Makalemizden Hyundai Santa Fe 2018 (yeni model) hakkındaki tüm ilgileri öğrenebilirsiniz - Rusya'da satışa başlamayı planladığınızda, ne tür bir yapılandırma olup, hangi bir konfigürasyon olduğunu ve yerli alıcı için uygun olacaktır. Ayrıca, bu arabanın özelliklerini ve en yakın rakiplerini anlatacağız.
Korece güncellendi
Tanınabilir görünüm
Crossover modernizasyondan kurtuldu, bu nedenle eski sürümlere kıyasla birkaç farklılık aldı. Temel güncellenmiş özellikler:
- Ön camın eğim açısı, büyüklüğü değişmedi ve daha önce olduğu ile tamamen aynı kalmasına rağmen önemli ölçüde değişti. Eğim daha kolay hale geldi, bu da arabayı daha düzenli hale getirdi.
- Davlumbazın geniş bir alana sahipken, tasarımcılar sofistike olmadılar, mümkün olduğunca basit ve pürüzsüz hale getirdi. Çeşitli kaburga yoktur ve gönderme, madde basit ve estetik görünüyor.
- Radyatör ızgarası pratik bir rol oynamaz: Dekoratif, krom bir elemandır. Yeterince geniş bir alana sahiptir, iyi görünüyor, arabayı daha sportif yapar, ancak neredeyse hiç değişmedi ve eski versiyondan çok farklı değil.
- Önemli değişiklikler ön farların biçimini aşmıştır. Çok daha küçük hale geldi, şekil işaret ediyor, daha ilginç ve agresif. Küçük optik boyutuna rağmen, herhangi bir havanın yolunu hafifçe aydınlatan oldukça güçlü LED'lerle donatılmıştır.
- Sis farları büyük bir boyuta sahiptir. Ön tamponun kuyucuğuna gizlenmişlerdi. Aralarındaki dar kanal sadece bir stil oluşturmak için değil, aynı zamanda hava girişi olarak da hizmet eder.
- Çatının şeklini ve arabanın tarafını değiştirdik, daha agresif ve düzenli hale geldi, tekerlekli kemerler çok daha büyük hale geldi ve kapıların bir rahatlama şekli var.
Yeni bir salon neye benziyor?
Hyundai Santa Fe, 2018 yeni nesil kampanyası sadece dışarıda değil, aynı zamanda içeriden de en zorlu sürücüyü bile memnun edecektir. Modelin içinde aşağıdakilere sahiptir:
- Geliştirilmiş tasarım panosu. Cihazlar başka bir şekil haline geldi, aksi takdirde ayarlanabilir arka ışık gözleri rahatsız etmiyor, yorgun değil ve karanlıkta sürerken sürücüyü rahatsız etmiyor. Bu durumda, tüm veriler kolayca okunur ve gösterge tablosu kendisi önemli ölçüde daha az yer almaya başladı.
- Birçok unsur, bir kuş kanadı şeklinde yapılır. Bu, yalnızca bu araba için tasarlanmış özel bir tasarım hareketidir. Ek olarak, üretici önceki sürümlerin tüm dakikalarını dikkate almış ve onları ortadan kaldırmıştır. Genel olarak, kontrol daha uygun hale geldi, tüm önemli düğmeler ve kollar şimdi elinizdedir ve bunlara ulaşmaları gerekmez.
- Merkez konsol, deflektörler ve direksiyon astarları tek bir tarzda yapılır.
- Konforlu koltuklar, ön aralık bir yan destek işlevine sahiptir, çok sayıda ayara sahiptir. Arka koltuklar da yeterince uygundur, ancak daha az sayıda pozisyonda yapılandırılabilirler.
- İç dekorasyon için yüksek kaliteli malzemeler uygulandı. Arabanın yapılandırmasından bağımsız olarak, salon çekici ve pahalı görünüyor.
- Tüm ana boşluklar ve dikişler ortadan kaldırılır, şimdi araba uyumlu görünüyor, montajın kalitesini ve parçaların birbirleriyle kombinasyonunu memnun ediyor.
Teknik Özellikler ve Yapılandırma Hyundai Santa Fe 2018 yeni vücutta
Santa Fe için, iki yeni güç ünitesi özel olarak geliştirildi - benzin hacmi 2.4 litre ve dizel, hacmi 2.2 litre. Alıcı, otomatik veya geleneksel bir mekanik kutuya sahip bir araba seçebilecektir. Her ikisinde de 6 adım var. Arabanın manevra kabiliyeti, yeni, daha modern bir süspansiyonun uygulanması nedeniyle çok daha iyi hale geldi. Bununla birlikte, eğer yol kapağı kalite ile karakterize edilmezse, bu, otomobilin zayıf süspansiyon grevlerini kötüleştirirken, hızını mümkün olan en düşük seviyeye düşürerek dikkatli olması gerekir. Buna ek olarak, yeterince zordur, bu yüzden yolun tüm usulsüzlükleri şoför ve yolcular tarafından iyi hissettirecek.
Santa Fe 2018 (Yeni Vücut), Yapılandırması ve Fiyatlar, Fotoğraf, Fotoğraf, fotoğraf, birçok ilginç seçeneğin temel sürümde mevcut olduğu gerçeğine dikkat etmeye değer. İlaveler hem ayrı ayrı hem de üç üst sürümde sunulur.
Rusya pazarının standart ekipmanı, 2,4 litre benzinli motor olan dört tekerlekten çekişe sahip olacak, gücü 171 HP'dir. Bu motor, modern bir örneğin otomatik şanzımanına sahiptir. Seçilmiş dişli oranları sayesinde oldukça ağır bir araba iyi bir ekonomiye sahiptir ve hızlı ivmelenme ile ayırt edilir.
