Upoštevajte glavne možnosti za nastavitev elementov armaturne plošče. Ker ima vsaka znamka avtomobila svojo - posebno postavitev, spodnjih idej morda ne boste mogli natančno kopirati v vaš avto, vendar bo v vsakem primeru zaporedje dejanj enako.
1. Oblazinjenje maske naprave
Namestitev vizirja na armaturni plošči ni lahka naloga, zapletena oblika dela ne omogoča vlečenja maske brez šiva.
Ščitnik armaturne plošče lahko zategnete z alkantaro, umetnim ali naravnim usnjem. Material in čeden šiv lepo dopolnjujeta ploščo.
// ne poskušajte povleči plošče s preprogo. Izkaže se grdo
V primeru, ko je del močno ukrivljen, potem ne morete storiti brez vzorca in šivov.
Najprej morate demontirati masko armaturne plošče, tako da odvijete 2 vijaka na vrhu in 2 na dnu. Zdaj lahko vzorec odstranite in označite mesta, kjer bodo šive prehajale. Bolje dodati 1 cm za vsak šiv. Za vzorec je kot nalašč debel Whatmanov papir ali trak iz papirja.
.jpg)
Predlogo, ki smo jo prenesli, prenesemo v material in koščke zašijemo s šivalnim strojem. Priporočljivo je uporabiti ameriški pregibni šiv. Po tem ostane le še nalepiti nastali pokrov na vizir. 
2. Zagon motorja s tipko
Gumb za zagon motorja je način vžiga, ki gladko prehaja iz luksuznih avtomobilov v srednji segment. Vse večje število sodobnih avtomobilov se reši starega sistema za zagon motorja.
Obstaja več možnosti (shem) za namestitev gumba za zagon motorja. Razlikujejo se v več odtenkih:
1. Uporabi se ključ za zagon motorja s pomočjo gumba (ključ vklopi kontakt, gumb zažene motor)
2. Tipka za zagon motorja prek gumba ni uporabljena (s pritiskom na gumb se ključ popolnoma zamenja)
3. S pomočjo gumba lahko ločeno vklopite kontakt (pritisnete gumb - vžig se vklopi, pritisnete gumb in zavorni pedal - zaženete motor)
Poskusimo pokazati glavne točke povezovanja gumba za zagon motorja.
1. Zaženite motor s tipko (s ključem za vžig)
Po našem mnenju je ta metoda najpreprostejša.
Gumb ne deluje, ko motor deluje, to pomeni, da se zaganjalnik ne zavrti, ampak začne delovati po ugasnjenem motorju in vklopu kontakta s ključem.
Vzigalni rele vzamemo z blokom žic. (Skupno 4 žice, 2 visokotokovna vezja (rumeni kontakti na samem releju) in 2 nizkonapetostna vezja (beli kontakti).
Žico visokotokovnega tokokroga vržemo na kontakt 15 stikala za vžig, drugo pa v kontakt 30 iste ključavnice (ena je roza, druga pa rdeča). .jpg)
Eno žico nizkonapetostnega tokokroga vržemo na zemljo, druga pa na zeleno žico na njej + se pojavi med vžigom in z našim gumbom prekinemo žico iz releja na zeleno žico.
2. Zaženite motor s tipko (brez ključa za vžig)
Vezje uporablja rele zadnje meglenke. Lahko ga kupite ali sestavite sami. 
Potrebujemo veliko žico s priključkom, povezanim z roza.
Obstajajo tudi tanke žice: rdečo in modro izoliramo s trakom, sivo pa vržemo na vžig ali priključimo na rdečo, sicer BSK ne bo delovala. Vsaka dioda bo naredila.
Na alarm je primerno priključiti osvetlitev gumbov in relejsko napajanje. Če se motor ustavi, pritisnite gumb - vžig se bo izklopil, ponovno pritisnite gumb - motor se bo zagnal.
3. Gumb za zagon motorja s pritisnjenim pedalom.
Za osnovo so vzeli vezje z relejem zadnje meglenke in ga spremenili.
Uporabljamo zaskočni gumb, ki ga priključimo na kontakta 87 in 86 vžigalnega releja. Vklopi lahko vžig. Pravilneje je ločeno vžgati s pedalom.
Običajno za zagon motorja s pomočjo zavornega pedala vklopite kontakt prek gumba.
Lahko pa še vedno uporabljate ročno zavoro in ne pedala, ker ima tudi končno stikalo.
Za zagon motorja s pomočjo gumba skozi zavorni pedal potrebujete:
86 zaganjalni rele za povezavo z zavornimi lučmi ali pa uporabite rele (saj je komu bolj primerno) 
Kot gumb za zagon motorja lahko uporabite:
Gumbi domačih avtomobilov (na primer gumb za odpiranje prtljažnika VAZ 2110 (brez pritrditve)
Univerzalni gumbi (z zapahom in brez njega)
Gumbi iz tujih avtomobilov (na primer BMW)
Spremenite gumb (risbo uporabite sami)
3. Okvir za navigator
Eno najboljših krajev, kjer lahko v mnogih avtomobilih zgradite navigator, je osrednji zračni kanal, vendar ga je treba za to spremeniti.
