Posodobljen Renault Zoe 2017-2018 - fotografije in video posnetki, cena in konfiguracija, tehnične značilnosti Renaulta Zoeja, francoskega električnega avtomobila, ki je prejel zmogljivo polnilno vlečno baterijo ZE 40 (zmogljivost 41 kWh), ki v realnih delovnih pogojih omogoča pokrivanje razdalje 300 km in širši seznam možnosti. Svetovna premiera posodobljenega Renaulta Zoya je bila v domu Renaulta v začetku oktobra 2016. Razstavne kopije Renaulta Zoeja so se ponašale z obetavnim napisom 400 km, žal pa je takšna kilometrina za električni avtomobil na voljo le na stojnici v skladu s ciklom NEDC (New European Driving Cycle). Sprejem naročil za posodobljeni Renault Zoe v Evropi se je začel 1. oktobra 2016, cena je od 22.100 evrov za različico z 22 kWh baterijo in od 24.900 evrov za električni avtomobil z močnejšo baterijo s kapaciteto 41 kWh.
Stroški električnega avtomobila se morda zdijo visoki, vendar niso dokončni. Glede na državo, v kateri je bil električni avtomobil kupljen, država prejme bonus za uporabo avtomobila, ki ne onesnažuje okolja. V Franciji znaša 6300 evrov, v Nemčiji 5000 evrov, v Veliki Britaniji pa več kot 4000 funtov. Vendar je vlečna baterija kupcu na voljo izključno na podlagi zakupa. Pri prevoženih kilometrih do 5000 km na leto od 49 do 69 evrov na mesec (pogodba za več kot 36 mesecev ali za 12 mesecev), pri prevoženih kilometrih do 12.500 km oziroma 79-99 evrov in pri prevoženih kilometrih do 30.000 km 142-162 evrov na mesec. Tako se izkaže aritmetika.
Tako zapleteni in zmedeni izračuni s proizvajalcem ne preprečujejo, da bi Renault Zoe vstopil med 10 najbolje prodajanih električnih avtomobilov na svetu. Mimogrede, izdelan od leta 2012, je bil francoski električni avtomobil Renault Zoya leta 2015 nagrajen z naslovom najbolje prodajanega električnega avtomobila v Evropi, do konca junija 2016 pa je bil avtomobil prodan v različnih delih sveta v nakladi več kot 50.000 izvodov.
Kaj je pri Renaultovem električnem modelu z izvirnim imenom ZOE, ki privablja današnje avtomobilske navdušence? Elegantna in privlačna oblika karoserije petvratnega kombilimuzine s športnimi notami: idealno aerodinamično ohišje z organskimi linijami, elegantno skrito v steklenih okvirjih, ročaji zadnjih vrat, masiven, a brez teže odbijač, elegantni LED žarometi in edinstveno elegantni LED senčniki svetilk. Prednosti modela dodajte 9 močnih barv emajla: Arctic White, Glacier White, Calico Gray, Neptune Grey, Iceberg Blue, Lightning Blue, Diamond Black, Intense Red in Titanium Grey (zadnji dve sta novi), jeklena 15-palčna platišča z elegantnimi pokrovčki in 16-17-palčna lita platišča z originalnim dizajnerskim vzorcem.
- Zunanje mere karoserije Renault Zoe 2018-2019 so dolge 4004 mm, široke 1730 mm (vključno z zunanjimi ogledali 1945 mm), visoke 1562 mm, z medosno razdaljo 2588 mm in odmikom od tal 120 mm.
- Proga prednjih koles je 1511 mm, zadnja kolesa pa 1510 mm.
Kompaktni petvratni električni avtomobil hatchback ima kljub skromnim zunanjim meram karoserije zelo prostorno notranjost, v katero lahko udobno sprejme voznika in štiri potnike, pa tudi prtljažnik, zasnovan za 338 litrov prostornine tovora s standardnim položajem naslonov zadnjih sedežev. Ko se zloženi naslon druge vrste zloži, je prtljažnik pripravljen za sprejem do 1225 litrov tovora, pod obremenitvijo pod streho.
Urejena notranjost električnega avtomobila daje zelo prijeten vtis zahvaljujoč visokokakovostnim zaključnim materialom (modra notranjost in celo Edition One z usnjenimi oblogami), lakonični zasnovi sprednje plošče in sredinske konzole, udobnim sedežem v prvi vrsti in prijetnim zadnjim sedežem. V prisotnosti digitalne armaturne plošče, velikega volana, multimedijskega kompleksa R-Link s 7-palčnim barvnim zaslonom na dotik (glasba, telefon, navigacija TomTom in trgovina R-Link), priročna, intuitivna krmilna enota klimatske naprave. Kot opcija so vzvratna kamera in parkirni senzorji, avdio sistemi Arkamys in Bose (3D Sound), senzorji za dež in svetlobo, zunanja ogledala s funkcijo samodejnega zlaganja. V kabini ni nič odveč, oprema pa je nameščena na pravilnih in dostopnih mestih.
