Tretja generacija avtomobilov Kia Rio je opremljena z motorjem G4FA iz nove serije Gamma (od leta 2010 so ti pogonski agregati zamenjali motorje serije Alpha), prostornina 1394 cm kocke, ki ustreza okoljskim standardom Euro-4. Proizvajajo ga v kitajski tovarni "Peking Hyundai Motor Co".
Poleg Kie Rio-3 je ta motor nameščen tudi na Kia Ceed, Hyundai "Solaris" (ali "Accent"), Hyundai i20, Hyundai i30.
Specifikacije motorja G4FA
- Motor G4FA ima 4 valje, vsak s 4 ventili.
- Največja moč je dosežena pri 6300 vrt / min in znaša 107-109 konjskih moči.
- Motor uporablja krmilno verigo z napenjalci (med zagotovljenim motornim virom 180 tisoč km veriga ne zahteva vzdrževanja).
- Proizvajalec priporoča uporabo goriva - AI-92 in motornega olja s parametri viskoznosti - 5W-30 (glej "").
- Interval vzdrževanja motorja je 15 tisoč km (glej "").
7 glavnih pomanjkljivosti in okvar motorja G4FA
- Trkanje motorja (najpogostejša težava).
Če po pregrevanju motorja mine, ga v 90% primerov povzroči krmilna veriga (ne skrbite, to je norma).
Če pri delovni temperaturi motorja ne izgine, je to najverjetneje posledica neurejenih ventilov. - Zvoki, žvenket, kliki itdki se slišijo med delovanjem motorja.
Ne bojte se teh zvokov - tako delujejo injektorji za gorivo. - Pojav neenakomernega delovanja motorja ("Plavajoče" revolucije).
Rešeno s čiščenjem dušilnega ventila. Če to ne pomaga, poskusite z novo "firmware". - Vibracije, ki se pojavijo v prostem teku.
Lahko se pojavi pri umazanem dušilnem ventilu ali vžigalnih svečkah (glejte: "Kako zamenjati svečke Kia Rio-3"). Če po izpiranju dušilnega ventila ali zamenjavi vžigalnih sveč še vedno nastanejo vibracije, bodite pozorni na nosilce motorja. - Vibracije pri vrtenju ročične gredi s frekvenco približno 3000 vrt / min.
Po navedbah uradnih trgovcev je vzrok za vibracije pojav resonance med enotami in sestavnimi deli avtomobila zaradi konstrukcijskih lastnosti. Da bi motor prišel iz resonance, je priporočljivo močno pritisniti stopalko za plin in ga spustiti. - Žvižganje pod pokrovom motorja.
Razlog je šibka napetost jermena alternatorja. Po zamenjavi napenjalnega kolesca piščal izgine. - Videz olja kaplja izpod pokrova ventila.
Vse obdelamo s preprosto zamenjavo tesnila.
Prav tako je treba opozoriti, da zaradi pomanjkanja hidravličnih dvigal v motorju vsakih 95 tisoč km je potrebna zamenjava potisnikov in nastavitev zračnosti ventilov. Kljub visokim stroškom postopka je treba to storiti brez okvare, ker posledično lahko to privede do večjih težav pri delovanju motorja: "izklopi", hrup, izgorelost itd.
Najbolj depresivno je, da se lahko navedene okvare pojavijo že na samem začetku delovanja avtomobila. torej zelo previdno kupite rabljeno Kio Rio-3 s takim motorjem, in če vzamete avto z več kot 100 tisoč kilometri kilometrine, lahko kupite "drva".
Pozor! Glave valja motorja G4FA ni mogoče popraviti. izvrtine za velikost popravila proizvajalec ne zagotovi.
Kako? Ga še niste prebrali? No, zaman je ...
Hvaležni bomo za stisnjene družabne gumbe!
Poceni avtomobil Kia Rio se je uveljavil kot dokaj zanesljiv model, ki se kupcu ponuja z različnimi možnostmi motorja. Če govorimo o zanesljivosti motorja Kia Rio, je treba razumeti, da so vsi sodobni motorji strukturno zapleteni in imajo lastne vire, med katerimi se domneva, da ni težav in zapletenih okvar.
