Pilin varsa arabaya nasıl başlayabilirsiniz? Faydalı ipuçları! Bataryayı besleyin: Arabayı alanda nasıl başlatılır? Makinede bir batarya varsa ne yapmalı.

Düşük sıcaklıklar bazen pili düzenli olarak arabanın içindeki pilleri değiştirenler bile tatsız sürprizleri önler. Sokakta -25 ° C ve daha az ise, gece başına tam olarak servis edilebilir bir batarya kapasitesinin yarısına kadar kaybeder: Elektrolit kalınlaşır, kimyasal reaksiyonların akışı aşağı yavaşlar ve batarya artık tüm biriken enerji veremez.

Bir ısıtıcı açıkken bir şehir döngüsünde, ısıtmalı aynalar ve koltuklar ayrıca, genel ışıkları veya otoparktaki diğer cihazları kapatmayı unutabileceğinizi söylememek için uygun pil şarjına katkıda bulunmaz.

Boşaltılmış batarya, motoru çalıştırmaya çalışırken tambur sesleri ve marş tıklamalarının yanı sıra kontrol panelindeki göstergelerin loş ışıklandırması, anahtarı çevirirken bile daha zayıf hale gelir.

Batarya yaşam belirtileri yapmazsa, derhal panik yapmamalısınız. Umutsuz durum yok. Boşaltılmış bir batarya ile bile bir his vermenin en az dört yolu vardır.

Otomobilin nasıl başlatılır, donör bataryadan ısırır

Svedoliver / Depositphotos.com

Evrensel ve en doğru resüsitasyon yolu. Sürücüler arasında en büyük popüler olanı haklı çıkarır.

Ne istiyorsun

• Servis edilebilir bir bataryaya sahip bir donör araba.
• Telleri timsahlarla başlatma.

Keşke sorun sağır ormanda sizi yakaladıysa, donör makinesiyle ilgili hiçbir sorun olmamalıdır. Ancak bir dizi başlangıç \u200b\u200bkablosu ile daha zor: eğer bagajda yoksa, yardımınıza gelen sürücünün daha ihtiyatlı olacağını umuyoruz.

Ne yapmalıyız

Bir arabayı ekili bir bataryayla başarıyla başlatmak ve donör aracına zarar vermemek için doğru eylem sırasına uymak önemlidir:

1. Arabaları birbirine yaklaştırın: Tamponun tamponu veya tamponun bataryaların konumuna bağlı olarak kanadına.
2. Donör motoru mudırdın ve elektroniği yakmamak için ateşlemeyi kapattığınızdan emin olun.
3. Her iki pilin pozitif terminallerini kırmızı bir tetikle bağlayın, iyi biriyle başlar.
4. Siyah telin bir ucunda, silindir bloğuna veya arabanın motorunun diğer metal parçalarına, yakıt sisteminin elemanlarından uzakta ve ikincisi, ikinci elinde donör bataryanın negatif terminaline bağlanın.
5. Arabanı çalıştırmayı dene, en fazla 2-3 deneme yapmıyor.
6. Motor başladıktan sonra, birkaç dakika çalışalım ve telleri ters sırayla ayırın.

İkiden fazla litre, özellikle de dizel bir hacme sahip bir araba almaya çalışmayın. Donör bataryasının kapasitesi, yeniden canlandırılması için pil kapasitesine eşit veya ona eşit olmalıdır.

Bir römorkör veya bir iticisi olan bir araba nasıl yapılır

Klasik, Dedovsky yöntemi, motor makinenin hızlanmasını kullanmaya başladığında ve şanzımanı açın. Bu şekilde enjektör motoru, yalnızca pil tamamen ekilmemişse ve şarjı, benzin istasyonunun tanktan sisteme yakıt indirmesi için yeterli olacaktır.

Yöntem yalnızca mekanik şanzıman olan arabalar için uygundur.

Ne istiyorsun

• Çekme halatı.
• Diğer servisler otomatik veya yardımcıları.

Kalabalık bir yerde bile, başka bir araba değilse, daha sonra en azından birkaç eapinant gönüllü olup, arabanızı zorlamaya hazırdır. Peki, kablo her zaman bagajda olmalıdır.

Ne yapmalıyız

Yöntem son derece basittir ve işlemdeki tüm katılımcılarla eylemlerin ve geleneksel sinyallerin koordinasyonu dışında, herhangi bir özel beceri gerektirmez.

1. Her iki arabanın çekme kablosunu bağlayın.
2. Makinenizdeki kontağı açın, kavramadan çıkın ve debriyaj pedalını serbest bırakmadan üçüncü viteye geçin.
3. Çekme arabasının sürücüsünün hareket etmeye başlamasına izin verin.
4. Hızaşırtma işleminden sonra 10-20 km / sa debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın.
5. Motor çalıştığında, debriyajı tekrar basın ve başka bir sürücüye bir sinyal gönderin.

Tarafsız iletime geçmek için acele etmeyin ve motora sıkılmış bir debriyajla çalışmasını sağlamak, aksi takdirde şanzımandaki soğuk yağ nedeniyle hemen durabilir. Bunu hatırlayın ve makinenin güçlü gönüllüler tarafından erişilirse.

Bir ip kullanarak bir araba nasıl yapılır

Yine de yardımın kimseyi beklememesi durumunda geri döndüğü oldukça karmaşık bir yol.

Sadece mekanik şanzımanlı arabalar için uygundur.

Ne istiyorsun

• Jack.
• Çekme kablosu veya ipi.

Jack her bir sürücü için arabada. Çekme kablosu da olmalıdır. Elinizde olduğu ortaya çıkmazsa, herhangi bir ip en az 2-3 metre uzunluğundadır.

