Zimsko olje za Ford Focus 2. Priporočeno motorno olje za Ford Focus

Ne vem, katero temo naj pišem o menjavi olja, bom pa napisal tukaj.
Na splošno sem vedno nalival formulo F 5W-30 in kupil 5 litrov baklah. Olje zamenjam na 10.000 km skupaj z oljnim filtrom (samo original). Vedno dolivam po shemi - najprej ostanke prejšnje baklahe, nato pa normo iz nove. Motor 2.0 sploh ne je olja. Glede na to, da že iščem drugi fokus, se je izkazalo, da je po ponovni zamenjavi za 100.000 km ostal skoraj poln kanister olja. No, mislim, da še vedno ne kupujem olja, potem pa sem se po branju vseh vrst interneta, namreč vožnje, odločil, da preizkusim dolgo splakovanje z novim oljem. Po branju forumov sem kupil lovor. Na splošno je shema naslednja - zamenjal sem olje s filtrom, napolnil splakovanje. Prevozila sem približno 190 km in jo spet zamenjala. Mojster je bil kot "presenečen", glede na to, da mi je predvčerajšnjim zamenjal olje

Na splošno je bilo olje približno enako kot po 10.000 poskusih.
Na splošno nisem opazil nobenih sprememb pri delovanju motorja, ogreje dušo, da se je z njega odplaknilo veliko umazanije.
Rezultat je naložil Motul

Pravočasno je nepogrešljiv pogoj za pravilno, učinkovito in dolgotrajno delovanje pogonske enote. Skupaj z mazalno tekočino v motorjih Ford Focus je nujno treba zamenjati tudi filter. Izčrpen postopek bo zagotovil odlično funkcionalnost in omogočil brezhibno delovanje naprave do naslednjega rednega servisa. Pri vozilu Ford Focus 1 lahko zamenjate olje sami. Če želite to narediti, izberite pravilno sestavo tekočine, jo kupite v potrebni količini in sledite navodilom.

Sprva se F 5W30 vlije v motor Formule Ford Focus.

Pogostost zamenjave

"Ford Focus" 1. generacije je bil izdelan v obdobju od 1998 do 2005. Zato na trgu ne boste mogli najti novih vzorcev. Vsi avtomobili so že minili. Uradni priročnik ameriškega proizvajalca avtomobilov navaja, da je treba motorno olje menjati vsakih 10-15 tisoč kilometrov. Čeprav so Fordovi motorji precej trpežni in imajo velik varnostni pas, je v razmerah naših cest resnična razlika 6-8 tisoč kilometrov.

Če je za olje prepozno, tekočina izgubi fizikalno-kemijske lastnosti in ne bo opravljala funkcij, ki so ji bile dodeljene. To bo privedlo do povečanega trenja, povečanih temperatur, pregrevanja motorja in posledične okvare njegovih sestavnih delov. Odkar je bila leta 2005 izdana zadnja prva generacija "Ford Focus", se viri večine motorjev postopoma iztekajo. Zaradi tega lastniki avtomobilov znatno skrajšajo obdobja menjave motornega olja, da čim bolj ohranijo motor v dobrem stanju.

Izkušenim lastnikom "Focusa" svetujemo, da se ne zanašajo na številke v priročniku, ampak na dejansko stanje motornega olja. Če želite to narediti, ga morate občasno preverjati in če je obrabljen, ga takoj odcedite in napolnite novo mešanico. pogosto sam lastnik avtomobila. Zasnova "Focus" vam omogoča samostojno menjavo potrošnega materiala, vključno z motornim mazivom, brez posebnih veščin in posebnih orodij.

Izbira olja

Iz uradnega priročnika izhaja, da je v Ford Focus priporočljivo vliti polsintetiko, včasih pa je dovoljeno celo mineralno olje. Mineralna voda je priporočljiva samo za avtomobile, izdelane v letih 1998-2000. Novejši modeli temeljijo na sintetiki in polsintetiki. V regijah z zmernim podnebjem je primerna celoletna sestava. Sem spadajo sestavki z naslednjo viskoznostjo:

10W30;
10W40;
15W40;
15W30;
5W40.

