İyi zaman!
Günümüzün fotoğraf raporunda, Gergin Zincirin MR20DD motorundaki değiştirilmesi ve ayrıca Nissan Qashqai J11'de gerdirilen zincirin karakteristik semptomlarını yanı sıra.
Pazarımızda, 2013 yılından bu yana bu motor Nissan Qashqai J11 ve 2014'ten - Nissan X-Trail T32'de kuruldu.
1997 kübiğinin bir satır içi dört silindirli MAY serisidir. doğrudan yakıt enjeksiyonu ve iki değişken gaz dağıtım aşaması ile cm.
Qashqia 2014, başlamadan sonra ağır lansman ve düzensiz motor operasyonu hakkında şikayetlerle 122000km kilometre ile bize geldi.
Elektronik motor kontrol ünitesinin hafızasında, P0014 hataları (ateşleme avans açısının normdan sapması) ve P0300 (çoklu ateşleme kartı) vardı.
Sahibine göre, motorun fırlatma ve düzensiz çalışması bir süre önce ortaya çıktı ve yavaş yavaş ilerledi.
Zamanlama kapağını çıkarın: Ana zincirin gergisi 16 mm'ye çıkarılır.
Yeni ve eski bir zinciri karşılaştırın - önemli bir germe.
Fotoğrafta aşağıda, yeni zincir eskiden asıldı, gerilmeyi izleyebilirsiniz.
Bu motorda hem çift sıra hem de zincirlerin revizyonları ayarlandı.
Gergi ve emniyetler iyi durumda, bu yüzden sadece zinciri sadece (doğal olarak son revizyona koyduk), ön krank mili bezini ve COF kapağındaki tüm sızdırmazlık halkalarını değiştiriyoruz.
Yeni zinciri yükledikten sonra, motor dönüş tabanıyla başladı.
Ek olarak, doğrudan enjeksiyonlu motorlar yakıt için çok hassastır, bu nedenle enjektörü profilaktik amaçlarla periyodik olarak yıkamanız önerilir.
Motor çalışmasında bu tür hatalarla karşılaşırsanız veya gerginliğin karakteristik gürültü zincirlerini duyarsanız, değiştirme ile sıkmayın - böylece motorun diğer parçalarının aşınmasından kaçınır.
Herkese arabalarınızın uzun ve pürüzsüz bir şekilde çalışmasını diliyoruz!
Nissan Qashqai, iki kuşak J10 (2006-2013) ve J11 (2014 - bugün) var. Araba, iki benzinli motorla - 1,6 litre (HR16DE) ve 2.0 L (MR20DE) ve ayrıca 1,5 litre (K9K) hacimli bir hacimli olan dizel ile temsil edilir.
Nasha zinciri veya triger kayışında mı?
GD sürücüsünün Nissan Cascai'ye tasarımı, motorun türüne bağlı olarak değişir. Neredeyse tüm Casca bir zamanlama zinciri kuruludur. Dışlama, sadece 1,5 litrelik motorlu bir arabanın K9K'sıdır. Kemer bu motora monte edilir.
Avantajlar ve dezavantajlar her iki durumda da vardır. Dayanıklılığının zamanlamasının zamanlamasının en belirgin avantajı. Eksikliklerin - daha gürültülü iş. Ancak Nissan Cascai'de, bu sorun gürültü yalıtımı kullanılarak çözüldü. Zamanlama kayışı daha elastik, daha ucuz ve değiştirmede daha uygun, ancak daha küçük bir servis ömrüne ve rüptür riski var.
Arabalar zamanlama zinciriyle tam olarak en popüler olduğundan, orijinal yedek parçaların ve analoglarının katalog numaralarına sahip olabileceğini düşünün.
Zincir Zamanlama Nissan İlçesi 1.6
1.6 litrelik motorlu Qashqai arabaları makalenin altına zinciri ayarla 130281KC0A.. Üretici - Nissan. Ortalama fiyat 5800 ruble. Ayrıca, zamanlama zincirini değiştirirken, aşağıdaki detaylar değiştirilir: Sedator - Makale 130911HC0A., bölümün fiyatı - 1600 ruble ve gergi - 130701kt0a., fiyat - 2300 ruble.
