Arabanın çalışması sırasında, farları yavaş yavaş bozulmamış şeffaflığı ve parlaklığını kaybeder. Bu, sunabilirliğini bozar ve hareketin güvenliğini etkileyebilecek aydınlatmanın kapsamını azaltır .. Doğal bir soru, ondan nasıl kurtulur ve en sevdiğiniz arabanın orijinal görünümünü iade eder. Bir araba servisi her zaman bütçeye izin vermez, bu yüzden burada farların parlatılmasının mümkün olup olmadığını düşüneceğiz. Bana diş macunu nasıl yapacağımızı ve evde çalışırken hangi hataları önleyeceğinizi söyleyin.
Bulma Nedenleri
Plastik otomobilin kalitesini olumsuz yönde etkileyen ana faktörler kum ve mikropartiküller, sürüş sırasında sürekli "bombardıman" aydınlatma cihazlarıdır. Makine ne kadar yoğun hale gelirse, büyük hız sürücüyü kullanır, sıradan ve sis lambalarının camını daha hızlıdır. Mikrocaçalar, saydamlığı ve şeffaflığı azaltan yüzeylerinde oluşturulur. Kirlilik koşulları altında bir arabanın kullanılması, çamur mikropartiküllerinin çatlamasına yol açar, bu da camın teneke durumuna yol açar.
Buna ek olarak, düşük maliyetli arabalarda, cam farlar halinde kullanılan ucuz plastik, doğal ortamın etkisi altında (güneş ışınları, kış döneminde kullanılan reaktifler). Plastik kadeh farlar için daha pahalı modeller, sağ güneş ışığının altında daha az belirgin olan özel bir ultraviyole kaplama için kullanılır.
Eliminasyon Yöntemleri
Böyle bir yöntem var. Parlatma plastik farlar, çeşitli yöntemlerle, hatta diş macunu ve evde bile yapılabilir. Burada en etkili yolları göz önünde bulunduracağız.
Yöntem 1
Sarma camından kurtulmak için çeşitli parlatma ajanları vardır. Özel macun, gözlüklerin ilk şeffaflığı ile restore edilebilir. Malzemeye bağlı talimatları dikkatlice incelemek önemlidir. Öğütme üzerine çalışmanın kendisi, talimat okunduktan ve düzgünce yürütüldükten sonra, biraz zaman alacak ve herhangi bir garajda veya evde otopark sahasında evde yapılabilir. Prosedür Sonraki:
- Kadeh farları çıkarın, tozdan ve nemden temizleyin, kurulayın. Çalışma kaldırılmadan yapılabilir. Far konturundaki vücudun koruyucu bantlara yapıştırıldığına dikkat edin.
- Hasar ciddi ise: derin cipsler veya çatlaklar, dış camın değiştirilmesini düşünün.
- Mikrokraktları ve çizikleri kaldırmak için, tüm yüzeydeki dairesel hareketleri sürtünür, aşındırıcı kullanıyoruz. Aktif kimyasallarla çalışırken önlemleri alın. Lensleri kendilerini cilalamaması gereken aşındırıcıların kullanılmaması gerektiğini unutmayın, ancak siyah lastik contalarda, aşındırıcı beyaz bir parlama bırakır.
- Farlar parlatma için, özel balmumu ve poli ışınları kullanın, elmas ezmesinin bir öğütmesi yapın. Far muhafazasına camın montajı için iyi bir sızdırmazlık maddesi satın almayı unutmayın. İşin sonundaki ürünün hermetik kaldığından emin olun.
Plastiğin ısınmasını sürekli olarak izlemek için, onu geçemez ve yeni bir tane için mağazaya gitmemek gerekir.
Yöntem 2
Yöntem, plastik elemanların parlatmasının zımpara kağıdı ve yapıştır kullanılarak gerçekleştirilmesidir. Kağıt kaliteli gerektirir. Ayrıca gerekli montaj bandı ve sabun çözeltisi.
Yöntem 3.
Plastik kadeh farlar diş macunu restorasyonu. Soda ve silikon, çeşitli diş dişlerinin bileşiminde bulunduğundan, diş macununun kullanımı yüzeyi etkili bir şekilde cilalamaya izin verir. Bu durumda, hijyenik ajan aşındırıcı rolünü oynar ve camın şımarık yüzeyini geri yüklemeye yardımcı olur. İş sürecinde diş macununa ek olarak kullanacağız:
Kadeh farların geri yükleme işlemi, 2. Yöntem 2'de açıklanan prosedüre benzer. Sadece zımpara kağıdı taşlama yerine bir diş macunu ve bulaşıkları yıkamak için bir süngerle gerçekleştirilir.
