Tema tega članka bo diagnostika pospravljanja na VAZ 2110, 2111, 2112.
Če želite zagnati način samodiagnoze kombinacij instrumentov, morate vklopiti kontakt, medtem ko držite gumb, ki ponastavi dnevno kilometrino.
Kako razumeti, da se je način začel? Zelo preprosto je, lučke za pritisk olja, ikona akumulatorja, opozorilna lučka za gorivo in lučka Chek bodo začele svetiti. V tem primeru se vse puščice začnejo premikati od začetnega položaja do maksimuma in ta postopek se ponovi. Tako lahko preverite delovanje vseh žarnic, naprav, puščic.
Ko pritisnete gumb za ponastavitev kilometrine na dan, bomo videli kodo napake.
Če želite ponastaviti to napako, pridržite in pridržite gumb, ki bo ponastavil dnevno kilometrino. Dokler se napaka ne ponastavi na 0.
Če želite preveriti, ali so bile napake ponastavljene, ponovimo postopek: vstopimo v način - diagnostika urejenega VAZ 2110 (med vklopom vžiga pritisnite in držite gumb za ponastavitev kilometrine); trikrat pritisnite gumb za ponastavitev kilometrine in si oglejte zaslon bortovik. Prikazati mora 0.
Za to smo se odločili. Zdaj pa moramo ugotoviti, kakšno napako smo ugotovili med samodiagnozo kombinacij instrumentov. Za to vam je predstavljena tabela.
Če je slika na primer drugačna kot naša, to pomeni, da je napak več in računalnik prikaže njihovo vsoto: 6 (2 + 4), 10 (2 + 8), 12 (4 + 8), 14 (2 + 4 + 8).
Celoten postopek si lahko ogledate v spodnjem videu:
Napake pri samodiagnozi kombinacij instrumentov VAZ 2110 smo ugotovili, toda tukaj lahko vidite (ko se prižge lučka motorja) sami.
Sodobni avtomobili so obilno napolnjeni z vsemi vrstami elektronike. Zato je računalniška diagnostika postala povsem običajna pri popravilu avtomobila.
Avtomobili VAZ 2110 z vbrizgalnimi motorji niso nobena izjema, ki jih je mogoče celo preveriti z uporabo računalnikov, posebnih adapterjev in programske opreme z lastnimi rokami.
Zakaj potrebujete diagnostiko
Najprej ugotovimo, zakaj diagnosticirati napake in ali je to potrebno posebej za vaš avto.
Glavna prednost diagnostike je sposobnost prihranka denarja, časa in sodobnih živcev. Če se avto začne obnašati neustrezno, se pojavijo nekateri tuji zvoki, moti stabilno delovanje motorja, potem obstajata dve možnosti:
- Vse sisteme preučite ročno z demontažo in testiranjem, porabite veliko časa in živcev. Verjetnost, da bi našli vzrok okvare, še zdaleč ni 100-odstotna.
- Izvedite računalniško diagnostiko z lastnimi rokami, tako da na računalnik priključite poseben adapter, kabel. Program bo skeniral avto in lahko prikazal ustrezne kode napak. Po preučitvi našega gradiva s kodami napak lahko zlahka najdete razlog, zakaj se je avto začel obnašati nenormalno.
Naj grem na bencinski servis?
Kakovost diagnostike na bencinskem servisu se pogosto ne razlikuje dosti od neodvisnega preverjanja. Prisotnost adapterja in kabla za povezavo naprave vam omogoča, da se s težavami lastnega avtomobila spopadate brez zunanjih motenj.
Če se obrnete na bencinski servis, vam lahko diagnosticirajo isto opremo, le da vas bodo prosili za spodoben znesek denarja. Če sami ne nadzirate poteka preverjanja, lahko mojstri izjavijo, da so našli druge napake, ki v resnici ne obstajajo.
Rezultat kontaktiranja dvomljivega bencinskega servisa zaradi diagnostike so lahko resni finančni stroški in dolga odsotnost avtomobila, ki vam je na voljo.
Edina možnost, ko se je vredno obrniti na avtoservis, je odsotnost diagnostične opreme in prisotnost dobrih prijateljev med avtomehaniki.
Kaj je potrebno za delo
Če se sami odločite za diagnozo napak vašega VAZ 2110, boste za to delo potrebovali nekaj osnovnih stvari.
|
Naprava |
Lastnosti: |
|
To je nekakšen mikrovezje, zaprto v ohišju. Omogoča vam povezavo "možganov" vašega avtomobila z računalnikom in prikaz ustreznih informacij na zaslonu prenosnika ali tablice |
|
|
Uporablja se za povezavo adapterja z avtomobilom in računalnikom. Običajno je priložen adapter |
|
|
Računalnik |
Pri izbiri računalnika se zanesite na tisto, kar imate - stacionarni računalnik, tablični računalnik, prenosni računalnik. Bolje prenosnik, saj je avtomobil težko povezati s stacionarnim računalnikom. Kabli, daljši od 5 m, niso primerni za diagnostiko, zato to upoštevajte pri povezovanju z osebnim računalnikom |
|
Potrebno programsko opremo lahko najdete na internetu ali pa vzamete programsko opremo, ki je priložena adapterju. Danes ni težav z iskanjem programske opreme. |
Pri izbiri adapterja in kabla upoštevajte značilnosti vašega avtomobila. Vsi adapterji niso univerzalni. Za VAZ 2110 je ELM327 primer odličnega adapterja. O njem bomo govorili kasneje.
Kako deluje?
Zdaj pa ugotovimo, kako vse skupaj deluje in kako lahko diagnosticirate avto z lastnimi rokami.
- Diagnostični program prek vmesnika pošilja signale prek adapterja krmilniku vozila.
- Krmilnik v odgovor pošlje informacije.
- Program obdela prejete podatke in na zaslonu vašega računalnika prikaže ustrezen rezultat.
- Izmenjava podatkov se izvaja v skladu z ustreznim protokolom. Glede na proizvajalca avtomobila je protokol lahko drugačen in ima svoje značilnosti.