Ne yapmalıyız

1. Otopark frenine araba koyun ve tekerleklerin altındaki taşları veya diğer durakları yerleştirin.
2. Bir jakın yardımıyla, arabayı havada önde gelen tekerleklerden birini ortaya çıkarıp kaldırın.
3. Ateşleme ve üçüncü vites açmak.
4. Hareket Hareket Tekerleğindeki kablo veya halatın birkaç dönüşü ve keskin bir şekilde sürükleyin (tarafa kadar kaçabilirsiniz).
5. Motoru ilk defa başlatamazsanız, prosedürü tekrarlayın.
6. Motor kazandığında, nötr iletimi açın ve krikoyu çıkararak makineyi indirin.

Hiçbir durumda kabloyu diske takmayın ve elinizde uyanmayın. Aksi takdirde, motoru çalıştırdıktan sonra, kablo dönen tekerleğin üzerinde yaralandığında ciddi bir yaralanma alma riski vardır.

Bir devreye alma cihazı kullanarak bir araba nasıl yapılır

coolshop.com.

Zımbalar veya boosters denilen, boşaltılmış bir bataryaya sahip bir arabayı başlatmanın en teknolojik yöntemidir. Lityum fosfat piller sayesinde, bu minyatür, küçük bir kapasiteye sahip olsa bile devasa akımları verebilir.

Herhangi bir şanzıman ile enjeksiyon, karbüratör ve dizel arabalar için uygundur.

Ne istiyorsun

• Yükseltici.

Devreye alma cihazlarının avantajı, tamamen özerk olmalarıdır. Boosterin kendisine ek olarak, arabayı başlatmak için hiçbir şey yok. Eksi, gadget'ların nispeten yüksek fiyatıdır.

Ne yapmalıyız

Her güçlendirici ayrıntılı bir talimatla birlikte gelir, ancak işin genel ilkesi aynıdır.

1. Makinedeki kontağı kapatın.
2. Polariteyi gözlemleyerek, güçlendiricinin "timsahlarını" batarya terminallerine bağlayın.
3. Araba al.

Motor hacmine sahip makineler, iki litreye kadar olan makineler, ağır bir donda ve tamamen boşalmış bir bataryayla bile herhangi bir sorun olmadan çalıştırılmadan çalıştırır. Zorluklar, özellikle de dizel ile iki litreden fazla motor hacimleri olabilir.

Boşaltma nasıl önlenir

1. Hoş olmayan durumlara girmemek için, bataryanın durumunu takip etmeniz ve tam bir başarısızlık beklemeden zamanında değiştirmeniz gerekir.
2. Motoru başlatırken, debriyajı sıkın. Starter'ı, şanzımanın dondurulmuş iletim yağı içindeki dişli kutusunu döndürme ihtiyacından uzaklaşacak ve işlemi kolaylaştırır.
3. Önemli bir yolculuğunuz varsa, bataryayı arabayla çıkarabilir ve gece için eve götürebilirsiniz. Bu yüzden sabahları motoru başlatmak için daha fazla şans olacaktır.
4. Tabii ki, elbette, arabayı park yerine bırakarak boyutları ve diğer cihazları kapatmayı unutmayın.

Bize boşaltılmış bir bataryaya sahip bir arabayı başlatmak zorunda olup olmadığınız yorumlarda bize bildirin ve öyleyse, ne tür bir şekilde başvurulursunuz.

Ne yazık ki, bataryanın boşalması ile, hemen hemen her araba meraklısı. Bu, çok tatsız bir olaydır, ne, bir kural olarak, sabahları olur. Arabanıza yaklaşıyorsunuz, bir gün için bazı planlarınız var, örneğin, acilen belirli bir yere girmeniz gerekir.

Tekerlek için oturun, kontak kilidindeki anahtarı çevirin ve hiçbir şey olmuyor. Sonuç olarak, planlarını değiştirmek ve bir şekilde pozisyondan çıkacak noktaya düşer, çünkü taburcu bir bataryalı makine kesinlikle cansız.

Ne yapmalı ve neden bu olur, bu makalede düşüneceğiz.

Pillerin deşarjının nedenleri

İlk. Bataryanın çok fazla taburcu edilebileceği, ancak en yaygın olan nedenleri, AKB'nin pil ömrünün sonundan dolayı başarısızlıktır.

Teknik ilerlemenin yedi dünya adımları ile gezegende yürüdüğü gerçeğine rağmen, otomotiv piller alanında, geçen yüzyılın 80-90'larının seviyesine kuruldu.

Bugün üretilen bu piller bile, SSCB'de üretilenlerden daha kötü olarak görülebilir. Hala liderlik ediyorlar, hala asitli ve sülfat için basitçe duyarlı, meslektaşları neredeyse çeyrek yüzyıl önce gibi.

Yalnızca Sovyet arkadaşları onarım ve servis ömrünü uzatma olasılığına göre uyarlanmışsa, bugün piller bakım gerektirmez ve basitçe fırlatılır.

Bu nedenle, piliniz zaten 5 yaşında ve daha fazlası ise, başarısızlığı, kullanım ömrünün sonuna kadar% 90'dır ve siz sadece bataryayı değiştirme zamanı.

İki. Batarya deşarjının bir başka yaygın nedeni, şarjında \u200b\u200bkesintilerdir.

Bu, birkaç durum nedeniyle olabilir:

• Jeneratörün başarısızlığı:
• Batarya şarj devresinde hasar;
• Jeneratör kayışını açın;
• Jeneratör kayışının gerginliğinin zayıflaması;
• Jeneratörde bir diyot köprüsünü yakmak;
• Arıza hatası regülatörü.

Üç. Listemizdeki üçüncü neden bir merak olarak kabul edilebilir. Bunun sonuçları olmasa da, ama ciddi olandan daha fazlası.

Bu, kullanıcı solundan dolayı bataryanın deşarjıdır. Çoğu zaman, arabadaki sürücüler kabin içindeki ışığı kapatması veya radyo alımını bırakması unutulur.

Bir kelimeyle, elektrik tüketicisi geceye dahil edilirse, boşaltılan bir şarj edilebilir pil sizi bekleyebilir.

Dört. Son nedeni en banal - sokakta güçlü bir dondur. Gerçek şu ki, düşük sıcaklıkların etkisinde, AKB'nin kapasitesi azalır.

