Soğuk havanın başlamasıyla (genellikle herhangi birimiz için "ani"), her araba sahibi arabasının çalışıp çalışmayacağını düşünüyor. Ve batarya zor görevle başa çıksa ve "soğuk başlatma" başarıyla gerçekleştirilse bile, bu çalışma yöntemiyle bir dizi olumsuz sonuç ortaya çıkar:
- motor parçaları daha hızlı aşınır;
- akü üzerindeki yük artar: sonuç olarak servis ömrü önemli ölçüde azalır;
- motor oldukça uzun bir süredir rölantide çalışıyor (ve bu onun için en "kullanışlı" çalışma modu değil).
Motorun ön ısıtması, sadece motorun "ömrünü" tamir etmeden uzatmakla kalmayacak, aynı zamanda kışın otomobilin kullanım konforunu da önemli ölçüde artıracaktır.
Motor ön ısıtıcılarının çalışma prensibi ve çeşitleri
Soğuk mevsimde motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için otomobillere takılan tüm sistemler, tasarımı ne olursa olsun, motoru ısıtmaz, ancak çevreleyen soğutucunun sıcaklığını artırır (bunlara kısaca PZhD denir). Bu nedenle, motorun sürüş sırasında aşırı ısınmasını önleyen, ön çalıştırma cihazı ile ısınan antifriz, motor elemanlarını ısıtır ve bu da kolay çalıştırılmasına katkıda bulunur (çok düşük sıcaklıklarda bile).
Çalışma prensibine göre, tüm motor ön ısıtıcıları (hem benzinli hem de dizel) iki ana gruba ayrılır:
- özerk;
- elektriksel.
İlki, araç yakıtını bir enerji kaynağı olarak kullanır. İkincisini çalıştırmak için 220 voltluk bir elektrik şebekesine bağlamanız gerekir.
Otonom ön ısıtıcılar
Bu tür motor ön ısıtıcıları, harici enerji kaynaklarına bağlantıya bağlı olmadığı için en işlevsel olanıdır (bu nedenle, otonom olarak adlandırılırlar). Ancak maliyetleri elektrikli olanlardan daha yüksektir. Gerekli teknik becerilere ve yeterli deneyime sahip olmadan böyle bir motor ısıtmasını kendi ellerinizle kurmak oldukça zordur. Ek olarak, bu tür yüksek teknolojili cihazların kendi kendine kurulumu araç garantisinin geçersiz olmasına neden olur.
Bir notta! Isıtıcı yetkili bir merkeze kurulursa, tüm garanti yükümlülükleri kalır.
Ve oldukça yüksek maliyete rağmen, bu tür cihazlar çok popüler. Binalar için otonom ısıtma sistemlerine benzer şekilde, bu tür cihazlara bazen kazanlar denir. Yakın zamana kadar bu ürünlerin en ünlü üreticileri Alman "Webasto" ve "Eberspacher (Hydronic)" idi. Ama şimdi rekabete layık Rus firmaları: "Binar" ve "Teplostar"; ve ayrıca Çin "İnancı".
Otonom ısıtma şunlardan oluşur:
- benzin pompası;
- buji veya kızdırma bujisi (tungsten veya kobalt);
- buharlaşmalı brülör;
- yanma odaları;
- ısı eşanjörü;
- fan motoru;
- soğutucu giriş ve çıkış boruları;
- kontrol ünitesi.
Kazan motor bölmesine takılır ve aracın yakıt ve soğutma sistemlerine yerleştirilmiştir. Aşağıdaki şema, otonom bir ısıtıcının nasıl çalıştığını anlamaya yardımcı olur.
Cihaz açıldığında (bir düğme, bir zamanlayıcıdan, bir uzaktan kumanda ünitesinden veya bir GSM modülünden gelen bir sinyalle), hava-yakıt karışımı yanma odasına girer ve bir kızdırma bujisi (veya kızdırma bujisi) ile ateşlenir. Karışım yandığında, ısı eşanjörü ısınır ve bu da soğutucunun ısınmasına neden olur. Pompa, antifrizi standart iç ısıtma sisteminin motoru ve radyatöründen pompalar. Sıvı sıcaklığı yaklaşık 60 ° C'ye ulaştığında, otomasyon ünitesi iç fanı çalıştırır.
5 litreye kadar motor kapasitesine sahip araçlara kurulum için tasarlanmış, programlanabilir haftalık zamanlayıcı ve montaj parçaları ile "Webasto Thermo Top Evo Start" (5 kW) ısıtıcı yaklaşık 25.000 ruble maliyeti. Uzaktan kumanda ünitesi (yaklaşık 1 km menzil) ve GSM ünitesi (cep telefonundan kontrol imkanı için) ayrıca satın alınmalıdır. Sertifikalı bir bayi tarafından kurulum, 8000 ÷ 10000 ruble'den fazlaya mal olmayacaktır.
Pasif elektrikli ısıtıcılar
Kanada ve tüm İskandinav ülkelerinde, hemen hemen tüm park alanları bu tür ısıtıcıların bağlanabileceği prizlerle donatılmıştır.
Şu ana kadar ülkemizde sadece birkaç ücretli otopark böyle bir hizmet sunuyor. Ancak özel bir evde yaşıyorsanız veya arabanızı garajda tutuyorsanız, şüphesiz bu cihaz soğuk havalarda hayatınızı büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.
Bir dizel veya benzinli motoru kışın çalıştırmadan önce ön ısıtmanın teknik olarak en basit ve ekonomik olarak en ekonomik yolu, motor bloğu tapalarından birinin yerine bir elektrikli ısıtıcı takmaktır. Teknolojik olarak belli büyüklükte ve güçte geleneksel bir kazandır. Sıvının dolaşımı yerçekimi ile gerçekleşir (ısıtılmış olan yukarı çıkar ve soğuk olan aşağı iner). Ürün seçimi, belirli motor modeline bağlıdır. Cihazlar, pratik olarak çeşitli üreticilerin tüm otomobil markaları için piyasada geniş bir şekilde temsil edilmektedir.
Örneğin, 550 W kapasiteli VAZ "on" için "DEFA" dan motorun elektrikli ön ısıtması, ilave ara parçalar (silindir bloğunun iç tarafında daha iyi sabitleme için) ve sızdırmaz O-ring maliyeti 1.700 ÷ 1.800 ruble. Ve "Subaru Forester" için, aynı üreticiden 600 W kapasiteli benzer bir cihaz (dişli montajlı) 2.600 ÷ 2.800 rubleye mal olacak.
Fiş tipine bağlı olarak, üreticiler bu tür cihazları hem dişli montaj hem de presleme için üretirler. Model, motorun tipine bağlı olarak seçilir.
