Savos mītos senie grieķi runāja par radījumu ar lauvas galvu, kazas ķermeni un čūsku astes vietā. “Spārnotā himera piedzima kā maza būtne. Tajā pašā laikā viņa dzirkstīja Argusa skaistumā un šausminājās ar Satira neglītumu. Tas bija briesmoņu briesmonis." Vārdam "himēra" ir arī pārnesta nozīme. Viņi to sauc par ideju, ko nevar pārvērst realitātē. Vai ne no līdzīgiem apsvērumiem radās ideja būvēt ietilpīgus, drošus, labi aprīkotus auto ar pieticīgu budžetu?
Skaistuma valdzinājums
Sazinoties ar Solaris, prātā nāk nevis mīti, bet Lema tāda paša nosaukuma romāns, kas stāsta par inteliģentu okeānu. Auto izskatās harmoniski, kas, iespējams, ir pat izņēmums savā klasē kompaktie sedani. Detalizētas iepazīšanās laikā var pārliecināties arī par viņa inteliģenci. Pateicoties pazīstamajai japāņu gaismas vadības shēmai, loģiskai plīts vadībai un mūzikai, jūs uzreiz jūtaties ērti, it kā ērti. Tā V formas konsole, kas harmoniski ieplūst priekšējā panelī, var paaugstināt noskaņojumu.
Testa brauciens ar Hyundai Solaris:
Tomēr jūs varat pamanīt arī dažus trūkumus. Garie cilvēki sāk sūdzēties: pēc dažiem braucieniem viņiem dažreiz ir jāpārvieto sēdeklis un jāmaina atzveltnes leņķis. Turklāt stūre nav regulējama leņķī.
Salīdzinot ar Solaris, Nissan ir milzīgs, pat neskatoties uz melno, slaidinošo krāsu. Interjers nevienu neatstāj vienaldzīgu. Nissan, no vienas puses, ir diezgan liela mēroga. Redzamība lielajos ārējos spoguļos ir diezgan laba. Vadītāja sēdeklis, kuram ir milzīgs garenvirziena regulēšanas diapazons, patiks pat 2 metrus garam cilvēkam. Salnās decembra dienās interjers ļoti ātri sasilst, un logi neaizsalst (atšķirībā no Solaris). Jāsaka paldies krievu plītij un uzlabotajai aizmugures ventilācijai.
Hyundai Solaris – sedans, kas aizrāvis daudzus auto entuziastus
Tomēr šāds budžeta salons, kas cieši saistīts ar Loganu, neder cienījamam. Lai gan šis dažu ekspertu viedoklis var būt subjektīvs. Tomēr ir arī objektīvi apgalvojumi. Gribētos nedaudz pakustināt stūri, bet tāda regulējuma nav nevienā konfigurācijā. Vienvirziena padara to tik karstu, ka jūtaties kā Sibīrijā kabrioletā.
Citi trūkumi ir apzīmējuma trūkums uz ieslēgtās atslēgas centrālā atslēga; Uz durvju roku balstiem ir pietiekami daudz vietas elektrisko logu pogām, taču tās atrodas uz konsoles. Turklāt spoguļa regulēšana atrodas arī diezgan neveiksmīgā vietā, proti, starp sēdekļiem. Turklāt jums būs jāiemācās precīzi signalizēt, jo ne vienmēr varat uzreiz nospiest stūres statņa sviras galu kreisajā pusē.
Ir arī trūkumi, kas, visticamāk, attiecas tieši uz konkrētu gadījumu: labās puses čīkstēšana priekšējais sēdeklis, un arī pie -20C logu pacēlājiem ir grūti atlaist logus, un tie tiek pacelti tikai par cm sekundē.
Volkswagen Polo Sedans - lēts auto ar Volkswagen kvalitāti
Volkswagen dizains, eksterjers un interjers ir diezgan atturīgi. Polo modelis ir apdarināts ar aukstu un atbalsojošu plastmasu. Tomēr, cik bieži mums ir jāklauvē pie iekšējām daļām? Daudz svarīgāk ir sēdēt ērtā vadītāja sēdeklī, kas ir regulējams divās plaknēs. Turklāt noderētu pogu vizuāla indeksācija. Ir ļoti patīkami griezt kloķus. Tas viss veicina kvalitātes sajūtu. Es neiebilstu par to maksāt. Vienīgais, ka ārējos spoguļus varēja uztaisīt nedaudz lielākus un gaisa kondicionieris varēja būt efektīvāks.
Liels miers
Tagad parunāsim par komfortu un praktiskumu. Kaut kā bija jābrauc ar Solaris , kuram bija pirmais . Ir bijušas sūdzības par šūpošanos aizmugurējā ass ieslēgts lieli ātrumi. Situāciju uzlaboja atsperes un amortizatori ar dažādām īpašībām. Sedans brauc vienmērīgi, nenogurdinot jūs, skaitot savienojumus un netīrot rievas. Tomēr riepu rites troksnis joprojām ir diezgan kaitinošs.
