Theo Quyết định của Ủy ban Liên minh Hải quan ngày 09 tháng 12 năm 2011 N 877, kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2015, Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn của xe có bánh"
Việc áp dụng quy định này đã ảnh hưởng như thế nào đến người lái xe và họ có dự kiến \u200b\u200bsử dụng lốp mùa hè vào mùa đông năm 2017-2018 không?
Lốp xe mùa hè bị cấm vào mùa đông
Lốp xe mùa hè bị cấm vào mùa đôngĐể không làm khổ chúng ta ngay, hãy nói rằng việc sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông không bị cấm. Làm thế nào và tại sao chúng tôi sẽ xem xét bên dưới.
Khoản 5.5 của Phụ lục số 8 "Yêu cầu đối với phương tiện phục vụ" trong quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về sự an toàn của xe có bánh"cấm sử dụng xe có đinh vào mùa hè và không có lốp vào mùa đông.
5.5. Cấm điều khiển xe có lốp có đinh chống trượt vào mùa hè (Tháng Sáu tháng bảy Tháng Tám).
Cấm vận hành các loại xe không trang bị lốp mùa đông đáp ứng các yêu cầu tại đoạn 5.6.3 của Phụ lục này trong mùa đông (Tháng mười hai tháng một tháng hai)... Lốp ghi đông được lắp trên tất cả các bánh của xe.
5.6. Lốp được coi là không sử dụng được khi:
5.6.3. Độ sâu gai còn lại của lốp mùa đông dự định để hoạt động trên mặt đường băng giá hoặc tuyết phủ, được đánh dấu bằng biển báo dưới dạng đỉnh núi với ba đỉnh và bông tuyết bên trong, cũng như được đánh dấu bằng biển báo "M + S", "M & S", "MS" (khi không có chỉ số mài mòn) trong quá trình hoạt động trên bề mặt quy định - không quá 4,0 mm;
Đánh dấu bằng ký hiệu "M + S" Xin lưu ý rằng không nên lắp lốp có đính đá vào mùa hè, nhưng sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông bị cấm... Đó là, các quy định cho phép sử dụng lốp mùa đông không có đinh tán vào mùa hè.
Do các điều kiện khí hậu khác nhau ở các vùng lãnh thổ mà quy chuẩn kỹ thuật này có hiệu lực, thời gian cấm hoạt động có thể được tăng lên, nhưng không được giảm xuống.
Các điều khoản của việc cấm hoạt động có thể được thay đổi bởi các cơ quan chính quyền khu vực của các quốc gia thành viên của Liên minh thuế quan.
Theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 15 tháng 7 năm 2013 N 588, kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, các sửa đổi đã được thực hiện đối với các quy định chính về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động. Phiên bản mới có điều khoản 5.1 của danh sách các lỗi và điều kiện, theo đó hoạt động của các phương tiện bị cấm.
5.1. Lốp ô tô chở người có chiều cao gai dư nhỏ hơn 1,6 mm, ô tô tải - 1 mm, ô tô buýt - 2 mm, mô tô, xe gắn máy - 0,8 mm.
Ghi chú. Đối với rơ moóc quy định về chiều cao dư của đường vân của lốp, tương tự như định mức đối với lốp xe ô tô - máy kéo.
5.1. Chiều sâu còn lại của đường vân lốp (nếu không có chỉ số mài mòn) không lớn hơn:
- đối với xe loại L - 0,8 mm;
- đối với các loại xe N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- đối với các loại xe M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- đối với các loại xe M2, M3 - 2 mm.
Độ sâu gai lốp còn lại của lốp mùa đông dự định hoạt động trên mặt đường băng giá hoặc tuyết phủ, được đánh dấu bằng biển báo dưới dạng đỉnh núi với ba đỉnh và bông tuyết bên trong, cũng như được đánh dấu bằng biển báo "M + S", "M & S", "M S" ( trong trường hợp không có các chỉ số mài mòn), trong quá trình hoạt động trên bề mặt quy định là không quá 4 mm.
Ghi chú. Việc chỉ định loại phương tiện trong khoản này được thiết lập theo Phụ lục số 1 của quy chuẩn kỹ thuật về an toàn của phương tiện có bánh, được Chính phủ Liên bang Nga phê duyệt số 720 ngày 10 tháng 9 năm 2009.
Xin lưu ý, phù hợp với các yêu cầu của các điều khoản cơ bản để tiếp nhận phương tiện vào hoạt động không cấm các phương tiện hoạt động trong các điều kiện được mô tả trong quy chuẩn kỹ thuật... Có nghĩa là, theo quy định của văn bản này, không cấm sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông.
Phiên bản mới bổ sung yêu cầu về độ sâu còn lại của mẫu lốp mùa đông, nhưng không có nghĩa vụ phải sử dụng chúng. Tuy nhiên, các yêu cầu của các quy định chính về tiếp nhận phương tiện vào hoạt động không hủy bỏ các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật.
Phạt lốp mùa hè mùa đông 2017-2018
Phạt tiền nếu độ sâu rãnh lốp của lốp mùa đông nhỏ hơn 4mm, lốp mùa hè không nhỏ hơn 1mm Trách nhiệm đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ được quy định trong Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga:
Điều 12.5. Lái xe trong tình trạng trục trặc hoặc điều kiện cấm vận hành xe
1. Điều khiển phương tiện giao thông trong trường hợp có trục trặc hoặc điều kiện mà theo Điều khoản cơ bản về việc nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ an toàn đường bộ, việc điều khiển phương tiện bị cấm, ngoại trừ các sự cố và điều kiện quy định từ phần 2 đến phần 7 của bài báo này -
sẽ bị phạt cảnh cáo hoặc phạt hành chính với số tiền là năm trăm rúp.
Trách nhiệm của người điều khiển phương tiện vi phạm các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật “An toàn xe bánh lốp” không cung cấp.
Căn cứ cho không bị phạt khi sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông năm 2017-2018.
Một dự luật đưa ra mức phạt đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông và lốp xe có đinh trong mùa hè đang chờ được thông qua tại Đuma Quốc gia và vẫn chưa được thông qua trong năm nay.
Phạt lốp mùa đông có thể được giới thiệu rất sớm: dự luật tương ứng đã được Chính phủ Liên bang Nga thông qua gần đây. Chúng ta đang nói về việc sửa đổi điều 12.5 của Bộ luật Hành chính, quy định trách nhiệm lái xe ô tô trong điều kiện cấm hoạt động của nó.
Hôm nay lốp xe mùa hè tốt
Nếu chúng ta nói về tình hình hiện tại, vấn đề thay đổi lốp xe mùa hè và mùa đông ở Nga không được quy định và không có hình phạt đối với việc sử dụng lốp xe trái mùa, và tài xế thay lốp xe, tập trung vào điều kiện thời tiết. Hướng dẫn bất thành văn về việc thay lốp mùa đông sang lốp mùa hè ở miền trung nước Nga là ngày 15 tháng 3 và ngược lại - ngày 15 tháng 11.
Tuy nhiên, những ngày này rất có điều kiện, và ở các vùng khác nhau của Nga thì chúng khác nhau. Và tất nhiên, khi thay lốp xe theo mùa, điều hợp lý là không chỉ tập trung vào ngày tháng mà còn cả thời tiết: nếu mùa xuân dương lịch đã đến và có tuyết trên đường, thì lốp xe mùa hè sẽ hoàn toàn không hoạt động. Và tháng 11 đường khô ráo, sạch sẽ không cần nhanh chóng “thay giày” theo bản mùa đông.
Phạt lốp mùa hè vào mùa đông - mọi chuyện bắt đầu như thế nào?
Tin đồn về việc không thể "đánh giày" xe trái mùa đã xuất hiện từ lâu - những sáng kiến \u200b\u200bnhư vậy đã hơn một lần được đệ trình lên Duma Quốc gia để xem xét, nhưng vì nhiều lý do khác nhau đã bị từ chối. Như một quy luật, họ đưa ra những đổi mới sau:
- Bắt buộc sử dụng lốp mùa đông trong những tháng lạnh trong năm - từ tháng 11 đến tháng 3 (hoặc, cách khác, có tính đến nhiệt độ trung bình hàng ngày).
- Giới thiệu các hình thức phạt lốp trái mùa.
- Việc đưa ra hình thức phạt đối với lốp xe có đinh vào mùa hè.
- Không trả tiền bảo hiểm khi sử dụng lốp "sai", v.v.
Tuy nhiên, có vẻ như các tài xế đã không chờ đợi: việc đưa ra mức phạt đối với lốp xe mùa đông vào mùa hè và mùa đông mùa hè, cũng như đối với cái gọi là lốp "trọc" vẫn chưa được thực hiện. Dự thảo sửa đổi vẫn chỉ là dự thảo. Và ngay cả việc thông qua TR CU 018/2011 “Về an toàn cho xe có bánh”, có hiệu lực vào năm 2015, được coi là lý do nghiêm túc để sửa đổi Bộ luật Hành chính, cũng không thay đổi được tình hình.
Bạn không biết quyền của mình?
Quy định và mức phạt đối với lốp mùa đông 2018 - 2019
Vì vậy, các quy định của Liên minh thuế quan đã mang lại nhiều đổi mới cho các chủ xe Nga. TR CU 018/2011 có các quy định sau về việc sử dụng cao su:
- Không có cái gọi là "lốp cả mùa" trong đó.
- Từ tháng 12 đến tháng 2, chỉ được phép đi trên lốp mùa đông - có đính hoặc không, và từ tháng 6 đến tháng 8 trên lốp mùa hè - chỉ đối với loại không có đính.
- Cấm vận hành máy trên lốp có gai trong những tháng mùa hè.
- Cần phải tuân thủ các tiêu chuẩn về giới hạn mài mòn của gai lốp.
