Med vozniki je splošno prepričanje, da povezava vlečne kljuke ni tako težka in vsak začetnik se lahko spopade s tem delom. Če načeloma govorimo o priključitvi priklopnika na avtomobil, potem tu ne bo težav. Ko pa gre za priključitev elektrike na prikolico, pa to lahko zmede marsikaterega lastnika avtomobila. In pogosto, da se stvari končajo, je potreben diagram povezave vlečne kljuke.
Tu ne bomo upoštevali smiselnosti vlečne kljuke na avtomobilu, saj je v takih primerih ta vlečna naprava ključnega pomena. Najpogosteje imajo posebno ploščad, kjer je vtičnica vlečne kljuke. IN ta vtičnica ima poseben pokrov, ki zagotavlja zaščito pred negativnimi dejavniki.
Najpogosteje obstajajo vtičnice, ki so opremljene s 7 ali 13 kontakti. Avtomobili, ki vozijo po ruskih cestah, so običajno opremljeni s 7-polnimi napravami. Kar zadeva vtičnice s 13 kontakti, so pogostejše pri avtomobilih, ki jih uporabljajo prebivalci Evrope in ZDA.
Te vtičnice se med seboj razlikujejo glede uporabe dodatnih kontaktov. S pomočjo slednjih lahko uporabite takšne dodatne naprave, kot so meglenke in drugo električno polnjenje priklopnih hiš, ki jih pogosto najdemo v zahodnih državah.
Kako priključiti vtičnico vlečne kljuke
Ko se sooči s težavo priklopa vtičnice, lahko lastnik upošteva enega od dveh načinov:
- standard;
- univerzalni.
Prvo metodo je mogoče upoštevati le, če ima vlečna kljuka, tako kot prikolica za avto, ustrezne konektorje, ki omogočajo povezavo. Potem lahko lastnik opravi delo, ne da bi imel v roki celo shemo ožičenja prikolice.
Pravzaprav v tem primeru vsa dejanja se bodo zmanjšala na kombiniranje vtičnice z vtičnico... Informacije o zatiču vtičnice vlečne kljuke je pogosto mogoče dobiti v navodilih za uporabo vozila. Prav to je treba storiti, saj lastniku električnega sistema avtomobila nikakor ni treba spreminjati.
Vendar se najpogosteje zgodi, da se lastniki zatečejo k univerzalni metodi. Za boljše razumevanje funkcij pa bosta obe možnosti obravnavani spodaj.
Prva pot
Avtomobil nima sodobne elektronske krmilne enote. To omogoča priključitev električnih žic na obstoječa električna vezja, ne da bi se zatekli k kakršnim koli cepilnikom. Z drugimi besedami, vsa dela se bodo zmanjšala na povezovanje žicki prihajajo iz konektorjev na zadnjo luč.
Tehnologija povezljivosti
Najprej se morate seznaniti s shemo povezave vtičnice. Nato mora biti vtičnica priključena na mesto, kjer se nahajajo pasovi ene od zadnjih luči avtomobila, z ustreznimi konektorji za to.
Ob natančnem pregledu najdemo tehnološko okno: proizvajalci to naredijo namenoma, tako da lastnik nima težav v primeru zamenjave pregorelih žarnic. Vendar se morate takoj pripraviti na dejstvo, da bo dodatna žica, saj bomo morali priključiti drugi smernik.
Podobno nalogo je mogoče rešiti na naslednji način:
- s povezovanjem na glasbene posnetke;
- izolacijo lahko najprej očistite iz žice, nato jo priključite na žico, ki prihaja iz vtičnice, nato pa povezavo pritrdite s spajkanjem.
Video: Priključitev vtičnice za prikolico
V takih primerih bi bilo koristno, da bi lastnik imel električno shemo avtomobilske napeljave. Če boste to delo opravljali prvič, potem ne bo škodilo, da najprej preberete videotako da natančno veste, kako narediti vse v redu. Ko začnete s tem delom sami, se vedno osredotočite na diagram povezave vtičnice vlečne kljuke.
Druga pot
Lastniki sodobnih avtomobilov s precej zapletenim električnim elektronskim polnjenjem ne bi smeli uporabljati prvega načina priključitve priklopnika. Ena od funkcij krmilne enote je stalno preverjanje stanja zadnje optike... V trenutku, ko postane jasno, da se trenutna stopnja porabe poveča, bo poslan ustrezen signal napake.
