Xác định dự toán chi phí vật liệu, thiết bị. GK tính toán thành thạo chi phí di dời thiết bị thi công Chi phí container, bao bì

Theo hợp đồng, chi phí của công việc được xác định bằng tài liệu dự toán được lập trong khuôn khổ dự toán và quy định của FSNB-2001. Chi phí ước tính cho việc vận hành máy và phương tiện thi công, theo “Quy định chung” về “việc thu giá ước tính cho việc vận hành máy và phương tiện thi công”, có tính đến việc di chuyển thiết bị từ cơ sở cơ giới hóa đến công trường.

Tổ chức nhận thầu nằm cách công trường 2.500 km và trình bày chi phí riêng cho việc di chuyển máy thi công đến công trường.

Khoảng cách di chuyển nào được bao gồm trong giá ước tính theo “Bộ sưu tập giá ước tính của Liên bang cho việc vận hành máy móc và phương tiện cơ giới”?

Trả lời

1. Theo “Phương pháp xác định giá thành sản phẩm xây dựng trên lãnh thổ Liên bang Nga”; “Hướng dẫn áp dụng đơn giá liên bang cho xây dựng và công trình xây dựng đặc biệt” “Hướng dẫn áp dụng đơn giá liên bang cho lắp đặt thiết bị”; MDS 81-19.2000 "Hướng dẫn phương pháp về quy trình xây dựng tiêu chuẩn dự toán yếu tố nhà nước cho xây dựng, lắp đặt, xây dựng đặc biệt" và MDS 81-20.2000 "Hướng dẫn phương pháp xây dựng đơn giá xây dựng, lắp đặt, xây dựng và sửa chữa đặc biệt và xây dựng công việc”, Trong phần chi phí của đơn giá (FER, FERm), chi phí ước tính để vận hành máy móc, cơ khí (“giá cơ bản” cho 1 giờ máy ở mức giá thời điểm 01/01/2000) được đưa vào trong phần chi phí của đơn giá (FER, FERm). Bộ sưu tập giá liên bang cho hoạt động của máy móc và phương tiện xây dựng. Theo yêu cầu của các văn bản hướng dẫn nêu trên, khi tính giá “cơ bản” của máy móc, cơ chế, các yêu cầu, quy trình của MDS 83-3.99 “Hướng dẫn xây dựng tiêu chuẩn, giá dự toán vận hành máy móc, phương tiện thi công " được đáp ứng.

Các hướng dẫn trên đã được đưa ra và về mặt này, việc tuân thủ các yêu cầu và Quy tắc được thiết lập bởi các tài liệu Phương pháp này khi xây dựng tài liệu dự toán cũng như đơn giá và tính toán chi phí riêng lẻ là bắt buộc.

Các chỉ tiêu chuẩn về định mức, giá dự kiến ​​được tính trên 1 giờ máy của thời gian vận hành ca trung bình của các máy, bao gồm:

  • thời gian máy móc tham gia thực hiện các thao tác công nghệ, kể cả đối với phương tiện giao thông - thời gian di chuyển của chúng từ cơ sở cơ giới hóa (công trường) đến công trường (cơ sở cơ giới hóa);
  • thời gian thay thế các bộ phận bị hao mòn, dụng cụ cắt và thiết bị làm việc có thể thay thế được;
  • thời gian di chuyển của máy dọc mặt trận trong phạm vi công trường;
  • thời điểm đột phá về mặt công nghệ trong vận hành máy trong quá trình xây dựng, lắp đặt;
  • thời gian chuẩn bị máy móc làm việc và bàn giao khi hoàn thành công việc;
  • thời gian bảo trì máy hàng ngày;
  • vi phạm công việc của người lái xe (lái xe), được quy định bởi pháp luật lao động;
  • chi phí di chuyển máy móc từ công trường này (cơ sở cơ giới hóa) đến công trường xây dựng khác (cơ sở cơ giới hóa) trong khu vực (quận) xây dựng, bao gồm lắp đặt máy móc và vận hành thử, tháo dỡ, vận chuyển và bốc dỡ, đồng thời, tính có tính đến phương pháp di dời (bằng sức mạnh của chính nó; theo kéo; trên rơ moóc không tháo dỡ; trên rơ moóc có tháo dỡ và lắp đặt tiếp theo).

Theo khoản 4.8.6 của MDS 81-3.99, đối với các máy đặc biệt phức tạp và mạnh mẽ, các mức giá riêng biệt được phát triển cho các hoạt động liên quan đến việc di dời chúng và chi phí tương ứng được tính đến trong ước tính dưới dạng một dòng riêng. Danh mục máy móc, cơ khí có giá ước tính chưa tính chi phí di dời được đưa vào Phụ lục 6 do MDS quy định.