Pravilno izračunajte vir motorja Kia Rio
Novi modeli Kia Rio so opremljeni s kitajskimi motorji, katerih vir je odvisno od specifične modifikacije 150-250 tisoč kilometrov. Tako pomembna odstopanja je mogoče razložiti z različnimi obratovalnimi pogoji vozil. Tako se na primer pri upravljanju avtomobila v mestu bistveno zmanjša vir motorja KIA Rio. V pogojih gostega mestnega prometa pogonska enota pogosto deluje v prostem teku, ure motornih koles pa se vedno povečajo. Medtem ko se pri upravljanju avtomobila pretežno na primestnih cestah njegova zanesljivost znatno poveča.
Zgornje številke se nanašajo predvsem na nove avtomobile. Če kupite rabljen avto, bo virov motorja na Kia Rio veliko manj. V tem primeru je vse odvisno od pogojev obratovanja, upoštevanja servisnih zahtev prejšnjega lastnika itd. Pri nakupu je priporočljivo izvesti poglobljeno diagnostiko motorja in samodejnega menjalnika, ki vam bo omogočila določitev njihovega tehničnega stanja.
Izračunamo čas delovanja motorja
Ocenjeni čas remonta za šestvaljne motorje znaša 300 tisoč kilometrov. Pri štirivaljnih pogonskih agregatih, ki so bili nameščeni na Kia Rio, se lahko pojavi potreba po prenovi tudi pri prevoženih kilometrih od 150 do 250 tisoč kilometrov. Manjša je prostornina motorja, bolj ga mora voznik zavrteti med pospeševanjem.
Posledično se življenjska doba motorja zmanjša in okvare se lahko pojavijo nekoliko prej kot pri šestvaljnih motorjih. Kia proizvaja tudi močne osemvaljne motorje z življenjsko dobo milijon kilometrov. Omeniti je treba, da KIA na številne svoje avtomobile, ki imajo kazalnik 200 tisoč kilometrov, namesti samodejne menjalnike. V večini primerov se izvede sočasna prenova pogonske enote in samodejni menjalnik.
Ali je mogoče podaljšati trajnost pogonske enote?
V tehnični dokumentaciji za vaš avto najdete vse potrebne podatke o virih motorja na vaši Kia Rio. Treba je povedati, da je s pravilnim delovanjem možno nemoteno delovanje motorja, tudi ob znatnem presežku virov te enote. Za podaljšanje trajnosti motorja je treba poleg izpolnjevanja zahtev proizvajalca za servisiranje avtomobila tudi odpraviti vse obstoječe, tudi minimalne okvare. Pazite na kakovost uporabljenega motornega olja. Iz tega tudi sledi, saj lahko uporaba nizkokakovostnega bencina ali dizelskega goriva hitro onemogoči motor, kar bo zahtevalo draga popravila. Pozimi je priporočljivo skrajšati interval menjave olja. Upoštevajte tudi, da avtomobila ni priporočljivo upravljati pri temperaturah pod minus 20 stopinj. V hladni sezoni ima pogonska enota povečano obremenitev, kar vedno negativno vpliva na zanesljivost.
Nenehno preverjajte in za morebitne težave pri delovanju hladilnega in mazalnega sistema pogonske enote nemudoma pokličite servis in odpravite obstoječe okvare. Na kazalnik življenjske dobe motorja vpliva način vožnje voznika. Če ste navajeni na agresivno vožnjo in vsakič, ko pospešite, motor prižgite na rdeče območje, to vedno privede do zmanjšanja teh kazalcev in resne poškodbe motorja. Bolj umirjen bo vaš način vožnje, bolj vam bo služil avto, ne da bi od voznika zahtevali draga popravila. Pravočasno opravite MOT, kar vam bo omogočilo tudi podaljšanje življenjske dobe vašega motorja.
Lastniki proračunskih vozil je koristno ugotoviti lastnosti pogonskih enot, nameščenih na avtomobilih Kia Ria. Prihajajoča študija se osredotoča na prednosti in slabosti teh motorjev, priporočila za pravilno vzdrževanje in vzdrževanje. Ta publikacija vam bo pomagala določiti pravilno gorivo in olje.
