Mô tả của RANGE ROVER EVOQUE. Mô tả RANGE ROVER EVOQUE Chi phí và cấu hình

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét thế hệ thứ hai của chiếc crossover, đã được 8 năm trên dây chuyền lắp ráp. Chúng tôi đang nói về Range Rover Evoque 2019-2020, việc phát hành chỉ đơn giản là cần thiết do thời gian sản xuất thế hệ đầu tiên đã kéo dài. Với rất nhiều người hâm mộ và gần như là điểm bán chạy nhất trong đội hình, thật ngớ ngẩn khi không kiếm thêm tiền với một chiếc crossover mới.

Chiếc xe đã được trình diễn tại London vào ngày 22 tháng 11 năm 2018. Nền tảng PTA (Kiến trúc ngang cao cấp) mới được sử dụng, vẫn được áp dụng cho. Thời gian bắt đầu bán hàng dự kiến \u200b\u200bvào mùa xuân năm 2019, nhưng tất cả thông tin đã được biết về cấu hình và giá cả.

Cập nhật giao diện

Chiếc xe không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế mà chỉ trở nên gần gũi hơn với những mẫu crossover mới của hãng xe Anh Quốc. Mô hình đặc biệt gần gũi, điều này được chú ý ở đèn pha, đèn hậu và tay nắm cửa có thể thu vào mới.

Ngoài ra còn có tất cả những thứ nhỏ nhặt như ngưỡng cửa, điều chỉnh hình dạng thân xe và cản va. Một cái gì đó trên toàn cầu đã không được thực hiện, mặc dù thực tế rằng đây là thế hệ mới của Range Rover Evoka và không phải thay thế.

Quang học LED ma trận mỏng mới (không phải ở mọi phiên bản) hiện mỏng hơn phiên bản trước. Đèn pha được tự động điều chỉnh và nếu bật đèn chiếu sáng cao, số đoạn đường tối đa sẽ được kích hoạt và các làn đường sắp tới sẽ được bố trí bóng để không làm mù những người lái xe đang tới.

Cản mới có các khe hút gió theo chiều dọc, ở một số phiên bản được bổ sung thêm hai khe hút gió nằm ngang. Ngoài ra, cản trước, giống như phía sau, được bổ sung bởi một gia cố nhựa để bảo vệ.

Ở phía sau, đèn lồng hẹp với phần chèn ở giữa màu đen để tạo ra một sọc đen tổng thể. Trang trí ở phía sau là tối thiểu, bởi vì đây là thời trang hiện đại - chủ nghĩa tối giản với các chi tiết đã đạt đến xe hơi.

Kích thước của Ewok mới:

chiều dài - 4371 mm;
chiều rộng - 1904 mm;
chiều cao - 1649 mm;
chiều dài cơ sở - 2681 mm;
khoảng sáng gầm xe - 212 mm.

Màu sắc cơ thể:

trắng;
màu đen;
kim loại bạc;
kim loại màu đỏ;
kim loại đen;
kim loại đá;
kim loại trắng;
kim loại bạc ngọc trai;
kim loại xám;
kim loại cao cấp màu xám;
silicon-bạc kim loại cao cấp.

Các phiên bản thân xe Range Rover Evoque

Giờ đây, nhà sản xuất, ngoài cấu hình, cung cấp các tùy chọn thiết kế khác nhau, bản thân chúng khác nhau về thiết bị, cộng với cấu hình bên trong bổ sung được thêm vào. Cứng? Bạn sẽ hiểu ngay bây giờ!

EVOQUE

Đây là phiên bản cơ bản thông thường, có các cấp độ cắt sau: thông thường, S và SE. Nhưng về cấu hình sau này, bây giờ chúng ta đang thảo luận về sự khác biệt về ngoại hình.

Phiên bản thông thường chắc chắn hấp dẫn, nhưng không có yếu tố nào khiến chiếc xe trở nên đẹp và hung hãn hơn. Bức ảnh cung cấp cho bạn sự hiểu biết đầy đủ về chiếc xe trông như thế nào, bánh xe có kích thước 17 inch ở bản cơ sở, ở bản S - 18 inch, ở bản SE - 20 inch.

R-NĂNG ĐỘNG

Nếu như phiên bản cơ bản trên cản có phần ốp cản không được sơn cùng màu thân xe thì ở đây phần ốp bảo vệ bên dưới được sơn cùng màu thân xe. Ngoài ra, các cửa hút gió thẳng đứng được bổ sung bởi hai tấm lót ngang bóng loáng, đã được đề cập ở trên.

Các biến thể Range Rover Ewok S và SE cũng có sẵn, khác nhau về quang học, đĩa, ở đây ban đầu là hệ thống điện tử 18 inch.

ẤN BẢN ĐẦU TIÊN

Một chiếc xe sẽ được bán trong vòng một năm sau khi bắt đầu bán hàng. Chiếc xe sẽ ngay lập tức được trang bị mái che toàn cảnh màu đen, các chi tiết chèn màu đen và dòng chữ “FIRST-Edition”.

Ngay lập tức sẽ có quang học đi-ốt ma trận, đèn báo hướng hoạt hình, đèn sương mù ở phần dưới, đĩa 20 inch 5 nòng. Đây là một phiên bản độc đáo mà người hâm mộ thực sự nên mua, có lẽ trong thời gian tới bạn sẽ bán nó với giá cao hơn thị trường.

Tùy chọn giao diện

Trên thực tế, hầu hết mọi khoản chênh lệch đều có thể được mua bổ sung dưới dạng tùy chọn. Gói ngoại thất đen có sẵn, trong đó tất cả các chi tiết mạ crôm (lưới tản nhiệt, tên xe, v.v.) và gương Range Rover Evoque đều được sơn đen.

Bạn có thể đặt một mái nhà màu đen, không phải lắp đặt hệ thống quang học cơ bản mà là quang học LED hoặc quang học ma trận, nếu phiên bản ban đầu của bạn là R-DYNAMIC.

Tiệm mới với kiến \u200b\u200btrúc cũ

Ở đây sự khác biệt thậm chí còn lớn hơn, có lẽ chúng tôi sẽ đặt nó trong một phần riêng "Tùy chọn" ở cuối trang, nhưng dù sao chúng tôi cũng sẽ chạm vào một cái gì đó. Chúng tôi sẽ thảo luận về nội thất và những thay đổi của nó. Trên thực tế, kiến \u200b\u200btrúc tổng thể vẫn được giữ nguyên. Nhưng nhiều thứ đã thay đổi.

