CTP kalkulator in izračunajte, koliko bo stala vaša politika. Za to je pomembno upoštevati: kje je lastnik vozila registriran; koliko let in kakšne izkušnje imajo vozniki, ki bodo vključeni v polico; moč motorja ( konjska moč). V vseh zavarovalnicah je cena police enaka. Razlika je le v dodatnem zavarovanju (življenjsko zavarovanje, DOSAGO itd.), Ki ni obvezno. Če ste že imeli polico OSAGO in med letom niste prišli v nesrečo po svoji krivdi (ali prometne nesreče ni povzročila prometna policija), bo cena police za 5% nižja od trenutne. Vsako leto je zagotovljeno 5% popust za nemoteno delovanje, dokler popust ne doseže maksimuma - 50%.
2. Popusti se ne razveljavijo, če avtomobil zavarujete v drugi zavarovalnici (če želite ohraniti popust, morate vzeti "potrdilo o nesrečo" prejšnje družbe), če zavarujete drug avto (popust obdrži voznik, torej pri zavarovanju drugega vozilo, navedete politiko, ki potrjuje vaš popust). Ni pomembno, ali ste bili lastnik ali samo registrirani voznik v polici. Popust v polici velja za voznika z najmanj izkušnjami in starostjo. Če sklenete neomejeno zavarovanje (vsaka oseba lahko vozi), se bo cena police skoraj podvojila.
3. Vsa zavarovanja razen OSAGO so neobvezna. Če ste prisiljeni zavarovati premoženje, življenje, DOSAGO ( prostovoljno zavarovanje civilna odgovornost) - imate pravico zavrniti. Vprašajte organe, pokličite telefonske številke - zavarovalni zastopniki se v tem primeru takoj dogovorijo za izdajo police brez dodatnega zavarovanja. Prav tako vam ni treba plačati za registracijo police, za izdajo dvojnika v primeru izgube - vse te pristojbine so zunaj pravnega okvira.
4. Če želite izdati OSAGO, morate imeti: trenutno diagnostična kartica, zavarovalno polico (če ste jo že imeli), potrdilo o brezhibnosti prejšnje zavarovalnice (pri selitvi iz ene zavarovalnice v drugo), potni list lastnika vozila. Vozniška dovoljenja vseh, ki jih nameravate vnesti, potrdilo o registraciji vozila (STS).
5. Če se je po vaši krivdi zgodila nesreča, ki so jo registrirali prometni policisti, se vaš popust odpove in uveljavi pomnoževalni koeficient. Prej bi se temu lahko izognili s prehodom na drugega zavarovalnica... Toda z uvedbo skupne osnove za zavarovalnice bo to kmalu postalo nemogoče.
6. Pred izdajo police določite, kje se terjatve poravnavajo. Po novih pravilih lastnik avtomobila pri svoji zavarovalnici zaprosi za prejem plačila za zavarovalni primer. In če ta zavarovalnica ne bo ocenila in izvedla zavarovalni primer v svojem mestu - potem boste morali v veliko bližnje mesto, kar ni vedno priročno. Poiščite zavarovalnico, ki bo sprejemala izgube tam, kjer živite.
7. Po izdaji police obvezno preverite pravilnost pisanja vseh podatkov v polico in potrdila v pisarni. Popravki so dovoljeni le, če so žigosani in podpisani. Dobiti morate polico, potrdilo, pravila OSAGO in obrazec za obvestilo o nesreči. Če ste se dogovorili za dopolnilno zavarovanje, morate za to vrsto zavarovanja izdati polico in potrdilo.
