Avantajlar: yüksek verimlilik
Dezavantajlar: neredeyse hiç
İyi günler, sitenin sevgili okuyucuları hakkında inceleme.
Kısacası, onları fırlatıp kulpuna getiriyoruz, son meyve sularını sıkıyoruz ve ondan sonra da onlardan imkansızı talep ediyoruz. Elbette sabırlılar ama her durumda bu yaklaşımın değiştirilmesi gerekiyor.
Uzun vadeli motor yıkamanın özellikleri.
Arabamdaki motorun performansını iyileştirmek için, yağ sisteminin aktif koruması ile uzun süreli yıkama için tasarlanmış karmaşık bir hazırlık kullanmaya karar verdim. Bu ilaç, değiştirilmeden iki yüz kilometre önce kullanılır ve dolaşımını ve motor parçalarından ısının uzaklaştırılmasını iyileştirmeye yardımcı olur. Bu ürünün ayırt edici bir özelliği, hem benzinli hem de dizel içten yanmalı üniteleri kullanma olasılığıdır. Bir şişe madde, sistemin iki buçuk litresi için tasarlanmıştır.
Ürün, tüm kauçuk ürünler, yani contalar, yağ keçeleri, yağ sökücüler için kesinlikle güvenlidir ve her tür motor yağı ile uyumludur. Uzun süreli kullanım sırasında oluşan tüm kirleri yavaş yavaş giderir. Bunun sistemin kanallarını tıkamadığını ve hatta çalışma sırasında tamamen buharlaştığı için duvarlarında daha az biriktiğini belirtmek gerekir. Motora dökülen yağın kalitesi ve özelliklerinin kesinlikle hiçbir etkisi yoktur.
Bu aletin kullanımı için, aşağıdakilere tamamen atfedilebilecek belirli ön koşullar vardır: - önemli motor kirliliği, yağ değişiminden önce önemli ölçüde fazla kilometre, düşük kaliteli yakıt veya yağlama maddesi kullandıktan sonra ve ayrıca hatalı yakıt ekipmanı veya düşük basınçla çalıştırma sonrası. 
Bu bileşimi kullanmanın metodolojisinden bahsedersek, çok basit olduğuna dikkat edilmelidir. İlk olarak, şişeyi iyice çalkalamak ve en az yirmi santigrat derece ortam sıcaklığında artı işareti ile en az beş dakika aralıksız yapmak gerekir. Bundan sonra, bileşimi boyundan çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmış üniteye dökün. Bu prosedürden sonra, aracı çalıştırmalı ve normal modda yirmi dakika çalışmasına izin vermeli, ardından motor yağını boşaltmalı ve yenisiyle değiştirmelisiniz. 
Tabii ki, herhangi bir kimyasal bileşim gibi, ajan da orta derecede toksiktir ve sonuç olarak, deri veya mukoza zarlarıyla temas ettiğinde orta derecede tahriş edici bir etkiye sahip olabilir. Bu nedenle, onunla çalışırken, özel önlemlere uymalı ve vücudunuza maruz kalmaktan kaçınmalısınız. Cilde temas etmesi durumunda derhal yüzeyden uzaklaştırılması ve önce temiz su akıntısıyla, ardından ılık su ve sabunla durulanması gerekir. Göz ile temasında derhal bol su ile yıkayınız. Sindirim sistemine girerse, derhal tıbbi yardım isteyin.
Bugüne kadar, bu tür ürünler ülkemizdeki hemen hemen tüm uzman mağazalardan satın alınabilir ve markaya bağlı olarak maliyeti şişe başına dört yüz ila altı yüz ruble arasında değişebilir. Kural olarak, hacmi üç yüz yirmi mililitredir, ancak hem daha küçük hem de daha büyük hacimler bulunabilir. Kesinlikle küçük bir fiyat farkıyla. Bu ürün kendini en iyi yönden kanıtladı ve sürücüler arasında haklı olarak büyük popülerliğe sahip. Şirket, on beş yıldan fazla bir süredir piyasada ve teknolojileri ülke sınırlarının çok ötesinde biliniyor.
Video incelemesi
| Hepsi (5) |
|---|
"Suprotek A-prokhim" i yıkamak aşağıdaki eylemlere sahiptir:
- Motorun çeşitli bileşenlerindeki ve mekanizmalarındaki birikintileri ve kirleri kademeli olarak çözer, yağ kanallarına tekrar yerleşmelerini önler ve yağı boşaltırken kirleri giderir. Bu, motoru çalıştırmayı kolaylaştırır, bir tür yağdan diğerine geçerken yağ sistemini etkili bir şekilde temizler, yeni yağın ömrünü uzatır ve dolayısıyla daha iyi motor koruması sağlar.
