Araç Kia Rio (Kia Rio) 3 için ilk şeyin fiyatı, örneğin daha prestijli ve pahalı araba markaları için olduğu kadar büyük değildir. Geçişi üzerine ayrılan düzenlemeler büyük değil. Her durumda, ilk bakımın çok ucuz olacağını söylemesi imkansızdır, her şey seçilen satıcıya ve oranlarına bağlıdır.
Ancak düzenli olarak arabanızdan geçmek zorunda mı? Cevap kesinlikle olumlu ve iki ana neden var:
- kia Rio'nuzu (Kia Rio) çalışma durumunda destekliyorsunuz;
- kia Rio'nun (Kia Rio) resmi satıcısından bakımı geçerken, servis kitabınızda uygun işaretleri alırsınız ve bu da bir araba garantisini kaydetmenizi sağlar.
Tabii ki, çoğunlukla sürücüler, prosedürün maliyeti önemli ölçüde daha ucuz olacağından, üçüncü taraf bir otomobil hizmetinde arabalarının bakımını yapmayı tercih ederlerdi. Bu durumda, garanti varlığı önemli bir rol oynar. Resmi bayilerden geçmek gerçekten daha pahalı mı? Bu konuda çözelim.
Maliyet
İlk önce TBI Rio 3'te (Kia Rio) temel çalışmaların gerçekleştirildiğini anlayalım:
- yağ filtresinin değiştirilmesi;
- kontrol ve broşlama düğümleri ve makine birimleri;
- yağ değişikliği.
Bütün bu zevk, yaklaşık 4000-5000 p maliyetine sahip olacak.
İlk teknik denetimin ne zaman geçeceği
Arabanın satın alınmasından sonra ilk bakım 15.000 km'den sonra geçilmelidir. Birdenbire, gerekli kilometreyi sürmeyeceğiniz yıl boyunca, ilk teknik denetim, satın aldıktan sonra bir yıl içinde olmalıdır. Tabii ki, günü bir günün ve bir kilometreye kadar bir kilometreye kadar kalmaya gerek yoktur. Bir bakım hatasının küçük bir geçişi izin verilir - 500 kilometre veya 1 ay.
ON-1'deki çalışmaların listesi
Yukarıda, ilk önce ana işin petrol ve yağ filtresinin yerini almak için olduğunu zaten anladık. Ek olarak, kafayı filtreden filtreden temizlemelisiniz veya filtreyi değiştirmek için bile teklif edebilirsiniz. Mesele şu ki, ilk yapılandırmada sadece bir ızgara var - bu, arabanın maliyetini azaltmak için tek hedefle yapılır. Bu arada, kabin içindeki ızgara çöplerle iyi başa çıkıyor, ancak burada tozun zayıf bir şekilde gecikmesi. Tabii ki, bu örgüyü tam bir filtrede değiştirmek için, maliyeti nispeten küçük olan tam bir filtrede değiştirmek içindir.
İşin kalitesi
Yapılanların kalitesi büyük ölçüde işçilerin ve otomobil servisinin kendisinin iyi niyetine bağlıdır. Örnek olarak, Kia Rio (Kia Rio) yorumlarından birini vereceğim:
geçmeden önce, Sayı arka ışığını özellikle devre dışı bıraktım. Ve garip bir şekilde, KIA'ımı iade ettikten sonra, ışık ampulü çalıştı ve bağlandı
Yukarıda belirtilenlerin, resmi bayilerinin müşterileri için bakım yaptıkları sonucuna vardık. Yine de, bu konudaki itibar önemlidir.
Bazı araç sahiplerinin incelemelerine göre değerlendirme, Bakım yaklaşık 10.000 ruble çıktı, her şey basit - bazıları sadece pahalı filtreler koydu, bazıları bile fren balatalarını değiştirmeyi başardı. Dedikleri gibi, zaten herkes meselesi var.