En az teknik beceriye sahip olarak, 220 V'den bir motoru kendi ellerinizle ısıtmak için böyle bir cihazı kurmak oldukça basittir (bir kablo ve bağlantı için bir soket ile):
- soğutucuyu kısmen boşaltın (genellikle 2 ÷ 2,5 litre yeterlidir);
- silindir bloğundaki tapayı sökün (daha iyi ısıtma sağlamak için motorun orta kısmına en yakın);
- bunun yerine bir ısıtma elemanı yerleştirin;
- elektrik kablosunu bağlarız;
- güç kaynağını bağlamak için çıkış ya radyatör ızgarasından çıkarılır (arabanın görünümü konusunda çok endişelenmeyenler için) ya da ön tamponda (veya altında) uygun bir yere sabitleriz.
Böyle bir cihazı kullanmayı kolaylaştırmak için, ek olarak bir açma / kapama zamanlayıcısı da ayarlayabilirsiniz.
Zorla soğutucu sirkülasyonlu elektrikli ısıtıcılar
Pompalı elektrikli ısıtıcılar (ısıtılmış sıvıyı motorda ve kabin ısıtıcısının radyatöründe dolaştırmak için) tüm motorun eşit şekilde ısınmasını sağlar. Bu cihazlar pasif elektrik sistemlerinden daha pahalı olsalar da çok daha verimlidirler. Muhafazaya yerleştirilmiş bir termostat, sıvı sıcaklığı 80 ° C'ye ulaştığında otomatik olarak ısıtmayı kapatır.
Böyle bir cihazı kurmak oldukça basittir:
- soğutucuyu boşaltıyoruz;
- cihaz kasasını düzeltiriz;
- standart soğutma sistemine bir bağlantı yapıyoruz (silindir bloğundan çıkış ile kabin radyatörünün giriş borusu arasında);
- soğutucuyu doldurun.
220 V "Sputnik NEXT" (iklimsel çalışma koşullarına ve motor boyutuna bağlı olarak seçilen 1,5 ila 3 kW güç) Rus motor ısıtıcısı ve 2200 ila 3200 ruble otomatik kapanma maliyetleri.
Soba fanını açmak için böyle bir röle cihazını bir sıcaklık sensörüyle tamamladıktan sonra, sadece kolay bir motor çalıştırmaya değil, aynı zamanda rahat bir sıcaklığa kadar ısınmış bir araba iç mekanına da güvenebiliriz.
Esnek termoplaklar
Yukarıda belirtilen soğutma sistemi içine yerleştirilmiş cihazlar, motorlarda yağ ısıtması sağlamaz. Bu onların önemli dezavantajıdır. Şiddetli donlarda, iyi ısıtılmış bir motorla bile, koyulaşan yağı döndürmek oldukça sorunludur. Motoru önceden ısıtmak için esnek ısıtma plakaları, hızlı bir şekilde (sadece 20-30 dakika içinde) yağ sıcaklığını yükselten ev yapımı bir cihazı kolayca yapmanıza olanak tanır. Teknolojik olarak, iki silikon katmanı arasına sıkıştırılmış bir ısıtma elemanıdır. Plakanın bir tarafına yapışkan bir bileşim (3M) uygulanır, diğer tarafına iyi ısı yalıtımlı gözenekli bir malzeme uygulanır. Bir ısıtma elemanının gücü 60 ila 400 W arasındadır. Bu tür cihazlar, 12 veya 24 V voltajlı bir arabanın yerleşik ağına veya 220 V'luk bir ev güç kaynağına bağlantı için üretilir. Bu ürünlerin maliyeti, boyut ve güce bağlı olarak Hotstart veya Keenovo'dan. , parça başına 2000 ÷ 8000 ruble.
Bu tür cihazlar yardımıyla motorun yağ karterini veya otomatik şanzımanı kolayca ısıtmak mümkündür. 127 x 152 mm ve 100 W ölçülerinde bir plaka, motoru 3 litreye kadar olan bir araba için yeterlidir.
Bu tür ürünlerin kurulumu oldukça basittir:
- kurulum alanını kir ve boyadan temizliyoruz;
- daha sonra koruyucu filmi çıkarın ve plakayı yapıştırmayı unutmayın;
- kenarların etrafına bir sızdırmazlık tabakası uygulayın;
- elektrik kablolarını sabitleyip bağlantı noktasına sürüklüyoruz.
Bu tür plakaları (yerleşik bir sıcaklık sensörü ile) aracın deposu ve yakıt filtresine takarak, dizel motor yakıt sistemi için bir ısıtma cihazı oluşturabilirsiniz.
Bu tür cihazların temel avantajları şunlardır:
- Düşük güç tüketimi.
- Otomobilin çok çeşitli bileşenlerini ve mekanizmalarını ısıtmak için kullanma yeteneği.
- Kurulumu kolaydır (orijinal araç sistemleri etkilenmeden kalır).
- Özerklik (12 V güç kaynağına sahip plakalar kullanıldığında).
Gözaltında
Araca takılacak en iyi ısıtıcı, kişisel tercihlerinize, finansal yeteneklerinize ve park alanınıza bağlıdır. Güvenilir ve kendini kanıtlamış bir üreticiden bir ısıtma sistemi kurarak, sadece zamandan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda aracınızın şiddetli donlarda bile çalışacağından emin olacaksınız.
Prestart ısıtıcılar, kışları soğuk olan bölgelerde yaşayan ve araçlarını açık otoparkta veya garajlarda (hangarlar) ısıtmasız bırakan araç sahipleri için kanıtlanmış bir çözümdür.
İnceleme, kullanımı soğuk havalarda motorun büyük başlangıç \u200b\u200byüklerinden kaçınmanıza ve kaynağını önemli ölçüde genişletmenize izin verecek en iyi ön ısıtıcı modellerini sunar. Okuyucunun rahatlığı için, bilgiler tipik kurulum kategorilerine göre yapılandırılmıştır. Her modelin derecelendirmesindeki pozisyon, ısıtıcıların tahmini özelliklerine ve gerçek işletim tecrübesine sahip sahiplerden gelen geri bildirimlere göre oluşturulmuştur.
En iyi sıvı ön ısıtıcılar
Sıvı yakıtlı ısıtıcıların tartışılmaz avantajı, diğer enerji kaynaklarından tamamen bağımsız olması ve makinenin soğukta kaldığı zamandır. Bu türden çalıştırma öncesi ısıtıcılar, arabanın deposundaki yakıtı yakar. Sobanın düzgün çalışması için çalışan bir pil olması gerekir.
