Genellikle, sürücüler acilen gaz tankından yakıt boşalması gerektiği bir duruma bakar. Bu, örneğin, uygun olmayan yakıt veya düşük kalitede veya benzinlerin aracın yakıt sistemini onarmak için birleştirilmesi gerekir. Klasik yerli modelden gelen yakıt erikleri özel zorlukları temsil etmezse, her şey yabancı arabalarda çok daha zordur. Bu, gaz tankının doldurma boynunda, bir filtre olarak kullanılan özel bir şebeke kurması ve hafif bir işi sevenlere karşı koruma olarak kullanılan özel bir şebeke kurmasıdır, böylece hortumu yurtiçi olduğu gibi yakıt deposuna indirmek mümkün değildir. Klasikler. Başlangıçta, aşağıda açıklanan bilgilerin, aracının yakıt deposundan acil bir benzin erikleri üretmesi gereken sürücüler için bir uyarı vermek istiyorum.
Ancak, diğer insanların arabalarının gaz tanklarını yıkatmak, kolay para kazanmak isteyenler için değil. Bu tür eylemlerin bir suç olduğunu ve Rus mevzuatında cezalandırıldığını unutmaya gerek yok. Bu bağlamda, benzini, özellikle yabancı arabalardan, modern arabalardan boşaltmanın yollarını göz önünde bulundurun.
Gazolinin gaz tankından koruyucu bir ağ ile boşaltılması için yöntemler
Aracın yakıt deposu içinde bir ızgara varsa ve bir hortumla olan benzin çalışmaz, bu prosedürü uygulamanın başka yolları olduğu için arzu edilmemektedir. Genellikle çoğu modern makinelerde, yakıt deposunun dibinde, tanktan benzininin boşaltılabileceği yakıtın boşaltılması için özel bir delik vardır. Sadece bu deliği tespit etmeniz, altındaki yemekleri değiştirmeniz ve açmanız gerekir. Bu yöntem basit ile karakterize edilir ve makine cihazına herhangi bir müdahale gerektirmez. Bununla birlikte, böyle deliklerin her makine olmadığını ve boşaltma deliğinin aramasında, arabanın altında sürünmek her zaman uygun olmadığını hatırlamak gerekir.
Bu nedenle, benzinli yabancı otomobillerin yakıt deposundan peluş için başka bir seçenek var. Bunu yapmak için, makinenin kaputunu açmanız gerekir ve motoru devirmeniz, yakıt hortumunun yerini ayırmanız gerekir. Hortum tanka yerleştirilmeli ve bir asistan isteyin, anahtarı çevirin. Makine başlamaz, ancak hortum boyunca pompalanan en hızlı yakıt yakıt pompasıyla başlayacaktır. Bu prosedür, pompayı soğutması için durdurmanız gerekirken birkaç kez gerçekleştirilmelidir. Bu yöntemi kullanırken, yakıt sisteminin gerçekleşmesi için tüm yakıtı birleştirmemek daha iyidir. Aynı zamanda, benzinlerin yabancı otomobillerin gaz tankından ambalajının açık alanda gerçekleşmesi gerektiğini, yakıt buharıyla zehirlenmenin olasılığını ortadan kaldırmak, insanlara zararlıdır.
Periyodik olarak, araç sahipleri benzini tanktan birleştirmek zorundadır. Bazen turist primus için biraz yakıt alır veya başka bir makineyi yakıt doldurur. Diğer durumlarda, yakıt sistemini onarmak için tüm benzinleri birleştirmek veya tanktan su veya düşük kaliteli yakıt çıkarmak için gereklidir. Eski arabalarda, bu işlem nispeten kolaylaştırılabilir. Şimdi iki problemle uğraşmak zorundasın:
Bu nedenle, çeşitli yolları bilmek ve benzin tankının ve yakıt besleme sisteminin tasarımına bağlı olarak uygulamak daha iyidir. Aşağıda Otomobillerden benzini nasıl birleştireceğinizi söyleyeceğiz: VAZ 2109, 2110, 2114, 2115, Hibeler, Largus, Toyota, Niva, Priors, Patriot, Ford, Chevrolet.