- Sürekli kullanımla (her yağ değişiminden önce), yağın aşırı ısınması, düşük kaliteli yakıt yanması ve egzoz gazı kartere girmesi durumunda oluşan karbon birikintilerini ve vernik tortularını kademeli olarak çözebilir.
- Piston segmanlarını karbon birikintilerinden temizler, hareket kabiliyetini ve uyumunu geri kazandırır. Birkaç motor yağı çalıştırma döngüsünde yıkama işleminin sıralı kullanımı, özellikle minimum hareket kabiliyetleri korunuyorsa, halkaların karbondan arındırılması etkisinin elde edilmesini mümkün kılar. Piston segmanlarının normal çalışmasının eski haline getirilmesi, motorun düzgün çalışması, yakıtın tamamen yanması ve buna bağlı olarak tüketiminde azalma için kritik olan silindirlerdeki sıkıştırmayı arttırır ve eşitler. Normalde çalışan piston segmanları, aynı zamanda, yağın seyrelmesine ve oksidasyonuna ve içindeki katkı maddelerinin ayrışmasına yol açarak, krank karterine gaz kaçağı olasılığını da azaltır.
- Hidrolik kaldırıcıları temizler, pistonların hareket kabiliyetini geri kazandırır, bu da motoru çalıştırırken ve çalışması sırasında karakteristik vuruntunun ortadan kaldırılmasına yol açar.
- Karter havalandırma sistemini etkili bir şekilde temizler, PCV valfinin performansını geri yükler
- Her yağ değişiminden önce sürekli kullanım için önerilir.
Uzun süreli yıkama "Suprotek A-prokhim", yağ keçeleri ve contalar gibi kauçuk-teknik ve kompozit ürünleri etkilemez.
Rus otomobillerinin ve yağlarının teknik parametrelerine işlevsel uygunluk için araştırılmış ve test edilmiştir.
Kullanım için talimatlar
- Motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtın.
- 1-2 dakika çalkalayarak kavanozun içindekileri karıştırın.
- Yağ doldurma ağzına 1 kutu yıkama dökün. Yağ sisteminin hacmi 6 litreden fazlaysa, 2 yıkama kutusunu doldurmalısınız.
- 20-25 dakika araba ile seyahat edin.
- Yıkamadan 200 kilometre sonra yağı ve yağ filtresini değiştirin.
Dikkat! Temizleme sırasında yağın önemli ölçüde kirlenmesi veya yağ basıncında keskin bir düşüş olması (yağ basıncı lambasının yanıp sönmesi) durumunda, yağı ve yağ filtresini hemen değiştirin.
Notlar
İhtiyati önlemler:
- GOST 12.1007'ye göre akut toksisite açısından yıkama ajanı üçüncü tehlike sınıfına (orta derecede tehlikeli maddeler) aittir. Ürün, gözlerin cilt ve mukozalarında orta derecede tahriş edici etkiye sahiptir. Uçucu bileşenler, gözlerin mukozalarında ve üst solunum yolunda orta derecede tahrişe neden olur.
- Yalnızca belirtildiği gibi kullanın.
- Parçalarına ayırmayın veya çocuklara vermeyin.
- Gözlerle ve insan vücuduna temastan kaçının.
- İyi havalandırılmış bir alanda çalışın. Cilt için kişisel koruyucu ekipman kullanın.
- Deri teması için kirlenmiş giysileri çıkarın. Vücudun açıkta kalan bölgesini bir su jeti ile ve ardından sabun ve suyla yıkayın. Gözle teması halinde bol su ile yıkayınız. Yutulması halinde bir doktora danışın.
Notlar:
- -20 ᵒC ile +50 ᵒC arasındaki sıcaklıklarda, nemden ve doğrudan güneş ışığından korunan bir yerde saklayın.
- Her tür motor yağı ile uyumludur.
- Turboşarjlı olanlar dahil her türlü tasarımdaki motorlar için güvenlidir.
- Çalışma sırasında buharlaşır. Yağlama yağının özelliklerini etkilemez.
- Kauçuk contalar, yağ keçeleri, valf gövdesi contaları için güvenlidir;
- Yağ sisteminin kanallarını tıkamaz ve içten yanmalı motor elemanlarının duvarlarında birikmez.
