Arabanın elektrik devresi Niva. Arabanın elektrik devresi Niva VAZ 2121'deki elektrik bağlantı şeması

Açıklama
Resim tıklanabilir. Yeni bir sekmede açın ve keşfedin.

1 - yan yön göstergeleri;
2 - ön ışıklar;
3 - farlar;
4 - far temizleyicilerinin elektrik motorları;
5 - ses sinyalleri;
6 - temizleyicileri ve far yıkayıcısını açmak için röle;
7 - kısa farları açmak için röle;
8 - uzun huzmeli farları açmak için röle;
9 - ön cam yıkayıcı elektrik motoru;
10 - yetersiz fren sıvısı seviyesi sensörü;
11 - taşınabilir lamba soketi;
12 - yağ basıncı kontrol lambasının sensörü;
13 - yağ basıncı gösterge sensörü;
14 - soğutucu sıcaklık göstergesi için gösterge;
15 - ateşleme dağıtıcısı;
16 - bujiler;
17 - silecek motoru;
18 - ateşleme bobini;
19 - jeneratör;
20 - karbüratör kapatma valfi;
21 - başlangıç;
22 - far yıkama elektrik motoru;
23 - voltaj regülatörü;
24 - akü şarjı gösterge lambası rölesi;
25 - akümülatör;
26 - silecek rölesi;
27 - ek sigorta kutusu;
28 - ana sigorta kutusu;
29 - park freni uyarı lambasının anahtarı;
30 - diferansiyel kilit uyarı lambası anahtarı;
31 - ters ışık anahtarı;
32 - karbüratör hava damperinin kontrol lambasının anahtarı;
33 - fren lambası anahtarı;
34 - ısıtıcı elektrik motoru;
35 - yön göstergelerinin ve alarmın röle kesicisi;
36 - ısıtıcı elektrik motorunun ek direnci;
37 - gösterge aydınlatma anahtarı;
38 - far anahtarı;
39 - yön göstergesi anahtarı;
40 - ses sinyali anahtarı;
41 - silecek anahtarı;
42 - ön cam yıkama anahtarı;
43 - kontak anahtarı;
44 - dış aydınlatma anahtarı;
45 - ısıtıcı anahtarı;
46 - temizleyiciler ve far yıkayıcılar için anahtar;
47 - çakmak;
41 - alarm anahtarı;
49 - kapı raflarında bulunan ışık anahtarları;
50 - yetersiz basınç kontrol lambalı yağ basıncı göstergesi;
51 - yakıt rezervi gösterge lambalı yakıt seviyesi göstergesi;
52 - takometre;
53 - park freni kontrol lambası;
54 - pil şarjının kontrol lambası;
55 - karbüratör hava damperinin kontrol lambası;
56 - hız göstergesi;
57 - dış aydınlatma için kontrol lambası;
58 - yön göstergeleri için gösterge lambası;
59 - uzun huzmeli farlar için kontrol lambası;
60 - park freni uyarı lambasının röle kesicisi;
61 - fren hidroliği seviyesi için kontrol lambası;
62 - diferansiyel kilit kontrol lambası;
63 - soğutma suyu sıcaklık göstergesi;
64 - plafondlar;
65 - seviye göstergesi ve yakıt rezervi sensörü;
66 - arka lambalar;
67 - plaka lambaları.

Açıklama

Niva 2121'in elektrikli ekipmanı, tek telli bir şemaya göre yapılmıştır: elektrik kaynaklarının ve tüketicilerinin negatif terminalleri, "toprağa" - ikinci tel olarak görev yapan otomobilin gövdesi ve ana ünitelerine bağlanır. Niva 2121'in yerleşik ağı, 12 V anma gerilimi ile doğru akımdır. Motor çalışmadığında, tüm tüketiciler bir akümülatör ile ve motoru çalıştırdıktan sonra - yerleşik bir redresör ve bir elektronik voltaj regülatörüne sahip bir alternatörden güç alır. Pil, çalışma sırasında şarj edilir.

