Akumulator je pomemben element vsakega avtomobila, ki zahteva skrb in pravočasno vzdrževanje. Med vožnjo se baterija polni iz generatorja, vendar to za njeno normalno delovanje ni vedno dovolj. Kratka potovanja po mestu, močne zmrzali, povezava močnih porabnikov energije - vse to lahko pripelje do dejstva, da se avtomobil v najbolj neprimernem trenutku ne zažene.
Zagon naprave
Polnilni tok naprave je prikazan v območju, na primer od 6 do 12 A ali od 15 do 40 A. Čim višja je največja vrednost, več toka je mogoče dovajati med polnjenjem, zato se bo polnjenje hitreje polnilo. Priporočljivo je, da nadaljujete po naslednjem algoritmu: jakost polnjenja naj bo 0,05 - 0,1% kapacitete akumulatorja. Recimo, da morate napolniti 77 Ah baterijo. Naredimo preprost izračun: 77x0,05 \u003d 3,85 (A). To pomeni, da je treba baterijo takšne kapacitete napolniti s tokom.
Dodatne funkcije
Najenostavnejši zaganjalniki imajo signalne LED za nadzor delovanja. Tradicionalni polnilniki in zaganjalniki imajo številčnico ali digitalni indikator za nadzor polnilnega toka. Samodejno ni potrebno, saj postopek ne zahteva nadzora - plošča ima lahko le LED-diode, na primer priključke na električno omrežje.
Način pripravljenosti ohranja vgrajeni sistem vozila, če ni akumulatorja. Uporabno, če ima vaš avto veliko občutljive elektronike.
Način polnjenja polni baterijo v pospešenem načinu s povečanim tokom. V nujnih primerih bo pomagal, ko boste morali pred potovanjem nujno napolniti baterijo. Časovnik je dodatek k funkciji Boost in se uporablja za izbiro časa polnjenja. Po zaključku postopka se trenutna oskrba samodejno prekine.
Z impulznim polnjenjem v samodejnih napravah je baterija nekaj mesecev popolnoma napolnjena. Koristilo bo za shranjevanje akumulatorja, ko vozilo ni v uporabi. Baterije vam niti ni treba odstraniti in je ne odklopiti od omrežja na vozilu.
Desulfation je način za impulzne naprave, ki vključuje delovanje s tokom v impulznem načinu, da se zmanjša nevarnost pojava sulfatov na svinčenih ploščah akumulatorja. Pomaga podaljšati življenjsko dobo svinčevih baterij.
Funkcija pomnilnika shrani nastavitve cikla polnjenja med začasnim izpadom električne energije. Po nadaljevanju oskrbe se postopek nadaljuje z enakimi parametri in od iste faze, na kateri je bilo polnjenje prekinjeno.
Zaščita pred obratno polarnostjo bo koristna za vse baterije. Predvideva varovalko, ki se sproži, ko so sponke kratko spojene ali napačno priključene na akumulator. Ščiti tako samo napravo kot tudi baterijo pred poškodbami.
Referenčni članek na podlagi strokovnega mnenja avtorja.
Vsak lastnik avtomobila se slej ko prej sooči z nezmožnostjo vžiga avtomobila zaradi dejstva, da je baterija prazna. Po "zakonu o podlosti" se to pogosto zgodi, ko je avto najbolj potreben.
Povedali vam bomo, kako izbrati polnilnik za avtomobil, da se zaščitite pred takšnimi situacijami.
Dejavniki tveganja
Akumulatorska baterija ( Baterija) se ne usede kar tako. Menijo, da lahko nov avtomobil z novo baterijo deluje brez zamenjave ali polnjenja vira energije v vozilu do tri leta.
A to je pogojna obsodba vse je odvisno od kakovosti baterije, od uporabljenih svetlobnih virov v žarometih ( lED so veliko bolj varčne kot žarnice z žarilno nitko), o načinu vožnje, o razmerah, v katerih avtomobil deluje - v mrazu so vse baterije nagnjene k samopraznitvi, končno pa iz voznikove pozabljenosti mnogi pozabijo ponoči ugasniti glasbo ali parkirne luči itd.
Končno nihče ni imun okvara generatorja, v tem primeru boste lahko z eno baterijo prevozili nekaj kilometrov, po tem pa se bo izpraznil na nič.
Polnjenje akumulatorja v avtomobilu je možno tako v avtomobilskem servisu kot doma. Optimalno je, da imate na voljo poseben polnilnik ( Spomin).
Kako izbrati pravi polnilnik baterij? Video:
Izbira polnilnika glede na glavne parametre
Glavno merilo za izbiro pomnilnika so parametri izhodnega toka. Ustrezati morajo parametrom baterije. Torej se v sodobni motociklistični in avtomobilski opremi, razen specializirane, uporabljajo baterije z izhodno napetostjo od 6 V za motocikle do 24 V za tovornjake. Velika večina osebnih avtomobilov, tudi dizelskih, ima 12 V baterijo.
V skladu s tem mora vgrajeni vir energije tovornjaka običajno zagotavljati 25 V, motocikla - 7 V. To je potrebna varnostna meja.
Spomin je izbran glede na razred vašega avtomobila.
Drugi pomemben parameter sta izhodna moč in polnilni tok. Kapaciteta vsake baterije je izražena v amper urah - 55 A / h, 65 A / h itd. Vsak avto je primeren samo za svojo vrsto akumulatorja, za moč katerega je zasnovan. Polnilnik mora zagotavljati polnilni tok, ki natančno ustreza zmogljivosti vaše baterije. Najvišji prag se izračuna kot 10% izhodnega toka v amperih.
To pomeni, da mora biti za polnjenje akumulatorja 65 A / h največji izhodni tok 6,5 A, optimalni mora biti polovica te vrednosti, na primer 3,2-3,3 A. Polnjenje z največjim tokom ni priporočljivo, saj je vodi do pospešene okvare baterije.
Upoštevajte, da imajo lahko profesionalni polnilci širok razpon nastavitev izhodnega toka glede na moč in napetost - od 6 do 24 V ustrezne moči. To vam omogoča polnjenje baterij avtomobilov različnih razredov, vendar so takšni polnilci tudi dražji.
Izbira polnilnika glede na vrsto baterije
Upoštevajte tudi zasnovo baterije. Trenutno na trgu obstajajo različne vrste baterij:
- svinec;
- litij-ionski;
- nikelj-kadmij;
- gel in drugi.
