Hầu hết những người mới lái xe đều hoàn toàn tin tưởng rằng việc vận hành một chiếc xe được trang bị hộp số tự động là khá dễ dàng. Trên thực tế, điều này đúng, nhưng trang web hiện đại đòi hỏi một thái độ đặc biệt đối với chính nó. Nếu việc chuyển đổi được sử dụng không chính xác, thì một thiết bị phức tạp có thể nhanh chóng bị hỏng.... Do đó, hôm nay chúng tôi sẽ mách bạn cách lái máy số tự động.
Mọi người đều biết rằng một thiết bị đặc biệt được phát minh ra để thay đổi các bánh răng trên hộp số tay - ly hợp, thiết bị này cần thiết để phá vỡ kết nối cơ khí giữa hộp số và động cơ ô tô. Trong máy vắng bóng bộ phận này, dưới chân người lái chỉ có hai bàn đạp.
Phương pháp chuyển số mới đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu hoàn toàn khác. Trong tình huống này, cơ khí thắng đáng kể, do người lái tự chọn số nên mức tiêu hao nhiên liệu sẽ ít hơn nhiều.
Để kiểm soát sự sang số, một máy tính đặc biệt được lắp đặt trong hộp số tự động, thực hiện mọi thứ cho người lái. Dựa trên dữ liệu về tốc độ xe, cũng như tốc độ động cơ, nó sẽ gửi xung lực cần thiết đến bộ truyền động, làm thay đổi giai đoạn truyền.
Kiểm soát các tính năng
Vì vậy, bạn vẫn có kế hoạch trở thành chủ nhân tự hào của một chiếc xe tiện nghi với hộp số tự động. Trong trường hợp này, cần phải nghiên cứu tất cả các điều khiển của một máy như vậy. Trước hết, thay vì cần số, có một bộ chọn đặc biệt, có một số vị trí:
- N - Hộp số trung hòa, có lẽ không có sự khác biệt nào so với hộp số sàn ở đây. Giai đoạn này dành cho một bãi đậu xe nhỏ có động cơ đang chạy, cũng như để khởi động động cơ.
- D - Ổ đĩa. Chế độ này là cơ bản nhất, vì nó có tất cả các công tắc tự động lên xuống cần thiết được thực hiện. Được sử dụng thường xuyên hơn các chế độ khác.
- R - Mọi người đều biết tốc độ lùi. Trong trường hợp này, không có gì để giải thích.
- L - Hộp số thấp. Để làm cho nó rõ ràng hơn - đây cũng giống như tốc độ đầu tiên trên hộp số tay. Nó cần thiết để vượt qua những đoạn đường khó, cũng như khi lái xe lên dốc dài khi đường xấu.
- P - Bãi đậu xe. Chế độ này chặn hộp số, cũng như ổ đĩa truyền mô-men xoắn đến các bánh xe ô tô. Việc để xe lâu dài là cần thiết để loại trừ những trường hợp di chuyển tự phát.
Ngoài ra, có một nút chuyên dụng trên bộ chọn bao gồm một ổ cứng.... Cần tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình lái xe dài và thậm chí trên đường cao tốc. Bản chất của hoạt động của nó là chặn bộ biến áp tự động (tương tự của ly hợp, chỉ với dầu đầy), và cũng để truyền mô-men xoắn một cách hiệu quả nhất. Nhiều người lái nhầm lẫn chế độ này với số năm, vì nó giật khi bắt đầu và giảm vòng tua. Trên thực tế, không thể có bánh răng thứ năm ở đây. Để tắt tính năng vượt trội, chỉ cần nhấn lại nút hoặc sử dụng nút bấm.
Kickdown là một chế độ trong đó động cơ sẽ đạt tốc độ tối đa trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Nó được thiết kế để tăng tốc nhanh, đồng thời giúp vượt bất kỳ chiếc xe đang di chuyển nào một cách dễ dàng và thuận tiện. Để chuyển sang chế độ này, bạn phải nhấn mạnh chân ga xuống sàn. Một số tự động đặc biệt sẽ hoạt động, điều này sẽ không cho phép chuyển số ở chế độ bình thường.
Cách sử dụng hộp số tự động
Bây giờ là lúc để học lái xe ô tô.
- Để làm được điều này, bạn cần học một quy tắc đơn giản - bất kỳ thay đổi nào về vị trí của bộ chọn phải được thực hiện khi xe dừng hẳn và đạp phanh. Nếu không, bạn có nguy cơ bỏ hộp số tự động trước thời hạn.
- Luôn kiểm tra mức dầu trước khi đi xe dài.... Thực tế là nó không chỉ thực hiện chức năng bôi trơn, mà còn làm mát toàn bộ cụm máy. Khi động cơ được khởi động, bơm dầu được kích hoạt, lực này sẽ buộc chất lỏng bên trong hộp lưu thông. Do đó, nếu không có nó, bạn không chỉ có thể quá nóng mà còn làm tăng tốc độ mòn của các bánh răng.
- Đạp phanh và đặt bộ chọn ở vị trí trung lập trước khi khởi động động cơ... Sau đó, bật bộ khởi động và để hộp nóng lên một lúc. Sau đó chuyển sang chế độ D và bắt đầu di chuyển nhẹ nhàng bằng cách nhả phanh và sau đó thêm ga. Khi dừng, đặt bộ chọn ở vị trí trung tính.