- Standart paket, hava iyonlaşma fonksiyonu ile donatılmış iklim kontrolünü içerir.
- Arka koltuk sırası ayrıca, iklim kontrolünün yolcuları da etkilediği ilave deflektörlerle donatılmıştır.
- Bir seyir kontrolü var
- Fabrikadan, yüksek kaliteli R17'nin yüksek kaliteli alaşım jantları takılıdır.
- Araba elektrikli camlar, aynalar ve koltuklar için elektrikli bir sürücü ile donatılmıştır.
- ABS, EDB, DBC, ESC, HAC, VSM - Bütün bu sistemler, araç kontrolünün kalitesini ve frenlemesini etkiler.
- Isıtmalı cam ve aynalar, yağış sensörü.
- Araba bağımsız olarak torku dağıtır, böylece verimliliği arttırır.
- Güçlü LED lambalarla donatılmış gelişmiş kafa optiği.
- Döşemelik kumaş kabin.
Mevcut ikinci ekipman konfordur. Seçme, alıcı ayarlanacak motorun türünü seçebilecek: bir benzin veya dizel sürümü sunulur. Küçük hacme rağmen, dizel daha fazla beygir gücüne sahiptir. Şanzıman'ı seçin, mümkün olmayacak, tüm arabalara yalnızca otomatik yüklenir.
- Araba, 5 inç ekrana sahip birleşik bir bilgisayarla donatılmıştır.
- Yüksek kaliteli sesli manyetola; Kit, kabinin çevresinde bulunan markalı hoparlörler içerir.
- Aynalar, motorun boğulmasından sonra pozisyonu hatırlayın ve otomatik olarak katlayın.
- Otomatik, yerleştirilmiş bilgisayarın ekranında görüntülenen görüntü, yerleşik bir arka görüş bölmesi ile donatılmıştır.
- Güncellenebilen modern bir navigasyon sistemi kurulur.
- Sürüş ve park etmelerine yardımcı olan seçenekleri düzenleyen çeşitli sensörler.
- Süspansiyonun sertliğini otomatik olarak ayarlama yeteneği.
- Direksiyon sistemi.
- Kabin sadece kumaşlarla değil, aynı zamanda orijinal deri ile süslenmiştir.
Üçüncü seçenek, hoparlörün yapılandırmasıdır. Aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Karayolunun kalitesine ve makinenin yükünün derecesine bağlı olarak farların otomatik olarak ayarlanması, dahili far yıkayıcı; xenon lambaları.
- Alaşım disklerinin boyutu - R18.
- Kör bölgelerin izleme sistemi.
- Sürüş koltuğu, sürücü nedeniyle 12 pozisyonda düzenlenir.
- Daha büyük onboard bilgisayar.
- Anahtar olmadan arabaya girme fırsatı.
- Fabrikadan tonlama.
- Kapılar rahatlık için vurgulanır.
- Kurulan enerji tasarruflu gözlükler, kışın kabininde çok daha sıcak, ve yazın havalıdır: iklim kontrolünü kolaylaştırmaya yardımcı olur, böylece yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
- Çok parlak ışık alırsa, kabinde dikiz aynası otomatik olarak kararır.
İkincisi, en zengin paket yüksek teknolojidir. Bu sürümdeki motorlar önceki gibi değerlendirilir. İki seçenek arasından seçim yapabilirsiniz. Ek seçenekler Araba aşağıdakilere sahiptir:
- Yol cruise kontrolünün özelliklerine sahip.
- Kabin 10 hoparlörün çevresi nedeniyle bir surround sese sahip nitel radyo bant kaydedici.
- Rusça'da gezinme.
- 8 inç renkli ekran
- SystemPB.
- Otomatik olarak açılan elektronik el freni.
- Tüm koltukların elektronik ayarı.
- Ek hava yastıkları.
- Panoramik çatı (Ek bir ücret karşılığında bu seçenek, aracın herhangi bir yapılandırması için sipariş edilebilir).
Rakipler, fiyatlar, sürüm süresi
Yapılandırmaya bağlı olarak, arabanın fiyatı 2.1 ila 2,9 milyon ruble değişecektir. Yeni Santa Fe 2018, yapılandırma ve fiyatlar zaten Alıcının Mahkemesi'ne sunulmuştur, şimdi satın alabilirsiniz, çünkü satış başlangıcında SENA'da başlayabilirsiniz. En yakın rakipler aşağıdaki arabalardır:
- Toyota Land Cruiser Prado.
Fotoğraf
New Hendai Santa Fe 2018 sürprizleri tasarım ve seçenekleri kendine çekiyor, sarmalayıcı hala ortaya çıktı ve ruhun ne yakışıklılığı var. Örneğin, Southwood adında kaygan toprakta mı? Son yıllarda Hyundai-KIA endişesinin stratejisi, rekabetçi bir fiyata parlak ve donanımlı bir araba yapmaktır. Ne yazık ki, her zaman güzel bir tasarım ve premium seçenekleri doğrulanmış bir şasi ile birleştirilir. Hangi izlenimler yeni Hyundai Santa Fai 2018'i bir bütün olarak terk eder, test sürüşümüzde okuyun.
YENİ HYUNDAI SANTA FE 2018, alt katta, makalenin sonundaki özellikleri temsil eden video testi.
Yürüyüş, lütfen, Yeni Hyundai Santa Fe 2018 için, Milletvekillerinin imlecini başlangıçta ve makalenin sonunda sunduğumuz ölçek üzerine getirin.