Selitev na drugo SK ali sprehod čez tri morja
1 ni veljaven
/css/img/01_ugroza.png Za začetek od 1. oktobra 2015. lahko izdajo stranke zavarovalnic (IC) elektronska politika OSAGO v katerem koli podjetju, ki jih izda. Želel sem iti na RESO, odšel sem na njihovo spletno stran, izpolnil vse podatke in na zadnji stopnji sem dobil sporočilo, da nisem opravil preverjanja na spletnem mestu PCA. Stopila sem v stik s skupino za podporo, ki mi je hitro odgovorila, vendar je to rekla zato Nisem zavarovan pri njih, ne morejo si pomagati z ničemer. po njihovem mnenju je v podatkih, ki sem jih posredoval, nekje napaka, ki jo lahko popravi samo zavarovanje, v katerem imam trenutno polico. Odšel sem na spletno mesto Rosgosstrakh in ga tam poskušal izdati, vendar je bil rezultat enak. Na splošno sem to sklenil elektronski OSAGO ne deluje pri nas. V redu, odšel sem v najbližjo pisarno RESO iz svoje hiše, ki se nahaja na Ryazan, st. Internatsionalnaya, 22A, v kateri so od mene sprejeli vse potrebne dokumente, jih vnesli v bazo podatkov in mi v zadnji fazi dali izjavo, da polic ne morejo izdati. Imam malo izkušenj, ki so bile ob registraciji 12 let. Menda je to naročilo centralne pisarne v Ryazanu. Rekli so ti, da greš tja, tam bodo storili vse zate. 17.12.2015 Šel sem v centralno pisarno RESO, ki se nahaja v Ryazanu, st. Svobody, d. 43, kjer mi je sekretar takoj na vhodu povedal, da se strankam, ki prestopajo iz drugih zavarovalnic MTPL, izda samo potrdilo prejšnje zavarovalnice o MSC koeficientu. Pravim, kaj pa zahteva KBM s spletnega mesta PCA, ki mora biti obdelana v skladu z zakonom. Na to je odgovorila, da z RSA ne sodelujejo, po naročilu Tsetrobank in višjih oblasti pa potrebujejo potrdilo. Tak odgovor me je preprosto ubil, nisem pričakoval, da bo prišlo do takšne norosti, lahko bi se prepiral, vendar se nisem in sem šel, da obnavljam politiko na svoj IC, ker Ne želim izgubiti popusta za brez težav in jutri je zadnji dan zavarovanja.
Ne
- Naglo lažejo ljudem, ki ne poznajo zakonodaje, mislim, da zato, ker nočejo izdati popusta na MSC, silijo ljudi, da tekajo po zavarovalnicah in prosijo za nepotrebne dokumente, ki jim jih seveda ne dajo.
Storitev in strokovnost zaposlenih v SKAvtor mnenja svetuje, da ne zavarovate s tem podjetjem!
VadimB 17.12.2015 17:50 Zadeva pregleda: Avto zavarovanje
Skrbnik:
Rezultat ni bil upoštevan, ker navedeni podatki niso mogli identificirati stranke.
Odziv SC:
24.12.2015
Dragi Vadim!
Najprej vas prosimo, da se nam opravičite za nevšečnosti in ste čakali na odgovor.
Trudimo se, da komunikacija naših strank s strokovnjaki podjetja RESO-GARANTIA poteka v pozitivnem ozračju.
Z veseljem bomo popravili napake, na katere ste opozorili, saj želimo zvestobo strank ohraniti vrsto let.
Na žalost vas v podružnici v Ryazanu nismo mogli identificirati po podatkih, ki ste jih navedli.
Kolegi, ki so 17. decembra 2015 delali v podružnicah, ki ste jih navedli, prav tako niso mogli posredovati nobenih informacij o vaši pritožbi.
Upoštevajte, da delujemo strogo v okviru veljavne zakonodaje.
Zahteva po posredovanju informacij prejšnje zavarovalnice pri sklenitvi sporazuma OSAGO je urejena z Uredbo Banke Rusije z dne 19. septembra 2014 št. 431-P.
V skladu z oddelkom 1.8 Uredbe Banke Rusije z dne 19. septembra 2014 N 431-P: "O pravilih obvezno zavarovanje civilna odgovornost lastnikov vozil "(pravila OSAGO):
1.8. Zavarovalec skupaj s prijavo za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju zavarovalnici posreduje podatke o zavarovanju, prejetem od zavarovalnice, s katero je bila sklenjena prejšnja pogodba o obveznem zavarovanju.
Podatkov o zavarovanju ne posreduje oseba, ki sklene pogodbo obveznega zavarovanja z zavarovalnico, s katero je bila sklenjena predhodna pogodba o obveznem zavarovanju.
Pri sklepanju pogodbe o obveznem zavarovanju, ki predvideva upravljanje vozilu samo vozniki, ki jih določi zavarovalec, zavarovatelju zagotovijo zavarovalnico z informacijami o zavarovanju za vsakega voznika, ki ga določi.
Pri sklepanju pogodbe o obveznem zavarovanju brez omejitev za osebe, sprejete v vožnjo vozila, zavarovalec zavarovalnici posreduje podatke o zavarovanju v zvezi z lastnikom vozila.
