Düzeltici özellikleri, önerilen yakıtlara ve yağlayıcılara bağlantılar içerir. Bu durumda, benzin markasının oktan sayısı spesifik olarak belirtilir, ancak yağlar bölümünde, belirli bir üreticinin bir ürününü kullanma ihtiyacı hakkında uzun bir açıklama vardır. İkna edici olmak için, yalnızca bu önerilere uyulduğunda şirketin garantiyi uzatacağı belirtilir. Nedir: bir pazarlama manevrası veya diğer üreticilerin yağları gereksinimleri karşılamıyor mu? Cevap bu makalede.

Düzeltici yağı neden benzinle karıştırın

İki zamanlı motor basit ve aynı zamanda son derece verimli bir tasarıma sahiptir:

• piston her iki vuruşta bir çalışma stroku yapar;
• silindir, benzinde çözünmüş yağ ile yağlanır;
• yanma ürünleri, özel bir mekanizma olmadan sıkıştırma ile uzaklaştırılır.

Bütün bunlar, yerli ve profesyonel ekipmanlara başarıyla uyarlanmış bir küçük motor ailesinin yaratılmasına yol açtı:

• düzelticiler;
• motorlu testereler;
• motosikletler;
• çeşitli arkadan çekmeli traktörler.

Tasarım özellikleri nedeniyle, istenen yakıt tüketimi sadece 15-20 hp aralığında bir güce sahip küçük motorlarda sağlandı. Bu rakam özellikle 1-5 hp aralığında iyi görünüyor. Burada, tam anlamıyla, motorun düşük ağırlığı ve boyutları, benzin tüketimine karşılık gelir.

Boyut arttıkça giriş ve çıkış kanallarının alanı artar. Gaz giderme ve yakıt ikmali süreci keskin bir şekilde kötüleşir. Bu bağlamda, zorunlu motor bakım sistemlerini sağlayacak daha verimli bir benzin karışımı yanma sistemine geçiş gerekliydi. Dört zamanlı modeller böylece yüksek güçlü güç aktarma organları arasında avuç içini yakaladı. Bunları çok silindirli tasarımlarda birleştirmek, benzin tüketimini olumlu yönde etkileyen yakıt karışımı, yağlama ve diğer şeylerin bileşiminin oluşumu ile ilişkili özel sistemlerin oluşturulmasına izin verdi.

İki zamanlı bir motorun pistonunun ve silindirinin sürtünme elemanları, yakıt bileşiminde belirli bir oranda bulunan yağ ile yağlanır. Benzin yanar ve silindir yüzeyine yağ yerleşerek sürtünen parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır. Yağlama eksikliği, tutukluk da dahil olmak üzere silindir hasarına yol açar. Fazlalık olması durumunda, yüksek sıcaklıkların etkisi altında, termal olarak modifiye edilmiş ürün dairesel oluklarda biriktirilir. Sıkıştırma düşer ve güçle birlikte.

Petrol ile benzin nasıl karıştırılır

Motor yağları, düzeltici benzin eklemek için kullanılır. Karışım belli oranda yapılır. Üreticilerin farklı bir hacim oranı vardır: 1'den 50'ye 1'den 20'ye. \u200b\u200bBuna teknik özelliklerde bir referans var. Az miktarda yağa dikkat etmelisiniz. Küçük bir yanlışlık, motorun yağsız kalmasına neden olur, kaynağını azaltır.

Oranın 1'e 20-40 olduğu ürünler var. Böyle bir yağlayıcı kullanmayı reddetmek daha iyidir. Karışımın geniş yelpazesi, ürünün düşük kalitesini gösterir. Bu tür sınıfların sürekli kullanımı ile piston segmanlarının oluşması pratikte garanti altına alınmıştır.

M-8 gibi motor yağları 1-20 oranında eklenir. Yüksek hızlı motorlarda kullanımları istenmeyen bir durumdur. Karışımı sağlamak arasındaki döngü o kadar küçüktür ki, silindirde fazla yağlayıcıya neden olur. Düzelticiler düşük hıza sahiptir, bu nedenle düşük kaliteli gres kullanımına izin verirler. Başlangıçta düşük kaynak nedeniyle, halkaların koklaşması konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Ekipman tamamen yıpranmadan önce.