Razlikujejo se po nekaterih operativnih značilnostih. Zlasti najbolj nezahtevni - običajni svinčniki, najbolj zahtevni glede pogojev polnjenja - nikelj-kadmij, za zanesljivo delovanje potrebujejo trikratni cikel praznjenja naboja. Če imate takšno baterijo, boste morali izbrati polnilnik posebej zanjo.
Za gelske in litij-ionske baterije so potrebni tudi polnilci, ki jih podpirajo. Informacije o vrstah servisiranih baterij najdete v navodilih za polnilnik.
Kako izbrati najboljši polnilnik za avtomobilske akumulatorje?
To je glavno vprašanje navadnega lastnika avtomobila, ki ni uslužbenec avtomobilskega servisa. Za večino ljudi je glavno enostavnosti in varnosti uporabe je zaželeno, da se upošteva načelo "pritisni gumb in pozabi"... Primeren je samo za samodejni polnilnik avtomobilskih baterij.
Večina teh naprav je impulznih. Impulzni polnilnik za avtomobilsko baterijo napolni z majhnimi impulzi brez človeškega posredovanja in prilagodi parametre izhodnega toka.
Obstajajo trije glavni načini polnjenja katere koli baterije:
- stalna napetost;
- enosmerni tok;
- zapleten ali pameten način.
Optimalni način polnjenja akumulatorja je polnjenje s konstantno napetostjo. Najhitrejši je enosmerni tok, vendar lahko ta metoda poškoduje baterijo.
Na primer pri svincu se začne sulfatiranje plošč, ki so prekrite s cvetovim sulfatom - solmi žveplove kisline.
Ko se naboj polni, je treba dovajano moč postopoma zmanjševati - to lahko reši samo inteligenten polnilnik avtomobilskih baterij. Samodejno prilagodi parametre izhodnega toka, s čimer prepreči prekomerno polnjenje, in ko se doseže polno polnjenje, se sam izklopi.
Če morate stalno vzdrževati napolnjenost baterije, ne da bi jo dolgo uporabljali za predvideni namen ( na primer kot varnostna kopija), potem lahko ga pustite priključenega na samodejni polnilnik celo zimo... Po potrebi se bo sam vklopil in izklopil, da bi ohranil določeno raven napolnjenosti.
Druga pomembna funkcija je možnost zagona motorja s popolnoma prazno baterijo. Imajo ga polnilniki za vžig.
Lahko oddajo en sam močan impulz, ki lahko zaganja zaganjalnik in zažene avto. Zaganjalniki so opremljeni z lastno baterijo, zato so precej težki in okorni.
Druga pomembna značilnost je način polnjenja v sili, včasih imenovan tudi Boost. Nekateri polnilniki brez možnosti neposrednega zagona ga imajo. To je način polnjenja z močnim enosmernim tokom, omogoča akumulator "črpanje" v nekaj minutah, hkrati pa prispeva k njegovi zgodnji okvari in ni primeren za vse vrste baterij. Uporabe ni priporočljivo, razen če ni nujno potrebno.
Izbirna pravila
Če želite ugotoviti, kateri pomnilnik potrebujete, ga morate oceniti potrebno funkcionalnost in skladnost z merilom cene / kakovosti.
Vse je odvisno od tega, koliko avtomobilov imate in ali je med njimi na primer tovornjak z 24 V baterijo; ne glede na to, ali je avto pozimi v topli garaži ali na ulici, vozite v glavnem po mestu in pogosto ugasnete motor ( najslabši primer za katero koli baterijo) ali na avtocesti, kjer se akumulator neprestano polni iz generatorja.
Nekateri lastniki avtomobilov raje sami regulirajo postopek polnjenja; zanje je primerna naprava z možnostjo ročnega prilagajanja parametrov.
Običajno so taki polnilniki opremljeni z diskretnim ali analognim ampermetrom in voltmetrom, imajo nonirje za natančno poravnavo in so razvrščeni kot profesionalni. Vsi imajo možnosti za samodejno in ročno upravljanje.
Njihova cena se spreminja od 2.000 do 10.000 rubljev... V bistvu na ceno vpliva znamka, evropske in ameriške naprave so vedno dražje, kitajske in domače cenejše. Hkrati je njihova funkcionalnost približno enaka: zaščita pred prekomernim polnjenjem, nenamerno spremembo polarnosti, pregrevanje itd. Večina ima zaščito pred kratkimi stiki.
Kot polnilnik z ročnim nadzorom polnjenja lahko na primer upoštevate model "Autoelectric T-1021". Ima dva načina delovanja, medtem ko ročno zagotavlja natančnejše polnjenje baterije. Območje izhodne kapacitivnosti je zelo široko: od 3 do 90 A / h je izhodna napetost 12 V.
Napravo napaja omrežje in ima vgrajeno svetilko. Njegova prednost je njegova cena - približno 2000 rubljev s precej bogato funkcionalnostjo, zagotavlja celoten obseg zaščitnih ukrepov, vključno z obnovo izpraznjene svinčeno-kislinske baterije s sulfatnimi ploščami. Pomanjkljivost je pomanjkanje načina Boost in možnost neposrednega zagona motorja.
Startni polnilnik za baterijo, video:
Kako polniti avtomobilsko baterijo s polnilnikom doma ali v avtu?
To ni težko. Večina sodobnih polnilnikov ne zahteva obveznega odklopa akumulatorja iz vgrajenega sistema vozila.
Osnovna pravila za polnjenje avtomobilskih baterij sestavljajo le dejstvo, da mora postopek potekati v toplem in suhem prostoru ( doma, v garaži ali na pokritem parkirišču), sponke akumulatorja morajo biti čiste, brez oksidov, sama baterija je v dobrem stanju. Puščanje elektrolita na bateriji je nesprejemljivo!
Objemke so na sponke priključene na naslednji način: plus polnilnik na plus akumulatorja, minus na minus. Pozitivna žica je vedno najprej povezana, tradicionalno je rdeča. Potem negativno, črno je. Nato je naprava povezana v omrežje. Način delovanja se izvaja v skladu z navodili.
Polnilnik se odklopi v obratnem vrstnem redu: najprej je brez napetosti, nato se odstrani negativna črna žica in šele nato pozitivna rdeča žica. Upoštevajte ta preprosta pravila in električar vam bo dolgo služil zvesto.