- Điều cuối cùng tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn là kéo... Trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, bạn nên gọi xe đầu kéo. Thực tế là khi kéo, bơm dầu không hoạt động và hộp số quá nóng, vì vậy nhà sản xuất khuyến cáo nên thực hiện việc này ở khoảng cách không quá 30 - 40 km với các điểm dừng định kỳ để làm mát tổ máy. Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe dẫn động bốn bánh, thì trong trường hợp này, bắt buộc phải tháo trục các đăng.
Video hay về cách lái xe đúng cách trên hộp số tự động
Xin chào một lần nữa tất cả mọi người! Tôi luôn vui mừng được đối thoại với những người quan tâm và tò mò muốn biết thêm về thiết bị và bảo dưỡng xe. Ngày nay mọi người lái xe đều biết rằng có nhiều loại hộp số khác nhau - hộp số tay, nơi người lái xe cần nhấn liên tục và hộp số tự động. Ngoài ra, các loại hộp số tự động cũng đáng được quan tâm đặc biệt: biến thể, kiểu-tronic, hộp rô-bốt và một số giải pháp thiết kế khác. Nhưng trong bài đánh giá này, tôi muốn tập trung cụ thể vào hộp số tự động là gì, cách sử dụng nó và các chi tiết cụ thể về hoạt động của nó.
Một số người đam mê ô tô từ những người bắt đầu lái xe từ thời Liên Xô và chuyên về cơ khí vẫn còn lo ngại về hộp số tự động. May mắn thay, những thứ này ngày càng ít đi. Và mặc dù không ai nói rằng máy móc tự động sẽ thay thế hộp số cơ khí trong tương lai gần, nhưng mỗi năm, số lượng chúng xuất hiện ngày càng nhiều trên các con đường. Sử dụng hộp số tự động một cách chính xác đồng nghĩa với việc tăng hiệu quả điều khiển xe, đồng thời giảm khả năng xảy ra hỏng hóc do việc sửa chữa hộp số tự động rất tốn kém.
Hoạt động thuận tiện nhất của xe ô tô được trang bị thiết bị này là không cần phải chọn các bánh răng và chuyển chúng theo cách thủ công khi đạt đến giới hạn tốc độ nhất định. Hệ thống tự động chọn tỷ số truyền thích hợp, đó là lý do tại sao hộp được gọi là "tự động". Phụ nữ và những người mới lái xe đặc biệt đam mê nó.
Các chế độ chính và mục đích của chúng
Vì vậy, một hướng dẫn ngắn gọn về cách sử dụng hộp số tự động của Toyota Camry và các nhãn hiệu ô tô nước ngoài khác nên bắt đầu với những chế độ nào tồn tại và từng chế độ cụ thể dành cho:
- N (vị trí trung tính), cung cấp cho động cơ chạy không tải mà không di chuyển. Việc bật máy khi đang lái xe là điều không mong muốn. Chế độ được sử dụng để làm nóng động cơ hoặc khi đỗ xe trong thời gian dài với bộ nguồn đang hoạt động;
- P (vị trí đỗ xe), ở vị trí này bạn có thể nổ máy và rút chìa khóa ra khỏi ổ khóa điện. Chế độ này được phép sử dụng sau khi xe dừng hẳn, và sẽ tốt hơn nếu bạn đạp phanh tay;
- D (truyền động, chuyển động), ở vị trí này ô tô bắt đầu chuyển động, ngay khi người lái xe nhả bàn đạp phanh. Đây là chế độ lái chính, và thường hộp ở vị trí này trong quá trình lái xe;
- R (chuyển động ngược), di chuyển cần chọn sẽ kích hoạt chuyển động của xe theo thứ tự ngược lại, tức là lùi. Để bật, máy phải dừng hoàn toàn và đạp phanh;
- D2, D3, đây là các chế độ lái xe ở số thấp. Chúng rất hữu ích khi lái xe lên dốc và xuống dốc để tránh quá tải cho hệ thống truyền động và động cơ. Chúng có thể hiệu quả trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt như băng và dốc núi.
Một số mẫu xe ô tô hiện đại, ví dụ như Mazda, được trang bị thêm các chế độ: E (tiết kiệm), S (thể thao), v.v.
Những điều không thể làm trên hộp số tự động
Người lái xe ô tô được trang bị loại hộp số này, bao gồm cả Hyundai Solaris, loại hộp số cực kỳ phổ biến ở nước ta gần đây, chắc hẳn đã quen thuộc với các điều kiện hoạt động của hộp số tự động và các sắc thái kỹ thuật của nó. Trước hết, bạn không nên để xảy ra hiện tượng giật, tăng, giảm tốc quá mạnh. Trong quá trình vận hành, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến sự gia tăng khoảng cách giữa các ly hợp ma sát, và điều này sẽ xảy ra trong quá trình vận hành tốc độ. Khi chuyển từ số tiến sang số lùi, tốt nhất nên để hộp số nghỉ trong vài giây. Trong thời gian này, tốc độ động cơ sẽ giảm xuống không tải.
Trượt một phần bị cấm. Tình huống này xảy ra khi xe bị dính bùn hoặc trên đường băng giá. Không giống như cơ khí, trong đó người lái luân phiên bật tốc độ tiến hoặc lùi để đạt được hiệu ứng lắc lư, máy móc này không chịu được sự can thiệp như vậy. Bỏ qua những khuyến nghị này dẫn đến quá nhiệt của hộp số và hỏng hóc, như đã đề cập, sửa chữa tốn kém. Điều tốt nhất nên làm trong những tình huống này là nhờ ai đó dùng tay đẩy xe. 
