Gümrük Birliği Komisyonu'nun 9 Aralık 2011 tarih ve 1 Ocak 2015 tarihli N 877 sayılı Kararı uyarınca, Gümrük Birliği "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" teknik yönetmeliği
Bu yönetmeliğin benimsenmesi sürücüleri nasıl etkiledi ve onların 2017-2018 kış aylarında yaz lastiklerini kullanmaları bekleniyor mu?
Kışın yaz lastikleri yasaktır
Kışın yaz lastikleri yasaktırBize hemen işkence etmemek için yaz lastiklerinin kışın çalıştırılmasının yasak olmadığını söyleyelim. Aşağıda nasıl ve neden ele alacağız.
Gümrük Birliği teknik yönetmeliğinin "Hizmet halindeki araçlar için gereklilikler" 8 No'lu Ek Madde 5.5'i "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında"yaz aylarında çivili, kışın kış lastiği olmayan araçların kullanılmasını yasaklar.
5.5. Yaz aylarında kaymaz çivili lastiklerle donatılmış araçların kullanılması yasaktır. (Haziran Temmuz Ağustos).
Bu ekin 5.6.3. Paragrafındaki gereklilikleri karşılayan kış lastikleriyle donatılmamış araçların kışın kullanılması yasaktır. (Aralık Ocak Şubat)... Aracın tüm tekerleklerine kış lastikleri takılmıştır.
5.6. Bir lastiğin aşağıdaki durumlarda kullanıma uygun olmadığı kabul edilir:
5.6.3. Buzlu veya karla kaplı yol yüzeylerinde kullanılmak üzere tasarlanmış kış lastiklerinin kalan diş derinliği, üç tepe ve içinde bir kar tanesi bulunan bir dağ zirvesi şeklinde bir tabela ile işaretlenmiş ve ayrıca "M + S", "M&S", "MS" işaretleri ile işaretlenmiştir ( aşınma göstergelerinin olmaması) belirtilen yüzeyde çalışma sırasında - en fazla 4,0 mm;
"M + S" işaretleriyle markalama Lütfen çivili lastiklerin yaz aylarında takılmaması gerektiğini, ancak kışın yaz lastiklerinin kullanılması yasaktır... Yani, yönetmelikler yaz aylarında çivisiz kış lastiklerinin kullanılmasına izin vermektedir.
Bu teknik düzenlemenin yürürlükte olduğu bölgelerdeki farklı iklim koşulları nedeniyle, faaliyet yasağı süreleri artırılabilir, ancak azaltılamaz.
Çalışma yasağı şartları, Gümrük Birliği'ne üye devletlerin bölgesel yönetim organları tarafından yukarı doğru değiştirilebilir.
Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 15 Temmuz 2013 N 588 Kararnamesi uyarınca, 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren araçların işletmeye alınmasına ilişkin ana hükümlerde değişiklikler yapılmıştır. Yeni sürüm, hatalar ve koşullar listesinin 5.1 maddesini içerir, araçların çalıştırılmasının yasak olduğu.
5.1. Binek araç lastiklerinin artık sırt yüksekliği 1,6 mm'den az, kamyonlar - 1 mm, otobüsler - 2 mm, motosikletler ve mopedler - 0,8 mm.
Not. Römorklar için, araç lastikleri - traktörler için normlara benzer şekilde, lastik sırt deseninin artık yüksekliğinin normları belirlenir.
5.1. Lastik sırt deseninin artık derinliği (aşınma göstergelerinin olmaması durumunda) şunlardan fazla değildir:
- l - 0,8 mm kategorisindeki araçlar için;
- n2, N3, O3, O4 - 1 mm kategorilerindeki araçlar için;
- m1, N1, O1, O2 - 1,6 mm kategorilerindeki araçlar için;
- m2, M3 - 2 mm kategorilerindeki araçlar için.
Buzlu veya karla kaplı yol yüzeylerinde kullanılması amaçlanan kış lastiklerinin artık diş derinliği, üç tepe ve içinde bir kar tanesi bulunan bir dağ zirvesi şeklinde bir tabela ile işaretlenmiş ve ayrıca "M + S", "M & S", "M S" ( aşınma göstergelerinin yokluğunda), belirtilen yüzeyde çalışma sırasında 4 mm'den fazla değildir.
Not. Bu paragraftaki araç kategorisinin belirlenmesi, 10 Eylül 2009 tarih ve 720 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik yönetmeliğin 1 No'lu Ekine uygun olarak oluşturulmuştur.
Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümlerin gerekliliklerine uygun olarak lütfen unutmayın teknik yönetmelikte açıklanan koşullar altında araçların çalıştırılmasına ilişkin herhangi bir yasak yoktur.... Yani bu belgeye göre kışın yaz lastiklerinin kullanılması yasak değildir.
Yeni baskı, kış lastiği deseninin kalan derinliği için bir gereklilik ekliyor, ancak bunları kullanma zorunluluğu yok. Bununla birlikte, araçların işletmeye alınmasına ilişkin ana hükümlerin gereksinimleri, teknik yönetmeliğin gereklerini ortadan kaldırmaz.
2017-2018 kış aylarında yaz lastikleri için ceza
Kış lastiklerinin diş derinliği 4 mm'den az ise, yaz lastikleri 1 mm'den az değilse ceza verilir Karayolu trafiği alanındaki ihlallerin sorumluluğu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda belirlenmiştir:
Madde 12.5. Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varlığında araç kullanmak
1. Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Temel Hükümler ve karayolu güvenlik görevlilerinin yükümlülükleri uyarınca, 2 ila 7 numaralı bölümlerde belirtilen arızalar ve koşullar haricinde, bir aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varlığında bir aracın kullanılması Bu makalenin -
bir uyarı veya beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
"Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" teknik düzenlemelerin şartlarının sürücü tarafından ihlali sorumluluğu sağlanmadı.
Gerekçeler 2017-2018 kış aylarında yaz lastiği kullanmanın herhangi bir cezası yoktur.
Devlet Dumasında kışın yaz lastikleri ve yazın çivili lastikler için para cezası öngören bir yasa tasarısı beklemede ve bu yıl henüz kabul edilmedi.
Kış lastikleri için ceza çok yakında tanıtılabilir: ilgili yasa tasarısı yakın zamanda Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylandı. Bir arabayı, çalışmasını yasaklayan koşullar altında sürmekle yükümlü kılan İdari Kod'un 12.5 maddesini değiştirmekten bahsediyoruz.
Yaz lastikleri bugün iyi durumda
Mevcut durumdan bahsedecek olursak, Rusya'da yaz ve kış lastiklerinin değiştirilmesi konusu düzenlenmemekte ve mevsim dışı lastik kullanımına herhangi bir ceza uygulanmamaktadır ve sürücüler hava koşullarına odaklanarak lastik değiştirmektedir. Rusya'nın merkezinde kış lastiklerini yaz lastiklerine çevirmek için dile getirilmeyen kurallar 15 Mart ve tam tersi - 15 Kasım.
Ancak, bu tarihler çok şartlı ve farklı Rus bölgelerinde farklı. Ve tabii ki, mevsimlik lastikleri değiştirirken, sadece tarihlere değil, aynı zamanda hava durumuna da odaklanmak mantıklıdır: takvim baharı geldiyse ve yolda kar varsa, o zaman yaz lastikleri tamamen yerinde olmayacaktır. Ve Kasım ayında kuru, temiz bir yol, kış seçeneğine göre hızlı bir şekilde "ayakkabı değiştirmeyi" gerektirmez.
Kışın yaz lastikleri için para cezası - her şey nasıl başladı?
Sezon dışı arabaların "ayakkabılı" olamayacağı söylentileri uzun süredir devam ediyor - bu tür girişimler Devlet Dumasına birden fazla kez değerlendirilmek üzere sunuldu, ancak çeşitli nedenlerle reddedildi. Kural olarak aşağıdaki yenilikleri sundular:
- Yılın soğuk aylarında kış lastiklerinin zorunlu kullanımı - kasım ayından mart ayına kadar (veya alternatif olarak ortalama günlük sıcaklığı hesaba katın).
- Sezon dışı lastik cezalarını uygulayın.
- Yaz aylarında çivili lastikler için para cezası uygulaması.
- "Yanlış" lastikler kullanıldığında sigorta tazminatının ödenmemesi vb.
Ancak, sürücüler beklemiş gibi görünmüyor: Yaz ve yaz kışında kış lastikleri ve sözde "kel" lastikler için para cezaları henüz uygulanmadı. Değişiklik taslakları hala sadece bir taslak. Ve 2015 yılında yürürlüğe giren TR CU 018/2011 "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" nın kabulü dahi, İdari Kanun'da değişiklik yapmak için ciddi bir neden olarak değerlendirildiğinde durumu değiştirmedi.
Haklarınızı bilmiyor musunuz?
2018-2019 kış lastikleri için düzenlemeler ve cezalar
Dolayısıyla Gümrük Birliği düzenlemeleri, Rus otomobil sahiplerine pek çok yenilik getirdi. TR CU 018/2011, kauçuk kullanımına ilişkin aşağıdaki hükümleri içerir:
- İçinde "dört mevsim lastiği" diye bir şey yok.
- Aralık ayından Şubat ayına kadar, çivili veya çivisiz kış lastikleri ve Haziran-Ağustos ayları arasında yaz lastikleri üzerinde sadece çivisiz lastiklerle sürülmesine izin verilir.
- Yaz aylarında çivili lastiklerle makine çalıştırılması yasaktır.
- Lastik sırtının limit aşınmasına ilişkin standartlara uymak gerekir.