Bet “Almera” ir citā līmenī! Tas apvieno lielisku gludumu ar. Iespējams, nav viegli panākt, lai Almera aizvērtos kustībā. Efektu vēl vairāk pastiprina klusā šasijas darbība. Ir nepieciešams atlaist pedāli, lai iestātos klusums, jo automašīnai ir raksturīga lieliska skaņas un vibrāciju izolācija riteņu arkas un apakšas. Tomēr agresīva paātrinājuma gadījumā dzinējs sāk skaļi kliegt, un lielā ātrumā rodas aerodinamisks troksnis.
Testa brauciens Volkswagen Polo:
Ir skumji braukt ar Polo... pēc Nissan. Automašīna pārvietojas stingri, nododot visu, kam ar riteņiem varēja pieskarties, uz stūri un virsbūvi. Nav iespējams noteikt dominējošo troksni, jo riepas un dzinējs dzied kopā.
Solaris pasažieriem ir diezgan labi, ja aizmugurē sēž divi vidēja auguma pieaugušie, jo trīs cilvēki vairs nav īpaši labi. Garajiem pasažieriem ar ceļgaliem jāatbalsta priekšējo sēdekļu atzveltnes un ar galvu griesti.
Tieši tāpēc uz šī fona Almera nepārprotami uzvar ar savām patiesi krieviskām brīvdabām! Aizmugurējos sēdekļos ērti var ietilpt pat 3 pieauguši vīrieši ziemas drēbēs. Tajā pašā laikā jūs nevarat sasniegt priekšējos sēdekļus, griesti nespiež, ir ļoti ērti iekāpt un izkāpt, pateicoties plašajai durvju atvēršanai un "vārtiņu" stabilajam atvēršanas leņķim.
Nissan Almera— automašīna, kas paredzēta Krievijas atklātām telpām
“Polo” darbojas tāpat kā “Solaris” - tajā diez vai var ietilpt 5 cilvēki. Un masīvā tuneļa dēļ uz grīdas var tikt sabojāta vidusmēra pasažiera dzīve. Tomēr dīvāna spilvena slīpums ir diezgan veiksmīgs. Tajā ir vieglāk sēdēt laikā garš ceļojums nekā citās automašīnās.
Visu trīs sējumi bagāžas nodalījumi atbilst līdz litram! Tomēr viņiem visiem ir viena un tā pati problēma – apjomīgās eņģes apgrūtina lielu kastu sakraušanu. Tomēr galvenā vilšanās ir Nissan aizmugurējā sēdekļa nesaliekamā atzveltne.
Titānu spēks
Kā minēts iepriekš, Hyundai ir pavisam cita automašīna ar jauna piekare. Viņa stāv, nebiedējot viņu ar neadekvātu reakciju uz nelīdzenām virsmām. Tuvajā nulles zonā stūre Tas ir nedaudz tukšs, bet pēc degvielas uzpildīšanas automašīnai pagriezienā spēks uz stūres ratu uzreiz palielinās līdz nepieciešamais līmenis. Vienīgais, diezgan rupjš dreifs straujā pagriezienā var tikt uzskatīts par sliktām manierēm. Patīkamākais šajā auto ir tandēma dzinējs un transmisija. Tāda sajūta, ka dzinējs nekad neapstāsies. Tas velk gandrīz no tukšgaitas, ātrumkārba iepriecina, pateicoties pārnesumu skaidrībai, un labais pedālis ātri reaģē uz tā nospiešanu.
Almera arī sāk viegli. Kastes plašie gājieni nemaz nesabojā pārslēgšanu. Turklāt jūs varat bez problēmām iekļūt pašā programmā. Nedaudz satraucoša ir neliela transmisijas čīkstēšana augstais pārnesums. Ar Nissan dzinēju pilnīgi pietiek optimālai veiktspējai, taču ātrumā tas ir zemāks par Hyundai. Turklāt, ja neatlaižat gāzes pedāli, jūs iegūstat tik vidējo patēriņu, ka mamma neuztraucas (līdz 13,8 litriem uz 100 km)! Turklāt Nissan nepatīk aktīva braukšana. “Garās” stūres, ruļļu klātbūtnes un stabilizācijas sistēmas trūkuma dēļ sportisks braukšanas stils nav īpaši iespējams.
Taču “Nissan” neviens zemes ceļš netraucēs, jo tam ir jaudīgs un 160 mm klīrenss.
Testa brauciens Nissan Almera:
Ja vēlaties mazliet pajokot, laipni lūdzam “”! To raksturo patīkami uzliets atsauksmes stūre un neliela tendence slīdēt galējā līkumā. Tomēr to kontrolēt nav grūti. Tomēr Polo ir izstiepts sajūgs un amortizēts gāzes pedālis, kas prasa smalku vadāmību.
Rezultāti
Kā kādu var saukt par chimera sedanu? Neviens! Visas trīs automašīnas piedāvā daudz par dolāru.
Ir iemesls atgriezties pie šādiem testiem, jo tajos pastāvīgi parādās kaut kas svaigs.
Jūs varat droši atstāt savas atsauksmes un komentārus mūsu vietnē.
