Šī gada pavasarī uzņēmums, kas ietilpst Nissan koncernā Mitsubishi Motors gatavojas parādīt jaunākā attīstība modeļu klāsts, kas tiks ražots līdz 2020. gadam. Dizaineri sola saglabāt sākotnējo apjomu Mitsubishi virsbūves ASX 2019 ar ievērojamu kopējo izmēru samazinājumu.
Būtiskas izmaiņas atjauninātā dizainā kompakts krosovers nav gaidāms, galvenie centieni ir vērsti uz borta aprīkojuma un elektronikas atjaunināšanu atbilstoši mūsdienu standartiem.
Saskaņā ar ražotāja plānu, automašīna, kurai ir veikta plānota pārveidošana, spēs veiksmīgi konkurēt ar līdzīgiem vadošo Āzijas un Eiropas uzņēmumu modeļiem.
Izskats jauna versija krosovers Mitsubishi ASX 2019 atšķiras no sava priekšgājēja tikai detaļās. Virsbūves dizains ir atjaunināts stila atjauninājumu ziņā. Fotoattēla analīze liecina, ka visvairāk izmaiņu ir ķermeņa priekšējā daļā.
- Ārēji automašīnu var viegli atpazīt pēc patentētā X formas hromētā režģa, ķīļveida priekšējās optikas, sarežģītas bufera konfigurācijas ar integrētām gaisa ieplūdes atverēm, gaitas lukturiem un miglas lukturiem.
- Izstrādājot sānu dizainu, galvenais uzsvars tika likts uz durvju rokturu augstuma atšķirībām, palodzes līniju un plato garenprofilu. Jumta līnija, kas nolaižas uz pakaļgala pusi, ir lieliski apvienota ar sānu stiklojuma konfigurāciju, augstu riteņu arku puslokiem.
- Veiksmīgo dizaina risinājumu saraksts ietver jauns ķermenis ar dinamiska sportiskā stila elementiem, ekskluzīvu vieglmetāla rakstu diski un atpakaļskata spoguļi ar atpakaļgaitas virzienrādītājiem.
Pārskatot pakaļgalu, uzmanība tiek pievērsta radikāli pārveidotai bufera formai ar LED gaitas lukturiem, kas izvietoti sānos, ko papildina metalizēta plastmasas odere.
Jaunais modelis no pirmsreformas līdzinieka atšķiras arī ar hroma lentes klātbūtni uz bagāžas nodalījuma vāka. Aizmugurējo lukturu izskats un izkārtojums ir pilnībā nokopēts no priekšgājēja. Ārējā dekora krāsu spektrs ir paplašināts ar jaunu Alloy Silver toni.
Interjers
Jaunā virsbūve pilnībā nodrošina tālo braucienu ērtības vadītājam un četriem pasažieriem. Salona apdarē izmantoti kvalitatīvi troksni slāpējoši un dekoratīvi apdares materiāli.
Borta iekārtas un automobiļu elektronika tiek kontrolēta, izmantojot skārienjutīgos monitorus.
Atjauninājumu sarakstā:
- aprīkots ar saskarnēm Apple CarPlay un Android Auto multimediju kompleksu Smartphone Link;
- modificēts priekšējās konsoles, tuneļa un transmisijas režīma selektora sviras izkārtojums.
Touring Package piedāvā ierīci šķēršļu noteikšanai uz ceļa, kustības joslu uzraudzībai un automātisku galvas optikas vadības funkciju. Papildu sarakstā iekļauta atpakaļgaitas kamera un panorāmas jumts ar integrētu jumta lūku.
Specifikācijas
Kopējie Mitsubishi ACX 2019 parametri ar pašmasu 1385 kg ir veidoti attiecībā 4295x1770x1615 mm. Bāzes braukšanas augstums ir 170 mm, garenbāzes garums ir 2670 mm.
Doto parametru kopums atjaunināts krosovers veicina:
- ērta autostāvvieta pilsētas ielās;
- stabila virziena stabilitāte, braucot ar lielu ātrumu;
- caurlaidība uz ceļiem ar problemātisku segumu.
Strāvas bloka izvēle priekš Amerikāņu versija ierobežots līdz divām ar benzīnu darbināmām piedziņām. Pamata versijā tas ir 2 litru 148 zirgspēku dzinējs, augšējā versijā 2,4 litru analogs ar atdevi līdz 168 ZS.
Spēka agregātu jaudas raksturlielumi tiek realizēti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai ar CVT tipa variatora palīdzību. Atkarībā no konfigurācijas krosovers ir aprīkots ar piedziņu priekš priekšējā ass vai visu riteņu piedziņas šasija Multi-Select 4WD.
Modelis paredzēts piegādēm uz Krievijas tirgus, visticamāk, tas tiks aprīkots ar pirmsreformas spēka agregātiem ar attiecīgi 1,6-1,8 darba tilpumu un 117/140 ZS jaudu. Nav ticamas informācijas par pārraidēm.
Iespējas un cenas
Pamata Inform konfigurācijā jaunais Mitsubishi ACX 2019 modeļa gads kas maksā no 1 100 000 rubļu, piedāvā diezgan plašu borta aprīkojuma klāstu:
- elektriskie logi;
- sēdekļa un stūres statņa regulēšanas funkcija atbilstoši vadītāja uzbūvei;
- mediju un informācijas sistēmas skārienvadība.
Papildu opciju sarakstā ir vieglmetāla diski pneimatiskajiem riteņiem, parkošanās sensoru komplekts un miglas lukturi.
