Đang điều chỉnh. Sản xuất bộ body kit điện

Dịch vụ ô tô mang đến cho người đam mê ô tô một dịch vụ độc đáo - sản xuất điều chỉnh bên ngoài, cản, cản, ngưỡng cửa có hình dáng khác thường.

Dưới đây là một số tác phẩm của chúng tôi:

Lưới tản nhiệt ô tô: việc điều chỉnh chúng bằng thép không gỉ cũng nằm trong phạm vi khả năng và lợi ích của công ty chúng tôi. Hãy tin tôi, sở thích nghệ thuật và kiến thức của chúng tôi về đặc thù của công nghệ làm việc với thép không gỉ sẽ mang lại kết quả mà bạn sẽ hài lòng!

Bạn sẽ có thể tạo cho mình phong cách riêng và nổi bật giữa đám đông, trở nên dễ nhận thấy hơn khi tham gia giao thông buổi tối. Bạn sẽ tăng mức độ an toàn trên đường nhờ vào việc bạn sẽ trở nên sáng hơn và dễ nhận thấy hơn cả trong ánh đèn của thành phố vào ban đêm và dưới ánh nắng chói chang. Tất cả các sản phẩm trong cửa hàng của chúng tôi đều được đảm bảo chất lượng. Nhờ vào giá cả phải chăng và tuổi thọ lâu dài mà họ có Dải dẫn, chi phí của bạn sẽ được hợp lý rất nhanh chóng.

Bất kỳ bộ body kit khí động học nào cũng cần được sửa đổi và lắp đặt chất lượng cao. Không đạt đến mức hoàn hảo, nó có những khoảng trống và vết nứt lớn, bề mặt không bằng phẳng và các khuyết tật khác. Bạn có thể mang cho chúng tôi bộ body kit khí động học của bạn để lắp đặt chuyên nghiệp hoặc chúng tôi sẽ thực hiện bất kỳ bộ body kit cần thiết nào để đặt hàng.
Chi phí lắp đặt phụ thuộc vào chất lượng của bộ sản phẩm bộ body kit khí động học, loại bộ body kit và được xác định sau khi kiểm tra một bộ body kit cụ thể.

Chúng tôi cung cấp nhiều loại thiết bị chiếu sáng, chẳng hạn như đèn nội thất, bộ dụng cụ đèn LED thành đèn nội thất ô tô tiêu chuẩn, được thiết kế dành riêng cho một chiếc ô tô cụ thể. Chiếu sáng ô tô là bộ dụng cụ phổ quát chiếu sáng hai cấp độ và hai màu cho không gian sàn ở hai/bốn điểm, chiếu sáng tay nắm cửa bên trong, thay đổi độ chiếu sáng và thiết kế của mặt số đồng hồ, điều chỉnh đồng hồ, Đèn LED các khối và nút, lắp đặt thêm chụp đèn và nhiều hơn thế nữa!

Bất kỳ bộ body kit nào, dù là loại nhỏ, đều khiến một chiếc xe trở nên nổi bật so với những người anh em trong dây chuyền sản xuất của nó. Và chúng ta có thể nói gì về việc sản xuất bộ body kit theo yêu cầu Một chiếc xe với bộ body kit độc quyền có thể đi vào lịch sử và gây ngạc nhiên cho hơn một thế hệ người hâm mộ độ xe. Hãy cùng tìm hiểu xem ai đã tạo ra những bộ body kit theo yêu cầu và bằng cách nào.

Giá các bộ body kit các bộ phận làm sẵn có thể được tìm thấy trên thị trường ô tô, trong bộ phận thiết bị bổ sung một đại lý ô tô, trên một trang web chuyên biệt trên Internet hoặc từ một tên cướp biển độ xe quen thuộc. Họ cũng sẽ tính toán chi phí lắp đặt, sơn và lắp đặt. Ưu điểm của bộ body kit làm sẵn là chi phí tương đối thấp và kết quả có thể đoán trước được. Nhược điểm của bộ body kit rẻ tiền là chất lượng sản xuất và lắp đặt thấp (nhà sản xuất tiết kiệm chất lượng và số lượng vật liệu, còn người lắp đặt tiết kiệm thời gian lắp đặt). Và chỉ những chủ sở hữu của những chiếc xe đắt tiền (Porshe, Bently, Ferrari, v.v.) mới có thể tin tưởng vào sự quan tâm chu đáo - sản xuất cẩn thận và lắp đặt các bộ phận cẩn thận. Nhưng chi phí của các dịch vụ này gần bằng chi phí sản xuất theo từng dự án.

