Thông số kỹ thuật xe jeep Wrangler. Jeep Wrangler: thông số kỹ thuật và sửa đổi Thông số kỹ thuật của Wrangler

Màu sơn thân xe Jeep đặc trưng:

Thông số kỹ thuật
Loại cơ thể	Crossover 3 cửa
loại động cơ	Xăng dầu
Khối lượng làm việc	3,6 l
Công suất cực đại (động cơ đốt trong)	284 giờ
Quá trình lây truyền	Tự động (5 bước)
Đơn vị lái xe	Đầy
Thời gian tăng tốc lên 100 km / h	8,1 giây
Tốc độ tối đa	159 km / giờ
Số ghế và số cửa	4 ghế, 3 cửa
Khối lượng thân cây	142 l
Kiềm chế cân nặng	Từ 1828 đến 1996 kg
Dung tích thùng nhiên liệu	70 l
Chiều dài / Chiều rộng / Chiều cao của cơ thể	4,2 / 1,9 / 1,8 m
Giải phóng mặt bằng	22 cm
Bánh xe dự phòng	Kích thước đầy đủ

Chiếc xe Jeep huyền thoại sẽ không bao giờ hết nhu cầu. Điều này đặc biệt đúng với xếp hàng Wrangler. Có một số lý do cho sự phổ biến này. Vừa có nguồn gốc quân sự cao quý, vừa có vẻ ngoài lôi cuốn với chiến tích của một chiếc xe địa hình trên các chiến trường trong Thế chiến thứ hai. Và, tất nhiên, thật tuyệt thông số kỹ thuật Xe Jeep Wrangler.

Rốt cuộc, thương hiệu Jeep đã không trở thành một cái tên quen thuộc - chiếc SUV nối tiếp này sẽ đi khắp mọi nơi.

Jeep Wrangler 2016: ảnh, mô tả, tính năng

Jeep Wrangler 2016 thế hệ mới là sự cân bằng tối ưu giữa chiếc Willys MB cổ điển của năm 1941 xa xôi và một chiếc SUV hiện đại đầy phong cách. Chiếc xe tự hào có mui có thể tháo rời và cửa sổ lớn. Cũng đáng chú ý là gương sưởi. Mái che có thể là khung nhựa kim loại đen hoặc mái hiên, phù hợp với màu thân xe.

Bánh xe - 16-17 inch. Jeep Wrangler 2016 đẹp trai năm mô hình được sản xuất theo phiên bản năm cửa hoặc ba cửa và giống như ngoài hình.

Mặc dù có một chút êm ái ở các góc cua, chiếc xe jeep này không hề mất đi nét nam tính - nội thất của nó không đảm bảo sự thoải mái và rộng rãi của chiếc crossover, nhưng chiếc xe sẽ “vượt qua” mọi tình huống có vấn đề trên đường. Jeep Wrangler 2016 là một chiếc xe địa hình thực sự trong số những chiếc SUV sản xuất, và giá của nó phụ thuộc vào nhiều tính năng tùy chọn.

Chiếc SUV khung lớn, ấn tượng vẫn là mẫu xe tốt nhất trong phân khúc.

Các giai đoạn phát triển của Wrangler

Wrangler là một chiếc xe địa hình của hãng Chrysler huyền thoại. Jeep Wrangler trở thành người thừa kế của đội hình, có nguồn gốc từ những năm bốn mươi của thế kỷ trước, với chiếc xe quân đội - Willis.

Bộ phận Jeep Wrangler Jeep bắt đầu trực tiếp sản xuất vào năm 1987. Tiện ích, bạo lực, kích thước ấn tượng, ưu tiên chức năng nhưng phải thoải mái - đó là những đặc điểm đặc trưng của phong cách quân phiệt mà mỗi mẫu xe tiếp theo của Wrangler đều mang theo. Một số thế hệ đã thay đổi vào năm 2016 sUV huyền thoại, nhưng nó vẫn phổ biến ở Nga và trên thế giới.

Jeep Wrangler YJ

Jeep Wrangler YJ lần đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 1986. Chiếc SUV này hoàn toàn là một chiếc xe dân dụng. Đồng thời, giống như người tiền nhiệm của mình, YJ vẫn tàn bạo khung SUV với màn trình diễn việt dã ấn tượng. Sự thay đổi lớn duy nhất trong hình dáng bên ngoài xe bắt đầu thay thế đèn pha tròn thông thường bằng đèn pha vuông. Mô hình được sản xuất cho đến năm 1996, tức là gần mười năm.