Invite versijas atjauninātā Mitsubishi ACX modeļa aprīkojums, kas maksā no 1 200 000 rubļu, ir papildināts ar:
- priekšējās rindas sēdekļu apsildes sistēmas;
- firmas audio komplekss un bagāžas nodalījuma aizkars.
Augstākā cenu kategorijā ir Intense krosovera versija. Cena, kas palielināta par vairāk nekā 150 000 rubļu, tiek kompensēta:
- automašīnas galveno elementu un sistēmu pārvietošana uz stūres;
- cita informācijas monitora klātbūtne;
- ar ādu apvilkta stūre un pārnesumu pārslēgs.
Pārdošanas sākums Krievijā
Amerikas automašīnu tirdzniecības vietās šī gada rudenī parādīsies modernizēts 2019. gada Mitsubishi krosovers ar nosaukumu Outlander Sport.
Oficiāli izdošanas datums Krievijā nav publiskots, liecina informācija, kas saņemta no izplatītājiem, Krievu versija Vietējā tirgū automašīna parādīsies gada beigās. Testa brauciena pieteikumu pieņemšanas un izskatīšanas laiks tiks paziņots vēlāk.
Konkurējošie modeļi
Paredzams, ka modernizācija ļaus jaunajam ACX sērijas Mitsubishi modelim ar līdzvērtīgiem nosacījumiem konkurēt ar līdzīgām citu automobiļu marku izstrādēm. Šajā stundā sāncenšu sarakstā ir modeļi, kas ir līdzīgi pamatparametros, un.
➖ Slikta redzamība iekšpusē
➖ Cieta nosēšanās
➖ Trokšņa izolācija
plusi
➕ Uzticams dzinējs (variatora versija 1.8)
➕ Augsts klīrenss
➕ Ekonomika
➕ Vadāmība
Priekšrocības un trūkumi Mitsubishi ACX 2018-2019 jaunā korpusā, kas identificēts, pamatojoties uz reālo īpašnieku atsauksmēm. Detalizētākas priekšrocības un Mitsubishi mīnusi ASX ar mehāniku, CVT, priekšējo riteņu piedziņu un pilnpiedziņu var atrast zemāk esošajos stāstos.
Īpašnieku atsauksmes
Nu ko lai saka par pirmajiem patērētāju iespaidiem. Braukšana ir ērta. Stūre ir maza, viegli griežas, maigi, regulējams augstums. Uzreiz no pirksta izvilka pirmo mīnusu — redzamību. Sānu logi — lieli, labi. Diždadzis (spoguļi) - lieli, labi. salons aizmugurējais spogulis Un aizmugurējais stikls- mazs, neērts. Var pierast, bet tomēr neērtības ir īstā vieta.
Arī priekšpuse – biezie A statņi ļoti slēpj redzamību. Jums pastāvīgi jāuzmanās no tiem. Jā, ir mīnuss – drošība, bet labs apskats Tā ir arī drošība. Vīlies.
Plastmasa salonā pārsteidzoši nebija cieta, kā gaidīts. Jā, pirms 2000. un 90. gadu sākuma automašīnām šī plastmasa bija kā no Parīzes līdz Sibīrijai, bet salīdzinājumā ar analogiem - vēl mazāk. Viss ir relatīvs. Sēdekļi ir parasti. Ne tas ērtākais, bet žigulis arī ne. Piezemēšanās uz pirmā ļoti iepriecināja - augstu, ļoti ērti apsēsties. Tikai tad asociācija – ķeblītis – kļuva spēcīgāka. Ir ērti sēdēt, labi sēdēt (braukt) ... it kā ne gluži.
Dzinējs ir diezgan jaudīgs, griezes moments un uzticams. Neteiktu, ka ir kluss, bet atkal - atkarībā no tā, ko salīdzināt. Ja brauc ar 150 km/h - auto nejūt slodzi, var dot vairāk. Krājums ir nopietns. Apkopei - viss ir elementāri: to var izdarīt pats, varat jebkurā autoservisā.
Ķermenis. Ļoti labs krāsojums. 5 gadu lietošanas laikā bija gan oļi, gan lieli punduri. Maksimālais bojājums - tikko manāmas skaidas. 2017. gada pavasarī kāda infekcija lielveikala autostāvvietā tiranizēja manu durvju rokturi ar savām durvīm un pazuda. Arī nekas krimināls, bet zilgans palika.
Bagāžnieks atbilst automašīnu klasei. Nav liels, bet arī ne mazs. Aizmugurējie sēdekļi nolokās gandrīz līdzenā grīdā, un iekšā bez problēmām var ievietot četrus riteņus uz 16 collu riteņiem.
Pārskats par Mitsubishi ASX 1.8 CVT ar priekšējo riteņu piedziņu
Video apskats
Mašīna ir laba vadībā, bremzes ir nevainojamas. Interjers ir diezgan plašs, un bagāžnieks ir mazs. Audio sistēma skan labi.
Nav slikta mašīna par manu naudu, par 65 000 tūkst. nobraukumu, bez bojājumiem īpaši patīkami iedarbināt motoru pie 30 grādiem zem nulles (gandrīz vienmēr pirmo reizi). Neliels benzīna patēriņš un liela degvielas tvertne ļauj piezvanīt uz degvielas uzpildes staciju tikai vienu reizi visas braukšanas dienas laikā.
Bet skaņas izolācija atstāj daudz vēlamo. Gribētos arī precīzāku pārnesumu pārslēgšanu. Turklāt uz netīra ceļa ātri izšļakstās aizmugurējā daļa.
Pārskats par Mitsubishi ACX 1.8 ar mehāniku un priekšējo riteņu piedziņu 2013
Kur var nopirkt?