Mevsimlik lastik kullanımı için yasak olan ayların değiştirilmesine izin verilir, bunların bölgesel yönetmeliklerle onaylanması planlanır.
Cezanın büyüklüğüne gelince, bu konu uzun süredir tartışılıyor. Başlangıçta 5.000 ruble teklif edildi, ancak reddedildi. Diğer para cezaları da önerildi, ancak sonunda miktar 500 ruble olarak belirlendi - yaz aylarında kış lastiklerinin kullanımı Sanatın 1. Bölümüne giriyor. Rusya Federasyonu İdari Kodunun 12.5.
Kel lastikler için ceza 2018 - 2019
Halk arasında "kel" olarak adlandırılan yıpranmış sırtlı kauçuğun kullanımı da yeni kurallara göre cezasız kalmayacak. Her ne kadar bugün bile sürücü bu ihlal için para cezasına çarptırılabilir. SDA'ya ve aracın işletime alınmasına ilişkin yönetmeliğine göre, bir binek otomobilin kalan sırt yüksekliği 1,6 mm'den az ise, bir kamyon - 1 mm, bir otobüs - 2 mm, bir motosiklet veya moped - 0,8 mm ise yola girmek yasaktır.
Bu suç için para cezası İdari Kanunun 12.5 maddesi (bölüm 1) uyarınca alınır ve 500 ruble'dir. Gelecekte, yasa koyucular 2.000 ruble ceza getirmeyi teklif ediyorlar. Ve bu artış mantıksız sayılamaz, çünkü "kel" lastikler çok sayıda kazanın sorumlusu haline gelir, özellikle kışın buz üzerinde tehlikelidir. "Kel" lastikler yeterli bir tutuş sağlamaz, bunun sonucunda üzerine takılı olduğu araçlar viraj alırken kayar. Sonuç, genellikle ölümlerle sonuçlanan kazalardır.
Çivili lastiklerin yasaklanması
Lastiklerdeki mevsimsel yasaklara ek olarak, mevzuat değişiklikleri de çivili lastiklerin kullanımını etkileyecektir. Dolayısıyla, bize zaten aşina olduğumuz TR CU 018/2011 yönetmeliği, Gümrük Birliği ülkeleri için belirlemektedir:
- Çivili lastikler aracın tüm tekerleklerine takılmalıdır.
- Yaz aylarında çivili lastiklerin kullanımı - haziran ayından ağustos ayına kadar - yasaktır.
- Sırtın koşu metresi başına maksimum çivi sayısı 60 adettir. Bu gereklilik, 1 Ocak 2016'dan sonra üretilen kauçuk için geçerlidir. Doğru, yol yüzeyinde önemli aşınmaya neden olmadıkları ve iyi yapışma özellikleri sağladıkları özel testlerle belirlenirse, lastik üzerinde daha fazla sayıda çiviye de izin verilir.
Çivili lastik kullanımına ilişkin bugünkü para cezalarına gelince, hiçbir ceza yoktur. Sadece “Sivri Uçlar” işaretinin olmaması için bir para cezası vardır. 500 ruble.
Trafik polisi lastikler için nasıl para cezası alacak?
Kanunlar ve para cezaları söz konusu olduğunda, her şey az ya da çok açıktır, ancak şu soru kalır: Uygulamada yukarıdaki normlara uyum üzerindeki kontrol nasıl uygulanacak? Ve lastikleri kim onaylayacak?
Günümüzde kauçuğun mevsimsel uygunluğunu belirlemenin tek yolu teknik incelemedir. Ancak burada boşluklar var, çünkü örneğin yeni arabaların bakıma girmemesine izin veriliyor. Durum eski arabalar için de anlaşılmaz - sonuçta, yılda iki kez değil, yalnızca bir kez kontrol etmeleri gerekiyor.
Para cezalarının miktarları İdari Suçlar Kanunu'nun ayrı normları tarafından onaylanırsa, araç sahiplerinin uygun tipte lastik kullanma ihtiyacını ciddiye almaları gerekecektir. Aksi takdirde, sezon için müfettişlerle yapılan tüm toplantılar, sürücünün bütçesini bir takım lastiklerin maliyetiyle karşılaştırılabilecek bir miktar veya daha fazla azaltabilecektir.
İyi günler sevgili okuyucu.
Her yıl soğuk hava yaklaştıkça sürücüler kış lastiklerini ne zaman giyeceklerini merak etmeye başlıyor. Şu anda, bu sorunun cevabı kısmen yasal bir yasal belge ile düzenlenmektedir.
Bu makale, yaz lastiklerini kış lastiklerine dönüştürmek için yasal olarak belirlenmiş şartlara odaklanacaktır. Ek olarak, kauçuğun uygunsuz kullanımı için bir ceza dikkate alınacaktır.
Yasaya göre kış lastiklerine ne zaman geçilir?
Gümrük birliği TR CU 018/2011 "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" teknik düzenlemelerinin Ek 8'in 5.5 numaralı paragrafını dikkate alın:
5.5. Yaz döneminde (Haziran, Temmuz, Ağustos) patinaj önleyici çivili lastiklerle donatılmış araçların kullanılması yasaktır.
Kış döneminde (Aralık, Ocak, Şubat) bu Ek'in 5.6.3 numaralı paragrafındaki gereklilikleri karşılayan kış lastikleri ile donatılmamış araçların kullanılması yasaktır. Aracın tüm tekerleklerine kış lastikleri takılmıştır.
Çalışma yasağı şartları, Gümrük Birliği'ne üye devletlerin bölgesel yönetim organları tarafından yukarı doğru değiştirilebilir.
Öyleyse, bu noktadan ne anlaşılabilir:
Bu nedenle, otomotiv kauçuğunun kullanımı için aşağıdaki aralıklar vardır:
Düşünmek olası kauçuk kullanım sürelerini gösteren tablo bir yıl boyunca:
Kış lastiklerinde yeni yasa
Federal Kış Lastiği Yasası, yaz aylarında çivili lastik kullanımının yasak olduğunu belirtir. Velcro, sıcak aylarda kullanılabilir. Mevsimsel lastiklerin zamansız değiştirilmesi yol güvenliği derecesini azaltır, lastiklerin ömrünü kısaltır ve 1 Kasım 2018'den itibaren ceza 500 ruble para cezasıdır.
Kabul edilen yasa, yaz ve kış lastiklerinin değiştirilmesi için son tarihleri \u200b\u200bbelirlemektedir. Dört mevsim lastiklerini etkilemezler ancak sıcak mevsimde çivili lastiklerin kullanımını yasaklarlar. Otomobil tutkunları da yaz aylarında Velcro'ya binebilirler.
Faturanın temel normları ve gereksinimleri
Kış lastiklerinin çalıştırılmasına ilişkin kuralları düzenleyen yeni kanun kapsamlı bilgiler içermektedir. Kabul edilen tasarının gözden geçirilmesi:
Kış lastikleriyle ilgili yeni yasaya göre, sürücüler 1 Aralık'ta yaz lastikleri için kış lastiklerini değiştirmekle yükümlüdür. Ancak konveyör aracı bu süreden önce "değiştirilmiş" ise, bu bir ihlal değildir. 1 Mart'a kadar kış lastikleriyle sürüşe izin verilmektedir. Bununla birlikte, bazı bölgelerde, mevsimlik koruyucuların değiştirilme zamanı hava koşullarına bağlı olarak değişebilir.
Yasaya göre, karşılık gelen bir işaret varsa - "M * S", Rusya Federasyonu'nda kış mevsiminde dört mevsim lastikleri kullanılabilir. Ancak sıcaklıklar 7 derecenin altına düştüğünde, sıcak yaz aylarında olduğu gibi operasyonları terk edilmelidir.
Farklı kauçuk türlerinin montajı ve çalıştırılmasının mevsimselliği
Yol güvenliğini etkileyen ana faktörlerden biri de aracın teknik durumudur. Özellikle Rusya Federasyonu'ndaki iklim koşulları nedeniyle ülkemizdeki çoğu sürücü, dönüşümlü olarak yaz ve kış lastiklerini kullanarak otomobil tekerleklerinin lastiklerini değiştirmek zorunda kalıyor. Kış lastikleri yasası ne diyor - soğuk mevsimde bir aracı donatmak için gerekenler nelerdir, sadece dört mevsim lastikleri kullanmak mümkün müdür ve bu yılın 1 Kasım'ından bu yana hangi kurallar yürürlüktedir?
Kanunun temel gereksinimleri ve hükümleri
Kış lastiklerinin kullanımını düzenleyen yasa tasarısı aşağıdaki verileri içermektedir:
- Özel kış lastikleri konsepti ve temel özellikleri. Ayrıca, bu tür özellikler doğrudan aracın tipine ve taşıma kapasitesine bağlıdır;
- Trafik polis memurları, yalnızca kullandıkları kauçuğun teknik özellikleri mevcut sezon için belirtilenlere uymuyorsa, sürücülere ceza verme hakkına sahiptir;
- Trafik müfettişinin takdirine bağlı olarak para cezası şeklinde bir ceza olmayabilir - hafif bir yanlışlık varsa, kendinizi yorum yapmakla sınırlayabilirsiniz;
- Yasama kanununda “dört mevsim lastikleri” diye bir kavram yoktur. Bazı lastikleri yazın ve kışın kullanırken, lastik işaretleri ve teknik özellikleri dikkate alınır.
