Kakšen antifriz za polnjenje nissan almera classic. Kako zamenjati hladilno sredstvo za Nissan Almera Classic z lastnimi rokami? Kaj se zgodi z avtomobilom, če ni dovolj antifriza

Če želite zamenjati antifriz na avtomobilu Nissan, se morate najprej odločiti za znamko tekočine. V skladu s priporočili proizvajalca bomo hladilni sistem napolnili z antifrizom v originalni embalaži Castrol Antifreeze NF ali s tekočino Nissan L250 Coolant Premix, pomešano v naslednjih razmerjih: 1 litra KE90299934 do 5 litrov KE90299944. Kar zadeva prostornino, za avtomobil Nissan Almera potrebujemo 6,7 litra antifriza.

Začne se postopek zamenjave hladilne tekočine, ki vključuje tri stopnje: izpust tekočine, izpiranje hladilnega sistema in polnjenje z novo sestavo. Zamenjava antifriza z Renault Loganom poteka v enakem zaporedju.

Odtok odpadnega antifriza
Odstranite spodnjo zaščito motorja. Odklopite cev z radiatorja in odstranite pokrov. Na bloku cilindrov najdemo odtočne čepe in jih izklopimo. Nato odstranimo rezervoar in neposredno odcedimo staro sredstvo proti zmrzovanju.

Bodite pozorni na prisotnost različnih onesnaževal v sestavi odpadkov, vključno z rjo, razbarvanjem. Če opazite neugodne spremembe, je smotrno, da ne izpustite faze izpiranja sistema.
Izpiranje hladilnega sistema
V radiator nalijte vodo, dokler ne začne teči skozi obvodni čep. Takoj zategnite vtič. Zaženite motor in pustite, da se ogreje na normalno delovno temperaturo. Večkrat lahko rahlo pritisnete na stopalko za plin. Nato ugasnemo motor in počakamo, da se ohladi, nakar vodo odlijemo. Ta postopek lahko po potrebi ponovite. Prav tako bo koristno uporabiti kemična čistila za izpiranje hladilnega sistema, podrobno preberite o njihovi uporabi v komentarju.
Nissanu nalije nov antifriz
Posodo postavimo na svoje mesto, zamaške privijemo v odtočne luknje hladilnika in bloka cilindrov. Navoj zadnjega čepa obdelamo s tesnilom. Odvijte obvodni čep. V rezervoar vlijte sredstvo proti zmrzovanju, to je treba storiti počasi, da lahko zrak uhaja iz sistema. Rezervoar je napolnjen do največjega nivoja. Tekočino privijte takoj, ko začne tekočina iztekati iz obvodnega čepa.

Motor ogrejemo na delovno temperaturo tako, da najprej privijemo pokrovček na polnilni vrat hladilnika. Nato dušimo in pustimo, da se ohladi, z ventilatorjem lahko prihranite čas. Preverite nivo antifriza in po potrebi dolijte do oznake MAX.

Nato je vredno preveriti tesnost hladilnega sistema pri delujočem motorju. Ocenite tudi zvoke, ki jih slišite iz grelnika, v tem primeru je v sistemu odvečen zrak, ki ga je treba sprostiti. Kot zadnji korak preostalo sredstvo proti zmrzovanju z motorja obrišite s čisto krpo.

Ne pozabite, da je nesprejemljivo mešanje spojin različnih barv, kar povzroča neželene kemične reakcije v hladilnem sistemu avtomobila. Če uporabljate nov Nissanov antifriz, bo splakovanje sistema nujno.

Optimalna temperatura za motor z notranjim zgorevanjem je med 80-90 stopinj Celzija. Da bi ohranili ta način, je treba nenehno odstranjevati toploto iz ogrevanih delov. Vsi sodobni avtomobili so opremljeni s sistemom za hlajenje s tekočino, ki vključuje:

glavni radiator,
radiator za hlajenje olja,
ventilator za prisilno hlajenje,
črpalka za črpanje tekočine,
termostat,
ekspanzijska posoda,
povezovalne cevi,
temperaturni senzor.

Tudi v bloku valja in njegovi glavi so posebne luknje, skozi katere hladilno sredstvo kroži.

