Toyota apvidus auto jau sen ir pazīstami visā pasaulē ar saviem SUV. Tieši japāņu apvidus auto no Toyota izceļas ar augstu kvalitāti un salīdzinoši par pieņemamu cenu. Šodien mēs runāsim par slavenākajiem Toyota SUV, sastāvsŠis zīmols ir zināms daudziem. Toyota krosoverus mēs neiekļausim šajā sarakstā, jo tā ir cita raksta tēma, tur ir arī vairāki interesanti modeļi. Daudzi to uzskata par SUV, taču tas tā nav, jo RAV 4 ir tīrs krosovers. Bet mēs iemācīsimies atšķirt krosoverus no SUV.
Toyota krosoveri un apvidus auto- tas ir ļoti nopietns virziens Japānas automobiļu rūpniecībā, šīs automašīnas turpina pārpludināt lielākos tirgus Amerikā, Eiropā un Krievijā. Tātad Toyota apvidus auto iegāde šodien nemaz nav problēma, gandrīz visās pasaules valstīs Toyota automašīnas tiek prezentētas pilnā apmērā, lietotu Toyota apvidus auto ir ļoti daudz, lai arī tie nav jauni, tie ir lieliskā stāvoklī un ar pienācīgu apkopi kalpos ļoti ilgi.
Sastāvs
Toyota SUV, kuru klāstā ir šādi modeļi:
- Land Cruiser();
- Land Cruiser Prado ( Land Cruiser Prado);
- Tundra();
- Sequoia ();
- Highlander();
- Hilux.
Šis ir Toyota apvidus auto modeļu klāsts, dažu automašīnu fotogrāfijas ir patiešām iespaidīgas, tāpat kā paši automobiļi. Dažu apvidus auto izmēri runā paši par sevi. Visi Toyota SUV (iepriekš minētie modeļi) ir braukuši diezgan ilgu laiku un nesaskaras ar īpašām problēmām, proti, šīs automašīnas kopumā ir ļoti uzticamas un ilgmūžīgas, atšķirībā no Ķīnas apvidus auto.
Cena par Toyota SUV augstāka, salīdzinot ar ķīniešiem un korejiešiem, bet, ja salīdzina ar amerikāņiem un vāciešiem, tad ar pārliecību varam teikt, ka Toyota apvidus auto cena ir zemāka. Pateicoties konkurētspējīgai cenai vienā reizē, japāņu automašīnas veiksmīgi appludināts auto tirgus ASV, kur Automobiļu rūpniecība vienmēr ir bijis augstā līmenī.
Un tiem, kurus biedē jauno Toyota SUV cenas, neviens nav atcēlis iespēju iegādāties lietotu Toyota SUV, tas ir, lietotu. Protams, šajā gadījumā jums būs rūpīgi jāpārbauda automašīna pirms iegādes, taču jūs varat iegādāties par ievērojami mazāku naudu uzticams auto, kas brauks ilgi un priecēs savu saimnieku. Tātad, sāksim ar slavenāko Land Cruiser, ko tautā sauc par Kruzaku.
Land Cruiser
Šis Toyota SUV, fotoattēls augstāk, patiesi ir daudzu krievu automašīnu entuziastu sapnis. Braucot ar šo Toyota SUV, uz ceļa jūtaties kā dievs. Land Cruiser iespaidīgie izmēri Tie ļauj braukt, kā sirds vēlas. Citi autobraucēji, īpaši autovadītāji vieglās automašīnas izturieties pret Land Cruiser vadītāju ar cieņu un strīdīgas situācijas dot ceļu, pat ja Krūzaka vadītājs ir nepareizi un brauc pretimbraucošā virzienā. Protams, mēs neiedrošinām jūs pārkāpt noteikumus satiksme pēc šī apvidus auto iegādes no Toyota, taču acīs uzreiz krīt citu satiksmes dalībnieku cieņa un līdzjūtība.
Bezceļos Land Cruiser uzvedas ļoti pārliecinoši, pateicoties 20 collu vieglmetāla diskiem, visi mazākie nelīdzenumi vadītājam ir vienkārši neredzami. Piekare ir izgatavota tā, ka šis džips brauks gandrīz jebkur.
Mūsdienās ir vairāki dažādi Zemes konfigurācijas Cruiser 200, starp kuriem tikai divas būtiskas atšķirības ir to dzinēji: benzīns 4,6 litri un dīzelis 4,5 litri.
Tehnisks Zemes īpašības Arī Cruiser nevienu neatstāj vienaldzīgu. Atkarībā no konfigurācijas tie atšķiras. Pabeigt ar benzīna dzinējs, kura jauda ir 309 zirgspēki, maksimālais ātrums 210 km/h, auto pirmo simtu sasniedz 8,6 sekundēs, un vidējais degvielas patēriņš ir 13,6 litri benzīna uz simts kilometriem (pilsētā - 18,4 litri, un uz šosejas - 10,9 litri).