3 Binar-5S
En iyi ev tipi sıvı ısıtıcı
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 24150 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.9
Yerli "Teplostar" şirketi, benzinli ve dizel otomobiller için tam bir bağımsız ısıtıcı serisi geliştirdi. Binar 5S Diesel modelinin geniş fırsatları var. Cihaz sadece ön ısıtma modunda değil, aynı zamanda bir ön ısıtma cihazı olarak da çalışabilir. Isıtıcının kontrolünü artıran bir GPS modemi ile donatılmıştır. Model, 4 litreye kadar dizel motorlar için tasarlanmıştır.
Motor ısıtması için Binar-5S tedarik etmeye karar veren araç sahipleri, incelemelerinde, evsel gelişimin kompakt boyutlar, kurulum ve kontrol değişkenliği gibi avantajlarına dikkat çekiyor. Cihaz uygun fiyatı, yüksek kaliteli işçiliği ile dikkat çekiyor, kendi kendine teşhis işlevi var.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 benzin
En popüler otonom ısıtıcı
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 50.720 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.9
Bu Alman endişesinin ısıtıcıları, sürücüler arasında o kadar popüler hale geldi ki, bir ön ısıtıcı kavramı genellikle tek bir kelime Webasto ile değiştirildi. Birçok model belirli araçlar için tasarlanmıştır. Cihaz bir zamanlayıcıyla, bir anahtarlıktan veya bir cep telefonuyla başlatılabilir. En popüler modifikasyonlardan biri, motor kapasitesi 4 litreden fazla olmayan otomobiller, cipler ve minibüsler için mükemmel olan Webasto Thermo Top Evo 5 ısıtıcıdır.
Araç sahipleri, cihazın yüksek performansını, uzun ve sorunsuz çalışmasını ve iddiasızlığını not ediyor. Isıtıcı tamamen özerktir, benzinle çalışır ve en yüksek yükte 0,64 litre tüketir (bakım modunda neredeyse yarısı kadardır). Ek olarak, Rusya'da popüler Webasto'ya servis ve onarım yapabileceğiniz birçok servis merkezi vardır.
Tabloda sunulan kışın bir geziye araba hazırlama şekillerinin hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Bu, her bir sahibin mevcut çalışma koşullarına en uygun seçeneği seçmesine olanak tanır.
|
Faydaları |
Dezavantajları |
|
|
Otomatik başlatma |
Uzaktan kontrol ve izleme; "İkisi bir arada" aygıtın ek bir avantajı, bir alarmın varlığıdır; Otomatik çalıştırma işlemini programa veya motor sıcaklığına göre yapılandırma imkanı (kuzey bölgeleri için en uygun seçenek). |
Azalan araç hırsızlığı önleme güvenliği (birçok sigorta şirketi hırsızlık risklerini sağlamayı bile reddeder veya poliçenin maliyetini önemli ölçüde artırır); Modern yüksek performanslı motorlar rölantideyken ısınmaz, bu da soğuk bir iç mekan anlamına gelir; Motoru sadece motor sıcaklığı düştüğünde çalıştırma modunda yumuşak bir çalıştırma modu sağlar. |
|
Otonom ön ısıtıcı |
Dış enerji kaynaklarına bağlı değildir; Yolcu bölmesinin ve motor sıvılarının ısıtılmasını sağlar; |
Yüksek maliyet ve bakım maliyetleri; Arabanın deposundaki yakıtla çalışır; |
|
Elektrikli ön ısıtıcı |
Uygun maliyet; Kurulumu ve çalıştırması kolaydır; Aracın içini ve motoru ısıtmak için farklı cihazlar gereklidir; Başlangıçta yükü azaltarak motorun ömrünü uzatır. |
AC ağına "yürüme" erişiminin kullanılabilirliği; Elektriğin olmadığı durumlarda aracı yolculuğa hazırlayamayacak. |
1 EBERSPACHER HİDRONİK B4 WS
Mükemmel fiyat ve kalite kombinasyonu
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 36.200 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.9
En iyi sıvı otonom ısıtıcılar, haklı olarak Eberspacher modelleri olarak kabul edilir. Yüksek kalite ve değeri birleştirirler. En yaygın ısıtıcılardan biri Eberspächer Hydronic B4WS 12V'tur. Birçok otomobil üreticisi tarafından motorları 2 litreden büyük olan binek araçlara takılır. Isıtıcının gücü 1,5 ile 4,3 kW arasında değişmektedir. Ürün yelpazesi, benzinli motorlar için modifikasyonları ve dizel motorları ısıtmak için cihazları içerir.
Tüketiciler, cihazın güvenilirliğine ve dayanıklılığına dikkat ediyor. Kullanımı kolay ve kullanışlıdır. Isıtıcıların yaygın bir şekilde dağıtılması nedeniyle, birçok araba servisi onarım ve restorasyonunda yer almaktadır. Eksilerden araç sahipleri, cihazın yüksek fiyatına dikkat çekiyor.
En İyi Elektrikli Isıtıcılar
220 V'luk bir şebekeden çalışan elektrikli ısıtıcılar, kurulum kolaylığı ve düşük fiyatı ile ayırt edilir. Cihazın tek dezavantajı, arabanın yakınında bir ev tipi elektrik prizine ihtiyaç duyulmasıdır. Cihazlar, garajlarda veya kutularda soğuk geceler geçiren otomobiller için uygundur.
3 Longfei 3 kW
En uygun fiyat
Ülke: Çin
Ortalama fiyat: 2350 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.5
Çin Longfei ön ısıtıcısı, ev tipi bir güç kaynağı kullanarak bir arabadaki soğutucunun sıcaklığını yükseltmek için tasarlanmıştır. En çok talep edilen cihazlardan biri Longfei 3 kW idi. Sıvının ısıtılması bir ısıtma elemanı yardımıyla sağlanır ve soğutma sistemi devresi boyunca antifriz pompalanması santrifüj pompa sayesinde gerçekleştirilir. Cihaz 220 V güç kaynağı gerektirir Isıtıcı herhangi bir arabaya ve kamyona monte edilebilir. Model, belirli bir soğutma sıvısı sıcaklığını korumanıza izin veren bir termostat ile donatılmıştır.
Alıcılar, Orta Krallık'taki ürünler hakkında gururla konuşuyorlar. Tek dezavantajı kısa kordondur. Ancak cihaz, kaputun altına bağımsız olarak monte edilebilir, küçük boyutları ve ağırlığı vardır.
2 Satellite NEXT 1,5 kW pompalı
Optimum kalite ve fiyat oranı
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 2550 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.6
Bir binek otomobili veya minibüsün motorunu ısıtmak için mükemmel ve ucuz bir çözüm. Sputnik NEXT'i kendi başınıza kurmanız mümkündür - motor soğutma sistemine basit bir entegrasyon şeması vardır. Zorlu sirkülasyon nedeniyle, şiddetli donlarda bile antifriz sıcaklığı sıfırın üzerine çıkar.