Theo khoản 1.11 “Hướng dẫn áp dụng đơn giá liên bang cho xây dựng và công trình xây dựng đặc biệt (FER-2001), khoản 1.7” Hướng dẫn áp dụng đơn giá liên bang cho lắp đặt thiết bị (FERM-2001) và khoản 1.10” Hướng dẫn sử dụng Đơn giá liên bang cho công việc sửa chữa và xây dựng (FERr-2001), “Chi phí di dời máy thi công không nằm trong dự toán vận hành máy thi công được tính vào hồ sơ dự toán thành một dòng riêng trên cơ sở tính toán có xét đến điều kiện thực tế vận chuyển, lắp đặt, tháo dỡ máy móc phù hợp với dự án công trình. Trường hợp chênh lệch giữa chi phí di dời máy móc, cơ cấu thi công thực tế và chi phí quy định trong chi phí 1 giờ máy làm việc của máy thi công vượt quá 10% thì chi phí di dời máy móc, cơ cấu thi công phải được tính trực tiếp. theo ước tính của địa phương, ngoại trừ chi phí 1 giờ máy của máy xây dựng và chi phí ước tính cho việc di dời chúng."

Những giải thích rõ ràng ở trên được áp dụng nếu giá hợp đồng xây dựng các công trình được điều chỉnh bằng phương pháp định giá “chỉ số cơ bản” sử dụng hệ thống chỉ số để chuyển giá “cơ bản” (kể từ ngày 01/01/2000) về mức “hiện tại”. Đồng thời, được hiểu rằng cơ sở cơ giới hóa của Tổ chức Ký kết được đặt tại khu vực (khu vực) xây dựng. Trong trường hợp này, trong hồ sơ dự toán (trong chi phí trực tiếp), chi phí thực tế của việc di dời các cơ cấu xây dựng được đưa vào tính toán cho toàn bộ phạm vi (theo ước tính của địa phương), ngoại trừ chi phí của các cơ chế (1 giờ máy). ), hạng mục chi phí cho việc di dời các cơ chế này .

2. Các vấn đề liên quan đến tổ chức thi công được giải quyết khác nhau, có sự tham gia của các Nhà thầu từ các khu vực khác.

Ở giai đoạn chứng minh đầu tư vào công tác quy hoạch và đầu tư vốn, dựa trên việc theo dõi và nghiên cứu thị trường, Khách hàng (Nhà đầu tư) xác định tính sẵn có và khả năng thu hút các tổ chức xây dựng, lắp đặt tại khu vực xây dựng, có cơ sở cơ giới hóa phù hợp và giấy phép phù hợp. cho công việc được thiết kế.

Nếu trong khu vực xây dựng không có khả năng thu hút nguồn lao động “địa phương” và các tổ chức xây dựng và lắp đặt có giấy phép phù hợp để thực hiện công việc do giải pháp thiết kế cung cấp, thì trong Dự án Tổ chức Xây dựng (COP), trong Theo Điều khoản tham chiếu của Khách hàng, các biện pháp được cung cấp để đảm bảo việc xây dựng cơ sở có nguồn năng lượng, cơ chế và chuyên gia có trình độ chuyên môn phù hợp, bao gồm việc xác định “bản chất” và “phương pháp” xây dựng: quay vòng, di chuyển, v.v.

Về vấn đề này, theo khoản 4.85 của Mục “Xác định số tiền kinh phí trong Chương “Các công việc và chi phí khác” “Phương pháp xác định giá thành sản phẩm xây dựng trên lãnh thổ Liên bang Nga” và Phụ lục 8 “Danh sách khuyến nghị” của các loại công việc và chi phí chính khác được nêu trong phần “Tính toán dự toán xây dựng công trình” mở đầu ở Cột 7 và 8 Chương 9 “Các công việc và chi phí khác” của Tính toán dự toán tổng hợp xây dựng công trình, bao gồm chi phí liên quan đến việc di dời tổ chức xây dựng và lắp đặt từ công trường này sang công trường khác (từ vùng này sang vùng khác), tính toán dựa trên dữ liệu trong Mục “Dự án tổ chức xây dựng (POS)” của tài liệu thiết kế (làm việc).

Đồng thời, các chỉ tiêu chi phí cho việc di dời được xác định bằng tính toán, có tính đến phương án vận chuyển thực tế và phương pháp di dời, bao gồm: bằng sức mình, kéo, trên rơ moóc không tháo dỡ, trên rơ moóc có tháo dỡ và tiếp theo. cài đặt.

3. Theo yêu cầu tại Điều 709 “Giá công việc” và Điều 432 “Những điều khoản cơ bản để giao kết hợp đồng” (sau đây gọi là Bộ luật Dân sự Liên bang Nga), bao gồm:

  1. Hợp đồng nêu rõ giá của công việc sẽ được thực hiện hoặc phương pháp xác định nó. Nếu trong hợp đồng không có chỉ dẫn thì giá được xác định theo quy định tại khoản 3 Điều 424 của Bộ luật này.
  2. Giá trong hợp đồng bao gồm bồi thường chi phí của nhà thầu và tiền thù lao mà nhà thầu phải trả.
  3. “Một thỏa thuận được coi là đã ký kết nếu đạt được thỏa thuận giữa các bên, dưới hình thức được yêu cầu trong các trường hợp thích hợp, về tất cả các điều khoản thiết yếu của thỏa thuận.

Cần thiết là các điều kiện về đối tượng của hợp đồng, các điều kiện được nêu trong luật hoặc các văn bản pháp lý khác là cần thiết hoặc cần thiết đối với các hợp đồng loại này, cũng như tất cả các điều kiện liên quan, theo yêu cầu của một trong các bên. , phải đạt được thỏa thuận.”

