13. aprila 2012 so bile v skladu z Resolucijo Vlade Ruske federacije spremenjene spremembe čl. Pregled sprememb smo objavili v članku ““. V tem članku si bomo podrobneje ogledali eno najpomembnejših sprememb – dovoljenje taksijev, da se premikajo po pasu za premična vozila.
Zdi se, da so v prometna pravila dodali nekaj vrstic in vsi privilegiji linijskih vozil bodo veljali tudi za potniški taksi. Vendar to ni tako in ta članek je posvečen glavnim situacijam, povezanim s gibanjem taksija.
Spremembe prometnih pravil
Spremembe so vplivale na 18.2. odstavek cestnoprometnih predpisov ter na opis znakov 5.11 in 5.14 Dodatka 1 cestnoprometnih predpisov
18.2. Na cestah s pasom za usmerjevalna vozila, označenim z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je gibanje in ustavljanje drugih vozil po tem pasu prepovedano.
18.2. Na cestah s pasom za usmerjevalna vozila, označenim z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je prepovedano premikanje in ustavljanje drugih vozil (razen za vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksi) na tem traku.
Cesta, po kateri se gibanje trasnih vozil izvaja po posebej določenem pasu proti splošnemu toku vozil.
Znak 5.11 "Cesta s pasom za premična vozila".
Cesta, po kateri poteka gibanje vozil in vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksiji, se izvaja po posebej določenem pasu proti splošnemu toku vozil.
Pas, zasnovan za gibanje samo vozil na poti, ki se gibljejo po poti s splošnim tokom vozil. Znak velja za pas, nad katerim se nahaja. Delovanje znaka, nameščenega desno od ceste, velja za desni pas.
Znak 5.14 "Pas za cestna vozila".
Pas, namenjen samo za gibanje premičnih vozil in vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksiji premikanje po poti s splošnim tokom vozil. Znak velja za pas, nad katerim se nahaja. Delovanje znaka, nameščenega desno od ceste, velja za desni pas.
Vidimo, da se pas za cestna vozila sedaj lahko uporablja za gibanje potniškega taksija.
Tako ima na prvi pogled potniški taksi veliko prednost pred vsemi ostalimi vozili, saj lahko v nasprotju z linijskimi vozili taksi promet poteka tako po javnih pasovih kot po pasu za rutna vozila.
Toda ali je res vse tako gladko?
Prednosti lahkega taksija
Taksi se lahko izvaja po voznem pasu za rutna vozila (v nadaljnjem besedilu MTS) tako v isto smer kot v nasprotni smeri.
Če pride do zastojev, ga lahko zaobidete po pasu za MTS
in obratno, če se MTS ustavi na postajališču, ga je mogoče obvoziti na javnem pasu.
Vendar upoštevajte, da morajo biti za prejemanje vseh teh ugodnosti izpolnjeni vsi prometni pogoji, ki vam omogočajo uporabo teh privilegijev. Znaki in oznake morajo omogočati izvedbo teh manevrov, sicer bo prišlo do kršitve cestnoprometnih pravil in kazni za to, vključno z odvzemom pravice do vožnje vozila. O tem v nadaljevanju članka.
Omejitve za potniške taksije
Če je pas za MTS označen z znakom 3.1, je taksi promet po tem pasu prepovedan.
3.1 "Brez vstopa".
Vstop vseh vozil v to smer je prepovedan.Veljavnost znakov ne velja:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - za premična vozila;
Kot lahko vidite, v tem delu spremembe v cestnih prometnih pravilih taksijev niso vplivale na zahtevo znaka 3.1, ki so jo vozniki potniških taksijev dolžni upoštevati.
Za to kršitev je predvidena odgovornost: 1. Neupoštevanje predpisanih zahtev prometni znaki ali z označevanjem vozišča, razen v primerih iz 2. in 3. dela tega člena ter drugih členov tega poglavja, -
pomeni opozorilo ali naložitev upravna kazen v višini tristo rubljev.) 1. del člena 12.16 in se kaznuje z globo v višini 300 rubljev. Od 1. julija 2012 kazen za to kršitev bo spremenjena.
Poleg tega ni sprememb v delu predpisnih znakov:
Znaki 4.1.1-4.1.6 ne veljajo za premična vozila.