- Yaz aylarında kaymayı önleyen sivri uçlu lastiklerin kullanılması yasaktır;
- Kış mevsiminde ihtiyaçları tam olarak karşılayan kış lastiği ile donatılmamış araçların kullanılması yasaktır;
- Yönetmeliklere göre araçta 3 kış ayı (1 Aralık - 1 Mart) kış lastiği ve 3 ay (Haziran - Ağustos) yaz lastiği takılması gerekiyor. Rusya Federasyonu'nun belirli bölgelerinde, yürütme otoriteleri tarafından getirilen değişikliklere göre, bu tür normlar artma veya azalmaya doğru kaydırılabilir. Örneğin, 1 Kasım'dan itibaren Moskova için. Böyle bir ifade, her bölgedeki iklimin özellikleriyle özel olarak ilgilidir - bazı bölgelerde kış lastikleri hiç talep edilmeyebilir ve diğerlerinde, tam tersine, tüm yıl boyunca bir araçta bulunması gerekir.
- Lastiğin minimum diş derinliği - 4 mm olmalıdır;
- Lastiklere uygulanacak ilgili işaret, ortada gösterilen bir kar tanesi ve harf ataması - M & S, M + S veya M S ile 3 tepe noktalı bir zirveyi temsil eden bir şekildir;
- Gözle görülür ihlallerin olmaması ve lastikte hasar. Bu tür ihlaller, kaplamanın katmanlara ayrılmasını, kesilmeleri ve delinmeleri, bariz yırtılmaları, lastiklerin yanında katmanların ayrılmasını içerebilir;
- Lastiğin kendisi tüm gereksinimleri tam olarak karşılasa bile disklerde çatlak yok;
- Disklerdeki bağlantıların eksik kısmı (cıvatalar veya somunlar);
- Tasarım, tasarım, model veya tip, aşınma derecesi bakımından farklılık gösteren bir arabanın (ön, orta, arka vb.) Kış lastiklerinin tek bir aksına takılması yasaktır;
- Sürücü, aracının tüm tekerleklerinin gereksinimleri karşılayan kış lastiklerine sahip olmasını sağlamalıdır. Örneğin, üç diskte kış lastiği ve birinde yaz lastiği varsa, böyle bir ihlal zaten kış lastiği olmayan bir aracı sürmeye eşittir.
- Ortalama günlük sıcaklığı hesaba katarak kasım ayından mart ayına kadar bir araca kış lastiklerinin takılması.
- Yasaya uyulmaması durumunda yaptırımların getirilmesi.
- Bir nakliye kazası durumunda sigorta tazminatının ödenmemesi.
Günümüzde, kışın yaz lastiği kullanmanın bir cezası yoktur, ancak teknik düzenlemelere göre, yol güvenliği gereksinimlerini karşılamayan bir arabayı sürmek için, bir sürücüye kel lastik kullandığı için para cezası verilebilir (yani sırt ile eşleşmediği için). Ceza, Sanatın 1. Bölümü tarafından sağlanmaktadır. 12.5 İdari Kod ve 500 rubleye eşittir.
Kış lastikleri için zorunlu kullanım süresi
Çivili lastiklerle ilgili kabul edilen yasa, birçok soruya ve yanlış anlamaya neden oldu - dava açılma ve para cezası verme tehlikesini önlemek için mevsimlik lastik değişimi ne zaman yapılmalı?
Kış için kauçuğu değiştirmenin zamanlaması hakkında konuşursak, değişiklikler dikkate alınarak yürürlükteki yasanın metnine göre şartlar aşağıdaki gibi formüle edilir:
Kış lastikleri için gereklilikler
Bir karmaşaya girmemek için, mevcut standartlar açısından hangi lastiklerin kış lastiği olarak kabul edilebileceğini tam olarak anlamalısınız. Yani, kış lastiklerinin karşılaması gereken özellikler, devamındaki:
Araç sahiplerinin ilgisini çeken ayrı noktalar, lastik olarak "Velcro" denilen veya dört mevsim lastikleri kullanan kış mevsiminde bir araba kullanmanın mümkün olup olmadığıdır. Bu tür lastiklerin teknik parametreleri açısından gerekli gereksinimleri karşılaması ve uygun işaretlere sahip olması durumunda, kullanımları bir ihlal olarak değerlendirilmez.
Kışın gerekli gereksinimleri karşılamayan lastiklere binmenin 500 ruble para cezası ile karşılanabileceği anlaşılmalıdır. Bu miktar sizin için önemli olmasa bile, soğuk mevsimde kaygan yol yüzeyinde daha iyi tutuş sağladıkları için bu tür lastiklerin bulunmasının sağladığı güvenlik garantisini ihmal etmemelisiniz.
Video: Kış lastikleriyle ilgili bir yasa çıkarıldı mı?
Rusya'da kışın yaz lastiği kullanma cezası
Tüm sürücüler, kışın arabaya ve yazın - yazın uygun kauçuğu kullandıklarını bilir. Bu nedenle her yıl kışın yaklaşmasıyla birçok kişi arabayı ne zaman değiştireceği ve kışın yaz lastiklerinin cezasının ne olduğu ile ilgilenmektedir. Bu konular kısmen kanunla düzenlenmiştir. Kışın yaz lastiklerinin takılmasına yönelik özel bir yaptırım henüz onaylanmamıştır.
Olası değişiklikler hakkında söylentiler
Neredeyse her yıl, kış geldiğinde, araba meraklıları, müfettişlerin arabalara uygulanmamış lastikler için para cezasına çarptırılacağı söylentilerine başlıyor. Bu konudaki tartışmalar uzun süredir devam ediyor ve faturalar defalarca reddedildi. Aşağıdakileri önerdiler:
Bununla birlikte, kış aylarında yaz lastiklerinin takılmasına yönelik olarak sürücüler için yaptırım şeklinde hiçbir sorumluluk artık mevcut değildir. Trafik polisi müfettişi, kışın yaz lastiği kullanma yasağı ile ilgili kanunla belirlenen kuraldan kaçmak için failden bir ruble bile alma hakkına sahip değildir.
Kanun ne diyor
Kış lastikleri ile ilgili yeni kanun şu bilgileri içermektedir: 018/2011 Sayılı Teknik Yönetmeliğin 8 No'lu Ekinin 5.5 maddesine göre, kış mevsiminde yani Aralık, Ocak, Şubat aylarında yaz lastiklerinin kullanılmasına izin verilmemektedir. Çivili veya çivisiz lastiklerin montajına izin verilir. Buradaki ana kriter, belirli bir işaret ve özel bir çizimdir.
Hizmet ömrü gelince, bunlar yalnızca bölgesel yetkililer tarafından artırılabilir ve azaltılamaz. Diyelim ki bir alanda çivili lastiklerin arabalarda kullanımını Mayıs'tan Eylül'e kadar yasaklayabilirsiniz. Bununla birlikte, Haziran'dan Ağustos'a kadar, herhangi bir bölgedeki tüm arabalar çivi kullanamaz.
Şehirdeki yasaktaki değişiklik hakkında nerede bilgi edinilir
Ülke çapında, lastiklerin değiştirilmesi için bir standart oluşturan birleşik bir düzenleme vardır. Bununla birlikte, yasaya göre, yerel makamlar lastik ömrünü değiştirme hakkına sahiptir. Aynı zamanda, bugüne kadar, tek bir bölge, lastik değiştirme hükmünün maddesinde bireysel değişikliklerini belirlememiştir. Uygulanırsa, yerel özyönetim kararlarına ve bölgesel yasama işlemlerine yansıtılacaktır. Artık tüm bölgeler, Kasım ayında arabanın değiştirilmesinin önerildiği tek bir düzenleyici belgeye uyuyor.
Ceza: Ne zaman para cezasına çarptırılacaklar
Ülkemiz mevzuatı, zamanında kış lastiği bulunmamasına belirli bir ceza getirmemektedir.... Ancak, arabalarda yıpranmış kış lastiklerinin kullanılmasının bir cezası vardır. Boyutu 500 ruble veya bir uyarıdır. Aracının lastiklerinin diş derinliği 4 milimetreden az ise sürücüye uygulanır. Bir yaptırım yalnızca bir arabayı buz veya kar zemininde kullanırken uygulanır. Kauçuğun geri kalanı "kel" olarak nitelendirilebilir. Yol güvenliğini sağlayamaz.
Kışın yaz lastiklerini kullanırken, otomobil tutkunu, sıcaklık düştüğünde bu tür lastiklerin donduğunu ve sertleştiğini anlamalıdır. Buna göre, acil duruma girme riski birkaç kez artar. Kimsenin kışın kış lastiklerine binmenin gerekli olduğunu iddia etmesi pek olası değildir. Kış aylarında takılan yaz lastikleri ile bir kaza meydana gelirse, yasanın gereklerine uymayan kişi olduğu için sürücü sorumlu olacaktır. Ölüm durumunda, bir yol kullanıcısının ölümü kaydedilmişse, böyle bir arabanın sürücüsü hapse bile girebilir. Sorumluluğun da cezai olabileceği ortaya çıktı.
Mevzuat kanunlarında yaz lastiğinin zamanında takılmaması için herhangi bir ceza yoktur, ancak bu hiçbir şekilde sorumluluğun bulunmadığı anlamına gelmez. Koşulların kendisi bazen başka tür cezaların kullanılmasına yol açar.
