Antifriz za Peugeot 308 T7
Tabela prikazuje - vrsto in barvo zahtevanega antifriza za polnjenje Peugeota 308 T7,proizvedeno od 2012 do 2014. Natisni
| Leto | Motor | Tip | Barva | Življenska doba | Priporočeni proizvajalci |
| 2012 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
na primer Za Peugeot 308 (T7 karoserija) od leta 2012 naprej, s katero koli vrsto motorja, je primeren antifriz razreda G12, tip G12 ++ z rdečimi odtenki. Okvirno obdobje naslednje zamenjave bo 7 let. Če je mogoče, preverite, ali je izbrana tekočina skladna s specifikacijami proizvajalca in servisnimi intervali. Pomembno je vedeti Vsaka vrsta tekočine ima svojo barvo. Redki so primeri, ko je tip obarvan z drugo barvo. Barva rdečega antifriza je lahko od vijolične do svetlo rožnate (zelena in rumena imata enaka načela).
Mešajte tekočino različnih proizvajalcev - lahkoče se njihove vrste ujemajo s pogoji mešanja. Ne mešajte tekočin različnih barv in znamk. Če morate dolivati \u200b\u200bhladilno tekočino, vendar ne poznate znamke tekočine, napolnjene v sistem, zamenjajte vso tekočino v hladilnem sistemu. Uporabljajte samo izdelke zaupanja vrednih proizvajalcev. Ne pozabite, da bo uporaba slabe kakovosti hladilne tekočine povzročila draga popravila motorja! Pred začetkom del postavite vozilo na ravno površino.
Preverite nivo hladilne tekočine samo pri hladnem motorju. Hladilno sredstvo je strupeno, zato bodite previdni pri ravnanju z njim.
V rezervoar ne vlivajte tekočine nad oznako “MAX”, saj se bo njegova prostornina med delovanjem motorja povečala.
Pri zagonu motorja morajo biti pokrovi ekspanzijske posode in hladilnika zaprti.
Ves čas spremljajte raven hladilne tekočine. Močno zmanjšanje ali povečanje bi moralo biti signal za takojšen pregled hladilnega sistema motorja. Če je sveže natočen antifriz nenadoma hitro spremenil barvo v rjavo, to pomeni, da so vam prodali ponaredek, v katerega ste "pozabili" dodati zaviralce korozije. Čim prej zamenjajte tekočino, preden ima čas, da razjedi elemente hladilnega sistema.
1. Preverite nivo hladilne tekočine. Mora biti med "MAX" in "MI"N »Natisnjeno na steni ekspanzijske posode.
... in dodajte hladilno tekočino do oznake "MAX".
4. Zamenjajte pokrov ekspanzijske posode.
OPOMBA
Če je ekspanzijska posoda popolnoma prazna, pritisnite na polnilni pokrov hladilnika hladilnega sistema motorja, obrnite v nasprotni smeri urnega kazalca ...
In odstranite vtič
Hladilno tekočino dodajte do roba polnilnega vratu. Nato vrat zaprite z zamaškom.
V ekspanzijsko posodo dodajte hladilno tekočino do želene ravni (glejte zgoraj).
OPOZORILO
Tesno privijte pokrovček hladilnika hladilnega sistema motorja. Ko motor deluje, je hladilni sistem pod pritiskom, zato lahko iz pod ohlapno zategnjenega čepa odteče hladilna tekočina ali odtrga vtič.
V pokrovčku hladilnika sta dva ventila: sesalniAin maturaB.Izpušni ventil igra pomembno vlogo pri zagotavljanju optimalne temperature motorja. V sistemu vzdržuje nadtlak najmanj 0,08-0,10 MPa (0,8-1,0 kgf / cm 2), kar zagotavlja zvišanje temperature začetka vrenja hladilne tekočine in preprečuje intenzivno uparjanje.
Ko se ventil med pregrevanjem zatakne v zaprtem položaju, pride do znatnega presežka presežnega tlaka - več kot 0,2 MPa (2 kgf / cm 2), kar lahko privede do poškodbe radiatorja ali okvare ene od cevi. Zatikanje ventilov v odprtem položaju pa vodi do prezgodnjega vrenja hladilne tekočine.
