Lada Kalina, optimum yakıt tüketimi sunar. Lada Kalina için fabrika düzenleyici yakıt harcama göstergeleri

Kasım 2004'te, ilk Folk Car Lada Kalina serisi Pjsc Avtovaz'ın konveyöründen yayımlandı. Bazı verilere göre, piyasadaki küçük ölçekli serbest bırakma örnekleri 1998 yılında geride kaldı. Üretim kurulduğunda, araba arabayı üç tür gövde 5 kapılı hatchback ve sedan ve daha sonra vagonda ayarlamaya başladı. Üretici verileri, Lada Kalina'daki yakıt tüketiminin ortalama olduğunu göstermektedir, bu da sahiplerinin sayısız değerlendirmeleri ile doğrulanmıştır. Daha sonra, modernizasyon, hem gövde hem de bu arabanın güç birimi, bugün zaten ikinci Lada Kalina serisi tarafından üretildi.

Benzin tüketiminde resmi veriler

İki dizi araç vardır ve birkaç değişiklik daha var, benzin akış hızı LADA Kalina'daki veriler, takılı motora ve vücut tipine bağlı olarak biraz farklıdır. Kural olarak, vagon, arabanın en uzun ağırlığı nedeniyle, hatchback ve sedan'dan daha fazla benzin tüketir. Bununla birlikte, üreticinin iddialarına göre, tüketimin küçük bir farkı hatta bir hat hattının ve bir seri, modifikasyon ve serbest bırakma yılı bile olabilir.

Lada'da, Kalina'nın yaklaşık 9.6 litrelik 1,4 litre motor için ortalama benzin tüketimine sahiptir. Şehirde ve 6,3 litreye kadar. Serbest bir yolda sürerken. Doğal olarak, her bir modifikasyonun kendi özellikleri, parametreleri ve spesifikasyonları, tam olarak Lada Kalina'nın yakıt tüketimini nasıl etkilediği, aşağıda düşünün.

Birinci nesil

Sedan'ın vücudundaki ilk araba 2004 yılında satışa çıktı, araba 89 beygir gücüyle 1.4 litrelik bir motorla donatıldı. Lada Kalina 1118'in yakıt tüketimi (fabrika gösterimi) bu değerlere sahipti:

Şehir - 9.6 litre. 100 km.
Rota - 6.3 l. 100 km.
Karışık PACE - 7.8 litre. 100 km.

2009'un ilk nesil Lada Kalina Sedans'ın askıya alındığı belirtilmelidir, ancak birkaç ay boyunca döngü kurabildi ve 2011 yılına kadar bu model Avtovaz Endişesi tarafından yapıldı.

Hatchbckers, 2006 yılının sonuna yaklaşarak biraz daha sonra satışa çıktı, daha sonra Lada Kalina'nın (1119) üretimi kuruldu. Bu arabalar ve sedanlar, 1.6 litrelik bir yakıt bölmesi olan ve 81 litre / s kapasiteye sahip daha güçlü bir motor takmaya başladı ve 98 l / s. Sahiplerin değerlendirmelerine karşılık gelen fabrika geliştiricilerin talebi üzerine, 81 güçlü bir motora sahip olan araba, yüz kilometrelik bir şekilde bu tür yakıt tüketimi göstergeleri vardı:

Şehir - 10.2 litre.
Rota - 6.6 litre.
Karışık PACE - 7.4 litre.

98 beygir gücünün kapasitesine sahip motora gelince, farklı koşullar tüketiminde yüz kilometrelik yol:

Şehir - 9.7 litre.
Rota - 6.4 litre.
Karışık tempo - 7.1 litre.

Yalnızca 2007 yılında, araç, Lada Kalina'yı evrensel (1117) gövdesiyle, yakıt tüketimi parametreleri, yakıt tüketimi parametreleri, diğer kurumlardaki bir araba ile yaklaşık olarak aynı, 200-300 gr tüketirken diğer kuruluşlarda bir araba ile aynıdır. Daha fazla benzin.