Những tháng cấm sử dụng lốp xe theo mùa được phép thay, chúng được lên kế hoạch thông qua quy định của khu vực.
Về quy mô tiền phạt, vấn đề này đã được thảo luận từ lâu. Ban đầu, một số tiền 5.000 rúp đã được đưa ra, nhưng nó đã bị từ chối. Các kích thước tiền phạt khác cũng được đề xuất, nhưng cuối cùng số tiền được đặt ở mức 500 rúp - việc sử dụng lốp xe mùa đông vào mùa hè thuộc Phần 1 của Điều khoản. 12.5 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga.
Phạt lốp hói 2018 - 2019
Việc sử dụng cao su với gai lốp mòn, thường được gọi là "hói", cũng sẽ không bị trừng phạt theo các quy định mới. Mặc dù ngày nay người lái xe có thể bị phạt vì vi phạm này. Theo SDA và quy định của cơ quan này về việc đưa phương tiện vào hoạt động, không được phép đi vào đường nếu chiều cao gai dư của ô tô chở người dưới 1,6 mm, xe tải - 1 mm, xe buýt - 2 mm, mô tô hoặc xe gắn máy - 0,8 mm.
Tiền phạt cho hành vi phạm tội này được áp dụng theo điều 12.5 của Bộ luật Vi phạm Hành chính (phần 1) và lên tới 500 rúp. Trong tương lai, các nhà lập pháp đề xuất đưa ra hình phạt 2.000 rúp. Và mức tăng này không thể coi là vô lý, bởi những chiếc lốp “trọc lóc” trở thành thủ phạm của vô số vụ tai nạn, đặc biệt nguy hiểm vào mùa đông trên băng. Lốp "hói" không mang lại độ bám thích hợp, dẫn đến việc những chiếc xe được lắp đặt nó bị trượt khi vào cua. Kết quả là các tai nạn, thường là các trường hợp tử vong.
Cấm lốp có gai
Ngoài các lệnh cấm lốp xe theo mùa, những thay đổi về luật pháp cũng sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng các loại lốp có đinh. Vì vậy, đã quen thuộc với chúng ta, quy định TR CU 018/2011 đặt ra cho các nước thuộc Liên minh thuế quan:
- Lốp xe chắc chắn phải được lắp vào tất cả các bánh của xe.
- Việc sử dụng lốp xe có đinh bị cấm trong những tháng mùa hè - từ tháng 6 đến tháng 8.
- Số lượng đinh tán tối đa trên mỗi mét chạy của gai lốp là 60 chiếc. Yêu cầu này áp dụng cho cao su được sản xuất sau ngày 1 tháng 1 năm 2016. Đúng vậy, số lượng đinh tán lớn hơn trên lốp cũng được phép nếu nó được thiết lập bằng các thử nghiệm đặc biệt mà chúng không gây mòn đáng kể trên mặt đường và mang lại đặc tính bám tốt.
Đối với các hình phạt ngày nay đối với việc sử dụng lốp xe có đinh, không có. Chỉ bị phạt tiền nếu không có biển báo "Spikes". Nó là 500 rúp.
Cảnh sát giao thông sẽ xử phạt như thế nào đối với lốp xe?
Với luật và tiền phạt, mọi thứ ít nhiều đã rõ ràng, nhưng câu hỏi vẫn còn là: kiểm soát việc tuân thủ các tiêu chuẩn trên sẽ được thực hiện như thế nào trong thực tế? Và ai sẽ chứng nhận lốp xe?
Ngày nay, cách duy nhất có thể để xác định sự phù hợp về tính thời vụ của cao su là kiểm tra kỹ thuật. Tuy nhiên, có những lỗ hổng ở đây, bởi vì, ví dụ, những chiếc xe mới được phép không bảo dưỡng. Tình hình cũng không thể hiểu nổi đối với những chiếc xe cũ - sau cùng, chúng chỉ được yêu cầu kiểm tra mỗi năm một lần, chứ không phải hai.
Nếu số tiền phạt được thông qua theo định mức riêng của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, chủ xe sẽ phải nghiêm túc xem xét nhu cầu sử dụng loại lốp phù hợp. Nếu không, tất cả các cuộc họp với các thanh tra viên trong mùa giải sẽ có thể làm giảm ngân sách của tài xế một khoản tương đương với chi phí của một bộ lốp xe, hoặc thậm chí nhiều hơn.
Chào bạn đọc thân mến.
Mỗi năm khi thời tiết lạnh giá đến gần, các lái xe bắt đầu băn khoăn khi nào nên thay lốp xe mùa đông. Hiện tại, câu trả lời cho câu hỏi này một phần được quy định bởi một văn bản pháp luật điều chỉnh.
Bài viết này sẽ tập trung vào các điều khoản được lập pháp luật để thay đổi lốp mùa hè sang lốp mùa đông. Ngoài ra, một hình phạt cho việc sử dụng cao su không đúng cách sẽ được xem xét.
Chuyển sang lốp ghi đông theo luật khi nào?
Xem xét đoạn 5.5 của Phụ lục 8 về quy chuẩn kỹ thuật của liên minh thuế quan TR CU 018/2011 "Về an toàn của phương tiện giao thông có bánh":
5.5. Cấm vận hành các loại xe có lốp có gai chống trượt trong mùa hè (tháng 6, 7, 8).
Cấm vận hành các loại xe không được trang bị lốp mùa đông đáp ứng các yêu cầu tại đoạn 5.6.3 của Phụ lục này trong thời gian mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2). Lốp ghi đông được lắp trên tất cả các bánh của xe.
Các điều khoản của việc cấm hoạt động có thể được thay đổi bởi các cơ quan chính quyền khu vực của các quốc gia thành viên của Liên minh thuế quan.
Vì vậy, những gì có thể được hiểu từ thời điểm này:
Do đó, có những khoảng thời gian sau cho việc sử dụng cao su ô tô:
Xem xét bảng với các khoảng thời gian có thể sử dụng cao su trong suốt một năm:
Luật mới về lốp xe mùa đông
Đạo luật Lốp xe mùa đông của Liên bang quy định rằng việc sử dụng lốp xe có đinh bị cấm vào mùa hè. Velcro có thể được sử dụng trong những tháng ấm hơn. Thay thế lốp xe theo mùa không kịp thời làm giảm mức độ an toàn trên đường, giảm tuổi thọ của lốp xe và kể từ ngày 1 tháng 11 năm 2018, cung cấp hình phạt là khoản tiền phạt 500 rúp.
Dự luật được thông qua đưa ra thời hạn thay thế lốp xe mùa hè và mùa đông. Họ không ảnh hưởng đến lốp xe tất cả các mùa, nhưng cấm sử dụng lốp xe có đinh trong mùa nóng. Những người đam mê ô tô cũng có thể cưỡi Velcro vào mùa hè.
Các chuẩn mực và yêu cầu cơ bản của dự thảo luật
Luật mới quy định các quy tắc hoạt động của lốp xe mùa đông chứa thông tin toàn diện. Xem xét dự luật được thông qua:
Theo luật mới về lốp mùa đông, người lái xe có nghĩa vụ thay lốp mùa đông cho lốp mùa hè vào ngày 1 tháng 12. Nhưng, nếu phương tiện băng tải đã được “thay đổi” trước thời hạn này thì không vi phạm. Lái xe với lốp mùa đông được phép cho đến ngày 1 tháng 3. Tuy nhiên, ở một số vùng, thời gian thay thế các thiết bị bảo vệ theo mùa có thể khác nhau tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.
Theo luật, lốp xe tất cả các mùa có thể được sử dụng ở Liên bang Nga vào mùa đông nếu có nhãn tương ứng - "M * S". Nhưng khi nhiệt độ xuống dưới 7 độ, nên bỏ hoạt động của chúng, như vào mùa hè nóng nực.
Tính thời vụ của việc lắp đặt và vận hành các loại cao su khác nhau
Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ là tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Đặc biệt, do điều kiện khí hậu ở Liên bang Nga nên phần lớn người lái xe ô tô ở nước ta phải thay lốp xe ô tô, luân phiên sử dụng lốp mùa hè và mùa đông. Luật lốp xe mùa đông nói gì - trang bị cho xe vào mùa lạnh có những yêu cầu gì, có được sử dụng lốp xe chuyên dụng cả mùa hay không và luật nào có hiệu lực từ ngày 1/11 năm nay?
Các yêu cầu và quy định cơ bản của pháp luật
Dự luật được thông qua quy định việc sử dụng lốp xe mùa đông có các dữ liệu sau:
- Khái niệm cụ thể về lốp mùa đông và các đặc điểm chính của nó. Hơn nữa, các đặc tính đó phụ thuộc trực tiếp vào loại phương tiện và khả năng chuyên chở của nó;
- Cảnh sát giao thông chỉ có quyền phạt người điều khiển xe nếu đặc tính kỹ thuật của loại cao su mà họ sử dụng không tương ứng với loại cao su được sử dụng cho mùa vụ hiện tại;
- Có thể không xử phạt bằng hình thức phạt tiền theo quyết định của thanh tra giao thông - nếu thiếu chính xác một chút, bạn có thể tự giới hạn cho ý kiến;
- Không có khái niệm như “lốp xe cả mùa” trong đạo luật. Khi sử dụng một số loại lốp nhất định vào mùa hè và mùa đông, các dấu hiệu của lốp và thông số kỹ thuật của chúng được tính đến.
- Cấm sử dụng lốp có gai chống trượt vào mùa hè;
- Cấm vận hành các phương tiện không được trang bị lốp mùa đông đủ yêu cầu trong mùa đông;
- Theo quy định, xe phải được trang bị lốp mùa đông trong thời gian 3 tháng mùa đông (1 tháng 12 - 1 tháng 3) và lốp mùa hè trong 3 tháng (tháng 6 - 8). Ở một số khu vực của Liên bang Nga, theo những thay đổi do các cơ quan hành pháp đưa ra, các định mức đó có thể được thay đổi theo hướng tăng hoặc giảm. Ví dụ, đối với Moscow từ ngày 1 tháng 11. Từ ngữ như vậy chỉ liên quan đến đặc thù của khí hậu ở mỗi vùng - ở một số khu vực, lốp xe mùa đông có thể không được yêu cầu chút nào, và ở những nơi khác, ngược lại, sự hiện diện của nó trên xe quanh năm.
