Kompakti krosoveri « Skoda Yeti» ātri ieguva popularitāti Krievijā. Mašīnas ir labas tehniskajiem parametriem, ekonomiski dzinēji, plašs un ērts salons.
Tas ir praktiski ģimenes auto, ļaujot netērēt daudz naudas tā uzturēšanai un ekspluatācijai. Beigās garantijas periods Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks spēj patstāvīgi nomainīt palīgmateriālus, tostarp motoreļļa.
Procedūra tiek pabeigta 1-2 stundu laikā, taču izvēlei nepieciešama kompetenta pieeja motora šķidrums. Ja pareizi noteiksiet, kuras eļļas iepildīt Skoda Yeti dzinējā, un savlaicīgi nomainīsit, tas ievērojami pagarinās spēka agregāta kalpošanas laiku un pasargās to no priekšlaicīgas nodiluma un nopietniem bojājumiem.
Nomaiņas biežums
Ja vecā motoreļļa jau ir nolietojusies, tā būs nepieciešama. Tādā veidā jūs nodrošināsiet dzinējam optimālus apstākļus tā turpmākai darbībai bez problēmām.
Skoda Yeti krosovera rokasgrāmata nosaka, ka jaunām automašīnām labāk ir izmantot augstas kvalitātes sintētiskā eļļa. Ja jūsu automašīnai ir liels nobraukums un tika izlaists sen, tad pie nākamās dzinēja šķidruma maiņas ir jēga pāriet uz daļēji sintētiskiem savienojumiem.
Ja ekspluatācijas apstākļi ir tuvu ideālam, kas mūsu ceļu un klimata apstākļos ir ārkārtīgi reti, tad motoreļļas un filtra maiņa ir atļauta ik pēc 15 tūkstošiem kilometru vai reizi gadā. Sāciet no tā, kas ir pirmais.
Bet patiesībā nomaiņas biežums ir ievērojami samazināts vairāku negatīvu faktoru dēļ. Tie ietver:
- slikti laika apstākļi;
- agresīvs braukšanas stils;
- slikta ceļu kvalitāte;
- bieža braukšana zem slodzes;
- regulāra ātruma pārsniegšana;
- zemas kvalitātes smērvielas izmantošana;
- uzpildi lēti degvielas uzpildes stacijas utt.
Tas viss negatīvi ietekmē stāvokli, kas zaudē savas fizikālās un ķīmiskās īpašības un pārstāj tikt galā ar saviem galvenajiem uzdevumiem. Tas slikti ietekmē paša dzinēja stāvokli. Ja turpināsiet ignorēt nepieciešamību nomainīt eļļu, jūs beigsies ar dzinēja atteici vai pat nepieciešamību pēc pilnīgas nomaiņas.
Tāpēc eksperti iesaka benzīna dzinēji mainīt eļļošanas šķidrums apmēram ik pēc 10 - 12 tūkstošiem kilometru. Vadieties pēc eļļas stāvokļa.
Turbodīzeļa dzinēji, kas aprīkoti ar Skoda Yeti automašīnām, ir jānomaina sarežģītos un agresīvos ekspluatācijas apstākļos darba šķidrums ik pēc 6 – 7,5 tūkstošiem kilometru vai reizi 6 mēnešos.
Ir svarīgi ņemt vērā, ka eļļa ir ne tikai jāmaina laikā, bet arī periodiski jāpievieno sistēmai. Tas ir saistīts ar viņa augsts plūsmas ātrums kā lietots. Visaktīvākie šajā ziņā ir turbodzinēji. Aktīvās braukšanas laikā tiem nepieciešami 500 ml. eļļa uz katriem 1000 kilometru. Tas ļauj starp maiņām izmantot aptuveni 7,5 litrus eļļas. Ja jūs nepapildināsiet sastāvu, līmenis pazemināsies, un tam būs nopietnas sekas jūsu čehu krosoveram.
Eļļas izvēle
Tie ir optimāli piemēroti jauniem un salīdzinoši svaigiem spēka agregātiem. Ja auto tiek ekspluatēts bargos ziemas apstākļos un dzinējs ir nolietojies, tad labāk izvēlēties nevis jebkuriem laikapstākļiem, bet speciāli ziemas eļļas Augstas kvalitātes.
Ja mēs runājam par ražotājiem, tad čehu krosoveram labāk ir izmantot augstas kvalitātes savienojumus no pārbaudītiem un labi zināmiem zīmoliem.
