Uglaševanje Honda Fit ne zahteva drage opreme in posebnega znanja na področju uglaševanja. Kot kaže praksa, je za povečanje moči in izboljšanje vodljivosti povsem dovolj, da zamenjamo nekatere dele vzmetenja in motorja. Poglejmo načela Hondine prefinjenosti na primeru modela 2002.
1 Telo dušilke z velikim premerom - način za povečanje moči avtomobila
Med izkušenimi japonskimi strokovnjaki za uglaševanje avtomobilov obstaja nekaj nesoglasij glede potrebe po zamenjavi plina s Fit. Nekateri pravijo, da takšna operacija ne prinaša pomembnih rezultatov. Drugi so trdno prepričani, da bo zamenjava lopute dodala moč pogonskemu agregatu in zmanjšala Hondine pospeške. Glavni razlog za to polemiko je dejstvo, da povečana loputa praktično ne vpliva na avtomobile, izdelane pred letom 2002. Redno splakovanje plina s kakovostnim čistilom bo takšnemu avtomobilu bolj pomagalo.
Vendar so novejša Hondina vozila opremljena z atmosferskimi motorji z neposrednim vbrizgom, ki po povečanju lopute dovajajo zračno bolj nasičeno mešanico goriv. Torej povečanje moči motorja za približno 15% in povečanje dinamike za 10%. Konec koncev avtomobil pospešuje hitreje, pri čemer pospeševanje postaja stabilnejše skozi celotno obdobje, dokler ne doseže največje hitrosti Fita.
Za nastavitev je treba najprej izbrati pravi del. Na trgu so različne lopute s premerom od 52 do 56 mm. Praksa kaže, da so najbolj zahtevni deli z velikim premerom. Toda, kot vemo, je premer dovoda zraka običajnega Hondinega sprejemnika 53 mm. Zato zanj zadostuje loputa s premerom 52 mm. Zrak, ki gre skozi tak del, bo v celoti vstopil v sprejemnik in nato v motor Fit. Kar zadeva proizvajalca, ta dejavnik ni temeljnega pomena. Glavna stvar je, da ne vzamete dušilke brez oznake, saj ne bo prinesla nobenega rezultata.
Izpopolnitev ohišja plina Honda Fit
- - kako izboljšati dinamiko, hkrati pa prihraniti pri gorivu
- - preproste in učinkovite modifikacije za japonske limuzine in hatchbacks
- - TOP najboljših metod modernizacije crossoverja
- - kako starejša generacija pomaga mlajši
- - preproste izboljšave s skromno naložbo
Po odločitvi za del lahko začnete pripravljati orodja. Za uglasitev avtomobila 2002. potrebovali bomo:
- phillips in ploščati izvijači;
- komplet ključev;
- novi vijaki za pritrditev;
- klešče;
- čistilec Wynn's ali drugega proizvajalca.
Najprej morate odklopiti valovitost zračnega kanala in odklopiti ožičenje od regulatorja hitrosti v prostem teku in senzorja položaja plina. Slednje bo treba odstraniti in očistiti motornega olja, ki ga zamaši, ko motor Honda deluje. Nato odklopimo cevi, ki so povezane z loputo. Odstranite mehanski pogonski kabel in odvijte pritrdilne elemente, ki držijo loputo Fit.
Naslednji korak je čiščenje plina. Če želite to narediti, je treba nov del obdelati s čistilom, nato pa površino obrišite s čisto krpo. Nato dokončan blažilnik namestimo na običajno mesto v bližini motorja Honda in zberemo vse odstranjene dele v obratnem vrstnem redu.
Honda Fit je kompakten mestni enoprostorec, ki je zelo povpraševan med konkurenti na ruskem trgu. Moramo pa priznati, da ta avtomobil, tako kot celoten segment enoprostorcev, pri nas ni pridobil priljubljenosti. Pa vendar je na sekundarnem trgu povpraševanje po tem modelu zelo stabilno. V zvezi s tem obstaja potreba po samopopravilu, saj večina lastnikov ne želi uporabljati dragih storitev. Samopostrežna Honda Fit je celoten sklop del. Nekatere od njih lahko na srečo dejansko naredite sami. Na primer zamenjajte olje menjalnika. Poglejmo si podrobneje ta postopek na primeru Honde Fit s CVT.
Kdaj napolniti
Proizvajalec priporoča vlivanje tekočine v menjalnik Honda Fit, običajno na vsakih 45 tisoč kilometrov, vendar je to obdobje zaradi neugodnih obratovalnih razmer v Rusiji pogosto priporočljivo zmanjšati na 25-30 tisoč kilometrov. Podnebni in cestni dejavniki na lastnosti olja vplivajo na različne načine. Na primer, med vožnjo po prašnih cestah ali v močnem ledenem vremenu olje začne hitro izgubljati svoje koristne lastnosti in tako postane neuporabno. To je polno prezgodnje obrabe notranjih delov menjalnika.
