Toyota Corolla E150 predstavlja deseto generacijo priljubljene avtomobilske linije, ki je bila v velikem obtoku v začetku leta 2006. Kljub dolgemu razvoju koncepta avtomobila je nova Corolla dobila tako nove čipe kot slabosti.
Toyota Corolla E150: na kratko o glavni
Avto E150 je bil osredotočen na trge Velike Britanije, Srednje Evrope in držav nekdanje ZSSR, od ameriške različice pa se razlikuje po modelu z odbijačem in karoserijskim blatnikom. Tudi ameriška Corolla ima več funkcionalnosti in potenciala moči.
V svoji zgodovini je bil model E150 doživel dve nadgradnji, zaradi česar so bile odpravljene serijske napake in ranljivosti blagovne znamke. In če je bila prva revizija namenjena povečanju funkcionalnosti avtomobila, je bila druga prenova sestavljena iz globalne revizije koncepta E150 - za Corollo, ki se proizvaja od leta 2010, je značilno:
- Izboljšana aerodinamika - odbijači in sesalniki nove konfiguracije so povečali racionalizacijo karoserije in s tem povečali potisno silo, ki deluje na avtomobil. Ta inovacija je izboljšala vodljivost vozila pri doseganju potovalne hitrosti;
- S prilagoditvijo žarometov - nova oblika svetlobnih naprav je omogočila kalibracijo svetlobnega snopa po evropskih standardih, zaradi česar se je kakovost osvetlitve povečala in zmanjšala verjetnost zaslepljevanja prihajajočega prometa;
- Izboljšana zasnova - prenova zunanjosti avtomobila je sestavljena iz namestitve zlahka legiranih kromiranih diskov, spreminjanja oblike žarometov in namestitve repetitorjev na stranska ogledala;
- Povečana funkcionalnost - avtomobil je dobil nadgrajen zvočni sistem z dodatki dodatnih zvočnikov, vzvratno kamero, integrirano v salonsko ogledalo, in novo notranje oblazinjenje.
Toyota Corolla E150 je bila izdelana izključno v karoseriji limuzine - s to odločitvijo so povečali prodajo avtomobilov na evropskem trgu. Za razliko od stare različice E120 novo Corollo odlikujejo dizajn izvedbenega razreda in povečane dimenzije, kar je dvignilo status avtomobilske znamke kot celote.
Specifikacije: kaj je posebnega pri avtomobilu?
Toyota Corolla E150 je bila izdelana v dveh različicah: z 1,33-litrskim in 1,6-litrskim motorjem. Motorji delujejo na principu notranjega zgorevanja goriva z dovodom atmosferskega zraka in so značilni po neodvisnem sistemu vbrizga goriva. 
Obe različici motorja sta seznanjeni z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, vendar je bil 1.6L opremljen z omejeno izdajo s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Teža vozila se giblje od 1.300 do 1.450 kg, odvisno od modifikacije in dodatnih paketov opreme. Dimenzije E 150 so:
- Dolžina - 4545 mm;
- Širina - 2600 mm;
- Višina - 1760 mm;
- Oddaljenost od tal je 150 mm.
10. generacija Corolla je družinski avtomobil razreda C, primeren za uporabo v mestu in na avtocestah. Avto je zasnovan kot platforma s pogonom na sprednja kolesa "NewMS" in ima pol neodvisno zadnje in neodvisno prednje vzmetenje. Vse zavore na stroju so kolutne zavore s povečano pokritostjo in opremljene s sistemom proti blokiranju koles. 
Poraba goriva je 6-9-7,2 litra na 100 km vožnje v mešanem tipu. Za polno delovanje motorja je treba napolniti olje znamke 5W30 ali 5W40, povprečna poraba tehnične tekočine na 1000 km vožnje je 900 ml. Prostornina olja v motorju je 5,6 litra.
Opomba! Toyota Corolla E150 stabilno deluje le na visokooktansko gorivo - uporaba bencina razreda nižjega od A95 je obremenjena s trkanjem in pregrevanjem motorja, kar vodi do zmanjšanja življenjske dobe komponent.