Vật liệu và chỗ ngồi

Hầu hết nội thất, và đây là những chiếc ghế, được bọc bằng vải, nhưng nếu trả thêm tiền sẽ có da, màu sắc của chúng được cung cấp với một số ít:

màu đen;
xám với đen;
xám đen với đen.

Có nhiều không gian trống như trước, tất nhiên không phải là xe rộng rãi nhất, nhưng không có nhiều khó chịu. Hàng ghế trước ở cấu hình cơ bản có thể điều chỉnh cơ học theo 8 hướng, và ở các cấu hình khác, nó có thể điều chỉnh điện 10 hướng và ở 14 hướng đối với Range Rover Ewok FIRST-EDITION. Vô lăng điều chỉnh điện chỉ có sẵn trong tùy chọn độc quyền, trong những tùy chọn khác.

Tiêu đề được trang trí bằng vải Morzine đen có màu đen hoặc màu be, nhưng có thể cung cấp Alcantara màu sáng hoặc đen.

Hai màn hình mới

Bảng điều khiển trung tâm có sự thay đổi thú vị nhất - hai màn hình Touch Pro Duo 10 inch với thiết kế sang trọng. Đầu tiên nhận được khung giảm và viền chrome. Màn hình này chịu trách nhiệm về hệ thống giải trí và định vị, nó được đặt nghiêng dưới mặt của bảng điều khiển và khi được bật lên, sẽ thay đổi góc độ để người lái không vượt lên và đọc rõ thông tin từ đó. Khi chuyển sang đường hầm, lớp vỏ da kết thúc và lớp vỏ bóng bắt đầu. Ngay lập tức chúng ta thấy màn hình 10 inch thứ hai, bên dưới là các nút cảm ứng và hai vòng đệm với màn hình được đặt chìm bên trong. Lớp nhựa bóng tạo ấn tượng rằng các vòng đệm được tích hợp vào màn hình, và các nút ở trung tâm được mô phỏng theo màn hình - rất tuyệt và đẹp.

Trên Đường hầm của Range Rover Evoque, bạn sẽ tìm thấy bộ chọn hộp số ở trung tâm và một hốc với giá để cốc, nắp của nó là một giá đỡ tuyệt vời. Cần số nằm trên một miếng chèn làm bằng tro, xám hoặc tự nhiên, có thể thay thế bằng nhôm sáng hoặc tối. Các nội dung tương tự được tìm thấy trên bảng điều khiển và thẻ cửa. Thẻ cửa chiếu sáng nội thất với các màu khác nhau, có thể được điều chỉnh trên màn hình.

Nhìn chung, hai màn hình này có thể làm được rất nhiều thứ, để hiểu rõ hơn ở phần cuối bài đánh giá sẽ có video chính thức từ nhà sản xuất, ở đó dù không có bản dịch nhưng mọi thứ đều rõ ràng. Trên màn hình phía dưới, bạn có thể chọn chế độ lái xe:

Động;
Sự thoải mái.

Ở màn hình trên cùng, bạn có thể điều chỉnh mọi thứ riêng biệt, tức là động cơ có thể hoạt động theo cách thể thao và hệ thống treo, lái và lái theo một cách khác, nếu bạn muốn. Chúng tôi không nói về điều khiển bằng giọng nói hoặc camera phía sau, điều này không còn đáng ngạc nhiên nữa.

Vô lăng và bảng điều khiển Ewoka

Trên tay người lái là vô lăng 4 chấu, được trang trí với nhiều lựa chọn da, vải, Alcantara, chi tiết bằng chrome - bất cứ thứ gì. Ở phần đế, nó sẽ chỉ được điều chỉnh cơ học và sẽ luôn có các nút cảm ứng trên đó. Các nút được đặt ở vị trí bình thường đối với các chủ sở hữu của thế hệ trước, nhưng làm cho chúng cảm ứng không tốt về mặt tiện lợi.

Cụm đồng hồ được trang bị tiêu chuẩn với hai đồng hồ đo analog lớn và màn hình hiển thị thông tin nằm dọc ở trung tâm. Phía trên sẽ lắp đặt một màn hình 12 inch hiển thị bất cứ thứ gì bạn muốn: bắt chước các cảm biến tương tự, điện tử, dữ liệu điều hướng, v.v. Không phải không có hình chiếu lên kính chắn gió.

Âm nhạc

Hệ thống âm thanh cơ bản chỉ có 6 loa, nhưng để trả thêm tiền, họ lắp đặt Meridian với 10 loa và một loa siêu trầm, hoặc cung cấp thêm Âm thanh vòm Meridian với 14 loa, một loa siêu trầm và hệ thống Trifield cân bằng loa trung tâm và loa bên.

Thùng xe Range Rover Evoque

Ổ điện của nắp cốp rất dễ chịu, và dễ chịu hơn nữa là thể tích tăng thêm 16 lít (591 lít) và tất nhiên hàng ghế sau có thể gập lại, đã nhận được 1383 lít. Các thanh ray được lắp đặt trên đó có thể đặt các bộ phân tải. Có bánh lăn dự phòng và các dụng cụ cần thiết dưới sàn.

Những điều thú vị trong salon:

máy ion hóa không khí;
thông tin di động;
giá đỡ cho máy tính bảng;
6 cổng USB để sạc;
vào cửa không cần chìa khóa vào tiệm qua ứng dụng đồng hồ thông minh.

Động cơ và hộp số

Một loại	Âm lượng	Quyền lực	Mô-men xoắn	Ép xung	Tốc độ tối đa	số xi lanh
Dầu diesel	2,0 l	150 giờ	380 H * m	10,5 giây.	201 km / h	4
Dầu diesel	2,0 l	180 giờ	430 H * m	9,3 giây	205 km / h	4
Dầu diesel	2,0 l	240 giờ	500 H * m	7,7 giây	225 km / giờ	4
Xăng dầu	2,0 l	200 giờ	340 H * m	8,5 giây.	216 km / giờ	4
Xăng dầu	2,0 l	249 giờ	365 H * m	7,5 giây.	230 km / h	4
Xăng dầu	2,0 l	300 giờ	400 H * m	6,6 giây.	242 km / h	4

Dòng hệ thống truyền động Ingenium đã trải qua một số thay đổi, loại bỏ sửa đổi xăng 290 mã lực và thêm một cái mới. Chúng ta hãy khám phá tất cả các động cơ crossover 2 lít.