Çoğu elektrik devresi sigortalıdır... VAZ 2121 redüktörlü motorların elektrik motorları (ön cam silecekleri, arka kapak camı, farlar - takılıysa), otomatik yeniden kullanılabilir bimetal sigortalarla korunmaktadır. Enjeksiyon sisteminin güç kaynağı devresi, azaltılmış kesitli (1 mm2) bir iletkene sahip bir telden yapılmış bir sigorta bağlantısı ile korunmaktadır. Aküyü şarj etme, ateşleme, motoru çalıştırma, "jeneratör - kontak anahtarı - sigorta kutusu" devresi korumalı değildir. Güçlü tüketiciler (marş motoru, farlar, Niva 2131 soğutma fanlarının elektrik motorları, elektrikli yakıt pompası vb.) Bir röle ile bağlanır.

Sigortalar, gösterge panelinin altında solda bulunan iki sigorta kutusunda gruplanmıştır. Sigortaların ve korudukları devrelerin değerleri tabloda gösterilmektedir.

VAZ 2131 enjeksiyon sistemi için sigortalar, ön panelin altındaki sol yan duvarda ayrı bir blokta bulunur.

30 A sigorta, radyatör fanlarının güç besleme devresini korur ve üç 15 A sigorta, sırasıyla enjeksiyon sisteminin elektrikli yakıt pompasını, kontrol ünitesini (sabit güç girişi) ve ana röle devresini korur (ayrıca bkz. Niva 2121 enjeksiyon motoru kontrol sistemi).

Elektrik sistemini onarırken, akünün "eksi" terminalini (motor kapalıyken) ayırın.

Yanmış olanı değiştirmek için yeni bir sigorta takmadan önce, yanmış olanın nedenini bulun ve ortadan kaldırın.

Yangına neden olabileceğinden büyük boyutlu veya ev yapımı sigortalar kullanmayın.

Kısa devre tehlikesi nedeniyle, karşılık gelen devrelerin enerjisi kesilmedikçe sigortaları metal aletlerle (tornavidalar) kaldırmayın.

Ortalama puanı: 5,00 (4 5 üzerinden)

Büyütmek için tıklayın (259 KB)

Şemadaki geleneksel grafik sembolleri

1. Yan yön göstergeleri.
2. Ön ışıklar.
3. Farlar.
4. Far temizleyicileri için elektrik motorları.
5. Ses sinyalleri.
6. Temizleyicilerin ve far yıkayıcılarının dahil edilmesi için röle.
7. Kısa far rölesi.
8. Uzun huzmeli farlar için röle.
9. Far yıkama motoru.
10. Yetersiz fren sıvısı seviyesi sensörü.
11. Taşınabilir lamba soketi
12. Yağ basıncı uyarı lambası sensörü.
13. Yağ basıncı gösterge sensörü.
14. Bir soğutma sıvısının sıcaklık göstergesi sensörü.
15. Ateşleme dağıtıcısı.
16. Bujiler.
17. Silecek için elektrik motorları.
18. Ateşleme bobini.
19. Jeneratör.
20. Karbüratör stop vanası.
21. Başlangıç.
22. Ön cam yıkama motoru.
23. Voltaj regülatörü.
24. Akümülatör şarjının kontrol lambasının rölesi.
25. Depolama pili.
26. Silecek rölesi.
27. Ek sigorta kutusu.
28. Ana sigorta kutusu.
29. Park freni uyarı lambası anahtarı.
30. Diferansiyel kilidi uyarı lambası anahtarı.
31. Ters ışık anahtarı.
32. Karbüratörün hava damperinin kontrol lambasının anahtarı.
33. Fren lambası anahtarı.
34. Isıtıcı elektrik motoru.
35. Sinyal lambaları ve alarm için röle kesicisi.
36. Isıtıcı elektrik motorunun ek direnci.
37. Aydınlatma cihazları için anahtar.
38. Far anahtarı.
39. Yön gösterge anahtarı.
40. Ses sinyallerinin değiştirilmesi.
41. Silecek anahtarı.
42. Ön cam yıkayıcı anahtarı.
43. Kontak anahtarı.
44. Dış aydınlatma anahtarı.
45. Isıtıcı anahtarı.
46. \u200b\u200bTemizleyiciler ve far yıkayıcılar için anahtar.
47. Çakmak.
48. Alarm anahtarı.
49. Kapı raflarında bulunan ışık düğmeleri.
50. Düşük basınç gösterge lambalı yağ basıncı göstergesi.
51. Yakıt rezervi gösterge lambalı yakıt seviyesi göstergesi.
52. Takometre.
53. Park freninin kontrol lambası.
54. Akü şarjının kontrol lambası.
55. Karbüratör hava damperinin kontrol lambası.
56. Hız göstergesi.
57. Dış aydınlatma için kontrol lambası.
58. Sinyal lambaları kontrol lambası.
59. Uzun farların kontrol lambası.
60. Park freni uyarı lambasının röle-kesicisi.
61. Fren hidroliği seviyesi için kontrol lambası.
62. Diferansiyel kilit kontrol lambası.
63. Soğutucu sıcaklık göstergesi.
64. Plafondlar.
65. Seviye göstergesi ve yakıt rezervi için sensör.
66. Arka ışıklar.
67. Plaka lambaları.