Yöntem 1. Bir hortumla benzini nasıl boşaltılır
Klasik yolHenüz büyükbabamızı kim kullandı. Yakının birleştirmek için iki şeyi hazırlamak için ihtiyacınız var:
- Uzunluğu tankın yapımına bağlı olan hortum (tüp).
- Saf benzin tankı.
En basit durumda, yakıt pompalama işlemi aşağıdaki gibidir:
- Hortumu (tüpü) tanka düşürün, böylece benzin içine fırlatır.
- Dudakların serbest ucunu pişirin ve hava ağzıyla kuvvetlice çizilir.
- Hazırlanan kapasiteye bir hortum gönderin.
Sadece tüm yakıtı akmak için beklemek için kalır.
Sadece bir yakıt parçasını birleştirmek için, hortumu boynun üzerindeki yükseltmek için yeterlidir, böylece benzin akar.
Oktan sayısını artıran benzin ve katkı maddeleri sağlığa zararlıdır. Bu nedenle, yakıtlarının girilmesinden ve buharını vücuda girmelerini önlemek gerekir.
Böylece benzin mukoza zarlarına veya midede çarpmaz, özel hortumlar yakıt pompalamak için kullanılır. Donanımlı armutTüpün yakıtla daldırılmadan önce sıkmanız ve sonra bırakın. Tasarım bir çek valf ile donatılmamışsa, karayoludaki kayıp basit bir şekilde oluşturulur:
- bir armut sıkıştırın;
- bENZOBAC'daki hortumu düşürün;
- hortumu parmağınızla kapatın;
- bir kauçuk armut serbest bırakın;
- parmağını kaldır.
Armut doğaçlama pistonuyla değiştirilebilir. Bunu yapmak için, tüpün içinde serbestçe giden bir ipe ihtiyacınız olacak. Daha yumuşak doğal malzeme olması ve Capron olmaması daha iyidir. İpin sonunda birkaç düğümü bağlamanız gerekir ve ardından:
- İpi çevirin ve pistonu hortumun giren düğümlerden hafifçe çekin.
- Hortumu Benzobak'a yerleştirin.
- İpi sorunsuz bir şekilde uzatın.
- Hazırlanan kabın içindeki hortumu (tüpü) yakıt için indirin.
- parmağını kaldır.
Hareketli "piston", benzini tanktan akmaya zorlayacak bir vakum yaratır.
Ancak, hortumlu tüm püf noktaları sadece eski arabalar için alakalıdır. Modern arabaların gaz tankı (hibeler, largus, toyota, niva, pıçı, vatanslar, Ford, Chevrolet) dolgu boynundan uzakta bulunur. Bu durumda, başka yollar kullanmanız gerekir.
Yöntem 2. Benzinin yakıt hattından ve benzin deposunun altındaki fişi boşalttık.
Yakıt pompası tankta bulunmazsa, ancak motorun yakınında, yakıt hattından yakıtı birleştirmeyi deneyebilirsiniz. Prosedür:
- Kelepçeyi sökün ve tanktan gelen hortumu yakıt pompasına geçirin.
- Hortumu yakıt için kabın içine indirin.
Yakıt gaz deposundan akacaktır. Asıl şey, yakıt hattının yanı sıra yakıt deposunun da benzin seviyesinin altına yerleştirildiğidir.
Bazı makineler, boşaltma tapalarıyla gaz tankları monte edilir. Bu özel araç modelinin sahibiyseniz, yakıtı boşaltmak için üst geçidi veya gözlem çukurunu kullanmanız gerekir. Sadece bitti:
- Konteyneri gaz deposundaki boşaltma tapasının altına yerleştirin.
- Mantarları sökünüz.
- Yakıtın (tamamen veya kısmen).
- Bir fişi bölün.
Bununla birlikte, tankın altındaki fişler çok yaygın değildir. Bu durumda, benzin benzini boşaltmaya yardımcı olacaktır. Yöntem, eski modern arabalara uygundur.