Jeep Wrangler 1993 được trang bị hệ thống treo lò xo lá phụ thuộc và chuyển trường hợp Lệnh-Trác. Tất cả các mẫu YJ đều được trang bị động cơ xăng 121 hoặc 184 sức ngựa... Ngoài ra còn có sự lựa chọn về hộp số: giữa hộp số tự động ba cấp và thiết bị cơ khí năm cấp.

Bất chấp cao cấp Jeep là một chiếc SUV, sự thoải mái và khả năng xử lý của Jeep Wrangler 1994 còn nhiều điều đáng để mong đợi.

Đồng thời, hãng Jeep cũng chưa bao giờ định vị con đẻ của mình là một chiếc xe "ngoan ngoãn". Jeep Wrangler 1995 - một nhà chinh phục phượt và địa hình, một trong những người sáng lập sUV hiện đại.

Jeep Wrangler TJ

Năm 1996, thế giới được chứng kiến \u200b\u200bthế hệ tiếp theo của dòng xe SUV Chrysler. Đây là mô hình Jeep Wrangler TJ.

Thiết kế của xe hầu như không có bất kỳ thay đổi nào, chủ yếu vẫn mang tính thực dụng. Đồng thời, các nhà phát triển đã từ bỏ đèn pha vuông. TJ đã mang lại đèn pha tròn cổ điển, làm hài lòng những người hâm mộ cuồng nhiệt của thương hiệu.

Điểm khác biệt chính giữa Jeep Wrangler thế hệ này là sự xuất hiện của hệ thống treo lò xo đòn bẩy trên tất cả các bánh. Điều này đã cải thiện đáng kể khả năng xử lý của xe và tăng sự thoải mái cho hành khách.

Nhờ hệ thống Command-Trac, người lái xe có thể kết nối xe bốn bánh chỉ khi cần thiết, giúp bạn có thể cảm thấy tự tin cả trên đường cao tốc êm ả và trên những đoạn đường khắc nghiệt. Command-Trac cũng đã giảm phạm vi bánh răng, giúp nó có thể vượt qua thành công các đoạn đường đặc biệt khó khăn.

Những thay đổi lớn đã diễn ra trong cabin Jeep Wrangler TJ - bảng điều khiển, vô lăng và các chi tiết khác đã trở nên phong cách và thoải mái hơn rất nhiều.

Động lực đằng sau TJ là phạm vi Power Tech của động cơ xăng mô-men xoắn cao sáu và bốn xi-lanh.

Nhiều sửa đổi khác nhau của Jeep Wrangler TJ đã được sản xuất cho đến năm 2007, khi bộ phận Jeep giới thiệu thế hệ tiếp theo của chiếc SUV.

Jeep Wrangler III JK được giới thiệu vào năm 2007 đã trải qua nhiều thay đổi nhất trong lịch sử của thương hiệu. Thế hệ thứ ba ban đầu được tạo ra trong hai sửa đổi:

3 cửa (X, Rubikon, Sahara);
5 cửa (Không giới hạn X, Không giới hạn Sahara, Không giới hạn Rubikon).

Chiếc SUV ba cửa Jeep Wrangler 2011 đã có một khoảng thời gian ngắn chiều dài cơ sở, giúp điều khiển và điều động dễ dàng hơn.

Phiên bản năm cửa được tạo ra theo cách khác, với chiều dài cơ sở dài hơn, cho phép mô hình trở nên ổn định hơn và cung cấp cầm tốt hơn với đường.

Jeep Wrangler 2015 đã tăng gấp đôi độ cứng khung và thân xe mạnh hơn 50%. Wrangler thế hệ thứ ba có sẵn với cả tay lái trái và phải.

Chiếc SUV đã không ngừng phát triển: ví dụ, vào năm 2011, mẫu JK đã trải qua một cuộc cải tổ hoàn toàn nội thất và vào năm 2012, Chrysler đã thay đổi động cơ SUV: Chrysler 3,8 lít xăng được thay thế bằng một chiếc Chrysler Pentastar 3,6 lít mạnh mẽ hơn. Nhân tiện, cái thứ hai có nhiều hơn mưc tiêu thụ thâp nhiên liệu.

Ngoài ra, có cơ hội mua một chiếc Jeep Wrangler thế hệ này với lắp đặt động cơ diesel được sản xuất bởi VM MOTORI, từ Ý.