Taşlama makinesi kullanın
Lensler altında parlatma
Son zamanlarda, farların altındaki lensleri yüklemek moda. Bu tür cihazlar çok daha pahalı, ancak neredeyse xenon gibi parlıyor. Ve en önemlisi, ışıkları yaklaşmakta olan taşımacılığı için çok daha güvenlidir.
Cam farları evde lensler altında taşlamak için, kullanmalısınız:
- küçük devir veya taşlama makineli bir matkap;
- taşlama halkaları için nozül;
- nemli sünger veya bez;
- emery Kağıdı;
- Özel macun.
Aşırı ısındığında (dikkatli olun, çünkü çok soğuk su, büyük sıcaklık düşüşlerinin bir sonucu olarak, çok fazla soğuk suya neden olabilir).
Plastiği soğutacak ve basıncı itfa edecek camın altına ıslak bir bez koymak en iyisidir.
Merceğin çapı altında kaba taneli bir taşla cam işleme başlıyoruz. Çalışma sürecinde taşın sadece bir tarafı kullanılması, kademeli olarak cam şeklini alır ve yüzeyi daha etkin bir şekilde parlatır.
Öğütmeden sonra, kaba taneli bir taş, emery su geçirmez kağıdın tedavisine devam eder (Tahıl 110-180).
Nihai aşama, parlatma için nozül kullanarak plastiği lens altında parlatıyor, elmas macunu ile uygulandı. Hem bardakta hem de pırlanta macunu uygulamak temeldir.
Farlar zaman içinde bozulmaya başlar ve hiçbir şey bu konuda yapılamaz. Öğütürken, farlardan gelen ışık miktarı daha az hale gelir, koyu havuzlarda görünürlük ve en önemlisi - sürüş tehlikesi artmaktadır. Bütün bunlar, saçılımın oksidasyonundan kaynaklanmaktadır, çünkü polikarbonat gözenekli bir malzemedir. Oksidasyon geçerli olduğunda, far difüzörü malzemenin gözenekliliği nedeniyle çok hızlı bir şekilde bozulur. Islak taşlama (bugün yapacağımız şey), farın parlaklığını çok daha güvenli bir seviyeye geri yükleyen, oksitlenmiş katmanın çıkarılmasına yardımcı olur.
İhtiyacın olacak:
- Teknik Napkins
- Zımpara kağıdı: 800, 1000 ve 2000 kum.
- Küçük havlu, mikrofiberden kumaş veya kumaş parçası
- Cam Parlatma Sistemi 3M Sürtünme Bileşiği
- Malyary Scotch
- Matkap
- Polisaj süngeri (yün lif süngeri de uygundur)
- Spreyli su şişesi
- tıbbi alkol
- küçük bir boyutlu bir bardak (yemek için kullanmadığınız kişi)
- Açık iş için üretan verniği - Minwax "S Helmsman Spar Üretan: Parlak Parlak - Bu türlere ihtiyacınız var.
- Koku olmadan beyaz ruh
- 2 veya 3 saat zaman (Titizliğinize bağlıdır)
- sabır
Aşama 1:
İlk Adım hazırlamaktır. Her şeyin el altında olması gerekir. Parlamanın zamandan ayrılacağını unutmayın, bu yüzden bu zamanı daha fazla ya da daha çok iyi geçirmek için radyo teyp kaydediciyi ve birkaç konuşmacıyı ayarlayın. Bir şişe su püskürtücüsünü aramanız gerekir. Komut istemi:suya biraz sabun ekleyebilirsiniz. Far, daha az su ile boşa harcayan farları yağlamaya yardımcı olacaktır. Sadece birkaç damla ekleyin, artık yok.
Şimdi Metali farların etrafına almanız gerekir. Bu, bu işlemdeki ilk önemli nokta.. Spot ışığına bitişik olan tüm boyalı parçaları iyice almak gerekir. Farlardaki, çok zaman alacak, bu yüzden boyadaki saygısızlıkların ortadan kaldırılmasıyla daha fazla harcamak istemeyecek !!!
SonraPulluktan sonra, taşlamaya devam edebilirsiniz.