V takšnih razmerah se strokovnjaki običajno zatečejo k uporabi naprave, imenovane "ujemajoča se enota". Uporablja se tudi, ko morate konfigurirati prenos nadzornih signalov z uporabo multipleksnega vodila.
- Prva stvar, ki jo morate tukaj narediti, je, da ujemajočo enoto priključite na standardno električno elektriko. Nadalje se vklopi enota, iz katere se ustrezni signali pošljejo na svetlobno opremo prikolice. Zdaj nadzorna enota vozila ne bo več mogla prepoznati naprave, zato lahko lastnik enostavno priklopi vlečno kljuko.
- Če med pregledom avtomobila najdete priključek, ki ima nekoliko drugačno zasnovo od tiste, ki se uporablja na priklopniku, potem je najbolje, da tega problema ne poskušate rešiti sami, ampak poiščite pomoč strokovnjakov. Seveda lahko vedno naredite vse sami, toda za to morate imeti pri roki diagram za priključitev vtičnice in pinouts. Pogosto lahko lastniki, ki imajo določena znanja, rešijo to težavo brez zunanje pomoči. Povezava tovorne prikolice se izvede na enak način.
Pomembne odtenke
Pomembno je vedeti, da je priključitev elektrike prikolice obvezen postopek. Zato ne smemo podcenjevati pomena te operacije, saj mislimo, da bodo drugi udeleženci v prometu pozorni med vožnjo. Če se odločite, da jo zanemarite, potem je lahko podlaga za naložitev globe... Kadar se torej pripravite na pot, si vzemite nekaj minut, da se prepričate, da delujejo opozorilne lučke prikolice.
Če ste lastnik avtomobila, ki ga uporabljate skupaj s prikolico, potem poskrbite za priključitev elektrike nanjo. Če želite, lahko to delo opravite sami, za to je dovolj, da poiščete vtičnico, po kateri lahko s poudarkom na veznem diagramu zadevo hitro in poceni končate. Če pa to delo opravljate prvič, potem zagotovo potrebujete diagram povezave vtičnice.
Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da obstajajo različni načini izvajanja te operacije, ki se jih morate zavedati še preden začnete reševati to težavo. Zato bi se morali najprej teoretično pripraviti na priključitev vtičnice, tako da ne izgubljate energije in časa.
NAMESTITEV "EVROPSKIH" ČIPOV FARCOPE NA AMERIČKIH AVTOMOBILIH
Ta priključek se uporablja v ameriških avtomobilih, kot je Chevrolet Tahoe. Težava je v tem, da gresta smernik in signal za zaustavitev po istih žicah. Obstajata dve možnosti za namestitev "evropskega" vtiča:
1) Najenostavnejša, a "nezakonita" možnost je uporaba žic "ameriškega" konektorja (Chevrolet Tahoe je običajno pritrjen na levo znotraj zadnjega odbijača). To je možnost za tiste, ki redko uporabljajo prikolico. Izbirate lahko: noge in utripalke postavite na noge priklopnika (utripajoče rdeče lučke) ali smernike (oranžni stop) ali podvojite oba.
2) Težka, vendar pravilna možnost: Popolnoma razširite ožičenje že pod "Evropo". Kot primer Chevrilet Tahoe morate najti "čiste" signale za smernike in zavorne luči tako, da odstranite armaturno ploščo in jih skozi tri releje (!!!, ker te žice niso napajalne) potegnete skozi celotno notranjost do vlečne kljuke.
Zavor se lahko vzame z dodatne zavorne luči na prtljažnih vratih. Na diagramih so tla prikazana v črni barvi, pravzaprav so žice bele.
| ZDA priključek 1 | ZDA priključek 2 |
.jpg) |
 |
Lahka prikolica
tovorna prikolica
Sorazmerni krmilniki zavor.Sorazmerni regulatorji zavor.
Sorazmerne komande nudijo nemoten zavorni odziv na skoraj vsak postanek. S tem občutkom za upravljanje zavor je mogoče zaznati stopnjo pojemka vlačilca in nato prenesti na zavore priklopnika, da ustreza enakim obremenitvam. Z drugimi besedami, proporcionalni zavorni krmilniki zagotavljajo zavorno silo priklopnika, sorazmerno z dejanskim fizičnim pojemkom traktorja.Zavorno nihalo omogoča krmilniku, da zazna, kako hitro se traktor ustavi in \u200b\u200bna priklopnik uporabi enako količino zavorne moči.
