Soğutma sistemi uzun zamandır VW / koltuk endişesinden korozyon önleyici katkı maddesi ile bir su ve antifriz karışımı ile doldurulur. Bu karışım, soğutma sisteminin dondurulmasını ve korozyonunu önler, tuz birikimi ve ayrıca, soğutucunun kaynama noktasını arttırır. Dolaşımın devresinde, sıvının ısıtma sırasında genişlemesinin bir sonucu olarak, soğutucunun kaynama noktasını da arttırmaya yardımcı olan artan bir basınç oluşturulur. Basınç, genleşme tankının kapağında bulunan 1.4 - 1.6 bar basınçta açılan valfle sınırlıdır. Motor soğutma sisteminin kusursuz çalışması için, soğutucunun yüksek bir kaynama noktası gereklidir. Çok düşük kaynama noktası ile, buhar fişleri oluşturabilir, bu yüzden motor soğutma nedeni bozulur. Bu nedenle, soğutma sistemi yılı bir su ve antifriz karışımı ile doldurulmalıdır.
Antifriz G12 Plus (G 012 A8F) veya "VW / Seat-TL-VW-774-F'ye uygun olarak", örneğin Glysantin-Alu-Protectium-Premium işaretli bir işareti olan başka bir konsantre kullanmak gerekir. / G30.
Soğutma sistemi, antifriz içeren bir karışımla doldurulursa (kırmızı, kesin atama g 012 A8D), daha sonra soğutma sıvısının seviyesini yenilemek için, antifriz G12 veya başka bir konsantre "VW / Audi'ye göre) ile de kullanabilirsiniz. -TL-VW- 774-D », örneğin, Glysantin-Alu-Protect / G30. Not: G12 mor renk G12 kırmızı ile karıştırılabilir.
Dikkat: Antifriz G12 Kırmızı ve Eski Antifriz G11 Yeşil'i karıştırmak mümkün değildir, çünkü bu motora çok güçlü bir hasara yol açabilir. Kahverengi sıvı soğutma (antifriz antifrizinin sonucu ve G11] gecikmeden değiştirilecek.
Not: Soğutma sistemi, yanlışlıkla yanlış tarifnamenin antifrizinin eklenmesiyle sıvı olduğu ortaya çıktığında, sistem durulanmalıdır. Bunu yapmak için, soğutma sisteminden gelen tüm sıvı tamamen boşaltılmalı ve sistemi temiz suyla doldurmalıdır. Motoru boşta iki dakika çalışacak şekilde bırakın. Suyu tekrar boşaltmak ve sistemi tamamen serbest bırakmak için basınçlı havayla basınçlı havayla havalandırın. Fiş deliğini sarın ve soğutma sistemini bir su ve antifriz G12-Plus karışımı ile doldurun.
Dikkat: Soğutma sistemini (ayrıca sıcak sezonda da) doldurmak için, yalnızca G12 artı takımının (mor) yumuşak suyla karışımını kullanmak gerekir. Antifriz oranı da yaz dönemindedir, aşağıda olmamalıdır. % 40. Bu nedenle, soğutma sistemini doldururken su her zaman antifriz eklemelidir.
Enlemlerimizde, soğutma sıvısı -25 ° C'ye ve hatta daha iyi - -35 ° C'ye kadar donmaya karşı koruma sağlamalıdır. Antifriz oranı% 60'ı geçmemelidir (soğutucunun -40 ° C'ye kadar donmaya karşı koruma), aksi takdirde donmaya karşı koruma ve sıvının soğutma etkisi azalır. Not:arabanın ekipmanına bağlı olarak, doldurma soğutucusu miktarı, tabloda belirtilen değerlerden biraz farklı olabilir.
Litre'deki soğutucu bileşenlerinin oranı
Bir arabayı korurken kullandığımız baskın bir bileşendir. Sonuçta, yokluğunun yokluğunda, motorunun istikrarlı çalışması mümkündür. Sovyet döneminde, araba tutkunları, yerli otomobil endüstrisi için tasarlanmış olan toosol kullandı. Günümüzde, sokaklarda çok sayıda yabancı araba var ve her model için belirli bir antifriz var.
BMW için uzun süreli kullanımla, kademeli olarak niteliklerini kaybeder: Motor sisteminin aşırı ısınma ve soğutma sistemlerinin korozyondan korunması asgari hale gelir. Bu nedenle, uzmanlar 60-80 bin kilometreden sonra üretmeyi önerir. Bununla birlikte, az sayıda sürücü bu kurala yapışır, bu da motor performansında bir düşüşe yol açar.