Sınırlı bir seride üretilen şubelerden biri, 2008 yılında bu arabanın ışığı olan Lada Kalina Sport (11196) tarafından üretildi. 100 km'lik benzin maliyetinin maliyeti:

Şehir - 9.4 litre.
Rota - 6.7 litre.
Karışık tempo - 8.9 litre.

Tüm ilk seri gibi, Lada Kalina Sport 2013 ortasında yayınlanmayı bıraktı.

Gerçek veriler, sahiplerinin değerlendirmelerine göre

Victor, Saratov. Uzun zamandır bu makineye gidiyorum, ciddi kazalar ve iyi çalıştığım araba hariç, herhangi bir oldu. Corpus'ta zayıflıklar var, ön kemerler çürümeye başladı. Ancak, elbette yüksek kaliteli benzin, yağ ve soğutma sıvısını kullanmadıkça motor güvenilirdir. 1,4 litrelik 16 valfli motorlu Lada Kalina ortalama bir yakıt tüketimine sahiptir. Yoğun trafikte yüz kilometre başına bir düzine litreden önce olduğu gibi şehirde ve Lew'a gidiyorum.
Sergey, St. Petersburg. KALINA Hatchback, iş sürecinde şehirdeki manevra yapabilecek bir yolculuk için satın aldım. 2010 yılında 1,6 litre 16 vana sürümünün lehine bir seçimi vardı ve bence doğru olduğunu düşünüyorum. Makine gerçekten YURT'dir ve böyle bir kartopudaki yakıt tüketimi atölyede daha az güçlü koleksiyonlardan daha düşüktür. Tabii ki, çok sık trafik sıkışıklığında durmanız gerekir, bu nedenle, 100 km başına 11 litre figürü gerekli değildir.
Stepan, Ufa. Yurtiçi otomobil endüstrisinden iyi bir vagon, 2013 yılında ilk elimden önce satın alındı, o zamanlar raflar zaten çalınmış olsa da, araba iyi durumda. Çalışma sürecinde, motor, motor dahil tüm gerisidir. Atölye, az miktarda düşük kaliteli yakıt döktüğünü söyledi, evimin yanında yakıt ikmali gibi görünüyor, tanınmış ağlardan herhangi biri için geçerli değil. Şehirde 100 km Yaklaşık 11-12 litre için kartopu tüketimi, ancak pistte biraz daha küçük olabilir, öldürmedim.
Yaroslav, Kazan. Şehrin eteklerinde yaşıyorum ve iş gösteriliyor, bu yüzden ana trafik sıkışıklığı önlenebilir ve hedefe minimum yakıt kaybı ile giderim. Bu nedenle, yüz kilometrelik Sedan'daki yakıtın maliyeti 9 litreden biraz daha azdır. Aksi takdirde, Lada Kalina ayrıca beni tamamen düzenliyor, güvenle yol dışı ve yolun karayollarında güvenle hissediyor.
Alexander, Konstantinovka. Lada Kalina hacminin 1,6 litrelik alımı. ve 8 vanalar, en başarılı yatırım değildi. Yoldaşların tavsiyesine odaklandım, söylüyorlar, bu motor en güvenilirdir. Aslında, azgın olmasına rağmen arıza beklemek zorunda kalmadı, ancak diğerleri, diğerleri, daha az muhtemel olmadığını düşünüyor. Ancak benzinli benzin tüketimi Böyle bir motorlu bir arabada en büyüğüdür, kendinden emin bir hız seti için sadece güç yoktur. Bu yüzden rayda bile yüzde en az 9 litre yediğini ortaya çıkar.

İkinci nesil

2013 yılından bu yana, Lada Lada Kalina otomobil hattının güncellenmesi ve yeni otomobiller piyasaya girmiştir. Aralarında, dizinin serbest bırakılmasının başladığı normal sedan değildi, ancak 5 kapı hatchback ve evrenselin üretimi devam etti. Lada Kalina'da yakıt tüketimi yeni bir örnek azaldı, ancak üreticinin bitkisinin uygulanması her zaman müşteri yorumlarına uygun değildir.