Časovni krmilniki zavor. Časovno zakasnjeni krmilniki zavor.
Draw-Tite, Tekonsha, Curt (krmilniki za zakasnitev s časovnim zamikom) ponujajo veliko izbiro za vaše varčne in vlečne potrebe ter enostavno namestitev. Ti časovno zakasnjeni krmilniki so polprevodniška elektronika in jih je mogoče namestiti v poljuben položaj - vodoravno, navpično in celo na glavo. Z izračunanim (včasih imenovanim Zakasnjen čas) zavornim krmilnikom pride do zaviranja, ko stopite na zavorni pedal vozila, nato se priklopniku pošlje vnaprej določena zavorna moč, nato pa pride do zamude, ko poslana enota drsi navzdol do polne zavorne moči. Več glavnih prednosti začasno krmiljenih zavor je hitra in enostavna namestitev ter njihova sposobnost nemotene integracije z najnovejšimi OEM kabelskimi snopi za povezavo z vašim vozilom.
Mnogi lastniki avtomobilov, ki se redno ukvarjajo s prevozom določenega blaga, za prevoz uporabljajo prikolice. Da pa bo avtomobil opremljen s prikolico, mora biti na njem nameščena vlečna kljuka. Kar zadeva njegovo namestitev, je to zelo enostavno narediti sami. Veliko težje je povezati ožičenje priklopnika, ki ga določajo cestna pravila.
Za priključitev ožičenja priklopnika na stroj se uporabljata dve vrsti 7 in 13-polnih vtičnic. Shema priključitve izstopa vlečenega vozila (v nadaljevanju BTS) je odvisna tudi od državnega standarda, zato priklopnika z rusko napeljavo brez sprememb ni mogoče priključiti na vtičnico z evropsko napeljavo. Če ga priključite brez sprememb, prave mere prikolice ne bodo zasvetile, kar lahko ponoči povzroči nesrečo.
13-polne vtičnice se praviloma uporabljajo v avtomobilih v ZDA in Evropi. Dodatni kontakti, ki so v vtičnici, se uporabljajo za vklop meglenk in druge električne opreme.
Na primer, če govorimo o hiši s prikolicami, bo v tem primeru poleg optike treba prikazati tudi kontakte, potrebne za napajanje različnih naprav, ki se v njej uporabljajo.
7-polne vtičnice se uporabljajo v avtomobilih, ki se uporabljajo v državah nekdanje ZSSR. V tem primeru se kontakti uporabljajo za povezavo zavornih luči, smernikov in stranskih luči. V obeh primerih je treba stike zrcaliti.
Shema povezave priklopnika za osebna vozila
Če želite, da je avtomobilska prikolica pravilno priključena na omrežje na vozilu, morate vedeti, katero žico na kateri zatič priključite.
Shema priključitve priklopnika ruske 7-polne vtičnice je narejena na naslednji način:
- Levi smernik.
- Povratna svetloba.
- Zemlja.
- Desni smernik.
- Zaustavite žarnico.
- Mere.
In tu je evropski (univerzalni) pinout:
- Levi smernik.
- Povratna svetloba.
- Zemlja.
- Desni smernik.
- Desna bočna luč in luč registrske tablice.
- Zaustavite žarnice.
- Leva stranska luč.
Praktično so enaki, razen pete točke.
Izhod za 13 terminalov:
- Levi smernik.
- Zadnja meglenka.
- Ozemljitev za sponke 1-8.
- Desni smernik.
- Osvetlitev številk in dimenzij na levi strani.
- Stop signal.
- Desna stran osvetlitve številke in velikosti.
- Povratna svetloba.
- Napetost 12 V 35 amperov, ki je konstantna.
- Napetost 12 V 35 amperov, ki se napaja po vklopu kontakta.
- Zemlja.
- Ožičenje signala.
- Tla za 9. terminal.
Kako povezati ožičenje avtomobila z lastnimi rokami?
Načeloma se pri nakupu vlečne kljuke za vgradnjo v vaš avto z njo prodajo vsi potrebni materiali za povezavo. V nasprotnem primeru je treba ta komplet kupiti ločeno.