Tako morajo izpolnjevati zahteve znakov 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 taksisti
Prav tako taksisti ne dobijo prednosti pri odhodu z avtobusne postaje.
18.3. V naselja vozniki morajo dati prednost trolejbusom in avtobusom od določenega postajališča. Vozniki trolejbusov in avtobusov lahko začnejo voziti šele potem, ko so prepričani, da so jim umaknjeni.
Pri vožnji po pasu MTS proti splošnemu toku je prepovedano prehitevanje trasnih vozil. Za kršitev je predvidena odgovornost za: 4. Odhod v nasprotju s prometnimi predpisi na voznem pasu, namenjenem za nasprotni promet, ali na tramvajskih tirih v nasprotni smeri, razen v primerih iz tretjega dela tega člena, - pomeni odvzem pravice do vožnje vozil za čas štiri do šest mesecev, v primeru ugotavljanja upravnih prekrškov pa dela v avtomatski način poseben tehnična sredstva ki imajo funkcije fotografiranja in snemanja, video snemanja ali s pomočjo fotografije in snemanja, video snemanja - naložitev upravne globe v višini pet tisoč rubljev.) Del 4 člena 12.15 in pomeni odvzem pravice do vožnje vozilo za obdobje od 4 do 6 mesecev
Pri vožnji po pasu MTS, ločenem od splošnega prometa s polno označevalno črto 1,1 in smer mimogrede prepovedano je zapuščati ta pas. Za kršitev je odgovornost predvidena v 1. delu člena 12.16 in vključuje naložitev globe v višini 300 rubljev.
Pri vožnji po voznem pasu v splošnem prometu je prepovedan vstop na pas MTS, če je ločen s polno označevalno črto 1.1. Za kršitev je odgovornost predvidena v 1. delu člena 12.16 in vključuje naložitev globe v višini 300 rubljev.
Izid
Tako se zdaj taksisti soočajo s težko izbiro, če je pas MTS ločen s polno označevalno črto 1.1. V primeru, ko se bo avtobus premikal pred taksijem vozilo, potem bo moral taksist iti z vsemi postanki, ali bo v tem primeru zmagal v hitrosti ali ne, vam bodo povedale le izkušnje določenega voznika.
Draga brez ovir!
V velikih in srednje velikih mestih naše države so na cestišču dodeljeni posebni pasovi za mestni promet, na primer avtobusi in minibusi.
V skladu z zakonodajo naše države in prometnimi predpisi je prepovedan vstop na to območje vsem drugim prevoznim sredstvom. Ugotovimo, kakšna kazen lahko sledi za ta prekršek in kdaj je dovoljeno voziti po posebnem prometnem pasu za javni promet.
V skladu z zakonodajo Ruska federacija prepovedan je vstop na pas javni prevoz, po pasu javnega prevoza imajo pravico gibanja samo avtobusi, taksiji s fiksnimi linijami in trolejbusi.
V vseh drugih primerih se vožnja po tem odseku ceste šteje za prekršek in se kaznuje upravna kazen v obliki denarne kazni.
Od leta 2012 je bila v prometna pravila uvedena nova klavzula, po kateri imajo registrirani taksi avtomobili z nameščenimi damami, rumenimi državnimi registrskimi tablicami, svetlobno signalizacijo in taksimetrom pravico do vožnje po prometnem pasu, ki je namenjen mestnim vozilom.
V vseh drugih primerih se takšen manever, kot je zapuščanje voznega pasu, namenjenega avtobusom, šteje za prekršek in se kaznuje. denarna kazen v višini 1.500 rubljev. Poleg tega v dveh prestolnicah naše države znesek denarne kazni za to kršitev doseže tri tisoč rubljev.
Če je bil podoben manever izveden na nasprotnem dodeljenem pasu, potem je najmanjša kazen globa pet tisoč rubljev, v primeru ponovitve pa bo voznik motorist prikrajšan. vozniško dovoljenje do enega leta. Hkrati je možna prizanesljivost inšpektorja, če ste obšli oviro in ste morali narediti nezakonit manever, se vam bo znesek globe zmanjšal na 1.500 rubljev.
Upoštevajte, da se ta prekršek ne šteje za zlonamerno, zato če plačate globo v 20 dneh po prekršku, boste imeli možnost zmanjšati njen znesek za 50 % v skladu z novostmi zakonodajnega organa Ruske federacije.