Bu, düşük sıcaklıkların etkisiyle, yağın motorda kalınlaştığı ve marşa çevirmek için daha fazla enerji gerektirdiği için bu üst üste bindirilir.

Böylece, piliniz ilk tazelik değilse ve ortam sıcaklığı ciddi şekilde azalmışsa, pildeki enerji rezervi motoru başlatmak için yeterli olmayabilir.

Pilin sıfırda oturduğu nasıl anlaşılır

Boşaltmanın nedeni görsel olarak görülürse, aramasının yöntemi aşağıdaki gibidir.

Her şeyden önce, bataryayı veren şarj seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Bu, enstrüman kullanılarak yapılır - bir multimetre.

Jeneratörün normal çalışmasıyla, multimetre, şarj seviyesini 13-15 volt aralığında göstermelidir.

Pilin varsa araba nasıl yapılır

Ne yapmalı, pil hala oturduysa ve gitmeniz gerekir. Bu sorunu çözmenin birkaç yolu vardır ve aşağıda ayrıntılı olarak açıklanacaktır.

Canlandırıcı

Bu yöntemin sigaralar ve tütün sigarası ile ilgisi yoktur. Ve o da bir sigaraden olan Seardloth'la analoji nedeniyle adlandırılır.

Otomobilin motorunu bu şekilde başlatmak için sigara için tellere ihtiyacınız olacaktır.

İhtiyacınız olan bu kabloları kullanarak arabayı başlatmak için:

1. Boşluğun yapıldığı arabaya uymak için, boşaltılan bir bataryayla arabaya mümkün olduğunca yakın, pilinizin hücresindeki kabloların donör aracın terminaline ulaşması.
2. İki arabanın pilinin kablolarını bağlıyoruz. Donör aracın pozitif terminalinden kablonun, ekstrüzyonlu bir batarya ile makinedeki artı hücreyle bağlandığından emin olmak önemlidir. Aynı şekilde, negatif kelepçenin bağlantısını yakından izleyin. Böylece, aracınızın üstteki ağını başka bir arabanın piline bağlarsınız.
3. Bu güvenilir prosedür yapıldıktan sonra, bir arabaya başlayabilirsiniz. Lansman yapıldıktan sonra, telleri çıkarırsınız. Yerleşik ağ jeneratörden çalışmaya başlar ve piliniz şarj etmeye başlar.
4. Doğal olarak, geldikten hemen sonra, motor sıkışmaz, çünkü batarya birkaç dakika içinde şarj edileceğinden, zamanınız olmaz.

Telsiz Cursting

Başka bir sigara vakası, kürlenme için kabloların olmadığı durumlarda, bataryanın transitine sahip bir seçenektir. Bunu yapmak için, bataryayı donör arabadan çıkarmak ve elbette arabanızdan çıkarmak mümkün olacak bir dizi anahtar tuşuna ihtiyacınız var.

Bataryanızı sadece birinin arabasından bataryaya değiştirin, ardından başlayın. Araba boşta çalışmaya başladıktan sonra, pilleri geri değiştirebilirsiniz.

Terminalleri bataryadan çıkardığınızda, o zaman jeneratörden çalışacağı gibi araba durmaz. Bataryayı çalışma makinesine takma fırsatı verecektir, ardından hırpalanmış batarya şarj olur.

Tolkach

Motoru başlatmanın bu yolu, sanırım tüm sürücüleri bilir. O en kolay. Onun için, fazladan aksesuar yok, sadece fiziksel güç ya da birkaç güçlü arkadaş.

Bu arada, kendi başınıza ulaşabilirsiniz, ancak bunun için arabanın tepedeki durmasını istiyorsunuz.

Bu şekilde ve kısıtlamalara sahiptir, bir itici ile otomatik şanzıman ile donatılmış bir arabaya başlamazsınız.

Bu yöntem yalnızca mekanik ile donatılmış arabalar için uygundur. Bu şekilde bir araba nasıl alınır?

Motorun çalıştırılması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Sürücü tekerleğin arkasına oturur ve ateşleme içerir;
• Bundan sonra, ikinci şanzımanı açıp debriyajı sıkın;
• Araba overclock'a veya dağdan veya arkadaşlardan gelen biri tarafından hızlanma yardımıyla (arabayı itmeli);
• Araba az ya da çok dağınık olduğundan, debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın. Güç ünitesinin başlatılması başlar;
• Motor düştükten sonra hemen nötr şanzımanı açın ve freni sıkın. Bütün araba yöneldi ve gidebilirsiniz, gemide ağı jeneratörden çalışıyor.

Başlangıç \u200b\u200bŞarj Cihazı Kullanarak Başlangıç \u200b\u200b(ROM)

ROM, sıradan sürücülerden az insan var, ancak neredeyse her zaman uzmanlaşmış. Başlamak için, ne olduğunu öğrenin?

ROM, yapabileceğiniz bir cihazdır, boşaltılan bataryanın nasıl şarj edilmesi ve bataryanın boşaldığı motoru çalıştırın.

ROM kullanarak koşu oldukça basittir:

• ROM'u ağa bağlayın;
• ROM terminallerini pilinize bağlayın.

Aynı zamanda, artı terminalinin pestinin artı püskürtünün ve eksi "eksi" ile bağlanacağını unutmayın.

• ROM'da bir başlangıç \u200b\u200bakımı sergileyin. Optimal olarak, 15-20 a aralığında olmalıdır;
• Arabayı başlıyoruz.

Motor çalıştırıldıktan sonra, Kelves kaldırılabilir.

Güçlendirici veya lityum iyon pil ile çalıştırın

Booster başka bir ROM seçeneğidir, asıl farkı, bataryayı şarj etmemesidir, ancak motoru çalıştırırken yalnızca yardım için tasarlanmıştır.

Bu cihaz, çok düşük sıcaklıkların genellikle kışın olduğu bölgelerde çok popülerdir. Özünde, bu motoru başlatırken bir asistandır. Gerçekten ne var?