- Jaunumi
- Seminārs
Limuzīns prezidentam: atklāta sīkāka informācija
Federālā patentu dienesta vietne joprojām ir vienīgais atklātais informācijas avots par "automašīnu prezidentam". Pirmkārt, NAMI patentēja divu automašīnu industriālos modeļus - limuzīnu un krosoveru, kas ir daļa no projekta “Cortege”. Tad mūsējie reģistrēja rūpniecisko dizainu ar nosaukumu “Car Dashboard” (visticamāk...
Pašbraucošie taksometri ierodas Singapūrā
Testu laikā uz Singapūras ceļiem izbrauks seši pārveidoti Audi Q5, kas spēj braukt autonomi. Pērn šādas automašīnas netraucēti ceļojušas no Sanfrancisko uz Ņujorku, vēsta Bloomberg. Singapūrā droni pārvietosies pa trim īpaši sagatavotiem maršrutiem, kas aprīkoti ar nepieciešamo infrastruktūru. Katra maršruta garums būs 6,4...
AvtoVAZ izvirzīja savu kandidātu Valsts domei
Kā teikts AvtoVAZ oficiālajā paziņojumā, V. Deržaks uzņēmumā nostrādāja vairāk nekā 27 gadus un izgāja cauri visiem karjeras attīstības posmiem - no parasta strādnieka līdz meistaram. Iniciatīva izvirzīt AvtoVAZ darbaspēka pārstāvi Valsts domē pieder uzņēmuma darbiniekiem un tika izsludināta 5. jūnijā Toljati pilsētas dienas svinību laikā. Iniciatīvs...
Mercedes izlaidīs mini Gelendevagen: jaunas detaļas
Jauns modelis, kas paredzēts, lai kļūtu par alternatīvu elegantajam Mercedes-Benz GLA, iegūs brutālu izskatu “Gelendevagen” stilā - Mercedes-Benz G klase. Vācu izdevumam Auto Bild izdevās uzzināt jaunas detaļas par šo modeli. Tātad, ja ticat iekšējai informācijai, Mercedes-Benz GLB būs leņķisks dizains. No otras puses, pilnīga...
Vācijā gliemeži izraisīja avāriju
Masveida migrācijas laikā gliemeži naktī šķērsoja autobāni netālu no Vācijas pilsētas Paderbornas. Agrā rītā ceļš vēl nebija izžuvis no vēžveidīgo gļotām, kas izraisīja avāriju: Trabants uzslīdēja uz slapjš asfalts, un viņš apgriezās. Kā raksta The Local, automašīna, kuru vācu prese ironiski dēvē par "dimantu Vācijas kronī...
Krievijas asambleja Mazda: tagad viņi ražos arī dzinējus
Atgādināsim, ka ražošana Mazda automašīnas kopuzņēmuma Mazda Sollers objektos Vladivostokā sākās 2012. gada rudenī. Pirmais modelis, ko rūpnīca ražoja, bija krosovers Mazda CX-5, bet pēc tam konveijerā nonāca sedani Mazda 6. 2015. gada beigās tika saražotas 24 185 automašīnas. Tagad Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Skrējiens Magadana-Lisabona: ir pasaules rekords
Viņi apceļoja visu Eirāziju no Magadanas līdz Lisabonai 6 dienās, 9 stundās, 38 minūtēs un 12 sekundēs. Šis skrējiens tika organizēts ne tikai minūšu un sekunžu dēļ. Viņš veica kultūras, labdarības un pat, varētu teikt, zinātnisku misiju. Pirmkārt, 10 eirocenti no katra nobrauktā kilometra tika pārskaitīti organizācijai...
Dienas foto: milzu pīle pret šoferiem
Ceļu autobraucējiem uz vienas no vietējām lielceļiem aizšķērsoja... milzīga gumijas pīle! Pīles fotoattēli nekavējoties izplatījās sociālajos tīklos, kur viņi atrada daudz fanu. Kā vēsta The Daily Mail, milzu gumijas pīle piederējusi vietējam automašīnu tirgotājam. Acīmredzot uz ceļa tika uzpūsta piepūšamā figūra...
Mitsubishi drīzumā parādīs tūristu apvidus auto
Saīsinājums GT-PHEV apzīmē Ground Tourer, ceļojumu transportlīdzekli. Tajā pašā laikā konceptuālajam krosoveram vajadzētu pasludināt " jauna koncepcija dizains Mitsubishi - Dynamic Shield". Jauda Mitsubishi vienība GT-PHEV ir hibrīda komplektācija, kas sastāv no trim elektromotoriem (viens uz priekšējās ass, divi aizmugurē), lai...
Maskavas Valsts universitātes profesors piedalīsies jaunajā Pirelli kalendārā
Kulta kalendāra filmēšanā piedalījās Holivudas zvaigznes Keita Vinsleta, Uma Tūrmane, Penelope Krūza, Helēna Mirena, Lea Seidū, Robina Raita, kā īpašais viesis bija Maskavas Valsts universitātes profesore Anastasija Ignatova, vēsta Mashable. Kalendāra filmēšana notiek Berlīnē, Londonā, Losandželosā un Francijas pilsētā Le Touquet. Kā...
KUR var nopirkt jauna mašīna Maskavā?, kur Maskavā ātri pārdot automašīnu.