Zasnova motorjev predvideva tudi možnost namestitve plinske opreme formata Euro-4 in višje, kar omogoča zmanjšanje stroškov goriva brez dejanske izgube potencialne moči.
Cena na sekundarnem trgu: ali se splača kupiti rabljen avto?
Stroški E150 na sekundarnem trgu leta 2018 znašajo od 400 do 750 000 rubljev, kar je razloženo z razliko v konfiguraciji in kilometrini avtomobilov. Pri nakupu avtomobila je pomembno, da pregledate krmilno letev ter preverite vzmetenje in prenos motorja - do konca življenjske dobe ima lahko E150 težave s temi enotami. 
Posebno pozornost je treba nameniti različici z 1,6-litrskim motorjem in samodejnim menjalnikom: deseta generacija Corolle ima v avtomatskem menjalniku veliko ranljivosti, zaradi česar je zdaj težko najti popolnoma delujoč model z samodejni menjalnik. Najboljša možnost za nakup bi bil mehanik z 1,3-litrskim motorjem za enkratna potovanja ali poslovno ali 1,6-litrskim motorjem za družinska potovanja ali potovanja na dolge razdalje.
Pomembno je vedeti! Pri nakupu avtomobila na sekundarnem trgu je treba izvesti popolno diagnozo vozila: preveriti motor, menjalnik, podvozje in odpovedati. Toyota Corolla je avtomobil, ki ne ubija, zaradi česar ga pogosto uporabljajo taksisti ali kurirske službe.
Da ne bi kupili avtomobila s taksistom, je priporočljivo pregledati tudi oblazinjenje, stanje volana in vir gumbov na torpedu - obilne odrgnine so znak intenzivne uporabe avtomobila in je priporočljivo, da se vzdržite nakupa.
Je donosno upravljati Toyoto Corolla 150?
Toyota Corolla ima veliko prednosti, med katerimi sta trajnost motorja in kakovost izdelave. Glavne prednosti modela E150 so:
- Estetika - Za oblikovalsko rešitev Corolla je značilno močno ohišje in trdna notranjost. Zunanjost avtomobila je poenostavljene zasnove, v notranjosti avtomobila je dovolj prostega prostora za vse potnike, notranje oblazinjenje pa je kakovostno in prijetno na dotik. Glavna značilnost E150 je njegova zvočna izolacija izvršnega razreda, ki preprečuje vstop hrupa v avto;
- Zanesljivost - celotna življenjska doba vozila doseže 400.000 km. Vse strukturne enote so kakovostno sestavljene, ohišje je zaščiteno pred korozijo, notranjost pa odporna na mehanske poškodbe;
- Učinkovitost - nizka poraba goriva in visoka primernost vam omogočata upravljanje Corolle tudi z omejenim proračunom;
- Ergonomija - Corolla ima majhen polmer obračanja in visoko okretnost, zahvaljujoč kateri se prosto pretaka v promet tako v mestnih zastojih kot na avtocesti. Avto je popolnoma udoben za upravljanje.
Ta avto je nezahteven v vzdrževanju in ne zahteva velikih naložb v primeru popravil ali nesreč - zaradi priljubljenosti modela je v našem času mogoče najti originalne komponente po nizki ceni. 
Stalno tehnično izboljševanje in zadovoljstvo kupcev je glavno načelo razvoja znamke Toyota, ki jo je oblikoval Tatsuo Hasegawa, glavni inženir prve generacije avtomobila. Toyota Corolla iz leta 2008 je še ena potrditev tega koncepta v deseti generaciji Corolle x. Zahvaljujoč temu principu Toyota vodi prodajo svojih avtomobilov po svetu in v Rusiji. Trdno mesto v tem vodstvu je zasedla Corolla 150. Dovolj je bilo že, da je opis tega avtomobila opisal nekaj vrstic.