Çoğu zaman, vatandaşlar kışın yaz lastiği kullanmanın mümkün olup olmadığını ve hangi tarihten itibaren lastiklerin değiştirileceğini merak ederler. Yasama eylemlerini dikkate alarak ve yaşam pratiğine güvenerek, oldukça doğru bir şekilde cevap verebilir, değiştirme hava koşulları dikkate alınarak yapılmalıdır. Bunun 15 Kasım'dan sonra yapılması tavsiye edilir. Ancak, belirtilen saate kadar kış gelmediyse, yine de bekleyebilirsiniz. Sezon dışı lastikler için özel bir ceza yoktur. Ancak, biri suç teşkil eden diğer olası kovuşturma seçeneklerini de unutmayın. Bir yolcunun veya yayanın ölümü hapis cezasına neden olabilir.
cabine-lawyer.ru
Bununla birlikte, yine de para cezası alınabilen lastik gereklilikleriyle ilgili bir dizi başka ihlal vardır:
- Yaz döneminde (1 Haziran'dan 31 Ağustos'a kadar) sivri uçlu lastiklerin kullanılması yasaktır. Daha güvenli bir çözüm, sıcaklık +10 dereceye yükseldiğinde bile lastikleri değiştirmektir.
- Kış dönemi başlamadan önce yaz lastiklerinin kışlık lastiklerle değiştirilmesi gerekir, çivili veya çivisiz olması fark etmez. Kış döneminin Aralık ayı başından Şubat ayı sonuna kadar olduğu kabul edilir. Ancak bu durumda, sıcaklık ve hava koşullarına da odaklanmaya değer.
Bir kış lastiğinin artık diş derinliği için de belirli gereklilikler vardır - en az 4 mm olmalıdır.
Kışın yaz lastiği sürmek için ne para cezası
2. Farklı özelliklere sahip lastiklerin aracın bir aksına takılması (farklı diş derinliği, aşınma oranı veya saplamalarla).
Ek olarak, yukarıda tartışılan iki tipin özelliklerini birleştirdikleri için herhangi bir zamanda kullanılabilen sezon dışı başka bir lastik türü de vardır.
1. Lastikleri çok aşınmış bir otomobil kullanmak (kel olarak da adlandırılırlar) ve yetersiz diş derinliğine sahiptir. İkinci değer kanunla belirlenir ve araç kategorisine bağlıdır:
Resmi olarak, Trafik Kuralları veya diğer yasal düzenlemeler, yaz veya kış lastikleri gibi kavramları birbirinden ayırmaz. Buna göre, kurulumları için gereklilikler ve yoklukları için para cezası ileri sürülemez. Bununla birlikte, mevsime bağlı olarak gerekli diş derinliğini ve üzerlerindeki çivilerin varlığını düzenleyen lastiklerle ilgili çeşitli hükümler vardır.
Lastiklerin mevsimselliği ile ilgili şartların Teknik Yönetmelikte bulunması, aracın bu şartlara uymamasını para cezası için bir temel oluşturmaz. Bu alandaki eksik mevzuat nedeniyle, kışın yaz lastiklerinin kullanımına ve tam tersi için para cezaları henüz getirilmemiştir.
Bu bağlamda, soğuk ve sıcak mevsim lastikleri arasındaki temel farklar şu şekildedir:
Bu yönetmeliğin yer aldığı ana düzenleyici belge, etkisi 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren Rusya Federasyonu'nda yayılmaya başlayan Gümrük Birliği "Tekerlekli Araçların Güvenliği Hakkında" Teknik Yönetmeliktir. Bu belge veya daha doğrusu Ek No. 8, aşağıdaki gereksinimleri ortaya koymaktadır:
Bir otomobilin sürüş konforunu ve güvenliğini doğrudan etkileyen önemli bir teknik özelliği, üzerine takılan lastiklerdir. Çoğu sürücünün, belirli hava koşulları için uygun olmayan lastiklerle sürmenin ne kadar tehlikeli olabileceği konusunda hiçbir fikri yoktur. Sezon dışı kullanılan lastikler için para cezasının bulunmasının nedeni tam da budur. Kurulum kuralları ve kışın yaz lastiklerinin cezasının ne olduğu hakkında daha fazla ayrıntı - makalenin ilerleyen kısımlarında.
Özetle, teknik durumu nedeniyle yollarımızda kullanılamayan bir arabanın para cezasına tabi tutulduğu belirtilebilir. Özellikle, sürücü kışın yaz lastikleri kullanırsa, yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini ve buna bağlı olarak tüm yol kullanıcılarının güvenliğini garanti edemez.
Bir ihlal varsa, sürücüyü yalnızca 500 ruble'den fazla ceza alamaz.
Buna rağmen, kanunlardaki anlaşmazlıklar yakında çözülebilir, son zamanlarda yasa koyucular, kış aylarında yaz ayları için planlanan lastikle araba kullanmanın daha yüksek para cezaları ile cezalandırılacağı bir inisiyatif öngördü. Milletvekilleri ilk başta miktarı üçe katlamayı düşündüler. Ancak şu ana kadar bu kural yürürlüğe girmedi.
Trafik polisi, Art. Yollarda kullanılamayan bir arabayı sürmek için fiilen verilen para cezalarıyla ilgilenen İdari Kanunun 12.5 kısmı 1.
Düzenleyici yasal düzenleme, kış ayları için öngörülen kauçuğun hizmet ömründe bir değişiklik sağlar. Ancak "arabaların kullanımına izin verme normlarında", kışın yaz ayları için öngörülen kauçuğun çalıştırılmasına yasak getirecek bir noktayı henüz belirtmedi. Buradan, ülkemizde bu tür ihlaller için kışın yaz lastiklerine para cezası vermenin yasa dışı olduğu sonucuna vardık. Yine de, trafik polisi bakış açılarını çoktan anlattı.
Kışın yaz lastiği kullanma cezası
Bunun nedeni, yasama organının güncellenmiş teknik düzenlemenin ihlali durumunda sorumluluğu belirten İdari Suçlar Kanunundaki yeni normları dikkate almamasıdır. Bu durumda kaygan yokuşlarda çeken araç problemi sonsuza dek ortadan kalkabilir. Ancak yasama düzeyindeyken bu sorun çözülemez. Ve genel olarak büyük arabalar için hangi yolun bulunacağı belirsizliğini koruyor, çünkü kış aylarında kullanılan bir lastik seti onlar için çok pahalı, bazen fiyatlar yeni bir arabanın maliyetine eşit oluyor.
Birçok sürücü, "Yaz lastikleri için ne zaman para cezasına çarptırılacak?" Sorusuyla ilgileniyor. ve "Yaz lastikleri için ceza hangi tarihten itibaren geçerli olacak?"
Yasalara göre ne tür kauçuğun kullanılmasının yasak olduğunu hatırlatırız.
Yine de yaz ayları için, özellikle kışın "kel" için tasarlanan kauçuğun aracı neredeyse kontrol edilemez hale getirdiğini ve yolda sadece diğer yol kullanıcıları için değil, aynı zamanda hayati tehlike oluşturabileceğini hatırlamakta fayda var. sürücü ve yolcuları.
Birçok otomobil sahibi, kış yollarında yaz lastikleri ile dikkatli sürüşün tehlikeli olmayabileceğine hala inanıyor. Bunu, karayolu servisinin yollardaki kapsama durumunu sürekli olarak izlemesi gerçeğiyle açıklıyorlar. Ancak bu elbette gerçeklerden uzaktır ve her şey ilk buzlu koşullarda yollarda kaza oranının artması şeklinde doğrulanabilir.
Tasarı Devlet Dumasındaki her üç okumayı da geçerse, değerlendirilmek üzere Federasyon Konseyi'ne gönderilir.
Durumu izleyeceğiz ve ceza kesilip kesilmeyeceğini size söyleyeceğiz.
1 Kasım 2018'den itibaren yaz lastikleri cezası tula
Diyor ki: "Lastiklerin ve tekerleklerin çalışması için gereklilikleri ihlal ederek sürüş - iki bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir."
İnternetteki haberlerde ve tartışmalarda daha önce görebilirsiniz 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren kışın yaz lastikleri için 500 ruble para cezası uygulandığını bildirdi. Haberlere göre 1 Ocak 2015'ten itibaren arabanın kışın kış lastikleri olması gerekiyor. Ayrıca, lastik sırtı için yeni şartlar rapor edilir (bu şartlar ihlal edilirse, aracın çalıştırılması yasaktır ve 500 ruble para cezası uygulanır). Bundan sonra, kışın yaz lastikleri için para cezasının belirlendiği sonucuna varıldı - 500 ruble.
İnternette söylentiler defalarca yayıldı kışın (ve kışın - yazın) yaz lastiklerinin kullanımına para cezası verilmesi üzerine.
Gerçek şu ki, böyle bir para cezasının uygulanmasına ilişkin faturalar defalarca Devlet Dumasına tanıtıldı:
Bu nedenle, artık kışın yaz lastikleri için para cezası yok.
Gümrük Birliği Teknik Yönetmelikleri Ek 8'in 5.5. maddesinde "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" (1 Ocak 2015 tarihinde yürürlüğe girmiştir), kış döneminde (Aralık, Ocak, Şubat) uygun kış lastikleri ile donatılmamış araçların çalıştırılmasının yasak olduğunu belirtir. Aracın tüm tekerleklerine kış lastikleri takılmıştır. Çalışma yasağı şartları, Gümrük Birliği'ne üye devletlerin bölgesel yönetim organları tarafından yukarı doğru değiştirilebilir.
Doğru bilgi yalnızca birincil kaynaktan elde edilebiliryani düzenleyici yasal düzenlemelerden.
Rusya Federasyonu Devlet Duması, kanun tasarılarını üç okumada ele alırken, kanun taslağı revizyon için gönderilebilir veya tamamen reddedilebilir.