- Chiều sâu rãnh tối thiểu của lốp - phải là 4 mm;
- Dấu hiệu tương ứng được dán lên vỏ xe là hình tượng trưng cho đỉnh 3 đỉnh với hình bông tuyết ở giữa và ký hiệu chữ cái của nó - M & S, M + S hoặc M S;
- Thiếu các vi phạm có thể nhìn thấy và làm hỏng lốp. Những vi phạm như vậy có thể bao gồm sự tách lớp của lớp phủ, vết cắt và vết thủng, vết rách rõ ràng, tách lớp dọc theo các phần bên của lốp xe;
- Không có vết nứt trên đĩa ngay cả khi bản thân lốp đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu;
- Thiếu một phần của giá đỡ trên đĩa (bu lông hoặc đai ốc);
- Cấm lắp các loại lốp ghi đông trên một trục của xe (trước, giữa, sau,…) khác nhau về kiểu dáng, mẫu mã, kiểu xe hoặc chủng loại, mức độ mòn;
- Người lái xe phải đảm bảo rằng tất cả các bánh xe của mình đều có lốp ghi đông đáp ứng yêu cầu. Ví dụ, nếu có lốp mùa đông trên ba đĩa và lốp mùa hè trên một đĩa, vi phạm như vậy đã được coi là lái xe không có lốp mùa đông.
- Lắp đặt lốp mùa đông trên xe hơi từ tháng 11 đến tháng 3, có tính đến nhiệt độ trung bình hàng ngày.
- Việc đưa ra các chế tài đối với hành vi không tuân thủ pháp luật.
- Không bồi thường bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông.
Ngày nay, việc sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông không bị phạt, tuy nhiên, theo quy định kỹ thuật, nếu điều khiển xe ô tô không đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, người lái xe có thể bị phạt vì sử dụng cao su non (tức là không khớp với mặt lốp). Hình phạt được quy định trong Phần 1 của Điều khoản. 12.5 Bộ luật hành chính và bằng 500 rúp.
Thời gian sử dụng bắt buộc đối với lốp mùa đông
Luật lốp xe được thông qua đã gây ra rất nhiều thắc mắc và hiểu lầm - khi nào thì vẫn cần tiến hành thay lốp xe theo mùa để tránh nguy cơ bị truy tố và phạt tiền?
Nếu chúng ta nói về thời điểm thay thế cao su cho mùa đông, thì các yêu cầu theo văn bản luật có hiệu lực, có tính đến các sửa đổi, được xây dựng như sau:
Yêu cầu đối với lốp mùa đông
Để không gặp phải tình trạng lộn xộn, bạn nên hiểu chính xác loại lốp nào, xét theo tiêu chuẩn hiện hành, có thể coi là lốp mùa đông. Vì thế, đặc điểm mà lốp mùa đông phải đáp ứng, như sau:
Những điểm riêng biệt mà các chủ xe quan tâm là liệu có thể lái xe vào mùa đông hay không, nơi sử dụng cái gọi là "Velcro" hoặc lốp cả mùa làm lốp. Trong trường hợp lốp xe đó đáp ứng các yêu cầu cần thiết về thông số kỹ thuật và có nhãn hiệu phù hợp thì việc sử dụng chúng không bị coi là vi phạm.
Cần hiểu rằng lái xe trên lốp xe trong mùa đông không đáp ứng các yêu cầu bắt buộc có thể bị phạt 500 rúp. Ngay cả khi số tiền này không đáng kể đối với bạn, bạn cũng không nên bỏ qua việc đảm bảo an toàn khi sử dụng loại lốp này do chúng bám tốt hơn trên mặt đường trơn trượt vào mùa lạnh.
Video: Luật về lốp xe mùa đông đã được thông qua?
Phạt lốp xe mùa hè vào mùa đông ở Nga
Tất cả những người lái xe đều biết rằng vào mùa đông họ sử dụng loại cao su thích hợp cho xe, và vào mùa hè - mùa hè. Vì vậy, mỗi năm khi mùa đông đến gần, nhiều người quan tâm đến thời điểm thay xe và mức phạt khi thay lốp xe mùa hè vào mùa đông. Những vấn đề này được quy định một phần trong luật. Một hình thức xử phạt cụ thể cho việc lắp lốp mùa hè vào mùa đông vẫn chưa được thông qua.
Tin đồn về những thay đổi có thể có
Hầu như năm nào cũng vậy, khi mùa đông đến, giới mê xe lại rộ lên tin đồn rằng các thanh tra viên sẽ phạt những chiếc lốp chưa sử dụng trên ô tô. Các cuộc tranh luận về vấn đề này đã diễn ra trong một thời gian dài, và các hóa đơn đã nhiều lần bị từ chối. Họ đề xuất những điều sau:
Tuy nhiên, không có trách nhiệm dưới hình thức xử phạt đối với người lái xe ô tô đối với việc lắp lốp xe mùa hè trong những tháng mùa đông. Thanh tra cảnh sát giao thông không có quyền thu của người vi phạm dù chỉ một rúp vì trốn tránh quy định cấm lái xe bằng lốp mùa hè vào mùa đông.
Luật nói gì
Luật mới về lốp mùa đông có thông tin: Theo quy định tại khoản 5.5 Phụ lục số 8 của Quy chuẩn kỹ thuật số 018/2011, mùa hè không được đi lốp mùa đông, tức là vào tháng 12, tháng 1, tháng 2. Được phép lắp đặt lốp có đính hoặc không có đinh. Tiêu chí chính ở đây là đánh dấu cụ thể và một hình vẽ đặc biệt.
Còn về tuổi thọ công trình, chúng chỉ có thể được tăng bởi chính quyền khu vực chứ không thể giảm xuống. Giả sử ở một khu vực, bạn có thể cấm sử dụng lốp có đính trên ô tô từ tháng 5 đến tháng 9. Tuy nhiên, từ tháng 6 đến tháng 8, tất cả xe ô tô ở các vùng miền đều không được sử dụng đinh tán.
Tìm hiểu thay đổi lệnh cấm ở đâu tại TP.
Trong cả nước, có một quy định thống nhất thiết lập một tiêu chuẩn cho việc thay lốp xe. Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật, chính quyền địa phương có quyền thay đổi đời lốp. Đồng thời, cho đến nay, chưa có một khu vực nào đưa ra những thay đổi riêng lẻ đối với điều khoản của điều khoản về việc thay lốp xe. Nếu chúng được thực hiện, chúng sẽ được phản ánh trong các quyết định của cơ quan tự quản địa phương và các cơ quan lập pháp khu vực. Giờ đây, tất cả các khu vực đều tuân thủ một văn bản quy định duy nhất, theo đó khuyến nghị đổi xe vào tháng 11.
Hình phạt: khi nào họ sẽ bị phạt
Pháp luật nước ta không quy định mức phạt cụ thể cho việc thiếu lốp xe mùa đông đúng hạn.... Tuy nhiên, có một hình phạt cho việc sử dụng lốp mùa đông mòn trên ô tô. Kích thước của nó là 500 rúp hoặc một cảnh báo. Nó được áp dụng cho người lái xe nếu độ sâu gai lốp của xe của anh ta nhỏ hơn 4 mm. Việc xử phạt chỉ được áp dụng khi điều khiển xe ô tô trên nền đường băng giá hoặc có tuyết. Phần còn lại của cao su có thể được cho là do "hói". Cô ấy không thể cung cấp an toàn đường bộ.
Khi sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông, những người đam mê xe hơi nên hiểu rằng khi nhiệt độ xuống thấp, những chiếc lốp đó sẽ đông cứng và trở nên cứng. Theo đó, nguy cơ rơi vào tình huống khẩn cấp tăng lên gấp nhiều lần. Chắc hẳn không ai có thể tranh luận rằng vào mùa đông cần phải lái xe bằng lốp mùa đông. Nếu một vụ tai nạn xảy ra với lốp xe mùa hè được lắp vào những tháng mùa đông, người lái xe sẽ phải chịu trách nhiệm, vì chính anh ta đã không tuân thủ các yêu cầu của luật pháp. Trong trường hợp tử vong, nếu ghi hình người đi đường tử vong thì người điều khiển ô tô đó thậm chí có thể bị bỏ tù. Nó chỉ ra rằng trách nhiệm cũng có thể là hình sự.
Không có hình phạt nào cho việc không lắp lốp xe mùa hè đúng hạn trong các đạo luật, nhưng điều này không có nghĩa là hoàn toàn không tồn tại trách nhiệm pháp lý. Bản thân hoàn cảnh đôi khi dẫn đến việc sử dụng các loại hình phạt khác.
Khá thường xuyên, người dân thắc mắc liệu có thể đi lốp xe mùa hè vào mùa đông và thay lốp xe từ ngày nào. Có tính đến các hành vi lập pháp và dựa trên thực tiễn cuộc sống, người ta có thể trả lời khá chính xác, việc thay thế phải được thực hiện có tính đến điều kiện thời tiết. Bạn nên thực hiện việc này sau ngày 15 tháng 11. Tuy nhiên, nếu mùa đông vẫn chưa đến theo thời gian quy định, bạn vẫn có thể chờ đợi. Không có hình phạt cụ thể cho lốp xe trái mùa. Tuy nhiên, đừng quên các lựa chọn khả thi khác để truy tố, một trong số đó là hình sự. Hành khách hoặc người đi bộ tử vong có thể bị phạt tù.
tủ-lawyer.ru
Tuy nhiên, có một số vi phạm khác liên quan đến các yêu cầu đối với lốp xe mà vẫn có thể bị phạt bằng tiền:
- Trong thời gian mùa hè (tức là từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 31 tháng 8), không được sử dụng lốp có gai. Giải pháp an toàn hơn là thay lốp ngay cả khi nhiệt độ tăng lên +10 độ.