Kendinizi antifriz üretmek için, aşağıdaki maddelere ihtiyacınız olacaktır:
cAID tuşu, hidrolik asansör, az miktarda su, harcanan soğutma sıvısı için kabın yanı sıra, silindir bloğunda bulunan bir tahliye tapası için bir sızdırmazlık halkası.
Bir servis istasyonu ile değiştirilirseniz, bazı uzmanların yeni sıvının çubuğunu% 50 oranında doldurması gerçeğine dikkat edin, yanlıştır ve aracınıza zarar verebilir. Bu nedenle, neredeyse okunan çubuğu doldurmaya çalışın.
BMW için Antifriz'i değiştirirken, aşağıdaki şartlar yapılmalıdır:
- farklı modeller için soğutma sıvılarını karıştırmak imkansızdır, çünkü bu daha sonra felaket sonuçlarına yol açacaktır;
- namlu durağını açmak yasaktır, motor sıcak bir durumdaysa, soğumaya kadar beklemeniz gerekir ve yalnızca sıvıyı doldurmanız gerekir;
- yedek, soğutma sıvısının talimatlarında belirtilen tam sırayla gerçekleşmelidir;
- antifriz, insan sağlığı için çok tehlikeli bir maddedir, bu nedenle insan derisi olasılığını dışlamak gerekir. Aksi takdirde, su etkilenen alanlarla durulamak için acele edin ve steril bir bandaj ile bağlayın.
Öyleyse, Antifriz'i değiştirdiyseniz, tek çözülmemiş soru kalır: atık sıvı ile ne yapmalı? Hiçbir durumda yere ya da kanalizasyona dökmeyin ve zararlı maddelerin bertarafı ile ilgili özel bir hizmete başvurun.
| Yıl | Motor | Bir tür | Renk | Ömür | Önerilen üreticiler |
| 2006 | hepsi için | G12 +. | kırmızı | 5 yıl | Havolin, motul ultra, lukoil ultra, glaaself |
| 2007 | hepsi için | G12 +. | kırmızı | 5 yıl | Havolin, AWM, G-Enerji |
| 2008 | hepsi için | G12 +. | kırmızı | 5 yıl | Havolin, Motul Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | hepsi için | G12 +. | kırmızı | 5 yıl | Havolin, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | hepsi için | G12 +. | kırmızı | 5 yıl | Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g |
| 2011 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Freecor QR, FreeCor DSC, Glysantin G 40, Febi |
| 2012 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Febi, vag, castrol radikool si yulaf |
| 2013 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Frostschutzmittel a, febi, vag |
Dizel ve benzinli motorlar için, parametreler aynı olacaktır! Satın alırken, gölgeyi bilmeniz gerekir - X5 E70'inizin serbest bırakılması için izin verilen antifrizin rengi ve tipi. Üretici kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her türlü akışkanın kendi servis ömrü vardır. Örneğin, BMW X5 (E70 gövdesi) 2006 için, her türlü motorla, karboksilat antifriz sınıfı, kırmızı tonları ile G12 + tipi uygundur. Bir sonraki değiştirilmesinin yaklaşık 5 yıl olacak. Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisi şartnamelerinin ve bakım aralıklarının gereksinimlerine uygun olarak yatırın. Her türlü sıvı bilmek önemlidir - renginiz. Tür farklı renklerle renklendirildiğinde nadir durumlar vardır. Kırmızı antifrizin rengi, menekşeden hafif araca (yeşil ve sarı renklerde) olabilir. 
Farklı üreticilerin sıvısını karıştırın - tipleri karıştırma koşullarına karşılık gelirse mümkündür.
autogener.ru.