Predvidevamo, da so vas naši kolegi morda prosili, da navedete podatke samo zato, da popravite MSC.
Danes k nam prihaja ogromno strank, da bi spremenili svoj koeficient bonus-malus, ker je prejšnje podjetje uporabljalo nepravilen razred.
In to je razumljivo, saj pred zvišanjem tarif obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti zavarovalnice niso bile tako skrupulske glede svojih avtomobilskih zavarovanj.
Strinjate se, 50-odstotni popust na polico MTPL z MTPL 13 je pomemben bonus.
Škoda le, da imate negativen vtis o komunikaciji z RESO-GARANTIA.
Naj prihajajoče novo leto 2016 razblini vse vaše skrbi in dvome.
Iskreno upamo, da vam bomo vrnili izgubljeno zaupanje v RESO-GARANTIA.
Sreča tebi in tvojim najdražjim!
_________________________________
Vera Ivanovna Delo
Namestnik vodje oddelka za kakovost storitev za stranke.
Vodja oddelka za delo s pregledi SPJSC "RESO-Garantia"
Skupaj z veseljem do nakupa avtomobila prihajajo tudi nove odgovornosti. Zlasti potreba po zavarovanju odgovornosti za motorna vozila. Vsi vemo, da v primeru nesreče škodo povrne podjetje, ki je prodalo polico. Postavlja se vprašanje, kako se razvija njegova vrednost in od česa je odvisna.
Eden glavnih sestavnih delov zavarovanja je KBM. Ne tako dolgo nazaj so se pojavile informacije, da je bil preklican v Rosgosstrahu. Je tako? O tem bomo razpravljali v tem članku.
KBM: dekodiranje izraza
KBM - kaj se skriva za to okrajšavo? To je tako imenovani koeficient bonus-malus, ki je odvisen od voznikovih izkušenj in števila nesreč, ki so se mu zgodile. Za nekatere se to pravilo zdi pretirano. Njegov namen pa je spodbuditi voznike k previdni vožnji. Navsezadnje nikomur ni treba plačevati popravil brez nesreč. In brez izgub se bo dobiček zavarovalnice samo povečeval.
Da bi bolje razumeli pomen KBM - kaj ta parameter pomeni, je dovolj, da pomislimo na besedno zvezo "bonus-malus". To pomeni, da govorimo o nekakšni nagradi, ki jo je treba plačati za vožnjo brez incidentov. V OSAGO je bonus 5% za vsako leto vožnje brez nesreč.
Toda pri nadaljnjem dešifriranju koncepta KBM se poraja vprašanje: kaj je "Malus"? Če lastnik police MTPL na svojem avtomobilu naleti na nesrečo, katere krivec je, se popust odpove ali zmanjša. Če pa za nesrečo niste krivi, potem to ne bo vplivalo na stroške zavarovanja prihodnje leto. Ta pogoj bo ostal tudi, ko je bila nesreča registrirana brez sodelovanja prometne policije.
Razlog, da se stroški v tem primeru ne spremenijo, je zelo preprost - OSAGO je zavarovanje odgovornosti, ne avtomobila. In to seveda nosi samo krivec.
Ali se pri menjavi podjetja spremeni KBM?
Izračun pri zavarovanju OSAGO ni lahka naloga. Upošteva se celotna zavarovalna zgodovina voznika. Upoštevajmo več pogostih možnosti, kako lahko ugotovite svoj koeficient.
- Pri servisiranju iste zavarovalnice so podatki shranjeni v interni bazi podatkov. Nato pri registraciji nove police agent preuči in objavi končni strošek.
- Če želi lastnik avtomobila zamenjati zavarovalnico, mora za ohranitev popustov predložiti potrdilo družbe, v kateri je prej zavaroval.
- A tudi če potrdila ni, obstaja avtomatizirana baza operaterja PCA, kjer so shranjene informacije o vseh državljanih, ki so prejeli pravilnike. Kljub temu je najbolje, da osebno nadzirate ta postopek, saj se zgodi, da podatki Združenega kraljestva niso bili vneseni ali je prišlo do napak v sistemu.
- Na uradnih spletnih straneh nekaterih zavarovalnic je na voljo posebna storitev, ki omogoča izračun MSC za zavarovanje v okviru OSAGO. To je storitev spletnega kalkulatorja. Hkrati se voznik preveri glede na bazo ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic.