- Trước khi bắt đầu giai đoạn mùa đông, cần phải thay lốp mùa hè sang lốp mùa đông, và không quan trọng chúng có gắn hay không. Thời kỳ mùa đông được coi là từ đầu tháng mười hai đến cuối tháng hai. Tuy nhiên, trong trường hợp này, nó cũng đáng chú trọng vào điều kiện nhiệt độ và thời tiết.
Cũng có một số yêu cầu nhất định về độ sâu rãnh gai còn lại của lốp mùa đông - tối thiểu phải là 4 mm.
Tốt gì cho việc lái xe vào mùa hè lốp xe vào mùa đông
2. Lắp các lốp có đặc tính khác nhau trên một trục của ô tô (với độ sâu gai, mức độ mòn hoặc đinh tán khác nhau).
Ngoài ra, còn có một loại lốp khác - lốp trái mùa, có thể sử dụng bất cứ lúc nào, vì chúng kết hợp các đặc điểm của hai loại đã thảo luận ở trên.
1. Sử dụng xe có lốp mòn quá nặng (chúng còn được gọi là hói) và không đủ độ sâu gai lốp. Giá trị thứ hai được quy định theo luật và phụ thuộc vào loại xe:
Về mặt chính thức, Quy tắc Giao thông hoặc các đạo luật khác không phân biệt các khái niệm như lốp mùa hè hay lốp mùa đông. Theo đó, các yêu cầu về cài đặt của họ cũng không thể được đưa ra, cũng như phạt tiền nếu họ vắng mặt. Tuy nhiên, có một số điều khoản liên quan đến lốp xe, quy định độ sâu gai lốp cần thiết và sự hiện diện của các đinh tán trên chúng, tùy thuộc vào mùa.
Sự hiện diện trong Quy chuẩn kỹ thuật về các yêu cầu liên quan đến tính thời vụ của lốp xe không làm cho việc ô tô không tuân thủ các yêu cầu này trở thành cơ sở để phạt tiền. Do luật pháp không hoàn hảo trong lĩnh vực này, tiền phạt cho việc sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông và ngược lại vẫn chưa được đưa ra.
Về vấn đề này, sự khác biệt chính giữa lốp xe cho mùa lạnh và mùa ấm như sau:
Văn bản quy định chính phù hợp với quy định này là Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn của phương tiện có bánh", có hiệu lực bắt đầu lan rộng ở Liên bang Nga kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2015. Tài liệu này, hay đúng hơn là Phụ lục số 8, đưa ra các yêu cầu sau:
Một đặc tính kỹ thuật quan trọng của ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và an toàn khi lái xe là lốp được lắp trên đó. Nhiều người lái xe không biết sẽ nguy hiểm như thế nào nếu đi với lốp xe không phù hợp với các điều kiện thời tiết nhất định. Đây chính xác là lý do dẫn đến việc phạt lốp xe sử dụng trái mùa. Chi tiết hơn về các quy tắc lắp đặt chúng và mức phạt đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông - ở phần sau của bài viết.
Tổng hợp lại, có thể thấy rằng một chiếc xe ô tô không thể hoạt động trên đường của chúng ta do tình trạng kỹ thuật của nó sẽ bị phạt. Đặc biệt, nếu người lái sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông sẽ không thể đảm bảo khả năng xử lý và cơ động của mình, và theo đó là sự an toàn của mọi người tham gia giao thông.
Nếu có vi phạm, thì chỉ cần phạt người lái xe không quá 500 rúp.
Mặc dù vậy, các xung đột trong luật có thể sớm được giải quyết, gần đây các nhà lập pháp đã đồng ý về một sáng kiến \u200b\u200btheo đó lái xe trong những tháng mùa đông trên cao su, dự kiến \u200b\u200bcho những tháng mùa hè, sẽ bị xử phạt với mức phạt cao hơn. Lúc đầu, các nhà lập pháp nghĩ rằng sẽ tăng gấp ba số tiền. Tuy nhiên, cho đến nay, quy tắc này vẫn chưa có hiệu lực.
Cảnh sát giao thông được chỉ định trên Art. 12.5 phần 1 của Bộ luật Hành chính, đề cập đến các khoản tiền phạt thực sự được áp dụng cho việc lái xe ô tô không thể sử dụng trên đường.
Đạo luật điều chỉnh quy định về sự thay đổi trong thời gian sử dụng của cao su, dự kiến \u200b\u200bcho những tháng mùa đông. Nhưng trong "định mức tiếp nhận xe ô tô vào sử dụng" vẫn chưa chỉ ra một điểm sẽ đưa ra lệnh cấm hoạt động cao su, dự định cho các tháng mùa hè, vào mùa đông. Từ đó có thể kết luận rằng việc phạt lốp mùa hè vào mùa đông ở nước ta đối với hành vi vi phạm như vậy là vi phạm pháp luật. Mặc dù, cảnh sát giao thông đã nói rõ quan điểm của mình.
Phạt lốp xe mùa hè vào mùa đông
Điều này xảy ra do cơ quan lập pháp đã không xem xét các tiêu chuẩn mới trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính, trong đó chỉ ra trách nhiệm trong trường hợp vi phạm các quy định kỹ thuật được cập nhật. Trong trường hợp này, vấn đề xe kéo trên dốc trơn trượt có thể biến mất vĩnh viễn. Tuy nhiên, cho đến nay, vấn đề này không thể được giải quyết ở cấp độ lập pháp. Và nhìn chung, vẫn chưa rõ lối thoát nào có thể được tìm thấy cho những chiếc xe lớn, bởi vì một bộ cao su được sử dụng trong những tháng mùa đông đối với chúng rất đắt, đôi khi giá tương đương với giá một chiếc xe mới.
Nhiều tài xế quan tâm đến câu hỏi "Khi nào thì bị phạt lốp hè?" và "Từ ngày nào sẽ có hiệu lực phạt đối với lốp xe mùa hè?"
Chúng tôi xin nhắc lại những loại cao su bị cấm sử dụng theo quy định của Pháp luật.
Tuy nhiên, cần nhớ rằng cao su vốn dành cho những tháng hè, đặc biệt là “hói” vào mùa đông khiến phương tiện hầu như không thể kiểm soát được, trên đường có thể gây nguy hiểm không chỉ cho những người tham gia giao thông khác mà còn đe dọa tính mạng. người lái xe và hành khách của anh ta.
Nhiều chủ xe vẫn cho rằng cẩn thận lái xe trên đường mùa đông với lốp mùa hè có thể không nguy hiểm. Họ giải thích điều này bằng thực tế là dịch vụ đường bộ liên tục theo dõi tình trạng của vùng phủ sóng trên đường. Nhưng điều này, tất nhiên, là xa sự thật, và mọi thứ có thể được xác nhận dưới dạng tỷ lệ tai nạn gia tăng trên đường trong điều kiện băng giá đầu tiên.
Nếu dự luật vượt qua cả ba lần đọc tại Đuma Quốc gia, nó sẽ được gửi đến Hội đồng Liên đoàn để xem xét.
Chúng tôi sẽ theo dõi tình hình và cho bạn biết liệu tiền phạt có được thiết lập hay không.
Phạt lốp xe mùa hè từ ngày 1 tháng 11 năm 2018 tula
Có nội dung: "Điều khiển phương tiện vi phạm các yêu cầu về hoạt động của lốp và bánh xe, - dẫn đến việc bị phạt hành chính với số tiền là hai nghìn rúp."
Trước đó trong các tin tức và thảo luận trên Internet, bạn có thể thấy báo cáo rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, mức phạt 500 rúp đã được thiết lập cho lốp xe mùa hè vào mùa đông. Các báo đưa tin từ ngày 1-1-2015, xe phải ra lốp mùa đông. Hơn nữa, các yêu cầu mới đối với mặt lốp được báo cáo (nếu vi phạm các yêu cầu này, việc vận hành xe sẽ bị cấm và phạt 500 rúp). Sau đó, người ta kết luận rằng tiền phạt được đặt ra cho lốp mùa hè vào mùa đông - 500 rúp.
Tin đồn lan truyền liên tục trên Internet về việc phạt tiền đối với việc sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông (và mùa đông - vào mùa hè).
Thực tế là các dự luật về việc áp dụng hình phạt như vậy đã nhiều lần được trình lên Duma Quốc gia:
Vì vậy, hiện nay vẫn chưa phạt lốp mùa hè vào mùa đông.
Tại khoản 5.5 của Phụ lục số 8 Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn cho các phương tiện có bánh" (có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2015) quy định rằng cấm các phương tiện không được trang bị lốp mùa đông thích hợp trong thời gian mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2). Lốp ghi đông được lắp trên tất cả các bánh của xe. Các điều khoản của việc cấm hoạt động có thể được các cơ quan chính quyền khu vực của các quốc gia thành viên của Liên minh thuế quan thay đổi.
Thông tin trung thực chỉ có thể được lấy từ nguồn chính, I E. từ các hành vi pháp lý điều chỉnh.
Duma Quốc gia Liên bang Nga xem xét các dự thảo luật trong ba lần đọc, trong khi dự thảo luật có thể được gửi để sửa đổi hoặc có thể bị bác bỏ hoàn toàn.
Dự luật về phạt tiền sử dụng lốp xe mùa hè trong mùa đông vẫn chưa bắt đầu được xem xét trong lần đọc đầu tiên. Và đến ngày 01/11/2016, quyết định hoãn xét không thời hạn.