Vsak lastnik avtomobila mora skrbeti za neprekinjen, bistven del električne opreme, brez katerega zagon motorja ni mogoč. Okvara baterije zaradi praznjenja je dokaj pogost pojav, zlasti pozimi, zato je vprašanje nakupa sredstev, ki obnavljajo funkcionalnost baterije, še posebej pomembno za hladne regije.
Baterija ne proizvaja električne energije, samo jo shrani in nato odda. Akumulator se polni iz električnega generatorja avtomobila, vendar polno polnjenje ni doseženo, zato baterija čez nekaj časa izgubi napolnjenost in zahteva priključitev zunanjih naprav. Pri pozitivnih temperaturah se motor lahko zažene iz polnapolnjene baterije, pozimi pa se možnosti za zagon znatno zmanjšajo, če baterija ni popolnoma napolnjena. Izkušeni avtomobilisti vedo, kako pomembno je, da imamo vedno pri roki rešilno sredstvo pred nenadnim praznjenjem akumulatorja.
Avtomobilski trg ponuja neskončno število vseh vrst polnilcev različne kakovosti in stroškov, vendar je treba k izbiri naprave pristopiti z vso odgovornostjo. Upoštevati je treba, da vsakega polnila ne more ustrezati bateriji vašega avtomobila, zato je pomembno vedeti, s kakšno vrsto akumulatorja je avtomobil opremljen. Ocena polnilcev za avtomobilske baterije v letu 2019 vam bo pomagala pri premikanju med različnimi vrstami in proizvajalci. Tu so zbrane naprave z različnimi značilnostmi v širokem cenovnem razponu domače in tuje proizvodnje.
Vrste polnilcev baterij
Med ponudbo polnilnikov za avtomobilske akumulatorje lahko najdete kopije z dodatnimi možnostmi. Poleg glavne funkcije lahko opravljajo še veliko drugih, vendar bodo stroški v tem primeru za nekaj velikosti višji, zato se morate pred nakupom odločiti, kateri od dodatkov bo dejansko uporabljen in ali se preplačilo splača.
Naprave za polnjenje in zagon baterij so:
- Utrip. Prednosti naprav te sorte so tudi kompaktnost in majhna teža. Primernejši so za uporabo, po višji ceni kot transformatorski polnilniki, vendar se kasneje nakup splača. Načelo delovanja impulznih naprav temelji na ustvarjanju visokofrekvenčnih tokov, za katere velike dimenzije niso potrebne.
- Transformatorske naprave so veliko večje in neprijetno je imeti takšno napravo ves čas s seboj, običajno se uporabljajo za vzdrževanje stacionarnih baterij. Delovanje naprave je zmanjšanje napetosti s standardno pretvorbo. Transformatorski polnilci veljajo za zanesljive, enostavne za popravilo, vendar težke.
Ko izbirate najboljši polnilnik za avtomobilsko baterijo, morate natančno preučiti značilnosti naprav in pretehtati vse prednosti in slabosti. Poleg tega je treba paziti na vrsto in parametre akumulatorja, ti podatki so v potnem listu vozila.
Top 10 pretvornikov
Inverterski (impulzni) polnilci so avtomobilski polnilci, ki v popolnoma samodejnem načinu obnavljajo kapaciteto baterije. To priložnost ponuja inteligentni mikrokrmilnik, ki lahko analizira vse najpomembnejše parametre polnilne baterije in glede na te kazalnike kadar koli samostojno izbere zahtevano jakost in napetost. Uporabniku med delovanjem naprave ni treba vnašati ali spreminjati njegovih nastavitev, polnilnik pretvornika pa zagotavlja najnežnejše pogoje polnjenja baterije, kar podaljša njeno življenjsko dobo. Posebnost takšnih naprav je visoka funkcionalnost, ki jo zagotavlja veliko število vnaprej konfiguriranih parametrov, pa tudi visoka raven varnosti. Glavna prednost pretvorniških naprav je zaščita akumulatorja pred prekomernim polnjenjem, kar nekaterim vrstam samodejnih akumulatorjev ni prav všeč.
Korejski polnilnik lahko imenujemo nesporni vodja v oceni glede na razmerje med ceno in kakovostjo polnjenja. Najboljši pulzni polnilnik za avtomobilske baterije v svoji kategoriji ponuja 9 načinov delovanja:
- testiranje stanja baterije in pravilne povezave;
- razžveplanje;
- mehko polnjenje za močno prazne baterije;
- glavni način, ki zagotavlja do 80% napolnjenosti baterije;
- absorpcijska funkcija, ko se polnjenje izvaja pri konstantni napetosti z dinamično padajočim tokom;
- funkcija rekuperacije, ki se uporablja pri polnjenju močno izpraznjenih baterij z razslojevanjem elektrolitov;
- analiza baterije glede sposobnosti zadrževanja napolnjenosti;
- popolno polnjenje (z uporabo minimalnih tokov);
- funkcija "impulz" ohranja največjo napetost akumulatorja v načinu shranjevanja.
Naprava ima zaščito pred obračanjem polarnosti, pregrevanjem, prekomernim polnjenjem in kratkim stikom.
Obstaja zaščitni sistem: od spremembe polarnosti, pregrevanja (prekomernega polnjenja) in kratkega stika. Dodatna prednost je triletna tovarniška garancija. Zna delati s šestvoltnimi baterijami.
Poleg dostopnih stroškov (približno 2,0-2,1 tisoč rubljev) je značilna visoka funkcionalnost, vključno z možnostjo zapomnitve nastavitev.
Edina pomanjkljivost je potreba po ročnem preklapljanju med načini 6/12 V - sam model ne more razlikovati med nazivno napetostjo akumulatorja.
Drugo mesto na lestvici najboljših polnilcev za avtomobilske baterije za leto 2019 zaseda profesionalni model švedskega proizvajalca. Impulzno polnjenje CTEK MXS 25 lahko deluje samo z 12-voltnimi baterijami, vendar podpira baterije v zelo širokem območju zmogljivosti (40-500 Ah) pri največjem polnilnem toku 25 A.
Kljub tako impresivnim parametrom ima naprava majhno težo (manj kot 2 kg) in (235x65x130 mm). Deluje lahko z vsemi vrstami svinčevih baterij (WET, MF), pa tudi z gelskimi in AGM baterijami.
MXS 25 je, tako kot prejšnji model, večnamenska naprava s podporo za 8 načinov, vključno z oskrbo, ki omogoča uporabo polnilnika kot vira napajanja in odklop akumulatorja ob ohranjanju osnovnih nastavitev.