Kaj in koliko napolniti
Olje v menjalniku Honda Fit je treba izbrati na podlagi parametrov, določenih v navodilih za uporabo avtomobila. Z razpoložljivo finančno priložnost morate biti najprej pozorni na originalna olja CVT-F in HMMF. Za klasične "avtomatske stroje" je prepovedano napolniti variator z oljem. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost odpovedi variatorja.
Količina olja, ki se vlije v Honda Fit CVT, znaša 3 litre - tako za prvo kot drugo generacijo Fita.
Priprava na menjavo olja v variatorju
Najprej morate preveriti trenutno raven preostale tekočine. Če želite to narediti, morate narediti, koliko korakov:
- Avto postavite na opazovalno ploščad z dostopom pod dno avtomobila
- Zaženite motor, počakajte, da se motor popolnoma ogreje, nato ugasnite motor. Ogrevanje je potrebno, da se temperatura olja v menjalniku dvigne na 50-60 stopinj
- Izvlecite merilno palico iz odprtine za polnjenje. Ta merilna palica preveri nivo napolnjene tekočine. Merilno palico obrišite s prtičkom, nato pa jo vstavite nazaj v luknjo. Ponovno ga izvlecite in si oglejte prostornino: sled olja ne sme presegati oznake Max na merilni palici ali, nasprotno, biti manjši od oznake Max in Min. V tem primeru lahko tekočino preprosto dolijete ali izpraznite, če ni potrebna popolna menjava olja.
Popolna menjava olja
- Kaj je potrebno
- Cev
- Lijak za polnjenje nove tekočine
- Novo olje za menjalnik
- Novi filtri
- Set orodij, vključno z glavami in ključi
- Gumeni kompresor
- Rokavice, brisača
- Posoda za odvajanje odpadnega olja
Kako začeti
Pomembno je vedeti, da je treba menjavo olja izvajati šele, ko je avto topel. Verjame se, da se bo izlilo veliko več vročega olja kot v ohlajenem načinu. Poleg tega obstaja velika verjetnost, da bodo s segretim oljem izšle skoraj vse kovinske ostružke in druge usedline. Za ogrevanje motorja na 60-70 stopinj je dovolj, da se po mestu vozite 10-15 kilometrov, kar omogoča pogoste ustavljanja semaforjev in menjavo plina. Nato lahko nadaljujete s postopkom, ki je sestavljen iz naslednjih korakov:
- Namestitev avtomobila na nadvoz. Druga možnost je razgledna luknja ali dvigalo. V skrajnem primeru lahko uporabite dvigalko
- Povlecite pod avto in odvijte zaščito motorja. Nato odstranite merilno palico, ki se nahaja v motornem prostoru. Če ga želite izvleči, morate potegniti rumeni obroč
- Vrnite se pod avto in odvijte odtočni zamašek, odteče odsluženo olje v predhodno pripravljeno posodo. Upoštevajte, da je odtočni čep v ohišju menjalnika odvit s kvadratom
- Postopek popolnega odvajanja tekočine traja približno 30 minut
- V odtočnem čepu ohišja menjalnika je poseben magnet, namenjen privabljanju majhnih kovinskih ostružkov, kar je posledica obrabe kovin delov v menjalniku. Ta rezina se kopiči na površini ohišja motorja. Zato je treba po demontaži ohišje ročične gredi dobro sprati, očistiti in obrisati na suho.
- Po čakanju, da tekočina popolnoma odteče, je treba odtočni čep obrisati pred puščanjem olja. Na vtiču je tesnilni obroč, ki ga je treba zamenjati z novim elementom
- Ko izteče staro olje, privijte čisti zamašek nazaj v odprtino za polnjenje
- Ponovno namestite pokrov motorja
- Naslednja, najpomembnejša stopnja je polnjenje novega olja za menjalnik. K temu postopku je treba pristopiti z vso odgovornostjo, da se prepreči premajhno polnjenje in prelivanje tekočine. Tekočino je treba injicirati postopoma, občasno preverjajte njeno raven z merilno palico. Napolnjeno olje mora biti med oznakama Max in Min na merilni palici. Priporočljivo je, da tekočino vlijemo skozi lijak. Prostornina napolnjene tekočine je tri litre
- Privijte polnilni čep, vozite malo po mestu, redno delajte z menjalnikom. Po nekaj minutah se vrnite na opazovalno ploščad in si še enkrat oglejte količino vlite tekočine. Če je olje normalno, je postopek menjave olja v Honda Fit CVT uspešno zaključen.
Video
Trenutno še vedno obstaja mnenje o določeni nezanesljivosti in visoki dovzetnosti za okvare CVT. Toda pravočasna in pravilna menjava olja v variatorju Honda Fit ta mit popolnoma razblini. Pogostost menjave olja za posamezen model je navedena v priročniku, priloženem avtomobilu, vendar vam svetujemo, da to obdobje nekoliko zmanjšate zaradi težkih pogojev delovanja avtomobila v naših razmerah.