Monitor lahko namestite v usmernik do 7 palcev, vendar bomo tukaj razmislili o namestitvi navigatorja XPX-PM977 v 5 palcev.
Najprej odstranite usmernik. Po tem smo izrezali osrednjo pregrado in stranice zadnje strani, tako da je monitor poglobljen in vzporeden s sprednjo površino deflektorja. Za podlago okvirja uporabljamo pokrov navigatorja. Za odpravo praznin uporabljamo mreže iz stolpcev. 
Za lepljenje uporabljamo lepilni trak in kipamo okvir z epoksidom. Po sušenju odstranite in prilepite okvir z lepilom 
.jpg)
Nanesite kiti in počakajte, da se strdi. Nato odvečno odstranimo z drobnozrnatim smirkovim papirjem, nakar ponovimo to pot, dokler ne dobimo enakomerne oblike 
Ostaja samo barvanje okvirja. Uporabljamo brizgalno barvo, nanašamo jo v več plasteh. 
Pretok zraka iz navigatorja blokiramo s folijo celuloida in trakom. Usmerimo usmerjevalnik. 
Po analogiji lahko tablico vstavite v ploščo in jo po želji tudi odstranite.
Za mrežna očesa (ki potekajo vzdolž robov navigatorja) lahko postavite diodno osvetlitev z LED trakom. Izgledalo bi zelo lepo.
.
4. Osvetlitev armaturne plošče
Odločili smo se, da bomo za osvetlitev uporabili 3 barve hkrati.
Merilne tehtnice - poudarite v modri barvi.
Številke - v beli barvi
Rdeča območja - rdeča.
Najprej odstranite instrumentno ploščo. Potem morate skrbno odstraniti puščice. Nato previdno odstranite podlogo številk. Izdelan je iz debelega plastičnega traku. Podloga je lepljena. S previdnim, kompetentnim naporom ga je mogoče dobro odstraniti.
Morali bi imeti nekaj takega: 
Nato morate položiti podlago na papir, obrnjeno navzdol. Na hrbtni strani je svetlobni filter. Ki ga operemo z vato, namočeno v alkohol. Nato očistimo prah, s katerim pritrdimo svetlobni filter.
Morali bi dobiti naslednje 
Zdaj lahko začnete izrezovati podlago, na kateri bodo spajkane LED. Lahko uporabite tekstolit, če ne, potem lahko debel karton. V njem smo izrezali osnovo za diode. 
Uporabljamo različne barve LED, zato moramo narediti rahel vnos (sicer se bodo barve mešale). Na sredini dna naredimo režo, da ustvarimo svetlobni vhod med dvema diodnima lestvicama. Iz istega kartona izrežite črto po velikosti in višini in jo vstavite v režo med dvema vrstama diod. 
Zdaj morate vzporedno spajkati LED: 
Za puščice na spodnji strani spajkamo dve rdeči LED in usmerimo leče navzgor.
Na enak način izpostavimo vse ostale lestvice in številke. 
Spajamo + in - na gosenice s standardnih žarnic in ob upoštevanju polarnosti spajkamo ožičenje.
Zdaj morate namestiti puščice. Previdno jih pritrdimo na pogone motorja, medtem ko jih ne smemo globoko zasaditi, sicer se puščice držijo tehtnice. Nato vse zberemo v obratnem vrstnem redu in se povežemo. 
Možna je zanimiva sprememba takšne osvetlitve ozadja. Vzamete lahko trikristalne diode RGB (svetlejše in zanesljivejše kot navadne + njihov sijaj je mogoče nadzorovati) in jih namestite tako, da povežete
Pojasnimo razliko! V tem primeru bo z zatemnitvijo osvetlitev ozadja zasijala na enak način (le veliko svetlejša), po želji pa lahko s pritiskom na gumb na daljinskem upravljalniku spremenite barvo osvetlitve instrumenta in še več - vklopite ga v načinu lahke glasbe!
Dodate lahko tudi osvetlitev nog prednjih potnikov, tako da jih priključite na isti krmilnik. Če želite to narediti, priporočamo uporabo Izkazalo se je, da osvetlitev ozadja plošče in nog sveti v isti barvi ali hkrati v načinu svetlobe in glasbe.
5. Izdelava stojala za dodatne naprave
Radikalna in zelo zanimiva rešitev - stopničke za dodatne naprave v okenskem stojalu.
Najprej izmerimo priročno razdaljo med senzorji znotraj kabine. Odstranimo plastično stojalo, ga očistimo z brusnim papirjem, da se lepilo bolje drži. 
