Sintētiskās eļļas, kas izstrādātas atbilstoši specifikācijām.
Ja jums nepieciešama eļļa MAN kravas automašīnai vai traktoram, mums ir pilns klāsts Mobilās eļļas Delvac, kuram var uzticēties
Pielaides un apstiprinājumi MAN kravas automašīnām
Ja jūsu dzinējam ir nepieciešams apstiprinājums vai eļļa, lūdzu, izmantojiet, lai noskaidrotu, kurš produkts ir piemērots jūsu vajadzībām komerctransports VĪRIETIS.
Mēs esam izvēlējušies motoreļļu
Šīs kravas automašīnas īpašnieki:
- Mobil Delvac 1LE 5W-30
- Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
- Delvac XHP Mobil LE 10W-40
- Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
- Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
- Liqui Moly Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30
Tāpat, lai iegūtu precīzāku atlasi, varat rakstīt mums šeit. Mēs piemeklēsim jums eļļas atbilstoši ražotāja pielaidēm un prasībām.
Tikai pareiza eļļa var ietaupīt naudu nākotnē un pagarināt kravas automašīnas kalpošanas laiku.
Kā es varu ietaupīt naudu, izmantojot Mobil Delvac?
Pirmkārt, šīs eļļas ir paredzētas pagarinātam iztukšošanas intervālam. Piemēram, ražotājs Liqui Moth nodrošina nomaiņas garantiju līdz 120 000 km. Regulāri minerāleļļas atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem nepieciešama maiņa līdz 15 000 km. Kas ļoti ietekmē autoparku īpašnieku maku.
Pilnībā sintētiskās eļļas, piemēram, Delvac cirkulē MAN dzinējs vieglāk nekā tradicionālās minerāleļļas, un tādējādi dzinēji darbojas efektīvāk. Izmantojot sintētiku, jūsu dzinējs sasniedz maksimālu efektivitāti. Degvielas patēriņš tiek samazināts vairākas reizes.
Eļļa priekš MAN ar DPF filtru (daļiņu filtrs)
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 un Mobil Delvac XHP LE 10W-40 eļļas satur progresīvu piedevu paketi, kas ir īpaši izstrādāta, lai pagarinātu emisijas kontroles sistēmu, piemēram, MAN dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) kalpošanas laiku un uzturētu tās veiktspēju. Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs tiek izmantots, lai izpildītu Euro IV un Euro V emisijas standartu prasības, un produkti, kas atbalsta DPF veiktspēju, atbalstīs arī 2014./2015. gada Euro VI emisijas standartus.
Kā es varu atrast pareizo eļļu savam MAN komerciālajam transportlīdzeklim?
Svarīgi lietot piemērota eļļa kravas automašīnā vai vieglajā komerctransportā un atbilst MAN specifikācijām. Pareiza produkta izmantošana kārtējās apkopes laikā un saskaņā ar jūsu transportlīdzekļa norādījumiem neietekmēs ražotāja garantiju. Eļļu ieteikumus varat saņemt vietnē īpaša meklēšana pēc jūsu automašīnas markas un modeļa.
TGA pašizgāzēju saime tika izstrādāta kā F2000 sērijas turpinājums, pēc tam pilnībā aizstājot to ar MAN produktu izlaišanu. Indekss apzīmē smago “augsto tehnoloģiju ģimeni”. komerciālie transportlīdzekļi(ar celtspēju virs 18 tonnām). Pirmās automašīnas, kas noripoja no rūpnīcas konveijeriem, bija šasijas un vilcēji, ko sāka piegādāt Krievijai. MAN TGA pašizgāzēji parasti ir aprīkoti ar dzinējiem no 310 līdz 410 ZS. Toties tika piegādātas speciālas iekārtas ar 510 un 460 zirgspēku dzinējiem. Ražotāji no Vācijas garantē drošu mašīnu darbību temperatūrā vidi līdz -32ºС.
