Nissan avtomobilska tovarna. Kje se zbirajo nissani? Tam, kjer je Nissan Almera sestavljen za Rusijo

Koncern Nissan Motor Co., Ltd. - proizvajalec avtomobilov Nissan, katerih prodaja se izvaja v mnogih delih sveta.

V več kot 80 letih svojega obstoja si je podjetje uspelo zaslužiti dober ugled in zgraditi številne tovarne, ki proizvajajo avtomobile.

V katerih državah proizvajajo avtomobile Nissan? Ali so takšni avtomobili narejeni v Rusiji? In če je tako, lahko računate na visoko kakovost? Te točke bomo upoštevali v članku.

Splošne informacije o Nissanu

Nissan Motor Co., Ltd. deluje od decembra 1933.

Nova blagovna znamka je rezultat združitve dveh manjših organizacij, imenovanih Nihon Sangyo in Tobata Imono. Od junija 1934 se je novi koncern imenoval "Nissan Motor".

Skupaj s proizvodnjo avtomobilov Nissan Motor Co., Ltd. se je ukvarjal z razvojem raketnih motorjev in celo z gradnjo ladij. Toda glavna dejavnost so še vedno avtomobili.

Leta 1958 so se začele dobave v ZDA, šest let pozneje pa tudi v Evropo. Do leta 1976 je Nissan postal vodilni po številu prodanih avtomobilov, katerih število je preseglo mejo 20 milijonov.

Leta 1981 je bil podpisan sporazum z Volkswagnom, ki je dal dodaten zagon rasti proizvodnje. Leta 1992 je Nissan predstavljal 17% vseh avtomobilov na Japonskem.

Do sredine devetdesetih let se je podjetje soočalo z resnimi finančnimi težavami, zaradi katerih je moralo prodati del Renaultovih delnic (44,4% delnic). Maja 2016 je Nissan kupil 34% delnic Mitsubishija.

Danes Nissan Motor Co., Ltd. je lastnik številnih proizvajalcev avtomobilov v Južni Afriki, Mehiki, na Japonskem, v ZDA in drugih državah. Skupno število zaposlenih presega 160 tisoč ljudi.

V zadnjih dvajsetih letih je potekalo delo za ustvarjanje hibridnih avtomobilov in električnih vozil.

Nissan Motor Co., Ltd. deluje v več smereh in tukaj je le nekaj izmed njih:

Marine - proizvodnja ladij in motorjev za ladje;
Iwaki je podjetje za proizvodnjo motorjev;
Nismo - revizija in uglasitev avtomobilov.

Avtomobili podjetja se v Rusiji prodajajo od leta 2004. V tem letu je bilo odprto podjetje Nissan Manufacturing Rus LLC.

Leta 2005 je bilo na ozemlju Ruske federacije prodanih več kot 46.000 avtomobilov, leto kasneje pa se je prodaja povečala za dodatnih 70%.

Tovarna v bližini Sankt Peterburga se je začela leta 2007, prvi testni sklop pa je bil organiziran v začetku leta 2009.

Sprva je tovarna proizvajala Tiana in X-Trail. Sčasoma se je vzpostavila proizvodnja drugih modelov, vključno z Muranom.

Leta 2013 se je v Togliattiju začela izdaja Almere. Leto kasneje je bil Datsun izdelan na osnovi Grante.

Kje je Nissan Qashqai sestavljen (Qashqai) 2016, tovarne v Rusiji

Nissan Qashqai v Rusiji sestavljajo od leta 2009 (obrat je blizu Sankt Peterburga). Proizvedena količina avtomobilov zadostuje za pokritje 35 odstotkov trga, ostalo pa prihaja iz tujine.

Tako je Nissan Qashqai sestavljen v naslednjih državah:

Velika Britanija (Sunderland);
Japonska (blizu sedeža proizvajalca);
Rusija - AvtoVAZ (Togliatti) in v obratu blizu Sankt Peterburga.

Pogosto vprašanje lastnikov avtomobilov zadeva kakovost ruske montaže. Kljub stereotipom ima marsikdo raje domači izdelek.

In razlog tukaj ni želja po podpori domačega proizvajalca, temveč prilagoditev avtomobila sodobnim cestam.

V ruski različici Nissan Qashqai je ojačano vzmetenje, obstajajo bolj trpežna kolesa in izboljšana raven udobja (glede na slabe ceste).

Ta SUV mnogi zaradi svoje sposobnosti absorbiranja neravnin, terenskih lastnosti in zanesljivosti imenujejo kralja cest.

Angleško različico odlikuje vgradnja učinkovitejših motorjev in delov povečane trdnosti.

Mimogrede, avtomobili Nissan Qashqai iz Britanije niso dobavljeni v celoti. Na primer, hibridi in dizelski motorji se prodajajo po vsem svetu, medtem ko so v Rusiji na voljo le bencinske različice.

Terrano (Terrano), tovarne v Rusiji

Nissan Terrano je eden sorazmerno novih avtomobilov, ki je v prodaji od leta 2013.

