Обзор Mitsubishi ASX 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи - тест-драйв Мицубиси ASX 2017 года!
В 2015 году руководство Mitsubishi показало рестайлинговую версию кроссовера, который обзавёлся несколько перелицованной внешностью, подретушированным интерьером и расширенным списком стандартного и опционального оборудования. Техническая часть машины осталась без изменений.
Напомним, что весной 2016 года автоконцерн Nissan приобрёл 34% акций компании Mitsubishi Motors, после чего начался процесс реорганизации последней. Также уже известно, что следующее поколение Mitsubishi ASX будет показано в 2020 году, которое, вероятнее всего, будет представлять собой несколько видоизменённый Nissan Qashqai. Таким образом, герой нашего обзора станет последним оригинальным кроссовером ASX, что без сомнений огорчит истинных поклонников модели и марки в целом.
Экстерьер нового Mitsubishi ASX 2017
Произошедшее обновление, без сомнений, пришлось автомобилю впору. Кроссовер стал более «взрослым» и напористым, чему поспособствовало новое Х-образное оформление передней части автомобиля, а также более агрессивный прищур головной оптики.
Помимо этого, «морда» Mitsubishi ASX обзавелась подправленной фальшрадиаторной решёткой, модернизированным передним бампером со встроенными светодиодными ходовыми огнями и стильными противотуманками.
Профиль автомобиля, как и ранее, щеголяет крупными колёсными арками, новыми боковыми зеркалами со светодиодными повторителями поворотом, видоизменёнными легкосплавными дисками R16-17 и покатой линией крыши. Сзади появился новый бампер со встроенными С-образными LED-противотуманками и эффектной пластиковой накладкой, а также стильная хромированная планка, будто подчёркивающая фирменную эмблему «японца». В целом, внешний облик автомобиля ассоциируется с хорошо подкаченным и крепко сбитым атлетом, готовым в любой момент ринуться в бой.
Внешние габариты обновлённого ASX составляют:
- Длина – 4295 мм;
- Ширина – 1770 мм;
- Высота – 1625 мм.
На выбор покупателям предлагается 5 вариантов окраски кузова, среди которых особенного внимания заслуживает цвет «Cool silver» и «Orient Red».
Интерьер ASX (2017)
Внутренне оформление кроссовера получило минимальное количество обновлений, впрочем это не мешает ему выглядеть стильно и современно. Перед водителем располагается обновлённое многофункциональное рулевое колесо с эмблемой трёх бриллиантов по центру, а также по-спортивному оформленная панель приборов, представленная двумя крупными колодцами тахометра и спидометра.
Рабочее место водителя обладает отменной эргономикой, благодаря чему даже впервые оказавшись за рулём кроссовера, водитель не будет испытывать никаких неудобств.
В центральной части торпедо прописался обновлённый мультимедийный комплекс, во главе которого находится большой 7-дюймовый сенсорный дисплей. Прямо под ним расположилось три крутилки управления микроклиматом, пользоваться которыми можно практически не глядя.
В компании подчёркивают, что при создании салона обновлённого Mitsubishi ASX использовались более качественные материалы отделки. Также была улучшена подгонка деталей, которая вызывала некоторые вопросы у предшественника.
По своей компоновке кроссовер рассчитан на пятерых пассажиров, однако задний диван не балует пятого пассажира большим количеством свободного пространства. Кресла первого ряда обладают неплохой боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок, что позволяет с комфортом разместиться человеку, практически любой комплекции. Салон обладает неплохой шумо и виброизоляцией, но до лидеров класса ему все же далековато.
Объем багажника в походном положении равен 384 литрам, при этом в его подполье нашлось место для запасного колеса и небольшого ремкомплекта. При необходимости есть возможность сложить спинки заднего дивана, что позволит получить почти в три раза больший грузовой отсек и практически идеально ровный пол.
Технические характеристики кроссовера Mitsubishi ASX 2017
В точки зрения технического оснащения, обновлённый Mitsubishi ASX является полным аналогом предшественника, а значит, после возвращения на российский рынок автомобиль будет предлагаться все с теми же тремя бензиновиками:
- 1,6-литровый 117-сильный мотор, оснащающийся 5-скоростной механической КПП и переднеприводной трансмиссией. Этот двигатель обеспечивает разгон от 0 до 100 за 11,4 секунды, а также позволяет развить максимальные 183 км/час. Средний расход топлива, в зависимости от манеры езды водителя, может варьироваться в пределах 6,5-8 л/100 км.