Sahipler, bu modeli daha pahalı lansman öncesi motor ısıtıcılarına layık bir alternatif olarak görüyorlar. İncelemelere bakıldığında, ekipman işlevini oldukça etkili bir şekilde yerine getiriyor. Basit otomasyonun varlığı, antifrizi izin verilen sınırların (95 ° C) üzerinde aşırı ısıtmaz, ancak ısıtıcıyı geçici olarak kapatır. Cihaz, kullanımda basit ve iddiasızdır ve bakımda minimum zaman harcaması gerektirir. Sirkülasyon sayesinde, yolcu bölmesinin kısmen ısıtılması da sağlanır (gösterge ve ön cam alanı).
1 Severs + pompalı 2 kW
Kurulumu kolaydır. Mekanik zamanlayıcı
Ülke Rusya
Derecelendirme (2019): 4.8
Yerli üretici CJSC "Leader", Severs markası altında ön ısıtıcılar üretmektedir. Yeni nesil cihaz, pompa ile donatılmış 2 kW Severs + modelidir. Bu tasarım, hem binek araçlarda hem de kamyonlarda soğutucunun hızlı ve eşit şekilde ısıtılmasını sağlar. Üretici, cihazı, çalışmasını rahat ve güvenli hale getiren bir termostat, aşırı ısınma koruması ile donattı.
Sürücüler, ısıtıcının montajı ile kolayca başa çıkabilir, kit ayrıntılı talimatlar içerir. Günlük mekanik bir zamanlayıcı kullanarak cihazın açılmasını ayarlamak çok uygundur.
En iyi yakıt ısıtıcıları
Kışın dizel bir otomobilin temel sorunlarından biri yakıt cilalamadır. Sıcaklık ne kadar düşükse, dizel yağı o kadar kalınlaşır ve filtrenin gözeneklerini tıkar. Akışkanlığı korumanın etkili bir yolu, bir yakıt ısıtıcısı kurmaktır.
3 ATK PT-570
En ekonomik
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 4702 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.6
Güvenilir bir ısıtıcı, şiddetli donlarda dizel yakıtın mumlanmasını önleyecek ve hava koşullarından bağımsız olarak sürüşe devam etmenizi sağlayacaktır. Aracın soğutma sisteminden güç alır ve çok az veya hiç bakım gerektirmez. Yakıt hattına enjeksiyon, deneyimli bir sürücü tarafından kendi başına gerçekleştirilebilir - prosedür hiç de karmaşık değildir ve minimum süre gerektirecektir.
Sahipleri incelemelerinde, ekipmanın basitliğini, aracın yerleşik ağına bağlanma ihtiyacının olmadığını vurguluyor. Bu ısıtıcı ile yazlık dizel yakıtını -40 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda kullanmak mümkün hale gelir. Ayrıca ısıtılmış yakıt tanka girer ve sistem boyunca ısıtılmış halde parafin kristalleri oluşturmadan hareket eder, bu da hatların hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, önemli ölçüde (% 10'a kadar) yakıt tasarrufu elde edilir ve sürücüler PT-570 yakıt ısıtıcısına en çok bunun için değer verir.
2 EPTF-150 Y (YaMZ)
En İyi Yakıt Filtresi Isıtıcısı
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 1305 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.9
Yerli sürücülerin deneyimlerine dayanarak NPP Platan, bir dizi yakıt filtresi ısıtıcısı üretti. Bu cihaz, dizel araçların filtre elemanında parafin oluşumunu engeller. Filtredeki yakıtın ısıtılması sayesinde sadece motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda dizel yakıt kullanım sınırını daha düşük sıcaklıklara doğru biraz genişletmek de mümkündür. Etkili modellerden biri EPTF-150 Ya (YaMZ). Cihaz, mazotun hızlı ısınmasını sağlayan yakıt filtresinin içine monte edilmiştir.
Sürücüler, ısıtıcının verimliliğine olumlu yanıt verir. Donmuş bir filtre bile, yarı iletken bir ısıtıcı 5-10 dakika içinde ısınabilir. Cihaz, araç hareket halindeyken dizel yakıtın filtrelenebilirliğini sağlamaya devam ediyor.
1 NOMAKON PP-101 12V
En iyi anlık yakıt ısıtıcısı
Ülke: Beyaz Rusya
Ortalama fiyat: 4700 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.9
Dizel yakıtı ısıtmak için basit ve etkili cihazlar, Nomacon şirketinden Belaruslu geliştiriciler tarafından oluşturuldu. En popüler cihazlardan biri Nomakon PP-101'di. Yakıt hattına çarpıyor ve ısınma yerleşik ağdan geliyor. Isıtıcı otomatik veya manuel olarak kontrol edilebilir. Motoru çalıştırmadan önce, dizel yakıtın filtrelenebilirliğini sağlamak için ısıtmayı 5-10 dakika kısaca açmak yeterlidir. Araç hareket halindeyken cihaza jeneratörden güç verilir.
Tüketiciler, cihazın iddiasızlığına ve dayanıklılığına dikkat ediyor. Üreticinin tavsiyelerini izleyerek, kaputun altına kendiniz takmanız kolaydır.
En iyi kabin ısıtıcıları
Bu kategori, mal sahibinin donmuş bir arabanın direksiyonuna geçmenin ne anlama geldiğini unutmasına izin verecek en iyi cihazları sunar. Isıtıcılar sadece kış aylarında rahat çalışma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sahibinin en değerli kaynağı olan zamandan da tasarruf sağlar.
3 Calix Slim Line 1400 w
Yüksek kaliteli ekipman
Ülke: İsveç
Ortalama fiyat: 7537 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.8
Cihazın bir çalışma modu yoktur ve otomatik olarak iç havanın sıcaklık göstergelerine göre düzenlenir. Isıtıcı mükemmel bir iş çıkarır ve çoğu binek otomobili ve küçük geçitler için en uygun çözümdür. Cihazın özel bir standı vardır ve kabinin herhangi bir yerine yerleştirilebilir (kural olarak, orta kol dayama bölgesinde veya sürücü koltuğunda bulunur).
Isıtıcının kullanımı kolaydır ve aşırı ısınma ve kısa devre korumasına sahiptir. Sahipleri incelemelerinde, cihazın oldukça kompakt boyutlarına ve yüksek verimliliğine dikkat çekiyor. Isıtıcı çalışmasının otomatik kontrolü de olumlu bir şekilde belirtilmiştir - uzun süreli kullanımda kabindeki havanın kabul edilemez bir şekilde aşırı ısınacağına dair hiçbir korku yoktur.