Toyota Corolla 150 po posodobitvi
Model e150 pred restylingom ima izrazit videz telesa, videz modela Corolla iz leta 2008 pa se je izkazal za dinamičnega in hitrega. Sprednja optika je postala bolj podolgovata proti maski in ožja, tudi zadnje luči so spremenile obliko.
Po posodobitvi Corolle leta 2010 so bili preoblikovani sprednji in zadnji odbijač, nameščena je bila kromirana maska \u200b\u200bin nova 16-palčna lita platišča. Kozmetične izboljšave niso le izboljšale oblikovanja, temveč so videz naredile bogat in prestižen.
Obnovljene so bile tudi druge: na vzvratnih ogledalih so bili nameščeni smerniki, nekoliko spremenjena oblika sprednjih in zadnjih luči. Vzvratno ogledalo je postalo samozatemnjeno, poleg tega je vanj vgrajen zaslon, ki prikazuje sliko iz vzvratne kamere. Najnovejše oblikovalske spremembe so bile uvedene v Corolli 2010.
Telo salon E150
Zahvaljujoč spremembam v notranjosti Corolle 2008 in Corolle 2009 ni bila izboljšana samo notranjost, temveč tudi udobje voznika in potnikov. Volan je na spodnji strani postal raven, platišče pa odebeljeno. Za izboljšanje vidljivosti je barva osvetlitve armaturne plošče spremenjena iz oranžne v belo. Druga vrsta sedežev je postala udobnejša za tri osebe. Če v drugi vrsti ni tretjega potnika, lahko uporabite zložljiv naslon za roke z dvema držaloma za skodelice. Po potrebi se zadnji sedeži lahko zložijo.
Notranjosti bež usnja v Corolli 150 ni pogosto videti
Konstruktivne spremembe so bile narejene pri upravljanju notranjih funkcij. Tako je gumb za odpiranje prtljažnika nameščen na ključu za vžig, na sprednjih sedežih pa so nameščeni tudi gumbi za nadzor električnih stekel. Zvočni sistem je izboljšan z namestitvijo povezave USB in bluetooth z zunanjimi napravami. Salon so začeli pokrivati \u200b\u200bz bolj kakovostnim materialom.
Bodite pozorni na cvetne liste. Zakaj so Corolla 150?
Specifikacije karoserije Corolla 150
Toyota Corolla je lahko opremljena s šestimi vrstami motorjev. V Rusiji so v prometu 3 z naslednjimi značilnostmi: 1,4 4ZZ-FE 97 konjskih moči, 1,3 litra. 101 konjskih moči 1NR-FE, 2ZR-FE ima prostornino 1797 cm3 in moč 133 KM. in 1ZR-FE 1,6 l. 124 konj.
Corolla 2008 je opremljena s tremi vrstami menjalnikov (menjalnikov): mehaničnim 6-stopenjskim, samodejnim 4-stopenjskim in CVT. Mehanika, v kompletu z motorji 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Samodejni menjalnik je nameščen z motorjem 1.6 1ZR-FE. CVT za Corollo 2008 je na voljo samo z motorjem 1,5 1NZ-FE.
O robotskem menjalniku je treba reči kot o neuspešni oblikovni možnosti, ki je bila končno odstranjena iz prenovljene Toyote Corolla iz leta 2010.
Zasnova vzmetenja Korola 2008 je značilna za ta razred vozil, odlikuje pa jo zavidljiva vzdržljivost. Izvedbe vzmeti in blažilnikov z zračnostjo 150 mm. omogočajo udobno vožnjo po neravnih cestah. Avtomobil je krmiljen s krmiljenjem zobnikov z električnim ali hidravličnim pogonom. Polmer obračanja vozila je 5,2 m.
