ar šo automašīnu.

Pieejams ar 2,4 l (136 ZS, benzīns), 2,0 l (150 ZS, dīzelis) dzinējiem un ar piecu pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Cena būs aptuveni 900 tūkstoši rubļu, tiešs konkurents jaunajam UAZ Patriot.

Rāmis Haval H9

Haval H9 ir ​​Great Wall flagmanis. Izskats no attāluma atgādina Toyota Prado, izmēri atbilst “pieaugušajiem” SUV - 4,8 × 1,92 x 19,1 m. Klīrensa augstums 230 milimetri. Apmierinoša ir arī apdare, kas izgatavota no augstas kvalitātes materiāliem. Tāpat kā Nissan Patrol, automašīna ir aprīkota ar trim sēdekļu rindām. Var teikt, ka automašīna pārstāv japāņu Toyota Prado ķīniešu versiju. Neatkarīga piekare, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, trīs zonu klimata kontrole, izklaide pasažieriem, ādas apdare - tas pozicionē Haval H9 kā biznesa klases automašīnu par pieņemamu cenu.

Aprīkojums Krievijā ir divu litru dzinējs ar 218 ZS un 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Jūs varat iegādāties šo “ķīniešu” par cenu 1,3 miljoni rubļu.

Lētu rāmja SUV niša tiek pārliecinoši aizpildīta Ķīnas ražotāji. Taču gribu brīdināt potenciālos pircējus: šīs automašīnas nav labākā izvēle ceļošanai tālu no apdzīvotām vietām un sarežģītā apvidū, lai gan to kvalitāte no sērijas uz sēriju uzlabojas.

Skaidra atbilde uz jautājumu “kuru SUV labāk pirkt?” nē un nevar būt. Automašīnu katrs izvēlas sev. Dažiem makšķerēšanai un ikdienas braukšanai diezgan piemērots UAZ Patriot, kas Krievijas ražotājam ir diezgan labs, bet citi var atļauties maksimālās konfigurācijas Gelendvagen. Ģimenei viens izvēlēsies dūšīgo Nissan Patrol, bet otrs lēti iegādāsies Ķīnas džipu un būs diezgan apmierināts ar pirkumu. Jebkurā gadījumā automašīnu tirgus aug un attīstās, un izdariet savu galīgo izvēli, izpētot dažādus piedāvājumus.

Kopumā rāmja apvidus auto lielākoties ir jaudīgi smagie transportlīdzekļi ar krosa spēja- diezgan specifisks autobūves produkts. Eiropieši (ražotāji, patērētāji), piemēram, cīņas par vidi kontekstā, meklējot vietu pilsētas ielās, uzskata tos par pagātnes relikvijām. Rezultātā galvenā šīs klases automašīnu ražošana ir koncentrēta ASV, Ķīnā, Japānā un Dienvidaustrumāzijā. Arī uzņēmumi nav orientēti uz Eiropas tirgu.

Vispirms definēsim, kas ir rāmja SUV.

Kopumā automašīnas var iedalīt 2 tipos - karkasa un ar monokoka virsbūvi. Pirmajā gadījumā visas detaļas ir piestiprinātas pie rāmja, un tam ir piestiprināts arī pats korpuss.

Otrajā gadījumā visi elementi ir piestiprināti pie korpusa.

Rāmja SUV priekšrocības ir šādas:

• izturība un uzticamība;
• vienmērīgs slodzes sadalījums, kas ir svarīgs lietošanai bezceļa apstākļos;
• Piemērots krosa ceļojumiem.

Krievu rāmja SUV.

UAZ Patriot.

Auto ir labākais iekšzemes karkasa SUV, ar kuru vadītājam būs ļoti ērti braukt gan pilsētas ielās, gan bezceļos. Tam ir 5 durvis un pilnībā metāla korpuss. "Patriot" izceļas ar augstu gludumu, nestspēju un plašumu, kā arī uzlabotu dizainu un ergonomiku. Auto aprīkots ar 2,3 litru dīzeļdzinēju ar 116 ZS jaudu. vai 2,7 litru benzīna dzinējs ar 128 ZS jaudu.

UAZ Patriot var sasniegt ātrumu līdz 150 km/h. Tas ir aprīkots ar Dymos pārnesumkārbu un spirālveida atsperes priekšējo piekari. Kas attiecas uz salonu, tas ir ērts, iespējams regulēt stūri jebkurā augstumā. Krāsu apgaismojuma pieejamība. Pats interjers ir ļoti plašs: vietas pietiek gan priekšā, gan aizmugurē. Turklāt SUV ir aprīkots ar centrālo atslēgu, imobilaizeru, stūres pastiprinātāju, 16 collu tērauda riteņiem un diviem aizmugurējiem galvas balstiem. Interjers ir apdarināts ar audumu un plastmasu. Cena virs 530 000,00 rubļiem.

UAZ mednieks.

Šī automašīna ir lēta SUV ar rāmja struktūru pārstāvis. Ārēji viņš izskatās stabils un praktisks. Lai gan, ja ņem metāliskā krāsā, diezgan ātri var saskrāpēt un restaurācija vairs nebūs lēta.

Ir arī vērts atzīmēt, ka durvju ailes no šīs automašīnas Tie ir diezgan šauri, un kāju balsts ir augsts, kas nav gluži ērti, tajā sēžot. Bet sēdekļi ir ļoti ērti, un vadītāja sēdekli var pārvietot gandrīz līdz informācijas panelim.

Kas attiecas uz pārnesumkārbu, pārslēdzoties no “pirmās” uz “otro”, no kastes atskan nepatīkama krakšķēšana, kas nozīmē, ka vadītājs nejauši nospieda atpakaļgaitas pārnesums. Taču, lai mazāk izmantotu sviru, benzīna modelim var sākt no otrā pārnesuma.

Stūri šajā automašīnā ir diezgan viegli pagriezt, pateicoties tajā uzstādītajam hidrauliskajam pastiprinātājam. Braukšanas veiktspējas ziņā benzīna UAZ ir priekšrocības salīdzinājumā ar dīzeli, jo tas ir pusotru reizi lielāks un paātrinās kā vieglais auto, bet dīzeļa versija nedaudz atgādina kravas automašīnu. Turklāt slīpumos, benzīns UAZ mednieks Tas labi darbojas otrajā pārnesumā, bet tā dīzeļa brālis zaudē ātrumu, tāpēc jums ir jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu. Tajā pašā laikā dīzeļa automašīnas priekšrocība ir tā, ka tā dzinējs nereaģē uz papildu kravu vai pasažieriem, kas nozīmē, ka tā pārkarsīs mazāk. Taču, piemēram, braucot ar ātrumu 80 km/h, nevarēsi runāt pa telefonu, jo automašīnā ir ļoti trokšņains. Hantera izmaksas (benzīns 2,7, 112 ZS, 5 manuālā ātrumkārba / dīzelis 2,2, 92 ZS, 5 manuālā ātrumkārba) 2018. gadā bija vismaz 620 tūkst. berzēt.

TaGAZ.

UAZ ir tālu no vienīgā vietējais ražotājs, kuru sortimentā ir rāmja SUV. TaGAZ ražo 2 šāda veida automašīnas:

• TagAZ Road Partner - Ssang Yong Musso krievu versija, no 600 rub.

• TagAZ Tager – licencēta SsangYong Korando, no 500 rub.

Citi modeļi.

• GAZ 2330 "Tīģeris";

• Combat T98.

Ķīniešu "rāmji".

Čempionāts modeļu skaitā ar rāmi noteikti pieder Ķīnas autoražotājiem. Ne visas automašīnas ir pieejamas Krievijas tirgū, taču tādas kā Haval H9 piesaista zinātāju uzmanību.

Havals H9.

Haval H9 salonā ir sēdvietas 7 cilvēkiem. Jaudīgs SUV ar visu riteņu piedziņa, tērauda rāmis, pārnesumkārba ar reduktoru ar krievu bezceļa apstākļiem tiks galā bez problēmām. Arī automašīnas aprīkojums izskatās lieliski – bāzē tiek piedāvāti pat parkošanās sensori, atpakaļskata kamera, navigators un multimediju centrs, klimata kontrole.

“Ķīniešu Prado” (tā iesauka ir iegūta dažu ārēju līdzību dēļ) cena sākas no 2,4 miljoniem rubļu.

Great Wall Hover H3.

Auto ir aprīkots ar klimata kontroli, miglas lukturiem, pilnu elektrības komplektu, lietus un gaismas sensoru un 17 collu vieglmetāla diskiem. Salonā ir ādas apdare un elektriskā jumta lūka. Vadītāja sēdeklī ir arī elektriskā piedziņa.

Automašīnai ir 122 zirgspēku 2 litru benzīna dzinējs un 5 pakāpju ātrumkārba. manuālā ātrumkārba pārnešana Cenu zīme no 990 000,00 RUB.

Great Wall SUV.

