Nội dung của bài viết:
Không chính xác, động cơ là sự hợp tác giữa Ford và PSA. Đang trên đường vận chuyển, Võ sĩ. Fiate, nó có cùng giá dầu diesel. Nissan. Opel Peugeot. Renault.
Trang chủ → Diễn đàn → Diễn đàn Peugeot → Fiat Ducato, Võ sĩ Peugeot, Jumper Citroen + Citroen mớiÁo len Lái thử trung thực. Không có vấn đề gì với những người nhảy mới ngoài những người được liệt kê trong video và sau đó so sánh với những người dẫn đầu, nhưng điều này không phải vậy.
Tò mò! Trong suốt lịch sử của mình, logo của công ty đã thay đổi 8 lần, trong khi bản thân cái tên Ford chưa bao giờ biến mất khỏi biểu tượng.
Lịch sử của logo. Biểu tượng logo Peugeot đã thay đổi nhiều lần trong suốt lịch sử của công ty. Tuy nhiên, biểu tượng chính của công ty, con sư tử, chưa bao giờ biến mất khỏi nó. Ban đầu, khi Peugeot sản xuất cưa và các sản phẩm khác dụng cụ cắt, con sư tử tượng trưng cho sức mạnh của sản phẩm, giống như răng của một con sư tử.
Võ sĩ Peugeot, Ford Transit. Những lựa chọn nào? Có những sở thích nhất định và chúng được xác định bởi Kia Rio, Peugeot 308 5 Tháng Mười Hai, 2012
Và xin cho bạn biết, số lượng Fords nhiều hơn Peugeot gấp nhiều lần, và xét cho cùng thì đây chỉ là một dấu hiệu! Dịch vụ cung cấp thiết bị đặc chủng: xe xúc đào…. Xe tải và đặc biệt Và giá của một chiếc ô tô cũ nhập khẩu có thể so sánh với giá của một chiếc ô tô GAZelle Next. Về độ ồn thì chúng cũng ngang nhau, chỉ có điều động cơ Ford kêu lạch cạch khác nhau.
Tôi đang lựa chọn giữa Peugeot Boxer và Ford Transit... - Diễn đàn ô tô Nga
Ngoài khung gầm, Ford Transit thực sự không làm gì tốt hơn Peugeot Boxer. Nó tốt hơn vì nó không có vấn đề, đáng tin cậy và không thể phá hủy. Tôi cũng có một người hàng xóm làm việc ở văn phòng. Trong một từ Peugeot động cơ diesel không đáng tin cậy lắm, đòi hỏi rất cao về chất lượng nhiên liệu. Chà, trên đường quê có nhiều xe Ford hơn Peugeot, điều này cũng nói lên nhiều điều.
Có đủ các bài viết về điểm yếu, hỏng cái gì, khi nào, thế nào, v.v. Ngoài ra còn có lò xo ở phía sau. Transit sẽ thực sự mất nhiều như vậy? Bạn cần hướng tới những phương tiện có khả năng chịu tải cao hơn, nếu không bạn sẽ mệt mỏi khi sửa chữa và nhanh chóng làm hỏng chiếc xe của mình.
Nhưng người ta nói thế này, còn ở đời như tôi nói thì ít hơn. Tôi đã xem dữ liệu tiêu chuẩn trên một trang web khác - con số nhỏ hơn một chút. Nếu giá cả và điều kiện phù hợp với bạn, hãy lấy nó. Nhưng bảo trì thì tốn kém. Tuy nhiên, Merc vẫn là Merc. Dù là xe hạng A hay xe tải.
Nhưng để bán sau thì không sao, chỉ cần lừa một chút là được. Nhưng bạn có thể dành cả đời để làm việc này. Mặc dù nó cũng phụ thuộc vào khoảng cách giao hàng. Nếu đường chạy dài thì con thuần chủng sẽ tốt hơn. Lựa chọn và mua xe. Thảo luận các vấn đề liên quan đến việc mua xe, trao đổi ý kiến, kinh nghiệm. Xe Peugeot, Ford Transit. Có những ưu tiên nhất định và chúng được xác định...
Tôi thực sự không làm gì khác ngoài khung xe. Ford Transit chắc chắn tốt hơn Peugeot Boxer. Và sự thật là PSA - nhà sản xuất lớn nhất vận tải thương mại ở châu Âu không có ý nghĩa gì? Bạn sẽ không biết bất kỳ vấn đề nào với nó.Hãy xem TẠI ĐÂY. Đây là những gì bạn cần. Nhân tiện, Gazelle mang theo bao nhiêu? Bây giờ họ được trang bị cả động cơ diesel và xe bốn bánh. Sản xuất tại Trung Quốc, dù có gia phả tốt. Và sau đó đừng rời xa đại lý trong suốt quãng đời còn lại. Toyota Hayes mặc dù khả năng chịu tải của nó kém hơn một chút.