Dīzelis Land Cruiser 200 mazāk jaudīgs - tam ir 235 ZS. Ar. jauda, maksimālais ātrums ir 205 km/h, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 8,9 sekundēs. Bet dīzeļdegvielas patēriņš ir ievērojami mazāks - in jaukts cikls Patēriņš ir 10,3 litri uz 100 km. (pilsētā - 12,3, un uz šosejas - 9,3 litri).
Apvidus auto Land Cruiser 200 interjers izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, to droši var saukt par greznības un komforta standartu, tas ir jūtams, pateicoties ādas un koka apdarei. Visas interjera detaļas ir izgatavotas tā, lai nodrošinātu maksimālu komfortu. Šī džipa salonā var atrast 4 zonu klimata kontroli, navigācijas sistēma, audio sistēma, lietus sensori, 14 gaisa spilveni un daudz kas cits.
Ārēji Land Cruiser 200 izskatās diezgan solīdi un drosmīgi, pateicoties šim eksterjeram, var sajust pārliecību un cēlu mieru, kas tiek nodots vadītājam un pasažieriem. Land Cruiser 200 cena sākas no 2 998 000 rubļu.
Land Cruiser Prado
Braucot ar Land Cruiser Prado, jūs sākumā izjūtat eiforiju, pēc tam ar laiku pierodat pie šī stāvokļa, un eiforija pāriet. Braucot ar Prado, jūs jūtat labāku manevrēšanas spēju, salīdzinot ar tā vecāko brāli. Bet kopumā tā ir parasta sajūta, braucot ar džipu.
Tas labi brauc arī pa bezceļiem, piekare ļauj izbraukt cauri dubļiem, smiltīm, akmeņiem utt. Land Cruiser Prado ir visu riteņu piedziņa, šī kvalitāte padara to ļoti vadāmu un paklausīgu.
Konfigurācijas ir dažādas: pamata konfigurācija ir aprīkota ar 2,7 litru benzīna dzinēju, ir vairākas iespējas ar 3 litru turbodīzeli un jaudīgākas konfigurācijas ar 4 litru. litru dzinējs. Riteņi ir pēc izvēles - 17 vai 18 collas.
Land Cruiser Prado tehniskie parametri ir diezgan labi:
- Pamatkonfigurācija ar 2,7 litru dzinēja jaudu ir 163 ZS. Ar. Maksimālais ātrums vienāds ar 165 km/h, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h notiek 12 sekundēs, un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 12,5 litri uz simts km.
- Dīzeļdzinējs Land Cruiser izrādījās nedaudz ātrāks: 3,0 litru dzinējs ražo 173 zirgspēkus. Paātrinājums līdz simtiem 11,7 sekundēs, maksimālais ātrums ir 175 km/h, bet dīzeļdegvielas patēriņš pilsētā ir 10,4 litri, bet uz šosejas 6,7 litri uz 100 km.
- Ir aprīkota jaudīgākā konfigurācija 4.0 dzinējs ar jaudu 282 ZS. Ar.Šis auto līdz simts km/h paātrinās 10,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 180 km/h. Protams, tie nav sporta auto raksturlielumi, taču SUV tie ir diezgan pieņemami. Tieši šajā modelī degvielas patēriņš ir 14,7 pilsētā un 8,6 uz šosejas.
Interjers izskatās diezgan jauks, apgriezts ar ādu un koku, un izskatās diezgan stilīgs, bet zemniecisks. Bet par savu cenu tas ir diezgan lielisks auto.
Automašīnas ārējais dizains izskatās diezgan interesants, tam ir jaudīgs radiatora režģis, kas piešķir automašīnai nopietnību un estētiku. Turklāt Land Cruiser Prado dizains tapis, ņemot vērā 60 gadu pieredzi, tāpēc varam droši apgalvot, ka auto kalpos ilgi.
Cenas no izplatītājiem var nedaudz atšķirties viena no otras, bet vidēji pamata konfigurācijas cena ir 1 794 000 rubļu, un maksimālā konfigurācija būs 3 500 000 rubļu robežās.
Toyota Tundra
Milzīgs pikaps, kas Amerikā ir ļoti pieprasīts. Toyota Tundra SUV ir lieliski tehniskajiem parametriem.
Braucot ar Toyota Tundra džipu, saproti, ka dzīve ir laba. Pateicoties tā iespaidīgajam izmēram un augstajam klīrensam, jūs ievērojat, ka jums nerūp nekādi šķēršļi. Daudzi ceļa nelīdzenumi SUV Toyota Tundra vienkārši norij, pateicoties viņu lieli riteņi un pārdomāta piekare.
Braucot nost no ceļa, arī pamanāt, ka auto var izbraukt jebkur, galvenais ir izvēlēties pareizās riepas pirms to darīt. Ja uzstādīsiet speciālas bezceļa riepas, Tundra spēs pārvarēt pat dažus purvus un ezerus, taču neaizmirstiet, ka šī ir automašīna, nevis visurgājējs, un ir bijuši gadījumi, kad šī automašīna iestrēga un vajadzēja izsaukt traktoru.