- Za poenostavitev diagnostike mnogi proizvajalci uporabljajo univerzalni protokol ODB II. Njegove zmogljivosti so omejene in niso prilagojene vsem avtomobilom. Idealno se prilega modelu VAZ 2110, saj se ducat ne razlikuje po povečani količini elektronike, za razliko od sodobnejših avtomobilov.
- V primeru VAZ 2110 bo program na računalniškem zaslonu prikazal rezultat v obliki kod napak. Dovolj je odpreti gradivo, kjer smo opisali kode napak za VAZ 2110, da bi razumeli, kakšna okvara je prehitela vaš avto. Nadalje se sprejmejo ustrezni ukrepi za njihovo odpravo.
Bistvena prednost diagnostike je dejstvo, da po njej natančno veste, s kakšno okvaro imate opravka. Ni vam treba iti skozi polovico avtomobila, da bi našli vir težave.
Vrste diagnostike
Računalniško diagnostiko avtomobila lahko razdelimo na tri glavne vrste, od katerih ena ni neposredno povezana z VAZ 2110.
- Preverjanje vzmetenja. Izvesti ga je treba, če se guma začne neenakomerno obrabljati ali se med premikanjem zaslišijo tuji zvoki. Diagnostika vam bo omogočila, da ugotovite razloge za zamik zadnje in sprednje osi, ki jih boste morda opazili pri hitrem zavijanju v ovinke.
- Preverjanje motorja. Glavni delež diagnostičnih ukrepov pade na pogonske enote. Računalnik in adapter vam bo pomagal, če pride do nestabilnosti vrtljajev v prostem teku, ima avto težave pri speljevanju, poveča se poraba goriva, pade moč itd.
- Preverjanje samodejnega menjalnika. Ker VAZ 2110 ni opremljen s samodejnim menjalnikom, ga ni smiselno diagnosticirati.
Konektorji
Odločili ste se za diagnozo. Toda kaj in kje povezati?
Na VAZ 2110 je priključek za računalniško diagnostiko (CD) na dnu volanskega droga na desni strani voznika. Konektor se imenuje OBD. S temi informacijami je veliko lažje najti pravi adapter.
Če želite preveriti, morate izvesti naslednje zaporedje operacij:
- V priključek v bližini volanskega droga OBD je vstavljen adapter;
- V tem primeru mora biti računalnik že vklopljen;
- Ko je blok povezan z adapterjem, morate vklopiti kontakt. Brez napajanja program ne bo mogel delati in brati podatkov;
- Nato povežemo program, s katerim se izvaja testiranje;
- Če vsi elementi delujejo, bo avtomobilska elektronika prikazana na računalniškem monitorju;
- Začnite preverjati.
Pinout
Ker za testiranje potrebujemo diagnostični blok, torej OBD, ne bo odveč, če se bomo seznanili z značilnostmi njegovega pinout-a. Tako lahko enostavno ugotovite, kako se povežete:
- Kontakt A - odgovoren je za povezovanje mase;
- Kontakt B - potreben za povezavo L-Line. Upoštevajte, da vsa vozila nimajo tega stika;
- Kontakt M - služi za povezavo K-linije;
- Kontakt H - napajanje + 12V;
- Kontakt G - nadzoruje delovanje črpalke za gorivo.
Ločeno vam bomo predstavili adapter ELM327, s katerim mnogi lastniki VAZ 2110 sami opravijo polnopravno diagnostiko.
ELM327 je eden najnovejših dogodkov OBD. Ta optični bralnik uporablja samodejno iskanje z računalnikom. Ključna prednost je, da naprava podpira vse znane protokole OBD in deluje v številnih diagnostičnih programih. Kabel USB se uporablja za povezavo naprave z računalnikom.
Programska oprema za ELM327 je večinoma brezplačna, čeprav je nekatera programska oprema na voljo le z doplačilom.
Vmesnik lahko deluje v računalnikih z različnimi OS. In sicer:
- Windows;
- MacOS;
- Linux;
- PalmOS;
Zmožnosti optičnega bralnika je mogoče popolnoma razkriti le zaradi pravilno izbrane programske opreme. Za samodiagnozo je brezplačno na voljo programska oprema za skeniranje menjalnika in motorja. Komercialne različice programov omogočajo dodatno preverjanje drugih sestavnih delov vozila.
Ključne funkcije
Oglejmo si možnosti, ki jih ponuja mikrovezje ELM327:
- Prebere kode napak, okvar avtomobila;
- Prikaže kode in njihov opis;
- Po potrebi izvozi podatke za izpis;
- Odstrani kode napak;
- Prikaže podatke v metričnih in ameriških sistemih;
- Piše, shranjuje podatke, riše grafe;
- Ima števec pospeškov od 0 do 100 km / h, ki omogoča diagnostiko na poti.
Preverjanje številnih parametrov vozila je treba izvajati med vožnjo. Vsi adapterji za to niso primerni, zato je pomembno, da izberete opremo, ki ustreza vašim zahtevam.
Oprema
Z nakupom takega adapterja dobite:
- Visoko natančen adapter na osnovi procesorja ELM327;
- Kabel OBDII;
- Računalniški kabel;
- Disk z brezplačno programsko opremo.
Zmogljiv računalnik ni potreben, da adapter deluje in sprejema informacije. Parametri najpreprostejših prenosnikov so povsem dovolj za diagnozo VAZ 2110.
Neodvisen CD vam omogoča, da resno prihranite denar, pridobite objektivne informacije o stanju svojega avtomobila in se tudi rešite pred nepotrebnimi finančnimi stroški, ki se bodo zagotovo pojavili, ko se obrnete na servis.
Zahvaljujoč opremljanju domačih avtomobilov z vgrajenimi računalniki je bilo lastnikom avtomobilov lažje iskati napake pri delovanju avtomobilov. Če želite prepoznati težavo, mora oseba samo opraviti diagnostiko, ki bo prikazala kode napak. Ta material vam bo omogočil, da ugotovite, do katerih napak VAZ 2114 lahko pride in kako se z njimi spopasti.