Specifikacije Renault Zoe 2017-2018. Električni avtomobil poganja elektromotor (92 KM 220 Nm), samodejni menjalnik in vlečna baterija ZE 40 (zmogljivost 41 kWh) podjetja LG. Med ciljem lahko električni avtomobil kupite s staro 22 kWh baterijo.
Nova baterija v resničnih voznih razmerah omogoča vožnjo do 300 km, stara pa je manj prostorna le 160 km.
Čas za dopolnitev zaloge električnega goriva je neposredno odvisen od moči polnilnika in znaša od 30 minut do 9 ur. Mimogrede, avtomobil lahko napolnite doma tako iz gospodinjske vtičnice kot na ulicah evropskih mest, kjer je veliko električnih bencinskih črpalk (dolgo polnjenje s polnilnice z majhno porabo je brezplačno, ekspresno polnjenje stane približno 10-15 evrov).
Video test Renault Zoe 2017-2018
Podjetje Renault vsako leto izdaja nove modele električnih avtomobilov z zavidljivo stalnostjo. In vsak nov avto vsebuje precej izboljšav v primerjavi s prejšnjimi različicami. Na 82. avtomobilskem salonu v Ženevi je bil predstavljen najnovejši model električnega avtomobila Renault ZOE. druga proizvodnja, pri kateri je vse že pripravljeno.
Avtomobil lahko trdi, da je prvi v kategoriji "električni avtomobil za vsakodnevno uporabo." Shema interakcije med voznikom in krmilnimi sistemi stroja je tukaj popolnoma implementirana. Odličen nadzorni sistem, velik domet potovanja z enim samim polnjenjem akumulatorja, visoka stopnja udobja v kabini - in vse to po zelo ugodni ceni!
Motor ZOE
"Srce" Renaulta ZOE je elektromotor z močjo 88 KM. in 220 Nm, kar je dovolj za udobno mestno vožnjo. Ni menjalnika, namesto tega imata samo 2 pedala. Motor teče tiho, avto se premika gladko in v kratkem času dosežemo pomemben pospešek.
Pod najugodnejšimi pogoji lahko z enim polnjenjem prehodite 210 km. Če je cesta neugodna (na primer zunaj mesta itd.) - do 150 km, pri nizkih temperaturah okolice - do 100 km.
Kako napolniti baterijo Renault ZOE
Renault ZOE lahko polnite s katerega koli polnilnika do 43 kW. Zahvaljujoč vgrajeni napravi Chameleon je na voljo združljivost z različnimi vrstami polnilcev.
Obstajajo skupno 3 načini polnjenja:
- Standardno. Odvisno od napajalne napetosti bo trajalo 6 do 8 ur. Ta način se izvaja na specializirani postaji; iz navadne gospodinjske vtičnice - 220V in do 16 amperov; ali s pomočjo domačega polnilnika Wall-Box, ki deluje samodejno.
- Visoka hitrost. Traja le 10–30 minut, vendar je na voljo samo na določeni postaji. Če morate avto nujno napolniti - odlična možnost. Za to se uporablja "hitro hitro polnjenje", ki lahko polni baterijo 10 minut na 50 km vožnje, v 30 minutah pa se baterija popolnoma napolni. Poleg tega proizvodna korporacija zdaj razvija vtičnico posebej za polnjenje (za močne tokove).
- Hitra zamenjava baterije. V dobesedno 3 minutah bo baterija zamenjana v električnem avtomobilu - postavili bodo napolnjenega. Danes je malo takšnih nadomestnih postaj, vendar v Evropi njihovo število nenehno narašča. Ta tehnologija se tudi aktivno uporablja v.
Konstrukcija, oblikovanje, tehnične značilnosti
Renault ZOE je dobra kombinacija tehnoloških inovacij in "oblikovanja prihodnosti". Za stroj je značilna povečana raven udobja in zanesljivosti. Dolžina, širina oziroma višina imajo naslednje vrednosti: 4,09 × 1,79 × 1,54 m. Baterija litij-ionskega tipa. Pnevmatike - Michline Energy E-V, posebej za električne avtomobile.
Tudi v zasnovi so: generator zvoka; naprava za daljinsko upravljanje napolnjenosti baterije; klimatska naprava; grelec; navigator; ionizator zraka in dišave; navigator; informacijski in zabavni sistem "R-Link". Klimatska naprava bo v kabini vzdrževala zahtevano raven vlažnosti zraka. Senzor toksičnosti v potniški kabini ne bo spustil škodljivih snovi v notranjost (prezračevalne luknje se samodejno zaprejo).
Voznik lahko izbere želeni vonj za vonj zraka v kabini. Na armaturni plošči so prikazani vsi potrebni kazalniki: hitrost, nivo baterije itd. Salon sprejme 4 osebe. Prostornina prtljažnika - 338 l.
Cena Renaulta ZOE bo 35.000 USD. Temu električnemu vozilu lahko samozavestno rečemo neposredni konkurent.
- majhen, dvosedežni električni avtomobil. Na svetu je ta avtomobil zasedel prvo mesto med prodajo električnih vozil.Električna vozila Renault Twisi uspelo prodati kar 15.000 kosov. Zelo malo, ko pogledate skupno prodajo avtomobilov na svetu, in precej, ko pogledate prodajo drugih električnih vozil.