Pašizgāzēju apkope
Oficiālie MAN pārstāvji iesaka nomainīt eļļu TGA modeļiem, ja nobraukums ir vismaz 50 tūkstoši km, ja automašīna tiek izmantota uz asfaltētas šosejas. Ja speciālā tehnika galvenokārt pārvietojas pa zemes ceļiem, tad apkopes intervāls ir aptuveni 25-30 tūkstoši km. Vienlaikus ar eļļas maiņu tiek mainīti visi filtri. Eļļas rotācija pašizgāzēju pārnesumkārbā notiek ik pēc 60 tūkstošiem km. Visus apkopes darbus ieteicams veikt stingri saskaņā ar ražotāja sarakstu, jo MAN TGA aprīkojums ir ļoti sarežģīts un pilns ar elektroniku.
Mašīnu aprīkojums
Šīs ģimenes automašīnām pamata aprīkojums ir diezgan bagāta, tomēr vietējie pārvadātāji to bieži paplašina, izmantojot zīmola iespējas. Tādējādi krievi bieži pasūta aero paketi, kas sastāv no sānu apvalkiem un augšējā spoilera, kas ļauj ietaupīt aptuveni 2 litrus uz 100 km. XLX kabīne ir labi aprīkota – tai ir rūpnīcā tonētie logi, labs sēdekļu polsterējums, gaisa kondicionieris. Pamata degvielas tvertnes tilpums ir 600 litri, bet starptautiskie pārvadātāji bieži izvēlas tās 910 litru ekvivalentu (par papildu samaksu).
Degvielas patēriņš
Šādu pašizgāzēju optimālie degvielas patēriņa efektivitātes rādītāji ir nevainojami sasniedzami tehniskais stāvoklis automašīnas Jebkāda pārnesuma maiņa noved pie ātruma un laika zuduma, ko izraisa saķeres pārtraukums. Speciālisti iesaka izlaist nevajadzīgus pārnesumus automašīnās, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu.
Elektronika
Protams, pašizgāzēji MAN TGA ir uzticami. Krievijā tiek izmantotas šīs sērijas automašīnas, kuras, nobraucot vairāk nekā 1 miljonu km, nav piedzīvojušas nopietnas tehniskas iejaukšanās. Borta dators parāda pašreizējās kļūdas, taču ir ārkārtīgi grūti saprast darbības traucējumu cēloņus bez īpašiem diagnostikas instrumentiem. Tomēr nevajadzētu baidīties (tehnoloģijas uzticamības dēļ) no elektroniskām kļūmēm.
Tukšgaita
Ilgstošas apstāšanās laikā ieteicams izslēgt dzinēju, jo degvielas patēriņš ir tukšgaitas ātrums būs 1-2 l/h. MAN TGA pašizgāzēju dzinējs ir veidots kā piedziņa spēka agregāts, tāpēc tās kā “apkures sistēmas” efektivitāte ir ieslēgta Tukšgaita nav optimāls. Ražotāja nodrošinātā papildu apkure patērē tikai 1/3-1/4 no degvielas tilpuma, ko dzinējs patērē tukšgaitā.
Gan vilcēji, gan servisa tehniķi liecina, ka MAN TGA pašizgāzēji ir izcili. Lietotāji apgalvo, ka esošie trūkumi vienmēr tiek identificēti un novērsti garantijas serviss, pēc kura auto tiek darbināts bez problēmām.
Jūs varat pirktm motoreļļasmūsu interneta veikalā.
Produktu cenas no 280 rub.
Mūsdienās gandrīz katrs pazīstamais pasaules automobiļu aprīkojuma ražotājs, un arī Cilvēks nav izņēmums, izvirza paaugstinātas prasības dzinēja darbībai, tā komponentiem un to nodilumizturībai. Tieši šī iemesla dēļ vadošajiem motoreļļu un rūpniecisko šķidrumu ražotājiem ir jāseko līdzi progresīvu tehnoloģisko inženieru jaunākajiem sasniegumiem, izlaižot tirgū Man paredzētas eļļas, kas var nodrošināt ne tikai dzinēja aizsardzību pret nodilumu, bet arī apmierināt lielāko daļu mašīnbūves uzņēmumu pieprasījumi.