Kopš ražošanas sākuma 2003. gadā automašīna ir bijusi pārdošanas apjomu līderis Ķīnas tirgū. Bet viņš ir jaunpienācējs Krievijas tirgos. Varam teikt, ka šis SUV ir 100% džips. Galu galā tam ir jaudīgs rāmis, 205 mm klīrenss, milzīgi riteņi - 235/75 R15, augsta piekare, cinkots korpuss un zems pārnesumu diapazons. Tas ir aprīkots ar 2,3 litru benzīna dzinēju, un vidējais džipa patēriņš ir 9 litri. Runājot par komfortu, tas ir augstā līmenī. Piemēram, ja automašīna mīca dubļus, tad automašīnas salonā nav pat ne miņas no trokšņa vai vibrācijas. Komforts ir augstā līmenī, labi ādas sēdekļi, kondicionieris, elektriskie spoguļi, elektriskie logi un daudz kas cits.

Šādas automašīnas pieprasītā cena vietējā tirgū ir aptuveni 15 tūkstoši parasto vienību.

Lielais mūra briedis.

Šis SUV ir pilna izmēra 4 durvju pikaps. Tam ir visu riteņu piedziņa, zemi pārnesumi, augsts klīrenss un cinkota virsbūve. Great Wall Deer ir aprīkots ar R4 8V dzinēju ar 2,3 litru tilpumu un 105 zirgspēku jaudu, kas savienots pārī ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Lai novērstu slīdēšanu un slīdēšanu, automašīnai ir bremzēšanas spēka sadales sistēma - SABS. Automašīnai ir arī pilnas jaudas piederumi, vieglmetāla diski, audio sistēma, gaisa kondicionieris un ērti plati sēdekļi.

Citu ķīniešu "rāmju" saraksts:

• BAIC(BAW)007;
• BAIC (BAW) B40;
• BAIC (BAW) B70;
• BAIC (BAW) BJ80;
• BAIC (BAW) BJ-212;
• BAIC (BAW) Land King;
• BAIC (BAW) sasniedzamība;
• BAIC (BAW) Yongshi;
• Pekinas BJ 2020 (BJ212);
• Brilliance Jinbei S50;
• Changfeng DUV;
• ChangFeng Liebao CS6;
• Changfeng Liebao Feiteng;
• ChangFeng Liebao Leopard;
• ChangFeng SUV;
• Chery Rely X5;
• Dadi pilsētas vadītājs;
• tētis Rokijs;
• Dadi Shuttle;
• Dadi Target;
• Dadi Lapsa;
• tētis Dakota;
• Dadi Bliss;
• Dadi Vertus;
• Derways Land Crown;
• Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi);
• Dongfeng Rich SUV;
• FAW Admiral (orientieris);
• Foday Explorer;
• Foday Landfort;
• Foton Sauvana;
• Fuqi 6500 (Zemes karalis);
• Gonovs Viktors;
• Great Wall Hover H5;
• Great Wall Pegasus;
• Great Wall Seifs (SUV G5);
• Great Wall Sing RUV;
• Haval H7;
• Jinbei S50;
• Landwind X6;
• Shuanghuan izpilddirektors;
• Dienvidaustrumu Freeca
• Xin Kai SUV X3;
• Xin Kai SRV X3;
• ZX Admiral SUV;
• ZX Landmark V5.

Dienvidkoreja.

SsangYong Kyron.

Pamatā Korejas apvidus auto atrodas Rexton platforma. Tas spēj vienlīdz labi pārvarēt attālumus uz zemes ceļiem un uz šosejas jebkuros laikapstākļos.

Automašīna izceļas ar elegantu ārpusi un stilu, mīkstu balstiekārtu un jaudīgu dzinēju. Tehniskie parametri atšķiras no tā priekšgājējiem, tas ir kļuvis pārvaldāmāks un dinamiskāks. Tam ir 2 litru dīzeļdzinējs. 141 ZS SsangYong Kyron izmēri ir lieliski pieskaņoti pilsētas apstākļiem: garums ir 4660 mm, platums – 1880 mm, augstums – 1755 mm. Izmaksas no 1 009 990,00.

SsangYong Rexton.

Šī SUV uzticamība un elegance ir manāma ikvienā virsbūves un salona elementā, un, pateicoties izcilajām braukšanas īpašībām, tas spēj pārvarēt gan vissarežģītākās bezceļa zonas, gan vienkāršas pilsētas ielas. Paaugstināts komforts SsangYong Rexton izpaužas visos interjera elementos: kvalitatīvs interjera dizains, stikla pakešu logi ar augstu skaņas izolāciju un labu aizsardzību pret ultravioleto starojumu, jaunākā audio sistēma, modernas sistēmas vadības ierīces, priekšējie un sānu drošības spilveni. Šī automašīna var lepoties ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu, automatizētu riepu spiediena kontroles sistēmu un parkošanās sensoriem.

Motoru līnija:

• 3,2 litru sešcilindru modelis, 220 ZS;
• 2 litru četrcilindru modelis, 155 ZS;
• 2,7 litru modelis ar pieciem cilindriem, 161-186 ZS.

SsangYong Rexton ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo vai automātisko piecu pakāpju ātrumkārba pārnešana Cena no 1 579 000,00.

Citi modeļi ģimenē:

• SsangYong Korando;
• SsangYong Musso;
• SsangYong Nomad.

KIA Mohave.

Mojave ir viena no, varētu teikt, budžeta iespējām, eleganta un daudzpusīga automašīna aktīva dzīvesveida cienītājiem, kuras galvenās īpašības var nosaukt:

• 3 litru dīzeļdzinējs ar 250 zirgspēkiem;
• klīrenss ir lielāks par 21 centimetru;
• 8 pakāpju automāts;
• degvielas tvertne 82 litri;
• pagrieziena rādiuss 5,5 metri;
• maksimālais ātrums 190 km/h.

Šis ir jaudīgākais un spilgtākais ģimenes auto. Dažās valstīs tas ir pazīstams kā Kia Borrego. Reljefs pārsegs, paralelogrammas formas priekšējie lukturi un 18 collu riteņi viegli izceļ to no pūļa. Lai gan ražotāja uzsvars tika likts uz ko citu – kaut ko svarīgāku, slēptu no ziņkārīgo acīm – komfortu un drošību. Šeit, kā saka, “pilns pildījums”: aizkari visām 3 sēdekļu rindām, sānu un priekšējie drošības spilveni, BAS, ABS ar EBD, riepu spiediena kontrole, TCS, DAC, US, SIRIUS satelīta radio sistēma, iespēja regulēt nospiežot spēka pedāļus, jaudīga 6 disku audio sistēma, ERA-GLONASS, bloķēšana aizmugurējās durvis no nejaušas bērnu atvēršanas, kruīza kontrole, parkošanās sensori, lietus sensori utt.

Japāņu rāmja SUV.

NISSAN.

Nissan Patrol.

Jaunās paaudzes SUV. Tam ir ne tikai spēcīgs dzinējs, bet arī augsts komforta līmenis. Auto ir paredzēts 7 cilvēkiem, aprīkots ar datorizētām sistēmām, pateicoties kurām ar vienu rokas kustību var ērti noregulēt vairākus parametrus vienlaikus, piemēram, mikroklimatu, spoguļu leņķi u.c.

Zem Nissan Patrol pārsega atrodas 5,6 litru 8 cilindru dzinējs ar 400 zirgspēku jaudu un 550 Nm griezes momentu. Šis auto ir aprīkots ar 358 mm riteņiem un ļoti labu bremžu sistēmu, 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Turklāt tas var paātrināties līdz "simtiem" mazāk nekā 9 sekundēs, un tas tikpat ātri apstājas.

Pašreizējā gada modeļa cena mūsu valstī pārsniedz 3 miljonus rubļu.

Nissan Armada.

Auto, kura pamatā ir Nissan Patrol Y62, tika prezentēts 2016. gada ziemā. Modelis izceļas ar palielinātiem izmēriem, kas tam izpelnījās ražotāja lielākā apvidus auto titulu un ļāva rekordlielu vietu pasažieriem (attālumu) palielināt. starp sēdekļu rindām ir apmēram metrs).

Dizaina pamatā ir špakteles rāmis, in neatkarīga balstiekārta– dubultās sviras.

Nissan Pathfinder.

Nissan Pathfinder ir ne mazāk pazīstams auto entuziastiem, taču ceturtā auto paaudze, kas tika prezentēta 2016. gada jūlijā, tradicionālā rāmja vietā saņēma monokoka virsbūvi. Taču eksperti, kuriem bija iespēja iepazīties ar jaunās paaudzes automašīnu fotogrāfijām, apgalvo, ka ražotājs atgriežas pie savām saknēm – tērauda rāmja.

Suzuki Džimnijs.

Subkompaktā rāmja SUV dizaina iezīmes ietver jaudīgu rāmi, gareniskais izvietojums no motora un atsperes atkarīga balstiekārta. Šīs priekšrocības nodrošina komfortablu braukšanu uz jebkura veida ceļa, un pilnpiedziņas klātbūtne ar 3 darba režīmiem (2H/3H/4L), reizinātājs un ģeometriskie parametri nodrošina apvidus spēju pat vietās, kur nav ceļu. .