Gandrīz 2 gadus īpašumtiesības uz pirkumu nenožēloju, bet dažos punktos vīlies. Daudzās atsauksmēs tika rakstīts, ka salonā bija slikta skaņas izolācija, manā konfigurācijā tas izrādījās neatbilstošs, kabīne ir ļoti klusa un ērta! Tas kļūst trokšņains tikai tad, kad, braucot ar ātrumu aptuveni 100 km / h, ir nepieciešams pēkšņi un jums ir jānospiež pedālis uz grīdas.
Variators ir nedaudz strups, bet iesācējs to diez vai sajutīs. Piemēram, ja noslīcināsiet gāzes pedāli līdz vidum un ļoti strauji atlaidīsiet, tad automašīnai pat prātā neienāks reaģēt uz šo žestu. Tas pat nepārvietosies no savas vietas, tāpēc ir jāstrādā it kā pa priekšu.
Vairāk par vadāmību. Stūre ir ērta un ar dažādu funkciju vadību. Elektrība ir brīnums! Stūre griežas tā, it kā tai nebūtu nekādas slodzes. Pati stūre ir atsaucīga un informatīva.
Pārskats par Mitsubishi ACX 2.0 (150 ZS) 4WD CVT 2012
Es nopirku vienā reizē par 830 000 rubļu ( Japāņu montāža). Auto tajos gados bija naudas vērta. Dizaina klase, un ietilpība ir laba. Mazā kravas automašīna, ar kuru es vedu visu, kas der. Nopirka, apsēdās un aizgāja.
Patēriņš neliels, mazākais - 5,3 litri uz 100 km. Dinamika līmenī, bet patēriņš lielāks. Vadāmība ir ideāla. Jūs varat apkalpot sevi - zem pārsega ir daudz brīvas vietas.
Kamēr es netaisos mainīt automašīnu, it īpaši montāžu jauns ASX pēc 2012. gada tiek veikta ASV.
Vladimirs, apskats par Mitsubishi ACX 1.6 (117 ZS) 2WD mehāniku 2012.g.
Dzinējs, protams, ir iedarbināts, taču pat 2-3 tūkstošu apgriezienu laikā ir jūtams tā lielais griezes moments. Iespējams, reālais paātrinājums līdz simtiem patiešām ir 11,4 sekunžu robežās, taču šķiet, ka automašīna pārvietojas dinamiskāk.
Salīdzinot ar iepriekšējo auto, šeit ātruma svira kustas daudz vieglāk, kas, no vienas puses, ir lieliski, bet, no otras, prasa adaptāciju. Piemēram, es nepielāgojos pirmajā reizē, lai ieslēgtu trešo pārnesumu, sajaucu to ar piekto. Aizmugure, gluži pretēji, ieslēdzas vieglāk un skaidrāk.
Stūre darbojas kā pulkstenis. Viņi rakstīja par pārmērīgu vieglumu iestatījumos, kas rada problēmas, braucot tālāk liels ātrums bet es to vēl nejūtu.
Mitsubishi ASX apskats ar mehāniku un priekšējo riteņu piedziņu
5 / 5 ( 1 balss)
Kopš 2013. gada sākuma ir parādījusies informācija, ka Mitsubishi plāno veikt nelielu ACX kompaktā apvidus auto pārveidošanu, kā rezultātā automašīna varēs iegūt atšķirīgu apdari dažām interjera detaļām un veikt uzlabojumus izskatā. Tomēr, neskatoties uz to, uzņēmums nolēma nepaaugstināt automašīnas cenu, citiem vārdiem sakot, oficiālo dīleru saloni pārdos šo pārveidoto SUV par pagājušā gada automašīnu cenu. Bez šaubām, Mitsubishi ASX ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijas Federācijā. Viss Mitsubishi klāsts.
Ārpuse
Projektējot ASX kompakto krosoveru, dizaina un inženieru personāls no Japānas gāja vienkāršu un pareizu ceļu. Bāzei tika ņemts modelis, kas ir lielāka automašīna - otrās paaudzes Mitsubishi Outlander HL, kuru varēja nolaist un izveidot slīpāku jumtu, pazemināt priekšējās pārkares līmeni par 95 mm un sagriezt aizmuguri par 250 mm. Pateicoties līdzīgam pazemināšanas risinājumam, tika izlaists Mitsubishi automašīna ASX, ko tiešām var saukt par kompaktu. Interesanti, ka donoru bāzes riteņu bāzes izmēri palika nemainīgi. Būtiski ir arī tas, ka Japānas inženieru ražotais auto nākotnē ļāva ražot tādas automašīnas kā Citroen C4 Aircross un Peugeot 4008. plaša izvēle emaljas krāsas, starp kurām ir balta, balta perlamutra, melna perlamutra, kā arī metālisks sudrabs, tumši zils, tirkīzs, sarkans un pelēks.
Kopumā automašīnas, kas pārstāv Mitsubishi kompakto krosoveru, izskats uz viltus radiatora režģa lielās trapeces apšuvuma mirdz ar 3 dimantiem, kas nekavējoties padara to līdzīgu Outlander XL un Lancer X sedanam. ārējās īpašībasļoti līdzīgs modeļiem pirms atjaunināšanas, jo dizaina personāls tikai nedaudz koriģēja režģi un priekšējos un aizmugurējos bamperus. Visos citos aspektos japāņu kompaktā krosovera izskats ir palicis nemainīgs - ir visas tās stingrās ķīļveida korpusa līnijas, pārvērtēta palodzes līnija, liela durvju ailas, krītošs uz jumta aizmuguri, cepts pakaļgals, mērenas riteņu arkas, kārtīgi aizmugurējie un priekšējie bamperi, stingra gaismas pastiprināšanas sistēma, kur pat pakaļgalā ir LED pildījums. Ir arī, šķiet, visiem, jau visiem zināmā automašīnas apakšējās daļas aizsardzība, kur izmantota melna plastmasa, kas spēj tikt galā ar akmeņu un smilšu triecienu, kas var izlidot no riteņu apakšas.