Xăng Si4:

Động cơ 200 mã lực với mô-men xoắn 340 H * m, giúp xe tăng tốc 8,5 giây lên vận tốc tối đa hàng trăm và 216 km / h. Mức tiêu thụ theo hộ chiếu là 9,7 lít trong thành phố và 6,5 lít trên đường cao tốc;
Động cơ Range Rover Ewok cho công suất 249 mã lực với 365 đơn vị mô-men xoắn, giúp giảm gia tốc thứ hai và tăng thêm 14 km / h cho tốc độ tối đa. Đáng chú ý là mức tiêu thụ sẽ không tăng dù chỉ một lít;
ICE Si4 MHEV cho lực 300 và mô men xoắn 400 H * m. Tăng tốc lên 100 km / h sẽ mất 6,6 giây, tốc độ tối đa đạt 242 km / h. Mức tiêu thụ đô thị sẽ tăng vọt với 10 lít, mức tiêu thụ trên đường cao tốc là 7 lít. Nó là một động cơ lai ghép nối với pin 48 volt.

Diesel TD4:

Động cơ diesel 2 lít đầu tiên là động cơ duy nhất có thể sử dụng với hệ dẫn động cầu trước và cơ khí 6 cấp. Sức mạnh của nó bằng 150 lực và 380 đơn vị thời điểm. Về tốc độ, mọi thứ đều tệ - 10,5 giây đến hàng trăm và 201 km / h. Nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu diesel chỉ 6,3 lít trong thành phố sẽ làm hài lòng;
Mô hình động cơ diesel 180 mã lực với mô-men xoắn 430 H * m sẽ giảm khả năng tăng tốc của Range Rover Evoque hơn một giây và tăng tốc độ tối đa thêm 3 km / h. Mức tiêu thụ hộ chiếu sẽ tăng tối đa nửa lít;
Động cơ diesel hàng đầu với 240 lực và 500 đơn vị mô-men xoắn. Với nó, chiếc crossover mới sẽ vượt qua một trăm trong 7,7 giây và tối đa sẽ đạt 225 km / h. Mức tiêu thụ trong thành phố sẽ là 7,3 lít, trên đường cao tốc - 5,5 lít.

Hộp số tự động 9 cấp với khả năng thích ứng với phong cách lái cũng hoạt động như một cặp. Mô-men xoắn được truyền tới tất cả các bánh xe, ngoại trừ động cơ diesel cơ bản. Mô-men xoắn được phân phối tự động không dọc theo trục mà dọc theo bánh xe để cải thiện khả năng lái và bắt đầu từ bế tắc.

Đình chỉ và off-road

Nền tảng mới cho chiếc xe ngụ ý trên trục trước và một liên kết đa ở phía sau. Như một tùy chọn, nhà sản xuất đặt bộ giảm xóc thích ứng Adaptive Dynamics7 với độ cứng thay đổi - thứ có thể được điều chỉnh trong cabin.

Dữ liệu địa hình:

góc vào - 22,2 °;
góc chéo quốc gia theo chiều dọc - 20,7 °;
góc khởi hành - 30,6 °.

Có chức năng Khởi động lực kéo thấp, giúp vượt qua bề mặt trơn trượt, chức năng này sẽ tắt ngay khi tốc độ của Evoque vượt quá 30 km / h. HDC cũng được cài đặt - kiểm soát lối ra từ dốc, giúp thoát ra chính xác. Một hệ thống tương tự, nhưng khởi động ngọn đồi cũng được đặt, được gọi là GRC.

Điều thú vị nhất là cảm biến độ sâu chướng ngại vật nước Wade Sensing thế hệ thứ 4. Hệ thống cảnh báo khi có chướng ngại vật sâu, xe có thể lái qua vùng nước sâu 60 cm.

Chiếc crossover có thể được điều khiển với một rơ moóc nặng không quá 1,5 tấn. Một hệ thống được cài đặt giúp di chuyển ngược lại một cách trơn tru.

Hệ thống an ninh

Đầu tiên, độ cứng của cơ thể đã tăng 13%, giúp cải thiện độ an toàn và khả năng xử lý. Có 6 túi khí trong cơ sở và một hệ thống kiểm soát hành vi máy DSC.

Trong quá trình lái xe, một gói hệ thống trí tuệ nhân tạo Smart Setting hỗ trợ, dần dần điều chỉnh mọi thứ có thể cho người lái. Nếu tốc độ của bạn dưới 80 km / h, Hệ thống phanh khẩn cấp sẽ dừng Range Rover Evoque trong trường hợp khẩn cấp.

Có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với trợ lý lái, hệ thống giữ làn xe và nhiều cảm biến đỗ xe, bao gồm cả đỗ xe tự động.

Điều thú vị nhất là khả năng hiển thị toàn cảnh hoạt động không chỉ ở dạng thông thường, bạn có thể nhìn thấy những gì đang xảy ra ở phía trước của bánh trước và hiểu rõ ràng liệu bạn có vượt qua hay không.

Giá cả và cấu hình

Giá khởi điểm của xe 2.929.000 RUB... Bây giờ, về cấp độ cắt, có Evoque, được chia thành thông thường, S và SE, có R-DYNAMIC, được chia thành S và SE, và có FIRST-EDITION.

Trang bị cho phiên bản đơn giản nhất của Range Rover Ewok:

La-zăng 17 inch;
cảm biến áp suất lốp;
kiểm soát khí hậu riêng biệt;
bộ làm mát nội thất khởi động trước;
quang học diode đơn giản với điều chỉnh bằng tay;
ghế bành bằng vải có điều chỉnh cơ học;
bảng đồng hồ với đồng hồ đo analog;
hệ thống âm thanh 6 loa;
vô lăng bọc da;
camera quan sát phía sau;
hệ thống trông giữ xe trên làn đường;
hệ thống phanh khẩn cấp;
giá đỡ ISOFIX;
kiểm soát hành trình.

Phiên bản đắt nhất của FIRST-EDITION với giá 4,637,000 rúp được trang bị:

Bánh xe 20 inch;
quang học LED ma trận;
mái che toàn cảnh;
quang học chống sương mù;
tự động hiệu chỉnh quang học;
gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi và chiếu sáng mặt đất trước cửa;
chiếu sáng nội thất;
tay lái điện;
ghế chỉnh điện 14 hướng;
nội thất bằng da;
hệ thống âm thanh Meridian;
chiếu lên kính chắn gió;
mục nhập không cần chìa khóa;
cửa hậu chỉnh điện.