Obstajata dva kroga kroženja antifriza: majhen in velik. Prvi je zasnovan za hitro ogrevanje motorja in hladilne tekočine. Drugi je potreben za hlajenje antifriza, potem ko je prešel skozi celoten cikel izmenjave toplote.

Čemu služi hladilno sredstvo (antifriz)

V preteklosti je veliko lastnikov avtomobilov namesto antifriza uporabljalo običajno vodo. Takšna dejanja so bila napačna, saj ima voda nizko vrelišče, zaradi česar se na notranjih stenah elementov hladilnega sistema tvori lestvica. To vodi do poslabšanja prenosa toplote in posledično do hitre obrabe delov motorja. Da bi se izognili takšnemu razvoju dogodkov, je treba uporabiti posebno hladilno sredstvo.

Nissanov čas zamenjave proti zmrzovanju

Mnogi lastniki avtomobilov zanemarjajo pravočasen postopek zamenjave antifriza, vendar zaman, ker od tega je, kot ste že videli, odvisna zmogljivost avtomobilskega motorja. Prvo zamenjavo antifriza v vozilih Nissan bi morali opraviti po 90 tisoč prevoženih kilometrih, vsaka naslednja zamenjava pa vsakih 60 tisoč. Če ta postopek odložite za prihodnost, se boste morda soočili z dejstvom, da bo hladilno sredstvo začelo spreminjati svoje lastnosti in negativno vplivalo na kovino (običajno aluminij), iz katere je izdelana glava valja in sam blok.

P - preverjanje hladilnega sistema
З - zamenjava hladilne tekočine

Model avtomobila

Prevoženih tisoč km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Mesec

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Almera classic B10 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Micra K12 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Opomba E11 HR (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Primera P12 QG (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Tiida C11 HR12 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Maxima A33 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Juke F15 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Teana J31 (samodejni menjalnik)

Quashqai Q10 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Murano Z50 / Z51 (samodejni menjalnik)

Navara D40 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Pathfinder R51 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Patrol Y61 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

X-Trail T30 / T31 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Terrano R20 / F15 (ročni menjalnik, samodejni menjalnik)

Navodila za zamenjavo antifriza v vozilih Nissan

Pri tej znamki avtomobilov je priporočljivo uporabiti originalni Nissanov antifriz (na osnovi etilen glikola), ki je naveden v dokumentaciji za vozilo. Če originalne hladilne tekočine ni mogoče uporabiti, izberite analog, ki temelji na specifikacijah tekočine.

V nobenem primeru ga ne začnite zamenjati z vročim motorjem, sicer lahko resno opečete.
Uporabite tudi rokavice.

Postopek zamenjave hladilne tekočine je naslednji:

Odvijanje pipe na radiatorju, ki jo spremlja uhajanje antifriza.
Odstranitev pokrova hladilnika. Po tem boste ugotovili, kako se tekočina začne intenzivneje izlivati.
Odstranitev pokrova ekspanzijske posode.
Odvijanje čepa na bloku cilindra.
Privijanje čepa na bloku cilindra.
Zategovanje pipe na radiatorju.
Polnjenje hladilnega sistema z antifrizom.
Ekspanzijsko posodo napolnite z antifrizom do ustrezne oznake.
Privijanje pokrova hladilnika in ekspanzijske posode.
Zagon motorja. Med njegovim delovanjem opazujemo odčitke temperaturnega senzorja v hladilnem sistemu.
Ugasnemo motor in pogledamo indikator nivoja tekočine. Raven naj bo med oznakama MIN in MAX.

Če želite izprazniti ekspanzijsko posodo, jo morate odstraniti. To je enostavno: vzamemo primeren ključ in odvijemo vijak, ki drži rezervoar. Po odstranitvi tekočine odklopite cev in temeljito sperite rezervoar ter ga posušite.
Po izpraznitvi antifriza v sistemu praviloma ostane nekaj tekočine. Pihajte v odprtino za polnjenje, da iztisnete vso hladilno tekočino.
Po zamenjavi antifriza je priporočljivo, da se z avtomobilom prepeljete nekaj deset kilometrov in nato dodate potrebno količino tekočine.
Preden nalijete novo sredstvo proti zmrzovanju, lahko sistem sperete z navadno vodo ali uporabite posebne spojine.
V normalnih pogojih je vrelišče antifriza 108 stopinj Celzija, v zaprtem hladilnem sistemu 130 stopinj Celzija. Zato bo v primeru puščanja (na primer v ekspanzijski posodi ali cevi nastala razpoka) motor zavre. Da bi se temu izognili, pravočasno zamenjajte ekspanzijsko posodo s cevjo.