Tasarım işlevsellikte kazanır
İlk önce yeni tasarımdan hoşlandım. Yukarıdan dar şeridi - özel olarak çalışan ışıklar. Arabanın karşısındaki Mat Gümüş Kalıplama - Yeni Hyundai Santa Fe 2018, Avrupa stüdyosu tasarımında tasarlanmıştır ve estetik vardır.
Hyundai Santa Fe'nin tasarımında, herkes kendini yargılayabilir, ancak neden olduğu gerçeği tartışmayacak. Kompozisyonun temeli, elbette optik. Ne yazık ki, göründüğü kadar soğuk değil.
Işık aletleri ile bir başarısızlık ortaya çıktı. Dönüş sinyalinin LED'lerle blokta olacağını ve belki de son moda çalışacağını bekliyorsunuz ve hatta tamponun dibinde yanıp söner. Diyot farları daha da güçlendirir - yakın ışık, seyahat ettiğim üç arabada açıkça zayıf. Elektronik uzak ışığı yeterince kontrol eder ve orta derecede hızlarda fena değildir, ancak yakın ışıkla, yakındaki bir ışıkla rahat değildir. Öyleyse, bir gezi planlamak, gündüz yoldan düşmeye çalışın.
Yeni Hyundai Santa Fe 2018 vücudu hizalayabilir ve asfalt sevebilir
Seyahat için yollar asfalt ile seçmek daha iyidir. Süspansiyon neredeyse çukurlara delinmemektedir, ancak dalgalar üzerinde yeni Santa Fe 2018'den istenir ve kuşak kazandırır. Düz bir asfaltta sorun yok - geçit gerçek bir Alman savaş alanı gibi gider. Ayrıca, kabinde kesinlikle sessizce 180 km / s'ye kadar, göze çarpan bir vızıltı raylardan görünecektir.
Santa FE'nizin bagajı yüklenecekse ve arka aks, sistemin 3 km'inden sonra sistemin vücudun konumunu otomatik olarak takılmasını sağlar.
Hendai Santa Fe 2018 tamamen yeni gibi görünüyor ve teknik olarak - şiddetle elden geçirildi. Arabanın davranışını iyileştirmek için, arka amortisörler şimdi dikey olarak monte edilir, ancak en önemlisi - yol Lümen'in otomatik bakımı işlevini aldılar. Amortisörler belirli bir seviyeye sahiptir ve makineye yükte makineye neden olursa, o zaman vücudun hareket halindeyken, özel olarak yapılandırılmış bypass valfleri nedeniyle başlangıç \u200b\u200bpozisyonuna geri döner. Topaklı pnömör veya elektronik yok. Arabanın hizalamasında iki kilometre yapabilir, ancak daha fazla çarpma, daha hızlı Santa Fe yükselecek. Subaru'yu kullanmak için benzer bir odak.
Önceki Santa Fe - Benzin veya Turbodiesel'deki motorlar
Motorların hattı iyi tanınır. İkisi var: benzin ve türbodizel. Benzinli 2,4 litre, bir yerine doğrudan yakıt enjeksiyonu ve iki tahrik kayışı aldı. Bu, güç ve tork gülü nedeniyle, ama iyi bir iştah kaldı. Aktif bir yolculukla, 100 km'de 92.000 litre tüketir. Tüketim dinamikleriyle orantılı değildir: Kırgızistan'ın eteklerinde, dizel Noel Baba'nın arkasına geçti.
Yeni Hyundai Santa Fe'nizin doğasında daha fazla konuşmacı istiyorsanız, bir türbodizel seçin. Benzin sadece sessiz bir yolculuk sunabiliyor.
Daha Dinamik Dizel Hendai Santa Fe 2018 ayrıca daha ekonomiktir - 8.5 litrede yığılmıştır ve eğer acele etmiyorlar ve karayolu boyunca giderlerse, ardından 6.5 litre. Transformatörün engellenmesi daha yüksek dereceli yeni bir 8 vitesli otomatiktir. Karakteristik bir dizel rokometre sadece motorun piyasaya sürüldüğü sırada duyulur. Motor ısındığında, hiç duyulmaz. Maksimum hız 200 km / s'den fazla, ancak kentsel hızlarda, Diesel Santa Fe, benzinden daha hızlı bir şekilde hareket etmeyi ve daha güvenli bir şekilde sollanmaya devam etmesi daha önemlidir. Ancak dinamikler için satın alırken ekstra ödemek zorunda kalacak: daha pahalı sürümlerle bir dizel motor eklenir. Benzin de orta ve başlangıç \u200b\u200bseçeneklerinde de mevcuttur.
Görünümün altında salon - modern görünüyor
Salon Kore Mimarisi: Panelde çok sayıda kat ve pürüzsüz çizgiler var. Dorganiza yedi kanatlı bir ekran ve kahverengi bir cilt ekler, ancak ilk yapılandırmada olmayacaktır.
İç dekorasyonda göze çarpan bir adım. Kumaş sadece temel versiyonda, tüm gerisi sıkı cilttir. Bir sekizli multimedya hızlı ve iyi grafiklerle. Üstte Krell Acouter ile desteklenir. Önceden, yeri, sonsuzluğu işgal etti (son harfin, içinde bulunan araba markasıyla karıştırmayın). Şimdi Koreliler, Krell markasına, bu arada, Acura markası tarafından kullanıldığı bizimle tanıtıldı. Bu durumda, otomatik mod sadece sürücü pencerelerinde bir nedendir.
Yeni nesil Hyundai'nin yeni nesilinde Santa Fe bagajı büyüdü. 328 ila 2019 litre hacmi.
Üçüncü koltuk sırası için ek ücret 50 bin ruble.
İkinci sıradaki boşluk stoğu yeterlidir. Ancak üçüncü konforlu sadece çocuklar olacak.