2 DEFA Termini 2100 (DEFA konektörü) 430060
En güçlü elektrikli ısıtıcı
Ülke: Norveç
Ortalama fiyat: 9302 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.8
Büyük bir binek otomobilin, cipin ve hatta bir kamyon kabininin içini ısıtmak için mükemmel bir çözüm. Elektrikli ısıtıcı geleneksel bir 220 Volt ağa bağlıdır ve iki ısıtma moduna sahiptir. Yerleşik bir fan, yolcu bölmesinde hava sirkülasyonu sağlar ve hızla ısınır. Bu şirketin motor ön ısıtıcı sistemleriyle birlikte kullanmak ve SmartStart konsolu üzerinden uzaktan kontrol etmek mümkündür.
Araçlarına DEFA Termini ısıtıcıları takmaya karar veren sahipleri fazlasıyla memnun - soğuk direksiyon simidi ve içeriden donmuş cam geçmişte kaldı. Yerleşik sensörler sayesinde, iç ortam havası rahat bir seviyeye kadar ısıtılacak ve sıcaklığın daha da artmasıyla otomatik bir kapanma meydana gelecektir (cihaz içinde 55 ° C). İncelemelere bakıldığında, bu cihaz, yerleşik ağ tarafından çalıştırılan seramik ısıtıcılarla karşılaştırılamaz (güçleri açıkça aracın içini tamamen ısıtmak için yeterli değildir).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
En iyi iç ısıtma
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 23.900 ruble.
Derecelendirme (2019): 5.0
Cihaz, dizel yakıtla çalışan otonom bir sistemdir ve Webasto ısıtıcıların daha uygun fiyatlı bir analogudur. Her tür taşımaya monte edilebilir - bir binek otomobilden minibüse kadar iç mekanı mükemmel şekilde ısıtır ve ayrıca küçük kargo kamyonetlerinde gövde alanını ısıtmakla baş eder.
Sahiplerin incelemeleri, ekipmanın kompaktlığını gösterir. Kurulum oldukça basittir ve kendi başınıza yapılabilir. Benzinli motorlu araçlara monte edildiğinde, küçük bir yakıt deposu gereklidir. Kabinin sıcaklığını ayarlayabileceğiniz bir uzaktan kumandanın varlığı da olumlu bir şekilde belirtilmiştir. Maksimum güçte (4 kW), PLANAR-44D saatte 0,5 litreden biraz daha az yakıt tüketecektir. Konvansiyonel ısıtma veya küçük boyutta, araç tüketimi saatte sadece 0,12 litre dizel yakıt olacaktır.
En ucuz motor ön ısıtıcısı türü elektriktir, silindir bloğuna yerleştirilmiştir veya yanına yerleştirilmiştir. Aslında, bu modifiye edilmiş bir elektrik kazanıdır. Sadece asıl görevi sıvıyı kaynatmak değil, soğuk mevsimde motorun hızlı bir şekilde başlayabileceği bir duruma ısıtmaktır.
İlk bakışta her şey açıktır: Cihazların gücü sadece 400-750 W'dir. Amaçları, doğrudan silindir bloğunda belirli bir sıcaklık rejimini sürdürmektir. Bir ısıtma elemanına ve 220 voltluk bir prize giden bir tele ek olarak, burada ek sensörler, nozullar ve diğer cihazlar yoktur.
Video - 220 volt için bir elektrik motoru ön ısıtıcısının kendi kendine montajı:
Telli bir "kazan" sizin için yeterli değil mi? Her saniyeye kadar olan doğruluk sizin için çok önemliyse, sıradan bir zamanlayıcı satın almak gereksiz olmayacaktır.
Bu türden en ünlü Rus ısıtıcılar "Evsiz" (1.200 ruble'den), "Start-mini" (950 ruble'den). Bahsedilen cihazlar esas olarak amaçlanmıştır, ancak yerli ustalar için herhangi bir engel var mı?
Adil olmak adına, sürücülerimizin hala otomobili öncelikle çok fazla para harcanmış bir lüks olarak gördükleri unutulmamalıdır. İnsanlar bir şekilde demir atlarını pahalı ısıtıcılarla "şımartmaya" hazır değiller ve bu nedenle maliyeti 2.000 rubleyi geçmeyen modellerin popülaritesi artıyor. Aynı kohort, Lestar, Start M1, Start M2, Siberia-M, Alliance adlarına sahip modelleri içerir.
Son zamanlarda, bu tip üniteler gelişmeye başladı, sadece zamanlayıcılarla değil, aynı zamanda aşırı ısınma durumunda elektrik beslemesini durduran bir acil durum anahtarı ile besleniyorlar. Bu tür yapıların dezavantajı, bunları motorun yakınındaki boşluğa yerleştirmenin daha zor hale gelmesidir.
Bu tür cihazların kullanımını çok hoş olmayan bir diğer nokta, teli cihazdan çıkışa doğru uzatmak için her seferinde kaput kapağının açılması gerekliliğidir. Doğru, şimdi konektör zaten tamponun altında görüntülenmeye başladı ve bu da operasyonu büyük ölçüde kolaylaştırdı.
Video - Esnek ısıtma plakaları şeklinde 12 volt motor ön ısıtıcısı (24V, 220V):
Daha "gelişmiş" ön ısıtıcılar otonomdur, araç ağından güç beslemesi için uyarlanmıştır ve 12 voltluk bir voltaj için tasarlanmıştır. Birçok avantajın yanı sıra, bu tür cihazların da çok önemli dezavantajları vardır:
- aşınma ve yıpranmaya maruz kalan ve değiştirilmesi gereken dahili armatürlerin varlığı;
- yakıtın yetersiz temizlenmesi nedeniyle borularda ve yanma odalarında birikinti oluşumu;
- belirli beceriler gerektiren kurulum;
- büyük bir değer.
Bu sadece son noktadır - önceden başlatılan otonom ısıtıcıların satın alınmasının daha sonrasına kadar sürekli olarak ertelenmesinin ana nedeni. Sonuçta, kullanışlılığı şüphesiz olsa bile, herkes cihaz başına ortalama 30.000 ila 90.000 rubleyi kolayca ödeyemez.
Arabalarına takanlar en farklı olanı bırakıyor, ancak aralarında birçok olumlu var.