Če nameravate zamenjati olje za zimo, je za to obdobje primerna naslednja viskoznost:

5W30;
5W40;
0W30;
0W40.

Za poletno obdobje je v Ford Focus bolje vliti 1 generacijo olja, ki ustreza naslednjim viskoznim značilnostim:

20W40;
20W30;
25W40;
25W30.

Proizvajalec avtomobilov verjame, da bo najboljša možnost za prvo generacijo Ford Focusa sintetično motorno olje z viskoznostjo 5W30. Vendar morate graditi na posebnih delovnih pogojih, stopnji obrabe motorja in prisotnosti dodatnih težav z agregatom. Pomembno je tudi opozoriti, kakšno olje proizvajalec toči v Ford iz tovarne in kaj je bolje točiti po mnenju proizvajalcev motornih olj. Motor Ford Focus je sprva napolnjen z oljem znamke Ford Formula F 5W30. Toda v resnici ga ni tako enostavno najti, poleg tega pa je veliko dražji od svojih kolegov.

Zato večina lastnikov takšnih avtomobilov izbira med konkurenti. Tej vključujejo:

Eco Clean + podjetja Motul;
ESP Formula, ki jo proizvaja znana blagovna znamka Mobil 1;
Geneza domačega podjetja Lukoil.

Med proizvajalci olj za prvo generacijo motorjev Ford Focus, v paleti katerih so na voljo formulacije z ustreznimi lastnostmi, so:

Izberite;
Rosneft;
Lotos;
Tolažba;
Kixx;
Xado;
G-Enegry;
Volvoline.

Glavna stvar je, da je sestava primerna glede na fizikalne in kemijske lastnosti, zagotavlja kakovostno delovanje vseh komponent motorja in podaljšuje njegovo življenjsko dobo.

Glasnost

Če govorimo o količini motorne tekočine, ki jo je treba vliti v ohišje motorja, je ta indikator neposredno povezan z pogonsko enoto, ki se uporablja v avtomobilu. Tu so glavni parametri:

1,4-litrski motor porabi 3,8 litra maziva.
1,6-litrski motorji zahtevajo od 3,8 do 4,2 litra. Imajo več modifikacij, od tod tudi razlika v količini olja.
1,8-litrski motor porabi 4,5 litra maziva.
Motor je enake prostornine (1,8 litra), različice TDCi pa so napolnjene s 5,6 litra motornega olja.
Če ima vaš Focus 2,0-litrski agregat, pripravite približno 4,3 litra maziva.
Dvolitrski TDCi je napolnjen s 5,5 litra motornega olja.

Številke so okvirne. Običajno gre v ohišje motorja nekoliko manj od navedene količine. To je posledica dejstva, da pri samostojni menjavi tekočine rudarskih ostankov ni mogoče odcediti 100%. Če pa delo temeljito opravite, preostala količina stare maščobe nikakor ne bo vplivala na delovanje motorja in ne bo povzročila prezgodnje izgube lastnosti sveže sestave. Priporočljivo je dolgotrajno delovanje stroja vsako sekundo skupaj s splakovanjem. A filter se vedno spremeni.

Navodila za zamenjavo

Samostojna menjava motornega olja pri vozilih prve generacije Ford Focus ni posebej težavna. Inženirji so omogočili enostaven dostop do vseh komponent, ki jih je treba uporabiti v postopku, in bolj priročno vam bo, če imate dvigalo ali razgledno luknjo. Pri dvigalih je zamenjava nekoliko težja, a tudi mogoča. Poskrbite za osebna varnostna vprašanja. pripraviti boste morali nabor materialov in orodij. Vključuje:

prazna posoda za odvajanje izrabljenega olja;
sveže olje ustreznih lastnosti;
oljni filter;
odstranjevalec filtra;
nastavljene tipke;
lijak za polnjenje tekočine;
krtača s kovinskimi nitmi;
krpe;
nosilna svetilka, če naravna svetloba ni dovolj;
osebna zaščitna oprema (očala, rokavice, zaprti čevlji, tesna delovna oblačila).