Puan sayfasını dört bölüme kesin (100 ruble için ambalajımı 100 ruble için satın aldım, her bir 5 yapraklık paketinde).
800 grit yaprağının çeyreğini alın, spreyden su serpin. Zımpara kağıdını spot ışığına takın (kendi başına yapışır) ve tüm yüzeyi su ile nemlendirinceye kadar far ile suyla sıçramaya devam edin.
Yavaş yavaş zımpara kağıdı ile çalışmaya başlayın, işlemdeki suyu güncelleyin. Su zorunlu değildir, ancak zımparalama sürecini basitleştirir ve kağıt ömrünü uzatır. Farın tüm köşelerinin ve kenarlarının iyi tanındığından emin olun. Her iki far da tedavi edin. Yaklaşık 1 ¼ Sandpaper sayfası her fuar için ayrılacak.
Yararlı tavsiye:Her zaman bir yönde künt. Bu nedenle, çizgilerin yönünü kontrol etmeniz ve görmeniz kolay olacaktır, farları atlamamak için, far işlemesinin tek biçimliliğini değerlendirin.
800 sandviç çiziklerin düzgün bir şekilde kaplanıncaya kadar toplu olmaya devam edin. Kontrol etmek için, farları bir havluyla silin. Tüm oksitlenmiş katman çıkarıldığında, bir sonraki adıma geçebilirsiniz.
Adım 2:
Şimdi 88 tane tahıl kağıdı ile işledik ve 1000 boyutuna gidebiliriz. 800 grit durumunda olduğu gibi, bir yönde bulanıklık, farın sabun suyuyla iyice yağlanması ve çalışmayan alanların olmadığını kontrol eder.
Tekdüzen bir bitiş yaptığınızda, farların "netleştirmeye" başladığını göreceksiniz (ancak biraz). Farları kurutun ve bir sonraki adıma geçin.
Aşama 3:
Şimdi1000 grit sonra, 2000'e gitmeniz gerekir. Bu çok önemli bir adımdır. Bunu da geciktirirseniz, sonuçlar ne kadar iyi olur. 800 ve 1000 zımpara kağıdı durumunda olduğu gibi, bir yönde bir yönde bir yönde farlar. Farları sürekli suyla iyice püskürtün, bu adımda farların sürekli nemlendirilmesini sağlamak özellikle önemlidir. Bu durumda nemlendirmek imkansızdır.
Sonra Üniforma bitiş çizgisi alma Farlar daha da açık olacaktır. Bu süre önceki adımdan çok daha belirgindir. İyi Haberler: Bu zımpara üzerinde bitti!
Adım 4:
Ve sonra sihir başlıyor. Matkapı alın, üzerine taşlama süngerini sabitleyin.
Almak Parlatma karıştırın ve iyi yutun. Kapağı açın ve fareye cömertçe damlayın. Bir karışımı sünger başına sarın, önce matkap dahil değil. Bu, karışımın yüksek devirlerde yanlara serpilmemesini sağlamak içindir.
Küçük devrimlerden başlayarak, Matkabı açın ve farları parlatmaya başlayın. Karışım tüm far yüzeyinin üzerine eşit şekilde dağıldığında, delinmeyi tam hızda açın ve tüm yüzeyi yakalayın. Bu işlem, zımpara kağıdından kalan küçük çiziklerden kurtulmanızı sağlar ve farların yüzeyini yeni gibi pürüzsüz ve parlak hale getirir.
Farın tamamen cilalandığından emin olunVe gerekirse başka bir polyrolol uygulayın. Far ışıltı olmalı ve 2000 zımpara kağıdıyla önceki adımda iyi çalıştıysanız, yeni gibi olacak! Neredeyse bitmişsin. Bir sonraki adıma geçebilirsiniz.
Adım 5:
Kutlamak İşin başarılı sonu. Şimdi farların aydınlık, temiz ışık yayılacak ve gece manzarasının tüm ayrıntılarını geceleri göreceksiniz. İşler çok fazla emanet edildiğinden, farları daha sonra oksidasyondan korumanız gerekir, böylece tekrar tırmanmazlar. Bunun için üretan vernish minwax'a ihtiyacımız var.
Almak Itetteen vernish ve dimmik kupa başına yaklaşık 15-30 gram dökün.
Şimdi Aynı miktarda beyaz ruhu vernikli bir bardağa ekleyin. Karışım 1: 1 olmalıdır, yani, örneğin 15 g vernik ve 15 g beyaz ruh. 30 gram mükemmel şeffaf kapsamınız olacak.