Aynı zamanda planlı tamir çalışması da mümkün değildir - bu, araç incelemesi sırasında usta ise, herhangi bir arızayı tespit edecektir. Doğal olarak ek onarımlar toplam maliyeti artıracaktır. Ek onarımların kesinlikle rızanızla birlikte olduğunu hatırladığınızdan emin olun, bu yüzden biraz şeyden şüphe ederseniz, reddedilebileceğiniz güvenle yapabilirsiniz - zorla sizi haklara sahip olmamak için yapmanızı sağlar.
O zaman ne kadar sürer
Bir şeyi tutma konusunda düzenlemeler - yaklaşık iki saat. Bu süre zarfında, ana genellikle sarf malzemelerinin gerekli olup olmadığını ve genel olarak Kia Rio 3'ünüzün (Kia Rio) durumunu kontrol etmektir. Ek müdahale gerekmezse, o zaman bu sefer kafanızla yeterli.
Ayrıca, araba servisi içindeki işçilere bir tür güvensizliğiniz varsa veya sadece sizin için hayatta olan bir kişiyseniz, her şeyi kontrol altına almak için kullanılır, o zaman bunun sırasında katılabilirsiniz. Böyle bir istekle, reddetmemelisiniz.
Otomobil üreticisi tarafından kurulan iş kurallarına uygun bakım, arabanızın uzun vadeli sorunsuz bir hizmetinin anahtarıdır. Birçoğumuz tamamen araba servisi ile güvenilir. Ama yüze kadar bir gezi her zaman hem zaman ve paranın maliyetidir. Bu arada, birçok araç bakım işlemi basit tekniktir ve büyük fiziksel güçler gerektirmez.
Düzenleyici çalışmaların çoğunluğunu bakım konusundaki çoğunluğunu gerçekleştirmek için, özel bir otomotör bulundurmanız gerekmez. Ne kadar zaman kazandığınızı sayarak merak ediyorsanız, bunları kendiniz yaparsanız. Ancak, hizmet üzerindeki bazı basit operasyonların maliyetinin, değiştirilebilecek parçaların maliyetini önemli ölçüde aşabileceğinin daha da çarpması.
Öyleyse, Kia Rio için, üretici bakım sıklığını, birden fazla 15 bin km kilometre olarak kabul etti. Aynı zamanda, otomobil servis tutkusuna bağlı olarak, 60 bin km aralık boyunca, sarf malzemelerinin, düğümlerin ve aracın sistemlerinin, düğümlerinin ve agregaların değiştirilmesine ilişkin çalışma kompleksinin yönetmesinin maliyeti, 5000 ruble. Ve bu, sarf malzemelerinin maliyeti hariçtir.
Buna ek olarak, birçok yüzlerce güçlü bir şekilde "tavsiye ederim" ve hatta açıkçası, genel olarak yönetmeliklerle ya da diğer araçları yerine getirmek için sağlayıcıya empoze edilmemektedir. Örneğin, Kia Rio için, servis istasyonları genellikle üreticinin her 15 bin km çalışmayı temizlemesini söylemesine ve havalandırma sisteminin filtresini, ısıtma ve klima yerini değiştirmesi gerektiğine rağmen bir salon filtresi değiştirme uygular. sadece mekanik olarak hasar görürse gereklidir. Bu nedenle, zamanınızı ve paranızı kaydetmenizi öneririz ve bunun için Kia Rio'nun bakımı için düzenlemelerde çözeceğiz ve kuralların öngördüğü işin zafmetini tahmin ediyoruz.