Chúng tôi không có bầu cử. Tôi đang nghiêng về Peugeot... Bạn chỉ có đủ cho Peugeot.. Chủ sở hữu Xoay thiết bị của bạn để đi đến phiên bản đầy đủđịa điểm.
Gần như đồng thời ở phân khúc thị trường trọng tải nhỏ xe tải thương mại các mẫu xe từ một số mối quan tâm hàng đầu đã xuất hiện: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot và Citroen. Trong 20 năm qua, những đứa con tinh thần của họ đã cạnh tranh nhau trong cuộc đua giành chức vô địch. Việc so sánh Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter và những hãng khác thường diễn ra không chỉ về tài nguyên ô tô mà còn tại các triển lãm chuyên ngành về ô tô.
Sự xuất hiện của Fiat Ducato trên thị trường là một bước đột phá mang tính cách mạng, vì chiếc xe này có một số đặc điểm hữu ích cho các hãng vận tải tư nhân.
Peugeot Boxer và Citroen Jumper, xuất phát từ cùng một cây bút, đã tham gia vào một cuộc cạnh tranh gay gắt giành người tiêu dùng trong nhiều năm, điều mà chúng ta đã nói đến khi so sánh Fiat Ducato và các đối thủ của nó, và hôm nay chúng ta sẽ nói về những đối thủ mạnh hơn .
vận động viên chạy nước rút người Đức
Trong số tất cả các loại xe tải thương mại, vị trí dẫn đầu chắc chắn thuộc về Mercedes Sprinter. Nó xuất hiện trên thị trường vào năm 1995 và nhanh chóng trở nên phổ biến nhờ tính linh hoạt và hiệu quả về chi phí. Người tiêu dùng được cung cấp 7 giải pháp cơ thể:
-
Phiên bản cabin đôi mui cao.
khung gầm thông thường;
khung gầm có nền tảng tích hợp;
khung gầm xe ben;
xe buýt nhỏ;
Và đó là chưa kể đến phiên bản 3 trục cơ sở. Nhưng ngay cả giải thưởng kép ở hạng mục “Xe van tốt nhất của năm” cũng không thể ngăn cản các tay lái xe lớn tiếng chỉ ra những khuyết điểm của Mercedes Sprinter. Số lượng khiếu nại lớn nhất đã nhận được về thân xe mỏng manh, thiếu chuyên gia sửa chữa có năng lực, chất lượng tốt. am hiểu về thiết bị xe, chi phí bảo trì cao. Như thực tế cho thấy, một chiếc xe tải là một phương tiện làm việc tuyệt vời cho đến khi cần thay hoặc sửa chữa thứ gì đó. Kể từ thời điểm này, các vấn đề thường bắt đầu với Sprinter. Ngoài việc thiếu các chuyên gia có năng lực, chúng tôi cũng ghi nhận thái độ thất thường của người Đức đối với chất lượng nhiên liệu và dầu bôi trơn.
bậc thầy người Pháp
Trong câu hỏi muôn thuở, cái gì tốt hơn Fiat Ducato hay Renault Master, tay đua người Pháp thua nhẹ ngay từ những ngày đầu tiên. Các nhà phát triển của Renault đã cố gắng hết sức để khắc phục tình trạng này, nhờ đến sự giúp đỡ của các đồng nghiệp từ Opel và Nissan. Tuy nhiên, không tham gia đua các phiên bản dẫn động 4 bánh cũng như phạm vi rộng các đơn vị năng lượng với một số tùy chọn về công suất và âm lượng, họ không thể thay đổi cục diện cho đến năm 1997. Sau đó, Renault đã giới thiệu Master thế hệ mới, ngay lập tức trở thành “Chiếc xe Van tốt nhất của năm”, vượt qua Ducato một cách đáng kể. Điều đáng chú ý là giải thưởng này vào thời điểm đó đã thuộc quyền sở hữu của người Ý, những người sẽ không từ bỏ thêm nữa.
Người tiêu dùng cũng không hề nao núng. Họ không vội mua một chiếc Renault Master. Sự tương tự của Ducato và bản thân anh ta có một số lợi thế không thể phủ nhận - giá thấp và giá rẻ tương đối để duy trì. Ngay cả những đổi mới liên quan đến bảo mật của Master cũng không nghiêng về phía ông.