Görünmez Tarandı (2121). ALER tarafından hazırlanan metin

1. Ön ışıklar; 2. Farlar; 3. Far temizleyicileri için elektrik motorları; 4. Ses sinyali; 5. Far yıkama motoru; 6. Ön cam yıkama motoru; 7. Jeneratör; 8. Yan yön göstergeleri; 9. Şarj edilebilir pil; 10. Isıtıcı elektrik motoru; 11. Isıtıcı elektrik motorunun ek direnci; 12. Ön cam sileceğinin röle-kesicisi; 13. Başlangıç; 14. Ön cam silecek motoru; 15. Karbüratör limit anahtarı; 16. Karbüratörün solenoid valfı; 17. Karbüratör solenoid valfı için kontrol ünitesi; 18. Anahtar; 19. Bujiler; 20. Ateşleme dağıtıcısı sensörü; 21. Yağ basıncı uyarı lambası sensörü; 22. Sıcaklık ölçer sensörü; 23. Taşınabilir lamba için priz; 24. Ateşleme bobini; 25. Fren hidroliği seviyesinin sensör kontrol lambası; 26. Temizleyicileri ve far yıkayıcılarını açmak için röle; 27. Arka cam ısıtma rölesi; 28. Uzun huzmeli farlar için röle; 29. Kısa farlar için röle; 30. Kontak AÇIK rölesi; 31. Marş rölesi; 32. Diferansiyel kilidi uyarı lambası anahtarı; 33. Dış aydınlatma anahtarı; 34. Çakmak; 35. Fren lambası anahtarı; 36. Ters ışık anahtarı; 37. Sinyal lambaları ve alarmın röle-kesicisi; 38. Ana sigorta kutusu; 39. Ek sigorta kutusu; 40. Isıtıcı kontrol kolları için aydınlatma lambaları; 41. Arka sis lambası anahtarı; 42. Arka cam ısıtma düğmesi; 43. Isıtıcı motor anahtarı; 44. Arka cam yıkayıcı ve silecek anahtarı; 45. Alarm anahtarı; 46. \u200b\u200bKontak anahtarı; 47. Karbüratör hava damperinin kontrol lambası; 48. Aydınlatma cihazları için anahtar; 49. Direksiyon kolonu üç kollu anahtarı; 50. Karbüratörün hava damperinin kontrol lambasının anahtarı; 51. Arka cam yıkama motoru; 52. Kapı raflarında bulunan ışık anahtarları; 53. İç aydınlatma plafondları; 54. Gösterge grubu; 55. Plaka lambaları; 56. Park freni uyarı lambası anahtarı; 57. Seviye göstergesi ve yakıt rezervi için sensör; 58. Arka ışıklar; 59. Arka cam silecek motoru; 60. Arka cam ısıtma elemanı.