Mūsu valstij tiek piedāvāts variants ar M13A dzinēju, kura darba tilpums ir 1,3 litri un jauda 86 ZS. Eiropas tirgum tiek nodrošināts arī Renault K9K turbodīzelis ar 1,5 litru tilpumu. un arī 86 zs. (pie 200 Nm griezes momenta). Un tikai Japānas tirgum ražotāji piedāvā modeli ar samazinātu virsbūves izmēru, K6A turbo dzinēju ar tilpumu 658 cm 3 un jaudu 64 ZS. un griezes momentu 103 Nm.

Kas attiecas uz pārnesumkārbu, ir pieejama 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba un izvēles 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba (tikai benzīna versijas). Neskatoties uz visām priekšrocībām, interjers šeit ir šaurs, it īpaši ziemā. Un interjera dizains nav labākā puse, jo tas tika izstrādāts 90. gados. Jimny ir aprīkots ar centrālo atslēgu, tērauda riteņiem, stūres pastiprinātāju, ABS, elektriskajiem logiem un spoguļiem, kā arī apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem. Cenu zīme no 945 tūkstošiem rubļu.

TOYOTA.

Iespējams, ka visiespaidīgākais bezceļu transportlīdzekļu klāsts ar virsbūvi uz rāmja nāk no Toyota.

Toyota Land Cruiser Prado.

Prado ceturtā paaudze autobraucējiem tiek piedāvāta ar 3 veidu dzinējiem: 3 litru 4 cilindru dīzeļdzinēju ar 173 ZS turbokompresoru; 4 litru 6 cilindru benzīns ar 282 ZS jaudu; 2,7 litru 4 cilindru benzīns, cena no 2698 miljoniem rubļu.

Pircējiem tiek piedāvāts ne tikai populārais Land Cruiser.

Toyota 4Runner.

Toyota 4Runner ir pārstāvēta savā piektajā paaudzē kopš 1984. gada (pēdējā tika pārveidota 2013. gadā)

Automašīna ir tipisks tradicionālā izkārtojuma pārstāvis ar tērauda rāmi un visu riteņu piedziņu. Eksterjers ir izgatavots ražotāja klasiskā stilā un ir lieliski atpazīstams, pašreizējās iespējas tikai piešķir stilu.

Piecvietīgās automašīnas izmēri ir 4823x1925x1816 mm ar garenbāzi 2789 mm. Rezultātā īpašnieks bauda milzīgu bagāžas nodalījumu, kura tilpums ir 1337 (ar nolocītu sēdekļiem - 2540) litri.

Nogāzes ir diezgan īsas, klīrenss ir 224 mm. Dzinējs – atmosfēriskais V6, 3956 cc ar 4 sadales vārpstām. 270 ZS, 377 Nm, ko darbina 5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, ļauj viegli tikt galā ar sarežģītiem ceļa apstākļiem. Likumsakarīgi, ka patēriņš ir liels - 13,8/11,2/13,1 l. pilsētā, uz šosejas un jauktajā ciklā.

Toyota FJ Cruiser.

Klasisks SUV ar retro dizainu. Tā kompaktie izmēri ir 4635x1905x1840 mm, riteņu bāze 2690 mm, klīrenss 230 mm. Automašīnai nav nekādu problēmu bezceļos ar īsām nogāzēm, stabilu klīrensu un visu riteņu piedziņu.

Priekš ilgi braucieni bagāžas nodalījums 790 l. (1892. gads ar nolocītām otrās rindas atzveltnēm) ir īsts atradums.

Dzinējs un transmisija ir līdzīgi iepriekš aprakstītajiem, nodrošinot augstu dinamiku – paātrinājums līdz 100 km/h 8,4 s, maksimālā ātruma ierobežojums -180 km/h. Degvielas patēriņš pilsētas, piepilsētas, jauktos ciklos ir 14,7/11,8/13,4 litri. attiecīgi.

Toyota Fortuner.

Vidēja izmēra rāmja SUV, kura otro paaudzi sabiedrība redzēja 2015. gada jūlijā, ieinteresēs Krievijas entuziastus ar savām īpašībām un pievilcīgo dizainu. Septiņvietīgais auto ir veidots uz Hilux bāzes, taču, salīdzinot ar pikapa 8. paaudzi, tas izskatās stilīgāk, pateicoties uzlabotajiem priekšējiem lukturiem un dāsni izmantotajam hromam.

Automašīnas izmēri 4795x1855x835 mm (pamatne 2745 mm) ir optimāli trim sēdekļu rindām, ietilpīgam bagāžniekam un nelielām nogāzēm. Pēdējais ar augstu (225 mm) klīrensu, jaudīgām spēkstacijām, uzticamu, stingri savienotu visu riteņu piedziņu ar reduktora pārnesumu ļauj justies pārliecinātam bezceļā jebkuros apstākļos.

Dzinēju komplektā:

• 4 cilindru rindas turbodīzelis 2,4 l. attīsta jaudu 150 ZS, griezes momentu - 400 Nm.
• 2,8 litru vienības jaudīgākas versijas īpašnieki. iegūt 177 ZS un 450 Nm.
• Vienrindas 16 vārstu atmosfēriska, 4 cilindru, 2,8 litru, maināma vārstu laika iestatīšana rada 166 ZS jaudu, 245 Nm.

Benzīna dzinēji ir aprīkoti ar sešpakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, savukārt benzīna dzinēji ir aprīkoti ar 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Automašīnas sākuma cena pie izplatītājiem ir aptuveni 2 miljoni rubļu.

Toyota Hilux.

Toyota Hilux tiek ražots gandrīz pusgadsimtu, lieliski atbilst savam nosaukumam (atvasināts no Highly luxurious) un ir ļoti pieprasīts - 16 miljoni vienību pārdoti 180 valstīs. Mūsdienās aktuāla ir pikapa 8. paaudze.

Hilux ir pikaps, kas paredzēts intensīvai lietošanai. Transportlīdzeklis, kura izmēri ir 5330x855x815 mm, sver 2095 kg, bet kravnesība ir 1240 kg un iespēja vilkt piekabi, kas sver līdz 3500 kg. Tajā pašā laikā stabils klīrenss, pastāvīga visu riteņu piedziņa ar bloķētu centra un šķērsass diferenciāļiem ļauj nepiedzīvot problēmas bezceļa apstākļos.

Bāze aprīkota ar 150 zirgspēku, 2,4 litru V veida dīzeļa sešinieku. 150 ZS ļauj sasniegt ātrumu līdz 170 km/h ar pieticīgu 8,9/6,4/7,3 litru patēriņu. pilsētā, uz šosejas un jauktajā ciklā. Pārī ar iekšdedzes dzinēju ir 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.

Versija ar 6 pozīciju automātisko pārnesumkārbu ir aprīkota ar 2755 cc dīzeļdzinēju. cm jauda 177 zs Agregāta patēriņš ir nedaudz lielāks - 10,9/7,1/8,5 l.

Atšķirīga iezīme Hilux pikaps- luksusa aprīkojums. Uz kuģa ir gandrīz pilns komplekts - 7 drošības spilveni, atpakaļskata kamera, parkošanās sensori, kruīza kontrole, kondicionieris, navigators un multimediju centrs ar 7’’ skārienekrānu.

Toyota Sequoia un Tundra.

Ilgi gaidītais atjauninājums 2018. gadam ir mainījis automašīnu izskatu. Taču svarīgākais bija TRD pakotnes izmantošana automašīnās.

Sequoia un Tundra ir viens un tas pats transportlīdzeklis, izmantojot dažādus virsbūves veidus. Spēka agregāts ir 382 zirgspēku V-veida astoņu i-Force, kura tilpums ir 5,7 ZS. griezes moments 544 Nm. Transmisija ir sešpakāpju automātiskā.

Pilnpiedziņas AWD ir aprīkota ar A-TRAC sistēmu. Svars un jauda ietekmēja automašīnas “rijību” - patēriņš ir 18,1 / 13,7 / 15,6 litri. (pilsēta/šoseja/jauktais cikls).

Sistēma Safety Sense-P ir atbildīga par drošību, nodrošinot automātisku tālo gaismu izslēgšanu, avārijas manevrēšanu un bremzēšanu, lai novērstu frontālu sadursmi, dinamisku ceļa kontroli un aklo zonu redzamību.

Modeļu izmaksas no izplatītājiem svārstās no 45 līdz 61 tūkstotim ASV dolāru. Automašīnas ir pārdošanā kopš 2017. gada ceturtā ceturkšņa.

Lexus LX.

Neskatoties uz to, ka Lexus LX ir klasificēts kā krosovers, automašīnas dizainā ir izmantots pilnvērtīgs rāmis. Pašreizējās versijas debijas šovs, kas priecēja fanus ar neaizmirstamu izskatu, eleganci un greznību, notika 2015. gadā.

