5 durvis miniveni
4 durvis miniveni
Peugeot Partner / Peugeot Partner vēsture
Komunālā automašīna Peugeot partneris parādījās 1997. gadā. Tā unikalitāte slēpjas faktā, ka, neskatoties uz golfa klases vieglā automobiļa izmēriem, tam bija kravnesība komercfurgons, bija ietilpīgs piecvietīgs salons un milzīgs bagāžnieks. Strukturāli pirmās paaudzes Partner bija daudz kopīga ar Peugeot 306 modeli, jo abas automašīnas tika izgatavotas uz vienas bāzes. Ja kravas modifikāciju vienkārši sauca par partneri, tad pasažieru versija saņēma Combi prefiksu. Itālijā automašīna bija pazīstama kā Peugeot Ranch. Pirmā paaudze uz konveijera izturēja bez izmaiņām sešus gadus un nezaudēja savu pieprasījumu.
Pārveidotās Peugeot Partner versijas parādīšanās 2002. gadā tikai nostiprināja šīs automašīnas pozīcijas tirgū. Notikušās izmaiņas nevar saukt par kardinālām. Korpuss paliek nemainīgs, tāpat kā kopējais izkārtojums. Patiesībā automašīna tika vienkārši pamatīgi retušēta. Atjauninātais Partner saņēma lielus priekšējos lukturus ar lielām acīm, modernizētu viltus radiatora režģi un pārveidotus priekšējos spārnus. Eksterjera galvenais elements bija priekšējā bufera izteiktais “kangurīns”, kas dārgas versijas krāsotas korpusa krāsā. Kombinētie priekšējie lukturi ar gludu stiklu apvieno visas priekšējās gaismas ierīces: sānu gaismas, pagrieziena rādītājus, tuvās gaismas un tālās gaismas. Palielināti spārni un spoguļu vāciņi, krāsoti virsbūves krāsā, dod izskats automašīnas pilnība.
Ar Peugeot Partner 2002 modeļa gads tiek atspoguļoti progresīvākie zinātnes un tehnikas sasniegumi. Piemēram, logu tīrītāju darbības ritms ir atkarīgs no automašīnas ātruma, ir sistēma vienmērīgai apgaismojuma ieslēgšanai un izslēgšanai, adaptīvais stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionieris, kruīzkontrole u.c.
Aprīkojuma ziņā pārveidotais Partner daudzējādā ziņā ir pārāks par savu priekšgājēju. Pamata versija ir aprīkota ar drošības spilveniem vadītājam un priekšējam pasažierim. Pieejams arī pēc pieprasījuma sānu spilveni, plus drošības jostas ar pirotehniskajiem spriegotājiem, Isofix stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem, papildus bremžu lukturis un automātiska benzīna izslēgšanas sistēma avārijas gadījumā.
Peugeot Partner ražošanas klāstā ir automobiļi ar priekšējo un visu riteņu piedziņa. Tiek piedāvātas vairākas versijas: 2-vietīgs kravas furgons ar kravnesību 600 vai 800 kg, 5-vietīgs Combi kravas-pasažieru furgons, 5-vietīgs ērts CombiSpace kravas-pasažieru furgons. Jaunākais praktiskuma un funkcionalitātes piemērs. Visas versijas pārveidošanas laikā saņēma jaunu interjeru.
Stūres loks ir kļuvis kuplāks un mīkstāks, jauns panelis instrumenti un viduskonsole. Jāatzīmē, ka dārgākajās versijās panelim ir divu toņu polsterējums.
Informācijas paneļa centrā ir elektroniskā pulksteņa un audio sistēmas displejs. Tas ir aprīkots ar displeju, kurā, iedarbinot dzinēju, tiek parādīta informācija par nobraukumu, kas atlicis līdz nākamajam Apkope, un par motoreļļas līmeni.
Ērti stūre ar samazinātu diametru, kopā ar tradicionālajām svirām, ir tālvadības pultis kruīza kontroles sistēmai un tālvadība audio sistēma.