Kể từ thời điểm được đưa vào sản xuất hàng loạt cho đến năm 2010, Jeep Wrangler III JK được coi là một trong những chiếc xe an toàn trong lớp của nó, đã được xác nhận bởi nhiều thử nghiệm va chạm. Vì vậy, chiếc Jeep đã được trang bị túi khí bên, hệ thống chống lật xe và hệ thống chống bó cứng phanh bốn kênh.

Jeep Wrangler không giới hạn

Jeep Wrangler Unlimited của dòng JK có hiệu suất vượt trội và vẻ ngoài ấn tượng khó có thể bỏ qua trong bức ảnh.

Sửa đổi không giới hạn tự hào có góc chéo quốc gia theo chiều dọc tuyệt vời - hơn 20 độ. Hệ thống treo cũng đã thay đổi: phía trước mở của nó chất ổn định chéo - Hệ thống Active Sway Bar. Nhờ đó, có thể tăng góc ăn khớp của cây cầu.

Bất chấp chi phí đắt đỏ, chiếc xe của thương hiệu này không trở thành một biểu tượng địa vị độc quyền. Nhìn chung, Jeep Wrangler Unlimited JK là một chiếc SUV mà ở đó mọi thứ đều hoàn hảo cho những người sành sỏi: kích thước và ngoại thất, sức mạnh và khả năng việt dã, phong cách và thiết kế nội thất thẩm mỹ viện.

Mạnh mẽ và sUV đáng tin cậy tiếp tục chinh phục những đường đua khắc nghiệt trên khắp thế giới.

Jeep Wrangler chiếm một vị trí đặc biệt trong thị trường xe hơi Nga: hiếm có chiếc xe nào không chỉ đáp ứng được chức năng chính mà còn cho phép bạn duy trì hình ảnh của chủ sở hữu, thậm chí có tuổi đời đáng kính.

Một chút về lịch sử

Wrangler Jeep SUV từ lâu đã nằm ngoài tầm với của những người mua bình thường. Ban đầu, mẫu xe được sản xuất dưới tên CJ: công ty Wyllis đã tạo ra một chiếc xe hơi trong Thế chiến thứ hai khả năng xuyên quốc gia cao theo lệnh đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ.

Chỉ năm 1986 trở đi Triển lãm ô tô Geneva đã diễn ra buổi ra mắt một chiếc xe được sửa đổi cho nhu cầu dân dụng với nhãn hiệu YJ. Ngay sau buổi giới thiệu, mẫu xe bị phát hiện có những khuyết điểm: hệ thống treo và hộp số chuyển số phụ thuộc lỗi thời khiến việc đi xe không thoải mái và giảm khả năng xử lý tổng thể.

Một phiên bản cập nhật của Wrangler, được đánh số là TJ, xuất hiện vào năm 1996: "điểm nhấn" là hệ thống treo lò xo đòn bẩy, trong khi hệ thống sang số thích ứng Command-Tec cho phép sử dụng hệ dẫn động bốn bánh khi lái xe.

Vào năm 2002, Jeep đã ra mắt Wrangler Rubicon, được thiết kế để vượt qua những con đường khắc nghiệt nhất. Sau 4 năm, chiếc xe được tinh chỉnh một lần nữa, chiếc Wrangler Jeep năm 2007 trở thành chiếc xe thành công nhất trong lịch sử của công ty và vào năm 2013 đã có một phiên bản được cải tiến lại của Unlimited Rubicon 5D.

Ngoại thất và nội thất

Nói về xuất hiện Wrangler Jeep, cần lưu ý rằng ông đã áp dụng thiết kế của “tiền nhân” Jeep CJ của mình: đèn pha tròn, lưới tản nhiệt dọc, khung mạnh mẽ với mái hiên giả da có thể tháo rời, kết cấu khung - ngoại thất theo truyền thống tốt nhất của Mỹ. Thiết kế dạng thẳng thuận tiện: không mất quá 15 phút để tháo mái hiên, trong khi các cửa sổ bóng kính của mái hiên có khóa kéo và cũng có thể dễ dàng tháo lắp.

Một số đặc điểm về ngoại thất xe:

vị trí quá cao của các ngưỡng;
thiết kế hai cửa không cho phép ra vào hàng ghế sau mà không cần di chuyển hàng ghế trước;
do nắp ca-pô kéo dài nên không gian trong cabin giảm đi, gây bất tiện cho việc chứa người ngồi sau.