- Prav tako se zgodi, da nekateri IC-ji v pravilniku predpišejo MSC. Pazljivo ga preučite: ali je pred imenom voznika ali v stolpcu "posebne oznake" koeficient. Ker pa teh informacij ni treba upoštevati v pravilniku, jih le redko vnašamo.
- Poskusite poklicati zavarovalnico na telefonsko številko, navedeno na žigu na zavarovalniški polici. Prosite, da se povežete z oddelkom OSAGO in jim sporočite, da nameravate podaljšati pogodbo, zato se želite seznaniti s svojim predavanjem za naslednje leto.
Kako se izračuna?
Prej je bila KBM za zavarovalne namene vezana na določeno vozilo. Zato so bili ob prodaji enega avtomobila odpovedani vsi bonusi. Ta metoda je bila očitno neprijetna in nedonosna. Ko so bile ugotovljene pomanjkljivosti sistema, je bil spremenjen in KBM je začel biti povezan z osebo in ne z avtomobilom.
Kazalniki MSC v zavarovanju so 15 razredov, katerih vrednosti se gibljejo od 2,45 do 0,5. Stranka, ki se je prvič prijavila na zavarovalnico, prejme tretji razred in ima standardne stroške.
Vsako leto, ko ni nesreč, ki jih povzroči voznik, se MSC zmanjša. Se pravi, naslednje leto bo s 5-odstotnim popustom razred že 4.. Vendar pa v primer nesreče po krivdi lastnika se bo neizogibno zmanjšal, stroški zavarovanja pa se bodo povečali. Izračuni so narejeni po posebni tabeli KBM.
Če je v pravilniku več gonilnikov, se izračun izvede glede na največjo MSC enega od njih. In če predvideva uporabo avtomobila brez omejitev, potem izračun temelji na številu plačil za prejšnjo politiko.
Nič drugega kot resnica
Pri registraciji OSAGO lahko agent vpraša, koliko nesreč je bilo. Seveda je avtomatiziran sistem zelo dober, vendar kljub temu IC-je praviloma raje pozavarovajo.
Prepovedano je posredovati lažne podatke. Če se izkaže, bo pogodba o obveznem zavarovanju razglašena za neveljavno in denar, porabljen zanjo, ne bo vrnjen. Boljša usoda ne čaka tistih, ki po nesreči odkrijejo prevaro. Nato pogodba prekine sodišče in plačila bo treba povrniti osebno. In to še ni vse. Naslednjič, ko voznik sklene zavarovanje, se bo cena zanj zvišala za polovico, to pomeni, da se bo MSC zvišal na 1,5-krat. Zato je bolje, da nikoli ne zavajate IC, ko podpisujete OSAGO.
KBM \u003d 1
Zgodi se, da je KBM enaka enoti. To se zgodi v naslednjih primerih:
- Ko so zavarovana vozila, ki pripadajo tujcem (taka vozila so običajno začasno v Rusiji).
- Pri zavarovanju prikolic.
- Z zavarovanjem za izredno kratek čas.
Previsoki stroški zavarovanja
Včasih ne samo brezvestni lastniki avtomobilov skušajo prevarati nasprotnika, ampak tudi same zavarovalnice. Govorimo o nerazumnem precenjevanju stroškov police.
Najpogosteje gre za preprosto tišino o KBM. Urejenemu, a ne podkovanemu vozniku lahko ponudimo standardni izračun.
To pomeni, da se izkaže, da enaka velikost MSC za zavarovanje prvič ostane enaka iz leta v leto. In to lahko resno vpliva na višino zavarovanja.
Druga pogosta metoda, ki jo uporabljajo zastopniki, je uvedba dodatnega zavarovanja. Tako se lahko tudi stroški znatno povečajo. Pogosto poslovodstvo od zaposlenih zahteva, da poskušajo prodati zavarovanje, ki ga stranke ne potrebujejo.
Seveda bi se morali na takšne stvari močno odzvati. Najprej zahtevajte, da sestavite pravilnik brez nepotrebnih predlogov, in če to ne pomaga, potem zagrožite, da se boste pritožili ustreznim organom. V večini primerov to deluje prepričljivo.
Zgodi se tudi, da zavarovalci ob selitvi iz drugega podjetja stranki dajo koeficient - ena.