Motorun bir zamanlama zinciri özel bir koruyucu kapak altında bulunur.
Nissan Cascais 1.6 L için orijinal zamanlama zincirinin en popüler analogları:
2-cha110-ra. Üretici - CGA. Yedek parçaların ortalama fiyatı - 2800 ruble. Bu modelin temel avantajı orijinalinden daha düşük bir fiyattır;
13028T000.. Üretici - VPM. Ortalama fiyat 1400 ruble. Önceki modelde olduğu gibi, bu ikame ortalama bir fiyatı orijinalden 3 kat daha düşüktür. Bu detay olarak farklılıklar özel özel değildir.
Zamanlama zinciri Nissan Cascais 2.0
Bir benzinli motorlu Nissan Casca'da MR20DE (2.0 l.) Üretici, makalenin altındaki zamanlama zincirini ayarlar. 13028ck80a.. Fiyat - 6300 ruble. Detaylar Tedarikçi - Nissan. Üretici ve doğrudan analoglar hakkında doğru bilgi yoktur. Resmi olmayan bilgilere göre, üretici Japonya arabaları ve doğrudan analogdur - Jc13028ck80a.. Fiyat - 4700 RUB.
Önceki motor modelinde olduğu gibi, zamanlama zincirini değiştirirken, sedator değişir - makale 13091en200., Parçanın fiyatı 2100 ruble ve gerdiricidir - 11955JD21A., fiyat - 3200 ruble.
Ayrıca Cascais 2.0 için zamanlama zincirinin popüler analoglarına dikkat edebilirsiniz:
Asp2253.. Üretici - Asparts. Ortalama fiyat 1400 ruble. Modelin iyi değerlendirmeleri var ve genellikle daha ucuz bir ikame gibi orijinal yerine kurulur;
Ruei2253.. Üretici - Ruei. Fiyat - 1300 ruble. Ayrıca orijinal yedek parçaların iyi bir analogu. Kategori fiyat / kalitesi iyi bir kombinasyon.
Zamanlama zincirini ne zaman değiştirilir
Zamanlama zincirine göre, her 90 bin km kilometreyi değiştirmeniz gerekir. Ancak gerçekte, bu bölümün kaynağı çok daha yüksektir. Tipik olarak, zamanlama zincirleri 200 bin km'in üzerinde çalışırken değişiyor. Uzmanlar bu düğümü her 100 bin km'de kontrol etmenizi önerir. Çalıştırmak. Ve böyle bir dizeden önce değiştirme ihtiyacının hususlarının temyizlerini vermeyin.
Zamanlama zinciri, havanın istenen oranda yakıtla karıştırıldığı ve arabanın güç ünitesine girdiği ve egzoz gazları ondan çıkarıldığı motor millerinin dönmesini sağlar. Gaz dağıtım mekanizmasının çalışması, motor çalışmasının operasyonel performansını doğrudan etkiler, bu nedenle dikkatlice izlenmesi ve en az arıza belirtileri tespit edildiğinde gereklidir. Gaz dağıtım mekanizmasının zinciri veya kayışı parçalandığında, arabanın maliyetli onarımı kaçınılmazdır.
Nissan Qashqai'deki zincir mekanizması cihazının özellikleri
1.5 ve 2.0 L motorlu Nissan Kashkai'de, ayrıca diğer zincir tipi benzin birimlerine sahip, Nissan Cascais 1.6 L gaz dağıtım mekanizmasının sistemi yakıt olarak kullanan, Nissan Cascais 1.6 L gaz dağıtım mekanizmasının sistemi bir zamanlama kayışına sahiptir.
Nissan Qashqai 2.0 L, 1.2 L Mekanizma Zincirinin Değiştirilmesi, 1.5 litre, her 150-200 bin km çalıştırmanın her 150-200 bin km'indeki yönetmeliklere göre yapılmalıdır ve dizel bezlerdeki kayış, aynı zaman aralığında değiştirilmelidir.
Zincir mekanizması, kayışa kıyasla daha güvenilir ve dayanıklıdır ve bir kural olarak, genellikle kılavuzda belirtilenden daha az sıklıkla değiştirmek gerekir. Çoğu durumda, işlevlerini etkili bir şekilde gerçekleştirir ve 150 bin km'den sonra ve belki şikayetler olmadan, 250-300 bin km'e kadar koşar.
