Đối với nhiều người lái xe ô tô và xe buýt thường xuyên băng qua đường Biên giới Ba Lan Berestovitsa-Bobrovnik, điều rất quan trọng là phải có thông tin về số lượng xe và liệu hàng đợi có dài hay không. Thường khi bạn đến điểm biên giới, bạn phải đối mặt với một hàng đợi khổng lồ, mặc dù bạn tính có ít người hơn. Những tình huống khó chịu như vậy đôi khi có thể làm gián đoạn mọi kế hoạch. Vì vậy, để ngăn chặn điều này xảy ra, bạn có thể sử dụng webcam đặt ở biên giới.
Thông tin chi tiết về trạm kiểm soát
Cửa khẩu biên giới Berestovitsa được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, và về phía hành khách. Theo thông tin tính đến giữa năm 2018, lượng hàng thông qua hàng ngày của cơ quan hải quan này vào khoảng 2185 lượt. Phương tiện giao thông. Thống kê nói rằng trong số họ:
- 1500 xe khách;
- 650 xe tải;
- 35 hành khách.
Xin lưu ý rằng chỉ có thể vượt qua hải quan Berestovitsa bằng phương tiện cơ giới. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không được phép vượt qua phần biên giới này bằng xe đạp.
Những người thường xuyên đi qua trạm kiểm soát này đều biết rằng đôi khi có thể xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại trạm kiểm soát. Đặc biệt là sự chậm trễ kéo dài từ lối vào Cộng hòa.
Cách đến trạm kiểm soát
Nếu bạn đang lái xe từ bên cạnh đường cao tốc M1 thì nên rẽ vào đường cao tốc P99, tuyến đường này bắt đầu sau Baranavichy. Tiếp theo, bạn nên đi qua Slonim về phía làng Pogranichny. Sau thôn này bạn cần đi thẳng theo đường cao tốc P99. Nếu bạn sử dụng công cụ điều hướng, tọa độ sẽ là: 53.829070, 27.375442.
Webcam
Có các camera web ở biên giới với Berestovitsa, giúp bạn có thể xem trạm kiểm soát trong thời gian thực. Điều này rất thuận tiện vì người lái xe khi nhìn thấy một hàng dài sẽ có thể điều chỉnh lộ trình của mình hoặc đơn giản là sẽ được thông báo trước rằng anh ta sẽ phải đợi một thời gian nhất định. Khởi hành từ Cộng hòa Belarus cũng có thể được nhìn thấy trong thời gian thực và điều này rất thuận tiện.
Các loại kiểm soát
Các loại kiểm soát sau đây được thực hiện tại điểm kiểm tra:
Do đó, cần lưu ý rằng trạm kiểm soát Berestovitsa được trang bị webcam ở cả hai bên biên giới. Do đó, bất kể bạn đang đi từ Ba Lan hay Cộng hòa Belarus, bạn vẫn có thể sử dụng chúng và tìm hiểu về tình trạng sẵn có của hàng đợi trong thời gian thực.
Gần đây, tôi và bạn tôi đã vượt biên tại trạm hải quan Berestovitsa. Một người bạn khuyên tôi nên tìm hiểu xem có hàng đợi không. Lúc đầu tôi rất ngạc nhiên vì không hề biết đến sự có mặt của webcam. Từ bây giờ tôi sẽ luôn sử dụng chức năng này.
Hôm nọ chúng tôi vượt biên lần đầu tiên tại cửa khẩu biên giới này. Tìm Berestovitsa trên bản đồ không khó, chỉ cần đi theo người dẫn đường hoặc biển báo. Gần đây tôi đã biết về tính khả dụng của webcam và bây giờ tôi sử dụng chúng mọi lúc. Điều này rất thuận tiện và hiện đại, vì trước khi đến hải quan, tôi có thể tìm hiểu trực tiếp xem ở đó có xếp hàng dài hay không.