Tùy chọn và đầu ra

Vì gói FIRST-EDITION sẽ chỉ được bán trong một năm, hãy nói về các tùy chọn cho R-DYNAMIC SE:

gói ngoại thất màu đen;
kiểu đĩa khác nhau;
mái đen;
quang học diode ma trận;
kiểm soát hành trình thích ứng;
phanh gấp ở tốc độ cao;
tầm nhìn toàn cảnh;
điều chỉnh ánh sáng nội thất;
ion hóa không khí trong cabin;
cảm biến độ sâu chướng ngại vật nước Wade Sensing;
truy cập không cần chìa khóa;
mở cốp bằng chân;
quá giang có thể thu vào;
hệ thống hỗ trợ khi lái xe đầu kéo;
màn hình chiếu;
hệ thống âm thanh Meridian;
bọc da hoặc alcantara trên vô lăng;
các chi tiết trang trí khác nhau và màu da.

Với các tùy chọn và cấu hình, nhà sản xuất Anh Quốc đã làm cho chiếc xe rất phức tạp, vì vậy tốt hơn hết là bạn nên nghiên cứu nó trong phần cấu hình.

Chiếc crossover Range Rover Evoque 2019-2020 mới ngầu hơn, đẹp hơn và được trang bị công nghệ tiên tiến về tính năng và an toàn. Nó là cần thiết để mua nó sau khi bắt đầu bán hàng, bởi vì đối với thành phố, nó là một trong những cung cấp tốt nhất trên thị trường xe hơi.

Video

Xe Range Rover đang có nhu cầu cao ở Nga, đặc biệt là ở miền Tây. Nhà sản xuất Anh Quốc này nổi tiếng với những chiếc SUV sang trọng và vượt trội với động cơ mạnh mẽ và nội thất tiện nghi. Land Evoque cũng không ngoại lệ. Lần đầu tiên mẫu xe này ra đời vào năm 2011. Chiếc xe được sản xuất với một số phiên bản cơ thể. Đây là năm và (sau này nhận được tiền tố "coupe"). Chiếc xe này được sản xuất cho đến ngày nay. Các tính năng của Land Evoque là gì? Đánh giá, hình ảnh và thông số kỹ thuật - thêm trong bài viết của chúng tôi.

Xuất hiện

Thiết kế của chiếc SUV này sẽ không khiến bất cứ ai thờ ơ. Chiếc xe gợi lên những cảm xúc sống động. Nó là một chiếc crossover đô thị đầy phong cách và ngay lập tức nổi bật giữa đám đông. Ngay cả bảy năm sau khi phát hành, các mô hình đầu tiên trông rất ấn tượng. Các nhà thiết kế đã làm hết sức mình.

Ở phía trước, Land Rover Range Rover Evoque nổi bật với hệ thống quang học lác và một tấm cản lớn với đường viền nhựa mạnh mẽ ở phía dưới. Lưới tản nhiệt được thiết kế hẹp, có các lỗ tổ ong lớn để thoát khí. Ngoài ra trên cánh còn có các "mang" nhỏ, là sự tiếp nối thành công của quang học đầu. Range Rover Ewok có các nắp nhựa bảo vệ trên vòm và ngưỡng cửa. Điều này có ảnh hưởng tích cực đến tài nguyên sơn. Sau cùng, tất cả các viên đá sẽ bay lên lớp nhựa cứng không sơn. Và lớp men bóng sẽ vẫn còn nguyên vẹn.

Tiền mặt

Vào năm 2014, người Anh đã thay đổi một chút thiết kế của Land, họ nói rằng diện mạo của phiên bản được làm lại thực tế không khác so với phiên bản trước, vì vậy không có lý do gì để trả tiền quá cao cho nó (nếu chiếc xe được mua trên thị trường thứ cấp).

Trong số những điểm khác biệt đặc trưng chỉ có những đường cắt lớn ở cản trước. Chẳng qua, bản thân anh cũng trở nên thấp hơn một chút. Ngoài ra, chiếc xe đã bị mất ngưỡng cửa bằng nhựa lớn. Trên cánh, chúng vẫn như cũ. Đây là tất cả những điểm khác biệt giữa phiên bản mới và phiên bản trước. Nhưng chiếc xe vẫn ngoạn mục với quang học khắc khổ và vòm bánh xe đồ sộ.

Ăn mòn

Liệu chiếc crossover này có bị gỉ trong điều kiện khắc nghiệt của chúng ta không? Như kinh nghiệm vận hành cho thấy, ngay cả sau khi có chip, sự ăn mòn không hình thành trên thân máy.

Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì nắp ca-pô và nóc của Land Rover Range Rover Evoque đều được làm bằng nhôm. Còn nắp cốp và chắn bùn trước bằng nhựa. Và bản thân chất lượng bức tranh đã ở mức cao. Các chủ sở hữu không phàn nàn về điều này.

Kích thước, khoảng trống

Đánh giá về kích thước, chiếc xe thuộc hạng nhỏ gọn. Vì vậy, ở phiên bản năm cửa, chiếc xe có kích thước như sau. Chiều dài - 4,36 mét, chiều cao - 1,64, chiều rộng - 1,9 mét. Mẫu crossover ba cửa Land Rover Range Rover Evoque nhỏ hơn một chút so với đối thủ. Vì vậy, chiều dài của nó là 4,35 mét, chiều cao - 1,6, nhưng chiều rộng vẫn giữ nguyên (1,9 mét). Ngoài ra giải phóng mặt bằng vẫn được giữ nguyên. Trong cả hai phiên bản, nó là 20 cm rưỡi. Nhưng liệu Land Rover Range Rover Evoque có thích nghi tốt với thực tế của chúng ta? Theo ghi nhận của các bài đánh giá, máy không có khả năng xuyên quốc gia hình học. Do có phần nhô ra lớn (đặc biệt là ở phiên bản được trang bị lại), chiếc crossover khó thích nghi với điều kiện địa hình. Nhưng để hoạt động trong một thành phố, nơi có nhiều đường và phố bị hỏng, chiếc xe là lý tưởng nhất. Có đủ khoảng trống để vượt qua ngay cả một hố sâu mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tuy nhiên, vẫn tốt hơn nếu vượt qua các bất thường ở tốc độ thấp - cao su ở đây rất mỏng.

Salon

Thiết kế bên trong trông đắt tiền và chắc chắn. Có, sẽ không có các giải pháp thiết kế hiện đại và đa phương tiện mới. Nội thất cổ điển hơn. Nhưng rất dễ chịu khi ngồi bên trong. Ghế có khả năng nâng đỡ bên tốt và có thể điều chỉnh theo các mặt phẳng khác nhau. Vô-lăng là loại 4 chấu, tích hợp các nút bấm cỡ lớn và cặp xi-nhan. Bảng điều khiển bao gồm hai giếng mạnh mẽ với viền chrome, giữa đó có màn hình kỹ thuật số của máy tính trên bo mạch.