Pēdējā laikā ir ļoti pieaudzis pieprasījums pēc iekārtām no automašīnu ražošanas uzņēmuma Man, kas specializējas ražošanā. kravas automašīnas dažādiem mērķiem, pasažieru autobusiem, piekabēm un speciālai tehnikai. Manov īpašnieki interesējas, kādu eļļu iepildīt MAN aprīkojumā un vai vācu ražotājs izvirza prasības smērvielām saviem kravas automobiļiem?
Pirmkārt, pasaulē lielākā mašīnbūves kompānija iesaka izmantot smērvielas, kas atbilst tās specifikācijām visiem tās parastās degvielas dzinējiem. Otrkārt, visām Man motoreļļām jāatbilst API eļļu klasifikācijas sistēmas standartiem.
Lai saņemtu apstiprinājumu no Vācijas ražotāja, automašīnu eļļai ir sekmīgi jāiziet divi testēšanas posmi. Pirmajā posmā ietilpst dažādi laboratorijas testi, kas nosaka jaunā industriālā šķidruma sastāva unikalitāti: eļļa var būt laba cita ražotāja produkta kopija vai atšķirties pēc sava, līdz šim nepārspējama sastāva. Otrais posms ir atkarīgs no dzinēja motoreļļu lauka (ekspluatācijas) pārbaudes panākumiem. Ja smērviela ir veiksmīgi izturējusi visus testēšanas posmus, tā ir oficiāli apstiprināta turpmākai lietošanai. Savukārt piegādātājs motora šķidrums uzņemas pilnu atbildību par sava produkta kvalitāti un pozitīvajām darbības īpašībām.
Vairumā gadījumu smērviela neiztur testu optimālas viskozitātes trūkuma dēļ. Piedāvājam jūsu uzmanību galvenajām prasībām, ko MAN speciālisti izvirza motoreļļu viskozitātes īpašībām.
Prasības motoreļļām MAN automašīnām
| Eļļas viskozitātes pakāpe saskaņā ar SAE (Automobiļu inženieru biedrība) | Maksimālā apkārtējās vides temperatūra |
|
virs +35⁰C |
|
|
virs +35⁰C |
|
|
virs +35⁰C |
|
|
virs +35⁰C |
Inženieri no Zeller+Gmelin GmbH & Co, kas ražo Divinol produktus, izstrādā smērvielas ciešā sadarbībā ar iekārtu ražotāju Man. Vācijas mašīnbūves uzņēmums ir apstiprinājis Divinol motoreļļas izmantošanai savu transportlīdzekļu dzinējos. Par to varat pārliecināties, apmeklējot vietni www.my.man-mn.com – tas ir Man automašīnu pēcpārdošanas servisa portāls, kurā ir visa informācija saistībā ar remontu un apkopešie Transportlīdzeklis. Mājas lapā ikviens interesents var iepazīties ar Man ekspertu apstiprinātajiem Divinol produktiem.