Sau đó, dự thảo luật được chuyển đến Tổng thống để ký, và sau đó đến giai đoạn công bố.
Nếu bạn nghiên cứu Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan TR CU 018/2011 "Về sự an toàn của phương tiện có bánh", hóa ra đối với những người lái xe ô tô của Nga, nó đã đưa ra những quy định mới. Trong quy chuẩn kỹ thuật này, tại đoạn 5.5 của Phụ lục số 8, có quy định về việc sử dụng một số loại lốp ô tô vào các thời điểm khác nhau trong năm:
"Phần 3.2 của nội dung sau:" 3.2 Điều khiển phương tiện vi phạm các yêu cầu về hoạt động của lốp và bánh xe - dẫn đến việc xử phạt hành chính với số tiền là hai nghìn rúp. "
Như chúng tôi đã nói ở trên, tin đồn rằng trong tương lai gần sẽ cấm ở cấp lập pháp "đánh giày" xe trái mùa đã có từ lâu, và một số dự luật đã được đệ trình lên Duma Quốc gia để xem xét, nhưng vì nhiều lý do khác nhau, không có dự luật nào được thông qua. ngay cả lần đọc đầu tiên. Bản chất của những hóa đơn lốp xe này có những điểm sau:
Trước hết, chúng tôi muốn trấn an tất cả các tài xế ngay lập tức - những khoản tiền phạt vì lốp xe hết mùa trong năm 2018 đã không được đưa ra và dự luật N 464241-6 "Về việc sửa đổi Bộ luật Liên bang Nga về các hành vi vi phạm hành chính (để đảm bảo an toàn khi vận hành phương tiện)" , trong đó đưa ra các hình phạt cho việc sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông, đã không được thông qua trong bài đọc đầu tiên.
Quay trở lại năm 2014, dự thảo luật số 464241-6 đã được giới thiệu với Đuma Quốc gia của nước này, trong đó đề xuất bổ sung Điều 12.5 của Bộ luật Hành chính Liên bang Nga với Phần 3.2:
Tuy nhiên, các chủ phương tiện cần biết sự phức tạp của vấn đề quy định tính hợp pháp của việc sử dụng một loại lốp xe ô tô khác trong mùa hè và mùa đông, vì có thể dự luật tiếp theo sẽ sớm được Duma Quốc gia thông qua và các hình phạt sẽ được đưa ra. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét vấn đề một cách chi tiết.
Tuy nhiên, như chúng ta có thể thấy, cho đến khi tất cả các sáng kiến \u200b\u200blập pháp này đã vượt ra ngoài các dự luật, và bạn vẫn tự quyết định thời điểm thay lốp xe từ mùa hè sang mùa đông và ngược lại! Không có hình phạt cho lốp xe mùa hè ở Liên bang Nga!
Trong những năm gần đây, thường xuyên có các cuộc đàm phán và tin đồn rằng sẽ sớm áp dụng hình thức phạt tiền ở Nga đối với việc sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè và lốp mùa hè vào mùa đông. Ngày tháng chính xác thậm chí còn được đặt tên, và đôi khi số tiền chính xác 2.000 rúp được gọi là tiền phạt cho lốp xe mùa hè trên đường mùa đông.
Vấn đề thay lốp mùa đông và mùa hè ở Nga ngày nay KHÔNG bị quy định bởi bất cứ điều gì, và người lái xe không cần phải lo lắng về việc bị phạt khi sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông, hoặc các biện pháp trừng phạt đối với một phiên bản lốp khác không phù hợp với mùa - đơn giản vì không có khoản tiền phạt nào như vậy! Chủ sở hữu xe hơi, theo quyết định của riêng mình, đưa ra quyết định thay thế lốp mùa hè bằng lốp mùa đông, dựa trên điều kiện thời tiết và nhiệt độ không khí. Nếu chúng ta nói về các ngày cụ thể, thì ở miền trung nước Nga, các tiêu chuẩn bất thành văn là ngày 15 tháng 11 để thay lốp từ lốp mùa hè sang lốp mùa đông và ngày 15 tháng 3 để chuyển từ lốp mùa đông sang lốp mùa hè.
Tiền phạt lốp trái mùa năm 2018 - lốp gai hay mùa đông mùa hè, hói hoặc mùa hè mùa đông
Tất nhiên, những ngày này khá tùy ý và chúng khác nhau ở một số vùng nhất định của Liên bang Nga. Những người lái xe, dựa vào lẽ thường, khi thay lốp, không tập trung vào ngày tháng, mà là điều kiện thời tiết, nghĩa là, nếu trời đã sang xuân, trên đường vẫn còn tuyết và dự báo có băng giá thì không ai chịu “thay giày” lốp mùa hè. ... Và nếu ở Crimea hoặc Sochi ấm áp vào tháng 11, và đôi khi ngay cả trong tháng 12, thời tiết nắng ấm được quan sát thấy và mặt đường khô và sạch, thì người lái xe khó có thể chuyển sang lốp mùa đông khẩn cấp.
Trong hai năm, việc xem xét dự luật này đã bị hoãn lại, nhưng vào ngày 20 tháng 10 năm 2016, nó đã được gửi đến Duma Quốc gia để xem xét và được xem xét trong ba lần đọc. Và trong thực tế dự luật phạt vì sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông đã không vượt qua ngay cả lần đọc đầu tiên, và vào ngày 1 tháng 11 năm 2016, nó đã được quyết định hoãn việc xem xét vô thời hạn, và kể từ năm 2018, việc xem xét “dự luật lốp xe” không còn được bắt đầu nữa.
Trong khi đó, các phương tiện truyền thông đã đưa tin rằng ở một số nơi, cảnh sát giao thông đang cố gắng xử phạt lốp xe mùa hè, nhưng việc quản lý của cảnh sát giao thông coi những vụ việc như vậy như một kiểu tò mò. Vì vậy, trong khi chưa có luật, bản thân người điều khiển ô tô cần thể hiện ý thức công dân và đổi xe kịp thời.
Tin đồn về việc phạt lốp xe không thể phục hồi đã lan truyền trên các phương tiện truyền thông trong một thời gian dài. Nhưng có vẻ kỳ lạ, tất cả những điều này hóa ra chỉ là những dự án và đề xuất, ngoài ra thì vấn đề không bao giờ diễn ra. Đạo luật duy nhất xử lý lốp xe ô tô là khoản 5.1 của điều 12.5 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính. Bài viết này hoàn toàn dành cho việc mô tả các trục trặc và tất cả các loại điều kiện khi hoạt động của ô tô bị cấm.
Ví dụ, nếu ở Kyrgyzstan (cũng là một thành viên của Liên minh thuế quan) mùa đông thực sự chỉ có thể đến vào tháng 12, thì ở đâu đó trong khu vực Norilsk hoặc Yakutsk, một khuyến nghị như vậy để thay lốp xe mùa đông trước tháng 12 sẽ chỉ gây ra một nụ cười.
Lốp mùa hè tốt năm 2018
Mặc dù thực tế là quy định này khá khắc nghiệt, như mọi khi ở Nga, sự khắc nghiệt của nó được bù đắp bằng việc không có nghĩa vụ thi hành. Điều này xảy ra vì không có thay đổi nào đối với Bộ luật hành chính về tài khoản này, và người lái xe vẫn có thể bị phạt chỉ ... vì lốp xe "hói"! Đối với cùng một 500 rúp.
Nhưng với sự ra đời của Liên minh thuế quan, cần phải thống nhất các yêu cầu về phương tiện. Theo Phụ lục của các quy định của Liên minh thuế quan có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, cấm ô tô hoạt động trên lãnh thổ của mình không được trang bị lốp mùa đông trong ba tháng mùa đông - tháng 12, tháng 1 và tháng 2.
Theo thời gian, các sửa đổi về quy tắc đường bộ đã được đưa ra Đuma Quốc gia để xem xét, bắt buộc các chủ sở hữu phải đổi xe đúng thời hạn trong mùa giải. Nhưng tất cả các sáng kiến \u200b\u200bnày đều bị các đại biểu bác bỏ vì nhiều lý do khác nhau.
Hình phạt này khi lái xe bằng lốp "hói" đã quen thuộc với các tài xế từ thời Liên Xô. Theo Bộ luật Hành chính, phạt 500 rúp được quy định cho một hành vi vi phạm như vậy. Và đó là nó! Thậm chí không có bất kỳ đề cập đến bánh xe mùa đông hoặc mùa hè trong bất kỳ luật nào.
Bạn cũng có thể tự mình tham gia “cuộc vui” như vậy. Và ngay cả khi bánh xe của bạn ổn, bạn không có nghĩa là miễn nhiễm với cuộc phiêu lưu. Rốt cuộc, có rất nhiều tài xế xung quanh đã trì hoãn cho đến lần cuối cùng tham quan xưởng lốp. Theo quy luật, chính họ trở thành nhân vật chính trong bản tin về tai nạn đường bộ. Thật kỳ lạ, cho đến gần đây không có hình phạt nào cho sự phù phiếm như vậy.
Không cần phải giải thích cho bất cứ ai việc lái xe với lốp mùa hè vào mùa đông nguy hiểm như thế nào. Tất nhiên, ít người lái xe hợp lý sẽ mạo hiểm sự an toàn của chính họ và những người tham gia giao thông khác bằng cách sử dụng lốp xe mùa hè để lái xe trên đường mùa đông.
Nhưng theo định kỳ, có những người lái xe ra đường đua mùa đông, lăn xả mà không thay đổi con ngựa sắt của họ. Đôi khi, bạn có thể thấy tuyết rơi hoặc mưa bất ngờ, kèm theo sương giá, biến con đường thành đường trượt tốc độ. Điều này xảy ra, như một quy luật, vào mùa xuân hoặc mùa thu. Đây là nơi bạn có thể thấy những chiếc xe không có mùa hành xử như thế nào theo nghĩa đen "như những con bò trên băng". Trên truyền hình và đài phát thanh vào thời điểm này, bạn có thể không ngừng nghe các chương trình phát sóng trực tiếp từ các đường phố của thành phố, gợi nhớ đến các báo cáo chiến tranh.