Tie ietver:
- Shell Helix;
- Castrol;
- Mobil;
- Motul.
Ielietās smērvielas daudzums ir tieši saistīts ar Skoda Yeti uzstādīto dzinēju. Šīs automašīnas spēka agregātu klāsts ir iespaidīgs.
Tos visus parasti iedala benzīnā un dīzeļdegvielā. Pamatojoties uz specifikācijām, jūs varat noteikt pareizs skaļums ielej motora smērvielu.
Benzīnam:
- 1,2 litru dzinējam nepieciešami 3,9 litri. motoreļļa;
- 1,4 litru dzinējam nepieciešams nedaudz mazāk, un tam ir nepieciešami 3,6 litri smērvielas;
- abām 1,8 litru dzinēja modifikācijām nepieciešami 4,6 litri darba šķidruma.
Visi dīzeļdzinēji 1,6 un 2,0 litru tilpumam (3 2,0 litru dzinēja versijas) ir nepieciešams tāds pats eļļas daudzums, kas ir 4,3 litri.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka pilna summa norādīts ražotāja rokasgrāmatā, jūs to nevarēsiet aizpildīt. Daļa smērvielas paliek sistēmā.
Bet, to lietojot, šķidrums tiks iztērēts, tāpēc labāk ir iegādāties smērvielu ar rezervi. Filtrā, mainot to, ielej vēl vienu eļļas daļu. Tāpēc ieteicams iegādāties smērvielu ar tilpumu 5–6 litri.
Eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude
Lai saprastu motoreļļas pašreizējo stāvokli, katram automašīnas īpašniekam ir jāuzrauga tās līmenis un stāvoklis.
Lai to izdarītu, katra automašīna, ieskaitot čehu Skoda Yeti krosoveru, ir aprīkota ar eļļas mērstieni. Tas atrodas motora nodalījumā.
Mērstieņos ir atzīmes par minimālo un maksimālo darba šķidruma līmeni karterī. Tāpēc, lai pārbaudītu, jums ir jāizvelk mērstieni, noslaukiet to ar lupatu, ievietojiet to vietā un vēlreiz noņemiet.
Uz mērstieņa redzēsiet eļļas plēves pēdas. Ja atzīme nesasniedz līmeni starp “Min” un “Max”, jums jāpievieno nedaudz šķidruma.
Attiecībā uz motoreļļas stāvokli ir divi veidi, kā pārbaudīt:
- Kardināls. Lai to izdarītu, vecā smērviela jāizlej tukšā traukā un vizuāli jānovērtē šķidruma stāvoklis. Tas nav visgrūtākais process, bet dažreiz tas nav nepieciešams.
- Vienkārši. Šim nolūkam jums būs nepieciešama tā pati zonde. Vispirms iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Tas ļaus nogulsnes, ja tādas ir, izcelt no kartera apakšas. Tagad pārbaudiet līmeni, kamēr tas ir karsts, un izmantojiet mērstieni, lai uz balta papīra vai auduma uzklātu dažus pilienus eļļas. Labāk ir nolaist tuvumā nedaudz svaigas līdzīgas eļļas. Salīdziniet plankumus. Ja vecā smērviela ir duļķaina, tumša un ir redzamas gružu daļiņas, tas norāda uz tās smags nodilums un nomaiņas nepieciešamība.
Katram autovadītājam ir savi ieradumi attiecībā uz dzinēja darba šķidruma līmeņa un stāvokļa pārbaudes biežumu. Noteikti izdariet to iepriekš ilgi braucieni un mēģiniet uzraudzīt eļļu vismaz reizi 2 līdz 3 nedēļās.
Instrumenti un materiāli
Daudzi automašīnu īpašnieki bieži neievēro nepieciešamību mainīt ne tikai pašu eļļu, bet arī citas sastāvdaļas.
Tāpēc katru reizi, mainot motora šķidrumu, ieteicams nomainīt:
- pati eļļa;
- eļļas filtrs;
- iztukšošanas aizbāznis vai blīve.
Apsveriet vecā drenāžas aizbāžņa blīvējuma nodiluma pakāpi. Pieredzējušie Skoda Yeti īpašnieki iesaka neriskēt, bet nekavējoties iegādāties jaunu kontaktdakšu. Tas ir uzticamāks un drošāks.