Variator samodejnega menjalnika Honda Fit
Nekateri ta postopek raje izvajajo na bencinskem servisu, vendar je tako preprost, da se boste po branju tega članka in ogledu videoposnetka z njim spopadli v samo pol ure.
Pozor! Med vsemi deli menjave olja pazite, da na merilni palici in v škatli nenamerno ne pride do zrn peska in umazanije. V nasprotnem primeru začnejo delovati v sistemu in delujejo kot smirk in ga lahko onemogočijo.
Kakšno olje naliti?
Pod klasičnimi samodejnimi menjalniki pod nobenim pogojem in pod nobenim pogojem ne smemo dolivati \u200b\u200bolja, saj ima drugačne značilnosti, v nekaj tednih pa bo spremenljivka Honda Fiat onemogočena.
Za zamenjavo masti Honda Fit 1. generacije boste potrebovali približno 3,2 litra tekočine, za drugo pa 3,0 litra.
Orodja
Ker je postopek zamenjave preprost, boste potrebovali najmanj orodij, ki jih ima vsak voznik verjetno v garaži:
Obdobja
- Za opravljanje del na menjavi olja menjalnika Honda Fit je treba avto dvigniti na dvigalo, postaviti na nadvoz ali pregledno jamo.
- Zaženite avtomobilski motor in počakajte, da se ventilator vklopi.
- Ugasnemo motor.
- Avto postavimo na nadvoz, jamo ali dvigalo, če to ni mogoče, nato dvignimo sprednji del avtomobila.
- Za lažje delo je treba demontirati ščit, ki ščiti pred umazanijo.
- Odvijte čep za izpust tekočine sklopke.
Odvijte vijak
Izpustite mast
Skozi lijak dolijte novo tekočino
Kot lahko vidite, je postopek zamenjave preprost in v pristojnosti začetnika avtomobila. Ta vrsta škatle je ena najbolj udobnih do zdaj in če boste vse naredili pravilno, boste dobili veliko prijetnih vozniških občutkov.
Menjava maziva v škatli Honde Civic je popolnoma enaka kot pri avtomobilu Fit, zato bo ta video zelo koristen bralcem našega članka.
Ivan Ivanovič Baranov
Delovne izkušnje na bencinskem servisu:
Prikaži vse odgovore
Avtozam.com je vaš pomočnik pri popravilu in vzdrževanju avtomobilov
Vaša uporaba te spletne strani pomeni, da se strinjate, da jo uporabljate na lastno odgovornost.
Pred nakupom avtomobila mnogi poskušajo izbrati model, ki jim bo povsem ustrezal, tudi glede tehničnih lastnosti. Nekateri imajo raje samodejni menjalnik, nekateri kljub veliki porabi goriva raje mehanični, drugi pa variator, ki združuje prednosti prvih dveh menjalnikov. Njegove prednosti vključujejo nizko porabo goriva, brez sunkov pri prestavljanju prestav in sposobnost prenosa več navora.
Prvi proizvedeni variatorji niso bili posebej zanesljivi, vendar se je sčasoma kakovost proizvodnje močno izboljšala zaradi uporabe sodobne opreme, tehnologij in materialov. Tudi olje, ki se uporablja za takšne menjalnike, je bilo posodobljeno, kar je omogočilo podaljšanje njihove življenjske dobe. Obstaja pa tudi minus: spreminjati ga je treba nekoliko pogosteje kot pri ročnih in samodejnih menjalnikih, a vse to vpliva na udobje in ekonomičnost porabe goriva.
Sodobni modeli variatorjev, nameščeni na Honda Fit, imajo 200 tisoč kilometrov voznega vira brez napak, vendar takšno delovanje menjalnika zagotavlja pravočasna menjava olja in skrbna vožnja. V skladu s tehnično dokumentacijo avtomobila je treba zamenjavo posebne tekočine v variatorju opraviti vsakih 20-30 tisoč kilometrov, to je po eni menjavi maziva v motorju. Minus seveda brez prihrankov, vendar je "zdravje" Honde Fit odvisno od pravočasne zamenjave.
Slaba stran menjalniškega menjalnika je težava vzpenjanja navkreber: če začnete vzpenjati več kot 40 stopinj, bo variator močno zdrsnil s povečanjem števila vrtljajev motorja. V tem načinu se ne splača dolgo uporabljati Honda Fit: to lahko povzroči izgorevanje škatle. Najboljša možnost je, da se nežno spustite na raven odsek ceste in od pospeševanja navkreber. Pravzaprav dodatnih nekaj minut, porabljenih na poti, ne bodo imele resne vloge, za popravilo variatorja pa bo treba plačati veliko denarja.