Runājot par ASX korpusa komponentu, šeit tas tika ražots, izmantojot augstas stiprības tēraudu un pārklāts ar pretkorozijas un pretgrants pārklājumu apakšējā daļā. Priekšā uzstādītie spārni ir izgatavoti no plastmasas, un, lai arī auto dominē kapāta forma, pretestības koeficients ir tikai 0,32 Cx. Automašīnu kompānija saprata, ka būs pieprasījums pēc automašīnām Krievijas Federācija, tāpēc tie ir aprīkoti sarežģītiem darba apstākļiem ar akumulatoriem, kuriem ir palielināta jauda, antifrīzu, kas var izturēt temperatūras režīms līdz mīnus 40 grādiem, pārkonfigurēts spēka agregāta vadības bloks (aukstā palaišana) un priekšā uzstādīto sēdekļu apsildes funkcija. 2013. gada atjauninājums piešķīra zīmolam jaunus buferus un galvenokārt ietekmēja priekšā uzstādīto buferi, kas kļuva saskaņotāks, likvidējot lielo, pamanāmo ieliktni, kas atrodas apakšā, un mainot miglas lukturu montāžas vietu formu. Režģa raksta forma ir nedaudz mainīta. Turklāt, ārējā apdare tagad ir daudz detaļu, kas izgatavotas no hroma, kas rezultātā piešķir automašīnai elegantu un stilīgu izskatu. Kopumā kopumā izskats krosoveram Mitsubishi ASX ir sportisks stils, kas it kā liecina, ka auto ir dinamisks un moderns.
Transportlīdzekļa izmēri
Pēc ārējiem izmēriem Mitsubishi ASX ir 4295 mm garš, 1770 mm plats, 1625 mm augsts, riteņu bāze ir 2670 mm, klīrenss 195 mm, kas ir ļoti labi šādam auto, ņemot vērā tā mērķi un kvalitāti. mūsu ceļi. Kā riteņi tiek piedāvāti 16 collu un 17 collu diski, kas izgatavoti no tērauda vai vieglmetāla. Pēc izvēles var pasūtīt 18 collu vieglmetāla diskus.
Interjers
Mitsubishi ASX nav ieguvis lielas izmaiņas, kādas varētu atrast automašīnas salonā. Krosovers joprojām ir piecvietīgs, un arī viss priekšējā panelī un viduskonsolē uzstādīto vadības ierīču izkārtojums nav saņēmis globālas izmaiņas. No jaunumiem var izcelt jaunas stūres izskatu, jaunus materiālus sēdekļu apdarei, kas kļuvuši kvalitatīvāki, uz durvju paneļiem sāka uzstādīt metāla ieliktņus, kas kupejā piešķīra daudzveidību. dizaina moments. Ir parādījušās arī citas navigācijas un audio sistēmas, kas atbalsta SD kartes – tagad var augšupielādēt jaunas kartes. Mitsubishi ASX augšējai modifikācijai ir panorāmas jumts ar LED fona apgaismojumu un regulējamiem spilgtuma režīmiem. Izrādās, ka diennakts gaišajā laikā vadītājs un blakus sēdošie pasažieri caur stikla jumtu varēs apbrīnot debesis, bet naktī viņus priecēs dizaineru apgaismojums, kas rada savu īpašo auru no automašīnas iekšpuses. .
Interjers atjaunināts SUV no Japānas, tika montēts no kvalitatīviem materiāliem, kas ir patīkami pieskarties, kur var atrast mīkstas plastmasas, teksturētu auduma polsterējumu un ādas sēdekļu apdari. Vadītāja sēdeklī var atrast nelielu stūri, kas diezgan ērti ieguļ rokās, un noderēs četru virzienu stūres statņa regulēšanas klātbūtne. Visi sensori un ierīces ir diezgan informatīvi, ierīces atrodas pāris dziļurbumos, starp kuriem atrodas borta datora displejs ar krāsainu informācijas ekrānu. Vadītāja sēdekļa rīcībā ir mehāniski regulējumi (kā atsevišķu iespēju varat iegādāties funkciju uz elektriskās piedziņas), un tas nodrošina augstu un ērtu nosēšanos, tomēr pārāk blīvs polsterējums var izraisīt nogurumu jostas daļās, ja jūsu ceļojums ir pārāk ilgi. Starp sēdekļiem ir roku balsts, neliela vieta mazām somiņām, ligzdas brillēm, kas lieliski piemērotas sīkumu glabāšanai. Stiklojuma līmenis nodrošina mašīnu laba redzamība, un lieliski tos papildina - sānu tilpuma atpakaļskata spoguļi.