Attiecībā uz filtru arī labāk to nomainīt, pat ja kopš iepriekšējās palīgmateriālu maiņas ir pagājuši 5-6 mēneši. Jo svaigāks ir filtrs, jo labāk darbojas visa sistēma.
Īpatnība ir tāda, ka ražotājs, aprīkojot krosoverus ar vienādiem dzinējiem, reizēm automašīnām uzstādīja dažādus eļļas filtrus. Tie atšķīrās pēc apzīmējumiem un īpašībām. Iegādājoties jaunu filtra elementu, kā sākumpunktu izmantojiet savas automašīnas VIN kodu.
Derēs oriģinālie filtri no Volkswagen vai nomaiņas. Starp alternatīvajiem filtriem labi darbojas šādu zīmolu pārstāvji:
- Bosch;
- Čempions;
- Filtrons;
- Rāmis;
- Knecht;
- Liesma;
- Manns;
- Meyle.
Čehijas autoražotāja Skoda Yeti krosoveriem eļļa tiek mainīta, izmantojot standarta instrumentu un materiālu komplektu. Šajā sarakstā ir:
- uzgriežņu atslēgu komplekts (uzgriežņu atslēgas, uzgriežņu atslēgas);
- eļļas filtra novilcējs;
- lupatas;
- pārnēsāšanas lampa;
- kombinezoni (biezs, slēgts apģērbs, slēgti apavi, cimdi, brilles).
Lūdzu, ņemiet vērā, ka strādāsit ar karstu eļļu, kas, nonākot uz ādas, radīs smagus apdegumus. Esiet uzmanīgi un uzmanīgi. Eļļas maiņa pašam ir vienkārša procedūra, ir svarīgi tikai stingri ievērot norādījumus.
Nomaiņas instrukcijas
Motoreļļas maiņa pati par sevi nav saistīta ar neko sarežģītu. Konstruktori Uzņēmums Skoda Tie nodrošināja diezgan vieglu piekļuvi visiem komponentiem, kas nepieciešami dzinēja šķidruma novadīšanai un uzpildīšanai.
Ja sekojat instrukcijām, jūs īsā laikā varat nomainīt eļļu Skoda Yeti krosovera dzinējā ar savām rokām.
- Lai ar savām rokām iztukšotu veco lietoto smērvielu no iekārtas, iebrauciet ar automašīnu bedrē un uzsildiet līdz Darbības temperatūra. Apturiet dzinēju un ieejiet motora nodalījumā. Tur noskrūvējiet uzpildes vāciņu.
- Paej zem mašīnas. Ja jūsu Skoda Yeti ir dzinēja aizsardzība, tā būs jānoņem, izmantojot uzgriežņu atslēgas vai uzgriežņu atslēgas.
- Atrodam paleti, kur tā atrodas aizbāznis automobiļu eļļa. Uzmanīgi atskrūvējiet to, līdz sāk plūst vecais šķidrums. Pirmkārt, neaizmirstiet zem cauruma novietot tukšu trauku ar apmēram 5-6 litru tilpumu.
- Turpmākās eļļas maiņas ietver eļļas filtra demontāžu vai sistēmas skalošanu. Ja vēlaties pats izskalot dzinēju, vēl neizņemiet veco filtru. Lai viņš uzņemas visus netīrumus, un jau jauns filtrs varēs strādāt ar svaigu lubrikantu.
- Skalošanai izmantojiet īpašas skalošanas piedevas vai motoreļļas. Piedevas ielej vecajā eļļā, kādu laiku iedarbina dzinēju un pēc tam atkārto iztukšošanas procedūru.
- Pieredzējuši Yeti īpašnieki iesaka izmantot eļļu, kuru plānojat iepildīt skalošanas laikā. spēka agregāts. Lai to izdarītu, vispirms iztukšojiet atkritumus, pēc tam iepildiet eļļu caur iepildes kakliņu līdz līmenim “Min” un 3 līdz 5 minūtes pagrieziet motoru tukšgaitā. Ļaujiet šķidrumam ieplūst karterī, pēc tam atkal iztukšojiet to. Ja vecā smērviela bija ļoti piesārņota, labāk ir atkārtot mazgāšanu 2-3 reizes. Tas ir dārgāk, jo ir nepieciešams izmantot lielu daudzumu eļļas, taču tas ir ekonomiskāks nekā autoservisā.