Corolla 150 je lahko videti epsko)
Poraba goriva ekonomičen avtomobil Toyota Corolla. Glede na tip motorja se poraba goriva izven mesta giblje med 4,9 in 6 litri. na 100 km. V mestnih razmerah se ta kazalnik giblje od 7,3 do 9,3 litra, v mešanem načinu vožnje pa od 5,8 do 7,2 litra. Dizelski motor je najbolj varčen, porabi 4,4 litra, 7 litrov, 5,3 litra na podeželju, v mestu oziroma v mešanih načinih. Avtomobili z motorji 1,6 l, 1,8 l s samodejnim menjalnikom so najbolj potrošni. Prostornina rezervoarja za gorivo je 55 litrov. Standardna stopnja bencina AI-95, priporočljiva za polnjenje.
Dimenzije Toyota Corolla 150
Tudi dimenzije Corolle 2008 so se spremenile, zrasle so. Njihove vrednosti so bile: dolžina, širina, višina - 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm. Povečanje dimenzij je avtomobilu dalo impresiven videz, omogočilo povečanje notranjosti in udobnejše ter povečanje prostornine prtljažnika na 450 litrov
Tipične okvare in operativne težave
Seveda je avto vsako leto boljši in seveda je Corolla 2011 boljša od Corolle 120. Kljub temu pa se v celotnem obdobju delovanja Toyote Corolla 2008 pojavijo nekatere pomanjkljivosti.
Hitra Toyota Corolla 150
Slabosti Corolle povzročajo majhne konstrukcijske napake, ki vključujejo vibracije v vratih, ki se pojavijo med vožnjo, hrup na nadzorni plošči, zajetni radio snemalnik ni upravičen. Corolla je mestni avtomobil, ni preveč primeren za vožnjo po podeželskih cestah.
A njegove pomanjkljivosti so že posledica resnejših konstrukcijskih napak in napak, ki nato postanejo vzrok tipičnih popravil. Med njimi so: okvara menjalnika, robot, hitra obraba plastične manšete volanske letve. Pri preteku približno sto tisoč kilometrov lahko pride do okvare zaganjalnika ali vodne črpalke. Slabosti lahko pripišemo tudi motorjem z majhno močjo, šibki dinamiki in ne najboljši osvetlitvi glave.
Nahranite Toyota Corolla 150
Toda prednosti Toyote Corolla:
Visoka raven varnosti;
majhna poraba goriva;
visoka stopnja prijaznosti do okolja;
moderno privlačna zunanja in notranja zasnova stroja;
izjemna zanesljivost Corolle X, če ne upoštevate robota.
Ti pozitivni vidiki ji na koncu prinašajo nedvomne prednosti na trgu, zahvaljujoč kateri je Toyota Corolla že vrsto let v vodilni prodaji.
Testna vožnja
Visoke lastnosti Corolla 2008, Corolla 2009, pa tudi nadaljnje izdaje Corolle e150 potrjujejo številne testne vožnje. Pokazali so odlično vodljivost avtomobila v najrazličnejših pogojih: pozimi na snegu in ledu, poleti v puščavskih razmerah. Toda ne glede na zunanje razmere Toyota Corolla ohranja zadostno udobje v kabini.
Komplet limuzine Toyota Corolla E150
Toyota Corolla X je na evropski trg vstopila leta 2007. Hkrati se je Corolla 2007 začela proizvajati v več nivojih opreme.
Komfortni paket je osnovna oprema avtomobila. Vključuje klimatsko napravo, električni pomik stekel spredaj, podložke žarometov, ogrevane sprednje sedeže in ogledala. Stroj ima sistem centralnega zaklepanja.
Preurejanje Toyote Corolla 150
Višja stopnja opreme - eleganca. Poleg naštetega vključuje električno pomik stekel na zadnjih vratih, samodejno klimatsko napravo, izboljšan radio z dodatnimi zvočniki. Volan je opremljen s tipkami za upravljanje zvoka in meglenkami.
Najvišja stopnja opreme je prestiž. Predpostavlja dodatno alu platišča, senzorje za svetlobo in dež, gumb za zagon motorja.
Obstajajo tudi vmesne konfiguracije: comfort plus in elegance plus. Ker so razlike med vmesnimi tipi in osnovnimi tipi nepomembne, ne podajamo njihovega opisa.