Vsak voznik si ne more privoščiti avtomobila poslovnega razreda vodilnih evropskih proizvajalcev. Večina se zadovolji z malo, izbira domače avtomobile.
Obstaja še ena proračunska možnost, ki jo na ruski trg nudijo korejski dobavitelji avtomobilov. Ta članek vam bo povedal, kakšen je v resnici motor Kia Rio in kateri ukrepi bodo lastniku pomagali, da dolgo časa ohranja prvotne lastnosti enote.
Značilnosti elektrarne Kia Rio
Korejski proizvajalci so poskrbeli za udobje ruskih voznikov. Njihova kreacija je odlična za domače ceste. To olajšajo naslednje značilnosti pogonske enote:
- možnost polnjenja z bencinom AI-92. Za večino lastnikov proračunskega vozila je na prvem mestu vprašanje varčevanja, zato je pomembna uporaba poceni goriva;
- v težkih razmerah ruskih cest je zelo uporabna posebna protikorozijska zmes, ki ščiti dno telesa pred vplivi domače umazanije;
- ostra klima ni ovira za zagon motorja. Razvijalci so zagotovili možnost zagona motorja pri temperaturah do -35 0 C. Zato se je avto dobro izkazal tudi v severnih regijah;
- gospodarske javne službe se spopadajo z zaledenitvijo zimskih cest in jih obilno posipajo s soljo. Korejski proizvajalci so radiator zavarovali tako, da so ga zaščitili s posebno sestavo, ki ščiti pred takšnimi težavami.
Treba je opozoriti, da Kia Rio predvideva namestitev dveh vrst pogonskih enot, ki se razlikujejo po prostornini in moči. Vsak od njih zahteva ločeno obravnavo.
Značilnosti 1,4-litrskega motorja Kia Rio
Za začetek ugotavljamo, da je ta pogonska enota osnovna. Njegova značilnost se šteje za sposobnost razvijanja moči motorja pri 6300 vrt / min, kar velja za 107 konjskih moči. Glede na uporabo AI-92 je to zelo dober pokazatelj. Mehanski menjalnik omogoča, da avto v samo 11,5 sekundah doseže hitrost 100 km / h.
Na odprti progi tak motor porabi le 4,9 litra goriva. Vožnja po mestnih ulicah poveča absorpcijo bencina na 7,6 litra. Za kombinirano gibanje je značilna poraba goriva 5,9 litra.
V drugem merilnem sistemu 1,4 l ustreza prostornini 1396 cm 3. Motor ima štiri aktivne valje. Vsak od njih ima 4 ventile. Delovni hod bata je opredeljen kot 75 mm v valju s premerom 77 mm.
Na koncu ugotavljamo, da lahko voznik v celoti z uporabo vira motorja Kia Rio doseže hitrost do 190 km / h. Takšni kazalniki so zelo sprejemljivi za domače voznike, ki imajo raje hitro vožnjo z minimalnimi stroški goriva.
Značilnosti 1,6-litrskega motorja
Sorazmerno majhna prostornina pa pogonski enoti omogoča, da razvije moč motorja, primerljivo s prizadevanji 123 hitrih konj. To omogoča vozniku, da čuti neomajno zaupanje v zanesljivost vozila.
Osebno v rezervoar za plin takega motorja vlijem le Ai-95. V tem primeru je prihranek denarja s polnjenjem s cenejšim gorivom zelo nerazumen, saj lahko to negativno vpliva na delovanje motorja za Kio Rio.
Druga značilnost motorja, s katerim je opremljena Kia Rio, je krmiljenje pogona, ki ga predstavlja verižni mehanizem. To močno poenostavi postopek zamenjave in poveča trajnost naprave. Čeprav krmilna veriga prispeva k povečanju nekaj ostre vožnje in hrupa v kabini, se te pomanjkljivosti v celoti kompenzirajo s povečanjem zanesljivosti in vzdržljivosti pogonske enote.
Med vožnjo po mestu 1,6-litrski motor porabi približno 8 litrov goriva. Če nameravate potovati po odprti cesti, je treba gorivo vliti v rezervoar s hitrostjo 5 litrov. Nekoliko težje je določiti, koliko bencina je potrebno med vožnjo po kombiniranem terenu. Izkušeni vozniki mešanega cikla shranijo 6,6 litra.