Če ne veste, katero olje je bilo prej napolnjeno, ali želite spremeniti eno vrsto v drugo (polsintetično v sintetično), je bolje, da splaknete skupaj s spremembo sestave. Kot sredstvo za izpiranje uporabite posebne tekočine ali olje, ki ga boste polnili. Druga možnost je bolj zaželena, saj je težko napovedati reakcijo med kemijo izpiranja in novim mazivom. Včasih se olje začne peniti, oksidativne reakcije se stopnjujejo.

Pomanjkljivost uporabe olja kot splakovanja je, da ga morate kupiti več, kot je potrebno za polnjenje ohišja motorja. Potrošni material ni najcenejši, zato se bodo finančni stroški povečali. Vendar jih ni mogoče primerjati s stroški odprave posledic mešanja olj in obrabe elementov motorja.

Obdobja

Če ste se pravkar z avtom vrnili v garažo, je motor dovolj segret, da začne delovati. Če je avto stal celo noč, zaženite motor v prostem teku in pustite delovati 5 - 10 minut. Tako bo agregat dosegel delovne temperature, olje bo postalo manj viskozno in več bo izteklo.

Odprite pokrov, obrišite območje okoli odprtine za polnjenje in nato odvijte čep. Ne hitite takoj izprazniti olja. Še vedno ima čas, da se izteče. Medtem začnite odstranjevati zaščite motorja, če so na vašem avtomobilu. Tovarniške straže drži 5 vijakov.
Poiščite odtočno luknjo pod zaščito, območje okoli nje obrišite s kovinsko krtačo. Na območju korita motorja nadomestite prostornino za 5 - 6 litrov. Uporabite ukrivljeni škatlični ključ, da odvijte čep. Najbolj priročno je delati z njim.
Odvijemo odtočni čep in damo olju 10 - 15 minut, da iz posode izteče največja količina tekočine. Ne bojte se, če slučajno zamašite zamašek v posodo za odpadke. Ko se olje ohladi, ga lahko enostavno odstranite. Tega vam ni treba zdaj, ker je tekočina zelo vroča.
Vrnite čep v odtočno luknjo, ko se v posodo izteče vsa mast.
Zdaj lahko začnete zamenjati filter ali motor predhodno splaknite. Če se odločite za splakovanje, starega filtra še ne odstranjujte. Pustite, da prevzame vso umazanijo, nato pa namestite ustrezen svež filter za novo olje.
Za izpiranje morate vzeti izbrano možnost tekočine, jo vliti skozi odprtino za polnjenje, zagnati motor in ga v prostem teku 10 minut obračati. Nato ugasnite motor, pustite, da se izpiranje steče v posodo in ponovite postopek praznjenja. Če dobite zelo umazano olje, postopek ponovite še 2-3 krat. Zagotoviti je treba, da iz odtočne luknje izstopa čista, prozorna mast.
Vrnemo se k filtru. Za razliko od 2. generacije "Focus", kjer se element nahaja na vrhu, ga v 1. generaciji najdete na sprednjem delu bloka cilindrov na območju 3. valja. Za demontažo filtra je bolje uporabiti poseben vlečni stroj.
Če nimate vlečnega stroja, uporabite trdno šilo ali izvijač. Orodje prebode telo in se vrti s pomočjo ročice, ki nastane. Snemalnik je veliko bolj priročen za delo.
Ko je filter razstavljen, vzemite kovinsko krtačo in krpe, očistite sedež nakopičenih ostankov in olja. Ne pozabite očistiti prirobnice bloka cilindra, sicer bo v svežem motornem olju prisotna umazanija. Na prirobnici so lahko ostanki starega tesnila filtra. Izbriši jih.
Vzemite nov filter, gumijasto tesnilo premažite z oljem ali mastjo. V samo ohišje, tako da je filter napolnjen do približno 30%. Tako deli motorja med prvim zagonom ne bodo trpeli zaradi pomanjkanja mazanja.
Novi filter zategnete ročno. Bolje je, da nosite rokavice, da vam telo ne zdrsne v rokah. Privijte, dokler se tesnilo tesno ne prilega prirobnici bloka valja. Povlecite še za 1/2 obrata. Prevelik navor zategovanja bo poškodoval ohišje in vam preprečil pravilno odstranitev uporabljenega filtra, ko boste pozneje zamenjali mazivo.
Gremo v motorni prostor in z lijakom napolnimo potrebno količino motorne tekočine skozi odprtino za polnjenje.
Zaprite pokrov, preverite trenutno raven. Pred tem počakajte nekaj minut, da se sestava izprazni. Zaženite motor v prostem teku, pustite ga delovati 2 - 3 minute. Opozorilna lučka za nadzor tlaka olja na armaturni plošči mora ugasniti. Ustavite motor, pustite, da olje steče in z merilno palico ponovno preverite nivo.
Ko je oljni film na merilni palici pravilno napolnjen, mora biti med oznakama najmanjše in najvišje ravni. Če je mazanja malo, dodajte nekaj mešanice in ponovite postopek ogrevanja motorja. Ne polnite do največjega nivoja, sicer bo motor začel porabljati več olja in prišlo bo do puščanja.
Poglejte pod spodnji del avtomobila in se prepričajte, da pod odtočno luknjo in filtrom ni znakov puščanja. Če je vse v redu, ponovno namestite zaščito.