Karıştırmak Vernik ve beyaz ruh. Bundan sonra, farları temiz bir havluyla (veya peçeteyi) tıbbi alkole batırılmış şekilde silin. Bu, yüzeyi polierolün ve diğer çöplerin kalıntılarından temizleyecektir.
Artık arabayı yıkayabilirsiniz, çünkü bir süre bir verniği uyguladıktan sonra çiftlik tarafından dokunulmaz.
Doku bezi almakve küçük bir kareye yuvarlayın. Üretan karışımında nemlendirin, Napkin'de fazladan kurtulun, eğer vernikle dökmek istemiyorsanız, gerekli değildir.
Bir vernik katmanı uygulayın, farın tepesinden başlayarak ve yatay olarak hareket ettirerek yavaşça aşağı gidiyor. Pürüzsüz, ince bir tabaka, boşluksuz ve ilk olarak uygulayın. Uygulamadan sonra, katman hızla uymaya başlayacaktır, bu nedenle herhangi bir hata yapmamaya çalışın. Aniden bir şeyler ters giderse panik yapmayın. Şeffaf katmanın beyaz ruhu gidermesi kolaydır. Peçeteyi nemlendirin ve tüm katmanı çıkarın ve önce başlayın.
İşi tamamladıktan sonra farlara güzel, tek tip bir vernik katmanını elde edersiniz. Değilse, Beyaz Ruh Lake'yi çıkarın ve önce başlayın. Vernik, pharam parlamasını verir ve yüzeyi oksidasyondan korur.
30 dakika boyunca kuruma lake verin Başlamadan önce. Lake katmanı yarım saatte katılaşır ve yapışmasını durdurur. Farlara ellerinizle dokunmayın. Altın altındaki katman henüz donmamış. 4 saat içinde tamamen kurumayacak ve ancak o zaman farlara ellerinizle dokunabilirsiniz. Hepsini, farları gece boyunca kurumaya bırakmak için.
Vernik uygulamadan önce arabayı yıkamadıysanız, en az bir gün yıkamamayı tavsiye ederim. Ve manuel olarak yıkanması arzu edilir. Üretan lakçıların tamamen kuruması ve emilmesi için zamana ihtiyaç duyar. Güncellenen farların güneşte gösterilmesi zarar görmez. Güneşte üç gün "güneşlenirken", farlar nihayet geri yükleyecek ve alıştığınız gibi arabayı yıkayabilirsiniz.
Tebrikler. Bu işte bitti. Farlarınız şimdi yeni ve daha da önemlisi, şimdi geceleri iyi bir yol görüyorsunuz. Şimdi deneyiminiz var ve hatta diğer farları geri yüklemek için (eğer güç kalırsa).
Not: Üretan katmanının düştüğünü fark ettiyseniz (zamanla soyulmuş, olabilir ve belki de yoktur. Farlardaki ilk katmanım yaklaşık bir buçuk yıl sürdü ve farların netliği bozulmadı Lake olmadığını fark edene kadar), bir üretan karışımı yapmak ve kaplamayı güncelleyebilirsiniz. Bu, sorunun ebedi bir çözümü değildir, ancak her şeyi kurallara göre yaparsanız, net bir fikstürün yıllarının önünüzdesiniz!
Umarım ana sınıfımı kullanırsın. Sorularınızı yorumlarınızı belirtin!
Şeffaf plastik farların durumu önemli bir güvenlik gereksinimidir. Hasar görmüş farların restorasyonu - çoğu otomobil hizmetinde talep edilen hizmet. Yetersiz aydınlatma durumunda, sürücü yolda ortaya çıkan bariyerin ortaya çıkmasına ve görünümüne zamanında tepki gösteremeyebilir. Özellikle önemli, bulutlu havalarda aydınlatma cihazlarının işinin kalitesi ve günün karanlık günüdür. Taşlama ve parlatma bu hizmetin ana aşamalarıdır. Ancak arabanın cam farlarını parlatma olmadan geri yüklemek mümkün müdür?
Arabanın çalışmasının ideal olmaktan uzak olduğu koşullar. Küçük taşlar, kum, kışın yollarımızda kullanılan reaktifler, tüm bu faktörler kademeli olarak plastiklerin dış tabakası üzerinde yıkıcı bir etkiye sahiptir. Ancak farın bir cam ön kısmına sahip olsa bile, clouding önlenemez. Bu sadece bir zaman meselesidir. Zamanla, parlatın, parlatma olmadan onları geri yüklemek veya temizlemek istediğim far yüzeyini kaybolur.