Bu, aslında, evde önceden şarj edilmiş bir minyatür pil ve daha sonra sürücü arabasını yapmak için otoparka geldiğinde kullanılır. Bu tür cihazların ana avantajları, küçük boyutları ve ağırlığıdır.

Güçlendiricinin bir lityum iyon pil olduğuna dikkat etmeye değer, tam olarak akıllı telefonunuzda veya dizüstü bilgisayarınızda durur.

Arabayı başlatmak için, güçlendiriciyi ve ROM'u ve güç ünitesi bir devreye alma cihazı kullanılarak çalıştırıldığında yürütülen aynı işlemleri yapmanız gerekir.

Hızlı şarj koşmak

Bu yöntem, şarj cihazınızın bulunduğu durumlarda uygulanır, ancak motoru başlatmak için tasarlanmamıştır.

Bu durumda, maksimum akımı şarj etmek için pilinizi koymanız gerekir. Şarj cihazlarında genellikle 15 amperden daha yüksek değildir.

15-20 dakika bekliyoruz ve başlamaya çalışıyoruz. Eğer başarısız olursanız, prosedürü tekrarlayamazsınız, ancak şarj cihazınızı şarj etmek için daha fazla zaman verin. İdeal olarak, bir saat yeterli olacaktır.

Bu yöntemin, bataryanızın tamamen şarj olmadığı ve 5 amperde, küçük bir akımla uzun bir şarj yapılması için yolculuktan sonra durduğunu belirtmekte fayda var.

Arabayı "sapanlar" yardımıyla çalıştırmak

Bu, gelişmiş motorun iticiden başladığını söyleyelim. Onun için çekme için başka bir arabaya ve kabloya ihtiyacınız var.

"Sigara" için kablo bulunmadığı durumlarda uygulanır.

"Slings" kullanmaya başladılar:

• Arabanın önündeki arkadaşının arabasını özelleştirin;
• Bir çekme kablosu kullanarak aracınızı donanımlı arabaya çizin;
• Aracınızın tekerleğini oturtun, tutuşmayı içerir, debriyajı sıkın ve kontrol noktasına ikinci şanzımanı açın;
• Dokunulacak ön arabayı duyurun;
• Çekmeye başladıktan sonra, debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın ve yavaşça gaz ekleyin. Aracınızın motoru döndürmeye başlar ve hızlı bir şekilde başlar;
• Bundan sonra, derhal debriyajı ve frenleri sıkın. Motor boşta çalışmaya devam etmelidir.

Aslında, bu, gidebilirsin. Bu lansman seçeneğinin ana tehlikesi, bir çekme arabasını "" yakalayabilme ve arkaya vurma yeteneğidir.

Arabayı "marş eğrisi" ile çalıştırmak

Bu yöntem, geçen yüzyılın 90'ların başlarında serbest bırakılan eski nadir otomobillerin piyasaya sürülmesi için uygundur.

Bu makineler dahil, Jack ve Wheel tuşu hariç, "eğri marş motoru" yürüdü ve motor motorları, krank milinden gelen volan üzerinde özel bir oluk vardı. Ayrıca, arabaların tamponlarında, "marş eğrisini" kullanmak için özel bir delik vardı.

Çalıştır Bu yöntemi çok basittir. "Başlangıç \u200b\u200beğrisini" oluğun içine yerleştirin ve güç ünitenizin krank milini manuel olarak çevirin.

Bu yöntemin ana dezavantajı yüksek enerji maliyetleridir. Ancak, motor ve kontak iyi ayarlanırsa, yalnızca bir tane gerekir, iki turu çalıştırır.

Alkolle başlatmak

Bu yöntem aşırı olarak adlandırılabilir, alkol dışında, yukarıda açıklanan diğer başlangıç \u200b\u200byöntemlerinin mevcut olmadığı durumlarda uygulanabilir.

Bu yöntem, harcanması nedeniyle, arabayı bu şekilde başlattıktan sonra, atmak zorunda kalacağınız pil. Yani, yeni piller bu şekilde kategorik olarak önerilmez. Ama aslında yöntemin özüne dön.

Bataryanızı kısaca yeniden canlandırmak için, alkolün sabitlenmesi gerekir. Örneğin, kuru kırmızı şarap. Daha güçlü bir alkolünüz varsa, alkol konsantrasyonu şarapla aynı olana kadar suyla seyreltilmesi gerekir.

İstenilen alkol konsantrasyonuna sahip sıvı elde edildikten sonra, kutuları pili üzerine çevirin ve yaklaşık 150 gram alkolik çözelti veya basit, şaraplar içine dökün. Bundan sonra, araba başlamalıdır.

Bunun nedeni, alkolün elektrolitin asitliğini arttırdığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır ve bu sırayla, tuzların kurşun plakalardan uzaklaştırılmasına neden olur. Bütün bunlar, bu bataryadaki son kez arabalarını başlatmak için fırsat vermelidir.

Bataryanın ömrünü nasıl genişletilir - AKB servis için 6 faydalı ipuçları

Batarya, arabanızın çok önemli bir detayıdır ve yeterince pahalıdır, bu nedenle, herhangi bir sürücünün mümkün olduğunca daha fazla hizmet edeceği ile ilgileneceğini düşünüyorum.

Bunu ACB için uygun bir şekilde özen göstererek ve basit kurallara uyumu sağlamak mümkündür.

