Здесь вы познакомитесь с таким понятием как светопропускаемость пленок. И различными видами пленок. На фото тонировочные пленки светопропусканием 5% 15% и 35% процентов.
Тонировка 5%. Наиболее часто используется для тонировки задней части автомобиля, это самый темный вариант для того чтобы было как можно меньше видно, что находится в задней части автомобиля. Отлично подходит для людей с отличным зрением, тех, кто ездит только в светлое время суток, либо перевозит ценные груза. Встречается так же вариант когда заденее стекло тонируется пленкой 15%, а двери и форточки 5%. Убиваем сразу 2х зайцев и хорошо видно через зеркало заднего вида при этом имущество внутрии автомобиля мало заметно.
Тонировочная пленка 5% пример
Renault Logan тонировка 5%
Тонировка 15%. Используется как для тонировки задней части автомобиля, так и для передних стекол автомобиля. Если у вас зрение не самое лучшее, рекомендуем остановить выбор на этом варианте. С ней гораздо проще парковать машину в темных дворах.
Тонировочная пленка 15% пример
Volkswagen passat b6 тонировка 15%
Тонировочная пленка 35% пример
Тонировка 35%. Основное применение нашла на передних стеклах автомобиля, но так же встречаются варианты установки на лобовое стекло или тонировки вкруг.
С ней отлично видно, что происходит вокруг вас, при этом защищает от назойливого солнца.
Mazda 3 без лобового 35%
Chevrolet Lacetti Передние двери до тонировки, а лобовое затонировано 35% пленкой
Тонировки светопропусканием 35% 80% и 70%
Тонировка 70%, 80%, 90%. Это , слегка изменяя оттенок стекла, делают окружающую среду приятней, а поездку комфортней. Проходя Российские Госты, является законной, используется в основном для тонировки передних стекол и лобовых стекол.
Главное достоинство этих пленок защита от жаркого солнца на 80-90%.
Hundai Accent Атермальная тонировка лобового
Наиболее популярны оттенки голубой и зелено-голубой.
Предоставляем гарантию 12 месяцев (если слезет, выгорит, задерется).
Приблезительно требуемое время тонирования задней части от 1 до 2х часов.
Цена тонирования передних стекол от 1200 рублей и выполняется за час.
Тонирование лобового стекла от 1500 руб. и занимает час.
Важно! Для достижения наивысшего качества лучше приехать на чистой машине.
Работаем ежедневно, без выходных и праздников с 10:00 до 21:00
Как это ни странно, но единого закона об использовании на автомобиле тонированных стекол не существует. При возникновении желания подвергнуть стекла своего авто тонированию, приходиться руководствоваться сразу тремя официальными документами. Что же гласит закон?
Правила дорожного движения
Если открыть раздел по перечню неисправностей, а также условий, при которых эксплуатация транспорта запрещена, то выяснится, что установка тонированных стекол относится к причинам, по которым возможно запрещение эксплуатации автомобиля. Разрешается закреплять цветные полоски на верхней части лобового стекла, вешать шторки или жалюзи на задних стеклах (если имеются оба боковых зеркала заднего вида). Зеркальная тонировка запрещена вообще, а обычное тонирование возможно при светопропускании по «ГОСТу 5727-88».
ГОСТ 5727-88
Данный нормативный документ регламентирует технические условия по изготовлению стекол для использования в наземном транспорте. Согласно документу, для ветровых стекол устанавливается светопропускаемость в 75%, для не ветровых, но входящих в «поле обзора» – в 70%. Светопропускание иных стекол, не относящихся к категории ветровых, не нормируется. Есть и интересное добавление, согласно которому, окрашенные в массе стекла не должны искажать восприятие красного цвета, желтого, голубого, зеленого, белого. Российское правительство немного «модифицировало» данный документ и выпустило свой.
Технический регламент безопасности
Документ (принят в 2009-м, в сентябре) определяет условия безопасной езды на колесных транспортных средствах. Здесь тоже упоминается о необходимости соблюдения светопропускаемости, правда, уже только в 70%, - для ветрового стекла и передних боковых. Более подробно расписаны правила наклейки полосы на верхе лобового стекла; ширина не должна превышать 14 см. При этом для транспорта категорий N2, N3, M3 (это автобусы, грузовые авто, в т.ч. тяжелые) ширина пленки не должна быть больше расстояния от верхнего края ветрового стекла до верхней границы зоны действия стеклоочистителя.