Za to boste potrebovali:
- Set žic.
- Vtičnica vlečne kljuke za priklop prikolice.
- Pritrdilni elementi.
- Montažna plošča.
- Shema povezave vlečne kljuke z zatičem vtičnice.
Poleg tega boste morali poskrbeti za orodja, ki so potrebna za delo:
- Spajkalnik.
- Izolacijski trak.
- Toplotno krčenje.
- Priključne sponke za žice, če niso vključene v komplet.
- Vrtalniki in vrtalnik, če stroj nima prostora za vtičnico in vlečno kljuko.
- Orodja za odstranjevanje ali obrezovanje odbijača.
- Izvijači.
- Ključi.
Če nimate posebnega kompleta za ožičenje, izberite žice s premerom najmanj 1,5 mm 2 . Poleg tega so bakrene žice odlične za ožičenje. Preden začnete z delom, ne pozabite odstraniti sponk iz akumulatorja, da se ne boste tvegali in popolnoma odstranili omrežja.
Pri samostojnem povezovanju ožičenja vlečne kljuke se lahko obrnete na standardni način povezave ali univerzalni. Prva vam bo ustrezala, če imata prikolica in vlečna kljuka vašega avtomobila že posebne konektorje, ki jih je mogoče po potrebi priključiti. V tem primeru morate v bistvu le natančno preučiti pinout BTS konektorja osebnega avtomobila, kar lahko najpogosteje izvedete z uporabo navodil za uporabo vozila. Električnega omrežja se vam sploh ne bo treba dotikati.
V vseh drugih primerih, še posebej, ko morate na avto samostojno namestiti vtičnico in vlečno kljuko, je primeren le univerzalni način povezave. Vendar bomo upoštevali obe metodi.
standardna metoda
Če želite sami priključiti vtičnico vlečne kljuke, morate najprej natančno preučiti njen priključni diagram in zatič vtičnice priklopnika. Potem morate poiskati blok pasu ene od zadnjih luči avtomobila. Na ta pas mora biti priključena vtičnica; za to bodo uporabljeni ustrezni konektorji.
Pogosto je v zasnovi avtomobila predvideno posebno okno, skozi katero je priročno vstaviti žice. Pri povezovanju pa vam mora nujno ostati eno ožičenje, ki je potrebno za priklop drugega smernika. Če govorimo o načinu povezovanja žic, lahko za to uporabite razsute sponke ali pa pritrdite povezave s spajkanjem (najprej morate odstraniti majhen kos izolacije z žic).
Najpomembneje pri tem delu je natančno upoštevanje diagrama povezave vtičnice vlečne kljuke. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost poškodbe ne samo vlečne kljuke, temveč tudi celotne električne napeljave avtomobila.
univerzalna metoda
Če imate moderno vozilo z elektronsko krmilno enoto, običajna metoda ni priporočljiva. Bistvo je v tem, da elektronska enota v celoti nadzoruje delovanje zadnje osvetlitve, in ko motite celovitost ožičenja, je verjetno, da bo računalnik dal napako in popolnoma zaustavil vso osvetlitev.
Zato boste morali poleg vseh naštetih materialov pripraviti tudi blok "odobritev". Poveže se z električnim omrežjem vozila. Enota "ujemanje" bo poslala zahtevane signale na opremo za osvetlitev zadnje luči, medtem ko glavna elektronska enota ne bo mogla prepoznati dodatne naprave in zato ne bo motila povezave in uporabe vtičnice vlečne kljuke. Nato naredite enako kot pri prvi metodi - povežite žice zadnje osvetlitve avtomobila in vtičnice vlečne kljuke, pri tem pa ne pozabite na potrebo po zanesljivi izolaciji.
Na splošno ni težko priključiti ožičenja vlečne kljuke, če razumete zatič vtičnice vlečne kljuke in diagram povezave priklopnika. Prav tako se je treba spomniti, da obstajajo različne vrste vtičnic, medtem ko se mora vtičnica priklopnika in vlečna kljuka ujemati. V nasprotnem primeru priklopnika ne boste mogli priključiti.