Toyota Tundra konfigurācijas Ir dažādi: ar 4,0 litru dzinēju un 245 ZS jaudu. s., ar 4,7 litru dzinēju, kura jauda ir 282 ZS. Ar. un ar 5,7 litru dzinēju, kura jauda ir 386 ZS. Ar.
Toyota Tundra tehniskie raksturlielumi ir diezgan labi, ja ņem automašīnu augstākā konfigurācijā, tad paātrinājums no 0 līdz 100 km/h ir 6 sekundēs, maksimālais ātrums ir 220 km/h un degvielas patēriņš. kombinētajā ciklā ir vienāds ar 16,7 litri uz 100 km. nobraukums
Interjers ir izgatavots kvalitatīvi, atkarībā no konfigurācijas tie tiek izmantoti dažādi materiāli, bet kopumā vadītājam un pasažieriem salonā ir ērti un ilgi braucieni uz Tundra viņi var pārvarēt bez noguruma.
Ārēji apvidus auto Toyota Tundra izskatās vairāk nekā nopietns un dažos cilvēkos izraisa paniku, jo tas ir ļoti liels. Īpaši skaisti izskatās automašīnas priekšpuse un tās masīvā radiatora reste.
Lai iegādātos Toyota Tundra, jums atkarībā no konfigurācijas būs jāmaksā no 1 300 000 līdz 400 000 rubļu, taču Toyota Tundra pikaps (foto augšā) ir šīs naudas vērts.
Toyota Sequoia
Toyota Sequoia ir izgatavota uz Toyota Tundra bāzes, tāpēc īpašu atšķirību sajūtas nav, atšķirība ir tāda, ka Sequoia ir liels džips, bet Tundra ir pikaps.
Sequoia diezgan labi uzvedas arī bezceļos., tam ir augsts klīrenss un tas viegli pārvar daudzas grūtības.
Dzinēju klāsts ir tāds pats kā Tundrai, un attiecībā uz tehniskajiem parametriem, piemēram, maksimālo ātrumu, paātrinājuma dinamiku un degvielas patēriņu, visi šie parametri arī neatšķiras no Tundras.
Interjers ir izgatavots kvalitatīvi, solīdāk, Sequoia ir vairāk saistīts ar izpildu klase, instrumentu panelis, displeji ir izgatavoti ļoti kvalitatīvi, tiem ir lieliska lasāmība. Sēdekļi ir apsildāmi un elektriski regulējami.
Ārējais dizains izskatās vairāk nekā pārliecinošs, jo automašīna izskatās stabila, un tās izmērs dažreiz ir biedējošs, it īpaši, novietojot automašīnu netālu iepirkšanās centrs. Bet kopumā auto ir diezgan labs un skaists.
Cena arī mainās atkarībā no konfigurācijas, pamata ir 1 300 000 rubļu, bet augšējā - 400 000 rubļu. Fotoattēlā Toyota Sequoia izskatās patiešām forši, jo īpaši tāpēc, ka tas ir visvairāk liels SUV Toyota zīmols...
Toyota Highlander
Sajūta pie šī auto stūres ir diezgan patīkama, auto ir liels, skaņas izolācija visaugstākajā līmenī, pat plkst. liels ātrums Salonā valda klusums, kas ir ļoti patīkami. Salonā jūtas ērti, ir pietiekami daudz brīvas vietas un arī daudz noderīgas funkcijas, kas padara braukšanu ar šo auto patīkamāku.
2014-2015 Highlander lieliski darbojas bezceļa apstākļos. Pateicoties uzlabotajai balstiekārtai, automašīna uzsūc nelielus izciļņus, un pastāvīgā visu riteņu piedziņa veic savu darbu, izvelkot automašīnu no dubļiem. Toyota Highlander netiks galā ar smagiem Krievu bezceļš, taču viegli brauks pa zemes ceļiem, sausu augsni un akmeņiem, galvenais neiebraukt dziļās peļķēs vai uz slapja māla kalna, jo riteņi vienalga slīdēs.
Pastāv dažādas konfigurācijasšo auto. Highlander pamataprīkojums ar 2,7 litru dzinēju un 178 zirgu jaudu, Priekšējā piedziņa un 6 pakāpju automāts.
Jaudīgāka versija ar V6 dzinēju, tilpums - 3,5 litri, jauda vienāda ar 258 ZS. Ar. Pilnpiedziņa, 6 pakāpju automāts. Šī opcija ir vispopulārākā Krievijā, spriežot pēc iepriekšējās paaudzes.
Ir arī hibrīda versija - Toyota Highlander Hibrīds ar 3,5 litru benzīna dzinēju un elektromotoru ar jaudu 141 ZS. Ar. Šī automašīna tiek uzskatīta par jaudīgāko Highlander līnijā.
Automašīnas visos aprīkojuma līmeņos izrādījās diezgan ātras - paātrinājuma dinamika no 0 līdz 100 km/h ir robežās no 7,1 - 8,7 sekundēm. Tajā pašā laikā hibrīdversijas degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 8,4 litrus uz 100 km. Tie ir ļoti labi patēriņa rādītāji šāda līmeņa krosoveram.