Kışın yaz lastiği kullanımına ilişkin para cezası henüz ilk okumada dikkate alınmaya başlanmadı. 1 Kasım 2016'da değerlendirmenin belirsiz bir süre için ertelenmesine karar verildi.
Daha sonra kanun tasarısı imza için Cumhurbaşkanına gider ve ardından yayın aşamasına gelir.
Gümrük Birliği TR CU 018/2011 "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" Teknik Yönetmeliklerini incelerseniz, Rus sürücüler için yeni kurallar getirdiği ortaya çıkıyor. Bu teknik düzenlemede, Ek No. 8'in 5.5'inci paragrafında, belirli otomobil lastiklerinin yılın farklı zamanlarında kullanımına ilişkin hükümler bulunmaktadır:
"Aşağıdaki içeriğin 3.2 Bölümü:" 3.2 Lastiklerin ve tekerleklerin çalıştırılması için gereklilikleri ihlal eden bir aracın sürülmesi - iki bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir. "
Yukarıda da söylediğimiz gibi, yasama düzeyinde, sezon dışında bir araca "ayakkabı giydirmenin" yasaklanacağı söylentileri uzun zamandır ortalıkta dolaşıyor ve Devlet Dumasına değerlendirilmek üzere birkaç yasa tasarısı sunuluyor, ancak çeşitli nedenlerle hiçbiri kabul edilmedi. ilk okuma bile. Bu lastik faturalarının özü şu şekilde özetlenmiştir:
Her şeyden önce, tüm sürücüleri bir kerede güvence altına almak istiyoruz - sezon dışı lastikler için bu para cezaları 2018'de uygulanmadı ve N 464241-6 "İdari Suçlar Hakkında Rusya Federasyonu Kanununda Değişiklikler Üzerine (araçları çalıştırırken güvenliği sağlamak için)" Kışın yaz lastiklerinin kullanımına ilişkin cezaları heceleyen, ilk okumada kabul edilmedi.
2014 yılında, 464241-6 sayılı kanun taslağı, Rusya Federasyonu İdare Kanunu'nun 12.5.Maddesini Bölüm 3.2 ile tamamlamanın önerildiği ülkenin Devlet Dumasına getirildi:
Bununla birlikte, araç sahiplerinin, yaz ve kış dönemlerinde bir veya daha fazla tür otomobil lastiği kullanmanın yasallığını düzenleme konusunun karmaşıklıklarını bilmeleri gerekir, çünkü yakında başka bir yasa tasarısı Devlet Duması tarafından onaylanacak ve cezalar getirilecektir. Bu yazımızda sorunu detaylı olarak inceleyeceğiz.
Ancak, görebildiğimiz gibi, tüm bu yasal girişimler faturaların ötesine geçene kadar ve yine de lastikleri yazdan kışa ve tam tersi ne zaman değiştireceğinize kendiniz karar veriyorsunuz! Rusya Federasyonu'nda yaz lastiklerine ceza yok!
Son yıllarda, Rusya'da yaz aylarında kış lastiklerinin ve kışın yaz lastiklerinin kullanılması nedeniyle yakında Rusya'da para cezası uygulanacağına dair düzenli konuşmalar ve söylentiler var. Kesin tarihler bile adlandırıldı ve bazen 2.000 ruble tutarında bile bir kış yolundaki yaz lastikleri için para cezası isteniyordu.
Bugün Rusya'da kış ve yaz lastiklerini değiştirme konusu hiçbir şey tarafından DÜZENLENMEMEKTEDİR ve sürücülerin kışın yaz lastiği kullanmaktan veya mevsime uygun olmayan başka bir lastik versiyonu için yaptırımlardan korkmalarına gerek yoktur - çünkü böyle bir para cezası yoktur! Araç sahipleri, kendi takdirlerine bağlı olarak, hava koşullarına ve hava sıcaklığına bağlı olarak yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirme kararını verir. Belirli tarihler hakkında konuşursak, Rusya'nın merkezinde, yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçiş için 15 Kasım ve kış lastiklerinden yaz lastiklerine geçiş için 15 Mart'ta konuşulmayan kriterler.
2018'de sezon dışı lastik cezaları - yazın sivri uçlar veya kışın, kışın kel veya yazın
Tabii ki, bu tarihler oldukça şartlıdır ve Rusya Federasyonu'nun belirli bölgelerinde farklılık gösterir. Sağduyuya güvenen sürücüler lastik değiştirirken tarihlere değil hava koşullarına odaklanır.Yani takvimde zaten bahar varsa ve yollarda hala kar varsa ve tahmin buzlu koşullar vaat ediyorsa, kimse yaz lastiklerinde "ayakkabı değiştirmez" ... Ve Kasım ayında ılık Kırım veya Soçi'de ve bazen Aralık ayında bile güneşli, sıcak hava görülür ve yol yüzeyi kuru ve temizse, sürücülerin acilen kış lastiklerine geçmesi olası değildir.
İki yıl boyunca bu tasarının değerlendirilmesi ertelendi, ancak 20 Ekim 2016'da Devlet Dumasına değerlendirilmek üzere gönderildi ve üç okumada dikkate alınacaktı. Ve aslında kışın yaz lastiği kullanımı için para cezası faturası ilk okumayı bile geçmedive 1 Kasım 2016'da değerlendirmesinin belirsiz bir süre için ertelenmesine karar verildi ve 2018 itibariyle artık "lastik faturası" nın dikkate alınmasına başlanmadı.
Bu arada medya, bazı yerlerde trafik polisinin zaten yaz lastikleri için para cezası yazmaya çalıştığını ancak trafik polisi yönetiminin bu tür olayları bir tür merak olarak gördüğünü bildirdi. Bu nedenle, bir yasa olmamakla birlikte, sürücülerin vatandaşlık bilinci göstermesi ve araçlarını zamanında değiştirmesi gerekir.
Telafi edilemeyen lastikler için para cezalarının uygulamaya konulduğuna dair söylentiler uzun süredir medyada dolaşıyor. Ancak göründüğü kadar tuhaf, tüm bunların, meselenin asla ötesine geçmediği projeler ve teklifler olduğu ortaya çıktı. Otomobil lastikleri ile ilgili tek yasal düzenleme, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 5.1 maddesiydi. Bu makale tamamen arızaların tanımına ve aracın çalıştırılmasının yasak olduğu her türlü koşula ayrılmıştır.
Örneğin, Kırgızistan'da (aynı zamanda Gümrük Birliği üyesidir) kış gerçekten yalnızca Aralık ayında gelebiliyorsa, o zaman Norilsk veya Yakutsk bölgesinde bir yerde, Aralık ayına kadar lastikleri kış olanlarla değiştirmeye yönelik böyle bir öneri sadece gülümsemeye neden olacaktır.
2018 yaz lastikleri iyi durumda
Bu reçete, Rusya'da her zaman olduğu gibi oldukça sert olmasına rağmen, sertliği, uygulama zorunluluğu olmamasıyla telafi edilmektedir. Bunun nedeni, bu hesaptaki İdari Kod'da hiçbir değişiklik yapılmaması ve sürücülere yine de yalnızca "kel" lastikler için para cezası verilebilmesidir! Aynı 500 ruble için.
Ancak Gümrük Birliği'nin oluşturulmasıyla, taşıtlar için gereksinimleri birleştirmeye ihtiyaç vardı. 1 Ocak 2015 tarihinde yürürlüğe giren Gümrük Birliği Yönetmeliği Ekine göre, kış lastiği ile donatılmamış arabaların kendi topraklarında üç (!) Kış ayında - Aralık, Ocak ve Şubat - kullanılması yasaktır.
Devlet Dumasına zaman zaman yol kurallarında yapılan değişiklikler değerlendirilmek üzere getirildi ve araç sahipleri araçlarını sezon için zamanında değiştirmeye mecbur bırakıldı. Ancak tüm bu girişimler çeşitli nedenlerle milletvekilleri tarafından reddedildi.
"Kel" lastiklerle sürmenin bu cezası, Sovyet döneminden beri sürücülere aşinadır. İdari Kanuna göre, böyle bir suç için 500 ruble para cezası verilmektedir. Ve bu kadar! Hiçbir kanunda kış ya da yaz tekerleklerinden hiç bahsedilmedi.
Kendiniz de böyle bir "eğlenceye" katılabilirsiniz. Ve tekerlekleriniz iyi olsa bile, hiçbir şekilde maceraya bağışık değilsiniz. Sonuçta, etrafta lastik atölyesini son ziyaretine kadar erteleyen çok sayıda sürücü var. Kural olarak, trafik kazaları hakkındaki haberlerdeki ana karakterler haline gelenler onlardır. İşin garibi, yakın zamana kadar böylesine anlamsızlığın cezası yoktu.
Kışın yaz lastiği kullanmanın ne kadar tehlikeli olduğunu kimseye açıklamaya gerek yok. Elbette, birkaç makul sürücü, kış yollarında araç sürmek için yaz lastikleri kullanarak kendi ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini riske atacaktır.
Ancak periyodik olarak, demir atlarının üzerinde ayakkabılarını değiştirmeden bir kış pistine çıkan, parıldayan sürücüler var. Zaman zaman beklenmedik kar yağışı veya yağmurun ardından donun yolu nasıl bir hız pateni pistine çevirdiğini görebilirsiniz. Bu, kural olarak ilkbahar veya sonbaharda olur. Burası, mevsimlik olmayan arabaların gerçek anlamda "buzdaki inekler gibi" nasıl davrandığını görebileceğiniz yerdir. Şu anda televizyonda ve radyoda, savaş haberlerini anımsatan şehrin sokaklarından canlı yayınları hiç durmadan dinleyebilirsiniz.