Thẻ cửa được thực hiện để phù hợp với vải bọc chính. Ngoài ra, loa cũng được tích hợp ở đây. Âm nhạc trong xe nghe hay, ngay cả ở cấu hình tối thiểu. Hạ cánh xe cao, khán đài không cản tầm nhìn. Có ghế sưởi, vô lăng và gương chiếu hậu chỉnh điện. Ngăn đựng găng tay khá rộng rãi.

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang những nhược điểm của chiếc crossover Range Rover Ewok. Hàng ghế thứ hai không có không gian trống như vậy. Những hành khách cao sẽ cảm thấy không thoải mái khi ở đây. Ngoài ra, xe có hầm sàn cao, giúp giảm diện tích đáng kể.

Thân cây

Thể tích cốp của Range Rover Ewok là 575 lít. Trong trường hợp này, bạn có thể mở rộng không gian bằng cách gập hàng ghế sau lại. Theo do, khoang 1145 lit se duoc san xuat. Thùng xe có dòng tải thấp. Và bản thân các kích thước rất ấn tượng. Chiều dài hơn một mét rưỡi, và chiều rộng chỉ hơn một mét. Như vậy, bánh xe dự phòng không có ở đây. Chỉ có một dokatka và một bộ công cụ cơ bản. Tất cả điều này nằm dưới sàn nâng trong thùng xe.

Land Rover Range Rover Evoque: thông số kỹ thuật

Tại thị trường của chúng tôi, mẫu SUV Anh Quốc có sẵn với một số đơn vị xăng và dầu diesel.

Vì vậy, cơ sở cho "Range Rover" là động cơ diesel tăng áp dung tích 1998 phân khối. Nó là một đơn vị bốn xi-lanh thẳng hàng với một khối nhôm, một bộ chuyển đổi giai đoạn nạp và một hệ thống phun trực tiếp. Thiết bị có đầu 16 van và tuabin hình học thay đổi được. Tất cả điều này cho phép động cơ phát triển lên đến 150 mã lực. Mô-men xoắn - 430 Nm tại một nghìn vòng quay rưỡi.

Tiếp theo trong danh sách là động cơ diesel 180 mã lực. Đơn vị này phát triển cùng một mô-men xoắn - 430 Nm. Đáng chú ý, dung tích làm việc của nó không hề thay đổi và đều là loại 1998 phân khối.

Một chiếc SUV với động cơ xăng có sẵn trong các phiên bản hạng sang. Đây là thiết bị Si4, hoàn chỉnh với một tuabin và có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Với thể tích hai lít, động cơ này phát triển 240 mã lực. Mô-men xoắn - 340 Nm trong dải vòng tua từ 2-3 nghìn vòng quay. Ngoài ra, người lái có thể sử dụng chế độ "Overdrive", cho phép tăng mô-men xoắn lên đến 360 Nm.

Range Rover 2.2

Đáng chú ý có phiên bản Land Rover Range Rover Evoque 2.2 được đưa từ nước ngoài về ở thị trường thứ cấp. Những chiếc crossover này được trang bị động cơ Dyuratorg "Ford" và phát triển công suất 190 mã lực. "Briton" được trang bị động cơ như vậy cho đến ngày nay, nhưng không được cung cấp chính thức cho Nga.

Quá trình lây truyền

Không có ngoại lệ, tất cả các nhà máy điện đều được trang bị hộp số tự động chín cấp. Ngoài ra, chiếc xe còn được phân biệt bởi hệ dẫn động tất cả các bánh với hộp số "Standard Driveline".

Mô-men xoắn được truyền tới bánh sau thông qua bộ ly hợp đa đĩa Haldex thế hệ thứ năm.

Động lực học, tiêu thụ

Tùy thuộc vào loại động cơ, khả năng tăng tốc lên một trăm của chiếc crossover Anh Quốc mất từ \u200b\u200b6,3 đến 10 giây. Tốc độ tối đa là từ 180 đến 230 km một giờ. Về mức tiêu hao nhiên liệu, động cơ diesel tiêu thụ từ 4,8 đến 5,2 lít trên chu trình hỗn hợp. Và xăng tiêu thụ khoảng tám lít 95th.

Chi phí và cấu hình

Hiện tại, Range Rover Ewok 2018 đã chính thức có mặt tại thị trường Nga và được bán với nhiều mức độ khác nhau. Basic Pure có sẵn với mức giá 2 triệu 673 nghìn rúp. Hơn nữa, chi phí này bao gồm:

Bảy túi khí.
Âm học cho tám người nói.
Quang học halogen.
Mâm hợp kim 17 inch.
Cửa sổ điện tử.
Gương sưởi và ghế trước.
Kiểm soát khí hậu hai vùng.
Khu phức hợp đa phương tiện với màn hình 8 inch.

Phiên bản đắt nhất của "Autobiography" có giá 4 triệu 433 nghìn rúp. Bao gồm trong giá cả:

Quang học LED thích ứng.
Nội thất bọc da.
Parktronic (trước và sau) với camera toàn cảnh.
La-zăng hợp kim 20 inch.
Âm thanh thương hiệu cho mười loa với một loa siêu trầm.
Hệ thống nhập keyless.
Ghế thông gió.
Cảm biến ánh sáng và mưa, cũng như nhiều "tiện ích" khác.

Phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu Range Rover Ewok là gì. Chiếc xe có vẻ ngoài dễ chịu, nội thất tiện nghi, đồng thời được trang bị tốt. Tuy nhiên, sự khác biệt về thiết bị đôi khi có thể lên đến 100% chi phí của chính chiếc xe.

Range Rover Evoque thế hệ thứ hai đã ra mắt lần đầu tiên vào ngày 22 tháng 11 năm 2018 tại một sự kiện đặc biệt ở London, chính xác là nơi mà thế hệ nguyên bản đầu tiên đã được trình làng cách đây bảy năm. Mô hình đã nhận được một dòng đơn vị sức mạnh khác, nền tảng hiện đại hơn, nội thất sang trọng, mất phiên bản có ba cửa và cũng giữ lại thiết kế dễ nhận biết của nó. Xe có cùng đèn pha hẹp hơn một chút với dải đèn LED chạy ban ngày thanh lịch. Lưới tản nhiệt vẫn giữ nguyên các điểm nhấn mạ crôm và cũng được giảm kích thước một chút. Dưới đó, bạn có thể thấy khe thông gió mỏng của khe hút gió. Bản thân cản trước cũng có chút thay đổi. Một lớp phủ bảo vệ được phát triển hơn đã xuất hiện ở phần dưới của nó và các đường gờ nhỏ bằng chrome đã nhận được các hốc ở hai bên. Đèn phanh mới có thể được nhìn thấy ở phía sau. Chúng được kết nối trực quan và có một mẫu khác nhau.