Yöntem 3. Yakıt pompasını kullanarak benzin nasıl boşaltılır
Yakıtın çoğu enjeksiyon otomobilinin tanklarından boşaltmanın tek yolu, yakıt pompasını kullanmaktır. Kaputu açın ve yakıt hortumunu rampa nozülünden çıkarın ve yakıt için pişmiş kabın içine doğru çevirin.
Bu kontağı açtıktan sonra, elektrikli pompa birkaç saniye başlayacak ve 200-300 gram benzin pompalayacaktır. Yakıt miktarından daha fazlasını çıkarmak için, iki seçenekten birini kullanmanız gerekir:
- Pompanın küçük kısımlarda benzini belgelenmesi için kontağı periyodik olarak açın / kapatın.
- Açılışı açın ve pompanın güç kaynağını kapatın. Bu durumda, pompa, kontak kapatılıncaya kadar benzinleri sallar.
Yakıt pompasına giden kişiler yerine, güç kaynağı devresini koparırsanız, sigortayı yakar ve arabayı başlatamaz. Bu nedenle, önce elektrik tesisat şemasını ve röle sonuçlarının düzenini dikkatlice inceleyin.
Yakıtı pompaladıktan sonra, röleyi hortumla yerleştirmeyi unutmayın ve kelepçeyi ikincisinde sıkın.
JF, tüm yakıtı tanktan birleştirmek için uygun değildir. Benzin biterse, yakıt hattı meydana gelir ve pompa başarısız olabilir.
DOĞRU DOĞRU DEĞERLENDİRME GÖZLEME VE MEKANİK YAKIT POMPASI'NIN HİZMETİ OLACAKTIR. Cihaz manuel takas için bir kolu vardır. Ancak, bu yöntemin performansı son derece küçüktür. 100-200 gram benzin çevirmeniz gerektiğinde kullanıma değer.
Kötü kaliteli yakıtlarla yakıt ikmali yaparken veya acilen bir amaç için benzine ihtiyacınız varsa, otomobilin tankından benzin için boşaltılabilir. Fakat nasıl yapılır, eğer geçmeli boyun seviyesinin üstünde ise? Halk yöntemleri, özel cihazlar veya küçük hileler kurtarmaya gelebilir. Al ve konuş.
Ne zaman herhangi bir durumda var? Bunu çok sık söylemeyin, ama olur. Eğer, düşük kaliteli yakıtla yakıt ikmali yaptıktan sonra, makine aptallaştı veya motor dengesiz çalışıyor, o zaman bu benzini birleştirmek daha iyidir. O kadar uzakta olması ve örneğin başka bir arabayı doldurmak için ya da kışın yangını ya da işlenecek bir şeyden pişmanlık etmek için sadece benzine ihtiyacı olur. Gerekenlerin neden olduğu ve birleştirmesi gereken benzin, benzine ihtiyacınız olan önemli değil, bu yüzden farklı şekillerde düşünün.
Yolları - tanktan benzini nasıl boşaltılır
1. karbüratör motoru
Yarım litre veya litre gibi az miktarda benzine ihtiyacınız varsa ve bir karbüratör motorunuz var, aşağıdakileri yapabilirsiniz. Motoru al, biraz çalışmasına izin ver. Kaputu açın ve karbüratörü bulun. Genellikle ön cam alanının ortasında bulunur ve emme manifolduna sabitlenir.
Yakıt besleme hortumunu bulun, otomobilin tabanının altından görsel olarak gitmeli ve gövde boyunca tutturulmalı, daha sonra karbüratörün yakıt destekli olarak giydirilmesi gerekir. İhtiyacı var. Diğer hortumlarla karıştırmayın, çünkü diğer hortumlardan biri motor karter gazlarının seçimidir. Bir hata yapmamak için nereye gittiklerini görün.