Açıkça nedenlerin yanı sıra, başka bir tane var - araç sahipleri bu süreci yavaş yavaş hızlandırıyor. O anda gerçekleşirken, yol aydınlatmasının anormal kalitesi, sürücü plastik yüzeyi bir veteriner veya başka bir malzemeyle siler. En küçük kum parçacıkları, kir ve diğer bileşenler, bu işlemi koruyucu tabakayı tahrip eden bir aşındırıcı ile yüzey işleme dönüştürür. Arabanın farının kapsamını nasıl geri kazandırır ve evde veya küçük bir atölyede yapılabilir mi?
Şerit plastik farını ilk parlamadan önce geri yüklemek için, çalışma sırasında ortaya çıkan tüm kusurlardan kurtulmak gerekir. Arazi kesilmiş ışıklar aşağıdaki alet ve malzemeler kullanılarak geri yüklenebilir:
- taşlama makinesi veya matkap;
- meme parçacıklarının boyutunda farklı;
- saydamlığı geri yüklemek için vernik (örneğin, Delta kitlerinin iki bileşeninden oluşur)
- pamuk diskleri veya dokunmamış peçeteler;
- teknik alkol;
- alkol ve sabunların çözümleri (bir püskürtücüde kullanmak daha uygundur).
Plastik farları geri yüklemek için, birkaç aşamada çalışmanız gerekir.
Herhangi bir restorasyon çalışması, yüzey kusurlarını temizleme ve ortadan kaldırarak başlar. Fuarı tıklamadan restore etmeden önce, akan su ile tamamen yıkanır. Tüm kirliliği çıkardıktan sonra, hizalamayı başlatabilirsiniz. Yüzeyi geri yüklemek için, farklı tahıl göstergesiyle nozullar veya derilerle cam veya plastik işleme kullanılır. İşte en uygun olanı, şirketin 3m'sinin nozülleri olduğu ortaya çıktı. Zorunlu gereksinim - malzemeler nem dayanıklı olmalıdır. Bu, farın yüzeyinin sabit soğutulmasına ihtiyaç duyulmaktadır.
Sıcaklığı takip etmezseniz, malzemenin aşırı ısınması tehlikesi vardır. Bu erime veya kırışıklığına yol açabilir. Böyle bir kusur ortadan kaldırmak neredeyse imkansız olacak. Ve büyük olasılıkla, parlaklığı geri yükle ve şeffaflığı başarısız olur ve yeni bir kafa satın almak zorunda kalacaklar.
Taşlama işlemi, en büyük tanecik büyüklüğüyle biten, en büyük taneliğe sahip bir dairenin kullanımıyla başlayarak tutarlı bir şekilde yapılmalıdır. Sonuç olarak, yüzey tekrar suyla yıkanır. Genellikle, parlatma işlemi takip eder. Ancak, arabanın farının restorasyonunun bu aşamasını dışlamak için ağırlıklar var.
Modern üreticiler, plastik farların şeffaflığını koruyacak işlevi, işlevi olan fonksiyonu, kaplama özel vernikleri ve diğer kaplamalar olarak kullanılır. Birçoğu mağazalarda satın alınabilir ve evde uygulayabilir. Bu amaçlar için çok popüler iki bileşenli vernik delta kitleri. Kullanımı özel üretim koşulları gerektirmez ve farların parlaklığını uzun süre korumanıza izin verir.
Plastik yüzeyine sahip iyi yapışma verniği için önemli koşullardan biri, üzerinde mikroskobik düzensizliklerin varlığıdır. Bu yüzden farları parlatma olmadan geri yüklemek daha iyidir. Bu durumda, lake ayrımı olasılığı büyüktür. Bazı durumlarda, farları bulutlardan daha da korumak için özel anti-grial filmler kullanılır.
Elbette araba farlarının şeffaflığına devam edebilirsiniz, ancak daha fazla korunma için, bakım için belirli kuralları takip etmek gerekir.
Zamanla, bunların niteliklerinin yeni araç kaybının tamamen şeffaf ve güzel farları çizikler ve türbülansla kaplıdır. Buna göre, olasılıkları temel bir aydınlatma cihazı olarak kötüleşir. Ve bu, yalnızca arabanın sürücüsü değil, aynı zamanda yoldaki diğer katılımcıları da tehdit ediyor. Evet ve araba donuk farların görünümü kötüleşti.