- 1,8-литровый бензиновик мощностью в 140 «лошадок», агрегирующийся бесступенчатым вариатором и переднеприводной либо полноприводной трансмиссией мультиселект (опция). Разгон от 0 до 100 автомобиля с таким двигателем занимает около 13 секунд, а максимально заявленная скорость составляет 186 км/час. Обещанный расход топлива заявлен в пределах 7,5-8,5 л/100 км при условии комбинированной езды.
- 2-литровый 150-сильный агрегат, получивший в своё оснащение вариатор CVT, а также подключаемый полный привод, позволяющий выбирать между тремя режимами работы. С таким мотором и трансмиссией кроссовер разгоняется до «сотки» за 11,9 сек., а также развивает максимальные 188 км/час. Расход горючего в комбинированном цикле равен 8-9 литрам, а вот на трассе вполне можно вложиться в отметку 6,7 л/100 км.
Отдельно стоит поговорить об управляемости, которая близка к эталонной, а вот внедорожные возможности кроссовера, несмотря на внедорожную историю марки, слабоваты. Благодаря полному приводу автомобиль уверенно чувствует себя на скользкой дороге и лёгком бездорожье, а вот на покорение серьёзного бездорожья рассчитывать точно не стоит.
Безопасность Mitsubishi ASX 2017
Несмотря на свои компактные габариты, новый ASX обеспечивает высокий уровень безопасности пассажиров, чему способствует широкий список базовых и опциональных систем активной и пассивной безопасности, в числе которых:
- 7 airbag;
- Антиблокировочная система с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD);
- Система BA, помогающая водителю при экстренном замедлении;
- Система активной стабилизации курсовой устойчивости;
- Система динамического контроля тормозного усилия;
- Иммобилайзер;
- Технология контроля тяги;
- Трёхточечные ремни и крепления детских кресел ISOFIX.
Комплектация и стоимость Мицубиси ASX 2017 года
Минимальная стоимость обновлённого Mitsubishi ASX стартует с отметки в 19,6 тыс. долларов (порядка 1,12 млн. руб.), а вот в полном обмундировании цена автомобиля легко достигает 25,2 тыс. долларов (около 1,52 млн. руб.).
На первый взгляд стоимость автомобиля выглядит несколько завышенной, однако стоит присмотреться к списку базового и опционального оборудования, и все становиться на свои места.
В базовом оснащении покупатель получает:
- Механическую КПП;
- Антиблокировочную систему с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD);
- Систему BA, помогающую водителю при экстренном замедлении;
- Систему MАSC;
- Систему MАTC;
- Помощник при старте под горку;
- 7 airbag;
- Легкосплавные диски R16;
- Передние противотуманки;
- Кондиционер;
- Аудиопроигрыватель с поддержкой мр3 и 4 динамиками;
- Цветной ёмкостный дисплей мультимедийного комплекса;
- Полный электропакет;
- Функцию подогрева передних кресел;
- Обтянутый кожей руль с возможностью управления аудиосистемой;
- Центральный замок с возможность дистанционного управления;
- Иммобилайзер.
- Бесступенчатым вариатором с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками;
- Полноприводной системой мультиселект;
- Легкосплавными дисками R17;
- Ксеноновой головной оптикой;
- Омывателями фар;
- Датчиками освещения и дождя;
- Климат-контролем на 2 зоны;
- Круиз-контролем;
- Продвинутой мультимедийной системой с 6 динамиками и поддержкой Bluetooth.
Заключение о новом Mitsubishi ASX 2017
Переживший обновление Mitsubishi ASX получил более серьёзную и солидную внешность, подкорректированный салон и улучшенные материалы отделки, при этом в компании не решились обновить техническую составляющую кроссовера, что может отпугнуть часть покупателей, которые остановят свой выбор на технически более свежих, но несколько уступающих по оснащению конкурентах.
В остальном, перед нами стильный, современный автомобиль, обладающий неплохой динамикой и внушительным списком оборудования, даже в случае выбора базовой комплектации.
Впервые обновленная версия предстала перед публикой в ноябре 2015 года, где в рамках автошоу в Лос-Анджелесе прошли смотрины. Компактный кроссовер преобразился лишь отчасти, слега подретушированная внешность отныне повторяет семейный стиль компании. Помимо экстерьера, небольшой перемены ожидалось и в салоне, добавили новые материалы в качестве декора. Что касается технической части, то здесь производителем абсолютно ничего не поменялось, автомобиль полностью соответствует своему предшественнику.
Дизайн
Облик автомобиля заимел более мужественного характера, а также чувствуется новая линия компании. Каких-либо сильных перевоплощений не произошло, внешний вид имеет вполне узнаваемые контуры.