Motorun parçalarını ve iç duvarlarını birikintilerden temizlemek için yıkamanın gerekli olduğu gerçeğiyle başlayalım. Tortu nedir ve ne türdür, makaleyi okuyabilirsiniz - Motordaki herhangi bir tortu zararlı kabul edilebilir - motorda tortu olmamalıdır! Ve çoğu durumda motorun yıkanması gerekir.
Motoru yıkamanın dört ana yolu vardır.
Yöntem 1. Motorun sökülmesi ve parçaların özel araçlarla durulanmasıyla manuel temizlik.
Bir servis istasyonunda veya garajdaki bir arkadaşınızla motoru sökebilir, her parçayı teknik bir çözücü (dizel yakıt, gazyağı, çözücü vb.) İle temizleyebilirsiniz. Bu yöntem belki de en hızlı ve en etkili, ancak aynı zamanda en zahmetli olanıdır. Özel bir oda ihtiyacından bahsetmiyorum - bir garaj, belirli koşullar ve bilgiler. Her otomobil meraklısının sıcak bir garajı, içten yanmalı bir motoru sökme, temizleme ve yeniden birleştirme yeteneği ve becerisi yoktur. Bu nedenle, aşağıda tartışılacak olan motoru yıkamak için özel araçlar vardır. Motoru yıkayarak yıkamanın zararlı ve tehlikeli olduğu ve ayrıca genel olarak çalıştırdığı durumlar olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, bazı durumlarda manuel motor temizliği tek seçenektir!Örneğin, bu durumda:
Yani, bu motorun aşınmasını ve daha fazla kullanım olasılığını analiz etmek için her şeyin nasıl sökülüp elle temizleneceği dışında burada hiçbir şey yardımcı olmayacaktır.
Yöntem 2. Yıkama yağları.
Otomobil motorlarının yağlama sistemlerini, motor yağını değiştirirken sökmeden yıkamak için tasarlanmıştır. Kızarma yağları Rusya'da büyük bir popülerlik kazanmıştır. Batıda, "neden fazladan para harcayacağım?" Zihniyetini göz önünde bulundurarak. kızarma yağları fazla popülerlik kazanmamıştır.
Tipik olarak, yıkama yağı sıradan bir mineral yağdır, en basit ve en ucuz yağ, deterjanların ve aşınma önleyici katkı maddelerinin eklendiği maden suyudur (neden pahalı olsun? Sürmeyin).
İşte Lukoil kızarma yağının laboratuvar analizi 
Yani analize göre aşınma önleyici katkı maddelerinin (Çinko fosfor) eklendiğini ve deterjan nötralize edici katkıların (kalsiyum) eklendiğini görüyoruz. Standart motor yağlarına göre çok daha düşük içerikte eklenirler. Aslında bu yıkama, tahliye edilmemiş eski yağ kalıntısı ile karıştırmak (karterde ve motor parçaları hala kirli yağdadır) ve motordaki asidik ortamı nötralize etmek içindir. Bütün bunlar yıkama ile birlikte birleşir - bu, yıkama yağının ana ve temel amacıdır. Maalesef çamurda veya vernikte kirli bir motoru yıkayamaz ...
Yıkama yağları kullanma prensibi yaklaşık olarak şu şekildedir: Arabayı çalıştırdılar, 10-20 dakika rölantide sürdüler, kullanılmış motor yağını boşalttılar, otomobil üreticisinin motor yağı için istediği dolum hacminde yıkama yağı doldurdular, 10-20 dakika rölantide sürdüler, yıkama yağını boşalttılar ve taze yağ döküldü.
Batıda, yıkama yağları kök salmadı ve talep edilmiyor, orada raflarda Mobil, Shell, Castrol, vb. Markaları görmeyeceksiniz (BP Japonya'da bir araya geldi) - üreticiler, "Motor yağlarımızı kullanırken - yıkama motora gerek yok! " Ve kendi yöntemleriyle, motor yağı üreticileri haklı. Bir araba bayisinde yeni bir araba alırsanız, yağı daha sık değiştirin (bazen resmi bayinin gerektirdiğinden daha sık), iyi benzin dökün - o zaman motorda tortu oluşmaz! Neden para israf edelim? Onları çocuklar için dondurmaya harcayın! Ancak maalesef herkesin yeni arabası yok, herkesin motoru temiz değil ve aralıklar her zaman tam olarak gözlenmiyor. Bu tür durumlarda kızarma yağları mevcuttur.