A. Üç kollu anahtarın pedlerindeki fişlerin koşullu numaralandırma sırası.

Bir araba motorunun doğru çalışması ancak elektrik ve ekipman çalışır durumda olduğunda mümkündür. Kablolama hataları, özellikle de yerli otomobil söz konusu olduğunda, bir arabayı sürmeyi imkansız hale getirebilir. VAZ 2121 bağlantı şemasının ne olduğunu ve karbüratör ve enjeksiyon arabalardaki ağ arasındaki farkın ne olduğunu inceleyelim.

[Saklamak]

Elektrik devrelerindeki farklılıklar

Araç modeline bağlı olarak, kablo şemaları birbirinden farklı olabilir.

Dizin gösterimi

Model adındaki dizinden de anlaşılacağı gibi:

21213. Bu, karbüratör güç ünitesi ile donatılmış bir arabadır. Motor hacmi 1,7 litredir. Bu endekse sahip otomobiller, 1,8 litrelik içten yanmalı bir motorla donatılabilir.
21214 ve 212140. Bu modeller, aynı deplasmana sahip aynı motoru kullanır, ancak araç bir yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır.
21215. Bu yerli otomobil modeli ihracat için geliştirildi, esas olarak bu tür arabalar yurtdışına satıldı. BDT ülkeleri için üretilen araçların aksine, 21215, üretici Citroen'den dizel motorlarla donatılmıştır.
21073. Temel fark, enjektörlü bir enjektör motorunun varlığıdır, ancak aynı model Solex karbüratör üniteleriyle donatılabilir. Elektrik devresindeki fark aynı zamanda BSZ - temassız ateşleme kullanımında da yatmaktadır.
2131 ve 21310. Bu modeller farklı motorlarla donatılabilir, ancak diğerlerinden temel farkı uzatılmış beş kapılı bir gövdedir.

Videodaki Nivovodstvo kanalı, bir Niva arabasının güç şebekesinde nasıl ek kütle oluşturabileceğinizi gösterdi.

Ana farklar

Modellerde eski ve yeni modelin elektrik devreleri arasındaki fark nedir:

Niva 21213'te, ayaklardaki cihazları kullanan bir sigorta montaj bloğu takılmıştır. Bloğun çalışma platformu değişti.
Aradaki fark, güç kaynağı sistemiyle birlikte sağlanan bir rölanti hızı tasarruf mekanizmasının varlığında yatmaktadır. Normal çalışması için, motor bölmesine telli ek bir fiş yerleştirilmiştir.
Temassız ateşleme sisteminin kullanılması. Mikrodenetleyici, BSZ'nin önemli bir bileşeni olarak kabul edilir.
Farklı araba modelleri farklı jeneratör cihazlarıyla donatılmıştır, bunların tümü güç ünitesinin tipine bağlıdır.
Model 21214, iki radyatör soğutma fanı ile donatılmıştır. Bu nedenle, bağlantı şeması da farklılık gösterir.

Karbüratörlü motorlu Niva'daki şemalar

Aşağıda, iyi kalitede bir karbüratör motorlu bir araba diyagramının fotoğrafı bulunmaktadır.

Niva'nın karbüratör motorlu bağlantı şeması

Bağlantı şemasının açıklamasını bulalım:

Yan dönüş sinyal lambaları.
Ön optik.
Farlar engelleri.
Ön optiği temizlemek için elektrik motorları.
Ses sinyal cihazı.
Optik temizleme mekanizmasını etkinleştirmek için tasarlanmış röle.
Kısa huzmeli lambaları etkinleştirmek için röle.
Uzun huzmeli farları etkinleştirmek için kullanılan röle.
Ön cam temizleme sistemi için elektrik motoru.
Fren hidroliği eksikliğini algılayan bir elektrikli kontrolör.
Taşınabilir bir ampulü bağlamak için özel soket.
Motor sıvısı için düşük basınç gösterge kontrolörü.
Yağlayıcı basınç algılama kontrolörü.
Soğutma sistemindeki soğutucu akışkanın sıcaklık göstergesinin elektrik regülatörü, yolcu bölmesindeki ön paneldeki okumaları görüntüler.
Ateşleme dağıtıcı cihazı.
Motor bölmesinde bulunan mumlar.
Silecek sisteminin elektrik motoru.
Ateşleme bobini motor bölmesine takılmıştır.
Doğrudan jeneratör. Regülatör rölesinin bozulması ve ayrıca tahrik kayışındaki bir kopukluk, cihazın çalışmamasına neden olacaktır. Jeneratör tamir edilene kadar tüm elektrikli ekipmana bir batarya ile güç sağlanır. Pil bittiğinde motor çalışmayacaktır.
Karbüratör cihazının kilitleme elemanı.
Başlangıç \u200b\u200bmekanizması.
Optik temizleme sisteminin bir başka elektrik motoru.
Voltaj düzenleyici cihaz. Bozulması, yerleşik ağda akım dalgalanmalarına yol açacaktır.
Akü şarj göstergesi röle kontrol cihazı.
Cam temizleme sisteminin elektrik devresini koruyan röle.
Güvenlik elemanlarına sahip yardımcı montaj bloğu.
Ana güvenlik bloğu.
El freni göstergesi devre dışı bırakma cihazı.
Diferansiyel kilidinin gösterge ışığını devre dışı bırakan cihaz.
Geri vites etkinleştirildiğinde yanan aydınlatmayı kapatma mekanizması.
Karbüratör hava kanadı gösterge ışığını devre dışı bırakan cihaz. Jikle açıldığında araç kontrol panelindeki simge yanar.
Stop ışıkları devre dışı bırakma cihazı.
Isıtıcı sistemin elektrik motoru. Bozulması sobanın çalışmamasına neden olacaktır.
Yön göstergeleri ve ışık sinyali için röleler.
Soba elektrik motoru cihazının yardımcı direnci.
Kontrol paneli aydınlatma devre dışı bırakma cihazı.
Optik aydınlatma anahtarlama mekanizması. Sürücü, yan lambalardan kısa ve uzun fara geçtiğinde ve tersi durumda etkinleştirilir.
Ses sinyali susturma cihazı.
Silecek sistemi için anahtar mekanizması. Etkinleştirilmesi, sileceklerin hızını değiştirmenize izin verir.
Ön cam sileceği kapatma cihazı.
Ateşleme kilidi.
Dış aydınlatma kesme cihazı.
Isıtma cihazının hızını değiştirmek gerektiğinde soba anahtarlama mekanizması devreye girer.
Mekanizmaları ve optik yıkayıcıyı temizlemek için cihazın bağlantısını kesin.
Çakmak.
Işık sinyali kesme mekanizması.
Kapı raflarında bulunan ışık kaynaklarını kapatmak için bir cihaz.
Sistemde düşük basınç göstergeli yağlayıcı basınç kontrolörü.
Yedek göstergeli gaz deposundaki yakıt seviyesi kontrolörü. Arabanın kontrol panelinde okumaları görüntüler. Gösterge, sistemde çok az yakıt olduğunda etkinleştirilir.
Takometre. Sürücünün, motorun krank milinin hangi hızda döndüğünü bilmesini sağlar.
El freni kontrol göstergesi.
Pil göstergesi. Pil boşaldığında yanar. Pili şarj etme veya tamir etme ihtiyacını gösterir.
Karbüratör için hava klapesi gösterge lambası.
Hız göstergesi, arabanın hareket hızını gösterir.
Ortam ışığı aktivasyon göstergesi.
Dönen ışıklı gösterge göstergesi.
Optik uzun far göstergesi. Gösterge tablosu etkinleştirildiğinde açılır.
El freni gösterge röle cihazı. Gösterge tablosunda okumaları görüntüler.
Fren hidroliği seviye göstergesi. Kıtlık olduğunda yanar.
Diferansiyel kilidi gösterge ışığı.
Soğutucu akışkan sıcaklığı gösterge ışığı.
Yolcu bölmesindeki aydınlatma lambaları.
Yakıt seviyesi göstergesi kontrolörü ve kalan rezerv.
Arka optik.
Plaka aydınlatma ampulleri.