Передняя часть приобрела больше изменений за счет, иной решетки радиатора, которая теперь имеет несколько необычную структуру и состоит из нескольких частей. Оптика без малейших обновлений, однако, за счет ретушированной решетки, стала смотреться более привлекательно.
Бампер заимел так называемый "подбородок", который выполняет не только декоративные функции, также вполне справляется с защитными. По краям, уже традиционно расположили противотуманки, как бы спрятанные в "клыки" сходящие от капота. Между ними раскинулась широкая "пасть" воздухозаборника, идеально вписавшись в образ авто.
Профиль особых новшеств не преподносит, из видимых обновлений здесь только уменьшенный выкат колёсных арок. Что касается задней части, то здесь совершенно ничего нового не произошло. Прежнее строение оптики, без каких-либо изменений. Бампер также остался от предшествующей модели без нововведений.
Цвета
Гамма цветов представлена, как и ранее только шестью оттенками: черный, белый, красный, серый, синий, зеленый.
Салон
Что сказать про убранство салона, если экстерьер еще мог порадовать некоторыми новшествами и приятными моментами, то салон практически не преобразился.
Из выделяющихся элементов - это пересмотренная форма рулевой колонки, с новым оплетением. Классическая панель приборов, характерная для современных моделей от Митсубиши, с двумя "циферблатами".
Еще можно отметить, что центральная консоль приподнялась, сделано это для большего комфорта водителю, хотя существенных плюсов не последовало. "Добираться" до климатического блока по-прежнему трудоемко. Над блоком разместили 6-дюймовый экран, как утверждает производитель, совсем иной и с новым мультимедиа комплексом.
Сиденья обоих рядов ничем не отличаются от своих предшественников. Исключением является только наличие более дорогой обшивки, но этим довольствоваться доступно только в максимальной комплектации. Задний уровень кресел, похвастается весьма скудным пространством, с трудом разместятся трое пассажиров.
Багажное отделение, как для кроссовера и вовсе смехотворно. В базовом положении способно предоставить только 384 л.
Технические характеристики
Трансмиссий для Митсубиши АСХ предлагается две: переднеприводная и соответственно полный привод, которые приводятся в действие при помощи бесступенчатого вариатора, либо 5-ступенчатой "механики".
За основу платформы взяли знакомую GS, с классическим строением подвески, спереди МакФерсон, а сзади много рычажка.
Рулевое управление оснащено электро усилителем, а вот тормозная система порадует только двумя "помощниками" ABS с EBD.
Габариты
- Длина – 4355 мм
- Ширина – 1770 мм
- Высота – 1640 мм
- Снаряженная масса – 1235 кг
- Полная масса – 1870 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2670 мм
- Объем багажника – 442 л
- Объем топливного бака – 63 л
- Размер шин – 215/70R16
- Дорожный просвет – 195 мм
Двигатель
Силовой блок представлен тремя бензиновыми моторами объемом 1,6 л., 1,8 л. , 2,0 л. способных генерировать 117 л.с. , 140 л.с. и 150 л.с.
* - по городу\трассе\смешанный
Расход топлива
Потребление самого младшего мотора находится в пределах 6,6 л. в комбинированном режиме, средний расходует на один литр больше, а вот самый мощный потребляет уже 8,1 л.
Комплектации и цены
Российский рынок будет обеспечен пятью комплектациями Митсубиши АСХ. Минимально оснащенная обеспечивается подушками, кондиционером, полным электро пакетом с ценой 989 000 руб., максимальный "фарш" доступен по цене от 1 699 000 руб.
Начало продаж в России
На данный момент, официальные поставки и продажи авто на отечественном рынке не осуществляются. Однако вторичный рынок по-прежнему предлагает массу вариантов. Запуск продаж нового АСХ планируют не ранее весны 2018 года.
Видео тест-драйв
В Нью-Йорке японский бренд Митсубиши представил свой обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). На территории Штатов данный автомобиль продается под названием Outlander Sport.
Стоит отметить, что данная модель больше не продается на территории Российской Федерации, однако, предполагается, что после обновления компания восстановит поставки популярного паркетника.
Предполагается, что наибольший спрос на Митсубиши АСХ 2017-2018 будет зафиксирован на территории США. Тем более, что и цены на новинку невысокие. Например, базовая комплектация будет стоить от 20 000 долларов.
