Vsak bolj ali manj tehnično podkovan voznik ve, kako v celoti izprazniti hladilno tekočino (hladilno sredstvo, sredstvo proti zmrzovanju, sredstvo proti zmrzovanju), in si prizadeva, da bi ta postopek izvajal sam. Navsezadnje ni potrebno zelo pogosto, ni težko - zakaj bi torej porabili dodaten denar?
Preventivna zamenjava hladilne tekočine (če je kdo pozabil ali ne ve) se izvaja vsaj enkrat na tri leta ali s prevoženimi kilometri od 45 do 70 tisoč km. Natančneje navedeno v priročniku za avto; izkušeni vozniki znajo trenutek potrebe ujeti z vedenjem avtomobila. Če pa takšne razsodnosti nimate, se držite navodil proizvajalca. Pozabljenost ali zanemarjanje takega preprečevanja ogroža pregrevanje motorja in zelo draga popravila.
Poleg redne menjave antifriza ga bo morda treba izprazniti pri namestitvi novega termostata ali radiatorja. Če pa za to uporabljate avtomobilsko storitev, se bo tam zamrznil antifriz brez vaših navodil. In če sami opravljate takšna dela, ste precej izkušeni ljubiteljski avtomehanik in tega koraka ne boste pozabili.
Kako popolnoma izprazniti hladilno tekočino, lahko razdelimo na 2 stopnji. Vsak od njih je pomemben po svoje in se izvaja s posebnostmi, zato bomo podrobno preučili obe.
Iz hladilnika spustite antifriz
To morate storiti na hladnem motorju, sicer se skoraj zagotovo opečete. Če ste nekje šli pred zamenjavo, kadite pol ure, ko se motor ohladi. Spomnimo se tudi, da je kateri koli antifriz aktivna kemikalija, je strupen in ima hkrati sladkast vonj, ki privlači živali in otroke. Da bi se izognili tragedijam, se je vredno vnaprej založiti s tesno zatesnjenimi posodami, kamor bo tekočina nato odtekala. Za postopek boste potrebovali umivalnik, po možnosti kovinski: nekatere vrste plastike (zlasti živilske) so razjedene z antifrizom.
- Če ima vaš avto zaščito pred motorjem, se ta odstrani. Za to so zloženi 4 vijaki;
- Naslednja stvar je odpreti pipo na grelniku. V ta namen se regulator temperature peči premakne v desno, dokler se ne ustavi (največje ogrevanje). Če imate na krovu samodejno klimatsko napravo, je tudi njen ročaj nastavljen na največ;
- Zdaj sporna točka: pokrov na ekspanzijski posodi. Če ga želite odviti ali ne, se boste morali odločiti sami. Po eni strani odprt vrat omogoča popolnejši in hitrejši odtok. Po drugi strani pa lahko pri praznjenju hladilna tekočina brizga in prši motor;
- Umivalnik je podtaknjen pod radiator;
- Pod pokrovom poiščite odtočni čep. Izklopiti ga je treba počasi in žalostno: če pohitite, bo pohitelo, tako da bo generator najverjetneje poplavil - in to je dodatna, nepotrebna frka;
- Počakati morate 10 minut, da se antifriz maksimalno izprazni, nato pa lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo.
Iz motorja izpraznite antifriz
Na številnih avtomobilih (zlasti na VAZ) je odtočni čep skrit za vžigalnim modulom. V tem primeru boste morali pred izpraznitvijo antifriza tudi njega razstaviti. To se naredi tako:
- Masa se odvrže z akumulatorja;
- Okrasna plastična prevleka (če je na voljo) se odstrani. Za to je privit vijak za polnjenje olja in izvlečena podloga;
- Odstrani se blok z žicami iz modula;
- Odstranjeni so od njega;
- Ključ-13 priviti pritrdilni elementi na ohišje motorja (2 kosa);
- Ključ-17 sprosti zadnji pritrdilni element;
- Modul se izvleče skupaj z nosilcem;
- Lahko nadaljujete neposredno do odtoka;
- Umivalnik se premika pod motorjem;
- Najdeni čep je navit nič manj lepo kot pri praznjenju iz radiatorja;
- Hladilna tekočina se izprazni; počakati morate 10 minut, da vse odteče;
- Pluta se obriše. Vsa tesnila so preverjena; razpokana ali deformirana sprememba;
- Prevleke so postavljene na svoje mesto; , ga postavite na mesto in delujte v obratnem algoritmu.