Video - Mitsubishi L200 arabada 220 Volt Severs + 'dan motor ön ısıtıcısı:
İlgi çekici olabilir:
Herhangi bir araba modeli için fiyatları öğrenin
Kışın arabayı çalıştırmak, motor ön ısıtıcısı olmayan herkes için zordur. Bu cihaz, soğutucuyu ısıtmak için tasarlanmıştır, bu da motor bileşenlerini ısıtır ve bu da kritik derecede düşük sıcaklıklarda bile kolay çalıştırmaya katkıda bulunur. RPM'nin çalışması, yalnızca içten yanmalı motorun başlamasını kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda kaynağını ve genel olarak kışın çalışma konforunu da arttırır.
|
İsim |
fiyat, ovmak. |
Kısaca ana hakkında |
|
|
İçten yanmalı motor kapasitesi 2,5'ten başlayan araçlar için. Bir zamanlayıcı kullanılarak bir programda başlatılabilir. |
|||
|
2 litreye kadar benzinli motora sahip arabalar, pikaplar ve kamyonetler için. |
|||
|
Düşük sıcaklıklarda (- 45 ° C'ye kadar) sıvı soğutma sistemine sahip 4 litre hacme sahip bir otomobil motoru için tasarlanmıştır. |
|||
|
Ağdan çalışır. Elektronik bir zamanlayıcı bağlanabilir. 4 litreye kadar olan motorlar için. Değişikliğe bağlı olarak güç 1-2 kW'dır. |
|||
|
Herhangi bir sıfır altı sıcaklıkta bir arabanın maksimum kolay çalıştırılması için tasarlanmış bir donanım seti. Kontrol için - bir Futura mini zamanlayıcı. |
|||
|
Otonom sıvı ünite 12 Volt, 5 kW, -45 ° C'ye kadar sıcaklıklarda sıvı soğutma sistemine sahip 4 litre hacme sahip bir motor için 5 kW |
|||
|
Güç, hem klasik şemaya hem de standart bir kabin ısıtıcısının şemasına göre bağlantı için yeterli olan 5,2 kW'dır. |
|||
|
Bileşen modeli, daha küçük olması, daha güçlü olması ve çok sınırlı alanlarda kuruluma uygun olması açısından kullanışlı. |
|||
|
Güç 15 kW. Kamyonlar ve otobüsler için uygundur. |
|||
|
Yapısal olarak iki ana üniteye ayrılmıştır - pompa ve yakıt pompası. Herhangi bir yere yerleştirilebilir. |
|||
|
Gücü 7'den 30 kW'a çıkarır. Saatte 0.7-3.7 dizel tüketir. Uzaktan kumanda, otomatik sıcaklık kontrolü ile açma / kapama. |
|||
|
Motoru çalıştırmaya gerek yoktur - doğrudan akşamdan itibaren çalıştırabilir ve sürüşe başlayana kadar sıcaklığı koruyabilirsiniz. |
|||
|
Standart 220V ağda çalışır ve motoru yaklaşık bir saat içinde üretici tarafından önerilen sıcaklığa kadar ısıtır. |
|||
|
Motoru çalıştırdıktan sonra, elektronik kontrol ünitesi, sıcaklığı 5 ° C'nin altındaysa otomatik olarak anlık dizel yakıt ısıtıcısını çalıştırır. |
Motor ön ısıtıcı çeşitleri
Çalışma prensibine göre, benzinli ve dizel motorlar için PPD iki ana gruba ayrılır:
- özerk;
- elektriksel.
Otonom
Otomobilin yakıtını enerji olarak kullanırlar. Daha kullanışlıdırlar, dış kaynaklara bağlı değildirler, ancak daha pahalıdırlar. Standart ısıtıcı yoksa, servis istasyonuna hazır bir montaj kiti takılır.
Elektriksel
Bu seçeneği kullanmak için 220 voltluk bir elektrik şebekesine bağlı olmanız gerekir. Çalışma prensibi, soğutucunun ısıtıldığı geleneksel bir kazan ile aynıdır. Dolaşım yerçekimi ile gerçekleştirilir (ısıtılmış olan yükselir ve soğuk olan aşağı iner).
Otonom sıvı ısıtıcılar, arabanın kaputunun altına yerleştirilir ve yakıt türlerinden birinde çalışır: benzin, dizel yakıt, gaz.
Longfei pompalı 3 kW
Soğutucuyu ısıtır ve küçük bir döngüde hareket etmesini sağlayarak, rölantide çalışmadan bile yakıt israfına neden olmadan güç ünitesini ısıtır. Isıtma elemanı, ısıtma, sirkülasyon - santrifüj pompalama ekipmanları için kullanılır. Bu elemanlar, cihazın gövdesinde bulunur ve 220 volt voltajlı bir ev tipi güç kaynağından çalışır.
Longfei 3 kW
Bu model bir termostat ve bir güç kontrol sistemine sahiptir. Soğutucu üst sıcaklık sınırına ulaştığında, ekipman kapanır. Ayarlanan alt sınıra soğur soğumaz, ısıtma ve pompa otomatik olarak açılır. Sonuç olarak, motor her zaman çalışmaya ve hareket etmeye hazırdır.
Longfei minyatür ısıtıcılar, piyasa göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Boyutları sadece 8 × 7.7 × 11.8 cm'dir. Isıtıcılar, bunun için özel sabitleme gerektirmeden, branşman borulara kelepçelerle güvenli bir şekilde sabitlenir. Kabin ısıtıcısının giriş borusu kesilerek sıralı bir şekilde sabitlenirler. Model, motoru yüksek hızda eşit şekilde ısıtır. Elektronik parçalar neme karşı oldukça dayanıklıdır ve güvenilirdir.
Longfei fiyatı 2390 ruble'den.
Eberspächer HYDRONIC 3 B4E benzinli motorlara monte edilmiştir. Güç 4 kW. Yerleşik ağın voltajı 12V'tur. Kurulumu ve çalıştırması çok kolay olan kit, kurulum işleminin ve teknik özelliklerin açıklamasını içeren bir disk içerir.
Kademesiz ayarlanabilir ısıtma gücü, suya ve tuza karşı gelişmiş koruma, antifrizin daha hızlı ısıtılması, azaltılmış akım tüketimi, düşük gürültü. Üreticinin resmi web sitesine göre, bu bir binek otomobili için en iyi seçeneklerden biridir.
Isıtıcı "Binar-5S", bir benzinli motoru çalıştırmadan önce dört litreye kadar ısıtmak için tasarlanmıştır. -45 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda kullanılır. İki modda çalışabilir: ön ısıtıcı ve yeniden ısıtıcı.