Pri nakupu rabljenega avtomobila je priporočljivo biti pozoren na stanje menjalnika, še posebej, če gre za variatorski tip. Zelo enostavno je določiti vžgani variator - za to je pedal za plin do konca pritisnjen in hkrati spremljamo obnašanje igle tahometra. S povečanjem števila vrtljajev do 4 tisoč in vzdrževanjem hitrosti avtomobila do 50 km / h je verjetnost obrabe diskov variatorja velika. Med normalnim delovanjem variatorja se bo igla tahometra dvignila nad 2 tisoč vrtljajev s hitrostjo 80 km / h, poleg tega med zaviranjem in pospeševanjem s strani motorja ne sme biti zabeleženih sunkov in sunkov. Če je temu tako ali če igla tahometra nenehno poskakuje, je verjetno, da imajo diski, ki se širijo in stisnejo, praske in praske, na katere se pas prime.
Kakovost in trajanje delovanja katerega koli mehanizma sta v veliki meri odvisna ne samo od materialov za izdelavo, temveč tudi od okolja, v katerem deluje. Da se prepričate, da vsi sestavni deli in mehanizmi Honda fit variatorja delujejo normalno, je dovolj, da redno preverjate nivo maziva. Izvaja se preprosto, sam postopek pa ne traja veliko časa.
Nizka raven posebne tekočine v CVT Honda Fit vpliva na delovanje celotnega sistema in zahteva nujno zamenjavo maziva. Določajo ga naslednja merila:
- Močne vibracije motorja v prostem teku;
- Na začetku gibanja se avto krene;
- Počasno pospeševanje avtomobila;
- Avto se ne premika.
Pogosto se je mogoče soočiti s situacijo, ko je nivo olja v menjalniku Honda Fit previsok. To se diagnosticira v skladu z naslednjimi merili:
Kaj je odstranjevalec prask?
V komentarjih nenehno prejmemo vprašanja o tem, kaj pomeni "tekoče steklo" in na splošno, kakšen kup oglasov o avtomobilskih temah je zdaj na trgu. Posledično smo se odločili, da v praksi preverimo, kako resnično je to. Recimo, da smo uporabili 3 orodja. Eno orodje se je tako izkazalo, po nanosu je na tem mestu ostalo zgorelo mesto. Drugo orodje, ko je bilo uporabljeno, ni pokazalo nobenega učinka.
Tretje zdravilo SILANE GUARD, sprva se je čutilo, da ne bo nobenega učinka. toda kljub temu, da je bila raztopina nekaj minut na površini, je bil učinek odličen. Seveda ni vse tako lepo, kot se oglašuje.
Pogovorili so se na lokalnem bencinskem servisu in rekli, da so sredstva učinkovita, vendar jih je treba uporabljati le v skladu z navodili. Pa ne tako, kot kdo želi.
- Trdo prestavljanje;
- V nevtralnem položaju variatorja se avto še naprej premika naprej;
- Možen je pojav težav drugih proizvajalcev pri delovanju variatorja.
Ko preverjate nivo maziva v variatorju Honda Fit, pazite, da na merilni palici ali cevki merilne palice ne pride do ostankov ali tujkov.
Raven tekočine v variatorju Honda Fit se preverja na naslednji način:
- Avto je zapeljan na vodoravno ravno površino.
- Motor zaženemo in pustimo delovati, dokler se hladilni sistem ne aktivira. Ventilatorja ne smete znova zagnati - v tem primeru bo pri preverjanju nivo višji, kot je v resnici.
- Priporočljivo je izmeriti nivo v 60-90 sekundah, da se mazivo ne ohladi in se njegova prostornina ne zmanjša.
- Merilno palico se odstrani in po čiščenju ponovno potopi v luknjo.
Za brezstopenjski menjalnik Honda Fit prve generacije uporabljajo predvsem samo originalna olja - HMMF ali CVTF, ki sta enaka HMMF, proizvedena samo za ameriški in evropski trg. Za variatorje je bolje, da ne uporabljate drugih posebnih tekočin.
Posebne tekočine HMMF (CVTF) je ustvarila Honda in drugih analogov teh olj ni. Samo Honda ima proizvodne pravice, niso bile prenesene na nobeno drugo podjetje, zato je treba za variatorje avtomobilov te znamke uporabljati samo originalne posebne tekočine.
HMMF (CVTF) vsebuje ne samo hladilne tekočine, temveč tudi posebne materiale, zaradi katerih se ohranja ravnovesje parametrov tekočine. Dejansko lahko ista tekočina hkrati odstrani toploto, namaže drgnjenje delov, poveča trenje med jermenico in jermenom, tako da eden ne zdrsne drugemu.
Parametri in zmogljivosti posebne tekočine za Hondo se sčasoma začnejo "starati", kar lahko povzroči zdrs jermena in druge težave. Značilnosti, potrebne za normalno delovanje variatorja, se vzdržujejo samo s svežo tekočino, zato ga je treba redno zamenjati.
"Staranja" tekočine, ki se uporablja v Honda Fit CVT, ni mogoče določiti z očmi - to naredimo le z analizo na posebni opremi. Če je kakovost tekočine, ki ste jo napolnili, dvomljiva, je najbolje, da jo preprosto spremenite.
