Crossover Toyota Highlander nesen oficiāli pārdots Krievijas tirgus. Toyota Highlander izveidots uz Toyota Camry sedana platformas. Pirmo reizi automašīna tika demonstrēta ASV 2000. Šajā laikā krosovers ir izdzīvojis trīs paaudzes. Pēdējais atjauninājums notika pavisam nesen. Auto tika radīts galvenokārt Amerikas tirgum. Japānā un Austrālijā automašīna tiek pārdota ar nosaukumu Kluger. Toyota Highlander tiek montēts Krievijai ASV (Indānā). Japāņu “augstzemnieki” galvenokārt tiek sūtīti uz Austrāliju un vietējo tirgu.
Jaunās paaudzes krosovera garums un platums ir palielinājies, bet riteņu bāze palikusi nemainīga (2790 mm). Tomēr šīs vietas ir pilnīgi pietiekami, lai automašīnā būtu 7-vietīgs sēdeklis. plašs salons. Monokoka korpusā var izmitināt septiņus pieaugušos pasažierus. Ideāls variants aktīvai ģimenei.
Highlander savu šasiju un visu riteņu piedziņas sistēmu saņēma no Lexus RX. Normālā režīmā automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņa. Pārnesumkārbas darbības shēma ir tāda pati kā RAV 4. Kad priekšējie riteņi izslīd, centrālais sajūgs tiek automātiski bloķēts un 50% griezes momenta tiek nekavējoties pārsūtīti uz aizmugurējie riteņi. Krievijā jūs varat iegādāties Highlander gan ar priekšējo riteņu piedziņu, gan versiju ar visu riteņu piedziņa 4x4.
Jaunā krosovera izskats atbilst pašreizējam korporatīvajam stilam. Eksterjers ir vidēji agresīvs, sportisks un pievilcīgs. Tālāk skatāmies Toyota Highlander fotogrāfijas un novērtēt japāņu dizaineru darbu, kuru uzdevums ir padarīt auto saprotamu ne tikai Amerikas pircējiem, bet arī pasaules tirgum kopumā.
Toyota Highlander fotoattēls
Toyota Highlander salons Jūs iepriecinās augstā apdares kvalitāte, ērtības un maksimāla telpa. Visām automašīnu konfigurācijām ir 7-vietīgas ādas salons, tas ir, jums par to nebūs atsevišķi jāpārmaksā. Var sajust amerikāņu stilu, lai pamata versijā būtu viss, sākot no klimata kontroles un beidzot ar atpakaļskata kamerām. Paskatīsimies salona foto zemāk.
Toyota Highlander salona fotoattēls
Toyota Highlander tehniskie parametri
Specifikācijas Krievu versija Highlanders nav pieejams ar lielu transmisiju vai dzinēju izvēli, taču ar to, kas ir pieejams, ir pilnīgi pietiekami. Kā spēka agregāti tiek piedāvāti divi benzīna dzinēji, šis ir 4 cilindru 16 vārstu dzinējs ar 2,7 litru (252 Nm) darba tilpumu un jaudīgāku V6 ar 3,5 litru (337 Nm) tilpumu. Jauda 188 un 249 Zirgu spēks attiecīgi. Interesanti, ka benzīna dzinējs ir 2,7 litri. Pieejams kombinācijā tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, jaudīgākais 3,5 litri. tikai ar 4x4 visu riteņu piedziņu. Ātrumkārba visām modifikācijām ir vienāda, tā ir 6 pakāpju automātiskā.
Kas attiecas uz dinamiskās īpašības, tad V6 paātrina Toyota Highlander līdz 100 km/h 8,7 sekundēs! 2,7 dzinējs to pašu ar 2 tonnas smagu auto paveic 10,3 sekundēs. Runājot par degvielas patēriņu, šeit nevajadzētu gaidīt brīnumus. Versija ar 3,5 litru agregātu patērē nedaudz mazāk par 15 litriem pilsētā un vairāk nekā 8 litrus uz šosejas. 4 cilindru dzinējs ir nedaudz ekonomiskāks, pilsētas apstākļos tas patērē tikai 13,3 litrus. uz šosejas ir gandrīz 8 litri 95. benzīna. Šajā gadījumā motori atbilst vides standarts EURO 5. Starp citu, ASV tiek pārdota arī krosovera hibrīda versija.
Automašīnas garums ir nedaudz mazāks par 5 metriem. Pašmasa ir gandrīz 2 tonnas, ar pilnu slodzi vairāk nekā 2,6 tonnas.Klīrenss ir diezgan bezceļa un vienāds ar 20 centimetriem. Zemāk mēs jūsu uzmanībai piedāvājam detalizētu informāciju īpašības kopējie izmēri krosovers Toyota Highlander.