Pieaudzis vietu skaits, kur uzglabāt dažādas lietas. Papildus visām kabatām un nišām, kuras iepriekšējais modelis, jaunajam Partnerim ir atvilktne zem vadītāja sēdekļa, kā arī nelielas glabātuves pie aizmugurējo pasažieru kājām. Plus trīs dzērienu kannu turētāji, izņemams pelnu trauks un 12V ligzda.
Peugeot Partner izmēri (4,11 x 1,79 x 1,8 m) ļāva izveidot izcilu interjeru ar pieciem pilniem sēdekļiem un plašu vietu bagāžai. Bīdāmās durvis un nolokāmās priekšējo sēdekļu atzveltnes nodrošina ērtu piekļuvi aizmugurējiem sēdekļiem. Bet piekļuve aizmugurējiem sēdekļiem tiek nodrošināta ne tikai caur bīdāmajām durvīm labajā pusē, bet arī caur priekšējām durvīm. Ja jums ir nepieciešams pārvadāt kaut ko apjomīgu, varat nolocīt aizmugurējos sēdekļus, lai izveidotu līdzenas grīdas bagāžas nodalījumu ar tilpumu 2,8 m³. Kravas nodalījums ir atdalīts ar sietu, un tam ir arī aizkars, kas paslēpj bagāžnieka saturu no svešiem skatieniem.
Populārākais no spēka agregātu rindas pazudis vājš dzinējs tilpums 1,1 litrs. Tagad zem partnera pārsega var būt viena no šīm vienībām: benzīna tilpums 1,4 l vai 1,6 l, dīzelis ar tilpumu 1,9 l /69 zs. vai 2,0 litru HDI ar 90 ZS. ar Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Automašīnas nevainojamā uzvedība kustībā ir īpaši izskaidrojama ar tās šasijas nevainojamību. Priekšējā ass aprīkots ar MacPherson statņiem un stabilizatoru sānu stabilitāte. Aizmugurējā piekare ietver divus šķērsvirziena vērpes stieņus, stabilizatoru un leņķveida amortizatorus.
Ushuaia augstākā versija no pamata versijas atšķiras ar priekšējo lukturu režģiem un aizmugurējie lukturi, palielināts klīrenss, dzinēja kartera aizsardzība un ierobežotas slīdēšanas diferenciālis priekšējo riteņu piedziņā. Pēdējais pārvērš Partneri par automašīnu, kas var bez problēmām braukt apkārt. dziļš sniegs, un gar smilšu pludmalēm.
Otrā paaudze (B9 virsbūvē) tika oficiāli prezentēta 2008. gada janvārī. Automašīna būtiski atšķiras no sava priekšgājēja visos aspektos, gan stilā, gan tehniskais aprīkojums. Pasažieru versija otrajā paaudzē saucās Partner Tepee. Otrās paaudzes automašīna ir balstīta uz tā saukto PSA koncerna universālo platformu 2 mazajām un vidējās klases automašīnām, kas jo īpaši veidoja pamatu pasažieru modeļi Peugeot 308 un Citroen C4 Picasso. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, tas ir manāmi palielinājies izmēros. Pamata versijā tas ir par 24 cm garāks un 13 cm platāks, neskatoties uz to riteņu bāze pieauga tikai par 4 cm.Attiecīgi auto svars pieauga par vairākiem kilogramiem.
Vērpes vietā aizmugurējā piekare automašīna bija aprīkota ar parasto siju ar amortizatoriem un atsperēm, līdzīgu tai, uz kuras uzstādīta automašīnas. Līdz ar to Partner ir kļuvis daudz ērtāks, bet kravas īpašības samazinājies. Tomēr šis trūkums tiek kompensēts vairāk nekā no iepriekšējā paaudze kravas telpa.
Kopējais kravas nodalījuma tilpums palielināts līdz 3,3 kubikmetriem, bet kravnesība palielināta līdz 850 kg. Multi-Flex salokāmie priekšējie sēdekļi salokot ļauj palielināt kravas telpu līdz 3,7 m³, bet iekraušanas garumu no 1,8 m līdz 3 m. Ražotājs neskopojās ar dažāda veida glabāšanas nišām, plauktiem un kabatām salonā. Tie ir burtiski visur – virs vējstikla, uz paneļa, durvīs un pat zem priekšējiem sēdekļiem. To kopējā ietilpība, ja ir iespējotas visas opcijas, ir 64,5 litri.