Ar izmēriem 5056x1980x1920 mm premium klases SUV izskatās patiešām liels. Nav pareizi teikt, ka LX paredzēts tikai pilsētas ielām - ar 2850 mm riteņu bāzi, 225 mm klīrensu (var mainīt braukšanas laikā), pilnpiedziņu ar bloķēšanu centra diferenciālis, ar sadales kārbu ar zemu pārnesumu, diezgan labi var tikt galā ar bezceļa apstākļiem (vienīgā problēma, kas apgrūtina braukšanu skarbi apstākļi– ievērojama masa).

Pieejamas versijas ar 2 (piecvietīgām) vai 3 (septiņvietīgām) sēdekļu rindām. Attiecīgi mainās bagāžnieka izmērs – 701 vai 259 litri. (ar salocītām atzveltnēm palielinās līdz 1430 litriem).

Lexus LX ir aprīkots tikai ar pāris V8 dzinējiem, strādājot ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

• Dīzelis 4461 cc, 272 ZS. jauda, ​​650 Nm griezes moments. Paātrinājums ar šādu agregātu notiek 8,6 sekundēs, un ātruma ierobežojums ir 210 km/h. Patēriņš pilsētā/uz šosejas/jauktā režīmā ir 11,2/8,5/9,5 litri.
• Aspirēts 5663 cc, 367 ZS, 530 Nm. Paātrinājums prasa 7,7 sekundes, un maksimālais ātrums sasniedz 220 km/h. Jums nevajadzētu gaidīt efektivitāti ar milzīgu tilpumu - LX patērē 20,2/10,9/14,4 litrus. benzīns pilsētā, šosejas, jauktos ciklos.

Tradicionāli krosoveru aprīkojums ir augstākās klases līmenī. Drošībai un komfortam ir 10 drošības spilveni, parkošanās sensori, riepu spiediens, gaisma, lietus, atpakaļskata kamera, klimata kontrole, apsilde (logi, spoguļi, stūre, sēdekļi), adaptīvie lukturi, kruīza kontrole u.c.

Cenu zīmes izskatās šādi - cena dažādas modifikācijas sākas no 5-6 miljoniem rubļu.

Lexus GX.

Vidēja izmēra premium klases apvidus auto pamatā ir Toyota Land Cruiser Prado platforma ar visām no tā izrietošajām sekām – fantastiskām iespējām gan uz ceļa, gan bezceļa apstākļos un, protams, visai Toyota un Lexus saimei raksturīgo uzticamību.

Taču tas nav vienīgais iemesls, kāpēc GX piesaista savus fanus – tam ir viss: brutāls izskats, ērts un ietilpīgs ādas salons, laba vadāmība un dinamika, ļoti augsta apvidus spēja, jaudīgs motors(270 ZS), ietilpīgs bagāžnieks, premium audio sistēma, ventilējami sēdekļi pirmajā rindā, iespēja uzraudzīt aklās zonas, multimedija pasažieriem aizmugurējā sēdekļu rindā, aktīvie galvas balsti, ērta uzglabāšanas sistēma (ir pat dzesēšanas nodalījums), virkne drošības spilvenu un Multi-Terrain Select ir pasaulē vismodernākais vadītāja palīgs.

Kļūt par šī gandrīz 5 metrīgā skaistuma īpašnieku nav grūti - Lexus ir labi attīstīts dīleru tīkls, tāpēc viss, kas jums nepieciešams, ir kabatā, un tas ir vismaz 4 miljoni rubļu.

ISUZU.

Isuzu Ascender.

Pirmo reizi vidēja lieluma ģimenes pārstāvi eksperti un pircēji ieraudzīja 2002. gadā Ņujorkas izstādē. Ascender piesaistīja uzmanību ar savu neaizmirstamo ārējo dizainu un pārdomāto interjeru.

Tālu ceļojumu cienītājiem pa un bezceļiem patiks:

• ietilpīgs interjers (nav pārsteidzoši lielai automašīnai 5273x1933x1918 mm);
• ietilpīgs bagāžnieks - 630 (ar nolokāmiem sēdekļiem - 2837) l.;
• augsta apvidus spēja, ko veicina ciets pamats (3277 mm), augsts klīrenss (231 mm);
• dinamiskā veiktspēja - paātrinājuma laiks mazāks par 12 sekundēm, maksimālais ātrums 175 km/h.

Rezultāti tiek sasniegti, pateicoties jaudīgajam 4,2 litru atmosfēriskajam dzinējam (279 ZS) un augstas kvalitātes 5 pakāpju automātiskajai pārnesumkārbai.

Turklāt auto ir diezgan ekonomisks ekspluatācijā, pateicoties mērenam patēriņam (13,9 litri) un zemajām komponentu izmaksām.

Isuzu D-max.

Ražotāja slavenāko visurgājēju modeļu vidū ir pikaps Isuzu D-Max, kas parādījās 2011. gadā un tika pārveidots 2015. gadā. Gadu vēlāk automašīna parādījās pie oficiālajiem dīleriem Krievijā.

Lielais (5295x1860x1780 mm) automobilis papildus pievilcīgajam izskatam saņēma stabilas īpašības:

• 5 mēnešu kajīte;
• Garenbāzes garums 3095 mm;
• Augsts (225 mm) klīrenss;
• Plug-in visu riteņu piedziņa ar reduktora pārnesumu.

Dinamiku (ātrums līdz 180 km/h) nodrošina 2,5 litru dīzeļa četrinieks ar turbokompresoru (163 ZS, 400 Nm) ar manuālo vai 5 pozīciju automātisko pārnesumkārbu. Isuzu D-Max ar manuālo pārnesumkārbu patērē 8,9 litrus. degviela pilsētas ciklā, attiecīgi 6,5 vai 7,3 uz šosejas vai jaukta.

Isuzu MU-7.

Septiņvietīgais SUV MU-7 ir veidots uz D-Max bāzes. Aizmugurējo riteņu piedziņas un pilnpiedziņas versijās tas ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu. Turbodīzelis Common Rail tilpums 3000 cc, ražo 146 ZS, griezes momentu 294 Nm, kas spēj paātrināt smagu automašīnu līdz simtiem 13,8 sekundēs.

Isuzu MU-X.

7 mēnešus vecais Isuzu MU-X nesen parādījās tirgū. Bāzes modelis tā izveides laikā bija Chevrolet Trailblazer, kas daudzas no savām labākajām īpašībām nodeva savam japāņu kolēģim.

Modeļa īpatnība ir tā, ka tas ir aprīkots tikai ar dīzeļdzinējiem:

• 136 zirgspēki 2,5 l., attīstot griezes momentu 320 Nm;
• 3 l., jauda 177 ZS, maksimālā vilce 380 Nm.

Jūs varat iegādāties automašīnu ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un 5 pozīciju automātisko pārnesumkārbu. Varat izvēlēties aizmugures piedziņu vai visu riteņu piedziņu ar komandu Terrain. Visurgājēja iespējas nosaka īsās pārkares, cietais (230 mm) klīrenss un uzticama tērauda apakšdaļas aizsardzība. Neatkarīga (5 saites priekš aizmugurējā ass) kulons.

Garos braucienos noderēs Isuzu MU-X iespēja vilkt piekabi, kas sver līdz 3 tonnām.

Automašīnas aprīkojums nodrošina drošību un augstu komforta līmeni. Pamatā ietilpst visaptveroša klimata kontrole, 6 gaisa spilveni un elektroniskie palīgi. Opcijas aptuvenā cena ir aptuveni 950 tūkstoši rubļu.

Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi modeļu līnijas flagmanis tika atjaunināts trīs reizes. Jaunāko paaudzi var saukt par veiksmīgāko (pārdots par cenu 2,099 miljoni rubļu) - tā tika aprīkota ar unikālu, īpaši šim auto radītu, automātisko 8 pakāpju pārnesumkārbu un jaunu 181 zirgspēku benzīna dzinēju ar darba tilpumu 3 litri, pateicoties kuriem japāņi kļuva daudz dinamiskāki nekā tā priekšgājēji: tas pārliecinoši paātrinās pat kāpjot augšup un aprīkots ar lielu slodzi.

Taču mūsdienu pasaulē, lai iekarotu auto entuziastu sirdis, ar to ir par maz, tāpēc Pajero Sport tika pievienoti citi autozinātnes sasniegumi: LED optika, atsevišķa klimata kontrole, elektriskā rokas bremze, audio sistēma ar atpakaļskata kameru. , bezatslēgas dzinēja iedarbināšana utt. – ļaujot ērti pārvietoties jebkurā attālumā.

Mitsubishi L200.

Kopš 1978. gada pasaule ir piedzīvojusi 5 paaudzes. Modernais piektās paaudzes L200 ir pieejams ar kabīni gan divdurvju, gan četrdurvju versijā, ar sēdvietu skaitu: 2 (Single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Pikapa platums ir 1700 mm, garākajā versijā 5 vietīgās versijas garums ir 5017 mm. Svars ar pilnu slodzi – 2850 kg.