Toyota Highlander svars, tilpums, klīrenss, izmēri
- Garums – 4865 mm
- Platums – 1925 mm
- Augstums - 1730 mm
- Riteņu bāze– 2790 mm
- Priekšējā trase un aizmugurējie riteņi– 1635/1650 mm
- Priekšējā/aizmugurējā pārkare – 950/1125 mm
- Pašmasa – no 1955 kg
- Pilna masa – no 2620 kg
- Toyota Highlander bagāžnieka tilpums 7-vietīgajā versijā ir 269 litri
- Bagāžnieka tilpums 5-vietīgā versijā – 813 litri
- Bagāžas nodalījuma ietilpība ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem – 2370 litri
- Skaļums degvielas tvertne- 72 litri
- Riepu un riteņu izmērs – 245/55 R19
- Klīrenss vai Toyota klīrenss Highlander – 200 mm
Toyota Highlander iespējas un cena
Kopumā SUV ir divi apdares līmeņi: pamata "Elegance" un "Prestige". Minimums Toyota cena Hailandietis summas 1 741 000 rubļu. Par šo naudu pircējam tiek piedāvāts priekšpiedziņas, labi iepakots auto ar 2,7 litru dzinēju un priekšpiedziņu. Sarakstā standarta aprīkojums lietie diski, halogēnie lukturi, miglas lukturi, tonēšana, parkošanās, gaismas un lietus sensori. Ir kruīza kontrole, trīs zonu klimata kontrole, ādas apdare, atpakaļskata kamera, krāsains skārienekrāna monitors un pilns komplekts drošības sistēmas un elektroniskie palīgi.
Ja tev vajag četru riteņu piedziņas transportlīdzeklis, tad Highlander cena palielinās līdz 1 952 000 rubļu. Kā V6 spēka agregāts. Dārgāka “Prestige” pakete ar 2,7 litru dzinēju maksā 1 921 000 rubļu, ar visu riteņu piedziņu un 3,5 litru dzinēju cena pieaug līdz 2 132 000 rubļu.
Video Toyota Highlander
Video Toyota testa brauciens Highlander no Autovesti programmas. Pietiekami detalizēts video pārskats.
Kam mūsu valstī ir paredzēta automašīna? Visticamāk, ir neliels cilvēku slānis, kas vēlas iegādāties Land Cruiser, bet viņiem nav pietiekami daudz naudas un viņi nav apmierināti ar Rav 4, tad viņi izvēlas Highlander. Vai ir vēl daži Toyota Venza, bet automašīna neizskatās pēc SUV, drīzāk pēc liels universāls. Turklāt Venzai nav 7-vietīga salona.
Toyota Highlander ir absolūti jauns krosovers trešā paaudze, kurai ir uzlabots ārējais un salona dizains, savukārt pilsētas automobiļa kopējais dizains lieliski apvieno moderna SUV jaudu un spēku.
Salīdzinot ar iepriekšējā paaudze, jaunais produkts ir ievērojami palielinājies izmēros (tie ir precīzi dati. Tie ņemti no oficiālās Toyota vietnes):
- garums ir 4865 mm;
- platums - 1925 mm;
- augstums - 1730 mm;
- garenbāzes garums - 2790 mm;
- klīrenss - 200 mm;
- transportlīdzekļa pašmasa - 2000 kg (2,7 L), 2135 kg (3,5 L)
Patērētājam tiek piedāvāts plašs virsbūves krāsu klāsts – pērlbalta perlamutra, bēša, zili pelēka, zila, sudraba, pelnu pelēka, tumši zila, spilgti sarkana, kā arī melna.
Jaunā Toyota Highlander 2014 ārpuse
Jaunais pilsētas auto Toyota Highlander 2014 ir maksimāli praktisks, komfortabls un perfekts, kurā gana komfortabli var justies ne tikai vadītājs, bet arī pasažieris. Hromēti ieliktņi, stilīgi LED priekšējie lukturi un trapecveida režģis ir galvenās drosmīgās un drosmīgās ārpuses priekšrocības.
Krosovera spēku un jaudu maksimāli uzsver astoņpadsmit vai deviņpadsmit collu riteņi, kā arī riteņu arkas. draudīgs ārējais dizains modelis tika aizgūts no Toyota Tundra, kas izceļas ar izteiktu rievotās kapuces izliekumu. Masīvās durvis ļauj ērti veikt dažādas kravas iekraušanas ar maksimālu komfortu. stāvgaismas atrodas pietiekami augstu, lai novērstu piesārņojumu ar ceļa putekļiem.
Jaunā Toyota Highlander 2014 aizmugure ir mazāk uzkrītoša, taču funkcionāla un praktiska, jo tajā ir masīvs taisnstūris. sētas durvis ar ērtu nokļūšanu bagāžniekā, uzvilktu bamperi, kas izgatavots no nekrāsotas plastmasas, un sānu lukturiem.
Daudzfunkcionalitāte un augstas kvalitātes salona apdare ir galvenās modernā Toyota Highlander krosovera priekšrocības. Uz klāja var ietilpt līdz astoņiem cilvēkiem ar trešo rindu sēdekļi paredzēts trim pieaugušajiem ar palielinātu ķermeņa aizmugures platumu par vienpadsmit centimetriem. Aizmugurējā piekare ir pastiprināta.
Trešās paaudzes automašīnas interjers ir aprīkots ar daudzfunkcionālu stūri, modificētu instrumentu bloku ar daudzfunkcionālu četru collu krāsu ekrānu un uzticamiem diviem rādiusiem. Informācijas panelis ar gludām līnijām lieliski sader ar stilīgo plauktu, kas atrodas priekšējā paneļa apakšā. Sešu collu krāsu skārienekrāna displejs, kas atrodas viduskonsolē, ir pilnībā atbildīgs par tālruņa iestatīšanu, dažādām automašīnas palīgfunkcijām un multivides aprīkojumu. Tajā pašā laikā šis displejs ir atbildīgs par navigācijas karšu un augstas kvalitātes attēlu rādīšanu no atpakaļskata kameras.