İkinci Kalina, iki tip motorla birlikte verildi, 1.6 litre hacim, ancak güçleri farklıydı. Bir iletim varyantı seçimi, mekanik 5 vitesli bir şanzıman içeren bir araba satın almak mümkün olsaydı veya 4 vitesli bir otomatla birlikte ortaya çıktı. Bir yenilik, 5 aşamalı bir robotik iletime erişebilir.

Lada Kalina 2'de kurulu güç üniteleri bu tür yakıt tüketimine sahipti:

VAZ-21126 - 98 güçlü motor, 1.6 litre hacim. Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu sistemi ile donatılmış dört silindir ve 16 vana ile. Karayolu 6.5 litrede 9.9 litre kentinde benzin maliyet göstergeleri.
VAZ-21127 - emrinde 106 l. / S. Serbest yoldaki yakıt tüketimi 5.8 litre, şehir hareketinde, 8.4 litreydi. Ayrıca, benzin temini dağıtılmış bir enjeksiyonla gerçekleştirildi.

Kalina 2 üzerindeki masraf sahipleri

Peter, Tyumen. 2015 yılında Lada Kalina Haç'ı satın aldı. Bu, yurt içi otomobil endüstrisinin birkaç temsilcisinden biridir, bir yüze geçerek beygir gücü sayısıyla. Ve gerçekten makine geçiminde ortaya çıktı, hatchback'im yolun açık alanlarında sürerken bazı yabancı arabalarla tartışabilir. Madalyanın ters tarafı, kentsel özellikte benzin tüketimidir. 8.4 litre söz verdi, hem koşuya hem de sonra gözlemlemedim. Trafik sıkışıklığı ile 100 km yolda bu motoru en az 10 litre yiyor.
Lion, Voronezh. Karısı MCPP'yi nasıl kullanacağını bilmiyor, bu yüzden otomatik şanzıman sistemine sahip bir araba satın almak zorunda kaldım. Seçim, ikinci nesil 2014 sürümünün Lada Valina'ya düştü. Doğal olarak, herhangi bir makinede olduğu gibi, yakıt tüketimi mekanikten daha yüksek olacak ve çıktığını anladım. Göstergelerim, şehirde, onboard bilgisayar tarafından değerlendirme, genellikle 100 km trafik başına 11-12.5 litre. Bu üzücü an, satın alma işleminden üç yıl sonra ağırlaştırıldı, nozullu enjektör, bir nedenden ötürü, 8 valf Kalina'da, bu, diğer motorlardan daha sık olur.

Taras. Moskova. Bebeğim Kalina Cross'un satın alımına asla pişman olmadım, bu durumlarda daha pahalı yabancı araçlara yol açtığında bu durumlarda bana yardımcı oldu. Ve arızalar olduğunda, olur, o zaman hiç pahalı umursamadım. Tabii ki, artılara, Lada Kalina yakıt tüketiminin 100 km'dir, 106 hp kapasitesine sahip olması imkansızdır. Aynı sınıfın yabancı arabalarından daha yüksek. Benim durumumda, şehirde, 12 litre oranını dolduruyorum, ancak izinde durumun radikal olarak değiştiği ve maliyetleri 7.5 litreye düşürülür.
Ilya, Odessa. Böyle bir fiyata sahip bir araba için, birçok eksi affedilir ve onlar. Her şeyden önce, Kalina'daki bu yakıt tüketimi, bazen bazı SUV'ların göstergeleriyle karşılaştırılabilir. Düğümlerin ve parçaların düzenli başarısızlığı da can sıkıcıdır, ancak asıl şey yolun gürültüsüdür. Yabancı arabalara kıyasla, kapılar olmadan gidiyormuş gibi hissediyorum. Tabii ki, avantajlar var, ucuz servis ve parçalar her zaman kolay erişilebilirliktedir.
Andrei, Nakhabino. İnsanların neden Lada Kalina'dan çok nefret ettiğini anlamıyorum, çünkü satın almadan önce her şey bu konuda bulunabilir ve yeterli eksi var, ancak aynı zamanda oyunlar da var. Temel olarak yüksek benzin harcamalarından şikayetçi, iyi, her zaman HBO koyabilir ve kaydedebilirsiniz. Metal, mahfaza iyi ve kalın, kalitesi, Çin tenekesi ile herhangi bir karşılaştırmaya gitmiyor. Fabrika renginin kalitesinin zayıf olduğu bir üzücüdür ve bazı yerlerde baloncuklar görünür.