V Rusiji so ta avto začeli prodajati leta 2016. A zaenkrat je vse jasno. Twizy pri nas ni uspel kot električni avtomobil, še bolj pa kot običajni avtomobil. Razlogov za to je veliko, o tem pa kasneje.
Oblika Renault Twisi kontroverzno in to je milo rečeno. Avtomobil s to zasnovo je drzna odločitev, saj večini ne bo uspel. Še več. Skoraj nikomur ne bo ustrezal. Bolizanimivo ima zasnovo tako znotraj kot zunaj.
Notranjost
Če je bila med avtomobili narejena miza, kar kaže na stopnjo razvojasalon , potem je bil Twisi na isti ravni z ZAZ 968, znan tudi kot "grbavec". Dva pedala, kot pri vozilih s samodejnim menjalnikom.
Volan s potrebnimi stikali. Na levi strani volana je gumb opozorilne lučke in stikalo samodejnega menjalnika. Glasno je rečeno o samodejnem menjalniku, a več o tehničnih lastnostih. Na desni je škatla za rokavice, ki jo je mogoče zakleniti. Obstaja še ena, vendar je že brez ključavnice. Ročna zavora je v maniri zgodnje 24 Volge - "poker" levo od volana.
Tu ni zračnih kanalov, saj ni na voljo samo klimatska naprava, temveč tudi navaden štedilnik (1: 0 v korist "grbavca"). Ročaj za odpiranje vrat je en in je v kabini.
Ni treba skrbeti, kako odpreti vrata, saj stekla preprosto ni in vrata sama niso zaklenjena (zakaj?). Najdena je alternativa balzamu. Kaj naj rečem, če so vrata sama na voljo. V osnovni konfiguraciji gre avto brez njih.
Ločeno velja omeniti nastavitve vzmetenja in sedeža - voznika in potnika.Vzmetenje je natančno nastavljeno, ne boste se mučili. Avto je maksimalen stabilnohitrost vozila 80 km / h.
Toda ta stabilnost je dosežena na račun udobja. Začutili boste vsako razpoko na pločniku. To olajšajo plastični sedeži s poliuretanskimi blazinicami. V njih lahko brez bolečin vozite največ 30 minut. Upoštevajte, kako je narejen sovoznikov sedež. Mislite, da je v športnem kupeju malo prostora za noge? Ne glede na to, kako je! Proti tej pošasti je kupe limuzina. Kot so zamislili oblikovalci, naj bi potnik zadaj ovil noge okoli voznika.
Obstaja sum, da odrasel moški preprosto ne bo prišel tja, ženska v krilu pa niti poskusila. Kaj je ostalo? Majhen otrok? Usmili se.Posebna pohvala si zasluži sklop pedala.Značilnost tega avtomobila je, da nima ojačevalnikov, poleg tega niti kabelske zavore. To pomeni, da morate močno pritiskati, Twizy pa bo počasi upočasnil.
Po podatkih tovarne prtljažnik znaša 200 litrov. Veliko, toda od kod ta obseg? Težko povem. Jasno je le eno. Če stvari postavite na zadnji sedež, vam bodo med zaviranjem pod nogami. Toda tu na pomoč priskoči zavora Twizy. Malo verjetno je, da boste lahko močno zavirali.
Zunanjost
Če je v tem avtomobilu še kaj bolj spornega kot notranjost, potem gre seveda za zunanjost. Za večino ljudi ta zasnova povzroči odkrit nasmeh, nekdo se prikrade v smeh. Nekdo misli, da je čudak. Obstaja tudi tistih nekaj, ki se jim videz morda zdi prisrčen in lep. Toda eno je gotovo - je zelo nenavaden in protisloven.
Zunanja razlika med možnostmimestni Renault Twizy z Urbanom, Kargu in Trend, razlike ni bilo opaziti. Je, da ima trend večji seznam razpoložljivih možnosti in možnosti.kolesa. V telesu ni razlike.
Specifikacije
Tehnične značilnosti avtomobila Renault Twizy ne tako razočaranje. 6,5 kW baterija po navedbah proizvajalca omogoča 100 km vožnje v mirnem načinu in 50 km v bolj aktivnem načinu, čeprav bo veliko še vedno odvisno od temperature okolice.
Moč motorja - 11 KM sek., kar omogoča pospešitev avtomobila do hitrosti 80 km / h. Kdajopis nekaterih parametrov in značilnosti avtomobila Renault Twisi omenili smo samodejni menjalnik. Torej je ni tam. Za vožnjo nazaj se polarnost napajanja električnega motorja preprosto obrne, zaradi česar deluje v nasprotni smeri.
Po navedbah proizvajalca je primeren za prevoz blaga. To ni res. Tu preprosto ni prtljažnika, še bolj pri prostornini 200 litrov. VklopljenoRenault Twizy Cargo Cargo ne boste ga mogli nositi, niti ni vredno poskusiti.
Rezervni deli za Renault Twizyne boste našli. Da, in tam ni ničesar za zlomiti, razen baterije. Vklopljenopolni naboj od 220-voltne vtičnice bo trajalo 5-6 ur.