Genellikle hortum, çaba harcamadan basit bir hareketle giyinmiş ve çıkarılır. Ancak bir kelepçe tarafından güçlendirildiği olabilir. Bu durumda, pençe pençesini gevşetin. Kapasiteyi değiştirin ve işlemin tadını çıkarın:
Nazik motor değil, bir benzin tankı (örneğin, plastik bir şişe) hazırlayın, bu hortumu karbüratörden çıkarın. Benzin doldurulmalı. Kabın yerine geçip sürecin tadını çıkarın. Bir benzin rezervi ile doldurmak için hortumu periyodik olarak karbüratöre geri bağlayın ve motor durmaz. Bu prosedürleri, istenen miktarda benzin konteynerlerde puanlanıncaya kadar tekrarlayın.
Karbüratörün odalarında olan benzin, motora tezgah vermeyecek, bu nedenle motorun boşta bir süre çalışacak. Baszonasos, tankta bulunursa, aynı zamanda çalışacak, bu yüzden benzin hortumdan ihtiyaç duyduğumuz küçük bir dampara akacak.
Akan benzininin motorun sıcak kısımlarında ve egzoz manifoldunda akan benzininin yanı sıra yangını bitirmesine dikkat edin. Bunu birlikte yapmak en uygundur - biri açık bir kapıya sahip bir sürücü koltuğuna oturur, ikincisi benzin boşalıyor ve bu durumda, boğulma veya motoru çalıştırması için komutu verir.
Böyle bir prosedürden sonra, hortumu yerine yerleştirin ve kelepçeyi sıkın (eğer oradaysa). Motoru çalıştırırken, büyük olasılıkla marşör için marş motorunu bükmek zorunda kalacak, böylece benzin karbüratörün tüm kanallarını doldurabilir ve ateşleme sistemine girebilir. Motor dengesiz ve hatta aptalca çalışacaksa şaşırmayın - geçecektir. Sistemdeki benzin seviyesi geri yüklenmeyecek kadar işe yaraması gerekiyor.
Bu yöntem yerli karbüratör arabaları için iyidir.. Çoğu yabancı araçta, örneğin elektronikler basınçsızlığı belirleyecek ve yakıt beslemesini engellerse veya benzin koşusu için yakıt sisteminde istenen basınç oluşturulmayacaksa başarısız olabilir. Şahsen, yangını kışın bölmek için Honda Integra ile benzini birleştirdim 🙂
2. Hortumla tank boynu boyunca
Tüm iyi bilinen bir yol. Sadece bir hortum, arzu edilen uzunluğa ihtiyacımız var - yaklaşık bir metre. Hortumun bir ucu, gazolin içine daldırılacak şekilde tankın içine düşer. Benzinin ayak seslerinde tankın içine ne kadar derinden indirilmesini gerektiğini belirleyin. Her şeyin her zaman daha derinden çıkarılması, çıkıp bakın, sonu değil. Gazolindeki ıslak hortumun ucunun, + 20-30 cm aynı derinliğe attığını gördüğümüzde.
Benzin tankını değiştiriyoruz ve hortumun ikinci ucundan kendiliğinden esen. Benzinin taraması için, hortumda bir boşaltma oluşturmanız gerekir. Benzinin ağzında size ulaşmadığına dikkat edin. Bunu yapmak için, solunum sırasında, dudaklar arasındaki mesafeyi minimal olarak yapın ve benzin dökülene kadar birkaç hedefte de gerçekleştirin.
Hortumun ucunun, defne tank boynundan daha düşük olması çok önemlidir. Aksi takdirde, hiçbir şey fizik yasalarına dayanarak gelmez. İstenilen boşaltma hortumda oluşturulmaz, benzin daha düşük bir basınç bölgesine akmaya başlar.
Körfez boynuna dikey olarak hortumda hareket ederek, kabı tuttuğunuz, hortumun bir başka ucuna geçirir ve akar. Belli bir beceri ile, ağzınızı hortumdan çıkarmak için zamanınız olabilir, böylece benzin cildinize ulaşmaz. Bu arada, şeffaf bir hortum kullanmak daha iyidir, benzin nerede zamanında yüzü çıkaracağını göreceksiniz.
Akışkanlar için özel hortumlar otomobil mağazalarında satılmaktadır. Ağız havasını emmek için, ortadaki bu hortumlarda, vanaların bulunduğu özel bir uzantı vardır. Bu durumda pompalamak için gerekli olan basıncı "Armut" üzerine elleriyle bastırılabilir. Uygun ve pratik.