Từ một bậc thầy theo khả năng.

Việc một nghệ sĩ trở thành nhà thiết kế không thường xuyên, và càng hiếm khi một nhà thiết kế trở thành nhà thiết kế bố cục. Và để làm điều chỉnh tốt Ngoài người thiết kế và thiết kế bố cục, chúng tôi cần thợ đúc, kỹ thuật viên sợi thủy tinh và thợ cơ khí. Rõ ràng là trong tình huống này không có đủ chuyên gia tổng quát giỏi cho tất cả mọi người.

Bất kỳ bộ body kit độc quyền nào đều bắt đầu bằng cuộc thảo luận về tính nghệ thuật điều khoản tham chiếu. Nếu nhà thiết kế của bạn là một nghệ sĩ giỏi, thì trong một hoặc hai tuần, anh ấy sẽ chuẩn bị một đề xuất thiết kế gồm hai hoặc ba phương án bằng những bản vẽ đẹp. Nhà thiết kế được trả càng đẹp thì anh ta vẽ càng đẹp - sau cùng, khách hàng cho rằng việc thực hiện sẽ đẹp như bản vẽ...

Sau đó, người thiết kế bố cục sẽ bắt tay vào làm việc. Sự lựa chọn tốt nhất, đây là lúc nhà thiết kế tự mình điêu khắc bộ body kit từ nhựa dẻo, nếu không sẽ có hai người đứng xung quanh người mẫu - người thiết kế và người tạo mẫu, và hai người cần phải trả lương. Trong quá trình điêu khắc, người tạo mô hình (hoặc nhà thiết kế) phải áp dụng kiến thức của mình về công nghệ sợi thủy tinh hoặc mời kỹ thuật viên tư vấn. Thật tốt nếu kỹ thuật viên và thợ đúc là một người, nếu không thì nhóm sẽ phát triển thành một bộ tứ.

Thợ cơ khí có thể giúp lắp các bộ phận đúc sẵn của bộ body kit vào đúng vị trí, mặc dù việc sản xuất ốc vít và bộ khuếch đại bằng kim loại không phải là vấn đề đối với một nhà tạo mô hình giỏi. Theo quy định, người tạo mô hình sẽ tự điều chỉnh các khoảng trống và san bằng bề mặt của các bộ phận thân xe, trừ khi người chuẩn bị từ xưởng sơn đảm nhận công việc này. Không phải tất cả đều có chút khó hiểu sao? Nếu không có liên kết thì sao? Do đó, các chuyên gia phổ thông có khả năng làm mọi thứ “từ đầu”, tức là từ vẽ đến phát triển (thử tô màu một màu) của bộ body kit đã lắp đặt, đều được đánh giá cao. Và không chỉ độc lập mà còn nhanh chóng và không làm giảm chất lượng.

Tôi định nghĩa bài kiểm tra tốc độ là thời gian cần thiết để sản xuất cản trước. Đối với một người thợ giỏi, công việc có thể mất từ ba tuần đến một tháng. Cản sau, theo quy định, có hình thức ngắn gọn hơn (nhưng kích thước lớn hơn) - nhanh hơn vài ngày. Hai ngưỡng cửa có thể được hoàn thành trong ba tuần. Phần mở rộng vòm, tùy thuộc vào thiết kế của chúng (ví dụ: phần khép kín phức tạp), có thể được vận chuyển trong tối đa một tháng.

Cầu mong tôi có thể sống như thế này... và làm việc.

Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao rất khó tìm được người sẽ thực hiện kế hoạch hoành tráng của bạn để chinh phục Bục điều chỉnh không? Tôi nghi ngờ rằng nó có liên quan đến các chi tiết cụ thể của công việc. Một bậc thầy giỏi phải có kỹ năng của một nhà điêu khắc và hiểu rõ quy luật tạo hình các vật thể kỹ thuật phức tạp. Cả hai đều cần phải rèn luyện rất nhiều, chưa kể khả năng nghệ thuật và gu thẩm mỹ. Nhân các mục tiêu thẩm mỹ này với các điều kiện mất vệ sinh để thực hiện chúng. Bạn có thể tưởng tượng được Tiến sĩ Jekyll và ông Hyde này hòa làm một không? Bây giờ hãy tính xem bạn đồng ý làm việc này với số tiền bao nhiêu. Mức lương thấp và do đó ở Moscow chẳng hạn, chỉ có một số “quái vật” điều chỉnh như vậy.

Mỗi khách hàng theo nhu cầu của họ.

Nhưng hãy giả sử rằng chúng ta không quan tâm đến những người đeo mặt nạ và quần áo bảo hộ này. Người quản lý gặp bạn tại quầy lễ tân cũng tham gia vào việc phân phối thu nhập từ việc bán đàn chỉnh của bạn. Nhưng còn lợi nhuận của doanh nghiệp, chi phí thuê mặt bằng và nguyên vật liệu thì sao? Còn thuế thì sao? Được rồi, tôi sẽ không nói về những điều buồn bã.

Giá của công trình (đặc biệt nếu bạn đang mặc cả với nhà thầu trực tiếp của dự án) có thể bị ảnh hưởng đáng kể bởi độ phức tạp về hình dạng của chính sản phẩm. Ví dụ, tấm cản càng lớn và càng có nhiều đường gấp khúc cũng như các bộ phận nhỏ thì việc chế tạo sẽ càng dài và khó khăn hơn. Một nhà thiết kế có kinh nghiệm có thể giúp giảm giá thành công việc nếu anh ta cung cấp một bộ body kit hiệu quả và đồng thời tương đối đơn giản. Trí tưởng tượng xa hoa không giới hạn chỉ có thể đạt được nếu bạn có đủ vốn và thời gian. Việc điều chỉnh sâu “theo vòng tròn”, với việc thay thế cản, mui xe, nắp cốp, chắn bùn và viền cửa, có thể khiến một nhóm người lập mô hình bận rộn trong hơn một năm.

Hãy tự mình làm phép tính.

Mọi công nhân đều biết khoảng bao nhiêu chuyên gia trong khu vực của mình được trả hàng tháng. Một bậc thầy điều chỉnh, tùy theo trình độ của mình, kiếm được số tiền tương đương với những người lao động trong các lĩnh vực hoạt động khác. Thời gian sản xuất trung bình cho một bộ phận cho biết một công nhân tại một công ty độ xe được trả bao nhiêu cho bộ phận đó (so với mức lương trung bình hàng tháng của anh ta cho hợp đồng).

Thời gian sản xuất gần đúng cho các bộ phận điều chỉnh theo dự án riêng(không sơn):

—————————————————đơn giản phức tạp

1. Cản trước, sau 3 4 tuần

2. Váy bội thu (spoiler) 2 3 tuần

4. Bệ cửa 2 3 tuần

5. Kéo dài vòm 2 4 tuần

6. Cánh 2 4 tuần

7. Mũ trùm 3 4 tuần

8. Cánh 2 3 tuần

9. Lông mi 2 chiếc. 2 ngày 1 tuần

10. Thay đèn pha (vỏ mới) 1 2 tuần

Nếu lương của nhân viên được nhân với ba, bạn sẽ nhận được chi phí của bộ phận đó cho khách hàng trong xưởng điều chỉnh. Với một chuyên gia điều chỉnh tư nhân, giá một bộ phận dành cho khách hàng có thể thấp hơn một phần ba so với ở một công ty chuyên biệt.

Các bài viết về điều chỉnh bằng tay của chính bạn.

Khi sao chép một bài viết, vui lòng cung cấp một liên kết đến blog của tôi.