Oprema sodobnih avtomobilov vključuje. Modeli premium razreda so opremljeni z vsem, kar bi lahko proizvajalci avtomobilov uresničili ob izidu, lastniki avtomobilov srednje ali ekonomske kategorije so imeli manj sreče glede opreme, nekatere izboljšave pa je mogoče enostavno uvesti samostojno. Eden od lastnosti, ki zagotavljajo udobje vožnje, je vzvratna kamera, pomaga pri vzvratni vožnji, naprava pa ni nič manj priljubljena kot parkirni senzorji.
Izkušenemu vozniku ne bo težko parkirati, se obrniti ali zapeljati iz ozkega prostora z uporabo vzvratnih ogledal na staromoden način, vendar je za začetnike avtomobilov težje izvajati takšne manevre, zlasti v slabih razmerah. Nepravilna vzvratna vožnja pogosto privede do glob in celo nastanka nesreče, zato dodatni ukrep za zagotovitev varnosti v cestnem prometu ne bo odveč. Problem je še posebej oster v gosto naseljenih mestih, natrpanih z avtomobili, kjer ima vsak centimeter svojo vlogo pri parkiranju ali kakšnem drugem manevriranju.
Uporaba vzvratne kamere kot pripomočka za parkiranje je idealna za spremljanje prostora za vašim avtomobilom, s čimer so vaša potovanja in parkiranje bolj udobna in varna. Naprave so običajno nameščene pod registrskimi tablicami in povezane z razstavnimi napravami v kabini. Kamera se aktivira takoj, takoj ko voznik vklopi vzvratno prestavo in začne vzpostavljati varnostno kopijo. Nakup naprave, ki vam bo služila kot pomočnik na cesti, je treba prevzeti z vso odgovornostjo.
Na kaj paziti pri izbiri vzvratne kamere
Danes avtomobilski trg ponuja širok izbor naprav različnih proizvajalcev z vsemi vrstami dodatnih funkcij. Najbolj uporabna možnost so parkirne oznake (prikaz posebnih črt na zaslonu za lažje parkiranje). Da se ne bi izgubili v raznolikosti modelov in pravilno izbrali vzvratno kamero, je pomembno, da krmarite po osnovnih parametrih naprav.
Z upoštevanjem preprostega algoritma dejanj lahko izberete model, ki ustreza vašim zahtevam. Poglejmo, kako izbrati pravo vzvratno kamero in katere odtenke je treba upoštevati pri nakupu:
- Prva in ena glavnih točk je izbira mesta namestitve in načina pritrditve. Pred nakupom je pomembno, da na podlagi faktorja oblike v večji meri razmislite, kam je bolje postaviti napravo, in določite, katero vzvratno kamero morate kupiti.
- Zdaj je vredno razmisliti o tem, kje bo prikazana slika iz fotoaparata. V ta namen lahko uporabite glavno enoto z video vhodom, zunanji predvajalnik, vgrajen monitor itd.
- Ko se odločite za prvi dve točki, se morate odločiti, kako se bo slika prenašala na zaslon (žična ali brezžična povezava). Ožičenje je nameščeno v potniškem prostoru, pri izbiri druge možnosti, brezžične FM povezave, morate le fizično priključiti napajalni kabel. Pri tovornjakih se zaradi dimenzij vozila predpostavlja le komunikacija na daljavo.
- Šele zdaj, ko ste poskrbeli za to, kako bo vzvratna kamera nameščena na avtomobil in priključena na izhodno informacijsko napravo (številne možnosti so takoj odpravljene), lahko ob upoštevanju drugih parametrov začnete izbirati, kateri model izbrati.
Oglejmo si podrobneje različice naprav in njihove značilnosti, tako da boste imeli pri izbiri modela boljše predstave o možnostih, ki jih boste dobili.
Vrste vzvratnih kamer
Vsaka naprava ima svoje oblikovne značilnosti, vse se razlikujejo po načinu pritrditve in kraju namestitve. Torej obstaja več vrst vzvratnih kamer:
- Ustanovljeno. Te kamere niso primerne za vse znamke avtomobilov, proizvaja jih proizvajalec avtomobilov in so nameščene na za to določenem mestu. Izvorne kamere so v nasprotju z univerzalnimi modeli manj opazne. Napravo lahko namestite tudi namesto luči registrske tablice, medtem ko se osvetlitev ozadja še vedno izvaja, vendar s pomočjo kamere. To je najuspešnejša možnost, hkrati pa tudi najdražja.