Možnosti in cene
In zdaj je glavna stvar cena. Vse te pomanjkljivosti bi lahko avtomobilu oprostili, če bi imel povsem demokratično ceno. Ampak naprejCena Renault Twizy je od 799.000 rubljev. In tocena električnega avtomobila Renault Twisi v najcenejši konfiguraciji, ki nima niti vrat.
Cena avtomobila Renault Twisi v Rusiji močno predrago, kar bo preprosto ubilo vso možno prodajo. K temu dodamo še dejstvo, da ne kupujete, ampak najamete za približno 50 evrov na mesec. In kljub temu, da zaradi ruske klime ta avtomobil zaradi tega stane večino časa, je izjemno nepraktičen.
Renault v Rusiji na splošno naredil napako s sprostitvijo na ruski trgRenault Twizy in Renault Kangoo Z.E., ker podnebje in materialno stanje ljudi ne bosta omogočala razvoja ideje o električnih avtomobilih, poleg tega ljudje za takšne avtomobile psihično niso pripravljeni.
Svetovna premiera Renaultovega električnega avtomobila Zoe je bila v začetku oktobra 2016 na avtomobilskem salonu v Parizu. Avto ima močnejšo baterijo, ki omogoča doseg 300 kilometrov, pa tudi bogat seznam sodobnih možnosti.
Novi električni hatchback Renault Zoe 2018-2019
Dizajn Renault Zoe 2017-2018
Navzven je električni avtomobil stilski petvratni kombilimuzina. Karoserija ima odlične aerodinamične lastnosti in športno moderno obliko. Silhueta telesa ima pravilna razmerja in tekoče črte. Ročaji zadnjih vrat so za športnejši videz skriti v stebrih vrat.
Renault Zoe 2017 - bočni pogled
Za posodobljeni avtomobil je na voljo 9 možnosti lakiranja karoserije, od katerih sta dve intenzivno rdeči in titanovi sivi popolnoma novi. Klobuk ima kompaktne žaromete s sodobno optiko. Sprednji odbijač je masiven s širokim dovodom zraka.
Zadaj je električni avtomobil okrašen s kompaktnimi označevalnimi lučmi in zadnjimi vrati z originalnim reliefom.
električni Renault Zoe 2017 - zadaj
Notranja oprema Renault Zoe 2017-2018 modelno leto
Kljub zunanji kompaktnosti ima avto prostorno, udobno notranjost, v katero lahko zlahka sprejme voznika in štiri odrasle potnike. Kupci posodobljenega električnega vozila bodo na voljo izbiro barvnih možnosti in materialov za opremo.
armaturna plošča novega Renaulta Zoe
Hatchback ima informativno digitalno instrumentno ploščo, elegantno obliko in številne sodobne možnosti za udobje in varnost vožnje. Glavna enota je opremljena s 7-palčnim zaslonom na dotik, visoko kakovostjo zvoka in gumbi za upravljanje na volanu.
Skupne dimenzije električnega avtomobila Renault Zoe 2017-2018
Dimenzije karoserije kompaktnega kombilimuzine so naslednje:
- skupna dolžina - 4.004 m;
- širina brez zunanjih ogledal - 1.730 m;
- višina - 1.562 m;
- medosna razdalja - 2.588 m;
- največja razdalja - 12 cm;
- prostornina prtljažnika - od 338 do 1225 litrov, odvisno od položaja druge vrste sedežev.
Popoln komplet Renault Zoe 2017-2018 modelno leto
Za bodoče lastnike novosti je na voljo več stopenj opreme, ki se razlikujejo po materialih za notranjo opremo in prisotnosti različnih možnosti. Seznam osnovnih in dodatnih možnosti za različne različice vključuje:
· Notranja obloga iz blaga ali naravnega usnja, izdelana v različnih barvah;
· Jeklena platišča s polmerom 15 palcev ali lahka zlitina 16 ali 17 palcev;
· Multimedijski sistem z navigacijo, interakcijo s pametnim telefonom, vzvratno kamero in drugimi funkcijami;
· Podnebni sistem;
· Parktronic;
· Električna stekla in stranska ogledala.
Tehnične značilnosti električnega avtomobila Renault Zoe 2017-2018
Hatchbacka poganja sodoben 92-konjski elektromotor in samodejni menjalnik. Baterija je dobila povečano moč 41 kW / h. Takšna moč zagotavlja rezervo moči 300 kilometrov, medtem ko je prejšnja sprememba avtomobila lahko prevozila le 160 kilometrov brez ponovnega polnjenja.
Čas polnjenja baterije je lahko od 30 minut do 9 ur in je odvisen od moči polnilnika. Baterijo lahko polnite tako na posebnih postajah kot doma iz običajne gospodinjske vtičnice.
Za udobje in varnost gibanja je avtomobil opremljen z različnimi elektronskimi pomočniki in sodobnimi varnostnimi sistemi.
Začetek prodaje in stroški modela Renault Zoe 2017-2018
Sprejem naročil za posodobljeni francoski električni avtomobil se je že začel v evropskih državah. Med letom še vedno lahko kupite avto z manj zmogljivo baterijo, ki je bila nameščena v prejšnji različici avtomobila. Stroški Renaulta Zoe 2017-2018 z baterijo 22 kWh znašajo 22,1 tisoč evrov za osnovno različico.