Sản xuất bộ body kit giá 15.000

Cần tốc độ. Điều chỉnh thân xe khí động học

Điều chỉnh ô tô là một quá trình sáng tạo và đòi hỏi nỗ lực. Việc lắp đặt bộ body kit khí động học đúng cách giúp giảm lực cản, chi phí nhiên liệu và tăng độ ổn định cũng như khả năng điều khiển của xe. Việc thiếu trang bị và kinh nghiệm sẽ làm hỏng vẻ ngoài và tính năng động của siêu xe tương lai. Việc lắp đặt không chuyên nghiệp sẽ dẫn đến suy giảm độ ổn định và khả năng điều khiển của máy.
Studio điều chỉnh ARTFG cung cấp bộ body kit khí động học tùy chỉnh. Bạn có thể “bơm” xe, thay cánh, thêm hoặc thay thế các bộ phận không đạt tiêu chuẩn. Sự lựa chọn đúng đắn các bộ phận và sự phù hợp của bộ khí động học góp phần mang lại cảm giác lái thoải mái ở tốc độ tối đa.

Thân khí động học của ô tô bao gồm những gì?

Cản trước. Bộ body kit khí động học của phần trước của xe bảo vệ gầm xe khỏi dòng chảy hỗn loạn đang tới. Bộ body kit trợ lực được lắp cùng với cản, trong trường hợp va chạm sẽ hấp thụ năng lượng va chạm.
Tiết lộ nội dung. Các mặt phẳng định hình được thiết kế để "ép" ô tô ở tốc độ 120 km/h. Cánh lướt gió được lắp ở cản trước và cản sau, phần sau của mui xe và cốp xe.

Cản sau. Loại bỏ luồng không khí từ phía dưới và ngăn ngừa sự hình thành các khu vực áp lực thấp. Một cánh gió được lắp trên cản sau nhằm cải thiện độ ổn định hướng và ổn định dòng chảy.

Cánh. Một bề mặt có hình dạng đối diện với cánh máy bay. Tạo lực ép xuống để bù đắp cho lực nâng cơ thể. Cánh gió được đặt trên nắp cốp phía sau mui nếu xe là xe hatchback hoặc station wagon.

Tấm dưới cùng. Chúng che giấu hệ thống treo và gầm xe khỏi luồng không khí đang tới, giảm lực cản khí động học và cản trở việc tạo ra các xoáy.

Ngưỡng cửa bên. TRÊN tốc độ cao váy bên loại bỏ các xoáy hỗn loạn từ cửa xe. Ống dẫn gió làm mát phía sau Đĩa phanh.

Những vật liệu nào được sử dụng để sản xuất bộ dụng cụ cơ thể?

Bộ body kit khí động học được làm từ vật liệu nhẹ: sợi thủy tinh, polyurethane, nhựa và carbon. Hãy xem xét ưu điểm và nhược điểm của chúng.

Sợi thủy tinh. Chúng được hình thành trên cơ sở nhựa nhân tạo và được gia cố bằng sợi thủy tinh. Tương đối rẻ tiền và khá bền. Bộ body kit bằng sợi thủy tinh là sự lựa chọn có giá cả phải chăng và sẽ không làm bạn thất vọng về chất lượng.

Nhựa ABS. Các thành phần nhựa rẻ và nhẹ. Phần đế rất mỏng manh và độ dễ vỡ của nó tăng lên trong suốt thời gian sử dụng.
Polyurethane. Chất liệu cho phép bạn tạo ra những hình dạng hoàn hảo, mịn màng, không có vết nứt hoặc nếp gấp. Nhược điểm của sản phẩm polyurethane là sự phức tạp của việc đúc và phục hồi.
Sợi cacbon (cacbon). Chất liệu hiện đại, nhẹ và bền nhưng khá đắt. Bộ dụng cụ khí động học
làm bằng carbon phù hợp cho xe ô tô cao cấp và siêu xe.

Sản xuất bộ dụng cụ khí động học tùy chỉnh

Việc sản xuất bộ dụng cụ cơ thể theo một dự án riêng lẻ là một quy trình tốn nhiều công sức. Việc thiết kế và tạo biểu mẫu mất vài tháng:
các chi tiết cụ thể của một mô hình cụ thể được cung cấp, một dự án thiết kế được phát triển;
ở giai đoạn bố cục, các đường nét được vẽ một cách tỉ mỉ, các đường nét của từng chi tiết được gia công;
được suy nghĩ cẩn thận quy trình công nghệ, các biểu mẫu và ma trận chính được tạo ra;
Các bộ phận đã hoàn thiện sẽ được sơn và lắp ráp lần cuối.