Pikaps ir aprīkots ar dīzeļa četrrindu ar 2,4 litru tilpumu un dzinēja jaudu, atkarībā no versijas, no 154 līdz 181 ZS. Transmisija var būt manuāla vai automātiska. Priekšējā piekare ir atsperīga, ar pretslīdēšanas stieni, aizmugurējo asi attēlo cieta, nesadalīta ass uz lokšņu atsperēm.

Pretējā gadījumā viss ir atkarīgs no konfigurācijas, lielākā daļa opciju ir iekļautas pat bāzē: ABS, avārijas bremzēšanas palīdzība, valūtas kursa stabilizācija, gaisa spilveni, gaisa kondicionieris utt.

Pikapa izmaksas Krievijas tirgū sākas no 1,7 miljoniem rubļu.

Infiniti QX80.

Šo automašīnu šodien varat iegādāties par cenu, sākot no 4,4 miljoniem rubļu. Par šo naudu jūs iegūsit ne tikai ietilpīgu SUV 7 vai 8 cilvēkiem, bet arī kļūsiet par, tā sakot, “privātās lidmašīnas uz riteņiem” īpašnieku.

Infiniti inženieri ir smagi strādājuši, lai katrs QX80 “uz klāja” esošais pasažieris justos pēc iespējas komfortablāks: jaudīgs un ekonomisks 5,6 litru benzīna dzinējs, ādas sēdekļi ar klimata kontroli, ietilpīga aizmugurējā rinda, kur atrodas tikai vairāk nekā metrs. atvēlēts kājām, trīs zonu Bose Cabin Surround 2 skaņas sistēma ar 15 skaļruņiem, visu riteņu piedziņa, 7 pakāpju adaptīvā automātiskā pārnesumkārba, navigācija ar balss atpazīšanas tehnoloģiju, iespēja atbildēt uz zvaniem, skatoties uz ceļu, viss -redzamība apkārt, adaptīvie priekšējie lukturi, sadursmes brīdinājuma sistēmas, aklās zonas uzraudzība un citi Jaunākās tehnoloģijas– ceļot pa visiem ceļiem pirmās klases līmenī.

Itālijas ražotāji.

Iveco Masīvs.

Krievu patērētājs zina komerciālie transportlīdzekļi Itāļu zīmols Iveco. Uzņēmumam ir pieredze rāmja SUV - Iveco Massif ražošanā. Modelis patiesībā ir Santana Anibal automašīnas dizainera Džudžaro modifikācija, kas uzbūvēta, pamatojoties uz klasiku. Land Rover.

Iveco Massif saņēma klasisko bezceļu iekarotāja dizainu - skaidri izteiktu masīvu taisnstūra virsbūvi, lakonisku radiatora režģi un raupjus sliekšņus.

Ir pieejamas 4 iespējas:

• Piecdurvju ar pagarinātu riteņu bāzi (2768 mm);
• Trīsdurvju ar saīsinātu (2452 mm) garenbāzi;
• Pacelt;
• Kompakta apvidus kravas automašīna.

Modelis ir aprīkots ar 4 cilindru trīs litru turbodīzeli divās modifikācijās - 146 zirgspēku HPI (350 Nm), 176 zirgspēku HPT (400 Nm) un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ZF6S 400. Pilnpiedziņa ar a. pārslēdzama aizmugurējā ass, atkarīgā piekare ar garenvirziena atsperēm.

Coggiola T-Rex.

Itāļu Hummer vai Coggiola T-Rex. Automašīna, ko vienā eksemplārā radījusi slavenā kompānija Carrozzeria Coggiola.

Rāmja apvidus auto no Indijas.

• Mahindra Bolero;

• Mahindra CL;
• Mahindra komandieris;
• Mahindra Major (CJ 3);
• Mahindra maršals;
• Mahindra MM;
• Mahindra NC 640 DP;
• Mahindra Kvanto;
• Mahindra Skorpions/GOA;
• Mahindra Tārs;
• Tata Hexa;

• Tata Sumo Victa.

Automašīnas no Spānijas.

• Santana PS-10;
• Santana PS-10 pikaps;

• Santana S300;
• Santana S350.

Anglija.

Land Rover Defender.

Defender rāmja transportlīdzeklim ir izcilas bezceļa iespējas, katra detaļa no praktiskā pielietojuma viedokļa ir rūpīgi pārdomāta. Tas var pārvietoties pa jebkuru ceļu un izturēt dažādus skarbus ceļa apstākļus. Izturīgā piekare nodrošina neticamu riteņu šarnīrsavienojumu, ļaujot pārvietoties pa akmeņiem vai dziļiem līdzenumiem. Dīzeļdzinējs pie 2,4 litriem vēl vairāk palielina jau tā augsto braukšanas veiktspēja Land Rover. Defender ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pirmajam pārnesumam ir zemais pārnesumu attiecība, kas ļauj palielināt saķeri, braucot pa grūtākajiem ceļa posmiem un velkot piekabi.

Modeļa cena pārsniedz 1600 miljonus rubļu.

Range Rover.

Slavenā apvidus transportlīdzekļu ražotāja rāmju modeļu reprezentācija neaprobežojas tikai ar Defender.

Range Rover paaudzes līdz 2012. gadam saglabāja rāmi; tikai 4., kas parādījās 2012. gadā, saņēma nesošo korpusu, kas izgatavots no alumīnija sakausējumiem.

Līdzīga situācija ar Range Rover Sport— pirmās paaudzes automašīnām izmantota karkasa konstrukcija, otrā – monokoka virsbūve.

Land Rover Discovery.

Rāmja konstrukcija palika citā zināmā SUV zeme Rover Discovery, ieskaitot (kaut arī nedaudz vieglākā formā) 4. paaudzi, tika ražots līdz 2016. Tikai V paaudzes automašīnas, kuru struktūra vairāk nekā 85% ir izgatavota no alumīnija sakausējumiem, saņēma monokoka virsbūvi.

Vācijas autorūpniecība

Mercedes G klase.

Luksusa automašīna, kurai ir 5 durvis, ir aprīkota ar 296 zirgspēku dzinēju ar tilpumu 4966 cm 3. Šis SUV var paātrināties līdz “simtiem” tikai 10,2 sekundēs.

Cena mainās atkarībā no modeļa un konfigurācijas, sākot no 6,7 miljoniem rubļu. Es domāju, ka Mercedes automašīnām nav nepieciešams cits apraksts, jo to kvalitāte un komforts ir leģendāras.

Mercedes-Benz X-klase.

G klase vairs nav vienīgā sastāvs rāmja struktūra. 2017. gada jūlijā Eiropas autobūves līderis prezentēja gaidāmo jaunumu – pirmo pikapu savā vēsturē.

Mercedes-Benz X-Class ir iekļauts 2018.-2019. gada klāstā, un tas jau ir iekļauts Krievijas izplatītāju piedāvājumos par cenu 2,9 miljoni rubļu. (no 37,3 tūkst. eiro Eiropas tirdzniecības vietās).

Piedāvājumā ir 3 versijas ar divvietīgu kabīni. X-Class Pure - pamata versija, kas atšķiras ar bamperiem un atpakaļskata spoguļiem bez krāsas, 17 collu apzīmogotiem tērauda riteņiem. Pikaps spēj izgāzt līdz 60 cm dziļas slīpas virsmas ar slīpumu līdz 45 grādiem.

Tehniski Mercedes pikaps ir Nissan Navara kopija. Tas ir aprīkots ar Renault-Nissan dzinējiem, tostarp 2,5 litru 4 cilindru atmosfērisko 160 ZS. Pāris ir aprīkots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Versijas ar dīzeļa agregātu ir aprīkotas arī ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tika pieņemta arī balstiekārta ar spirālveida atsperēm, pasīvajiem amortizatoriem un stabilitātes stabilizatoriem.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

G klase – ne tikai ražošanas modeļi, bet arī Mercedes-Maybach G650 Landaulet premium versija. Automašīna kļuva par Maybach pirmo bezceļa pieredzi un vienlaikus par dārgāko G klases automašīnu. Luksusa landau sākumcena ir 460 tūkstoši eiro, kas ir augstāka nekā G63 6X6. Turklāt tiek ražota ierobežota 99 automašīnu sērija.

G650 raksturo daži vārdi:

• Liels. Izmēri ir patiesi iespaidīgi – 3,5x2,24x2,1 m. 22 collu riteņi papildina iespaidu. Klīrenss - 45 cm Attiecīgais SUV svars ir 3,3 tonnas.
• Spēcīgs. Zem pārsega atrodas V12 twin-turbo, 6,0 litru, 630 ZS, 1000 Nm. Vienība paātrina automašīnu ātrāk par 6 sekundēm un sasniedz maksimālo ātrumu 180 km/h. Patērē vidēji 17 litrus. degviela.