Vì vậy, trong đoạn 5.1 đã nói khá rõ ràng về bộ bảo vệ xe hơi. Cấm vận hành xe nếu chiều cao gai còn lại của xe nhỏ hơn:
Mùa thu năm nay, những người lái xe ô tô của đất nước đang rất lo lắng về những tin đồn về việc thông qua một sửa đổi đối với Quy tắc giao thông hoặc Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, theo đó sẽ phạt lốp mùa hè nếu chúng không được thay thế bằng lốp mùa đông kịp thời. Số tiền phạt được gọi là tuyệt vời nhất - từ 5.000 đến 500.000 rúp!
Và bây giờ cần lưu ý việc sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè. Vào mùa hè (tháng 6, tháng 7, tháng 8) không được phép điều khiển xe có lốp gai. Quét trực tiếp với đính. Trong trường hợp này, người ta ngụ ý rằng nếu lốp xe mùa đông không có gai thì không bị cấm đi xe vào mùa hè.
Đọc phần tiếp theo tại nguồn. Được phép sao chép toàn bộ hoặc một phần bài viết với việc cài đặt một liên kết ngược đến trang web PENALTY FOR SUMMER RUBBER TỪ NGÀY 1 THÁNG 11 NĂM 2015, TIN TỨC MỚI NHẤT NEWKITTY.RU/2749-LETNJAJA...HTML#IXZZ3PFN2G3ZG Giờ mùa đông - tháng 12, tháng 1, tháng 2. Lệnh cấm sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông và lốp mùa đông vào mùa hè có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1. Đọc tiếp để biết chi tiết.
Một chút thông tin cho những người đam mê xe hơi về việc phạt lốp xe mùa hè khi lái xe vào mùa đông
Ngoài ra, kể từ ngày 01/01/2015, các sửa đổi được đưa vào Danh mục trục trặc cấm hoạt động của các phương tiện. Đặc biệt, các điều kiện đã được thêm vào chiều cao gai còn lại của lốp mùa đông - không nhỏ hơn 4 mm (đối với lốp mùa hè vẫn là 1,6 mm).
Xin được nhắc lại, vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn của phương tiện có bánh" đã có hiệu lực. Tài liệu này có Phụ lục số 8, trong đó nêu rõ các yêu cầu về tính thời vụ của lốp.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn vào mùa đông, lốp xe mùa hè có thể là cái cớ để công ty bảo hiểm từ chối thanh toán. Và một lần nữa - sẽ không có thay đổi nào trong luật phạt lốp xe mùa hè kể từ ngày 1 tháng 11 năm 2015!
Đây là nơi điều thú vị nhất - lái xe bằng lốp mùa hè vào mùa đông bị cấm, tuy nhiên, tiền phạt cho điều này không được tính đến trong Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Chỉ có một điều mà người lái xe có thể bị phạt là không tuân thủ các điều kiện về chiều cao gai còn lại.
Vậy đi xe mùa hè lốp xe mùa đông bị phạt như thế nào? Liệu phạt lốp xe mùa hè có được thông qua từ ngày 1 tháng 11 năm 2015, về việc mà họ đã bắt đầu một cách thô bạo như vậy?
Theo văn bản, vào mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2) việc sử dụng xe ô tô có lốp mùa hè là không được phép. Vào mùa đông, xe phải được trang bị lốp mùa đông, và không có ngoại lệ - tất cả các bánh xe không có ngoại lệ.
Có nghĩa là, nếu người lái xe đi trên lốp mùa đông có chiều cao gai dưới 4 mm, hoặc lốp mùa hè có chiều cao dưới 1,6 mm, anh ta sẽ bị phạt 500 rúp. Nếu lốp xe mùa hè có gai lốp cao hơn 1,6 mm thì sẽ không thể dạy cho người lái một bài học ngay cả khi lái xe mùa đông. Và không phải từ ngày 1 tháng 11 năm 2015, vì không có báo cáo chính thức từ cảnh sát giao thông.
Dame69 ›Blog› Quan trọng! Từ ngày 1 tháng 11 sẽ bị phạt lốp mùa hè, phạt 5000r
Nhưng bài báo này không đề cao việc lái xe bằng lốp mùa hè, kể cả vào tháng 10/2015 (vì ở nhiều khu vực, tuyết rơi và nhiệt độ đã ở mức -3 -7 độ). Bạn nên thay lốp xe ô tô để ngăn ngừa tai nạn và sự an toàn của bản thân.
Ngoài việc đáp ứng các yêu cầu về chiều cao lốp tối thiểu, cao su cũng phải không bị đứt bên, hư hỏng, đứt dây hoặc mòn không đều.
Theo quy định trên thì thanh tra cảnh sát giao thông không có quyền phạt bạn về hành vi sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông cũng như vi phạm quy chuẩn kỹ thuật vì hình thức phạt này không có trong Bộ luật hành chính và Luật Lốp xe mùa đông vẫn chưa được thông qua. Người lái xe bị phạt 500 rúp vì vi phạm Điều. 12.5 của Bộ luật hành chính, nếu chiều cao gai lốp còn lại nhỏ hơn 4mm. Tuy nhiên, nếu bạn yêu cầu cảnh sát giao thông cung cấp bằng chứng cho thấy chiều cao gai còn lại trên lốp xe của bạn thực sự không tương ứng với 4 mm, anh ta sẽ không thể cung cấp vì anh ta không có thiết bị chẩn đoán đặc biệt để đo. Điều này chỉ có thể được thực hiện tại điểm chẩn đoán khi vượt qua kiểm tra kỹ thuật định kỳ. Bạn có thể gây áp lực trong trường hợp này.
Thành viên Hội đồng Liên đoàn V.A. Tyulpanov lần đầu tiên đưa ra sáng kiến \u200b\u200bđưa ra trách nhiệm hành chính do không tuân thủ các yêu cầu an toàn khi điều khiển xe bánh lốp vào năm 2013. Tuy nhiên, tài liệu có một số bất đồng với các quy định kỹ thuật và nó đã được gửi lại để sửa đổi. Vào tháng 3 năm 2014, luật một lần nữa được đệ trình để xem xét, đã tính đến tất cả các điểm của các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật. Dự kiến \u200b\u200bsẽ có hiệu lực vào năm 2015, nhưng điều này đã không xảy ra. Luật về lốp xe mùa đông vẫn chưa được thông qua cho đến nay, nhưng có thể có hiệu lực vào năm 2016, nếu việc xem xét lại không bị hoãn lại.
Phạt lốp mùa hè từ ngày 1 tháng 11: Luật lốp mùa đông 2015
Chiều cao gai lốp đối với lốp mùa hè nên là 1,6mm và đối với lốp mùa đông là 4mm. Ngoài ra, lốp xe mùa đông phải được đánh dấu "M + S", "M & S", "MS" và một chữ tượng hình ở dạng đỉnh ba đỉnh với một bông tuyết ở giữa. Đối với các loại phương tiện khác, xe mô tô, xe ATV, xe gắn máy, v.v. (loại L) độ sâu gai lốp phải là 0,8mm. Đối với xe tải trên 3,5 tấn (loại N2, N3, O3, O4) chiều cao mặt lốp là 1 mm, đối với xe loại M2, M3 - 2 mm.
Luật Lốp xe mùa đông sẽ phạt tiền nếu sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông và lốp mùa đông vào mùa hè. Ngoài ra, các tháng của mùa đông và mùa hè, các yêu cầu đối với lốp xe ô tô sẽ được quy định chính xác. Đối với quy mô tiền phạt, dự kiến \u200b\u200bsẽ được áp dụng, số tiền 10 nghìn rúp ban đầu được đề xuất, sau đó là 5 nghìn rúp, và do những cải tiến, số tiền đã giảm xuống còn 2 nghìn rúp. Quyết định cuối cùng về số tiền phạt - thời gian sẽ trả lời.
Và điểm hạn chế cuối cùng là giá một bộ lốp ghi đông sẽ tăng lên đáng kể do các nhà sản xuất phải tuân thủ các yêu cầu mới của pháp luật.
Ngày 1/11, một số phương tiện thông tin đại chúng đưa tin luật về lốp xe mùa đông đã có hiệu lực, theo đó mức phạt đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông hiện nay dao động từ 5.000 đến 500.000 rúp.
Trở lại vào tháng 1 năm 2015, Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn xe bánh lốp" có hiệu lực, quy định rằng trong những tháng mùa hè (tháng 6, tháng 7 và tháng 8) bị cấm lái xe bằng lốp mùa đông và trong những tháng mùa đông (vào tháng 12, tháng 1 và Tháng 2) vào mùa hè.
Các tác giả của dự luật kỳ vọng rằng sáng kiến \u200b\u200bcủa họ sẽ giúp giảm thiểu tai nạn trên đường, vì chỉ sử dụng lốp xe theo mùa mới có thể mang lại độ bám tốt nhất trên mặt đường.
Mùa đông đang đến gần, người lái xe không khỏi hụt hẫng trước vô số thông tin trái chiều trên mạng về việc phạt lốp xe mùa hè từ ngày 1/11. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về tin đồn về việc phạt 5 nghìn rúp đối với lốp xe mùa hè từ ngày 1 tháng 11, về Luật lốp xe mùa đông 2015 trên cơ sở đó cảnh sát giao thông đưa ra mức phạt 500 rúp đối với lốp xe mùa hè và liệu mức phạt này có thể tránh được.
Cảnh sát giao thông đã phủ nhận thông tin này, giải thích rằng luật này vẫn chưa được thông qua, và mức phạt từ 5 đến 500 nghìn rúp sẽ không được đưa ra.