Vì vậy, làm thế nào để sử dụng hộp số tự động trên Kia Ria hay bất kỳ chiếc xe nào khác khi lái xe. Động cơ đang chạy với bàn đạp phanh ở chân người lái. Di chuyển tay cầm từ vị trí đỗ sang vị trí D (chuyển động tịnh tiến). Nhả phanh và quan sát xe di chuyển nhẹ nhàng. Để tăng tốc, chúng ta đạp chân vào bàn đạp ga, và khi nó tăng tốc, bản thân hộp sẽ tăng bánh răng. Điều tương tự cũng xảy ra khi giảm tốc, chỉ theo thứ tự ngược lại. Bạn không phải thực hiện thêm bất kỳ thao tác nào - bạn chỉ cần đi theo đường và điều chỉnh hướng chuyển động bằng vô lăng, nếu cần, hãy phanh bằng phanh.
Nếu chúng ta lái xe ô tô ở chế độ megalopolis, thì chúng ta thường lái xe đường dài với một chế độ vận hành - D (chuyển động). Bằng cách nhấn luân phiên bàn đạp ga và bàn đạp phanh, tốc độ lái được điều chỉnh, chế độ và vị trí của cần gạt vẫn giữ nguyên. Ngoài ra còn có những cái gọi là chế độ phụ thích hợp để áp dụng trên mặt đường không đạt tiêu chuẩn.
Ví dụ, một vị trí được gọi là D3 ngụ ý rằng nó sẽ không tham gia phía trên bánh răng thứ 3. Hạn chế này có ý nghĩa khi lái xe trên đường dốc dài và đường dốc có độ nghiêng vừa phải. Đôi khi bạn nên bật chế độ này để vượt nhanh bên ngoài thành phố, vì xe đạt được tính năng động cao. Thông thường tốc độ giới hạn ở 130-140 km / h và người lái cần kiểm soát để kim đo tốc độ không chạm vào vùng màu đỏ.
Chính xác thì các chuyển số tương tự hoạt động cho các chế độ "2" và "1". Như bạn có thể đoán, trong những trường hợp này, ô tô không chuyển động với tốc độ cao hơn lần lượt so với xe thứ hai và thứ nhất. Các chế độ này được sử dụng trong các điều kiện khí hậu hoặc đường đặc biệt khó khăn: dốc và sa mạc, leo dốc, lái xe trên đường lầy lội và địa hình.
Như bạn có thể thấy, độc giả thân mến, hộp số tự động hiện đại có mọi thứ bạn cần để di chuyển thành công trên các đoạn đường khác nhau và sử dụng hiệu quả sức mạnh có sẵn của xe. Điều chính là chăm sóc hộp số tự động của bạn, tuân thủ các khuyến nghị được chỉ định và theo dõi mức chất bôi trơn kịp thời. Một khối bài viết thú vị về tính năng hoạt động của pin đang chờ bạn, bạn có đọc hay không và tìm hiểu nhé. Chúng tôi sẽ nghe nó trong những ngày tới! Tạm biệt mọi người!
Ở Mỹ, chỉ 6% xe số tay mới được bán. Vì vậy, đối với nhiều tài xế Mỹ, việc lái xe với hộp số sàn là rất khó. Vì vậy, nhiều tài xế đã quen với việc lái xe với hộp số tự động. Ở nước ta, tỷ trọng xe bán ra với hộp số sàn vẫn nhỉnh hơn so với hộp số tự động, tuy nhiên, việc điều khiển xe với hộp số sàn gây ra rất nhiều khó khăn cho nhiều tài xế. Chúng tôi đã chuẩn bị các hướng dẫn cho tất cả những người lái mô tô và một sổ tay hướng dẫn nhỏ sẽ giúp bạn học cách lái một thợ cơ khí.
Xe hộp số tay thường rẻ hơn xe hộp số tự động. Nhưng lái xe với hộp số sàn không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền khi mua xe mà còn mở ra một thế giới lái xe hoàn toàn mới cho bạn.
Lưu ý rằng nhiều chiếc vẫn được trang bị hộp cơ khí. Nhưng ngay cả khi mua một chiếc xe rẻ tiền, yếu ớt, nó sẽ cho phép bạn giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, vì một chiếc xe được trang bị hộp số sàn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn nhiều so với một chiếc xe được trang bị hộp số tự động.
Những lợi thế khác của hộp số tay so với hộp số tự động là gì? Hộp số tay đáng tin cậy hơn nhiều so với hộp số tự động và hơn nữa, chi phí sửa chữa cơ khí cũng ít hơn nhiều so với sửa chữa một cỗ máy phức tạp.
Thêm vào đó, lái xe với hộp số tay hơn là một chiếc xe với hộp số tự động.
Bước một: Hộp số tay dùng để làm gì?
Hộp số tay yêu cầu người lái chuyển số độc lập. Hầu hết các xe ô tô với hộp số tay đều có 4 hoặc 5 số tiến và một số lùi. Để nắm vững vị trí của tốc độ đường truyền và mục đích của mỗi tốc độ truyền, bạn cần biết những điều sau:
Bàn đạp ly hợp. Khi bạn nhấn bàn đạp, một cơ cấu đặc biệt trong hộp cho phép bạn gài số cần thiết bằng cách sử dụng núm sang số. Hãy nhớ rằng bạn chỉ có thể chuyển số nếu bàn đạp ly hợp được nhấn hoàn toàn.