Razmislimo, v katerih primerih je dovoljeno oziroma obvezno voziti po namenjenem pasu in ali je po njem sploh mogoče voziti.
Kdaj pravila predvidevajo vožnjo po avtobusnem pasu?
Vožnja po določenem pasu se ne šteje za zlonamerno kršitev, v naši državi pa prepoved tovrstnih manevrov velja v vseh situacijah. Se pravi, če se znajdete v dolgem in bolečem prometnem zastoju, se bo zapuščanje določenega območja štelo za zlonamerni prekršek in boste kaznovani v skladu s členi upravnega zakonika o prometnih pravilih.
Toda v nekaterih primerih je tak manever dovoljen:
- Če je označen odsek ceste ločen s črtkano črto, je vožnja po avtobusnem pasu možna pri zavijanju ali spreminjanju smeri gibanja;
- Po potrebi spustite ali sedite potnika na desni strani;
- Ko vstopite na cesto, na primer s parkirišča;
V vsakem primeru morate biti prepričani, da se ne vmešavate stališča javnosti prevoz, na primer v zvezi z avtobusom, trolejbusom ali minibusom. Pri nas je zakonodaja predvidela prepoved tovrstnih manevrov, da bi zaščitili državljane, ki so se vkrcali v javni prevoz, in upali na njihovo varnost.
Upoštevajte, da če na cesti ustvarite nevarno situacijo za mestno vozilo, boste dodatno kaznovani v višini 500 rubljev.
Nekatere situacije na cesti zahtevajo, da vstopite na določen pas. Na primer, če bi voznik motorja obrnil vozilo v smeri, v katero pelje pas. Če voznik avtomobila tega ne stori, lahko pride do izrednih razmer, v katerih se lahko poškoduje mestni promet, kar pomeni, da boste kaznovani za motenje avtobusa ali minibusa v višini 500 rubljev.
Kaj je razlog za prepoved avtobusnega pasu?
Avtobus, trolejbus, minibus, ki se premika, je avtomobil, ki mu morate dati prednost, saj lahko v primeru nesreče obstaja nevarnost večjega števila poškodovanih ali mrtvih. V tem primeru ste lahko kazensko kaznovani - do resnične zaporno kazen, za dobo devetih let. Zato raje razmislite, ali se splača voziti po avtobusnem pasu, če lahko ogrozite življenja večjega števila občanov. In če ste se že začeli premikati po voznem pasu, je bolje, da zavijete nazaj v promet in nekaj časa stojite, kot da greste dolgo v zapor.
Po zapiskih voznikov se jim izreče globa za dodeljeni pas, pogosto, ko se kršitev posname z video in foto fiksatorji. Hkrati lahko globo za avtobusni pas izda inšpektor prometne policije, če vas je v času manevra opazil.
Gibanje po posebnem pasu je predvideno izključno za javnih avtomobilov, hkrati pa se po njej pogosto gibljejo avtomobili z oznakami Ministrstva za izredne razmere, Ministrstva za notranje zadeve, reševalnega vozila in gasilskega doma. Po zakonu lahko vozijo po določenem pasu.
Za nemoteno gibanje javnega prometa po cestah znotraj mesta je namenjen poseben pas, ki ga vozniki imenujejo »avtobus«. Označena je z veliko črko A in označena z oznako 1.23.1. Zahvaljujoč ločenemu pasu se lahko javna vozila prosto gibljejo, ne da bi v prometnih zastojih mirovala. Za voznike ostalega prevoza se je cesta zožila, zaradi česar morajo v prometnih zastojih stati ne veliko, ampak dlje.
V katerih primerih je dovoljen vstop na namenski pas?
V skladu z klavzulo 18.2 Pravil je glavni pogoj za možnost zapuščanja nejavnega prometa na namenskem pasu prisotnost veje na njem v obliki presihajočih oznak. Če je na njenem robu polna črta ali ni označbe, je v skladu s Pravili vožnja po njej v vsakem primeru prepovedana. Toda obstajajo situacije, ko je voznik dolžan zapeljati nanj: to je manever zavijanja v ustrezni smeri, medtem ko mora na voznem pasu biti črtkana označevalna črta.