Önerilen yağı veya diğer üreticilerin yağını kullanmak zorunlu değildir. Ana şey, benzini, ürünün özelliklerine göre doğru oranlarda düzeltici yağ ile seyreltmektir. Servis atölyeleri tarafından, yalnızca farklı marka gres kullanımı temelinde, ancak kabul edilebilir parametrelerle garantinin reddedilmesi yasa dışıdır.

Bugün, kişisel arsalarında sıradan bir örgü kullanan çok az insan kaldı. Bu "eski moda" yöntem pratikte gerçekleşmez. Ve birçoğunun bununla nasıl başa çıkılacağı, keskinleştirileceği ve perçinleneceği hakkında zaten hiçbir fikri yok. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, düzeltici adı verilen cihazlar ortaya çıktı.

Hangi düzelticiler var?

Bu tür cihazların iki ana türü vardır. Bunlar benzinli ve elektrikli. Adından, ana farklarının güç kaynağı olduğu açıktır. Her türün hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Benzinli motorların avantajı, iş sahibinin çalışma sırasında sahada hareket etmesini kısıtlamayan bir güç kablosunun olmamasıdır. Elektrikli olanın güç kaynağı için 220 V ağa ihtiyacı vardır. Ayaklarınızın altında sürekli karışacak ve kafası karışacak bir uzatma kablosu olmadan yapmanın bir yolu yoktur.

Çeşitli değiştirilebilir başlıkların varlığı sayesinde yakıtla çalışan modern bir düzeltici, sıradan bir tırpan olmaktan birçok işlevi olan küçük bir mekanizasyon aracına dönüşmüştür. Uygun nozulu taktıktan sonra, sahibinin kişisel bahçe arsasında bir çalılık taç oluşturması zor olmayacaktır. Karlı kışın kar küreme makinesi olarak kullanılabilir. Düzelticinin çalışma kafalarının değiştirilmesi çok zaman almaz ve hem bir alet kullanılarak hem de onsuz yapılabilir.

Hangi düzeltici yağı seçilmeli?

Benzinli düzeltici gibi bir cihaz kullanırken, bakım özellikle zordur. Yağı değiştirme zamanı geldiğinde, birçok kişi düzelticiye hangi yağı koyacağını bilmez.

Her durumda, hepsi düzeltici motorun tipine bağlıdır. Çoğunlukla, bunlar benzerdir, sadece daha büyük güçte, moped üretiminde kullanılır. Bu nedenle, 2T ile işaretlenmiş düzeltici yağların kullanılması gereklidir.

Bu tür cihazların çoğunda benzinle birlikte yağ dökülür. Bu nedenle, mal sahibi, bir düzeltici kullanarak benzin ve yağ oranını kesinlikle bilmelidir. Çoğu durumda, litre yakıt başına 20 gr yağ alınır. Dahası, yakıtın kalitesi ne kadar yüksekse, tüketimi de o kadar düşük olur.

4 zamanlı düzeltici motorlar da mevcuttur. Düzelticiler için bu tür yağlarda, herhangi bir özel zorluğa neden olmayan ayrı bir kaba dökülür. Bu cihazların temel avantajlarından biri, kulaklıksız çalışmanıza izin veren düşük gürültüsüdür. Dikkat edilmesi gereken düzeltici yağları 4T olarak işaretlenmiştir.

Benzinli Düzelticilerin Avantajları ve Dezavantajları

Bu nedenle, yukarıdakileri özetleyerek, benzinli düzelticilerin ana avantaj ve dezavantajlarına dikkat etmek gerekir. Artılar şunları içerir:

Dezavantajları şunları içerir:

• daha fazla ağırlık;
• çalışma sırasında yayılan gürültü miktarı elektrikli olanlardan daha fazladır. Buna rağmen, yazlık evlerdeki benzinli düzelticilerin sayısı sadece artıyor.