Če dvomite, da boste postopek zamenjave zmrzovanja izvedli sami, se obrnite na specializiran avtomobilski servis Nissan, kjer vam bodo to težavo rešili izkušeni in profesionalni mehaniki.

Kompleksnost

Orodje

1 - 3 ure

Orodja:

Ključ ravno 14 mm
Prostornina s prostornino najmanj 7 litrov
Krpe

Deli in potrošni material:

Hladilno sredstvo

Po priporočilu proizvajalca je treba hladilno tekočino prvič zamenjati po 100 tisoč kilometrih ali 5 letih delovanja (kar nastopi prej), nato pa vsakih 60 tisoč km (vsaka 3 leta).

Opozorilo:

Uporabite hladilna sredstva na osnovi etilen glikola (antifriza). Hladilno tekočino zamenjajte le, ko je motor hladen. Hladilno sredstvo je strupeno, zato bodite previdni pri ravnanju z njim.

Pri zagonu motorja morajo biti čepi hladilnika in ekspanzijske posode zaprti. Tesno privijte pokrov hladilnika. Med delovanjem motorja je hladilni sistem pod pritiskom, zato lahko z ohlapno zategnjenim čepom hladilna tekočina pušča izpod njega.

1. Vozilo parkirajte na ravni, ravni površini.

2. Zavrtite pokrov hladilnika v nasprotni smeri urnega kazalca.

3. Odstranite pokrov hladilnika.

4. Odstranite levi blatnik motorja.

5. Postavite posodo pod cev odtočnega ventila hladilnika hladilnega sistema, ki se nahaja na levi strani spodnjega rezervoarja hladilnika, odvijte odtočni čep za 2-3 obrata in izpustite tekočino iz radiatorja.

6. Privijte odtočni čep.

7. Postavite posodo poleg odtočne odprtine za hladilno tekočino motorja, ki se nahaja na levi strani bloka cilindra, v območju 4. valja, odvijte čep in izpraznite hladilno tekočino motorja.

8. Zamenjajte izpustni čep motorja.

Opozorilo:

Antifriz je smrtonosno strupen za vsa živa bitja. Da ne bi onesnažili okolja, ga izpustite iz hladilnika in motorja skozi lijak (na primer iz plastične steklenice soda).

9. Odvijte pokrov ekspanzijske posode in odstranite preostalo hladilno sredstvo iz rezervoarja, na primer z gumijasto žarnico.

Opomba:

Če je ekspanzijska posoda zelo umazana, jo odstranite in sperite. Na voljo so podrobne instrumentacije.

10. Hladilni sistem splaknite tako, da ga skozi polnilni vrat hladilnika napolnite z vodo do nivoja parne cevi.

11. Zaženite motor in ga pustite delovati, dokler se ne vklopi električni ventilator.

12. Ustavite motor in izpustite vodo.

13. Hladilni sistem izpirajte, dokler ne odteče čista voda.

14. Napolnite hladilni sistem motorja tako, da v hladilnik počasi dolivate hladilno tekočino do nivoja parne cevi.

15. Zaženite motor in ga ogrejte na delovno temperaturo (preden vklopite ventilatorje). Ko zrak uhaja iz sistema, v hladilnik dodajte hladilno tekočino.

16. Privijte pokrov hladilnika in dodajte hladilno tekočino v ekspanzijsko posodo do oznake "MAX". Nato ustavite motor in ga pustite, da se ohladi.

17. Preverite nivo hladilne tekočine in po potrebi dolijte ekspanzijsko posodo do oznake "MAX".

Opomba:

Ko motor teče, opazujte temperaturo hladilne tekočine na merilniku. Če puščica doseže rdeče območje in se ventilator hladilnika ne vklopi, vklopite grelec in preverite, kateri zrak prehaja skozi njega. Če grelnik dovaja ogrevan zrak, je ventilator najverjetneje okvarjen, če dovaja hladen zrak, pa je v hladilnem sistemu motorja nastala zračna zapora. Če ga želite odstraniti, ustavite motor, pustite, da se ohladi in odvijte pokrov ekspanzijske posode. Zaženite motor, pustite ga delovati 3-5 minut in privijte pokrov rezervoarja.