Īpaši jāatzīmē automašīnas lieliskā skaņas izolācija. Peugeot speciālisti ir paveikuši lielisku darbu, nežēlojot dažāda veida ekranējumu un trokšņu slāpēšanas materiālus dzinēja nodalījums un salonā, kā arī īpašas blīves priekšējās durvīs. Turklāt savu lomu spēlēja arī biezāku sānu logu izmantošana (3,85 mm).
No spēka agregātu rindas pazudis 1,4 litru dzinējs. Tagad klāsta vājākais ir 75 zirgspēku rindas četrcilindru 1,6 litru turbodīzelis ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu Common Rail. Bez viņa par kravas furgons Tiek piedāvāts arī tādas pašas jaudas un tilpuma 90 zirgspēku dīzeļdzinējs un benzīna dzinējs.
Pasažieru versijai Tepee, atšķirībā no tā kravas līdzinieka, ir lielāks dzinēju klāsts. Papildus iepriekšminētajiem šis ir vēl viens 110 zirgspēku 1,6 litru benzīna dzinējs un tādas pašas jaudas un darba tilpuma FAP dīzeļdzinējs. Un nosacīti “bezceļa” Tepee versija, kas apvilkta ar 215/55R16 riepām, tiek saukta par Outdoor, un tā izceļas ar palielinātu klīrensu par 10 mm un kartera aizsardzības klātbūtni.
IN standarta aprīkojums iekļauti modeļi bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes, palīgsistēma avārijas bremzēšana, divi priekšējie drošības spilveni, centrālā atslēga, elektriskie logi un audio sistēma.
Nākamā modeļa pārveidošana tika veikta 2012. gadā. Peugeot Partner 2012 modeļu klāsts apvieno visu labākās īpašības raksturīgs agrākajām versijām: plašums, efektivitāte, uzticamība. Turklāt pārveidotā versija izceļas ar izcilu braukšanas kvalitāte, ērts salons un interesants, atpazīstams dizains. Automašīna saņēma jaunu radiatora resti un emblēmu, priekšējo un aizmugurējie lukturi, atpakaļskata spoguļi un riteņu pārsegi. Salīdzinot ar iepriekšējām versijām, Partner 2012 garums ir pieaudzis pat par 240 mm (līdz 4380 mm) un kļuvis platāks par 80 mm (līdz 1810 mm). Arī riteņu bāze ir palielinājusies līdz 2730 mm.
Palielināts un kravas nodalījums. Skaļums bagāžas nodalījums palielināts par 51 litru un sākas no 675 litriem. Ja salokāt priekšējā pasažiera atzveltni un vidējo otrajā rindā, jūs iegūsit lielisku nodalījumu garu priekšmetu pārvadāšanai līdz 2 metriem. Garu priekšmetu iekraušanas ērtībai tika atvērts aizmugurējo durvju stikls.
Partner Tepee 2012 versijā atšķirībā no iepriekšējām versijām ir tikai divi priekšējie sēdekļi. Salons ir plašs. Stūre ir regulējama gan sasniedzamībai, gan augstumam. Stikla jumts ir pieejams pēc izvēles. Opciju saraksts ietver arī ESP sistēma, palīdzot startēt kalnos, seši drošības spilveni un riepu spiediena kontroles sistēma utt.
Dzinēju klāsts piedāvā divus benzīna (90 un 109 ZS) tilpumus 1,6 litrus un trīs dīzeļdzinējus (75, 90, 110 ZS). Visi dzinēji ir savienoti pārī ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Spēka agregātiem ir izcili ekonomiskie rādītāji (vidējais degvielas patēriņš iekšā jaukts cikls ir 8 litru robežās) un pieticīgi dinamiskie raksturlielumi.
Peugeot Partner ir ideāli piemērots lomai transportlīdzeklis mazajiem uzņēmumiem.