Tôi rất thường xuyên vượt biên ở trạm kiểm soát Berestovitsa. Tôi luôn sử dụng webcam được lắp gần trạm kiểm soát. Điều này rất thuận tiện vì bạn có thể xem tình hình ở biên giới theo thời gian thực. Nhờ có webcam, tôi có thể điều chỉnh lịch trình của mình và biết mình sẽ mất bao lâu để vượt biên.
Bất kỳ ai dự định di chuyển bằng phương tiện cá nhân đến châu Âu sẽ gặp phải các cửa khẩu biên giới Belarus-Ba Lan hoặc Ukraine-Ba Lan trên đường đi. Cần phải tính đến đặc thù của lối đi và tình trạng tắc nghẽn của các lối đi này.
Nhìn từ cửa khẩu biên giới Belarus
Theo quy định, việc xếp hàng ở biên giới với Ba Lan từ Belarus phụ thuộc vào thời gian trong ngày và ngày trong tuần mà bạn sẽ qua biên giới; ít thường xuyên hơn - từ các ngày lễ công cộng và tôn giáo ở cả Ba Lan và Belarus.
Theo quy định, ở các ngày trong tuần Trên đường đến Ba Lan cũng như trở về, hầu như không có tình trạng xếp hàng dài vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Bạn nên chuẩn bị tinh thần chờ đợi lâu nếu dự định vượt biên vào tối thứ Sáu hoặc thứ Bảy. Hàng đợi ở biên giới với Ba Lan (Berestovitsa là một trong những cửa khẩu như vậy) bắt đầu dồn lại vào tối thứ Sáu và kéo dài đều đặn suốt đêm từ thứ Sáu đến thứ Bảy, trong mặt trái- từ bữa trưa thứ bảy hoặc chủ nhật.
Đây là điểm đến phổ biến nhất đối với những người dân địa phương thường xuyên đến Ba Lan để kiếm thêm tiền hoặc mua sắm.
Tình huống tương tự đang chờ bạn tại các cửa khẩu biên giới Bruzgi (Grodno) và Cầu Warsaw (Brest). Lời khuyên chung cho những ai đang lo lắng về việc xếp hàng ở biên giới với Ba Lan hoặc Litva, Latvia, Ukraine: hãy sử dụng dịch vụ của Ủy ban Biên giới Nhà nước Cộng hòa Belarus.
Có nhiều hơn nữa trên trang web này dịch vụ hữu ích dành cho du khách. Webcam tại các ngã tư, thông tin cập nhật về số lượng phương tiện ra vào, lưu trữ hàng đợi các loại khác nhau chuyên chở.
Sẽ không có gì sai khi nhắc nhở bạn rằng để nhanh chóng qua biên giới, việc trang bị cho mình những thông tin cập nhật về việc đăng ký hàng hóa mà bạn nhập khẩu hoặc xuất khẩu là rất hữu ích. Biết trước điều gì đang chờ đợi bạn ở đó, bạn sẽ rút ngắn thủ tục đăng ký tại biên giới và không phải xếp hàng ở biên giới với Ba Lan. Thông tin cập nhật nhất có thể được tìm thấy trên trang web của Ủy ban Hải quan Cộng hòa Belarus trong phần “Dành cho khách du lịch”. Giống dịch vụ thông tin cũng có sẵn ở Ba Lan. Nếu bạn tiếp cận việc nghiên cứu hàng đợi bạn ở biên giới với các mặt khác nhau, sau đó bạn có thể so sánh thông tin từ các dịch vụ trực tuyến của Belarus và Ba Lan.
Belarus cho ô tô cá nhân
Tổng số trên đoạn biên giới Belarus-Ba Lan là sáu, cụ thể là: Bruzgi (Grodno), Berestovitsa (Volkovysk), Peschatka (Kamenets), Kozlovichi (trạm kiểm soát này được sử dụng riêng cho vận chuyển hàng hóa), Cầu Warsaw (Brest), Domachevo ( vật phẩm nàyĐèo, theo thông tin chính thức, bị đóng cửa đến ngày 1/10/2016 do sửa chữa cầu bắc qua sông. Sâu bọ).