Hyundai Santa Fe Chip - Güvenlik
Ancak, Santa Fe'nin tüm doğrudan ve dolaylı rakiplerini aştı - bu, kabinde çocukların güvenliği için bir endişe. Yol işaretlemesini izleyen adaptif bir seyir şimdi şaşırtacak kimse yok. Evet, elektronikler bazen takılmayı planlarken tam zamanlı durumlarda panik gösterir ve şeridinde hızlanır ve tezgaha gidin. Ancak elektronikler sadece bir teklifle müdahale eder ve yavaşlamaya çalışmıyor. Park'ta Noel Baba, geçen arabanın yanı giderse, bir pistonu uyardı. Tehlike durumunda, sistem, kapıları açacak sürücü veya yolcu vermeyecektir. Peki, kabin evcil hayvanında ya da bir çocuğun unutulacağı, kilitli bir arabada sensör hareketi çalışacak ve Hende, Salonunda birinin yardıma ihtiyacı olan başkalarına bildirecektir.
SADECE SADECE ÜLKE
Böyle bir yol off-road, yeni Hyundai Santa Fe 2018'den beklemeniz gereken maksimumdur. Evet, sürücü dolu, ancak bağlıdır ve lavabolar büyüktür. 18.5 cm boşluk.
Ciddi off-road için yeni Hyundai Santa Fe 2018 uyarlanmadı - lavabolar büyük, tamponlar düşük. Yol açıklığı sadece 18.5 cm'dir. Sadece tamponun dibindeki siyah astar için, pahalı sürümlerde ayrıca, arka tekerlek tahrik debriyajını zorla kilitleme olasılığı olan gümüş uçlar ve dört tekerlekten çekiş ile desteklenir. Bir iniş asistanı var, ama bunun oldukça bir oyuncak. Çapraz asılı Santa'dan seçilir, ancak göze çarpan bir çabayla, böylece daha ciddi maceralardan önce yaya girmek daha iyidir. Özellikle Yeni Hyundai Santa Fe 2018'in tamamen yol plakaları ile donatıldığından beri.
Kısmen ülkedeki yolda Hyundai Santa Fe, mat plastiğe - pratik bir çözüm yardımcı olur.
Yeni Hyundai Santa Fe 2018 1 999,000 ila 2.849.000 ruble
Santa Fe'nin temel versiyonunun fiyatı 1.999 bin işareti ile başlar. Bu para için, bir makineli tüfek ve seyir kontrollü 2,4 benzinli motor, ancak arka görüş kamerası, deri ve renkli multimedya olmadan. Deri iç için, 7 inçlik bir renkli ekran ve diğer seçenekler 160 bin ruble ödemek zorunda kalacak.
Arabanın büyüklüğüne rağmen, tasarımcılar bir kargo siluetini önleyebildiler.
Benzer bir yapılandırmada bir dizel motorlu versiyon 170 binden fazla mal olacak, ancak daha güçlü, daha ekonomiktir ve yeni bir 8 vitesli bir otomat sunar.
Premier paketi 2 329 bin arasında maliyetlidir ve ısıtılmış arka koltuklar, diyot farları, kısmen dijital gösterge paneli ve 18 inç tekerleklere sahiptir. Yüksek teknolojinin en iyi versiyonu yalnızca dizel ile kullanılabilir, bu nedenle 2,699 bin maliyetlidir. Genişletilmiş bir sürüş sandalyeleri, elektriksel olarak düzenleyici seti, 10 krull hoparlörlü ses sistemi ve diğer gelişmiş seçenekler içerir. 80 Bin için, bir paket paketi sipariş edebilirsiniz: cam çatı ve ön cam üzerinde projeksiyon ve 50.000 ruble için üçüncü koltuk sırası. Ya da 2,849 bin harcamak ve siyah ve kahverengi pakette hemen tüm olası seçenekleri elde etmek mümkün olacaktır.
Zengin ekipmanlarda, cihazlar yarı elektronik olacaktır. Basit konfigürasyonlarda - sıradan oklar.
Ayrıca, Akıllı Çevirme Paketleri (90.000 ruble), adaptif bir seyir ve ototörüsellik ve üçüncü koltuk sırası (50.000 ruble) ile ekstra ücret (90 000 ruble) için satın alınabilir.
Aracın en parlak elemanı kıç - arka ışıklarla.
Rusya pazarında, Seminel Diesel Crossovers sadece Hyundai, Kia, Skoda sunmaktadır. Biraz daha ucuz, ancak boyutlarda daha mütevazı, 200 yılı Koreli kardeşlerden 200'e karşı sadece 150 at geliştirir. Büyük olasılıkla, Santa Prime'dan yeni bir Santa Fe ile rekabet etmek. Daha büyük
Çıkış arabanın altında yatıyor.
Ancak, Hyundai Santa Fe, 7 kişilik çok koşullu olarak kabul edilebilir - üçüncü sıra sadece çocuklara uygun olacaktır. Yetişkinler, çatlak kafasıyla oturur, çünkü çatılar onlar üzerinde bastırır ve dizler için yer yalnızca ikinci sıranın yolcuları ise satırlarını biraz ileriye kaydırırsa olacaktır. Neyse ki Salazki'nin çok büyük bir aralığı var. Noel Baba'nın 5 kişilik versiyonunda ideal bir gezgin gibi görünüyor. Bagaj geniş, yük altında, arama yapmaz ve bir delinme durumunda, stepne zeminin altına asılır ve bagajı boşaltmak zorunda değilsiniz.
Yeni Hyundai Santa Fai 2018, Hoşgeldiniz!