В заключении стоит обратить внимание на цифры, определяющие светопропускание пленки при ее покупке. Здесь есть своя тонкость; заявленное производителем значение при наклеивании на стекла авто может не соответствовать реальным процентам. Причина в том, что при изготовлении автостекол типа «триплекс» используется промежуточная пленка, которая уже изначально снижает степень пропускания света. Поэтому следует покупать пленку, светопропускаемость которой не меньше 75-80%.
Тонировка плотно входит в жизнь практически любого автолюбителя и обойтись без неё не представляется возможным. Согласно статистическим данным около 80 процентов автомобилистов РФ используют этот атрибут для повышения комфорта в использовании машины. Наверняка читатель знает, что тонировка – это средство для изменения проходимости световых лучей через окна автомобиля . Маркировка тонировочной пленки достаточно проста и изменяется в процентах . Чем меньше процент, тем меньше световых лучей проходят сквозь стекло. Прежде чем совершить покупку этого элемента для тюнинга, необходимо представлять, как выглядит та или иная тонировка, в частности 35%-ная , которая стала наиболее популярной среди водителей нашей страны. Ниже мы приведем сравнительную таблицу, а также фото различных тонирующих пленок.
Таблица
| Светопроходимость | Вид снаружи | Вид внутри в светлое время суток | Вид внутри в темное время суток |
|---|---|---|---|
| 5% | Ничего не видно | Удовлетворительная видимость | Плохая видимость |
| 15% | Можно различить силуэты | Удовлетворительно | Плохо |
| 20% | Можно рассмотреть лица | Средняя видимость | Средняя видимость |
| 35% | Лица в деталях | Отличная видимость | Хорошо |
| 70% | Отлично видно | Отлично | Отлично |
Так выглядит тонировка 35 процентов снаружи
Фото тонировки 35 процентов внутри салона
Стоит заметить, что Госавтоинспекция контролирует использование тонировочных пленок и требует их соответствие с ГОСТом . Вам следует знать, что:
- На переднее лобовое стекло допускается установка тонировки не менее 75-ти процентов .
- На боковые передние не меньше 70-ти процентов
- Остальные стекла не регламентируются ГОСТом, поэтому на них можно устанавливать любое процентное значение.
Если вас остановили и выписали предписание за тонировку, то в 2017 году вы заплатите около 5-ти тысяч рублей штрафа , а также обязаны прекратить использование тонировочной пленки в течении 10-ти дней . Если этого не сделать, то водителю грозит серьезное административное наказание вплоть до задержания на 15-ть суток.
Доброго времени суток, дорогие читатели. Решил написать статью про тонировку моего Volvo xc 70, т.к. сам недавно с этим столкнулся. И как у любого человека, который никогда не интересовался тонировкой, у меня возникло много вопросов: какую пленку лучше выбрать (производитель), цвет пленки, какой процент светопропускаемости разрешен (ГОСТ) и какой процент сделать. В общем, начнем по порядку. Затонировать автомобиль хотелось уже давно, но дело дальше просто желания никогда не заходило, но с появлениям на свет моей доченьки, вопрос стал как никогда актуальным, т.к. солнце постоянно светило ей в глаза, чем вызывало у неё громадное недовольство.
Итак, зачем все-таки решил затонировать автомобиль: защита ребенка и задних пассажиров от солнечных лучей, улучшить внешний вид автомобиля и чтобы не было видно вещей на заднем диване.
Выбор пленки
Выбор пленки не занял много времени, я поспрашивал своих знакомых и друзей, почитал несколько статей и выбрал американскую пленку – Llumar, является одной из ведущих фирм по производству пленок.
Цвет пленки
Выбирая цвет пленки, я в первую очередь ориентировался на цвет автомобиля, а он – коричневый. Сейчас производители пленок предлагают широкий выбор видов плёнок: обычные черные, разноцветные, металлизированные. Честно говоря, долго выбирать не пришлось, я выбрал стандартную черную пленку, на мой взгляд, самый оптимальный цвет для моей машины.
ГОСТ
По ГОСТу светопропускание лобового стекла, боковых передних и стекол передних дверей должно быть не менее 70%, т.е. нельзя наклеить даже самую светлую пленку. Разрешена цветная прозрачная полоска высотой 140 мм в верхней части лобового стекла. Задние стекла и стекла багажник можно тонировать с любым процентом светопропускания.