Từ đó, ở giai đoạn lựa chọn Nhà thầu và ký kết Hợp đồng xây dựng công trình có liên quan, các bên phải nghiên cứu các điều kiện tổ chức thi công và quy định trong các điều khoản, giá hợp đồng của Hợp đồng đã ký kết, những điều kiện cần thiết. nguồn tài chính và các điều kiện để được bồi thường.

Theo Điều 425 “Hiệu lực của Thỏa thuận” của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, “Thỏa thuận có hiệu lực và ràng buộc đối với các bên kể từ thời điểm ký kết”.

Ở giai đoạn thực hiện Thỏa thuận đã ký kết, chi phí của Nhà thầu cho việc di dời cơ sở cơ giới hóa từ khu vực khác đến địa điểm xây dựng của cơ sở sẽ được Khách hàng bồi thường theo các điều kiện do Thỏa thuận đã ký kết quy định.

Khi triển khai Nhà thầu công trình xây dựng và lắp đặt (CEM) ở xa vị trí chính của thiết bị xây dựng, chắc chắn sẽ phát sinh chi phí cho việc di dời (hay còn gọi là tái định cư ) cần thiết cho việc chế tạo máy móc và cơ chế. Đương nhiên, những chi phí đó phải được bồi thường đầy đủ Khách hàng, nhưng chỉ khi chi phí di dời được đưa vào ước tính.

Đây là nơi đặt ra câu hỏi chính: Làm thế nào để tính toán chi phí di dời thiết bị liên quan để đưa vào hồ sơ dự toán?

Đối với một số loại thiết bị xây dựng, mọi thứ khá đơn giản: chi phí di dời chúng đã được tính đến trong FSN/TSN tương ứng và được tự động tính theo giá cơ sở và giá hiện tại khi lập ước tính, chẳng hạn như trong phần mềm ước tính. mô-đun “Thành thạo: Ước tính”. Nhưng có những cơ chế không có tiêu chuẩn như vậy. Phải làm gì trong trường hợp này?

Tìm câu trả lời khá khó khăn vì có rất ít thông tin về vấn đề này. Tuy nhiên, nhiệm vụ này có thể thực hiện được. Bạn chỉ cần nghiên cứu kỹ các hướng dẫn và tài liệu quy định có liên quan.

Như vậy, các phương pháp xác định chi phí 1 giờ máy vận hành của máy thi công được trình bày ngắn gọn trong Phụ lục 3 MDS 81-35.2004(Phương pháp xác định giá thành sản phẩm xây dựng trên lãnh thổ Liên bang Nga). TRONG Đoạn 6 Phụ lục này đặc biệt lưu ý rằng khi xây dựng các tiêu chuẩn cho việc di dời các phương tiện, mà những tiêu chuẩn này không có sẵn trong Bộ sưu tập các tiêu chuẩn và giá dự toán cho việc vận hành máy và phương tiện thi công, cũng như khi xây dựng tiêu chuẩn và giá dự toán riêng cho việc vận hành máy thi công Các điều kiện bổ sung để thực hiện công việc di dời được tính đến, chẳng hạn như:

  • phương pháp di dời - bằng sức mình, kéo, trên rơ-moóc (có hoặc không tháo dỡ phương tiện);
  • khoảng cách (thời gian) di dời, bao gồm cả chi phí lắp đặt, tháo dỡ, bốc xếp, vận chuyển máy;
  • thành phần phương tiện - số lượng, nhãn hiệu xe đầu kéo, rơ moóc, xe hộ tống;
  • loại và nhóm kích thước tiêu chuẩn của cần trục dùng để lắp đặt, tháo dỡ, xếp dỡ máy;
  • thành phần số lượng và trình độ của công nhân tham gia di dời máy móc, không bao gồm người lái máy được di dời.

Đoạn này cũng lưu ý rằng trong trường hợp chi phí thực tế của việc di dời máy thi công khác với các chỉ tiêu tiêu chuẩn được đưa ra trong Bộ sưu tập cụ thể hơn 10% thì các chỉ tiêu tiêu chuẩn lại được điều chỉnh trong ước tính của địa phương thành một dòng riêng.

Đây là những trường hợp chính mà để tính toán chi phí di dời thiết bị thi công chúng ta cần phải thực hiện thêm những tính toán nhất định. Trong bối cảnh này, một tài liệu như MDS 81-3,99(Hướng dẫn xây dựng tiêu chuẩn, dự toán vận hành máy, phương tiện thi công). Mặc dù thực tế là MDS 81-3.99 đã mất đi hiệu lực nhưng nó vẫn đưa ra rất chi tiết các phương pháp tính toán di dời các cơ cấu xây dựng. Ví dụ, trong Phụ lục 6 có sẵn một danh sách gần đúng các máy móc, chi phí di dời chúng được tính đến trong ước tính dưới dạng một dòng riêng biệt:

Đế hàn ống, hiện trường, bán cố định;- máy ủi có công suất động cơ 400 mã lực. (294 kW) trở lên;- bộ dụng cụ lát nhựa đường và bê tông;- Băng tải đai: mặt, chuyển, đổ;- cùi dừa phổ thông;- cần cẩu: tháp, cống đúc hẫng, bánh xích, bánh xe khí nén, để thi công vỏ tháp giải nhiệt;- máy dùng cho công việc khoan đường hầm (tấm chắn, tổ hợp bảng cơ giới hóa, các lớp khối và ống, v.v...);- máy móc và thiết bị cho các tuyến đường tàu, đường trượt và đường trượt;- Máy móc và thiết bị cho hoạt động khai thác mỏ và tuốt (xe ben hạng nặng);- đổ định hình;- tải lại; - thang máy chở hàng và chở khách;- máy cào có bánh xe có gầu có dung tích lớn hơn 15 m 3;- vỏ nạo vét và máy phun giám sát thủy lực;- đầu máy diesel; - thợ làm ống có sức nâng từ 50 tấn trở lên;- Nhà máy bê tông nhựa có công suất từ ​​50 tấn/h trở lên;- máy xúc chạy điện: khai thác đá, đi bộ, quay;- đầu máy điện; - vân vân.

Cũng lưu ý rằng trong Khoản 4.8 Phụ lục 6 phương pháp luận này hướng dẫn chứatrình tự tính toán chi phí di dời máy từ công trường này (cơ sở cơ giới hóa) sang công trường khác dưới dạng công thức chính xác, trong khi chỉ số tiêu chuẩnchi phí di dời được xác định bởibốn kế hoạch chính: bằng sức mạnh của chính nó, được kéo, trên rơ moóc không tháo dỡ, trên rơ moóc có tháo dỡ và lắp đặt tiếp theo. Phương pháp tính toán chi phí được lựa chọn phụ thuộc vào phương án di dời nào được sử dụng trong công trình. Điều 4.6MDS 81-3,99được đưa ra sơ đồ tính toán chi phí bôi trơn của cơ chế, cũng cần phải biết điều này để xác định chi phí cuối cùng của việc di dời. Và trong Phụ lục 4MDS 81-3,99 liệt kê RCác chỉ tiêu khuyến nghị về chế độ vận hành hàng năm của máy, phương tiện thi công (T) và hệ số hiệu chỉnh.

Dữ liệu tương tự theo giờ hoạt động hàng năm cũng ở trong hiện tại MDS 13-12-2003(Cơ giới hóa xây dựng. Chế độ vận hành hàng năm của máy xây dựng) trong bảng 1-9. Ví dụ, chúng được sử dụng trong mô-đun phần mềm để tính toán chi phí di dời thiết bị xây dựng “Adept: Relocation”. Hướng dẫn này bao gồm một số điểm quan trọng khác. Ví dụ, danh sách một số vùng phụ thuộc vào việc tính toán thời gian nghỉ trong các chế độ vận hành máy vì lý do khí tượng.Ở đây, việc nghỉ giải lao được thực hiện không phải theo khu vực trung bình mà liên quan đến các điểm cụ thể: dĐối với máy xúc, máy xúc, máy ủi, cần cẩu jib, áp dụng các điểm sau: Vùng I - Krasnodar, Vùng II - St. Petersburg, Vùng III - Mátxcơva, Vùng IV - Khabarovsk, Vùng V - Chita, Vùng VI - Bodaibo; đối với máy kéo có gắn thiết bị xúc có công suất 0,25 m, máy cạp, máy san đất: khu I - Krasnodar, khu II - Voronezh, khu III - Volgograd, khu IV - Kazan, khu V - Irkutsk; đối với cần cẩu tháp: Khu I - Krasnodar, khu II - Minsk, khu III - Moscow, khu IV - Vyatka, khu V - Kemerovo. cũng ở MDS 13-12-2003được đưa ra tóm tắt các bảng với tốc độ vận chuyển trung bình, điều này không kém phần quan trọng để hiểu vì chúng cũng liên quan đến việc tính toán.

Vì vậy, chúng tôi đã cho bạn biết về những điểm chính cần được tính đến khi tính toán chi phí di dời quỹ xây dựng để đưa vào tài liệu dự toán, cũng như các hướng dẫn và tài liệu quy định có liên quan, trong đó bạn có thể tìm thấy thông tin về chủ đề này và làm quen với các sắc thái tính toán chi tiết hơn. Chúng tôi sẽ trao đổi với bạn về các phương pháp tính toán chi phí di dời cơ cấu xây dựng, cũng như cách thực hiện các phép tính cần thiết trong mô-đun phần mềm “Adept: Relocation” trong các bài viết tiếp theo của chúng tôi dành cho vấn đề này.

Khi mua, bán và giao sản phẩm, thiết bị, vật liệu, thuật ngữ “miễn phí” được sử dụng. Nó cho biết điểm mà hàng hóa được giao và chi phí vận chuyển được thanh toán.

Đặc điểm của thuật ngữ

Khái niệm “ex xưởng” hàm ý rằng người mua nhận hàng tại kho của nhà cung cấp. Tức là việc tự lấy hàng diễn ra.

Thuật ngữ “ga khởi hành” chỉ ra rằng đã bao gồm chi phí vận chuyển sản phẩm đến điểm khởi hành và chi phí xếp hàng lên toa xe.

Khái niệm "điểm khởi hành miễn phí (hoặc dọc theo)" ngụ ý rằng nhà cung cấp thanh toán chi phí cho cảng và dỡ hàng tại bến.