Đặt hàng bộ bodykit khí động học ở Moscow

Điều chỉnh tự động tùy chỉnh sẽ biến chiếc xe của bạn thành siêu xe. Giá sản xuất bộ body kit khí động học ở Moscow phụ thuộc vào chất liệu và kích thước:

Dòng nhỏ - sợi thủy tinh. Tài liệu phổ biến và dễ tiếp cận.
Dòng giữa - polyurethan và tạo hình chân không. Sản xuất sẽ đòi hỏi thời gian và tiền bạc.
Loạt lớn - ép nhựa vào khuôn kim loại. Body kit “dành cho các chàng trai lớn”.

* khi sử dụng phụ tùng thay thế và Quân nhu khách hàng và việc thực hiện một công việc có khối lượng dưới một giờ tiêu chuẩn thì áp dụng quy tắc “thứ tự tối thiểu cho công việc”.

Giá cho các loại công việc khác được tính theo tiêu chuẩn do danh mục "MITCHELL" khuyến nghị.

Giá được chỉ định bằng rúp.

Chú ý!

Những chiếc xe được sản xuất trước năm 1997 chỉ được bảo dưỡng sau khi đã thanh toán trước theo thỏa thuận.

Công việc chẩn đoán và thợ khóa trên những chiếc ô tô được sản xuất cho đến năm 1997 được trả lương cho thời gian thực tế đã sử dụng.

Nghĩa vụ bảo hành "Vita-Motors"

"Vita-Motors" coi trọng khách hàng của mình và do đó chịu trách nhiệm 100% về mọi công việc được thực hiện cũng như các phụ tùng được mua và lắp đặt trong dịch vụ của chúng tôi. Khi liên hệ với chúng tôi về yêu cầu bảo hành, bạn phải cung cấp bản sao lệnh sản xuất. Nếu không thể đến trong thời gian sắp tới để khắc phục khuyết điểm và trước thời điểm đến thăm thời hạn bảo lãnh có thể hết hạn - bạn chỉ cần thông báo ngay cho chúng tôi về sự cố khi phát hiện sự cố để ghi lại thời điểm tiếp xúc, và tất nhiên, tùy theo sự cố mà cố gắng không vận hành xe để không làm hậu quả trầm trọng hơn. Ví dụ, một vết rò rỉ dầu được phát hiện dưới gầm xe sau khi đỗ xe qua đêm và khách hàng bay đi công tác hoặc đi nghỉ, v.v.

Chú ý! "Vita-Motors" không thanh toán cho công việc được thực hiện ở các dịch vụ khác, ngay cả khi trường hợp bảo hành xảy ra ở xa - tốt hơn là chúng tôi nên thanh toán cho việc sơ tán xe bị lỗi, nhưng hãy chắc chắn rằng đó là lỗi của chúng tôi. Tôi yêu cầu bạn giải quyết vấn đề này bằng sự thông cảm; thật không may, các trường hợp lừa đảo từ phía khách hàng không trung thực đã trở nên thường xuyên hơn.

Bạn đã thay cái này cái kia cho tôi, mọi thứ đều hỏng, quá xa để đến với bạn và tôi đã sửa nó ở đó, tôi yêu cầu bạn trả lại tiền và/hoặc trả tiền sửa chữa.

Thật không may, như Muller nổi tiếng đã nói: Bạn không thể tin tưởng bất cứ ai....bạn có thể tin tưởng tôi (c)

Tất nhiên, điều này không áp dụng cho các khách hàng cũ của chúng tôi hoặc với điều kiện là dịch vụ sửa lỗi đã được chúng tôi biết đến từ lâu. Điều chính cần nhớ là tất cả các vấn đề đều có thể được giải quyết. Chúc may mắn trên những con đường!