Enjeksiyon motorlu Niva'daki şemalar

Karbüratör devresi ile enjeksiyon devresi arasındaki temel fark, geliştirilmiş bir güç ünitesi kontrol sisteminin kullanılmasıdır.

Enjeksiyon Niva'nın motor kontrol sisteminin şeması

8 valf için bir enjektörün COURT'unun etkileşimli bir şemasını ele alalım:

Adsorber temizleme cihazı.
Gaz kelebeği mekanizması.
Motorun sıcaklığını belirleyen kontrolör, okumaları soğutma sistemindeki soğutucunun sıcaklığına dayanır.
Motorun sağ tarafında bulunan radyatör havalandırması.
Aynı fan, yalnızca güç ünitesinin soluna takılır.
Ateşleme bobini motor bölmesinde bulunur.
Bağlı yüksek voltaj kablolarına sahip mumlar.
Yanıcı bir karışım oluşturmak için sağlanan hava akış hızı kontrolörü.
Krank mili konum kontrolörü. Başarısız olursa, motor çalışmayacaktır.
Oksijen konsantrasyonu kontrol cihazına bağlı kablolara sahip bir kablo demeti.
Oksijen kontrol kontrolörü.
Faz ayarlayıcı veya eksantrik mili sensörü.
Denetleyiciyi vur. Rölanti hızını etkiler.
Enjektör kablolarına bağlı kablo demeti.
Doğrudan sistem püskürtme uçlarının kendisi.
Yolcu bölmesinde bulunan gaz pedalının tanımı.
Kontrol paneline bağlı kablolara sahip kablo demeti.
Ana röle.
Doğru havalandırma cihazının koruyucu elemanı.
Sol fan devresini koruyan benzer bir bileşen.
Yakıt pompası devresinin çalışma durumunu sağlayan röle. Arızası, pompalama cihazının çalışamayacağı ve bunun sonucunda motorun çalıştırılamayacağı gerçeğine yol açacaktır.
Pompadan sorumlu güvenlik elemanı.
Modülde yakıt pompasının bağlı olduğu konektör.
Teşhis konnektörü, çeşitli araç sistemlerinin çalışmasındaki arızaları bulmak için kullanılır.
Elektrik kablolarını toprağa bağlamak için fiş.
Güç aktarım sistemi kontrol sisteminin çalışma durumunu sağlayan güvenlik elemanlarına sahip montaj bloğu.
APS çalışma durumu gösterge lambasının kablolarının bağlı olduğu konektör.
Aynı sistemin kablolu iletişim bobinli konektör.
Makine alarm kontrol modülü, yardımı ile hırsızlık önleme cihazı yapılandırılır.
Diyagnostik oksijen konsantrasyonu kontrol cihazından ekli kablo demetine sahip konektör.
Teşhis kontrolörü.
Merkezi motor kontrol modülü. Bu araba modelleri Bosch ECU 17.9.7 kullanıyor.

Ayrıca şemada bir A sembolü vardır - bu yerde kablo demeti motor bölmesinden arabanın içine geçer.

1. Arabanın ön panelindeki kablo demetinin şeması 2. Enjeksiyon Niva devresinin arkası

Elektrik arızasının nedenleri

Elektrikli ekipmanın çalışmamasının ana nedenlerini inceleyelim:

Boşalmış veya hatalı pil. Hasarlı akü nedeniyle, otomobil motorunu yalnızca "iticiden" çalıştırmak mümkün olacaktır. Arızalı bir pil, ön paneldeki pil deşarj göstergesinden belirlenebilir. Sorun giderme sırasında, önce cihazın harici durumunu kontrol etmenizi öneririz - elektrolit sızıntısına katkıda bulunan herhangi bir kusur veya hasar olmamalıdır. Ayrıca pilin içindeki çalışma solüsyonunun hacmini de kontrol etmeniz gerekir - sıvı tüm kutuları örtmelidir. Gerekirse aküye damıtılmış su eklenir. Terminaller kontrol edilir - bazen pilin çalışmama durumunun nedeni, sallama sırasında titreşimle ilişkili kontakların bağlantısının kesilmesi ve oksidasyonudur.
Jeneratör cihazının bozulması. Jeneratör bozulursa, elektrikli ekipmanı çalışır durumda tutamayacaktır. Tüm cihazlar, daha sonra tamamen boşalıncaya kadar bir pille çalıştırılacaktır. Bir arıza aramak için, jeneratörün sökülmesi ve sökülmesi gerekecektir, hasarlı elemanların değiştirilmesi gerekir.
Voltaj dalgalanmaları. Bu sorunun birçok nedeni olabilir. Sıklıkla, regülatör rölesinin arızalanması veya elektrik devresinin performansıyla eşleşmeyen ekipmanların kullanılması sonucu güç dalgalanmaları meydana gelir. Örneğin, çakmağa bir ayırıcı takarsanız, güç dalgalanmalarına ve cihazın arızalanmasına neden olur.
Güvenlik unsurlarının yanması. Cihazlar, elektrikli cihazları aşırı gerilimden korumak için kullanılır. Güç dalgalanmaları meydana gelirse, ilk başarısız olan sigortalardır. DIY cihazları için parçaları değiştiremezsiniz. Bazen araç sahipleri sigortaları telden yapılmış bozuk para veya jumperlarla değiştirir. Aşırı gerilimi önlemek için bunu yapmanızı önermiyoruz.
Kırık teller. Çoğu zaman, vücudun hareketli kısımlarının bulunduğu alana yerleştirilen elektrik devreleri böyle bir arızaya karşı hassastır. Elektrik akımı iletememelerinin bir sonucu olarak tellerin bükülmesi meydana gelir.
Ekipmanın arızalanması, örneğin farlardaki ampuller, radyo, sobanın elektrik motoru. Işık kaynakları değiştirilmeli, elektrik motoru veya araba radyosu gibi cihazlar tamir edilmeye çalışılabilir. Bu prosedürü kalifiye elektrikçilere emanet etmek daha iyidir.
Kaçak akım. Bu sorun, tellerin yalıtımı hasar gördüğünde ortaya çıkar. Elektrik devresinin izolasyon tabakasının kırıldığı kısmını bulmak ve onu elektrik bandı ile yeniden örtmek gerekir.
Temas hasarı veya oksidasyon. Ekipman sorun yaşıyorsa, kablolarla birlikte konektörlerdeki kontak elemanlarını kontrol edin. Yandıklarında, elektrik devreleri voltaj dalgalanmalarının varlığı açısından teşhis edilmelidir. Kontaklar oksitlenirse, sadece temizlenmesi gerekir.

Günümüzde her modern araba bir elektrikli parça ile donatılmıştır. VAZ 21214 Niva enjektörünün elektrik devresi, gerekirse, kablolamadaki arızalar ortaya çıktığında özellikle önemli olan, yerleşik ağa dahil olan tüm elemanları bulmaya izin verir. Nivovod'un evsel SUV'lardaki elektrikler hakkında bilmesi gereken her şey bu makalede açıklanmaktadır.

[Saklamak]

Niva indeksi gösterimleri

Kablolama şeması, aracın tasarım özelliklerine bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir.

Başlamak için dizin gösterimini göz önünde bulundurun:

VAZ 21213. Bu indeks, karbüratör ile donatılmış bir aracı belirtir. Güç ünitesinin hacmi 1,7 litredir.
21214. VAZ 21214 otomobillerinde şema, aynı hacme sahip benzer bir motorun kullanılmasını ima etmektedir. Tek fark, arabanın bir yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış olmasıdır.
21213 indeksli başka bir model daha var. VAZ 21213 otomobillerinde elektrik devresi aynı elemanları içeriyor, sadece üretim yılına bağlı olarak arabaya 1.8 litrelik motor takılabiliyor.
Sürüm 21073. SUV, ya enjektörlü bir enjeksiyon motoru ya da bir Solex karbüratör ICE ile donatılmıştır. Bu arabaların özelliklerinden biri de temassız ateşleme devresidir.
21215. Bu SUV'ler orijinal olarak ihracat için üretildi, bu nedenle bu arabaları yollarımızda bulmak zor. Citroen dizel motorları ile donatılmış olduklarını belirtmekte fayda var.