Med pomembnimi funkcijami je treba omeniti zmožnost diagnosticiranja baterije zaradi zmožnosti sprejemanja naboja, pa tudi zadrževanja, možnosti razžveplanja plošč, podrobnega preprečevanja delovanja baterije.
Prednosti CTEK MXS 25:
- zmogljiv polnilnik lahko uporabljate za vse vrste baterij;
- popolna avtomatizacija pomnilnika v vseh načinih delovanja;
- petletna garancija proizvajalca;
- prisotnost funkcije Supply, ki omogoča shranjevanje nastavitev po odklopu baterije;
- visoka stopnja zaščite (pred vlago, mehanskimi poškodbami, iskrenjem, spremembo polarnosti, kratkim stikom, padci napetosti, prekomernim polnjenjem).
Na žalost obstaja tudi pomanjkljivost - precej visoki stroški CTEK MXS 25 (približno 35 tisoč rubljev).
Tretje mesto na lestvici najboljših pulznih polnilcev zaseda še en predstavnik južnokorejskega koncerna. Ta pametna naprava ima dober nabor funkcij in visoko kakovost izdelave. Uporablja se lahko za polnjenje šest- in dvanajst voltnih baterij, to je univerzalni model.
DW450 uporablja lastno razvit mikroprocesor (nadgrajen 12-bitni ADC), ki lahko oceni stanje avtomobilske baterije in na podlagi te analize prilagodi parametre polnjenja, napetost in jakost toka, kar optimizira postopek polnjenja in podaljša življenjsko dobo baterije.
Deluje z vsemi vrstami svinčevih avtoakumulatorjev (WET / MF / GEL / AGM) s kapaciteto 40-120 Ah.
Druge prednosti modela:
- prisotnost informativnega digitalnega zaslona, \u200b\u200bki prikazuje postopek polnjenja v realnem času:
- diagnostična funkcija;
- Paket "Winter", ki omogoča polnjenje pri nizkih temperaturah;
- zaščita pred obračanjem polarnosti, kratkim stikom, pregrevanjem, prekomernim polnjenjem;
- proračunski stroški (od 2200 rubljev).
Na žalost ni funkcije razžvepljevanja plošč in eno leto garancije proizvajalca ni preveč.
Izdelek, sestavljen v Nemčiji, po definiciji ne more biti slabe kakovosti.
Torej, če vas zanima, kateri polnilnik za avtomobilsko baterijo je boljši in ima dejavnik stroškov drugotno vlogo, vam svetujemo, da ste pozorni na ta model. Stane približno trikrat več kot korejski kolegi in to lahko imenujemo edina pomembna pomanjkljivost modela.
AW05-1208 je univerzalni polnilnik, za katerega ni bistvenega pomena, kakšen tip akumulatorja in kakšno zmogljivost polnjenja (znotraj 10-160 Ah). Resda ne podpira šestvoltnih baterij, a v vseh drugih pogledih je naprava res dobra: lahko se počasi / hitro polni, preizkusi priključeno baterijo in s stratificiranim elektrolitom obnovi močno izpraznjene in sulfatirane baterije. Obstaja način za podporo polnjenju: če greste nekam dlje časa in ne želite dovoliti, da bi se baterija izpraznila, pustite polnjenje vklopljeno.
Prednosti modela:
- samodejno določanje parametrov baterije (vrsta, količina napolnjenosti, zmožnost zadrževanja) in izbira načina polnjenja;
- odlična kakovost izdelave in sestavni deli;
- omrežni in vmesniški kabli so nameščeni na eni strani naprave, kar ne povzroča nevšečnosti pri delu;
- v kompletu je kavelj, s katerim lahko polnilnik obesimo na steno.
Izdelek znanega italijanskega podjetja je zaključil TOP-5 avtomatskih polnilcev za avtomobilske akumulatorje. Kljub temu, da spada v srednji cenovni segment, je ta model zaradi podpore vseh vrst baterij in velikega polnilnega toka uspel zasesti dokaj visoko mesto. Z STAR SM150 lahko polnite baterije do 225 Ah, torej tudi tiste, ki se uporabljajo v gospodarskih vozilih.
Takšni polnilci so pogost gost podjetij z veliko floto vozil, zato jih lahko uvrstimo med polprofesionalne. Polnjenje avtomobila ima s sorazmerno majhnimi dimenzijami in moderno zasnovo široko funkcionalnost, ki omogoča reanimiranje brezupnih baterij in delo pri nizkih temperaturah.
Naprava samostojno določa načine delovanja glede na parametre baterije z uporabo inteligentnega mikroprocesorja z vgrajenimi senzorji toka in napetosti.
Upoštevajte, da je Deca STAR SM150 izdelan v obratu v San Marinu, kar zagotavlja visoko kakovost izdelave in skladnost. Vse stopnje polnjenja so označene z LED indikacijo, pomanjkanje zaslona lahko imenujemo glavna pomanjkljivost STAR SM150 (pa tudi pomanjkanje podpore za 6-voltne baterije).
Ta zanesljiv univerzalni polnilnik združuje dostopne stroške in evropsko kakovost. Latvijski model odpira drugo polovico 10 najboljših impulznih polnilcev za avtomobilske akumulatorje. Edini model v tem pregledu polni 24V avtomobilske baterije, kar omogoča, da se Vitals 2415ddca uporablja za polnjenje tako osebnih avtomobilov kot tovornjakov. Polnilni tok lahko izberete ročno, preklapljanje znotraj 3-15 A pa poteka gladko. Možno je istočasno polniti dve 12-voltni bateriji, ki sta povezani, kar je pomembno za težka tovorna vozila, opremljena z dvema baterijama. Inteligentni mikroprocesor omogoča testiranje akumulatorja, izbiro optimalnega načina, spremljanje delovanja in zaključek polnjenja s samodejnim izklopom naprave.
Kovinsko ohišje, odporno proti udarcem, bo polnilnik zaščitilo pred mehanskimi poškodbami, prisotnost prisilnega prezračevanja pa izključuje pregrevanje naprave.
Vitals 2415ddca v celoti ustreza evropskim standardom kakovosti, varnosti in zaščite ter lahko obnovi zmogljivost globoko praznjenih baterij.
Med pomanjkljivostmi velja omeniti obsežen primer in nezmožnost polnjenja starih baterij.