Những nơi phổ biến nhất để vượt biên bằng phương tiện cá nhân là Berestovitsa, Bruzgi và Cầu Warsaw; Peschatka, do vị trí của nó nên không quá phổ biến, nhưng luôn có người xếp hàng ở biên giới với Ba Lan bất cứ lúc nào ngoài quy định.
Tình hình tại các cửa khẩu biên giới Ukraine-Ba Lan
Điều quan trọng cần lưu ý là cả người Ukraina và người Ba Lan sống ở khu vực biên giới đều tích cực vượt biên vào cuối tuần, theo cả hướng này và hướng khác, vì vậy lời khuyên chính là hãy lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn vào những ngày nghỉ ngơi để không giao nhau với dòng chính . Cố gắng về sớm vào thứ Sáu. Bằng cách đến biên giới vào giờ ăn trưa thứ Sáu hoặc vào một ngày trong tuần, rất có thể bạn sẽ tránh được việc phải xếp hàng lâu ở biên giới Ukraine-Ba Lan.
Một điều đáng lưu ý sắc thái quan trọng liên quan đến biên giới Ukraine-Ba Lan. Rất nhiều ô tô mang biển số Ba Lan đang xếp hàng là những người có nghĩa vụ phải qua biên giới 5 ngày một lần vì họ chỉ mua xe ở EU và không thay đổi đăng ký. Theo kinh nghiệm của những du khách có kinh nghiệm: khi đi qua khu vực kiểm soát hộ chiếu, hãy đảm bảo rằng họ đóng dấu vào hộ chiếu của bạn; đôi khi lính biên phòng đơn giản là quên làm điều này. Và xem xét điều đó dụng cụ kỹ thuật Các cửa khẩu biên giới Ukraine để lại nhiều điều không mong muốn và có những trục trặc kỹ thuật; nếu không có dấu hiệu, bạn sẽ khó chứng minh được mình đến từ đâu ở Ukraine hoặc tại sao bạn lại rời đi nếu theo dữ liệu của họ, bạn đã ở đó. Trong mọi trường hợp, đây không phải là một quy tắc và rất khó để tìm ra lỗi trong công việc của lực lượng biên phòng Ukraine, nhưng thật không may, những trường hợp ngoại lệ như vậy đã xảy ra nhiều lần, hãy cẩn thận.
Các trạm kiểm soát ở biên giới Ukraine-Ba Lan
Có 5 cửa khẩu biên giới chính ở biên giới Ba Lan-Ukraina. 4 trong số đó nằm ở vùng Lviv: Smilnitsa, Shegini, Rava-Russkaya, Krakovets; 1 trong - Yagodin. Tất cả các lối đi này đều dành cho ô tô chở khách và vận chuyển xe tải. Phổ biến nhất, đặc biệt là sau khi mở đường cao tốc mới đến Kyiv (Varshavka), là Yagodin, nó nằm gần làng Starovoytovo. Yagodin nằm trên đường E373 (cao tốc M07). Đây là tuyến đường ngắn nhất dành cho những người đi từ Kiev đến Warsaw hoặc ngược lại. Trạm kiểm soát đã hoạt động được hơn 10 năm và có cơ sở hạ tầng phát triển, tuy nhiên, bạn có thể phải xếp hàng từ 1,5 đến 9 giờ.
Sự chu đáo và lịch sự cơ bản của bạn sẽ giúp bạn không ở lại bất kỳ trạm kiểm soát nào lâu hơn mức cần thiết.