Antifrizin değiştirilmesi BMW X5 E70
Ana Sayfa »Makaleler» Antifrizinin Değiştirilmesi BMW X5 E70
Aslında, neden termostatları değiştirmek için gereklidi: hızda sürüş yaparken, DVS sıcaklığı 72 dereceden (test numarası 7) her iki termostat ve ana olanın değiştirildi. Sıcaklık düzeldi, yani sıcaklık düzeldi, yani 88 -92 hızda sürerken. Başlangıçta üst termostat değiştirildi, ancak bu uygun bir sonuç vermedi! Avantajların, motorun daha yumuşak çalışmaya başladı ve şimdi daha ekonomik hale geldi! :
Dekoratif ocağı çıkarın. Strut'u çıkarın, kaput kablosunu çıkarın. Elektrikli fanı çıkarın, sürücü sürücü tarafındaki sürücü köşesinden çıkarıldığında, kilidi kulağa yerleştirilmiş olan kilidi, aksi takdirde boruda çaba gösterecektir. Katlanmadığını düşünmek mümkündü. .)))) Radyatörden antifrizin tahliyesi, ana radyatörün ince hortumunun, sol alt köşedeki otomatik şanzımandan, sürücünün altındaki otomatik şanzımandan çıkarılmasıyla gerçekleştirilir. Fotoğrafta görebilirsiniz. Trafik sıkışıklığı yok! Antifriz, kutu ünitesinden de dahil olmak üzere, tümü birleştirildi ve yenisini değiştirdi. Erik erikine bloktan almak için, türbinden hava filtresine giden hava dalını çıkarmanız gerekir. Nozül, torx cıvatalarıyla çapraz olarak filtreye vidalanır, türbin sadece türbin içine yerleştirilir. Bloktan erik fişi türbinin yanında. Radyatörler, temizleyici kullanarak Kercher'dan iyice yıkandı, Kondya radyatörü sökülmeden yerinde yıkandı. Yıkanırken, hücrelerin çok küçük olduğu için dikkatli olmanız gerekir, kolayca zarar verebilir ve ayrıca reaktifler tarafından çok baştan çıkarılabilir, petekler kırılgan hale gelir! Aynı zamanda, USR valfı temizlendi, tümü vorteks damperleri ve ERG radyatörü ile birlikte çıkarmayı planladığında, fişleri her yere koyun ve sistemi bir EGR olmadan yanıp söner. Kurumun giriş yolunu tıkamak için ve temiz havada çalışın! Ama henüz büyük değil.
Antifriz BMW X5'in Değiştirilmesi
Çeşitli konsantrasyonların veya antifriz kullanımı yoluyla serin sıvı kolaydır. Kaputun altındaki boynuna dökmeden önce, önce, kutuda belirtilen oranları gözlemleyerek damıtılmış suyun konsantresini seyreltin.
Soğutma sisteminin korozyonunu ve motorun aşırı ısınmasına karşı korunmasını önlemek için antifriz gereklidir. Kullanım süresi boyunca, sistemde temel özellikler değişiyor, ısı batan göstergeler daha kötü. Uygun soğutma için, antifriz birleşir ve yeni değiştirilir. Bu prosedür kışa daha yakın yapılır. Ancak yine de bir şeyi birleştirmeyi ve bir şeyi soğutucu ile bir şey dökmeyi düşünen şüpheci sürücüler var. Bu temelde yanlıştır ve Antifriz BMW X5'in değiştirilmesi gereklidir.
Adım 1 Motoru minimum sıcaklığa soğutun. Antifriz, ısıtıldığında vücutta ciddi yanıkları bırakarak cesur bir sıvıdır.
Adım 2 Motorun motor kalkanını ve tamponun altında bulunan plastik korumayı sökünüz. Gerekli boşaltma kabı yaklaşık 12 litredir.
Adım 3 Belirtilen mavi radyatör tüpü, anahtarı 13'e çıkarın.
Adım 4 Radyatörde olan tek şey - birleştir. Yaklaşık 7 litre ortaya çıkar.
Adım 5 Ardından, çıkış manifoldunun altına gizlenmiş olan motor bloğunun üzerindeki mantarı sökün. Anahtar aynı şekilde kullanılır - 13.
Adım 6 Bir sonraki mantar, motor bloğunun sol tarafındadır. Biz sökürüz. Dağıtımın ve sürüşün yeri nedeniyle sorunlar var. Bu nedenle, kafayı 13'e çıkardık. Yaklaşık 1,5 litre var. Yavaşça birleştirmek. Burada daha az antifiz olduğuna şaşırmayın. İlk önce sol tarafta kapatırsanız, sağ tarafta daha az antifriz olacaktır. Sağ tarafta daha serbest olduğu gerçeğinden dolayı - drenajın drenaj için daha uygun olması için.
Adım 7 Tüm fişler ters sırada döndürür. Hafif bir kuvvetle plastik - yaklaşık 3 nm.