Than ôi, không có cách nào để trả lời dứt khoát câu hỏi này. Trong năm 2018, không một khu vực hoặc thành phố nào thay đổi các quy định của Quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến lốp mùa hè vào mùa đông.
Nghĩa là, chiều cao của gai khóa dán ít nhất phải là 4 mm, sau đó bạn có thể đi xe vào mùa đông.
Vào mùa đông, lốp mùa hè: yêu cầu và mức phạt là gì
Do đó, các yêu cầu để lái xe trong mùa đông cũng được quy định cho độ sâu gai lốp ít nhất là 4 mm, nếu nó có ít nhất một trong các chỉ định trên. Nếu không, thì đối với xe du lịch - ít nhất là 1,6 mm.
Các điều khoản của việc cấm hoạt động có thể được thay đổi bởi chính quyền khu vực quản lý nhà nước của các quốc gia thành viên của Liên minh thuế quan.
Không, điều này bị cấm. Việc cấm như vậy được quy định bởi Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan trong điều khoản 5.5 trong "các yêu cầu đối với phương tiện đang hoạt động" (Phụ lục 8 của quy định). Đồng thời, đạo luật này quy định rõ ràng các tháng mùa đông và mùa hè. Đợt trước là tháng 12, tháng 1 và tháng 2, đợt sau là tháng 6, tháng 7 và tháng 8.
Tiền phạt cho việc không tuân thủ độ sâu của gai lốp và các hạn chế trong quy tắc giao thông là 500 rúp theo Phần 1 của Điều 12.5 của Bộ luật Hành chính. Bài báo cũng cung cấp khả năng đưa ra cảnh báo bằng văn bản cho việc này.
Nhưng độ sâu của gai lốp trên lốp tất cả các mùa là khó hơn một chút. Chúng hầu như không bao giờ được đánh dấu bằng đỉnh núi có hình bông tuyết, nhưng thường có thể được gắn nhãn "M + S" hoặc tương tự.
Đúng. Cả những điều cấm trong quy tắc giao thông, cũng như hướng dẫn của Quy chuẩn kỹ thuật đều không phân biệt giữa cao su nạm và Velcro. Điều sau áp dụng cho lốp mùa đông nếu có nhãn tương ứng ở trên trên đó.
Khoản 5.1 của Danh sách các lỗi cấm lái xe ô tô nếu:
- ĐIỀU QUAN TRỌNG CẦN BIẾT VỀ CÁC BĂNG KÝ DỰ THẢO MỚI ĐĂNG KÝ TIN TỨC Thư xác nhận đăng ký của bạn đã được gửi đến e-mail của bạn. Ngày 23 tháng 6 năm 2017 Từ ngày 01 tháng 01 năm 2015, một […]
- Ivanovo Notaries Dưới đây là danh sách các công chứng viên trong danh mục đã chọn. Để xem thông tin chi tiết về một công chứng cụ thể, bấm vào tên của công chứng viên. Công chứng viên Babashova […]
- Khiếu nại Phần 2 Điều 12 của Bộ luật Liên bang Nga Tại Tòa án Quận Oktyabrskiy của Omsk, một khiếu nại chống lại quyết định của quan tòa về việc quy trách nhiệm hành chính 26.02.2008. của thẩm phán tư pháp […]
Không. Cảnh sát giao thông phạt lái xe lốp mùa hè từ ngày 1 tháng 12, mùa đông 2017-2018 không được cung cấp! Sự nhầm lẫn nảy sinh do các tiêu chuẩn mới của Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan EAEU "Về sự an toàn của phương tiện có bánh", không ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng của người lái xe.
Năm 2017, Bộ luật Hành chính, dựa trên các điều khoản mà người lái xe Nga bị phạt, không có các điều khoản liên quan đến việc bắt buộc "đánh lại" lốp xe ô tô vào mùa đông hoặc mùa hè. Không có tiền phạt hợp pháp cho "không pereobuvka" ở Liên bang Nga!
Bộ phận thông tin dịch vụ của trang đã thu thập tất cả các thông tin có sẵn về chủ đề phạt lốp xe mùa hè từ ngày 1 tháng 12 trong mùa đông 2017-2018.
Năm 2017, luật không cấm lái xe vào mùa đông trên lốp mùa hè có độ sâu gai lốp trên 4 mm.
Kiểm tra và nộp phạt giao thông Giảm 50%
Kiểm tra mức phạt từ camera, hình ảnh, video ghi hình vi phạm.
Để kiểm tra mức phạt của thanh tra cảnh sát giao thông.
Để có thông báo miễn phí về tiền phạt mới.
Kiểm tra tiền phạt
Chúng tôi kiểm tra thông tin về tiền phạt,
vui lòng đợi một vài giây
Quy chuẩn kỹ thuật là gì và tại sao cần có?
Sự nhầm lẫn về việc phạt lốp xe mùa hè vào mùa đông (từ tháng 12 đến tháng 2) đã nảy sinh do điều khoản 5.5 của Quy định kỹ thuật của cái gọi là Liên minh thuế quan EAEU.
Các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan là nỗ lực của ba quốc gia thân thiện, kết nối kinh tế là Nga, Belarus và Kazakhstan nhằm phát triển các tiêu chuẩn chung về an toàn sản xuất và sử dụng các sản phẩm quan trọng nhất.
Thông thường, Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan có thể được coi là GOST của Liên Xô. Ý tưởng là đưa ra các quy tắc chung của trò chơi, đưa các tiêu chuẩn, quy định và quy tắc quốc gia vào một mô hình hiện đại và an toàn duy nhất.
Các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan điều chỉnh khoảng 50 lĩnh vực, chẳng hạn như sản phẩm pháo hoa, bao bì, đồ chơi trẻ em, thực phẩm, v.v ... Các quy tắc vận hành máy móc nên được quy định bởi quy định "Về an toàn của phương tiện có bánh" (TR CU 018/2011), được chính thức tham gia có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2015.
Trong số những điều khác, Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về sự an toàn của phương tiện có bánh" có điều khoản 5.5, mà các nhà báo của nhiều ấn phẩm ô tô lớn đã tham khảo.
Khoản 5.5 của Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan (có hiệu lực từ năm 2015):
Cấm các phương tiện được trang bị lốp có gai chống trượt trong mùa hè (tháng 6, 7, 8).
Cấm vận hành các loại xe không được trang bị lốp mùa đông đáp ứng các yêu cầu của đoạn 5.6.3 của phụ lục này trong giai đoạn mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2). Lốp ghi đông được lắp trên tất cả các bánh của xe.
Lốp mùa đông dựa trên các quy định của Liên minh thuế quan, cả sản phẩm cao su có đính đá và không đính đá mang ký hiệu “M + S”, “M&S” và “M S” trên bề mặt bên hoặc hoa văn dạng núi với ba đỉnh và bông tuyết bên trong.
Tại sao có sự nhầm lẫn về việc phạt lốp mùa hè vào mùa đông?
Các nhà báo coi cách diễn đạt nghiêm ngặt của khoản 5.5 Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan là lệnh cấm xe ô tô sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông và sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè. Tuy nhiên, nó không phải là!
Cảnh sát giao thông chỉ có quyền phạt người điều khiển phương tiện hoặc chủ phương tiện căn cứ vào điều khoản của Bộ luật hành chính. Tại thời điểm viết bài này (tháng 12/2017), Bộ luật Hành chính không có điều khoản nào quy định về việc xử phạt hành vi “vô phương cứu chữa” đối với các loại cao su tùy theo mùa vụ.
Điều 12.5 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga, cũng như các quy tắc giao thông, cùng với các phụ lục, không có bất kỳ hướng dẫn nào về việc thay đổi các loại cao su trong mùa đông và mùa hè. Không có hình phạt cho lốp mùa hè.
Sự nhầm lẫn xảy ra do một số cải tiến từ các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan những năm trước được chuyển sang Bộ luật Hành chính. Nhưng vẫn không có lệnh cấm đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông.
Cảnh sát giao thông phạt lốp xe mùa hè mùa đông 2017-2018 có được không?
Chính xác vì “mùa hè lốp xe mùa đông”, cảnh sát giao thông không thể phạt người lái xe ô tô nếu không vi phạm luật. Như chúng tôi đã phát hiện ra, không có điểm nào như vậy trong Bộ luật hành chính, không có điều khoản nào trong các hành động của người lái xe.
Tuy nhiên, từ một số vùng của Nga có báo cáo về các khoản tiền phạt được ban hành theo Phần 1 của Điều 12.5 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga. Những người điều khiển phương tiện giao thông trong mùa đông năm 2017 đang bị cáo buộc “điều khiển phương tiện có trục trặc trong đó cấm vận hành phương tiện”.
Các nhân viên cảnh sát có thể do thiếu thông tin, hoặc lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người lái xe. Phần 1 của Điều 12.5 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga, giống như các quy tắc giao thông, cùng với tất cả các phụ lục, không có thông tin về các lệnh cấm đối với một số loại cao su theo mùa vụ.
Người đọc phải hiểu đúng. Không bị phạt đối với lốp mùa hè vào mùa đông và lốp mùa đông vào mùa hè. Nhưng không ai hủy bỏ các khoản phạt bánh xe khác:
- Phạt độ sâu gai lốp dưới 4 mm (500 RUB);
- Phạt tiền nếu không có dấu hiệu "gai" trên cửa sổ phía sau của xe ô tô có lốp xe (500 RUB);
- Hình phạt cho vết cắt và rách dây (500 rúp);
- Phạt tiền nếu không có dây buộc bánh xe (500 RUB);
- Tốt cho các kích cỡ bánh xe khác nhau trên cùng một trục (500 RUB).
Vào mùa đông 2017-2018, phạt lốp mùa hè vào mùa đông là bất hợp pháp và có thể bị cảnh sát giao thông hoặc tòa án khiếu nại.