Bu sıkıntılara neden olabilir:
- İlk olarak, bugün yaygın olan plastik farlar basitçe zamanla olacaktır.
- Küçük çakıl taşlarının farlarına ve kumlar, toz ve kirin daha sonra göründüğü pistlerde (mikroskoller ve çatlaklar) üzerinde bırakır.
- Cloud'a, sonuçların göründüğü bir sonucu olarak da sık sık araba yıkama ziyaretlerine yol açabilir.
- Plastik terleme, yol reaktifleriyle temasın bir sonucu olarak ortaya çıkabilir.
- Keskin bir sıcaklık damlası plastiği etkiler.
Böyle bir durumda, mutlaka farları değiştirmez. Basitçe onları cilalayabilirsiniz. Özellikle çok daha ucuza mal olması için.
Parlatma şeffaflık gözlüklerini döndürür. Sonuç olarak, ışığın bulanıklığı kaybolur, doğru geometrisi ve gerekli parlaklığı yeniden ortaya çıkarır.
Bu prosedürü düzenli olarak gerçekleştirmeniz önerilir.
Uzmanlar, farların parlatmanın 1 ila 3 yıl veya her 30 bin kilometreye gerektiğine inanıyor. Bu tam bir çerçeve değil. Ana kriterler plastik ve yol koşullarının kalitesidir.
Farların parlatılması süreci aşağıdaki gibidir:
- İlk olarak, farlar dikkatlice temizlenir ve iyi kurutulur;
- Makinenin yüzeyleri, farlara yakın bir şekilde koruyucu bir filmin yardımıyla izole edilir;
- Daha sonra far yüzeyine aşındırıcı parçacıklarla özel bir macun uygulanır;
- Üst tedavi edilen yüzey kontaminasyondan temizlenir;
- Daha küçük aşındırıcı ile ek bir parlatma için mümkündür;
- Far cilalı, şeffaf hale geliyor.
Işıklarını yaklaşık% 20 oranında artırabilir.
Sadece plastik farları cilalayabilirsiniz ve cam parlatma yapılan farlar uygun değildir.
Arabanın farlarını ve bağımsız olarak parlatabilirsiniz. Öğütme makinesini kullanabilirsiniz. Değilse, tüm işler manuel olarak yapılabilir. Tabii ki, çok zahmetli. Bununla birlikte, sonuç harcanan çabaya mal olacaktır.
Şimdi fiyat hakkında.
Bir far parlatma maliyeti maliyeti 1000 ruble içinde. Tüm farları parlatma sipariş ederken, müşterilerimize de sürekli olarak, bu çalışma, boyutu arayarak netleştirilebilecek bir indirimde yapılacaktır.
Her araba tutkunu, belirli bir çalışma süresinden sonra, otomatik, farların dış yüzeyinin aşınmasıyla ilişkili olan sorunu ortaya çıkarır. Ve şaşırtıcı değil, çünkü farlar aracınızın ön kısmında bulunur ve her şeyden önce herhangi bir olumsuz dış etkiyi kabul ederler. Aşağıdaki faktörler burada bir rol oynayabilir:
- taşımacılığa geçen tekerlekler altından çakıllar;
- toz, kum;
- çalılar ve ağaçların dalları;
- morötesi radyasyon;
- yolda agresif kimyasallar;
- atmosferik faktörler: kar, yağmur, vb.
Araba farları Sonuç olarak, farlar daha fazla telaş olabilir. Yüzeylerinde kareler, çizikler ve diğer kusurlar belirir. Bütün bunlar, çalışmalarının etkinliğini büyük ölçüde azaltır ve yoldaki incelemenin kalitesini kötüleştirir.
Güvenliğinizin, arabadaki kafa lambalarının etkinliğine bağlı olduğu göz önüne alındığında, sorun bir operasyonel çözüm gerektirir.
Bu tür kusurların ortaya çıkması, kafa lambalarını değiştirmenin nedeni değildir. Hasarı temizleyebilir ve temizleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, bakım istasyonuyla irtibata geçebilir veya farlarınızı kendi başınıza temizleyebilirsiniz. Bu, özel bilgi ve becerileri gerektirmeyen bir iştir - kimseyle başa çıkabilir, işin iyi niyetinde ve nazikçe nasıl yapacağını bilen.