Büyük yakıt tüketiminin nedenleri

Benzinli kartopu tüketiminin yüksek yakıt tüketimi olduğuna, objektif nedenleri olduğuna inanılmaktadır, ancak her zaman böyle değildir. Sahibinin kendisinin artan yakıt maliyetleri için suçlanacağı durumlar vardır:

Agresif sürüş tarzında - yolun yüklü alanlarında makul olmayan hızlar, yüksek maliyetlere yol açar, otoyolda araba için maksimum hızla sürülmesi de gereksiz kayıpların nedenidir. Serbest yolda 90-110 km / s'deki seyir hızını aşmamalıdır.
İnce servis, benzinlenmesinden sorumlu bazı düğümlerin yanma odasına, tüketimin artmasına neden olur. Gibi bir piston sistemi giy
Kalina ve diğer araç markaları da büyük yakıt maliyetlerinin sık sıklığıdır.
Kabartmalı Yakıt - Özellikle iyi bilinen bir kimlik işaretleri olmasalarsa, doğrulanmamış dolum istasyonlarına güvenmeyin.

Verilen bilgilere dayanarak, diğer bir otomobil gibi Lada Kalina'nın bir dizi kusura sahip olduğu sonucuna varılabilir, ancak aynı zamanda avantajları da var, bu yüzden satın almadan önce her şeyi tartmak için gereklidir.

Otomobil Lada Kalina ilk kez 1998 yılında otomotiv pazarında ortaya çıktı. 2004'ten bu yana, Hatchback, Sedan'ın yanı sıra vagonun değiştirilmesinde vazo üretmeye başladılar. Lada Kalina'nın yakıt tüketimi, sahiplerinin sayısız incelemelerine göre yargılama, oldukça kabul edilebilir ve gerçekte teknik özelliklerde talep edilen yakıt göstergesini aşmaz.

Akış Değişiklikleri ve Normları

Lada Kalina'nın teknik özelliklerini inceledikten sonra, benzin tüketimi, büyük veya daha küçük bir tarafa hafifçe dalgalanabilir. Bu nedenle, 8 vana Lada Kalina'da yakıt tüketimi, şehirdeki 10 - 13 litreye ulaşır ve 6 - 8 - pistte. Her ne kadar Lada Kalina 2008'deki benzin tüketim oranı uygun bakım ve kullanımla, pistte 5.8 litreyi geçmemelidir ve şehir içindeki 9 litre. Şehirdeki Lada Kalina Hatchback'teki benzin tüketimi 7 litreyi geçmiyor.

Lada Kalina'nın gerçek yakıt tüketimi, yorumlara göre, farklı sahiplerine 100 km, normdan biraz farklıdır:

Şehirdeki tüketim - 8 L ve gerçekte - ondan fazla litre;
yerleşimin dışındaki otoyolda: normla - 6 L ve sahipleri, göstergelerin 8 litre işaretine ulaştığını bildirdi;
karışık bir hareket döngüsü ile - 7 litre, pratikte, rakamlar 100 km kilometre başına on litredir.

Lada Kalina Çapraz

İlk defa bu araba modeli 2015 yılında pazarda ortaya çıktı. Önceki seçeneklerin aksine, Lada Cross, Crossovers için teknik özelliklere atfedilebilir.

LADA CROS, aşağıdaki değişikliklerde bulunur: ön tekerlekten çekiş ve mekanik kontrol ile 1.6 L ve ön tekerlekten çekişli 1.6 litre, ancak otomatik şanzıman.

Otomobilin teknik pasaportuna göre ortalama yakıt tüketimi 6.5 litredir.

Ancak, çeşitli hareket koşullarında Lada Kalina haçına yakıt tüketimi ve operasyon düzenleyiciden farklı olacaktır.