Blagovna znamka jasno kaže na visoko kakovost izdelave, zanesljivost in zanesljivost polnjenja, hkrati pa povezana z visokimi stroški opreme te znamke. V tem primeru stroškov ni mogoče imenovati zelo visokih (6200-6500 rubljev), vendar je to posledica razmeroma nizke stopnje polnilnega toka (največja vrednost je 7 A). Vendar je dovolj, da napolnite večino avtomobilskih baterij.
Bosch C7 je eden izmed najboljših avtomobilskih polnilcev zaradi svoje visoke ravni varnosti in dolgih virov. Inteligentni mikrokrmilnik podpira tri načine delovanja modela, kar znatno razširi področje njegove uporabe (prenosni hladilnik lahko napolnite, zaženete postopek regeneracije starih baterij). Polnilnik lahko deluje z vsemi vrstami akumulatorjev, vključno z gelom. Ima kompaktno velikost in dokaj veliko funkcionalnost.
Še ena proračunska naprava za shranjevanje. Če torej mislite, da sta izvrstna kakovost in poceni nezdružljiva koncepta, potem bo ta model znatno zmanjšal vašo stopnjo skepticizma. Ta naprava ima približno 4500 rubljev impresivne značilnosti in široko funkcionalnost - kaj pa je še potrebno za uspešno promocijo na trgu?
Rezultat ni dolgo pričakoval: leta 2016 je bil Einhell CC-BC 10M v Nemčiji priznan kot najboljši v kategoriji "Izbira leta". Na žalost je priljubljenost modela tako velika, da postaja vedno bolj problematično najti ga v domačih avtomobilskih trgovinah.
Kompaktne velikosti in svetel, eleganten in moden dizajn samo dodajajo točke tej visokokakovostni napravi. Vgrajeni mikroprocesorski krmilnik večino operacij izvaja v popolnoma samodejnem načinu, od zaznavanja vrste baterije do izklopa naprave, ko dosežemo 100% napolnjenost.
CC-BC 10M ima vse funkcije, ki jih potrebujete, od obnovljenih močno izpraznjenih avtomobilskih baterij do hladnega vremena. Na voljo je tudi funkcija neprekinjenega polnjenja, ki vam omogoča, da baterijo poljubno dolgo puščate v garaži, priključeni na polnilnik, brez strahu pred prekomernim polnjenjem.
Med prednostmi modela so prisotnost informativnega zaslona s tekočimi kristali, priročen ročaj za nošenje ali uporabo naprave v visečem stanju, stikalo za način 6/12 V.
Edina pomembna pomanjkljivost je pomanjkanje razžveplanja plošč.
S povprečnimi stroški približno 4200 rubljev lahko ta model v našem pregledu velja za enega najcenejših, zato uvrstitev na seznam najboljših samodejnih polnilcev za avtomobilske akumulatorje ni naključna.
Naprava lahko napolni baterijo skozi vžigalnik, ne da bi za to potrebovala neposredno povezavo (vendar le, če je vžigalnik priključen neposredno na baterijo, pri čemer obide generator vezje).
Druga značilnost polnilnika je uporaba lastniškega sistema PulseTronic, ki uresničuje popolnoma samodejno delovanje naprave in omogoča izvajanje naslednjih funkcij:
- popolna zaščita vseh elektronskih vezij;
- zaščita pred iskrenjem pred obračanjem polarnosti in kratkim stikom;
- strog nadzor nad postopkom polnjenja;
- zmanjšano ogrevanje baterije;
- povečan čas delovanja avtomobilske baterije.
Običajni način polnjenja dopolnjuje pospešeni (funkcija Boost), polnjenje dveh baterij tovornjakov je možno preklopiti. Na izbiro je eden od treh načinov delovanja T-polnjenje 12.
Model je sposoben obnoviti napolnjenost preveč izpraznjenih baterij.
Pomanjkljivost modela lahko imenujemo majhen polnilni tok (5 A) in podpora za baterijo z zmogljivostjo največ 70 Ah.
CTEK MXS 5.0
Švedsko podjetje je edino, ki se je uvrstilo na seznam najboljših avtomobilskih polnilcev dveh različnih modelov.
Kaj je pomagalo MXS 5.0, ki stane 12 tisoč rubljev, da se je uveljavil v naših top 10 pulznih polnilcih? S svojimi kompaktnimi dimenzijami lahko to polnjenje obnovi celo močno prazne baterije. Kot veste, so Švedi obsedeni z varnostjo, zato ta naprava izvaja vse ravni zaščite, vključno z zaščito elektronskih komponent avtomobila. Zato imajo lastniki dragih tujih avtomobilov ta model raje - morda se med polnjenjem baterije ne bojijo okvare svojega vgrajenega računalnika in drugih elektronskih komponent.
Mikroprocesorski pretvornik zagotavlja 8 načinov delovanja naprave, kakovost izdelave pa je tako visoka, da proizvajalec za svoje izdelke daje petletno garancijo.
Edina pomanjkljivost, razen visoke cene, je pomanjkanje digitalnega zaslona.
Top 5 transformatorskih polnilcev
Glavna razlika med klasičnim polnjenjem transformatorjev in pretvorniki je odsotnost mikrokrmilnika. Z drugimi besedami, postopek obnavljanja kapacitete baterije ni samodejen. To pomeni, da mora lastnik avtomobila nadzorovati ampermeter, da zaustavi postopek, ko se zaključi. Transformatorske naprave imajo lahko regulator toka, medtem ko so za vse značilne velika teža in mere, kar je posledica uporabe transformatorskega pretvornika toka. Kljub številnim zgoraj opisanim slabostim je tovrstno polnjenje še vedno zelo priljubljeno. Razlog je preprost - nizki stroški, preprostost in zanesljivost zasnove, visoka vzdrževalnost.
Oceno transformatorskih polnilcev za avtomobilske akumulatorje za leto 2019 dopolnjuje polnilnik italijanskega porekla, zelo priljubljen v starem svetu. Polnilni tok tega modela, kot že ime pove, je 16 A, kar je dovolj za polnjenje baterij s kapaciteto 20-200 Ah. Tehta 4,5 kg. in spodobnih dimenzij Krov je zelo enostaven za vzdrževanje in nezahteven pri obratovanju. In čeprav je treba način polnjenja nastaviti ročno, ni težko, se ni treba bati prekomernega polnjenja baterije, saj je naprava opremljena z ustrezno zaščito. Uporablja se lahko za polnjenje avtomobilov, športnih terencev, dostavnih vozil in tovornjakov, možno pa je povezati dve seznanjeni 12-voltni bateriji.