Quá cảnh ở Mỹ
Nhưng khi quyết định mua Fiat Ducato hay Ford Transit, nhiều người lựa chọn chiếc thứ hai. Thứ nhất, đứa con tinh thần của Henry vĩ đại lớn hơn người Ý, và kinh nghiệm phong phú nhân với kỹ năng, như người ta nói, đã là một nửa thành công. Thứ hai, việc quảng bá của Ford đóng vai trò quan trọng.
Xét về tính linh hoạt, hiệu quả và dễ bảo trì, những chiếc xe này ngang nhau.
Nhưng Ford lại đứng về phía Hoàng tử Anh William và nữ diễn viên Kate Middleton, những người đã chọn nó làm phương tiện đi lại cá nhân. Cũng như các ban nhạc rock Status Quo và Coldplay, những người đã chọn Transit cho chuyến lưu diễn của họ. Các sĩ quan cảnh sát đánh giá phương tiện này là phù hợp nhất với nhu cầu của họ.
Ngay cả tất cả những khuyết điểm hiện có của Ford Transit cũng không thể gây tổn hại đến sự nổi tiếng của nó, điều đó là không thể lay chuyển được. Và, như thực tế cho thấy, phần kỹ thuật xe tải thường phải sửa chữa do một số điểm yếu, bao gôm:
thiết bị điện và điện tử;
bộ phận nhựa;
cacte không có chảo;
một động cơ không chịu được nhiệt độ thấp.
Nếu chúng ta thêm vào bộ này chi phí phụ tùng thay thế cao và chi phí bảo trì cao, thì Ducato còn nhiều hơn thế nữa vị trí thuận lợi trong kế hoạch này.
Xe của mọi người
Tất cả những gì còn lại là so sánh Fiat Ducato và Volkswagen Crafter. Hầu như tất cả các xe VW đều được bán theo nguyên tắc “càng đi êm, càng đi xa”. Trong danh sách của chúng tôi, Crafter là đối thủ trẻ nhất và có lẽ là xứng đáng nhất. Chỉ có anh ta mới có thể cạnh tranh với người dẫn đầu Sprinter trong nhồi kỹ thuật, hiệu suất lái, mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, vì Volks rẻ hơn Merc rất nhiều.
Crafter xuất hiện trên thị trường cách đây hơn 10 năm, nhưng trong thời gian này, nó đã hơn một lần đi theo gót những người dẫn đầu. Những người sáng tạo đã hào phóng trang bị cho nó những hệ thống chịu trách nhiệm về sự an toàn của người lái, hành khách và những người tham gia giao thông khác. Xe van cũng có những cải tiến giúp tăng sự thoải mái khi lái xe.
Tuy nhiên, cho đến nay, các hãng hàng không tư nhân trong nước vẫn thích mua Fiat Ducato hoặc Peugeot Boxer hơn vì giá cả và chi phí bảo trì tương đương với Crafter. Lời giải thích cho điều này rất đơn giản.
Ưu điểm của Fiat Ducato
Bất chấp nỗ lực của các đối thủ cạnh tranh, trong số người tiêu dùng trong nước Fiat có số lượng người hâm mộ lớn nhất trong phân khúc xe thương mại. Theo nhiều cách, việc lắp ráp xe ở Liên bang Nga đã đóng một vai trò nào đó ở đây, khiến phụ tùng Ducato Elabuga có giá cả phải chăng hơn. Các lý do khác là tính hiệu quả và khả năng thích ứng của chiếc xe với điều kiện của chúng tôi, cũng như mạng lưới dịch vụ rộng khắp. Đó là lý do tại sao các hãng vận tải tư nhân lựa chọn Ducato cho hoạt động kinh doanh của mình thường xuyên hơn các thương hiệu khác.
Mua mọi thứ phụ tùng cần thiết Ducato 244, 250 với giá xuất xưởng đều có sẵn tại công ty chúng tôi. Vị trí của khách hàng không thành vấn đề vì phiên bản điện tử của danh mục có giá hiện tại có sẵn trên trang web và các đơn đặt hàng được chấp nhận thông qua một hình thức đặc biệt hoặc qua điện thoại. Chúng tôi làm việc ở Moscow và các vùng khác của Nga, bạn có thể xem danh sách trên trang web.