Zato enkrat letno sperite pokrov hladilnika s tekočo vodo. Če ste v dvomih, zamenjajte vtič. Očitno je, da če je pokrov hladilnika odstranjen pri pregretem motorju in to dejanje sovpada s toplotnim udarom v času, bo zagotovljeno vrenje tekočine in nastanek zračnih zastojev v hladilnem sistemu.
Antifriz za Peugeot 308 T9
Tabela prikazuje vrsto in barvo potrebnega antifriza za vlivanje v Peugeot 308 T9,proizvedeno od 2013 do 2016. Natisni
| Leto | Motor | Tip | Barva | Življenska doba | Priporočeni proizvajalci |
| 2013 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
| 2015 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT, |
| 2016 | za vse | G12 ++ | rdeča | od 5 do 7 let | Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G |
na primer Za Peugeot 308 (T9 karoserija) od leta 2013 naprej, s katero koli vrsto motorja, je primeren lobridni razred proti zmrzovanju, tip G12 ++ z rdečimi odtenki. Okvirno obdobje naslednje zamenjave bo 7 let. Če je mogoče, preverite, ali je izbrana tekočina skladna s specifikacijami proizvajalca in servisnimi intervali. Pomembno je vedeti Vsaka vrsta tekočine ima svojo barvo. Redki so primeri, ko je tip obarvan z drugo barvo. Barva rdečega antifriza je lahko od vijolične do svetlo rožnate (zelena in rumena imata enaka načela).
Mešajte tekočino različnih proizvajalcev - lahkoče se njihove vrste ujemajo s pogoji mešanja. Barve? (Elena)
Dober dan, Elena. Vedno smo govorili in bomo še naprej govorili svojim uporabnikom, da barva hladilne tekočine ni pomembna. Barva nikakor ne vpliva na sestavo in dodatke, dodane antifrizu. Pri nakupu tega potrošnega materiala vas v nobenem primeru ne sme voditi barva, saj je tudi originalna hladilna tekočina lahko ponaredek s popolnoma katero koli senco.
[Skrij]
Kakšno hladilno tekočino vliti v Peugeot 308?
Če imate to vprašanje, se najprej obrnite na servisno knjižico vašega vozila. V njem proizvajalec jasno označi, kateri potrošni material (antifriz in olje) lahko vlijemo v avto. Kot ste zapisali, je zeleni antifriz lahko običajni domači "antifriz", ki ga je bolje ne polniti, razen v najbolj skrajnem primeru.
Natančneje, v primeru modela 308 proizvajalec priporoča uporabo hladilnega sredstva, ki spada v standard G12. Ta razvrstitev velja za številne proizvajalce in je podana le, če je izdelek primeren za uporabo v določenem avtomobilu. Izdelki razreda G12 so lahko katere koli barve - rdeče, zelene, rumene ali modre. Toda (!) Vsaka zelena, rdeča, rumena ali ustreza tem standardom. Najboljša možnost bi bila, če bi uporabili originalni izdelek, imenovan "PRO", zasnovan posebej za Peugeout in Citroen. Toda iskanje tega hladilnega sredstva v trgovinah je lahko problematično.
Ko pridete v trgovino po hladilno sredstvo, prosite prodajalca za hladilno sredstvo, ki ustreza tej klasifikaciji, ali pa sami preberite etiketo na embalaži - ti podatki bodo v vsakem primeru tam.
Kar zadeva same proizvajalce, pezhovodi trenutno uporabljajo takšna hladilna sredstva, kot so:
- Skupaj;
- Tekoči moli;
- Hepu;
- Antifriz;
- Sintec itd.
Odločitev sprejmete samo vi, odvisno od vaših želja in zmožnosti. Hladilni sistem tega avtomobila bo potreboval najmanj 6,2 litra tekočine. Zamenjava hladilne tekočine vključuje ne samo odvajanje in polnjenje materiala, temveč tudi izpiranje hladilnega sistema, hladilnika in motorja. S tem postopkom se lahko podrobneje seznanite - vse je podrobno opisano tukaj. Upamo, da so vam te informacije koristne.
Video "Potrošni material menjamo z lastnimi rokami"
O zamenjavi tekočine doma si oglejte videoposnetek na primeru avtomobila Citroen C4 (avtor Oleg Zuyeff).