Yani şehir dışındaki yolda 5.8 litre olacak, ancak şehir içinde dolaşıyorsanız, maliyetler yüz kilometrelik koşuya dokuz litredir.

Lada Kalina 2.

2013 yılından bu yana, bir vagon ve hatchback olarak bu tür vücut versiyonlarında Lada Kalina Vazanı'nın ikinci nesilleri. Motorun 1.6 litre hacmine sahiptir, ancak farklı kapasiteler. Ve sırasıyla güç, farklı benzin tüketimine bağlı olarak.

Kentin yoluyla taşınırken yakıt tüketimi, 8,5 ila 10.5 litre arasında değişmektedir. Lada Kalina 2'deki yakıtın maliyeti, yüz kilometre başına ortalama 6.0 l.

Yakıt tüketimi nasıl azaltılır

Yoğunsuz yakıt tüketiminin nedenini ortadan kaldırabileceğiniz birkaç basit kural vardır:

Özellikle yüksek kaliteli yakıt dökün.
Arabanın teknik durumunu izleyin.
Daha fazla sürüş üzerine dikkati hızlandırın.

Teknik özellikler arasında araç üreten bir bitki, yakıt tüketimini gösterir. Bu göstergeler her zaman benzin tüketimine her zaman çakışıyor mu? Bu soruyu Lada Kalina'nın Lada arabası örneği üzerine düşünün.

Lada Kalina için fabrika düzenleyici yakıt harcama göstergeleri

Bayan arabanın dört ana modeli var Lady Kalina:

sedan, kapalı bir gövdeye sahiptir, sürücü ve yolcular için 2-3 kişilik oturma, gövde otomobil salonundan ayrılır, arka duvardaki kaldırma kapısı eksik;
universal - Bagaj bölmesini arttıran, "sedan" seçeneklerinden biri olan kapalı tipte bir kargo yolcu gövdesine sahiptir, arka duvardaki bir kaldırma kapısı ile donatılmıştır;
hatchback - 1-2 sürücü ve yolcu koltuğu olan bir gövdeye sahiptir, kısaltılmış bir arka nefes (dolayısıyla "" Hatchback "" kısaltılmış "anlamına gelir) ve arkada kaldırma kapısı ile donatılmış küçük boyutun bagaj ayrılması duvar;
spor - bir dizi özel parça ile donatılmış sportif bir seçenek - bir tampon, bir egzoz borusu, pedalların spor pedleri, döküm diskleri, SAZ spor süspansiyonu, ön ve arka disk frenleri, orijinal takviyeli şanzıman.

Gördüğümüz gibi, her model arasındaki ana fark vücudunun türünden oluşur. Benzinli tüketim (kurşunsuz AI-95), 100 kilometredir, bu sürüş döngüsündeki litre miktarında hesaplanır.

Aynı zamanda, aracın aşağıdaki parametreleri dikkate alınır:

Motor hacmi (Lada Kalina'nın iki türü - 1.4 litre ve 1.6 litre).
Valflerin sayısı (Lada Kalina - 8 ve 16).

Uzmanlar, gerekli parametreleri dikkate alan Lada Kalina'nın Lada Kalina'nın her bir modeli için fabrika yakıt tüketim göstergelerini içeren bir bilgi tablosu hazırlamıştır.

Lada Kalina'nın gerçek yakıt tüketimi (araba sahipleri tarafından)

Lada Lada Kalina'nın bir otomobil sahipinin birçoğu, gerçekte, benzin tüketiminin göstergelerinin, üreticinin belirtilen standartlarından farklı olduğunu şikayet et. Karşılaştırma için, Lada Kalina'nın araç sahipleri ile ilgili yorumlarını göz önünde bulundurarak uzmanlar tarafından hazırlanan başka bir bilgi tablosunu göz önünde bulundurun.

İki bilgi tablosunu karşılaştırırken, gerçek göstergelerin Kalina alanının yakıt tüketiminin belirtilen fabrika standartlarından gerçekten daha yüksek olduğu görülmektedir. Dijital göstergeler arasındaki bu tür tutarsızlıkların nedenleri nelerdir?