[Skrij]
Samodiagnostika vozila
Preden nadaljujemo z dešifriranjem kod napak vgrajenega računalnika na VAZ 2114 in 2115, vam bomo povedali o samodiagnozi. Upoštevati je treba, da lahko samostojno preverjanje vozila in uporaba posebne opreme na bencinskem servisu daje različne rezultate. Oprema, ki je na voljo strokovnjakom, omogoča natančnejše odpravljanje težav kot diagnosticiranje težav z uporabo armaturne plošče. Tudi kombinacije razčlenitev bodo različne. Kljub temu je samodiagnostika napak na osemvaljnem "štirici" koristno.
Kako videti in izvedeti okvare, ki jih je nadzorna enota zabeležila sama:
- Najprej se morate usesti na voznikov sedež in na merilniku hitrosti pritisniti gumb števca prevoženih kilometrov.
- Nato vstavite ključ v stikalo za vžig in ga postavite v prvi položaj.
- Po obračanju tipke spustite pridrženi gumb. To bo povzročilo hitro premikanje igel na merilniku hitrosti, tahometra in drugih merilnikov.
- Nato morate ponovno pritisniti tipko števca kilometrov in jo spustiti. Na urejenem se prikaže napis z različico vdelane programske opreme.
- Po tretjem pritisku na gumb števca kilometrov se na zaslonu zasvetijo kode napak VAZ 2114.
Kako ponastaviti napake sami
Po samodiagnosticiranju napak in odpravi njihovih vzrokov na uplinjačih ali vbrizgalnih motorjih lahko na standardni plošči ostane sporočilo o okvari. Če je bila težava odpravljena, pomeni, da je kombinacija kod ostala v spominu. Spodaj bomo preučili opis napak, zdaj pa vam bomo povedali, kako odstraniti kodo iz pomnilnika. Če želite po preizkusu izbrisati urejeno, ko se pojavijo napake VAZ 2114, je treba zapisati same kode. Po tem znova pritisnete gumb za dnevno ponastavitev kilometrine, kar bo odpravilo okvaro iz pomnilnika krmilne enote.
Ponastavitev napake "Check Engine"
Pogosto se zgodi, da armaturna plošča ventila 2114 z 8 ali 16 povzroči napako pri preverjanju - okvara motorja, vklopljena je oranžna ikona. Samodiagnoza ne omogoča vedno natančnega preverjanja in določanja, kako odpraviti takšno težavo. Če želite odpraviti okvaro in poiskati rešitev, opravite podrobnejšo diagnostiko avtomobila z uporabo računalnika in dodatne opreme. Morda med diagnozo neznana napaka kaže na okvaro v delovanju mikroprocesorja, vgrajenega omrežja ali senzorjev. Po odpravi težave lahko račun ostane.
Indikator "Check Engine" poroča o težavi z motorjem
Kako odstraniti razčlenitveno kodo:
- Najprej vklopite vžig, avtomobila ni treba zagnati.
- Nato odprite pokrov motorja. S ključem odvijte vijak na negativnem priključku akumulatorja.
- Počakajte približno eno minuto, nato pa je treba terminal akumulatorja zamenjati.
- Zaprite pokrov motorja in izključite vžig.
- Nato ga ponovno vklopite in zaženite avtomobilski motor. Če ček ostane, mora čez nekaj časa poteči. Če navedena navodila niso delovala in rešitev ni pomagala, morate poiskati vzrok težave in jo odpraviti.
Pomen in dekodiranje kod napak
Če želite prebrati napake, najprej preglejte seznam s tabelo napak UEr, ki jih izda samodiagnostika (video Ivan Vasilievich).
| sobi | Opis |
| 1 | Okvara mikroprocesorja. |
| 2 | Samodiagnostika VAZ 2114 je zabeležila okvaro v ožičenju krmilnika kazalnika nivoja goriva. Raven signala s senzorja je previsoka ali nizka. Potrebno je preizkusiti krmilnik in pozvoniti ožičenje. |
| 4 | Prenapetost v omrežju na vozilu. |
| 8 | Podnapetost. Kaj storiti: v tem in v prejšnjem primeru je treba preveriti baterijo in generator. |
| 12 | Okvara diagnostičnega vezja indikatorja na armaturni plošči. |
| 13 | Krmilna enota ne more zaznati signala regulatorja kisika. |
| 14 | Povečan signal prejme regulator temperature hladilnega sredstva. |
| 15 | Težava je v delovanju DTOZH () - vgrajeni računalnik zazna nizek nivo signala. |
| 16 | V ožičenju avtomobila je povečana napetost. |
| 17 | Zmanjšana napetost v ožičenju. |
| 19 | Odpravljene težave pri delovanju DPKV (). Na krmilno enoto se pošlje napačen signal. |
| 21 | Težave pri delovanju krmilnika TPS (senzor položaja dušilke). Mogoče je prišlo do težave z dušilnim ventilom. Preverite vezni krog in senzor. |
| 22 | Zmanjšan signal se napaja iz TPS. |
| 23 | Regulator temperature dovodnega zraka daje povečan signal. |
| 24 | Težave so z regulatorjem hitrosti. Njegovo okvaro je mogoče diagnosticirati z nedelujočim merilnikom hitrosti. |
| 25 | Zmanjšan signal regulatorja temperature dovodnega zraka. |
| 27,28 | Napačen signal senzorja CO. |
| 33,34 | Okvara senzorja masnega pretoka zraka (MAF). Preverite vezni krog merilnika pretoka in njegovo delovanje. |
| 35 | ECU je zaznal odstopanje pri vrednostih vrtljajev v prostem teku. Možna okvara senzorja. |
| 41 | Nepravilen impulz prihaja iz faznega regulatorja. |
| 42 | Težave z ožičenjem elektronskega vžiga. |
| 43 | Napačen impulz se napaja iz regulatorja udarcev. |
| 44,45 | Težave s sestavo gorljive mešanice. Lahko je izčrpana ali preveč obogatena. |
| 49 | Preverjanje izgube sesalca. |
| 51,52 | Težave pri delovanju EPROM-a ali RAM-a. |
| 53 | Ni impulza regulatorja CO. Prekinjeno vezje ali prekinitev tipala. |
| 54 | Iz krmilnika oktanskega korektorja ne prejme impulza. |
| 55 | Z zmanjšano obremenitvijo pogonske enote ECU zazna izčrpanost. |
| 61 | Okvara regulatorja kisika. |
Te kode se lahko seštevajo, če imate prikazano številko 6, to lahko pomeni napake 2 in 4 ali pri številki 9 - napaki 1 in 8.