Dolayısıyla, paragraf 5.1'de araba koruyucuları hakkında oldukça açık. Bir aracın artık diş yüksekliği şunlardan azsa kullanılması yasaktır:
Bu sonbaharda, ülkenin sürücüleri, zamanında kış lastikleri ile değiştirilmedikleri takdirde yaz lastikleri için para cezasının verildiği Trafik Kurallarında veya İdari Suçlar Kanunu'nda yapılan bir değişikliğin kabulüne ilişkin söylentiler konusunda çok endişeli. Para cezalarının toplamı en fantastik olarak adlandırılır - 5.000 ila 500.000 ruble!
Ve şimdi yazın kış lastiklerinin kullanımına dikkat çekmeye değer. Yaz sezonunda (Haziran, Temmuz, Ağustos) çivili lastikli otomobillerin kullanılmasına izin verilmez. Doğrudan çivili ile süpürün. Bu durumda, kış lastiklerinde sivri uç yoksa, yaz mevsiminde binmenin yasak olmadığı ima edilmektedir.
Kaynağında devam filmini okuyun. 1 KASIM 2015 TARİHİNDEN İTİBAREN YAZ KAUÇUK CEZASI, SON HABERLER NEWKITTY.RU/2749-LETNJAJA...HTML#IXZZ3PFN2G3ZG Siteye backlink yüklenerek makalenin tam veya kısmi kopyalanmasına izin verilir Kış saati - Aralık, Ocak, Şubat. Kışın yaz lastiği, yazın ise kış lastiği kullanımına ilişkin bu yasak 1 Ocak'ta yürürlüğe girdi. Ayrıntılar için okumaya devam edin.
Kışın araç kullanırken yaz lastikleri için sözde cezalar hakkında araba meraklıları için biraz bilgi
Ayrıca, 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren, araçların çalışmasını yasaklayan arızalar listesine değişiklikler kaydedilmiştir. Özellikle, kış lastiklerinin kalan sırt yüksekliğine - 4 milimetreden az olmamak kaydıyla (yaz lastikleri için hala 1,6 milimetredir) koşullar eklenmiştir.
Hatırlatma olarak 1 Ocak 2015 tarihinde Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliği "Tekerlekli Araçların Güvenliği Hakkında" yürürlüğe girdi. Bu belge, lastik mevsimselliği için gereksinimleri açıkça belirten Ek No. 8'i içerir.
Kışın meydana gelen bir kaza durumunda, yaz lastikleri sigorta şirketinin ödemeyi reddetmesi için bir bahane olabilir. Ve bir kez daha - 1 Kasım 2015'ten itibaren yaz lastikleri cezaları ile ilgili mevzuatta herhangi bir değişiklik olmayacak!
En heyecan verici şey burasıdır - kışın yaz lastikleriyle araba kullanmak yasaktır, ancak bunun için para cezası Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda dikkate alınmamaktadır. Sürücünün cezalandırılabileceği tek şey, kalan sırt yüksekliği koşullarına uyulmamasıdır.
Peki kışın yaz lastiği kullanmanın cezası nedir? 1 Kasım 2015 tarihinden itibaren yaz lastikleri için para cezası onaylanacak mı?
Belgeye göre, kış aylarında (Aralık, Ocak, Şubat) yaz lastikli araçların kullanımına izin verilmez. Kışın, otomobilde kış lastikleri bulunmalı ve istisnasız tüm tekerlekler takılmalıdır.
Diğer bir deyişle, sürücü diş yüksekliği 4 milimetreden az olan kış lastiklerini veya 1,6 milimetreden daha az yüksekliğe sahip yaz lastiklerini kullanırsa, 500 ruble para cezasına çarptırılır. Yaz lastiklerinin 1,6 milimetreden daha yüksek dişlere sahip olması durumunda, sürücüye kış sürüşünde bile bir ders vermek işe yaramayacaktır. Ve 1 Kasım 2015'ten itibaren de değil, çünkü trafik polisinden resmi bir rapor yok.
Dame69 ›Blog› Önemli! 1 Kasım'dan itibaren yaz lastikleri için 5000r para cezası kesilecek
Ancak bu makale, Ekim 2015'te bile yaz lastiklerinin kullanılmasını desteklemiyor (çünkü birçok bölgede kar yağdı ve sıcaklık zaten -3 -7 derece seviyesinde). Kazaları ve kendi güvenliğinizi önlemek için lastikleri arabalara dönüştürmeniz şiddetle tavsiye edilir.
Minimum sırt yüksekliği gereksinimlerini karşılamanın yanı sıra, kauçukta ayrıca herhangi bir yan kesik, hasar, kordon veya düzensiz aşınma olmamalıdır.
Yukarıdakilerden anlaşılmaktadır ki, trafik polisi müfettişi, kışın yaz lastiği kullanmaktan ve teknik düzenlemeleri ihlal etmekten dolayı para cezası verme hakkına sahip değildir, çünkü para cezası İdari Kod'da belirtilmemiştir ve Kış Lastikleri Kanunu henüz kabul edilmemiştir. Sürücü, Sanat ihlali nedeniyle 500 ruble para cezası alır. Artık lastik diş yüksekliği 4 mm'den az ise İdari Kod Madde 12.5. Bununla birlikte, trafik polisinden lastiklerinizde kalan sırt yüksekliğinin gerçekten 4 mm'ye karşılık gelmediğine dair kanıt istemeniz durumunda, bunu ölçmek için özel teşhis ekipmanı olmadığı için bunları sağlayamayacaktır. Bu, yalnızca periyodik bir teknik muayeneden geçerken teşhis noktasında yapılabilir. Bu duruma baskı uygulayabilirsiniz.
Federasyon Konseyi Üyesi V.A. Tyulpanov, ilk olarak 2013 yılında tekerlekli araçları çalıştırırken güvenlik gereksinimlerine uyulmaması için idari sorumluluk getirme girişimiyle geldi. Ancak belgede teknik düzenlemelerle bazı anlaşmazlıklar vardı ve gözden geçirilmek üzere geri gönderildi. Mart 2014'te, teknik düzenlemenin gerekliliklerinin tüm noktaları göz önünde bulundurularak yasa tekrar değerlendirmeye sunuldu. 2015 yılında yürürlüğe girmesi bekleniyordu, ancak bu olmadı. Kış lastikleri yasası şimdiye kadar kabul edilmedi, ancak yeniden gözden geçirilmemesi halinde 2016 yılında yürürlüğe girebilir.
1 Kasım'dan itibaren yaz lastikleri için ceza: 2015 kış lastikleri yasası
Yaz lastikleri için diş yüksekliği 1,6 mm, kış lastikleri için 4 mm olmalıdır. Ayrıca, kış lastikleri "M + S", "M & S", "MS" olarak işaretlenmeli ve ortasında bir kar tanesi olan üç tepe noktası şeklinde bir piktogram olmalıdır. Diğer araç kategorileri, motosikletler, ATV'ler, motorlu bisikletler vb. İçin. (L kategorisi) diş derinliği 0,8 mm olmalıdır. 3,5 tondan daha ağır kamyonlar için (kategoriler N2, N3, O3, O4), M2, M3 - 2 mm kategorilerindeki otobüsler için diş yüksekliği 1 mm olmalıdır.
Kış Lastikleri Yasası, yaz lastiklerinin kışın ve kış lastiklerinin yaz aylarında kullanılmasına ceza uygulayacaktır. Ayrıca kış ve yaz dönemleri, otomobil lastikleri için gereklilikler kesin olarak belirtilecektir. Tanıtılması planlanan para cezasının büyüklüğüne gelince, başlangıçta 10 bin ruble, ardından 5 bin ruble önerildi ve iyileştirmeler sonucunda miktar 2 bin ruble'ye düşürüldü. Para cezasının miktarı konusunda nihai kararın ne olacağını zaman gösterecek.
Ve son dezavantajı, üreticilerin yasanın yeni gereksinimlerine uyma ihtiyacı nedeniyle önemli ölçüde artacak olan bir dizi kış lastiğinin fiyatıdır.
1 Kasım'da bazı kitle iletişim araçları, kış lastikleri için bir yasanın yürürlüğe girdiğini bildirdi ve buna göre kışın yaz lastikleri için para cezası şu anda 5.000 ila 500.000 ruble arasında değişiyor.
Ocak 2015'te Gümrük Birliği'nin "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" Teknik Yönetmeliği yürürlüğe girdi ve yaz aylarında (Haziran, Temmuz ve Ağustos) ve kış aylarında (Aralık, Ocak ve Aralık aylarında) Şubat) yaz aylarında.
Tasarının yazarları, girişimlerinin yol kazalarını azaltmaya yardımcı olacağını umuyor, çünkü yalnızca sezon için lastik kullanımı yol yüzeyinde en iyi tutuşu sağlayabilir.
Kış yaklaşıyor ve sürücüler, 1 Kasım'dan itibaren yaz lastikleri cezaları hakkında internetteki çok sayıda çelişkili bilgi yüzünden kayıp yaşıyor. Bu yazıda, 1 Kasım'dan itibaren yaz lastikleri için 5 bin ruble para cezası, trafik polisinin yaz lastikleri için 500 ruble para cezası verdiği ve bu cezanın önlenip önlenemeyeceği temelinde 2015 kış lastikleri Kanunu hakkında söylentiler hakkında konuşacağız.