Ērti. Auto ir aprīkots ar nolokāmu jumtu, vadītāja starpsienu, elektriskajiem sēdekļiem (papildus pasažieriem ir pieejama individuālā ventilācija, apsildāmi sēdekļi, masāža, minibārs, krūzīšu turētāji (dzērieni tiek uzsildīti vai atdzesēti), izņemamām tabletēm.

Amerikāņu apvidus auto ar rāmja konstrukciju.

Chevrolet/GMC.

Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe ir benzīna V8 Vortec 5300, kas vienmērīgas braukšanas un daļējas slodzes laikā spēj atslēgt pusi no cilindriem. Tajā pašā laikā degviela tiek ietaupīta par 20%. Šī automašīna ir ne tikai ietilpīga, jo tajā var sēdināt līdz 8 pasažieriem, bet arī ērta. Dažas apdares piedāvā apsildāmus priekšējos sēdekļus un elektriski nolokāmus 2. rindas sēdekļus ar vai bez apsildīšanas.

Tahoe ir 5,3 litru dzinējs ar 320 zirgspēku jaudu un 454 Nm griezes momentu. Degvielas patēriņš ir 13 litri. braucot pa šoseju, kas ļauj to saukt par ekonomiskāko pārstāvi starp konkurentiem. Pārdošana sākas no 3 365 000,00.

Chevrolet Suburban.

2017. gadā izstādē ASV uzņēmums prezentēja modeļa 12. paaudzi. Tas ir saglabājis tradicionālās leņķiskās formas un labākās bezceļa īpašības.

Iekārtas ir būtiski atjauninātas - multimediju sistēma MyLink saņēma milzīgu skārienekrānu un Apple CarPlay/Android Auto atbalstu; aizmugurējiem pasažieriem tagad ir DVD atskaņotājs, kas savienots ar pāris ekrāniem. Āda salonā, 18 collas, pamatkonfigurācijā ir efektīvi nolietota. Īpaša uzmanība tiek pievērsta drošības sistēmām.

Zem pārsega atrodas 5,3 litru atmosfēriskais V-8 dzinējs (EcoTec3). 355 zirgspēku agregāts attīsta 519 Nm griezes momentu. Īpaša iezīme ir cilindru deaktivizēšanas sistēma, kas palielina efektivitāti. Tandēmā ir sešu pozīciju Hydra-Matic 6L80 automātiskā pārnesumkārba ar papildu vilkšanas režīmiem un bremzēšanas palīdzību kalnā.

Alumīnija virsbūves daļas nodrošina ierobežotu svaru (2569 kg darba kārtībā), un pastiprināšanai tiek izmantotas augstas stiprības tērauda konstrukcijas.

Pie oficiālajiem dīleriem automašīna maksā 51-66 tūkstošu ASV dolāru robežās.

Chevrolet TrailBlazer.

Chevrolet TrailBlazer ir tipisks amerikāņu rāmja apvidus auto saimes pārstāvis. Pašreizējais otrās paaudzes atjauninājums, galvenokārt kosmētisks, tika prezentēts 2016. gada maijā.

Septiņvietīgajam auto ir iespaidīgi izmēri 4878x1902x1848 mm, riteņu bāze ir 2845 un klīrenss 255 mm. Bagāžnieks iepriecinās ar savu ietilpību - 554 litri. ar pilnībā paceltiem sēdekļiem, kas, pateicoties aizmugurējai rindai, pārvēršas par 1830. gadu.

TrailBlazer aprīkojuma līmeņos:

• 2 dzinēji: rindas 4 cilindru turbodīzelis 2,8 (200 ZS, 500 Nm), V6 benzīns atmosfērā 3,6 (277 ZS, 350 Nm).
• Automātiskās un manuālās pārnesumkārbas;
• Pilnpiedziņa ar stingru priekšējās ass savienojumu.

GMC Jukonas.

GMC Yukon 2015 Papildus šķeltajām malām un skaidrām līnijām ir iegūts stilīgs dārgs “kostīms” - LED priekšējie lukturi, miglas lukturi izgatavoti sudraba toņos, iebūvēti masīvā izskata bamperī, hromēta sloksne virsbūves sānu virsmā, sānu stikla apmales. , 18, 20 vai 22 collu lietie vieglmetāla diski.

Plašajā, amerikāņu stila interjerā ērti var izmitināt 8 cilvēkus (trešā sēdekļu rinda ir diezgan ērta un tai nav ierobežojumu ne kājām, ne galvas telpai). Arī polsterējums ir tradicionāli izgatavots ar koka izskata (vai dabīgiem) ieliktņiem.

Standarta versijā tiek izmantots 355 zirgspēku, 5,3 litru dzinējs. ar maksimālo griezes momentu 518 Nm. Garās garenbāzes versijā ir uzstādīts 6,2 litru agregāts. (420 ZS). Automašīnas ir aprīkotas ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, ražotājs plāno tās aprīkot ar 8 pozīciju automātisko pārnesumkārbu. Konfigurācija ļauj paātrināt smagu SUV 10,4 (9,9) s, ar patēriņu 16,3/23,4/18,7 (18,2/26,1/19,4) l. (dati iekavās jaudīgākam iekšdedzes dzinējam).

Cadillac Escalade.

Rāmja apvidus auto saraksts nebūtu pilnīgs bez Cadillac Escalade, moderna “smukā” luksusa auto, kas maksā no 4,85 miljoniem rubļu, kas, pēc Highway Loss Data Institute datiem, ir visvairāk zagtais SUV Amerikas Savienotajās Valstīs.

Papildus atbalsta karkasam un popularitātei auto zagļu vidū šis auto izceļas ar: LED priekšējiem lukturiem, 22 collu riteņiem, 3 zonu automātisko klimata kontroli, 8 sēdvietu salonu, iespēju uzņemt līdz 3424 litriem bagāžu, greznu. ādas salons, jaudīgs un tajā pašā laikā ekonomisks 6,2 litru dzinējs ar 409 “zirgiem”, adaptīvā piekare, sēdekļi ar vibrācijas brīdinājumu par briesmām, iespēja vilkt ar īpaša ierīce sakabei tehniskajiem līdzekļiem kas sver vairāk nekā 3 tonnas, pārkonfigurējams informācijas panelis, bezvadu lādētājs, triecienizturīgs tērauda korpuss, 7 gaisa spilveni, 360 grādu kamera un daudz, daudz vairāk.

Hummer.

Šis ir viens no slavenākajiem Amerikāņu zīmoli SUV. Hummer ieguva šādu slavu, pateicoties savai pagātnei, kurā to vadīja tikai ASV militārie spēki. Šodien tālāk otrreizējais tirgus(Hummer tika pārtraukts 2010. gadā) tas ir pieejams ikvienam, taču tā lietderība un fenomenālās spējas krosā nav kļuvušas mazākas.

Automašīnas uzbūve ir vienkārša, gandrīz kā kravas automašīnai, tā nav uzņēmīga pret koroziju (mašīnā ir daudz plastmasas elementu, un tas, kas izgatavots no metāla, ir izgatavots kvalitatīvi, “apzinīgi”), pilni elektriskie piederumi, automātiskā pārnesumkārba, apjomīga stūre un durvju rokturi , gandrīz pilnīga “mirušo” zonu neesamība (pateicoties lielajiem sānu spoguļiem), neiznīcināms dzinējs, 90 litru gāzes tvertne - tas ir tas, kas cilvēkiem patīk brutāls auto, lai gan tas nav ideāls: smags sajūga pedālis, kameru un atpakaļskata kameras trūkums īpašos apstākļos izmēros, slikts automašīnas apakšas blīvējums, ierobežota redzamība un augsts patēriņš arī degvielai ir sava vieta.

Pamata tehnika. jaunākās paaudzes īpašības:

• dzinēja tilpumi 3,5 (223 ZS), 3,7 (245 ZS) un 5,3 (300 ZS) litri;
• četru riteņu piedziņa;
• 4 automātiskā pārnesumkārba (retāk - 5 manuālā pārnesumkārba);
• maksimālais ātrums – 180 km/h.

Dodge Nitro.

Chrysler Groupe, tāpat kā GMC, aktīvi strādā amerikāņu patērētāja labā, iekļaujot savā produktu līnijā rāmju modeļus.

Tādējādi vidēja izmēra ģimenes dibinātājs ir Dodge Nitro, kas tiek piedāvāts tirgū ar modifikācijām:

• SLT ar 2,8 litru dīzeļdzinēju, kas ražo 177 ZS.
• SE ar V6 dzinēju (benzīns, 3,7 litri), 210 zs.
• R/T aprīkots ar 4 litru dzinēju 260 ZS.

Automašīnas aprīkotas ar piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Krievijas patērētājiem ir pieejama versija ar nepilna laika visu riteņu piedziņu; Full-Time opciju var iegādāties ASV tirgū.

FORD.

Slavenākā amerikāņu automobiļu ražošanas korporācija neignorēja rāmja SUV.