Skodelic morda ni v kompletu z napravami, potem jih je mogoče izdelati iz plastične cevi zahtevanega premera. Zdaj morate začasno pritrditi nastale stopničke pod želenim kotom. Po tem ponovno poskusimo z napravami in na stojalu izrežemo luknje, da jih dovolj poglobimo. Na tej stopnji je najpomembneje preveriti, ali so na priročnem mestu. 
Zdaj, da je vse lepo, morate gladko sestopiti od naprave do stojala. To je mogoče storiti na različne načine.
V eni izvedbi lahko uporabite koščke plastične cevi ali kartona. Izrežite majhne kalupe in jih prilepite, tako da boste gladko sestopali od senzorja do stojala.
Vsaka tkanina, ki jo je treba oviti okoli naših praznih delov, bo delovala. Tkanino pritrdimo s sponkami, da ne zdrsne.
Steklena vlakna položimo na karton, cev ali blago in nato nanesemo epoksi lepilo. Tu je tudi pomembno, da na samo stojalo pritrdite steklena vlakna, da varno pritrdite reže za instrumente. Po tem čakamo, da se naša struktura posuši.
Nato odrežemo odvečno stekleno vlakno in očistimo strukturo, med postopkom čiščenja pa ne moremo delati brez respiratorja - škodljivo je! Nato s pomočjo kita iz steklenih vlaken ustvarimo gladke oblike, ki jih potrebujemo. To počnemo, dokler ne dobimo ravne površine. Naslednja plast bo že kiti za plastiko. Nanesite, počakajte, da se posuši, očistite. To ponavljamo, dokler površina ni čim bolj gladka. 
Preostane le še ustvariti privlačen videz naših modnih brvi. Za to uporabimo temeljni premaz, ki mu sledi barvanje, ali zožitev z materialom (bolj zapletena možnost). Na koncu vstavimo naprave in jih povežemo.
Zelo zanimiv dodatek bi bil namestitev neonskega obroča v režo med robovi naprave in koncem skodelice, ali pa z notranje strani vzdolž vizirja naprave, če ta obstaja. Bilo bi zelo futuristično! To bi trajalo približno
Pomemben element, ki mu zaupajo resne funkcije - med vožnjo prikazuje nekatere značilnosti avtomobila. Zahvaljujoč njej voznik spremlja instrumentacijo, si ogleduje stanje svetlobne signalizacije in napoveduje normalno delovanje večine najpomembnejših komponent in sistemov. Privlačen videz lahko kabina dobi z dodatnim uglaševanjem armaturne plošče, ki se bo prilegala celotni notranjosti. Vendar mora biti konstrukcija okrašena tako, da ne moti vožnje in izpolnjuje minimalnih zahtev pasivne varnosti. Na vseh tovarniških avtomobilih je vedno nameščena navadna armaturna plošča; obstaja več možnosti za sodobno uglaševanje, ki jih lahko naredite sami.
Kje začeti uglaševanje?
Da se avtomobilski navdušenec ne odloči, mora najprej pripraviti orodja, ki bodo potrebna med delom:
- sušilec za lase, ki se uporablja v gradbeništvu;
- navaden uradniški nož ali v skrajnih primerih novo rezilo;
- ožičenje in krmiljenje;
- spajkalnik.
Najverjetneje bodo potrebni drugi materiali, ki bodo odvisni od želja lastnika avtomobila. Bolje je, da vnaprej kupite in pripravite orodja, ki bodo potrebna za demontažo plošče, odstranitev ohišja in odvijanje elementov, ki jih je treba zamenjati.
Odvijte staro armaturno ploščo
Kvalificirani strokovnjaki ponavadi uravnavajo armaturno ploščo v suhem prezračevanem prostoru, pomembno je, da na njej ni prahu. Kljub tako preprostemu stanju je od tega odvisen uspeh kreativne ideje. Prah ne omogoča enakomernega lepljenja filma, kar spremeni barvo osvetlitve instrumenta, visoka vlažnost pa lahko uniči ožičenje. Če želite narediti vse lepo, ne smete hiteti. Najbolje je, da odstranite oblogo, to vam bo omogočilo, da pridete do "organov" avtomobila in spremljate njegov nadzor in stanje. Nekateri vozniki spremenijo instrumentno tehtnico, zato morate puščice odstraniti čim bolj previdno. Navadna oznaka bo pomagala pri tej zadevi, lahko označijo točko povezave puščic. Spajkane puščice je treba odstraniti s spajkalnikom, ogreti kositer jih bo sprostil iz tuljave. Pri vsakem delu morate biti zelo previdni, da po izboljšavah pravilno nastavite puščice nazaj. Če priključne točke niso pritrjene, bo potrebna kalibracija, ki jo lahko opravijo samo zaposleni v servisnem centru.