Özellikler:
|
Isıtma kapasitesi, kW |
|||||||||||
|
Besleme gerilimi, V |
|||||||||||
|
Yakıt tüketimi, l / h |
|||||||||||
|
Isı taşıyıcı |
antifriz, antifriz |
||||||||||
|
Pompanın elektrik tüketimi, W |
|||||||||||
|
Döngü süresi, min |
|||||||||||
|
Ağırlık (kg |
Binek otomobiller için ön ısıtıcılar geniş bir ürün yelpazesinde sunulmaktadır, 2018'in en popüler modellerini ele alacağız. Isıtıcı Webasto t400vl, Rusya pazarı için özel olarak tasarlanmıştır. Ayırt edici bir özellik, sadece otomobil motorunu ısıtmakla kalmayıp, aynı zamanda kabinde rahat bir sıcaklık yaratma yeteneğidir.
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort + Webasto ünitesinin gücü 5 kW olup, çalışma hacmi 4 litreye kadar olan benzinli motorlarda normal çalışma için yeterlidir. Teslimat seti, standart bir kontrol kuruluşu sağlamaz. Daha yüksek soğutma suyu sıcaklığı, ADP5 fanının erken çalıştırılması, sıvı pompasının kontrolü sayesinde daha hızlı ısıtma ve maksimum verimlilik için daha iyi ısı transferi "çalışması". Severs, standart bir güç kaynağı üzerinde çalışan, bütçeye bağlı uçucu bir ısıtıcıdır. Set, motorun aşırı ısınmasına karşı koruyan bir termostat içerir. 60 ° C'ye kadar ısıtma 1-1,5 saatte gerçekleştirilir. 85 ° C sıcaklıkta sistem çalışmayı durdurur. Soğutucu sıcaklığı 50 ° C'ye düşerse, ısıtıcı tekrar çalışır. Isıtıcının neme ve elektrik çarpmasına karşı korumalı olması dikkat çekicidir.
Severs'ın tek dezavantajı, bir prize ihtiyaç duymasıdır, bu nedenle böyle bir cihaz yalnızca bir elektrik prizi varsa kullanılabilir. DEFA WarmUp 1350 wFutura, motorun, yolcu bölmesinin ön ısıtması ve araç aküsünün şarj edilmesi için maksimum sistemdir. Sistem, Futura mini zamanlayıcı ile kontrol edilir.
Kit şunları içerir:
En büyük avantaj, cihazın modül bloklarından ve zırhlı bağlantı kablolarından oluşmasıdır. İsteğe bağlı olarak ayrı üniteler veya komple bir kompleks olarak kurulabilirler. Priz yakın değilken motor nasıl ısıtılır? Birinci seçenek - kendi yakıtınızı yakın. Otonom ön ısıtıcılar bu şekilde düzenlenir: bunlar, tanktan alınan yakıtı yakan ve yerleşik ısı eşanjörünü ısıtan küçük sobalardır. Böyle bir ön ısıtıcıyı otomatikleştirmek kolaydır - ona bir zamanlayıcı, alarm kontrol çıkışı bağlayın. Teplostar ön başlatma BINAR-5S (benzin)BINAR-5S motorunun ön ısıtıcısı, iyi bilinen Alman Webasto'nun yerli bir analogudur ve fiyat açısından ve daha geniş bir çalışma sıcaklığı aralığı ile - -45 ° C'ye kadar olumlu bir şekilde farklılık gösterir. Benzinle çalışan sıvı soğutma sistemli binek araçlara monte edilir.
BINAR-5S işleminin kontrolü, bir alarm sistemi, bir uzaktan kumanda zamanlayıcısı veya bir GSM modem aracılığıyla bir uygulama aracılığıyla gerçekleştirilir. Bu, komut üzerine veya bir programa göre, arabadaki antifrizi daha sonra kapatma veya düşük güçte yeniden ısıtma ile 85 ° C sıcaklığa ısıtmayı mümkün kılar. Kışın bir otomobili daha kolay çalıştırmak için bir kabin ısıtıcısına bağlanmak veya ayrı bir ünite olarak tasarlanmış bir donanım seti.
Ticari araçlar ve kamyonlar dahil her türlü ekipmana monte edilmiştir. Kit şunları içerir:
İncelemelerdeki kullanıcılar, Thermo Top Evo Comfort'un yalnızca bir yolcu bölmesi olmadan motoru ısıtmak için tasarlanmasına rağmen (bunun için daha pahalı bir Top Evo Comfort + sürümü vardır), iç ısıtıcı işlevi için tellere dikkat çekiyor. tel örgüsüne de dahildir.
Benzinli model, motor ısınma döngüsünün başlangıcında maksimum 5 kW ısıtma gücüne sahiptir. Çalışma sırasında, motor ısıtıcısının gücü 1,5 kW'a düşürülür, bu da yakıt tüketiminde ve akü şarjında \u200b\u200bbir azalmaya neden olur. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda dizel jöle gibi kalınlaşır, bunun sonucunda motoru -10 ° C'de bile çalıştırmak ürkütücü hale gelir. Birisi özel kış markalarının dizelini seçiyor, ancak tüm benzin istasyonlarında satılmıyor. Diğerleri bir dizel motor ön ısıtıcısını tercih ediyor. Biri diğerine müdahale etmez, ancak agregada genellikle herhangi bir don için ideal koşullar yaratacaktır. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TS, 15TSG, dizel yakıt veya sıkıştırılmış doğal gazla çalışan otobüsler ve kamyonlar için tasarlanmış, 12-20 kW kapasiteli yeni modellerdir. Kamaz'da bile kurulu
Teplostar Dizel motor ısıtıcısı 14ТС-10-12-С Bu tür ısıtıcılar, soğuk mevsimde araç motorunun ve iç kısmının ısınmasını sağlar. "TEPLOSTAR" ısıtıcısının kurulu olduğu otomobillerin (dizel) ana avantajları:
Liquid Hydronic 35, otobüslere, yük taşımacılığına, konteyner yapılarına, özel ekipmanlara, gemilere kurulum için tasarlanmıştır. Motorun, araç iç kısmının, kabinlerin, kamyonların kabinlerinin en hızlı ve en verimli şekilde ısıtılmasına katkıda bulunan ısıtma gücü 35 kW.
Hydronic yapısal olarak iki ana üniteye ayrılmıştır - bir pompa ve bir yakıt pompası, seçilen herhangi bir yere kurulmasına izin verir ve bu da önemli ölçüde yerden tasarruf sağlar. Bu tasarım, kaputun altında boş alan bulunmayan araçlara kurulum için idealdir. APZh-30D - dizel motor için ön ısıtıcı. Isıtıcının çalışması için 24V'luk bir güç kaynağı gerekir.