Rusya'da kızarma yağları yeterli bir aralıkta sunulmaktadır. Çünkü bu durumda talep, arz üretti. Örneğin, çok ciddi ve büyük bir yerli şirket olan Lukoil, dünya motor yağı üreticilerinin reddettiklerini üretmenin utanç verici olduğunu düşünmüyor. Spectrol, Felix, Novoufimsky Rafineri, XADO Verylube, Luxe, Volga oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-energy, ZIC vb. Markaları da pazarda temsil edilmektedir.
Kızarma yağlarını dökmek veya dökmemek - kendiniz karar verin! Kendi kendime "paraya ihtiyacım olmadığına" karar verdim ve "makul değişim aralıklarıyla - kızarma gibi kızarma yağlarına gerek yoktur" versiyonuna bağlı kaldım. Ancak, örneğin, değişim aralıklarında sıkıldıysanız veya bilinmeyen bir yağ değişim geçmişine sahip bir araba satın aldıysanız, yıkama yağı, akmayan asit kalıntısının giderilmesine yardımcı olabilir.
Yöntem 3. Yağ sisteminin yıkanması veya "beş dakika".
Ayrıca, değiştirirken eski yağa dökülen özel yıkama "beş dakika" vardır, motorun 5-10-20 dakika çalışmasına izin verilir (talimatları okuyun!) Ve kullanılmış yağla birlikte boşaltılır. 
İnternet topluluğundaki sürücüler arasında genel kabul gören bir görüş var - "Beş dakika kızarma" - KÖTÜ! " Forumlarda korku hikayeleri var "Düşen parçaları beş dakika yıkayın, yağ kanallarını tıkayın, filtreleri tıkayın, yağ alıcı ızgarası ve motor bozulur!" "Beş dakika, contalar ve yağ keçeleri üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir - ve motor yıkandıktan sonra kesinlikle" çalışacaktır "", "gelecekteki yağınızla uyumlu değildir, karterde tahliye edilmeyen bir kalıntı ile kalırlar ve bir sonraki yağı ve motorunuzu bozarlar."... Bu ifadelerle tartışmayacağım, özellikle de bir zamanlar aynı görüşe sahip olduğum için, bunu açıkça göstereceğim ve okuyucuyu bir sonuca götüreceğim. Her şeyi kendiniz ve kendi gözlerinizle görün!
Yine kendimize bir soru soruyoruz ve motor yağı üreticilerinden kim beş dakika yapıyor? Satışta Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul var - yani, şu veya bu ülkede sürücülerin talebine dikkat eden bazı üreticiler hala beş dakika yayınlıyorlar. İki tanınmış ve saygın markanın yıkamalarıyla iki görsel deney yaptım Liqui moly ve Motul.
İki tanınmış ve saygın markanın yıkamalarıyla iki görsel deney yaptım Liqui moly ve Motul.
Deney 1 durulama "10 dakika" (Almanca adı Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).
1994 3s-fe motorlu Toyota Curren. Motorun içi çok kirli - vernik ve çamur gibi tortular. Vana kapağını açıyoruz, vana kapağının altındaki durumun fotoğraflarını çekiyoruz - ÖNCE... Daha sonra, vardiyalar arasında "beş dakikalık" bir yıkama uygulayarak kısa vardiya aralıklarıyla sürüyoruz Liqui Moly Pro-Line Motor Yıkama... Bu prosedür için kesinlikle bankadaki talimatları takip ediyoruz. "Rölanti hızında 10 dakika" yazıyorsa, o zaman yaparız - bu önemlidir!
Yine de bu amatör deney tam olarak 1 yıl sürdü. Mod esas olarak şehir içi trafik sıkışıklığı ve bazı otoyollardır. Motor yağı, API SM'li benzinli motorlar için yaygın olan Kuzey Amerika Petro-Canada Supreme 5W-30 ve Chevron Supreme 5W-30 için kullanılmıştır (sıradan insanlarda yarı sentetiktir, ancak aslında API grubu 2'nin maden suyudur). Bir benzin istasyonunda aynı benzin kullanıldı.
Bu durumda, 1500-2000 km'lik vardiyalar arasındaki aralık şans eseri seçilmez - deneyin hızı ve motor yağının deneyi üzerinde daha az etki. Motor yağı sisteminin 5 yıkaması yapıldı - 5 kutu aldı. Motoru açıyoruz ve sonucu fotoğraflıyoruz
Tecrübedeney 2 Motul Engine Clean ile 15 dakika yıkama.