Dinamična zmogljivost motorja je podobna kot pri prejšnjem modelu. Razlikujeta se le hod bata in premer valja. Za 1,6-litrsko elektrarno znašata 85,4 oziroma 87 mm.
1,6 l napake motorja
Zadevni motorni model ima zadostno število pozitivnih lastnosti tudi precej pomembnih napak. Zaslužijo si posebno omembo:
- omejen prostor motornega prostora z dovolj veliko velikostjo motorja zelo otežuje dostop do nekaterih komponent. Zato je nekatere dele mogoče popraviti šele po dodatni demontaži elektrarne;
- ker je delovna temperatura motorja precej visoka, lahko težave nastanejo zaradi materiala glave valja. Kot veste, aluminij ne prenaša toplotno prenapetosti. Vendar se ta napaka nadomesti z izhodom tehnološke zlitine;
- sisteme za vžig in distribucijo plina je treba zamenjati samo v kompletu. To poenostavi remont motorja, zniža stroške dela, onemogoča pa delno zamenjavo delov teh mehanizmov;
- morda najpomembnejša pomanjkljivost obravnavanih pogonskih enot je nizka vzdrževalnost. Tudi strokovnjaki specializiranih služb se z veliko zadržki po poškodbah glavnih komponent lotijo \u200b\u200bvečjih popravil.
Naštete slabosti nikakor ne zmanjšujejo nespornih prednosti tega motorja. Prav tako jih je vredno podrobneje razmisliti.
Prednosti 1,6-litrske pogonske enote
Večina sodobnih avtomobilskih navdušencev raje kupuje avtomobile s prav takim motorjem. Pri izbiri se upoštevajo naslednji pozitivni vidiki, ki označujejo motor:
- prihranki zaradi zmanjšane porabe goriva. Zmerna vožnja na kombinirani kolesarski poti zahteva le 6 litrov goriva. Osebno sem od tega izračuna vedno nalival bencin;
- privlačna je izjemna zanesljivost glavnih funkcionalnih enot, ki zagotavlja nemoteno delovanje limuzinskega motorja Kio Rio za več kot 200 tisoč kilometrov;
- visoka dinamika, za katero je značilna zmožnost pospeška do 100 km / h v samo 10,3 sekunde;
- optimalna porazdelitev značilnosti med motorjem in menjalnikom ustvarja odlično elastičnost elektrarne. To vozniku vliva zaupanje v najtežjih voznih situacijah.
Kljub nekaterim težavam, ki jih povzroča nemožnost delne zamenjave nekaterih elementov mehanizma za distribucijo plina in sistema vžiga, je za poklicne mehanike specializiranih servisnih delavnic popravilo motorja Kia Rio precej pogosto. Tudi stroški takšnih storitev se zdijo povsem sprejemljivi.
Ekskluzivnost vira pogonske enote potrjujejo lastniki avtomobilov, ki so v petletnem obdobju prevozili več kot 300 tisoč kilometrov. Izjemno dejstvo je, da limuzina ni pokazala nobenih oprijemljivih težav z motorjem.
Proizvajalec predvideva potrebo po tehničnem pregledu po vsakih 10 tisoč prevoženih kilometrih. Tudi lastniki avtomobilov s srednje dohodkom si lahko privoščijo storitve specializiranih delavnic. Ugodni stroški vzdrževanja so posledica preprostosti zasnove pogonske enote.
Obstaja več skrivnosti, ki lahko povečajo vir motorja:
- življenjska doba avtomobila je v veliki meri odvisna od tega, kakšno olje se vlije v motor Kia Rio. Priporočljivo je izbrati blagovne znamke zaupanja vrednih proizvajalcev, vsekakor upoštevajoč sezonskost naftnega proizvoda. Prav tako je treba redno posodabljati motorno olje za Kia Rio, obvezno zamenjajte oljni filter. Proizvajalci določijo največjo kilometrino za isto mazivo, določeno s 15.000 km. Vendar pa izkušeni vozniki poskušajo zamenjati naftni proizvod na vsakih 7000 km;
- bencin je treba polniti izključno na specializiranih bencinskih črpalkah. To bo pomagalo odpraviti uporabo nizkokakovostnega goriva. Poceni ponarejeno gorivo lahko hitro onemogoči popolnoma uporabno pogonsko enoto;
- zadnji nasvet zadeva slog vožnje. Mirna izmerjena vožnja bo avtomobil prihranila veliko dlje kot nepremišljenost.