Trung hòa thực sự có nghĩa là không có mô-men xoắn động cơ nào sẽ được truyền đến các bánh xe. Với động cơ đang chạy và ở số trung tính, nếu bạn nhấn chân ga, xe sẽ không chuyển động. Với bánh răng trung tính được kích hoạt, bạn có thể điều chỉnh bất kỳ tốc độ nào từ vị trí này, kể cả số lùi.
Đối với hầu hết các loại xe thủ công, bánh răng thứ 2 là bánh răng, vì bánh răng số 1 chủ yếu để khởi động. Số thứ hai sẽ giúp bạn điều khiển xe xuống dốc hoặc giúp bạn tham gia giao thông.
Số lùi hơi khác so với các tốc độ khác ở hộp số sàn. Tốc độ này nhận được phạm vi hoạt động rộng hơn một chút so với bánh răng đầu tiên. Ở tốc độ ngược lại, bạn có thể tăng tốc nhanh hơn ở tốc độ đầu tiên. Nhưng số lùi không “thích” khi xe để ở chế độ này trong thời gian rất dài (có thể dẫn đến hỏng cơ cấu hộp số).
Vì vậy số lùi không phải là phương thức di chuyển chính.
Bàn đạp ga cho phép mỗi tốc độ sử dụng mô-men xoắn cực đại của động cơ đặt cho mỗi tốc độ. Khi tăng tốc trên một chiếc xe được trang bị, bạn sẽ cảm nhận được từng tốc độ, điều này mang lại cho mỗi người lái một cảm giác lái riêng và kiểm soát xe tốt hơn.
Bước hai: Nắm vững vị trí của bánh răng
Trước khi học lái xe cơ khí, bạn cần nắm vững vị trí của từng tốc độ sang số, được ghi trên núm chuyển số. Rốt cuộc, bạn sẽ không nhìn vào tay lái khi xe đang di chuyển, tốc độ ở đâu? Hãy nhớ rằng để chuyển số hoàn hảo, bạn phải nhấn hết bàn đạp ly hợp, nếu không mỗi tốc độ sẽ phát ra âm thanh nghiến hoặc lạo xạo đặc trưng, \u200b\u200bcó thể làm hỏng hộp số.
Nếu bạn là người mới lái xe, trước tiên hãy quan sát từ phía bên của ghế hành khách phía trước khi một người lái xe khác có kinh nghiệm hơn đồng thời nhấn bàn đạp ly hợp và chuyển số. Chú ý đến tốc độ tối đa của xe ở mỗi số.
Lúc đầu, ngay cả khi đã nghiên cứu vị trí của mỗi tốc độ, bạn vẫn sẽ nhớ được đường truyền này hay đường truyền kia. Theo thời gian, bạn sẽ ngừng suy nghĩ về việc thay đổi bánh răng mỗi lần và sẽ làm điều đó ở mức độ vô thức (một cách máy móc). Tất cả là do thói quen. Vì vậy, nếu ngay từ đầu bạn chưa có kỹ năng lái xe ô tô hộp số sàn hoàn hảo thì đừng nản lòng và đừng tuyệt vọng. Tốc độ chuyển số và nhiều hơn thế nữa sẽ đến với bạn khi bạn có kinh nghiệm lái xe.
Một vấn đề khác đối với bất kỳ người mới lái xe nào lái xe số tay là không biết khi nào và tốc độ cần tham gia. Để biết liệu có chuyển số chính xác ở một tốc độ xe nhất định hay không, chúng tôi khuyên bạn nên tập trung vào âm thanh của động cơ.
Nếu tốc độ động cơ rất thấp và xe không tăng tốc, nghĩa là bạn đã chuyển sang số cấp và bạn cần chuyển sang số thấp hơn.
Nếu vòng tua máy rất cao thì bạn cần chuyển sang số cao hơn để hộp số giảm tốc.
Nếu ô tô của bạn được trang bị máy đo tốc độ, thì để hiểu khi nào cần thay đổi tốc độ, hãy hướng dẫn số vòng quay của động cơ. Mặc dù mọi dòng xe và kiểu xe côn tay đều yêu cầu thứ tự chuyển số khác nhau, nhưng về cơ bản mọi số đều có thể chuyển số khi động cơ đạt 3000 vòng / phút. Bạn cũng có thể điều hướng đồng hồ tốc độ để biết khi nào cần thay đổi tốc độ truyền.
Ví dụ: thay đổi tốc độ sau mỗi 25 km / h (số 1 1-25 km / h, số 2 25-50, số 3 50-70, v.v.). Hãy nhớ rằng đây chỉ là quy tắc chung để chuyển hộp số tay. Và, hơn những giá trị này sẽ lệch lên trên.
Bước ba: Khởi động động cơ
Đặt núm chuyển số ở vị trí trung lập sau khi nhấn bàn đạp ly hợp trước khi khởi động động cơ. Không thay đổi bánh răng khi chưa nhấn bàn đạp, vì điều này có thể làm hỏng hộp số tay. Sau khi khởi động động cơ, hãy làm ấm động cơ đến nhiệt độ hoạt động. Nếu bạn khởi động xe vào mùa đông, không nhả bàn đạp ly hợp sau khi khởi động ở trạng thái trung lập trong vài phút đầu khởi động. Điều này sẽ cho phép bạn làm nóng dầu đông lạnh trong hộp nhanh hơn nhiều.
Chú ý!!! Không khởi động động cơ xe khi đang chuyển số. Điều này sẽ dẫn đến chuyển động không kiểm soát của máy, có thể dẫn đến tai nạn.