Interjerā viss tiek darīts ļoti kvalitatīvi, izstrādātāji darīja visu iespējamo, lai viņu prāta salikums atbilstu premium klases auto, un tas viņiem izdevās - materiāli ir dārgi, apdarē visur izmantota mīksta āda. Ir elektriskie regulējumi, apsildāmi un ventilējami sēdekļi, kopumā viss tiek darīts atbilstoši mūsdienu automobiļu tendencēm.
Ārēji automašīna izskatās ļoti moderna un dinamiska. Atšķirībā no tā priekšgājēja jaunais produkts izskatās stilīgāks. Un radiatora režģis parāda zināmu plēsonīgumu, un priekšējie lukturi izskatās taisni, kopumā priekšpuse nedaudz atgādina buldoga seju. Cena par jauns Highlander 2014-2015 ir robežās no 1,97 līdz 2,14 miljoniem rubļu, un tas ir ļoti laba cena tādam auto.
Toyota FJ Cruiser
Kad jūs braucat ar FJ Cruiser, jūs saprotat, kas atrodas zem jums īsts SUV, kas nevar tikt galā pat visnopietnākajos bezceļa apstākļos. It īpaši, ja šim auto uzliks radžotas riepas ar lielu diametru, tad tas nebaidīsies ne no purva, ne kāpšanas kalnā lietus laikā. FJ kreiseris-Šo lielisks variants tiem, kam patīk braukt bezceļa apstākļos.
Zem pārsega atrodas diezgan jaudīgs 4 litru dzinējs, kas ļauj automašīnai justies lieliski gan uz šosejas, gan bezceļa apstākļos. Dzinēja jauda ir 239 ZS. s., un griezes moments ir 278 Nm.
Maksimālais ātrums ir 170 km/h, šis SUV no 0 līdz 100 km/h paātrinās 7,3 sekundēs, kas ir labs rādītājs. Degvielas patēriņš pilsētā ir 14,7 litri, uz šosejas - 8,5 litri, kombinētajā ciklā izrādās 10,7 litri uz 100 km. nobraukums
Salonā viss ir diezgan vienkāršs, bet funkcionāls. Ir elektrības pakete, sēdekļi ērti, apdarināti ar ādu. Kopumā interjers atbilst kvalitatīvam un dārgam auto.
Ārēji automašīna izskatās ļoti oriģināla un stilīga, tāpat kā ārējais dizains amerikāņu auto. FJ Cruiser priekšpuse izskatās diezgan vienkārša, taču šī vienkāršība uzsver automašīnas bezceļa garu.
Tā kā automašīna jau ir pārtraukta, būs grūti iegādāties jaunu, tāpēc jums ir jāmeklē iespējas otrreizējā tirgū, optimālā cena šai automašīnai ir 50 000 amerikāņu rubļu. Šāda cena tiek uzskatīta par pieņemamu automašīnai ar šādām bezceļa iespējām.
Toyota Hilux
Toyota Hilux ir pikaps, kas paredzēts preču pārvadāšanai. Mašīna ļoti labi jūtas bezceļā. Braukšanas pieredze ir patīkama, tāda pati kā jebkurā lielajā Toyota SUV.
Šī automašīna ļoti viegli pārvar izciļņus, bedres, peļķes un citus šķēršļus. Balstiekārta ir paredzēta tikai sliktiem ceļiem. Turklāt pikapi visvairāk nepieciešami laukos, kur nepieciešami kravu pārvadājumi un ceļa segums atstāj daudz ko vēlēties.
Ir 2 apdares līmeņi, bet tiem ir vienādi dzinēji - 144 zirgspēki, 2,5 litri dīzeļdzinēji. Manuālā ātrumkārba. Mašīna ir diezgan vienkārša, bez īpaša modernās tehnoloģijas. Tas ir darba zirgs. Maksimālais ātrums nepārsniedz 170 km/h, un paātrina šo auto no nulles līdz 100 km/h 13,3 sekundēs.
Ātruma raksturlielumi atstāj daudz ko vēlēties, taču degvielas patēriņš ir labs - 10,1 litrs uz 100 km pilsētā un 7,2 litri uz šosejas. Kombinētajā ciklā tas izrādās 8,3 litri. Degvielas tvertnes tilpums ir 80 litri, kas nozīmē, ka benzīns tvertnē pietiks ilgu laiku.
Automašīnas iekšienē viss tiek darīts vienkārši, bez liekumiem un glamūra, taču sēdekļi ir ērti, instrumenti ir viegli nolasāmi, pogas ir ērti izvietotas, un ergonomika ir augstā līmenī. Kajīte ir plaša un var ērti uzņemt 6 cilvēkus.
Ārēji auto izskatās vecmodīgs, taču lielā virsbūve, kas var viegli uzņemt daudz kravas, kompensē šo trūkumu. Toyota Hilux cena pamatkonfigurācijā sākas no 1 241 000 rubļu. Bet ir arī interesantāks variants - 6 riteņu Hilux, par to sīkāk video:
Toyota SUV modeļu klāsts Tas nebija īpaši liels, taču joprojām ir no kā izvēlēties. Galvenais pirms pirkšanas ir saprast savas vēlmes un vēlmes, ja tās ir skaidri izteiktas kādā no Toyota SUV, tad nav jātērē laiks un nekavējoties jāturpina pirkt, jo labas mašīnas Viņi aiziet kā pīrāgi.