1. Bir batarya servisiniz varsa, o zaman yılda bir kez servisini gerçekleştiriyoruz, bu da damıtılmış su kutularında bir arsa. Kurşun plakaların asla kuru olmaması gerektiği hatırlanmalıdır. Böylece, pilinizi kontrol etmek çok daha sık harcanabilir.
2. Hem bataryanın kendisi hem de pil terminalleri temizliğe dikkat edin. Terminaller oksitler toplamaya başladıysa, bataryadan çıkarılması ve zımpara kağıdının yardımıyla temizlenmelidirler.
3. Kışın başladığında, mekanik ile donatılmış arabalarda, debriyajı sıkmak gerekir, bu nedenle başlarken, başlangıç \u200b\u200bsadece motoru şanzıman olmadan döner. Ve bunun için çok daha az enerjiye ihtiyacınız var.
4. Ayrıca kışın başlarken, pilinizi ısıtmanız önerilir. Bunun için kısa bir süre için, başlamadan önce, uzak ışığı açıp kapatın.
5. Ayrıca, kışın aracın çalışması sırasında, özellikle çalışmaların küçük olduğu durumlarda, bataryanızı bir şarj cihazı kullanarak şarj etmenin bir yolunu bulur, çünkü küçük çalışırken şarj etmek için zaman yoktur.
6. Titreşimi tolere etmez ve belki de bu, primaturely, başarısız olmadığı için pilin güvenilirliğini takip edin.

Bu basit kurallara uymak için, piliniz için maksimum servis ömrünü gerçekleştireceksiniz.

Birçok araba sahipinin önünde kışın soğuk algınlığı başlangıcında bir sorun var: Nasıl başlayacak? Muhtemelen hiçbir kimsenin sigortalı olmayan bataryanın ani bir durmasını "görmesini" istemeyen tek bir sürücü yoktur. Bataryaların boşaltılması ve kırılması nedenleri. Beton eylemlere karar vermeden önce, herkesle tanışmak gerekir.

Sıralama pilinin nedenleri

Birçoğu olabilir:

1. Pil ömrünün sona ermesi;
2. Batarya arızası;
3. Zamansız şarj etme bataryası;
4. Yanlış işlem, sık şarj.

Nasıl başlayabilirim? Pil arabası yolun ortasına oturursa? Bu sorular çok endişeleniyor. Pillerin çoğu soğukta ücretini kaybeder. Bu, sıcaklık koşullarında keskin bir değişikliğe katkıda bulunur. Öğrenci, cihazın gitmemesi için zamandır. Bu, özellikle uzun süre sokakta bulunan arabalar için geçerlidir. Soğuk mevsimde çalıştırmak için de önemli bir yük vardır.

Yük aşırı ise, cihazın daha hızlı taburcu edileceği doğaldır ve bu, raf ömründe azalmaya yol açacaktır. Böyle bir pozisyondan çıkabilirsiniz.

AKB'nin hayatını genişletiyoruz

Pil çıkışını en aza indirme yöntemleri:

• eksi sıcaklıklarda bunun için uygun bakım sağlayan bir aracın uygun şekilde çalışması. Başka bir deyişle, düşük sıcaklıklarda otomobil, sadece pil çıkarıldığında soğukta bırakılabilir;
• uzun zamandır gözetimsiz taşımayı bırakmayın;
• batarya boşaldığında, acil bir şarj yöntemi sağlamak için gereklidir veya yedek olmalıdır;
• motoru "Searcate" deneyebilirsiniz veya diğer araç meraklılarını yapmasını isteyebilirsiniz;
• hızlı için özel kullanın

Birinin yardımına güvenmenin imkansız olduğu ve sadece özel bir cihaz yardımcı olabileceği durumlarda. Bu nedenle, bu durumdan en iyi yol, şarj cihazı satın almak için fonların tek seferlik maliyetidir.

Motoru bir seks piliyle başlatmak için aygıtlar farklı olabilir:

• asya kökenli;
• avrupalı;
• bDT ülkeleri.

Bazen araba için bir fırlatma cihazı Booster denir. Kayıp insanlar yardımcı cihazı düşünün.

Ama onlar derinden yanlış. Bu, belirli nitel özelliklere sahip tamamen ayrı bir ekipmandır:

• kapasitesi normal pilden çok daha azdır;
• dahili "dolum" da farklıdır;
• başka bir voltaj verir.

Motoru bir seks piliyle başlatmak için bir cihazın bağlanması, aracın bir güç birimine bağlamayı içerir. Bu güçlendirici yalnızca arabalar için uygundur, çünkü kullanmanın gücü yaklaşık 12 V.

Cihaz nasıl kullanılır?

Kullanımdaki Püf Noktaları:

1. Motoru bir seks piliyle başlatmak için cihazın çalışması işlemi, bir elektrik akımının görüneceği bir sonucu olarak, pilin ciddiyetinde "timsahlar" içerir. Her üretici cihaz kullanımı için kurallar farklıdır. Bu nedenle, kullanımından önce, talimatları dikkatlice okumak ve yalnızca bu işlem yaptıktan sonra gereklidir.
2. Cihazı çalıştırmak aküye zarar vermemelidir. Batarya üzerindeki bir defalık etki on saniyeyi geçmemelidir.
3. Şarj işlemleri sadece şebekeden çalışır. Bu nedenle, eğer sorun yolda olursa, sadece çakmak yardımcı olabilir.
4. Güçlendirici işletim yaparken, cihazı uzun süre soğukta bırakmak için kontrendikedir.

İstisnalar, otomobil servisinden uzmanlar tarafından kullanılan profesyonel ve yarı profesyonel cihazlardır.

Cihazın fonksiyonel özellikleri

Bir şarj cihazı satın almaya karar verirseniz, pil göstergesini içeren cihaz en iyi seçenek olacaktır.

Bu fonksiyonelin yokluğunda, bir araba için bir tetikleyici kullanmak zor olacaktır. Nasıl seçilir? Motoru bir seks pille başlatmak için bir cihaz alırken, aşağıdaki göstergelere dikkat etmeniz gerekir:

• cihaz sıfıra karşı dahili korumaya sahip olmalı, çünkü böyle bir cihaz çok daha uzun süre hizmet verecektir;
• daha fazla şarj etme olasılığı;
• edinilen cihazın gücü uygun olmalıdır.

Sorundan kaçınmak için, ilgili kalite ve güvenlik belgelerini sağlayabilecek özel mağazalarda ekipman satın alın. Sadece bu şekilde kendinizi ve ulaşımınızı koruyabilirsiniz.

Hızlı motor için bir cihaza olan işlem nasıl?