Mitsubishi ASX 2017-2018. Технические характеристики
Моторная линейка японского паркетника практически не изменилась по сравнению с прошлой версией. Силовые агрегаты следующие:
- бензиновая установка с четырьмя цилиндрами и объемом 2,0 литра. Отдача — 148 лошадей;
- бензиновый мотор объемом 2,4 литра с мощностью в 168 лошадей.
Покупатель может самостоятельно выбрать трансмиссию — механическая коробка на 5 скоростей или же бесступенчатая КПП. Модель ASX будет также предлагаться с передним или полным приводом.
Некоторые критики предполагают, что если новинка все-таки приедет на территорию Российской Федерации, то в таком случае она будет оснащаться 1,6-литровой или 1,8-литровой установкой, а вот коробки передач будут, как у американского собрата.
Экстерьер Митсубиши АСХ 2017-2018 в новом кузове
Экстерьер кроссовера практически не изменился. Критики заметили лишь легкие изменения, например, привычная X-образная фронтальная часть лишилась острых углов и стала немного мягче, а между головными фарами установлена так называемая «стяжка», с хромированным покрытием. Также в глаза бросается иная радиаторная решетка, которая теперь походит больше на мелкие ячейки, а на ней установлены мощные противотуманные фонари.
Заднюю часть японской новинки украшает большой пластиковый бампер. Он массивный и занимает большую часть кормы. В него производитель также встроил противотуманные LED-фонари. Снизу бампера установлена хромированная вставка, которая отлично сочетается с новым выхлопным патрубком. Также дизайнеры установили обновленные задние фонари. Они не только ярче светят, но и получили оригинальную графику, которая так эффектно смотрится в темное время суток.
Цветовая гамма практически осталась прежней, за исключение одного оттенка — Alloy Silver.
Интерьер Mitsubishi ASX 2017-2018 и комплектации
Изменений в интерьере автомобиля не больше, чем в экстерьере. Инженеры установили в салон совершенно новый мультимедийный комплекс с монитором на 7 дюймов. Он оснащается тачскрином, а также демонстрирует прекрасную картинку. Небольшие доработки получила и приборная панель, а также тоннель между передними креслами и ручка коробки передач.
Кроме этого на модель стали устанавливать и новое оборудование, которое теперь объединено в пакет под названием Touring Package. Он состоит из:
- системы для предупреждения фронтального столкновения;
- системы слежения за движением пешеходов;
- системы слежения за рядностью движения;
- системы автоматического переключения света;
- улучшенной звукоизоляции салона;
- остекленной крыши.
Митсубиси АСХ увидел свет в 2010 году и с тех пор успел завоевать большую популярность. Этот кроссовер практичен, имеет хорошую проходимость и отличную динамику. Автомобиль 2017-2018 года продается в 5 комплектациях.
1.6 Inform 2WD MT S31
Эта версия оснащается 4-цилиндровым мотором объемом 1,6л с системой MIVEC. Двигатель имеет цепной привод ГРМ и работает на бензине. Он позволяет авто разгоняться до 100км/ч за 11,4с. Максимальная же скорость - 183км/ч. Расход топлива в равен 6,1л. Автомобиль имеет передний привод. Руль оснащен электроусилителем, а рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.
Машина обладает большим набором систем безопасности. Здесь установлены ABS, ASTC, EBD и Brake Assist. В салоне имеются фронтальные подушки для пассажиров и водителя, а также крепления ISO-FIX. Кузов RISE с дополнительными брусьями в дверях обеспечивает хорошую дополнительную защиту.
Салон автомобиля отделан тканью. Задние места складываются, создавая дополнительное пространство для перевозки багажа. Машина имеет 4 динамика, розетку на 12В, 16-дюймовые диски и запасное колесо.
1.6 Invite 2WD MT S32
Эта комплектация имеет такие же характеристики, как и предыдущая. Она тоже снабжается механической трансмиссией и передним приводом. Клиренс у этой версии автомобиля составляет 195мм.
Основное отличие данной модификации - это оснащение. Mitsubishi ASX Invite имеет подогрев передних сидений, шторку багажного отделения, AM/FM тюнер и несколько других дополнений. Также авто снабжается кондиционером.
1.6 Intense 2WD MT S32
Автомобиль в этой модификации оснащён рейлингами на крыше и противотуманными фарами. Салон тоже имеет несколько отличий. Рулевое колесо (как и рычаг коробки передач) отделано кожей, на нем находятся кнопки управления аудиосистемой, а на приборном щитке находится цветной информационный дисплей, куда передаются основные данные о работе автомобиля.