Prej so bili drugi avtomobili dobavljeni pod imenom Terrano. Zlasti od leta 1986 do 2004 se je avtomobil prodajal pod imenom Nissan Pathfinder.

Zanimivo je, da je v Ruski federaciji in državah SND najbolj povpraševanje po Terranu, ki ima volan na desni strani. Od leta 2013 avtomobil izdelujejo pod trenutnim "imenom", vendar na osnovi Renaulta Dusterja. V Rusiji se je avto pojavil leto kasneje, leta 2014.

Danes je proizvodnja avtomobilov vzpostavljena v treh državah - Indiji, Španiji in Rusiji. Poleg tega vsaka država praviloma dela za domači trg z majhnim deležem izvoza v tujino.

Leta 2013 sta Nissan in tovarna Avtofarmos v Ruski federaciji v inženirski tovarni (danes je v celoti v lasti Renaulta) sklenila sporazum o proizvodnji Terrana.

Tu so prej izdelovali dobro znani "Moskvich".

Prvi Nissan Terrano je s tekočega traku zapeljal leta 2013, leta 2014 pa je bila v prodajne salone proizvajalcev dostavljena velika serija avtomobilov.

Pred začetkom proizvodnje v Rusiji so avto pripeljali iz Španije. Tudi danes je mogoče najti avto iz Evrope v Rusko federacijo, vendar v manjših količinah. Sama produkcija poteka v bližini Barcelone.

Kljub evropski skupščini se lastniki španske različice Nissan Terrano pritožujejo nad kakovostjo avtomobila. Težave so zlasti povezane z izolacijo hrupa in slabo kakovostjo varjenja.

Kar zadeva doma proizvedene avtomobile, proizvedene v Avtoframosu, za zdaj ni posebnih pritožb.

Le malo ljudi ve, toda prvotno je bil Nissan Terrano ustvarjen za kupce iz Indije, kar je privedlo do gradnje tovarne v Oragadamu.

Tu so izdelovali tudi avtomobile Dacia Duster ter poznejši izvoz na Irsko in v Anglijo.

Drug kraj, ki ga je podjetje izbralo, je Indija, kjer se proizvaja levji delež Nissan-ove ponudbe - Micra, Evalia, Sunny in drugi.

Kar zadeva Terrano, je bil zgrajen na osnovi Dusterja. Edino, kar se je spremenilo, so notranjost, zunanjost in posledično stroški vozila.

X-Trail (X trail), tovarne v Rusiji

Nič manj pozornosti si ne zasluži kompaktni križanec japonske znamke z imenom.

Proizvodnja stroja se je začela leta 2000, temeljila pa je na že priljubljeni platformi FF-S.

Sedem let kasneje (leta 2007) se je začela proizvodnja druge generacije avtomobila, vendar je tu že temeljila druga platforma - Nissan C.

Šest let kasneje (leta 2013) je svet videl tretjo generacijo Nissana X-Trail, vendar že na osnovi CMF.

Avto je večinoma primeren za družinske ljudi, ki potrebujejo prostoren in zanesljiv križanec.

Največje prednosti Nissana X-Trail vključujejo visoko kakovost izdelave, varnost in dobre tehnične lastnosti. Kraj proizvodnje si zasluži največ pozornosti.

Tako kot številni drugi modeli tudi Nissan X-Trail izdelujejo v treh državah. Prva tovarna se nahaja v Sunderlandu (Velika Britanija).

Tu proizvedeni avtomobili so namenjeni lastnikom avtomobilov starega sveta. Angleška različica Nissana X-Trail skoraj nikoli ne pride v avtomobilske prodajalne v Rusiji.

Druga država, kjer je model izdelan, je Japonska. Na njenem ozemlju deluje več tovarn. Od njih so avtomobili vstopili na ruski trg do leta 2009.

Hkrati ni bilo pritožb glede japonske skupščine. Japonsko različico avtomobila odlikuje zanesljiva karoserija in nemoten "sprehod". Edina pomanjkljivost je težava z izolacijo hrupa.

Tretja država, kjer proizvajajo Nissan X-Trail, je Rusija. Avtomobili te znamke izdelujejo v bližini Sankt Peterburga od leta 2009.

Danes obrat pokriva več kot tretjino potreb domačega trga. Hkrati z lokalnimi avtomobili ni težav.

Obrtniki iz Rusije so nadaljevali s trendom izdelave avtomobilov 4x4. Izdelani modeli niso izgubili niti najmanj lepote, kakovosti in prefinjenosti.

Zanimivo je, da Nissan X-Trail, narejen v Rusiji, po luksuzni opremi celo prekaša japonske kolege.

Z začetkom proizvodnje X-Traila v Ruski federaciji je domači potrošnik opazno zmagal, ker je avtomobil postal cenovno ugodnejši in optimiziran za nizko kakovost cest.

Kljub odsotnosti pritožb so nekateri potrošniki po uvedbi ruskega Nissan X-Traila ta model opustili, saj so menili, da je lokalna skupščina problematična. Pravzaprav so to vse stereotipi.