Ford Everest.

Ford Everest ir produkts, kas īpaši paredzēts bezceļa apstākļiem - apstākļiem reģionos ar mainīgu klimatu un sarežģītu reljefu.

Modernā Everesta versija, kuras ražošana tika uzsākta 2017. gadā, apvieno jaudīga visurgājēja īpašības ar komfortu, kas ir neaizstājams ģimenes tūrismam vai āra izbraucieniem ar nelielu grupu. Parādīšanās Krievijas tirgū gaidāma 2018. gada pirmajā pusē.

Arī jaunā produkta eksterjers apvieno agresivitāti ar pievilcīgām proporcijām un elegantu izsmalcinātību. Konservatīvais interjers ir pieticīgs, taču pārdomāts līdz mazākajai detaļai un absolūti ergonomisks.

Komplektācijā ietilpst trīs spēkstacijas:

• 2 l. EcoBoost (238 ZS), ļaujot sasniegt 200 km/h ātrumu.
• 4 cilindru dīzeļdzinējs 2,2 litri, 150 ZS, nodrošinot tādu pašu maksimālo ātrumu kā benzīna dzinējam.
• Dīzelis, 5 cilindri, 3,2 l., 200 ZS, 205 km/h maksimums.

Ford ekspedīcija.

Šodien uz ceļiem notiek ceturtās paaudzes ekspedīcija, kas starptautiskā mērogā tiek prezentēta 2017. gada Čikāgas autoizstādē.

Ford Expedition ir aprīkots ar 3 sēdekļu rindām. 7-vietīgajā versijā otrās rindas sēdekļi ir sadalīti, ar garenisku regulējumu. Lielajā apvidus auto (izmēri ir 5334x2001x1960 mm) tas nodrošina ērtu piegulšanos visiem pasažieriem. 3099 mm garenbāze un 203 mm klīrenss ir tipiski rādītāji, kas liecina par augstu apvidus spēju.

Ekspedīcijai uzstādītais spēka agregāts pieder EcoBoost 3,5 litru saimei. V6 attīsta 375 ZS jaudu, 630 Nm griezes momentu. Pārnesumkārba ir 10 pozīciju automātiskā ar labi izvēlētiem režīmiem. Piedziņa – pilnpiedziņa, spraudnis.

Aprīkojums: atpakaļskata kamera, aklās zonas uzraudzības aprīkojums, stāvvietu sistēma ar pilnu sensoru komplektu, kruīza kontrole ar noteiktas distances saglabāšanu nodrošina drošību un atvieglo vadītāja uzdevumu. Pietiekama uzmanība pievērsta komfortam - salonā ir 17 glāžu turētāji, Wi-Fi piekļuves punkts un bezvadu uzlāde mobilās ierīces(līdz 10 savienojumiem), multimediju sistēmas ekrāni galvas balstos.

Ford Troller T4.

Ford Troller T4 ir Troller Veiculos Especiais, kas ir daļa no koncerna Brazīlijas nodaļas, ideja. Varbūtība to ieraudzīt Krievijā ir zema, taču Ford rāmja apvidus auto saraksts bez tā pieminēšanas ir nepilnīgs.

Dizains ietver

• tērauda rāmis;
• korpuss izgatavots, plaši izmantojot polimēru un kompozītmateriālus;
• priekšā, aizmugurējās asis Dana;
• atsperu piekare;
• pārnesumkārba ar elektroniskā komutācija, zemais pārnesums;
• visu riteņu piedziņa ar iespēju manuāli atslēgt priekšējos riteņus, izmantojot atsevišķus sajūgus.
• Dana Trac-Lok ierobežotas slīdes diferenciālis aizmugurējai asij.

Auto aprīkots ar MaxxForce 3.2 dīzeļdzinēju (rindas četrinieks, 165 ZS, 380 Nm). Funkcijas ietver izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu (ar starpdzesēšanu) un mainīgu turbīnas ģeometriju. Ātrumkārba – manuālā, sešpakāpju.

Uzņēmums ražo īpašu Bold modifikāciju, kas izceļas ar nedaudz palielinātiem izmēriem, ārējām modifikācijām (jo īpaši spilgtu divu krāsu korpusu) un bagātīgu aprīkojuma komplektu.

DŽIPS.

Visurgājēju saraksts uz rāmja būtu nepilnīgs, neminot uzņēmuma produkciju, kuras nosaukums ir kļuvis par visu apvidus transportlīdzekļu klasi.

Jeep Cherokee.

Pastāv viedoklis, ka Cherokee dizains ir monokoka korpuss. Tomēr ražotājs izmanto integrētu rāmi, kas nodrošina korpusam stingrību, kas pārsniedz vairuma analogu īpašības.

2018. gada janvārī Detroitā uzņēmums demonstrēja piektās paaudzes Cherokee pārveidošanu. Galvenās izmaiņas skāra automašīnas dizainu, un ir palielinājies pieejamo opciju saraksts.

Attiecas uz vidēja izmēra modeļiem, ļauj salonā ērti izmitināt 5 cilvēkus. Jeep izmēri ir 4624x1858x1683 mm ar garenbāzi 2705 mm. Ar šādiem izmēriem bagāžnieks ir diezgan pieticīgs - 412 litri. (upurējot aizmugurējo sēdekļu rindu var palielināt tilpumu līdz 1267 litriem).

Kopumā auto ir vairāk piemērots pilsētas apstākļiem, lai gan, pateicoties 222 mm klīrensam, īsām pārkarēm un kvalitatīvai pilnpiedziņai, tas jūtas labi ārpus šosejas un ielām.

Atjauninātā līnija ir aprīkota ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un 3 dzinējiem:

• Rindas 4 cilindru atmosfērā (2360 cc, 180 ZS, 234 Nm);
• Benzīns 4 cilindru ar turbokompresoru (2 litri, 270 ZS, 400 Nm);
• Atmosfēriskais V6 (3239 cc, 271 ZS, 316 Nm).

Džips Vranglers.

Jeep Wrangler - klasisks rāmis kompakts SUV. Modeļa ceturtā paaudze tika prezentēta Losandželosā 2017. gada rudenī. Atjauninātā modeļa dizains veidots neoklasicisma stilā ar atgriešanos pie leģendārā Willys ārējām iezīmēm.

Dizainā izmantots uzlabots tērauda rāmis ar uzlabotām stiprības īpašībām. Attiecīgi stingrība ir palielinājusies un svars ir samazinājies. No alumīnija sakausējuma izgatavotie virsbūves paneļi padarīja automašīnu vieglāku.

Wrangler ir pieejams 3 un 5 durvju versijās. Piecu durvju modeļa izmēri ir 4785x1875x1868 mm, riteņu bāze ir 3008 mm. Automašīna ar 3 durvīm ir īsāka - 4237 (bāze - 2460) mm. Neskatoties uz pieticīgo izmēru, bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs - 897 litri. (ievērojami palielinās, nolaižot aizmugurējās rindas sēdekļus).

Klīrenss dažādos apdares līmeņos ir 246 vai 274 mm, kas kopā ar visu riteņu piedziņu ar diferenciāļa bloķēšanu, zema pārnesuma klātbūtni un cietajām asīm ļauj pārvarēt sarežģītus bezceļa apstākļus.

Pamatkonfigurācijā ietilpst 2 litru 4 cilindru turbokompresors (270 ZS, 400 Nm) ar 8 pozīciju automātisko pārnesumkārbu. Labākās modifikācijas saņēma 285 zirgspēku 3,6 litru V6. (353 Nm).

Mēs nerunājam par darbības efektivitāti - patēriņš pilsētā ir 13,8 litri, 10,2 un 12,4 litri. attiecīgi uz šosejas un jauktajā ciklā.

Tirgotāji piedāvā automašīnas par cenām no 3,1 līdz 3,2 miljoniem rubļu.

Linkolna navigators.

Atjauninātā Lincoln Navigator sērija tika prezentēta 2014. gada sākumā Čikāgas autoizstādē, bet sērijveida ražošana sākās 2015. gada vasarā Loulsvilā.

SUV tiek piedāvāts standarta 5268 ar 3023 mm pamatni un pagarinātās versijas 5646 (3327) mm. Tas ir aprīkots ar Ford dzinēju no EcoBoost līnijas - V6 3,5 litri. 375 ZS ar griezes momentu 583 Nm.

Papildus dinamikai tas nodrošina līdz 4 tonnām smagas piekabes vilkšanu.Tandēmā ar spēka agregātu tiek izmantota 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālu pārslēgšanu.

Pilnpiedziņa ir aprīkota ar Control Trac četru riteņu piedziņas sistēmu ar automātisku griezes momenta pārdali. Piekare ir adaptīva, stūre aprīkota ar elektrisko pastiprinātāju.

Aprīkojums, kam jāpievērš uzmanība, ir palīdzība, uzsākot ceļu uz slīpas virsmas, automātiskā līmeņošana, atpakaļskata kamera un aklo zonu uzraudzība.