Vse vrste izboljšav
Po popolnem odstranjevanju in razstavljanju armaturne plošče se morate znova ustaviti in podrobno premisliti o vseh operacijah, ki jih nameravate izvesti. Vse je treba narediti namerno, tako da izvedene spremembe ne bodo škodljivo vplivale na delovanje stroja. Danes lahko avto okrasite na več sto načinov, če govorimo o nastavitvi armaturne plošče, potem je vredno razmisliti o več najbolj zanimivih možnostih.
Popolna zamenjava instrumentne tehtnice
Najpogosteje vozniki poskušajo kabini dati privlačen videz z zamenjavo tehtnice na napravah. V tem primeru se prejšnja lestvica prebarva in na njenem mestu se nanese nov vzorec s pomočjo šablone ali pa se prilepi specializiran film z obstoječo številčnico. Produkcijski filmi vam bodo pomagali do boljših rezultatov.
Vendar pa lahko glavni vozniki tak film samostojno naredijo: postavitev oznake je narisana v grafičnem urejevalniku in natisnjena na posebnem filmu v tiskarni. Dodatno lahko spremenite barvno shemo puščic in drugih elementov, ki se nahajajo na lestvici, barvite želena območja z barvo. Nenavadno zanimiv sijajni učinek bo pomagal ustvariti fluorescentno barvo, ki sveti po priključitvi LED na osvetlitev ozadja.
Zamenjava osvetlitve ozadja
Osvetlitev armaturne plošče se ustvari z dodajanjem LED za nekatere naprave. Za zamenjavo standardne tovarniške osvetlitve z LED se morate pripraviti vnaprej, saj je ta postopek precej zapleten. Odstranjevanje stare napeljave in osvetlitve ozadja ni enostavno in ne smete namestiti preveč LED. Najbolje je začeti z 1-2 LED na eno napravo. Ta količina bo zagotovila močno osvetlitev, zahvaljujoč kateri bo dobra vidljivost zagotovljena tudi v mraku, hkrati pa na oči ne bo delovala kot moteč dejavnik.
Glavna stvar je, da ne pretiravamo z LED diodami. Včasih proizvajalci avtomobilov ustvarijo naprave, ki svetijo od znotraj, hkrati pa tehtnico naredijo popolnoma pregledno. Takšne elemente lahko okrasimo z dodajanjem več LED, vendar jih je treba namestiti tako, da iz njih izhajajoča neposredna svetloba ne moti potnikov in voznika, ne slepi.
Nadzor svetlosti osvetlitve ozadja
Osvetlitev armaturne plošče potrebuje obvezno prilagoditev svetlosti. Lahko ga prilagodite za samo napravo, če je svetloba premočna ali obratno šibka, jo boste morali znova razstaviti in prilagoditi. Z nekaj premišljenimi dejanji boste prihranili čas: osvetlitev ozadja lahko povežete s spremenljivim reostatom, ki bo v nekaj zasukih uredil jakost vpadne svetlobe. Za natančnost trikrat - podnevi, zvečer in ponoči, boste tako lahko preverili razpoložljivost priročnega ogleda naprav.
Kompleksna nastavitev
Seveda bo kompleksna nastavitev armaturne plošče hkrati izboljšala njen videz. Posodobljene napeljave z zanimivo osvetlitvijo mu bodo dali nov eleganten videz. Če se avtomobilski navdušenec odloči, da bo vse izboljšal, boste potrebovali celoten nabor vnaprej pripravljenih predlog za tehtnice in LED enake barve. Če ni mogoče kupiti LED v želeni barvi, namestite navadne bele LED in zahtevane površine zatesnite s prosojnim filmom želene barve. Tako boste ustvarili svetlobni filter, ki ni nič slabši od svetlobe LED diod želene barve.
Zaključek
Postopek je treba zaključiti z namestitvijo vseh odstranjenih naprav in popolno montažo plošče. To je treba storiti šele potem, ko se lastnik avtomobila prepriča o pravilnosti svojih dejanj, preveri delovanje sistema in je bil zadovoljen z rezultatom. Upoštevati morate napajanje naprav in stanje pritrditve ohišja. Naporen postopek lahko lastnika utrudi. Nagrajen pa bo z nadzorno ploščo DIY. Podoben postopek v servisnem centru bo stal velik znesek, poleg tega pa, če nekaj ni narejeno tako, kot želite, verjetno ne boste mogli tega ponoviti sami.
Novo osvetlitev armaturne plošče v klasičnem ljudskem avtomobilu VAZ notranjosti doda prefinjenost in občutek udobja. Namestitev neonske ali celo LED osvetlitve na avtomobil zahteva veliko denarja za tako drago užitek. Najboljši način za rešitev težave je zamenjava osvetlitve armaturne plošče sami... Postopek zamenjave osvetlitve ozadja v garaži prvič ni težaven, drugič pa zahteva manj denarja. Ena od možnosti za uglasitev vašega avtomobila je posebna prevleka za armaturno ploščo, ki pa bo stala veliko. Bolje bo, če sami nastavite armaturno ploščo.