Lada Lada Calina arabasındaki benzin harcama göstergeleri arasındaki farkın temel nedenleri - gerçek ve fabrika

Fabrika Standartları ile Sword Viburnum'un Gazolin Tüketimi'nin gerçek göstergelerinin tutarsızlığının nedenleri birkaçıdır. Aralarında deneyimli sürücüler tipik olarak tahsis eder:

Listelenen sebeplere ek olarak, aracın çeşitli arızaları, yakıt tüketimini etkileyebilir:

sensörlerin hataları nedeniyle elektronik DVS kontrol sisteminin hatalı okumaları - sıcaklık, hava, oksijen, gaz kelebeği pozisyonu;
yakıt sisteminde anormal basınç;
motor enjektörünün arızası;
katalizör yetmezliği;
kirli hava filtresi.

Onları kurmak için, araç sahibinin Lada Kalina'nın bir otomobili ile teşhis edilmesi gerekir. Arızaların nedenlerini teşhis ve kurduktan sonra, araç tamir edilir.

Lada Kalina arabası çeşitli bedenlerde mevcuttur: vagon, hatchback and sedan. Rusya'nın araba sahiplerinin popülaritesi, kullanılabilirliği nedeniyle kazandı. Özellikle manuel şanzıman ile "Lada-Kalina" adlı "Lada-Kalina" nin 100 km'e kadar yakıt tüketimi 7.1 litrelik (karışık bir döngü). Ayrıca 420.000 ila 580.000 ruble arasında değişen en yeni modelin fiyatından bahsetmeye değer.

Kısa Açıklama

Araba, şu anda 2004'ten bu yana piyasaya sürülür. Meclis, Rusya'da (Tolyatti) ve Kazakistan'da (Ust-Kamenogorsk) yapılır. İkinci grubun arabalarını ifade eder. "Lada-Kalina" ilk nesilleri en az 2013 yılında üretildi. Sonra güncellenmiş bir tasarım alan yeni bir nesil yerine geldi.

Araba 1993'ten beri tasarlandı. Sonra, 5 yıl sonra, arabanın "ucube-kalina" olarak adlandırıldı. Halk tarafından 1999, 2000 ve 2001'de bir kavram olarak temsil edildi.

Özellikler

"Kalina" nin teknik özellikleri, sadece iki olan araç modeline bağlıdır: otomatik dört aşamalı ve mekanik beş hızlı şanzıman ile. Masada sunulurlar.

Genel bakış

Lado-Kalina halkında, geliştirilmiş bir "hibe" olarak adlandırdılar. Hepsi iç dekorasyon malzemelerinde, gürültü yalıtımı ve ayrıca motor çalışmasının prensibidir. Bundan dolayı, Lada-Kalina'ya 100 km başına yakıt tüketimi 7.1 litredir.

Önceki nesil farkın farkına gelince, ilerleme burada fark edilir. Daha eski bir versiyonda, işleme düşüktü, sürücü hareketi üzerindeki fakir el yanıtı, araba sahipleri tarafından çok gergindi. Bu nedenle, Avtovaz mühendisleri direksiyon rafının uzunluğunu azaltmak için çalışmalar yaptı. Bu sayede, direksiyon simidi dört tam dönüş yapmaz, üçü. Ayrıca, direksiyon simidinin direksiyonluluğunu belirgin şekilde geliştiren Koreli üreticisinden bir elektrik dedektörü kurdu.

Mühendislerin çalışmaları sayesinde, bir iletim güncellendi, bu da çok rahatsızlık verdi. Artık transfer değiştirmek çok daha kolay hale geldi, titreşim ortadan kalktı, vites kutusu kursu daha az hale geldi, iletim şalteri daha yumuşak hale geldi.

"Valina" ın teknik özelliklerine gelince, motor hattına yeni bir 106 beygir gücü motoru eklendi. Ama sürücüleri sevmedi. Hızlanma çok daha hızlı olmadı, pratik olarak hiçbir şey değişmedi, bu yüzden birkaç bin daha mantıklı para ödeyecek bir anlam yok. Araba meraklıları, eski 98 beygir gücü motorunu tercih eder.