Peugeot partneris Tipi ir pilnvērtīgs priekšpiedziņas minivens, ērts un veikls. Izstrādājot to, ražotājs ņēma vērā darbības īpatnības Krievijas realitātē, pateicoties kurām automašīna saņēma papildu tērauda dzinēja aizsardzību, pastiprināta piekare un pilna izmēra rezerves ritenis. Aprīkojuma ziņā šis komerctransporta pārstāvis atbilst augstākajiem standartiem: drošības spilveni, kvalitatīva salona apdare, ērti otrās rindas sēdekļi, kruīza kontroles sistēma, jumts ar panorāmas skatu un palielināts bagāžas nodalījuma tilpums.
Izmēri
Automašīnas kopējie izmēri ir 4380x1810x1801 mm, riteņu bāze ir 2728 mm, un klīrenss ir 141-148 mm, atkarībā no izvēlētās konfigurācijas un lietotās diski. Peugeot Partnet Tepee kravnesība svārstās no 430 līdz 640 kilogramiem, padarot to par īstu kravas furgonu.
Dinamiskās īpašības
Iespaidīgi tehniska Peugeot īpašības Partneris kļuva iespējams, izmantojot virkni veiktspējas dzinēju. Modelis ir aprīkots ar 4 cilindru 1,6 litru dzinējiem ar jaudu no 90 līdz 120 ZS. Kurā maksimālais ātrums ir 177 km stundā (to nodrošina benzīns spēka agregāts jauda 120 ZS), un maksimālais griezes moments - 215 Nm (aprīkots ar 90 ZS dīzeļdzinējs). Pārnesumkārba ir klasiska piecu ātrumu manuālā.
Viena no svarīgākajām jebkura komerctransporta īpašībām ir degvielas patēriņš. Peugeot Partner Tipi gadījumā ražotājam izdevās panākt harmoniju starp jaudu un efektivitāti. Vispievilcīgāko sniegumu demonstrē aprīkojums, kas aprīkots ar dīzeļdzinējs: 5,2-6,7 litri uz 100 km. Ražotāja deklarētais degvielas patēriņš benzīna dzinēji svārstās no 6 līdz 10,8 litriem uz 100 km.
Izlaižot Citroen Berlingo, Peugeot sāka izstrādāt līdzīgas klases automašīnu. Tam jābūt uzticamam un konkurētspējīgam LCV klases pārstāvim. Tas bija Peugeot Partner Tipi. Lai uzzinātu par šī modeļa tehniskajiem parametriem un īpašībām, skatiet mūsu šodienas rakstu.
Dizains
Peugeot vienmēr ir bijis slavens ar radošām dizaina idejām. Peugeot Partner Tepee izskats ir diezgan neaizmirstams - smaidošs siluets, trīsstūrveida priekšējie lukturi un milzīgs buferis ar sudraba ieliktni.
Automašīnas pārsegs ir ļoti plakans un kompakts, kas sagādā zināmas neērtības apkopes laikā. Taču to vairāk nekā kompensē milzīgais vējstikls. Franču “papēža” redzamība ir vienkārši lieliska, kā atzīmēja īpašnieku atsauksmes. Peugeot Partner Tipi ir melns jumts ar jumta reliņiem. Panorāmas iestatījums ir pieejams kā opcija.
Ņemiet vērā, ka Peugeot Partner Tepee nesen tika pārveidots. Kā izskatās atjauninātais Tipi, varat redzēt zemāk esošajā fotoattēlā.
Franči nedaudz mainīja optikas, bufera formu un piešķīra pārsegam lielāku atvieglojumu. Radiatora režģis ir kļuvis izteiktāks, ar hromētu apdari. Virs miglas lukturiem (kas kļuvuši kompaktāki) ir gaitas lukturu josla.
Izmēri, klīrenss
Peugeot Partner Tipi garums ir 4,38 metri, platums - 1,81, augstums - 1,8 metri. Pateicoties kvadrātveida dizainam, automašīna var uzņemt līdz pieciem cilvēkiem. Bet pielaide par Krievijas apstākļi trūkst. Standarta klīrenss ir tikai 15 centimetri.