Če želite med diagnostiko takoj prebrati in razbrati težave, je priporočljivo, da s seboj prenesete izpis z opisom. Pri diagnosticiranju z uporabo računalnika se lahko kode na motorju 21124 razlikujejo glede na model avtomobila. Če želite prebrati kode, morate vedeti, kako jih je treba dešifrirati. Po odstranitvi napak je treba ponastaviti (video posnet in objavljen v kanalu KV Avtoservis).
| sobi | Dekodiranje |
| p0102, p0103 | Napačen impulz se napaja iz krmilnika DMRV. To pomeni, da morate preveriti ožičenje. |
| p0112, p0113 | 112 ali 113 - zamenjati je treba senzor temperature vsesanega zraka. |
| p0115-p0118 | Napake od 0115 do 0118 - krmilnik antifriza daje napačen impulz. Mogoče so težave v ožičenju ali samem senzorju. |
| p0122, p0123 | DPDZ. Iz regulatorja se napaja napačen signal. Poškodovana napeljava lahko povzroči motnje. |
| p0130, p0131 | Lambda sonda zahteva diagnozo in zamenjavo. |
| p0135-p0138 | Napaka 0135 in novejše - treba je zamenjati regulator ogrevanja lambda sonde. |
| p0030 | ECU poroča o okvari električnega tokokroga v območju od grelnika lambda sonde do nevtralizatorja. V primeru napake p0030 je treba preizkusiti električni tokokrog in same senzorje. |
| p0036 | P0036 - zaznana je prekinitev ožičenja grelne naprave DK-2. |
| p0300, p0302 | Ko se prikažeta kodi 300 in 302, ECU poroča o napačnem vžigu. |
| p0301 | Fiksne reže v valjih pogonske enote. Treba je preveriti stiskanje. |
| p0325 | Detonacijski senzor ne deluje pravilno. Zlasti govorimo o prekinitvi ožičenja povezave. |
| p0335, p0336 | Napaka P0036 VAZ 2114 ali 10335 - DPKV ni v redu ali je njegovo vezno vezje poškodovano. Če je ožičenje nedotaknjeno, se senzor spremeni. |
| p0340 | Napaka faznega senzorja. |
| p0341 | Napaka VAZ 2114 0341 pomeni okvaro v krmilniku odmične gredi. |
| p0342, p0343 | Motnje faznega regulatorja. S takšno napako je možna detonacija avtomobilskega motorja. Najverjetneje bo težavo rešila le zamenjava. |
| p0346 | P0346 Napaka VAZ - tudi okvara faznega regulatorja. |
| p0363 | P0363 - V gorljivi zmesi zaznan propad. V jeklenkah, ki nočejo delovati, je dovod goriva izklopljen. |
| p0422 | Okvara delovanja nevtralizacijske naprave. |
| p0443, p0444, p0445 | Napaka 0443, p0444 in 0445 - regulator adsorberja, čiščenje ni izvedeno. |
| p0480 | Prišlo je do okvare hladilnega ventilatorja motorja. V primeru nepravočasne zamenjave je možno pregrevanje pogonske enote. Pred zamenjavo morate preveriti ožičenje. |
| p0501-p0504 | Napaka 0501 VAZ 2114 in koda napake 0504 - regulator hitrosti noče delovati. Potrebna je zamenjava naprave. |
| p0505, p0506, p0507 | Senzor števila vrtljajev v prostem teku ne deluje ali ne deluje pravilno. Njegova okvara lahko povzroči plavajoči prosti tek. Možen triplet motorja. Preizkušen je sam krmilnik in poklicano je ožičenje. |
| p0607 | Krmilnik trkanja je prekinjen. |
| p1135 | Napaka 1135 VAZ 2114 - preizkusiti morate regulator kisika. |
| p6060 | Zlomljen procesor. Če po ponastavitvi kode napaka ostane, je treba krmilnik zamenjati. |
| p2020 | Preizkusiti je treba senzor položaja lopute za dovod. |
| p1617 | Napaka 1617 - grob krmilnik ceste, poškodovana napeljava. |
| p1513 | V ožičenju senzorja hitrosti v prostem teku je prišlo do kratkega stika. Treba je preizkusiti električni tokokrog in preveriti kontakte. |
| p1602 | Napake pri napajanju napetosti v električnem omrežju avtomobila so odpravljene. |
| p0560 | Napačna napetost v omrežju na vozilu. Ta parameter je lahko precenjen ali podcenjen. Avtomobilska baterija, pa tudi agregat, se testirajo. |
| p1514, p0511 | O pojavu teh napak poročajo o težavi z odprtim ali kratkim stikom v ožičenju IAC (regulator hitrosti v prostem teku). Najprej diagnosticirajte kontakte senzorja in po možnosti pozvonite v tokokrog. Poškoduje se lahko tudi sam senzor. |
| p1303 | P1303 - Zabeleženi preskusi mešanice zraka in goriva v tretjem valju. Motnjo je treba odpraviti čim prej, saj je lahko za pretvornik kritična. |
| p1578 | Napaka dušilnega ventila. Dobesedno je težava dešifrirana kot "parameter prilagoditve ničle zunaj dovoljene vrednosti." Obstaja več rešitev problema. Prvi korak je čiščenje dušilnega ventila. Če to ne pomaga, je plin prilagojen. Če želite to narediti, morate aktivirati kontakt, nato pa po 40 sekundah zagnati motor. Lahko pa preizkusite in zategnete kontaktne sponke na dušilki. |
| p1621 | Okvara pomnilnika z naključnim dostopom, težava s pomnilnikom v krmilni enoti. Potrebno je podrobno računalniško testiranje. |
| p0650 | Motnje v krmilnem vezju stanja indikatorja kode napake v vozilu. |
| p2135 | P2135 - okvara sklopa dušilke. Če zamenjava senzorja in čiščenje lopute nista pomagala, bo težavo morda treba odpraviti z utripanjem vgrajenega računalnika. |
| p2187 | Pusta zmes v valjih motorjev z notranjim zgorevanjem. Podrobno morate diagnosticirati težavo. |
Diagnostika s posebno opremo
4. Zagon programske opreme za testiranje
Postopek diagnostike s posebno opremo je pregled avtomobila s prenosnikom. Za povezavo z diagnostičnim konektorjem potrebujete kabel z adapterjem. S pomočjo tega kabla računalnik priključimo na priključek prek izhoda USB. Za testiranje boste potrebovali tudi programsko opremo, moč uporabljenega računalnika ni pomembna. V internetu obstaja veliko različic različnih programov za testiranje.