IN pamata aprīkojums Transportlīdzekļa iekšpusē ir ērta un diezgan ergonomiska klimata kontroles iekārta. Krosovera īpašnieks īpaši novērtēs modernas JBL premium audio sistēmas klātbūtni ar divpadsmit jaudīgiem skaļruņiem un izklaides kompleksu pasažieriem aizmugurējās rindās.
3. paaudzes Toyota Highlander 2014 bagāžnieka tilpums ir 195/269 litri un 529/1872 litri ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Ir vērts atzīmēt, ka apvidus auto ietilpības ziņā neatpaliek no vairuma lielo iespaidīgo džipu, pateicoties brīvai trešajai sēdekļu rindai, savukārt galvenie raksturlielumi ir pēc iespējas augstāki, kas ļauj transportlīdzekli izmantot lauku braucieni un regulāra izmantošana pilsētvidē.
Šodien Highlander ir pieejams četros aprīkojuma līmeņos – Comfort, Elegance, Prestige un Premium. Ja ņemam vērā divus populārākos apdares līmeņus (tie ir vienīgie, kas tiek piedāvāti Krievijā) - Elegance un Prestige, tad katrs no tiem satur:
- stūres ādas pinums;
- ādas apdare;
- stilīgi aizkari bagāžas nodalījumā;
- ir lietus sensori un īpaša kruīza kontrole;
- iespēja regulēt stūres statņa leņķi;
- Atpakaļskata spogulis automātiski aptumšojas, kad nepieciešams;
- elektriskās bagāžas nodalījuma durvis;
- moderni salokāmi spoguļi;
- bezatslēgas komforta piekļuves sistēma;
- Ir apkures sistēma stūrei, priekšējai un aizmugurējie sēdekļi, spoguļi, vējstikls;
- trīs tonnu tipa klimata kontrole;
- valūtas kursa stabilitātes un kalna starta palīdzības sistēma;
- vilces kontroles sistēma;
- kā komplekss pasīvā drošība Funkcijas ietver aktīvos galvas balstus, drošības jostu spriegotājus, aizkaru drošības spilvenus, kā arī sānu un priekšējos drošības spilvenus.
Toyota Highlander 3 2014 vispārīgie raksturlielumi
- Krosovera priekšpiedziņas versija ir aprīkota ar četru cilindru 1AR-FE dzinēju, kura tilpums ir 2,7 litri (188 ZS);
- pilnpiedziņas transportlīdzeklim ir V6 dzinējs ar 2GR-FE dzinēju, kura tilpums ir 3,5 litri un maksimālā jauda 249 zirgspēki;
- dzinēja tips - tikai benzīns;
- visu dzinēju videi draudzīguma līmenis ir Euro 5;
- akumulators - 65/h;
- pārnesumkārba - tikai 6 ātrumu automātiskā;
- priekšā neatkarīga balstiekārta uz amortizatoriem statņiem;
- daudzsviru aizmugurējā piekare;
- informatīvais elektriskais stūres pastiprinātājs;
- divu virzuļu bremžu klātbūtne ar ventilējamiem diskiem uz priekšējās ass;
- diski ar viena virzuļa mehānismiem atrodas uz aizmugurējiem riteņiem.
Toyota Highlander 2014 2,7 litru pases dati:
- cilindru skaits - 4 gab. (rindas izvietojums);
- precīzs dzinēja tilpums ir 2672 cc. cm.;
- maksimālā jauda - 188 zs (138 kW). 5800 apgr./min;
- griezes moments - 252 Nm pie 4200 apgr./min;
- vārstu skaits - 16 gab.;
- maksimālais ātrums Toyota Hailenderis III- 180 km/h;
- paātrinājums no 0 līdz 100 km/h - 10,3 s;
- degvielas patēriņš (pilsēta / šoseja / kombinētais cikls) uz 100 km - 13,3 / 7,9 / 9,9 litri.
Toyota Highlander 2014 3,5 litru pases dati:
- cilindru skaits - 6 gab. (rindas izvietojums);
- precīzs dzinēja tilpums ir 3456 cc. cm.;
- maksimālā jauda - 249 zs (183 kW). 6200 apgr./min.;
- griezes moments - 337 Nm pie 4700 apgr./min;
- vārstu skaits - 24 gab.;
- maksimālais ātrums - 180 km/h;
- paātrinājums no 0 līdz 100 km/h - 8,7 s;
- patēriņu Toyota degviela Highlander 3 2014 (pilsēta / šoseja / jauktais cikls) uz 100 km - 14,4 / 8,4 / 10,6 litri.
Toyota Highlander 2014 cena par komplektāciju
Cena automašīnai Ukrainā:
- Comfort 2,7L, 6AT - 564 603 UAH.
- Elegance 2,7 l, 6AT — 654 069 UAH.
- Komforts 3,5 l, 6AT — 668 329 UAH.
- Elegance 3,5 l, 6AT — 750 066 UAH.
- Prestige 3,5L, 6AT - 794 161 UAH.
- Premium 3,5 L, 6AT?828 471 UAH.
Video apskats un testa brauciens:
Avārijas tests:
Citas automašīnas fotogrāfijas.