Salons
Interjera dizains ir pieticīgs. Nav noslēpums, ka Tipi tika izstrādāts uz Partner kravas automašīnas bāzes. Nav jādomā par greznu apdari un ādas sēdekļiem – viss ir maksimāli vienkārši un praktiski. Centrālajā konsolē var būt neliels multivides displejs ar navigāciju. Viduskonsole ir aprīkota ar radio un gaisa kondicionēšanas vadības bloku. Ievērības cienīgs ir tas, ka pārnesumu pārslēgšanas svira ir daļa no paneļa turpinājuma.
Jā, viņš neiznāk tieši no tā. Bet raksturīgās “bārdas”, kas stiepjas pāri interjeram, šeit nav. Tas ļauj palielināt brīvo vietu automašīnā. Sēdvieta ir gandrīz kapteiņa pozīcija, taču daudzi pielāgojumi ļauj vadītājam visu pēc iespējas vairāk pielāgot "sev". Visur ir nišas un cimdu nodalījumi – jums nebūs jautājumu, kur likt savas mantas. Bagāžnieks paredzēts 675 litriem. Ja nepieciešams, tā tilpumu var palielināt līdz 1350 litriem. Starp citu, “franču” kravnesība ir pat 650 kilogrami. Transportlīdzeklim ir tāda pati platforma kā tā kravas līdziniekam. Tāpēc automašīna var viegli izturēt ievērojamas slodzes.
Peugeot Tipi īpaša iezīme ir panorāmas jumts (redzams zemāk esošajā fotoattēlā), kas pieejams kā papildaprīkojums. Tas sastāv no četrām glāzēm - tas izskatās ļoti neparasti. Logiem ir tonēta plēve, pateicoties kurai iekšpuse karstumā nesasilst.
Vēl viens "noslēpums" no šīs automašīnas- iebūvēta garšas kapsula. Tas ir iebūvēts. Ieejot, gaiss ir piesātināts ar patīkamu citrusaugļu aromātu. Mēs arī atzīmējam, ka pēc izvēles ražotājs var pabeigt “Teepee” gaisa kondicionēšanas sistēma(divzona), lietus un gaisma. Elektriskie logi jau ir pieejami pamata konfigurācija.
Specifikācijas
Peugeot Partner Tipi ir plašs dzinēju klāsts. Ir gan dīzelis, gan benzīna vienības. Sāksim ar pēdējiem. Pamata bloks ir 1,4 litru četru cilindru bloks. Viņa maksimālā jauda ir tikai 75 spēki. Protams, ar šādu dzinēju automašīna būs gausa specifikācijas. Peugeot Partner Tipi 1.4 līdz simtiem paātrinās 17,5 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 148 kilometri stundā. Cik daudz benzīna patērē Peugeot Partner Tipi? Degvielas patēriņš ir aptuveni 7,5 litri uz 100 kilometriem.
Vidējais rindā ir 1,6 litru vienība ar 109 Zirgu spēks. Ar to auto 100 kilometrus stundā sasniedz 12,2 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 160 kilometri stundā. Ievērības cienīgs ir tas, ka šis dzinējs patērē tikpat daudz kā iepriekšējais, 75 zirgspēku agregāts.
Benzīna līnijas flagmanis ir 1.8i agregāts. Tā jauda ir 147 zirgspēki. Paātrinājums līdz simtiem aizņem mazāk nekā deviņas sekundes, un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 170 kilometriem stundā. Degvielas patēriņš jauktā režīmā nepārsniedz deviņus litrus.
Dīzelis
Arī “Cietā kurināmā” vienību klāsts ir plašs un ietver trīs elektrostacijas. Bāzes dzinēji ir 1,6 litru HDI dzinēji. Atkarībā no formēšanas pakāpes šie divi dzinēji ražo 75 un 90 zirgspēkus. To degvielas patēriņš ir vienāds - 5,4 litri uz simtu. Paātrinājums līdz simtam aizņem 15,4 un 12,9 sekundes.
Pēc pārveidošanas Peugeot Partner Tipi (dīzelis) sāka aprīkot ar agregātu ar 110 zirgspēkiem. Šis ir motors ar tiešā injekcija degviela, kas atbilst Euro-5 standartam. Jauktā režīmā degvielas patēriņš ir 6,7 litri uz 100 kilometriem.