V nekaterih primerih bo sistem morda treba sprati z destilirano vodo. Novo sredstvo proti zmrzovanju se vlije v ekspanzijsko posodo v prostornini nekje na sredini med oznakama min in max. Da se prepreči prezračevanje med polnjenjem, se spona cevi sprosti in cev se odklopi s priključka na sesalni kolektor. Polnjenje se izvaja v delih, morate delovati, občasno prekriti pokrov in sprati odcepno cev - to so dodatni ukrepi proti nastajanju zračnih zastojev.
Ko kapne s priključka, je cev nameščena na mestu in objemka je zategnjena. Za preverjanje po zamenjavi antifriza se motor zažene in peč se vklopi do konca. Vročina ni ugasnila - to pomeni, da je v sistemu še vedno zrak. Če želite preprečiti pregrevanje motorja, ga je treba odstraniti. Oseba, ki je ugotovila, kako popolnoma izprazniti hladilno tekočino, se bo s tem spopadla brez težav.
Za ta postopek boste morali pripraviti naslednja orodja:
- tipke v velikosti 8, 13 in 17;
- čista posoda s prostornino najmanj 8 litrov. Posoda mora biti čista, tako da lahko v prihodnosti brez izgube hladilno sredstvo dolivate tako v hladilnik kot v motor;
- prav tako boste morali pripraviti nekaj čistih krp.
Antifriz ali antifriz lahko izpraznite šele, ko se motor popolnoma ohladi in zagotovo do konca.
Odvajanje hladilne tekočine iz radiatorja
Po mnenju strokovnjakov in avtomobilistov, ki so že večkrat sami nalili antifriz ali antifriz iz radiatorja, je ta postopek precej preprost in enostaven, če ga izvajate po fazah:
- 4 pritrdilni elementi so odviti z zaščitnega pokrova motorja.
- Odpre se ventil elementa, imenovanega grelec. Če želite odpreti pipo, morate regulator temperature peči, ki se nahaja v notranjosti avtomobila, obrniti do desne strani, kolikor gre.
- Odstraniti je treba zaščitni pokrov ekspanzijske posode. Vendar je treba omeniti, da vsi ne priporočajo odstranjevanja pokrova s \u200b\u200bcevi, kar pojasnjujejo z dejstvom, da ga lahko pri izpraznitvi tekočine močno razpršite. Odpiranje rezervoarja je odvisno od avtomobila samega.
- Drenažna posoda mora biti natančno postavljena pod radiator.
- Pod pokrovom avtomobila morate najti odtočni čep in ga previdno odviti. Ta postopek poteka počasi, tako da tekočina ne preplavi generatorja.
- Da bi se antifriz ali antifriz popolnoma združil z radiatorjem, morate počakati 15-20 minut, nato pa lahko začnete odvajati tekočino iz bloka motorja.
Fazno odvajanje hladilne tekočine iz bloka motorja
Tekočino iz bloka motorja lahko sami izpraznite brez jame, pri čemer ta postopek izvajate v fazah:
- Posoda za antifriz ali antifriz mora biti nameščena točno pod blokom.
- Poiščite odtočni čep na bloku jeklenk in ga previdno odvijte. Iskanje odtočnega čepa je povsem preprosto, ta element se nahaja pod modulom za vžig avtomobila.
- Počakamo približno 15-20 minut, da se hladilno sredstvo izteče do konca, nato pa zamašek privijte nazaj na svoje mesto.
- Strokovnjaki priporočajo, da vse odtočne luknje temeljito obrišete s čisto krpo, da odstranite vse vrste umazanije.
Za vsak avto je zelo pomembno. Pregrevanje lahko v določenem trenutku povzroči resno škodo in draga popravila. Da bi se temu izognili, je priporočljivo nenehno preverjati stanje hladilnega sistema.