Za lastno prepričanje po 2 - 3 dneh delovanja vašega "Ford Focusa" ponovno preverite nivo in prisotnost sledi olja, ki teče iz posode ali filtra. Ko se približujete naslednji menjavi, poskušajte redno spremljati stanje in nivo motornega olja. Če se stemni, je bolje, da zdaj spremenite sestavo. Če nivo olja pade, dolijte manjkajočo količino. S tem je postopek zamenjave olja v motorju avtomobila prve generacije Ford Focus zaključen.

Vso srečo vsem na poti!

Predpisi o menjavi motornih olj za drugo generacijo Ford Focus so praviloma popravljeni tako, da se zmanjša število prevoženih kilometrov. Zato se optimalno obdobje med mazanjem spremeni v motorju bo 7-8 tisoč km ... Katero olje je bolje vliti v motor Ford Focus in koliko, ali je smiselno iskati uradno Fordovo olje, ugotovimo zdaj.

Kakšno olje v tovarni vlijejo v Ford Focus 2

Prevoženih kilometrov je več kot 150.000 km. Poraba olja v normalnih mejah praktično ni. Nalijemo Castrol.

Vsi avtomobili Ford Focus po izpustu s tekočega traka leta 2009 s polsintetiko Ford Formula F 5W-30 v motorju. To olje je v skladu z odobritvama Ford WSS-M2C913-A in Ford WSS-M2C913-B.

Transportno olje proizvaja francoska korporacija Elf, proizvajalec pa ne priporoča menjave maziva v motorju pred prvim načrtovanim vzdrževanjem. To je razloženo posebne značilnosti polsintetičnega olja prispeva k visokokakovostni vlomu motorja.

Ponaredki Ford Formula F 5W-30

Ponaredek odlikuje nejasno besedilo in dimenzijska struktura na strani posode.

D0 2009

Originalno olje.

Za motorje, sestavljene pred letom 2009, pri zamenjavi stare masti s fordom Formula F 5W-30 ni treba uporabljati posebnih splakovalnikov in drugih tekočin, nadomestna tehnologija se prav tako ne spreminja pri dolivanju starih motorjev z oljem Ford Formula E 5W-30 lahko se uporabi novo olje formule F.

Pravzaprav čisto ni treba uporabljati Fordove formule F 5W-30... Popolnoma dovolj je, da izbrano olje ustreza Fordovim standardom Ford WSS-М2С913-A in WSS-М2С913-В, še posebej, ker iz očitnih razlogov Ford ne proizvaja nobenih olj in uporablja izdelke drugih proizvajalcev.