Popolna menjava olja zahteva približno 5 litrov maziva. Poleg tega je pri vsaki menjavi tekočine priporočljivo zamenjati filtre, ki se nahajajo v menjalniku - eden se nahaja v bližini radiatorja ali v zbiralniku, drugi pa na ohišju samega variatorja. Vendar je še vedno bolje, da ne uporabljate splakovanja - delna zamenjava bo imela več koristi. Poleg tega bo morda treba zamenjati tesnilo palete, vendar se kasneje modeli variatorjev proizvajajo brez njega, olje pa se po analogiji z njimi menja z avtomatskim menjalnikom. Nekateri modeli imajo zunanji filter - enak je nameščen na avtomobilih Civic.
Pri menjavi olja bo količina tekočine, ki jo je treba napolniti in odcediti, vedno približno enaka - od 3,8 do 4,6 litra. Bolje je, da kupite malo več tekočine, kot jo potrebujete - naj ostane na zalogi. Na primer, za Honda Fit zadostuje en rezervoar HMMF, medtem ko bodo ostali modeli potrebovali dva rezervoarja.
Če je stopnja obrabe variatorja previsoka, se zamenjava opravi dobesedno po 200-300 kilometrih, vendar v večini primerov takšni stroški niso potrebni. Običajno zadošča ena sprememba, da ugotovimo, ali prenos deluje ali ga lahko zavržemo.
Če zamenjava tekočine nikakor ne vpliva na situacijo, ostane samo popravilo. In tu se začne najhujše: skoraj ni mogoče najti rezervnih delov za variator za Hondo Fit. V prodaji so samo celotne enote in izjemno redko je najti ločen jermen, katerega popravilo lahko reši večino težav z menjalnikom.
Spremenjevalni menjalnik pravzaprav absolutno ni primeren za popravilo, zato je v primeru okvar priporočljivo, da ga popolnoma spremenite in ne iščete delov in rezervnih delov. Pogosto v takih situacijah poskušajo neuspelo škatlo nadomestiti s pogodbeno, torej že uporabljeno. Ta rešitev se izkaže za ugodno v primeru običajnega samodejnega menjalnika, vendar ni povsem primerna za variator. Najverjetneje se bodo po takšni zamenjavi okvare vrnile po mesecu ali dveh običajne vožnje na sprva uporabnem avtomobilu.
Pravzaprav je menjalnik CVT dobra avtomobilska enota, za katero so značilni visoka kakovost in zanesljivost, vendar zahteva nego in pravočasno vzdrževanje. Olje in filtri se menjajo na vsakih 35-40 tisoč kilometrov. Če filtrov ni mogoče zamenjati, se po analogiji s samodejnim menjalnikom izvede delna zamenjava tekočine.
Honda Fit CVT je zelo muhast "stroj prihodnosti", ki zahteva posebno skrb in delovanje ter ne prenaša nenadnega zaviranja, pospeševanja in daljšega gibanja pri hitrosti nad 120 km / h.
Informacije o menjavi olja CVT
Za menjavo maziva v variatorju Honda Fit boste potrebovali naslednja orodja:
- Cev ali cev;
- Lijak;
- Ključ z 9 kvadratnimi glavami.
Če pri roki nimate ustreznega ključa, lahko vzamete običajni ključ 12 in ga izvrtite na smirku pod kvadratno obliko. Cev se uporablja za udobje in je namenjena za vstavitev v luknjo merilne palice.
Olje v variatorju Honda Fit se spremeni na naslednji način:
- Priporočljivo je, da avto dvignete nad nadzorno jamo - tako boste lažje in bolj priročno delali. Odtočni čep se previdno odvije, staro olje se iz variatorja odcedi v predhodno pripravljeno posodo. Odteči morate toliko tekočine, kolikor jo odteče - iz avtomobila je ni treba več "stresati". Da se olje ne bi razlilo po celotni škatli in brizgalo v različnih smereh, lahko gumico prilepite blizu odtočnega čepa - tekočina bo nežno odtekala vzdolž nje. Magnet, vgrajen v odtočni čep, temeljito očistimo umazanije, nato pa zamašek vrnemo na pravo mesto.
Skozi luknjo, v katero je vstavljena merilna palica za olje, je treba vliti novo olje s pomočjo predhodno pripravljenega lijaka in cevi. Nivo se preveri z merilno palico za vroče in hladne motorje. Preostalo majhno količino običajno dodamo v škatlo, potem ko je vozilo po zamenjavi prevozilo več kilometrov. To se naredi povsem preprosto: približno pol litra tekočine odlijemo in čisto natočimo.
Naslednjo zamenjavo v variatorju je treba opraviti po 35-40 tisoč prevoženih kilometrih. Priporočljivo je zamenjati filtre in istočasno z vlivanjem čiste tekočine očistiti odtočni zamašek z magnetom. Praviloma velik variatorski filter za takšno življenjsko dobo avtomobila praktično ni onesnažen, medtem ko pretok ali majhen zahteva nujno zamenjavo zaradi nakopičene umazanije. Pogostost namestitve novih filtrov v veliki meri ni odvisna samo od priporočil proizvajalca, temveč tudi od načina delovanja vozila.