- Pēc atkritumu mazgāšanas vai iztukšošanas tos izjauciet. Tas atrodas motora nodalījumā netālu no mērstieņa. Labāk ir paņemt īpašu novilcēju, bet daži cilvēki iztiek ar improvizētiem instrumentiem. Noslaukiet sēdekli, vecā filtra vietā uzstādiet jaunu. Ieeļļojiet tā blīvējumu ar svaigu eļļu. Pievelciet ar roku, neizmantojiet pārmērīgu spēku ar instrumentiem, pretējā gadījumā jūs riskējat salauzt elementu.
- Kad eļļa ir pilnībā pārstājusi pilēt no kartera, nomainiet spraudņa blīvi vai pilnībā nomainiet aizbāzni. Laika gaitā tas nolietojas, tāpēc var izraisīt smērvielas noplūdi no kartera.
- Ielejiet nepieciešamo eļļas daudzumu barošanas blokā. Pagaidiet, līdz tas iztukšojas, pēc tam izmantojiet mērstieni. Līmenis jāpārbauda ar aukstu un karstu dzinēju.
- Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai nav noplūdes. Parasti tas parādās caur tvertnes aizbāzni, kas nav pilnībā pievilkts. Pievelciet stiprinājumu. Ja viss ir kārtībā, izslēdziet barošanas bloku.
- Pagaidiet nedaudz un ļaujiet dzinējam atdzist. Veiciet smērvielas līmeņa kontroles mērījumu. Ja nepieciešams, pievienojiet nedaudz. Eļļas plēves pēdai jābūt starp minimālās un maksimālās vērtības atzīmēm. Tāpat nav iespējams uzpildīt smērvielu virs normas. Plkst paaugstināts līmenis Jums būs jāiztukšo daļa eļļas.
Tas pabeidz darbu. Jūs skaidri redzat, ka šajā procedūrā nav nekā sarežģīta.
Galvenās darba šķidruma nomaiņas nianses Skoda Yeti krosovera dzinējā ir eļļas izvēle, pareiza un kompetenta skalošana, kas ļauj maksimāli atbrīvoties no vecā šķidruma un sistēmā izveidotajiem piesārņotājiem.
Ja jums ir kādas grūtības vai neesat pārliecināts par savām spējām, labāk ir sazināties ar sertificētiem autoservisiem, kas specializējas Skoda un Volkswagen automašīnās.
Nav jēgas pārmaksāt staciju darbiniekiem Apkope aiz muguras plānotā nomaiņa motoreļļa un saistītie filtri. Pietiek vienreiz veikt šo vienkāršo darbu un nākamajā reizē jau būsi speciālists. Un, protams, mēs jums palīdzēsim ar šī vienkāršā uzdevuma mazajām niansēm.
Cik daudz ielej (uzpildīšanas tilpumi)
- Dzinēji 1,2 un 1,4 l - 3,6 l
- Dzinējs 1,8 l - 4,6 l
- 2,0 l–4,3 l (tikai 507 apstiprinājums)
Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka esat iegādājies visu un ir pa rokai:
- Jauna eļļa;
- Eļļas filtrs;
- Lupatas;
- Izlietne ~ 5 l;
- Atslēga aizsardzības un iztukšošanas aizbāžņa noņemšanai;
Darbs pa posmiem
- Iesildīšanās auksts dzinējs 3-4 minūtes. Aukstā eļļa izraisa sliktu plūsmu no dzinēja, kā rezultātā var palikt daudz netīras eļļas, kuru jūs galu galā sajaucat ar jaunu eļļu. Tas pasliktinās jaunās eļļas veiktspēju.
- Mēs uzliekam automašīnu uz domkratiem vai pārbaudes caurums (ideāls variants), lai viegli piekļūtu apakšai. Dažos modeļos var būt uzstādīta dzinēja kartera “aizsardzība”. Tas ir jānoņem, lai piekļūtu iztukšošanas aizbāznim.
- Noskrūvējiet uzpildes vāciņu un izņemiet eļļas mērstieni. Eļļa izplūst ātrāk, ja ir caurums.
- Mēs aizstājam izlietni vai jebkuru citu konteineru, kurā var ievietot 5 litrus atkritumu.
- Ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējam drenāžas aizbāzni (labāk, ja sprūdrata to pamodina). Vislabāk uzreiz sagaidīt, ka eļļa būs karsta. Šajā darba posmā jums jābūt ļoti uzmanīgam.
- Pēc vecās netīrās eļļas pilnīgas iztukšošanas, kas ir melnā krāsā, noņemiet izlietni uz sāniem.
- Papildaprīkojums ir dzinēja skalošana ar speciālu skalošanas šķidrums. Jūs būsiet pārsteigts par melno eļļu, kas izdalās ar šo šķidrumu. Šo šķidrumu ir ļoti viegli lietot. Iepildām to dzinējā, protams, pievelkot iztukšošanas aizbāzni. Iedarbinām mašīnu uz 3-5 minūtēm. Tajā pašā laikā mēs braucam un karsējam savu šķidrumu uz vecā eļļas filtra. Pēc tam izslēdzam un lejam brīvā traukā.
- Eļļas filtru nomainām pret jaunu. Pirms jaunā filtra uzstādīšanas ielejiet tajā apmēram 100 g svaigas eļļas un arī ieeļļojiet uz tā esošo gumijas blīvgredzenu.
- Iepildiet jaunu eļļu. Pārliecinoties, ka ir ieskrūvēts iztukšošanas aizbāznis un uzstādīts jauns eļļas filtrs, mēs varam sākt iepildīt jaunu eļļu, izmantojot mērstieni. Līmenim jābūt starp minimālo un maksimālo atzīmi. Tāpat jāatceras, ka pēc pirmās dzinēja iedarbināšanas nedaudz eļļas iztecēs un līmenis pazemināsies.
- Pēc pirmās iedarbināšanas vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot mērstieni. Ļaujiet dzinējam darboties apmēram 10 minūtes. tukšgaitas ātrums.
Kādu eļļu ieliet
- Eļļas veids – sintētiska
- Vasara – 20W-40, 25W-50
- Visu sezonu – 10W-50, 15W-40
- Ziema – 0W-40, 5W-50
- Ieteicamie zīmoli – Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
Video materiāli
Skoda Yeti ir kompakts pilsētas krosovers, kas ir lētākais SUV klases modelis pasaulē. Krievijas tirgus. Uzticamība, komforts, vadāmība un augstas kvalitātes ražošana - galvenās priekšrocības, par kurām šī automašīna tiek pirkta. Ar Yeti apkopi praktiski nav nekādu problēmu, ja iekārtai ir garantija. Bet, kad garantijas laiks beidzas, rodas problēmas. Tā kā Skoda zīmola izplatītājs nodrošina tikai maksas pakalpojumi, lietota krosovera īpašniekiem ir jāizvēlas - pārdot auto vai atstāt, samierinoties ar dārgu remontu. Ir trešā iespēja, kas ir vispiemērotākā - piemēram, veikt apkopi pats, lai ietaupītu uz apkopi. Turklāt pat nepieredzējis īpašnieks var tikt galā ar dažām procedūrām. Viena no šādām procedūrām ir motoreļļas maiņa. Bet vispirms jums ir jāizvēlas piemērota eļļa lai dzinējs kalpotu pēc iespējas ilgāk. Šajā rakstā sniegti ieteikumi augstas kvalitātes smērvielas izvēlei, kā arī ieteicamie eļļas parametri Skoda Yeti dzinējiem.
Pieredzējuši autobraucēji ielien dzinējā Skoda Fabia tikai pārbaudītas smērvielas. Starp tiem ir sertificēta eļļa General Motors Dexos 2 ar 5W30 parametriem . Šis ir augstas kvalitātes palīgmateriāli ideāli piemērots gandrīz visai Skoda Yeti dzinēju līnijai. Eļļa ir izturējusi daudzus testus, kuru rezultāti ir saņēmuši starptautisku ekspertu atzinību un, pats galvenais, apstiprinājumu no oficiālās Skoda vadības.