Apturēšana
Auto ir nokomplektēts neatkarīga balstiekārta priekšā. Aizmugurē uz spirālveida atsperēm ir piekārts klasisks “baļķis”. Amortizatori ir hidrauliski, bet diezgan cieti. Tikai pilnībā noslogotā mašīna brauks ļoti gludi.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kādi tehniskie parametri ir Peugeot Partner Tipi, dizains un īpašības. Šis auto būs lieliska izvēle daudzbērnu ģimenēm. Pateicoties ietilpīgajam bagāžniekam, jūs varat ņemt līdzi visu, ko vēlaties, un pat vairāk. Salons ir diezgan ērts, un ar ekonomisku dīzeļdzinēju jūs nepamanīsit degvielas izmaksas. Jā, šai automašīnai ir vāja paātrinājuma dinamika. Bet tomēr tā mērķis ir pavisam cits.
Sākotnēji ražotājs Peugeot Partner Tipi iecerējis kā furgonu maza izmēra kravām. Jaunā versija ir daudz vairāk pielāgota ikdienas vajadzībām un tāpēc ir piemērota ģimenes ceļojumi. Pārdomājot detaļas, priekšplānā izvirzās vadītāja un pasažieru drošība, ko novērtēs ģimenes ar maziem bērniem.
Pirms iegādes galvenais ir pievērst uzmanību ne tikai dizainam, bet arī tehniskās specifikācijas lai izlemtu, vai automašīna ir piemērota.
2019. gada Peugeot Partner Tipi ir izsmalcinātāks dizains. Ražotājam izdevās apvienot dažādus parametrus: no vienas puses, automašīnu var saukt pat par kravas automašīnu, un, no otras puses, tas ir piemērots ikdienas braucieniem uz darbu vai veikalu. Vienkārši sakot, tajā vienlaikus būs viss nepieciešamais, kā arī uzsvērts īpašnieka statuss un lieliskā gaume.
Krievijas iedzīvotāji tagad var novērtēt visus Peugeot Partner Tepee Outdoor priekus, kopš Krievijas tirgus Modelis parādījās 2019. gada sākumā.
Ārpuse
Neskatoties uz iespaidīgajiem Peugeot izmēriem, modelis izskatās diezgan kompakts. Tādējādi tas izceļas no citiem miniveniem. Izvēlieties ideāls variants katrai gaumei iespējams no bagātīgas krāsu paletes.
Salīdzinot ar iepriekšējā versija, visvairāk tika pārveidota ķermeņa priekšējā daļa. Optika ir tā, kas vispirms piesaista jūsu uzmanību. Pilnīgi jaunā priekšējo lukturu forma padara automašīnu daudz interesantāku salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Starp citu, priekšējo lukturu forma un to uzlabotā funkcionalitāte ievērojami palielina redzamību tumsā, kas paaugstina drošības līmeni, lietojot mašīnu.
Papildu bonuss ir tas, ka ir iespējams izvēlēties opciju ar panorāmas jumtu. Tas uzlabo jūsu spēju redzēt apkārtējo pasauli garos ceļojumos. Tādējādi ar pārliecību varam teikt, ka šī automašīna ir piemērota ģimenes ceļojumiem.
Ja izvēlēsieties modeļa vislielāko statusu, tā atšķirīgās iezīmes būs 16 collu hromēti diski un sudraba ieliktņi uz bufera. Tas piešķir automašīnai lielāku eleganci un izceļas no citu automašīnu pūļa.
Interjers
Salona interjers atbilst visām mūsdienu ceļojumu cienītāju vēlmēm. Ir iespējams izvēlēties modeli ar 5 vai 7 sēdvietām, atkarībā no jūsu vajadzībām.
Īpašu uzmanību pelnījuši apdares materiāli un sēdekļu pārvalki – viss tiek darīts atbilstoši augstākais līmenis, kas nodrošina ne tikai papildu komfortu atrodoties salonā, bet arī nodrošina detaļu izturību. Vadītāja sēdeklis atrodas augstu. Sēdekļa novietojums, kā arī atpakaļskata spoguļi nodrošina lielisku redzamību.