Başlamak için, bağlandığında, kutupların doğruluğunun gözlenmesi gerektiğini bilmek gerekir.

Bir sonraki adım, aküye bağlı olarak 20 A'ya eşit olması gereken belirli bir voltaj akışını kontrol etmek olmalıdır, bazı hatalar gözlenebilir, ancak minimum olmalıdır.

Batarya şarj olduğunda, aşağıdaki durumlar gözlenebilir:

• elektrolit viskozitesinin azaltılması;
• düşen iç direnç;
• akü marş kapasitesinin büyümesi.

Akü marşını açtıysanız, pil tam olarak şarj edildi, daha sonra çıkışlardaki voltaj gerekli göstergeleri hızla ulaşmalı ve tavsiye edilmez. Aynı zamanda, şarj ve başlangıç \u200b\u200bcihazının marşını açmaya dikkat etmelisiniz. Alınan önlemlerden sonra, aracınız hala başlamadı - ateşlemeyi kapatın ve biraz dinlenin.

Uygulama, bu dinlenmeden sonra, pil voltajı artmaya başlayacağını ve teknik özellikler tarafından tanımlanan göstergeye geçildikten sonra, yeniden şarj etme hakkında düşünebilirsiniz. Deney pozitif bir ciro kabul ederse - cihazı bataryadan çıkarın. Bu işlem göz ardı edilmemelidir, çünkü paralel çalışma bataryayı yeniden yüklemeye yardımcı olabilir. Bu, arabanın çalıştırılabilirliğini olumsuz yönde etkileyecektir.

dikkatli ol

Motor tesisinin çeşitli verimsiz girişimlerinden sonra, bu yönde herhangi bir işi durdurmaya değer ve başka birinde bir arıza sorunu bulmaya çalışmaktadır. Aksi takdirde, teçhizatı ve başlatıcıyı parçalayın, aşırı yüklenme sonucu başarısız olurlar.

Belirtilen sorunu çözmek için ikinci seçenek, modern teknisyenle donatılmış, mümkün olan en kısa sürede nedenini teşhis ve bulabilecek olan modern teknisyenle temyiz edecektir.

Uzun meyilli eylemler

Bataryayı uzun süre bir aksama süresinden sonra başlatma sorusu olsaydı, aşağıdaki bilgiye sahip olmalısınız:

1. Uzun bir rölantiden sonra otiği dikkatlice, dikkatlice getiriyoruz.
2. Önceki eylem ne anlama geliyor? Bu, 3 aylık rölanti süresinin pili etkilemediği anlamına gelir. Ve daha uzun bir boşta vakada, belirli bir olay grubunu, yani hayati bileşenlerin doğrulanması gerekir.

Bundan sonra, doğru şarj cihazını yapmanız gerekir.

En güvenli yöntem, hızlı bir motor marşını kullanmaktır. Bugüne kadar, bu otomotiv dünyasında ekipmanların en son başarısıdır. Bu cihaz kendiliğinden oldukça büyük bir enerji akışı geçirebilir. Bu, motorun tam şarjı için yeterince enerji miktarıdır.

Kullanım Şartları

Bu tür bir ekipmanla çalışırken, aşağıdakileri hatırlamanız gerekir. Arabayı uzun süre bir süreden sonra başlatırsanız, pili araçtan çıkarmanız ve tam şarjı gerçekleştirmeniz gerekir. Bataryayı şarj etmemek önemlidir. Aksi takdirde, işlevselliğini yansıtmanın en iyi yolu olan kaynar. Zamanla, yüksek kaliteli piller 1 ila 2 saattir. Maksimum voltaj - 12.5-13 V. Daha küçük bir değerle, makine daha fazla başlamaz, bataryayı incitir.

Sonuç

İhtiyacın olacak

• Şarj cihazı, sigara, çekme kablosu, elastik kemer, çökeltilmiş ve uç tuşları kümesi, basit ve düğümlü tornavida, aracınıza arabaya hayran olanlardan biri.

Talimat

Servisli bir batarya ile otomatik şanzımanla donatılmanın en etkili ve makul yolu, "sınır" olarak adlandırılır. İyi bir batarya ve sigara teli ile donör bağışçıya ihtiyacınız olan şey için. Bağışçı makinesi, sizin ve donör pillerinizin mümkün olduğunca yakın olması için yerleştirilmelidir. Her iki aracın pillerinin kablolarını kutuplara göre bağlıyoruz, donör motoru başlatacağız ve birkaç dakika bekleyeceğiz, böylece araç aküsünün bir bit şarj edebilmesi için birkaç dakika bekleyeceğiz. Başarılı bir şekilde başlattıktan sonra, telleri çıkarın. Gidebilirsin.

Makinenin lansmanının "Cursting" yöntemiyle bir varyasyonu devreye alma cihazından okunabilir. Siz veya arkadaşınızın böyle bir cihaz varsa, tam olarak motorunuz, ek olarak 220 voltluk bir ağ çıkışına erişmeniz gerekir. Şarj cihazı çıkışını pil terminallerine bağlayın, ardından cihazı ağa açın. Birkaç dakika bekleyin, şimdi başlayabilirsiniz. Eğer boşsa bile daha şanslısınız, aslında taşınabilir bir batarya ile özerktir. Bununla birlikte, AC ağına erişimin yokluğunda motoru çalıştırabilirsiniz.

Listelenen yakınlıktan hiçbir şey çıkmamışsa, motoru mekanik olarak başlatabilirsiniz. Motordaki zıt dişli kutusundan, yardımcı agregaların (jeneratör, klima, direksiyon simidi vb.) Kasnağı kayışlar tarafından tahrik edilir. Kemerler biraz olursa ve aşırı derecede jeneratörü hareket halinde değilse, o zaman cesaretle çıkarın. Elastik bir kayış alıyoruz ve motorun krank mili kasnağına sıkıca sararız. Şanzıman "Otopark" konumuna çevir, kontağı açıyoruz. Gevşemek için motorun bir çabaya ihtiyacı olacak, belki bir kişi bile değil, sonuç lütfen.