V katerih državah in kje je sestavljena Almera (Almera), tovarne v Rusiji

Na ozemlju Ruske federacije je bil avtomobil že vrsto let v TOP-10 v prodaji. Prednosti - dostojna kakovost izdelave, razmeroma nizka cena, visoka raven udobja in varnosti.

V letih proizvodnje je avtomobil zamenjal štiri generacije, vsak nov avto pa je bil všeč potrošnikom.

Kljub rahlemu upadanju priljubljenosti je Nissan Almera še vedno na površju in je povpraševanje med domačimi lastniki avtomobilov.

Nissan Almera je sestavljen v treh državah:

Velika Britanija (Sunderland). Kot smo že omenili, so avtomobili, izdelani v Angliji, najbolj priljubljeni in povpraševanje poznavalcev te znamke.
Japonska. Poleg avtomobilov država proizvaja tudi sestavne dele. Mimogrede, originalni rezervni deli za avtomobile Nissan imajo večinoma japonske "korenine".
Rusija (AvtoVAZ, Togliatti). Tu se je začela proizvodnja avtomobilov Nissan Almera po združitvi z Renaultom.

Za Rusijo Nissan Almera v AvtoVAZ-u proizvajajo od leta 2012. Od začetka domače proizvodnje mnogi lastniki avtomobilov nočejo kupiti tega modela, navajajo pa nizko kakovost ruske montaže.

Toda takšne pripombe niso upravičene, ker je ruska proizvodnja popolna in se tu ni kaj pritoževati. Tu je bil vzpostavljen tudi cikel za izdelavo delov za Nissan Almera.

Treba je opozoriti, da se v Rusiji izvaja samo montaža, glavni nadomestni deli pa prihajajo iz Velike Britanije. Zato se končni rezultat ne razlikuje veliko od britanske različice.

Poleg tega je domača različica Nissan Almera bolje pripravljena na potovanja po naših cestah in "živi" dlje.

Nekaj \u200b\u200bčasa so avtomobil sestavljali v Južni Koreji, v tovarni Samsung, a že leta 2013 je bila proizvodnja ustavljena zaradi številnih razlogov (visoki proizvodni stroški, potreba po prevozu delov in druge težave).

Tiida (Tiida), tovarne v Rusiji

Nissan Tiida je priljubljen model, ki ga odlikujejo zanesljivost, kompaktnost in dostopna cena za domače voznike. Prodaja se začne leta 2004.

Ime avtomobila se prevede kot "sonce" ali "zarja novega dne" (odvisno od japonskega narečja).

Več kot tretjino avtomobilov Nissan Tiida na ruskem trgu proizvajajo doma.

Na splošno Tiida odhaja v Anglijo, na Japonsko in v Rusko federacijo. Prodaja avtomobilov v Rusiji se je začela leta 2007. Hkrati je bil do leta 2014 avtomobil sestavljen v Mehiki, nato pa je bil dostavljen avtohišam v Ruski federaciji. Tudi Nissan Tiida proizvajajo na Japonskem in Tajskem.

Od leta 2014 se je v tovarni IZH Auto, ki temelji na platformi Sentra, začela proizvodnja Nissana Tiida. Zato avto na naš trg prihaja z 1,6-litrskim motorjem in 117 konjskimi močmi.

Glede kakovosti domačega sklopa ni posebnih pritožb. Kupec že v bazi podatkov prejme potreben paket možnosti.

Posebno pozornost si zasluži zvočna izolacija, ki zagotavlja maksimalno udobje gibanja.

Glavna razlika med rusko izdelanim modelom (v primerjavi z evropsko različico) so nekatere spremembe v kabini.

Kar se tiče pomanjkljivosti, se tukaj vse pogosteje omenja, da so brisalci neučinkoviti in puščajo vrh stekla nečist.

Druga pomanjkljivost je prisotnost nastavkov za pranje vetrobranskega stekla v obliki ventilatorja, kar izključuje kakovostno čiščenje stekla v gibanju.

V katerih državah in kje je sestavljen Juke (Zhuk), tovarne v Rusiji

Nissan Juke je kompaktni japonski križanec, ki so ga predstavili leta 2009 v Ženevi.

Avto se v Rusiji prodaja od leta 2010. Ves čas prodaje ta model ni izgubil svoje priljubljenosti in je zasluženo povpraševanje.

Pri ustvarjanju stroja sodeluje na stotine ljudi, in to kljub temu, da je večina proizvodnje avtomatizirana.

Povprečni čas izdelave enega avtomobila je 60 ur. Po zaključku del avto opravi celotno testno vožnjo, nato pa ga pošlje v Rusijo.

Domači lastniki avtomobilov lahko izberejo drugo možnost - nakup Nissan Jukeja, izdelanega v Veliki Britaniji.

Tu vsak delavec v povprečju letno proizvede do 105 avtomobilov, velik delež te številke pa pade na "hrošča".

Ta model je v Sunderlandu izšel razmeroma nedavno, glavna značilnost angleške različice pa je večja pozornost lepoti kabine.

Hkrati je pogosta pomanjkljivost povečana raven hrupa pri pospeševanju.

V katerih državah proizvajajo rezervne dele za avtomobile Nissan, tovarne v Rusiji

Vsi avtomobilski deli so razdeljeni na originalne in neoriginalne.