Avto z močnejšo baterijo, ki zagotavlja doseg 300 km, bo kupce stal 24,9 tisoč evrov. Poleg tega zakon v nekaterih državah predvideva nadomestilo za uporabo okolju prijaznega avtomobila, s čimer lahko znatno prihranite denar pri nakupu električnega avtomobila.
Video test Renault Zoe 2017-2018:
Posodobljena fotografija Renault Zoe 2018-2019:
Da si umijete vest pred materjo naravo, mirno spite in se hkrati vozite s povprečnim dizelskim avtomobilom, je dovolj, da posadite le eno listavce. Izračun je zelo preprost. Dvolitrski sodobni dizelski motor izpiše v ozračje približno 2000 kg odpadnih škodljivih elementov iz periodnega sistema. To je tak vlak, ki ga vsak voznik v enem letu pusti za sabo. Hkrati vsako listnato drevo v Moskvi poleti reciklira približno dve toni škodljivih plinov. Zato je govor o blagodejni vlogi električnih vozil pri razvoju človeštva močno pretiran. Toda življenje gre naprej in v grščini "življenje" zveni kot zoe.
Novi Renault Zoe v Rusiji: deluje dlje in stane več
Od leta 2012 so ljudje kupili približno 50 tisoč električnih vozil Renault Zoe in to ni najbolj priljubljen električni avtomobil, čeprav je med desetimi najbolj kupljenimi. Glavna pritožba glede tega je cena in majhna rezerva moči. Zoe stane okoli 33 tisoč evrov, odvisno od konfiguracije (brez državnega programa zvestobe, katerega velikost je v različnih državah različna), razdalja med prodajnimi mesti, ki jih električni avtomobil lahko prevozi, pa po tehničnih specifikacijah ni večja od 240 km. V življenju še ni uspelo prestopiti 170-kilometrske pregrade, saj so idealni pogoji le v izračunih inženirjev. Kljub temu so septembra 2016 na avtomobilskem salonu v Parizu predstavili posodobljen in izboljšan avtomobil. Glavna tema izboljšav je bila shranjevalna baterija s kapaciteto 40 in po nekaterih virih 42 kW / h. Ta baterija lahko zagotovi rezervo moči v realnih razmerah najmanj 300 km, v skladu z utopičnim ciklom NEDC pa vseh 400.
To seveda niso vse spremembe, ki jih je dobil električni avtomobil. Renault je ponudbi dodal dve novi barvi karoserije, svetlo rdečo in intenzivno sivo, avtomobil pa je kot dodatno opremo dobil nova platišča z dvobarvno zasnovo s premerom 16 palcev. Poleg tega lahko za doplačilo naročite ne samo snežno belo, temveč tudi bledo modro notranjost. Na voljo je tudi nova različica Edition1, ki se ponaša z dražjo notranjostjo, v celoti usnjenimi oblogami in vrhunskim zvočnim sistemom podjetja Bose. Na tehnični strani se je tudi avtomobil izboljšal - od LG-ja ni prejel le nove baterije, temveč tudi izboljšan elektromotor. Postalo je lažje in bolj produktivno. Načini delovanja klimatske naprave so postali še bolj varčni, v načinih rekuperacije pa se je baterija začela polniti še bolj aktivno.
In na splošno je bilo več kot ducat izboljšav namenjenih varčevanju z električno energijo, tudi optika LED glave je dobila nove LED elemente, ki porabijo manj električne energije. Baterije še vedno ni v prodaji, vendar jo podjetje najame, če pa želite res prihraniti denar, potem lahko vzamete ne novo 40-kilovatno baterijo, ampak staro, za 22 kW / h. Novi električni avtomobil je v prodaji od 1. oktobra v Evropi in stane 2,5 tisoč evrov več. Uradniki še niso govorili o začetku prodaje v Rusiji, v zadnjem času pa sta zasebnikom na voljo dve najbolj priljubljeni luksuzni električni vozili - Twisi in električni Kangoo.
Model Renault 2016 Zoe 2016-2017: specifikacije, fotografije
"Rentgenska" fotografija Renaulta Zoeja daje predstavo o strukturi električnega avtomobila
Zoe ni bila zamišljena kot futuristični koncept ali draga igrača (kot isti Twizzie), temveč kot polnopravno kopensko vozilo, prilagojeno resničnemu življenju povprečnega Evropejca. Leta 2008 se je projekt imenoval X10, vendar mu ni bilo usojeno postati pionir. Prvi je bil kontroverzen, a bolj priljubljen Nissan Leaf. Le Nissan ne zasije z dizajnom, Renault Zoe pa je res čudovit. Natančneje, bolj ustreza ideji javnosti o električnem avtomobilu. Avtomobil je narisal avtor projekta Megan RS in kombija Master Jean Semeriva, zadnje poteze zunanjosti električnega avtomobila pa je osebno opravil glavni Renaultov oblikovalec Laurens van den Acker. Oblikovalci so uspeli Renault Zoe čim bolj oddaljiti od Clia in v mnogih pogledih to dosegli zahvaljujoč uvedbi "eko-filozofije", malo kinematografske ideje, kakšen naj bo električni avtomobil od znotraj in od zunaj. Čeprav se matrice sprednje plošče načeloma ne razlikujejo od istega Clia, bo v kabini veliko podrobnosti, ki bodo spominjale nanj.