Gửi bảng giá qua email

Dịch vụ

từ 8000 rúp

Asters Vita-Motors sẽ thiết kế, sản xuất và lắp đặt bất kỳ tệp đính kèm cho chiếc SUV của bạn:

Bộ cản điện (bao gồm cả dưới tời)
Ngưỡng công suất của bất kỳ thiết kế và lắp đặt nào
Giá đỡ cho bánh xe dự phòng (bao gồm cả cấu trúc di chuyển được, có thể khóa được)
Giá đỡ thám hiểm cho mọi tải trọng, bao gồm. với việc gắn trên khung chịu lực của xe.
Vòm điện, giá đỡ đèn pha, dầm LED, v.v.
“Kanguryatniki”, hay như nhiều người thích gọi chúng là “thợ cắt lừa” (chúng tôi không có chuột túi, nhưng có rất nhiều lừa).
Bảo vệ cản và ngưỡng cửa.

Và còn nhiều hơn thế nữa, cả theo bản phác thảo và danh mục tác phẩm đã hoàn thiện của bạn, tùy thuộc vào mong muốn và phạm vi của bạn. Có thể sản xuất bản sao của cản điện và các phụ kiện khác

các thương hiệu nổi tiếng như ARB hay Jaos.

Thời gian sản xuất trung bình mất khoảng mười ngày. Sơn các phần đã hoàn thiện - tùy chọn:

Sơn bột
Bền vững lớp phủ U-pol chim săn mồi
Lớp phủ cao cấp bền bỉ Line-X.
Men ô tô. Bất kỳ màu sắc theo ý của bạn.

Chi phí sản xuất bộ cơ thể điện:

Ngưỡng công suất (không cần cài đặt)- từ 18000 chà.
Bộ giảm chấn điện (không cần lắp đặt và bệ tời)- từ 30.000 chà.
Cản điện (không cần lắp đặt bệ tời)- từ 40.000 chà.
Rương thám hiểm(không cần cài đặt)- từ 12000 chà.
Giá đỡ bánh xe dự phòng (cố định, không cần lắp đặt)- từ 8000 chà.
Giá đỡ bánh xe dự phòng (xoay/lật, không cần lắp đặt)- từ 14000 chà.

Các bức ảnh được trình bày cho thấy quy trình sản xuất tấm cản trợ lực từ tấm thép 4 mm với bệ ẩn cho tời Warn, với chùm đèn LED Cree, đèn sương mù và ngưỡng điện hình ống trên Jeep Wrangler JK cũng như ngưỡng công suất với nền tảng trên Dodge Ram.

Tất cả các thiết bị do thợ thủ công của Vita-Motors sản xuất, bao gồm cả sơn, đều được bảo hành đầy đủ và bảo hành trọn đời khi lắp đặt thiết bị!

Việc lắp đặt các bộ trợ lực thân xe do Vita-Motors sản xuất được thực hiện có tính đến thiết kế của một chiếc ô tô cụ thể, nhờ đó, khi sử dụng thiết bị, bạn sẽ không phải lo lắng về khung trợ lực của ô tô - tải trọng lên các bộ phận là tính toán riêng lẻ.

Sản xuất body kit trợ lực cho Jeep Wrangler JK

“Bộ body kit” - bộ phận của thân xe thực hiện ba chức năng chính:

1. Bảo vệ các bộ phận, cụm lắp ráp và bộ phận kim loại của cơ thể khỏi bị hư hại nhẹ.

3. Cải thiện đặc tính khí động học của ô tô.

Bộ body kit đến từ:

Polyurethane,
nhựa ABS,
Kim loại,
Tổng hợp.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về các gia đình tổng hợp.

Bộ body kit composite được chia thành nhiều loại:

LẦN ĐẦU TIÊN XEM:

Bộ dụng cụ cơ thể bằng sợi thủy tinh composite:

Sợi thủy tinh là vật liệu phổ biến nhất trong sản xuất bộ body kit và được ưa chuộng nhất. Tương đối giá thấp, khá cao thông số kỹ thuậtđược bảo đảm chắc chắn loại này bộ dụng cụ cơ thể ở vị trí dẫn đầu.

Một số lượng lớn các công ty độ xe trên khắp thế giới đã sản xuất, đang sản xuất và sẽ tiếp tục sản xuất các bộ phận của họ từ sợi thủy tinh.