Video Testi Yeni Hyundai Santa Fe 2018 Aşağıda, makalenin sonunda özellikler.
Hyundai Santa Fe.
Özellikler| Ortak veri | 2.4GDI. | 2.2 CRDI |
|---|---|---|
| Boyutlar, MM: Uzunluk / Genişlik / Yükseklik / Baz | 4770 / 1890 / 1680 / 2765 | 4770 / 1890 / 1680 / 2765 |
| Ön / arkada perde | 1638 / 1647 | 1638 / 1647 |
| Bagajın hacmi, l | 625 / 1695 | 625 / 1695 |
| Rotasyon yarıçapı, M | 5,71 | 5,71 |
| Kıvırcık / tam kütle, kg | 1780 - 1905 / 2264 | 1905 - 2030 / 2407 |
| Hızaşırtma süresi 0 - 100 km / s | 10,4 | 9,4 |
| Maksimum hız, km / s | 195 | 203 |
| Yakıt / yakıt rezervi, l | A95 / 71. | Dt / 71. |
| Yakıt tüketimi: Kentsel / Ülke / Karışık Döngü, L / 100 km | 12,6 / 7,3 / 9,3 | 9,9 / 6,2 / 7,5 |
| CO2 emisyonları, g / km | 217 | 198 |
| MOTOR | ||
| Yapılandırma / Valflerin Sayısı | P4 / 16. | P4 / 16. |
| Çalışma hacmi, küp. santimetre | 2359 | 2199 |
| Sıkıştırma oranı | 11,3 | 16,0 |
| Güç, KW / HP | 138/188 6000 rpm'de. | 147/2005 3800 rpm'de. |
| Nm torku | 241 4000 rpm'de. | 440 1750 - 2750 rpm'de. |
| BULAŞMA | ||
| Bir tür | tüm tekerlekten çekiş | tüm tekerlekten çekiş |
| Bulaşma | A6. | A8. |
| Şasi | ||
| Süspansiyon: Ön / arka | MAC-FERSSON / Çok çeşitli | MAC-FERSSON / Çok çeşitli |
| Direksiyon | elektrikli güçlü olan rache | elektrikli güçlü olan rache |
| Frenler: Ön / arka | disk havalandırmalı / disk havalandırıldı | |
| Lastik boyutu | 235 / 60R18. | 235 / 60R18. |
2018 yılında güncellenmiş Hyundai Santa Fe, birçok hayran ve hayranının büyük sabırsızlıkla beklendiği otomobilin yetmiş bir modelinde sunulacak. Şirketin Resmi Temsilcileri Tablosundan itibaren, bu, bu tür niteliklerin güç, stil ve konfor olarak mükemmel dengeli bir kombinasyon sağlayan otomobilin tamamen yeni bir formatı olduğunu açıkça ortaya koymaktadır. Her ne kadar, 2017 sürümünün sürümüyle karşılaştırırsanız, daha sonra herhangi bir ciddi ve kardinal değişiklikler ve burada değişiklikler neredeyse hiç bulunamaz ve buluşabilir.
Vücut dışına genel bakış, fotoğraf.
Arabanın harici formatına dikkatlice bakarsanız, aşağıdaki ciddi ve önemli dönüşümlerin yüzü.
- Uzunluğu - 469 cm.
- Yükseklik - 168 cm.
- Genişlik - 188 cm.
- Tekerlek veritabanı ile yükseklik - 270 cm.
- Yol açıklığı - 13 cm.
Yeni bir yetmişlik modelinden bahsediyorsak, burada aşağıdaki göstergeleri arayabilir ve işaretleyebilirsiniz. Bu bir uzunluk - 491 cm, yükseklik - 169 cm, genişlik - 189 cm, tekerlek tabanı - 280 cm, yol temizliği - 19 cm.
Görülebileceği gibi, bu esas bile ve görünür, küçük değişiklikler sadece arabanın dış tasarımına fayda sağlamak için gitti.
Kabinin içi.
Hyundai Santa Fe Salon hakkında konuşmak derhal gerçekten çok ve oldukça iyi düzeltilmiş olduğunu söylemelidir, çünkü çok memnundur, çünkü referanslara dayanan müşterilerin hükümleri büyük ölçüde dikkate alınmıştır. Öyleyse, burada konuşma nedir, çünkü arabanın içinde pahalı spor otomobilinin tarzını andırıyor mu?
- Konforlu ve modern koltuklar, özellikle ön planda ve hepsi dayanıklı yan desteği ve lomber departmanının mükemmel bir şekilde ayarlanması ile donatılmıştır. Aynı zamanda, sürücü koltuğu elektriksel olarak düzenleyici bir sistem ile donatılmıştır.
- Yüksek kaliteli bitirme malzemeleri.
- Direksiyon simidi, sürücünün istek ve takdirine göre yapılandırılabilir.
- Arabanın durumu hakkında tüm önemli bilgileri görüntüler, bu da okumak için oldukça kolay ve rahat olan modern gösterge tablosu.
- 7 inç dokunmatik ekran.
- Modern Bilgi Eğlence Arabirimi.
- Sadece yolcular için değil, aynı zamanda şoförün kendisi için de rahat olduğu için çok çeşitli ek seçenek ve sistemler. Bu listede, iklim kontrolünü, dikiz kamerasını, park sensörlerini, direksiyon sistemini, akıllı telefon ile bilgisayar uyumluluğu fonksiyonunu, ses sistemli uydu HD radyo ile etkinleştirebilirsiniz.
- Gövde büyüklüğünün hacmi 585 ila 1.680 litre. Katılıyorum, son koltuk sırasını ayırırsanız, bu ayırmanın kapasitesi sadece onu memnun eder.