Preden nadaljujete s postopkom za zamenjavo posebne tekočine v škatli Honda CVT, morate natančno preučiti tehnično dokumentacijo avtomobila in priporočila proizvajalca.
Menjava maziva v samodejnem menjalniku
Moje življenje ni povezano samo z avtomobili, ampak tudi s popravili in vzdrževanjem. Imam pa tudi hobi kot vsi moški. Moj hobi je ribolov.
Odprl sem osebni blog, kjer sem delil svoje izkušnje. Preizkušam veliko stvari, različne metode in načine za povečanje ulova. Če vas zanima, si ga lahko preberete. Nič več, samo moja osebna izkušnja.
Izboljšanje Honde Fit ne zahteva drage opreme in posebnega znanja o nastavitvi. Kot kaže praksa, je za povečanje moči in izboljšanje vodljivosti povsem dovolj, da zamenjamo nekatere dele vzmetenja in motorja. Poglejmo načela Hondine prefinjenosti na primeru modela 2002.
1
Med izkušenimi japonskimi strokovnjaki za uglaševanje avtomobilov obstaja nekaj nesoglasij glede potrebe po zamenjavi plina s Fit. Nekateri pravijo, da takšna operacija ne prinaša pomembnih rezultatov. Drugi so trdno prepričani, da bo zamenjava lopute dodala moč pogonskemu agregatu in zmanjšala Hondine pospeške. Glavni razlog za to polemiko je dejstvo, da povečana loputa praktično ne vpliva na avtomobile, izdelane pred letom 2002. Redno splakovanje plina s kakovostnim čistilom bo takšnemu avtomobilu bolj pomagalo.
Vendar so novejša Hondina vozila opremljena z atmosferskimi motorji z neposrednim vbrizgom, ki po povečanju lopute dovajajo zračno bolj nasičeno mešanico goriv. Torej povečanje moči motorja za približno 15% in povečanje dinamike za 10%. Konec koncev avtomobil pospešuje hitreje, pri čemer pospeševanje postaja stabilnejše skozi celotno obdobje, dokler ne doseže največje hitrosti Fita.
Za nastavitev je treba najprej izbrati pravi del. Na trgu so različne lopute s premerom od 52 do 56 mm. Praksa kaže, da so najbolj zahtevni deli z velikim premerom. Toda, kot vemo, je premer dovoda zraka običajnega Hondinega sprejemnika 53 mm. Zato zanj zadostuje loputa s premerom 52 mm. Zrak, ki gre skozi tak del, bo v celoti vstopil v sprejemnik in nato v motor Fit. Kar zadeva proizvajalca, ta dejavnik ni temeljnega pomena. Glavna stvar je, da ne vzamete dušilke brez oznake, saj ne bo prinesla nobenega rezultata.
Izpopolnitev ohišja plina Honda Fit
Po odločitvi za del lahko začnete pripravljati orodja. Za uglasitev avtomobila 2002. potrebovali bomo:
- phillips in ploščati izvijači;
- komplet ključev;
- novi vijaki za pritrditev;
- klešče;
- čistilec Wynn's ali drugega proizvajalca.
Najprej morate odklopiti valovitost zračnega kanala in odklopiti ožičenje od regulatorja hitrosti v prostem teku in. Slednje bo treba odstraniti in očistiti motornega olja, ki ga zamaši, ko motor Honda deluje. Nato odklopimo cevi, ki so povezane z loputo. Odstranite mehanski pogonski kabel in odvijte pritrdilne elemente, ki držijo loputo Fit.
Naslednji korak bo. Če želite to narediti, je treba nov del obdelati s čistilom, nato pa površino obrišite s čisto krpo. Nato dokončan blažilnik namestimo na običajno mesto blizu motorja Honda in zberemo vse odstranjene dele v obratnem vrstnem redu.
2
Izkušeni obrtniki svetujejo, da zamenjavo plina dopolnite z namestitvijo ničelnega filtra. Tako bo v motor vstopilo še več zraka, zaradi česar bo močnejši in bolj dinamičen. Tovrstna nastavitev ne zahteva veliko izkušenj, vendar morate biti zelo previdni pri izbiri nadomestnega dela. Kot kaže praksa, bi bila v primeru modela Fit najboljša možnost nakup ničle. Spectre HPR 0351, stane približno 2 tisoč rubljev. Ta filter ima rezila optimalne velikosti, ki popolnoma odstranijo prah iz zraka.
Še en dober model za Hondo iz leta 2002 so 76 mm filtri iz K&N... Pri nakupu izdelkov tega podjetja bodite pozorni na ceno. Če je višja od 2,5 tisoč rubljev, je to originalni del. Če so stroški manjši, potem je najverjetneje ponaredek.