Od pomanjkljivosti je treba omeniti majhno dolžino kabla - 2 metra pogosto ni dovolj za težko napravo.
V naši oceni transformatorskih polnilnikov za avtomobilske akumulatorje je to edini model, ki omogoča polnjenje akumulatorja v običajnem in pospešenem načinu (Boost) ter zagon napajalne enote s popolnoma nameščeno baterijo.
Za zagotovitev te zmogljivosti mora biti naprava velika in zmogljiva. WDK Start620 je ravno to: pri polnilnem toku 90 A zagotavlja zagonski tok 560 A in največji tok 620 A. Enota lahko polni baterije skoraj vseh zmogljivosti (do 1000 Ah), kar je rekordna številka za naš pregled.
Seveda je teža polnilca ustrezna - približno 29 kg, možno je priključiti dve 12-voltni bateriji. Visoka stopnja zaščite vam omogoča, da vas ne skrbi nepravilna povezava, pa tudi nevarnost prekomernega polnjenja baterije.
Poleg velike teže (WeiderKraft WDK Start620 je težko pripisati mobilnim polnilnikom) je za napravo značilna precej visoka cena (od 13 tisoč rubljev), lahko pa pomaga obnoviti zmogljivost katere koli najmočnejših svinčevih baterij.
Edini kitajski polnilnik, vključen v oceno polnilcev za avtomobilske akumulatorje - se strinjate, v našem času je to redkost. Vendar o tej napravi ne moremo reči nič slabega, sama Forte pa spada med znane proizvajalce. Kombinacija proračunskih stroškov (2200 rubljev) z dobro funkcionalnostjo je ključ do priljubljenosti CB-15FP. Načeloma lahko naredi vse, kar se zahteva od tovrstnega polnjenja: obstaja standardni način polnjenja in Boost, seznanjene akumulatorje je mogoče priključiti iz tovornjakov in zaščita pred prekomernim polnjenjem.
Največja zmogljivost baterije za polnjenje je 135 Ah. Polnilni tok je reguliran v območju 3,5–7,0 A. Sprednja stran naprave je izdelana iz plastike, odporne proti udarcem, ohišje je kovinsko. Zasnova je moderna, nadzor je preprost in intuitiven. Postopek polnjenja lahko spremljate z vgrajenim ampermetrom.
Teža modela je pri transformatorju sorazmerno majhna - 5 kg. Za nošenje je primeren gumiran ročaj. Sestava ni slaba, a očitno ne izpolnjuje evropskih standardov.
Tajvanska znamka Garvin je ruskemu potrošniku dobro znana. Podjetje je specializirano za proizvodnjo široke palete električnih orodij, vključno s polnilci baterij. Charge GE-CB220 je solidna srednja frekvenca. Naprava lahko s ceno približno 8.000 rubljev obnovi zmogljivost svinčevih baterij, vključno s seznanjenimi 24-voltnimi baterijami. Obstaja normalen in pospešen način, slednji omogoča 2-3 krat hitrejše polnjenje, ni pa priporočljivo, da ga uporabljate za popolnoma izpraznjene avtomobilske akumulatorje. Polnilnik je prilagojen ruskim razmeram (deluje lahko v zmrzali do -40 ° C).
Obstaja zaščita pred preobremenitvami, pregrevanjem in kratkim stikom, ohišje je odporno proti udarcem in obrabi. Model je vreden predstavitve v oceni polnilcev za avtomobilske akumulatorje, in če ne bi bilo visokih stroškov, bi bilo mesto višje.
Elitech UZ 20/12
Edini domači model v našem pregledu in ne najcenejši. S stroški 3.600 rubljev polni svinčene avtoakumulatorje s kapaciteto 90-180 Ah, vključno s 24-voltnimi akumulatorji za tovornjake. Polnilni tok ima lahko dve vrednosti - 7 ali 12 A. Tehta nekaj več kot 7 kg, kar je povsem sprejemljivo za ta razred polnilcev. Ohišje je odporno proti obrabi, zasnova je moderna; vgrajen je ampermeter za nadzor postopka polnjenja. Obstaja zaščita pred pregrevanjem in kratkimi stiki.
Verjamemo pa, da je bolje plačati dodatno in kupiti model pretvornika, s katerim sploh ne boste imeli nepotrebnih skrbi - vklopite ga in zapustite. Poleg tega je izbira takšnih naprav veliko širša. Modeli transformatorjev postopoma, a neizogibno izginjajo s polic avtomobilskih prodajaln.
Vsako avtomobilsko baterijo je treba napolniti - to je nekakšen aksiom! Po zagonu motorja avtomobilski generator nadomesti izgubo energije, vendar ne vedno! Na primer v "hladnem zagonu", ko je temperatura čez krov z izredno nizkimi vrednostmi -20 - 30 stopinj. Baterija je ohlajena in običajno ne more jemati energije, jo je treba ogreti in če se premikate na kratke razdalje, se izkaže, da je baterija "premalo napolnjena". Posledično se lahko razvije zmanjšanje zmogljivosti. Na splošno morate enkrat na mesec (in morda pogosteje) napolniti baterijo in jasno je, da za to potrebujete polnilnik! Kako pa jo izbrati? Navsezadnje so baterije različnih tehnologij? Ta članek bo imel podrobno vadnico in video na koncu. Vsekakor koristno, zato beremo - izgledamo ...
Seveda so baterije zdaj zelo napredovale, če ne uporabljate tehnologij AGM, GEL in EFB, so tudi navadne baterije razdeljene na tri glavne podvrste - to so antimon, kalcij in hibrid (te tehnologije sem podrobno opisal v članku -). Če je »antimon«, je ta zver na naših policah precej redka, ker je brezupno zastarela, potem sta na naših policah zelo razširjena kalcijeva in hibridna. In za vsako baterijo potrebujete pravi polnilnik, kajti recimo "kalcij", mnogi proizvajalci priporočajo polnjenje s tokovi 16 - 16,5V. In to so, kot razumete, povsem drugačni "polnilci"!
Klasičen naboj
O tem že imam članek, lahko. A na kratko:
- PRIJAVNO je, da baterijo napolnite do 10% njene kapacitete. Na primer 60Ah, morate napolniti s 6 amperov.