Tôi bị thanh tra cảnh sát giao thông dừng xe và muốn phạt lốp hè thì phải làm thế nào?
Đầu tiên bạn cần chắc chắn rằng mình đang đứng trước một cảnh sát giao thông thực thụ. Yêu cầu người mặc sắc phục ghi rõ họ, xuất trình giấy tờ, ghi số hiệu, giải thích lý do và lý do dừng xe.
Nếu sự hiểu lầm giữa hai người ngày càng gia tăng, bạn có thể bật máy ghi âm trên điện thoại thông minh hoặc bắt đầu quay video - luật cho phép điều này.
Bạn nên làm rõ đoạn của Bộ luật hành chính mà bạn đã vi phạm và cùng nhau đọc nó. Nếu chiến sĩ cảnh sát giao thông vẫn kiên trì, nhất quyết phải vẽ ra đề cương, không vạch ra giải pháp.
Trong trường cho ý kiến, cho biết “Không có thực tế vi phạm điều khoản của Bộ luật Hành chính. Tiền phạt được đưa ra vì sự khác biệt giữa loại cao su và mùa vụ trong năm. " Đọc kỹ các giấy tờ đã ký, chú ý đến việc các nhân viên cảnh sát giao thông phạt bạn chính xác lốp mùa hè vào mùa đông. Nếu bên cạnh từ "cài đặt" không có vi phạm liên quan đến tính thời vụ của cao su được sử dụng, vui lòng thêm nó vào hộp nhận xét. Cho biết rằng bạn có ghi lại cuộc trò chuyện với nhân viên kiểm tra xe hơi.
GHI CHÚ: Theo tất cả những điều trên, nhóm nghiên cứu trang web khuyên bạn nên thay lốp xe từ mùa hè sang mùa đông ở nhiệt độ gần bằng không. Ngay cả những chiếc lốp xe mùa đông đơn giản nhất và mòn nhất cũng rút ngắn đáng kể quãng đường phanh trên đường mùa đông.
Bạn có thích hoặc chống lại lốp xe mùa hè vào mùa đông? Viết ý kiến \u200b\u200bcủa bạn trong phần bình luận cho bài viết.
Trên mạng gần đây đang bàn tán sôi nổi về vấn đề liệu có bị phạt tiền khi sử dụng xe buýt mùa hè vào mùa đông trong năm 2018 hiện tại hay không. Mặc dù sáng kiến \u200b\u200bnày đã được thảo luận từ lâu, nhưng việc phạt lốp xe mùa hè sẽ không được chấp nhận trong tương lai gần.
Tuy nhiên, những đổi mới trong lĩnh vực này vẫn sẽ được chấp nhận. Kể từ ngày 11 tháng 11 năm 2018, Cục Đăng kiểm kỹ thuật đã quy định loại xe được sử dụng lốp mùa hè, mùa đông.
Hình phạt cao su mùa hè không được chấp nhận
Chúng tôi sẽ nhắc nhở, sáng kiến \u200b\u200bđưa ra mức phạt lốp xe trái mùa đã được thảo luận từ lâu.
Trở lại cuối năm 2016, một dự luật đã được chuẩn bị cho lần đọc đầu tiên của Duma Quốc gia, theo đó mức phạt 2.000 rúp đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông (mức phạt tương tự đối với lốp xe có đinh vào mùa hè) sẽ xuất hiện ở Nga. Tuy nhiên, nội dung của dự luật sau đó đã gây ra nhiều tranh cãi và bình luận. Đặc biệt, nó không đề cập đến khả năng chính quyền khu vực sẽ tăng điều khoản cấm sử dụng lốp xe trái mùa.
Vào ngày 1 tháng 11 năm 2016, Đuma Quốc gia đã gửi dự thảo luật số 464241-6 "Về việc sửa đổi Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga (để đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện)" để sửa đổi ngay lập tức tới hai ủy ban chuyên trách của Đuma Quốc gia - về giao thông và pháp luật. Để loại bỏ các ý kiến, một nhóm làm việc gồm các đại biểu đã được thành lập.
Vào ngày 14 tháng 12 năm 2016, Hội đồng Liên đoàn đã quyết định đề nghị Duma Quốc gia xúc tiến việc xem xét dự luật này và thông qua nó trong lần đọc đầu tiên. Người ta cho rằng việc phạt lốp xe mùa hè sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 9 năm 2017.
Sáng kiến \u200b\u200bmột lần nữa được đệ trình lên Duma Quốc gia vào tháng 9 năm 2017. Tài liệu được chuẩn bị thậm chí đã nhận được phản ứng tích cực từ Chính phủ Nga. Tuy nhiên, người đứng đầu Ủy ban Duma Quốc gia về Giao thông và Xây dựng Yevgeny Moskvichev lưu ý rằng phiên bản hiện tại của sáng kiến \u200b\u200bvẫn sẽ không hoạt động.
Vào ngày 6 tháng 6 năm 2018, theo Nghị quyết của Duma Quốc gia số 4157-7, dự luật phạt lốp xe mùa hè cuối cùng đã bị bác bỏ.
Lốp xe mùa hè 2018 có bị phạt không?
Nếu bạn nhìn vào phiên bản hiện tại của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, thì thực sự vẫn chưa có hình phạt đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông. Điều duy nhất mà người lái xe có thể bị phạt là vi phạm các yêu cầu về chiều cao gai lốp còn lại. Nghĩa là, nếu người lái xe đi trên lốp mùa đông có chiều cao gai dưới 4 mm, hoặc lốp mùa hè có chiều cao dưới 1,6 mm, anh ta sẽ phải đối mặt với khoản tiền phạt 500 rúp. Nếu lốp xe mùa hè có gai lốp cao hơn 1,6 mm thì dù lái xe mùa đông cũng không xử phạt được.
Yêu cầu lốp mới từ ngày 11 tháng 11 năm 2018
Mặc dù không bị phạt tiền, các yêu cầu mới đối với lốp xe ô tô được áp dụng từ ngày 11 tháng 11 năm 2018.
Theo sửa đổi, trong thời gian mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2) bị cấm vận hành các loại xe M1 và N1 không được trang bị lốp mùa đông. Lốp mùa đông được lắp trên tất cả các bánh của các loại xe quy định. Nhớ lại rằng một điểm tương tự trong các yêu cầu trước đó. Tuy nhiên, bây giờ nó có đề cập đến các loại M1 và N1 của Quy chuẩn kỹ thuật, tức là bây giờ chúng ta chỉ nói đến ô tô con và xe tải có trọng lượng đến 3,5 tấn, tức là kể từ ngày 11 tháng 11 năm 2018, lốp ghi đông chỉ bắt buộc đối với các loại xe loại B. Các loại xe khác (xe máy, xe tải nặng trên 3,5 tấn, xe buýt) có thể sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông và điều này sẽ không vi phạm. Trước đây, các yêu cầu về lắp đặt lốp ghi đông được áp dụng cho tất cả các loại xe không có ngoại lệ.
Ngoài ra, theo phiên bản hiện hành của tài liệu, ở tất cả các nước thuộc Liên minh thuế quan, lốp xe mùa đông phải được sử dụng vào tháng 12, tháng 1 và tháng 2. Tuy nhiên, thời hạn này có thể được kéo dài theo quyết định của các cơ quan chính quyền khu vực. Kể từ ngày 11 tháng 11 năm 2018, các cấp chính quyền có thể gia hạn thời hạn sử dụng lốp xe mùa đông, vì đề cập đến tính khu vực được loại trừ khỏi đoạn này. Kể từ ngày này, thời gian sử dụng lốp xe mùa đông có thể thay đổi cả trạng thái và bất kỳ khu vực nào của tiểu bang này.
Ngoài ra, theo quy định hiện hành, cấm lắp trên một trục của lốp xe có kích thước, kiểu dáng khác nhau (hướng tâm, đường chéo, buồng, không săm), với các cấp tốc độ khác nhau, chỉ số khả năng chịu lực, kiểu lốp, ghi đông và không ghi đông, mới và phục hồi, mới và có mô hình gai sâu. Kể từ ngày 11 tháng 11 năm 2018, mẫu lốp đã được thêm vào danh sách yêu cầu này. Tức là, ngay cả khi tất cả các thông số của lốp xe trùng nhau, nhưng chúng có tên model khác, thì sẽ bị cấm sử dụng chúng trên một trục của ô tô.
Trách nhiệm đi lốp mùa hè vào mùa đông
Hôm kia, ngày 11 tháng 11 năm 2018, Quy chuẩn kỹ thuật sửa đổi của Liên minh Hải quan (TR CU 018/2011) "Về an toàn của phương tiện có bánh" đã có hiệu lực. Thanh tra An toàn Giao thông Tiểu bang của Bộ Nội vụ Mari El nhớ lại rằng những đổi mới liên quan đến các yêu cầu trang bị lốp mùa đông trong mùa đông chỉ dành cho các loại xe thuộc loại M1 - xe khách (tương ứng với loại B) và N1 - xe tải có tổng trọng lượng không quá 3,5 tấn, cũng như ngăn chặn việc lắp đặt trên một trục của lốp xe của các kiểu xe khác nhau.
Cảnh sát giao thông cho biết: “Các Quy định Kỹ thuật đặt ra nghĩa vụ đối với người điều khiển các loại xe này chỉ được sử dụng lốp xe mùa đông - có đinh hoặc được gọi là“ Velcro ”trong những tháng mùa đông”. Các yêu cầu này được trình bày trong phần 5 của Phụ lục số 8 của quy chuẩn kỹ thuật.
Đồng thời, bổ sung cho Thanh tra giao thông Nhà nước trách nhiệm hành chính đối với hành vi vi phạm, cụ thể là điều khiển xe loại M1 và N1, không trang bị lốp mùa đông, không được quy định trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga.