| MAN specifikācijas | DIVINOL smērviela |
|
M 283 Li-P 2 - eļļu specifikācija transportlīdzekļiem ar gāzi. Smērvielas ar ķimikālijām aktīvās piedevas, ir paredzēti lietošanai, strādājot apstākļos augstspiediena, rites/bīdāmo gultņu eļļošanai un ļoti noslogotiem punktiem. |
|
|
M 283 Li-P 00/000 - specifikācija universālajām eļļošanas smērvielām, kas paredzētas centralizētas sistēmas kravas automašīnu eļļošana. Šādu produktu galvenās priekšrocības ir lieliskas zemas temperatūras īpašības un viendabīga struktūra. Viņiem ir laba saķere ar metāliem. |
Divinol Fett ZSA |
|
M 3477 - motoreļļu specifikācija dīzeļdzinējiem. Eļļas ir izstrādātas uz daļēji sintētisku/sintētisku smērvielu bāzes. Šādiem produktiem raksturīgs zems sulfātu pelnu saturs un sabalansēts sēra un fosfora saturs. Šis ierobežojums radīja nepieciešamību standartizēt minimālo sārmaino eļļu skaitu (vismaz 10 mgKOH/g). Toksicitātes standarti EURO 4/5. |
|
|
M 3271-1 - dabasgāzes (SDG) transportlīdzekļu un sašķidrinātās gāzes (LPG) smērvielu specifikācija. Minimālais prasību līmenis ir ACEA E2. |
|
|
M 3277 - jauna specifikācija eļļas lieljaudas transportlīdzekļiem ar dīzeļdzinēji datēts ar 18.09.96. Galvenās līnijas režīmos eļļu ieteicams mainīt pēc 80 000 km; ja nav īpaša starpfiltra - 45 000-60 000 km. Minimālais prasību līmenis ir ACEA E3. |
|
|
M 3271-2 - specifikācija augstas veiktspējas gāzes motoreļļai dabas un speciālajām gāzēm. Smērvielas ir paredzētas ieliešanai gāzes dzinēji ar formaldehīda apmaiņas reakcijas katalizatoriem. |
Divinol Spezial MA SAE 40 |
Ja jūsu mērķis ir samazināt eļļas patēriņu, samazināt degvielas izmaksas un nodrošināt maksimālu dzinēja komponentu aizsardzību - nāciet uz to Divinol motoreļļu interneta veikals, kurā atradīsiet dažādus produktus, kas ideāli piemēroti dzinēju un ātrumkārbu iepildīšanai, MAN transportlīdzekļu gultņu eļļošanai. Divinol smērvielu izmantošana sniegs sirdsmieru ikvienam kravas automašīnu MAN TGA (TG-A), TGC (TGX), TGS (TGS) īpašniekam, jo viņš izmanto sava transportlīdzekļa ražotāja oficiāli apstiprinātus produktus.
Tāpat, ja nepieciešama transmisijas, pārnesumu, kompresora eļļa vai eļļa elektriskajam zāģim, tas viss un daudz kas cits ir pieejams mūsu interneta veikala mājaslapā.
Publicēšanas datums: 2013-12-03
Interneta veikala komandas vietne
M 3677
*Piezīme:
PM-Kat: cietās daļiņas (daļiņu filtrs).
EEV: uzlabots videi draudzīgs transportlīdzeklis(automašīna ar uzlabotām vides īpašībām).
SCR: selektīvā katalītiskā reducēšana(selektīvā katalītiskā reducēšana) ar AdBlue®.
CRT: nepārtraukti atjaunojošs slazds(daļiņu filtrs ar pastāvīgu reģenerāciju).
Maksimālais nobraukums maiņas intervālam manuālās pārnesumkārbas:
Pielaides lapa MAN 341 Typ E1 - 60 000 km vai 12 mēneši.
Pielaides lapas MAN 341 Typ E2/Z2 - 120 000 km vai 12 mēneši.
Pielaides lapas MAN 341 Typ E3/Z4 - 240 000 km vai 24 mēneši.
Pielaides lapas MAN 341 Typ E4/Z5 - 360 000 km vai 36 mēneši.
Maksimālais nobraukums maiņas intervālam aizmugurējās asis:
Pielaides lapa MAN 342 Typ M1 - 100 000 km vai 24 mēneši.
Pielaides lapa MAN 342 Typ M2 - 125 000 km vai 24 mēneši.
Pielaides lapa MAN 342 Typ M3 - 200 000 km vai 24 mēneši.
Pielaides lapa MAN 342 Typ S1 - 300 000 km vai 36 mēneši.
Karstā klimatā eļļas maiņas intervāls asīs tiek samazināts par trešdaļu.
Piezīme: uz pasūtījuma lapas M3289 pievērsiet uzmanību šķidrumiem, kas nav piemēroti lietošanai servo izpildmehānismos PowerPackātrumkārbas
ZF AS Tronic lite ar sistēmu MAN TipMatic®, tāpēc ieteicams izmantot tikai hidraulisko šķidrumu Pentozīns CHF 11S, jo īpaši neaizpildiet to bremžu šķidrums DOT un nejauciet ar to, lai izvairītos no dārgu sistēmas elementu atteices.