Ironično je, da imata Renault Zoe in Leaf veliko manj skupnega, kot bi si morda mislili. Njihova postavitev je sicer zelo podobna, toda v električnem avtomobilu z ogromno baterijo bi bilo težko drugače zgraditi arhitekturo enot in sklopov. Dobro ali slabo, toda Nissan je bolj produktiven kot Zoe. Renaultova baterija je sestavljena iz ducata modulov, od katerih vsak vsebuje 16 celic, medtem ko je imel Nissan pred posodobitvijo večjo baterijo, po posodobitvi pred približno letom dni pa je začel prikazovati 30 kW / h. Nissanov sinhroni elektromotor ima 110 konjskih moči, medtem ko ima Renault le 88 konjskih moči. Sicer je enostavno uganiti, da je bil Renault Zoe zgrajen na nadgrajeni platformi Renault Clio. Razlike so le v vzmetenju in so posledica tega, da je voziček zaradi akumulatorja postal težji za 250 kg. Zato je bilo treba sprednje vzmetenje na opornikih MacPherson namestiti na Meganov podokvir, zadnji torzijski nosilec pa je bilo treba okrepiti.
Toda pri 120 mm oddaljenosti od tal se je težišče električnega avtomobila z majhnim milimetrom zmanjšalo za 30, proga je širša, kar pomeni, da je avtomobil postal bolj stabilen. Kljub temu sklop elektromotorja z razsmernikom in polnilnikom tehta nič manj kot običajni bencinski ali dizelski motor s samodejnim menjalnikom. Izkazalo se je, da je muho v mazilu prinesel polnilnik, ki bi ga lahko odpravili, če bi standardizirali način polnjenja vseh električnih avtomobilov.
Življenje med dvema trgovinama. Testna vožnja Renault Zoe
Preprost salon minimalne velikosti
Električni avtomobil je dobil zelo preprosto notranjost, hkrati pa je precej prostoren in ergonomičen. Značilnosti postavitve in namestitev akumulatorja sta vplivali na udobje pristajanja zadnjih potnikov - za razliko od Clia ne bodo mogli iztegniti nog pod sprednjimi sedeži, zdaj preprosto ni več prostora. Spremenila se je tudi prva vrsta sedežev. Profili sedežev niso preveč udobni, čeprav je sedež z vgrajenimi nasloni za glavo mehak in ga je mogoče prilagoditi tako in drugače. Volanski obroč je popolnoma enak kot pri Cliu, vendar bi morali biti zasloni, tudi v skladu z žanrsko zakonodajo pri eko avtomobilih, drugačni. Barvno, svetlo, z bogato grafiko, kopico posebnih učinkov. Zaslona sta dva - eden pred voznikom služi kot armaturna plošča. Drugi je na sredinski konzoli. Lastniški multimedijski sistem R-link deluje hitro in prijetno, barve so bogate in prijetne za oko s pomladno zelenimi, okolju prijaznimi toni.
Le še napredna multimedija ne bo mogla odvrniti pozornosti od očitno poceni plastike, iz katere je sprednja plošča narejena v Renaultu Zoeju poceni opreme. V multimedijo so bili stisnjeni ionizator zraka v kabini, dišava in lasten navigacijski sistem.
Eden od večpredstavnostnih posnetkov zaslona bo povedal tudi o manični prijaznosti do okolja - prikazal bo stopnjo onesnaženosti zraka, ki jo morajo ljudje dihati zunaj avtomobila. Toda senzor toksičnosti je bil tukaj nameščen z razlogom - takoj ko se zrak nesprejemljivo umaže, se prezračevalni kanali in zračni kanali samodejno zaprejo. Morali boste dihati čisti zrak.
Renault Zoe v zadnji vrsti
Poleg tega klimatska naprava deluje z grelcem na povsem drugačen način. Imenuje se toplotna črpalka, v resnici pa gre za običajni klimatski sistem, ki je nameščen v vsaki pisarni, standardni split sistem. Pravijo, da je veliko bolj učinkovit kot običajni grelni element, poleg tega pa prihrani elektriko. Res je, da je glede nastavitev bolj zapleten in se veliko bolj občutljivo odziva na spremembe vremena čez krov. Vendar je glavna naloga vsakega električnega pripomočka in sistema na vozilu Renault Zoe podaljšati čas vožnje, povečati domet in čim bolj prihraniti. Obstaja celo posebna guma, ki jo je za Renault Zoe posebej razvil Michelin. Pnevmatike EnergyEV bi morale povečati število prevoženih kilometrov za polnjenje za kar 6%. To je bilo doseženo zaradi mehkejših bočnic in nižjega kotalnega upora, medtem ko lastnosti oprijema niso bile prizadete.