Báo “Berastavitskaya Gazeta”
Cơ quan hải quan Belarus hôm nay kỷ niệm một trong những ngày kỷ niệm quan trọng nhất trong lịch sử của họ. Cách đây đúng một phần tư thế kỷ, vào ngày 20 tháng 9 năm 1991, Hội đồng tối cao Cộng hòa Belarus, bằng nghị quyết “Về Cơ quan Hải quan Cộng hòa Belarus”, đã chuyển Tổng cục Belarus thuộc Ủy ban Hải quan Nhà nước Liên Xô thành Ủy ban Hải quan Nhà nước Cộng hòa Bêlarut với sự phụ thuộc của các cơ quan hải quan của Liên Xô nằm trên lãnh thổ nước cộng hòa. Kể từ ngày này, cơ quan hải quan Belarus đã mở ra một trang mới trong lịch sử của mình và ngày này sau đó bắt đầu được kỷ niệm là Ngày Hải quan.
Hải quan Grodno luôn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ lợi ích kinh tế của đất nước. Và với việc thành lập nhà nước có chủ quyền Cộng hòa Belarus, vai trò này càng trở nên quan trọng hơn. Sau đó, vào đầu những năm 90, lưu lượng hành khách và hàng hóa tăng đáng kể ở cả hướng Tây và hướng Đông. Và hầu hết hành khách và hàng hóa đều được vận chuyển bằng đường bộ. Vì vậy, người ta quyết định mở thêm một số trạm nữa, ngoài trạm kiểm soát đường Bruzgi hiện có, bao gồm cả Berestovitsa.
Mặc dù đồn hải quan Berestovitsa có lịch sử lâu đời hơn Bruzgi. Lần đầu tiên đề cập đến nó trong biên niên sử có từ giữa thế kỷ 18. Trải qua nhiều năm tồn tại, hoạt động của đồn đã nhiều lần trải qua những thay đổi đáng kể. Hơn hai mươi ba năm trước, vào ngày 26 tháng 3 năm 1993, như một phần của bưu điện hải quan"Berestovitsa" trạm kiểm soát ô tô quốc tế "Berestovitsa-Bobrovniki" đã khai trương. Ban đầu, việc kiểm soát chung và thông quan hàng hóa được thực hiện tại trạm kiểm soát với cơ quan hải quan và biên giới Ba Lan. Lên đến 300 xe đã được đăng ký ở đây mỗi ngày.
Sau khi xây dựng lại cây cầu bắc qua sông Svisloch vào năm 1995, thủ tục đăng ký phương tiện đã được thay đổi. Giờ đây, xe tải đi đến lãnh thổ Cộng hòa Belarus đã được đăng ký trên lãnh thổ Ba Lan, còn những xe tải đi Ba Lan được đăng ký ở phía Belarus, điều này giúp tăng gấp đôi số lượng phương tiện được xử lý.
Năm 1997, việc thực hiện dự án quy mô lớn nhằm hiện đại hóa và mở rộng trạm kiểm soát bắt đầu. Kết quả của việc tái thiết, tổng diện tích của nó đã tăng gấp ba lần. Kết quả của việc hiện đại hóa là sự cải thiện đáng kể về cơ sở hạ tầng của điểm thông quan.
Tháng 8/2000, lần đầu tiên xe khách được thông xe tại trạm kiểm soát. thông lượng 1400 đơn vị mỗi ngày. Và vào tháng 12 năm 2007, một khu phức hợp hành khách mới được đưa vào hoạt động. Nhờ đó, sản lượng qua trạm kiểm soát tăng lên 3.800 xe mỗi ngày, bao gồm: 2.800 xe ô tô, 800 xe tải và 200 xe buýt.
Ngày nay, đồn hải quan Berestovitsa, người đứng đầu Alexander Taberko, cho biết, là một khu phức hợp đa chức năng hiện đại ở biên giới với cơ sở hạ tầng phát triển tốt để xử lý hàng hóa và hành khách đi đến cả hai nước Liên minh Hải quan và đến nhiều nước Châu Âu. Nhưng, như họ nói, không có giới hạn để cải thiện. Trong tương lai gần, trạm kiểm soát sẽ trải qua một giai đoạn tái thiết khác. Ngay trong năm tới, người ta đã lên kế hoạch xây dựng một cây cầu mới bắc qua sông Svisloch, điều này sẽ tăng thêm công suất và tạo ra nhiều hơn nữa điều kiện thoải máiđể vượt qua biên giới. Việc xây dựng một trung tâm vận tải và hậu cần nằm gần trạm kiểm soát cũng sẽ phục vụ mục đích tương tự. Với việc khai trương, hàng hóa gửi đến người nhận Belarus sẽ đến thẳng trung tâm hậu cần này để thông quan, điều này sẽ rút ngắn quá trình giao hàng đến người nhận.