Prosimo, upoštevajte - če izgubite KBM, bo trajalo veliko časa, da si opomorete, s tem pa tudi finance izginejo.
Kako prihraniti?
Torej, ugotovimo: kako to storiti, da bi plačali manj za polico. Tu so pomembni naslednji vidiki:
- Teritorialni koeficient. Govorimo o vozniku, katerega stalna registracija je v provinci ali na vasi. Zanj bodo stroški zavarovanja bistveno nižji od stroškov rezidenčnega prebivalca. Številni meščani s svojci v puščavi nanje registrirajo vozila in vozijo avto po splošnem pooblastilu.
- Bolje je, da v polico vpišete določene ljudi, ki jim lahko zaupate vozilo, kot da kupite zavarovanje z dovoljenjem za vožnjo vseh. Slednja možnost bo stala bistveno več. Poleg tega morate natančno preučiti, ali se bo MBM spremenil z
- Če se pozimi ne boste vozili, je bolje, da polico kupite za več mesecev - ko nameravate uporabljati vozilo.
Nedavne spremembe v PCA
Od decembra lani je uvedla Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic novo naročilo aplikacije KBM pri zavarovanju. Kakšne so te spremembe? Algoritem je tak, da mora IC, če se zavarovanec ne strinja z vrednostmi koeficienta, preveriti vrednost v AIS RSA. V primeru odstopanja od uporabljene zavarovalnice se uporabi ugotovljeno. Potem se bo koeficient upošteval ne le v trenutni politiki, ampak tudi v vseh naslednjih. Poglejmo mizo.
Pravna podlaga
Normativni dokumenti, ki urejajo sistem KBM:
- Zakon OSAGO, členi 9, 15.
- Pravila OSAGO, odstavki 20, 35.
- Vladna uredba št. 739.
Poleg tega je podroben "Metodološki vodnik PCA za usposabljanje zaposlenih v zavarovalnih organizacijah št. 7".
Primer v Rosgosstrahu
Pred nekaj leti so v eni največjih zavarovalnic - Rosgosstrakh nekega dne odločili, da KBM odpove, ko zavaruje OSAGO. Poleg tega je bil primeren trenutek za brezvestne zavarovalnice - druga podjetja niso imela na voljo obrazcev, zato so morali vozniki od Rosgosstrakh kupiti polico ničelnega razreda.
Poleg tega je bilo v nekaterih pisarnah uvedeno dodatno zavarovanje in prehod tehničnega pregleda tudi v primeru veljavne diagnostične kartice.
Pravičnost so iskali tisti, ki so branili svoje pravice: ali je v tem primeru treba tožiti? Za sodišče je, kot veste, treba imeti bazo, ki jo sestavljajo pisni dokazi (pisati morate vnaprej na vse stopnje, da boste od njih dobili pisno uradno stališče), pa tudi priče, avdio, video posnetki in podobno. Toda pogosteje se taka vprašanja lahko rešijo, ne da bi se zadeva predložila sodišču.
Seveda za zavarovalnice ni preveč donosno, če za nemoteno poslovanje plačujejo popust do 50%. Zato se zaposleni poslužujejo različnih trikov, da jo ponastavijo. Poleg tega lahko lastniki avtomobilov plačujejo za svojo nepismenost. Navsezadnje nekateri sploh ne vedo za obstoj KBM.
Če je prišlo do napake in je bil KBM ponastavljen, morate za njegovo obnovitev izvesti naslednja dejanja:
- če je od napake minilo manj kot eno leto, pošljite pismo PCA z zahtevo za preverjanje;
- kopije priložite pismu vozniško dovoljenje in stari pravilnik s pravilno MSC;
- če odgovora ni več kot nekaj mesecev, se obrnite na centralno banko Ruske federacije, od koder bo s preračunom prejet pravi MSC.
Zaključek
Iz članka smo izvedeli o KBM: kaj pomeni okrajšava, kako se izračuna, kakšne težave lahko obstajajo z njegovo zasnovo in kako jih rešiti. "Forewarned is forearmed" - no, temu je tako. Ali MTPL danes velja za zavarovanje MTPL? Seveda. Bodite previdni pri sklepanju zavarovanja, ne popuščajte pritiskom in se ne strinjajte z dodatnimi "možnostmi", ki jih ne potrebujete, in če se odkrije kršitev izračuna MSC, ji oporekajte in dosezite pravilne kazalnike.