Kur Maskavā var iegādāties jaunu automašīnu? Automašīnu tirgotāju skaits Maskavā drīz sasniegs tūkstoti. Tagad galvaspilsētā var iegādāties gandrīz jebkuru automašīnu, pat Ferrari vai Lamborghini. Cīņā par klientiem saloni izmanto visdažādākos trikus. Bet tavs uzdevums...
Kuru automašīnu izvēlēties sievietei vai meitenei?
Autoražotāji tagad ražo ļoti daudz dažādu automašīnu, un ne vienmēr ir iespējams noteikt, kuri no tiem ir sieviešu automašīnu modeļi. Mūsdienīgs dizains izdzēsa robežas starp vīrišķo un sieviešu modeļi automašīnas. Un tomēr ir daži modeļi, kuros sievietes izskatīsies harmoniskāk...
Dārgāko automašīnu vērtējumsVisā autobūves vēsturē dizaineri no vispārējās masas sērijveida modeļi Mums vienmēr ir paticis izcelt vairākas unikālas īpašību un iespēju ziņā. Šobrīd šī pieeja automašīnu dizainam ir saglabāta. Līdz šai dienai daudzi globālie automobiļu giganti un mazie uzņēmumi cenšas ...
Lētākās automašīnas pasaulē
Zemo izmaksu automašīnas vienmēr ir bijušas ļoti pieprasītas starp cilvēkiem ar zemiem ienākumiem. Taču šis kontingents vienmēr ir daudz lielāks par tiem, kas var atļauties ekskluzīvas, dārgas mašīnas. Forbes: 2016. gada lētās automašīnas Vēl pirms dažiem gadiem visa pasaule ticēja...
IZVĒLĒTIES auto: “Eiropas” vai “Japāņu”, Pirkšana un pārdošana.
Automašīnas izvēle: “Eiropas” vai “Japānas” Plānojot iegādāties jauna mašīna, auto entuziasts neapšaubāmi saskarsies ar jautājumu, kam dot priekšroku: “japāņu” stūrei kreisajā pusē vai “eiropeiskā” stūrei labajā pusē – legālā. ...
Dārgākās automašīnas pasaulē
Protams, jebkura persona vismaz vienu reizi domāja par to, ko visvairāk dārga mašīna pasaulē. Un pat nesaņemot atbildi, varēju tikai iedomāties, kas ir pasaulē dārgākais auto. Varbūt daži cilvēki domā, ka tas ir spēcīgs,...
KĀDU auto pirkt iesācējam, kādu auto pirkt.
Kādu auto pirkt iesācējam Kad ilgi gaidītais vadītāja apliecība Beidzot saņemts, pienāk patīkamākais un aizraujošākais brīdis - automašīnas iegāde. Autoindustrija sacenšas savā starpā, lai piedāvātu klientiem vismodernākos jaunumus, un nepieredzējušam autovadītājam to izdarīt ir ļoti grūti. pareizā izvēle. Bet bieži vien tas ir no pirmā...
Kuru sedanu izvēlēties: Camry, Mazda6, Accord, Malibu vai Optima
Spēcīgs stāsts Nosaukums “Chevrolet” ir pats stāsts par tā tapšanu Amerikāņu automašīnas. Nosaukums "Malibu" vilina ar savām pludmalēm, kurās ir uzņemtas daudzas filmas un televīzijas seriāli. Neskatoties uz to, jau no pirmajām minūtēm Chevrolet Malibu var sajust dzīves prozu. Pavisam vienkāršas ierīces...
Vērtējums 2018-2019: DVR ar radara detektoruPrasības, kas attiecas uz papildu aprīkojums automašīnas iekšienē strauji aug. Līdz tam, ka salonā vienkārši nav pietiekami daudz vietas, lai ievietotu visu nepieciešamo aprīkojumu. Ja iepriekš skatam traucēja tikai videoreģistratori un gaisa atsvaidzinātāji, tad šodien ierīču saraksts ...
KĀ izvēlēties nomas automašīnu, izvēlieties nomas automašīnu.
Kā izvēlēties auto nomu Auto noma ir ļoti populārs pakalpojums. Bieži vien tas ir vajadzīgs cilvēkiem, kuri ierodas citā pilsētā biznesa darīšanās bez personīgā automašīna; tiem, kas vēlas atstāt labvēlīgu iespaidu ar dārgu auto utt. Un, protams, retas kāzas...
- Diskusija
- Saskarsmē ar
Mūsu valstī vienmēr ir bijuši ļoti pieprasīti ārzemēs ražoti budžeta automobiļi.
Protams, mēs varam ilgi runāt par katra atsevišķa auto plusiem un mīnusiem, taču šodien mēs vēlētos aplūkot patiesos pārdošanas līderus: Nissan Almera Classic un Volkswagen Polo.
Nissan Almera Classic
Pirms parādīšanās vietējā tirgū šai automašīnai izdevās iekarot Āzijas tirgu. Ātri un ērti, uzticami un ietilpīgi. Šīs īpašības ir raksturīgas šai iekārtai. Gadu gaitā tā popularitāte ir tikai pieaugusi, un vēl viens pierādījums tam bija izlaišana atjaunināta versija sedans Bet atgriezīsimies, iespējams, pie klasiskās.