Kia Rio Bakım Yönetmeliği
| İşlemin adı | Kilometre veya operasyon süresi (daha önce gelecek bin km / yıl) | |||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Motor ve sistemleri |
||||||||
| Motor yağı ve yağ filtresinin değiştirilmesi | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Yardımcı agrega tahrik kayışının durumunu kontrol etme | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Egzoz gazı serbest bırakma sisteminin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Yakıt borularının ve hortumların durumunu kontrol edin | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Hava filtresinin değiştirilebilir elemanının durumunu kontrol etme | + | + | - | + | + | - | + | + |
| Hava filtresinin değiştirilebilir elemanının değiştirilmesi | - | - | + | - | - | + | - | - |
| Yakıt filtresinin değiştirilmesi | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Yakıt deposu havalandırma hortumu ve yakıt deposu tüpünü kontrol etme | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Bujileri değiştirme | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Motor soğutma sistemi sızdırmazlığı | - | - | - | + | - | + | - | + |
| Soğutucu değiştirme * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Vana sürücüsündeki vana kontrolü | - | - | - | - | - | + | - | - |
| BULAŞMA |
||||||||
| Ön tekerleklerin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Manuel şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etme | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Otomatik şanzımandaki sıvı seviyesini kontrol etme | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Otomatik şanzıman kontrolünün durumunu ve yağlama kontrollerini kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Şasi |
||||||||
| Lastiklerdeki lastiklerin ve hava basıncının durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Ön süspansiyonun top menteşelerinin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Direksiyon |
||||||||
| Direksiyon mekanizmasının durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Direksiyon ve direksiyon ipuçlarının mekanizmasının kapaklarının durumunu kontrol edin | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Direksiyon amplifikatör tankındaki sıvı seviyesini kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| FREN SİSTEMİ |
||||||||
| Hortumların ve fren sistemi tüplerinin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Hidrolik depodaki sıvı seviyesini kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Fren hidroliği değiştirme ** | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Ön ve arka tekerleklerin fren mekanizmalarının pedlerinin ve disklerin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Park freni sisteminin durumunu kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Elektrikli ekipman |
||||||||
| Şarj edilebilir pil durumu | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Açık ve iç aydınlatma lambalarını kontrol edin | + | + | + | + | + | + | + | + |
| VÜCUT |
||||||||
| Drenaj deliklerini temizleme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Kilitlerin yağlanması, sınırlayıcı ve döngüler ve başlık | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Klima performansını kontrol etme | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Isıtma, Havalandırma ve Klima Filtre Sisteminin Temizlenmesi | + | + | + | + | + | + | + | + |
Üçüncü nesil Kia Rio, 1 Ekim 2011'de Sedan'ın vücudunda Rusya'da satmaya başladı. Hem manuel şanzıman hem de makineli tüfekle donatılmış olan arabaya 1.4 veya 1,6 litrelik benzinli motorlar monte edilir. MCPP 5 adımı ve otomatik şanzıman - dört.
Sarf malzemelerinin değiştirilmesinin standart sıklığı 15.000 km Koşu veya 12 ay. Şiddetli çalışma koşullarında: aşağıdakiler gibi: Tozlu arazide sürüş, kısa mesafeler için sık yolculuklar, römorkla hareket - aralığı 10.000 veya 7.500 km uzaklıkta azaltmanız önerilir. Bu, öncelikle yağ ve yağ filtresinin yanı sıra hava ve kabin filtrelerini değiştirmek için geçerlidir.
Bu makale, Kia Rio'nun düzenleyici bakımın nasıl düzenlenmesinin nasıl düzenlenmesi amaçlanmıştır. Aşağıdakiler, tüketicilerle ve bunların katalog numaraları ile birlikte, yanı sıra işlerin bir listesinin yanı sıra katalog numaralarıyla tanımlanacaktır.
Sarf malzemelerinde sadece ortalama fiyatlar (büyü sırasında ilgili) belirtilir. Hizmette bakım yaparsanız, sihirbazın çalışmaları için fiyat eklemek gerekir. Kabaca konuşursak, bu bir tüketmenin fiyatının 2'ye çarpmasıdır.
Tablo sonra Kia Rio 3 şöyle görünüyor:
T.1 1'deki işlerin listesi (kilometre 15.000 km.)
- . Yağ filtresi içeren yağlama sisteminin hacmi 3.3 litredir. Bitki üreticisi, Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 veya Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40 Motor Yağını kullanarak önerir. KATALOG NUMARASI SHUCK Helix Ultra 5W40 Motor Yağı 4 Litre için - 550021556 (Ortalama Fiyat 2300 ruble). Sızdırmazlık halkasını değiştirirken, 2151323001 (ortalama fiyat 25 ruble).