Çıktı kendini gösteriyor, salonun içi gerçekten yüksek izleri ve övgüyü hak ediyor.
Özellikler.
Şimdi, bu, otomobilin bu yeniliğinin iyi olup olmadığını yargılamanın güvenli olacağı, ya da her şey aynı, değişmeyen düzeyde kaldığı için güvenli olacağı için en önemli sistem ve mekanizmalarla tanışmaya devam ediyor. Pek çok uzmanın, Hyundai Santa Fe'nin sürüş niteliklerinin ve teknik özelliklerinin sadece olumlu duygulara neden olduğu görüşüne göre yamaçlar olduğu belirtilmelidir. Nasıl gösterilir?
- İlk olarak, 175 HP kapasitesine sahip 2.4 l benzinli motor Araba 11 saniyede 100 km hızlandırırken, yakıt tüketimi 7-11 litredir, maksimum hız 190 km'dir.
- İkincisi, motor hacmi 2.2 L ve 197 HP'nin bir kapasitesi, yakıt tüketimi 5-8 litredir, hızlanma 10 saniyede gerçekleştirilir. Hızlandırılmış maksimum hız 190 km'dir.
- Üçüncü, mekanik ve otomatik 6 vitesli şanzıman.
- Dördüncüsü, V6'nin motorunun güncellenmiş satırı, 3.3 L'lik bir hacimli, 290 hp kapasiteli ve maksimum 340 nm tork ile.
- Beşinci, ön tekerlekten çekiş standart komple setlere özgü olacak ve daha modern tam sürücü seçeneğini alacak.
Yeni Hyundai Santa Fe 2018'in tüm özelliklerini gözden geçirdikten sonra, birçok insanın tamamen mantıklı bir sorusu var - bu kadar yeni ne kadara mal olacak. Hemen, son maliyetin, her şeyden önce katlanacağını ve konfigürasyona bağlı olduğunu söylemeye değer, bu nedenle zaten resmi temsilcileri, aşağıdaki numaraları aradı ve seslendirdi. Temel sürüm 1.685.000 ruble, konfor - 1.779.000 ruble, dinamik - 1.875.000, yüksek teknoloji - 1.950.000, yedi metin modeli - 2 150.000 ruble.
Tüm otomobil modelleri 4. nesline kadar yaşıyor. Ama bazıları başarılı olur. Böyle luckyrs'lerden biri bir rakip Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fe'dir. Bu yılın çoğunluğunu kutlayan orta ölçekli geçit (ilk neslinin galası 2000 yılında gerçekleşti), 2018 Cenevre Motor Show'da 4. nesilde sunulacak. Ne aldı? Anlamaya çalışacağız.
Yeni Hyundai Santa Fe'nin vücudunun yapımında boyutlar ve değişiklikler
Hyundai Santa Fe tekerlek üssü 2018-2019 65 mm büyüdü ve 2765 mm'ye ulaştı. Otomobilin toplam uzunluğu neredeyse aynı miktarda arttı - şimdi aynı 4700 mm yerine 4770 mm'dir. Kore Crossover, 10 mm (1890 mm) daha geniş hale geldi. Yüksekliği hala 1680 mm'dir. Hyundai, sürücü incelemesinin arka camın boyutlarını arttırarak% 41 oranında arttığını ilan etti. Bagaj daha fazla oldu ve arabanın 5 kişilik versiyonu 625 litredir ve 7 kişilik 130 litredir.
İlginç bir şekilde, sıcak damgalama yöntemiyle elde edilen yüksek mukavemetli çeliklerin payı vücut tasarımında artmıştır. Üreticiye göre, yenilikteki bükümün sertliği, Hyundai Santa Fe'den% 15,4 daha yüksektir. Bu, modelin pasif güvenliğini arttırmalı ve titreşimi ve gürültüyü azaltarak operasyonun rahatlığını arttırmalıdır.
Kabinde, Crossbase'deki bir artış sayesinde, geçit geniş. İkinci satırda, bacakların boşluğu 38 mm artar ve başın üstündeki boşluk 18 mm'dir. 7 kişilik versiyondaki üçüncü sıra koltuklarına kolay erişim için tek bir dokunuşla katlanmanın yeni bir özelliği uygulanır.
Hyundai Santa Fe 3 ve 4 Nesillerin Karşılaştırılması
Fotoğrafta: Yeni Hyundai Santa Fe 2019'da koltukların dönüşümü için seçenekler
İç tasarım ve dış
Eski Santa Fe, kesinlikle kafa karıştırmazsınız.
Yeni Hyundai Santa Fe Dördüncü nesil görüntüyü tamamen değiştirdi ve Kona üyesine benzer hale geldi. Yeni ürünlerin dış tasarımının ayırt edici özellikleri, ilk fotoğraf, çelikten yargılama:
- geniş radyatör ızgarası;
- Çalışan ışıkların ince led çizgisi olan dubleks farlar;
- etkileyici boyutların tekerlek kemerleri;
- şişirilmiş pencere hattı;
- bacaklar üzerinde açık dikiz aynaları;
- mPV tarzında cam ön kapıların köşelerinde hala üçgenler.
İlginç bir şekilde, otomobildeki aerodinamik katsayısı, vücuttaki tüm değişikliklerle birlikte neredeyse aynı kaldı - 0.337 (Hyundai Santa Fe, son nesil 0.34).