Gürültü yalıtımı geçmiş nesilde olduğu gibi topaldır. Ne de olsa Avtovaz, spor ayakkabılarını tamamen terk etmeye karar verdi. Ancak şirket bu hatayı düzeltmeye ve yeni bir nesil için onları kurmaya söz verdi.

Güncellenen tasarım taze görünüyor, ancak formlar hepsi aynı. Çok büyük yan aynalar, arabanın bu tür boyutlarıyla saçma görünüyor. Ancak, ek olarak, çok fazla olumlu değişiklik var. Yakıt tüketimi, "Lada-Kalina" na 100 km'e göre de değiştirildi, güncellenmiş motor nedeniyle selefinkinden önemli ölçüde daha az.

Üst sürümlerde yeni nesil büyük bir dokunmatik ekrana sahiptir. Güncellenmiş sürümde, bir disk sürücüsü kaldırıldı, ancak şimdi Flash Media ve SD kartlarından müzik dinlemek mümkündür. Ekran, arabanın iç kısmına mükemmel bir şekilde uyuyor. Pano şimdi bir hız göstergesi, takometre ve aralarında küçük bir ekrana sahip.

Şanzıman kolu, otomatik şanzıman ve mekanik olan versiyonda, son nesle karşılaştırıldığında daha çekici görünmeye başladı.

Şimdi hem eldivenin üzerinde hem de ön kapılarda bulunan bir dizi yeni hava yastığı ortaya çıktı. Saptırıcılar yeni bir tasarım aldı: iki kanattan oluşurlar. Koltuklar büyük ölçüde değişmedi, ancak şimdi onlara girişçiler için 1,9 metreye kadar oturması daha uygun hale geldi.

İstatistikler, "Lada-Kalina" yakıt tüketimi ile aynı sınıftaki arabalara kıyasla gösterileri artmıyor. Sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri, ortalama tüketim değerlerinin - şehirde 100 km'de ve karayolu üzerinde 6 litre içinde 8 l'ye kadar olduğunu onaylar. Tasarımcılar ve koleksiyonerler boşuna denemedi. Ancak, mükemmellik için bir sınır yoktur. Benzin tüketimini azaltmak için yakıt ikmalinin maliyetini azaltma arzusu olduğunda, motivasyon yeni fikirler buluyor gibi görünüyor.

Kalina'da Yakıt Tüketiminin Özellikleri

Motor, yakıtın ana tüketicisidir. Lada Kalina, karbüratör motorlarıyla üretilir:

VAZ-21114 - 1,6 litrelik bir hacimli (Euro-3 standart, norm, 81.6 litre. P.);
VAZ 11194 - 1.4 L ve 16 vanalar (Euro-3 standart, lüks elemanlı norm, 89 l. P.);
Vaz 21126, 1,6 litre hacmi ("Euro-3, Süit", 106 litre. Kontrol noktasıyla ve 98 l. Otomatik şanzıman ile).

Her motor, avantajları ve dezavantajları ve yakıt tüketiminin özellikleri ile. Ancak "Lada" üreticileri hala durmuyor. Otomotiv pazarında rekabet mücadelesi sert, alıcıların ruh hali değişir. Kalina'da yakıt arayışı, konveyörden çıkana kadar rekabet avantajı kalmalı ve salonlarda satılmalıdır. "Kalina-2" çıktığında, 2013 yılında model aralığının yenilenmesi ile doğrulanır. İdeal için arama devam ediyor.

Vazov motorlarının yukarıdaki özelliklerinden nasıl haberdar olunur, güç doğrudan ses seviyesine ve vanaların sayısına bağlıdır. Daha fazla ses, silindirlerde daha fazla miktarda yakıt oluşturur ve daha fazla enerji verir. 8 vanadan 16'ya, gelişmiş yanma ve daha fazla verimlilikten geçtiler.

Çok sayıda vanayla "Lada Kalina" motorunu elde etmek için makul bir fikir var, ancak daha küçük çöp. Bir kazanç olacak, ancak yakıt tüketimi, araba kullanırken ve servisi yaparken dikkate alınması gereken diğer birçok faktöre bağlıdır.