- Yağ filtresinin değiştirilmesi. Katalog Numarası - 2630035503 (Ortalama Fiyat 270 ruble).
- . Katalog Numarası - 971334L000 (Ortalama Fiyat 330 ruble).
O 1'de kontrol eder ve ardından:
- tahrik kayışının durumunu kontrol etmek;
- hortumları ve soğutma sistemi bileşiklerinin yanı sıra soğutma suyu seviyesi (soğutucu);
- kontrol noktasındaki yağ seviyesini kontrol etmek;
- süspansiyon durumunun kontrol edilmesi;
- direksiyon durumunu kontrol etmek;
- yakınsama çöküşünün kontrol edilmesi;
- lastik basıncını kontrol etmek;
- parçaların cumshotlarının durumunu kontrol etmek;
- fren mekanizmalarının durumunu, fren hidroliği seviyesi (TZH);
- pilin durumunu kontrol etmek;
- kilitlerin yağlanması, döngü, başlık mandalı.
T.1 2'deki işlerin listesi (kilometre 30.000 km.)
- İşin tekrarı 1, değiştirdikleri yer: Motor yağı, yağ filtresi ve salon filtresi.
- Fren hidroliğini değiştirme. Fren sisteminin hacmi 0.7-0.8 litre. DOT4 TH TİPİ kullanılması önerilir. Katalog numarası 0,5 litre - 0110000110 (ortalama fiyat 1450 ruble).
TA 3'teki işlerin listesi (kilometre 45.000 km.)
- Prosedürleri tekrarlayın, ardından 1 - Yağ, yağ filtresini ve salon filtresini değiştirin.
- . Madde - 281131R100 (ortalama maliyet 480 ruble).
- Soğutucuyu değiştirme. Değiştirme için alüminyum radyatörler için 5.3 litre antifriz gerekir. Madde 1 litre konsantre likimoly KFS 2001 artı G12 - 8840 (ortalama maliyet - 550 ruble). Konsantre, 1: 1 oranında damıtılmış su ile seyreltilmelidir.
Bu 4'teki işlerin listesi (60.000 km'lik kilometre.)
- Tüm noktaları 1 ve sonra 2'yi tekrarlayın - Yağ, yağ ve kabin filtresini ve ayrıca fren hidroliğini değiştirin.
- . 4 adet alır., Katalog Numarası - 1882911050 (parça başına ortalama fiyat 170 ruble).
- Yakıt filtresinin değiştirilmesi. Katalog Numarası - 311121R000 (Ortalama Fiyat 1100 ruble).
Bunun listesi 5 (75.000 km kilometre.)
Sonra 1 - Yağ, yağ ve kabin filtrelerini değiştirin.
6. AT'deki işlerin listesi 90.000 km.)
- Bu 1, ardından 2 ve 3'ünde açıklanan tüm prosedürleri yapın: yağ, yağ ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi ve ayrıca fren hidroliği, hava filtresini ve soğutucuyu değiştirin.
- Yağın otomatik şanzımanda değiştirilmesi. Otomatik şanzıman, ATF SP-III sıvısı ile doldurulmalıdır. Madde 1 litre orijinal petrol ambalajı - 450000110 (ortalama fiyat 815 ruble). Toplamda, sistemin hacmi 6.8 litre barındırır.
Servis ömrü için değiştirme
Kia Rio III, kurallar verilmez. Yağın, arabanın tüm hizmet ömrü boyunca su bastırıldığına ve yalnızca kedinin onarımı durumunda değiştiğine inanılmaktadır. Ancak, her 15 bin km'de petrol seviyesinin kontrol edilmesi planlanmaktadır. Ve gerekirse, doldurur.
Manuel şanzımandaki yağ arıtma 1.9 litredir. Üretici, API GL-4, 75W85 viskozitesinden daha düşük olan şanzıman yağı uygulanmasını önerir. Madde 1 litre orijinal sıvı teneke kutu - 430000110 (ortalama maliyet 430 ruble).