Nếu cần, chúng ta có thể chọn cả các bộ phận riêng lẻ cũng như toàn bộ cụm và cơ chế. Các phụ tùng thay thế theo hợp đồng cũng có sẵn, giúp bạn có thể mua hộp số hoặc bộ nguồn Fiat Ducato với mức chiết khấu đáng kể do số km hiện có. Đồng thời, bất kỳ người mua nào cũng có thể đến văn phòng Moscow của chúng tôi và tận mắt làm quen với nhiều phụ tùng thay thế. Điều này dành cho những người hoài nghi không tin tưởng vào mua sắm trực tuyến.
Mua thiết bị điện từ công ty chúng tôi cũng có những lợi thế riêng. Như bạn đã biết, một số “thợ thủ công” làm hỏng thiết bị điện tử do kết nối không chính xác. Đối với những người có nhu cầu mua bộ khởi động Fiat Ducato, chúng tôi cung cấp lời khuyên từ chuyên gia chuyên môn hoặc giới thiệu khách hàng đến trạm dịch vụ đối tác.
Chúng tôi không bỏ qua vấn đề cơ thể. Như các bạn đã biết, thùng xe tải thường xuyên bị hư hỏng do tải nặng, mở cửa thường xuyên và chạy địa hình. Độ mòn của bản lề và ổ khóa cửa đôi khi đạt đến mức đã đến lúc phải thay thế mọi thứ nguyên bộ. Từ chúng tôi, bạn có thể mua cửa Fiat Ducato đã lắp ráp cùng với ổ khóa, bản lề và con lăn trượt, điều này sẽ mang lại cho ví tiền của bạn một khoản tiết kiệm thực sự.
Đã đến thăm công ty chúng tôi một lần, bạn sẽ nhanh chóng cảm nhận được những lợi ích khi hợp tác với chúng tôi. Chúng tôi luôn sẵn lòng trợ giúp, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Bảng so sánh đặc điểm của xe tải thương mại.
|
thương hiệu xe hơi |
Bậc thầy của Renault |
Fiat Ducato |
Ford Transit |
Volkswagen Crafter |
|
|
nhà chế tạo |
nước Đức |
MỸ, các nước Châu Âu |
nước Đức |
||
|
Phạm vi của các đơn vị năng lượng |
|||||
|
Mức tiêu hao nhiên liệu bình quân |
8,5-9 l/ 100 km |
10,1 lít/100 km |
8,9 lít/100 km |
||
|
Quá trình lây truyền |
Robot, Nghệ thuật thứ 5 và thứ 6. Hộp số tay, hộp số tự động |
Hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp. |
6 muỗng canh. Hộp số tay, robot |
Hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp. |
6 muỗng canh. Hộp số tay, robot |
Nội dung của bài viết:
Võ sĩ quyền Anh. Nó sẽ tốt hơn Transit. Cả hai sẽ tốt nếu bạn kéo dài nó lên 6,5 mét! Tốt hơn SSAN YONG. Vậy thì sao ford tốt hơn Transit 2007 hoặc Peugeot Boxer.
Ford Transit chắc chắn tốt hơn Peugeot Boxer. Nó tốt hơn vì nó không gặp sự cố, đáng tin cậy và không thể phá hủy. Tôi có những người bạn có cả đuôi và bờm và họ rất vui.
Tò mò! Trong suốt lịch sử của mình, logo của công ty đã thay đổi 8 lần, trong khi bản thân cái tên Ford chưa bao giờ biến mất khỏi biểu tượng.
Lịch sử của logo. Biểu tượng logo Peugeot đã thay đổi nhiều lần trong suốt lịch sử của công ty. Tuy nhiên, biểu tượng chính của công ty, con sư tử, chưa bao giờ biến mất khỏi nó. Ban đầu, khi Peugeot sản xuất cưa và các dụng cụ cắt khác, con sư tử tượng trưng cho sức mạnh của sản phẩm, giống như răng của sư tử.
Cùng tầm giá có các lựa chọn như Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - có lẽ ai đó có những chiếc xe như vậy, điều gì tốt hơn nên lấy về độ tin cậy?!
Bằng cách nào đó chủ đề đã bị bỏ quên, vì vậy tôi quyết định, bạn có định tiếp tục không? Động cơ của họ có khả năng ngang nhau. Đừng chạm vào thiết bị, nó sẽ không làm bạn thất vọng. Ford sẽ rẻ hơn về mặt tiền bạc và bảo trì...