Kakšno olje je bolje polniti v motor Ford Focus 2

Če ne želite eksperimentirati s polsintetiko, ki jo priporoča Ford, lahko varno poskusite naliti olje ameriškega proizvajalca Motorcraft s polno sintetiko 5W-30 S ARI SN.

To je visokokakovostni sintetični izdelek, ki ima Fordova dovoljenja ... Hkrati je cena tega olja enkrat in pol nižja od promoviranih evropskih blagovnih znamk.

Koliko napolniti?

Količine polnjenja olja.

Za dvolitrski motor Ford Focus bo potrebnih najmanj 4,5 litra.

Analogi

PETRO-KANADA 5W-30.

Evropske znamke pogosto uporabljajo Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, vendar so bistveno dražje. Obstaja tudi več proračunskih serij - Motul 5w-30 913C. Za 5 litrov zahtevajo 2,5 tisočaka.

Specifikacije

Z upoštevanjem specifikacij lahko podaljšate življenjsko dobo motorja.

Z eno besedo ostajajo glavni kazalci uporabnosti motornih olj za drugo generacijo Ford Focu:

tovarniške specifikacije Ford WSS-М2С913-А in Ford WSS-М2С913-В kar mora biti navedeno na nalepki ali preprosto priporočilo Forda;

odvisno od podnebnih razmer, olja z viskoznimi lastnostmi glede na SAE 5W-30 in 5W-40 .

Oljni filter

Boschev oljni filter 0 986 452 044 v prerezu. Izdelano z visoko kakovostjo.

Pri menjavi maziva bo treba zamenjati oljni filter.

Za 1,4 in 1,6-litrske motorje bo lastniški Fordov filter imel kataloško številko 1714387-1883037, poleg njega pa lahko uporabite analoge Suzukija s kataloško številko 16510-61AR0, Boschevi filtri 0 986 452 019, Bosch 0 986 452 044, Fram PH3614, pa tudi nemški filtri Mann W 610/1 uživajo dober sloves.

zaključki

Zato za vse motorje Ford Focus uporabljamo olje katerega koli proizvajalca, ki nam je všeč, s Fordovimi tolerancami in zgoraj navedenimi viskoznimi lastnostmi SAE. Vso srečo vsem in odličen vir motorja!

Dragi strokovnjaki, prebral sem veliko podobnih tem z vprašanjem o olju v ...

Avto Ford Focus 2, bencinski motor Duratec HE 2l, ročni menjalnik, kilometrina 153000km. Geografsko sem v regiji Rostov, temperatura okolice. Ob sredah od -27 pozimi do +40 v senci poleti. Vožnja 70% mesta brez posebnih zastojev, preostali del proge z drugačnim slogom vožnje od mirne do agresivne, vendar se hitrost motorja pri prehitevanju nikoli ne dvigne nad 4500-5000 vrt / min.

Pri TNK in Rosneftu vedno natočim 95. bencin. Olje zamenjam po 10000 km. Sem tretji lastnik avtomobila, prejšnji lastnik lil Castrol 5W30, frekvenca zamenjave je imel natanko najmanj 15000 km. Po priporočilu priročnika je dovoljeno vliti tudi 5W30 in 5W40 ali 10W40, vendar bo to povečalo porabo goriva in emisije. V zadnjem času prodajalec toči Castrol 5W20 pri TO.

Dragi strokovnjaki, prebral sem veliko podobnih tem z vprašanjem o olju v istem avtomobilu, vendar sem se zato odločil odpreti novo temo. Po nakupu avtomobila (prevoženih 120.000) sem natočil Castrol 5W30. Po 10 km sem zamenjal olje. Prebral sem forume o nagnjenosti k nastajanju ogljika, spremenil znamko olja in začel spremljati žor, saj gre za bolezen motorjev iz družine Duratec, vendar le s prostornino 1,8 in 2 litra.