Theo đó, chi phí giao hàng tới nơi đến được thể hiện bằng thuật ngữ “ex-ship”. Chúng chỉ có thể bao gồm việc vận chuyển hàng hóa hoặc vận chuyển hàng hóa có bảo hiểm sản phẩm trước nguy cơ hư hỏng hoặc mất mát.

Khái niệm “xuất kho” phản ánh chi phí vận chuyển và lưu kho trong dự toán. Chúng bao gồm việc giao hàng từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng.

Vật liệu xây dựng

Trong dự toán, chi phí vận chuyển nguyên vật liệuđến kho tại chỗ được phản ánh trong điều khoản cùng tên (“Vật liệu”). Nó cũng bao gồm chi phí cung cấp các bộ phận và kết cấu sẽ được sử dụng trực tiếp trong quá trình xây dựng.

Trong nhiều trường hợp, vật liệu được chuyển trực tiếp đến công trường. Những khoản này được xác định theo biểu giá Thu chi phí ước tính cho việc cung cấp hàng hóa xây dựng.

Các sắc thái phản ánh thông tin

Tại căn cứ trong việc ước tính chi phí vận chuyển và lợi nhuận ước tính, thu nhập của người điều khiển thiết bị đặc biệt (máy kéo, xe ben, v.v.) không được tính đến. Chúng đã được tính đến trong giá cả.

Tỷ lệ chi phí vận chuyển nguyên vật liệu trong dự toánđược phản ánh ở mức 120% và lợi nhuận - 65% tiền lương (quỹ tiền lương). Điều khoản tương ứng được quy định trong đoạn 5 của phần kỹ thuật (phần 1, phần 1) của Bộ sưu tập.

Vận chuyển từ kho đến nơi làm việc

Chúng được tính đến như một phần của giá cả và tiêu chuẩn cơ bản cho công việc xây dựng và lắp đặt và là một phần của tiêu chuẩn tài nguyên.

Thông thường, định mức và giá cả có tính đến chi phí dỡ kết cấu, vật liệu đến chân công trình. Về vấn đề này, chúng có thể bao gồm thêm chi phí vận chuyển bao gồm trong dự toán chỉ được dỡ hàng và sau đó xếp tài sản vật chất lên phương tiện tại địa điểm trung chuyển tạm thời. Nó phải được chứng minh trong kế hoạch.

Chi phí nhân công không bao gồm thu nhập của công nhân vận chuyển nguyên vật liệu đến kho tại chỗ. Chúng được bao gồm trong ước tính theo tỷ lệ phần trăm của chi phí vận chuyểnđể cung cấp tài sản vật chất và được phản ánh trong giá thành của các bộ phận, kết cấu và vật liệu.

Chi phí vận chuyển đất, phế thải xây dựng khi lập dự toán (dự toán cục bộ) được tính vào chi phí trực tiếp “vận hành máy”. Thu nhập của người điều khiển phương tiện, được phản ánh trong biểu giá vận chuyển hàng hóa, không được nêu rõ trong tài liệu.

Thanh toán số dặm bổ sung

Được tính đến địa điểm làm việc từ gara của doanh nghiệp vận tải cơ giới đến điểm dỡ hàng đầu tiên hoặc trả xe sau khi hoàn thành công việc từ nơi dỡ hàng cuối cùng về gara nếu cả hai điểm này đều nằm ngoài địa bàn nơi doanh nghiệp vận tải cơ giới hoạt động. Chi phí 10 km bao gồm trong phí vận chuyển hàng hóa phải được khấu trừ vào số tiền.

Khi đưa phương tiện đi làm ngoài nơi thường trú, họ phải trả thêm:

  • Quãng đường xe đi từ cơ sở vận tải (ga-ra) đến điểm đến và quay lại.
  • Chi phí vận chuyển thiết bị đặc biệt và nhân viên phục vụ bằng đường thủy hoặc đường sắt.
  • Số tiền thu nhập của người lái xe và các nhân viên khác được gửi đến điểm đến của họ trong quá trình vận chuyển ô tô bằng đường thủy hoặc đường sắt.
  • Phụ cấp hàng ngày cho lái xe và các nhân viên khác trong thời gian đi công tác.
  • Chi phí thuê mặt bằng nhà ở. Chúng được thiết lập với số lượng được xác định bởi pháp luật.
  • Chi phí thực tế cho việc cung cấp nhiên liệu, nhiên liệu và chất bôi trơn, nếu không thể lấy được tại nơi làm việc.

Việc tăng giá cước vận chuyển hàng hóa trong thời gian đi lại không được tính vào chi phí ước tính.

Khi tính toán thanh toán cho việc giao tài sản vật chất, dưới nửa km không được tính, nửa km trở lên được coi là 1 km.

Tâm điểm

Chi phí vận chuyển hàng hóa bằng xe ben trong mỏ đá được phản ánh trong dự toán khi vận chuyển đồ vật ra, vào và trong mỏ nếu hoạt động bốc xếp được đảm bảo trong thời hạn. Đối với xe ben là 0,2 phút/tấn hàng. Thời gian tiêu chuẩn có thể được cung cấp bởi máy xúc được trang bị gầu công suất lớn.

Nếu không đáp ứng các điều kiện trên thì việc tính toán được thực hiện dựa trên biểu giá (giá ước tính) đối với việc vận chuyển hàng hóa bằng xe ben hoạt động ngoài mỏ đá.