Ali kupiti Toyota Corolla X
Jasno je, da ne govorimo o Corolli 120 generacije IX ali Corolli generacije 120, gre za zastarelo različico. Toda nakup avtomobila za veliko večino uporabnikov je v veliki meri drag dogodek in ima dolgoročne posledice, povezane z delovanjem avtomobila. Zato lahko dvomi po nakupu avtomobila ostanejo še nekaj časa, dokler jih ne odpravi za vas. Seveda se lahko zgodi karkoli, toda dolgoročno vodstvo tega avtomobila v prodaji lahko govori v prid pozitivni odločitvi za nakup Corolle 2008.
Kaj kupiti namesto ocene konkurenta toyota corolla
Če pa vam Corolla iz različnih razlogov ni bila všeč, je izbira na trgu široka. Za isti denar lahko namesto corole iz leta 2009 ali Toyote Corolle iz leta 2011 kupite Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato ali Volkswagen Golf. Toda samo dvomi, ali se lahko zanesljivo kosajo s Corolo.
Model Corolla od leta 1974 do danes je eden najbolje prodajanih na svetu. V čem je skrivnost njenega uspeha? Odgovor je preprost - lakoničen videz in tradicionalna japonska kakovost. Karoserijo so inženirji dobro oblikovali z vidika varnosti, kar potrjujejo tudi rezultati preskusov trkov Ameriškega inštituta za varnost v cestnem prometu (IIHS) in Evropskega odbora (EuroNCAP).
Laki so precej tanki in sčasoma se aktivno pojavijo praske in ostružki. Poleg tega lahko kraji, kjer je kovina dosegla kovino, cvetijo, če se ne sprejmejo ukrepi. Čeprav v 150. telesu skorajda ne najdete pokvarjene Corolle.
Najpogostejši motor pri Corolli je 1,6-litrski 1ZR-FE 124 KM. Med sodobnimi motorji velja za precej zanesljivega. Treba je omeniti, da na njem ni mogoče narediti kapitala, ni velikosti za popravilo bata, blok je tankostenski. Res je, da ga nekaterim lastnikom uspe ohišje.
Časovni pogon je veriga, njegova edina zamenjava bo morda potrebna že na 150.000 km. To zapleta dejstvo, da je vzporedno treba spremeniti zvezde, ki pa se spreminjajo le skupaj s sestavljenimi faznimi preklopniki, kar ni poceni. Prav tako pri takem teku pogosto izgori tesnilo glave valja med prvim in drugim valjem.
Od manjših napak - lahko pride do težav pri hladnem zagonu avtomobila.
Z menjalnikom ni težav, če ste avto kupili z mehanikom ali s klasičnim avtomatom Aisin. Če pa slučajno vzamete avto z robotom, se najverjetneje težavam v delovanju ne boste izognili. Po eni strani gre za isto mehaniko, le elektronsko krmiljeno. Po drugi strani, posebej na elektronskem delu, pa lahko težave še čakajo. V najboljšem primeru lahko opravite z inicializacijo polja. V najslabšem primeru popravilo ali zamenjava posameznih elementov, na primer pogona. Poleg tega je prezgodnja obraba sklopke povsem možna.
Na podvozju velja, da sta volan in vmesna gred na volanskem drogu najšibkejša mesta. Prvo težavo rešimo z uporabo fluoroplastične puše. Drugi je čiščenje in mazanje vmesne gredi.
V nasprotnem primeru s podvozjem ni kritičnih težav, večina njegovih elementov z zmernim delovanjem lahko prevozi več kot 100.000 km.
Kljub temu, da se približujete tej kilometrini, boste morda morali zamenjati stabilizacijsko pušo.
Salon je prijeten na pogled in sodoben za svoja leta. Toda plastika je groba, zato so tu črički pogosti. Težavo rešimo s popolnim ali delnim lepljenjem delov kabine.