Za avtomobile Nissan so originalni deli izdelani na Japonskem, v Veliki Britaniji in številnih drugih državah, ki so prejele angleško franšizo.

Med te države spadata Nizozemska in Indija.

Trg neoriginalnih rezervnih delov, ki so v nasprotju s številnimi stereotipi nič manj kakovostni, velja za veliko velik.

Takšni izdelki se lahko proizvajajo pod blagovno znamko proizvajalca ali pod drugimi blagovnimi znamkami.

Najbolj priljubljena podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo neoriginalnih rezervnih delov, so:

Bosch je nemško podjetje, ki proizvaja zaganjalnike, krmilne sisteme motorjev, releje, regulatorje napetosti in druge komponente.
DEPO je tajvanski proizvajalec, ki izdeluje in izdeluje optiko za avtomobil Nissan.

Glavna razlika je v visoki kakovosti in primerni ceni. Danes podjetje proizvaja odbijače za veliko skupino modelov - Qashqai, Murano, X-Trail in druge.

Preučuje se tudi možnost proizvodnje in dobave drugih elementov karoserije (nape in vrat) v Evropo.

Kako z vinsko kodo določiti državo izvora?

Na koncu bomo razmislili, kako prepoznati proizvajalca Nissan po Vinovi kodi.

Za začetek velja, da je številka VIN sestavljena iz treh delov - WMI, VDS, VIS (svetovni indeks, opisni del in razlikovalni del). Zanima nas prva koda.

Mimogrede, VIN-kodo je mogoče uporabiti:

Na ločilni steni v motornem prostoru;
Na levi strani armaturne plošče (številke so vidne pod vetrobranskim steklom);
Na desnem bočnem členu spredaj;
Pod nogami potnika.

Če je stroj narejen za Evropo, je šifriranje WMI videti tako:

1N4, 1N6, 5N1 - ZDA;
3N1 - Mehika;
7B2 - Nova Zelandija;
KNM, KNN - Koreja;
JN0-JN8, JNB, JNC - Japonska;
VSK - Španija;
SJN - Britanija;
LJN - Kitajska.

Številka VIN Nissan Almera je prikazana spodaj.

Kot lahko vidite iz članka, je geografija proizvodnje avtomobilov Nissan zelo široka, z naraščajočo priljubljenostjo znamke pa se pojavlja vse več tovarn, kjer proizvajajo kakovostne in zanesljive avtomobile.

Nissan je svojo pot rojstva začel že dolgo pred objavo uradne blagovne znamke. Leta 1914 je družba Kwaishinsha Co., ki je imela industrijske delavnice v Tokiu, ustvarila osebni avtomobil, ki je kasneje dobil ime "DAT" (prva pisma ustvarjalcev avtomobila - Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi).

Zgodovina rojstva podjetja Nissan Corporation

DAT je imel dvovaljni motor z 10 KM. Ime avtomobila je postalo smiselno - navsezadnje beseda "DAT" v japonščini pomeni " okretna, živahna". Ustvarjalci avtomobila se pri tem niso ustavili in leta 1915 je luč zagledal nov model avtomobila "DAT-31", model "DAT-41" pa je izšel že leta 1916.

Zahvaljujoč uspehu, povezanem z izdajo uspešnih avtomobilov, je podjetje leta 1916 Kwaishinsha Co. pridružil družbi Lila, in kot rezultat združitve je bila ustanovljena velika industrijska korporacija, ki je začela delovati že v Osaki. To industrijsko podjetje se je večinoma ukvarjalo z razvojem in proizvodnjo velikih tovornjakov, kot je zahtevala takratna realnost.

Leta 1919 se je rodilo drugo podjetje, ki se je kasneje pridružilo vitkim vrstam, ki jih je združila Nissanova korporacija - to je bilo jitsuyo Jidosha Co., Ltd., ki se je ukvarjalo s proizvodnjo ekskluzivnih modelov trikolesnih vozil. Te avtomobile je za podjetje razvil inženir William Gorham, Američan. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd se je na japonskem trgu dobro razvilo, ponudilo je ne le trikolesnike, temveč tudi nadomestne dele zanje, materiale za njihovo proizvodnjo, prodajal nove tehnologije in orodja, ki so bili takrat najuspešnejši in najhitreje razvijajoči se na trgu avtomobilske industrije.

Leta 1926 se je zgodilo precej nepričakovano, a zelo obetavno združitev družb Jitsuyo Jidosha Co., Ltd in Kwaishinsha Co... Novo podjetje je dobilo ime Dat Jidosha Seizo Co..

Leta 1931 je prišlo do ponovne združitve tega podjetja s podjetjem Tobata Casting, ki ga je nekoč ustanovil Yoshisuke Aikawa. Novo podjetje je dobilo ime Tobata / Imono... Po tej združitvi je bila sprejeta zgodovinsko pomembna odločitev za proizvodnjo osebnih avtomobilov in kmalu je svet videl prvi avtomobil te družbe - Datson, čigar ime se dobesedno prevede kot "Sin datuma". Kasneje je ime črko "O" spremenilo v "U" in začelo je ustrezati simbolu Japonske - soncu, ker je zvenelo "" ("sonce" v japonščini - "sonce"). Ta avto je bil zelo povpraševan na Japonskem in v drugih državah, proizvodnja avtomobilov te znamke je trajala do leta 1983.