Chi phí vận chuyển và mua sắm trong dự toán

Chúng được xác định dựa trên các tính toán dựa trên các điều kiện phổ biến ở một khu vực cụ thể. Đối với việc xây dựng các cơ sở được tài trợ từ ngân sách liên bang, chi phí được tính theo tiêu chuẩn SNiP theo tỷ lệ phần trăm của giá vật liệu:

  • Đối với kết cấu, sản phẩm, vật liệu xây dựng, trừ kết cấu kim loại - 2%.
  • Đối với thiết bị - 1,2%.
  • Đối với kết cấu kim loại - 0,75%.

Chi phí ước tính của nguồn nguyên liệu có tính đến:

  • Giá đạo cụ, bao bì, thùng chứa, bộ phụ tùng thay thế.
  • Chi phí tải.

Chi phí nguồn lực trực tiếp được xác định bằng mức trung bình của hai nhà cung cấp và bao gồm:

  • Giá ước tính.
  • Chi phí mua sắm và lưu kho (theo tỷ lệ phần trăm nêu trên).
  • Chi phí giao hàng.

Vận chuyển rác

Chi phí liên quan đến việc di chuyển tài sản vật chất khỏi các công trình tháo dỡ được phản ánh trong ước tính địa phương cho việc đại tu/xây dựng lại cơ sở vật chất.

Nếu trong tài liệu, khối lượng chất thải xây dựng được tính theo khối lượng của các phần tử bê tông cốt thép được tháo dỡ, nghĩa là trong một khối dày đặc, chi phí loại bỏ nó được tính dựa trên trọng lượng của kết cấu với khối lượng thể tích là 2,5 nghìn kg/m3.

Chi phí chung bao gồm các chi phí chỉ liên quan đến việc dọn dẹp và làm sạch (loại bỏ chất thải) khỏi công trường và đường phố lân cận.

Kinh phí thanh toán cho việc vận chuyển phải được tính vào chi phí kết cấu, vật liệu và sản phẩm. Giá cước vận chuyển trên các tuyến đường liên bang do Bộ Giao thông vận tải xác định trên cơ sở thống nhất với Bộ Tài chính.

Khi sử dụng kết cấu đảo ngược, chi phí cho phương tiện di chuyển trong tòa nhà từ nơi làm việc này đến nơi làm việc khác, bao gồm cả hoạt động bốc dỡ trên phương tiện, phải được tính thêm. Trong trường hợp này, người ta nên tiến hành từ các điều kiện của dự án.

Không tính các chi phí liên quan đến việc vận chuyển các cấu kiện giàn giáo bên trong và bên ngoài từ kho trung tâm đến công trường hoặc kho tại chỗ, từ công trường đến kho trung tâm hoặc đến khu vực lưu giữ tại chỗ liên quan đến công trường khác. vào tài khoản và không được trả thêm. Những chi phí này phải được phản ánh trực tiếp trong ước tính địa phương.

Phần kết luận

Tạo một ước tính là một quá trình khá tốn nhiều công sức. Nó phải được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ cao. Khi lập dự toán, cần tính đến các điều kiện cụ thể của địa phương và giá cả nguyên liệu trong khu vực. Một dòng riêng biệt nên được dành cho các chi phí không lường trước được. Đồng thời, mọi chi phí phải hợp lý.

Nếu việc xây dựng một đối tượng được thực hiện với nguồn vốn ngân sách thì các quy định, bao gồm SNiP và Phương pháp tính toán, sẽ được sử dụng khi lập dự toán.

Việc ước tính, theo các điều khoản của hợp đồng, phải được thỏa thuận với khách hàng.

Thủ tục hình thành giá hợp đồng (hợp đồng) không thay đổi để xây dựng các đối tượng và các khoản thanh toán giữa khách hàng và nhà thầu, bất kể nguồn tài chính, được xác định bởi Quy định về thủ tục hình thành một thỏa thuận không thay đổi ( hợp đồng) giá xây dựng các hạng mục được thông qua theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Cộng hòa Belarus ngày 18 tháng 11 năm 2011 số 1553, sửa đổi ngày 10 tháng 11 năm 2014 số 1061.

Các trường hợp điều chỉnh giá không đổi tùy theo nguồn tài chính là khác nhau. Khi tài trợ cho việc xây dựng một đối tượng bằng chi phí của chính khách hàng, được phép điều chỉnh mức giá không đổi, bao gồm cả. trường hợp có thay đổi về giá thành vật liệu, sản phẩm, kết cấu, hoạt động của máy móc, cơ khí so với giá thành trong giá không đổi. Khả năng điều chỉnh như vậy phải được quy định trong hợp đồng xây dựng. Khi xây dựng cơ sở vật chất bằng nguồn vốn ngân sách và các khoản tương đương, việc điều chỉnh như vậy là không thể.

Về vấn đề này, khi tính giá dự thầu của nhà thầu, cần tính đến mọi chi phí cần thiết để thực hiện công việc quy định trong hồ sơ mời thầu. Mọi chi phí chưa hạch toán sẽ ảnh hưởng đến kết quả tài chính của nhà thầu.