Güncelleştirilmiş SUV'ın iç kısmı da bazı değişikliklere uğramıştır. Geleneksel terbiye malzemeleri - deri, mat ve parlak plastik (bu sürümde, arabanın salonunun resmi tanıtım fotoğraflarında sunulduğu). Sandalyeler, Santa Fe'de oturmayı başarmış olan gazetecilere göre, çok yumuşak ve yeterli yan destek sağlamaz, ancak uzun yolculuklar için uygundur. Dijital bilgi ve eğlence sisteminin duyusal görüntüsü projeksiyon haline geldi, bu yüzden sürücü yoldan uzaklaşmadan kullanabilir. Tüm gerekli bilgiler (hız, yakıt seviyesi, navigasyon haritası vb.) Ön camın iç yüzeyinde 8 inçlik bir alana atılır. Ayrıca, sistem, öngörülen bilgilerin parlaklığını ortam aydınlatması seviyesi altında ayarlar. Klasik severler, düğmeleri ile standart bir gösterge panelinde durabilir.
Kabinde, telefonunuz için kablosuz şarj dahil birçok konforlu "cips" vardır. Bu arada, akıllı telefonlar ve tabletler, Android Auto ve Apple Carplay'in desteğinden dolayı makinenin birleşik bilgisayarıyla kolayca "arkadaşlar".
Stok foto salon 4 nesil geçit
Motorlar ve Koşu Kalitesi
Yeni Santa Fe 2018-2019'un motorları doğrultusunda Hyundai, 235 hp kapasiteli bir benzin turboşarjlı motor 2.0 T-GDI'yı içeriyordu. ve iki dizel tesisat: 186 hp kapasiteli R2.0 ve R2.2 202 HP kapasiteli
SUV motorundan bağımsız olarak, Kia Sorento Prime ile yeni 8 vitesli otomatik şanzıman, başka hiçbir seçenek yoktur. Araba isteğe bağlı ve tüm tekerlekten çekişli olabilir. Ayrıca, sistem 4x4 yeni - HTRAC'dir. Ancak Sedans'ta kullanılan ve aynı isimde olan nesil şanzımanına, herhangi bir ilişkisi yoktur. Arka aksın elektro-hidrolik bağlanması yerine, tüm tekerlekten çekişli Santa Fe şimdi tamamen elektrikli kullanılmaktadır. 4x4 Dört'te Programlanmış Sürüş Modları: Konfor (arka aksın% 35'i), ECO (ön aks üzerinde% 100 güç), spor (arka aks üzerinde% 50 güç) ve "Akıllı" akıllı. Araba direksiyonu iyileştirilmiş bir dönüş ile karakterizedir.
Yeni Hyundai Santa Fe'nin ayrıntılı teknik özellikleri ve kalitesi, Mart ayının başlarında Cenevre'deki sunumundan sonra bilinecek.
Crossover Ekipmanları
Yeni nesil Kore Crossover'in kendine özgü bir özelliği, sürücü için çeşitli sürüş sistemiydi, rahatlık ve güvenliği sağlıyordu. İşte en temel olanlar:
- hareket şeridinde tutma sistemi;
- adaptif Cruise Kontrol Sistemi;
- DRL işlevli LED farlar;
- otomotör sistemi;
- 360 derece gözden geçiren odalar;
- yolcuların arka sıra içinde oturmak için hatırlatma sistemi;
- kapı Kilitleme Sistemi;
- 630-Watt Infinity Audio System 12 hoparlörler için 11 kanallı bir amplifikatör ile Clari-Fi teknolojisi ve kuantumlogic surround ses;
- multimedya sisteminin 7 inçlik çapa, vb.
Neredeyse tüm fonksiyonlar akıllı telefondan kontrol edilebilir.
Fiyatlar ve Yapılandırma Hyundai Santa Fe 2018
Şimdiye kadar, yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019 model yılı sadece Güney Kore'de sipariş verecek şekilde kullanılabilir. Yerel ülkedeki değeri 24.700 ila 34.000 ABD doları arasında değişmektedir. Rus fiyatları ve yeni eşyaların yapılandırmaları hakkında. Çok erken - arabanın "geliyor" bize 2018 yazından daha erken değil. Şubat 2018'de şu anki crossover üretimi, Rusya'da 1.856.000 ruble fiyata satılıyor, ancak bunun bir fiyat listesi olduğunu unutmamak gerekir - Korece üreticisi üretilen makineleri nesil pazardan satıyor.
Diğer karşılaştırmaları okuyun:
Yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019, sadece geçen gün, ağa birkaç fotoğraf şeklinde gönderilen ve teknik verilerin mütevazı bir kısmı, Kore pazarı modeline yerli bir şekilde satışa çıktı. Dördüncü nesil Crossover, dramatik bir şekilde iç ve dışarıya değişti, elektronik ekipmanın birçoğuna daha yüksek bir C'ye yükseldi, yeni bir 8 vitesli "otomatik" ve HTRAC tüm tekerlekli sürücü şasileri var. Kore'de, Temel Yapılandırma Moderninde Yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019'un fiyatı (186-Güçlü Turbodizel 2.0 CRDI 186 HP olan versiyonu) 28,95 milyon kazandı (sadece 1,5 milyon ruble). 2.2 litrelik bir dizel motorlu modifikasyonların maliyeti 200 HP ve 2.0 litre benzinli motor Theta II Turbo 264 HP Sırasıyla (1,8 milyon ruble) ve 28.15 milyon kazanan 34,1 milyon kazandı (1.49 milyon ruble).
Hendai Santa Fe 4. neslinin resmi sunumu, Cenevre'deki Martov Motor Şovu için planlanıyor, yenisi 2018 yazında Rusya'ya gelecek. Pazarımızda gerçek bir en iyisidir - 8617, 2017 için uygulanan otomobil. Yeni modelin Hyundai markasının tüm hayranlarının büyük bir sabırsızlıkla bekleyeceği düşünülmelidir. Faizini daha da iyileştirmek için, yeni nesil bir arabanın ön fotoğraflarını, yapılandırmasını ve fiyatlarını, teknik özelliklerini yayınlıyoruz.