Attiecīgās eļļas parametri ir iespaidīgi un pilnībā atbilst Skoda Fabia lietošanas pamācībā norādītajiem marķējumiem. Pievērsīsim uzmanību General Motors Dexos 2 5W30 eļļas parametriem:
- Sarakste ACEA standarts– A3, B3, B4 un C3 klases
- Saderīgs ar API — atbalstītās klases SM/SL/CF
- Kvalitātes sertifikāts no Volkswagen koncerns, kurā ietilpst Skoda
- Piemērots lietošanai visās VW automašīnās, sākot no Skoda līdz BMW un Porsche
Analogi
Iepriekš minētā General Motors smērviela ir lētāks analogs salīdzinājumā ar oriģinālo Skoda eļļa. Kā zināms, Yeti krosovers nāk no rūpnīcas jau iepildīts ar Skoda eļļu, kas tiek uzskatīta par visaugstāko kvalitāti. Tieši no šīs smērvielas parametriem jums jāsāk un jādod priekšroka citiem zīmoliem. Jebkurā gadījumā visas nepieciešamās specifikācijas var atrast Skoda Yeti instrukcijās. Pēc tam šie parametri jāsalīdzina ar tiem, kas norādīti uz produkta iepakojuma.
Piemēram, General Motors Dexos 2 smērviela pilnībā atbilst Vācijas zīmola standartiem. Tādējādi uz eļļas iepakojuma ir jānorāda šādi standarti:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
Benzīnam un dīzeļdzinēji Ir noteikti pielaides, viskozitātes un pelnu satura parametri. Apskatīsim tos katram atsevišķi modeļu klāsts Skoda Yeti:
Modeļu klāsts 2013:
Saskaņā ar SAE viskozitātes standartu:
- Visu sezonu – 10W-50, 15W-40
- Ziema – 0W-40, 5W-50
- Vasara – 20W-40, 25W-50
- Eļļas veids - sintētiska
- Ieteicamie zīmoli – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Modeļu klāsts 2014
Saskaņā ar SAE viskozitātes standartu:
- Vissezonas eļļa – 10W-50, 15W-40
- Ziema – 0W-40, 5W-50
- Vasara – 20W-40, 25W-50
- Eļļas veids – sintētiska
- Ieteicamie zīmoli – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Modeļu klāsts 2015
Saskaņā ar SAE viskozitātes standartu:
- Visu sezonu – 10W-50, 15W-50
- Ziema – 0W-40, 0W-50
- Vasara – 20W-40, 25W-50
- Eļļas veids – sintētiska
- Ieteicamie zīmoli – Shell, Mobile, Castrol, Xado
Modeļu klāsts 2016
Saskaņā ar SAE viskozitātes standartu:
- Visu sezonu – 10W-50
- Ziema - 0W50
- Vasara – 15W-50, 20W-50
- Eļļas veids – sintētiska
- Ieteicamie zīmoli: Shell, Castrol, Mobile
Modeļu klāsts 2017
- Visu sezonu: 5W-50, 10W-60
- Ziema: 0W-50, 0W-60
- Vasara: 15W-50, 15W-60
- Eļļas veids – sintētiska
- Ieteicamie zīmoli – Shell, Castrol, Mobile.
Secinājums
Tādējādi, pamatojoties uz saņemto informāciju, izvēloties piemērota smērviela Vispirms jums jākoncentrējas uz ieteicamajiem parametriem. Fakts ir tāds, ka šodien ir daudz ražotāju, kas ražo viltotas eļļas. Šādam produktam bieži nav sertifikācijas, un to var piesaistīt tikai ar zemu cenu. Jums nevajadzētu pirkt lētāko eļļu, it īpaši, ja runa ir par Skoda Yeti smērvielu. Tāpat nav ieteicams sajaukt dažādas eļļas, jo tiem ir dažādas īpašības. Ja iespējams, jums vajadzētu aizpildīt rūpnīcas smērviela, un starp analogiem izvēlieties ĢM eļļu vai citus produktus ar atbilstošiem parametriem.
Video
RĀDĪT
SAKLĀT
Motoreļļas maiņa Skoda Yeti ir viens no svarīgākajiem apkopes darbiem, ko nosaka noteikumi. Augstas kvalitātes motoreļļa nodrošina stabilu un uzticama darbība ICE. Ietaupot uz to vai uz eļļas filtru, iztērēsi nesalīdzināmi vairāk naudas turpmākajam Skoda Yeti dzinēja remontam.
Kādas funkcijas veic motoreļļa?
Šī šķidruma lomu dzinēja darbībā ir grūti pārvērtēt. Motoreļļa nepārtraukti cirkulē pa eļļošanas sistēmu. Tas ne tikai samazina berzi kustīgo daļu kontaktpunktos, bet arī nodrošina siltuma izkliedi. Vēl viens vissvarīgākā funkcija– sistēmas tīrīšana no nodiluma produktiem. Lieta ir tāda, ka detaļas Skoda dzinējs Yetis nolietojas.