3. Bir tanktan tam benzin paketi
Kötü kaliteli benzin veya yabancı sıvıyı tanktan çıkarmanız gerekirse, yalnızca tam eriklere yardımcı olacaktır. Bu prosedürün özellikleri, aracınızın modeline bağlıdır.
Gözlem çukurunda veya doğuda durduktan sonra, bagaj bölmesinde bulunursa, tankın alt kısmını kontrol edin. Şanslıysanız, anahtar tarafından sökülmüş bir boşaltma tapası bulacaksınız. Çıkardığınızda, benzinin oradan büyük miktarlarda çalışacağı gerçeğine hazır olun. Bu anda trafik sıkışıklığı hakkında değil, tankı yerine ne kadar hızlı olduğunu düşünmek daha iyidir.
Fiş daha sonra oraya düşerse, bir mıknatıs ile bir benzin kabından elde edilebilir. Kapasite kapasitesinin tüm benzinini tanktan tamamen boşaltmak için yeterli olduğundan emin olun. Gerekirse, bir tane doldurma durumunda ikame edilebilmesi için birkaç tank hazırlayın.
Altında boşaltma tapası yoksa, o zaman muhtemelen gaz tankının başka bir yerini vardır veya tasarımını boşaltma içermez. Belki de tank kanatta. Her durumda, araba kullanım talimatlarına bakmak daha iyidir, bu prosedür modeliniz için orada açıklanacaktır.
Yakıt pompasının çıkarılmasıyla boşaltın:
Ayrıca, araç modelinizde tanktan boşaltmak için, yakıt pompasını çıkarmak için gereklidir. Bazı modellerde, arka koltukların arkasında bulunur. Yani, önce arka koltukların sırtlarını çıkarmanız ve pompaya götürmeniz gerekir, sonra onu sökünüz. Bunu gerekli deneyim olmadan yapmanızı tavsiye etmiyorum, çünkü bu durumda benzin salonuna girebilir, tatsızdır ve koltukların veya trimlerin hassas malzemelerine zarar verebilir.
Ve bir yol daha - Yakıt sisteminde boşaltmak için özel bir valf veya kapağın varlığında, hortumu kabın içine giden üzerine koyabilirsiniz, ardından yakıt pompasını zorla açabilirsiniz. Bunu etkinleştirmek mümkündür, bataryadan beslenir. Genellikle yakıt pompası rölesi yerine doğru şekilde ayarlanan atlama telleri ve ateşleme dahildir.
Bu nedenle, eğer fırsatınız varsa, sadece yakıt ikmali yapmak ve teneke kutuda doğru miktarda benzini yazmak daha iyidir. Böyle bir olasılık yoksa, bu makalede belirtilen boşlukları deneyebilirsiniz. Son yılların modern otomobillerinin, elektroniklerin her şeyi takip ettiği, sisteme müdahale, hatalara neden olabilir, yalnızca servis merkezinde olabilir.
Bu nedenle, elektronik entelektüel "doldurma" ile yeni bir yabancı aracınız varsa, hemen araba servisine gitmek daha iyidir, benzin uzmanları orada kızaklanır. Sadece seninle birlikte taze benzinli teneke kutu almayı unutma, böylece onu aramak zorunda değildim.