Vücut tasarımındaki değişiklikler
Yeni Santa Fe, temelde selefle aynı platformdur. Buna rağmen, modernizasyon sırasında araba boyutları, 4770 mm uzunluğunda bir artış ve 1890 mm genişliğinde (artış 80 ve 10 mm idi). Dingil mesafesi arttı, ancak üretici tam sayıyı dile getirmedi.
Fotoğraf Hyundai Santa Fe 2018-2019
Nesilleri değiştirirken, geçitin dış görünüşü, vücut elemanlarının çoğunluğunu etkileyen büyük ölçekli değişiklikler geçiriyordu. Tüm ayarlamalar, daha önce modeller ve Nexo'da test edilmiş yeni stiliste uygun olarak yapıldı. Vücudun ön kısmı, dar üst şeritlere sahip iki katlı kafa optiği, büyük ölçekli bir ızgara olan büyük bir altıgen ızgara olan, kaburgaların ve sağlam bir tamponun "agresif bir rahatlaması olan bir başlık. Dikiz aynaları, konumlarını hafifçe değiştirdi ve yeni bacak desteği elde ederken, ön kapılar açısı, minivan gibi ek üçgen bölümler ortaya çıktı.
Gıda Modeli 4. Nesil
Hyundai Santa Fe Feed, parlak LED grafikli yeni lambalara ve boyutsal aydınlatma blokları ile donatılmış etkileyici bir tampon ve eksprese edilmiş çift uçlu egzoz borusu ipuçları ile donatılmıştır.
Yan panel kabartma
Geçitin yanında katı ve temsili görünüyor, daha sonra karizmatik olan yan duvarlar, uzun bir çatı hattıyla, uzun bir çatı hattı, kapsamlı bir besleme ve 18 ve 19 inç disklerin yerleşimine uyarlanmış büyük tekerlek kemerleri gösteriyor. Vatandaki yeni Santa Fe'sinin renginin renginin paleti 10 gölge içerecektir.
Salon ve Ekipman
Yeni Hyundai'nin içi, ikincisinin iç dekorasyonunun benzerliği için dekore edilmiştir. Bu, eski mimariye ve ayrı bir orta konsolda ayrı bir multimedya ekranı olan yatay yönelimli bir düzene geçişin tam olarak reddedilmesi anlamına gelir. Yeni sürümdeki ön panelin şık, zarif ve hatta söylenebileceğini unutmayın. Bu, her şeyden önce, modelin pahalı bileşenlerini ifade eder, yüksek kaliteli bitirme malzemeleri ve son derece zengin bir aparat. Ancak "taban" da bir geçit alıcıya sunacak bir şey var.
İç Santa Fe.
Standart ekipmanın listesi, LED akan ışıklar, sis farları, led sinyalleri ve ısıtmalı yan aynalar, eğim ve çıkış açısı üzerinde ayarlanabilir, ses kontrol düğmeleri ile direksiyon simidi, cihaz kombinasyonlarında 3,5 inç tek renkli ekran, klima , 5 inçlik bir ekran (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 hoparlör), lastik basıncı izleme, altı hava yastığı olan ilk ses sistemi.
Hyundai Santa Fe'nin en iyi versiyonları, otomatik far ışık anahtarlaması, direksiyon simidi ısıtması ve her iki koltuk sıralı, kabinin deri sonucu, iki bölgeli iklim kontrolü, iki bölgeli iklim kontrolü, sürücü ön koltukları konum hafızasına sahip (sürücü koltuğu 14 ayarı) ile tamamen LED optiği alacaktır. , Binek - 8), Gövde Kapı Elektrikli Sürücü, Ön ve Arka Park Sensörleri, 7.0-inç Sanal Cihazlar Paneli, 7.0-Mi veya 8.0 inç Ekranlı Modern Medya Kompleksi (Dikiz Kamerası, Navigasyon, Apple Carplay ve Android Otomatik, Kakao Suni İstihbarat Ses Kontrolü), Surround Sound ile Krell Akustik, Kabin LED Aydınlatması, Panoramik Çatı.
Klasik elektronik asistan setine ek olarak (adaptif seyir kontrolü, otomatik frenleme, izleme izleme, vb.) Geçit, iki kesinlikle yeni güvenlik sisteminin ayrılması - bir blok kapı kilitleri, eğer yolcuların çıkmaya hazırlandığı durumlarda, bir blok kapı kilitleri, Tehlikeli yaklaşan araç bulunur. (Güvenli çıkış yardımı), diğeri sürücüye çocuklara arka koltukta unutulmuş çocuklara hatırlatır.
Özellikler Hyundai Santa Fe 2018-2019
"Dördüncü" Santa Fe tekniğindeki ana yenilik, görünüşte, tüm tekerlekli sürücü aktarımına göre yapısal olarak, modellerin yapısal olarak benzer bir HTRACT tahrik sisteminin varlığıdır. 4WD şeması ek bir ücret karşılığında mevcuttur, varsayılan yenilik ön tekerlekten çekiş ile sunulur.
Kore pazarındaki motor gama geçişi, 3. nesillere aşina olan filament agregalarını içerir. O:
- Dizel 2.0 CRDI 186 HP;
- Dizel 2.2 CRDI 200 HP;
- Benzinli Motor 2.0 Theta II Turbo 264 HP
Tüm motorlar yeni 8 hızlı otomatik şanzıman ile bir pakette çalışır. Direksiyon direksiyonu elektriklidir.
Fotoğraf Santa Fe 4 2018-2019