Çalı tırpanı için doğru ilk çalıştırma ve alıştırma, yeni bir araç kullanmaya başlamak için çok önemli adımlardır. Bir yandan, üretici tarafından belirlenen bir benzinli motorun servis ömrünü kurtarmanıza izin verir, çünkü bu aşamada hareketli birimlerin ve parçaların taşlanması gerçekleşir. Öte yandan, hayattaki ilk alet söz konusu olduğunda bir düzelticiyle çalışmak için gerekli ilk beceriler kazanılır.

Benzinli kesicinin ilk çalıştırılmasına hazırlık

Benzin fırçasını ilk kez çalıştırmadan önce, birkaç ardışık eylem gerçekleştirmelisiniz:

• Dişli kutusunu inceleyin ve yağlayın;
• Doğru yakıt karışımını hazırlayın.

Benzinli kesici dişli kutusunun ve yağlamasının incelenmesi

Benzin kesiciyi çalıştırmadan önce şanzıman düzenli olarak kontrol edilmelidir. Yağlama maddesi eksikliği veya az miktarda olması, oldukça yüksek hızlarda çalışan redüktörün dişli şanzımanının sürtünmesini artırır. Sonuç aşırı ısınma ve dişlilerdir. Çalı tırpanı şanzımanı arızalı. Çalışma sırasında böyle bir arızanın meydana gelmesini önlemek için, düzenli inceleme yardımcı olur.

Benzin tükürmeye başlamadan önce şanzımanda yetersiz veya hiç yağ olmadığı tespit edilirse gövdeye LİTOL konulur. Bunun için dişli muhafazasının dirseğindeki vidayı sökmek ve 1-2 ml miktarında "LITOL" enjekte etmek gerekir.

Uzun süre benzin düzeltici ile çalışırken, her 8-10 saatte bir bom dişlisine gres ekleyin.

Doğru yakıt karışımının hazırlanması

Yeni bir benzinli kesici motorun rodajını başlatmadan önce, ayrıca yakıt karışımını uygun şekilde hazırlamak da gereklidir. İki zamanlı motorlarda bilindiği gibi belirli oranlarda alınmış özel iki zamanlı yağ ve benzinden hazırlanmaktadır. Oranları aletle birlikte gelen talimatlardan veya yağlayıcı etiketinden öğrenebilirsiniz. Talimatlardan, önerilen yakıt türünü ve önerilen motor yağı türünü de öğreneceksiniz.

Yakıtı bir çim biçmeye yetecek kadar küçük miktarlarda hazırlayın. Yakıt için özel plastik kaplar veya ayrı cam veya metal kaplar kullanın. Yağ en iyi tıbbi bir şırınga ile hazırlanır .

Yeni bir benzinli kesicide çalışacaksa, çoğu yakıt karışımını hazırlarken bir sorunla karşı karşıya kalır. Ve bunun nedeni, alet üreticisinin talimatlarındaki ve motor yağı üreticisinin talimatlarındaki uyuşmazlıktır. İlki 1:25 oranını tavsiye ediyor. İkincisi 1: 50'yi öneriyor. Kime inanmalı? Nasıl devam edilir?

Uzmanlara göre, üreticiler çalı tırpanı talimatlarında 1:25 veya 1:30 oranı yazarsa, büyük olasılıkla bu ya zayıf soğutmalı ucuz bir araçtır ya da üretici, tüketicinin ne tür bir yağ ekleyeceğini bilmiyor. Ancak burada, fazla yağlayıcı maddenin düzelticinin performansını en iyi şekilde etkilemediğini anlamanız gerekir. Motor çalışırken fazla yağ tamamen yanmaz. Koklaşır, silindiri ve pistonu tıkar.

Yeni bir araçla çalışırken bu durumla nasıl başa çıkılır? İdeal seçenek, benzinli kesicinin üreticisi tarafından önerilen yağı tam olarak satın almak olacaktır. Alıştırma motorları söz konusu olduğunda, önerilen yağı satın almanın mümkün olmadığı durumlarda, aynı adı taşıyan benzinle çalışan alet için iyi bir Husqvarna iki zamanlı yağ satın almak en iyisidir. Ucuz değil ama uzun sürüyor. Bankadaki talimatlarda yazıldığı gibi karıştırılması gerekir.