Če želite zadevo končati, morate biti potrpežljivi, pa tudi orodja in potrebni materiali. Prvi korak pri ustvarjanju popolnosti je razstavljanje armaturne plošče. Če želite to narediti, morate odstraniti zaščitno steklo naprav. Naslednji korak je odstranitev puščic z instrumentov. Da ne bi poškodovali puščic iz krhkega materiala, preden odstranite puščico z izvijačem, položite več plasti kartona pod nasprotni konec plastike. Z malo sile rahlo odstranite puščico z osi. Podobna dejanja je treba storiti s preostalimi puščicami.
Tudi podlago armaturne plošče je zelo enostavno odstraniti. Če ga želite odstraniti, potrebujete pisalni nož. Konico noža potisnemo med ploščo in podlago, nato pa po obodu podlage izrežemo plast tesnilne mase. Po odstranitvi zaščitnega stekla podloge nadaljujemo z nadaljnjo nastavitvijo robota plošče.
Na površino armaturne plošče je pod podlago nameščen svetlobni filter, ki osvetljenost enakomerno porazdeli po celotni površini armaturne plošče. Ta filter je treba odstraniti s pisarniškim nožem in nežno strgati svetlobno vodilno plast.
Svetlobni filter je posebna barva, ki se nanese na hrbtno stran podlage armaturne plošče in zagotavlja barvno osvetlitev številk in drugih informacijskih signalnih naprav. Po grobi obdelavi podlage je treba mesta za nanašanje filtra obdelati z acetonom ali alkoholom. Reagent bo odstranil preostalo barvo, površino pa tudi razmaščil in jo pripravil na naslednjo obdelavo.
Na naslednji stopnji dela boste morali spremeniti osvetlitev armaturne plošče. Najprej morate reči tako - "napolnite roko" in spremenite osvetlitev ozadja. Odometer je kazalnik prevožene poti avtomobila, merjen v kilometrih ali miljah. Če želite namestiti novo osvetlitev ozadja števca kilometrov, morate najprej odstraniti zaslon števca kilometrov, odstraniti modro zaščitno folijo, odstraniti staro žarnico za osvetlitev ozadja in jo zamenjati z novo LED. Za novo osvetlitev armaturne plošče lahko uporabite večbarvno LED, ki ima možnost spreminjanja barv na željo uporabnika. LED je povezan s standardnim držalom žarnice, nato na njegovo mesto postavimo zaslon števca prevoženih kilometrov.
Naslednji korak je popolna zamenjava osvetlitve armaturne plošče. Na okvir armaturne plošče pritrdimo nove LED. Večbarvne LED-diode, ki jih v tem primeru namestimo, se prodajajo z barvnim stikalom. Če je vaš proračun omejen, se lahko od večbarvnih LED odmaknete v korist običajnih LED. LED-diode namestimo na sedeže in jih povežemo s standardnim kontaktom prejšnje osvetlitve armaturne plošče.
Puščice merilnika hitrosti in tahometra morajo biti sposobne spreminjati osvetlitev ozadja. Za izvedbo takšne operacije bo treba odstraniti staro barvo s puščice. Da se barva zlahka odstrani, jo morate najprej odstraniti s površine s pisarniškim nožem, nato pa po površini hoditi z acetonom ali industrijskim alkoholom. Ko je puščica čista od barve, jo lahko pobarvate z belim lakom ali s čim drugim. Glavna stvar tega postopka je, da je puščica točno bela, saj lahko le bela barva prenaša celoten obseg LED.
Če ste na avtomobilsko armaturno ploščo VAZ namestili večbarvno LED osvetlitev ozadja, morate namestiti barvno stikalo, da lahko izberete barvo osvetlitve armaturne plošče. Stikalo je priporočljivo namestiti v spodnji desni kot armaturne plošče. Ko so vsa dela že opravljena, lahko nadaljujete s končno montažo končne plošče.
Prvi korak je začeti z namestitvijo podporne plošče. Na zadnjo stran podlage nanesite plast tesnilne mase, tako da se trdno drži podlage. Nato na svoja mesta namestimo puščice instrumentov in zapremo konstrukcijo z zaščitnim steklom.
Armaturna plošča je bistveni sestavni del vsakega avtomobila. Vendar se proizvajalci avtomobilov v resnici ne obremenjujejo z zasnovo tega dela. Najpogosteje uporabljajo standardno, črno-belo barvno shemo, v kateri je v temi nemogoče videti glavne kazalnike bencina in hitrosti, zato bi morali razmisliti o svetlejši in jasnejši osvetlitvi ozadja z nastavitvijo armaturne plošče.
Različne nastavitve armaturne plošče
Za nastavitev armaturne plošče z lastnimi rokami morate vedeti nekaj tankočutnosti.
Na voljo je v dveh sortah:
- delujoč;
- estetsko.