Đối với nội thất, tiệm gây bất ngờ với sự khổ hạnh của nó: không có yếu tố phô trương - tính thực tế là trên hết. Thiết kế tinh tế được bổ sung bởi ghế da sáng màu, trong khi các nan hoa trên tay lái và ống dẫn gió được mạ chrome.

Đặc điểm nội thất:

giải phẫu ghế trước không khác nhau về khả năng điều chỉnh rộng rãi: bạn có thể di chuyển chúng qua lại và thay đổi góc của tựa lưng;
hàng ghế sau sẽ thoải mái chỉ chứa hai hành khách;
các nút bấm tiện lợi để điều khiển hệ thống khí hậu và radio xe nằm trên bảng điều khiển trung tâm;
cảm biến nhiệt độ xe số hóa theo thang Fahrenheit;
Đồng hồ tốc độ có thang đo chỉ với 4 chỉ số tốc độ: 20, 60, 100 và 140 km / h.

Hình học cơ thể

Giống như hầu hết các mẫu SUV hiện đại, Wrangler Jeep có khoảng sáng gầm cao, công suất tốt và trọng lượng ấn tượng.

Kích thước xe:

chiều dài - 4,75 m;
chiều rộng - 1,87 m;
chiều cao - 1,8 m;
chiều dài cơ sở - 2,9 m;
chiều rộng đường đua - 1,57 m;
trọng lượng - 2,5 tấn.

Khoảng sáng gầm xe là 22,8 cm phía trước và 20,7 cm phía sau. Đồng thời, kích thước của phần nhô ra phía trước là 80,4 cm, phía sau là 1m, các chỉ số như vậy cho phép xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật sâu đến nửa mét.

Nếu nói về thông số công suất của Jeep Wrangler 2013, các bài đánh giá chỉ ra một số nhược điểm: ví dụ như khối lượng khoang hành lý tương đương với 500 lít, nhưng bạn chỉ có thể cho vào một chiếc túi du lịch lớn, một chiếc ba lô hoặc những ô cửa sổ bằng giấy bóng kính không dùng đến. Cần lưu ý rằng với hàng ghế sau gập xuống, thể tích sẽ tăng lên 934,5 lít.

Thông số kỹ thuật

Wrangel Jeep hiện có sẵn với một trong hai loại động cơ - xăng 199 điểm năng lượng V6 3,6 lít. và động cơ diesel 2,8 lít công suất 200 mã lực. (Phiên bản Châu Âu).

Các đặc điểm chính của các mô hình được thể hiện trong bảng:

Khả năng kiểm soát

Đại đa số chủ sở hữu của Wrangler Rubicon SUV cho rằng việc lái xe đòi hỏi rất nhiều nỗ lực, nhưng nó có thể đối phó với bất kỳ chướng ngại vật nào nhờ vào một bộ công cụ địa hình mở rộng. Trong số các đặc điểm chính, cần lưu ý đến độ “rùng mình” của cabin khi đi qua các đoạn đường không bằng phẳng, cảm giác rung lắc trong cabin ngay cả khi lái xe trên đường nhựa gập ghềnh.

Khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời chỉ được cung cấp khi lái xe trên đường thẳng, vì xe dẫn động cầu sau và trục trước - tùy chọn, có nghĩa là, nó có thể được kết nối, nhưng không có sự khác biệt đáng kể. Ngoài ra, khi lái mô hình Wrangler, bạn phải luôn nhớ tắt tất cả các khóa có thể trước khi bắt đầu điều khiển, nếu không những chuyển động đơn giản nhất sẽ có tải trọng rất lớn lên hộp số.

Tuy nhiên, chiếc xe có nhiều tính năng tích cực:

vào cua êm ái không bị lăn do hệ thống treo cứng cáp;
tay lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực mạnh mẽ và bộ giảm chấn để đảm bảo chuyển động tự do trong điều kiện địa hình;
cầu của máy có khả năng chịu va đập lên đến 6000 Nm;
trường hợp chuyển giao hạ thấp bánh răng 4 lần cùng một lúc.

Tùy chọn và giá cả

Một trong những lợi thế chính của xe Jeep Wrangler là giá trong khoảng từ 1,6 đến 2 triệu rúp cho mẫu xe năm 2013. Về tính khả dụng, chiếc xe không có chất liệu tương tự trong phân khúc và được coi là một trong những chiếc SUV dân chủ nhất trên thế giới. Bộ hoàn chỉnh tiêu chuẩn bao gồm:

nắp bình xăng có khóa;
túi khí cho người lái và hành khách phía trước;
hệ thống chống bó cứng phanh;
người cố định.