Bununla birlikte, kayışın aksine, zincir sistemi, motorun çalışması sırasında daha yüksek bir gürültü seviyesine katkıda bulunur ve bu öğeyi değiştirirken daha karmaşık işlemlerde de farklıdır.
Mekanizmanın zincirinin nasıl değiştirilir?
Nissan Cascalar 2L veya kendi elleri tarafından gerçekleştirilen diğer benzinli motorlardaki zamanlama zinciri ile çalışırken, böyle bir eylem dizisine uymanız gerekir:
Benzinli motor Nissan Cascais 2.0 Litra serisi MR20DE, yalnızca Nissan modellerinde değil, aynı zamanda M4R endeksinin altındaki Renault Cars'ta da bulunabilir. Benzin atmosferik gücü 133 ila 147 HP arasında değişir Ayarlara bağlı olarak. Motor oldukça modern, gelişimi 2005 yılında sona erdi. Motoru çoğunlukla Japonya'da toplayın. 
Motor Cihazı Cascais 2.0 l.
Satır içi 4 silindir 16 vana benzinli motor bir alüminyum silindir bloğuna sahiptir. Zamanlama zinciri sürücüsü, bir giriş eksantrik milinde bir faz denetçisine sahip bir gaz dağıtım sistemi vardiyası sistemi vardır. GBC'de hidrolik bileşen yoktur. Valf kontrolü, farklı kalınlıktaki push-rondelalarını seçerek manuel olarak gereklidir.
Nissan Qashqai 2.0 Motor Silindir Kafası
Blok Kafası Nissan Casca Alüminyum alaşımdan yapılmış. Rulmanların mahfazasında, kameraları doğrudan valflerin üzerinde özel iticiler aracılığıyla vanalara yerleştirilen iki eksantrika döndürür. Eksantrikler, ayrı kapaklar değil, ortak bir pastel değil. Candleylerin çok ince duvarları var, mumlar sıkılaştırırken bir kuvvetin genelinde GBC'deki çatlaklara yol açar. Giriş mili üzerindeki gaz dağılımı fazlarını değiştirmek için mekanizma, hidrolik bir sistem kullanılarak uygulanır. Basınç büyümesi, eksantrik mili'nin valf eksenlerine göre nominal konumdan sapmasında bir artışa neden olur. Yağ basıncı seviyesi, bir Nissan Qashqai motor elektroniği tarafından kontrol edilen bir elektromanyetik valf ile düzenlenir.
Sürücü Motor Motoru Nissan Cascais 2.0
Zamanlama kereste Nissan Qashqai 2.0 zinciri. Zincirler iki. Bir daha büyük boy, yağ pompasının ikinci küçük yıldızı olan eksantrik milin dişlilerini döndürür. Yoğun operasyonla, zincir 100.000 kilometreden sonra gerilmeye başlar. Bu, Phasemator'u kontrol eden otomatiği bile düzeltemeyen bir faz yer değiştirmesine yol açar. Fotoğrafta daha fazla zamanlama şeması.
Motor özellikleri Nissan Qashqai 2.0
- Çalışma Hacmi - 1997 CM3
- Silindir sayısı - 4
- Valf sayısı - 16
- Silindir Çapı - 84 mm
- Piston İnme - 90 mm
- Zamanlama Zamanlama Zinciri (DOHC)
- POWER L.S. (KW) - 141 (104), 6000 Vol. Mince.
- Torque - 196 nm'de 4800'de. Mince.
- Maksimum hız - 195 km / s
- İlk yüze kadar ivme - 10.1 saniye
- Yakıt Tipi - Benzin AI-95
- Kentte Yakıt Tüketimi - 10.4 Litre
- Karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 7.8 litre
- Otoyolda Yakıt Tüketimi - 6.3 Litre
İlk nesil Casca'da, bu motorun 141 HP'de güç gösterdiğini belirtmekte fayda var. Aynı güç ünitesiyle ikinci nesil geçişi 144 beygir gücünün kapasitesini göstermektedir.