Možne posledice
Za servisiranje avtomobilov se praviloma uporabljajo posebne tekočine: antifriz, antifriz. Redno delovanje vozila vodi v poslabšanje kakovosti takšnih pripravkov. Prav zaradi tega se v sistemu pogosto pojavi pena. In to posledično povzroča korozijo ne samo v bloku cilindrov, temveč tudi v radiatorju in termostatu.
A to ni najslabše. Pena je lahko glavni vzrok za okvaro bloka cilindrov. V tem primeru so potrebna resna popravila. Vsak lastnik avtomobila ne ve, kako odvajati hladilno tekočino iz sistema. Zato je vredno razmisliti o tem vprašanju podrobneje.
Kdaj vse odcediti
Preden odgovorite na vprašanje, kako izprazniti hladilno tekočino, morate ugotoviti, kdaj izvesti takšne postopke. Treba je opozoriti, da lahko vsak voznik spremeni sestavo v sistemu. To ni težko. Najprej pa preučite primere, ko je potreben popoln odtok hladilne tekočine:
- Pri namestitvi popolnoma novega termostata.
- Preden začnete zamenjati sam radiator.
- Pri sezonski menjavi hladilne tekočine.
Ker lahko hladilno tekočino izpraznite v lastni garaži, upoštevajte glavne korake postopka. Obstajata le dva, saj se antifriz ali antifriz nahaja tako v radiatorju kot v motorju. Poglejmo postopek na primeru domačega vozila.
Kako popolnoma izprazniti hladilno tekočino iz radiatorja
Če želite odstraniti hladilno tekočino iz hladilnega sistema, sledite tem korakom:
- Za začetek je priporočljivo ugasniti motor in počakati 15 minut, da se motor ohladi. Po tem morate v avtu poiskati ročico grelca. Premakniti ga je treba v najbolj skrajni položaj na desni strani. To bo odprlo odtočni mehanizem, ki se nahaja v grelniku.
- Zdaj je vredno odpreti pokrov ekspanzijske cevi.
- Na koncu je izpustni čep hladilne tekočine iz radiatorja previdno odvit. V nasprotnem primeru lahko antifriz ali antifriz napolni generator.
Omeniti velja, da hladilno sredstvo popolnoma odteče iz sistema v 10 minutah.
Iz motorja izpraznite hladilno tekočino
Kako izprazniti hladilno tekočino iz bloka motorja? To se naredi v več fazah:
- Odvijte odtočni čep v bloku jeklenk. Za to lahko uporabite ključ s ključem. Odtočna mesta hladilne tekočine se nahajajo pod vžigalno enoto. Popolno čiščenje sistema pred zmrzovanjem ali zmrzovanjem se zgodi 10–11 minut po odstranitvi pokrova.
- Na koncu je treba preveriti stanje vseh tesnil in vtič tudi temeljito obrisati. Po potrebi je treba nekatere dele zamenjati z novimi. Potem lahko vse zavrtiš nazaj.
Kaj upoštevati
Zdaj veste, kako popolnoma izprazniti hladilno tekočino. Pri izvajanju takšnega postopka je treba upoštevati, da je antifriz kemično aktivna snov. Ta tekočina ima sladkasto aromo, ki lahko privabi hišne ljubljenčke in otroke.
Izbira hladilne tekočine
Ker ni težko izprazniti hladilne tekočine, lahko vsak lastnik avtomobila izvede podoben postopek. Vendar bi morali vedeti tudi, kako v sistem vliti antifriz ali antifriz. Novo hladilno tekočino je treba vliti šele, ko se stara popolnoma izprazni. Pri izbiri takšnih izdelkov morate upoštevati priporočila proizvajalca vozila. Tako boste lahko izbrali pravilno znamko hladilne tekočine. Poleg tega ne pozabite, da lahko dodatni dodatki, ki so del antifriza ali antifriza, negativno vplivajo na stanje sistema kot celote. Nekateri od njih lahko povzročijo korozijo v hladilniku in bloku valjev.
Kako napolniti antifriz ali antifriz
Hladilno tekočino sistema je treba previdno vliti v ekspanzijsko posodo. V tem primeru je vredno spremljati raven antifriza ali antifriza. Naj bo med oznakama max in min. V nekaterih primerih se po nalivanju tekočine ustvarijo zračni žepi, da se sistem ohladi. Znebite se jih. Najpogosteje je za rešitev težave dovolj, da popustite cevno objemko.