Nissan - zmagovita osvojitev sveta

26. decembra 1933 se je zgodil dogodek, ki se je zapisal v zgodovino razvoja avtomobilske industrije in postal rojstni dan znamke Nissan. Nato sta se združili največji japonski podjetji - Tobata / Imono in Nihon Sanyo, 1. junija 1934 pa je ta nova družba Jidosha Seizo objavila svoje novo ime - Nissan Motor Co. Doo To podjetje je še naprej proizvajalo vozila Datsun predhodnika, le da jih je spreminjalo, izboljševalo in spreminjalo.

Od leta 1950 je Nissan začel z razvojem in proizvodnjo raketnih motorjev in lansirnih naprav. Kmalu je podjetje zaradi uspešne proizvodnje prevzelo tudi proizvodnjo motorjev za ladje.

Leta 1958 je Nissan začel dobavljati svoje avtomobile in motorje v ZDA. Leta 1964 je bil Nissan že eden od desetih največjih uvoznikov v ZDA. OD

Leta 1962 so avtomobile podjetja začeli dobavljati v evropske države.

Od leta 1959 je Nissan odprl proizvodne obrate za sestavljanje svojih avtomobilov v drugi državi - Tajvanu. Mimogrede, trenutno avtomobile znamke Nissan sestavljajo v 20 državah sveta.

Nissanov lasten vozni park je omogočil izvoz vozil po vsem svetu, kar pa je močno spodbudilo posodobitev in nadaljnji razvoj proizvodnje. Leta 1976 je Nissan postal največji svetovni izvoznik lastnih vozil.

Nissanov razvoj blagovne znamke - uspeh in izziv. Ustanovitev zavezništva Renault-Nissan.

Leta 1981 je Nissan z Volkswagnom sklenil sporazum, v katerem so se dogovarjali o pogojih sodelovanja za proizvodnjo in prodajo osebnih avtomobilov na Japonskem. Hkrati podjetje širi svojo proizvodnjo z odpiranjem industrijskih baz - Nissan Motor Manufacturing Corp. v ZDA (1980) in Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited v Veliki Britaniji (1984). Leta 1982 je Nissan četrtič zmagal na reliju Safari, kar je le potrdilo svet v nespornem svetovnem vodstvu tega podjetja.
Sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja se je v podjetju začela prva svetovna kriza, ki je prisilila v prodajo kontrolnega deleža v francoskem podjetju Renault. Dolg do upnikov v višini 40 milijard dolarjev je spodbudil globalno reorganizacijo podjetja, da bi se izognili popolni finančni propasti. Renault je imel zdaj v lasti 44,4% Nissana, Nissan pa 15% Renaulta.

Rojstvo novega avtomobilskega zavezništva Renault-Nissan je pozitivno vplivalo na razvoj obeh podjetij. Kmalu po tem dogodku je podjetje po zaslugi aktivnega dela vodje korporacije Carlosa Ghosna prišlo iz krize in spet začelo dobivati \u200b\u200bzagon. Zavezništvo Renault-Nissan je leta 1999 proizvedlo več kot 4 milijone avtomobilov (osebnih avtomobilov). Od takrat je podjetje razvijalo nove motorje, prvič začelo s proizvodnjo avtomobilov z avtomatskim menjalnikom "Extroid CVT" nove generacije in razvilo testno vožnjo za proizvedene avtomobile. Nissan se v zadnjih letih vztrajno razvija; v 21. stoletje je vstopil s trdno podlago in najnovejšimi preizkušenimi tehnologijami. Od leta 2010 Nissan razvija in proizvaja električna vozila.

Zgodovina znamke Nissan v Rusiji

Leta 2004 je Nissan na ruski industrijski trg vstopil z ustanovitvijo podjetja Nissan Motor RUS LLC. Novo nastala proizvodnja je imela 100-odstotni kapital, generalni direktor podjetja je bil François Goupil de Bouillet.

V Rusiji so bili avtomobili znamke Nissan že prej povpraševani kot eden najsodobnejših, najbolj ekonomičnih in ergonomskih, ki ustrezajo ruskemu podnebju in cestam. Leta 2004 je Nissan Rusom prodal približno 28 tisoč avtomobilov, leta 2005 je bilo na ruskem trgu prodanih več kot 46 tisoč avtomobilov, leta 2006 - 75 tisoč avtomobilov. Leta 2006 je predsednik Nissana z ruskim ministrstvom za gospodarski razvoj in trgovino podpisal zgodovinski sporazum za rusko avtomobilsko industrijo o gradnji obrata za proizvodnjo vozil Nissan. Odločili smo se, da bomo to podjetje zgradili v industrijski coni Kamenka, ki se nahaja v bližini mesta Sankt Peterburg. Sama gradnja tovarne se je začela leta 2007, obseg naložb v podjetje je dosegel 200 milijonov dolarjev. V podjetju Nissan Motor RUS LLC dela približno 750 ljudi.