Sākotnēji Toyota automašīna Hilux pikaps tika izstrādāts kā universāls transportlīdzeklisārstiem un militārpersonām - uzlabotas apvidus spējas ļāva tikt galā ar jebkuriem bezceļa apstākļiem, un plašais bagāžas nodalījums ļāva pārvadāt gulošus pacientus un lielgabarīta kravu. Taču auto šaurajās robežās nenoturējās potenciālie pircēji– Mūsdienās Toyota Helix pikaps ir ļoti populārs automašīnu entuziastu vidū no visas pasaules.
Pats pirmais Toyota Hilukh modelis tika ražots ar vienu kabīni. Pārveidojumu un uzlabojumu procesā parādījās vēl divas virsbūves versijas - ar pusotru un dubultu kabīni. Iekšzemes pircējiem ir iespēja iegādāties 4 durvju virsbūves versiju ar plašu divvietīgu kabīni.
Toyota Hilux pikapiem ir plašs dīzeļa un benzīna dzinēju klāsts dažādas modifikācijas. Vietējā automašīnu tirgū izvēle ir ierobežota ar divām dīzeļdegvielas iespējām spēka agregāts ar tilpumu 2,5 un 3 litri, ko var aprīkot ar mehānisko vai automātiskā pārnesumkārba. Aizmugures piedziņas modifikācijas, kas Amerikā un Āzijā ir diezgan izplatītas, šeit netiek pārdotas, piegādes ir ierobežotas ar pilnpiedziņas 4x4 versiju.
Atjaunināta Toyota Hilux versija
2012. gada automašīnas Toyota Helix pārveidotā versija atšķiras no iepriekšējais modelis agresīvāka radiatora režģa forma, jauns motora pārsega un priekšējā bufera dizains, kā arī pārveidota galvas optika un atšķirīga aizmugurējo un priekšējo spārnu forma. Pikapa garums ir pieaudzis līdz 5260 mm, platums ir 1835 mm, bet augstums – 1850 mm. Klīrenss - 212 mm.
Toyota Hilux 2012.-2013.g
Hilux Toyota eksterjers un interjers
Hilux pikapa izskats ir nesarežģīts un vienkāršs. Ja paskatās uz pārveidotā modeļa fotoattēlu, vienīgais, kas piesaista uzmanību, ir tilpuma “nāsis”, kas kalpo gaisa ieplūdei. Visas pārējās Toyota Hilux dizaina detaļas jau visiem ir tik pazīstamas, ka tādi tradicionāli elementi kā motora pārsegs un radiatora režģis paralēli zemei, lieli kvadrātveida priekšējie lukturi u.c.
IN standarta Mums ir vienkāršs un praktisks interjers - par apdares materiālu izvēlēta kvalitatīva plastmasa, kas lieliski iztur visas pārbaudes. Mērinstrumentu panelis izgatavots sacīkšu stilā un sastāv no trim gredzeniem. Stūre ir ļoti liela, gandrīz sasniedz vadītāja ceļgalus. diezgan augsts vadītāja sēdeklis nodrošina lielisku redzamību. “Lux” pakotnē ir iekļauta moderna multisistēma viduskonsolē, ko papildina grezna ādas apdare.
Pirmie vieglo automašīnu paraugi ar pikapa virsbūvi parādījās Eiropā un Amerikā divdesmitā gadsimta sākumā. Tie bija divvietīgi, un tiem aizmugurē bija kravas telpa, uz kuras tika novietota krava. Tos galvenokārt izmantoja kā transportlīdzekli mazumtirdzniecības preču nogādāšanai mazajiem veikaliem, kā arī kā zemnieka automašīnu un speciālu transportlīdzekli dažādiem remonta un celtniecības pakalpojumiem.
Šī tendence automobiļu rūpniecībā turpinājās līdz pat 70. gadiem. Un tikai līdz ar pikapa Toyota Hilux parādīšanos 1983. gadā attieksme pret šīm automašīnām mainījās. Līdz ar šīs sērijas modeļa izlaišanu pikapi patērētāja acīs sāka pozicionēties kā aktīva sporta veida transportlīdzeklis, kas paredzēts galvenokārt jauniešiem, kuri piekopj sportisku dzīvesveidu.
Tagad pikapa ārpuse varēja lepoties ar spilgtām krāsām, hromētām detaļām un korpusā izvietotu apgāšanās stieni. Vairāki spēcīgi papildu priekšējie lukturi. Šīs dizaina detaļas vispirms tika izmantotas Hilux pikapā, un vēlāk tās kļuva par īstena klasiska pikapa ārējās pamatīpašības ar sportisku pieskaņu. Kopš tā laika ir bijusi mode pasažieru kravas automašīnu modeļus pārveidot par īstiem bezceļu monstru iekarotājiem.