Za boljše polnjenje sistema brez zračnih žepov občasno stisnite cevi hladilnika ročno. Po nekaj dneh delovanja avtomobila po zamenjavi hladilne tekočine preverite njeno raven. Po potrebi dopolnite nivo.

Če se po zelo kratkem času sveža tekočina obarva rjavo, to pomeni, da ste vlili ponaredek, v katerega je proizvajalec "pozabil" dodati zaviralce korozije. Poleg tega je eden od znakov ponaredka ostro popolno razbarvanje tekočine. Barvilo kakovostne hladilne tekočine je zelo stabilno in sčasoma samo potemni. Tekočina, obarvana s platneno modro, se obarva. Ta "antifriz" je treba hitro zamenjati.

Članek manjka:

Kakovostne fotografije popravil

Rezervoarji za gorivo.

Kapaciteta polnjenja hladilne tekočine v motorju (z rezervoarjem): ~ 6,7 l.

Rezervoar: 0,7 l.

Antifriz: v originalni embalaži podjetja NISSAN Castrol Antifreeze NF.

Pripravljena hladilna tekočina Nissan L250 hladilno sredstvo premiks:

1 liter KE90299934

5 litrov KE90299944

Preverjanje nivoja hladilne tekočine.

Prepričajte se, da je nivo hladilne tekočine v posodi med oznakama MIN in MAX, ko je motor hladen.

Če je hladilne tekočine manj ali več, stopnjo normalizirajte!

Odvajanje hladilne tekočine.

1. Odstranite spodnjo zaščito motorja.

2. Odklopite spodnjo cev z radiatorja in odstranite pokrov hladilnika.

3. Odstranite odtočne čepe iz bloka cilindrov.

4. Odstranite rezervoar in izpraznite hladilno tekočino.

Preverite, ali hladilno sredstvo vsebuje onesnaževala, kot so rja, korozija in razbarvanje. Če so sledi onesnaženja, sperite hladilni sistem motorja.

Izpiranje hladilnega sistema.

1. Napolnite hladilnik z vodo, dokler ne izteče iz obvodnega čepa, nato pa privijte čep.

3. Zaženite motor in ga ogrejte na normalno delovno temperaturo.

4. Brez obremenitve dva do trikrat pritisnite na pedal za plin.

5. Ustavite motor in počakajte, da se ohladi.

6. Izpustite vodo.

Polnjenje motorja s hladilno tekočino.

1. Namestite rezervoar, zamaške privijte v odtočne luknje na radiatorju in bloku cilindrov.

2. Na nalepke na odtočnem čepu na bloku valja nanesite tesnilno maso.

3. Uporabite lastno tesnilo ali enakovredno sredstvo.

4. Odvijte obvodni čep.

5. Napolnite hladilnik in rezervoar na želeno raven.Hladilno tekočino dodajte počasi s hitrostjo manj kot 2 litra. na minuto, tako da zrak lahko uhaja iz sistema.

6. Privijte obvodni čep, ko hladilna tekočina začne odtekati.

7. Zaženite motor in ga segrejte na normalno delovno temperaturo, tako da odstranite pokrov z radiatorja. Če se hladilno sredstvo izlije iz grla za polnjenje hladilnika, namestite pokrov.

Pustite motor 10 sekund delovati pri 3000 vrt / min, nato se vrnite na vrtljaje tako, da zategnete pokrov hladilnika.

8. Ponovite dva do trikrat.

POZOR! Upoštevajte merilnik temperature hladilne tekočine, da ne pregrejete motorja.

9. Ustavite motor in se ohladite pod 50 ° C. Ohladite z ventilatorjem, da prihranite čas.

Po potrebi dolijte hladilnik s hladilno tekočino do polnilnega vratu.

11. Preverite, če hladilni sistem pušča pri delujočem motorju.

12. Ogrejte motor in preverite zvok tekoče hladilne tekočine, tako da povečate število vrtljajev motorja iz prostega teka na 3000 vrt / min in nadzor temperature grelnika nastavite na več položajev med HLADNO in TOPLO.