Thủ tục hình thành giá cố định là một điều kiện thiết yếu và, trong số các điều kiện thiết yếu khác, trên cơ sở đó đã xác định được bên thắng thầu trong thủ tục mua sắm xây dựng, không bị thay đổi khi ký kết và trong quá trình thực hiện hợp đồng xây dựng (ngoại trừ đối với các trường hợp quy định tại khoản 73 của Nguyên tắc ký kết và thực hiện hợp đồng xây dựng đã được thông qua tại Nghị quyết số 1450 ngày 15 tháng 9 năm 1998 của Hội đồng Bộ trưởng được sửa đổi ngày 01 tháng 4 năm 2014 số 301).

Chúng ta hãy xem xét một số vấn đề cấp bách liên quan đến việc đền bù cho các hạng mục chi phí riêng lẻ không được bao gồm trong giá cố định.

Câu 1. Có được phép tính chi phí di dời thiết bị, máy móc đóng cọc vào chứng chỉ hoàn thành công trình nếu việc xây dựng công trình được thực hiện bằng kinh phí từ ngân sách địa phương? Làm thế nào để bồi thường việc lực lượng cảnh sát giao thông Bộ Nội vụ hộ tống khi lưu thông trên đường và phí thu phí đường bộ?

Quy trình tính giá hiện hành cho hoạt động của máy thi công khi lập hồ sơ dự toán được thiết lập theo Chương 5 của Khuyến nghị phương pháp về quy trình tính giá hiện hành đối với các tài nguyên được sử dụng để xác định dự toán chi phí xây dựng và lập hồ sơ dự toán dựa trên tiêu chuẩn sử dụng tài nguyên bằng hiện vật, được phê duyệt theo lệnh của Bộ Xây dựng và Kiến trúc ngày 29 tháng 12 năm 2011 số 457, sửa đổi ngày 27 tháng 2 năm 2014 số 8. Theo Khuyến nghị về phương pháp số 457, giá hiện hành 1 giờ máy hoạt động của máy được xác định có tính đến các số liệu sau:

  • chỉ số tiêu chuẩn về chi phí khấu hao để phục hồi hoàn toàn máy móc;
  • tiền lương của công nhân vận hành máy;
  • chi phí thay thế các bộ phận bị hao mòn và thiết bị (làm việc) có thể thay thế được;
  • tiền điện;
  • chi phí dầu nhờn;
  • chi phí chất lỏng thủy lực;
  • chi phí sửa chữa và bảo trì;
  • chi phí di dời máy thi công.

Trong trường hợp này, việc tính toán chi phí di dời máy xây dựng tự hành được thực hiện dựa trên số liệu sau:

  • về tốc độ di dời trung bình được chấp nhận theo tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc theo tiêu chuẩn trung bình: ngoài thành phố - 30 km/h; trong thành phố - 16 km/h;
  • về khoảng cách tái định cư trung bình, km;
  • về chi phí của máy di dời (tiền lương của công nhân vận hành máy, chất bôi trơn, bảo trì, v.v.), được xác định theo Khuyến nghị về phương pháp số 457.

Trong trường hợp di dời phương tiện thi công sử dụng xe chuyên dụng, chi phí di dời còn bao gồm chi phí phương tiện vận hành và phương tiện hỗ trợ.

Ngoài ra, chi phí di dời thiết bị thi công có thể được xác định bằng dự toán bổ sung căn cứ vào điều kiện di dời cụ thể, có tính đến toàn bộ chi phí di dời từ bộ phận cơ giới hóa (cơ sở) đến hiện trường:

  • chi phí lắp đặt, tháo dỡ, bốc xếp, vận chuyển đến công trình một khoảng cách nhất định;
  • chi phí cho xe hộ tống;
  • chi phí thu phí phương tiện lớn và đường thu phí (trong trường hợp không có tuyến đường thay thế).

Nội dung làm rõ này được nêu trong thư của RUE “RSTC” ngày 13 tháng 11 năm 2013 số 09-3301 “Về việc di dời máy móc và cơ chế.”

Để tính chi phí di dời thiết bị thi công vào giá dự thầu của nhà thầu, giá hiện hành (hiện hành) của các chi phí trên được sử dụng:

  • dữ liệu về chi phí vận hành máy móc và thiết bị xây dựng hiện tại cũng như các phương tiện được sử dụng để di dời thiết bị xây dựng, bao gồm dữ liệu về chi phí khấu hao trong trường hợp sử dụng thiết bị xây dựng của chính mình hoặc dữ liệu về các khoản thanh toán tiền thuê đã được thỏa thuận trước đó với các tổ chức mà nhà thầu dự kiến ​​hợp tác trong quá trình xây dựng công trình;
  • Chi phí áp tải xe cỡ lớn, hạng nặng và hàng nguy hiểm bằng xe cảnh sát giao thông của Bộ Nội vụ được xác định trên cơ sở biểu giá do Bộ Nội vụ quy định đối với dịch vụ do lực lượng cảnh sát giao thông của Bộ Nội vụ cung cấp. Điều kiện, thủ tục tổ chức áp tải lực lượng cảnh sát giao thông của Bộ Nội vụ được quy định tại Hướng dẫn về thủ tục tổ chức áp tải phương tiện (trừ phương tiện có người được bảo vệ đi lại), xe tự hành và người tham gia. trong các sự kiện công cộng tổ chức trên đường được thông qua tại Nghị quyết số 440 ngày 4 tháng 4 năm 2011 của Hội đồng Bộ trưởng;
  • Phí di chuyển của các phương tiện cơ giới hạng nặng và cỡ lớn trên đường công cộng của Cộng hòa Belarus được tính tùy theo mức vượt quá các thông số cho phép về tổng khối lượng của phương tiện, khối lượng trục, kích thước tổng thể cũng như khoảng cách của phương tiện. giao thông vận tải theo mức thu phí do Tổng thống Cộng hòa Belarus ban hành Nghị định ngày 26 tháng 11 năm 2010 số 613 “Về việc lưu thông của các phương tiện hạng nặng và (hoặc) lớn trên đường công cộng”, được sửa đổi vào ngày 8 tháng 9 năm 2015 số 381;
  • việc thanh toán phí đi lại trên đường thu phí được thực hiện theo Quy định về thủ tục thu phí phương tiện đi lại trên đường thu phí của Cộng hòa Belarus, được thông qua Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Cộng hòa Belarus ngày 30 tháng 4, 2013 số 340, được sửa đổi ngày 30 tháng 10 năm 2015 số 911.

Trong giấy chứng nhận hoàn thành công việc, chi phí di dời máy thi công cũng như tất cả các khoản mục chi phí khác được tính theo giá cố định và tiến độ (công trình) xây dựng.

Nếu các chi phí này không được tính đến khi lập giá đề xuất của nhà thầu thì việc di dời thiết bị thi công được thực hiện bằng chi phí của nhà thầu.

Câu 2. Nhà thầu có được ghi vào giấy chứng nhận hoàn thành chi phí thuê máy thi công thực tế nếu việc xây dựng công trình được thực hiện bằng kinh phí riêng của khách hàng không? Những tài liệu nào có thể xác nhận chi phí đó? Có thể sửa đổi hợp đồng bằng cách ký kết một thỏa thuận bổ sung quy định thanh toán chi phí thuê máy thi công thực tế của nhà thầu nếu hợp đồng không quy định điều kiện như vậy không?

Như đã lưu ý ở trên, khi xây dựng cơ sở vật chất bằng chi phí của khách hàng, hợp đồng xây dựng có thể quy định điều chỉnh giá cố định trong trường hợp có thay đổi về chi phí vận hành máy móc và cơ cấu so với chi phí đã bao gồm trong giá cố định.

Trong trường hợp này, chi phí máy móc, cơ khí hiện hành được tính vào các công việc thực hiện theo số liệu kế toán của nhà thầu, có tính đến chi phí khấu hao khi sử dụng thiết bị của mình hoặc trên cơ sở các hành vi, hóa đơn do tổ chức xuất trình cho nhà thầu. cho anh ta thuê máy móc và cơ chế xây dựng. Hợp đồng xây dựng phải cung cấp danh mục tài liệu xác nhận chi phí thực tế của nhà thầu. Trong trường hợp thuê máy móc, cơ khí thi công, các tài liệu đó có thể là bản sao hợp đồng thuê. Ngoài ra, các tài liệu chứng minh có thể là bản sao hóa đơn, giấy chứng nhận thời gian thuê máy thi công và các tài liệu chính khác xác nhận việc sử dụng máy móc mà các mẫu này được quy định trong hợp đồng thuê máy.

Nếu hợp đồng xây dựng một đối tượng bằng chi phí của chính mình không quy định việc điều chỉnh giá cố định (trong trường hợp có sự thay đổi về chi phí vận hành máy móc và cơ chế so với chi phí của chúng được bao gồm trong giá cố định ), thì đối với trường hợp xây dựng các công trình bằng nguồn vốn ngân sách và các khoản tương đương, mọi chi phí vận hành máy móc, cơ chế đều được tính vào số tiền quy định theo giá cố định.

Cần lưu ý rằng theo thỏa thuận của các bên, không được phép thay đổi các điều khoản thiết yếu của hợp đồng (đối tượng của hợp đồng, giá công việc đã thương lượng (hợp đồng), bao gồm cả. các điều kiện khác để xác định người trúng đấu giá, trừ trường hợp pháp luật có căn cứ để thay đổi. Hậu quả của việc không tuân thủ các yêu cầu pháp lý cụ thể, trong đó quy định cấm thay đổi các điều khoản đấu thầu, có thể dẫn đến thực tế là thỏa thuận của các bên về việc sửa đổi các điều khoản của hợp đồng xây dựng là vô hiệu. Điều này được xác lập theo nghị quyết của Phiên họp toàn thể của Tòa án Kinh tế Tối cao ngày 19 tháng 9 năm 2012 số 6.

Nghĩa là, nếu hợp đồng xây dựng đã ký kết để xây dựng một đối tượng bằng chi phí của chính khách hàng không quy định khả năng điều chỉnh liên quan đến những thay đổi về vật liệu, sản phẩm và kết cấu, hoạt động của máy móc và cơ chế, thì sẽ có thêm một điều khoản bổ sung. không thể thỏa thuận nhằm mục đích thay đổi các trường hợp điều chỉnh giá hợp đồng.

Svetlana Filonenko, kỹ sư trưởng về tài liệu thiết kế và dự toán



Bài viết tương tự