Tahrik kayışının değiştirilmesi Ekli birimler açıkça düzenlenmez. Durumunun kontrolleri, her birinde yapılır (yani, 15 bin km aralığında). Aşınma belirtileri varsa, onu değiştirin. Katalog Kemer Numarası - 6PK2137 (Ortalama Fiyat 1400 ruble), otomatik silindir gerdiricisi, makaleye sahiptir - 252812B010 ve ortalama değer 3600 ruble.
Zamanlama zincirinin değiştirilmesiKia Rio 3 servis kitabına göre, tutulmaz. Zincirin kaynağı tüm servis ömrü için tasarlanmıştır, ancak deneyimli sürücüler 200-250 bin km bölgesinde olduğu görüşünde birleşiyor. Kilometre değişimini düşünmelidir.
Kia Rio Zamanlama Zinciri Değiştirme Seti İçerir:
- zinciri, Makale - 243212B000 (Hakkında Fiyat) 3200 ruble);
- gergi, Madde - 2441025001 (Hakkında Fiyat) 2800 ruble);
- zincir Ayakkabısı, Makale - 244202B000 (Hakkında Fiyat) 1320 ruble).
Kia Rio 3 2017 için Maliyet
Her biri için çalışma listesine dikkatlice bakılmakta, teknik bakımın tam döngüsünün altıncı yineleme üzerindeki bittiğini açıkça ortaya çıkardı, daha sonra ilk kişiden başlıyor.
Bu 1 ana, çünkü prosedürleri her zaman bir yağ, yağ ve kabin filtrelerinin değiştirilmesidir. İkincisi ile, fren hidroliğinin değiştirilmesi ilave edilir ve soğutma sıvısının ve hava filtresinin üçüncü tarafı ile. Sonra 4 için, ilk iki bakımdan ve mumlar ve yakıt filtresinden sarf malzemeleri gerekecektir.
Sonra ilk önce pasajın nasıl tekrarlanması kendimize pahalı 6, bu 1, 2 ve 3'ten sarf malzemeleri içeren, ayrıca otomatik şanzımandaki yağ değişimini içerir. Toplamda, her bakımın maliyeti şöyle görünür:
| Kia Rio 3'in bakım maliyeti | ||
|---|---|---|
| Numara | Katalog numarası | *Fiyat, ovmak.) |
| Sonra 1. | motor Yağı - 550021556 Yağ filtresi - 2630035503 | 2925 |
| Sonra 2. | Fren hidroliği - 0110000110 | 4375 |
| Sonra 3. | Tüm sarf malzemeleri ilk olarak, yanı sıra: Hava filtresi - 281131R100 Soğutma sıvısı - 8840 | 3955 |
| Sonra 4. | Tüm sarf malzemeleri birinci ve ikinci olarak: Bujiler (4 adet) - 1882911050 Yakıt Filtresi - 311121R000 | 5405 |
| Sonra 5. | Tekrarlama 1: Motor Yağı - 550021556 Yağ filtresi - 2630035503 Sızdırmazlık halkası - 2151323001 Kabin Filtresi - 971334L000 | 2925 |
| Sonra 6. | Tüm sarf malzemeleri 1-3, yanı sıra: Otomatik Şanzıman Yağı - 450000110 | 6220 |
| Çalıştırmak için bağlayıcı olmadan değiştirilebilir sarf malzemeleri | ||
| İsim vermek | Katalog numarası | Fiyat |
| MCP Yağı | 430000110 | 860 |
| Tahrik kayışı | kEMER - 6Q0260849E. Gergi - 252812B010. | 5000 |
| GRM Seti | zamanlama Zinciri - 243212B000 Zincir Gergi - 2441025001 Ayakkabı - 244202B000. | 7320 |
* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbaharının fiyatında belirtilmiştir.
Tablodaki rakamlar, Kia Rio 3'te ne kadara mal olacağını tahmin etmenizi sağlar. Maliyetler yaklaşık olarak, sarf malzemelerinin analoglarının kullanılması maliyeti azaltacaktır ve ek iş (kesin frekansı olmayan değişiklikler) artacaktır.