Prav tako ima voznik pravico (vendar ne sme) vstopiti na pas za javni promet, ko se ustavi na njegovem desnem robu zaradi vkrcanja ali izstopa potnikov, pod pogojem, da je na njem presihajoča črta označevanja in ne da bi ovirala gibanje avtobusi in trolejbusi. V drugih primerih bo voznik, ki zapusti določen pas, prekršil pravila.
Škandalozne novice o obvezna namestitev ERA-GLONAS za rabljene avtomobile ().
Pravzaprav ni prepovedi uvoza avtomobila brez ERA-GLONASS. V državo je mogoče pripeljati kateri koli avto. Vendar ga vsi ne morejo uspešno izkoristiti.
Kontroverzni primeri, povezani z zapuščanjem namenskega pasu
Pasovi javnega prometa so bili ustvarjeni za ločevanje glavnega toka avtomobilov od avtobusov, trolejbusov, zračni taksiji itd. V velikih mestih je promet precej intenziven, markacije so izbrisane ali pa sploh ni. Vozniki morajo pogosto stopiti na določen pas, ne da bi kršili prometna pravila. Težave praviloma najpogosteje povzročajo naslednje situacije:
1. Ob vikendih vožnja po posebnem pasu. Vožnja po posebnem pasu ob vikendih ali praznikih je lahko dovoljena za vsa vozila, če je to označeno z ustreznimi znaki (znak 8.5.2 "Obdobje veljavnosti"). V drugih primerih je izstop na "avtobusni" pas za nejavni promet prepovedan.
2. Ali je mogoče ponoči voziti po avtobusnem pasu. Če je vozilom prepovedano vkrcati na "avtobusni" pas z ustreznimi cestnimi oznakami (ali njihovo odsotnostjo), je promet po njem v vsakem primeru prepovedan. To pravilo velja kadarkoli v dnevu, če ustrezni znaki niso nameščeni.
3. Ali je mogoče voziti taksi po namenjenem pasu. Po členu 18.2 je gibanje po prometnem pasu za javni promet dovoljeno za vsa vozila, vključno s taksi vozili, ki imajo dovoljenje za prevoz potnikov in prtljage, ne glede na barvo karoserije, Registrska številka in subjekt Ruske federacije, ki je izdal dovoljenje. Taksisti v Moskvi imajo posebne zahteve: za vožnjo po posebnem pasu mora biti avto ustrezno opremljen in pobarvan ter imeti rumene registrske tablice.
4. Izkrcanje potnikov na določen pas. Voznik ima pravico (vendar ne bi smel) stopiti na "avtobusni" pas ali se ustaviti na njegovem desnem robu, da izstopi ali pobere potnike, ne da bi posegal v javni promet in ob prisotnosti presihajoče označevalne črte. Če je izstop na vozni pas "avtobusa" prepovedan z označevanjem (ali odsotnostjo), izstop potnikov brez kršitve pravil na tem odseku ceste ne bo deloval.
Kazen za vstop na pas javnega prevoza 2016
Vse informacije o gibanju po pasu javnega prevoza so v 18.2. točki Pravilnika. Definirano je cestne oznake in znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ki prepovedujejo gibanje in ustavljanje na pasu katerega koli prevoza, razen taksijev in kolesarjev, če se pas nahaja na desni strani ceste.
Členi upravnega zakonika določajo naslednje kršitve in ustrezne globe:
- Ignoriranje voznega pasu pri menjavi voznega pasu v desno ali levo. Vozni pas ima pregrade, označene s pikčastimi markacijami, ki se začnejo 20 metrov od križišča. Če je voznik zavil ne s pasu javnega prevoza (levo ali desno), je kršil pravila manevriranja in označevanja, za kar se kaznuje z globo 500 rubljev, v skladu s členom 12.14 p.1.1.
- Odhod za nasproti vozni pas javni prevoz. Tako vozniki včasih uporabljajo za prehitevanje "avtobusne" pasove z nasprotno smerjo gibanja. Takšne kršitve so enake vožnji na nasprotni vozni pas in se kaznujejo z odvzemom pravic do šest mesecev, v primeru ponovitve odvzema za obdobje 1 leta ali globe do 5 tisoč rubljev v skladu s členom 12.15 upravnega zakonika.
- Vmešavanje na "avtobusni" pas vodi do upravne odgovornosti v višini 1.500 rubljev v skladu s členom 12.17.