Adım 8 Soğutucu tankı yakıt antifrizinde. Yanında, bir haçlı tornavida altında görünür vana bulunur. Antifriz Körfezi sırasında, oradan sistemden hava üretiliyor. Serbest bıraktıktan sonra, geri dönün. Sıvı dökün, şamandırada belirtilen işaret için gereklidir.
Adım 9 Arabayı getiriyoruz ve ocağı ucuna getiriyoruz ve üfleme fanı birinci veya ikinci konumdur.
Adım 10 Savaşın en iyi şekilde çalışmak için istenen sıcaklığa kadar savaşın ve tüm nozulları ve çıkış deliklerini sızıntı için dikkatlice kontrol edin. Her şey yolundaysa, boşa harcanan araba ve sübvansiyondaki sistemi tekrar kontrol edin. Sonra koruyucu ekleri yerine yerleştirin.
Adım 11 Son korumanın bükülmesinden sonra, namluya antifriz seviyesini kontrol edin. Düştüyse, gerekli işarete eklemeniz gerekir.
Adım 12 Sabahtan motoru başlatmak için, tankı açarız ve seviyeye bakarız. Antifriz biraz biraz ise, hissettim.
Yedek işlem tamamlandı. Cesaretle yola çık!
BMW BMW X5 Antifrizin Değiştirilmesi
www.expertscar.ru.
Antifrizin BMW X5'teki Değiştirilmesi (E53, E70, F15)
Antifriz, yılın herhangi bir saatinde çalışması sırasında arabanın motorunu soğutmak için tasarlanmış, dondurucu olmayan bir teknolojik sıvıdır. Diğer fonksiyonlar:
- su pompası taşıyan yağlama;
- güç ünitesinin metal parçalarında korozyonun ortaya çıkmasını önlemek.
BMW X5 (E70, E53, F15) antifrizinin ne kadar zamanında değiştirilmesi ve derlenmiş kompozisyonun kalitesi, motorun verimliliğine ve onarımsız çalışma süresine bağlıdır.
M-Center'da ara
Bu işi bağımsız olarak yapabilirsiniz, ancak bunun için tam olarak ne zaman, ne zaman ve ne zaman ve nasıl döküleceğinizi ve nasıl dökülmesini ve arabanıza zarar vermemeniz gerekir. Bu nedenle, araç servisi ve güven profesyonellerimizi ziyaret etmek çok daha kolay ve daha güvenlidir.
BMW X5 Antifriz'in Moskova'da değiştirmek için en uygun fiyatları alacaksınız. Maliyet, aracın modifikasyonuna ve miktarına bağlıdır:
- E53 için 1320 ruble;
- e70 için 1540 ruble'den;
- f15 için 2200 ruble.
Kalite kontrolüne dahil olan tüm işler için, makinenin modifikasyonuna bağlı olarak 1 ila 2 saat arasında ayrılırız. Sıcak antifriz ile çalışmak güvenli değildir, bu nedenle önce sistemin soğutulmasını kabul edilebilir bir sıcaklığa kadar beklemeniz gerekir ve değiştirildikten sonra motoru ısıtmak ve sistemi tanı ekipmanı kullanarak (elektrikli değişiklikler için) pompalamanız gerekir. pompa).
Neden yapman gerekiyor?
Antifriz BMW X5'in periyodik olarak değiştirilmesi, özellikle ise çeşitli nedenlerden dolayı gereklidir:
- raf ömrü, üreticiden kaynaklanan, inhibitör konsantrasyonunun azaldığı, bu da ısı transferinin bozulmasına ve motor soğutma kalitesindeki karşılık gelen azaltmanın azalmasına neden olan biterdir;
- motor veya soğutma sistemi tamir edildi.
Kötü kaliteli antifriz (bu başlangıçta doldurulmuş veya kaynağını çoktan harcanmış) dahil olmak üzere yeterince ciddi sorunlara yol açabilir:
- soğutma sisteminde iç korozyon;
- yağlayıcı özelliklerin bozulmasından dolayı artan pompa aşınması;
- güç ünitesinin metal parçalarında negatif oksidatif etki;
- sıkı motor aşırı ısınma, tam dağılımına yol açabiliyor.
Periyodiklik
Antifrizin BMW X5 E70 (E53, F15) ilk değiştirilmesi, otomobilin veya son dolumunun alındığı andan itibaren en geç üç yıldan en geç tamamlanmalıdır. Bununla birlikte, tanımlanan antifriz kalitesi: önemli ölçüde kötüleşmişse, aralık önemli ölçüde daha küçük olmalıdır.