Mục tiêu và mục tiêu phát triển hơn nữa của cơ quan hải quan, cơ chế thực hiện các biện pháp cần thiết và các tiêu chí để đánh giá việc đạt được kết quả được xác định trong Định hướng chính phát triển ngành Hải quan Cộng hòa Belarus giai đoạn 2016–2020 và giai đoạn dự báo đến năm 2025. Trong số các biện pháp ưu tiên trong tài liệu này là đảm bảo môi trường không có rào cản cho doanh nghiệp, tăng tỷ lệ tờ khai đối với hàng hóa được tự động xóa khoản thanh toán ở giai đoạn trước khi thông quan hàng hóa từ 5% năm 2016 lên 90% vào năm 2020, tối ưu hóa sự dịch chuyển của các dòng hàng hóa thông qua phát triển dịch vụ hậu cần hải quan, hỗ trợ phát triển tiềm năng quá cảnh.
Trong quá trình tồn tại của trạm kiểm soát biên giới, không chỉ cơ sở hạ tầng của nó đã thay đổi hoàn toàn. Công nghệ thông quan cũng không ngừng được cải tiến. Trong nhiều năm nay, tổ hợp kiểm tra và kiểm tra di động Rapiskan đã được sử dụng để điều khiển, cho phép quét tới 60 xe tải mỗi ca không mở khoang chứa hàng, kiểm tra chi tiết hàng hóa vận chuyển qua biên giới, đếm số lượng, xác định xem có khớp với số lượng ghi trong chứng từ vận chuyển hay không. Việc xây dựng một khu phức hợp văn phòng phẩm được lên kế hoạch cho năm tới, năng suất của việc này sẽ cao hơn gấp nhiều lần. Nhân tiện, gần đây, như đã đưa tin, một lô lớn nước hoa Pháp không được khai báo đã bị tạm giữ tại trạm kiểm soát Berestovitsa. Do kiểm soát hải quan bằng cách sử dụng tổ hợp kiểm tra, người ta xác định rằng ngoài hàng hóa khai báo, hơn 19 nghìn đơn vị nước hoa đắt tiền do Pháp sản xuất đã được vận chuyển trong ô tô.
Các nhân viên hải quan, như Alexander Taberko đã nói, hiện đang sử dụng các sản phẩm phần mềm mới cho phép thông quan hàng hóa vận chuyển kỹ lưỡng hơn, thực hiện ở một mức độ nhất định các chức năng kiểm dịch vệ sinh và kiểm soát vận chuyển. Ngày nay, tại “hành lang đỏ” trên tuyến hành khách, việc khai báo điện tử sơ bộ được sử dụng. Bất kỳ công dân nào, bất kỳ cá nhân, theo lãnh thổ của một quốc gia láng giềng, có thể ban hành một ở dạng điện tử tờ khai của hành khách, gửi đến trang web của hải quan khu vực Grodno và khi đến trạm kiểm soát, việc đăng ký tài sản cá nhân của hành khách sẽ được thực hiện trên cơ sở tờ khai điện tử này.
Nhưng dù sử dụng công nghệ nào thì nhân vật chính tại trạm kiểm soát vẫn là nhân viên hải quan. Công việc thành công của đơn vị hải quan cơ cấu này phụ thuộc vào tính chuyên nghiệp của mỗi đơn vị.