Unutmayın, yağ üreticisi tarafından sağlanan oranı kullanmak en iyisidir. Ancak örgü üzerine yazılan oranın uygun olup olmadığını deneyle bulmak daha iyidir. Düzeltici üreticisi tarafından önerilen oranlarda, motor yağla sümüklüse ve üzerinde lekeler görünüyorsa, oran artırılmalıdır.

Düzelticinin ilk kez çalıştırılması

Her şey kontrol edildiğinde ve hazırlanan yakıt karışımı tanka döküldüğünde, düzelticinin çalıştırılmadan önce ilk çalıştırıldığı an gelir. Bunu yapmak için aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekir:

1. Çalı tırpanı düz bir yatay yüzeye yerleştirin;
2. Jikle kontrol kolunu kapalı konuma getirin;
3. Birkaç astar vuruşuyla yakıtı karbüratöre pompalarız;
4. Kontak anahtarını açın;
5. Direnç hissedene kadar başlangıç \u200b\u200bkablosunu yavaşça çekin;
6. Ardından, benzinli kesici başlayana kadar ip ile 3 ... 4 keskin sarsıntı yapın;
7. Başladıktan sonra hava damperini açın.

Benzinli kesici ilk kez çalışmazsa veya durursa, karbüratördeki hava kanalı damperini hafifçe açın ve yeniden çalıştırmayı deneyin.

Benzinli kesicilerle çalışmaya başladık

Başladıktan sonra, düzelticiyi hemen çalıştırmak için acele etmeyin. Rölanti devrinde motoru ısıtmak için 5 dakika bekleyin. Isınırken, hava beslemesini jikle kolu ile ayarlayın, böylece misina veya bıçaklı makara dönmez. Alet ısınır ısınmaz, ilgili kolu "AÇIK" konuma getirerek hava beslemesini tamamen açın ve gaz tetiğini 1/2 sıkın ve 20 ... 30 saniye basılı tutun. Sonra gazı serbest bırakıyoruz, düzelticinin 30..40 saniye çalışmasına izin veriyoruz. Bu modda 10 ... 15 dakika devam ediyoruz. Sonra sıkıştırıp 15 ... 20 dakika dinlendiriyoruz.

Benzinli kesiciyi soğutduktan sonra, önceki şemaya göre motorda çalışmaya devam ediyoruz. Sıcak başlayın, düzeltici zaten açık hava damperi ile olmalıdır. Aletin hareketli parçaları birbirine sürtündüğünden gazı uzun süre tutmamaya çalışın. Ve aşırı ısınabileceği için motoru uzun süre rölantide bırakmayın.

Bir sonraki aşama, benzinli tırpan şanzımanında çalışıyor. Bunu yapmak için yumuşak genç çimler içeren bir alan seçmelisiniz. Podgazovki 1/2 ... 2/3 tam gazla 5 ... 10 dakika biçiyoruz. Bundan sonra 20 ... 25 dakika ara veriyoruz. Döngüyü 3 ... 4 kez tekrarlıyoruz.

Genel olarak, benzinli kesicinin açıklanan algoritmaya göre alıştırma, tanktaki yakıt karışımı tamamen bitene kadar gerçekleştirilir. Ardından alet sürekli çalışmaya hazırdır. Çalışma sırasında dişli kutusu ve motorun sıcaklık koşullarını izleyin. Aşırı ısınmamaları gerekir.

Merhaba! Satın alınan düzeltici Prorab 8406
1. Benzini yağ ile nasıl ve ne oranda seyreltmek gerekir? Orijinal yağı Prorab'dan bulamadım, Hungsvarna HP yağı satın aldım. Üçüncü taraf yağlardan yazılan düzeltici talimatlarında, SAE MIF \\ 4, API TC-TB sınıfı yağları kullanabilirsiniz. Farklı marka bir yağ kullanılırsa, yakıt karışımının oranı değişmez. Standart karıştırma oranı 1: 25'tir.
Ancak özel bir mağazada, Hungsvarna HP yağını bana satan "uzman", onu 1: 50'de seyreltmeyi şiddetle tavsiye etti (yağda yazıldığı gibi). Aslında soru: talimatlar yağı 1:25 oranında seyreltmeyi söylüyorsa ve 1:50 oranında yağda seyreltilmesi tavsiye edilirse, o zaman hangi oranda seyreltilmelidir? Ve 1:25 ne kadar? 40 ml? 1: 50'de keşif yaparsam motoru bozar mıyım?