- Mortise. Če želite namestiti takšno vzvratno kamero, ji morate izvrtati luknjo. Naprava je pritrjena s pomočjo zapahov in zapornih matic. Namestitev bo, tako kot v prvem primeru, tudi skrita, kar bo najuspešnejša rešitev, če ne bo mogoče namestiti standardne kamere, medtem ko ima tak model eno pomembno pomanjkljivost - potrebo po vrtanju odbijača.
- Univerzalni. Zaradi enostavne zasnove lahko kamero namestite na kateri koli avto na katerem koli priročnem mestu z uporabo dvostranskega traku, ki ni povsem zanesljiv, ali vijakov (v tem primeru boste morali izvrtati luknje v karoseriji). Takšni modeli so vidni na pogled in jih je mogoče enostavno odstraniti.
- Vgrajen v okvir registrske tablice. Druga univerzalna rešitev so takšne naprave z nekaj izjemami primerne za namestitev v skoraj vsak avto. Kamera je vgrajena v strukturo okvirja in ne pritegne preveč pozornosti, vendar jo je mogoče skupaj s številkami zlahka ukrasti.
Izhod kamere in način povezave naprave
Premišljevanje, kam bo priključena kamera, je ena glavnih nalog pri načrtovanju nakupa. Danes je mogoče izvajati več načinov prikaza slike, to funkcijo lahko dodelimo naslednjim napravam:
- Na zunanji monitor. Vgradi se lahko v stransko ploščo ali celo vzvratno ogledalo.
- Zaslon glavne enote, modularen z vhodom, prenosni predvajalnik.
Pri povezovanju je pomembno, da naprave podpirajo isti standard (NTSC ali PAL), saj v primeru nezdružljivosti povezava ni izvedena.
Način prenosa video signala je lahko dve vrsti:
- Žično. Standardna kabelska povezava zahteva dodatno manipulacijo njenega vodenja skozi potniški prostor pod notranjo oblogo. Ta metoda je zanesljiva in zagotavlja dobro kakovost slike.
- Brezžično (modulacija Wi-Fi ali FM). Ta način prenosa video toka je primeren za navigatorje ali medijske predvajalnike, njegova prednost je, da po kabini ni treba vleči kabla, medtem ko lahko kakovost prenosa slike motijo \u200b\u200bmotnje, pogosto je na zaslonu takšen pojav, kot je "sneg".
Način izpisa slike
Naprava mora imeti možnost prenosa slike v zrcalno sliko. Ker so vozniki pri vzvratni vožnji bolj vajeni krmarjenja po vzvratnih ogledalih, je priročno, če kamera prikaže zrcalno sliko. Možnost je prisotna pri številnih modelih in jo je mogoče tudi onemogočiti, tako da ima voznik možnost izbire.
Pomembna lastnost vzvratne kamere je prikaz parkirnih linij. Označevalniki, ki se naložijo na sliko in prikažejo na zaslonu, vam omogočajo boljše krmarjenje med manevriranjem in označujejo razdaljo do ovire. V tem primeru je pomembno, da pravilno namestite kamero v skladu z navodili, ki so priložena napravi, da ne boste prejemali napačnih informacij. Primerno je, če je možnost onemogočena.
Vidni koti
Očitno je, da večji kot je vidni kot kamere, več predmetov pade v okvir, slika pa je bolj popačena. Optimalna vrednost za vzvratne kamere je povprečni zorni kot od 120 do 170 stopinj. V tem primeru je zadostna površina za vozilom prekrita z dobro kakovostjo slike.
Matrice kamer
Za obravnavane naprave se uporabljata dve vrsti matric - CMOS in CCD, ki sliko pretvorijo v digitalno z različnimi metodami.
- CCD matrike so dražje, vendar zagotavljajo boljšo sliko, tudi ponoči, in kot dodatek ponujajo samodejno nastavitev beline.
- Matrice CMOS so pogostejše, njihovi stroški bodo nižji, vendar bosta kakovost slike in občutljivost na svetlobo nižji. V tem primeru slika ni odvisna samo od vrste, temveč tudi od kakovosti same matrice.
Najmanjša osvetlitev
Značilnost kaže na fotoobčutljivost matrike. Torej, zahvaljujoč temu parametru lahko ocenite vedenje kamere ponoči. Stopnja osvetlitve se meri v luksih in nižja kot je vrednost, boljša bo slika v mraku ali ponoči. Na primer, dobra CCD kamera bo imela občutljivost 1,01 luksa, CMOS pa 0,1 luksa.