Diagnostika se izvaja na naslednji način:
- Pred začetkom pregleda je priporočljivo pregledati vozilo. Preverite količino potrošnega materiala - motornega olja, zavorne tekočine, hladilne tekočine.
- Poiščite diagnostični konektor in nanj priključite svoj prenosnik. Če imate namenski optični bralnik, je to še boljše. Ker pa optični bralnik ni tako enostaven in nakup ni poceni, lahko uporabite prenosnik. Pred začetkom testiranja morate aktivirati kontakt. Zagon napajalne enote ni potreben.
- Po povezavi se zažene pripomoček za testiranje. Programski vmesnik je lahko drugačen. Pri zagonu programske opreme se lahko prikažejo grafi ali seznam parametrov s številkami. Te informacije vam bodo omogočile sklepe o delovanju pogonske enote.
- Preverjanje se začne. Kode napak se bodo pojavile na zaslonu prenosnika. Za dešifriranje uporabite informacije iz tega članka. Nismo mogli opisati vseh kod, vendar smo razvozlali tiste, ki so najpogostejše. Običajno se uporabnikom pri prenosu programa v računalnik zagotovi ločena datoteka z opisom napak.
- Po dešifriranju je težava odpravljena.
Težnja izboljšati proizvedeni avtomobili so inženirje in razvijalce koncerna Avto VAZ pripeljali do ideje, da je treba uvesti takšno novost, kot je vgrajeni računalnik. Njegov namen je prepoznati okvare vozila in jih prijaviti v kodirani obliki.
Da pa bo lastnik avtomobila samostojno ugotovil, v čem je težava, bo moral vedeti, kako dešifrirano kode. To vprašanje je smiselno podrobneje preučiti na enem od modelov VAZ.
vgrajeni računalnik VAZ 2115 naredi sam (korak za korakom)
Da bi ugotovili razloge, zakaj vgrajeni računalnik izda kode napak, bo treba opraviti diagnostiko.
To je mogoče storiti na različne načine:
- se obrnite na mojstre specializirano STO
- poskusite se diagnosticirati
Takoj - upoštevajte tudi, da kode, pridobljene za neodvisen diagnostiko in pri preverjanju na postaji vzdrževanje se ne bo ujemala.
Po potrebi bodo lahko lastna diagnostika lastniki avtomobilov VAZ2115 ki jih vodi priporočila, ki vsebujejo seznam in vrstni red vseh ukrepov:
- poiščite gumb števca kilometrov na instrumentni plošči in ga pridržite
potem morate ključ v ključavnici za vžig obrniti v položaj "1" - gumb za prevoženi kilometer lahko zdaj sprostite
- to dejanje bo povzročilo premikanje puščic na armaturni plošči
po ponovnem pritisku na gumb števca prevoženih kilometrov se na merilniku hitrosti prikaže koda, ki je oznaka različice standardne vdelane programske opreme vgrajenega računalnika - če tretjič pritisnete gumb števca kilometrov in ga vrnete v prvotni položaj, boste prejeli kodo napake.
Kako so videti kode napak pri diagnostiki DIY? To bo dvomestna kombinacija številk pri izvajanju diagnostike z uporabo strokovno oprema, ki so opremljene s postajami bencinskega servisa - kombinacija bo sestavljena iz štirih števk.
Kako so videti kode napak pri diagnosticiranju na bencinskem servisu
Med diagnostiko računalnika na bencinskem servisu je zunanji računalnik povezan s priključkom na vgrajenem računalniku. Tako izveden postopek lahko štejemo za računalniško diagnostiko in se bistveno razlikuje od običajnih "napak pri branju".
Različni bencinski servisi se med seboj bistveno razlikujejo glede opreme, vključno z - diagnostično... Seveda je videz te opreme za strokovnjake zelo težko presoditi, kako napredna je. Na primer, naprava za branje napak, opremljena z velikim zaslonom in tiskalnikom, lahko bere samo kode, pa tudi takrat ne iz vseh znamk avtomobilov, poleg tega ni nobenega zagotovila, da bodo kode pravilno dekodirane.
A povsem neopazna predpona za prenosnik lahko jezik kod, s katerim armaturna plošča vašega avtomobila "govori", zlahka pretvori v dostopnega za običajnega človeka ali pa registrira nov ključ.
Bencinske črpalke so praviloma oborožene s skenerji, ki omogočajo branje kod napak, preoblikovati informacije v grafični obliki, obdelajo informacije, prejete od senzorjev. Bolj zapleteno strokovno oprema vam omogoča nadzor mehanizmov in prilagajanje novih, nameščen namesto pokvarjenih blokov na delujočo opremo.