- Izhod na označeni pas pod znakom "Vstop prepovedan" (opeka) pomeni kazen v obliki globe 500 rubljev., V skladu s čl. 12.16.
- Parkiranje na pasu javnega prevoza voznikom grozi globa 1.500 rubljev. (3 tisoč za Moskvo in Sankt Peterburg). Tudi avto je mogoče prisilno poslati.
Voznik vozila se mora zavedati, da če so na določenem pasu označbe, gibanje po njem med zavijanjem ali manevri zavijanja prevzame določeno trajektorijo gibanja avtomobila, kršitev manevriranja pa lahko povzroči opozorilo inšpektorja prometne policije oz. globa 500 rubljev. Vstop na vozni pas ali premikanje po njem v isto smer se kaznuje le z denarno kaznijo, poskusi prometne policije, da vozniku odvzamejo voznikove pravice, pa so nezakoniti.
Gibanje javnih vozil po posebnem pasu
Obstajata dve skupini cest za javni prevoz:
- Namenski pas, ki meji na enega ali več voznih pasov za preostanek vozila.
- Pas, usmerjen proti glavnemu toku, ki spominja na enosmerno cesto, čeprav ne sodi v to. Odhod običajnega prevoza na njem vozniku grozi z odvzemom pravic, tudi če ni oznak.
Poseben pas je zasnovan za neoviran prehod avtobusov, trolejbusov, taksijev in kolesarjev. Ko je od sosednjega pasu ločen z označbo v obliki črtkane črte, lahko nanj vstopi tudi javni prevoz, ki ima več manevrskega prostora v primerjavi z drugimi vozili.
Za neoviran prehod javnega prevoza je dodeljen poseben pas, ki ga vozniki pogosto imenujejo "avtobus", saj je na cesti označen z oznakami 1.23.1 z veliko črko "A".
Avtobusi, trolejbusi, minibusi in taksiji so pridobili pomembno prednost pri manevriranju in vožnji ter se osvobodili potrebe po mirovanju v prometnih zastojih.
Za voznike drugih vozil se je vozišče zožilo in v prometnih zastojih preživijo, čeprav ne veliko, a več časa.
Kazen za zapuščanje namenskega pasu
Tisti, ki so zapustili avtobusni pas v nasprotju s členom 18.2 Prometnih pravil (Prometna pravila Ruske federacije) "Kodeks Ruske federacije o upravnih prekrških" z dne 30. 12. 2001 št. 195-FZ (Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije). Federacija) predvideva kazen.
Skoraj nemogoče ga je zaobiti, saj so povsod nameščeni foto- in video kompleksi s samodejnim snemanjem prekrškov.
1. Za izstop in gibanje po pasu javnega prometa, če gre za vozni pas nasproti, je predvideno:
- globa 1000-1500 rubljev, če je kršitelj zapeljal okoli ovire (člen 12.15, točka 3 zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije);
- globa v višini 5.000 rubljev ali odvzem pravic za 4-6 mesecev, če je bil izhod na "nasprotno" opravljen brez obhoda ovir (člen 12.15, člen 4 Upravnega zakonika Ruske federacije). Če brez razloga večkrat zapeljete na nasprotni pas, vam bodo odvzeli vozniško dovoljenje do enega leta. Če pa je bil ta ponovljen prekršek posnet s posebnimi tehničnimi sredstvi za snemanje fotografij in videov, ki delujejo v avtomatskem načinu, potem bo storilec prejel še eno globo v višini 5.000 rubljev (člen 12.15, odstavek 4 Upravnega zakonika Ruske federacije).
2. Ustavljanje, zapuščanje in vožnja po poti, v isti smeri, kot je gibanje preostalega prometa, avtobusni pas, se kaznuje z denarno kaznijo:
- 1.500 rubljev (člen 12.17, točka 1.1 Upravnega zakonika Ruske federacije);
- 3.000 rubljev, za Moskvo in Sankt Peterburg (člen 12.17, člen 1.2 Upravnega zakonika Ruske federacije).
3. Za neizpolnjevanje prednosti pri gibanju javnega prevoza je predvidena denarna kazen.
- 500 rubljev (člen 12.17, člen 1 zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije)
Minibusi, taksiji, šolski avtobusi in kolesarji
Poleg avtobusov in trolejbusov je po avtobusnem pasu dovoljen:
1. Komercialni minibusi;
2. Taksiji z:
- dokazila;
- posebno barvanje;
- strešno okno na strehi;
- opremljen s taksimetri; in poleg tega samo v Moskvi, s posebnimi "rumenimi številkami".