Leta 2009 so v novi tovarni začeli poskusno sestavljanje avtomobilov in kmalu je prišlo do svečane otvoritve tega podjetja s proizvodno zmogljivostjo do 50 tisoč avtomobilov na leto. Na začetku proizvodnje je tovarna proizvajala dve znamki avtomobilov - to sta Nissan Teana in Nissan X-Trail. Leta 2012 se je začela proizvodnja modela Nissan Murano. Leta 2012 se je začela tudi testna proizvodnja, nato pa serijska proizvodnja novega avtomobila Nissan Almera v tovarni AvtoVAZ v Togliattiju.

Kje se zbirajo nissani?

Nissanovi avtomobili so med najbolj priljubljenimi avtomobilisti v Rusiji. Slavna japonska kakovost in primerna cena sta pomembno vplivali na potencialne kupce. Nato razmislite, kje se Nissan dejansko zbira.

Tam, kjer so sestavljeni avtomobili Nissan

Rusija zaseda vodilno mesto v prodaji avtomobilov Nissan. Najbolj priljubljeni modeli te znamke so Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail in mnogi drugi. Zato je od leta 2009 v Rusiji začela obratovati tovarna avtomobilskega koncerna Nissan, ki se nahaja v bližini Sankt Peterburga. Zberejo približno 35% vseh Nissanov avtomobilov, ki se prodajo v Rusiji. Preostali avtomobili so sestavljeni neposredno na Japonskem in v Veliki Britaniji. Od leta 2012 so po združitvi avtomobilskih koncernov Nissan in Renault nekatere modele Nissan sestavljali v tovarni AvtoVAZ v Togliattiju.

Kje je zbran Nissan Almera

Model Nissan Almera je najbolj priljubljen model znamke Nissan v Rusiji. Izdelujejo ga od leta 1995. Od leta 2012 avtomobile tega modela sestavljajo v tovarni AvtoVAZ v Togliattiju, kar je nedvomno povzročilo nevihto ogorčenja potencialnih kupcev. "Mlajši brat" tega modela, Almera Classic, ki ga leta 2013 niso več izdelovali, je bil prej izdelan v tovarni Samsung v Južni Koreji.

Kje se zbira Nissan Qashqai

Ta križanec je eden najbolje prodajanih v Rusiji. Eden od razlogov za to je tradicionalna evropska skupščina. Nissan Qashqai za evropski in ruski avtomobilski trg izdelujejo izključno v tovarni v Veliki Britaniji. Vendar v zvezi s tem v Rusijo doseže le omejeno število sprememb tega križanca, in sicer le avtomobile z bencinskimi motorji.

Kje je zbran Nissan Terrano

Še en priljubljen Nissanov križanec med ruskimi avtomobilisti prihaja s tekočega traku v treh različnih državah: Rusiji, Indiji in Španiji. Hkrati gre večina avtomobilov na domači trg držav, čeprav so nekateri poslani v izvoz. V Rusiji je Nissan Terrano sestavljen v tovarni AvtoVAZ v Togliattiju.

Tam, kjer je sestavljen Nissan X-Trail

Če so se do leta 2009 Rusi lahko odločili za nakup tega družinskega avtomobila v japonskem ali ruskem sklopu, zdaj ta model za ruski trg izdelujejo s tekočega traku tovarne v bližini Sankt Peterburga. To je občutno znižalo oceno avtomobila, a povsem nerazumno. Rusko sestavljen X-Trail ni nič slabši od svojih japonskih kolegov.

Kje se zbira Nissan Tiana

Ta model je na ruski trg prišel leta 2003 in takoj postal priljubljen med našimi avtomobilisti. Dolgo časa so Tiana sestavljali izključno na Japonskem, toda z odprtjem tovarne v bližini Sankt Peterburga je bila tja prenesena njena proizvodnja za Rusijo. Za nekatere druge države pa avtomobile Nissan Tiana sestavljajo v tovarnah na Japonskem in celo na Tajskem.

Najprej o samem modelu. Prva generacija X-Traila je bila izdana leta 2000. Model je temeljil na platformi Nissan FF-S, njegova zunanjost pa je bila odločena v slogu legendarnega športnega terenca Nissan Patrol. Ta brutalnost, ki je v veliki meri določila priljubljenost novosti, je nato služila kot izgovor za kritiko oblikovalcev, ki so predlagali nov videz razvitega X-Traila. A to se bo zgodilo šele po 13 letih, leta 2007 pa je na svetovne trge vstopila druga generacija X-Traila, ki je nastal na platformi Nissan C. Tistega, na katerem je model Qashqai lansiran leto prej.