Če želite prebrati kodo napake, vam ni treba biti strokovnjak, ker jo optični bralnik izda, v nekaterih primerih jo razbere sam.
Težava je v tem, da za izdajo napake "nosi odgovornost»Krmilna enota, katere funkcije vključujejo sprejem signala s senzorja in njegovo analizo. Vendar ne vidi niti samega senzorja niti žic, ki vodijo do tega senzorja. Tj. koda napake lahko prikaže samo najverjetnejši vzrok napake.
Če želite izvedeti, kaj se je dejansko zgodilo, potrebujete:
- poskrbite za celovitost ožičenja do senzorja
- pravilno pritrditev samega senzorja
- preverite, ali so odčitki senzorjev pravilni
Vse te informacije bodo določale, kako učinkovit je senzor. To bo zahtevalo posebno znanje, tj. specialist s primerno raven usposobljenosti, pa tudi posebna oprema: analizatorji plina, manometri, osciloskopi, vakuumski merilniki, motorni testerji itd.
Pomembne so tudi praktične izkušnje mojstra, ki bo opravljal diagnostiko.
Kode za dekodiranje neodvisen diagnostika v obliki tabele (kombinacija - dekodiranje razčlenitve)
Ker je namen diagnostike pridobiti kodo in njeno dešifriranje, je vredno podrobneje razmisliti, kako natančno izgledajo kode napak pri diagnozi z lastnimi rokami in kaj natančno pomenijo. Da bo bolj jasno, jih oblikujmo kot mizo.
| 1 | Videz te kode priča o prisotnosti okvare v mikroprocesor... Če želite odpraviti napako, boste morda morali napravo utripati. |
| 2 | Ta koda pošlje informacijo, da senzor nivoja bencina v rezervoarju za gorivo ne deluje pravilno. Ista koda lahko obvesti o težavah z električna napeljava. |
| 4 ,8 | Koda priča o podnapetosti ali prenapetosti v samodejnih tokokrogih |
| 12 | To kaže diagnostično vezje preskusne svetilke ne deluje pravilno |
| 13 | Ta koda šifrira informacije o težavah z napravo za nadzor kisika, in sicer, da signali iz nje nehajo prihajati v računalnik. |
| 14 , 15 | Senzor temperature proti zmrzovanju hladilnega sistema daje napačen signal krmilni enoti, nižji od pravega ali veliko višji. |
| 16 , 17 | Videz te kombinacije opozarja na potrebo po preverjanju prekinitev in kratkih stikov na omrežju na vozilu zaradi nerealno visokega ali nizkega napetostnega indikatorja. |
| 19 | Koda priča da je treba preveriti vezje, prihaja iz naprave, nadzor položaj ročične gredi in ni pravilen. |
| 21 , 22 | Pomeni, da krmilna enota vozila VAZ 2115 prejme prenizek ali obratno visok signal, ki ga oddaja naprava, nadzor dušilka. Če želite odpraviti okvaro, se prepričajte, da naprava deluje stabilno, in nato opravite diagnostiko električna napeljava. |
| 23 , 25 | Lahko pomeni, da je prišlo do okvare senzorja naprave, nadzor temperatura vsesanega zraka. Ker dohodni signal ni pravilen, bo treba preveriti vezje in sam senzor. |
| 24 | Koda se lahko prikaže, če senzor hitrosti vozila preneha pošiljati signale v računalnik. |
| 27 , 28 | Takšne kombinacije pričati da se napačen signal pošlje s senzorja CO na stran avtomobila. Potrebno je preveriti vezje za kratke stike ali odprte tokokroge, če jih ne najdete, bo treba senzor zamenjati. |
| 33 , 34 | Koda pomeni, da od senzorja, opremljenega z napravo, ki nadzoruje masni pretok zraka, prejemajo napačne signale. To se lahko zgodi v primeru odprtega tokokroga ali v primeru okvare samega senzorja, v tem primeru pa ga bo vsekakor treba zamenjati. |
| 35 | Ta kombinacija številk je dokaz zaznane okvare regulatorja hitrosti v prostem teku. Če želite popraviti situacijo, zamenjajte senzor, tako da bo naprava omogočila normalno delovanje. |
| 41 | Izdaja takšne kode je posledica napačnega signala faznega senzorja. |
| 42 | Priča o pojavu okvare na krmilni enoti elektronskega sistema vžiga, zlasti - v njej električna napeljava... Ne smemo pozabiti, da je sam vžig lahko uporaben, vendar bo zagotovo potrebna diagnostika vezja. |
| 43 | Nanaša se na sprejem neveljavnega signala od senzorja za trkanje. Ponovno bo treba preveriti, ali je vezje odprto in ali naprava sama deluje - pravilno. |
| 44 , 45 | Dokazi o odkritju okvare v sistemu vbrizga, natančneje - vgrajeni računalnik je zabeležil kršitve v preveč obogateni ali izčrpani sestavi gorljive mešanice. V takih primerih se lahko motor potroji, pri poskusu prestavljanja se lahko opazijo sunki, redko primerih motor lahko oglušiti. |
| 51 , 52 | Kode povezan iz prepoznavanje napake ob delo operativni spomin ali naprav EPROM. |
| 53 | Priča približno prekinitev prejemki signal iz CO—senzor. Obvezno poskrbi ob uporaben delo naprav. |
| 54 | Koda lahko pazi ob tom ovitek, če izginejo signal, dohodni iz senzor oktan—lektor. |
| 55 | Koda lahko pričati, kaj ob povečala na motor avto se zgodi osiromašenje gorljiv meša. Znaki okvare maja biti podobno teme, ki kodirano kot 44 in 45 . |
| 61 | Sporočilo približno lomljenje delovanje senzor kisik. Za ponovno vzpostaviti normalno delovanje sistema zahteva zamenjati senzor na uporaben. |
Dekodiranje napake krmilniki ob oblika mize
Kdaj diagnostiko avto VAZ 2115 maja nastanejo označeno spodaj kombinacije napake ob delo krmilniki.