Priekšējais panelis kopā ar viduskonsoli priecē ar patīkamo, maigo kontūru. Atkarībā no tā, kāds aprīkojums tiks uzstādīts, japāņu krosovers Mitsubishi ASX konsolē ievieto radio (radio, CD, MP3, AUX un 4 vai 6 skaļruņu atbalsts) vai progresīvu Rockford Fostgate mūziku (zemfrekvences skaļrunis un 9 skaļruņi). pēc izvēles var iegādāties multivides sistēmu ar atbalstu skārienvadībai (navigatora, CD, DVD, USB, Bluetooth un atpakaļskata kameras klātbūtne). Ir arī gaisa kondicionētājs jeb klimata kontrole, kur gaisa vads var pievadīt gaisu aizmugurē sēdošo pasažieru kājām. Otrajai rindai ir diezgan lieli izmēri, daļēji pateicoties masīvajiem riteņu bāzes izmēriem, kur ietilps trīs cilvēki, vienam būs nedaudz neērti uz aizmugurējā dīvāna, ko radīs vertikālā piezemēšanās un zemie griesti, kur mazs sānu logi, kas var izraisīt stīvuma sajūtu. Bagāžas nodalījumā, starp citu, nav rekordliela 415 litru lietderīgā platība, grīdā atrodas pilna izmēra rezerves ritenis. Nepieciešamības gadījumā var salocīt visu 2. sēdekļu rindu, kā rezultātā iegūt gandrīz līdzenu laukumu un 1219 litrus brīvas vietas. Lielās aizmugurējās durvis nodrošina diezgan lielu taisnstūra atvērumu, tomēr iekraušanas augstums ir zems.
Specifikācijas
Runājot par tehniskās specifikācijas Mitsubishi ASX, varam droši teikt, ka starp spēka agregātiem ir ko izvēlēties. Priekš Japāņu krosovers izglāba trīs dzinējus.
- 1,6 litri, ar ietilpību 117 zirgspēki. Tas ir sinhronizēts ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un 2 WD priekšējo riteņu piedziņu. Ar šādu motoru automašīna pirmo atzīmi 100 km/h sasniedz 11,4 sekundēs, un tās maksimālais ātrums ir 184 km/h. Pirmā dzinēja apetīte nav tik rijīga, no 5 litriem uz šosejas līdz 7,8 litriem pilsētas režīmā. Reāli uz šosejas auto paņem 6,5-7,5 litrus uz simtu, pilsētā 10-11 litrus. Katram cilindram ir 4 vārsti, kurus kontrolē MIVEC elektroniskais vārstu laika noteikšanas serviss. Motors ir veidots uz alumīnija bloka platformas un ir aprīkots ar ECU-MULTI sadalīto iesmidzināšanas sistēmu, kā arī ir ķēdes piedziņa gāzes sadales mehānisms ar pāri sadales vārpstas DOHC.
- 1,8 litri, kura jauda ir 140 zirgu līmenī. Viņš strādā kopā ar automātiskā pārnesumkārba pārnesumi (CVT variators) un ir arī četru riteņu piedziņa uz priekšējās ass 2WD. Ar šo spēka agregātu automašīna pirmo simtu sasniedz 13,1 sekundē, bet maksimālais ātrums ir aptuveni 186 km/h. Pēc pases dzinējs uz šosejas ir no 6,4 litriem, bet pilsētas apstākļos - 9,8 litri. Reāls patēriņš degviela ārpus pilsētas būs 7,5-8,5 litri, un pilsētas apstākļos 11-12 litri, ar blīviem satiksmes sastrēgumiem šis rādītājs var palielināties līdz 14 litriem uz 100 km. Motors tika izstrādāts uz GEMA platformas, un tā izstrādē piedalījās tādi uzņēmumi kā Mitsubishi, Hyundai un Chrysler.
- 2,0 litri, ar jaudu 150 zirgspēki. Šis spēka agregāts darbojas ar automātisko CVT variatoru, ar kuru var pieslēgt Multi-Select 4 WD pilnpiedziņas sistēmu, kurai ir trīs darbības režīmi: 2WD - automātiskā visu riteņu piedziņa pieslēgta automātiski, 4WD - nemainīga griezes momenta sadale pa asīm. un Lock režīms, kur ātri nostrādā elektromagnētiskais sajūgs, tomēr diemžēl nebloķējas. Ar jaunāko spēka agregātu automašīna paātrinās līdz pirmajam simtam 11,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir aptuveni 188 km/h. Saskaņā ar pasi, motors ēd no 6,8 litriem ārpus pilsētas, līdz 10,5 litriem pilsētas ciklā. Bet autovadītāji nevar sasniegt šādus rādītājus, tāpēc viņi saka, ka 2,0 litru dzinējam uz lauku ceļa nepieciešami apmēram 8-9 litri, bet pilsētas režīmā - 12-12,5 litri.
Piekare, japāņu inženieri un dizaineri, uzstādīta neatkarīgi, ar stabilizatoriem ruļļa stabilitāte kur priekšā ir uzstādīti statīvi slavens uzņēmums Makfersons un aizmugurējā ass- vairāku saišu. Atbildīgs par vadību elektriskais pastiprinātājs stūre. Par bremžu sistēmu ir atbildīgas disku bremzes, kuras jau ir pamata versijā ar ABS sistēmas, EBD, bremžu asistents, bremžu pārslēgšanas sistēma. Uzlabotas versijas ar vairāk jaudīgi motori(1.8 un 2.0), ir aprīkots ar ASTC (Stability Control with Traction Control) un kalnā starta palīgsistēmu. Krosovera versijai ir pastiprinātas priekšējās sviras, jauni klusie bloki un pārkonfigurēti amortizatori.