2.0 Intense 4WD CVT S12
Эта комплектация имеет 4-цилиндровый агрегат с объемом 2л и мощностью 150л.с. Он работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (соответственно, цена машины несколько выше). Благодаря такому сочетанию максимальная скорость увеличена до 191 км/ч (разгон до 100 км/ч требует 11,7с). В смешанном режиме на 100 км требуется 7,7 литров топлива.
Еще одно отличие версии Intense - наличие полного привода (система All-Wheel Control). Также оснащение включает системы ASTC и HSA, подушки и шторки безопасности сбоку. Авто снабжается легкосплавными дисками R17 и полноразмерной «запаской». А место водителя оборудовано коленной подушкой безопасности.
2.0 Instyle 4WD CVT S06
Данная комплектация тоже имеет 2-литровый мотор с приводом на все 4 колеса и оснащена полным набором систем безопасности. В зеркала заднего вида вмонтированы указатели поворотов. Сами зеркала складываются (они оборудованы электрическим приводом), а задние стекла - затонированы.
Автомобиль обладает переключателями передач под рулем и круиз-контролем (управление им тоже вынесено на руль). Салон машины полностью отделан кожей, а водительское сидение имеет электропривод. Для пассажиров на заднем сиденье предусмотрен подлокотник с местом для подстаканников.
Одной из главных особенностей комплектации является система запуска мотора Keyless Operation System. Автомобиль оборудован задней камерой, датчиками освещения и дождя. В отличие от предыдущих версий, кондиционер здесь недоступен - вместо него установлен полноценный климат-контроль. Стоимость Mitsubishi ASX в этой модификации наибольшая.
Компания Mitsubishi возобновляет продажи модели после почти двухлетнего перерыва. За это время модель пережила два : теперь у нее «икс-фейс» в духе старшей модели Outlander, измененные бамперы и декор, а в салоне - новые руль и кожух центрального тоннеля (с мягкими накладками), а также улучшенная шумоизоляция.
В Россию начали поставлять две модификации с хорошо знакомыми силовыми агрегатами. Первая оснащается мотором 1.6 (117 л.с.), пятиступенчатой «механикой» и передним приводом, а вторая имеет двигатель 2.0 (150 л.с.), вариатор и полный привод. Прежней «промежуточной» версии с мотором 1.8, вариатором и передним приводом больше не будет. Цены начинаются с 1,1 млн рублей, на выбор - четыре комплектации.
| Комплектация | 1.6 2WD MT5 | 2.0 4WD CVT |
|---|---|---|
| Inform | 1 099 000 руб. | - |
| Invite | 1 138 990 руб. | - |
| Intense | 1 189 990 руб. | 1 339 990 руб. |
| Instyle | - | 1 479 990 руб. |
Базовая версия Inform совсем простая: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электропакет, аудиоподготовка и стальные колеса. Комплектация Invite немногим лучше: добавлены подогрев передних сидений, CD-проигрыватель и шторка багажника (да-да, «в базе» ее нет!).
Переднеприводные машины в исполнении Intense имеют кожаный руль, противотуманные фары, рейлинги на крыше и 16-дюймовые легкосплавные колеса. Но у полноприводных кроссоверов своя, более привлекательная комплектация Intense: семь подушек безопасности, ESP, система помощи при трогании в гору и 17-дюймовые колеса.
Топ-версия Instyle включает семь подушек, «кожаный» салон, электропривод сиденья водителя, климат-контроль, Bluetooth, датчики света и дождя, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, кнопки на руле, круиз-контроль и светодиодные ходовые огни. Но современная медиасистема российским покупателям не положена.
Цены на более крупный Mitsubishi Outlander 2017 модельного года сейчас начинаются с 1 млн 499 тысяч рублей, то есть пересечения с вернувшейся моделью нет. Но по сравнению с локализованными одноклассниками ASX очень дорог: например, Hyundai Creta нынче стоит от 800 тысяч до 1 млн 355 тысяч рублей, а Renault Kaptur - от 879 тысяч до 1 млн 273 тысяч рублей. Впрочем, немолодой ASX может привлечь покупателей надежным имиджем марки Mitsubishi и японской сборкой.
Рестарт продаж начнется с Дальнего Востока: к местным дилерам автомобили поступят уже в середине августа. А с середины сентября ASX будет доступен и во всех остальных регионах. Российскому подразделению Mitsubishi важно любое расширение модельного ряда, ведь до сих пор в нем было только четыре модели: Outlander, Pajero, Pajero Sport и L200. В прежние годы ASX находил в России по 20-25 тысяч покупателей ежегодно, но сейчас на такие показатели можно не рассчитывать.