Noteicošie faktori, pērkot to, ir:
- Uzticams 1,6 litru dzinējs, kas attīsta jaudu līdz 107 l/s;
- Ietilpīgs bagāžnieks ar tilpumu līdz 460 litriem;
- Relatīvi zems patēriņš degviela - ne vairāk kā 7,5 litri uz jaukts cikls;
- Iespēja izvēlēties automātisko vai manuālo pārnesumkārbu;
- Ārzemju montāža.
Arī Almera classic pirkšana uz kredīta ir pavisam vienkārša. Ir vairākas programmas, lai stimulētu produktu pārdošanu Nissan. Bankas arī ir gatavas izsniegt kredītus par šo auto, zinot viņa pozitīvo reputāciju.
Volkswagen Polo
Šī ir vēl viena automašīna, kas ir sevi labi pierādījusi iekšzemes ceļi. Tagad ir divas modifikācijas - sedans un hečbeks. Pirmais, tāpat kā daudzi produkti Volkswagen koncerns, piegādāts Krievijai, tiek ražots Kalugā. Otrs savukārt atbrauc pie mums no Spānijas.
Ja salīdzina šīs divas automašīnas, var saprast, ka tās saista tikai nosaukums. Un raksturs, un montāža, un dizains - viss ir atšķirīgs. Bet mēs to noteikti varam teikt, ja vēlaties iegādāties budžeta automašīnu no pārbaudītas markas ar visām priekšrocībām lēts auto, tad Polo sedans ir jūsu izvēle.
Jūs varat iegādāties Volkswagen Polo uz kredīta šādās modifikācijās:
- Trendline;
- Komforta līnija;
- Highline.
Kā redzat, konfigurācijas ir standarta visai Volkswagen produktu līnijai. Runājot par dzinēju, pircējs atradīs ātrgaitas uzticams dzinējs tilpums 1,6 litri un jauda līdz 105 l/s. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā sasniedz maksimums 7 litrus. Arī bagāžnieka tilpums ir 460 litri.
Ja salīdzinām šīs divas mašīnas, tad tās būtībā ir absolūti viena tipa. Šeit izvēle jau tiek veikta, pamatojoties uz principu "patīk vai nepatīk". Abiem modeļiem ir daži trūkumi. Daudzi cilvēki atzīmē tikai Nissan Almera nekvalitatīvo krāsojumu, savukārt Polo īpašnieki sūdzas par zemu nokarenajiem aizmugurējo atsperu balstiem.
Abonējiet mūsu kanālu vietnē Yandex.Zen
Salīdzinot divus krievu automašīnu īpašnieku vidū populārus automašīnu modeļus, ir grūti uzreiz pateikt, kurš ir labāks: Nissan Almera vai Volkswagen Polo. Pieredzējuši eksperti saka, ka katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Izvēloties transportlīdzeklis“lai atbilstu jums”, jums jāiepazīstas ar visiem tehniskajiem parametriem, dinamiku un dizaina iezīmēm.
Nissan Almera
Šis modelis jau sen ir pazīstams krievu autobraucējiem. Tagad šis ir vienīgais zīmola pārstāvis. Automašīnu ražo montāžas rūpnīca Pusanā, Dienvidkoreja. Modeļa galvenā priekšrocība ir tā salīdzinoši zemās izmaksas, kas pieejamas Krievijas vidusšķiras pārstāvjiem. uz viņa izskats Nissan ļoti atgādina visiem krieviem sāpīgi pazīstamo Volkswagen Passat sedanu.
Ir V-veida radiatora režģis, kas līdzīgs Passat, pazīstama priekšējo optisko instrumentu forma, tas pats pārsegs, tie paši balsti. Kopumā visa korpusa konfigurācija tiek kopēta no analoga. Taču, kā saka japāņi, mūzikā ir tikai septiņas notis, no kurām dzimst lieliski darbi. Ja automašīnā kaut kas atkārtojas, tas liecina tikai par tā veidotāju profesionalitāti, ievērojot klasiskās tradīcijas.
Salons
Nissan Classic automašīnas interjeru var saukt par vienkāršu, bet ērtu. Nav īpašu zvanu un svilpienu, kas atbilstu laika garam. Viduskonsolē ir parasts (varētu teikt, pirmsūdens) ventilācijas sistēmas vadības bloks. Horizontālie “skrējēji” ļoti atgādina VAZ deviņus. Lai gan tehnoloģija ir ērta lietošanā, dizaineri varēja labāk aprīkot interjeru.
Salona apdares raksturīgā faktūra imitē pienācīgas kvalitātes poliuretānu. Tas dod interjers moderns izskats. Runājot par ietilpību, šis skaitlis, neskatoties uz šķietami ievērojamo apjomu, rūpīgāk izpētot, izrādās pieticīgs. Spilveni ar pārāk īsiem priekšējo sēdekļu atzveltnēm neveicina komfortablu uzturēšanos vadītājam un pasažierim.
Arī aizmugurējo dīvānu varētu padarīt plašāku un ērtāku. Trīs aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ir nedaudz šaurs. Gariem cilvēkiem, kuru garums pārsniedz vienu metru astoņdesmit, ir jānoliek galva vai jāievelk plecos. Bet, tāpat kā katrai automašīnai, modelim ir savas priekšrocības.