Mitsubishi ASX drošība
Japāņi vienmēr ir pievērsuši lielu uzmanību organizācijai dažādas sistēmas mašīnas drošība. Tas ir manāms arī viņos Mitsubishi krosovers ASX. Autofirma parūpējās ne tikai par apvidus auto vadītāju, bet arī par visiem blakus sēdošajiem pasažieriem. Gandrīz visur ir uzstādīti gaisa spilveni, kas paredzēti, lai novērstu iespējamās traumas neparastas situācijas laikā uz ceļa. Kā papildu sistēmu Mitsubishi ACX uzstādīja vilces kontroles un stabilizācijas sistēmu un palīdzības sistēmu iespējamai neparedzētai bremzēšanai. Ir arī iespēja elektroniski sadalīt bremzēšanas spēku. Var atrast arī sistēmu, kas palīdz vadītājam, startējot no vietas uz stāvas nogāzes, nelielu spilvenu vadītāja ceļgaliem un īpašu virsbūves RISE.
Iespējas un cenas
Runājot par japāņu apvidus auto Mitsubishi ACX cenu politiku, šeit noteikti ir diezgan liels diapazons. No 969 990 rubļiem Mitsubishi ASX tika pārdots sākotnējā Inform konfigurācijā, kur ir 1,6 litru dzinējs ar 117 zirgiem un mehāniska 5 ātrumu pārnesumkārba. Pilnīga ieviešana Ekskluzīvas konfigurācijas ar 2.-litru spēka agregātu, kas paredzēts 150 zirgspēkiem un 4WD CVT transmisiju, kur ir arī ādas salons, elektrisks vadītāja sēdeklis, panorāmas jumts, navigācijas sistēma, ksenons un klimata kontrole, jau maksās 1 599 990 rubļus. Top modifikācijām ir LED gaitas lukturi, kas tika novietoti blakus miglas lukturi priekšējā buferī un 17 collu diski pavisam jauns dizains. Kopumā ir pieci dažādi apdares līmeņi: Invite, Intense, Instyle, Ultimate un Exclusive.
| Aprīkojums | Cena | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība |
| 1.8. Uzaicināt CVT (S04) | 1 089 990 | benzīns 1,8 (140 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | priekšā |
| 1,8 Intense CVT (S11) | 1 169 990 | benzīns 1,8 (140 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | priekšā |
| 1.8 Instyle CVT (S05) | 1 259 990 | benzīns 1,8 (140 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | priekšā |
| 2.0 Uzaicināt CVT (S04) | 1 279 990 | benzīns 2.0 (150 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | pilns |
| 2.0 Intense CVT (S12) | 1 309 990 | benzīns 2.0 (150 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | pilns |
| 2.0 Instyle CVT (S06) | 1 429 990 | benzīns 2.0 (150 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | pilns |
| 2.0 Ultimate CVT (S07) | 1 549 990 | benzīns 2.0 (150 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | pilns |
| 2.0 ekskluzīvs CVT (S08) | 1 599 990 | benzīns 2.0 (150 ZS) | mainīga ātruma piedziņa | pilns |
Mitsubishi ACX plusi un mīnusi
Mitsubishi ASX priekšrocības ir:
- Patīkams automašīnas izskats;
- Laba automašīnas vadāmība;
- Ergonomiska balstiekārta;
- Liels bagātīga aprīkojuma arsenāls;
- Pieņemams klīrenss japāņi
- Ērta un plaša interjera klātbūtne;
- Ir izvēle starp benzīna dzinēji(ir 3 no tiem);
- Uzņēmuma pieņemama cenu politika;
- Spēka agregātiem ir mērens degvielas patēriņš;
- Laba redzamība;
- Integrēta pieeja drošības līmenim;
- LED apgaismojuma sistēmas pieejamība;
- Dārgākā konfigurācijā ir visu riteņu piedziņa.
Trūkumi ir šādi:
- Ievērojams jaudīgākā dzinēja degvielas patēriņš;
- Labs dinamisms nav atrodams;
- Automašīnas iekšpusē nav nodalījumu sīkumu drošībai;
- Slikta skaņas izolācija;
- Neinformatīva stūres vadība;
- Ne pārāk asa bremžu sistēma;
- Bagāžas nodalījumam ir mazs tilpums;
- Vājas jaudas vienības;
- Sēdēt aizmugurējā rindā nav tik ērti trim.
Summējot
Pēc nākamā atjauninājuma auto kompānija Mitsubishi mums sagādāja patiešām jauku Mitsubishi ASX. Jūs varat uzreiz atzīmēt tā patīkamo ārējo dizainu, kas lieliski atbilst tā īpašībām. Auto ir kļuvis sportiskāks, stabilāks un dinamiskāks. Pietiekami augsts klīrenss ļaus justies pārliecinātākam, braucot pilsētas apstākļos un ņemot vērā mūsu ceļu kvalitāti. Fakts, ka dizaineri uzstādīja LED apgaismojuma sistēmas klātbūtni Mitsubishi ASX, nevar vien likt apbrīnot automašīnu, jo pēdējā laikā šī iespēja kļūst arvien populārāka. Automašīnas interjers arī atbilst atzīmei. Jā, nav izsmalcinātu polsterējumu, šiku materiālu, tomēr šeit viss tiek darīts vienkārši, bet kvalitatīvi. Ādas izmantošana ir arī tur, bet taisnība, dārgākos apdares līmeņos. Skārienekrāna klātbūtne ir ļoti noderīga, ja atceraties, kādā tehnoloģiju laikmetā mēs šodien dzīvojam.