- Upoštevati morate napetost baterije, obstajata 12 in 24 voltov
- Napetost mora biti nastavljena - tako da polnjenje gre! Pojasnil bom. Za različico z napetostjo 12 voltov morate napajati 13,2 - 14 V (to je toliko, kolikor daje generator), če se naboj premakne z 12,7 - 12,8 V, baterija ne bo napolnjena ali pa bo zelo počasna
- Način nežnega polnjenja. Osebno vedno PRIPOROČAM vsem, da polnijo v tako imenovanem "varčnem načinu", to je približno 3 - 4% zmogljivosti. To pomeni, da če 60Ah nastavite približno 2 - 3A in polnite, dokler polnilni tok ne pade na 0,5A
To navodilo je primerno za večino vrst baterij, vendar ne za vse. Če torej izberete polnilnik, ki ima največjo napetost 14,5 V, ga sodobne možnosti ne bodo mogle napajati.
Impulz ali transformator
Zdaj obstajata samo dve vrsti "polnilcev":
- Transformator
- Utrip
Transformatorji so zastareli modeli, ki temeljijo (kot že ime pove) na "transformatorjih". So okorni, težki in zdaj praktično ne proizvajajo. Prednosti teh modelov so zanesljivost in odpornost na napake.
Impulzni modeli so veliko lažji in kompaktnejši, predvsem pa cenejši, zdaj so ravno preplavili trg. Z razvojem tehnologije so postali tudi precej stabilni in odporni na napake.
Pogledamo svojo baterijo
Skladno s tem nadaljujemo s svojimi nalogami, torej če uporabljate stare baterije, morda tudi antimonove, je zanje primeren skoraj vsak polnilnik. Če pa imate "kalcij" ali celo več "polnilnik", bi morali biti popolnoma drugačni, bolj popolni.
Na primer možnost "antimon" - če nanj deluje napetost več kot 14,2V, bo zavrela in zelo intenzivno.
Tudi kalcijeve baterije se polnijo s tokom nad 16V in ga ne more izdati vsaka naprava.
Sistem razžveplanja bo velik plus, z njegovo pomočjo lahko obnovite baterijo (če je to še mogoče).
Poudariti želim, da bolj kot je polnilnik naprednejši, več možnosti lahko napolni ali celo obnovi.
Polnilnik in polnilnik
Pri izbiri je treba opozoriti, da na trgu že kar nekaj časa obstajata dve vrsti enot:
- Običajni polnilni sistemi - preprosto polnijo baterije.
- Sistemi za zagon in polnjenje - ne samo da napolnijo polnjenje, ampak lahko tudi zaženejo avto s popolnoma "mrtvo" baterijo.
Mnogi morda mislijo, da lahko tudi običajni "polnilnik" zažene avto - A TO NI TAKO! Nimajo visokih zagonskih tokov in lahko preprosto izgorejo. Navsezadnje ob zagonu avtomobila za kratek čas porabi na stotine amperov, na primer povprečna vrednost za osebni avtomobil je približno - 300 amperov, pozimi pa je možno celo več. Ta tok lahko da polnilnik za zagon.
Samodejno, ne samodejno
Zame osebno je kvaliteten polnilnik tisti, pri katerem lahko z "rokami" nadzorujem "od in do". Na primer napetost, jakost toka, čas polnjenja itd. Vendar je zdaj na trgu veliko tako imenovanih "samodejnih naprav" (samodejnih polnilcev). Običajno izdelan na Kitajskem, z vprašljivo kakovostjo. Pravzaprav na njih ni nobenih oznak, niti napetosti, niti jakosti - samo priključite ga in samodejno mora napolniti baterijo! Moral bi, a ne obvezno! Kje tudi ve, kakšen tip baterije je povezan z njo? DA je moteče, niti trenutne napetosti na terminalih ne morete nadzorovati!
Takšne možnosti so seveda v veliko pomoč začetnikom, ki v takšnih sistemih sploh ničesar ne razumejo! Izkazalo se je, da kot mobilni telefon priključite terminale in pozabite, da je v tem malo racionalnosti. Če pa vzamete take sisteme, potem vzemite resna podjetja, vsaj na primer BOSCH.
Kot sem napisal zgoraj, osebno podpiram nadzorovano možnost. Sam rad nastavljam tokove in napetosti, nastavljam algoritme (mimogrede, vsi resni "polnilci" so zdaj programirani). Na primer, za kalcijeve baterije je potreben tako imenovani "swing" - če pretiravate, ko je tok več minut ena, z eno napetostjo, naslednjih nekaj minut pa druga, z drugo napetostjo. Poceni "stroji" tega privzeto niso sposobni.
Če torej načrtujete "polnjenje", potem osebno svetujem, da vzamete možnost ročne nastavitve, zdaj pa imajo izvrstna navodila, v katerih bo to ugotovil celo "kotliček".
Način razžveplanja
To je res uporaben način. Zaradi vročega vremena ali globokih izpustov lahko na ploščah nastanejo sulfati žveplove kisline, medtem ko se gostota elektrolita zmanjša. Ti sulfati zatesnijo plošče in zmogljivost akumulatorja znatno pade. Včasih je izguba zmogljivosti lahko 70 - 80%! S takimi indikatorji ne morete zagnati avtomobilskega motorja.
Odstranjevanje teh sulfatov je težko. Vendar obstajajo naprave, ki to počnejo v običajnem načinu, v ciklih polnjenja in praznjenja. Samo vklopite baterijo in stane nekaj ur in najverjetneje nekaj dni. Sulfati se zlomijo, površina plošč postane čista in zmogljivost se obnovi. Treba je opozoriti na zelo uporaben način.
Preverjanje stanja baterije
Veliko baterij ni potrebno vzdrževati, tako rekoč jih ni mogoče odpreti (brez kirurškega posega) in res je nemogoče razumeti, kdaj je ena od pločevink odpovedala. Zgodi se, da je pritajen. Če v servisirani bateriji odvijete en vtič in vidite temen elektrolit, potem v bateriji brez nadzora tega ne morete storiti. Čeprav bo napetost padla na 10 - 10,5V. Tako lahko sodobni polnilci zaznajo zaprt kozarec in navedejo "stavek", je tudi koristna funkcija.
Merjenje in nadzor kapacitete akumulatorja
Znova ne kažejo kapacitete baterije vsi polnilniki, temveč le najbolj napredni. Poleg tega tako preostalo kot tisto, ki jo vzamejo. Zelo uporabna funkcija. To pomeni, da lahko jasno vidite, koliko baterije je porabila, koliko amperov v katerem času.