Proizvodnja avtomobilov v Sankt Peterburgu se je začela leta 2009, leta 2012 pa je tovarna prejela prvo nagrado: "Najboljša tovarna za kakovost" med vsemi Nissanovimi obrati na svetu

V zunanjosti druge generacije je bilo malo izpopolnitev zasnove, X-Trail pa je bil še vedno brutalni avtomobil - v tem Nissanovi tržniki so videli enega od vrhuncev modela. In leta 2013 je izšla tretja generacija X-Traila, ki je sprožila govor o tem, ali je priljubljeni avtomobil izgubil moškost in s tem tudi terenske lastnosti? Kar zadeva slednje, vsekakor ni izgubil, toda brutalnost ... Kakor koli že, toda celo v Rusiji, kjer o SUV-jih vedo veliko, je prodaja X-Traila danes presegla prodajne številke Qashqaija - avtomobila, ki se je v segmentu športnih terencev že dolgo in dobro uveljavil ...

Deli za karoserijo prihajajo iz lastne trgovine z žigosanjem

Proizvodnja tretje generacije X-Trail v tovarni Nissan v Sankt Peterburgu se je začela decembra 2014, lansiranje pa je bilo izvedeno v rekordnem času. A to sploh ne pomeni, da bi proizvajalci lahko računali na nekatere popuste v smislu kakovosti: le popolna skladnost z vsemi standardi podjetja daje zeleno luč za začetek proizvodnje modela. Mimogrede, o izgubi brutalnosti ... Na začetku ruske proizvodnje tretje generacije X-Trail so ljubitelje modela zanimalo, ali je prejšnjo različico mogoče pustiti na tekočem traku?

Jasno je, da je vprašanje temeljilo na več čustvih: novi X-Trail je prvič tehnološko veliko bolj dovršen, drugič pa je njegova zasnova zahtevala bolj skrbno delo z vrzelmi in razlikami na površinah karoserije, to dejstvo pa so zelo hitro opazili tudi ruski kupci. Kar zadeva učinkovitost, s katero je lansiranje modela potekalo, so zaposleni v tovarni z razlogom ponosni: začetek proizvodnje X-Traila je potekal hkrati s širitvijo tovarne.

December 2014. Tovarna je začela s proizvodnjo novega Nissan X-Traila

Do leta 2014 je obrat, ki letno proizvede približno 50.000 avtomobilov, dosegel največjo zmogljivost, brez širitve proizvodnih zmogljivosti pa izdaja novih modelov ni bila več mogoča. Pojavile so se nove proizvodne lokacije, na primer trgovina za štancanje in trgovina s plastiko, ki so omogočile znatno povečanje deleža domačih komponent v modelu X-Trail. Poleg tega so hitro zagon olajšale spremembe v upravljavski strukturi: v vsakem oddelku je bila ekipa, ki je bila neposredno odgovorna za zagon. Delo te skupine se je začelo v fazi reševanja inženirskih vprašanj, eno in pol do dve leti pred začetkom proizvodnje. Vsi sprejeti ukrepi so omogočili doseči zahtevano raven kakovosti ne v treh mesecih, izdanih po Nissanovih standardih, ampak v osmih do devetih tednih.

Slikarska delavnica obrata je opremljena z najsodobnejšo opremo

Hitrost zagon novega modela v proizvodnjo, številke, ki odražajo obseg prav te proizvodnje - vse to je pomembno. A obstaja še eno enako pomembno merilo - kakovost. "Pred 10-15 leti so verjeli, da ruski potrošnik v pogojih pomanjkanja kakovosti avtomobilov ni ocenil tako kritično," pravi Boris Mezentsev, vodja zagotavljanja kakovosti avtomobilov podjetja Nissan Manufacturing Rus LLC. - Danes sodeč po podatkih letnih vprašalnikov evropskega standarda vidimo, da so naše stranke včasih zahtevnejše od strank v Evropi.

In praviloma ne govorimo o kakovosti, to je nekaj samoumevnega. Ruske stranke želijo imeti avtomobil najvišjega standarda. " Primer takšne zahtevnosti je bila pritožba glede velikosti vrzeli v delih karoserije Nissan Teane, čeprav so vse ustrezale tolerancam, ki jih je opredelila japonska stran. Kar zadeva X-Trail, tudi z izdajo prvega modela ni bilo težav z vrzelmi in razlikami v delih telesa. "Brez popolne skladnosti s standardi Nissan preprosto ne bi mogli proizvajati avtomobilov te znamke," nadaljuje Boris Mezentsev. "Če pa stranka zahteva še višjo raven kakovosti, lahko v naši tovarni zaostrimo japonske predpise." In to ni le izjava o nameri: da bi ostali v koraku z željami kupcev, so v tovarni Nissan v Sankt Peterburgu pregledali nekaj dovoljenih odstopanj.

Povratne informacije potrošnikov so za inženiring obratov resnično pomembne in ne gre le za zbiranje statističnih podatkov in analizo garancijskih zahtevkov. Sprejemajo se ukrepi glede najnujnejših zahtev. Želeli smo na primer spremeniti osnovni kot kratkega svetlobnega pramena pri žarometih Nissan X-Trail. In kljub dejstvu, da mora spreminjanje parametrov pri vgradnji žarometa hkrati izpolnjevati zahteve Nissana in ruske tehnične uredbe, je bila zahteva kupcev zadovoljna. Želeli so tudi izboljšati učinkovitost Nissana X-Trail.