Motor Kia Rio 1.6 ima 4 valje in krmilni mehanizem s 16 ventili z verižnim pogonom. Moč motorja Kia Rio 1.6 znaša 123 KM. Strukturno se motor s prostornino 1591 cm3 od 1,4-litrskega motorja Kia Rio razlikuje le po povečanem hodu bata. To pomeni, da je ročična gred motorjev drugačna, čeprav so bati, ventili, odmične gredi in drugi deli enaki.
Napajalna enota Gama 1.6 litri so leta 2010 zamenjali motorje serije Alpha. Zasnova zastarelih motorjev je temeljila na litoželeznem bloku, 16-ventilskem mehanizmu s hidravličnimi kompenzatorji in jermenom v pogonu. Novi motorji Kia Rio Gamma imajo aluminijast blok, sestavljen iz samega bloka in litega pastela za ročično gred, glej spodnjo fotografijo. Novi motor Rio nima hidravličnih kompenzatorjev... Prilagoditev ventila se običajno izvede po 90.000 prevoženih kilometrih ali po potrebi s povečanim hrupom izpod pokrova ventila. Postopek nastavitve ventila je sestavljen iz zamenjave ventilov, ki se nahajajo med ventili in odmičnimi gredmi. Sam postopek ni enostaven in drag. Verižni pogon je zelo zanesljiv, če pazite na nivo olja. Toda proizvajalec priporoča zamenjavo verige, napenjalcev in blažilnikov po 180 tisoč zagonu. To se običajno doda zamenjavi zobnikov, kar je običajno drago.
Upoštevajte ta dejstva pri nakupu Kia Rio z veliko kilometrino. Pretirani zvoki in trki izpod pokrova bi vas morali resno opozoriti. Konec koncev vi, v tem primeru, potem uredite motor. Motor Kia Rio je sestavljen izključno na Kitajskem v tovarni Hyundai Motor Co. v Pekingu. Zato skrbno izberite celo nov avtomobil, da vam kasneje ne bo treba nastavljati garancijskih ventilov z zamenjavo potiskalcev.
Velika pomanjkljivost skoraj povsem aluminijastega 1,6-litrskega motorja Kia Rio je poraba olja. Če se začne žor, ne bodite leni, da pogosteje preverite nivo in po potrebi dolijte olje. Stradanje olja za ta motor je usodno. Povečan hrup je običajno znak, da je raven olja nizka. Ne moreš voziti tako dolgo.
Če se motor počuti nestabilno, lahko verigo izvlečete. Za pomiritev duše lahko vidite, ali se oznake na jermenici ročične gredi in zobnikih odmične gredi ujemajo. Fotografija naprej.
Časovne oznake motorja Rio 1.6 na fotografiji so zgoraj mrtva točka prvega valja (TDC). Odločili smo se, da sami zamenjamo časovno verigo, potem vam bo ta slika zelo koristna.
Precej dobro moč 1,6-litrskega motorja, ki ima znamko G4FC, ne določa samo mehanizem odmične gredi DOHC (16 ventilov), temveč tudi prisotnost spremenljivega sistema krmiljenja ventilov. Res je, da je pogon sistema le na sesalni odmični gredi. Danes so se pojavili učinkovitejši motorji Gamma 1.6, ki imajo na dveh gredih sistem za fazno spremembo in neposreden vbrizg goriva, vendar teh motorjev v Rusijo ne dobavljajo za Kio Rio. Nadaljnje podrobnejše značilnosti 1,6-litrskega motorja Rio.