Trešā pasaules pirmizrāde paaudzes Toyota 2014. gada Highlander notika 2013. gada Ņujorkas auto izstādē. Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka tagad krosoveram ir pilnīgi atšķirīgi virsbūves izmēri, jo tas spēj uzņemt nevis 7, kā tas bija iepriekš, bet 8 pasažierus. Starp citu, pašreizējās paaudzes Highlander pamatā ir Camry sedana izstieptā platforma, kas papildināta ar elementiem no Lexus RX.
Kā norāda Toyota pārstāvji, jaunais produkts izstrādāts, ņemot vērā visas īpašnieku un entuziastu vēlmes lieli krosoveri un SUV. Turklāt tika atjaunināts ne tikai modeļa ārpuse un interjers, bet arī specifikācijas Arī Toyota Highlander ir piedzīvojis daudzas izmaiņas, apskatīsim tās sīkāk.
Ķermeņa parametri
Sāksim ar krosovera korpusu un attiecīgi ar vispārējiem izmēriem, tagad tiem ir šādi rādītāji:
- Garums - 485,5 cm
- Platums - 192,5 cm
- Augstums - 173 cm
- Garenbāze - 279 cm
- Klīrenss - 20,5 cm
Automašīnai joprojām tika saglabāts klīrenss un riteņu bāze, trešās paaudzes Highlander garums kļuva par 7 cm garāks nekā tā priekšgājējam, platums palielinājās par 1,5 cm, bet augstums samazinājās par 3 cm. Tas viss ļāva sasniegt jauna mašīna daudz masīvāka un lielāka. Turklāt automašīna tiks apvilkta ar 18 vai 19 collu vieglajiem sakausējumiem riteņu diski. Automašīnas pašmasa atkarībā no konfigurācijas būs 1875 - 1995 kg.
Turpināsim iepazīšanos ar izmaiņām organismā un atzīmēsim galvenās krāsu risinājumi kas tiks piedāvāti auto entuziastiem:
- bēšs,
- Sudrabs,
- Pērļu balta perlamutra,
- Pelnu pelēks
- melns,
- Tumši sarkans,
- zils,
- Zili pelēks
- Tumši zils.
Nepalaidīsim garām tādu brīdi kā bagāžas nodalījums jaunais Highlander 3, kas arī ir nedaudz pieaudzis. Sakarā ar to, ka tā platums ir palielinājies līdz 191,5 cm un grīda ir nedaudz noslīdējusi uz leju, bagāžas nodalījums spēj uzņemt 390 litrus bagāžas, savukārt, salokot otro un trešo rindu, bagāžnieka ietilpība palielināsies. palielināt līdz 2500 litriem.
Dzinēji un transmisija
Tehnisks Toyota specifikācijas 2014. gada Highlander dzinēju ziņā gandrīz nekādas izmaiņas nav notikušas. Krosovers būs pieejams arī ar diviem benzīna dzinējiem un vienu hibrīddzinēju:
- Kā bāzes dzinējs piedāvāja četru cilindru benzīna vienība 1AR-FE ar 2,7 litru tilpumu, kas spēj attīstīt jaudu līdz 188 ZS. pie 5800 apgr./min. Būvēts ap sakausējuma cilindra galvu un sakausējuma bloku, tas ir pilnībā apmierināts vides prasībām Euro 5 standarts. Turklāt dzinējs ir aprīkots ar dubulto elektroniskā sistēma maināms vārstu laiks un 16 vārstu laika regulēšana ar ķēdes piedziņa. Dzinējs spēj paātrināt auto līdz pirmajam simtam 10,3 sekundēs, krosovera maksimālais ātrums būs 180 km/h, ar degvielas patēriņu jauktā režīmā 10,7 litri. Uzstādīts šis dzinējs Tikai 2014. gada Highlander ar priekšējo riteņu piedziņu ir jauna 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas aizstāj veco 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
- Otrs benzīna sešcilindru V formas dzinējs 2GR-FE ar tilpumu 3,5 litri vēl tika nedaudz pārveidots, un mūsu tirgum, lai samazinātu nodokļu izdevumus klientiem, tā jauda tika samazināta līdz 249 ZS, ko tas spēj. attīstīšanās pie 6200 apgr./min. Tāpat kā tā jaunākais pārstāvis, arī šis dzinējs ir aprīkots ar divu mainīgu vārstu laika sadales sistēmu, taču tam jau ir 24 vārstu zobsiksna. Highlander no 0 līdz 100 km/h paātrināsies 8,7 sekundēs, un arī maksimālais ātrums būs 180 km/h. AI-95 degvielas patēriņš, pēc pasē norādītajiem datiem, būs 10,6 litri. Galvenā ierīce ir uzstādīta tikai Highlander 2014 ar visu riteņu piedziņu un ir savienota ar to pašu 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
- Hibrīds Toyota versija Highlander apvieno 3,5 litru V veida benzīna dzinēju ar ieslēgtu ģeneratoru elektriskā piedziņa, tā jauda būs 141 ZS. Dzinējs uzstādīts tikai Highlander pilnpiedziņas versijai un darbojas tandēmā ar CVT variators. Runājot par degvielas patēriņu, jaukts ciklsšis rādītājs ir 8,4 litri uz 100 km.