Priekšrocības
Almerai ir labs, ietilpīgs bagāžnieks. Labs rādītājs ir arī pilna izmēra rezerves riteņa klātbūtne.
Pateicoties modernam dinamiskam dzinējam ar 107 “zirgu” jaudu un 1,6 litru tilpumu, automašīna attīsta izcilu dinamiku un labas saķeres īpašības, braucot pa noslogotu šoseju un visās braukšanas situācijās.
Īpaši šim modelim dzinēju dizaineri pielāgoja benzīnam ar oktānskaitli 92. Spēka bloks izceļas ar labu saķeri pie maziem ātrumiem, ekonomiskiem patēriņa rādītājiem un nepārtraukti mainīga vārstu laika CVTC sistēmu. Viss veicina to, ka automašīna attīsta vienmērīgu, vienmērīgu un dinamisku paātrinājumu.
Volkswagen Polo
Automobiļu degvielas straujais cenu pieaugums Volkswagen Polo sedana modelim nav biedējošs. Viena no šīs automašīnas priekšrocībām ir 7–8 litru A-92 benzīna patēriņš uz 100 kilometriem. Tā mazais izmērs neļauj tai konkurēt lielas mašīnas. Bet dizaineri cenšas centimetru pa centimetram pievienot dzīvojamo platību, kur tas ir nepieciešams.
Kopš 2010. gada tautas auto Krievijā tiek montēts, izmantojot vācu tehnoloģiju. Paša vācu koncerna ražotne atrodas netālu no Kalugas, Grabtsevo rūpnieciskajā klasterī.
Savā segmentā Polo tiek uzskatīts par automašīnu, kas pilnībā atbilst mūsdienu transportlīdzekļu prasībām.
Ķermenis
Pretendents izskats un moderna optika to atšķir no klases partneriem. Radiatora režģis nav piedzīvojis nekādas acīmredzamas izmaiņas, aizmugurē apgaismes ierīces, riteņu diskiem ir tāda pati konfigurācija. IN jaunākais modelis Mašīna ir aprīkota ar elektronisko pildījumu. Paaugstināts specifikācijas vadītāja un pasažieru drošības prasībām.
Salons
Apdare mūsdienu veidi plastmasa nostādīja 5. paaudzes Volkswagen Polo modeli vienā līmenī ar budžeta automašīnas, pašpietiekamas ārzemju automašīnas. Salona interjers nespīd ar superaprīkojumu un jaunu elektroniku. Tajā pašā laikā viss ir diezgan vienkārši, ērti un neuzkrītoši. Mazs ārējie izmēri Viņi vairāk nekā maksā par sevi ar pienācīgu iekšējo telpu.
Auto ir aprīkots ar sešpakāpju automātisko vai manuālo pārnesumkārbu. piecu pakāpju ātrumkārba pārnešana Automātiskie un manuālie dzinēji ir vienādi ar 1,6 litru darba tilpumu. Krievijā atkarībā no konfigurācijas tiek montētas četras automašīnas versijas: Trendline, Trendline+, Comfortline, Highline. Budžeta veida izmaksas sākas no 475 000 rubļu.
Trūkumi
Interjera dekorēšanai izmantotā plastmasa ir diezgan lēta, skaļa un cieta. Braucot tas čīkst un grab, radot neērtības. Darba stāvoklī rokas bremze balstās uz roku balsta. Šis trūkums ir jānovērš ražotāja dizaineriem.
Secinājums
Nissan Almera un Volkswagen Polo automašīnu salīdzināšana nesniedz pilnīgu priekšstatu par visām priekšrocībām un trūkumiem. Izvēle ir automašīnu īpašnieku ziņā, kuri, balstoties uz savu pieredzi, varēs novērtēt to īpašības.
Pirms gada viņiem bija gandrīz vienāds fanu skaits. Taču šodienas situācija izskatās savādāk. Pat nopietna samazinājuma apstākļos auto tirgus Volkswagen Polo izdevās palielināt pārdošanas apjomu, bet Nissan Almera rezultāti kļuva manāmi zemāki. Mēģināsim izdomāt, kāpēc!
Abi spēlē vienā un tajā pašā budžeta kompakto sedanu līgā un mērķēti uz tiem pašiem pircējiem, taču katram ir savas auditorijas pavedināšanas metodes. Jā, taupības nolūkos šie auto nav radīti no nulles, bet gan bija jau gatavo modeļu rimeiki. Polo sedans izauga no saistītā hečbeka, kas pielāgots prasīgam Eiropas klientam. Bet Almera pildījuma ziņā ir vistuvāk vienkāršajam un laika pārbaudītajam. Viņiem ir kopīga platforma spēka agregāti, nemaz nerunājot par interjera dizainu, ko mums bija iespēja apskatīt pirms 12 gadiem. Un, lai gan formāli viņa jau ir 9 gadus jaunāka par savu donoru, viņa nesteidzas atbrīvoties no mantotajiem īpašumiem un vispār mainīt un iegūt jaunas preces. Tā arsenāls joprojām sastāv no viena 102 zirgspēku dzinēja, kas savienots pārī ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai ar strukturāli vienkāršu, bet ne vienmērīgāko un ekonomiskāko DP sērijas 4 joslu automātisko pārnesumkārbu. Aprīkojuma sarakstā ir priekšējo drošības spilvenu pāris, ABS, gaisa kondicionieris, 15 collu lietie diski, 4 elektriskie logi, apsildāmi priekšējie sēdekļi un ārējie spoguļi, multimediju sistēma Nissan Connect ar navigāciju, ādas stūre– tas ir maksimums, ko Almera var piedāvāt. Žēl, ka parkošanās sensori, kas nebūtu traucējuši šim sedanam, diemžēl nebija rūpnīcas aprīkojuma un opciju sarakstā.