Previdno in postopoma vlivajte antifriz ali antifriz. Občasno je priporočljivo stisniti cev v radiatorju, hkrati pa prekriti pokrov. To bo preprečilo zračne blokade. Ko se hladilno sredstvo vlije v sistem, je priporočljivo vklopiti motor in nato zagnati peč, pri tem pa izbrati največji način delovanja. Če za nekaj časa v potniški prostor ne vstopi toplota, to pomeni prisotnost zračnih zastojev. Če se ne odpravijo, se lahko motor avtomobila med nadaljnjim delovanjem pregreje.
Iz tega članka boste izvedeli, kako odtekati antifriz iz VAZ-2107. Ta priročnik lahko uporabite za kateri koli model Lade, ne glede na leto izdelave in pogona. Vendar boste morali razmisliti o vprašanjih, kot je življenjska doba antifriza, kako se razlikuje od antifriza, za kakšno delo bo morda treba odteči tekočino. Tako "peni" kot prvih deset imata dve odtočni luknji. Toda sheme hladilnih sistemov teh avtomobilov so drugačne. Na primer, pri "klasičnem" tekočina ni pod pritiskom, pri "osmicah" in novejših modelih pa približno 1 atm.
Zakaj je treba zamenjati antifriz
V katerem koli sodobnem avtomobilu antifriz kroži v krogu in odvzema toploto iz plašča motorja. Omeniti velja, da pred praznjenjem antifriza iz VAZ-2107 ni treba odviti pokrova ekspanzijske posode. Injektor ali uplinjač - ni pomembno, vezje je enako. Prve "sedmice" so vodo uporabljale kot tekočino. Ima pa veliko pomanjkljivosti - zunaj zmrzne pri negativnih temperaturah, na stenah in v ceveh oblikuje vodni kamen in onemogoči črpalko.
Vse te pomanjkljivosti ne vsebujejo antifriza, a vseeno obstaja več odtenkov. Življenjska doba je omejena - največ dve leti ali 90-100 tisoč kilometrov. Antifriz je kompleksna spojina, ki vsebuje veliko število dodatkov. In zaradi temperaturne razlike ti aditivi hlapijo, izgubijo svoje lastnosti. Posledično se vrelišče dvigne, viskoznost se zmanjša in obstaja nevarnost okvar črpalke.
Antifriz ali antifriz?
Zdaj boste ugotovili, kako izprazniti antifriz iz VAZ-2107. Toda kaj vliti v hladilni sistem, če sta na trgu dve vrsti tekočin - antifriz (modra) in zelena). Toda v resnici se morate samo poglobiti v terminologijo. Pravzaprav je antifriz antifriz (dobesedno "proti mrazu"). Tukaj so le tiste tekočine, ki jim pravimo antifriz, proizvajajo z uporabo domače tehnologije, "antifriz" pa uvožene. Pravzaprav lahko katerikoli alkohol imenujemo antifriz, saj pri zemeljskih temperaturah ne zmrzne. Vendar je treba opozoriti na eno značilnost - uvoženi analogi hladilne tekočine so veliko bolj kakovostni in imajo večji vir. Zato je bolje uporabljati tekočine pod trgovskim imenom "antifriz", kljub dejstvu, da je dražje od antifriza za 100-200 rubljev (posoda 10 litrov).
Previdnostni ukrepi in pravila
Upoštevajte varnostne zahteve, saj bi bilo odvajanje antifriza iz VAZ-2107 brez tega tvegano. Torej, osnovne zahteve:
- Tekočine ne izpuščajte na dvorišču ali v garaži. Antifriz je strupen, hlapi, ki pridejo v pljuča, lahko povzročijo draženje sluznice, zastrupitev.
- Ne morete ga okusiti - smrtonosno je. Nekateri "poznavalci" s tekočino preizkušajo, da se prepričajo, da je res antifriz. Tak poskus je zelo nevaren.
- Če vam tekočina pride na oči ali roke, jih temeljito sperite z vodo. Če sumite na zastrupitev, obiščite svojega zdravnika.
- Nikoli ne delajte na hladilnem sistemu, če se tekočina v njem ni ohladila! Eno neprevidno gibanje - in nekaj odcepnih cevi odleti s svojega mesta in roke padejo pod tok vrele vode.