Ngày nay, nhiều nhân viên trẻ làm việc tại trạm kiểm soát Berestovitsa, nhưng cũng có những người có kinh nghiệm làm việc ở hải quan hơn 20 năm. Trong số đó có trưởng đồn hải quan Alexander Taberko, phó cục trưởng cục kiểm soát và thông quan Vladimir Semenyuk, Vitaly Dubitsky, Vladimir Kovalchuk, thanh tra cấp cao Tamara Ezerskaya, Marina Kozhetskaya và Nikolai Menko, thanh tra Sergei Besko. Trước thềm ngày nghỉ lễ chuyên nghiệp, trong không khí trang trọng, tất cả các đồng chí đều được trao giấy chứng nhận và biển hiệu “Cựu chiến binh Hải quan Cộng hòa Belarus”.
Nhiều năm tận tâm làm việc trong ngành hải quan, Phó Cục trưởng Hải quan Igor Stepanchuk đã được Quốc hội nước Cộng hòa Belarus tặng Bằng khen. Phó Cục trưởng Cục Kiểm soát và Thông quan số 4 Vladimir Kovalchuk đã được Tổng thống Cộng hòa Belarus trao tặng Huân chương “Vì sự phục vụ hoàn hảo”, bằng cấp III theo sắc lệnh của Tổng thống Cộng hòa Belarus. Còn các Chánh thanh tra Valery Kurmel và Ivan Bartashevich, Thanh tra cao cấp Nikolai Menko đã được Chủ tịch Ủy ban Hải quan Nhà nước Cộng hòa Belarus tặng Bằng khen.
Xếp hàng ở biên giới với Ba Lan
Biên giới Berestovitsa - Bobrovniki nằm ở vùng Grodno, quận Berestovitsky, làng. Đường biên giới. Tại điểm kiểm tra này thông qua biên giới tiểu bang một điểm thông quan của nước cộng hòa được đặt - PTO "Berestovitsa" (giờ hoạt động suốt ngày đêm). Chuyên môn của PTO "Berestovitsa" là các hoạt động hải quan liên quan đến việc hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ quốc tế vào lãnh thổ hải quan của Liên minh Hải quan và rời khỏi lãnh thổ đó.
Trạm kiểm soát Berestovitsa - Bobrovniki nằm ở phía Belarus tại cửa khẩu Berestovitsa - Bobrovniki gần làng Pogranichny, huyện Berestovichi, vùng Grodno, là một trong những trạm kiểm soát của Belarus và có vị thế quốc tế. Trạm kiểm soát Berestovitsa dành cho công dân của bất kỳ quốc gia nào và những người không quốc tịch đi qua.
Băng thông Công suất trạm kiểm soát Berestovitsa là 3.800 ô tô, 800 xe tải và 200 xe buýt mỗi ngày.
Chiều dài cửa khẩu Berestovitsa - Bobrovniki từ hàng rào của Ủy ban Biên giới Cộng hòa Belarus ở lối vào trạm kiểm soát Berestovitsa đến hàng rào ở lối ra trạm kiểm soát Bobrovniki là 0,8 km. Trạm kiểm soát Berestovitsa nằm cách đường cao tốc chính của Cộng hòa Belarus, đường cao tốc quốc tế M-1 Brest-Moscow 180 km.
Việc kiểm soát có thể được thực hiện đồng thời dọc theo hai hành lang.
Điểm đến được phục vụ: Bialystok, Warsaw, Berlin: Vitebsk - Warsaw, Gomel - Warsaw, Minsk - Warsaw, Moscow - Warsaw. Chiều dài tuyến đường Minsk - Warsaw qua trạm kiểm soát Berestovitsa là 540 km. Hướng bổ sung - Krakow, Wroclaw, Praha, Vienna, Bratislava: Vitebsk - Praha, Gomel-Prague, Minsk - Praha, Moscow - Praha. Chiều dài của tuyến đường Minsk-Krakow qua trạm kiểm soát Berastovitsa là 835 km.
Trạm kiểm soát gần nhất là:
- - 69 km về phía biên giới Belarus-Litva.
- - 188 km về phía biên giới Belarus-Ukraine.