Makalenin başında, Niva 2121 modelinin örneğini kullanan VAZ elektrikli ekipmanının bir şeması vardır. 2131 veya başka bir sürümün sahibiyseniz, devre şemasındaki fark olacaktır, ancak temel olmayacaktır. Karbüratör motorlarından bahsediyorsak, bu durumda devre ve ateşleme korunmayacaktır (video yazarı - Nail Poroshin).

Elektrikli ekipmanın özellikleri

VAZ modeli 21213'ün bağlantı şeması, özellikle model 2121'den belirli farklılıklara sahiptir:

21213 otomobillerde, sigorta bloğu daha modernize edilmiş bacak sigortaları kullanır. Tabii ki, bu tür cihazların kullanılması, blok sitenin de değişmesine neden oldu.
Bu araçların güç kaynağı sistemi ayrıca bir rölanti hızı tasarruf cihazı içerir. Bu seçeneğin düzgün çalışması için motor bölmesine başka bir kablo konektörü eklenmiştir.
Diğer bir fark, bu arabaların, ana unsuru bir mikro denetleyici olan temassız bir ateşleme devresi kullanmasıdır.

Niva devresindeki farklılıkların hem üretici birimlerde hem de elektriğin kendisinde olabileceği unutulmamalıdır.

Jeneratörlerde farklılıklar

Her durumda, modellerin bağlantı şemasındaki farklılıklar öncelikle güç ünitesine - karbüratör veya enjeksiyona bağlı olacaktır.

Karbüratörlerde temel farklılıklar:

model 21213, Model 371.3701 Jeneratör Tertibatını kullanır;
21214 modellerinin motorlarında, üretici daha güçlü bir jeneratör cihazı kurmaya karar verdi, 9412.3701 (Sergei Chekhonin videosu) ile işaretlendi.

Ve bu jeneratörler farklı olsalar da bazı yapısal benzerlikleri var. Her durumda, AC senkron bir cihazdır. Ek olarak, bu ünitelerde yerleşik bir doğrultucu ve bir çıkış voltajı düzenleme mekanizması vardır.

Kablolamadaki farklılıklar

Doğrudan kablolama hakkında konuşursak, otomobil modeline bağlı olarak da farklılık gösterebilir. Bu farklılıkların, sistemin bakımını ve onarımını kendi ellerinizle büyük ölçüde kolaylaştırdığı unutulmamalıdır. SUV'lerin enjeksiyon modifikasyonlarına gelince, bu durumda, sistem elektronik ateşlemeyi kurmak için tasarlanmış üç çıkışla donatılmıştır.

Ek olarak 21214 arabaları, radyatör grubunu soğutma işlevini yerine getiren iki havalandırma cihazı kullanır. Buna göre, ek fanların kullanılması nedeniyle, kablolama da önemli olmasa da farklılıklar yaşadı. Tabii ki temel değiller.

Fotoğraf galerisi "Arazi taşıtlarının elektrik sistemleri"

Özetleme

Sistem arızalanırsa ve ortadan kaldırılması gerekirse, kablo bağlantı şemasını anlama ihtiyacı ortaya çıkabilir. Elbette, jeneratör ünitesinin çalışmasıyla ilgili karmaşık arızalar ve tasarım açısından basit olmayan diğer cihazlar, belirli bir bilgi olmadan garaj koşullarında çözülmesi sorunlu olacaktır. Bununla birlikte, elektrik devresi hakkında basit bir bilgi ve sembolleri deşifre etme yeteneği bile, onarımlar sırasında otomobil tutkunlarına büyük ölçüde yardımcı olabilir. Ek olarak, akustiğinizi yükseltmeye veya daha gelişmiş bir ses sistemi kurmaya karar verirseniz, kablolamayı anlama ihtiyacı da ortaya çıkabilir.

Video "Niva'nın spor versiyonundaki kabloların döşenmesi"

Videoda (Suprotec Racing kanalıyla) bu süreç hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.