Honda Fit z nič filtrom
Po nakupu izdelka lahko nadaljujete z uglaševanjem avtomobila. Od orodij potrebujemo ploščat in Phillips izvijač, komplet ključev in klešč. Najprej odklopite ožičenje od standardnega DFID Fit. S ploščatim izvijačem odstranite gumijasti čep s priključka senzorja. Odvijte pritrdilne elemente DFID, ki zadržujejo te, nad standardnim Hondinim filtrom. Previdno odstranite zračni filter in s kleščami izvlecite gumijaste čepe iz telesa.
Nato morate odviti pritrdilne vijake ozemljitvene žice iz standardne glave motorja Honda. Sestavimo pritrdilni nosilec novega filtra in vanj privijemo 2 vijaka iz pritrditve senzorja pretoka goriva. Ničelni filter namestite pod DMRV in rahlo privijte objemko. Oba elementa povežemo s preostalimi pritrdilnimi elementi in še naprej uporabljamo Fit. Po uglasitvi avtomobila leta 2002 bo postal veliko bolj gibčen. Poleg tega se Fitov motor tako ne segreje. Poleg tega bo avtomobil začel porabljati malo manj goriva.
3
Po izpopolnitvi Fit-ove pogonske enote je čas za izboljšanje vzmetenja avtomobila. Kot posodobitev tega dela Honde strokovnjaki svetujejo, da bodite pozorni na nakup in namestitev nosilcev. Slednji predstavljajo integralni togi sklop, ki ni primeren za deformacije. Takšni modeli so nameščeni namesto običajnih vzmetenih ročic in žic. Torej, kaj naredijo nosilci in zakaj je vredno razmisliti o tej možnosti uglaševanja Fit?
Najprej so za izboljšanje vodljivosti Honde potrebne vogale sprednjega vzmetenja. Med obratovanjem znatno zmanjšajo nihanja kotov podvozja. To se naredi po zelo preprostem principu: mehanizem spremeni smer obremenitve na sprednji plošči Fit iz vzdolžne v prečno. Z dodano togostjo med sprednjim nosilcem in mestom, kjer je stranski del pritrjen na karoserijo, so nosilci močno izboljšali stabilnost geometrije podvozja Honde.
Honda Fit z izboljšanim vzmetenjem
Vsakdo lahko namesti dele na Fit. Za nastavitev potrebujete dvigalko, izvijač in odstranljiv ključ. Najprej dvignite sprednji del Honde na dvigalko. Odvijemo kroglične zgibe, odstranimo standardne sablje in "rake" vzmetenja avtomobila. V mehanizmu nagibnih koles se lahko kolesce prilagodi s pomočjo sklopk. Zato morate med postopkom namestitve zagotoviti, da vsaka od vzvodov stoji med "rakovico" in telesom. V tem primeru ne smete imeti napetosti na elementih telesa Fit. Obstoječe podložke je treba položiti med vzvod in tihi blok. Posledično naj se slednji nasloni na skrajno steno telesa. Po nastavitvi boste morali opraviti poravnavo koles.
Rezultat opravljenega dela vas bo skoraj takoj presenetil. Opazili boste, kako boljše je postalo upravljanje vašega Fita. Avtomobil iz leta 2002 se bo zdaj hitreje odzival na volanske ukaze in postajal stabilnejši tako v zavojih kot na ravni progi.
Trenutno še vedno obstaja mnenje o določeni nezanesljivosti in visoki dovzetnosti za okvare CVT. Toda pravočasna in pravilna zamenjava Honde Fit ta mit popolnoma razblini. Pogostost menjave olja za posamezen model je navedena v priročniku, priloženem avtomobilu, vendar vam svetujemo, da to obdobje nekoliko zmanjšate zaradi težkih pogojev delovanja avtomobila v naših razmerah.
Nekateri ta postopek raje izvajajo na bencinskem servisu, vendar je tako preprost, da se boste po branju tega članka in ogledu videoposnetka z njim spopadli v samo pol ure.
[Skrij]
Navodila za zamenjavo
Pozor! Med vsemi deli menjave olja pazite, da na merilni palici in v škatli nenamerno ne pride do zrn peska in umazanije. V nasprotnem primeru začnejo delovati v sistemu in delujejo kot smirk in ga lahko onemogočijo.
Kakšno olje naliti?
Pod klasičnimi samodejnimi menjalniki pod nobenim pogojem in pod nobenim pogojem ne smemo dolivati \u200b\u200bolja, saj ima drugačne značilnosti, v nekaj tednih pa bo spremenljivka Honda Fiat onemogočena.
Za zamenjavo masti Honda Fit 1. generacije boste potrebovali približno 3,2 litra tekočine, za drugo pa 3,0 litra.
Orodja
Ker je postopek zamenjave preprost, boste potrebovali najmanj orodij, ki jih ima vsak voznik verjetno v garaži:
- lijak;
- cev;
- nova tesnilna podložka;
- nova mast za variator Honda Fit;
- tipke;
- krpe;
- rokavice.
Obdobja
- Za opravljanje del na menjavi olja menjalnika Honda Fit je treba avto dvigniti na dvigalo, postaviti na nadvoz ali pregledno jamo.
- Zaženite avtomobilski motor in počakajte, da se ventilator vklopi.