Upoštevajte ta pravila in jih ne zanemarjajte.
Postopek odvajanja tekočine
Za delo potrebujete:
- Posoda s prostornino 10 litrov ali več. Idealne so aluminijaste ponve.
- 13 ključ ali imbus ključ.
- Klešče.
Zadnje orodje je morda potrebno le, če se čep na radiatorju zatakne in ga ni mogoče ročno odviti. Pred začetkom del morate vse nezaščitene dele električne napeljave, ki lahko postanejo tekoče, prekriti s filmom, da preprečite kratek stik.
In zdaj o tem, kako pravilno izprazniti antifriz iz VAZ-2107. Postavite posodo pod odtočno luknjo v radiatorju in previdno odvijte pokrov. Počakajte, da se tekočina popolnoma izlije. Da antifriza ne izgubite, privijte pokrov. Naslednji korak je izpraznitev hladilnega plašča. Če želite to narediti, premaknite posodo pod odtočno luknjo v njej in odvijte čep s 13 ključem. Prepričajte se, da je sprednji del stroja nižji od zadnjega in da je pipa peči popolnoma odprta. Le v tem primeru bo antifriz popolnoma izstopil iz hladilnega sistema.
Sistemska krvavitev
Kako izprazniti antifriz iz enote VAZ 2107, je zdaj izjemno jasno. Toda po tem morate izvesti obratni postopek - napolnite ga. In to je težje, saj obstaja nevarnost zastojev zraka. Da se to ne bi zgodilo, se morate držati preprostih pravil. Zaprite vse odtočne luknje in vlijte tekočino v vrat hladilnika. Stisnite cevi, da čim bolj iztisnete zrak. Nato zaprite vtič in vlijte sredstvo proti zmrzovanju v ekspanzijsko posodo. Zaženite motor in ga ogrejte na delovno temperaturo. Upoštevajte, da mora biti v tem primeru ventil peči odprt, zadnji del stroja pa nižji od sprednjega. Po potrebi dodajte rezervoar proti zmrzovanju, stisnite cevi z rokami, da odstranite odvečni zrak. Med postopkom je treba odklopiti cev od dušilnega ventila, da se nadzoruje polnjenje sistema.
Prej ali slej se bo vsak avtomobilist soočil s trenutkom zamenjave hladilne tekočine v motorju svojega "železnega konja". Antifriz morate pravočasno zamenjati na enak način kot olje. V nasprotnem primeru se lahko motor v najbolj neprimernem času zatakne in tukaj ne morete več storiti s preprosto zamenjavo tekočine v motorju. Pojavi se naslednja misel, ali je treba zamenjati antifriz, odgovor je nedvoumen: ja, saj čez nekaj časa izgubi lastnosti v smeri hlajenja in motor se veliko hitreje segreje.
Da bi ugotovili, ali je vredno zamenjati antifriz, morate upoštevati, kaj na to vpliva: datum izteka tekočine, kilometrino vozila, ki jo proizvajalec navede za zamenjavo tekočine, slog uporabe avtomobila in trenutno stanje tekočine v ekspanzijski posodi, to je njeno barvo. Povprečni rok uporabnosti je približno 3-4 leta, vse je odvisno od proizvajalca tekočine.
Ne pozabite, za kakšno kilometrino je zasnovan vaš antifriz, pogosto so te informacije na nakupu navedene v sami pločevinki tekočine, včasih 20 tisoč km, včasih 40.
Kar zadeva barvo tekočine, mnogi pravijo, da je nemogoče mešati antifriz in antifriz. Seveda to ne drži, dovoljeno je mešanje, vendar ne v vrsti, ki pride pod roke, temeljijo na podobnih komponentah, ki ne omogočajo pregrevanja, ne pozabite na barvo sredstva proti zmrzovanju. Če na primer pomešate oranžno in modro, dobite rjavo barvo, a kot se spomnimo, temnejša je hladilna tekočina, hitreje jo je treba spremeniti in na ceveh, če sploh, ne boste videli kapljanja.
Obstajajo posebni dodatni antifrizi z oznako G12 +. Ta tekočina je dodana posebej za antifriz in antifriz. Zaradi jasnosti bom poudaril, kaj se sme in česa ne sme posegati.