Velik plus tega avtomobila je, da iz leta v leto malo izgubi na vrednosti. A to je tudi minus pri nakupu rabljenega avtomobila, glede na visoko ceno tega razreda.
Druga velika pomanjkljivost je kraja. V zvezi s tem avtomobil ni dosti slabši od starejšega modela - Camryja.
Leta 2006 je Toyota predstavila 10. generacijo avtomobilov družine Corolla: Toyota Corolla X (E140 / 150). Avtomobil je bil izdelan v enokaroserijski različici - limuzini, od prejšnje generacije E120 pa se je razlikoval po modernejšem in trdnejšem videzu ter bistveno povečanih dimenzijah.
Mere Toyota Corolla X:
- dolžina - 4540 mm;
- širina - 1760 mm;
- višina - 1470 mm;
- velikost medosne razdalje - 2600 mm;
- zračnost avtomobilov, namenjenih ruskemu trgu, je 150 mm.
Ta model Coroll je bil in je še vedno zelo povpraševan med avtomobilisti, poleg tega pa so ga strokovnjaki zelo cenili. Tako je Toyota Corolla E140 kot rezultat preskusov trčenja, ki jih je izvedla neodvisna evropska organizacija EuroNCAP, postala prvi avtomobil razreda C, ki je prejel pet zvezdic v celotni zgodovini te organizacije. To je bilo doseženo z odličnim varnostnim sistemom: v avtomobile je bilo nameščenih do sedem zračnih blazin, odvisno od konfiguracije; sprednji sedeži imajo napravo za preprečevanje poškodb vratu; obstaja sistem, ki vas obvesti o odpetih varnostnih pasovih itd.
Razlika med E140 in E150
Pogosta napaka med vozniki je napačna predstava o modelih Toyota Corolla X s 140 in 150. Mnogi ljudje verjamejo, da je serija 140 vnaprej oblikovana, 150 pa izhaja že od leta 2010. Da bi odpravili to napačno predstavo, je treba pojasniti: gre za enak model, ki je bil izdelan za različne države.
Toyota Corolla E140 je prikazana na spodnji fotografiji. Izdelan je bil za ZDA, ZAE, Tajsko in nekatere druge države in ima naslednje razlike:
- Avtomobili so bili opremljeni z 1,8- in 2,4-litrskimi motorji.
- Sprednja optika je opremljena s tekaškimi lučmi (DRL), število luči za vzvratno vožnjo je seznanjeno, meglenke v tej različici niso na voljo.
- Zadnje vzmetenje večine avtomobilov je neodvisno, vzmetno.
- Zadnje kolutne zavore.
- Karoserijski komplet glavnih elementov karoserije: odbijači, blatniki in pragovi - serije S in XRS.
- Oznaka telesa - E140.
Avtomobili Toyota Corolla E150 (glej fotografijo) so izdelovali za Evropo, Anglijo in države nekdanje ZSSR. Imajo naslednje značilnosti:
- Notranjost je v temnih barvah; tip armaturne plošče Optitron (z zasloni).
- V sprednji optiki ni žarometov DRL; zadnje meglenke in ena luč za vzvratno vožnjo.
- Zadnje vzmetenje predstavlja žarek. Za ruske ceste je predvidena posebna zasnova vzmetenja, pri kateri je zadnji odbijač avtomobila nekoliko dvignjen, potrošni material pa je bolj trpežen.
- Zadnje zavore so serijsko samo s kolutom.
- Motorja 1,4 in 1,6 litra.
- Oznaka telesa - 150.
- Od ameriškega modela se razlikuje od karoserije za odbijač in blatnike.
Videz 10. generacije Toyota Corolla
Corolla v telesu 150 je doživela dve posodobitvi, zadnja leta 2010 pa je bila bolj dramatična. Spremembe so vplivale tako na videz avtomobila kot na notranjo opremo.
Kot rezultat prenove je avtomobil prejel odbijač drugačne konfiguracije, povečan dovod zraka, kromirano masko hladilnika, obliko sprednjih in zadnjih luči, spremenjena je bila zasnova kolesnih diskov in ponavljalniki smernikov pojavil na vzvratnih ogledalih.