Citas tehniskās sastāvdaļas
Pirmkārt, ir vērts pateikt dažus vārdus par Highlander visu riteņu piedziņu. Tagad tam ir cita shēma un tā pamatā ir elektromagnētiskā sakabe JTEKT un, ja agrāk visu riteņu piedziņa bija pastāvīga, tad tagad tā ir savienojama (priekšējai ass slīd, tiek ieslēgti aizmugurējie riteņi), un griezes moments tiek sadalīts attiecībās no 50 pret 50.
Jaunās paaudzes Highlander priekšējā piekare paliek nemainīga, taču arhitektūra aizmugurējā piekare tika būtiski mainīts, jo par 11 cm tika palielināts salona platums automašīnas aizmugurē.MacPherson statņu vietā tagad aizmugurē uzstādīta kompakta daudzsvira. Stūrēšana ar elektrisko stūres pastiprinātāju arī saņēma jaunas “smadzenes”.
Visi 2014. gada Toyota Highlander diski ir disku, lai gan priekšējie riteņi ir aprīkoti ar ventilējamiem diskiem ar diviem virzuļiem bremžu mehānismi, un uz aizmugurējās ass riteņiem ir vienkārši diski ar viena virzuļa mehānismiem.
Iespējas un cenas
Jaunās paaudzes Highlander tiks piedāvāts trīs aprīkojuma līmeņos: Elegance, Prestige un Luxury.
Jau iekšā pamata aprīkojums ražotājs iekļauts:
- LED tuvās gaismas lukturi un dienas gaitas gaismas,
- 18 collu vieglmetāla diski,
- Priekšējie miglas lukturi,
- Vadītāja sēdeklis ar elektrisku regulēšanu 8 virzienos,
- Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi,
- Elektriskās aizmugurējās durvis,
- 8 gaisa spilveni,
- Lietus un gaismas sensori,
- Audio sistēma ar 6 skaļruņiem un USB/Bluetooth/AUX/ atbalstu
Turklāt jaunais produkts datubāzē saņems vairākus elektroniskos palīgus, kas var būtiski uzlabot krosovera vadāmību:
- Kruīza kontrole,
- Transportlīdzekļa stabilitātes kontrole (VSC)
- Vilces kontroles sistēma (TRAC),
- Pacelšanās/nolaišanās palīgsistēma (HAC/DAC),
- Bremžu asistenti ABS sistēmas, EBD, BAS.
Highlander “Lux” versija, protams, būs pilnībā aprīkota un papildinās:
- 19 collu vieglmetāla diski,
- Klimata kontrole 3-zonu,
- Ādas sēdekļi,
- Apsildāma stūre un logu tīrītāju slotiņas,
- Priekšējo un aizmugurējo sēdekļu ventilācija un elektriskā piedziņa,
- Navigācija.
No iepriekš nepieejamām jaunās paaudzes Highlander opcijām ir vērts atzīmēt sekojošo:
- Aklās zonas monitors,
- Pirmssadursmes sistēma
- Brīdinājums par izbraukšanu no joslas.
Kas attiecas uz automašīnas izmaksām, tad Highlander cena Elegance konfigurācijā ar junioru benzīna dzinējs maksās no 1 760 000 rubļu, optimālā versija būs pieejama no 1 967 000 rubļu, bet augstākā versija ar visu riteņu piedziņu pircējam maksās 2 291 000 rubļu.
Cena: no 3 501 000 rub.
Kā norāda pats ražotājs, šī automašīna ir radīta jauniešiem, kuriem patīk aktīva braukšana, un tas teikts par Toyota Highlander 3 2018-2019 - vidēja izmēra. Japāņu krosovers un neliels SUV, kas dažās valstīs tika pārdots ar citu nosaukumu.
Krosovera trešās paaudzes prezentācija notika 2013. gadā Ņujorkas auto izstādē, un šī auto tirdzniecība tika uzsākta 2014. gadā. Trešās paaudzes ražotājs gatavojas konkurēt ar citiem līdzīgiem automobiļiem. Modele saņēma jauns dizains, kas padara auto modernu un dinamisku, modelis ir arī kļuvis lielāks izmēros, uzlabots drošības ziņā un saņēmis atjauninātu, kvalitatīvāku salonu.
Dizains
Modelis ir kļuvis agresīvāks nekā iepriekš, tāpēc ražotājs nolēma piesaistīt jaunu auditoriju iegādei. Augsti veidots motora pārsegs, šauri priekšējie lukturi ar LED elementiem un milzīgs radiatora režģis ar hroma elementiem ir stilīgi automašīnas priekšpuses atribūti. Masīvais automašīnas buferis piesaista ar savām muskuļotajām formām, ir mazi apaļi miglas lukturi un mazie LED dienas gaitas lukturi.
Toyota Highlander 3 krosovera profils nekavējoties piesaista uzmanību, pateicoties tā augsti piepumpētajam riteņu arkas. Visā virsbūves perimetrā ir plastmasas aizsardzība, kas liecina par labu sniegumu bezceļa apstākļos. Vidū ir neliels zīmogs, bet tas ir gandrīz neredzams. Masīvajiem atpakaļskata spoguļiem ir pagrieziena rādītāju atkārtotājs, bet logiem ir hromēta apdare. Arī jumta reliņi ir izgatavoti no hroma, taču tie ir dekoratīvi.