2. Motorda nasıl düzgün çalıştırılır? Talimatlarda, başlatma ve kapatma dışında hiçbir şey yazılmaz. Belki de karşılaşmaya ihtiyacınız yoktur? Satın aldıktan hemen sonra kullanılabilecek düzelticiler olduğunu okudum.

3. Dişli kutusunun çalıştırılmadan önce yağlanması gerekiyor mu yoksa fabrikada yağlama var mı?
Yardımınız için umut, teşekkürler!

1) Benzin, HER ZAMAN bu yağla teneke kutu üzerinde belirtilen oranda yağ ile seyreltilir! İki zamanlı ürünlerle (benzinli düzelticiler, motorlu testereler vb.), İki zamanlı tekne motorları hariç, iki zamanlı motorlar için herhangi bir yağı kullanabilirsiniz. Sahte yağ satın alma olasılığının minimum olduğu normal mağazalardan yağ kullanılması tavsiye edilir. Husqvarna veya Stihl yağı almak daha iyidir. Stihl yağı kapatılmalıdır. Sahte ürünlere dikkat edin. Pistonun hemen bozulma riski vardır.
2) İki zamanlı ürünlerde çalıştırma gerçekleştirilmez! BU LÜTFEN UNUTMAYIN!
Tüm iki zamanlı ürünler yüksek hızlıdır ve tam gazda çalışmayı sever!
Yarım gaza izin verilmez! Bu, eksik egzoz ve yağ birikintileriyle piston duvarının koklaşmasına neden olur. Sonuç olarak - piston tutukluğu. Bu nedenle, tam gazda ve her 25-30 saniyede bir, ürünün dinlenmesini ve normal sıcaklık koşullarına dönmesini sağlamak için 1-2 saniyelik bir gazı serbest bırakın.
3) Düz milli çalı tırpanlarındaki dişli kutusu her 20 saatte bir yeni gresle doldurulmalıdır. Çalışma sırasında yağ buradan doğal olarak çıkar. Bu, yağ ile birlikte kir, toz vb. Çıkması için yapılır, bu nedenle şanzımanı değiştirmek istemiyorsanız, her 20 saatte bir özel dişli yağı ile doldurun. Zor değildir ve tüm operasyon 3 dakikadan fazla sürmez. Yağlanmış tüpler her bahçe ekipmanı mağazasında satılır ve 100 ila 300 ruble arasındadır. 1 tüp 3 yıl dayanacaktır.
----
Bir aletin içinde çalıştırma kavramı, ilk iki veya üç yakıt deposunun geliştirilmesi sırasında kısmi bir yükle çalışmaya indirgenmiştir. Örneğin, hafif, alçak çimleri biçerken veya kuru, kaba ahşapları keserken. Hiçbir durumda birkaç depo yakıt yakarak aleti rölantide çalıştırmamalısınız. Bu tür bir alıştırma sonucunda silindir pencerelerinde, piston üzerinde ve susturucuda karbon birikintileri oluşur ve bu da motor ömrünü olumsuz etkiler.

Sorunun cevapları Düzeltici için hangi benzine ihtiyaç vardır ve ne kadar yağ Dökme Otvet.expert portalında Hayvanlar ve Bitkiler başlığı altında

Bir düzeltici için hangi benzine ihtiyacınız var ve ne kadar yağ dökülmeli?

Benzin 92nd. Yağ değişimi makita çim biçme makinesi. Ve yağ oranı kabın üzerine yağ ile yazılır ve viskozitesine bağlıdır. Çoğu durumda bu, 50'de 1'dir (litre benzin başına 20 gram yağ).

Bu tür konularda çok bilgili değilim, sadece benzinin markasının düzelticinin türüne bağlı olduğunu biliyorum (başka bir deyişle, açıklama hangi marka benzine ve ne kadar yağa ihtiyaç olduğunu gösterir), ancak aynı zamanda sizin için gerekli olanların bulunduğu bir forum sitesi de buldum veri.