Özellikler:
|
.jpg)
.png)
Kışın sürücü birçok sorunla karşı karşıya kalır. Her şeyden önce, araba motorunun zayıf çalışmasıyla ilişkilidirler. Bu sorunu çözmek için uzmanlar özel ön ısıtıcılar kurmanızı tavsiye ediyor. Bu cihazlar sadece her türlü hava koşulunda motorun çalışmasını garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda egzoz gazlarının atmosfere emisyonunu önemli ölçüde azaltır. Böylelikle sürücü çevreye özen gösterme fırsatına sahip olur. Bazı ön ısıtıcı modelleri, eylemleri nedeniyle, sahibine çok fazla yakıt tasarrufu sağlar. Motor parçaları arasındaki sürtünme doğrudan azaltılır. Aynı zamanda, önemli elemanların aşınması çok daha yavaştır ve bu da tüm birimlerin performansı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. En ucuz motor ön ısıtıcısı türü elektriktir, silindir bloğunun içine yerleştirilmiştir veya yanına yerleştirilmiştir. Aslında, bu modifiye edilmiş bir elektrik kazanıdır. Sadece asıl görevi sıvıyı kaynatmak değil, soğuk mevsimde motorun hızlı bir şekilde çalışabileceği bir duruma ısıtmaktır.
Bu bakış açısıyla her şey açıktır: Cihazların gücü sadece 400-750 W'dir. Amaçları, doğrudan silindir bloğunda belirli bir sıcaklık rejimini sürdürmektir. Bir ısıtma elemanına ve 220 voltluk bir prize giden bir tele ek olarak, burada ek sensörler, nozullar ve diğer cihazlar yoktur. Radyatöre giden branşman borusu basitçe kesilir ve oraya her iki uçtan bir ısıtıcı yerleştirilir. Telli bir "kazan" sizin için yeterli değil mi? Her saniyeye kadar olan doğruluk sizin için çok önemliyse, sıradan bir zamanlayıcı satın almak gereksiz olmayacaktır. Bu türden en ünlü Rus ısıtıcılar "Evsiz" (1.200 ruble'den), "Start-mini" (950 ruble'den). Söz konusu cihazlar esas olarak VAZ, GAZ, UAZ gibi yerli markaların arabalarına yöneliktir, ancak yerli zanaatkarlar için herhangi bir engel var mı?
Adalet adına, sürücülerimizin hala otomobili öncelikle çok fazla para harcanmış bir lüks olarak gördükleri belirtilmelidir. İnsanlar bir şekilde demir atlarını pahalı ısıtıcılarla "şımartmaya" hazır değiller ve bu nedenle maliyeti 2.000 rubleyi geçmeyen modellerin popülaritesi artıyor. Aynı kohort, Lestar, Start M1, Start M2, Siberia-M, Alliance adlarına sahip modelleri içerir.
Ön ısıtıcının gücünü ne belirler?
Her şeyden önce, ön ısıtıcının gücü, cihazın sınırlayıcı frekansı ile ilişkilidir. Tipik olarak bu parametre 50 Hz dahilindedir, ancak sapmalar mümkündür. Piston çapı da hesaba katılır. Büyüklüğü nihayetinde akışın dolaşım oranını etkiler. Cihazın çalışma gücü ne kadar yüksek olursa, sıcaklık o kadar hızlı artar. Genellikle motordaki antifriz 60 dereceye kadar ısınabilir. Ortalama ısıtma süresi 3 dakikadır. Bu durumda, çoğu ön ısıtıcının konumuna da bağlıdır. Daha önce de belirtildiği gibi, güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve dışarı üflenmemelidir.Ön ısıtıcı "Webasto" şeması
"Webasto" modelinin standart bir kurulum şeması vardır. Motor ön ısıtıcısının orta kısmında borulu bir elektrikli ısıtıcı vardır. Pervaneye bağlamak için özel bir burç takılmıştır. Bu durumda termostat yapının tepesinde yer almaktadır. Yakıt, silindir tarafından sağlanır. Böylece cihazın sirkülasyon akışı oldukça yüksektir. Cihazın ana haznesi paslanmaz çelikten yapılmıştır, bu nedenle sıcaklık yüksek tutulmuştur. Kontrol ünitesinin altında pompa bulunmaktadır. Sonuç olarak, ön ısıtıcının gücü ayarlanabilir.Cihaz modeli "Webasto 220V"
Webasto 220V motorun ön ısıtıcısı, hacimsel ısı eşanjöründeki diğer cihazlardan farklıdır. Doğrudan boru şeklindeki elektrikli ısıtıcının üzerinde bulunur. Bu durumda, piston küçük bir çapa sahiptir. Bununla birlikte, çark çok fazla yer kaplar. Sisteme yakıt beslemesi özel bir sensör tarafından düzenlenir. Sıvının sınırlayıcı sıcaklığını değiştirmek için bir kontrol ünitesi bulunmaktadır. Bu bağlamda, birçok model kendi kendine teşhis sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, Webasto 220V motor ön ısıtıcısı fanlarla birlikte mevcuttur. Bu durumda, cihazın ana kamerasının aşırı ısınmasıyla baş ederler. Isıtıcının kendin yap kurulumu çok fazla zaman ve herhangi bir özel bilgi gerektirmez. Otomobilin ana çalışma bileşenlerinin nerede olduğunu bilen hemen hemen her otomobil tutkunu, görevin üstesinden gelebilecek. Kurulum işleminin kendisi 3 saatten fazla sürmez. Ancak kurulumun normal şekilde yapılacağından emin değilseniz, sonuçta teknik istasyonu ziyaret etmek daha iyidir. Kendi kendine kurulum durumunda, ayrıntılı talimatları izleyin. Kural olarak, cihazla birlikte gelir.
Hangi ısıtma elemanı gücünü satın almanız gerekiyor?
0.5kw - sabit bir motor sıcaklığını korumak için park yerinde kullanılabilen ısıtma elemanının gücü. Bu güç, şiddetli donda motoru ısıtmak için yeterli değildir. 1kw - 8kl motorlar VAZ 2110, VAZ 2114 için seçilmesi önerilen ısıtma elemanının gücü 1.5kw - 16kl motorlar VAZ 2110, LADA Priora, Kalina için seçilmesi önerilen ısıtma elemanının gücü Otomobili soğuk havada çalıştırmak için motoru ısıtmak ne kadar sürer? Süre deneysel olarak seçilir ve birçok faktöre (motor tipi, elektrikli ısıtıcının gücü, hava sıcaklığı vb.) Bağlıdır. Yaklaşık olarak: VAZ 2110 16kl motorunu 1,5 kW'lık bir elektrikli ısıtıcı kullanarak don-30C'de sorunsuz çalıştırmak için 30-60 dakikalık bir ısıtma süresine güvenmeniz gerekir. Tabii ki, motor ısıtıcısını daha uzun süre açabilirsiniz, o zaman motor zaten sıcak olacaktır, ancak kaynama olmayacaktır.