Po mnenju lastnikov je bila poraba energije v urbanem ciklu približno 15-16 kW / h na sto kilometrov, kar je za 6-7 kW / h manj kot pri Nissan Leafu. Res je, zaenkrat nepripravljenemu avtomobilistu za elektriko to teoretično in ni povsem jasno. Na primer, vsi razumejo, kako napolniti bencinski ali dizelski avtomobil. Kaj pa električni avtomobil? Tu je na voljo več možnosti:
- baterijo lahko polnite približno osem ur do 100% zmogljivosti, za to lahko uporabite običajno gospodinjsko vtičnico ali poseben stenski polnilnik;
- način pospešenega polnjenja - v tem primeru morate uporabiti storitve posebne polnilnice, polnjenje bo trajalo od 10 do 30 minut do polne kapacitete baterije;
- najbolj ekstremna možnost, a hkrati tudi najhitrejša - zamenjava akumulatorja, vendar je to mogoče le v posebnih servisnih centrih, ki jih tudi v Evropi ni veliko.
Pod pokrovom je malo tistega, kar je všeč navadnemu avtomobilistu
Seveda obstajajo določene neprijetnosti, tudi pomembne. Na primer pri Renaultu Zoeju ne morete voziti dlje kot 200 km od vtičnice, sicer boste morali do vleke priti do električne energije, drugi pomemben dejavnik pa je cena. Dejstvo je, da so se na začetku električne mobilnosti proizvajalci z močjo in v glavnem pogovarjali o optimizaciji stroškov disprozija (kovine za izdelavo elektromotorjev), dejansko pa se je njegova cena zvišala skoraj 18-krat. To seveda vpliva na ceno električnega vozila. Poleg tega v Evropi vsak od lastnikov električnih avtomobilov mesečno plača približno 80 evrov najemnine za baterijo, zato so ob upoštevanju cene bencina in dizelskega goriva stroški delovanja avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem in električnega skoraj enaki. In upoštevati stroške električne energije ...
Video: testna vožnja Renault Zoe
Tako se bo boj za preživetje električnega avtomobila nadaljeval, dokler njihovi stroški vzdrževanja ne bodo postali manjši od običajnih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem, in medtem ko iz vrtin še vedno teče nafta, ki ne kaplja, bolj zveste cene v bližnji prihodnosti težko pričakujemo.
- novice
- Delavnica
Objavljene cene športne različice limuzine Volkswagen Polo
Avtomobil, opremljen z 1,4-litrskim 125-konjskim motorjem, bo na voljo po ceni 819.900 rubljev za različico s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Poleg 6-stopenjskega ročnega priročnika bo kupcem na voljo tudi različica, opremljena s 7-stopenjskim DSG "robotom". Za takšen volkswagen polo GT bodo zahtevali 889.900 rubljev. Kot je že povedal "Auto Mail.Ru", iz navadne limuzine ...
Generalno tožilstvo začne s preverjanjem avtomobilskih odvetnikov
Po navedbah generalnega tožilstva se je v Rusiji močno povečalo število sodnih sporov, ki jih vodijo "brezvestni avtomobilski odvetniki", ki "ne ščitijo pravic državljanov, ampak pridobivajo super dobičke". Kot poročajo "Vedomosti", je oddelek informacije o tem poslal organom pregona, Centralni banki in Ruski zvezi avtomobilskih zavarovalnic. Na generalnem tožilstvu pojasnjujejo, da posredniki izkoriščajo pomanjkanje skrbnosti ...
Lastniki Tesla križancev so se pritoževali nad kakovostjo izdelave
Po mnenju avtomobilistov težave nastanejo pri odpiranju vrat in električnih oken. O tem poroča Wall Street Journal v svojem gradivu. Cena modela Tesla X je približno 138.000 dolarjev, a če gre verjeti prvotnim lastnikom, kakovost križanca pušča veliko želenega. Na primer, več lastnikov je zataknilo odpiranje ...
Zastoji v Moskvi bodo opozorjeni teden dni vnaprej
Strokovnjaki centra so tak ukrep sprejeli zaradi dela v središču Moskve v okviru programa Moja ulica, piše na uradnem portalu župana in vlade prestolnice. Podatkovni center že analizira prometne tokove v CAD. Trenutno so težave na cestah v središču, med drugim na ulici Tverskaya, Boulevard in Garden Ring ter Novi Arbat. V tiskovni službi oddelka ...
Pregled Volkswagen Touarega je prišel v Rusijo
Kot je navedeno v uradni izjavi Rosstandarta, je bil razlog za umik verjetnost oslabitve pritrditve pritrdilnega obroča na nosilnem nosilcu pedalnega mehanizma. Pred tem je Volkswagen iz istega razloga napovedal odpoklic 391.000 Tuaregov po vsem svetu. Kot pojasnjuje Rosstandart, bodo v okviru kampanje odpoklica v Rusiji vsi avtomobili ...
Parkiranje v Moskvi lahko plačate s kartico Trojka
Plastične kartice "Trojka", s katerimi so plačevali javni prevoz, bodo to poletje prejele koristno funkcijo za voznike. Z njihovo pomočjo bo mogoče plačati parkiranje v coni plačljivega parkiranja. Za to so parkomati opremljeni s posebnim modulom za komunikacijo s centrom za obdelavo prometnih transakcij moskovskega metroja. Sistem bo lahko preveril, ali je na bilanci dovolj sredstev ...