Người mua cũng sẽ được cung cấp một số tùy chọn bổ sung:

gương chỉnh điện tử;
kiểm soát hành trình;
ghế nóng;
hệ thống âm thanh, bao gồm một loa siêu trầm và 6 loa.

Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, dưới sự ủy quyền của Không quân Hoa Kỳ, Wyllis Motor Co đã phát minh ra chiếc xe địa hình đầu tiên, được đặt tên là CJ.

Nhiều năm sau, dòng CJ được thay thế bằng phiên bản dân sự được gọi là Jeep Wrangler với chỉ số YJ. Sự ra mắt của chiếc xe này đã diễn ra tại Geneva Motor Show năm 1986. Nó hoàn toàn có thể được coi là tổ tiên của kỷ nguyên SUV. Đầu tiên cứng rắn và hiệu quả phương tiện để vượt qua những chướng ngại vật trên đường và chinh phục những con đường không có thử thách.

Mẫu xe mới phần lớn thừa hưởng những đặc điểm gia đình của tổ tiên huy hoàng của nó, nhưng đèn pha trở nên vuông vắn.

Xe có kết cấu khung thân, hệ thống treo lò xo lá phụ thuộc tất cả các bánh và hộp chuyển Lệnh-Trắc. Thiết kế hệ thống treo khá mạnh mẽ nhưng đã lỗi thời nên ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng vận hành và sự thoải mái của xe. Chỉ có thể loại bỏ những thiếu sót này trên thế hệ tiếp theo.

Xe được trang bị mui cứng có thể tháo rời, giúp bạn có thể biến Wrangler YJ thành một chiếc xe mui trần trong thời gian ngắn. Ngoài ra, để đặt hàng, bạn có thể mua mái hiên giả da loại nhẹ. Tiệm khá khắc khổ. Bảng điều khiển chỉ chứa các công cụ tối thiểu bắt buộc. Ghế sau chật chội, hai hành khách khó có thể chứa ở đó.

Là động lực trên Wrangler YJ, chỉ có động cơ xăng được lắp đặt: 4 xi-lanh 2,5 lít. (121 mã lực), 6 xi-lanh 4.0 lít. (184 mã lực), được thay thế vào năm 1990 bằng động cơ 6 xi-lanh 4,2 lít. Với bất kỳ động cơ nào trong số này, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 3 cấp đã được lắp đặt.

Vào cuối năm 1996, thế hệ thứ hai của Jeep Wrangler SUV xuất hiện với tên gọi TJ. Nhìn chung, ý tưởng thiết kế của mẫu xe không có gì thay đổi, và đèn pha một lần nữa lại trở nên tròn trịa, giống như tiền thân của Wrangler - xe jeep CJ.

Chủ yếu tính mới kỹ thuật Wrangler TJ đã trở thành hệ thống treo lò xo đòn bẩy trên tất cả các bánh xe, nhờ đó khả năng xử lý được cải thiện đáng kể và sự thoải mái của chiếc xe cũng tăng lên. Hệ thống Command-Trac cho phép truyền động bốn bánh theo hướng của xe và có thể thích ứng một cách hữu cơ với mọi điều kiện địa hình. Với sự trợ giúp của nó, người lái có thể nhanh chóng chuyển hộp số sang chế độ dẫn động tất cả các bánh (ở dải số trên). Command-Trac có dải số giảm để di chuyển tốc độ thấp ở những địa hình khó khăn nhất.

Thiết kế bên ngoài và nội thất của Wrangler được cải tiến đáng kể ở thế hệ thứ hai. Nội thất đã được thiết kế lại gần như hoàn toàn. Các nhà thiết kế đã cho chiếc xe thực sự bảng điều khiển với các khối chức năng nổi bật. Vô lăng và cần điều khiển cũng đã thay đổi đáng kể. Các thanh đỡ bên của ghế trước giải phẫu giúp cố định an toàn cho người lái và hành khách khi xe nghiêng. Ghế sau của Jeep Wrangler TJ có thể gập xuống hoặc tháo rời hoàn toàn, giúp tăng đáng kể chức năng của cabin.