- alanın ölçümleri veya refraktometre;
- sıvının renginde bir değişiklik, içinde bulanıklık görünümü;
- Ölçek, köpük vb.
Bu nedenle, her biri, otomobil hizmetlerinin uzmanları, içeriklerinin tamamen değiştirilmesi gerektiği anı kaçırmamak için OI'deki soğutma sisteminin zorunlu bir sistemini gerektirir.
Ne doldurmalı
BMW X5 F15 (E53, E70) içindeki antifrizin uygun şekilde değiştirilmesi için en önemli durum, doldurma için bileşimin doğru seçimidir (aracın modifikasyonuna ve yılına bağlı olarak değişir). Genel olarak, birkaç temel soğutma sıvısı türü vardır:
- geleneksel, modern otomobiller için kategorik olarak uygun olmadığı bilinen antik tosol için iyidir;
- hibrit - Tip G-11;
- karboksilat - G-12 ve G-12 +;
- looks - Tipler G-12 ++ ve G-13.
BMW ve Pentofrost NF'nin orijinal antifrizini, distile su ile -40 derece santigrat derecesinde donma sıcaklığına karşılık gelen istenen konsantrasyona boşanmıştır.
İletişim Profesyonelleri
Bizimle, herhangi bir zamanda sipariş verebilirsiniz herhangi bir zamanda Antifriz BMW X5'in operasyonel bir değişimini uzun süre bu sorunu unutun. Sadece sertifikalı sıvılar kullanıyoruz ve tüm işlemler, otomobil üreticisinin gereksinimlerine ve önerilerine uygun olarak gerçekleştiriyor.
BMW X5 üzerindeki antifriz nasıl değiştirilir? - BMW X5 araba
Ev - Tamir BMW X5 - BMW X5'te Antifriz Nasıl Değiştirilir?
BMW X5 antifrizinde antifrizin yerini almak oldukça basittir. Güvenlik tekniğini ve doğru eylem sırasını hatırlamak önemlidir.
İşte iş için eylemin algoritması:
- BMW X5'teki antifrizin değiştirilmesiyle başlamak için, motoru boğmanız gerekir, soğutucuyu güvenli bir sıcaklığa (30-50 saniye) soğutun.
- Kurulursa motor korumasını çıkarın.
- Üç deliğin eski antifrizini birleştiriyoruz: Birincisi radyatörde, istirahat - emme manifoldu altında. Bir kova satın alın ve antifriz sayısını ölçmek. Yaklaşık 12 litre olmalıdır. Daha azsa - X5'inizi teşhis için servise göndermenin nedeni.
- Döner delikler. Radyatörün üzerine 3 nm'ye ve bloğun üzerinde yavaşça kelepçelendirin - 25nm'ye kadar.
- BMW X5 için yeni bir antifriz, genişleme tankına, havayı sulama. Bunu yapmak için, vanayı tanktaki açın. Float, sıvı yeterli olduğunda bilgi isteyecektir.
- Motoru çalıştırıyoruz, ocağı maksimuma yerleştirdik ve üfleme yapıyoruz - 1-2 bölüm.
- Motoru çalışma sıcaklığına ısıtıyoruz, alt kuralları izliyoruz.
- Herhangi bir yerde antifriz yemiyorsa, boşa harcama motoru. Koruma koyduk.
- Ertesi gün tüm bu prosedürlerden sonra, BMW X5 genişletme tankındaki antifriz seviyesini kontrol edin.
Hepsi, antifriz değiştirildi.
BMW X5'i seçmek için hangi antifriz?
En önemlisi - sadece sertifikalı antifriz kullanın. Son zamanlarda, çok sayıda "analog" sunulur, ancak risk almak ister misiniz? Ayrıca, miktarlar burada her biri beşinci sahibi için mevcuttur.
- Antifriz rengi: mavi, yeşil
- Markalar: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell
Yorumlar:
İnternet sitesi
BMW X5 E70 üzerindeki antifrizin değiştirilmesi
Antifrizini BMW X5 E70 N52'ye değiştirme prosedürü, yalnızca bu araba markası için değil, aynı zamanda otomobiller için de benzer işlemlerden farklı değildir. Araç sahibinden, belirli teknik bilgi ve deneyim gerektirirse, eğer varsa, uzmanlarla iletişim kurmadan tüm işlemler bağımsız olarak yapılabilir.