Arī aizmugure ir piedzīvojusi diezgan lielas izmaiņas. Tagad aizmugurē ir lieli priekšējie lukturi ar hromētu apdari, kas izskatās vienkārši lieliski. Lielais, veidotais bagāžnieka vāks izceļ pašu priekšējo lukturu dizainu. Arī bagāžnieka vāks ir aprīkots ar elektrisko piedziņu un spoileri augšējā daļā, uz kura atrodas bremžu gaismas atkārtotājs. Masīvs aizmugurējais buferis ieguva lielu plastmasas aizsardzība, uz kuriem ir lieli kvadrātveida atstarotāji.
Protams, izskata maiņas dēļ ir mainījušies arī korpusa izmēri, tagad tie ir šādi:
- garums – 4865 mm;
- platums – 1925 mm;
- augstums – 1730 mm;
- garenbāze – 2790 mm;
- klīrenss - 197 mm.
Tehniskie parametri Toyota Highlander 2018-2019
Dzinēju ziņā šeit ir vienkārši; japāņi ir slaveni ar vienkāršu vienību izgatavošanu, bet tajā pašā laikā diezgan jaudīgi un, pats galvenais, uzticami. Rindā viņi ir tikai divi, lai gan citās valstīs ir trīs.
- Bāzes dzinējs ir parasts atmosfērisks 16 vārstu agregāts ar 2,7 litru tilpumu, kas ražo 188 zirgspēkus. Šī dzinēja griezes moments ir 252 H*m un pieejams pie 4200 apgr./min. Maksimālā jauda pieejams pie 5800 apgr./min. Šis agregāts šo lielo un smago automobili līdz simtiem paātrina 10,3 sekundēs, un maksimālais ātrums būs 180 km/h. Tajā pašā laikā tas patērēs 13 litrus pilsētas ciklā un 8 litrus uz šosejas.
- Arī otrs dzinējs ir benzīns, bet tagad tas ir atmosfēriskais V6, kas ar 3,5 litru tilpumu saražo 249 zirgspēkus un 337 H*m griezes momentu. Dinamika, protams, ir uzlabojusies, auto līdz simtiem paātrinās 8,7 sekundēs, un maksimālais ātrums nav mainījies. Pilsētā patēriņš pieauga par 1 litru, bet uz šosejas palika tāds pats.
- Ir arī iepriekšējā dzinēja kopija, bet ar palielinātu jaudu līdz 280 zirgspēkiem. Šis dzinējs mūsu valstī netiek pārdots, bet ar to paātrinājums ir labāks. Paātrinājums līdz simtiem aizņem 7,3 sekundes, un, pateicoties CVT transmisijai, pilsētā tas patērē tikai 8 litrus. Šis ir hibrīdmotors, elektromotoram ir palielināta jauda un samazināts patēriņš.
Runājot par Toyota Highlander 3 transmisiju, viss ir pavisam vienkārši, mūsu valsts vienībām tiek piedāvāts 6 ātrumu. automātiskā pārnesumkārba, un hibrīdam būs CVT. Piedziņa ir atkarīga no motora, pirmā motora Priekšējā piedziņa, kamēr pārējās ir pilnas.
Modeļa izmainīto gabarītu dēļ inženieriem nācās uzlabot piekari, kā rezultātā mums ir pilnīgi neatkarīga sistēma ar MacPherson statņiem priekšā, bet aizmugurē tika uzstādīta daudzsviru sistēma.
Salons
Tāpat ražotājs gandrīz pilnībā mainīja automašīnas interjeru, tas kļuva modernāks, kvalitatīvāks un vienkāršāks izskats acij tīkami. Jūs noteikti zināt, ka ir trīs sēdekļu rindas un 7 sēdvietas. Priekšpusē ir lieliski ādas sēdekļi ar nelielu sānu atbalstu un elektriskiem regulējumiem.
Aizmugurējais sēdeklis ir paredzēts 3 pasažieriem un tajā ir vairāk nekā pietiekami vietas vidējas miesas būves cilvēkiem, bez problēmām var ietilpt 3 pasažieri. Trešais Toyota sērija Highlander 3 2018-2019 ir paredzēts 2 pasažieriem un vietas jau ir tik daudz, cilvēki ietilps, bet mazās kāju telpas dēļ būs nedaudz neērti.
Vadītājs būs apmierināts ar 3 spieķu ādas stūre, kurā ir daudz pogu multivides vadīšanai. Pie stūres ir stilīgs mērinstrumentu panelis ar zilu fona apgaismojumu. Borta dators, kas atrodas starp diviem analogajiem sensoriem, parāda vienkārši milzīgu daudzumu noderīgas informācijas.
Viduskonsolei ir liels skārienekrāns multivides un navigācijas sistēma, ko var vadīt arī, izmantojot pogas sānos. Zemāk ir vadības bloks atsevišķai klimata kontrolei, kas ir izgatavota minimālisma stilā un izskatās patiešām forši. Zem tā visa ir nedaudz neparasts priekšmets, niša sīkumiem, kas turpinās līdz panelim pasažieru priekšā. Šai nišai ir zils fona apgaismojums, paskatieties uz fotoattēlu un sapratīsiet, cik tas izskatās neparasti.
Forši izskatās arī Toyota Highlander 3 tunelis, kuram pašā sākumā ir 4 pogas dažādām bezceļa funkcijām, piemēram, bloķēšanas vai nolaišanās palīdzībai. Pēc tam mūs sagaida liels pārnesumu selektors, no kura labajā pusē ir divi glāžu turētāji. Aiz pārnesumu pārslēgšanas pogas atrodas sēdekļu apsildes paplāksnes.