Lumma, Hamann, Lorinser, Nghệ thuật công nghệ, Gemballa, Mugen, Fabulos, APR Câu lạc bộ bạn bè, HKS chớp nhoáng Bomex và các thương hiệu độ xe toàn cầu khác đã sử dụng thành công sợi thủy tinh composite trong sản xuất sản phẩm của mình.

Ưu điểm của bộ body kit điều chỉnh bằng sợi thủy tinh cho ô tô:

Chi phí thấp so với các chất tương tự polyurethane.

Khả năng bảo trì tuyệt vời.
Hình dạng sâu và thiết kế phức tạp không có sẵn với bộ body kit ABS hoặc polyurethane.
Chịu được sự thay đổi nhiệt độ.
Tính di động của sản xuất.
Đó là lý do tại sao bộ body kit độ được làm từ vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh.

Nhược điểm của bộ body kit bằng sợi thủy tinh:

Độ co giãn so sánh không đủ.

Theo quy định, bắt buộc phải lắp xe trước khi sơn.
Yêu cầu đặc biệt đối với việc sơn bộ dụng cụ cơ thể bằng sợi thủy tinh.
Nhân tố con người. Chất lượng kém do áp dụng phương pháp sản xuất thủ công.

Do đó, bộ body kit bằng sợi thủy tinh chia thị trường người mua bộ body kit thành hai loại -

Đầu tiên là những người phản đối nhiệt tình của vật liệu tổng hợp. Theo quy luật, mọi người không quan tâm đến việc độ hoặc không muốn thay đổi diện mạo chiếc xe của mình và không yêu cầu cao về thiết kế của xe. Sự lựa chọn của loại người mua này rất có thể sẽ nghiêng về các bộ body kit do nhà máy sản xuất làm bằng nhựa ABS hoặc polyurethane.

Thứ hai - người hâm mộ bộ dụng cụ cơ thể bằng sợi thủy tinh.Ưu tiên các tùy chọn cấu hình xe không chuẩn. Những người muốn nổi bật giữa dòng xe đơn điệu của những chiếc xe tương tự trong dòng. Những người hiểu rằng những khó khăn trong việc lắp hoặc sơn những bộ body kit như vậy sẽ được bù đắp bằng chi phí cuối cùng và sẵn sàng đi theo con đường này.

Cả hai đều đúng theo cách riêng của họ - đừng phán xét họ và hãy tiếp tục.

XEM THỨ HAI:

Bộ phụ kiện thân xe bằng composite carbon và các bộ phận điều chỉnh.

Cacbon (Vải cacbon).

Kevlar.

Hỗn hợp. (sự kết hợp của carbon hoặc Kevlar với vật liệu thủy tinh)

Điểm đặc biệt của nhóm này là đặc tính kỹ thuật của bộ body kit bằng sợi carbon -

Ưu điểm của bộ body kit carbon:

Trọng lượng ít hơn so với sợi thủy tinh.
Độ bền kéo cao.
Khả năng chịu nhiệt của vật liệu cao hơn so với sợi thủy tinh.
Cấu trúc đẹp. “Sản xuất cụ thể” không cần sơn.

Nhược điểm của bộ body kit carbon:

Sửa chữa tốn nhiều công sức và tốn kém trong trường hợp hư hỏng.
Các thành phần đắt tiền - cao hơn năm lần so với sợi thủy tinh.
Một loạt các sản phẩm được cung cấp do nhu cầu tiêu dùng thấp.

Nhóm bộ body kit ô tô này tồn tại nhiều hơn dành cho những người sành điều chỉnh chọn lọc. Việc lựa chọn các bộ phận làm từ sợi carbon và Kevlar thường rơi vào trường hợp cần thiết gấp để giảm trọng lượng của xe hoặc tăng thêm sự sang trọng trong trường hợp sử dụng các bộ phận cụ thể. Giá thành vật liệu cao khiến các sản phẩm điều chỉnh như vậy trở nên đắt tiền và không được phổ biến rộng rãi.

Tuy nhiên, trong môn đua xe thể thao, những sản phẩm này được sử dụng rất thành công. Hiện tại không có sản phẩm thay thế cho nhóm bộ body kit carbon.

(Còn tiếp).