Kích thước

Range Rover Ewok là một chiếc SUV 5 chỗ cao cấp. Sau khi thay đổi thế hệ, kích thước tổng thể của nó là: chiều dài 4371 mm, chiều rộng 1965 mm, chiều cao 1660 mm và chiều dài cơ sở 2660 mm. Khoảng sáng gầm xe, ở vị trí tiêu chuẩn, là 216 mm. Xe dựa trên nền tảng PTA (Kiến trúc ngang cao cấp) mới nhất. Nó ngụ ý một thân xe liền khối với hàm lượng lớn các hợp kim có độ bền cao và sự bố trí ngang phía trước của động cơ. Hệ thống treo hoàn toàn độc lập. Phía trước có thanh chống McPherson, phía sau có thiết kế đa liên kết. Theo mặc định, lò xo cuộn và giảm xóc ống lồng thông thường được lắp theo hình tròn. Với một khoản phí bổ sung, bạn có thể đặt hàng phiên bản có giá đỡ thích ứng được trang bị các cảm biến riêng lẻ.

Thùng xe của Evoque có hình dạng chính xác và có thể được trang bị hệ thống đảm bảo tải trọng đặc biệt. Theo mặc định, thể tích của nó là 591 lít. Có một bánh xe dự phòng nhỏ dưới sàn. Để vận chuyển hàng hóa dài, phần tựa lưng của ghế sofa phía sau có thể được gấp lại và có thể chứa lên đến 1383 lít

Thông số kỹ thuật

Tại thị trường trong nước, mẫu SUV sẽ có 5 loại động cơ khác nhau, bao gồm hộp số tự động chín cấp độc quyền và hệ dẫn động bốn bánh độc quyền.

Range Rover Evoque chạy xăng sẽ nhận được một dòng động cơ tăng áp hai lít bốn xi-lanh của dòng Ingenium. Tùy từng phiên bản, chúng cho công suất từ \u200b\u200b200 đến 300 mã lực và mô-men xoắn 340-400 Nm. Với động cơ như vậy, chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km đầu tiên trong 6,6-8,5 giây và có khả năng tối đa lên tới 216-242 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ là 7,7-8,1 lít xăng trên 100 km ở chu trình hỗn hợp.

Các phiên bản động cơ diesel của chiếc SUV cũng sẽ có động cơ tăng áp hai lít thẳng hàng. Chúng có khả năng phát triển 150-180 mã lực và lực đẩy 380-430 Nm. Tăng tốc lên một trăm sẽ mất 9,3-11,2 giây, trần xe ở tốc độ cao khoảng 196-205 km / h, mức tiêu hao nhiên liệu 5,6-5,7 lít ở cùng chế độ lái.

Trang thiết bị

Range Rover Evoque thuộc phân khúc cao cấp và đi kèm hàng loạt trang bị cao cấp. Với một khoản phí bổ sung, có thể đặt hàng mui trần toàn cảnh, đèn pha ma trận, bánh xe hợp kim 20 inch, bảng điều khiển ảo và bộ phận điều khiển điều hòa, ghế sưởi, điều chỉnh điện và bộ nhớ vị trí, cảm biến mệt mỏi của người lái, hệ thống nhận dạng biển báo giao thông, cũng như hệ thống theo dõi chuyển động làn đường và kiểm soát hành trình bằng radar.

Video

Thông số kỹ thuật Land Rover Range Rover Evoque

toa xe ga 5 cửa

SUV

chiều rộng 1 904mm
chiều dài 4 371mm
chiều cao 1 649mm
giải phóng mặt bằng 216mm
ghế 5

Động cơ	Tên	Giá bán	Nhiên liệu	Đơn vị lái xe	Tiêu dùng	Lên đến một trăm	Tối đa tốc độ
2.0D AT AWD (150 mã lực)	Tiêu chuẩn	≈2,941,000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,6	11,2 giây	196 km / giờ
2.0D AT AWD (150 mã lực)	S	≈3 350 000 rúp.	DT	Đầy		11,2 giây	196 km / giờ
2.0D AT AWD (150 mã lực)	R-Dynamic S	≈3.484.000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,6	11,2 giây	196 km / giờ
2.0D AT AWD (150 mã lực)	SE	≈ 3.760.000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,6	11,2 giây	196 km / giờ
2.0D AT AWD (150 mã lực)	R-Dynamic SE	≈ 3.894.000 RUB	DT	Đầy	5,1 / 6,6	11,2 giây	196 km / giờ
2.0D AT AWD (180 mã lực)	Tiêu chuẩn	≈3.042.000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	S	≈3,450,000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	R-Dynamic S	≈ 3.585.000 RUB	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	SE	≈ 3.860.000 RUB	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	R-Dynamic SE	≈3,994,000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0D AT AWD (180 mã lực)	Ấn bản đầu tiên	≈4,637,000 rúp.	DT	Đầy	5,1 / 6,7	9,3 giây	205 km / h
2.0 AT AWD (200 mã lực)	Tiêu chuẩn	≈2,929,000 rúp.	AI-95	Đầy	6,5 / 9,7	8,5 giây	216 km / giờ
2.0 AT AWD (200 mã lực)	S	≈3.337.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,5 / 9,7	8,5 giây	216 km / giờ
2.0 AT AWD (200 mã lực)	R-Dynamic S	≈3.471.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,5 / 9,7	8,5 giây	216 km / giờ
2.0 AT AWD (200 mã lực)	SE	≈ 3.746.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,5 / 9,7	8,5 giây	216 km / giờ
2.0 AT AWD (200 mã lực)	R-Dynamic SE	≈ 3.881.000 RUB	AI-95	Đầy	6,5 / 9,7	8,5 giây	216 km / giờ
2.0 AT AWD (249 mã lực)	Tiêu chuẩn	≈ 3.130.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	S	≈ 3.506.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	R-Dynamic S	≈3,641,000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	SE	≈3,916,000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	R-Dynamic SE	≈4.050.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (249 mã lực)	Ấn bản đầu tiên	≈ 694.000 rúp.	AI-95	Đầy	6,8 / 9,8	7,5 giây	230 km / h
2.0 AT AWD (300 mã lực)	R-Dynamic SE	≈4.293.000 rúp.	AI-95	Đầy	7 / 10,1	6,6 giây	242 km / h