Kemer hala yalnızsa ve jeneratör rotorunun hareketine yol açarsa, arabayı "tolkach" ile başlatmak için kalır. Bunu yapmak için, bir çekme kablosunun yardımıyla, makineyi çekme makinesine, şanzıman seçicisine "2" konuma getirin, motoru çalıştırdıktan sonra, makine seçiciyi "N" konumuna çevirin ve sinyali uygulayın Çekme arabasının sürücüsünü durdurmak için.

AKB'nin kış mevsiminde deşarj sorunu oldukça yaygın bir fenomendir. Bu nedenle, bilgi, arabanın nasıl başlatılacağı, batarya oturduysa, her motorist için yararlı olacaktır. Ne de olsa, aşınması genellikle ek bir elektrikli ekipmanın niteliksiz bir şekilde kurulmasından sonra tohum pilinin veya akım sızıntısının ortaya çıkmasıdır.

Kışın Çalışma Modu - Sık Kısa Mesafeler Birçok tüketiciye sahip olanlar, pilin üzerinde yüksek yüklere neden olur. Genellikle gezin süresi, pili jeneratör tarafından tamamen şarj etmek için yeterli değildir. Durum, batarya kaynağı tükendiğinde daha da kötüleşir. Bu nedenle, önce motorun başlangıcındaki sorunların her şeyden önce bataryaya dayatılması için alınır.

Yanlış bir teşhis ileten teşhis yokluğu, motorun çeşitli lansman yöntemleri ile "tecavüze" neden olabilir ve sonunda sorun güç sisteminde olacaktır. Seks pil belirtileri:

• marş motoru döndürür, ancak normalden daha yavaş yavaş yapar. Marş motorunun halsiz çalışmalarının nedeni, fırçaların aşınması olabilir, ancak yavaş yavaş olur. Bu nedenle, eğer dünse, başlangıç \u200b\u200bneşeyle volanın yenilerini döndürdü ve bugün motor yavaşça kıvrılıyor, beslenme ile ilgili sorun hakkında güvenle konuşabilirsiniz;
• motor döndüğünde, marş panelin pano arka ışığını, kabin içindeki ışığı fark eder. Soğuk bir motoru başlatırken, başlangıç \u200b\u200byüksek akım tüketir, önemli bir stres düşüşü var;
• başlangıç \u200b\u200bbaşlamıyor. Yalnızca başlığın altındaki başlığın altına bir tuşuna cevaben bir tıklama, retraktör rölesinin tetiklendiğini, ancak gerilimin başlangıcını açmak için yeterli olmadığını söylüyor.

Önemli! Cinsiyet semptomlarını anlamak AKB, işe yaramaz katılımıyla bir bataryaya sahipken durumu ağırlaştırmanıza izin verecektir.

Saha teşhisi

En kolay, ancak kontrol etmenin en kesin yolu, çiftlik farları, soba motoru ve silecekleri dahil etmektir. Farlar kısaca parlıyorsa, bataryanın öldüğünü güvenli bir şekilde beyan edebilirsiniz.
Şarj derecesini kontrol etmek için, multimetreyi kullanmak en iyisidir. En ucuz Çin cihazı, herhangi bir otomobil parçasında veya radyo bileşenlerinde kullanılabilecek uygundur.

1. Multimetreyi DC ölçüm moduna çevirin.
2. Düşük farları açın.
3. Probun eksi çıkışını AKB'nin eksi terminaline takın, ikinci avantaja kadar. Gerilim 10-11 volttan azsa, soğuk motorun başlangıcı için yeterli değildir. Normal, 12.2-12.5 volt bölgedeki voltajdır.

Mod Modu modu.

Dizel motorun özellikleri

Bir dizel motoru başlatmak için, çok daha büyük bir başlangıç \u200b\u200bakımı gereklidir, bu nedenle multimetre en az 11.8-11.9 volt göstermelidir. Yanıcı olarak korunmuş olsaydınız durum, dolaşımın sıcaklığının hava koşullarına uygun olmadığı durumlarda ağırlaştırılacaktır. Bu durumda dizel kalındır, bu da pompalama ve yüksek kaliteli püskürtme için zorlaştırır.

Ortak demiryolu dizel sisteminin özelliği, motorun ECU'nun, yakıt rayı gerekli minimum basıncı geliştirmezse, Motorun ECU'nun nozullarda dürtüye hizmet etmemesidir. Söylentiler için, bataryadaki problemler nedeniyle rampada bir eşik basıncı oluşturmak için marşörü belirlemek yeterli değildir. Kelimenin tam anlamıyla 20-50 devir son derece zordur. Bu nedenle, aracın sahibi, sorunun yakıtta veya beslenme sisteminde olduğu görülebilir, ancak lansmanın sorunları biraz oturma bataryası olacaktır.

Başka bir arabadan cüretli

Yöntemin özü, yepaj aküsünü, otomobilin aküsüne, içinde yaklaşık 13,5-14 volt (servis edilebilir bir jeneratöre sahip herhangi bir araba) olan aracın aküsüne bağlamaktır. Özel teller satın alabilirsiniz, kitin arabanın yardımına tıklayacağınız için kitiniz olacak. Searcate nasılsın?

1. Arabaları, kablo uzunluklarının iki pil bağlamak için yeterli olması için böyle bir şekilde koymanız gerekir.
2. Donör arabasını koy.
3. "Sigara çakmak" dan "+", bombalama bataryasının olumlu sonuçlarına ve alt krem \u200b\u200balanının boyasız metal bir kısmının "-" olarak "eklenmesi.
4. Bir donör araba alın ve tüketiciler tarafından kapsanan 3-5 dakika çalışmasına izin verin.
5. Otomatik donörü hareket ettirin ve motoru çalıştırmayı deneyin. Eğer 4-5 saniye, motor kaydırma başlangıç \u200b\u200bbaşlangıcı başlatmadı, marş ve ateşlemeyi kapatmadı. Bağış motorunu çalıştırın, ardından 10-15 dakika bekleyin. Bundan sonra, motor başlamadı, büyük olasılıkla, muhtemelen, öldürülen pilin nedeni, basitçe şarj edilmemiş ya da AKB ile ilişkili olmayan bir arıza halinde.