Trešās pasaules valstīs šī Toyota modeļa automašīnas tiek plaši izmantotas kaujas operācijās. Tie ir aprīkoti ar lielkalibra ložmetējiem un vieglajiem lielgabaliem. Viens no Čadas un Lībijas konfrontācijas posmiem pat ir iekļauts pasaules vēsture sauc par "Toyota karu".
2005. gadā debitēja Toyota pikapa septītā paaudze. Šī modeļu klāsta komponentu ražošana ir izkaisīta visā pasaulē. Savākts Indonēzijā benzīna dzinēji, Taizemē - turbīnu dīzeļdzinēji, un Indijā - ātrumkārbas.
2012. gada modeļa apskats
Izlaists pagājušā gada rudenī atjaunināts modelis Toyota Hilux pikaps 2012. Šī monstra pārveidotā ārpuse lepojas ar modificētu priekšējo buferi un motora pārsegu, jauniem priekšējiem un aizmugurējiem spārniem un spilgti izceltām priekšējās optikas līnijām. Radiatora režģis ir pilnībā mainījis savu izskatu.
Atjauninātā modeļa interjers iepriecinās vislabākā kvalitāte apdares materiāli. Informācijas panelis ieguva jaunas formas, un, pateicoties sudraba ieliktņiem, stūre uz vispārējā fona sāka izskatīties spilgtāka. Multivide ar jauniem tehniskajiem parametriem un sešu collu krāsu monitoru neļaus jums garlaikoties ilgi braucieni un autostāvvieta.
Šis Toyota pikaps nonāk mūsu reģionā ar dīzeļa agregāti tilpums 2,5 un 3,0 litri, tilpums 144 un 172 zirgspēki attiecīgi. Jūs varat izvēlēties automātisko vai manuālā ātrumkārba 5 pakāpju pārnesumi. Degvielas patēriņš pilsētas braucienā ir aptuveni 10 litri ar motora tilpumu 2,5 un 11,7 litri dzinējā ar 3,0 V. degvielas tvertne Būs iespējams uzpildīt ne vairāk kā 80 litrus. Ir pieejamas visu riteņu piedziņas un priekšpiedziņas versijas.
Salīdzinot ar 2010. gada Hilux pikapa modeli, jaunais dzinēja jaudu palielinājis par 24 zirgiem, savukārt degvielas patēriņš samazinājies par veselu litru. Turklāt izmešu daudzums atmosfērā tagad ir pielāgots Euro 5 standarta prasībām.
Iepriekš instalētās opcijas pamata konfigurācijai ar 2,5 litru dīzeļdzinēju ietver:
Gaisa spilveni - 2 gab. (vadītājam un priekšējam pasažierim).
Papildus ABS bremžu sistēma.
Drošības sistēma - imobilaizers.
Elektriskie sānu logi.
Apsildāmi sānu spoguļi.
Apsildāms aizmugurējais stikls.
Halogēni priekšējie lukturi.
Riteņi ir aprīkoti ar tērauda diskiem.
Hidrauliskā stūres pastiprinātāja kolonna.
Centrālā atslēga ar tālvadības pulti.
Divos virzienos regulējama stūre.
Apsildāmi sēdekļi priekšā.
Jaudīga audio sistēma.
Gaisa kondicionieris.
Filtrs, lai novērstu putekļu iekļūšanu salonā.
Vairāk dārgas versijas Toyota Helix pikaps un kā papildu opcijas Pamatkonfigurācija ir aprīkota ar kruīza kontroles sistēmu un vislabākās kvalitātes apdares materiāliem. Par papildus samaksu pieejama arī mozaīka krāsu diapazoni auto krāsojums palielinās.
Cena Krievijā
Toyota Hilux pikapa cena mūsu reģionā sākas no 33 000 USD pamata aprīkojums, un no 50 000 USD par vismodernāko versiju ar visu riteņu piedziņa. Automašīna ar vidēja izmēra gaļu un visu riteņu piedziņu tev izmaksās aptuveni 40 000 zaļumu.
Ko par to saka īpašnieki?
Daudzi cilvēki sapņo iegādāties šī modeļa Toyota pikapu. Tiek veidoti pat īpaši cienītāju un īpašnieku klubi. Bet vai visi ir apmierināti ar pirkumu?
Šeit ir saraksts ar vēlmēm/problēmām, kuras Toyota pikaps izraisīja ekspluatācijas laikā:
Pārklājums bagāžas nodalījums bieži saskrāpēts.
Pārmērīgs troksnis ārā, kad dzinējs darbojas.
Lēna paātrinājuma dinamika.
Sliktas kvalitātes skaņa no oriģinālās audio sistēmas.
Pasažiera un vadītāja sēdekļu forma nav līdz galam pārdomāta (neērta tālsatiksmes braucieniem).
Minimālistiskas interjera detaļas.
Ar nosacījumu borta dators informācija ne vienmēr ir precīza.
Pārnesumkārba ir nedaudz saspringta ar neērtu selektivitāti.