Šo procesu pavada mazu metāla skaidu veidošanās, kas, atkārtoti nonākot saskares zonās, izraisa pastiprinātu nodilumu. Šīs skaidas nonāks motoreļļā, kas cirkulē caur eļļas filtru. Eļļas filtrā paliek nodiluma produkti un citi piemaisījumi, un attīrītais šķidrums turpina cirkulēt pa sistēmu.
Kādas ir savlaicīgas nomaiņas sekas?
Laika gaitā šis šķidrums zaudē savas īpašības un kļūst piesārņots. Ja tas netiek savlaicīgi nomainīts, tas nepildīs savas funkcijas efektīvi. Motoreļļa sāks izdegt cilindros, veidojot oglekļa nogulsnes, kas samazinās Skoda dzinēja cilindru-virzuļu grupas efektivitāti. Šķidrums vairs nespēs pareizi ieeļļot detaļas, kas izraisīs to intensīvu nodilumu.
Laika gaitā Skoda motora eļļas filtrs kļūst aizsērējis. Ja tas notiek, šķidrums cauri pretvārsts apies filtru. Tas vēl vairāk pasliktinās situāciju un izraisīs intensīvu Skoda Yeti dzinēja nodilumu. Tajā pašā laikā paaugstinās berzes daļu temperatūra, kas izraisa to termisko izplešanos. Un tas jau var izraisīt mehānisma iestrēgšanu, kas novedīs pie dzinēja atteices. Šāds remonts maksā lielu naudu.
Kad veikt šo procedūru
Šī darbība jāveic saskaņā ar Skoda Yeti apkopes noteikumiem. Noteikumi paredz motoreļļas nomaiņu ar intervālu, kas vienāds ar 15 000 nobraukumu. Ekspluatējot Skoda Yeti iekšā skarbi apstākļi atļauts palielināt apkalpošanas biežumu.
Kā tas notiek
Šis process nav īpaši sarežģīts un neprasa īpašas prasmes. Mašīna ir jāuzstāda uz pārbaudes atveres. Noņemiet uzpildes vāciņu un iztukšošanas aizbāzni, iepriekš novietojot zem tā konteineru, kurā plānojat savākt atkritumus. Pagaidiet, līdz atkritumi ieplūst tvertnē, un izņemiet eļļas filtru.
Lai gan atkritumi pārstāja plūst, daļa no tiem palika pannā. Tas ir saistīts ar pannas konstrukciju un notekas atveres izkārtojumu. Atlikušos atkritumus var noņemt caur zondes atverēm, izmantojot īpašu aprīkojumu vai ierīci.
Pievelciet drenāžas aizbāzni. Paņemiet jauno eļļas filtru rokā, piepildiet to līdz pusei ar tīru šķidrumu un uzstādiet to dzinējam, pievelkot to ar īpašu instrumentu. Puspiepildīts eļļas filtrs palielinās sistēmas sūknēšanas ātrumu un samazinās laiku iekšdedzes dzinēja darbība nelabvēlīgos apstākļos. Caur uzpildes kaklu ielejiet šķidrumu dzinējā. Par nepieciešamo daudzumu un prasībām eļļai runāsim nedaudz vēlāk. Ieslēdziet sava Skoda Yeti dzinēju un ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Pārbaudiet šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet.
Kā pārbaudīt līmeni
Jūs varat pārbaudīt līmeni, izmantojot Yeti eļļas mērstieni. Lai to izdarītu, tas ir jāizņem, jānoslauka, jāieliek atpakaļ un jāizņem vēlreiz. Pēc atzīmēm uz mērstieņa virsmas jūs varat noteikt tieši šo līmeni. Uz mērstieņa ir īpašas atzīmes, kas ļauj uzturēt vēlamo līmeni. Optimālais līmenis ir efektīvas Skoda dzinēja darbības atslēga.
Ko un cik daudz aizpildīt
Savlaicīga eļļas maiņa ne tikai palielinās dzinēja efektivitāti, bet arī radīs vislabvēlīgākos apstākļus tā sastāvdaļu un mezglu darbībai. Turklāt ražotāja sniegto noteikumu ievērošana ir priekšnoteikums transportlīdzekļa garantijas saglabāšana.