Maliyeti 1 Kia Rio Arabalar daha prestijli markalar kadar yüksek değil, aynı zamanda çok düşük olduğunu söylemek imkansız, sabit bahis de değil ve seçtiğiniz satıcıya bağlı olarak, fiyat değişecektir.
Ve böylece, gerçekte, o zaman arabada normal mi geçmeniz gerekiyor? Doğal olarak, iyi, çalışma durumunda, ancak çok sayıda insan için, daha sonra Kia Rio'da, resmi bayi, yalnızca arabadaki garantiyi kaydetmek için hizmet defterindeki "kene" için ihtiyaç duyduğunu unutmayacağım.
Parçalanmayacağız, çoğunluğu üçüncü taraf hizmeti 2 kat daha ucuza hizmet etmeyi tercih ederdi, ancak tam olarak bir garantinin varlığı kısıtlanıyorlar. Ama hadi çözelim, OD'de düzenleyici çalışmaları yapmak gerçekten çok pahalı.
Kia Rio 2013'te 1 maliyet 1
Bu arabanın sahiplerinin anketleri tarafından değerlendirme, minimum kia Rio'daki 1'in maliyeti 4000 p'dir. Bu toplam, motor yağının değiştirilmesini, yağ filtresinin değiştirilmesinin yanı sıra broş ve aracın tüm bileşenlerini ve agregalarını kontrol eder.
Ayrı ayrı, bir şey yapmadıklarını yerine getirme sırasında düşünen insanlar için görmek isterim. Arabamı düzenleyici bakımdan geçmek için teslim ettiğimde, hafif ışık ampulünü özel olarak kapattı ve ne düşünürsün? Arabayı iade ettiğimde - çalıştı, her şey geri bağlandı. Yani, ustalar arabanıza yakından bakıyor. Fren balataları ve diğer küçük sarf malzemeleriyle aynı.
Bunun üzerine işlerin listesi - 1
Dediğim gibi, ana işlerin ilkinde - motor yağının değiştirilmesi. Doğal olarak yağ filtresi ile. Ayrıca, iç filtre ızgarasını temizlemelisiniz veya doğrudan filtreye değiştirmeyi önermelisiniz. Gerçek şu ki, arabayı azaltmak, başlangıçta bir ızgara ile birlikte verildi. Şimdilik - bilinmiyor. Ve bu ızgara oldukça zayıf bir tozu tutuklama, ancak çöplerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Tabii ki, eğer fırsatınız varsa - değiştirmek daha iyidir.
Evet, eğer forumları okursanız, bazı araç sahipleri 10.000 ruble için yapmayı başardı. Buna söylendiği gibi - "Master - Barin", bazıları maliyetinin 1500R olduğu pahalı filtreler koydu. Ne diyebilirsin, birçoğu bile değişen fren balataları! Ama bu onların kişisel meseleleri.
- Arabanıza kendinize hizmet vermeye karar verirseniz, o zaman, büyük olasılıkla, resmi satıcıyı tutmanın maliyeti sorusu sizin için ilginç değildir, ancak bu ...
- KIA'nın tüm satırından ayrılır ve vurgular Kia - Kia Ceed Car, çekici bir görünümdür, nispeten mevcut bir araç maliyetinde içeri girin.
- Sık sık, KIA'nın en iyi bakımı ve onarımı nerede oluruz? Hepsi, yani arabanın yaşından, tamirin karmaşıklığını, yani çeşitli faktörlere bağlıdır ...
Her zaman merak ettim: Rio'da 5 yıl garanti, ürünündeki pazarlama strokusu ya da güvenliği ve bakımın ne kadar? Birkaç yıl önce, Korece şirketi bu kadar uzun bir garanti duyurdu, alıcıların açık "leafing" gibi görünüyordu. Ancak öte yandan, önemli bir yaşam ve profesyonel onarım çalışmalarına bakıldığında, üreticilerin, diğer düğümlerin ve arabadaki agregaların uzun yıllar boyunca yürüyebileceği ve tüm önerilere katkıda bulunabilecek tüm düzenleyici reçetelere tabidir. on yıllar bile.