Çiftlik temizliği, özel aşındırıcı macunlar kullanılarak gerçekleştirilir. Çalışma prensibi, malzeme katmanını hasarın kalınlığına eşit şekilde çıkarmamız ve ardından yüzeyi dikkatlice doldurmamızdır.
Araba far temizleme sonucu Aracınızdaki farlar da cam veya plastik olabilir. Aslında, temizleme yöntemi malzemeye bağlı değildir - her iki durumda da aynıdır. Sadece cam çok daha zordur, bu yüzden iş daha fazla zaman ve doğruluk gerektirecektir.
Aracınızın kafa lambalarının camını veya plastiğini temizlemenin araçlarından biri sıradan bir diş macunu veya diş tozu olabilir. Connoisseurs, birçok patentli parlatma macunundan çok daha verimli olduğunu garanti eder. Aracınızın eski etkinliği ve çekiciliğinizin eczanelerini iade etmek için diş macununun nasıl kullanılacağını anlayalım.
İş için ne alacak
Çalışmaya devam etmeden önce, gerekli olanları stoklamanız gerekir. Aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacımız olacak:
- diş tozu veya diş macunu tüpü;
- temiz havlular;
- beyaz ruhu;
- su ve deterjan;
- taşlama makinesi veya elektrikli matkap;
- nozullar;
- İskoç;
- fırça.
Çalışmaya başlamadan önce, daha kolay çalışmak için farlarınızı arabanızdan değiştirmenizi öneririz. İşlenmiş yüzey dışındaki her şey, macun ve diğer yabancı maddeleri önlemek için bir film ve viski ile yapıştırılabilir. Şimdi çalışmaya devam edebiliriz.
Diş Macunu Farlarını Temizleme Araba farlarınızı temizleme Diş macunu
Şimdi adım adım, aracınızın fenerleriyle çalışma sürecini geçecek:
- Işıkları kir ve tozdan temizleyin, onları dikkatlice yıkadık.
- Silerek kurulama.
- Yüzeyi beyaz ruhun yardımıyla yağdır.
- manuel olarak veya elektrikli aletler. Bezelye diş macunu sıkın ve yüzeyin üzerinde bir havlu veya taşlama makinesiyle sürtün. Manuel bir yöntem uygularsak, hareketler tek tip ve dairesel olmalıdır. Güç aracını kullanırsak, yüzey ısıtma sıcaklığını izleyin. Sıcaklık çok yüksekse, cam patlayabilir ve plastik deforme olur - elle ısıtma derecesini kontrol edin ve soğutma için kırılır. Bir taşlama makinesi veya elektrikli bir matkapla, tedavi edilecek yüzeye basmazız - İşte düzgün bir şekilde küçük kuvvet ve devrim sayısıdır.
Parlatma farları elektrikli aletler - Parlatma işlemi tüm cips ve çizikler kaybolana kadar devam eder. Burada acele etmemek, dikkatli olmak ve sürecin hızlandırılması imkansız olduğunu hatırlamak önemlidir. Etkinlikleri zorlamak için bir girişimi, farları bozacağınız gerçeğine yol açacaktır.
- Çizikler ve cipslerden kurtulduktan sonra, diş macunu olmayan bir parlatma çemberinin yardımıyla parlatma yapıyoruz. Aracınızın fenerleriyle bir parıltı sağlayacak ve negatif dış etkilere karşı ek koruma sağlayacak olan bir polimeri kullanmak için bir polyrol kullanmak mümkündür.
- Arabada ışıklar kurarız ve temiz restore edilmiş farlarla sürüşün tadını çıkarıyoruz.
İşin tamamen yerine getirildiğinden emin olabileceğiniz gibi. Buradaki en önemli şey acele etmemek, yüzey ısıtma sıcaklığını izleyin ve böylece işleme düzgün bir şekildedir.
Araba farları sonucu Sonuç
Diş tozu veya diş macunu olan farların amacı, onları eski etkinliğe iade etmelerine ve hasardan kurtulmalarını sağlayan ortak yöntemlerden biridir. Böylece, orijinal parlamayı döndüren çizikleri, cipsleri, bulanıklığı ve sarıyı kaldırırız.
Araç farlarınızın kusursuz durumda olmasını sağlamak için gereklidir. Gerekirse, zamanla, sağlık ve uygun işleyişine dikkat edin, bu, yoldaki güvenliğinizin en önemli garantörlerinden biridir.