Funkcionalna nastavitev je namenjena zamenjavi nekaterih naprav z natančnejšimi. Ali dodajanje novih obstoječim. Ta vrsta zaključka omogoča dodajanje podatkov o tehničnih lastnostih, pa tudi splošnem stanju stroja in vseh naprav. Poleg tega trenutna nastavitev zagotavlja prisotnost meteometra ali originalne ure.
Estetska pa vključuje le spreminjanje osvetlitve in okrasitev videza niza naprav. Kako bo videti, si lahko ogledate na tej povezavi:
Zahteve za izvedbo uglasitev
Pozor! Pri dodajanju novih naprav je treba upoštevati tak odtenek, kot je kalibracija. To pomeni okvaro vseh sistemov. Ker ni, je bolje, da vse nove naprave namestite na vrh armaturne plošče.
Tako je po izpolnitvi vseh zahtev še vedno majhna zadeva - pripraviti potrebne materiale in uglasiti instrumentno opremo.
Faze uglaševanja
Nastavitev armaturne plošče za vsak model avtomobila je organizirana na enak način, z izjemo majhnih tankosti in odtenkov.
Pred začetkom del morate pripraviti celoten nabor orodij:
- klešče, izvijači, samorezni vijaki;
- oster nož;
- vsa ožičenja, uporabljena pri uglasitvi
- spajkalnik.
To je glavni arzenal, ki je potreben za kakršno koli uglaševanje. Ta seznam dodaja tista orodja, ki jih potrebujete pri izbiri ene od vrst zaključkov.
Pomembno! Če boste dodali nenavadne napeljave ali razsvetljavo, morate vnaprej poskrbeti za nakup tistih materialov, ki vam lahko pomagajo pri umestitvi na armaturno ploščo.
Po pripravi vsega, kar potrebujete, lahko nadaljujete s samim delom.
Demontaža armaturne plošče
Med tem postopkom morate ravnati zelo previdno. Demontaža armaturne plošče je povsod enaka.
Funkcionalna in estetska nastavitev
Po zaključku teh korakov lahko nadaljujete z naslednjim delom razstavljanja. Armaturno ploščo je treba razstaviti. Za to:
- vijaki, ki držijo ščit, so odviti;
- vse žice so odklopljene;
- odstranijo se vijaki, ki držijo šobe;
- gumbi za recirkulacijo in samodejni alarm so onemogočeni;
- čisto na koncu se imobilizator odstrani.
Vse poteka v obratnem vrstnem redu.
Obstaja kar nekaj možnosti uglaševanja, zato lahko uporabite katero koli od možnosti, kot je na primer v tem videoposnetku:
ali naenkrat.
Funkcionalna nastavitev
Ta vrsta uglasitve uporablja nekatere estetske elemente. Najprej morate razumeti lestvico armaturne plošče.
Za to ni treba ničesar razstaviti ali odstraniti. Dovolj je, da na film narišete majhno šablono, ki je prilepljena na stare indikatorje.
Pozor! Če želite, da indikatorji svetijo, lahko uporabite posebno fluorescentno barvo. Lahko pa uporabite navadno barvo.
Ko ste ugotovili obseg, lahko nadaljujete z namestitvijo naprav na ploščo. Če želite to narediti, razstavite ploščo, dokler se ne pojavijo žice. Nato se namestijo naprave, ki jih potrebujete.
Estetska nastavitev
Po namestitvi vseh naprav lahko nadaljujete z dokončanjem osvetlitve ozadja. Možnosti za takšno akcijo je zelo veliko. Vsak v to zadevo vključuje domišljijo in počne, kot želi. Tu sta dva primera zaključkov osvetlitve ozadja.
1. možnost
Možnost 2. Žarnice lahko zamenjate z LED. To se naredi tako:
- Stari film očistimo ali kupimo novega. Katero vrsto izbrati, je odvisno od vas.
- Na armaturno ploščo je prilepljen neposredno na žarnico.
- Obarvan je zeleno. To velja za nakup prosojnic ali uporabo stare. Vendar je najbolje, da kupite že pripravljen, zeleni film.
- Rdeči odtenek je odstranjen s puščicami, same številke pa so pobarvane z belim lakom ali barvo.
Obstajajo tudi druge možnosti; vse je odvisno od vaše domišljije in iznajdljivosti.
Namestitev armaturne plošče
Po popolni nastavitvi je potrebno ponovno namestiti armaturno ploščo. To je treba storiti ne le previdno, ampak tudi pravilno. Pri tem delu je pomembno, da se prepričate, da so vsi kabli pravilno povezani in da naprave pravilno delujejo.
Če so vsa dejanja izvedena pravilno, se bo na armaturni plošči vašega avtomobila iskrilo z novimi barvami. Hkrati se uglasitev, ki ste jo naredili, ne bo razlikovala od tiste, ki jo opravite v avtomobilskem servisu. Glavna razlika med obema metodama je, da vas bo stala veliko manj denarja in časa kot pri delu strokovnjakov. Poleg tega lahko s samozadovoljevanjem organizirate prost pretok domišljije.