| P0101—P0103 | Priča približno vznik okvare senzor maso stroškov zrak. Signal ob to lahko imeti napihnjen pričevanje, ali nasprotno, podcenjeni. AT taka ovitek zahteva izvršiti zamenjava naprav. |
| P0112—P0113 | Obvešča približno tom, kaj pojavil lomljenje senzor, odgovoren na nadzor temperatura dovod zrak. Obvezno bi morali preverite razpoložljivost stik ob točk ožičenje, ki bili spajkan, mogoče, sporočilo v zraku računalnik je opozorilo približno tom, kaj nastala kratek zaključek ali odmor ožičenje. |
| P0116—P0118 | Kode maja pojaviti ob zaloga razčlenitve senzor, nadzor temperatura antifriz ob sistem. AT najprej čakalna vrsta priporočljivo poskrbi ob celovitost ožičenje, če ona ob v redu — zahteva izvršiti zamenjava najbolj senzor. |
| P2138, P2122, P2123, P0222, P0223 | Nesreča ob delo naprav, nadzor položaj pedali pospeševalnik. P0201—P0204 Sporočilo približno tom, kaj sam od injektorji delujoče s napake. Včasih kaže razpoložljivost pečina verige ob sistem ali razpoložljivost KZ. |
| P0201—P0204 | Sporočilo približno tom, kaj sam od injektorji delujoče s napake. Včasih kaže razpoložljivost pečina verige ob sistem ali razpoložljivost KZ. |
| P0130 - P0134 | Taka kombinacija lahko opozori približno lomljenje delovanje vodja senzor kisik. Obvezno preverite verige na razpoložljivost pečine, če so ne odkriti — biti zamenjava naprav. |
| P0136—P0140 | to signal približno z napako delo diagnostično senzor, izvajanje nadzor na ravni kisik ob sistem injekcija. Napaka lahko biti vezan iz prisotnost pečina ob verige ali nepravilno delo najbolj naprav. |
| P0217 | Koda signal približno pregrevanje motor notranje zgorevanje. Motnje v delovanju maja prišel na dan ob delo motor, poleg tega iti: tudi visoko temperatura hlajenje tekočine ob sistem, uporabo motor olja nizka kakovost ali porabljen hlajenje tekočine. |
| P0326—P0328 | Zaznavanje razčlenitve senzor detonacija. Ampak to enako koda lahko biti imenovan situacijo, kdaj iz njega na blok upravljanje prispe nepravilno signal. |
| P0340—P0343 | Podatki koda služil signal približno okvare senzor, nadzor položaj distribucija gred avto. Napaka lahko biti signal približno tom, kaj ob delujoče motor ne se zgodi sprememba signal iz naprav, in tudi, kaj na raztegniti čas, kdaj se zgodi nekaj revolucije ročična gred na blok upravljanje pridi zelo visoko ali nasprotno, nizko, signalov iz distribucija gred. |
| P0351, P0352, P2301, P2304 | Kdaj pomoč teh kombinacije so določeni odstopanja ob delo tuljave vžig. Natančneje — približno nepravilno signal, dohodni iz njim na na krovu računalnik. Te enako kode označujejo razpoložljivost pečine električna napeljava ali razpoložljivost ob verige KZ. |
| P0422 | Kombinacija dešifrira kot motnja nevtralizator. |
| P0691, P0692 | Kombinacija za obveščanje o zaznavanju razčlenitve ob sistem hlajenje, natančneje - izhod od stavbe prvi rele ventilator. |
| P0693, P0694 | Signal o zlomiti se drugič rele ventilator sistemov hlajenje... Okvare ne smemo prezreti - če varovalke ne zamenjate pravočasno, se lahko temperatura hladilne tekočine dvigne do točke vrenja. |
| P0485 | Obvešča približno tom, kaj hlajenje ventilator služil nezvest signalov poudarja na BOO. |
| P0560—P0563 | Signal približno tom, kaj napetost ob omrežja, registrirana BOO, ima tudi nizko ali visoko kazalniki. |
| P0627—P0629 | Taka kodo lahko dešifriraj dvojno, on lahko pomeni, kaj iz črpalka za gorivo prispe nepravilno signal, ali enako komunicirati približno okvare rele, ki odgovori na delo črpalka za gorivo. Mora opaziti, kaj lomljenje rele črpalka za gorivo lahko svinec do temu, kaj zavezati kosilo motor bo nemogoče. |
| P1602 | Napaka izpolnjuje dovolj pogosto, je pričevanje kršitve delovanje krmilnik, uveljavljena ob sistem upravljanje motor. |
kako odvzeti od spomin v zraku računalnik odkriti motnja (korak za korakom)
Objave približno tom, kaj ob sistem nadzor avto odkriti okvare nič dobro za lastnik avto ne slutnja. Večina pomembno naloga ob taka trenutek lahko prikazati se odločitev vprašanje iz dostava samodejno na postaja vzdrževanje. Seveda, lahko izkoristite telefon in priklicati avtovleka. Opomba, stroškov taka storitve daleč stran ne peni.
V avtomobil VAZ 2114 je proizvajalec namestil vgrajeni računalnik, zahvaljujoč kateremu lahko pravočasno ugotovite prisotnost okvare in jo pravočasno odpravite, preden se težava poslabša. Toda na zaslonu so napake prikazane v obliki številk - posebnih kod, ki zahtevajo dekodiranje, saj same nimajo nobenega pomena.
Možne okvare avtomobila VAZ 2114, pomen in dekodiranje kod napak vgrajenega računalnika
Ločiti je mogoče le dve skupini napak, katerih kode prikazuje vgrajeni računalnik VAZ 2114. Napake iz prve skupine se pojavljajo veliko pogosteje kot druge, zato bomo podali nekaj najpogostejših:
- "P1602" je koda napake, ki opozarja na težave s krmilnikom motorja. Na računalniškem zaslonu se pogosto prikaže ta koda, ki kaže na potrebo po zamenjavi krmilnika.