Limuzina za predsednika: razkrite več podrobnosti
Spletno mesto Zvezne patentne službe je še naprej edini odprti vir informacij o "avtomobilu za predsednika". Najprej je NAMI patentiral industrijske modele dveh avtomobilov - limuzine in križanca, ki sta del projekta "Cortege". Potem so namišniki registrirali industrijski dizajn, imenovan "Nadzorna plošča avtomobila" (najverjetneje, namreč ...
Poimenovane so regije Rusije z najstarejšimi avtomobili
Hkrati je najmlajši vozni park naveden v Republiki Tatarstan (povprečna starost - 9,3 leta), najstarejši - na ozemlju Kamčatke (20,9 leta). Takšne podatke v svojih raziskavah zagotavlja analitična agencija "Autostat". Kot se je izkazalo, je razen v Tatarstanu le v dveh ruskih regijah povprečna starost osebnih avtomobilov nižja od ...
Poimenovana je povprečna cena novega avtomobila v Rusiji
Če je bila leta 2006 tehtana povprečna cena avtomobila približno 450 tisoč rubljev, je bila leta 2016 že 1,36 milijona rubljev. Takšne podatke zagotavlja analitična agencija "Autostat", ki je preučevala razmere na trgu. Tako kot pred desetimi leti tuji avtomobili ostajajo najdražji na ruskem trgu. Zdaj je povprečna cena novega avtomobila ...
GMC SUV se je spremenil v športni avtomobil
hennessey Performance je že od nekdaj slovel po svoji sposobnosti, da v "črpan" avtomobil velikodušno dodaja dodatne konje, a tokrat so bili Američani očitno skromni. GMC Yukon Denali bi se lahko na srečo spremenil v pravo pošast, da vam 6,2-litrska "osmica" to omogoča, vendar so se Hennesseyjevi moški omejili na precej skromen "bonus", ki je povečal moč motorja ...
Pregled pickupa - trije "bizoni": Ford Ranger, Volkswagen Amarok in Nissan Navara
Česar si ljudje ne morejo omisliti, da bi občutili nepozaben trenutek navdušenja od vožnje z avtom. Danes vam bomo testno vožnjo pickupov predstavili ne na enostaven način, temveč v kombinaciji z aeronavtiko. Naš cilj je bil raziskati delovanje modelov, kot so Ford Ranger, ...
KAJ morate vedeti za najem avtomobila?, Kako dolgo najeti posojilo za avto.
Kaj morate vedeti za najem avtomobila? Nakup avtomobila, predvsem pa na račun kreditnih sredstev, še zdaleč ni najcenejši užitek. Poleg zneska glavnice posojila, ki doseže nekaj sto tisoč rubljev, mora banka plačati tudi obresti in še to precej obresti. Seznam ...
Katere avtomobile najpogosteje ukradejo v Moskvi?
V zadnjem letu 2017 so v Moskvi najbolj ukradeni avtomobili Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 in Lexus RX350. Absolutni vodja med ukradenimi avtomobili je limuzina Camry. Zaseda "visok" položaj, kljub temu da ...
Kateri avto izbrati žensko ali punco
Zdaj proizvajalci avtomobilov proizvajajo ogromno različnih avtomobilov in ni vedno mogoče ugotoviti, kateri izmed njih so ženski modeli avtomobilov. Sodoben dizajn je izbrisal meje med moškimi in ženskimi modeli avtomobilov. Pa vendar obstaja nekaj modelov, v katerih bodo ženske videti bolj harmonično, ...
Najbolj ukradene avtomobilske znamke v Sankt Peterburgu
Kraja avtomobila je večno soočenje lastnikov avtomobilov in tatov. Kakor pa opozarjajo v organih pregona, se vsako leto povpraševanje po ukradenih avtomobilih izrazito spremeni. Še pred 20 leti je večina tatvin padla na izdelke domače avtomobilske industrije, zlasti na VAZ. Ampak ...
Kako izbrati rabljen avtomobil Ljudje, ki si želijo kupiti avtomobil, so kar precej, a nimajo vsi možnosti kupiti povsem novega avtomobila v salonu, zato bi morali biti pozorni na rabljene avtomobile. Njihova izbira ni lahka naloga, včasih pa iz vse raznolikosti ...
Katere barve avtomobilov so najbolj priljubljene
V primerjavi z zanesljivostjo in zmogljivostmi je barva karoserije avtomobila, lahko bi rekli, malenkost - a precej pomembna malenkost. Včasih barvna paleta vozil ni bila posebej raznolika, a ti časi so že dolgo potonili v pozabo, danes pa najširši nabor ...
KAKO zamenjati stari avto za novega, Nakup in prodaja.
Kako zamenjati stari avto za novega Marca 2010 se je pri nas začel program recikliranja starih avtomobilov, po katerem lahko vsak lastnik avtomobila zamenja svoj stari avto za novega, saj je od države, ki jo zastopa Ministrstvo za industrijo in trgovino, prejel finančno pomoč v višini 50 ...
- Diskusija
- V stiku z