Visbeidzot, vēlos atzīmēt, ka daudzi vecās paaudzes rāmja SUV tika pārveidoti par jauniem modeļiem, bet ar monokoka virsbūvi, kas daudzus viņu fanus ļoti sarūgtināja.

Rāmja apvidus auto ir uzticams transports uz Krievijas ceļiem, īpaši pavasara periodā, kad ceļu nav. Tos veic pieredzējuši sacīkšu braucēji. Sieviešu dzimums arī tos pārvalda, kā mēs jau apspriedām. Noteiksim labākos šajā kategorijā.

Vadošie autoražotāji

Ja paskatās uz visiem pasaules autoražotājiem, daudzi no tiem ražo Jeep virsbūvi uz rāmja. Ir gan kompakti, gan lieli eksemplāri. Starp labākajiem rāmja SUV ir labi pazīstami zīmoli, kā arī mazāk populāri autoražotāji, kas var pārsteigt ar savu modeļu kvalitāti, uzticamību un iespējām. Izvēloties SUV, pamatojoties uz uzticamību un rāmja izturību pret slodzēm, priekšroka jādod šādiem uzņēmumiem:

• Džips.
• Land Rover.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Kā redzat, ir lieli nosaukumi, kā arī daži mazāk populāri un pieprasīti zīmoli. Pat pašmāju ražojums tika iekļauts reitingā, ar ko mūsu inženieri var lepoties. Bet īpašību ziņā atšķirība ir neliela, ja ņemam vērā tikai bezceļa īpašības. Lai gan šajā parametrā ir izteikti līderi. Tagad aicinām noskaidrot, kas ir top rāmja SUV un kurš ir iekļauts šīs kategorijas labāko džipu sarakstā.

Mājas mednieks

Es vēlētos sākt ar pašmāju automašīnu. UAZ-315195 Hunter nomainīja novecojušo 469. modeli, kas uz konveijera pastāvēja 30 gadus. Kopējās paliek tikai ārējās aprises, viss pārējais ir pilnīgi jauns. Nozīmīgākā pārveidošana notika sabiedrības spiediena ietekmē 2015. gadā, kad Uļjanovska paziņoja par medību sērijas ražošanas pārtraukšanu.

Atjauninātais Hunter saņēma īpašu ekspedīcijas versiju. Tehniskie parametri ir gandrīz identiski, bet īpašā versija atšķiras ar standarta vilces ierīci un spilgtu, pamanāmu virsbūves krāsu. Šādas mašīnas priekšējā jaudas puse ir piemērota domkrata izmantošanai, un aizmugurējās arkas ir veidotas, ņemot vērā izmantošanu. Pēc noklusējuma klasiskajai versijai ir R16 pilsētas riepas, bet ekspedīcijas versijai ir All-Terrain riepas. Un sēdekļus klasiskajos ir viegli mazgāt.

Aizstāvja automašīna

Mēs esam par Zemi Rover Defender. Raksta tapšanas brīdī pēdējais pārdošanā bija divlitrīgais ar 122 zirgspēkiem, ražots 2014. gadā. Bet kopumā apvidus auto no konveijera noripoja līdz 2016. gadam. Pilnpiedziņas Defender burtiski bija nokaisīts ar plastmasu - no virsbūves līdz instrumentu panelim. Šis gājiens atviegloja automašīnas svaru, bet nekaitēja drošībai - tas ir pilnīgi kārtībā. Ar šo auto īpašnieks ir gatavs visam, kas viņu sagaida uz ceļa.

2019. gadā uzņēmums 2019. gadā Zemes uzņēmums Rover svinēs savu 70. gadadienu. Līdz šim nozīmīgajam datumam Defender fani saņems savu elku jauno paaudzi. Tehniskie dati joprojām ir klasificēti, taču tie noteikti nebūs sliktāki par priekšgājēju. Oficiālā pirmizrāde vēl nav notikusi, transportlīdzeklim tiek veikta lauka pārbaude.

Vidēja izmēra SUV. Mūsu valstī zīmols ir uzsācis automašīnu ražošanu objektā Naberezhnye Chelny. Kādu laiku krievu auto entuziasti varēja iegādāties Kremenčugā samontētas automašīnas, taču tagad tās netiek pārdotas.

Automašīnas pārliecinošais raksturs un dinamisms atspoguļojas tās skaidrā un slaucīšanas līnijas. Salona iekšpusē ir īpaši mīksta, praktiska plastmasa. Zem pārsega atrodas iekšdedzes dzinējs, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Tas ražo iespaidīgu 181 zirgspēku jaudu. Arī ar visām standarta opcijām drošība ir visaugstākajā līmenī.

Izturīgs SUV labākajās mežonīgo Rietumu tradīcijās. Tam ir tikai četru riteņu piedziņa un speciāli filtri, lai ērti pārvietotos pa visas pasaules stepēm un purviem. Tāpat kā daudzās šīs klases automašīnās, šeit dominē plastmasa ar izcilām ergonomiskām īpašībām.

Automašīnas unikalitāte slēpjas tā benzīna dzinējā ar rekordjaudu 272 zirgspēkiem un 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, uzstādot latiņu citiem autoražotājiem.

Automašīnas moto ir komfortam nav robežu. Pašreizējā modeļa gadā Mojave ir apvienota atlētiskā uzbūve ar nepārspējamu stabilitāti. SUV ir kļuvis vēl ērtāks, īpaši vadītājam. Viņa krēsls tagad atceras ērtas pozīcijas. Un elektriskā piedziņa pielāgo vadītāja sēdekli īpašnieka figūrai.

Izstrādātāji parūpējās arī par drošību. Jauni gaisa spilveni, jostas, kas nesaspiež un netraucē asinsriti, ir tikai neliela daļa no visiem jauninājumiem, kas sagaida šī šedevra īpašnieku un pasažierus no Dienvidkorejas.

Zem pārsega tam ir jaudīgs V6 dzinējs. Tas ražo 250 zirgspēkus. Apvienojumā ar visu riteņu piedziņu tas ir uzticamu ātruma raksturlielumu un šķēršļu pārvarēšanas garantija. Ja vēlaties, varat to izvilkt dzelzs zirgs no grūta purva.

Šis SUV ar katru modeļa gadu kļūst vēl labāks. Katrs šīs automašīnas īpašnieka izskats izraisīs ja ne fotogrāfu pūli, tad entuziasma pilnu pretējā dzimuma pārstāvju pārpilnību. Visi elementi iepazīstina tikai ar automašīnu entuziastu labāka gaisma, uzrādot statusu kā prioritāti.

Automašīnas iekšpusē ir daudz komunikācijas risinājumu. Tie ietver USB portus, lūkas un konteinerus. Tas viss tika darīts tikai ar vienu mērķi – lai brauciens būtu ērts, lai gan daži auto entuziasti ir skeptiski pret lielizmēra automašīnām. Taču Cadillac pārliecinoši tur savu kursu, pateicoties iebūvētajai stabilizācijas sistēmai. Vēl viena valdzinoša iezīme ir 426 zirgspēku 6 litru dzinējs – īsts rekords apvidus transportlīdzekļu jomā. Escalade spēj palīdzēt transportlīdzekļiem, kas sver līdz 3,5 tonnām.

Šim auto ir viena forša īpašība – mazie lukturi pazūd uz lielo gabarītu fona transportlīdzeklis. Bet tam ir savs šiks, jo ievērojami samazinās priekšējo lukturu bojājumu iespējamība negadījumā.

Klāsts ietver tikai Y61 un Y62 paaudžu pārveidojumus. Autovadītāji var izvēlēties 61. modeļa trīs vai piecu durvju versiju un 62. versijai tikai piecu durvju versiju. Katrs no tiem satur pilnu drošības un ērtu iespēju klāstu. Iespējas benzīna dzinējs tikai 3. Y61, no kuriem pirmais iznāca 2004. gadā, tiek piedāvāts ar 145 un 280 zirgu dzinējiem. Un 2014. gada paaudzes 62 restyling - tikai ar 405 zirgspēku dzinēju. Visām šīm automašīnām ir savi patērētāji, lai gan jaunā Patrol maksā vairāk nekā 5 miljonus rubļu.

Vācu ražotājs ir ievērojami uzlabojis savu leģendārais SUV. Metāla plastmasas W463 tika aizstāts ar tērauda alumīnija W464. Durvis, motora pārsegs un dubļusargi ir izgatavoti no alumīnija. Viss pārējais ir izgatavots no augstas stiprības tēraudiem. Automašīnai ir 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Optimizējot mehānismus, bija iespējams atbrīvot papildu vietu pasažieriem. Palīdzēja arī garenbāzes palielināšanās. Jaunais 422 zirgspēku dzinējs ir kļuvis vēl ekonomiskāks - tas patērē 11 litrus reljefa - diferenciāļa bloķētājs tagad ir trīskāršs.

Toyota Land Cruiser

Secinājums