Sonunda, karbüratör motor gücünün yakıt sisteminin şemasını, böylece arabadaki çalışmalarını daha iyi anlayacak şekilde getireceğim:
1 - Kapaklı toplu tank boynu
2 - Benzobac
3 - Float Yakıt Seviyesi Sensörü
4 - Filtre Yakıt Tesisi
5 - Yakıt boru hatları
6 - İnce yakıt arıtma filtresi
7 - Yakıt pompası
8 - şamandıra ile şamandıra kamera karartma
9 - Hava filtresi
10 - Karbüratörün karıştırma odası
11 - Giriş Valfi
12 - Giriş boru hattı
13 - Kamera yanması
Tanktan yakıtı birleştirmeniz gerekebileceği birçok neden vardır. En sık neden, benzin istasyonuna döktün. Eski günlerde en sık kötü yakıt, katı dışa çıkmış parçacıklar veya su içermesi anlamına geliyordu. Ancak, bu hala nadiren bulundu, sürücünün genellikle gaz istasyonlarının bilgisiz sahiplerinin, Çeçenya'daki yasadışı fabrikalardan gelen kötü kalitede yakıt satmaya çalıştığında, büyük yerleşim yerlerinin ortaya çıkmasına atıfta bulunulması durumunda nadir görüldü. Bugün, böyle iğrenç bir yakıt, ülkemizde buluşma ihtimaliniz düşüktür. Ancak bu, asla tanktan yakıtı birleştirmeniz gerekmeyeceğiniz anlamına gelmez.
Ayrıca bakınız:
Eğer 10-20 yıl önce, kötü yakıtlar eski arabaların sahipleri tarafından daha fazla rahatsız edildiler, çünkü düşük kaliteli yakıtlar nedeniyle kırılmaya en hassas oldukları için, bugün düşük kaliteli yakıt sorunu, araç sahipleri istisnası olmadan herkesi ilgilendirebilir.
Soruyor musunuz, bugün düşük kaliteli yakıt satmıyorlar mı? Soruyu cevaplamak, cevabımız kesin olmayacak. Gerçek şu ki, bugün yakıt ikmalinde yakıt kalitesi olan durumun elbette 10 yıldan çok daha iyi olmasıdır. Son on yılda, ülkemizdeki ağ benzin istasyonlarının sayısı birkaç kez arttı. Ayrıca, petrol şirketlerinin markalı yakıt yakıtlarının yanı sıra, ülkemiz de modern ekolojik standart Euro-4 ve Euro-5'e karşılık gelen yakıtlara sorunsuz bir şekilde görüldü. Bu nedenle, yakıt piyasasındaki sahte benzin ve dizel yakıt sayısı önemli ölçüde azalmıştır. Bununla birlikte, Rusya'da kötü kalitede yakıt satan hala haksız gaz istasyonları sahipleri var.
Ancak bu, küçük yakıt şirketi yakıtının büyük bir ağdan daha kötü olduğu anlamına gelmez. Sorun aslında diğerinde. Gerçek şu ki, modern yakıt derecelerinin, yeni damıtma teknolojilerinin bir sonucu olarak, petrol fabrikasında yakıta eklenen çok sayıda kimyasal element içermesidir. Tüm bunlar, yakıtın Avrupa çevre standardına karşılık gelmesi için gereklidir.
Ancak, bu tür yakıtın herhangi bir ürün raf ömrü gibi olduğunu biliyor. Gerçek şu ki, benzin ve dizel yakıtın serbest bırakılmasından sonra, katkı maddelerinin kimyasal istikrarı ve çeşitli katkı maddeleri, doğal kimyasal reaksiyonların bir sonucu olarak zamanla parçalanmaya başlar. Sonuç olarak, bu yakıt, makinenin yakıt sistemine düşerse, zarar verebilir.
Ama bugün bu konuda değil. Size, ağ yakıt ikmali üzerine yakıt ikmali yapmayı, aracın tankının düşük kaliteli yakıt düşmeyeceği gerçeğinin yüzde 100'ünün olmadığını anlamanızı sağlıyoruz. Sonuçta, yakıt ikmali sırasında, bu yakıtın petrol fabrikasında, yakıt kamyonunda vb. Ne kadar saklandığını öğrenemezsiniz.
Şimdi makalemizin ana konusuna geri dönelim. Tanktan kötü yakıtı nasıl boşaltılacağını öğrenelim.
Benzin veya dizel yakıt deposundan nasıl birleştirileceğine gelince, gözlerin önündeki birçok sürücü hoş bir resim değildir. Hortumu ve bir ucunu yakıt deposuna eklemek için ihtiyacınız olan yakıtı boşaltır. Hortumun diğer tarafında, hortumda nefes alarak, ağzı kullanarak basınç oluşturmak gerekir. Sonuç olarak, tanktan gelen yakıt oluşturulan basınç altında çıkmaya başlayacaktır.