Aizmugurējai rindai ir arī sava atsevišķa klimata kontrole. Ierīcei ir arī daudzas pogas temperatūrai, apsildāmiem sēdekļiem utt. Bagāžnieks automašīnā nav īpaši liels, tās tilpums ir 391 litrs, tas nav daudz, jo ir trešā rinda. Bet, ja nepieciešams, varat nolocīt sēdekļus un iegūsit 2370 litrus.
Cena
Un visbeidzot, parunāsim arī par svarīgu automašīnas aspektu, tā izmaksām un aprīkojumu dažādos apdares līmeņos. Līnijā ir tikai 3 aprīkojuma līmeņi – “Elegance”, “Prestige” un “Lux”. Pamata versija maksās pircējam 3 501 000 rubļu, un tas būs aprīkots ar šādām funkcijām:
- ādas salona apdare;
- 7 gaisa spilveni;
- apsildāmas priekšējās un aizmugurējās sēdekļu rindas;
- elektriski regulējami sēdekļi;
- laba audio sistēma;
- atsevišķa klimata kontrole;
- Kruīza kontrole;
- atpakaļskata kamera;
- bezatslēgas ieejas sistēma;
- LED optika;
- gaismas un lietus sensors;
- elektrisks bagāžnieka vāks;
- aizmugurējie parkošanās sensori.
Visvairāk dārga versija auto maksā nedaudz vairāk, proti 3 799 000 rubļu un tas tiek papildināts ar sekojošo:
- aklās zonas uzraudzība;
- joslu kontrole;
- elektriskās regulēšanas atmiņa;
- priekšējās rindas ventilācija;
- navigācijas sistēma;
- lieliska audio sistēma un būtībā nekas vairāk.
Šis lielisks krosovers, kam ir grezns aprīkojums, labi tehniskie parametri un vienkārši lieliski izskatās. Turklāt Toyota Highlander 2018-2019 3 iepriecinās jūs ar savu augsto uzticamību. Rezultātā es gribētu teikt, ka šī ir vienkārši izcila un salīdzinoši lēta automašīna savam aprīkojumam.
Video
Trešais Toyota Highlander ir tipisks sava laika bērns, kuram piemīt ļoti daudz dažādu talantu - tas ir izvēlēts: agresīvs izskats, salona plašums, labas apvidus spējas, bagātīgs aprīkojums un slavenais "uzvārds" (šīs markas automašīnas ir slavens ar savu nepretenciozitāti un uzticamību)... Turklāt tas ir brīnišķīgs ģimenes cilvēks - tas, iespējams, ir visprecīzākais šīs lielās automašīnas apraksts.
Trešajā paaudzē Highlander debitēja 2013. gada pavasarī Ņujorkas autoizstādē – salīdzinājumā ar savu priekšgājēju tas ir manāmi nobriedis un nosvērts, ieguvis jaunus dzinējus un transmisijas, kā arī saņēmis daudz bagātāku funkcionalitāti.
2016. gada martā tajā pašā Lielajā Ābolā notika šī vidēja izmēra krosovera pārveidotās versijas pirmizrāde - tās galvenie ieguvumi bija: pārveidots izskats, modernizēts V6, jauna kaste astoņi transmisijas diapazoni un paplašināts aprīkojuma saraksts.
Ārēji trešās paaudzes Highlander ir īsts alfa tēviņš: tā izskats ir brutāls un pilnīgs, taču tajā pašā laikā ne pārāk spilgts un mēreni moderns. Automašīna ir visagresīvākā, skatoties no priekšpuses - par to nopelns ir “šķiebtajiem” priekšējiem lukturiem un milzīgajam radiatora režģa “režam”, kas sniedzas līdz bampera apakšējai malai. Bet no citiem leņķiem tas izskatās ne sliktāk: jaudīgs siluets ar izteiktu sānu sienu reljefu un noapaļotām kvadrātveida riteņu arkām un harmonisku “gurnu” daļu ar augstu uzstādītiem izteiksmīgiem lukturiem, grieztu stiklu un glītu buferi.
“Trešais” Toyota Highlander ir ļoti liels krosovers: “japāņu” garums ir 4890 mm, tā augstums un platums ir attiecīgi 1770 mm un 1925 mm. SUV garenbāze sasniedz 2790 mm, un klīrenss iekļaujas 200 mm robežās. Atkarībā no modifikācijas piecdurvju “kaujas” stāvoklī svars ir no 1880 līdz 2205 kg.
Krosovera interjers “spēlē” unisonā ar ārpusi - tas izskatās vīrišķīgi: netriviāls, slaucošs un nedaudz rupjš. Turklāt auto iekšpuse valdzina ar visu elementu glīto piegulšanu, nevainojamu ergonomiku bez caurumiem un kvalitatīviem apdares materiāliem (jauka plastmasa, metāla un koka izskata ieliktņi, īsta āda). Priekšējam panelim ir sarežģīta, bet interesanta arhitektūra, un centrālajā daļā ir 8 collu "TV" multimediju sistēma un vizuāls "mikroklimata" bloks ar savu displeju un lieliem slēdžiem. Ļoti liela daudzfunkcionāla stūre un jauks, ar informāciju nepārslogots instrumentu bloks ar 4,2 collu displeju starp analogajām ciparnīcām harmoniski iekļaujas kopējā attēlā.