Takšno armaturno ploščo je mogoče sestaviti za vsak avto, gre za univerzalno napravo. Armaturno ploščo smo sestavili na podlagi obstoječe, imenovane Venator.
Če ga želite ustvariti, boste potrebovali naslednje komponente:
- Krmilnik Arduino MEGA
- Tablični računalnik z operacijskim sistemom Androir
- Modul Wi-Fi esp8266
- Pretvornik moči od 12 do 5 voltov (lahko uporabite kateri koli avtomobilski polnilnik za mobilne telefone).
Vsi senzorji v avtomobilu so povezani s krmilnikom Arduino. V našem primeru je bilo treba namesto pogonskega kabla merilnika hitrosti namestiti tudi senzor hitrosti. In v avto vstavite žico iz stikala za vžig, da lahko krmilnik prikaže število vrtljajev motorja (to je bilo treba storiti, ker tahometer ni bil nameščen v OKE).
Shema
Senzorji morajo biti priključeni na krmilnik, kot sledi:
Skica (vdelana programska oprema) za krmilnik Arduino Mega
Končano skico lahko v datoteki prenesete do.
nepodpisano dolgo micros_sp \u003d 0, micros_th \u003d 0;
hlapno int tz;
hlapno int sz;
hlapne int sp; // impulzi merilnika hitrosti
hlapno int th; // impulzi tahometra
int analogInput; // niz analognih vrednosti
int digitalInput; // niz digitalnih vrednosti
String resultString \u003d ""; // vrstica
int i; // števec koles
void setup () (
za (i \u003d 0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
digitalInput [i] \u003d 0;
}
za (i \u003d 0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
analogInput [i] \u003d 0;
}
Serial.begin (115200);
Serial2.begin (115200); // inicializacija com vrat
attachInterrupt (0, merilnik hitrosti, RISING); // prekinitev merilnika hitrosti na robovih pulza
attachInterrupt (1, tahometr, RISING); // prekinimo tahometer na robovih pulza
}
//********************************************************************
void loop () (
analogInput \u003d analogRead (0); // B13 napetost
analogInput \u003d analogRead (1); // gorivo B24
analogInput \u003d analogRead (2); // temperatura hlajenja B21
analogInput \u003d analogRead (8); //
analogInput \u003d analogRead (7); //
analogInput \u003d analogRead (3); //
analogInput \u003d analogRead (4); //
analogInput \u003d analogRead (9); //
analogInput \u003d analogRead (10); //
analogInput \u003d analogRead (11); //
analogInput \u003d analogRead (12); //
analogInput \u003d analogRead (13); //
analogInput \u003d analogRead (14); //
analogInput \u003d analogRead (15); //
analogInput \u003d analogRead (6); //DigitalInput \u003d digitalRead (4); // vžig
// digitalInput \u003d digitalRead (5); //
//********************************************************************
digitalInput \u003d digitalRead (53) + //
digitalRead (51) * 2; //
//********************************************************************
digitalInput \u003d digitalRead (5) + // A14 zavoj v levo
digitalRead (6) * 2; // A13 desno
//********************************************************************
digitalInput \u003d digitalRead (8) + // A18 proksimalno
digitalRead (9) * 2; // A17 daleč
//********************************************************************
digitalInput \u003d digitalRead (10) + // A16 ptf spredaj
digitalRead (11) * 2; // A15 PTF zadaj
//********************************************************************
digitalInput \u003d digitalRead (23); // A23 preverjanje
digitalInput \u003d! digitalRead (21); // B 9 - nivo tzh
digitalInput \u003d! digitalRead (31); // A19 - ročna zavora
digitalInput \u003d digitalRead (25); // B 3 obraba blazinic
digitalInput \u003d! digitalRead (45); // B10 - svetilka za gorivo
digitalInput \u003d! digitalRead (51); // B12 - raven pripravljenosti
digitalInput \u003d! digitalRead (47); // A24 - tlak olja
digitalInput \u003d digitalRead (27); // A20 svetilka za ventilator
digitalInput \u003d! digitalRead (29); // polnjenje A23
digitalInput \u003d digitalRead (33); // 5 abs
digitalInput \u003d digitalRead (35); // A20 srs
digitalInput \u003d digitalRead (37); // 3 pas
digitalInput \u003d digitalRead (39); // B 1 vrata
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (22); // B 2 str
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (24); // A22 r
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (26); // A 7 n
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (28); // B 6 d
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (30); // B 5 s
digitalInput \u003d digitalRead (41); // Rezerva 8
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (32); // Rezerva 9
digitalInput \u003d digitalRead (43); // A10 rezerva
digitalInput \u003d 0; // digitalRead (34); // A11 rezerva
digitalInput \u003d digitalRead (49); // Rezerva B 4ResultString \u003d String (resultString + sp);
resultString \u003d String (resultString + th * 10);
resultString \u003d String (resultString + ",");
za (i \u003d 0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString \u003d String (resultString + analogInput [i]);
resultString \u003d String (resultString + ",");
}
za (i \u003d 0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString \u003d String (resultString + digitalInput [i]);
}
resultString \u003d String (resultString + ": \\ n");
// Serial2.print (resultString);
Serial.print (resultString);
resultString \u003d Niz ("");
tz \u003d tz - 1;
sz \u003d sz - 1;
če je (tz \u003d\u003d 0) (th \u003d 0;)
če (sz \u003d\u003d 0) (sp \u003d 0;)
zamuda (50);
}
//********************************************************************
void speedometr () (// s prekinitvijo izmerimo frekvenco na vhodu merilnika hitrosti
sp \u003d (900000,0 / (micros () - micros_sp));
micros_sp \u003d micros ();
sz \u003d 10;
}
//********************************************************************
void tahometr () (// s prekinitvijo izmerimo frekvenco na vhodu tahometra
th \u003d (2900000,0 / (micros () - micros_th));
micros_th \u003d micros ();
tz \u003d 10;
}
Nastavitev ESP-8266
Pred priključitvijo modula ESP8266 na vezje ga je treba utripati in konfigurirati v načinu prosojnega mostu Tcp2uart (tcp do uart), tako da se prejeti podatki iz com vhoda po Wi-Fi prenesejo na tablični računalnik.