Trafik polisi, bu yasanın henüz kabul edilmediğini ve 5 ila 500 bin ruble arasında para cezasının uygulanmayacağını açıklayarak bu bilgiyi yalanladı.
Ne yazık ki, bu soruya kesin olarak cevap vermenin bir yolu yok. 2018 yılı için teknik Yönetmelik hükümlerinin kışın yaz lastikleriyle ilgili hükümlerini hiçbir bölge veya şehir değiştirmedi.
Yani, cırt cırtlı sırtın yüksekliği en az 4 milimetre olmalıdır ve daha sonra kışın binebilirsiniz.
Kışın, yaz lastiklerinde: gereksinimler ve cezalar nelerdir
Bu nedenle, bunun için, yukarıdaki işaretlerden en az birine sahipse, kışın en az 4 mm diş derinliği ile sürüş için şartlar da öngörülmüştür. Değilse, o zaman binek otomobiller için - en az 1,6 mm.
Operasyon yasağı şartları bölgesel yetkililer tarafından yukarı doğru değiştirilebilir Gümrük Birliği Üye Devletlerinin devlet idaresi.
Hayır, bu yasaktır. Böyle bir yasak, Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliği'nin 5.5 numaralı maddesinde "çalışan araçlar için gereklilikler" (Yönetmeliğin Ek 8'i) ile düzenlenmiştir. Aynı zamanda bu normatif kanun, kış ve yaz aylarını açıkça düzenler. İlki Aralık, Ocak ve Şubat, ikincisi Haziran, Temmuz ve Ağustos'tur.
Diş derinliğinin trafik kurallarındaki kısıtlamalara uymama cezası, İdari Kod Madde 12.5'in 1. Kısmına göre 500 ruble'dir. Makale ayrıca bunun için yazılı bir uyarı yapma imkanı da sağlar.
Ancak dört mevsim lastiklerinde diş derinliği biraz daha karmaşıktır. Neredeyse hiçbir zaman kar taneli bir dağ zirvesi ile işaretlenmezler, ancak genellikle "M + S" veya benzeri olarak etiketlenebilirler.
Evet. Ne trafik kurallarındaki yasaklar ne de Teknik Yönetmeliklerdeki talimatlar çivili lastik ve cırt cırt arasında ayrım yapmaz. İkincisi, üzerinde karşılık gelen bir işaret varsa kış lastikleri için geçerlidir.
Arıza listesinin 5.1 maddesi aşağıdaki durumlarda araba sürmeyi yasaklar:
- HABERLERE YENİ TASLAK EMEKLİLİK ABONELİĞİ HAKKINDA BİLİNMESİ GEREKENLER Aboneliğinizi onaylamak için bir mektup e-postanıza gönderildi. 23 Haziran 2017 1 Ocak 2015'ten itibaren yeni bir [...]
- Ivanovo Noterler Aşağıda seçilen kategorideki noterlerin listesi bulunmaktadır. Belirli bir noterle ilgili ayrıntılı bilgileri görüntülemek için noterin adına tıklayın. Noter Babashova [...]
- Şikayetler 2. Kısım Rusya Federasyonu Kanunun 12. Maddesi Omsk Oktyabrskiy Bölge Mahkemesinde, sulh hakiminin idari sorumluluğa getirilmesi kararına karşı şikayet 26.02.2008 yargı hakimi [...]
Hayır. 1 Aralık 2017-2018 kışından itibaren yaz lastikleriyle sürüş için trafik polisi cezası verilmiyor! Karışıklık, sürücülerin hayatını doğrudan etkilemeyen EAEU Gümrük Birliği "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" Teknik Yönetmeliklerinin yeni normları nedeniyle ortaya çıktı.
2017 yılında, Rus sürücülerin para cezasına çarptırıldığı maddelere dayanan İdari Kanun, kış veya yaz aylarında otomobil lastiklerinin zorunlu "yeniden ayakkabı giydirilmesi" ile ilgili hükümler içermiyor. Rusya Federasyonu'nda "non-pereobuvka" için yasal para cezası yok!
Sitenin servis bilgi departmanı, 1 Aralık 2017-2018 kış aylarında yaz lastikleri için para cezaları konusunda mevcut tüm bilgileri topladı.
2017 yılında yasa, 4 mm'den fazla diş derinliğine sahip yaz lastikleriyle kışın sürüşü yasaklamıyor.
Trafik cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi% 50 indirim
Kameralardan gelen para cezalarını, ihlallerin fotoğraf ve video kayıtlarını kontrol etmek.
Trafik polisi müfettişi tarafından verilen para cezalarını kontrol etmek.
Yeni para cezalarının ücretsiz bildirimi için.
Cezaları kontrol edin
Cezalarla ilgili bilgileri kontrol ediyoruz,
lütfen birkaç saniye bekleyin
Teknik Yönetmelikler nelerdir ve neden gereklidir?
Kış mevsiminde (Aralık'tan Şubat'a kadar) yaz lastikleri için verilen para cezası konusundaki kafa karışıklığı, EAEU Gümrük Birliği adı verilen Teknik Yönetmeliklerin 5.5. maddesi nedeniyle ortaya çıktı.
Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemeleri, Rusya, Beyaz Rusya ve Kazakistan'ın dostane, ekonomik olarak bağlantılı üç devletinin en önemli ürünlerin üretimi ve kullanımı için ortak standartlar geliştirme girişimidir.
Geleneksel olarak, Gümrük Birliği'nin Teknik Yönetmelikleri Sovyet GOST ile eşleştirilebilir. Buradaki fikir, oyunun genel kurallarını tanıtmak, ulusal standartları, düzenlemeleri ve kuralları tek bir modern ve güvenli modele getirmektir.
Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemeleri, piroteknik ürünler, ambalajlar, çocuk oyuncakları, yiyecekler vb. Gibi yaklaşık 50 alanı düzenlemektedir. Makinelerin çalıştırılmasına ilişkin kurallar, resmi olarak yürürlüğe giren "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" (TR CU 018/2011) yönetmeliği ile düzenlenmelidir. 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren geçerlidir.
Diğer şeylerin yanı sıra, Gümrük Birliği'nin "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" Teknik Yönetmeliği, birçok önemli otomotiv yayınlarından gazetecilerin atıfta bulunduğu 5.5 numaralı maddeyi içermektedir.
Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliği Madde 5.5 (2015 yılında yürürlüğe girmiştir):
Yaz döneminde (Haziran, Temmuz, Ağustos) patinaj önleyici çivili lastiklerle donatılmış araçların kullanılması yasaktır.
Kış döneminde (Aralık, Ocak, Şubat) bu Ek'in 5.6.3 numaralı paragrafındaki gereklilikleri karşılayan kış lastikleriyle donatılmamış araçların çalıştırılması yasaktır. Aracın tüm tekerleklerine kış lastikleri takılmıştır.
Kış lastikleri, yan yüzeylerinde “M + S”, “M&S” ve “M S” isimleri taşıyan çivili ve çivisiz kauçuk ürünler veya içinde üç tepe ve içinde kar taneleri bulunan dağ şeklinde bir desen bulunan Gümrük Birliği yönetmeliklerine dayanmaktadır.
Kışın yaz lastiği cezası konusunda neden bir kafa karışıklığı var?
Gazeteciler, Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliğinin 5.5. maddesinin sert ifadesini, kışın yaz lastikleri ve yazın kış lastikleri üzerinde araçların çalıştırılmasına ilişkin bir yasak olarak yorumladılar. Ancak öyle değil!
Trafik polisi, sürücüye veya araç sahibine sadece İdari Kanun hükümlerine göre para cezası verme hakkına sahiptir. Bu yazının yazıldığı tarihte (Aralık 2017), İdare Kanununda, operasyon mevsimine bağlı olarak kauçuk türlerinin "yerinden çıkmaması" için cezalandırmayı öngören bir hüküm bulunmamaktadır.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5.Maddesi ve ekleriyle birlikte trafik kuralları, kış ve yaz aylarında değişen kauçuk türlerine ilişkin herhangi bir talimat içermemektedir. Yaz lastikleri için herhangi bir ceza yoktur.
Karışıklık, önceki yıllarda Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinden bazı yeniliklerin İdari Kanuna aktarılması nedeniyle ortaya çıktı. Ancak kışın yaz lastiklerinde hala yasak yok.
Bir trafik polisi 2017-2018 kışında yaz lastikleri için para cezası alabilir mi?
Kesinlikle "kışın yaz lastikleri" için bir trafik polisi, yasaları çiğnemeden bir sürücüye ceza veremez. Öğrendiğimiz gibi, İdari Kod'da böyle bir nokta yok, sürücünün eylemlerinde herhangi bir korpus delicti yok.
Bununla birlikte, Rusya'nın bazı bölgelerinden, Rusya Federasyonu İdare Kanunu'nun 12.5.Maddesinin 1.Bölümü uyarınca verilen para cezaları raporları bulunmaktadır. 2017 kışında araç kullanan sürücüler, "araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalarda araç kullanmakla" suçlanıyor.
Polis memurları ya kendileri hakkında yetersiz bilgi sahibi olabilir ya da sürücülerin bilgisizliğinden faydalanabilirler. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5.Maddesinin 1. Bölümü, trafik kuralları gibi, tüm eklerle birlikte, belirli kauçuk mevsimsellik sınıflarına ilişkin yasaklar hakkında bilgi içermez.