Bu bağlamda, ilk (kişisel) otomobillerimden birini hatırlamak istiyorum - ZAZ-1102 TAVRIA. Bu yüzden tarihsel olarak bu arabanın sadece yollarımızda görünmeye başladığına, ama ben zaten o zamanlar çok fazla deneyime sahip bir şoför ve bir oto tamircisiydi. Ve bu, örneğin, bu TAVRIA'nın motorundaki yağ, her bir 10.000 km ya da beşi, ancak iki bin koşudan sonra değişmedim. Ne kadar? İtiraf ettim, tereyağı "serbest" idi. Neden olmasın?
Garajda komşum bir seferde tam olarak aynı arabayı satın aldım, ancak krank mili gömlekleri neredeyse 20 bin koşudan sonra değişti. Ve motoru açtığımızda, sızdıran bir cebin tohumları gibi, pistonlarıyla sıkıştırma halkalarının saldırıya uğradığı ortaya çıktı. Bu arada, bu durum bir komşuyla - ayrıca beni arabadaki petrolü oldukça sık değiştirdiğim gerçeğine itti. Bir kelimeyle, makine zayıftı, onarım işi yeterliydi - eğer seyahat ederse, biliyor.
Bu hikayeyi bu-1 araba Kia Rio'yu geçirecek insanlara ne söylüyorum? Ve eğer bir şey bitki tarafından öngörülürse, onu yerine getirmeye değer, o zaman beş ve yedi yıl garanti olacaksınız.
Ve üreticiyi Car Kia Rio tarafından-1 listesinde reçete eder? Çok fazla değil! Kilometrelerinizde 15 bin km göründüğünde veya Kia Rio'nuzu satın alma anından itibaren 12 ay sürerse, hepsi daha önce ne kadar önce geldiğine bağlıdır:
- motor yağı yerine; Yağ filtresini değiştirin;
- bu işler sürecinde, contanın motor krank makinesinin tahliye tapası altında zorunlu bir değiştirilmesi;
- yeni bir hava ve kabin filtresi kurmalısınız.
Böyle bir çalışma listesinin performansı ne kadar?
Bütün bu işler, resmi satıcıyı kendi hizmetinde yürütürse, bu, ülkeye, bölgeye bağlı olarak, yüzde yeşil Amerikan parası olan yaklaşık 3-4 bin ruble maliyetli olacaktır. Ve KIA'nın resmi olarak satıcısından bile fiyatlar kesinlikle farklı olacaktır.
Kia Rio için motor yağı. Ses?
Pasaporta göre gereklidir - 3.3 litre. Ya da biraz daha. Veya - biraz daha az, her şey, eski yağı seçme yöntemine bağlıdır. Bir tahliye tapası alırsanız ve gözlemdeki makine Yam eğimin altında biraz duracaktır ve krank makinesinin alt noktası en azından boşaltma deliği (ve aşağıda bile olur), daha sonra karterde 250 mg eski petrol kalabilir. Petrol probu tüpünden vakum seçimi, sistemden neredeyse kuruyana kadar yağ emmesini sağlar.
Sistemdeki eski yağ varlığına sahip olan şey nedir?
Yine yine yağın hızlanmasıyla dolu ve bu bilimsel ve teknik bir gerçektir!
Neden sürekli KIA'nın resmi satıcısından bahsediyorum, benden bir yüz sertifikasına bile söylemiyorum ve özellikle - "Kendi ellerinizle 1 kia rio yapmak" gibi kelimeleri telaffuz etmiyorum? Ve ilk teknik hizmetler - hem-1 hem de 2'ye kadar hem-3 ve hatta bazen "dördüncü" ve "beşinci" - Garanti aracının şart ve koşuları dahilinde hala "yerleştirildi". Ve eğer ilk eserlerden bazılarını harcamaya karar verirseniz, o zaman garajımda, öncelikle, herhangi bir resmi bayi yok, böylece bir işaret vermek için, ikincisi, ikinci olarak açık bir zarar garantisi gerektirir. Mum oyununa değer mi?