Ja priekšā ir pietiekami daudz vietas, tad aizmugurējie sēdekļi, lai gan ietilps trīs cilvēki, bet viņi nejutīsies ērti, jo augstā sēdpozīcija un krītošais jumts. Arī bagāžas nodalījums nav rekords, taču tas spēj nodrošināt visu nepieciešamo ceļojumā. Lai nav visplašākā, bet tomēr tā ir, spēka piedziņas izvēle. Tie nav īpaši spēcīgi, bet nepatērē pārāk daudz degvielas. Patīkami, ka kompānija parūpējās ne tikai par šofera, bet arī par blakus sēdošo pasažieru drošību. Šim nolūkam ir ieviestas daudzas dažādas sistēmas. Pats galvenais, šis Mitsubishi ASX nemaksā tik daudz naudas kā, piemēram, tā konkurenti. Jaudīgākais motors ļaus jums izjust visas pilnpiedziņas sistēmas priekšrocības. Kopumā automašīna izrādījās lieliska, līdzsvarota un labi saskaņota cenas / kvalitātes sadaļā.
Mitsubishi ASX ir aprīkots ar trīs režīmu visu riteņu piedziņas sistēmu All-Wheel Control. 2WD režīmā tiek izmantota tikai priekšējo riteņu piedziņa, kas ļauj ietaupīt degvielu. 4 WD Auto griezes momenta enerģija iekšā automātiskais režīms sadalīts starp riteņiem. Izplatības vienmērīgums ir atkarīgs no laikapstākļiem un brauktuves kvalitātes. 4WD Lock režīms ir noderīgs bezceļa apstākļos: tas darbojas kopā ar citiem elektroniskās sistēmas(ABS, ASTC, EBD, HSA), kas nodrošina ne tikai augstu apvidus spēju, bet arī maksimālu komfortu vadītājam un pasažieriem.
Ideāli piemērots pilsētai
Pilsētas krosoveri ir viens no visstraujāk augošajiem autobūves segmentiem. Mitsubishi ASX ir spilgts šī virziena pārstāvis. Automašīnai ir pamatīgs dizains: dinamiskas virsbūves līnijas, liels hromēts režģis, agresīvi ksenona priekšējie lukturi ar automātisku līmeņošanos.
Modeļa sānu spoguļi krāsoti virsbūves krāsā, ir elektriskā piedziņa regulēšanas un salocīšanas, ir aprīkoti ar papildu pagrieziena rādītājiem, un apkuri. Aizmugurējais spoileris piešķir agresīvu un sportisku raksturu, uzlabo modeļa aerodinamiskās īpašības. Auto ir aprīkots ar LED aizmugurējie lukturi Un gaitas gaismas(LED DRL).
Jūs varat iegādāties Mitsubishi ASX 2018-2019 sarkanā, zilā, melnā, sudraba, pērļu baltā vai pelēkā metāliskā dizainā. Auto aprīkots ar 16 vai 17 collu vieglmetāla diskiem, ir tonēti aizmugurējie un aizmugurējie sānu logi.
Modelim ir salīdzinoši kompakti izmēri un plašs interjers: tajā var ērti izmitināt līdz 5 cilvēkiem. Sēdekļi ir aprīkoti ar sānu atbalstu, stūre ir ērta apkārtmērā, tai ir vadības pogas papildu funkcijām. Bagāžnieka tilpums ir 415 litri. Automašīna ir aprīkota ar pilnvērtīgu multimediju sistēmu ar lielu skārienekrānu.
Augsto tehnoloģiju Mitsubishi ASX dzinēji
Atkarībā no Mitsubishi konfigurācija ASX var aprīkot ar vienu no diviem benzīna dzinēji: . 1,6 litri (117 ZS); . 2,0 litri (150 ZS). Abi spēka agregāti tiem ir mazs svars, jo tie ir izgatavoti no alumīnija cilindru bloka. Dzinējus kontrolē novatoriskā MIVEC vārstu laika noteikšanas sistēma. Pateicoties efektīvai darbībai, šie dzinēji spēj nodrošināt izcilu dinamiku ar ļoti pieticīgu degvielas patēriņu.
Pilsētas apvidus auto
Jūs varat iegādāties Mitsubishi ACX 2018-2019 pie pilnvarota izplatītāja salonā ROLF YUG. Lai arī automašīna pieder pilsētas krosoveru klasei, patiesībā tas ir SUV. Modelis ir aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, tā klīrenss ir 195 mm, un tam ir šādi ģeometriskās krosa spējas rādītāji: iebraukšanas un izejas leņķi - attiecīgi 19,5 grādi un 31 grāds. Rampas leņķis ir 18 grādi.
Modelis ir aprīkots ABS sistēmas, ASTC (vilces kontrole), kā arī stabilitātes kontroles sistēma. Bremzēšanas efektivitāte un paaugstināta braukšanas drošība tiek panākta, izmantojot EBD (Electronic Brakeforce Distribution) sistēmu.
Mitsubishi ACX augstā cena jaunā virsbūvē ir saistīta ar augstu uzticamību: automašīnai ir spēcīga virsbūve, stabila darbība un izturīga. šasijas un ir aprīkots ar jaunākās paaudzes elektroniskajām sistēmām. Augsts krosa spēju līmenis ļauj to izmantot ne tikai pilsētā, bet arī apstākļos pilnīga prombūtne ceļa segums.
Nodrošina degvielas efektivitāti, kas ir salīdzināma ar parastajiem priekšējo dzinēju, priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem.
Uz slidenām virsmām vai, ja nepieciešams, pārvarēt neizbraucamību - ir ļoti viegli aktivizēt pilnpiedziņu.
4 WD bloķēšana tiek izmantota, kāpjot vai nolaižoties stāvās pakāpēs, bezceļā vai izbraucot no sniegota vai ļoti piesārņota reljefa.