Bước 4: Sử dụng bàn đạp ly hợp một cách chính xác
Bộ ly hợp là cơ cấu giúp bạn sang số một cách trơn tru. Luôn bóp ly hợp hết cỡ. Nếu bạn chuyển số trong khi lái xe mà không nhấn hoàn toàn ly hợp, bạn sẽ nghe thấy tiếng mài hoặc lạo xạo. Cố gắng tránh điều này để tránh làm hỏng hộp.
Cũng nên nhớ rằng chân trái của bạn chỉ nên nhấn bàn đạp ly hợp. Chân phải chỉ có chân ga và chân phanh.
Lúc đầu, sẽ rất khó để bạn nhả ly hợp một cách lý tưởng sau khi chuyển số. Nó cần một số để làm quen. Nếu bạn gặp vấn đề với điều này, chúng tôi khuyên bạn nên từ từ nhả ly hợp sau khi thay đổi bánh răng để cảm nhận thời điểm bắt đầu chuyển số.
Tránh xe tăng tốc không cần thiết khi chưa nhấn hết bàn đạp ly hợp. Đừng có thói quen để bàn đạp ly hợp bị nhấn quá 2 giây (ngay cả khi đèn giao thông - sử dụng tốc độ trung tính).
Nhiều người mới lái xe gặp khó khăn khi nhả bàn đạp ly hợp rất nhanh. Đừng nản lòng nếu bạn không thể. Theo thời gian, bạn sẽ quen và sẽ không nhận thấy bạn đang thay đổi bánh răng phối hợp như thế nào. Hãy nhớ rằng mọi người đều gặp khó khăn với điều này. Một khi bạn thường xuyên lái xe trong thành phố đông đúc, bạn sẽ nhanh chóng có được kinh nghiệm.
Bước năm: Hành động phối hợp
Gì ? Đây là cánh cửa để bạn đến với thế giới lái xe tăng tốc và cảm nhận xe đặc biệt. Nhưng để cảm nhận được trọn vẹn cảm giác thích thú thực sự khi điều khiển ô tô với những người thợ máy, cần có những thao tác phối hợp nhịp nhàng và ăn ý. Để làm ví dụ cho tốc độ 1 và 2, chúng tôi sẽ đưa ra tất cả các hành động của bạn, theo thời gian, bạn phải chuyển sang chế độ tự động.
Đạp bàn đạp ly hợp hết cỡ. Chuyển cần số sang số đầu tiên. Bắt đầu từ từ nhả bàn đạp ly hợp đồng thời đạp ga một cách nhẹ nhàng và chậm rãi. Đưa bàn đạp ly hợp đến đâu đó ở giữa, bạn sẽ cảm thấy rằng mô-men xoắn đã bắt đầu được truyền hoàn toàn đến các bánh xe. Sau khi nhả nhẹ bàn đạp ly hợp đến cuối, tăng tốc lên 25 km / h. Tiếp theo, bạn cần sang số thứ hai. Để làm điều này, một lần nữa nhấn ly hợp đến hết và chuyển tốc độ sang số thứ hai, sau đó từ từ, hạ bàn đạp ly hợp, từ từ thêm ga.
Bước sáu: nâng cấp
Xuống số là phương pháp chuyển số của xe khi giảm tốc. Cách bạn sang số khi giảm tốc độ và cách số tự động hoạt động khi xe giảm tốc tạo ra sự khác biệt rất lớn. Việc chuyển sang tốc độ thấp hơn sẽ không chỉ giúp bạn giảm tốc độ xe mà còn cho phép bạn đạt được chính xác tốc độ thực sự cần thiết.
Xuống xe sẽ giúp bạn trong điều kiện thời tiết trơn trượt xấu, cả mùa hè và mùa đông, không phải dùng đến phanh bằng bàn đạp phanh nếu cần giảm tốc độ, giúp an toàn hơn khi di chuyển bằng ô tô, không giống như ô tô được trang bị hộp số tự động.
Dưới đây là một ví dụ về cách bạn có thể sử dụng tính năng xuống số để dừng ô tô từ tốc độ 70 km / h:
- Nhấn bàn đạp ly hợp và chuyển hộp số sang số 3 bằng cách chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang phanh.
- Nhả bàn đạp ly hợp từ từ để tránh vòng tua cao.
- Đạp bàn đạp ly hợp một lần nữa trước khi dừng lại.
- Không bao gồm, như một số thấp, tốc độ đầu tiên.
Phương pháp dừng xe này sẽ cho phép bạn dừng xe nhanh hơn và an toàn hơn nhiều so với phanh bằng một bàn đạp phanh..
Bước 7: Đảo ngược tốc độ
Cẩn thận khi chuyển xe để lùi. Nếu không được gài đúng cách, cần số có thể bật ra. Không bao giờ cố gắng lùi số cho đến khi xe dừng hẳn. Trên một số kiểu xe, để thực hiện tốc độ lùi, trước tiên bạn phải nhấn vào đỉnh của núm chuyển số.
Hãy nhớ rằng số lùi có phạm vi hoạt động cao, vì vậy hãy chú ý không nhấn mạnh chân ga, vì xe có thể lao nhanh vào số nguy hiểm.
Bước 8: Lái xe trên đồi
Theo quy luật, hầu hết các đường cao tốc không bằng phẳng do địa hình. Do đó, dừng lại trên đường, nhiều chỗ xe không phanh bắt đầu lùi. Đi dưới đường dốc khó hơn nhiều so với trên địa hình bằng phẳng. Để có thể học cách hoàn hảo trên slide, bạn cần củng cố các kỹ năng của mình với bài tập sau.