Galvenais, lai auto salons būtu ietilpīgs. Apvienojumā ar mazajiem korpusa izmēriem šī ir pārsteidzoša funkcija.
Papildus ērtiem sēdekļiem pasažieriem tiek nodrošināta arī atsevišķa gaisa padeves sistēma, kas ir īpaši vērtīga karstajā sezonā. Ventilācija atrodas pie griestiem. Ir arī vadības panelis funkcijas regulēšanai. Turklāt ir iespējams iestatīt gaisa kondicionēšanas padevi salonā.
Ja nepieciešams, varat nolocīt no 1 līdz 3 aizmugurējiem sēdekļiem, lai palielinātu bagāžas nodalījuma tilpumu. Starp citu, bagāžas nodalījumā zem griestiem ir papildu plaukts, kuram var piekļūt gan no ielas, gan no salona. Arī labākai piekļuvei abiem aizmugurējās durvis atvērts.
Vidējo aizmugurējo sēdekli var viegli pārveidot par ērtu galdu. Turklāt ērtai pārvietošanai kabīnē ir daudz kabatu, plauktu un atvilktņu mazu priekšmetu glabāšanai.
Iespējas un cenas
Automašīnas modeļa sākotnējās izmaksas ir 1,2 miljoni rubļu. Atkarībā no konfigurācijas un cenas mainīsies. Turklāt pēc izvēlētā modeļa iegādes būs iespējams iegādāties nepieciešamās sastāvdaļas, lai uzlabotu funkcionalitāti.
Ja mēs runājam par pamata konfigurāciju, tad vispirms tas ir jāpiemin standarta saraksts:
- jumts ar panorāmas skatu;
- miglas lukturi;
- Kruīza kontrole;
- vadītāja sēdeklis, kura augstums ir regulējams un kuram ir regulējams galvas balsts;
- griestu konsole;
- divi drošības spilveni (priekšējie vadītājam un priekšējam pasažierim) priekšējais sēdeklis);
- tālvadības atslēga;
- borta dators;
- radio;
- priekšējais roku balsta dalītājs;
- aizkars bagāžas nodalījumam;
- apsildāmi priekšējie sēdekļi.
Atkarībā no izvēlētās versijas daži parametri un komponenti var būtiski atšķirties. Piemēram, Outdoor ir trīs neatkarīgi aizmugurējie sēdekļi ar saviem roku balstiem un galvas balstiem.
Starp citu, ne visi to uzskata par pozitīvām izmaiņām – ja plānojat veikt lielus attālumus, tad daudz ērtāk ir gulēt uz ceļa aizmugurējā sēdeklī (tas īpaši svarīgi ģimenēm ar maziem bērniem).
Specifikācijas
Atšķirībā no šīs sērijas priekšgājējiem, šis modelis ievērojami labāks parametros un funkcionalitātē. Automašīnas tehniskie parametri ir šādi:
- Bagāžnieka tilpums ir 675 litri parastajā tilpumā un 3000 litri, ja aizmugurē nav pasažieru (salocīts aizmugurējie sēdekļi);
- 60 litri – tilpums degvielas tvertne;
- paātrinājums līdz 100 km/h 11,9 sekundēs;
- vidējais degvielas patēriņš uz 100 km – 6,2 litri;
- Visiem modeļiem ir 4 cilindru dzinēji;
- 177 km/h – maksimums pieļaujamo ātrumu;
- jauda – 90 zs;
- Priekšējā piedziņa;
- dīzeļa starteris 1.6;
- mašīna brauc dīzeļdegviela;
- divu grupu drošinātāji (zem mērinstrumentu panelis un motora nodalījumā);
- Peugeot Partner Tepee klīrenss ir pat 18 cm Šis klīrenss padara automašīnu pilnībā piemērotu braukšanai pat sliktos laikapstākļos pa sliktiem ceļiem;
- atkarībā no modeļa veida - automātiska vai mehāniskā kaste pārnešana