Kot rezultat, ima današnji model zlasti funkcijo eko-načina, v primerjavi z modelom T31 pa se je poraba goriva zmanjšala za 20-25%. Poleg tega se je decembra 2016 med kupci in obratom začela neposredna komunikacija, ki izključuje ne tako hitro komunikacijo z vprašalniki ali prodajnimi mesti. Obstaja tudi več globalnih želja ruskih strank. Na primer, mnogi bi želeli imeti večji prtljažnik na svoji tretji generaciji X-Trail. Jasno je, da v pogojih tovarne tega problema ni mogoče rešiti, vendar se takšne želje prenašajo na oblikovalski oddelek Nissana in zelo verjetno jih bodo upoštevali pri razvoju naslednjega modela X-Trail.

Standarde kakovosti določa Nissan, vendar so notranje tovarniške zahteve včasih strožje

Jasno je, da si stranka vedno želi nekaj več. Toda tretja generacija Nissana X-Trail še vedno ustreza računu za zanesljiv družinski terenec. V primerjavi s prejšnjo različico je postala bolj vodljiva, dobila je izboljšane nastavitve krmiljenja in variatorja. Se pravi, kot pravijo sami inženirji tovarne Nissan, "je postal bolj prijazen." Kar zadeva dizajn, ki ga je nekdo na ravni lansiranja modela ocenil kot kontroverznega, skorajda ni prestrašil resničnih občudovalcev tega avtomobila, vsekakor pa je privabil nove kupce v vrste "Nissan X-Trail fan club".

Za konec še nekaj besed o ruski skupščini, temi, ki je bila pred nekaj leti govor mesta. Danes je stopnja zaupanja potrošnikov v avtomobile, sestavljene v Rusiji, precej višja, vendar je vseeno treba omeniti eno dejstvo: po rezultatih najnovejše neodvisne revizije, ki jo je naročil japonski sedež, je bila tovarna Nissan v Sankt Peterburgu glede na število osvojenih točk pred evropskim sedežem. podjetje, obrat v Sunderlandu (Velika Britanija).

Rast proizvodnje je zahtevala tako širitev območja kot pojav novih delavnic. Na sliki je delavnica iz plastike

Od leta 2009 do 2014 je tovarna proizvedla 113.818 vozil Nissan X-Trail, od leta 2014 do danes pa več kot 52.000 vozil nove različice

Naša država je eden vodilnih prodajnih izumov podjetja Nissan. Levji delež v tej oceni zaseda kompaktni križanec Nissan Qashqai. Ta avto se je dobro prodajal tudi leta 2014, ko je naš trg trpel neizprosne izgube. Če pogledate prvo četrtletje leta 2015, bo model še naprej enak - enako priljubljen.

In to ni nič čudnega, saj je avto poceni, eleganten in tehnološki. Dobro se pokaže tako na progi kot v mestu.

Pred nakupom se mnogi zanimajo. V vsaki državi se kakovost proizvodnje med seboj bistveno razlikuje. Inženirji kraja, kjer je izdelan avtomobil, upoštevajo posebnosti cest svoje države. Zato je tako pomembno poznati države, v katerih je izbrani avto sestavljen.

Kdo zbira Nissan Qashqai

V Rusiji deluje prva tovarna za sestavljanje Nissan Qashqai od leta 2009. Proizvodnja se imenuje "Nissan Manufacturing Rus" in se nahaja v bližini Sankt Peterburga. Njegova montaža pokriva približno 35% celotnega ruskega trga. Preostalih 65% modelov je izdelanih v tujini in nam jih že dobavljajo.

Tam, kjer je Nissan Qashqai sestavljen za Rusijo

65% avtomobilov Nissan Qashqai je proizvedenih v tovarnah:

v Veliki Britaniji v mestu Sunderland;

na Japonskem, blizu sedeža podjetja;

Nissan Manufacturing Rus v Sankt Peterburgu;

AvtoVAZ v Togliattiju. Tu je avto sestavljen po združitvi koncerna Nissan s francoskim proizvajalcem Renaultom.

V Rusiji je Nissan Qashqai potekal ne tako dolgo nazaj. Seveda ima veliko ljudi raje našo proizvodnjo. Bistvo tukaj je daleč od domoljubja, ampak dejstvo, da naši inženirji poznajo vse pomanjkljivosti ruskih cest. Posebej ojačajo sistem vzmetenja, izdelujejo trpežnejše diske in dodatno držijo dele skupaj. Tako tudi če avto pade v globoko luknjo, ga vsi v avtu ne bodo čutili. Ta avto je pravo terensko vozilo, ki vam bo pomagalo, da se boste počutili kot "kralj ceste" na kateri koli progi.

Ampak, vseeno je najbolje kupiti križanec angleškega sklopa. Od leta 2007 je bilo prodanih več kot dva milijona. Z vsakim restylingom postanejo daljši in širši, hkrati pa tehnološko naprednejši in lažji. Britanci na Qashqai namestijo praktične dele, učinkovite motorje in spodobno notranjost, sprejemljivo za naše stranke.