8 vanalı küçük motor yerinde iyi olacak. Arabalar farklı koşullarda işletilmektedir. Tüm durumlar için tek bir kural yoktur.

Ünlü insan faktörü

Artan yakıt tüketimi, teknik dokümantasyondan farklı veya diğer sahiplerinin görüşlerine karşılık gelmemelidir, uyarılmalıdır. Lada-Kalina, Rusya'da Rusya tüketicisi altında yaratılan büyük bir halk arabasıdır. Aniden benzinli tüketimin artması ve bilgisayar teşhisi, tüm parametrelerin normal olduğunu, aşırı tüketimin bir insan faktörü ile ilişkili olduğu anlamına gelir, arabanın tekerleğinin arkasında oturan sürücünün özellikleri ile bir insan faktörü ile ilişkili olduğu anlamına gelir.

Bununla birlikte, hangi faktörün alamadığı, en azından yollarda aynı çukurlar, her zaman araba performansı üzerinde bir kişinin etkisi vardır.

Genellikle 100 km yolda otomobilin ne kadar "öğrettiğini kontrol edin. İki özdeş arabadaki iki kişi bu grafiği sürdü ve farklı miktarda yakıt yaktı. Bu şartlandırabilecek ünlü bir gerçektir:

sürüş tarzı, agresif veya spor, tüketimi arttırır ve sakinleşir;
hız zamanı azaltır, ancak benzokolonticileri çatlamak zorunda kalacaksınız;
otomatik şanzıman kullanırken, akış hızı daha büyüktür, hatta bir PowerPort, ancak rahatlık ve rahatlık değerindedir;
yük (gemideki yolcular ", bagajdaki bavullar), araba daha zordur, motor tüketimi yükseliyor;
tekerleklerin dengelenmesi, lastik basıncını, kauçuğun durumu: Çivili olarak "değişeceğiz", BENZOBAC'ın daha hızlı izin verileceğini hemen dikkat edin;
düşük kaliteli benzinlerin bir sonucu olarak yüksek yakıt tüketimi (benzin istasyonunu hatırlayın, sonra tüketimin atladığı ve artık iade edilmez);
hava koşulları, özellikle yaklaşmakta olan rüzgar ve yol tuvalinin durumu.

Hizmette bilgi isteyen diğer birçok teknik neden: Mum, filtreler, yağ seviyesi ve kalitesi, düzenlenmemiş otomatik, bir toplu pil - bir liste devam edilebilir. Sürüş deneyimi ile doldurulur ve sürücü daha ihtiyatlı hale gelir.

Esinti ile yeni modelde

2013'ten bu yana Kalina-2, yalnızca Rusya'da değil, diğer ülkelerde de pazar segmentini güvenle fethedildi. Almanya'da bile satışlar. Ve şaşırtıcı değil: hatchback, vagon, sedan, üç vücut seçenekleri - aralarından seçim yapabileceğiniz bir şey var. Ayrıca, mükemmel yakıt tüketimi parametreleri. Üreticilerin bilgisini atacağız, kişilerle ilgileniyorlar. Bakalım, insanların kulüp forumlarına ne yazdığını görelim ve binlerce kullanıcı onlarda demektir:

manuel şanzımanlı hatchback, L / 100 km: 10.5 Şehirde / 6.1 karayolu / 7.8 karma döngüde;
mCPP ile vagon - 10.4 / 5.9 / 7.6;
otomatik şanzıman ile sedan - 12.2 / 6.3 / 8.5.

Mükemmel göstergeler. Bunlar, anketlerin ortalama sonuçları ve forum oylarıdır. Her kullanıcı, teknik nedenlerden dolayı ve insan faktörünün etkisi altında belirli bir göstergeye sahiptir.

Bununla birlikte, sonuç olandır: "Kalina-2", hem şehir hem de uzun bir yolculuk için iyi bir arabadır, "800 km'nin tam tankını" tam olarak tahmin edebilirsiniz.