Các thế hệ

Land Rover Range Rover Evoque lái thử

Tất cả các ổ thử nghiệm

Lái thử 06/05/2019 Range Rover Evoque: Người lái xe sẽ đánh giá cao, người ăn chay trường sẽ hiểu

Khung gầm mới, nắp ca-pô trong suốt, gương thông minh và không có tay nắm cửa đã thay đổi tính cách của chiếc SUV nhỏ nhất Vương quốc Anh như thế nào

21 0

Lái thử ngày 12 tháng 4 năm 2019 Cậu bé biến thành đàn ông

Anh ấy chưa bao giờ là "đồ chơi của trẻ con" trước đây: anh ấy thể hiện phẩm chất năng động cao, khả năng thẩm thấu tốt cho vai trò của mình và trang bị nghiêm túc. Nhưng bây giờ, với kích thước tăng lên một chút, cậu ấy đã "trưởng thành" rõ rệt. Kể từ bây giờ, Range Rover Evoque thực sự là một mẫu xe "người lớn" chứ không còn là một mẫu xe vui nhộn, trên đó một tấm bê tông được cho là đã rơi xuống

49 0

Quý ông
Lái thử

Range Rover Evoque Autobiography đã thu hút người lái thử nghiệm của chúng tôi với cách cư xử tinh tế và khả năng biến đổi từ một con vật cưng thành một kẻ săn mồi trên đường. Theo cô, đây là sự lựa chọn tuyệt vời cho những quý cô có gu thẩm mỹ tinh tế và một chiếc ví dày.

Luôn luôn, ở mọi nơi ...

Lái thử

Để hiểu được mẫu xe nào ngày nay thể hiện được tính cách đại chúng của Land Rover, bạn không cần đi sâu vào các số liệu thống kê mà chỉ cần quan sát xung quanh. Đừng đi xem bói, hãy để mắt đến Range Rover Evoque, bạn sẽ dễ dàng nhận ra ngay cả khi đã nghỉ ngơi. Tuy nhiên, không phải cái gì mới cũng bắt mắt ...

Những mẫu crossover hiện đại nào có thể được gọi là "táo bạo" nhất về mặt thiết kế? Mini Countryman và Range Rover Evoque được nghĩ đến đầu tiên. Tại Triển lãm Ô tô Detroit 2008, mẫu concept Land Rover LRX đã được ra mắt (ảnh trên). Sau đó, ít người có thể nghĩ rằng một chiếc xe sản xuất lại giống một khái niệm bất thường như vậy. Ngay từ năm 2011, việc sản xuất Range Rover Evoque đã bắt đầu, việc lắp ráp được thực hiện tại thành phố Halwood của Anh. Điều đáng chú ý là mẫu xe này được tạo ra dưới sự bảo trợ của công ty Ấn Độ Tata, công ty ngày nay không chỉ sở hữu Land Rover mà còn cả Jaguar. Chiếc xe được tạo ra trên nền tảng Ford - EUCD, Volvo XC60 cũng được xây dựng trên đó. Briton đã được thử nghiệm ở 20 quốc gia trên thế giới và thậm chí đã trượt băng 8.000 km tại Nurburgring. Mô hình được bán tại 160 quốc gia trên thế giới. Xét về chi phí, Ewok có thể được coi là một đối thủ cạnh tranh.

Xuất hiện:

Chiếc crossover có sẵn trong thân năm và ba cửa. Ba cửa được phân loại là một chiếc coupe chéo. Chiều dài của cả hai phiên bản là như nhau, nhưng bản 5 cửa cao hơn 30mm. Evoque là chiếc Range Rover nhỏ nhất trong lịch sử thương hiệu, ngắn hơn 430mm và thấp hơn Range Rover Sport 187mm. Cả hai sửa đổi thân xe đều nổi bật với đường cửa sổ được thổi phồng - điều này đặc biệt rõ ràng khi nhìn từ phía sau - kính rất hẹp. Cánh lướt gió ẩn cần gạt nước phía sau, và thiết bị ăng-ten được giấu trong cánh lướt gió. Xenon được cung cấp ở các cấp độ trang trí Dynaic và Prestige, và ở cơ sở - Phải đặt hàng nguyên chất, xenon chỉ được cung cấp cùng với đèn sương mù, cảm biến mưa và ánh sáng. Có thể nói, kích thước của Range Rover Ewok nhỏ hơn nhiều so với kích thước của và đây là một điểm cộng trong giao thông đô thị.

Tiệm:

Một số tài xế có thể ngạc nhiên bởi sự vắng mặt hoàn toàn của cần số tự động trên đường hầm hộp số, nhưng ngay sau khi động cơ khởi động (khởi động bằng nút bấm), “vòng đệm” hộp số được kéo dài ra khỏi đường hầm hộp số. Phía trước pát có hai nút để chuyển chế độ của hệ thống điều khiển dẫn động bốn bánh Terrain Response. Phản ứng địa hình trên Evoque bao gồm các chế độ cỏ / sỏi / tuyết - ở chế độ này, phản ứng khi nhấn ga là mượt mà nhất; Dirt / Track - Hill Descent Assist được kích hoạt và màn hình hiển thị góc lái của bánh trước; cát - phản ứng mạnh khi nhấn bàn đạp ga và một số "bóp nghẹt" của hệ thống ổn định điện tử; chế độ động - giúp vô lăng nhạy hơn và giảm thiểu lăn khi vào cua. Chế độ động chỉ có sẵn với Động lực học thích ứng. Chế độ đã chọn được biểu thị bằng một "biểu tượng" trên màn hình trong bảng điều khiển. Khi bật chế độ động, thiết bị có nguy cơ chuyển màu từ trắng sang đỏ. Phần trên của bảng điều khiển phía trước được bọc bằng da. Da sử dụng cho nội thất là loại cao cấp, Evoque sử dụng loại da có diện tích 10m2. Một chức năng rất thú vị là Dual View, cho phép người lái và hành khách xem những bức tranh khác nhau qua màn hình tám inch trong bảng điều khiển trung tâm. Ví dụ: người lái xe từ chỗ ngồi của anh ta sẽ thấy GPS và hành khách sẽ xem một số loại video. Hệ thống loa Meridian có 17 loa và một loa siêu trầm, tổng công suất hệ thống là 1200W. Với một khoản phụ phí, một mái che toàn cảnh được cung cấp cho người Anh, điều thú vị là mái kính nặng 23 kg, và một tấm nhôm tiêu chuẩn - 7 kg. Nói thêm ngay là nắp ca-pô cũng được làm bằng nhôm. Các trang bị cơ bản bao gồm bảy túi khí, một trong số đó bảo vệ chân người lái. Hàng ghế trước được trang bị ổ điện. Bạn có thể thấy lỗi với thực tế là không có chức năng làm mờ trong gương thẩm mỹ viện. Đèn báo điểm mù được tích hợp trên gương chiếu hậu hai bên. Theo tiêu chuẩn thương hiệu, vị trí đi xe của Ewok thấp.