Bilmek önemlidir:
Genellikle, Dedovsky Erik Yöntemi iken, asıl şey, yakıtların hortumdan gelinmesi ve hortumu ağızdan çekmenin yanı sıra, konteyneri yerine geçmek için zamanınız olmasıdır. Evet, bu yöntem gerçekten işe yarıyor, ancak 20 yüzyılın bu yöntemine odaklanamıyor. Kirli ve modern değil. Sonuçta 21. yüzyılın avlusunda. Özellikle bu antik bir yakıt drenaj yöntemi olduğundan, birçok modern otomobil için de uygun değildir ve güvenli değildir.
Gazolin veya Diz gibi yanıcı sıvıları pompalamak için özel bir el pompası ile yakıtın boşaltılması için kullanmanızı öneririz. yakıt. Bu pompayı otomatik mağazada satın alabilirsiniz. Mağazada satışta bulunan tüm manuel pompaların yakıt pompalamak için uygun olmadığını lütfen unutmayın. Bu nedenle, bir pompa satın almadan önce, yakıt sıvıları pompalaması için tolerans olduğundan emin olun.
Ayrıca, bir kural olarak ucuz pompalar edinmemeyi tavsiye ediyoruz, çok rahatsız edici olan çok küçük bir hacme sahipler. Bu yüzden fazla parçadan geçmek daha iyidir, ancak pompanın ek olarak her türlü hortum ve adaptör içerecek şekilde normal bir manuel yakıt pompası satın alın.
Yakıt pompalanmasına başlamadan önce, hepinizin doğru bağlandığından emin olun. Boşaltmak için yakıt kapasitesine (teneke kutu, kova vb.) İhtiyacınız olacaktır.
Dikkat! Yakıt deposunuz tamamlandıysa, yakıt pompası için çeşitli tanklara ihtiyacınız olacaktır.
Başlamadan önce, pompanın talimatlarını okuduğunuzdan emin olun. Pompayı uygulanan talimatlara göre toplayın. Sonra hortumu arabanın yakıt boyasına yerleştirin. Şimdi hortumun hortumunun diğer ucunu pompadan çıkarın ve teneke kutu yerleştirin.
Tanktan yakıtı birleştirmek için gerekli olduğunda
Tanktan gelen yakıtı boşaltma ihtiyacı, tank doldurulursa (aşırı yakıt bidonlara gönderilir). Yakıtın tahliyesi onarım işlerinde ihtiyaç duyulabilir veya yoldaki birine yardım etmek için (eğer bu birisi zor bir duruma düşmüşse).
Not! Sleep benzin sokakta en iyisidir, örneğin garajda değil. Yakıt buharları toksiktir ve yakıtı kapalı bir odada birleştirir, çiftler halinde ve gözyaşı hayal edebilirsiniz.
Tamir edildiğinde
Tankın tüm yakıtları varsa birleştirmek zorunda kalacak:
- Yakıt filtresini değiştirme zamanı.
- Yakıt pompasını değiştirmeniz gerekir.
- Tank durulanmalı (eğer düşük kaliteli yakıt uzun bir süre veya tank tıkanmışsa).
- Yakıt deposu yeni olarak değiştirilmelidir (paslanma, paslanmadan zarar görmüş vb.).
Sürücünün karşılıklı yardımı kanununun ışık kadardır. 
- Yolda, biri "yakıt sona erdi" nedeniyle durdu ve yardım istedi.
- Kabin kabini başka bir sürücüye ısıtmak için gereklidir (örneğin, güçlü bir blizzard sizi yolda buldu ve bir süre acil durumlar bakanlığını beklemek zorunda kalacak ve arabanızda yeterli yer yoktur) .
- Köyün şarj edilebilir bataryası olduğunda jeneratörü yakıt doldurmak için yakıt gerektirir.