- Napaka "P0340" (ali "P0343") se pojavi, ko senzor položaja ročične gredi ne deluje pravilno ali popolnoma odpove.
- "Р0217" označuje pregrevanje avtomobilskega motorja ali potrebo po zamenjavi motornega olja.
To še zdaleč niso vse napake, ki se pojavijo med delovanjem VAZ 2114. Celoten seznam najdete v eni od datotek diagnostične programske opreme, seznam najpogostejših napak pa v nadaljevanju tega članka.
Odtenki samodiagnoze vaz 2114
Pri diagnostiki na specializiranih bencinskih servisih in samostojno lahko dobite različne rezultate in kode napak. Vsi vozniki ne vedo, da je mogoče napake prepoznati brez vgrajenega računalnika. Za to se uporablja števec kilometrov. Pomembna pomanjkljivost takšne diagnostike je dodajanje števil napak v eno vsoto. Če se na primer pojavita napaki 8 in 1, bo števec kilometrov prikazal številko 9. Pomnilnik instrumenta se ne izbriše samodejno, zato se bodo kode napak prikazovale do ročne ponastavitve, tako da za nekaj sekund odklopite sponke akumulatorja.
Ponastavi napako "checkengine"
Kot lahko vidite iz videoposnetka, lahko napako ponastavite po naslednjih korakih:
- Ustavite motor, vendar pustite vžig vklopljen.
- Odklopite terminal akumulatorja in počakajte nekaj sekund.
- Ponovno namestite terminal in zaženite motor.
Napaka po teh dejanjih bo odstranjena, če pa jo povzroči resna okvara motorja, se bo ponovila. V tem primeru bi bila najboljša možnost, da se obrnete na servis.
Opredelitev in dekodiranje napak na VAZ 2114
Samodiagnostika avtomobila omogoča prepoznavanje napak, nekatere pa je mogoče zaznati izjemno redko. Za diagnostiko se uporablja števec kilometrov.
Samo-diagnoza vaz 2114
Zaporedje dejanj je naslednje:
- Pritisnite in držite gumb števca prevoženih kilometrov in ključ za vžig postavite v prvi položaj.
- Spustite gumb števca prevoženih kilometrov in na kratko ponovno pritisnite. To bo prikazalo različico vdelane programske opreme.
- Zdaj, da si ogledate kode napak, morate znova pritisniti in spustiti gumb števca kilometrov.
Kode napak so v obliki številk od 1 do 9 in dvomestnih številk, v nasprotju s tistimi, ki jih prikazuje vgrajeni računalnik. Tako je s števcem kilometrov mogoče ugotoviti nekatere okvare avtomobila. Najpogostejše napake so prikazane v spodnji tabeli.
Tabela kod napak VAZ 2114
| Koda | Opis napake |
|---|---|
| 1 | Okvare mikroprocesorja |
| 2 | Težave s senzorjem nivoja goriva |
| 4 | Preseganje dovoljene napetosti v omrežju |
| 8 | Omrežna napetost je prenizka |
| 13 | Ni signala s kisikovega senzorja |
| 14 | Zelo visoka raven signala senzorja temperature hladilne tekočine |
| 15 | Zelo nizka raven signala senzorja temperature hladilne tekočine |
| 16 | Visoka napetost v omrežju na vozilu |
| 17 | Nizka napetost v omrežju na vozilu |
| 19 | Težave s signalom senzorja položaja motorne gredi |
| 24 | Motnje v delovanju senzorja hitrosti |
| 41 | Napačni signali faznega tipala |
| 51, 52 | Težave z ROM-om in RAM-om naprave |
| 53 | Potenciometer CO ne deluje |
| 61 | Težave z lambda sondo |
Diagnostika napak z uporabo posebne opreme
Za odpravljanje težav s servisom se običajno uporabljajo vgrajeni računalnik avtomobila in prenosnik s specializiranimi aplikacijami. V tem primeru lahko dobite kode napak, ki ustrezajo različnim težavam. Najpogostejši so prikazani v tabeli.
| Koda | Opis napake |
|---|---|
| P0102, P0103 | Senzor MAF pošilja napačen signal. |
| P0122, P0123 | Senzor plina daje napačne informacije. |
| P0130-P0134 | Prišlo je do okvare senzorja kisika ali poškodovane napeljave, ki so povezane s sistemom. |
| P0201-P0204 | Zamašeni injektorji ali kratki stik ali okvara ožičenja njihovega senzorja. |
| P0300 | Težave z vžigom (preskoči). |
| P0335, P0336 | Senzor trka ne deluje pravilno. |
| P0351, P0352 | Vžigalne tuljave ne delujejo pravilno. Pri prikazovanju takšnih kod napak se lahko motor "potroji". Na to težavo lahko opozarjajo tudi napaki P2301 in P2304. |
| P0480 | Ventilator za hlajenje ne deluje. |
| P0505, P0506, P0507 | Senzor prostega teka je pokvarjen. |
| P1602 | V omrežju na vozilu ni napajanja (najpogostejša napaka). |
| R1689 | Motnje v delovanju računalnika. Upoštevajte, da bo v tem primeru izdal napačne kode napak. |
Če pride do napak pri drugih kodah, se seznanite z informacijami o njih v datoteki, ki je priložena vlogi za diagnostiko avtomobila, ali poiščite internet.
Krmilnik očisti pomnilnik po izklopu motorja skupaj z vžigom in odklopom napajanja iz akumulatorja za 10-15 sekund. Na ta način lahko po popravilu ugotovite, ali je bila okvara odpravljena.
Napake v VAZ 2114 se pojavljajo precej pogosto, zato veščine njihovega prepoznavanja ne bodo odveč za pravilno popravilo avtomobila. Za pravilno diagnostiko je potreben računalnik s posebnim programom in razumevanje odčitkov vgrajenega računalnika.