Toyota Highlander priekšējie sēdekļi piedāvā amerikāņu stila iespaidīgu, bet diezgan ērtu piegulšanu, dažādu elektrisko regulējumu gūzmu, apkuri un ventilāciju. Vidējās rindas pasažieriem ir iespēja regulēt dīvānu garenvirzienā un atzveltnes slīpuma līmeni, taču idilli izjauc tā plakanais profils. Atklāti sakot, “galerijā” ir šaurība: šeit ērti var ietilpt maksimāli vidusskolas vecuma bērni.
Highlander kravas nodalījums savā trešajā iemiesojumā svārstās no 269 līdz 2370 litriem, un, salocot abas aizmugurējās sēdekļu rindas, veidojas gandrīz līdzena grīda. Papildus tam tai ir arī pazemes niša nepieciešamie instrumenti. "Dokatka", kas iekļauta SUV sākotnējā iepakojumā, ir piestiprināta zem apakšas.
Specifikācijas. Krievijas tirgū "trešajam" Toyota Highlander ir tikai viens iespējamais spēka agregāts - automašīnas motora nodalījums ir "piepildīts" ar 3,5 litru (3456 kubikcentimetri) benzīna V-veida "aspirācijas" dzinēju ar tiešā injekcija, mainīga garuma ieplūdes trakts, 32 vārstu laika mehānisms un gāzes sadales mehānisms pie ieplūdes un izplūdes.
Tas rada maksimāli 249 “zirgus” pie 5000–6600 apgr./min un 356 Nm griezes momentu pie 4700 apgr./min, un tas darbojas kopā ar 8 pakāpju Direct Shift automātisko pārnesumkārbu un inteliģento pilnpiedziņas tehnoloģiju.
Normālā režīmā lielākā daļa saķeres aiziet uz priekšējiem riteņiem, bet nepieciešamības gadījumā pieslēdzas elektroniski vadāmais JTEKT daudzplākšņu sajūgs aizmugurējā ass, novirzot uz to līdz 50% no brīža.
Uz cietām virsmām auto jūtas vairāk nekā pārliecināts: no nulles līdz pirmajam “simtam” tas steidzas 8,8 sekundēs, līdz maksimālajam ātrumam sasniedz 180 km/h un kombinētos apstākļos “izdzer” aptuveni 9,5 litrus degvielas.
Citos tirgos Highlander 3 var iegādāties arī priekšpiedziņas versijā, kas aprīkota ar 2,7 litru četru cilindru benzīna dzinēju (ģenerēti 188 zirgspēki un 252 Nm griezes moments) un hibrīdversijā ar 3,5 litru V6. , trīs elektromotori un litija jonu akumulatori(280 “ērzeļi” un 337 Nm).
Trešās paaudzes Toyota Highlander pamatā ir Camry sedana “izstieptie ratiņi” ar gareniski novietotu spēka agregāts, monokoks korpuss, kurā plaši tiek izmantoti augstas stiprības tēraudi, un neatkarīga priekšējā piekare ar McPherson statņiem. Uz automašīnas aizmugurējās ass ir uzstādīta vairāku saišu sistēma ( šķērsvirziena stabilizatori iesaistīts “aplī”), aizgūts no Lexus RX.
Krosoveram ir ventilējamas disku bremzes gan priekšā, gan aizmugurē, kas darbojas kopā ar ABS, EBD un citu modernu elektroniku, un tā stūres kompleksu pārstāv zobrata un zobrata pārnesums un elektriskais pastiprinātājs vadība.
Iespējas un cenas. 2017. gadā Krievijas tirgū tika piedāvāts trešās paaudzes pārveidotais Highlander trīs versijās: Elegance, Prestige un Luxury Safety.
- Par pirmo minimālā prasītā cena ir 3 226 000 rubļu, un tā funkcionalitāte apvieno: sešus drošības spilvenus, 19 collu riteņu diskus, gaismas un lietus sensorus, elektriskas bagāžas durvis, bezatslēgas ieeja, ABS, EBD, BAS, kruīza kontrole, VSC, aizmugurējie sensori autostāvvieta, ERA-GLONASS sistēma, “mūzika” ar sešiem skaļruņiem, multimediju komplekss ar 6,1 collu ekrānu, atpakaļskata kameru, ādas apdari un trīs zonu “klimatu”. Papildus starta versijā ietilpst: apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, elektriski apsildāma stūre un vējstikls logu tīrītāju atpūtas zonā, ISOFIX stiprinājumi un vēl kāds aprīkojums.
- Par starpposma konfigurāciju jums būs jāmaksā vismaz 3 374 000 rubļu, un papildus tas "parāda": modernāks informācijas un izklaides centrs ar 8 collu displeju, aklās zonas izsekošanas tehnoloģija, navigators, elektriskā piedziņa un priekšpuses ventilācija. sēdekļi, sānu saules aizkari otrajai pasažieru rindai utt.
- “Augstākā” modifikācija maksā no 3 524 000 rubļu, un tās privilēģijas ir: adaptīvā kruīza kontrole, četras panorāmas kameras, augstākās klases JBL audio sistēma ar 12 skaļruņiem, priekšējie parkošanās sensori un satiksmes uzraudzības sistēmas. ceļa apzīmējumi, ceļa zīmju atpazīšana, vadītāja noguruma uzraudzība un frontālās sadursmes brīdinājums.