Za napajanje ESP8266 je bolje utripati prek pretvornika USB-UART, ki mora imeti izhodni vir 3,3 V. Ta vir mora zagotavljati tudi potrebni tok najmanj 200 mA.
CPIO0 kontakt določa način modula. Ko kontakt ni povezan, modul deluje normalno in izvaja ukaze AT. Ko je kontakt zaprt na tla, se modul preklopi v način posodobitve vdelane programske opreme. Če modul preklopite v način vdelane programske opreme, mora biti zatič CPIO0 priključen na maso, ko je modul vklopljen. Če med delovanjem modula zaprete stik, modul ne bo preklopljen v način posodobitve vdelane programske opreme.Zdaj morate začeti Napišite vrata COM pretvornika in sami izbrati vdelano programsko opremo fullflash_tcp2uart.bin ().
Kliknite Prenos in počakajte, da postopek zaključka doseže 99%. Na tem se bo ustavil in modul lahko izklopite, nato pa morate napajati ESP8266 ali ga takoj priključiti na krmilnik Arduino v skladu s shemo. Po pojavu na napajalnem modulu začnite iskati omrežja WiFi v računalniku. Pojavilo se mora omrežje ESP8266. Povežite se z njim. Nato v brskalniku pojdite na naslov http://192.168.4.1/fsupload (vnesite ime podatkov: ESP8266 Geslo: 0123456789) in v napravo naložite datoteko WEBFiles.bin (v arhivu je z vdelano programsko opremo). Ostaja še konfiguriranje mostu Tcp-Uart. Če želite to narediti, v brskalniku pojdite na http://192.168.4.1. Pojdite na zavihek Nastavitve TCP-UART in nastavite nastavitve, kot je prikazano na spodnjem posnetku zaslona: 
Končano! Zdaj, ko je modul ESP-8266 priključen na arduino, deluje v načinu preglednega mostu in po Wi-Fi posreduje potrebne podatke.
Dodatek "armaturna plošča za tablični računalnik"
Uporabniku Frud portala Drive2 se zahvaljujemo za objavljeno različico aplikacije in opis načina namestitve aplikacije:
Po namestitvi bo aplikacija že delovala. Če želite omogočiti njegovo samodejno nalaganje, morate storiti naslednje:
Po namestitvi morate odpreti nastavitve Androida, v razdelku »Domači zaslon« izberite aplikacijo Nadzorna plošča VenatorLite2. Zelo pomembna točka! Nastavitev Androida ne morete zapreti iz aplikacije na nadzorni plošči, da se vrnete v standardni zaganjalnik. Pred namestitvijo aplikacije namesto Launcher-a se prepričajte, da lahko nastavitve vnesete iz vrstice stanja. V nasprotnem primeru bo vrnitev standardnega zaganjalnika težavna.
OPOMBA!Pred namestitvijo zagona je priporočljivo konfigurirati in odpraviti napake v aplikaciji.
Po zagonu aplikacije morate odpreti nastavitve (v zgornjem desnem kotu kliknite ikono zobnika). Tu morate določiti ip-naslov in vrata (v našem primeru so to vrednosti: naslov 192.168.4.1 in vrata 3333).
Ostaja vse, da se vse povežemo in preizkusimo. Če je vse narejeno pravilno, se bo armaturna plošča vklopila, ko se naprava vklopi in na 4. zatič arduina nanese "plus".
In tukaj je videti nadzorna plošča, nameščena v OKU:
Želimo vam uspeh pri tem projektu