Slikta gaisma no miglas optikas.
Lielā ātrumā nokrišņu laikā ūdens applūst sānu stikls no vadītāja puses.
Bet tās visas ir mazas lietas, kurām daudzi īpašnieki pat nepievērš uzmanību. Daži no uzskaitītajiem šī auto trūkumiem vairāk atgādina personiskas vēlmes. Piemēram, zema paātrinājuma dinamika. Šis četru riteņu piedziņas transportlīdzeklis, kas paredzēts pārvietošanai pa nelīdzenu reljefu. Skaidrs, ka paātrinājuma dinamika netika iekļauta šīs automašīnas galvenajos tehniskajos parametros.
Ja jūs tikai domājat par šī pikapa modeļa iegādi, tad šeit ir skaidrs pierādījums šīs automašīnas priekšrocībām:
japāņi Toyota korporācija sāka veidot Pick Up modeļus pagājušā gadsimta 90. gadu beigās. Stimuls bija populāro analogu panākumi Amerikā ražots: "Ford", "Chevrolet", "GMC", "Dodge" un citi. Japāņi uzskatīja par nesaprātīgu atstāt nišu nepiepildītu, kas varētu nest ievērojamus ienākumus.
Japāņu pikapi
Atšķirībā no ASV ražotājiem, Toyota aprobežojās ar trīs Pick Up modeļu ražošanu: Hilux, Tacoma un Tundra. Visas trīs versijas tika ražotas vairākos variantos: vienas kabīnes, dubultā četrdurvju un dubultā divdurvju.
Pieteikums
Toyota pikapi, ērtas kravas automašīnas ar ietilpīgu virsbūvi, tika izmantotas dažādās jomās, sākot ar transportēšanu celtniecības materiāli un beidzot ar izbraucienu pie dabas ar visu ģimeni.
"Toyota pikaps" maksāja nedaudz vairāk nekā parasti vieglā automašīna. Cenu noteica mašīnas specifika un tās plašās iespējas. Priekšplānā bija komerciāla izmantošana, rūpniecības preču transportēšana un pilsētas mazumtirdzniecības tīkla apkalpošana.
"Toyota pikaps": modeļi
Kā jau minēts, japāņu pikapu ražošanā nebija daudz dažādu. “Hilux”, “Tacoma”, “Tundra” - šīs trīs kompaktās kravas automašīnas modifikācijas tika apvienotas ar kopējo nosaukumu “Toyota pikaps”. Modeļi praktiski dublēja viens otru, atšķirība starp tiem bija relatīva. Galvenais auto raksturojošais faktors bija kravnesība un dzinēja jauda.
"Hilux"
Populārākais pikaps ir Dizaineri centās piešķirt automašīnai pēc iespējas lielāku līdzību slaveni zīmoli vieglās automašīnas. Hilux priekšgals izrādījās agresīvs, kā jau jaudīgam, dinamiskam auto pienākas.
Double Cab modelis sasniedz 5335 mm garumu, tā platums ir 1855 mm, bet augstums ir 1820 mm. Hilux kravnesība ir 1240 kilogrami.
Raksturīgi, ka komforta līmenis pikapa kabīnē var konkurēt ar interjera iekārtojums kārtīgs vieglais auto: tādi paši velūra sēdekļi, stilīgi instrumentu panelis un daudzas mazas, bet ērtas iespējas, kas izkaisītas pa visu salonu.
Hilux modeļa dzinējs ir trīs litru 1GD dīzeļdzinējs ar turbokompresoru un attīsta 178 ZS jaudu. pie 4500 apgr./min. Pārnesumkārba atbilst dzinējam: piecu pakāpju automātiskā vai sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Tacoma
Pilnpiedziņas Toyota Tacoma pikaps ir aprīkots ar četru cilindru turbodīzeļa dzinēju, kas ražo 159 ZS. un tilpums 2,7 litri. Transmisija - sešpakāpju manuālā vai piecu pakāpju automātiskā.
Salons ir aprīkots ar: klimata kontroli, modernu audio sistēmu ar mainītāju, multimediju ar krāsu monitoru, Bluetooth atbalstu, un internetu. Tas viss ir iekļauts automašīnas standarta aprīkojumā neatkarīgi no kabīnes konfigurācijas (vienas, divdurvju vai divdurvju, pagarinātas).
Tacoma šasija atbilst parastajam vieglo kravas automašīnu standartam: aizmugurējā ass balstiekārta uz atsperēm ar amortizatoriem, un priekšējā balstiekārta ir neatkarīga daudzsviru, ar hidrauliskiem amortizatoriem un spirālveida atsperēm. Abas balstiekārtas ir aprīkotas ar stabilizatoriem.
Pikapa bremžu sistēma ir ļoti uzticama, divkontūru, diagonāla. Priekšējie riteņi ir aprīkoti ar ventilējamiem diskiem, aizmugurējie riteņi ir aprīkoti ar trumuļa tipa mehānismiem. Zem mašīnas apakšas ir uzstādīts hidrauliskais spiediena regulators, kas to nogriež, kad korpuss nav pilnībā noslogots. Šajā gadījumā bremžu kluči ieslēgts aizmugurējie riteņi nestrādā ar pilnu jaudu.