Светопропускание
Пленки бывают с разным процентом светопропускания 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 % и т.д., соответственно, чем меньше процент, тем темнее тонировка. Т.е. 5% - это «наглухо» затонированный автомобиль, снаружи ничего не видно, но и внутри автомобиля темновато, а ночью так совсем плохо видно. 35% - все видно снаружи и изнутри, совсем легкая тонировка, практически не заметная, на мой взгляд, достаточно бессмысленная.
Мой выбор
Поскольку моя основная задача была не сделать «gangsta» тачку, но и не оставить «аквариумом», а всё таки сделать комфортный автомобиль для задних пассажиров в солнечную погоду, улучшить внешний вид и, по возможности, чтобы не было видно вещей на заднем диване, но все это не в ущерб безопасности, чтобы в темное время суток всё отлично было видно. Посоветовавшись с ребятами в тонировочном сервисе, лобовое и передние стекла решил не тонировать (согласно ГОСТу), поставить на задние боковые стекла 15%, а на заднее стекло багажника 20%. В итоге, что мы имеем: снаружи видны силуэты пассажиров (если приглядеться можно увидеть лицо), вещи на диване практически не видны, если их убрать на коврик то 100% не видны, внутри все отлично видно в любое время суток, ребенка теперь на беспокоят солнечные лучи и вид машины преобразился. Подводя итог, я доволен результатом, всем советую выбирать именно такое распределение пленок по автомобилю. С удовольствием отвечу на любые вопросы.
Класснуть
Тонировка окон автомобиля до сих пор является спорной опцией. По законодательству запрещена тонировка передних боковых окон и лобового стекла. Однако многие автолюбители все равно тонируют водительское окно. Тонировочная пленка различается по степени светопропускаемости. В данной статье мы расскажем, какой тип пленки лучше подобрать исходя из потребностей водителя в качестве светопропускаемости окон автомобиля.
Качество тонировочной пленки
Советовать производителя тонировочной пленки весьма сложно. Их достаточно много на отечественном рынке. Можно только посоветовать не приобретать самую дешевую пленку. Сама тонировочная пленка является синтетическим продуктом, изготовленным из углеводородов. Как любая пленка она имеет свои определенные свойства. Если технология производства пленки не соблюдается, тогда ее качество будет весьма низким. В ней может быть невыверенной толщина, из-за чего пленка будет быстро рваться в самых неподходящих местах. Экономия на клейкой основе может привести к тому, что пленка после высыхания будет легко сниматься. А это означает, что при работе стеклоподъемников пленка быстро отклеиться.
Экономить на производстве пленки часто любят китайские производители. Благодаря этому они могут устанавливать низкие отпускные цены на свою продукцию, и выигрывать за счет этого у конкурентов. Именно поэтому надо с опаской выбирать пленку производителей из Китая, требовать сертификаты соответствия.
Доверять поклейку тонировочной пленки на стекла также нужно доверять профессионалам. Этот труд требует высокого внимания и большого опыта. Крайне важно, чтобы после поклейки под пленкой не оставалось пузырей воздуха. В противном случае пленка начнет быстро отставать от стекла и не продержится долго.
Сравнение тонировочной пленки по светопропускаемости
Самыми популярными типами тонировочной пленки по светопропускаемости являются пленки с 20%, 15%, 10% и 5% прозрачности. Ниже в таблице приведено сравнение четырех типов тонировочной пленки по характеристике окружающей среды.
| Характеристики | 20% | 15% | 10% | 5% |
| Солнечный день | Отличная видимость | Водитель не будет чувствовать дискомфорт при осмотре ситуации вокруг | Видимость дороги нормальная | Средняя видимость по бокам |
| Прозрачность салона | В солнечный день видно все в салоне | Снаружи будут видны только очертания водителя внутри | Салон не просматривается снаружи | |
| Пасмурная погода | Видимость окружающей среды не нарушается | Средняя видимость окружающей обстановки | ||
| Снегопад | Все вокруг прекрасно просматривается | Видимость окружающей обстановки хорошая | Видимость окружающей обстановки слабая | Плохая видимость окружающей обстановки |
| Ночное время суток | По бокам будут просматриваться силуэты | По бокам можно не заметить пешеходов или автомобиль с выключенными фарами |