Taču sedans ir diezgan būtiski mainījies sešu gadu laikā, kad tas ir bijis mūsu tirgū. Pēc pagājušā gada pārveidošanas auto sāka izskatīties solīdāk, un tā interjers kļuva dārgāks. Tajā pašā laikā dzinēju jauda ir palielinājusies, un skaņas izolācija ir uzlabojusies. Visbeidzot, pieejamā aprīkojuma saraksts ir ievērojami paplašinājies. Tagad vispieejamāko Volkswagen Krievijas līnijā var pasūtīt ar modernu multimediju kompleksu RCD 330 ar atbalstu Mirror Link tehnoloģijai vai biksenona priekšējiem lukturiem.
Ir skaidrs, ka ar opcijām pilnībā piekrauta Polo cenu zīme, kas pārsniedz 900 tūkstošus rubļu, ir kaitinoša nervu sistēma, bet neviens neliek jums uzkrāt krājumus līdz galam. Ir diezgan pamatīga Trendline pakete, kas kopā ar papildu gaisa kondicionieri maksā 632 490 rubļu.Par līdzīgu komplektu tirgotāji prasa 22 000 rubļu vairāk. Vispieejamākās cenas Almera versijas ar automātisko pārnesumkārbu tie sākas no 700 000 rubļu. Vācu sedans tikai par 4500 rubļiem dārgāk. Tajā pašā laikā tā 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba darbojas ātrāk un vienmērīgāk. Tāpēc, lai maksimāli izlīdzinātu sāncenšu izredzes uz ceļa, salīdzināšanai izvēlējāmies versijas ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Izvēloties automašīnu, ir ļoti svarīgi izvēlēties tieši tādu, kurā cilvēks atradīsies jūties ērti. Neapšaubāmi, daudzi meklē budžeta iespēju, ar pilnībā aprīkots, ko atbalsta patīkams interjers un reprezentabls izskats.
Ir nepieciešams izvēlēties automašīnu, pamatojoties uz noteiktiem tehniskajiem parametriem. Piedāvājam salīdzināt divas automašīnas: Nissan Almera un Volkswagen Polo.
Nissan Almera īpašības
Šī automašīna ir paredzēta īpaši priekš Krievijas ceļi . Nissan Almera ir laba ne tikai praktiskuma dēļ, bet arī budžeta iespēja tiem, kam patīk Japānas automobiļu rūpniecība.
Automašīnas piekare veidota tā, lai uz ceļiem nebūtu nekādu problēmu. Šī Nissan klīrenss bija 160 milimetri.
Šajā modelī uzstādītais benzīna dzinējs ir 1,6 litri. Paātrinājums plkst automātiskā pārnesumkārba zobrati, sasniedz apm. 10,4 sekundes līdz 100 km/h. Attiecībā uz degvielas patēriņu Almera ir diezgan nepretenciozs: ar manuālo pārnesumkārbu tas patērē aptuveni 7,2 litri, un ar automātisko pārnesumkārbu - 8,5 litri.
Šī japāņa dzinēja jauda līdz 120 zirgspēkiem. Nissan Almera, neskatoties uz savu "kompaktumu", iekšpusē ir ļoti ietilpīgs. Izņemot plašs interjers, Almerai ir ietilpīgs bagāžnieks, tilpums līdz 500 litriem.
Nissan Almera ir aprīkots ar krāsainu skārienekrānu, kas reaģē uz jebkuru pieskārienu, SD kartes izvadi, zibatmiņas disku, gaisa kondicionētāju un aizmugurējiem parkošanās sensoriem.
Runājot par Nissan, ir vērts pieminēt patīkamo bonusu, ko šī kompānija sniedz automašīnu īpašniekiem. Šo bonusu sauc - "palīdzība uz ceļa". Ja uz ceļa ir kāda problēma, piemēram, automašīna neuzrāda nekādas “dzīvības pazīmes”, tad šīs problēmas risināšana ir ļoti vienkārša. Jums jāzvana izplatītājam, jāpaskaidro situācija, pēc kuras atbrauc evakuators, pilnīgi bez maksas paņem automašīnu, nogādā to servisa centrā, un tur viņi novērš bojājuma cēloni.
Volkswagen Polo raksturojums
Attiecīgais modelis ar lepnumu nes savu nosaukumu, neatpaliekot no tehniskajiem parametriem par saviem Korejas un Japānas konkurentiem. Norādītajam modelim ir 163 milimetri klīrenss, ko neapšaubāmi atzinīgi vērtē Krievijas patērētāji.