Motor Kia Rio 1.6, poraba goriva, dinamika
- Delovna prostornina - 1591 cm3
- Število valjev / ventilov - 4/16
- Premer valja - 77 mm
- Hod bata - 85,4 mm
- Moč h.p. - 123 pri 6300 vrt / min
- Navor - 155 Nm pri 4200 vrt / min
- Kompresijsko razmerje - 11
- Krmilni pogon - veriga
- Največja hitrost - 190 kilometrov na uro (s samodejnim menjalnikom 185 km / h)
- Pospešek do prvih sto - 10,3 sekunde (s samodejnim menjalnikom 11,2 sekunde)
- Poraba goriva v mestu - 7,6 litra (s samodejnim menjalnikom 8,5 litra)
- Kombinirana poraba goriva - 5,9 litra (s samodejnim menjalnikom 7,2 litra)
- Poraba goriva na avtocesti - 4,9 litra (s samodejnim menjalnikom 6,4 litra)
Omeniti velja, da je v novi generaciji Kia Rio 2015 z motorjem 1,6 nameščen le 6-stopenjski ročni menjalnik ali 6-pasovna avtomatika. Z manjšo 1,4-litrsko pogonsko enoto sta kombinirana zastarela 5-stopenjska ročna in 4-pasovna avtomatika. Sodeč po številnih ocenah kupcev Kia Rio 1.6 je dejanska poraba goriva večja, zlasti v mestnem načinu.
Avtomobili Kia Rio so v Rusiji zelo priljubljeni. To je nekaj najbolj proračunskih tujih avtomobilov, ki so na voljo v prodaji z dobrim izborom nivojev opreme. 1.6 Bencinski motorji Kia Rio so nameščeni na avtomobilih z ročnim in samodejnim menjalnikom. Pravilno delovanje avtomobila s takim motorjem bo omogočilo, da prevozi več kot 200 tisoč kilometrov. V okviru tega članka bomo preučili, kakšne so značilnosti motorja 1.6 Kia Rio, kolikšna je njegova življenjska doba in kako pravilno upravljati avtomobile s takimi motorji.
Kazalo:Značilnosti motorja 1.6 Kia Rio
Kiin avtomobilski motor 1.6, ki je nameščen na Riu in številnih drugih, je izdelan iz aluminijeve zlitine, z izjemo jeklenih oblog cilindrov. Motor ima z majhno prostornino motorja deklarirano moč 123 KM, kar je povsem dovolj, da avtomobil z ne preveč težko karoserijo pospeši do 100 km / h v 10-11 sekundah.
1.6 Težave z motorjem Kia Rio
Motor 1.6 je precej nezahteven v vzdrževanju in je praktično brez resnih tipičnih težav. Najpogosteje so potrebna popravila motorja Kia Rio zaradi okvare nekaterih posameznih delov zaradi njihovega dolgotrajnega neprekinjenega delovanja ali prisotnosti tovarniške napake.
Tipične težave z motorji 1.6 vključujejo plavajoči prosti tek. Ta težava pri Kia Rio je bila posledica programske opreme. V sodobnih modelih avtomobilov, izdelanih po letu 2017, je ta težava privzeto rešena. Če kupite avto prejšnjih let proizvodnje in po vstopu v tovarno delo z vdelano programsko opremo ECU ni bilo opravljeno, lahko naletite na podobno okvaro.
Prosimo, upoštevajte: Zaradi slabe kakovosti uporabljenega goriva se lahko pojavi tudi prosti tek v prostem teku.
Da bi zmanjšali verjetnost okvare motorja v avtomobilu Kia Rio, morate pri upravljanju biti pozorni na naslednje točke:
Viri motorja 1.6 Kia Rio
V knjigah o tehničnem delovanju Kia Rio lahko najdete informacije, da je motorni vir avtomobila 250-300 tisoč kilometrov, zajamčena življenjska doba pa 200 tisoč kilometrov.
Pravzaprav v urbanih okoliščinah motor Kia Rio 1.6 deluje brezhibno na 150-180 tisoč kilometrih.Po tem se lahko začne "drobiti". Dejstvo je, da dejanska kilometrina za mestne razmere ni vedno navedena na armaturni plošči avtomobila. Avto mora pogosto stati v zastoju, zato lahko namesto prijavljenih 250-300 tisoč prevozi manj kilometrov.
Prosimo, upoštevajte: Samodejni menjalniki v Kia Rio najpogosteje odpovejo, preden se začnejo težave z motorjem. Če želite torej kupiti avto, ki lahko v mestu prevozi 150-180 tisoč kilometrov, je bolje izbrati modele z ročnim menjalnikom.