Matrica in ločljivost videa
Ločljivost matrice določa jasnost oddane slike. Pri vzvratnih kamerah veljajo za standardne 628 * 582 slikovnih pik, kar ustreza 0,3 milijona slikovnih pik in po sodobnih merilih kar nekaj. Ta izvedba je razložena z dejstvom, da se slika pretvori v digitalno obliko, nato pa iz digitalnega v analogni TV signal po standardih NTSC ali PAL, ki so zelo omejeni z možno ločljivostjo, merjeno s številom televizijskih linij (TVL). Navpično ima ločljivost v okviru standarda 625 vrstic (ni označeno v značilnostih), vodoravno pa doseže 600 TVL, v praksi pa opazimo nihanja v območju 420-540 TVL, odvisno od vidnega kota naprave.
Signal / šum
Delež izraža kakovost slike, to je odsotnost hrupa. Razmerje 40 dB velja za normo, pri modelih kamer je dražje z visoko kakovostjo oddane slike, parameter je višji - do 50 dB.
Delovna temperatura
Enako pomemben parameter je območje delovne temperature naprave, zlasti v ruskem podnebju, kjer so razlike lahko znatne. Fotoaparat mora pravilno delovati tako v vročini kot v mrazu, zato bodo proizvajalčeve vrednosti od -25 ° C do + 65 ° C dober pokazatelj, kljub temu da naprava v praksi pogosto presega določen obseg.
Zaščita pred prahom in vlago
Pogoji delovanja vzvratne kamere zaradi njene zunanje lege niso zelo ugodni; naprava je redno izpostavljena zunanjim vplivom (prah, dež, sneg, umazanija). Tako kot pri drugih napravah se tudi stopnja zaščite kamer določa v skladu z mednarodnim standardom. Najpogosteje najdete naslednje možnosti zaščite za vzvratne kamere (prva številka pomeni stopnjo zaščite pred prahom, druga - pred vlago):
- IP66 - največja zaščita pred vdorom prahu in tudi pred manjšim vdorom vode.
- IP67 - popolna zaščita pred prahom z možnostjo kratkotrajnega potopitve naprave v vodo.
- IP68 - enaka zaščita pred prahom, medtem ko kamera zdrži potopitev do globine 1 metra do pol ure.
Dodatne funkcije
V funkcionalnost naprave so praviloma vključene druge možnosti:
- Infrardeča osvetlitev. Ta funkcija ni prisotna pri vseh modelih, pri vzvratnih kamerah pa IR osvetlitev ni učinkovita. Svetlobni senzor, s katerim je naprava opremljena, se v pravem trenutku samodejno vklopi in če primanjkuje svetlobe, slika postane črno-bela, zato možnost v tem primeru ni praktična, saj luči za vzvratno vožnjo zagotavljajo dovolj močno osvetlitev.
- Samodejna nastavitev osvetlitve. Možnost ponuja samodejno korekcijo osvetlitve oddane slike, ki določa, koliko bo video zatemnjen ali poudarjen, odvisno od osvetlitve.
- Samodejno popravljanje ravnovesja beline. S to možnostjo se ravnovesje beline samodejno spremeni glede na zunanje vire svetlobe.
- Daljinski upravljalnik - ta atribut je na voljo v dragih modelih kamer in omogoča oddaljeno spreminjanje nekaterih parametrov.
Pravi pristop k izbiri vzvratne kamere je ključ do uspešnega nakupa, ki bo zagotovil udobje pri parkiranju in drugih vzvratnih manevrih.
Ocena najboljših vzvratnih kamer
Za lažjo nalogo izbire ponujamo majhen izbor, ki vključuje zanesljive naprave in je našel veliko pozitivnih ocen voznikov.
7 najboljših vzvratnih kamer za leto 2019 bo zaradi udobja razdeljeno po vrsti naprave.
Univerzalne vzvratne kamere
Prednost takšnih modelov je možnost namestitve kjer koli v avtomobilu. Gre za kompaktne naprave z dostojno funkcionalnostjo.
Zanesljiva visoko kakovostna vzvratna kamera priznanega japonskega proizvajalca avtomobilske elektronike. Naprava je bogata s funkcionalnostjo, dobro ločljivostjo, hkrati pa se bodo njeni stroški ujemali.