Spremembe so vplivale tudi na notranjost. Ima izboljšan avdio sistem s priključkom USB in podporo Bluetooth. Z drago opremo dobite kakovostno kamero za vzvratno vožnjo z zaslonom, vgrajenim v vzvratno ogledalo. Notranjost je oblazinjena z bolj kakovostnimi materiali, njeni barvni shemi pa so dodani različni odtenki sive.
Oblika volana se je prav tako spremenila: spodaj je postala ravna in dobila debelejši rob. Osvetlitev instrumenta se je iz oranžne spremenila v belo, da se izboljša vidljivost.
Posodobitve so vplivale tudi na nadzorni sistem: prtljažnik je bilo mogoče odpreti s pomočjo gumba na ključu za vžig, sprednji sedeži v vseh nivojih opreme so opremljeni z električnimi stekli.
Specifikacije Coroll 150 body
Deseta generacija Toyota Corolla je opremljena z dvema vrstama bencinskih motorjev s prostornino 1,33 in 1,6 litra. Za prvega je predviden šeststopenjski ročni menjalnik, za drugega je poleg "mehanike" možno vgraditi še štirihstopenjski samodejni menjalnik.
Model Toyota Corolla se je prvič pojavil sredi šestdesetih let, na mednarodnem avtomobilskem salonu v Pekingu leta 2006 pa premiera desete generacije Corolle, ki ima indeks karoserije, odvisno od prodajnega trga, E140 in E150, je potekala.
Toyota Corolla 10 (E150) je zamenjala model devete generacije (E120) in se vidno spremenila po videzu ter postala bolj solidna in modernega videza.
Konfiguracija in cene Toyota Corolla (E150).
K temu so veliko pripomogle povečane dimenzije limuzine. Tako je njegova dolžina narasla na 4.540 mm (medosna razdalja ostaja enaka - 2.600), širina 1.760, višina 1.470. Prostornina prtljažnika štirivratnih vrat je 450 litrov, oddaljenost od tal (zračnost) pa je specifikacija za ruski trg - 150 milimetrov.
Toyota Corolla 150 je bila dvakrat posodobljena, zadnja pa aprila 2010. Nato je avto dobil drugačen sprednji odbijač s povečanim dovodom zraka, novo rešetko hladilnika, retuširane zadnje luči, repetitorje v vzvratnih ogledalih in preoblikovana 16-palčna platišča.
Notranjost prenovljene različice limuzine Toyota Corolla E150 ima nadgrajen zvočni sistem z vhodom USB in podporo protokola Bluetooth za povezavo mobilnega telefona. In v najvišjih stopnjah opreme se avto ponaša z vzvratno kamero, katere slika je prikazana na majhnem 3,3-palčnem zaslonu, integriranem v salonsko ogledalo.
Kot pogonske enote za Toyota Corolla 150 so na voljo različni bencinski in dva dizelska motorja. Toda avto je bil v Rusijo dostavljen le z dvema možnostma motorja. Osnova je 1,33-litrski motor z močjo 101 KM, kot alternativa pa je na voljo 124-konjska bencinska "četvorka" z donosnostjo 124 "konjev".
Slednje je bilo mogoče naročiti tako v tandemu s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom kot s 4-pasovnim samodejnim, medtem ko je za začetno različico na voljo le ročni menjalnik. Cena takšne Toyote Corolla 150 je bila 642.000 rubljev.
Stroški vrhunske limuzine Prestige s samodejnim menjalnikom so dosegli 878.000 rubljev. Poleti 2013 se je na ruskem trgu začela prodaja nove enajste generacije priljubljenega modela.
A nedvomno bo avtomobil na zadnji strani modela E150 še dolgo ostal priljubljen na sekundarnem trgu, še posebej, ker je model zaradi dobrega slovesa znan po svoji likvidnosti in visoki prodajni vrednosti.
Toyota Corolla E150 fotografija