Để leo lên hàng ghế thứ hai trong ba cửa, bạn nên gập tựa lưng, sau đó nhấn nút nằm ở cuối tựa lưng - với sự hỗ trợ của động cơ điện, hàng ghế trước sẽ được di chuyển về phía trước. Có một điều khá thú vị là nếu người ngồi sau cùng bấm nút khi tài xế ngồi phía trước, nếu người lái không thắt dây an toàn thì ghế sẽ chuyển sang vô lăng. Khoang hành lý của bản năm cửa là 575 lít, có thể gập hàng ghế thứ hai, trong đó cốp xe của Range Rover Ewok tăng lên 1445 lít. Ở các phiên bản đắt tiền, có một nắp khởi động điện, nhưng trong phiên bản Pure, một servo nắp là tùy chọn, họ yêu cầu $ 500 cho nó. Ở Briton không có bánh xe dự phòng, thay vào đó là một máy nén khí và một bộ dụng cụ sửa chữa, giải pháp tương tự đã được sử dụng trên Nissan Juke.

Phần kỹ thuật và đặc điểm của Range Rover Evoque

Ba đơn vị bốn xi-lanh được cung cấp như một nhà máy điện: hai động cơ diesel và một xăng. Tất cả các động cơ đều tăng áp. Thể tích của các đơn vị diesel là 2,2l, chiếc đầu tiên tạo ra 150hp và 400N.M, và chiếc thứ hai 190hp và 420N.M. Động cơ xăng có dung tích 2.0 lít cho công suất 240 mã lực và 340N.M. Hai động cơ đầu tiên có thể kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động Aisin sáu cấp. Chỉ có máy số tự động được kết nối với động cơ xăng. Phiên bản ba cửa nhẹ hơn 30 kg so với phiên bản năm cửa và độ cứng xoắn của loại ba cửa cao hơn 10%. Có những phiên bản dẫn động cầu trước, những chiếc xe như vậy nhẹ hơn 75 kg, nhưng chúng không được cung cấp cho Nga và Ukraine. Tất cả các động cơ đều tuân theo tiêu chuẩn môi trường Euro 5. Khung gầm tùy chọn - Động lực học thích ứng được trang bị giảm xóc MagneRide. Các bộ giảm xóc này được làm đầy bằng một chất đặc biệt trở nên nhớt hơn khi có xung điện - điều này làm cho bộ giảm xóc cứng hơn. Vô lăng trợ lực điện EPAS khá sắc nét: từ khóa sang khóa - 2,3 vòng.

Hãy cùng chú ý đến các đặc điểm kỹ thuật của Range Rover Evoque với máy xăng và thân năm cửa.

Thông số kỹ thuật:

Động cơ: tăng 2.0

Khối lượng: 1999cube

Công suất: 240hp

Mô-men xoắn: 340N.M

Số van: 16v

Chỉ số hoạt động:

Tăng tốc 0 - 100km: 7,6 giây

Tốc độ tối đa: 217km

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình: 8.7L

Dung tích thùng nhiên liệu: 60L

Thân hình:

Kích thước: 4365mm * 2125mm * 1635mm

Chiều dài cơ sở: 2660mm

Kiềm chế trọng lượng: 1670kg

Khoảng sáng gầm xe: 215mm

Giá bán

Chiếc xe cơ sở trong trang trí Pure có giá 60.000 USD. Các trang bị bao gồm: bộ cố định, bảy túi khí, hệ thống phân bổ lực phanh - EBD và EBV, giá đỡ ghế trẻ em - Isofix, kiểm soát khí hậu, kiểm soát phạm vi đèn pha và kiểm soát hành trình.

Buổi ra mắt của chiếc crossover thể thao nhỏ gọn Range Rover Evoque ("Evoque") đã diễn ra trong buổi tiệc chiêu đãi nhân kỷ niệm 40 năm thành lập thương hiệu Range Rover vào ngày 1 tháng 7 năm 2010 tại London, và sản phẩm mới đã được trình bày bởi giám đốc sáng tạo của thương hiệu Victoria Beckham. Buổi ra mắt chính thức của Evoque sẽ diễn ra vào tháng 10 năm 2010 tại Paris Motor Show, đồng thời nội thất cũng sẽ được giải mật (tại buổi giới thiệu ở London, nguyên mẫu trước khi sản xuất có cửa sổ màu kín), cũng như dữ liệu kỹ thuật chi tiết. Bên ngoài, Evoque gần như lặp lại hoàn toàn mẫu xe ý tưởng Land Rover LRX gây chấn động hai năm trước, sau đó được giới thiệu với hai tùy chọn màu sắc tại Triển lãm Ô tô Detroit 2008. Về mặt kỹ thuật, Evoque 3 cửa tương tự như mẫu Land Rover Freelander 2 (bố trí động cơ đặt ngang, hệ thống treo lò xo độc lập trên xương đòn kép phía trước và phía sau, hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn với khớp nối trung tâm Haldex). Nhân tiện, Range Rover Evoque sẽ được trang bị hệ dẫn động cầu trước theo tiêu chuẩn - lần đầu tiên trong lịch sử của cả hai thương hiệu cao cấp. Việc sản xuất mẫu xe mới dự kiến \u200b\u200bsẽ bắt đầu vào tháng 3 năm 2011 tại nhà máy Halewood ở Vương quốc Anh, song song với Land Rover Freelander được cập nhật. Trong tương lai, một phiên bản 5 cửa thực dụng hơn cũng được mong đợi, cũng như sửa đổi với một nhà máy điện hybrid. Tại buổi thuyết trình, có thông báo rằng, bất chấp cuộc khủng hoảng, có tới 478 triệu euro được chi cho việc phát triển một chiếc ô tô mới, 32 triệu trong số đó được cung cấp bởi chính phủ Anh dưới dạng viện trợ không hoàn lại. Sự mới lạ này dự kiến \u200b\u200bsẽ cho phép Range Rover tăng gấp đôi doanh số trong thời gian tới, vì Evoque sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với Range Rover Sport hiện tại.