3. Šolski avtobusi;
4. Kolesarji (če je avtobusni pas skrajno desno).
Ko mora voznik stopiti na vozni pas
Če namerava zavijati v ustrezno smer, mora voznik stopiti na določen pas. A le, če je neprekinjena markacija, ki označuje avtobusni pas, prešla v prekinjeno črto, ki omogoča vstop na ta pas.
Če voznik tega ne stori, lahko pri zavijanju s prejšnjega pasu ogrozi javni prevoz.
Zato je pri zavijanju desno voznik zaradi kršitve pravil manevriranja kaznovan z globo v višini 500 rubljev, ker ne spremeni pasov na skrajni desni avtobusni pas na mestu, označenem s prekinjeno črto (običajno 100 metrov od križišča). 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije).
Ko lahko voznik vstopi na vozni pas
Voznik ima pravico, ne pa obveznost, da vstopi na pas, ki je namenjen za javni prevoz:
- pri vstopu na cesto z avtobusnim pasom (na primer iz lokalnega območja);
- po potrebi ustavite na desnem robu vozišča, da poberete in odložite potnike.
Vozilo, ki je izpeljalo, ne sme ovirati gibanja javnega prometa, na izstopnem mestu pa mora biti dovoljena (črtkana črta) cestna oznaka. V nasprotnem primeru se bo štelo za prometni prekršek.
Če se ob ustavljanju na robu avtobusni pas je bila ustvarjena ovira za promet, za kršitev pravil ustavljanja je možna globa po členu 12.19, odstavek 4 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije:
- 2000 rubljev;
- 3000 rubljev, za Moskvo in Sankt Peterburg (člen 12.19, člen 6 Upravnega zakonika Ruske federacije).
V nekaterih primerih je promet po posebnem pasu dovoljen ob določenih dneh (na primer ob vikendih), poseben cestni znak.
13. aprila 2012 so bile v skladu z Resolucijo Vlade Ruske federacije spremenjene spremembe čl. Pregled sprememb smo objavili v članku ““. V tem članku si bomo podrobneje ogledali eno najpomembnejših sprememb – dovoljenje taksijev, da se premikajo po pasu za premična vozila.
Zdi se, da so v prometna pravila dodali nekaj vrstic in vsi privilegiji linijskih vozil bodo veljali tudi za potniški taksi. Vendar to ni tako in ta članek je posvečen glavnim situacijam, povezanim s gibanjem taksija.
Spremembe prometnih pravil
Spremembe so vplivale na 18.2. odstavek cestnoprometnih predpisov ter na opis znakov 5.11 in 5.14 Dodatka 1 cestnoprometnih predpisov
18.2. Na cestah s pasom za usmerjevalna vozila, označenim z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je gibanje in ustavljanje drugih vozil po tem pasu prepovedano.
18.2. Na cestah s pasom za usmerjevalna vozila, označenim z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je prepovedano premikanje in ustavljanje drugih vozil (razen za vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksi) na tem traku.
Cesta, po kateri se gibanje trasnih vozil izvaja po posebej določenem pasu proti splošnemu toku vozil.
Znak 5.11 "Cesta s pasom za premična vozila".
Cesta, po kateri poteka gibanje vozil in vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksiji, se izvaja po posebej določenem pasu proti splošnemu toku vozil.
Pas, zasnovan za gibanje samo vozil na poti, ki se gibljejo po poti s splošnim tokom vozil. Znak velja za pas, nad katerim se nahaja. Delovanje znaka, nameščenega desno od ceste, velja za desni pas.
Znak 5.14 "Pas za cestna vozila".
Pas, namenjen samo za gibanje premičnih vozil in vozila, ki se uporabljajo kot lahki taksiji premikanje po poti s splošnim tokom vozil. Znak velja za pas, nad katerim se nahaja. Delovanje znaka, nameščenega desno od ceste, velja za desni pas.
Vidimo, da se pas za cestna vozila sedaj lahko uporablja za gibanje potniškega taksija.