Prednosti:
- Kakovostna izdelava.
- Kompaktnost in majhna teža.
- Kakovostna slika, tudi ponoči.
- Optimalen kot gledanja (140 stopinj).
- Delajte v širokem temperaturnem območju (od -30 C ° do +70 C °).
- Dobra zaščita pred vlago.
- Namestitev brez težav.
Pomanjkljivost alpskih kamer je vedno enaka - to je cena, toda porabljeni denar se bo obrestoval.
Seznam se nadaljuje s kamero rusko-korejske proizvodnje, ki jo odlikuje dobra kakovost po dostopni ceni. Proizvajalec ponuja dokaj široko paleto naprav, saj za ta model RRV-320 ponuja številne možnosti, med drugim tudi parkirni senzor.
Prednosti:
- Dostojna kakovost.
- Odlična slika, tako podnevi kot ponoči.
- Dober vidni kot (170 stopinj).
- Široko območje delovne temperature (-20 C ° do +70 C °).
- Dobra zaščita pred vlago.
- Majhna velikost in teža.
- Enostavna namestitev.
- Poceni.
Pomanjkljivosti vključujejo glasnost parkirnega senzorja.
Proračunska različica vzvratne kamere proizvajalca Ruske federacije, ki jo odlikuje kakovost in enostavnost uporabe. Ena najboljših naprav v tej kategoriji, ki je prejela veliko pozitivnih ocen lastnikov avtomobilov.
Prednosti:
- Dobra kakovost izdelave.
- Dober prenos slike.
- Majhna velikost in teža.
- Široko območje delovne temperature (-20 C ° do +60 C °).
- Dobra vidljivost s koti 170 stopinj.
- Nizka cena.
- Enostavnost namestitve.
Odlična proračunska možnost, model nima pomanjkljivosti.
Dobra kamera rusko-kitajskega proizvajalca, narejena z uporabo inovativnega razvoja. Kompaktna naprava ima dostojno funkcionalnost po dostopni ceni.
Prednosti:
- Dobra kakovost izdelave.
- Majhna velikost, majhna teža.
- Visoka ločljivost slike.
- Odlična slika ponoči.
- Zadosten razpon delovne temperature (-30 C ° do +50 C °).
- Zaščita pred vlago.
- Dober vidni kot (170 °).
- Namestitev brez težav.
Naprava je v srednji cenovni kategoriji, mnogi bi radi videli nižjo ceno zaradi majhnosti fotoaparata, vendar so stroški za takšno funkcionalnost povsem ustrezni.
Okvirne kamere
Oceno najboljših vzvratnih kamer v letu 2019 nadaljujejo univerzalne naprave, nameščene v okvir. Modeli te vrste so opremljeni s posebnim okvirjem za registrsko tablico, so zelo priljubljeni zaradi svoje udobnosti, enostavnosti namestitve, brez potrebe po luknjah v avtomobilu in nizkih stroškov, pri čemer ne bi smeli računati na najboljšo kakovost slike.
Kakovostni univerzalni model bo najboljša rešitev med proračunskimi možnostmi za vsak avto. Naprava je opremljena z dobro CMOS matrico z dobro ločljivostjo, med funkcijami je tudi preklopna parkirna mreža.
Prednosti:
- Dostojna izdelava.
- Majhna velikost in majhna teža.
- Dobra kakovost slike.
- Zaščita pred vlago.
- Območje delovne temperature je od -20 C ° do +60 C °.
- Velik vidni kot (170 °).
- Lepa cena.
Pomanjkljivost je potreba po ustvarjanju luknje za varno pritrditev okvirja.
- Stabilno delovanje pri temperaturah od -20 C ° do +70 C °.
- Vodoodporen.
- Odličen kot gledanja (170 °).
- Dobra osvetlitvena dioda.
- Sprejemljiva cena.
Pomanjkljivosti vključujejo težko namestitev v nekatere modele avtomobilov zaradi kratkih žic.
Danes je vzvratna kamera odlična za zagotavljanje varne vzvratne vožnje. Oprema ne bo samo poskrbela za udobje parkirišč in vam prinesla užitka v vožnji, ampak tudi prihranila nevarnost nesreč, ko so predmeti v "mrtvih conah".