Soğutucu sızıntısının nedenleri
BMW X5 E70'den antifrizin sızması, birçok araç sahibi için ilgili bir konu haline gelir. Genişletme tankında profilaktik bir muayene varsa, soğutucu seviyesindeki bir düşüş tespit edilir - Sistemi hatalar için kontrol etmelisiniz.
Antifriz seviyesinin azaltıldığı iki ana neden vardır - aşınmış veya gevşek bileşikler ve soğutucunun kendisinin üretimi nedeniyle sızıntı. İlk durumda, sistemi kontrol ettikten sonra, yedek parçalar da gerekli onarımları kazanır ve üretir.
Hizmet durumunda, tüm bileşikler servis ömrüne ve antifrizin kalitesine dikkat eder. Uzun süreli işlemle, uygun bir soğutma seviyesi sağlamaz ve aynı zamanda kendisini ısıtır.
Basınç Yönetmeliği sistemi, birikmiş gazların emisyonunu sağlar. Bu faktörü dikkate alarak, antifriz sadece uzaklaşır. Son zamanlarda değişirse - düşük ürün kalitesinden bahseder. Böyle bir soğutucu acilen değiştirilmelidir.
Genişletme tankındaki antifriz durumunu kontrol ederken, çözeltinin saflığına dikkat çeker. Köpük, çökelti, çöp veya diğer safsızlıklar tespit edilirse - ayrıca sistemi değiştirme ve kontrol etme gereğini de gösterir.
Bazı parçaları veya soğutucuyu araç sahibinden değiştirmek için uzmanlara erişim gerektirmez, tüm manipülasyonlar bağımsız olarak yapılabilir. Bu, soğutma sisteminin teknik konumu ve bileşenlerinin yanı sıra basit bir prosedürün ardından bilgi gerektirir.
Adım adım antifriz değiştirme talimatları
Soğutma sıvısı sızıntısı tespit edildiğinde, antifrizin değiştirilmesi tüm sistemin incelemesiyle başlar. Arızalı parçalar veya bağlantı elemanları tespit edilirse, yeniler değiştirilerek satın alınır. Bu durumda soğutma sıvısı da değiştirilmelidir.
Antifriz'i BMW X5 E70'de değiştirmek için aşağıdaki ekipmana ihtiyacınız olacaktır:
- bir dizi tornavida ve anahtar, pense ve geçiş, değiştirilen parçalara bağlı olarak diğer aletler;
- temiz bez, bez, lastik eldiven, dolgu için huni;
- atık sıvını boşaltma ve 12 litreden kızarma kapasitesi;
- sarf malzemeleri - yeni parçalar, antifriz, yıkama maddesi, damıtılmış su.
Hazırlık işleminde ve BMW X5 E70'teki antifrizleri değiştirirken, güvenlik ekipmanına dikkat edin:
- bileşiklerle olan tüm çalışmalar, yanıkları önlemek için soğutulmuş bir motorla üretilmiştir;
- kapakları ve arazileri açarken, su sıçramalarına ve yüzünde bir soğutucu elde etme yeteneğine sahip basınç dikkate alınır;
- antifriz, yüksek düzeyde bir toksisite sahiptir, sulama karışımları ve çamaşırdan sonra süzülen su dahil tüm sıvı, kapta toplanır, toprağa girmelerine izin verilmez;
- toksisite nedeniyle, soğutucu ve uygun karışımlara sahip hayvanlar ve çocuklar da izin verilmemektedir, tüm işlerin eldivenlerdeki tüm çalışmaları üretmek için önerilir.
Antifriz değiştirme prosedürü geleneksel olarak üç aşamaya ayrılır: boşaltın, yıkama ve doldurun. Bununla birlikte, yıkama zorunlu olarak kabul edilmez, ancak boşaltma soğutucusu kötü bir şekilde ortaya çıktı veya yeni bir markaya gitmek için zamanlanmışsa - sistem dikkatlice temizlenir.