Augsta drošība
Finālā Mitsubishi cena ASX jaunajā konfigurācijā ietver arī augstu drošības līmeni. Saskaņā ar Euro NCAP krosoveram ir piecas zvaigznes. Drošības līmenis vadītājam vai pieaugušajam pasažierim ir 86%, bērnam - 78%, bet gājējam - 60%. Drošības sistēmas ir 71% efektīvas. Priekšpuse un sānu drošības spilveni drošības un pasažiera, sānu aizkaru drošības spilveni, kas paredzēti pirmajai un otrajai sēdekļu rindai, ceļgalu drošības spilvens, aizsardzība pret nejaušu aizmugurējo durvju slēdzeņu atvēršanu (bērnu slēdzene) un automātiskā sistēma durvju atbloķēšana avārijas gadījumā, jau ir pieejamas pamata konfigurācijā.
Mitsubishi ASX ir aprīkots ar bremžu palīgsistēmu (avārijas bremzēšanas palīgsistēmu), un tam ir iespēja ārkārtas situācijā piešķirt prioritāti bremžu pedālim pār akseleratora pedāli.
Vadītāja un pasažiera drošību nodrošina trīspunktu drošības jostas, kas aprīkotas ar spēka ierobežotājiem un spriegotājiem, regulējamu augstumu. Arī aizmugurējais dīvāns ir aprīkots ar trīs trīspunktu drošības jostām ar inerces spolēm.
Izmaksas ir pamatotas ar novatorisko pastiprinātas trieciendrošības evolūcijas (RISE) lieljaudas virsbūves dizainu. Mitsubishi ACX durvīs ir uzstādīti sānu stieņi. Šis dizains ir efektīvs sadursmes gadījumā: tas slāpē trieciena enerģiju, vienmērīgi sadalot impulsu pa visu ķermeņa laukumu, tādējādi novirzot trieciena spēku no salona iekšpuses. Tas nodrošina augstu drošības līmeni vadītājam un pasažieriem.
Jūs varat iegādāties jaunu Mitsubishi ACX no pilnvarota izplatītāja bez gaidīšanas un rindām. Nāciet uz ROLF SOUTH automašīnu izplatītāju un izmantojiet izdevīgos nosacījumus, lai iegādātos uzticamu, ērtu un drošu krosoveru no Uzlecošās saules zemes.
Pastāvīgais degvielas izmaksu pieaugums un autobraucēju vēlme ietaupīt naudu ir radījusi pilnīgi jaunas tendences automobiļu rūpniecībā. Spilgts jaunas tendences piemērs ir automašīna ASX, kas tiek pārdota ar izdevīgiem nosacījumiem un nopērkama uz kredīta, kā arī par saviem līdzekļiem. Šis nelielais japāņu radītais krosovers atbilst visām mūsdienu prasībām, sākot no lieli izdevumi degvielu un beidzot ar kompaktiem izmēriem. Tajā pašā laikā kā papildu iespēju var pasūtīt visu riteņu piedziņu, kas ļaus pārvarēt vieglu bezceļu. Neskaitāmie šī modeļa testi ir parādījuši, ka tas ir diezgan labs, vienīgais, ko tas nevar izdarīt, ir diagonāla piekāršana. Neskatoties uz lielo speciālās elektronikas daudzumu, riteņi slīd.
auto dizains Mitsubishi ACX bija veiksmīga, tāpēc šī modeļa pārdošana ir ļoti veiksmīga visā pasaulē, un cena mainās atkarībā no konfigurācijas. Priekšējā daļa tika izgatavota stilā jaunākais modelis Lancer, kas šokēja visus. Automašīnu tirgotājs "Inkom-Auto" ir oficiālais izplatītājs ASX automašīna, dodam iespēju iegādāties šo modeli plkst izdevīga cena un izvēlies sev piemērotāko paketi. Jums ir iespēja izvēlēties vienu no trim benzīna dzinējiem ar tilpumu 1,6, 1,8 un 2,0 litri, kas ir aprīkoti ar manuālo ātrumkārbu vai CVT variators. Automašīnas pirkšana Mitsubishi ASX uz kredīta Jums noteikti ir jāiegādājas pilna apdrošināšanas pakalpojumu pakete, un, pateicoties mūsu menedžeru veiksmīgajam darbam, jūs saņemsiet labu atlaidi šiem pakalpojumiem. Tāpat, pērkot pie mums, saņemsi atlaides aksesuāru iegādei un kļūsi par bonusu sistēmas dalībnieku.
Autosalons" Inkom-Auto"ir labākais ASX auto tirgotājs Maskavā, mūsu klientiem ir unikāla iespēja iegādāties jauna mašīna par labāko cenu. Lai vēl vairāk paplašinātu mūsu auto tirdzniecības iespējas, mums ir savs tehniskais centrs, kas nodarbojas ar automašīnu remontu, apkopi, kā arī uzstādīšanu papildu piederumi un aprīkojumu. Pie mums varat iegādāties ļoti daudz piederumu ACX, mūsu automašīnu dīleris ir lielākais Maskavā un ir gatavs darīt visu, lai mūsu piedāvājumi klientiem būtu vislabākie.
Runājot par pašu auto, tas ir ideāli piemērots gandrīz jebkuram mērķim un to var vadīt gan sieviete, gan vīrietis. Tāpat, lai palielinātu pircēju skaitu, šim modelim ir dažādi dzinēji un ātrumkārbas, kas spēj nodrošināt augstu efektivitāti un pieņemamu dinamiku. ASX izpārdošana sākās salīdzinoši nesen, un tik īsā laika periodā modelim ir daudz potenciālo pircēju un cena mūsu salonā papildina tā pievilcību.