Düzelticimiz var. Genellikle bir duralumin bidonu alır ve 92 benzin alır. Düzeltici ek açıklamasına veya düzelticinin kendisine ne kadar yağ döküleceği yazılmalıdır. Sahip olduğunuz düzelticiye yakından bakın. 1:50, 1: 40,1: 20 sayıları olmalıdır. Bu, petrolün benzine oranıdır.

Benzin gerekli düzeltici 92nd için, ancak AI-95'ten daha iyi. Viking çim biçme makinesi motor yağı değişimi. Ek açıklamadaki her şey hakkında daha iyi yazılır. Hiçbiri yoksa, o zaman burada ve orada tankın üzerinde, yağın döküleceği oranın bir göstergesi olmalıdır. Huter düzelticinin çizgisini değiştirme. Yağı aşırı doldurmanın yetersiz doldurmaktan daha iyi olduğuna dair bir kural var. 1:20 yazdıkları bazı yerlerde ve diğer kırpıcılarda 1:40. Moto tırpanlar benzinli çim biçme makineleridir. Kendi düzelticinize yakından bakın.

Her düzeltici markası, belirli bir oranda benzin ve motor yağı karışımı gerektirir. Genellikle ek açıklama hangi oranın iyi olacağını gösterir. Bazı üreticiler, örneğin STIHl, kendi ürünleri için hazır yakıt karışımı üretir.

İçin bir yakıt karışımının hazırlanması iki zamanlı motorlar

Video, iki zamanlı motorlar için nasıl yakıt karışımı yapılacağını gösterir. Elektronik örgüler Hyundai düzelticiler. Yakıt ikmali, motorlu testereler vb.

Benzo örgüler, düzeltici için benzin (AI 92) nasıl seyreltilir

nasıl seyreltilir benzin (AI 92) benzo örgüler için, düzeltici.

Düzelticinin ihtiyacı 92 benzin genellikle, dürüst olmak gerekirse, başka birinin döküldüğünü duymadım. Ne kadar? Düzelticinize daha yakından bakın, yağın benzine oranını söylemelibu sayılar 1:50 veya 1:20 gibi görünebilir.

Benzin, talimatlarda belirtilen marka ile doldurulmalıdır düzeltici... Genellikle AI 92 - AI 95 benzindir.İki zamanlı motorlara özel, litre başına 50 ml benzin eklemeniz gerekir. yağlar

92 veya 95 benzin doldurabilirsiniz. Biçici makit 3501 ipinin değiştirilmesi. Oleo mac çim biçme makinesinde yağ değişimi. Ancak ne kadar yağ dökmeniz gerektiğini düzelticinizin talimatlarına bakmanız veya bu "boğa" nın gövdesindeki yazıya bakmanız gerekir. Bulamazsanız 1:40 seyreltin. Yağ eklememek yerine biraz dökmek daha iyidir.

Düzeltici için benzin genellikle doksan saniyeyi veya doksan beşini kullanır. Oran hakkında söyleyemem - bununla ilgili ambalaj üzerindeki bilgi talimatlarını okumanız gerekir, çünkü (oran) birçok faktöre bağlıdır.

Çim biçme makinemde farklı, 92. benzin döküyorum. Beş litre benzine oranla 200 mililitre yağ yapmak. Ve bu karışımı tanka sığacak kadar doldurmak mümkün olacaktır. Sadece dökmeniz gereken tereyağını eksik etmeyin.

Düzelticideki ve normal bir motorlu testeredeki motor neredeyse aynıdır. Herkes 92. benzin döküyor (sizinki hakkında üreticiye danışın, ancak henüz başka yakıt türleriyle tanışmadım). Elektrikli örgüler ve düzelticiler. Ancak ne kadar yağ - zaten yağın kendisine bağlıdır (etiketi okuyun). Genellikle 100 gram yağı 5 litre benzinde seyreltirim - bu miktarda benzin 9 dönümlük bir alanı biçmek için yeterlidir. Unutmayın, yağ ile seyreltilmiş benzin uzun süre depolanamaz.