BMW X5 E70 Aracının Montajı'nın özelliklerini dikkate alarak, antifriz değiştirme prosedürü aşağıdaki prosedüre sahiptir:
- bir onarım çukuru varsa, otopark aynı yerdedir;
- ek bir önlem olarak, bazı araç sahipleri, bataryadaki eksi bağlantısını kesmenizi önerir;
- motorun koruyucu kalkanını ve tamponun altındaki plastik korumayı sökün;
- egzoz antifrağının drenajı için depoyu (13), radyatörün tahliye tapasını sökün;
- anahtar, silindir bloğunun sağ taraftan sökülür, atık sıvısını ondan boşaltın;
- kalan kısım, benzer bir fişi yeniden yükleyerek bloğun sol tarafından boşaltılır;
- harcanan soğutucu birleştirilirken, yıpranmış parçaların ve bağlantıların değiştirilmesini sağlar;
- Önemli derecede daha az olması durumunda, yaklaşık 12 litre antifriz olmalıdır - uzmanların teşhis edilmesi önerilir;
- tüm fişler bükülmüş, yıkama deterjanı veya damıtılmış su sisteme dökülür;
- motor, ocakla birlikte ısınır, ardından soğumaya bırakılan, yıkama aşağıdaki şemaya göre süzülür;
- sistem, çıkışta nispeten temiz olana kadar damıtılmış su ile yıkanır;
- yıkama tamamlandıktan sonra, tüm bileşikler kaynak türlerine verilir, bağlantı elemanlarının yoğunluğunu kontrol eder;
- konsantre satın alındıysa, antifriz bitmişse -% 30-50 oranında damıtılmış su ile seyreltilir, karıştırma ayrı bir kapta karıştırılır;
- toplu boynun yakınında valftır - yeni bir antifriz dökülürken, sistemden havayı düşürmek için sökülmüştür;
- soğutucu, genleşme tankındaki maksimum işarete dökülür, tüm tapalar büküldükten sonra, motor tekrar çalışma sıcaklığına ısıtılır;
- gerekirse antifriz seviyesi kontrol edilir, tekrar maksimum değere eklenir.
Yeni soğutucunun durumunu değiştirdikten sonra birkaç gün içinde kontrol edilmesi gerekir. Sıvı seviyesine dikkat edin, eğer düşürülürse, tekrar tekrarlandı ve aynı anda sistemi yeni sızıntılar ve gevşek bileşikler için kontrol edin.
Bir renk veya antifriz önemli ölçüde değiştirilmişse, cesareti kırılmıştır - değiştirilmesi gerekiyor. Temel renk değişiklikleri düşük kaliteli üretimden bahsediyor. Bu tür sarf malzemeleri sadece resmi bayilerden edinmelisiniz, bu da zamanla biraz karartmak için olabilir, ancak renkte değişmezler.
Soğutma sisteminden hava nasıl kaldırılır?
BMW veya diğer araçlar için antifrizin değiştirilmesi durumunda, hava trafik sıkışıklığının oluşumu hariç tutulmaz. Bunlar, motor çalışması sıcak olduğunda fandan sağlanan hava durumunda tespit edilir.
Antifriz'i BMW X5 E70'de değiştirirken, toplu boynun yanındaki hava vanasına dikkat etmelisiniz. Dökülürken, sisteme havayı serbest bırakır. Ayrıca, birçok araba sahibi, hortumları elle bastırmayı, hava trafik sıkışıklığının oluşumunu önlemenizi önerir.
Bu hala oluşturulursa, motor sıkışmış ve tekrar temiz bir şekilde hava valfini temizleyin. Oradan sıkıştırılmış sıcak havaya çarpabileceğini akılda tutulmalıdır. Hava trafik sıkışıklığından kurtulmak için bazı sürücüler, motoru açık bir radyatör ve genişleme tankıyla sağlar, ancak bu tür önlemler her zaman kendilerini haklı çıkarmaz.
fix-my-car.ru.
BMW X5 M E70 için Antifriz
Dizel ve benzinli motorlar için, parametreler aynı olacaktır! Satın alırken, gölgeyi bilmeniz gerekir - x5 m e70'inizin serbest bırakılması için izin verilen antifrizin rengi ve tipi. Üretici kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her türlü akışkanın kendi servis ömrü vardır. Örneğin, BMW X5 M (E70 gövdesi) 2009 için, herhangi bir motorla, karboksilat antifrizinin karboksilat sınıfı uygundur, kırmızı tonları ile G12 + tipi. Bir sonraki değiştirilmesinin yaklaşık 5 yıl olacak. Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisi şartnamelerinin ve bakım aralıklarının gereksinimlerine uygun olarak yatırın. Her türlü sıvı bilmek önemlidir - renginiz. Tür farklı renklerle renklendirildiğinde nadir durumlar vardır. Kırmızı antifrizin rengi, menekşeden hafif araca (yeşil ve sarı renklerde) olabilir. Farklı üreticilerin sıvısını karıştırın - tipleri karıştırma koşullarına karşılık gelirse mümkündür.