Đứng trên đường có mặt phẳng nghiêng và đặt xe lên phanh tay ("phanh tay"), vào vị trí trung lập. Bây giờ, nhiệm vụ của bạn là buông phanh tay, gài số đầu tiên, nhấn bàn đạp ly hợp, di chuyển trên dốc, nhả côn nhẹ nhàng đồng thời nhấn chân ga. Đến một lúc nào đó, bạn sẽ cảm thấy xe đã ngừng di chuyển trở lại. Chính ở vị trí này, bạn có thể cho xe lên dốc, xuống dốc mà không cần phanh.
Bước chín: đậu xe
Khi để xe trong bãi đỗ sau khi bạn đã dừng động cơ, hãy nhấn bàn đạp ly hợp và gài số đầu tiên. Như vậy, bạn sẽ bảo vệ được chiếc xe của mình không bị lăn đi khi vắng mặt. Để đảm bảo độ tin cậy, bạn cũng cần nâng cần phanh tay (hoặc nhấn nút nếu phanh tay là phanh điện tử). Điều cần nhớ chính là khi trở về, trước khi khởi động xe, bạn nhất định phải chuyển số về số trung tính.
Bước 10: Thực hành
Tất cả những hành động này với bạn thoạt đầu sẽ có vẻ rất khó khăn và vất vả. Nhưng điều này là tất cả tự nhiên. Trong quá trình vận hành ô tô, kinh nghiệm của bạn sẽ ngày càng phát triển. Hãy nhớ rằng bạn thực hành càng nhiều, bạn càng nhận được nhiều kinh nghiệm lái xe. Nếu sau khi bạn vẫn còn sợ ngồi sau tay lái ô tô, hãy học lái xe độc \u200b\u200blập trên bất kỳ trang web nào không có ô tô khác. Nhờ đó, bạn sẽ thêm tự tin khi lái xe ô tô.
Ngay khi bạn trở nên dạn dĩ hơn, chúng tôi khuyên bạn nên thực hành trong điều kiện đường xá thực tế của địa phương mình vào sáng sớm hoặc ban đêm. Nghiên cứu tất cả các con đường, đặc biệt là nơi bạn muốn lái xe thường xuyên nhất. Việc vắng xe trong thời gian này sẽ tạo cho bạn sự tự tin.
Nhiều người sợ phải lái một chiếc xe hơi với một thợ máy. Một số người cho rằng nó không tiện nghi và hiện đại. Đừng nghe ai cả. Hộp số tay, mặc dù công nghệ đã lỗi thời, vẫn là một trong những hộp số đáng tin cậy nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Vâng, ở một số điểm, cơ khí có phần làm giảm sự thoải mái khi lái xe, nhưng vì điều này, bạn sẽ được thưởng khi kiểm soát xe nhiều hơn, tăng sức mạnh, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, bảo dưỡng rẻ và sửa chữa không tốn kém (so với hộp số tự động), kỹ năng lái xe có giá trị cho phép Bạn sẽ có thể lái hầu hết mọi loại xe trên thế giới.
Việc lái xe ô tô trang bị hộp số tự động khá đơn giản, những khó khăn nảy sinh đối với những người mới bắt đầu chưa quen với nguyên lý hoạt động của hộp số tự động và các đặc điểm thiết kế của nó.
Bạn đã từng lái một chiếc ô tô với hộp số sàn và không thuộc hàng "nộm"? Sau đó, khi bắt đầu điều khiển hộp số tự động, hãy để ý vị trí chân trái của bạn. Thói quen nhấn bàn đạp ly hợp vốn không có trên các xe được trang bị hộp số tự động, có thể gây trở ngại cho việc lái xe. Rõ ràng: trước khi lái một chiếc xe có trang bị bộ chọn, hãy học cách chỉ sử dụng một chân - nhanh chóng di chuyển chân phải của bạn từ bàn đạp ga sang phanh mà không cần nhớ ly hợp.
Cần sang số trên xe được trang bị hộp số tự động được gọi là bộ chọn, nó còn được trang bị thêm nút mở khóa để tránh chuyển số sai. Ưu điểm chính của loại hộp chỉ định là khả năng lựa chọn tỷ số truyền bằng điện tử, tương ứng với các điều kiện lái xe mà không cần sự tham gia của người lái. Không cần phải học cách thay đổi các bánh răng một cách trơn tru: hộp "thông minh" tự đối phó với nhiệm vụ này.
Lái xe ô tô được trang bị hộp số tự động bắt đầu bằng việc nghiên cứu các chế độ vận hành chính của thiết bị, có các chỉ định phù hợp:
- "R" - đỗ xe, dùng để khởi động động cơ. Bộ chọn chuyển sang vị trí này nếu xe dừng hẳn hoặc khi sử dụng phanh tay. Một số nhà sản xuất xe có hộp số tự động trong hướng dẫn vận hành của máy chỉ ra sự cần thiết phải sử dụng phanh tay khi áp dụng vị trí "Đỗ xe".
- "D" - di chuyển về phía trước, cho phép xe di chuyển về phía trước. Các bánh răng sẽ được chọn tự động tùy thuộc vào mức độ nhấn bàn đạp ga và điều kiện lái xe của xe. Trong khi ở chế độ này, xe đứng trên đường nghiêng sẽ không lùi lại trừ khi đường nghiêng quá dốc.
- "R" - Đảo ngược, cho phép xe lùi về phía sau. Vị trí này sẽ bật sau khi xe dừng hoàn toàn, cộng với khi đạp phanh.