Cái thước các đơn vị năng lượng bao gồm động cơ xăng Dòng Power Tech: 6 xi-lanh 4.0 l. với công suất 190 mã lực (130 kW), cũng như động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít. với công suất 125 mã lực (87 kw). Cả hai động cơ đều có mô-men xoắn cao ở vòng quay thấp, đó là một lợi thế khi lái xe địa hình. Động cơ Jeep Wrangler TJ cho khả năng vận hành êm ái, cấp thấp tiếng ồn và nền kinh tế tốt.

Thiết kế ban đầu mở cơ thể Kiểu Phaeton với lồng an toàn mạnh mẽ, cửa ra vào nhẹ không cần nâng cửa sổ (trên phiên bản SE và X), phần trên bằng vải hoặc nhựa có thể tháo rời dễ dàng, kết hợp với khung nan mạnh mẽ và hệ thống treo lò xo phụ thuộc ở phía trước và phía sau mang đến cho Wrangler những đặc tính độc đáo như một chiếc xe ngoài trời.

Tại Hoa Kỳ, kể từ mùa thu năm 2003, một phiên bản mở rộng của Wrangler Unlimited đã được cung cấp với chiều dài cơ sở và thân xe dài hơn 254 mm (+381 mm), thoải mái hơn, đặc biệt là đối với những hành khách phía sau có nhiều chỗ để chân hơn, cũng như thể tích khoang hành lý tăng lên. ... TRONG thiết bị cơ bản Unlimited bao gồm vi sai hạn chế trượt phía sau Tru-Lok.

Kể từ năm 2002, một bản sửa đổi của Rubicon đã được đưa ra, được thiết kế cho những đường đua khó nhất, vốn trước đây chỉ dành cho những chiếc xe được sửa đổi đặc biệt. Tên của mẫu xe được đặt theo đường đua off-road khó nhất nước Mỹ - Rubicon Trail.

Chiếc xe có một không hai thiết kế bên ngoài... Thân xe có thể được sơn màu vàng Inca hoặc một trong chín màu ngoại thất đặc trưng khác của Wrangler. Huy hiệu Rubicon 22 "khoe sắc ở hai bên nắp ca-pô. Chân chống lấp lánh mạnh mẽ được bắt vít sang hai bên từ hai bên để bảo vệ ngưỡng cửa khỏi bị hư hại khi lái xe địa hình.

Mô hình được trang bị khóa vi sai trước và sau, trục dẫn động và hộp chuyển số với tỉ số truyền Bánh xích 4: 1 dành cho những người đam mê địa hình khó tính nhất.

Wrangler Rubicon có lốp Goodyear 31 inch với vân gai đặc biệt giúp cải thiện rõ rệt khả năng bám đường. Mới nhất này lốp off road có thành bên ba lớp và được sản xuất với công nghệ liên kết silicon tiên tiến cho độ bền và khả năng chống đâm xuyên vượt trội.

Wrangler Rubicon có tiêu chuẩn với đĩa tự làm sạch phanh tất cả bốn bánh xe, trên đường cung cấp "cảm giác phanh" được cải thiện, giảm khoảng cách phanh và giảm mài mòn má phanh.

Kể từ năm mô hình 2005, một phiên bản off-road mở rộng của Wrangler Unlimited Rubicon cũng có sẵn. Điều này nâng tổng số phiên bản của Wrangler trên thị trường Mỹ lên sáu phiên bản vào năm 2006 - SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited và Unlimited Rubicon.

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2006 ở Detroit, Jeep đã trình làng chiếc Wrangler 2007 hoàn toàn mới. Đây là thế hệ thứ ba liên tiếp nhận được chỉ số JK tại nhà máy.

Mẫu xe sẽ có ba phiên bản đào tạo off-road: X, Sahara và Rubicon cùng một danh sách khổng lồ các tùy chọn tùy chỉnh.

Cabin rộng rãi và đáng tin cậy chứa bảng điều khiển mới thiết bị đo đạc và ghế xô sau cao phía trước mới. Không gian nội thất và hầm hàng tăng ấn tượng. Các nhà thiết kế đã hoàn toàn từ bỏ mái hiên mềm mại và mái nhựa, trang bị cho thùng xe những tấm có thể tháo rời nhưng vẫn giữ được độ nghiêng về phía trước kính chắn gió và cửa có thể tháo rời.

Tiết kiệm 3,8 lít 6 xi-lanh Động cơ hình chữ V công suất 205 HP thay thế Power-Tech 4.0 lít. Jeep Wrangler tiêu chuẩn sẽ có sẵn 2 phiên bản hệ thống truyền động: số tự động 4 cấp hoặc số sàn 6 cấp.