Tako ima na prvi pogled potniški taksi veliko prednost pred vsemi ostalimi vozili, saj lahko v nasprotju z linijskimi vozili taksi promet poteka tako po javnih pasovih kot po pasu za rutna vozila.
Toda ali je res vse tako gladko?
Prednosti lahkega taksija
Taksi se lahko izvaja po voznem pasu za rutna vozila (v nadaljnjem besedilu MTS) tako v isto smer kot v nasprotni smeri.
Če pride do zastojev, ga lahko zaobidete po pasu za MTS
in obratno, če se MTS ustavi na postajališču, ga je mogoče obvoziti na javnem pasu.
Vendar upoštevajte, da morajo biti za prejemanje vseh teh ugodnosti izpolnjeni vsi prometni pogoji, ki vam omogočajo uporabo teh privilegijev. Znaki in oznake morajo omogočati izvedbo teh manevrov, sicer bo prišlo do kršitve cestnoprometnih pravil in kazni za to, vključno z odvzemom pravice do vožnje vozila. O tem v nadaljevanju članka.
Omejitve za potniške taksije
Če je pas za MTS označen z znakom 3.1, je taksi promet po tem pasu prepovedan.
3.1 "Brez vstopa".
Vstop vseh vozil v to smer je prepovedan.Veljavnost znakov ne velja:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - za premična vozila;
Kot lahko vidite, v tem delu spremembe v cestnih prometnih pravilih taksijev niso vplivale na zahtevo znaka 3.1, ki so jo vozniki potniških taksijev dolžni upoštevati.
Za to kršitev je predvidena odgovornost: 1. Neupoštevanje zahtev, predpisanih s prometnimi znaki ali oznakami vozišča, razen v primerih iz 2. in 3. dela tega člena ter drugih členov tega poglavja, -
pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini tristo rubljev) iz 1. dela člena 12.16 in pomeni naložitev globe v višini 300 rubljev. Od 1. julija 2012 kazen za to kršitev bo spremenjena.
Poleg tega ni sprememb v delu predpisnih znakov:
Znaki 4.1.1-4.1.6 ne veljajo za premična vozila.
Tako morajo izpolnjevati zahteve znakov 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 taksisti
Prav tako taksisti ne dobijo prednosti pri odhodu z avtobusne postaje.
18.3. V naseljih morajo vozniki dati prednost trolejbusom in avtobusom, ki začnejo od določenega postajališča. Vozniki trolejbusov in avtobusov lahko začnejo voziti šele potem, ko so prepričani, da so jim umaknjeni.
Pri vožnji po pasu MTS proti splošnemu toku je prepovedano prehitevanje trasnih vozil. Za kršitev je predvidena odgovornost za: 4. Odhod v nasprotju s prometnimi predpisi na voznem pasu, namenjenem za nasprotni promet, ali na tramvajskih tirih v nasprotni smeri, razen v primerih iz tretjega dela tega člena, - pomeni odvzem pravice do vožnje vozil za čas od štirih do šestih mesecev, v primeru odpravljanja upravnega prekrška s posebnimi tehničnimi sredstvi, ki delujejo v avtomatskem načinu, ki imajo funkcije fotografiranja in snemanja, videosnemanja ali s pomočjo fotografiranja in snemanja, videosnemanja - izrek upravne globe. v višini pet tisoč rubljev.) Del 4 člena 12.15 in pomeni odvzem pravice do vožnje vozila za obdobje od 4 do 6 mesecev
Pri vožnji po pasu MTS, ločenem od splošnega prometa s polno markirno črto 1.1 v isti smeri, je ta pas prepovedan. Za kršitev je odgovornost predvidena v 1. delu člena 12.16 in vključuje naložitev globe v višini 300 rubljev.
Pri vožnji po voznem pasu v splošnem prometu je prepovedan vstop na pas MTS, če je ločen s polno označevalno črto 1.1. Za kršitev je odgovornost predvidena v 1. delu člena 12.16 in vključuje naložitev globe v višini 300 rubljev.
Izid
Tako se zdaj taksisti soočajo s težko izbiro, če je pas MTS ločen s polno označevalno črto 1.1. V primeru, ko se bo pred taksijem premikalo shuttle vozilo, bo moral taksist iti z vsemi postanki, ali bo v tem primeru zmagal v hitrosti ali ne, vam bodo povedale le izkušnje določenega voznika.
Draga brez ovir!