- "N" - trung tính, dùng để làm nóng động cơ vào mùa lạnh, không nên chuyển bộ chọn đến vị trí xác định khi máy đang di chuyển. Cung cấp hoạt động không tải của bộ nguồn mà không truyền mô-men xoắn đến các bánh xe.
- "D2" (hoặc S) - gạt xuống, được sử dụng trên các vết lõm, vết lõm. Dừng xe ở chế độ này sẽ hiệu quả hơn ở vị trí “D”. Hộp sẽ chỉ sử dụng hai bánh răng - thứ nhất và thứ hai.
- "D1" (hoặc L) - khoảng giảm số tiếp theo, được sử dụng khi đường băng, dốc núi, trong một số trường hợp có thể được sử dụng để phanh động cơ. Ở chế độ này, xe sẽ luôn chuyển động ở số đầu tiên.
Chuyển bộ chọn từ vị trí "D" sang vị trí "D3" (D2), "D2" (D1) được thực hiện khi máy đang di chuyển. Hộp số tự động tiên tiến có thêm các chế độ tăng tốc:
- tiết kiệm - "E";
- bình thường - "N";
- thể thao - "S".
Hội thảo
Đặt bộ chọn ở chế độ mong muốn bằng cách thực hiện như sau:
- Khởi động động cơ (bạn chỉ có thể chuyển cần khi động cơ đang hoạt động).
- Nhấn bàn đạp phanh.
- Nhấn nút chế độ mong muốn trên bộ chọn (nếu cần).
- Chọn vị trí tương ứng với hướng chuyển động của máy: “D” - xe tiến lên, “N” - trung tính, xe đứng yên, hoặc lăn xuống dốc, “R” - lùi xe. Khi sang số mà người lái đã chọn, xe sẽ không chuyển động, và khi bạn nhả chân phanh, xe sẽ đi. Hãy cân nhắc sắc thái này, không nên bỏ chân "phanh" trước để tránh tai nạn.
Hộp số tự động nhận biết các lệnh của người lái bằng cách nhấn bàn đạp ga: tăng tốc mượt mà, chuyển số dần dần được cung cấp bằng cách nhấn với ít nỗ lực. Cần tăng tốc chuyên sâu khi vượt bằng cách nhấn chân ga xuống sàn, trong khi hộp số tự động trước tiên sẽ chuyển số thấp hơn, sau đó xe sẽ bắt đầu tăng tốc. Cân nhắc: từ lúc bạn nhấn chân ga đến khi xe tăng tốc, có một độ trễ nhỏ, khoảng một giây, thời gian này là không thể nhận thấy khi lái xe chậm, và trong điều kiện vượt có thể gây tử vong.
Sau khi quyết định dừng chuyển động của xe, nhấn bàn đạp phanh. Trong trường hợp dừng xe ngắn, tại đèn giao thông, không di chuyển bộ chọn từ vị trí “D” - kéo dài tuổi thọ của các cơ cấu bên trong hộp số tự động.
Giữ chân phanh sau khi dừng máy trong các tình huống:
- Khi dừng xe lâu (tắc đường), nhấn bàn đạp phanh để động cơ nghỉ ngơi, nhiên liệu không bị đốt cháy vô ích, hãy sử dụng vị trí “N”.
- Máy đang đứng trên dốc, bộ chọn không được di chuyển đến vị trí "P".
Hướng dẫn trên cho "hình nộm" sẽ cho phép bạn lái xe ô tô với hộp số tự động. Xin lưu ý: tốt hơn hết bạn nên học ngay cách lái xe chính xác để không làm hại hộp số tự động. Rất khó để sửa các thói quen lái xe xấu.
Các chế độ bổ sung
Các chế độ bổ sung của hộp số tự động bao gồm:
- Chế độ mùa đông, có ký hiệu "*", "W", "SNOW", "HOLD", "WINTER". Theo đó, hiện tượng trượt bánh được loại trừ trong quá trình chuyển số và khi xe bắt đầu chuyển động. Máy bắt đầu chuyển động từ bánh răng thứ hai. Việc chuyển sang các bánh răng khác xảy ra ở tốc độ truyền động thấp hơn - điều này cho phép bạn loại trừ sự khác biệt về hoạt động của hộp trong quá trình tăng tốc và giảm khả năng xe bị trượt bánh. Các chuyên gia làm rõ: bạn không nên sử dụng chế độ được chỉ định vào mùa hè - bạn có thể làm hộp quá nóng do đạt tải tối đa trên thiết bị.
- Các chế độ phụ của vị trí "D" hạn chế gia tốc vượt quá một phạm vi bánh răng nhất định:
- "S" hoặc "З" - đảm bảo việc bao gồm chuyển giao không cao hơn thứ ba. Các vị trí này được sử dụng trên các đoạn đường cần người lái xe chú ý hơn. Trong khi lái xe, hãy sử dụng chế độ "Z", trong khi xem chỉ số của máy đo tốc độ, mũi tên của nó không được rơi vào vùng màu đỏ.
- "2" - hạn chế đưa bánh răng không cao hơn thứ hai, xe chuyển động với tốc độ không quá 80 km / h. Nó được sử dụng trên đường dốc, đường trơn trượt.
- "1", "L" - dùng cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt của máy: chạy địa hình, vượt dốc. Chỉ có hộp số, tốc độ không quá 40 km / h.