- Ugasnemo motor.
- Avto postavimo na nadvoz, jamo ali dvigalo, če to ni mogoče, nato dvignimo sprednji del avtomobila.
- Za lažje delo je treba demontirati ščit, ki ščiti pred umazanijo.
- Odvijte čep za izpust tekočine sklopke.
- Podmažite in namestite tesnilno podložko.
- Privijte odtočni čep na odtočno luknjo.
- Izvlecite merilno palico (poiščite jo le pri rumenem ročaju).
- V lijak skozi vodilno cev nalijte olje za menjalnike CVT v škatlo.
- Ponovno vstavite merilno palico.
- Preverite nivo, v primeru pomanjkanja dolijte.
- Zamenjajte zaščito pred prahom.
Kot lahko vidite, je postopek zamenjave preprost in v pristojnosti začetnika avtomobila. Ta vrsta škatle je danes ena najbolj udobnih za uporabo in če boste vse naredili pravilno, boste dobili veliko prijetnih vozniških občutkov.
Naslednji nastop tega pretresljivega mestnega avtomobila v novem "krznenem plašču" je povzročil piko na i. Navsezadnje je model nastal v novem korporativnem slogu Honde, ki je dobesedno namenjen "šokiranju in presenečenju". Nova zasnova japonske korporacije temelji na treh temeljnih načelih:
Izredno visoka tehnologija, v skladu z duhom Honde;
vročina strasti, ki poudarja lepoto telesnih linij;
Občutki so na prvem mestu, saj se odražajo v vseh podrobnostih notranjosti vozila.
Načrtuje se, da se bodo v prihodnosti podobne lastnosti videza razširile na celotno linijo Hondinih avtomobilov, za zdaj pa jih je le še miselno preizkusiti na znanih modelih. Za ruske kupce Honda FIT kmalu ne bo prišla. Na Japonskem se je prodaja začela šele konec leta 2013, leta 2014 pa v ZDA. Prihodnost modela na drugih trgih je negotova, ker je bila prej ta sprememba enaka hondi jazz za našo regijo. Vendar že zdaj posodobljeno različico lahko kupite pri "sivih prodajalcih". Vprašanje smiselnosti takšnega nakupa seveda ostaja odprto, a česa ne morete storiti zaradi nečesa novega in lepega?
Izrazite lastnosti
Avto je ohranil enako enodimenzionalno karoserijo kot predhodnik razreda B. Zračni zgornji del je trdno naslonjen na masivne konture in majhna kolesa. Telo secira optika "galebovih kril", kar ustvarja agresiven in hkrati prisrčen videz. V notranjosti je skrita prav tako futuristična sprednja sledilna ploščica z navigatorjem in samodejno klimatsko napravo. Hkrati njegov vmesnik ni obremenjen z obilico kontrol in gumbov - vse je narejeno nič bolj zapleteno kot mobilni telefon. Udobna notranjost je ohranila svoj značaj in postavitev, izboljšala pa se je kakovost zaključka. Njegove preproste in jasne linije bodo zadovoljile tudi voznike, ki svoj čas preživijo za volanom razreda zgoraj. Zahvaljujoč novemu sistemu preoblikovanja sedežev jim zdaj manj časa leži, vozniški sedež pa ima več nastavitev.
Oprema
Na lokalnem trgu se avtomobil prodaja z dvema bencinskima motorjema:
1,3-litrska enota s 100 konjskimi močmi;
1,5-litrski 130-konjski motor.
Ti novi zračno hlajeni motorji z vodnim hlajenjem so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali CVT. Za 970-kilogramsko Honda Fit je to razmerje med potiskom in maso več kot dovolj. Odmično gred elektrarne poganja krmilna veriga in ne jermen.
Dimenzije avtomobila niso bile bistveno spremenjene in so zdaj 3955 × 1695 × 1550 mm z odmikom od tal 13,5 cm. Za Rusijo takšna razdalja seveda ni dovolj, vendar bo najverjetneje spremenjena z začetek uradne prodaje. Upoštevajmo glavne prednosti tega majhnega avtomobila:
Preizkušeni variator za 5 prestav se je dobro izkazal, njegovi prestavki so gladki in pravočasni. Ko je avtomobil opremljen s prestavnimi ročicami, se udobje pri prestavljanju v ročnem načinu poveča za red velikosti.
Odziven nadzor s skromno velikostjo je velik plus.
Dinamična dinamika pospeševanja - ko pritisnete stopalko za plin, do prve stotke ne bo trajalo več kot 10 sekund.
Praktični preoblikovalni salon.
Zaščita pred neizkušenim voznikom je v Honda FIT videti zelo primerna:
Prestaviti je mogoče pred zagonom le, ko je zavora pritisnjena.
Ta avto bo primeren za redno uporabo med potovanjem v službo in z nje, tudi v metropolitanskem območju. V njem seveda ne morete računati na spoštovanje naših cest, vendar nova Honda Fit ne bo ostala brez pozornosti drugih.