- G11 ne sme dopolnjevati G12
- G12 + G11 dovoljena
- G12 + G12 dovoljena
- G12 + dovoljen G12 +
Običajno gre za zgoščeno gosto tekočino in ni tako draga; nekateri vozniki jo razredčijo z vodo in dobijo sredstvo proti zmrzovanju. Tako na primer mešajte z vodo in dobite 3 litre tekočine, ki ne zmrzne, pri temperaturi -37, 4 litre - minus 25 stopinj Celzija. Ni najboljša možnost za preseganje 4-litrske meje, na primer, če jo razredčite na 5 litrov, bo že obstajala odpornost do -15 stopinj in v katerem koli delu države pozimi lahko motor zamrzne. A kljub temu, če cenite svoj avto, potem ne bi smeli priti do take skrajnosti, antifriz ni tako drag, kot je treba plačati popravila, če motor zmrzne.
Če si zastavite vprašanje: kaj izbrati, antifriz ali antifriz, potem vprašanje postane: koliko pričakujete. Kar zadeva mene, ki uporabljam tuj avto, je bolje kupiti antifriz. Antifriz ima nižje vrelišče, antifriz tudi ni večen, tudi onesnažuje, obrabi hladilni sistem motorja. Zato je rezultat in po ceni manj kot antifriz.
Razmislite o postopku zamenjave hladilne tekočine
Tekočino morate izprazniti v dveh stopnjah, najprej jo izpustimo iz hladilnika, nato iz hladilnega plašča motorja. Za odtekanje tekočine potrebujemo ključe, posodo s prostornino približno 8-10 litrov in krpo. Postopek praznjenja je dovoljeno izvajati le, če je motor hladen, saj je tudi hladilna tekočina v njem vroča, v tem primeru se lahko opečete. In tako bomo podrobno preučili vsako stopnjo.
Najprej ga izpustimo iz radiatorja, za to odstranimo zaščito motorja, če obstaja, če je peč v kabini mehansko krmiljena, nato ročico premaknemo v skrajno topel položaj, običajno v desno do okvare. Pogosto še vedno odstranim (odvijem) pokrov ekspanzijske posode, da v sistemu ne nastane vakuum. Nekateri ne priporočajo, da se tekočina razprši.
Pod radiator postavimo posodo in odvijemo odtočni čep hladilnika, svetujem vam, da to storite previdno, da ne poškodujete samega radiatorja, saj je njegovo satje aluminijasto in ga je zelo enostavno poškodovati, vendar bo mogoče variti samo z argonom, poleg tega pa ne prelivajte drugih delov, kot generator ali druge električne naprave. Pustite, da se ustavi približno 10 minut, da se bo vsa tekočina dokončno stopila in nadaljevala s praznjenjem iz motorja.
Svojo posodo premaknemo pod motor in najdemo odtočni čep bloka cilindrov. Podobno kot pri radiatorju omogoča 10 minut, da stoji in vse zasukamo nazaj, da ne izgubimo potrebnih delov, ga po zbiranju obrišemo s suho krpo, da bo kasneje jasno, ali teče nov antifriz (antifriz) ali ne. S tem je postopek odvajanja končan, če ste odtočili, morate izpolniti novega. Razmislite o dnu ležišča hladilne tekočine.
Po preverjanju, ali so vse odtočne luknje dobro zategnjene, odvijte cev na sklopu dušilke. Začnemo vlivati \u200b\u200btekočino, vredno je vliti, dokler ne izteče iz cevi. Po tem postavimo cev nazaj in dobro zategnemo objemko. V ekspanzijsko posodo dodajte tekočino do oznake max, zaprite posodo in zaženite motor in peč. Segrejemo na delovno temperaturo 50-60 stopinj in ugasnemo motor, preverimo nivo v rezervoarju, po potrebi dolijemo več tekočine.
Načeloma se tu zaključi celoten postopek zamenjave, pogosteje opazite, da je raven normalna in barva ustreza delovnemu stanju, ker je prav ta tekočina odgovorna za to, kako dobro se bo motor v toplem vremenu ohladil in ali bo pozimi v močni zmrzali zamrznil.