Các chế độ hoạt động bổ sung của hộp số tự động cho phép điều khiển máy trong các điều kiện bất lợi. Cân nhắc: việc vô tình kích hoạt các chế độ phụ "1", "2" ở tốc độ cao sẽ dẫn đến chuyển động của xe bị giảm tốc độ, gây trượt xe.
Người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể vận hành hộp số tự động, các khuyến nghị sau đây sẽ kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động:
- Không đặt vật nặng lên hộp chưa được làm nóng. Dầu hộp số nóng lên chậm hơn dầu động cơ. Khi điều khiển xe ô tô với loại hộp số quy định, hãy lái xe vài km với tốc độ thấp.
- Tránh bánh xe bị trượt: không ấn mạnh "ga" nếu mặt đường không đều.
- Cố gắng không kéo theo rơ-moóc, ô tô khác.
- Từ chối tham gia trung lập khi xe đang di chuyển.
Hoạt động chính xác của hộp số tự động cho phép bạn thích lái xe và ngăn ngừa sự cố sớm của bộ phận, cho phép cơ chế hoạt động bình thường.
Cách kiểm tra dầu trong hộp số
Hộp số tự động kéo xe khi chuyển số
Trong một trường dạy lái xe, một chiếc xe với hộp số tự động chỉ đơn giản là cứu cánh. Xét cho cùng, việc lái “thợ” khá khó, và không phải ai cũng có thể dễ dàng chuyển số tay thành thạo. Tuy nhiên, “cỗ máy” có những điều kiện và quy luật hoạt động riêng. Để hộp số tự động có thể phục vụ bạn trong nhiều năm, chúng tôi sẽ cho bạn biết về một số sắc thái hoạt động của nó.
Ưu nhược điểm của hộp số tự động
Sự tiện lợi của máy nằm ở chỗ không cần sang số và bấm ly hợp, tức là máy tự điều chỉnh quá trình này. Người ta tin rằng hộp số tự động là một lựa chọn tuyệt vời cho việc lái xe tự động, không phải vì thế mà hộp số tự động được các nữ sinh trong các trường dạy lái xe ưa chuộng. đúng và giáo viên dạy lái xe họ nói rằng học lái hộp số tự động dễ hơn học thợ.
Bất chấp sự tiện lợi, hộp số tự động đòi hỏi một thái độ cẩn thận hơn đối với chính nó. Nếu bạn vận hành hộp số tay không đúng cách, thì trong trường hợp bị hỏng, chỉ có sự thay đổi ly hợp. Còn đối với hộp số tự động, ở đây bạn sẽ phải thay toàn bộ hộp số, sửa chữa như vậy tốn rất nhiều tiền.
Một trong những nhược điểm của “máy” là độ ì nhất định trong quá trình tăng tốc của xe. Điều này đặc biệt đúng đối với máy có động cơ công suất thấp.
Mặc dù đối với những người thích lái xe nhanh, có một lựa chọn thay thế với chế độ thể thao.
Ngày nay, nhiều ô tô được trang bị hộp rô-bốt, điều mà theo các chủ xe, điều này không làm họ hài lòng lắm. Một hộp như vậy hoạt động khá chậm, chẳng hạn như khi vượt, khi bạn cần tăng tốc nhanh. Đây là mẹo: bạn cần tăng tốc, bạn nhấn ga, nhưng kim đồng hồ đo tốc độ dừng lại, và chiếc xe dường như đang suy nghĩ. Tại thời điểm này, khí nên được đổ mạnh, và sau đó nhấn vào nó một lần nữa, và chuyển động về phía trước. Điều này sẽ giúp bạn tăng tốc nhanh chóng.
Chuẩn bị di chuyển với hộp số tự động
- nhấn bàn đạp phanh;
- kiểm tra vị trí của phanh tay (nếu nó đang bật, thì đèn đỏ trên bảng điều khiển sẽ sáng lên);
- nếu máy đang phanh thì hạ tay cầm của máy xuống;
- khởi động xe và đợi một vài phút, để dầu nóng lên;
- nhấn nút và bật hộp số;
- di chuyển cần đến vị trí cần thiết (nếu bạn muốn tiến lên thì đây là D; lùi \u200b\u200b- R);
- ngay khi bạn cảm thấy hơi giật nhẹ (sau khoảng một đến hai giây), bạn có thể bắt đầu di chuyển.
Làm thế nào để lái xe một hộp số tự động?
Chuyển chế độ cẩn thận trong khi lái xe, đồng thời tránh tham gia vào trung tính. Xe hộp số tự động không thích off-road, xe kéo, trượt bánh, và cũng không thích kéo xe (tối đa 50 km). Nếu xảy ra sự cố, tốt hơn hết bạn nên gọi ngay xe đầu kéo.
Nếu có chướng ngại vật khi bắt đầu di chuyển ở phía trước thì nên nhấn chân ga thật cẩn thận, nếu không xe có thể đột ngột "vọt" về phía sau hoặc tiến lên.
Khi vượt, khi bật chế độ, bạn đừng quên hộp số tự động cần một khoảng thời gian (vài giây) để thực hiện hiệu lệnh.
Dừng và đỗ xe
Khi cho khách xuống xe hoặc chờ đèn giao thông, đặt máy lên Đ.
Nếu đỗ xe lâu hơn thì chọn N để xe nghỉ một chút. Đừng quên bàn đạp phanh ở mọi vị trí.
Video hướng dẫn cách sử dụng hộp số tự động đúng cách:
Chúc may mắn trên đường và hành trình hạnh phúc!
Bài viết có sử dụng hình ảnh từ trang onorino.ru.com