Okuyucu bunu doğru anlamalı. Kışın yaz lastiklerine yazın ise kış lastiklerine ceza yoktur. Ancak kimse diğer tekerlek cezalarını iptal etmedi:
- 4 mm'den (500 RUB) az diş derinliği cezası;
- Çivili lastikli arabaların arka camında “dikenler” işaretinin bulunmaması nedeniyle para cezası (500 RUB);
- Kordona kadar kesik ve yırtılma cezası (500 ruble);
- Tekerlek bağlantı elemanlarının olmaması için para cezası (500 RUB);
- Tek aksta farklı tekerlek boyutları için uygundur (RUB 500).
2017-2018 kışında, kışın yaz lastikleri için para cezası yasa dışıdır ve trafik polisine veya mahkemeye itiraz edilebilir.
Bir trafik polisi müfettişi tarafından durduruldum ve yaz lastikleri yüzünden beni cezalandırmak istiyor, ne yapmalıyım?
Öncelikle gerçek bir trafik polisinin önünde olduğunuzdan emin olmalısınız. Üniformalı kişiden soyadını, belgelerini ibraz etmesini, yaka kartı numarasını belirtmesini, durma nedenini ve nedenini açıklamasını isteyin.
Aranızdaki bir yanlış anlama artıyorsa, akıllı telefonunuzdaki ses kaydediciyi açabilir veya bir video kaydetmeye başlayabilirsiniz - yasa buna izin verir.
İhlal ettiğiniz İdari Kod paragrafını açıklığa kavuşturmalı ve birlikte okumalısınız. Trafik polis memuru ısrar ederse, bir karar hazırlamak değil, bir protokol hazırlamakta ısrar edin.
Yorum alanında, “İdare Kanunu'nun maddesinin ihlal edildiği gerçeği yoktur. Para cezası, kauçuk türü ile yılın mevsimi arasındaki tutarsızlık nedeniyle verildi. " İmzalı kağıtları dikkatlice okuyun, trafik polislerinin kışın tam olarak yaz lastiği için size ceza vermesine dikkat edin. "Takılı" kelimesinin yanında kullanılan kauçuğun mevsimselliği ile ilgili herhangi bir ihlal yoksa, lütfen yorum kutusuna ekleyin. Araç müfettişiyle yaptığınız görüşmenin bir kaydına sahip olduğunuzu belirtin.
NOT: Yukarıdakilerin hepsine tabi olarak, saha ekibi lastiklerin yazdan kışa sıfıra yakın sıcaklıklarda değiştirilmesini tavsiye ediyor. En basit ve en çok aşınmış kış lastikleri bile kış yolundaki fren mesafesini önemli ölçüde kısaltır.
Kışın yaz lastiklerine karşı mısınız? Görüşlerinizi makaleye yorumlarda yazın.
İnternet son zamanlarda aktif olarak 2018 kışında yaz lastiği kullanımına para cezası verilip verilmeyeceğini tartışıyor. Bu girişim uzun süredir tartışılıyor olsa da yakın gelecekte yaz lastikleri için para cezası kabul edilmeyecek.
Ancak bu alandaki yenilikler yine de kabul edilecektir. 11 Kasım 2018 tarihinden itibaren Teknik Kayıt, kışın yaz lastiği kullanabilen araç türünü belirlemiştir.
Yaz kauçuk cezası kabul edilmedi
Sezon dışı lastikler için para cezası uygulama girişiminin uzun süredir tartışıldığını hatırlatalım.
2016 yılının sonunda, Rusya'da kışın yaz lastikleri için 2.000 ruble para cezasına (yazın çivili lastikler için benzer bir ceza) göre Devlet Duma'nın ilk okuması için bir yasa tasarısı hazırlandı. Ancak daha sonra yasa tasarısının metni tartışma ve yorumlara neden oldu. Özellikle, bölge makamlarının mevsim dışı lastik kullanımının yasaklanma şartlarını artırma olasılığından bahsetmedi.
1 Kasım 2016'da Devlet Duması, nakliye ve mevzuatla ilgili iki ihtisas Devlet Duması komitesine derhal revize edilmek üzere 464241-6 sayılı "Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair (araç çalıştırırken güvenliği sağlamak için)" yasa tasarısı gönderdi. Açıklamaları ortadan kaldırmak için bir çalışma grubu milletvekili oluşturuldu.
14 Aralık 2016'da Federasyon Konseyi, Devlet Duması'na bu tasarının değerlendirilmesini hızlandırmasını ve ilk okumada kabul etmesini tavsiye etmeye karar verdi. Yaz lastikleri cezasının 1 Eylül 2017'de yürürlüğe gireceği varsayıldı.
Girişim, Eylül 2017'de tekrar Devlet Dumasına sunuldu. Hazırlanan belge, Rusya Hükümeti'nden olumlu yanıt almayı bile başardı. Ancak, Devlet Duma Ulaştırma ve İnşaat Komitesi başkanı Yevgeny Moskvichev, girişimin mevcut versiyonunun hala çalışmayacağını belirtti.
6 Haziran 2018'de 4157-7 Sayılı Devlet Duma Kararı ile yaz lastikleri için verilen para cezası nihayet reddedildi.
2018 yaz lastikleri için para cezası alabilir misin?
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun güncel versiyonuna bakarsanız, kışın yaz lastikleri için hala ceza yoktur. Sürücünün cezalandırılabileceği tek şey, kalan sırt yüksekliği gereksinimlerinin ihlalidir. Yani, sürücü diş yüksekliği 4 mm'den az olan kış lastikleri veya 1,6 mm'den daha az yüksekliğe sahip yaz lastikleri kullanıyorsa, 500 ruble para cezasıyla karşı karşıya kalır. Yaz lastikleri 1,6 mm'den daha yüksek dişlere sahipse, kış sürüşü için bile sürücüyü cezalandırmaya çalışmayacaktır.
11 Kasım 2018'den itibaren yeni lastik gereksinimleri
Cezanın olmamasına rağmen, 11 Kasım 2018'den itibaren otomobil lastikleri için yeni şartlar getirildi.
Değişikliklere göre, kış döneminde (Aralık, Ocak, Şubat), kış lastiği ile donatılmamış M1 ve N1 kategorisindeki araçların kullanılması yasaktır. Belirtilen araçların tüm tekerleklerine kış lastikleri takılır. Daha önce gereksinimlerde benzer bir noktanın olduğunu hatırlayın. Bununla birlikte, şimdi Teknik Yönetmeliklerin M1 ve N1 kategorilerinden bahsetmektedir, örn. şimdi sadece 3,5 tona kadar olan arabalar ve kamyonlardan bahsediyoruz.Yani 11 Kasım 2018'den itibaren kış lastikleri sadece B kategorisi araçlar için zorunlu hale geldi.Diğer kategorilerdeki araçlar (motosikletler, 3,5 tondan ağır kamyonlar, otobüsler) yaz lastiklerini kışın kullanabilir ve bu bir ihlal olmayacaktır. Daha önce, kış lastiklerinin takılması ile ilgili gereklilikler istisnasız tüm araçlara uygulanıyordu.
Ayrıca, belgenin güncel versiyonuna göre, Gümrük Birliği'nin tüm ülkelerinde Aralık, Ocak ve Şubat aylarında kış lastikleri kullanılmalıdır. Ancak bu süre, bölgesel yönetim organlarının kararı ile uzatılabilir. 11 Kasım 2018'den itibaren, kış lastiklerinin kullanım süresinin uzatılması, her düzeydeki yetkililere açıktır, çünkü bölgesellikten bahsedilmesi bu paragrafın dışında tutulmuştur. Bu tarihten itibaren, kış lastiklerinin kullanım süresi hem tüm durumu hem de bu eyaletin herhangi bir bölgesini değiştirebilir.
Ayrıca, mevcut kurallara göre, farklı hız kategorilerinde, taşıma kapasitesi endekslerinde, sırt desenlerinde, kışlık ve kışlık olmayan, yeni ve restore edilmiş, yeni ve eski bir araç lastiklerinin farklı boyutlarda, tasarımlarda (radyal, çapraz, hazneli, iç lastiksiz) tek dingiline takılması yasaktır. derinlemesine sırt deseni. 11 Kasım 2018 itibariyle, lastik modeli bu gereksinimler listesine eklenmiştir. Yani, lastiklerin tüm parametreleri çakışsa, ancak farklı bir model adına sahip olsalar bile, arabanın bir ekseninde kullanılması yasaklanacaktır.
Kışın yaz lastiği kullanma sorumluluğu
11 Kasım 2018 tarihinden önceki gün, Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliklerinde yapılan değişiklikler (TR CU 018/2011) "Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" yürürlüğe girdi. Mari El'deki İçişleri Bakanlığı Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği, yeniliklerin sadece kış mevsiminde kış lastikleri ile donatılması gereksinimleri ile ilgili olduğunu hatırlattı M1 - binek otomobiller (kategori B'ye karşılık gelir) ve N1 - brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olmayan kamyonlar ve ayrıca kurulumun önlenmesi farklı modellerde araç lastiklerinin bir aksında.
Trafik polisine, "Teknik Yönetmelikler belirtilen kategorilerdeki araçların sürücülerine sadece kış lastiklerini - çivili veya" Velcro "olarak adlandırılan kış lastiklerini kullanma zorunluluğu getirmektedir. Bu gereksinimler, teknik yönetmeliğin Ek No. 8'in 5. bölümünde açıklanmıştır.
Aynı zamanda, Devlet Trafik Müfettişliğine eklenen, ihlal için idari sorumluluk, yani kışın kış lastikleri ile donatılmamış M1 ve N1 kategorilerindeki bir aracın çalıştırılması Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda oluşturulmamıştır.