Poraba olja na 1000 km je bila približno 200-220g. Potem, ko se je spotaknil po omrežju ob izjavi, da naj bi FMK izdal neuradno priporočilo za bencinske servise o vlivanju olja z indeksom 5W40 namesto 5W30 v motorje s prevoženimi kilometri več kot 120 km, natočil Lukoil Lux Sint API SN / CF 5W40 zase in izdelal razogljičenje koles za strganje olja pri vsaki menjavi olja. Poraba olja se je zmanjšala na 170 g / 1000 km. Nato zaradi pomanjkanja 1 litra posod tega olja za dolivanje po dostopnih cenah (trgovine Lukoil nam niso všeč
za prodajo in med drugim tudi polnjenje Lukoila), je bilo treba spremeniti v cenovno ugodnejši Mobil 5W40. Nadalje sem odštela, da ima motor Duratec zelo ozke kanale mazalnega sistema in je zanj primerno le olje 5W30 ali 5W20.

Razumem, da to ni dobro (prvi znak večje prenove), pametovalci svetujejo vlivanje 5W40 za zmanjšanje olja, vendar sem začel ogleti, zame je bolje, da olje dodajamo malo pogosteje in da ni stradanja v motornem olju, če je to prisotno. Poleg mazalnega olja nisem opazil drugih težav v motorju, v hladnem vremenu se je normalno zagnal. Tu sem v FAK za začetnike gledal video o hladnem zagonu in o kapljanju različnih vrst olj - zaskrbljen. Naredil sem si primerjalno ploščo z značilnostmi olj Castrol z različnimi indeksi, vendar sem se odločil vprašati ljudi, ki so tukaj jedli psa:
1.

Ali trditev drži o uporabi gostejših olj v motorjih s kilometrino nad 150 km? 2. Če primerjamo olja enega proizvajalca, kakšen indeks je bolje vliti v obratovanje pozimi in poleti v moji regiji in s pogojem, da se upošteva obrabna odpornost delov motorja? Mislim: 0W20; 0W30; 0W40; 5W20; 5W30; 5W40. 3. Ali je smiselno, da nadgradim na 0W2040? 4.

Kakšna je prednost 5W20 pred 5W30? Sodeč po tabelarnih podatkih ima 5W20 nižjo kinematično viskoznost pri 40 in 100`C, pa tudi dinamično pri -30`C. Castrol pri 150 ° C ne daje podatkov. 5. Na podlagi zgornjih vprašanj svetujte nekaj dobrih olj proti obrabi. Oprostite mi za veliko pisem in se ne brcajte preveč glede neumnih vprašanj, vendar sem hotel podrobneje napisati, da boste razumeli mojo logiko mučenja olj različnih viskoznosti. Vnaprej hvala za jasne odgovore

Lastniki, ki strežejo pri pooblaščenem prodajalcu, redko pokažejo zanimanje za vrsto in druge značilnosti tako pomembne tekočine, kot je olje. Zato se po poteku garancije pojavi vprašanje izbire maziva, primernega za motor.

Družba Ford Motor Company že dolgo analizira motorno olje, ki je sprejemljivo za varno delovanje. Vendar pa je podjetje uradno formaliziralo svoje zahteve za mazivo za motorje in objavilo lastniška odstopanja.

V priročniku za vzdrževanje katerega koli sodobnega modela FORD je navedena samo uporaba maziv na sintetični osnovi. Do nedavnega je bila v skladu s standardom SAE dovoljena samo sintetična 5W-30.

Delo na novi liniji motorjev s turbinskim polnjenjem, imenovano EcoBoost, neverjetno velike moči in nizke porabe, je bilo povezano z iskanjem novega olja pod njimi. Bottom line je modna varčna alternativa: sintetika 5W-20 z nizko visokotemperaturno viskoznostjo, ki vključuje:

lahek zagon;
ekonomičnost porabe goriva;
povečanje obrabne odpornosti delov motorja med zimskim delovanjem.