Volkswagen Polo, ir Gāzes dzinējs, tilpums 1,6 litri. Šī modeļa paātrinājums ir apm. 11,7 sekundes līdz 100 km/h. Sākotnēji dzinēja jauda tika prezentēta divās variācijās - 85 un 105 zirgspēki. Tomēr nedaudz vēlāk ražotājs izlaida vairāk jaudīgs dzinējs – 90 un 110 zirgspēki.
Degvielas patēriņš plkst mehāniskā kaste pārnesumi, ar pirmo variantu dzinēja jauda bija – 5,7 litri. Kad šis modelis tiek atkārtoti izlaists, ar vairāk jaudas dzinējs, sasniegts patērētās degvielas daudzums 5,9 litri.
Runājot par komfortu salonā, Volkswagen Polo ir apsildāmi priekšējie sēdekļi, visi elektriskie logi, un stūre ir regulējama divās plaknēs.
Šim sedanam ir ietilpīgs bagāžnieks, ar tilpumu 460 litri, bet tajā pašā laikā pats salons nav pārāk liels.
Šajā modelī pat iekšā pamata konfigurācija ir apkure vējstikls, kas ievērojami ietaupa autovadītājus ziemas laiks gadā.
Volkswagen Polo ir ļoti viegli vadāms un kopjams, tajā pašā laikā piekare ir vienkārša, kas ļauj šādu auto apkopt ne tikai servisa centrā.
Nissan Almera un Volkswagen Polo vispārīgie raksturlielumi
Protams, Nissan Almera un Volkswagen Polo pēc īpašībām ir līdzīgi. Tātad aplūkotajiem modeļiem ir šādas līdzības:
- Piedziņas vienība. Abām automašīnām ir tikai priekšējo riteņu piedziņa.
- Klīrenss. Atšķirība starp attiecīgajām automašīnām ir tikai 3 milimetri.
- Dzinēja jauda. Atšķirība iekšā zirgspēki, starp Nissan Almera un Volkswagen Polo, ir diezgan nenozīmīgs, kas ļauj tos apvienot uz šī pamata.
- Trokšņa izolācija.
- Izskats. Abas mašīnas izskats kompakts un izskatās diezgan jauki, virsbūves tips – sedans.
Katram sava auto versija ir ideāla, tomēr, analizējot Nissan Almera un Volkswagen Polo tehniskos parametrus, varam secināt, ka atšķirība starp tiem ir maza.
Salīdzinošās atšķirības
Ja, pirmkārt, pievērsiet uzmanību eksterjeram, tad Nissan Almera jums patiks vairāk nekā tā vācu konkurents. Savukārt tiem, kam vairāk patīk klasika un vienkāršība, ir vērts tuvāk apskatīt Volkswagen Polo.
Volkswagen Polo, salīdzinot ar Nissan Almera, ir informatīvs mērinstrumentu panelis, tomēr gaisa kondicioniera vadības sistēma ir morāli novecojusi, kas uzreiz iekrīt auto entuziastā acīs.
Nissan Almera ir platāks nekā Volkswagen Polo, kas ir uzreiz jūtams testa brauciena laikā. Turklāt Nissan Almera sānu spoguļi liels, kas uzlabo redzamību no automašīnas, padarot gandrīz neiespējamu nepamanīt uz ceļa citu automašīnu, kas nozīmē, ka tiek samazināta iespēja iekļūt avārijā.
Autors braukšanas īpašības Nissan Almera uzvar, jo tas ir vienmērīgāks un ērtāk vadāms. Nissan Almera ir arī garāks amortizatora gājiens, kas nodrošina komfortu, šķērsojot nelīdzenas virsmas un ātruma izciļņus.
Volkswagen Polo zaudē arī Nissan Almera, jo pēdējam ir tērauda dzinēja aizsardzība, kas neapšaubāmi ir svarīga, ekspluatējot automašīnu.
Kā izvēlēties automašīnu?
Volkswagen patiks arī auto entuziastiem, kuri dod priekšroku komfortam, jo, kā jau “vācietim” pienākas, tas ir ļoti precīzs un ērts.
Izvēloties automašīnu pilsētai, jāpievērš uzmanība Japānas auto industrijai, jo Almera ir vienkārši radīta pilsētai, tā ir mazāk dinamiska un piemērota tiem, kam patīk kluss brauciens.
Volkswagen vajadzētu izvēlēties tiem, kam patīk dinamika un klasiska vācu vienkāršība un praktiskums, tas ir “kompaktāks” modelis, taču, ja auto netiek ņemts kā ģimenes auto, tad izvēle noteikti ir par labu “vācietim”.
Patiesībā ir ļoti grūti meklēt atšķirības un izvēlēties starp šīm divām automašīnām, jo tās abas pieder B klasei. Parasti B klases pārstāvji ir ļoti līdzīgi, jo tie ir budžeta iespēja autovadītājiem.
Pirms izdarīt izvēli par labu vienam vai otram auto, protams, ir vērts veikt abu auto testa braucienu, jo, piedzīvojot auto braukšanas laikā, par izvēles pareizību šaubu nebūs.