Yağ filtresi
Katalog numarası, 2630035503, mutlaka hatırlamıyor. Petrolü resmi bayiden değiştirirseniz, o zaman bana inanırsanız, hiç kimse sahte olamaz ve sözde analoglar bazen otomotiv üreticilerinin oldukça resmi kanallara göre konveyörlere girilir ve zaten fabrikanın kendisinde kurumaya uygundur. ambalaj. Ve ayrıca resmi bayiden veya yüz sertifikalı hizmette de, yağların seyreltilmesi, filtrelerin filtreleri ve benzeri şeylerle "şımartır" yoktur. Bunun için sertifikayı kaybedebilir ve bayi sözleşmesini kaybetebilirsin ve bu zaten ciddi! Genellikle, mekaniğin kendileri izlenir ve TOT-1 RIO'nun teknolojik haritasının gözlemlenmesini ve ardından bazen birbirlerini takip edilir, böylece minnettar müşteriler burada tekrar geri döndü. Ve böylece kendiniz bu işi kaybetmeyin!
Boşaltmak
Numarası - 2151323001 - ayrıca ezberlemeye gerek yok. Fakat eğer garajda kendi ellerinizle yaparsanız (bir gün yakında değil, ancak yalnızca garanti bittikten sonra), daha sonra filtreler ve motor yağı ile birlikte satın almayı unutmamalısınız, çünkü bunun yerine tabidir. Bu tür contallar genellikle yumuşak çelik çeşitlerinden veya kompozit çeşitlerinden yapılır, böylece tırmanışla düzleşirler, akışlara karşı güvenilir bir koruma görevi görebilir. Bu tür contaları değiştirme, örneğin Volkswagen şirketler grubu dahil olmak üzere birçok dünya üreticisi gerektirir.
Hava filtresi ve salon filtresi - TU-1'de değiştirilebilir
Ve bu işlem yapacaksınız. Ama yapabilirler ve sorabilirler: Belki de değişmeyeceğiz? Değiştirmeyin - günaha - daha ucuz olacaktır, ancak Salon filtresinin değiştirilmesine tasarruf sağlığınızın bir sorusudur ve hava filtresi diğer yasalara tabidir. Biraz sürerseniz ve yıllık kilometreniz 12-15 bin kilometreyi geçmez, sonra "12 ayda" Standart "12 ayda" da dayanamazsınız. Bu tür araç sahipleri "kardelen" olarak adlandırılır, arabalarını kışa kesin olarak sıcak bir garaj haline getirirler ve ilkbahara kadar unutun, ancak:
- Bir metropolde ya da sadece büyük bir şehirde yaşıyorsanız;
- Yıllık kilometreniz 25-30 bin km ve daha fazlasıdır;
- Aşırı kuzeyde yaşıyorsunuz ve ayrıca kısa mesafelere gidin, böylece motorun çalışma sıcaklığına kadar ısınması için zaman yoktur;
- Araba diğer zorlu koşullarda çalışır (örneğin römorku sürekli taşırsınız), - ... o zaman sadece hava filtresi değil, aynı zamanda yağın yanı sıra iş listesinin geri kalanı daha sık yapılmalıdır. Üreticinin önerdiğiden daha.
Neden?
Kişisel deneyimden. Sürümümüzün çoğu arabanın "normal" çalışma koşullarında çalışır. Ancak, otokros ve ralli yarışmalarında gazeteciler ve operatör ile sürekli araba kullanan bir araba Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer var. "Alanlarda", çok sık olur, ve her zaman bu toz ve kirli olur ve sezon boyunca hala bir düzine adım vardır, hava filtresinin bu araçta değiştirildiği - yaz aylarında pek iki veya üç kez). .. ve inan bana inanıyor, bu yüzden servis edilen hava filtreleri ve üç kez, ancak diğerlerinde, normal, koşullar görünmüyor. Ve hava filtresindeki toz nedir? Bu, motorunuzu oldukça kısa sürede bir ceket setine dönüştürebilen bir aşındırıcıdır. Bence konuşmanıza gerek yok, motorun onarımı ne kadar.
Sergey Zhebalhenko, Oto Gazeteci