Yöntemler
Yoldaki yakıtın nasıl birleştirilmesi Farklı var ve bizi yakındaki medeniyetin faydası olmadığı yerlere ulaşması zor yerlere koyabiliriz. Kafam karışmaması önemlidir, ancak her şeyi hatırlamak için, tanktan en ilkel, yakıt boşalması yöntemleri bile.
Dedovsky yakıt erik yöntemi herkes tarafından bilinmektedir: Biber, hortum, hortumu tanka atlarız ve yakıt akması kadar hortumun diğer ucundan havayı çekiyoruz. Birçoğu bu noktada ağızda adil bir sıvı elde etmek için olabilir. Bidonun hortumunu azaltmak için zamanları olmadığı için, etrafındaki her şeyi veya zemine kadar yakıt dökülmesi mümkündü. Metod, elbette ilkeldir, ancak sadece bilmeniz durumunda.
"Samodelkin" ___ 'dan "Samodelkin": Giysilerden herhangi bir tüp ve halat veya ayakkabı bağı gerekir. Bir ucunda, ip bir düğümü bağlar, böylece içinde tüpe sıkıca sığacak şekilde (bu, pistonunuzdur, bu da dışarıdaki yakıtı çeker). Bu düğümü su ile hoş geldiniz. Şimdi, düğümle tankın içine uçtan çıkmayı bırakın ve diğer uç, elinizde tutulur (yakıt toplamak için teneke kutuda atmayın). Halatı yavaşça tüpten çekin. Düğüm tüpün ucuna yaklaştığında, tüpü teneke takan içine indirin ve ipi tamamen dışarı çekin. Yakıt teneke kutuda olmalıdır.
Bir benzin istasyonu veya tersi
- Yanıcı sıvıları pompalamak için manuel bir pompaya sahip yakıtın boşaltılması (satın alırken, yakıt sağlayabileceğiniz bu pompanın olduğundan emin olun). El pompaları farklı hacimler ve konfigürasyondur. Pompalarda, daha pahalıdır farklı adaptörler ve hortumlar vardır, ucuz tüm olmazsa, o zaman daha sonra garajda veya yolun ortasındaki bagajda en azından bir miktar hortum aramak için konvülsta olarak göreceksiniz.
İstenen hortumları bağlayın, hortumun bir ucunu tanka, diğeri - kabın içine atlayın ve yakıtın pompalanmasına (teneke kutuda veya kovada) başlayın. Geçerli sıvının sesi görünene kadar pompayı sallayın. Tank tamamlandıysa, bir paketleme sizi kurtarmazsa, pompalamadan önce birkaç boş tank hazırlayın.
- YAKININ GEREKENLERİNDE BİRLEŞTİRİN. Sıkıştırılmış bir motorla, yakıt hortumunu (benzin istasyonunun arkasında) ayırın. Teneke kutudaki hortumu düşürün. Şimdi kontağı açarız, motor çalışmayacak ve yakıt pompası sıvıyı her zamanki gibi çevirir. Ne kadar ihtiyacınız olduğunu, kontağı kapatın ve yakıt tüpünü yere takın.
Bazı otomobiller sadece kısa bir süre için yakıt pompası bulunur (marş motorunu bükene kadar) yakıt sistemindeki basıncı kaldırmak içindir. Bu sefer tanktan yakıtı boşaltmak için yeterli olmayacak. Starter'ı birkaç kez çevirmemiz gerekecek, ancak daha fazla bir sahtecilik ile 10 - 15 saniyeden fazla olmayacağız.
Hatırlamak! Tüm yakıtı yakıt pompasıyla sürüklerseniz, yakıt pompasının kendisi yanabilir.
Körfezi boynundan
- Körük boynundan yakıtı boşaltın, ızgara buna değmez.
- Dolgu aracılığıyla, yakıt, bir hortum veya manuel pompanın yardımıyla pompalanır (yukarıdaki açıklamaya bakın).
Tankın altındaki kapaktan
Tankın altındaki eski otomobil modellerinin yakıtını birleştiriyoruz. Operasyon prensibi basittir: Bu mantar arıyoruz tankın dibinde, yakıt kabını değiştirir ve mantarları sökünüz. Hepsi kendini akar.