BMW'nin kendi soğutma sıvıları sınıflandırmasına sahiptir. Ancak, çoğu antifriz üreticisi, kompozisyona, özelliklere, uygulama koşullarına (G11 - mavi, G12, G13, G12 ++ kırmızı, G13 - sarı ve turuncu), daha sonra herhangi bir orijinaline bağlı olarak genel kabul gören ayrımı kullanmayı kabul ettiğinden BMW hattından gelen antifriz, bu sınıflandırma analoğuna sahiptir.
Orijinal antifrizinden rengi BMW - mavimsi bir gölge, ancak çoğu modern BMW motoru (serisi E, F, G), genel olarak kabul edilen sınıflandırma G12 + ve G12 ++ 'ın (kırmızı tonları) uygun antifrizdir. Ancak istisnalar var: örneğin, Vücudundaki "yedi" de F01, G13 (sarı ve turuncu) dökmeyi önerir. Bazı geç M-güç modelleri için aynı soğutucu sınıfı önerilir (örneğin, M4 veya M6). Bu materyalde, antifrizin değişmeyeceği zaman, bu yapılmazsa ne olacağını, soğutma sıvısının ne kadar hızlı olduğunu ve neden seçim hakkında emin değilseniz, sıvı, profesyonellerle iletişim kurmak daha iyidir.
BMW Antifriz Yedek Maliyetli
| Antifrizin değiştirilmesi maliyeti | 2000 ruble. |
|---|
Soğutucu servis ömrü (antifriz)
BMW arabalarındaki soğutucuyu değiştirin 4 yıldır (M serisi arabalar için bu süre 3 yıla düşürülür). Bazı modellerde, üreticinin ifadelerine göre antifriz (resmi olarak), arabanın tüm hizmet ömrü için kapsanmaktadır. Ancak tamir çalışmaları ile teknolojiye göre, yeni birine değişir. Ayrıca her kış mevsiminden önce, antifriz konsantrasyonu kontrol edilmelidir.
Aşınma antifrizinin belirtileri
Yaşla, antifriz doğal özelliklerini kaybeder, katkı maddelerinin sayısı yavaş yavaş azalır. Bu nedenle, soğutma sıvısı ısıyı kötüleştirir, motor parçalarının korozyonu artar. Yaşlanma belirtileri aşağıdaki durumlarda değerlendirilebilir:
- Isı transferinin azaltılmasından dolayı, motor aşırı ısınmaya başlar (gösterge panelinde gösterge);
- Antifriz orijinal rengini kaybetti (cevap verdi);
- Antifriz kırmızı-kahverengi oldu (motor parçalarının güçlü korozyonu belirtileri);
- Antifriz tabakalıdır ve pullar içinde görünür;
- Soğutucu köpüklemeye başlar;
- Sıvının kaynama noktası azalır;
- Radyatör fanı daha sık çalışır.
Soğutma sıvısı (antifriz) zamanında değiştirmezse
Durum acil durum ise ve motor tamir gerektiriyorsa, tüm işten sonra soğutucu değiştirilmelidir (değiştirmeyi kaçırmayı zor). Ve eğer "sadece" yıpranmış antifrizinin değiştirilmesini görmezden gelirsek, bu bizi tehdit ediyor:
- Motorun kalıcı aşırı ısınması (güçlü aşırı ısınma, silindir bloğunun çatlamasına, silindir bloğunun başının deformasyonuna yol açabilir.);
- Motor parçalarının (kaynağının azaltılması) artan korozyonu;
- Soğutma sisteminin aşınmasını arttırmak (radyatör fanı daha sık çalışır).
Gerekli soğutma sıvısı (antifriz)
Son zamanlarda, neredeyse tüm BMW motorları çalışma sıcaklığını ve termal yükleri arttırdı. Bu şartlarda, motorun yaşam beklentisi kesintisiz soğutmaya çok bağlıdır. Bir sistem zorunlu sıvı dolaşımı sağlar. Bu sistemdeki sıvı antifrizdir.