Odobreno Fordovo motorno olje: Uradne specifikacije

Nihče ne more naliti prednostne sintetike 5W-20 ali že prenesene v kategorijo alternativnih 5W-30. Nalepka na posodi razreda 5W-30 mora nujno vsebovati informacije o skladnosti z zdaj nekoliko zastarelimi Fordovimi specifikacijami, in sicer eno od toleranc:

WSS-M2C913-A;
WSS-M2C913-B;
WSS-M2C913-C%;

Fordove najnovejše zahteve za sintetično motorno olje 5W-20 se odražajo v novi odobritvi WSS-M2C948-B. Ta specifikacija velja samo za bencinske motorje. Proizvajalec svetuje, da dizelske enote napolnite s staro kemijo 5W-30, vendar izpolnjujejo nove zahteve WSS-M2C913-D.

V nujnih primerih obstaja samo en recept - uporaba formulacij, ki ustrezajo razredu ACEA A5 / B5. In to je izračunano mazivo:

za uporabo v pogojih podaljšanih odtočnih intervalov;
za uporabo v prisilnih vzorcih, ki delujejo na visokooktanska ali dizelska goriva;
za dolgoročno termooksidacijsko odpornost;
za zmanjšanje trenja in porabe goriva.

Skupni vzorci

Lastnik je skrbno preučil korporativni priročnik za avto, verjetno je v tehničnih oddelkih opazil logotipe podjetja Castrol in priporočila za uporabo njegovih izdelkov. Ford in Castrol imata dolgo zgodovino sodelovanja pri razvoju optimalnih olj za Fordove motorje.

profesionalni Castrol Magnatec E 5W-20, povezan z visoko oktanskim gorivom;
profesionalni Castrol Magnatec A5 5W-30, namenjen za uporabo v trdnem gorivu.

Niz uradnih poskusov je potrdil prednost uporabe Castrol Mаgnatec Professional 5W-20 pred prejšnjo generacijo 5W-30 (odobritev WSS-M2С913-С). Novo motorno olje Castrol Ford igra na roko prihranek goriva, izražen v odstotkih:

1,1% - z mestnim vrvežem;
1,2% - na hitri cesti;
1,5% - na tradicionalni primestni avtocesti.

Skupno razvito mazivo je mogoče kupiti samo v uradni prodajni mreži. Znane serije sintetičnih olj Ford Formula F in S / SD v pooblaščenih centrih niso več na voljo - prodajajo se v redni maloprodajni mreži.

Alternativne možnosti

Prvotni seriji mikrofiltriranih masti Ford Castrol, katerih konsistenco odlikuje zelena barva, nasprotujejo izdelki številnih znanih podjetij. Alternativa novi sintetiki 5W-20 je lahko:

Liqui Mоly Special Tec F Eco;
Rоwe Hightec Synt HC Eco-Fo;
Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
Motul Specific;
Total Quartz 9000 Future EcoB;
Q8 Formula Exclusive Eco;
Wunsch Synthоlube F1E;
Krоon Oil Durаnza Eco.

Sintetična sestava za dizelske motorje 5W-30 tekmuje z:

Shеll Hеlix Ultra Professional AF;
Mоtul Specific 913 D;
Liqui Mоly Special Tec F;
Mobile Super 3000 X1 Formula FE;
Eurol Fortence;
Q8 Formula Techno FE Plus;
Krоon Oil Durаnza LSP.

Kakšen je rezultat

Trenutni Fordovi odobritvi sta WSS-M2C948-B (za bencinske motorje) in WSS-M2C913-D (za dizelske modele). Alternativna specifikacija - WSS-M2C913-C. V izrednih razmerah je dovoljena uporaba "dolgotrajnega" olja, ki ustreza razredu ACEA A5 / B5.
V Fordovih avtomobilih obrat priporoča uporabo Ford Castrol Magnаtec Professional E 5W-20 (bencin) in A5 5W-30 (dizel).
Alternativa trgovski sintetiki 5W-20 in 5W-40 so vrhunski izdelki proizvajalcev Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon in drugi.