Tôi đang lựa chọn giữa Peugeot Boxer và Ford Transit... - Diễn đàn ô tô Nga
Rất khó để đánh giá độ mềm của hệ thống treo vì tất cả xe buýt nhỏ của chúng tôi đều được làm từ xe tải. Mình không biết giá vận chuyển nhưng cũng quy đổi như thế này. Nhưng Ford cảm thấy khó khăn hơn. Về độ ồn thì chúng cũng ngang nhau, chỉ có điều động cơ Ford kêu lạch cạch khác nhau. Tôi không biết lái, tôi chưa lái nó. Đây không phải là siêu xe. Tôi sẽ lấy Ducato cho riêng mình. Đối với tôi anh ấy dễ thương hơn. Nó lái tốt hơn bất kỳ ai đã thử nghiệm.
Cảm ơn nhận xét của bạn, rất thú vị. Bạn chỉ lấy số đo từ máy tính hay đổ đầy bình rồi tính quãng đường? Sau đó đặt lại và đặt đếm ngược mới. Ngoài ra còn có hệ thống Magnetti Marelli, nó được cả người Ý và người Pháp sử dụng. Hệ thống treo rất đặc biệt, giống như phía trước và thậm chí còn hơn thế nữa ở phía sau! Cửa trượt cũng đầy rẫy những vấn đề. Tôi không khuyên bạn nên nó theo bất kỳ cách nào.
Hãy mua Sprinter hoặc Crafter và đừng lo lắng! Hơn nữa giá cả cũng không chênh lệch nhiều... Ý bạn là xe hơi mới? Nếu là về chiếc Boxer cũ thì đúng vậy, nhưng nếu là về chiếc Boxer mới thì đó là một chiếc xe hoàn toàn khác.
Hãy xem bài kiểm tra nói về điều gì.... Không có vấn đề gì với những người nhảy mới ngoài những người được liệt kê trong video và sau đó so sánh với những người dẫn đầu, và đây không phải là Crafter hay Sprinter, những thứ có giá cao hơn nhiều. Vâng, một lần nữa, không bằng lắp ráp Nga từ tiếng Ý. Mua một chiếc Gazelle, nó thực sự tuyệt vời hơn! Bạn là một người đánh giá tồi!!! Nhưng nếu so sánh về độ thoải mái cho người lái thì không có gì tốt hơn PEUGEOT: tựa tay sang trọng cho cả người lái và hành khách ngồi phía trước; Đó là một chiếc kệ tuyệt đẹp rất tiện dụng phía trên đầu bạn và nó hoàn toàn không làm phiền chúng tôi!!!
Điều này KHÔNG và SẼ KHÔNG xảy ra ở những chiếc xe khác, cho dù là Fords, geldings hay Volkswagens...... Chất lượng chuyến đi Tuyệt vời, khả năng kiểm soát - APEROBATICS! Chà, mọi thứ còn lại phụ thuộc vào phong cách lái xe, người lái và chất lượng đường! Khi đó chồng bạn sẽ khen ngợi Thầy: Đối với tôi, cabin Ducato nhỏ và không thoải mái.
Bức tường phía sau quá gần đến nỗi bạn thậm chí không thể ngả ghế ra. Tay nắm cửa nhìn chung trông giống như tay nắm trên ghế văn phòng mà chủ sở hữu Gazelle thêm vào. Chà, không có một điểm cộng nào ngoài khả năng xử lý và hệ thống treo thoải mái. Vâng, vâng - giá cả. Bây giờ tôi còn sợ xem “thầy” này nữa:..... Bình luận trước tôi đã sai.
Những máy này có một lợi thế tốt. Tất nhiên, hệ thống treo khí nén của nhà máy là một lựa chọn. Cô ấy cưỡi ngựa thực sự tuyệt vời với cô ấy. Và pneuma không tiếp thêm sức mạnh cho cơ thể. Có một số phân phối lại tải. Theo quy định, nhiều người bơm máy trợ thở đến độ cao "trống". Chuyển TẤT CẢ tải sang cột. Và dù sao đi nữa, chúng tôi bắt đầu với thực tế là Fiat có hệ thống treo khí nén tại nhà máy để tạo sự thoải mái cho phần mông và hàng hóa, và cuối cùng lại tranh cãi về khả năng chịu tải.
Nhân tiện, xét về khả năng chịu tải tối đa thì Fiat chắc chắn thua Ford và Iveco. Bạn luôn nói điều gì đó kỳ lạ. Khả năng chuyên chở của họ được quy định bởi pháp luật. Tất cả những chiếc xe Ford này đều là Iveco hoặc Fiat. Tất cả mọi thứ ở trên không được tiêu chuẩn hóa. Vì mục đích này, nó "không đạt tiêu chuẩn" và họ lắp đặt hệ thống treo khí nén.