Araba aynı Toyota Curren '94, motor 3s-fe. Mod aynı - şehir% 80 ve otoyol% 20.
5 vardiya yaptı, 5 kutu yıkama kullanıldı.
Toyota 5W30 SM + Motul Motor Temizliği \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Temizliği \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Sentetik 0W30 + Motul Motor Temizliği \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor temiz \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Temizliği \u003d 1000km
Fotoğrafları karşılaştırma ÖNCE ve yağ sistemini yıkamanın etkinliği hakkında bazı sonuçlar çıkartabilirsiniz.
Okuyucu "Yağ filtresi ne olacak? Gol atacak! " Her durulamadan sonra her filtreyi açarak gösterildiği gibi - içleri temizdi - ciddi birikimler yoktu!
Ve bu tür yıkamalardan sonra motor nasıl hissediyor? Mükemmel! Hiçbir şey akıp gitmedi ya da hiçbir yerde kırılmadı - yeterince zaman geçmişti. Dahası! Aşınma metalleri için motor yağının laboratuvar analizini yaptım - motor yaklaşık sıfır aşınma gösterdi.
Belkovod forumunun diğer üyelerinden bir başka örnek. "Beş dakikalık" yıkamaların nasıl yıkandığının açıkça gösterildiği bir video. Motoru açtık, birikintileri gördük, geri aldık, talimatlara göre 15 dakikalık sifonla yıkadık ve açarak "Ne değişti?" Ama hiçbir şey değişmedi! Bu mucize bir floş değil. Genel olarak, videoda kendiniz görün:
Yöntem 4. Motor yağıyla yıkama - en nazik yıkama olarak.
Ayrıca, yağ sistemini sıradan motor yağıyla yıkamak da var - burada hiçbir şeyin olmadığı kesin. Bu yıkama motorunuz, yağ keçeleriniz, gelecekteki yağınız vb. İle uyumlu olacaktır.
Yöntem çok basit: her zamanki motor yağınızı veya en ucuz maden suyunu, genellikle tercih ettiğiniz marka (para israf etmemek için) doldurun, bu yağı 500-1000 km sürün ve boşaltın. Bu kadar! Her ihtimale karşı yağ filtresini de değiştirebilirsiniz. Ama büyük bir AMA var! Motor yağının temizleme gücü çok düşüktür! Aslında, yalnızca duvarlardan çoktan çıkan parçacıkları çıkarabilir - ve motor kirli olduğu için öyle kalacaktır - veya "su bir taşı aşındırır" ilkesine göre çok zaman ve binlerce kilometre alır. Bu taşı 500 bin km'de bile bileyebilirsiniz - bu da motorun yağ ile yıkanmasını engeller. Yağ doldurduğunuzu, 1000 km paten yaptığınızı ve içinizdeki her şeyin parladığını sanmayın. Mevduatlar gerçekten ciddiyse, her şey aynı kalacaktır! Uzun yıllara dayanan deneyime sahip olduğum için motor yağı ile yıkama için ayrı bir makale ayırdım - bu tür deneyler yaptım.
Çıktı
Ve böylece, yağ sistemini yıkamanın 4 ana yolunu listeledik. En önemli şey, motoru yıkayıp yıkamayacağınıza kendiniz karar vermek mi?
Bir el feneri alın, yağ doldurma kapağını açın, içeriye bakın (veya valf kapağını çıkarın). Saf metal varsa, temiz bir motorunuz vardır ve büyük olasılıkla herhangi bir yıkamaya ihtiyacınız yoktur. Boğaz duvarları, diğer tüm motorlar gibi motorun aynı iç duvarıdır, üstte yer alır. Unutmayın - floşun bir temeli olmalıdır! 
Önce bir teşhis koyar ve sorumuza cevap veririz: motor kirli mi yoksa temiz mi? Ve sonra onu olduğu gibi tedavi etmeye veya bırakmaya karar veriyoruz!
Temiz bir motoru "Önleme uğruna" sifonu çekerek yıkamanın bir anlamı yoktur! Para israf ediyorsunuz ... Bu durumda yağı 10.000 km'den sonra değil 7500 km'den sonra değiştirmek daha iyi ve daha etkilidir! Temiz bir motor, sifonlarla 10 bin km'den sonra çok daha iyi hissedecek!