"Tundra"
Pikaps pieejams ar pilnu vai Aizmugures piedziņa un ir reprezentatīvākais no visa Toyota vieglo kravas automašīnu klāsta. Automašīnai ir stilīgs izskats, tās eksterjerā ir daudz elegantu risinājumu. Galvas optika, bamperi, riteņu diski un daudz kas cits – kopā tie rada pilnības iespaidu. Jūtama veselas dizaineru grupas radošā pieeja.
Automašīnas interjers izceļas ar nestandarta izkārtojumu: sēdekļi ir aprīkoti ar ventilāciju un apsildi, polsterējums izgatavots no cēliem materiāliem, Alcantara, īstas ādas un velūra. Salonā ir gaisa kondicionētājs, klimata kontrole un multimediju komplekss ar navigācijas sistēmu. Elektriskās piedziņas ierīces ir uzstādītas visur: tās ir uz elektriskajiem logiem, ārējiem atpakaļskata spoguļiem un stūres statņa.
Pikaps Toyota Tundra ir aprīkots ar 4,6 litru astoņu cilindru V formas benzīna dzinēju. Jauda elektrostacija(310 ZS) ļauj pārvadāt kravas līdz pusotrai tonnai. Transmisija ir sešpakāpju automātiskā.
Transportlīdzekļa šasija ir labi noregulēta, un pat ar maksimālo virsbūves slodzi pikaps neatkrīt, bet saglabā horizontālu stāvokli attiecībā pret ceļa virsmu. Uzmanība tika pievērsta arī aerodinamikas jautājumiem: automašīnas pretestība pretimbraucošām gaisa plūsmām, braucot lielā ātrumā, ir minimāla. Pikaps Toyota Tundra tiek uzskatīts par vismodernāko visu vieglo transportlīdzekļu modeli.
Cena
Automašīnas, kuras var izmantot komerciāliem nolūkiem, ir dārgas. It īpaši, ja tas ir japāņu uzņēmuma ražots auto. Toyota pikapu, kura cena divreiz pārsniedz parastās vieglās automašīnas izmaksas, atkarībā no tehniskais stāvoklis un izgatavošanas gads. Automašīnas tiek pārdotas specializētos salonos.
Pircēju viedoklis
japāņi automobiļu tehnoloģija nav nepieciešams novērtējums - tas tradicionāli ir pozitīvs. Tomēr var minēt, ka Toyota pikapu īpašnieki atzīmē to augsto uzticamību, bezproblēmu dzinēju, kravnesību un labās ātruma īpašības. Toyota pikaps, par kuru daudzus gadus ir saņēmusi brīnišķīgus vērtējumus, šodien ir pieprasīts vairāk nekā jebkad agrāk.
Toyota ir viena no visvairāk lielas bažas Japāna, kas ražo vieglos automobiļus ar nevainojamiem tehniskajiem parametriem. Pirmā Japānas zīmola filiāle tika atvērta Krievijā 1998. gadā. Tagad ir daudz oficiālu izplatītāju, kas piedāvā Toyota automašīnas no ražotāja vairāk nekā 40 Krievijas Federācijas pilsētās.
Toyota modeļu klāsts
Konfigurācijas un cenu rādītāju ziņā Toyota modeļi daudzējādā ziņā ir līdzīgi TS Nissan zīmols. Vispopulārākais mazajā vidējā segmentā ir Corolla modelis. Tā pirmā paaudze tika prezentēta 1996. gadā. Mūsdienīgais C klases sedans pārsteidz ar savu dinamismu un spēcīgo personību.
Arī vislabāk pārdotajā rindā: Camry sedans, C-HR krosoveri, RAV4, Highlander, Fortuner SUV, Land Cruiser Prado/200, Hilux pikapi, Alphard miniveni. Visi no tiem izceļas ar lielisku dizainu, vienmērīgu gaitu, komfortu un plašumu.
Kāpēc jums vajadzētu iegādāties automašīnu, izmantojot AutoSpot?
AutoSpot serviss ļauj izpētīt visu populāra zīmola modeļu klāstu, cenas un izvēlēties izdevīgāko piedāvājumu. Arī starp šāda pirkuma priekšrocībām:
- programma “Key for Key”, kas piemērota tiem, kuri vēl nav nomaksājuši kredītu par iepriekš iegādātu auto, un palīdzēs iegādāties jaunu, jau no Toyota dīlera;
- garantijas sniegšana uz 3 gadiem;
- iespēja saņemt aizdevumu ar valsts atbalsts, kas ļauj padarīt pirkumu izdevīgāku.
Pateicoties šiem sadarbības noteikumiem, jūs varat iegādāties jaunu automašīnu Maskavā par labāko cenu.
Pērciet Toyota no oficiālais izplatītājs Maskavā – pieejami 1611 modeļi par cenām no 1 140 000 līdz 6 067 271 rubļiem jauna mašīna. Izdari izvēli!