Düşük etiketten gelen bir hacimsel ve daha fazla Dizel motoru daha fazla dizel motoru başlatmayı denemek mantıklı değildir. Batarya kapasitesinde büyük bir farkla, donör arabasını hareketsiz hale getirirsiniz.

Bağış diyagramı bir donör makine aküsüne.

Isıtmalı ve Batarya Güvenliği

Bataryanın aniden arabaya oturduğu bir durumda ne yapmalı ve bir şarj cihazınız yok mu? Pilin ilaçlarla şarj edilebileceğini daha değerlendirmek için acele ediyoruz. Geleneksel şarj cihazlarının aksine değişim maaşı, başlangıç \u200b\u200bakımı motorunu başlatmak için yeterli sağlamak için bağlandıktan hemen sonra yapılabilir.

Bataryayı Cepli araçlarla beslenirken ısıtma yararlı olacaktır. Sıcaklıkta bir azalma ile, bataryanın iç direnci artar, bu nedenle yükün altındaki voltaj daha güçlüdür. AKB'yi oda sıcaklığı olana kadar pilin yanına bırakın.

Tornavida veya diğer elektrikli aletlerden tamamen şarj edilmiş bir bataryaya ihtiyacınız olacaktır. Birkaç varsa, bunları paralel bileşik yöntemiyle bağlayın. Alternatif olarak, bir polimer pil lityum bloğu quadcopters güçlendirmek için yaklaşık 5000 mAh'luk bir kapasiteye uygundur.

Lityum polimer pilleri engelleyin.

Telleri bağlamak için kullanılan, mümkün olduğunca fazla bölüm olmalıdır (en az 35 mm 2). Elinizde kalın telleriniz yoksa, birkaç tiner telini paralel olarak çevirin. Artı İLETİŞİM Ek batarya, sırasıyla, otomotiv pilin pozitif çıkışına, olumsuz çıkışa eksi teması. Kişiler en küçük direnç sağlamak için güvenli bir şekilde güvence altına alınmalıdır.

Önemli! Hiçbir durumda, lityum polimer pillerin kısa devresine izin vermeyin! Kapatıldığında, bir ateş var, bir patlama mümkün. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra, yedek pilin arabadan çıkarın. Jeneratör şarj akımı, bu türün pilleri için izin verilen geçerli değerden çok daha büyüktür.

Şüpheci otomobil sahipleri, böyle bir fırlatma yönteminin bir zamanlar pratikte etkinliğini kanıtlamadığını söyleyebilirler. Tabii ki, tamamen otururken donmuş AKB böyle bir yöntemi canlandıramaz, ancak pili mükemmel beslemek için mükemmeldir.

Atlama marş.

Batarya oturduysa ve uzun bir şarj için zaman yoksa araba nasıl alınır? Otomotiv aksesuarları ve yedek parça piyasası, yedek pil için hazır seçenekler sunar. Otomotiv pil için bir tür güç bankası. Bu tür cihazların hızlarında rahatlığı. Batarya kenelerine bağlamanız yeterlidir, daha sonra motoru hemen çalıştırabilirsiniz. Cihazlar, jeneratör tarafından şarjın bataryasını başlatan zamanda motorun güçlendiricinin akımını önleyen bir diyot düzeneği ile donatılmıştır.

Arabalar için atlama marş.

AKB sıfırda oturduğunda

Batarya o kadar çok oturduğunda, arabanın pil olmadan kaldığı görüldüğü zaman var. Bu durumda başlık kilitli alarm kalabilir. Bu durumda ne yapmalı:

• vida tornavidasından, kaynağın toplam + montaj birimine "+" bağlanın ve vücuda vidalanmış kesilmemiş parçalara "-";
• sigara çakmağında çalışan bir şarj cihazı kullanın. Kabloların yapılması, bir pil grubu durumunda motoru başlatmak için yeterli olmayacaktır, ancak kaputun bir aktivatörünü açın. Böyle bir cihaz olabilir.

Arabayı pil olmadan başlatmak mümkün mü? Hayır, imkansız, çünkü jeneratör sarımını heyecanlandırmak için en az minimum voltaj gereklidir.

Tolkach

Hiçbir durumda, bir makine veya varyatör ile bir makineyle bir araba başlatmaya çalışmıyor! Otomatik trafo tipi otomatik şanzıman tipinde, şanzıman anahtarı doğrudan bir shoard motoruyla oluşturulmayan ATF sıvısının basıncına bağlıdır. İticiden koşmak, üniteyi zarar verebilir veya çıkarabilir.

1. Arabayı 15-30 km / s'ye kadar genişletin. Bunu, özellikle sokakta kışın yapılması son derece zor olacaktır. Yolculuğa yardım etmek ya da tatil için bir araba almak en iyisidir.
2. Kontağı açın.
3. 2. veya 3. vitesleri açın, 1. şanzıman durumunda olduğu gibi, dişli oranlarının büyüklüğü çok büyük olacaktır.
4. Debriyajı hızlı bir şekilde serbest bırakın, ancak aynı zamanda sorunsuz bir şekilde. İletim, zamanlama ve şanzıman üzerindeki yükleri azaltmak için, pedalın bu pozisyonda 1-2 metrede tutmak için debriyajın kısmi dahil etme anını hissetmeniz gerekir. Motor çalıştıktan sonra, pili şarj etmek için 10-15 dakika çalışmasına izin verin.

Bir varyatör veya makineli makine bir iticiyle başlayamaz!

Ayrıca iticiden dizel çalıştırmak için son derece tavsiye edilir. İticiden fırlatma sırasında DVC dizel döngüsü, zincir kayma veya zamanlama kayışına neden olabilecek büyük şok yükleri yaşıyor. Ve bu pahalı onarımlar ile doludur.