Kot rezultat
Poglejmo torej glavne korake pri izbiri avtomobilskega polnilca:
- 12 ali 24 voltov. Če imate avto, je dovolj 12-voltni sistem.
- Avtomat ni avtomat. Osebno priporočam ročno konfiguriran agregat, po možnosti s programi
- Polnilnik ali polnilnik. Če imate svojo garažo, potem zaganjalnik in polnilnik ne bosta odveč. Zagnal bo motor vašega avtomobila, tudi če akumulatorja sploh ni. Vendar takšna enota stane skoraj dvakrat več.
- Plačljivo za AGM, GEL in kalcijeve baterije. Na številnih sodobnih "polnilcih" bodo navedene take informacije. TO JE KORISTNA FUNKCIJA. Ker se baterije zdaj razvijajo. To pogosto pomeni napajanje napetosti od 15 do 16,5 voltov
- Način razžveplanja
- Preverjanje delovanja
- Preverjanje zmogljivosti
- Programabilno polnjenje. Koristno bo, če boste lahko programirali polnilni cikel, to pomeni, da se zdaj napaja en tok in napetost, po nekaj minutah pa drugi itd.
Pravzaprav so to vse funkcije, proizvajalcev nisem posebej omenil, ker jih je res veliko, tudi na našem ruskem trgu obstajajo zelo dobre naprave, kot je npr. "ORION VIMPEL"(zelo programljivi). Veliko ljudi me tudi vpraša, ali je mogoče zaračunati IMAXB6 avtomobilske baterije? Seveda lahko, ta naprava je na splošno univerzalna. Glavna stvar je izbrati pravi napajalnik in nastaviti pravilen program.
Polnilca za avtomobilsko baterijo, sodeč po polnem in podrobnem imenu, ne moremo zamenjati s polnilnikom za mobilni telefon. Zdaj je ostalo le še nekaj - ugotoviti, ali je sploh treba, in kako izbrati pravi polnilnik za avtomobilsko baterijo.
Vrste baterij za avto
Predvidimo razumno vprašanje lastnika avtomobila - zakaj polniti baterijo, če obstaja generator. Pravilno. Obstaja generator. Toda, ko priključimo dodatno obremenitev na omrežje na vozilu, pozabimo, da se pri polnjenju generator ne zna spoprijeti z baterijo in nato prevzame dodatno energijo. To vodi do njegovega postopnega praznjenja.
In naprej. Zgodi se, da pozabimo izklopiti mere ali avtomobilsko akustiko za noč ali za konec tedna. In v ponedeljek se avto ne bo speljal. To se je zgodilo mnogim. V tem primeru boste potrebovali polnilnik baterij.
Poznavanje informacij o obstoječih vrstah baterij vam bo omogočilo, da se pomaknete do vprašanja, kateri polnilnik za avtomobilski akumulator izberete.
- Svinčena baterija - kisla je. Te baterije so zelo dobre za sistematično polnjenje. Priporočljivo je, da jih polnite pogosteje.
- Alkalne baterije - nikelj - kadmij (Ni-Cd), nikelj - kovinski hidrid (Ni-Mh) in litij - ionski (Li-On). Najbolj žalostna med njimi je prva baterija, saj zahteva polnjenje pred polnjenjem. T.N. učinek "spomina" je zelo neprijeten. Nova alkalna baterija zahteva cikel praznjenja in polnjenja trikrat.
Splošno pravilo za vse vrste baterij je, da mora biti baterija popolnoma napolnjena, tj. do "postanka".
Zahtevane lastnosti polnilca za avtomobilske akumulatorje
Polnilci za baterije imajo enak princip delovanja, in sicer: omrežno napetost morajo znižati na nazivno vrednost akumulatorja, nato napetost odpraviti in zagotoviti avtomatizacijo postopka polnjenja akumulatorja. Tisti. V idealnem primeru: uporabnik naj pritrdi sponke na polnilnik avtomobilskega akumulatorja, vtakne vtič in v dobri veri počiva do jutra.
Načini polnjenja akumulatorja, ki jih zagotavlja polnilnik
- . Naboj mine relativno hitro, kar je plus. Negativno - ta metoda zaradi specifičnosti postopka polnjenja vodi do hitrega "staranja" baterije.
- . Kot slabost te metode je treba opozoriti, da je postopek polnjenja na začetku preveč silovit, na koncu pa počasen.
- Kombinirano... Tisti. 2 v 1. Je najbolj optimalen in načeloma vsi sodobni polnilci za avtomobile delujejo po tretji metodi.
Kako izbrati polnilnik za avtomobilske akumulatorje
Najprej morate pred nakupom polnilca temeljito preučiti navodila za uporabo avtomobila glede akumulatorja in omrežja na vozilu.
Nato že v trgovini začnite preučevati navodila za taktične in tehnične značilnosti izbranega polnilca.
Pomembno! Z razvojem ponarejenega trga, zlasti s strani bratske Kitajske, še vedno dajte prednost domačemu proizvajalcu. Izplačilo bo očitno.
Izberite polnilnik z majhno trenutno mejo, tako da polnilnik ne bo deloval do konca. Ali pa se situacija lahko spremeni in napolnite baterijo z večjo zmogljivostjo.
Ne izberite avtomobilskega polnilnika za samodejni polnilnik, ki zagotavlja kombinirano polnjenje. Izbira načina indikacije je odvisna od vašega okusa in ... vaše denarnice. Diskretni (LED) je cenejši, a tudi manj natančen, čeprav zadostuje za potrošnika. Prikazi instrumentov so dražji in natančnejši.
Vrste polnilcev za avtomobilske akumulatorje
- Polnjenje - predzagon. Napolnite in napolnite baterijo. Kot plus je dovoljeno polnilnik priključiti na sponke akumulatorja, ne da bi se odklopili od omrežja na vozilu. To je pomembno za.
- Polnjenje - zagon. Delujejo v dveh načinih: samodejno polnjenje in največja moč. tok v zagonskem načinu. Neprijetna lastnost lastnika avtomobila, ki še zdaleč ni električar, je, da je priporočljivo biti previden pri povezavi, ne da bi odstranil sponke iz akumulatorja. V avtomobilu lahko zažgete vso elektroniko. Tisti. med polnjenjem je treba odklopiti omrežje na vozilu.
